Yamaha XVS650A (2001), XVS650 (2001) User Manual [nl]

HANDLEIDING

XVS650

XVS650A

5BN-28199-D1

DAU03338

INLEIDING

Welkom in de wereld van Yamaha rijders!
Als bezitter van een XVS650/XVS650A profiteert u van Yamaha’s ervaring en techni-

sche kennis in het ontwerpen en fabriceren van producten v an topkw aliteit, w aarmee
Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.

Neem de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u alle voordelen
van uw XVS650 optimaal kunt benutten. Deze gebruikershandleiding geeft instruc­ties over bediening, inspectie en onderhoud van de motorfiets, terwijl ook wordt
beschreven hoe u uzelf en anderen persoonlijk letsel en schade kunt besparen.

De vele tips in deze handleiding helpen u bovendien om uw motorfiets in optimale
conditie te houden. Als er tenslotte toch nog vragen zijn, aarzel dan niet en neem
contact op met de Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u vele veilige en plezierige ritten toe. En vergeet niet, v e ilig­heid voor alles!

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidin gen:

Het Safety Alert symbool betekent ATTENTIE! LET OP! HET GAAT OM UW VEILIG­HEID!

DAU00005

WAARSCHUWING

LET OP:

OPMERKING:

Wanneer instructies vermeld in een WAARSCHUWING niet worden opgevolgd, kan
dit leiden tot ernstig of zelfs dodelijk letsel

voor de motorrijder of omstanders of de-

gene die de motorfiets inspecteert of repareert.

De aanduiding LET OP staat vermeld bij speciale voorzorgsmaatregelen die moeten
worden genomen om schade aan de motorfiets te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangri jke info rmatie die procedures kan vergema k­kelijken of verhelderen.

OPMERKING:

_

Deze handleiding moet worden gezien als een permanent onderdeel van deze motorfiets en moet al-

●

tijd bij de machine blijven, ook als deze ooit wordt verkocht.
Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om

●

deze reden kan soms sprake zijn van kleine tegenstrijdigheden tussen uw motor en de beschrijving
ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente productinformatie ten tijde
van publicatie. Als u vragen heeft over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha
dealer.

_

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DW000002

WAARSCHUWING

_

LEES DEZE HANDLEIDING AANDACHTIG HELEMAAL DOOR VOORDAT U DEZE MOTORFIETS
GAAT GEBRUIKEN.

_

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU03337

XVS650/XVS650A

HANDLEIDING

© 2000 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1e Uitgave, september 2000
Alle rechten voorbehouden.

Elke vorm van herdruk of onbevoegd gebruik

zonder schriftelijke toestemming van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Printed in Japan.

DAU00009

INHOUD VAN DEZE HANDLEIDING

1 GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID

2 BESCHRIJVING

3 FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

4 CONTROLES VOOR HET STARTEN

5 GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

6 PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

7 VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

8 SPECIFICATIES

9 GEBRUIKERSINFORMATIE

INDEX

1

2

3

4

5

6

7

8

9

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID ............................ ... ... .... .......1-1

1

1-

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID

DAU00021

Motorfietsen zijn schitterende machines die de motorrijder een onovertroffen gevoel van vrijheid
kunnen geven. Er zijn echter wel bepaalde spelregels en beperkingen, waar u niet omheen kunt; ook
de beste motorfiets kan niet meer dan de natuurwetten toestaan.

1

Regelmatige verzorging en onderhoud is van groot belan g om de waarde en de goede conditie van uw
motor te behouden. Dit geldt trouwens niet alleen voo r de motorfiets, maar ook voor de mot orrijder: om
goed en veilig te rijden moet u zelf ook in goede conditie zijn. Rijden onder invloed van medicijnen,
drugs en alcohol is natuurlijk uit den boze. Motorr ijders horen altijd—meer nog dan autobestuurders—
geestelijk en lichamelijk op hun best te zijn. Ook de geringste hoeveelheid alcohol geeft ongemerkt
een zekere overmoed, die bijzonder gevaarlijk kan zijn.

Beschermende kleding is voor een motorrijder even belangrijk als veiligheidsgordels voor de
bestuurder en inzittenden van een auto. Draag steeds een compleet motorpak (gemaakt van leer of
slijtvast synthetisch materiaal met beschermers), stevige laarzen, motorhandschoenen en een goed
passende helm. Optimaal beschermende kleding mag echter niet aanmoedigen tot zorgeloosheid.
Vooral integraal omsluitende helmen en motorpakken geven een gevoel van totale veiligheid en
bescherming, maar toch zijn motorrijders altijd kwetsbaar in het verkeer. Ken uw eigen grenzen, rijd
niet harder dan verstandig is en neem geen onnodige risico’s. Vooral bij nat weer zit een ongeluk in
een klein hoekje. Een verstandig motorrijder rijdt defensief en met voorspelbaar weggedrag. Ook al
weet uzelf precies wat u doet, verrassing bij andere weggebruikers is gevaarlijk. Houd rekening met
de mogelijkheid dat andere weggebruikers fouten kunnen maken; veiligheid is samenwerking.

Veel plezier onderweg!

1-1

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde (XVS650)............................................................2-1

Aanzicht rechterzijde (XVS650) .........................................................2-2

Aanzicht linkerzijde (XVS650A) ........................................................2-3

Aanzicht rechterzijde (XVS650A)....................................................... 2-4

Schakelaars en instrumenten (XVS650/XVS650A) ...........................2-5

2

2-

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde (XVS650)

2

DAU00026

1.Schakelpedaal (pagina 3-5)

2.Brandstofkraan (pagina 3-8)

3.Chokeknop (pagina 3-9)

4.Stelring veervoorspanning
schokdemper (pagina 3-14)

5.Helmbevestiging (pagina 3-12)

6.Opbergcompartiment (pagina 3-13)

7.Boordgereedschapsset (pagina 6-1)

2-1

Aanzicht rechterzijde (XVS650)

BESCHRIJVING

2

8.Oliefilterelement (pagina 6-9)

9.Accu (pagina 6-29)

10.Zekeringen (pagina 6-31)

11.Contactslot/stuurslot-unit (pagina 3-1)

12.Luchtfilterelement (pagina 6-13)

13.Rempedaal (pagina 3-6)

2-2

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde (XVS650A)

2

1.Schakelpedaal (pagina 3-5)

2.Brandstofkraan (pagina 3-8)

3.Chokeknop (pagina 3-9)

4.Stelring veervoorspanning
schokdemper (pagina 3-14)

5.Helmbevestiging (pagina 3-12)

6.Opbergcompartiment (pagina 3-13)

7.Boordgereedschapsset (pagina 6-1)

2-3

Aanzicht rechterzijde (XVS650A)

BESCHRIJVING

2

8.Oliefilterelement (pagina 6-9)

9.Accu (pagina 6-29)

10.Zekeringen (pagina 6-31)

11.Contactslot/stuurslot-unit (pagina 3-1)

12.Luchtfilterelement (pagina 6-13)

13.Rempedaal (pagina 3-6)

2-4

BESCHRIJVING

Schakelaars en instrumenten (XVS650/XVS650A)

2

1.Koppelingshendel (pagina 3-5)

2.Schakelaargroep linkerstuurgreep (pagina 3-3)

3.Snelheidsmeterunit (pagina 3-3)

4.Vuldop brandstoftank (pagina 3-7)

5.Schakelaargroep rechterstuurgreep (pagina 3-4)

6.Gasgreep (pagina 6-15)

7.Remhendel (pagina 3-6)

2-5

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Contactslot/stuurslot-unit ..... ................ ................ ................ .............. 3-1

Controlelampjes en waarschuwingslampjes .....................................3-2

Snelheidsmeterunit ........................................................................... 3-3

Antidiefstal-alarm (optie) ...................................................................3-3

Stuurschakelaars .............................................................................. 3-3

Koppelingshendel ...................................... ....................................... .3-5

Schakelpedaal (XVS650)................................................................... 3-5

Schakelpedaal (XVS650A)................................................................. 3-5

Remhendel ....................... ............................................. ....................3-6

Rempedaal ....................... ............................................. ....................3-6

Vuldop brandstoftank .............. ... .... ... ... .............................................. 3-7

Brandstof ................................ .................................................... .......3-7

Brandstofkraan ................................. ................................................. 3-8

Chokeknop ........................................................................................ 3-9

Zadels (XVS650).................................. ... ... .... ... ...............................3-10

Zadels (XVS650A) ............................ ... ... ... ...................................... 3-11

Helmbevestiging ..................................................... .........................3-12

Opbergcompartiment ...................................................................... 3-13

Afstellen van de schokdemperunit ..................................................3-14

Bagageriembevestiging .................................... ............................... 3-15

Zijstandaard ....................................................................................3-15

Startspersysteem ............................................................................ 3-16

3

3-

WAARSCHUWING

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3

DAU00029

Contactslot/stuurslot-unit

Via het contactslot/stuurslot worden het
ontstekingssysteem en de verlichtingssys­temen bediend en wordt het stuur vergren­deld. De diverse standen worden hierna
beschreven.

DAU00036

ON

Alle elektrische systemen worden elek­trisch gevoed en de motor kan worden ge­start. De sleutel kan niet worden
uitgenomen.

DAU00038

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha­keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische
systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan
worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in
en draai hem dan naar de “LOCK”­stand. Houd de sleutel hierbij inge­drukt.

3. Neem de sleutel uit.

Om het stuur te ontgrendelen
Druk de sleutel in en draai hem dan naar
“OFF” terwijl de sleutel ingedrukt wordt ge­houden.

DAU00040

DAU00027

1. Drukken.

2. Draaien.

DW000016

_

Draai de contactsleutel nooit naar “OFF”
of naar “LOCK” terwijl de motorfiets
rijdt; elektrische systemen worden dan
afgeschakeld en mogelijk zult u zo de
macht over het stuur verliezen of een
ongeval veroorzaken. Zorg altijd dat de
motorfiets stilstaat voordat u de sleutel
naar “OFF” of naar “LOCK” draait.

_

3-1

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

OPMERKING:

(Parkeren)

DAU00044

Het stuur is vergrendeld en het achterlicht
brandt, maar alle overige elektrische syste­men zijn uitgeschakeld. De sleutel kan wor­den uitgenomen.
Het stuur moet zijn vergrendeld om de sleu­tel naar “ ” te kunnen draaien.

DCA00043

LET OP:

_

Gebruik de parkeerverlichting niet gedu­rende langere tijd, anders kan de accu
ontladen raken.

_

1. Controlelampje grootlicht “ ”

2. Controlelampje “ ” richtingaanwijzers

3. Controlelampje “ ” voor vrijstand

4. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

DAU03034

Controlelampjes en
waarschuwingslampjes

DAU00057

Controlelampje “ ” richtingaanwij­zers

Dit controlelampje knippert wanneer de
schakelaar voor richtingaanwijzers naar de
linker- of rechterstand is gedrukt.

DAU00061

Controlelampje “ ” voor vrijstand

Dit controlelampje brandt wanneer de ver­snellingsbak in de vrijstand staat.

Controlelampje grootlicht “ ”

DAU00063

Dit controlelampje gaat branden wanneer
het grootlicht van de koplamp is ingescha­keld.

Waarschuwingslampje motorstoring

DAU03182

“”

Dit waarschuwingslampje gaat branden of
knippert wanneer een elektrisch circuit dat
de motorwerking controleert defect is.
Vraag in dat geval de Yamaha dealer het
zelfdiagnosesysteem te controleren.

_

Dit waarschuwingslampje zal een paar se­conden branden wanneer de sleutel naar
“ON” wordt gedraaid, maar dat duidt niet op
een storing.

_

3

3-2

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU00109

Antidiefstal-alarm (optie)

Deze motor kan door een Yamaha dealer
worden uitgerust met een optioneel anti­diefstal-alarmsysteem. Neem contact op
met een Yamaha dealer voor nadere infor­matie.

3

1. Terugstelknop ritteller

2. Snelheidsmeter

3. Kilometerteller

4. Ritteller

DAU00095

Snelheidsmeterunit

De snelheidsmeterunit is voorzien van een
snelheidsmeter, een kilometerteller en een
ritteller. De snelheidsmeter toont de actuele
rijsnelheid. De kilometerteller toont de tota­le afgelegde afstand. De ritteller toont de af­stand afgelegd sinds de teller het laatst via
de terugstelknop werd teruggesteld op nul.
De ritteller kan worden gebruikt om de af­stand te schatten die met een volle brand­stoftank kan worden afgelegd. Deze
informatie stelt u in staat de volgende tank­stops te plannen.

1. Richtingaanwijzerschakelaar

2. Lichtsignaalschakelaar “ ”

3. Dimlichtschakelaar

4. Claxonschakelaar “ ”

DAU00118

Stuurschakelaars

DAU00127

Richtingaanwijzerschakelaar

Druk deze schakelaar naar “ ” om af­slaan naar rechts aan te geven. Druk deze
schakelaar naar “ ” om afslaan naar
links aan te geven. Na loslaten keert de
schakelaar terug naar de middenstand. Om
de richtingaanwijzers uit te schakelen wordt
de schakelaar ingedrukt nadat hij is terug­gekeerd in de middenstand.

3-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Lichtsignaalschakelaar “ ”

DAU00119

Druk deze schakelaar in om de koplamp
een lichtsignaal te laten afgeven.

DAU00121

Dimlichtschakelaar

Zet deze schakelaar op “ ” voor groot­licht en op “ ” voor dimlicht.

DAU00129

Claxonschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig­naal te geven.

1. Startknop “ ”

2. Noodstopschakelaar

3. Lichtschakelaar

DAU00143

Startknop “ ”

Druk deze knop in om de motor door middel
van de startmotor te starten.

DC000005

LET OP:

_

Zie pagina 5-1 voor startinstructies
voordat u de motor start.

_

Noodstopschakelaar

DAU00138

Zet deze schakelaar op “ ” om in een
noodgeval de motor direct uit te schakelen,
zoals wanneer de machine omslaat of als
de gaskabel blijft hangen.

DAU00134

Lichtschakelaar

Zet deze schakelaar in de stand “ ”
om de parkeerlichten, het achterlicht en de
instrumentenverlichting in te schakelen. Zet
de schakelaar in de stand “ ” om ook de
koplamp in te schakelen.

3

3-4

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

OPMERKING:

XVS650A

XVS650

3

1. Koppelingshendel 1. Schakelpedaal

Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de
linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het
stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.
Laat de hendel los om de koppeling te laten
aangrijpen. Voor een soepele werking van
de koppeling moet de hendel snel ingetrok­ken worden en langzaam worden losgela­ten.
De koppelingshendel is voorzien van een
sperschakelaar die deel uitmaakt van het
startspersysteem. (Zie pagina 3-16 voor uit­leg over het startspersysteem.)

DAU00152

DAU00157

Schakelpedaal (XVS650)

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin­kerzijde van de motor en wordt in combina­tie met de koppelingshendel gebruikt bij het
schakelen van de versnellingen van de 5­traps constant-mesh versnellingsbak op
deze motorfiets.

3-5

1. Schakelpedaal

DAU01215

Schakelpedaal (XVS650A)

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin­kerzijde van de motor en wordt in combina­tie met de koppelingshendel gebruikt bij het
schakelen van de versnellingen van de 5­traps constantmeshbak op deze motorfiets.

_

Gebruik uw tenen of hiel om op te schake­len en gebruik uw tenen om terug te scha­kelen.

_

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

XVS650A

XVS650

3

1. Remhendel 1. Rempedaal

Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechter­stuurgreep. Trek de hendel naar het stuur
toe om de voorrem te bekrachtigen.

DAU00158

1. Rempedaal

DAU00162

Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter­zijde van de motorfiets. Trap op het rempe­daal om de achterrem te bekrachtigen.

3-6

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

WAARSCHUWING

OPMERKING:

_

De tankdop kan alleen worden aangebracht
met de sleutel in het slot. Bovendien kan de
sleutel niet worden uitgenomen als de
tankdop niet correct aangebracht en ver­grendeld is.

3

1. “ ”-merkteken

2. Ontgrendelen.

Vuldop brandstoftank

Verwijderen van de tankdop

Steek de sleutel in het slot en draai een
kwartslag rechtsom. Het slot wordt ontgren­deld en de tankdop kan worden verwijderd.

Aanbrengen van de tankdop

1. Breng de tankdop aan in de vulope­ning van de brandstoftank, met de
sleutel in het slot en met het “ ”­merkteken naar voren toe.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor­spronkelijke positie en neem hem dan
uit.

DAU00169

_

WAARSCHUWING

_

Controleer of de tankdop correct is aan­gebracht alvorens te gaan rijden.

_

DW000024

1. Vulpijp brandstoftank

2. Brandstofniveau

DAU01183

Brandstof

Controleer of voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is. Vul de brand­stoftank tot onderaan de vulpijp, zoals ge­toond in de afbeelding.

_

●

Overvul de brandstoftank niet, an­ders zal benzine uitstromen zodra
deze warm wordt en uitzet.

●

Mors geen brandstof op een heet
motorblok.

_

DW000130

3-7

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Vrijstand

LET OP:

_

Veeg gemorste brandstof direct af met
een schone, droge en zachte doek, de
brandstof kan immers schade toebren­gen aan de lak of aan kunststof onderde­len.

_

OPMERKING:

_

Als de motor gaat detoneren (pingelen), ge­bruik dan brandstof van een ander merk of
met een hoger octaangetal.

_

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije brandstof met een
octaangetal (RON) van minstens 91

Inhoud brandstoftank:

Totale hoeveelheid:

16 L

Reservehoeveelheid:

3 L

DAU00185

DAU00191

Gesloten stand

1. Pijlteken in positie over “OFF”

DAU02969

Brandstofkraan

Via de brandstofkraan wordt de brandstof
van de tank naar de carburateurs gevoerd
en bovendien gefilterd.
De standen van de hendel van de brand­stofkraan worden als volgt toegelicht en ge­toond in de afbeeldingen.

OFF

Met de hendel van de brandstofkraan in
deze stand is de brandstoftoevoer afgeslo­ten. Draai de hendel van de brandstofkraan
altijd in deze stand als de motor uit staat.

3

1. Pijlteken in positie over “ON”

ON

Met de hendel van de brandstofkraan in
deze stand stroomt brandstof naar de car­burateurs. Draai de hendel van de brand­stofkraan naar deze stand om de motor te
starten en te gaan rijden.

3-8

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

LET OP:

Reserve-stand

3

1. Pijlteken in positie over “RES”

RES

Dit is de reservestand. Met de hendel van
de brandstofkraan in deze stand is de re­servehoeveelheid brandstof beschikbaar.
Draai de hendel van de brandstofkraan
naar deze stand wanneer u tijdens het rij­den zonder brandstof komt te staan. Vul in
zo’n geval zo snel mogelijk brandstof bij en
vergeet daarna niet de hendel van de
brandstofkraan weer terug naar “ON” te
draaien!

1. Chokeknop “ ”

DAU03031

Chokeknop

Voor het starten van een koude motor is
een rijker lucht/brandstof mengsel nodig;
via de choke wordt dit mengsel geleverd.
Beweeg de hendel in de richting a om de
choke aan te zetten.
Beweeg de hendel in de richting b om de
choke uit te zetten.

DCA00038

_

Gebruik de startcarburateur (choke) niet
langer dan 3 minuten, anders zal de uit­laatpijp mogelijk door extreme hitte ver­kleuren. Bovendien treedt naverbranding
op in de uitlaat als de choke te lang wordt
gebruikt. Zet in zo’n geval de startcarbu­rateur (choke) uit.

_

3-9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

OPMERKING:

XVS650

XVS650

1. Moer

DAU01889

Zadels (XVS650)

Duozadel

Verwijderen van het duozadel
Verwijder de moer en trek dan het duozadel
omhoog.

XVS650

1. Bout (× 2)

2. Zadelbevestiging

3. Uitsteeksel

Aanbrengen van het duozadel
Steek het uitsteeksel aan de voorzijde van
het duozadel in de zadelbevestiging zoals
afgebeeld, plaats het zadel in de oorspron­kelijke positie en breng dan de moer aan.

1. Zadelbevestiging

2. Uitsteeksel

Rijderzadel

Verwijderen van het rijderzadel

1. Verwijder het duozadel.

2. Verwijder de bouten en trek dan het
zadel omhoog.

Aanbrengen van het rijderzadel

1. Steek het uitsteeksel aan de voorzijde
van het rijderzadel in de zadelbevesti­ging zoals afgebeeld, plaats het zadel
in de oorspronkelijke positie en breng
dan de bouten aan.

2. Installeer het duozadel.

_

Controleer of de zadels stevig zijn vergren­deld alvorens te gaan rijden.

_

3

3-10

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

XVS650A

XVS650A

3

1. Bout

Zadels (XVS650A)

Duozadel

Verwijderen van het duozadel
Verwijder de bout en trek dan het duozadel
omhoog.

DAU01888

XVS650A

1. Zadelbevestiging (× 2)

2. Uitsteeksel (× 2)

Aanbrengen van het duozadel
Steek de uitsteeksels aan de voorzijde van
het duozadel in de zadelbevestiging zoals
getoond, plaats het zadel in de oorspronke­lijke positie en breng dan de bout aan.

1. Bout

Rijderzadel

Verwijderen van het rijderzadel

1. Verwijder het duozadel.

2. Verwijder de bout en trek dan het rij­derzadel omhoog.

3-11

XVS650A

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3

1. Zadelbevestiging

2. Uitsteeksel

Aanbrengen van het rijderzadel

1. Steek het uitsteeksel aan de voorzijde
van het rijderzadel in de zadelbevesti­ging zoals getoond, plaats het zadel in
de oorspronkelijke positie en breng
dan de bout aan.

2. Installeer het duozadel.

OPMERKING:

_

Controleer of de zadels stevig zijn vergren­deld alvorens te gaan rijden.

_

1. Helmbevestiging

2. Ontgrendelen.

DAU00260

Helmbevestiging

Steek de sleutel in het slot en draai deze
dan zoals afgebeeld om de helmbevesti­ging te openen.
Vergrendel de helmbevestiging door deze
in de oorspronkelijke positie te plaatsen en
dan de sleutel uit te nemen.

WAARSCHUWING

_

Rijd nooit met een helm bevestigd aan
de helmbevestiging, de helm kan zo
voorwerpen raken waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt en een
ongeval niet uitgesloten is.

_

3-12

DW000030

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3

1. Deksel opbergcompartiment

2. Slotplaatje deksel opbergcompartiment

3. Slot opbergcompartiment

DAU01869

Opbergcompartiment

Het opbergcompartiment bevindt zich aan
de linkerzijde van de motorfiets.

Om het opbergcompartiment te openen

1. Schuif het slotplaatje open, steek de
sleutel in het slot en draai hem dan
rechtsom.

2. Trek de kap van het opbergcomparti­ment naar buiten zoals afgebeeld.

3-13

1. Opbergcompartiment

2. Deksel opbergcompartiment

Om het opbergcompartiment te sluiten

1. Plaats de kap van het opbergcompar­timent in de oorspronkelijke positie,
zoals afgebeeld.

2. Draai de sleutel linksom, neem de
sleutel uit en sluit dan het slotplaatje.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1. Positie-indicator

2. Stelring veervoorspanning

3. Verlengstuk

4. Speciale sleutel

DAU00299

Afstellen van de
schokdemperunit

Deze schokdemper is uitgerust met een
stelring voor veervoorspanning.

DC000015

LET OP:

_

Probeer nooit een stelmechanisme
voorbij de maximum- of minimuminstel­waarden te verdraaien.

_

Stel de veervoorspanning als volgt af.

1. Verwijder het duozadel en het rijderza­del. (Zie pagina 3-10 [XVS650] of 3-11
[XVS650A] voor instructies over ver­wijderen en aanbrengen.)

2. Om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken,
wordt de stelring gedraaid richting a.
Om de veervoorspanning te verlagen
voor een zachtere vering wordt de
stelring gedraaid in de richting b.

OPMERKING:

_

Zet de gewenste inkeping in de stel-

●

ring tegenover de positie-indicator op
de schokdemper.
Verricht de afstelling met de speciale

●

sleutel met het verlengstuk in de ge­reedschapsset bij de machine.

_

CI-01D

Stand
afsteller

Minimum

Stan-

Maximum (hard)

daard

(zacht)
12345 6 7

3. Breng het duozadel en het rijderzadel
aan.

3

3-14

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

OPMERKING:

WAARSCHUWING

_

Deze schokdemper is gevuld met stik­stofgas onder hoge druk. Lees en be­grijp de volgende informatie alvorens de
schokdemper te gebruiken. De fabrikant
kan niet aansprakelijk worden gesteld
voor schade aan eigendommen of voor
persoonlijk letsel als dit voortvloeit uit

3

verkeerd gebruik.

●

Probeer de gascilinder niet te ope­nen en blijf er verder vanaf.

●

Stel de schokdemper niet bloot aan
open vuur of aan andere hittebron­nen, anders kan deze door de op­lopende druk exploderen.

●

Vervorm of beschadig de gascilin­der op geen enkele wijze, de dem­pende werking zal dan
achteruitgaan.

●

Laat onderhoud aan de schokdem­per altijd uitvoeren door een
Yamaha dealer.

_

DAU00315

1. Bagageriemhouder (× 2)

DAU01172

Bagageriembevestiging

Aan elke passagiersvoetsteun is een baga­geriemhouder bevestigd.

DAU00330

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker­zijde van het frame. Trek of druk de zijstan­daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de motorfiets verticaal houdt.

_

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij­standaard maakt deel uit van het startsper­systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok­keert. (Zie hierna voor een nadere uitleg
over het startspersysteem.)

_

3-15

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DW000044

WAARSCHUWING

_

Met de motorfiets mag nooit worden ge­reden terwijl de zijstandaard omlaag
staat of niet behoorlijk kan worden op­getrokken (of niet omhoog blijft), anders
kan de zijstandaard de grond raken en
zo de motorrijder afleiden, waardoor u
de macht over het stuur verliest. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de motorrijder te helpen bij zijn ver­antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro­leer dit systeem daarom regelmatig zo­als hierna beschreven en laat het
repareren door een Yamaha dealer als
de werking niet naar behoren is.

_

DAU03720

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de
sperschakelaar voor de zijstandaard, de
sperschakelaar voor de koppelingshendel
en de vrijstandschakelaar deel uitmaken)
heeft de volgende functies.

Het verhindert starten wanneer de

●

versnellingsbak in een versnelling ge­schakeld is en de zijstandaard is op­geklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.
Het verhindert starten wanneer de

●

versnellingsbak in een versnelling ge­schakeld is en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.
Het schakelt een draaiende motor uit

●

wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersys­teem regelmatig, hanteer daarbij de volgen­de werkwijze.

WAARSCHUWING

_

Als zich een storing voordoet, vraag dan
alvorens te gaan rijden een Yamaha
dealer het systeem te controleren.

_

DW000045

3

3-16

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

CD-01D

Terwijl de motor uit staat:

1. Klap de zijstandaard omlaag.

2. Zorg dat de motorstopschakelaar op “ ” staat.

3. Draai de contactsleutel naar “ON”.

4. Zet de versnelling in z’n vrij.

5. Druk op de startschakelaar.

Start de motor?

3

Terwijl de motor nog loopt:

6. Klap de zijstandaard omhoog.

7. Trek de koppelingshendel in.

8. Schakel naar de eerste versnelling.

9. Klap de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

JA NEE

JA NEE

Nadat de motor is afgeslagen:

10. Klap de zijstandaard omhoog.

11. Trek de koppelingshendel in.

12. Druk op de startschakelaar.

Start de motor?

JA NEE

Alles is in orde.

U kunt met de motorfiets gaan rijden.

OPMERKING:

Deze controle werkt het best wanneer de motor
al is opgewarmd.

Er kan iets mis zijn met de vrijloopschakelaar.

Rijd niet met de motorfiets

gecontroleerd door een Yamaha dealer.

Er kan iets mis zijn met de
zijstandaardschakelaar.

Rijd niet met de motorfiets

gecontroleerd door een Yamaha dealer.

Er kan iets mis zijn met de
koppelingsschakelaar.

Rijd niet met de motorfiets

gecontroleerd door een Yamaha dealer.

totdat deze is

totdat deze is

totdat deze is

3-17

CONTROLES VOOR HET STARTEN

Controlelijst voor gebruik ........................ ........................................... 4-1

4

4-

CONTROLES VOOR HET STARTEN

De eigenaar is verantwoordelijk voor de conditie van de machine. Vitale onderdelen kunnen bijvoorbeeld bij blootstelling aan weer en wind
vrij snel en onverwachts achteruitgaan, ook als de machine niet wordt gebruikt. Eventuele schade, vloeistoflekkage of het wegvallen van
de bandspanning kan ernstige gevolgen hebben. Het is daarom van belang om voorafgaand aan elke rit een visuele inspectie uit te voeren
en bovendien de volgende punten te controleren.

Controlelijst voor gebruik

CO-01D

ONDERDEEL CONTROLES PAGINA

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

4

Brandstof

Motorolie

Cardanolie

Voorrem

Achterrem

Koppeling

• Vul zo nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer het olieniveau in de motor.

• Vul zo nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

• Controleer de machine op olielekkage. 6-11–6-12

• Controleer de werking.

• Als de voorrem zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy­draulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de vrije slag van de remhendel.

• Stel zo nodig bij.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul zo nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni­veau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Controleer de vrije slag van het rempedaal.

• Stel zo nodig bij.

• Controleer de werking.

• Smeer de kabel als dat nodig is.

• Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

• Stel zo nodig bij.

3-7–3-8

6-9–6-11

6-20–6-21, 6-23–6-25

6-21–6-25

6-19–6-20

DAU01114

DAU03439

4-1

ONDERDEEL CONTROLES PAGINA

Gasgreep

Bedieningskabels

Wielen en banden

Rem- en schakelpedalen

Rem- en koppelingshendels

Zijstandaard

Framebevestigingen
Instrumenten, verlichting,

signaleringssysteem en
schakelaars

Zijstandaardschakelaar

CONTROLES VOOR HET STARTEN

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer de gasgreep, de behuizing en de gaskabels als dat nodig is.

• Controleer de vrije slag.

• Vraag zo nodig de Yamaha dealer om af te stellen.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer als dat nodig is.

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer als dat nodig is.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer de pedaalscharnierpunten als dat nodig is.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer zo nodig de hendelscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer zo nodig het scharnierpunt.

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet zo nodig vast.

• Controleer de werking.

• Corrigeer als dat nodig is.

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem defect is, vraag dan een Yamaha dealer de machine na te kijken.

6-15, 6-25

6-25

6-16–6-19

6-26

6-26

6-27

—

—

3-15–3-16

4

OPMERKING:

_

Voordat de motorfiets wordt gebruikt moet telkens een korte algemene con trole worden uitgevoerd . Zo’n i nspectie n eemt maar wein ig tijd
in beslag en de hiermee gegarandeerde veiligheid is die tijd alleszins waard.

_

4-2

CONTROLES VOOR HET STARTEN

WAARSCHUWING

_

Wanneer functies vermeld in de Controlelijst voor Gebruik niet naar behoren werken, laat dan een inspectie uitvoeren en even­tueel repareren voordat u de machine gebruikt.

_

4

DWA00033

4-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

Starten van de motor .........................................................................5-1

Starten van een warme motor ...........................................................5-2

Schakelen van versnellingen .. ... .... ... ... ... ........................................... 5-3

Tips voor een zuinig brandstofverbruik .............................................5-4

Inrijperiode ........................................................................................ 5-4

Parkeren .................................................... ........................................ 5-5

5

5-

OPMERKING :

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

DAU00372

DAU00373

WAARSCHUWING

_

●

Zorg dat u volkomen vertrouwd
bent met alle bedieningsfuncties en
hun werking voordat u gaat rijden.
Informeer bij een Yamaha dealer als
u de werking van een schakelaar of
functie niet volkomen begrijpt.

●

Start de motor nooit in een afgeslo­ten ruimte en laat deze hierin ook
niet lange tijd aaneen draaien. Uit­laatgassen zijn giftig en het inade­men ervan kan al binnen korte tijd

5

leiden tot bewusteloosheid en do­delijk letsel. Controleer altijd of er
voldoende ventilatie is.

●

Controleer of de zijstandaard is in­getrokken alvorens weg te rijden.
Als de zijstandaard niet behoorlijk
is ingetrokken, kan deze de grond

Starten van de motor

Het startspersysteem staat starten alleen
toe als aan een van de volgende voorwaar­den is voldaan:

De versnellingsbak staat in de vrij-

●

stand.
De versnellingsbak staat in een ver-

●

snelling geschakeld terwijl de koppe­lingshendel is ingetrokken en de
zijstandaard is opgeklapt.

WAARSCHUWING

_

●

Controleer voor het starten van de
motor de werking van het startsper­systeem en volg daarbij de werkwij­ze beschreven op pagina 3-17.

●

Ga nooit rijden terwijl de zijstan­daard omlaag staat.

_

raken en zo de motorrijder afleiden,
waardoor u de macht over het stuur
verliest.

_

DAU03461*

DW000054

1. Draai de kraanhendel in “ON”.

2. Draai de contactsleutel naar “ON” en
controleer of de noodstopschakelaar
op “ ” is gezet.

3. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand.

_

Als de versnellingsbak in de vrijstand staat,
moet het vrijstandcontrolelampje branden;
zo niet, vraag dan een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te testen.

_

4. Zet de choke aan en draai de gas­greep helemaal dicht. (Zie pagina 3-9
voor de bediening van de choke.)

5-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5. Start de motor door de startknop in te
drukken.

OPMERKING :

_

Als de motor niet wil starten, laat dan de
startknop los, wacht een paar seconden en
probeer het dan opnieuw. Om de accu te
sparen, dient u de startmotor nooit langer
dan 10 seconden achtereen te laten
draaien.

_

LET OP:

_

DCA00059

Als het olieniveaulampje knippert of aan
blijft na het starten, zet de motor dan di­rect af, controleer het olieniveau en let
op eventuele olielekkage. Vul zo nodig
motorolie bij en controleer het olieni­veaulampje dan opnieuw. Als het waar­schuwingslampje niet uit gaat nadat de

motor aanslaat terwijl voldoende mo­torolie aanwezig is, vraag dan een
Yamaha dealer het elektrisch circuit te
testen.

_

6. Zet na het starten van de motor de
chokeknop tot halverwege terug.

DCA00055

LET OP:

_

De motor gaat het langst mee als hij
steeds eerst warmdraait alvorens weg te
rijden. Trek nooit snel op terwijl de mo­tor nog koud is!

_

7. Zet de choke uit zodra de motor warm
is.

OPMERKING:

_

De motor is warm wanneer hij normaal rea­geert op de gasbediening terwijl de choke
uit is gezet.

_

5-2

DAU01258

Starten van een warme motor

Volg dezelfde procedure als bij starten van
een koude motor, alleen is het gebruik van
de choke niet nodig als de motor warm is.

5

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

XVS650

XVS650A

●

Gebruik altijd de koppeling om de
versnellingsbak te schakelen om zo
schade aan de motor, de versnel­lingsbak en de aandrijving te voor­komen; door hun constructie zijn
deze niet bestand tegen de schok­ken die optreden bij belast schake­len.

_

1. Schakelpedaal
N. Vrijstand

Schakelen van versnellingen

5

Door de versnellingen te schakelen kunt u
het beschikbare motorvermogen doseren
bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel­ling oprijden etc.
De schakelstanden worden getoond in de
afbeelding.

OPMERKING :

_

Om de versnellingsbak in de vrijstand te
schakelen wordt het schakelpedaal enkele
malen ingetrapt totdat het einde van de slag
bereikt is, waarna het pedaal iets wordt op­getrokken.

_

DAU00423

1. Schakelpedaal
N. Vrijstand

LET OP:

_

●

Rijd niet lange tijd met afgezette
motor, ook niet met de versnel­lingsbak in de vrijstand, en sleep de
motorfiets niet over lange afstan­den. De versnellingsbak wordt al­leen afdoende gesmeerd terwijl de
motor draait. Door onvoldoende
smering kan de versnellingsbak
worden beschadigd.

5-3

DC000048

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

LET OP:

LET OP:

DAU00424

Tips voor een zuinig
brandstofverbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om
het brandstofverbruik te verlagen:

Laat de motor goed warmdraaien.

●

Zet de choke zo snel mogelijk uit.

●

Schakel snel en soepel door en ver-

●

mijd hoge toerentallen terwijl u accele­reert.
Geef geen gas tijdens het terugscha-

●

kelen en voorkom dat de motor onbe­last met een hoog toerental draait.
Laat de motor niet langdurig stationair

●

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld
in files, bij stoplichten of bij spoorweg­overgangen).

DAU01128

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en

1.600 km. Lees daarom de volgende infor­matie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag
dit de eerste 1.600 km niet te zwaar worden
belast. De verschillende onderdelen van de
motor slijten op elkaar in totdat de juiste be­drijfsspelingen zijn bereikt. Rijd tijdens deze
periode nooit langdurig volgas en vermijd
ook andere manoeuvres die tot oververhit­ting van de motor kunnen leiden.

0–1.000 km

DAU01171*

Rijd niet langdurig met de gasgreep meer
dan 1/3 open gedraaid.

1.000–1.600 km

Houd de gasgreep niet langdurig voorbij
halverwege opengedraaid.

DC000056*

_

Nadat de eerste 1.000 km zijn afgelegd,
moet de motorolie en de cardanolie wor­den ververst en het oliefilterelement
worden vervangen.

_

1.600 km en verder

De machine kan nu verder normaal worden
gebruikt.

DC000049

_

Als tijdens de inrijperiode motorschade
optreedt, vraag dan direct een Yamaha
dealer de machine te controleren.

_

5

5-4

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

DAU00457

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af, neem de
sleutel uit het contactslot en draai dan de
benzinekraan naar “OFF”.

WAARSCHUWING

_

●

De motor en het uitlaatsysteem
kunnen zeer heet worden, parkeer
dus op een plek waar voetgangers
of kinderen niet gemakkelijk met
deze onderdelen in aanraking kun­nen komen.

●

5

Parkeer niet op een helling of op
een zachte ondergrond, de motor
zou dan kunnen omvallen.

_

DW000058

5-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Boordgereedschapsset ........ ............................. ... 6-1

Periodiek smeer- en onderhoudsschema ............6-2

Stroomlijnpanelen verwijderen en aanbrengen ...6-5

Controleren van de bougies .................................6-7

Motorolie en oliefilterelement ...............................6-9

Cardanolie .........................................................6-11

Reinigen van het luchtfilterelement ....................6-13

Afstellen van de carburateurs ............................6-14

Afstellen van het stationair toerental ..................6-15

Afstellen van de vrije slag van de gaskabel .......6-15

Afstellen van de klepspeling ..............................6-16

Banden ..............................................................6-16

Spaakwielen ......................................................6-19

Afstellen van de vrije slag van de

koppelingshendel ............................ ................. 6-19

Afstellen van de vrije slag van de remhendel ....6-20

Afstellen van de stand en de vrije slag van het

rempedaal .......................... ....................... .......6-21

Afstellen van de remlichtschakelaar

achterrem ........................................................6-22

Controleren van de voorremblokken en de

achterremschoenen ........... .............................. 6-23

Controleren van remvloeistofniveau ..................6-24

Verversen van de remvloeistof .......................... 6-25

Controleren en smeren van de kabels .............. 6-25

Controleren en smeren van gasgreep

en gaskabel ..................................................... 6-25

Controleren en smeren van rem- en

schakelpedalen ............................................... 6-26

Controleren en smeren van de rem- en

koppelingshendel ............................................ 6-26

Controleren en smeren van de zijstandaard ..... 6-27

Controleren van de voorvork ............................. 6- 2 7

Controle van stuursysteem ............................... 6-28

Controleren van wiellagers ................... ... .... ... ... 6-29

Accu .................................................................. 6-29

Zekeringen vervangen ...................................... 6-31

Koplampgloeilamp vervangen ........................... 6-32

Vervangen van gloeilampen voor

richtingaanwijzer of remlicht/achterlicht .......... 6-33

Ondersteunen van de motorfiets ....................... 6-34

Voorwiel ................................... ................ .......... 6- 35

Achterwiel ......................................................... 6-36

Storingzoeken ................................................... 6-38

Storingzoekschema .......................................... 6-39

6

6-

WAARSCHUWING

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU00462

Veiligheid is de verantwoordelijkheid van de
eigenaar. Door periodiek inspecties, afstel­lingen en smeerbeurten uit te laten voeren,
zorgt u ervoor dat uw machine in zo veilig
en efficiënt mogelijke conditie blijft. Op de
volgende pagina’s wordt de belangrijkste
informatie met betrekking tot inspecties, af­stellingen en smeerbeurten gegeven.
De intervalperioden in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema zijn slechts
te beschouwen als algemene richtlijn voor
normale rijomstandigheden. Het is echter
mogelijk dat de INTERVALPERIODEN
VOOR ONDERHOUD MOETEN WOR­DEN VERKORT AFHANKELIJK VAN HET
WEER, HET TERREIN, DE GEOGRAFI-

6

SCHE LOCATIE EN INDIVIDUEEL GE­BRUIK.

WAARSCHUWING

_

Vraag een Yamaha dealer het onder­houdswerk uit te voeren als u hiermee
niet echt vertrouwd bent.

_

DAU00464

DW000060

DAU01129

Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset is te vinden in
het opbergcompartiment. (Zie pagina 3-13
voor de werkwijze bij het openen van het
opbergcompartiment.)
De onderhoudsinformatie in deze handlei­ding en het gereedschap in de boordge­reedschapsset zijn bedoeld om u te
ondersteunen bij het uitvoeren van preven­tief onderhoud en kleinere reparaties. Het
gebruik van extra gereedschap zoals een
momentsleutel kan echter nodig zijn om be­paalde onderhoudswerkzaamheden cor­rect uit te voeren.

OPMERKING:

_

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver­richten als u niet beschikt over het gereed­schap of de ervaring die voor bepaalde
werkzaamheden vereist zijn.

_

DW000063

_

Door modificaties die niet door Yamaha
zijn goedgekeurd kan het motorvermo­gen achteruitgaan of de machine te on­veilig worden om nog te gebruiken
Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u
zelf wijzigingen aanbrengt.

_

6-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Periodiek smeer- en onderhoudsschema

OPMERKING:

_

●

De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onder­houdsbeurt op kilometerbasis wordt verricht.

Herhaal de intervalperioden vanaf 50.000 km, te beginnen bij 10.000 km.

●

Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal ge-

●

reedschap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

_

CP-03D

NR. ONDERDEEL INSPECTIE- OF ONDERHOUDSBEURT

Brandstofleiding

1

*

Brandstoffilter • Controleer de conditie. √√

2

*

3 Bougies

Kleppen

4

*

5 Luchtfilterelement

6 Koppeling

Voorrem

7

*

Achterrem

8

*

• Controleer de brandstofslangen op scheuren of
beschadiging.

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand bijstellen.

• Vervangen. √√

• Klepspeling controleren.

• Afstellen.

• Reinigen. √√

• Vervangen. √√

• Werking controleren.

• Afstellen.

• Werking en vloeistofniveau controleren, machine
controleren op vloeistoflekkage. (Zie OPMERKING op
bladzijde 6-4.)

• Remblokken vervangen. Ind i e n a f g e s l e t e n t o t aan slijtagelimiet.

• Werking controleren en vrije slag remhendel afstellen. √√√√√ √

• Remschoenen vervangen. Indien afge s l e t e n t o t aan slijtagelimiet.

KILOMETERSTAND (× 1.000 km)

1 10203040

√√√√ √

√√

√√√√

√√√√√

√√√√√ √

DAU03685

JAARLIJKSE

CONTROLE

6

6-2

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

NR. ONDERDEEL INSPECTIE- OF ONDERHOUDSBEURT

9*Remslang

10

Wielen

*

11

Banden

*

12

Wiellagers • Lager controleren op losheid of schade. √√√√

*

Swingarm

13

*

14

Balhoofdlagers

6

*

Framebevestigingen

15

*

16 Zijstandaard

Zijstandaardschakelaar •Werking controleren. √√√√√ √

17

*

Voorvork • Controleren op werking en olielekkage. √√√√

18

*

Achterschokdemperunit • Controleren op werking en schokdemper op olielekkage. √√√√

19

*

Carburateurs

20

*

21 Motorolie • Verversen. √√√√√ √
22 Oliefilterelement • Vervangen. √√√

• Controleren op scheuren of beschadiging. √√√√ √

• Vervangen. (Zie OPMERKING op bladzijde 6-4.) Elke 4 jaar

• Controleren op slingering, losse spaken en
beschadigingen.

• Spaken zo nodig vastzetten.

• Controleren op correcte profieldiepte en op schade.

• Zo nodig vervangen.

• Bandspanning controleren.

• Zo nodig corrigeren.

• Controleren op werking en overmatige speling. √√√√

• Smeren met molybdeenve t. Elke 50.000 km

• Controleren op lagerspeling en stroefheid in
stuurbeweging.

• Smeren met lithiumvet. Elke 20.000 km

• Controleren of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn
vastgezet.

• Werking controleren.

• Smeren.

• Chokebediening controleren.

• Stationair motortoerental afstellen en carburateurs
synchroniseren.

KILOMETERSTAND (× 1.000 km)

1 10203040

√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

JAARLIJKSE

CONTROLE

6-3

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

NR. ONDERDEEL INSPECTIE- OF ONDERHOUDSBEURT

• Olieniveau controleren en machine inspecteren op

23 Cardanolie

Remlichtschakelaars

24

*

voor- en achterrem
Bewegende delen en

25

kabels
Verlichting,

signaleringssysteem en

26

*

schakelaars

OPMERKING:

_

Het luchtfilter dient vaker te worden gecontroleerd wanneer u in een extreem vochtige of stoffige omgeving rijdt.

●

Hydraulisch remsysteem

●

olielekkage.

• Verversen. √√√

• Werking controleren. √√√√√ √

• Smeren. √√√√ √

• Werking controleren.

• Richthoek koplamplichtbundel afstellen.

KILOMETERSTAND (× 1.000 km)

1 10203040

√√ √

√√√√√ √

• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul zo nodig bij.

• Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinder en de remklauw worden vervangen en de remvloeistof
worden ververst.

• De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

_

JAARLIJKSE

CONTROLE

DAU03541

6

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Paneel A 1. Paneel B 1. Bout (× 4)

DAU01122

Stroomlijnpanelen verwijderen
en aanbrengen

Bij het uitvoeren van sommige onder­houdswerkzaamheden beschreven in dit

6

hoofdstuk moeten de hierboven afgebeelde
stroomlijnpanelen worden verwijderd.
Neem deze paragraaf telkens door om een
stroomlijnpaneel te verwijderen of aan te
brengen.

Paneel A

DAU01573

Verwijderen van het paneel
Verwijder de bouten en haal dan het paneel
los.

Aanbrengen van het paneel
Plaats het paneel in de oorspronkelijke po­sitie en breng dan de bouten aan.

6-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Bout

DAU00491

Paneel B

Verwijderen van het paneel
Verwijder de bout en trek het paneel los zo­als getoond.

Aanbrengen van het paneel
Plaats het paneel in de oorspronkelijke po­sitie en breng dan de bout aan.

6

6-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

1. Bougiedop 1. Bougiesleutel

Controleren van de bougies

De bougies zijn belangrijke onderdelen van
de motor die gemakkelijk kunnen worden
gecontroleerd. Omdat door verhitting en

6

neerslag bougies altijd langzaam slijten,
moeten de bougies worden verwijderd en
gecontroleerd volgens de tijden genoemd
in het periodieke smeer- en onder­houdsschema. De conditie van de bougies
kan daarnaast veel duidelijk maken over de
conditie van de motor.

DAU03329

Een bougie verwijderen

1. Verwijder de bougiedop.

2. Verwijder de bougie zoals weergege­ven met behulp van de bougiesleutel
uit de boordgereedschapsset.

Controleren van de bougies

1. Kijk of op elke bougie de porseleinen
isolator rond de centrale elektrode
licht tot gemiddeld bruin verkleurd is
(de ideale kleur als normaal met de
machine wordt gereden).

2. Controleer of alle bougies in de motor
dezelfde kleur hebben.

_

De motor is misschien defect als een van
de bougies een duidelijk andere kleur heeft.
Probeer dergelijke problemen niet zelf vast
te stellen. Laat in plaats daarvan uw motor­fiets nakijken door een Yamaha dealer.

_

3. Controleer bij elke bougie of de elek­troden zijn afgesleten en let op over­matige koolaanslag of andere
neerslag. Vervang als dat nodig is.

Voorgeschreven bougie:

DPR7EA-9 (NGK) of
X22EPR-U9 (DENSO)

6-7

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

a. Elektrodenafstand

Een bougie aanbrengen

1. Meet de elektrodenafstand met een
draadvoelmaat. Stel de afstand indien
nodig af volgens de specificatie.

Aanhaalmoment:

Bougie:

20 Nm (2,0 m·kg)

OPMERKING:

_

Als er geen momentsleutel voorhanden is
om de bougie te monteren, is het aanhaal­moment ongeveer correct als een kwart­slag tot een halve slag–verder dan
handvast wordt aangedraaid. De bougie
moet echter zo snel mogelijk met het juiste
aanhaalmoment te worden aangedraaid.

_

4. Installeer de bougiedop.

Elektrodenafstand:

0,8–0,9 mm

2. Reinig het oppervlak van de bougie­pakking en het pasvlak en verwijder
eventueel vuil uit de schroefdraad van
de bougie.

3. Breng de bougie aan met behulp van
de bougiesleutel en zet vast met het
correcte aanhaalmoment.

6

6-8

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Motorolie en oliefilterelement

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau
worden gecontroleerd. Verder moet de olie
worden ververst en het oliefilterelement
worden vervangen volgens de intervalpe­rioden vermeld in het periodieke smeer- en
onderhoudsschema.

Controleren van het motorolieniveau.

1. Plaats de motorfiets op een vlakke on­dergrond en houd hem verticaal.

OPMERKING:

_

Zorg dat de motorfiets rechtop staat wan­neer u het olieniveau controleert. Wanneer
de motorfiets iets schuin staat, kan het olie-

6

niveau al foutief worden afgelezen.

_

2. Start de motor, laat een paar minuten
warmdraaien en zet hem dan uit.

DAU03835

Linkerzijde

1. Kijkglas motorolieniveau

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

4. Vuldop motorolie

3. Wacht een paar minuten tot de olie tot
rust is gekomen en controleer dan het
olieniveau via het kijkglas linksonder
in het carter.

OPMERKING:

_

Het motorolieniveau moet tussen de merk­strepen voor minimum- en maximumniveau
staan.

_

4. Als de motorolie beneden de merk­streep voor minimumniveau staat, vul
dan voldoende olie, van de aanbevo­len soort, bij tot het correcte niveau.

1. Aftapplug motorolie

2. Oliecarter

Om de motorolie te verversen (met of
zonder vervanging oliefilterelement)

1. Start de motor, laat een paar minuten
warmdraaien en zet hem dan uit.

2. Zet een oliecarter onder de motor om
de gebruikte olie op te vangen.

3. Verwijder de olievuldop en de aftap­plug om de olie uit het carter te laten
stromen.

6-9

Rechterzijde

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Buitenste oliefilterdeksel

2. Bout (× 3)

OPMERKING:

_

Sla de stappen 4–7 over als het oliefilterele­ment niet wordt vervangen.

_

4. Verwijder het buitenste en binnenste
oliefilterdeksel door de bouten te ver­wijderen.

1. Binnenste oliefilterdeksel

2. Bout (× 5)

6-10

1. Oliefilterelement

2. O-ring (× 5)

5. Verwijder het oliefilterelement en de o­ring.

6. Breng een nieuw oliefilterelement aan
en de o-ring.

7. Breng de oliefilterdeksels aan door de
bouten te monteren.

8. Breng de olieaftapplug aan en zet
deze dan vast met het voorgeschre­ven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Aftapplug motorolie:

43 Nm (4,3 m·kg)

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

9. Vul de voorgeschreven hoeveelheid
en aanbevolen soort motorolie bij en
breng dan de olievuldop aan en zet
deze vast.

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterele­ment:

2,6 L

Met vervanging van oliefilterelement:

2,8 L

Totale hoeveelheid (droge motor):

3,2 L

6

DC000072

LET OP:

_

●

Om het slippen van de koppeling te
voorkomen (de motorolie dient im­mers ook voor smering van de kop­peling) mogen geen chemische
additieven aan de olie worden toe­gevoegd of oliën worden gebruikt
met een hogere kwaliteitsaandui­ding dan “CD”. Gebruik ook geen
oliën met een “ENERGY CONSER­VING II” of hogere aanduiding.

●

Zorg dat er geen verontreinigingen
in het carter terecht komen.

_

10. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten stationair draaien en controleer
daarbij op olielekkage. Als er sprake is
van olielekkage, zet de motor dan di­rect af en zoek de oorzaak.

11. Zet de motor af, controleer dan het
olieniveau en corrigeer zo nodig.

DAU02943*

Cardanolie

Vóór iedere rit moet het cardanhuis op olie­lekkage worden gecontroleerd. Laat de mo­torfiets controleren en repareren door een
Yamaha dealer als er lekkage wordt aange­troffen. Controleer verder als volgt het ni­veau van de cardanolie en ververs de olie
volgens de intervaltijden vermeld in het pe­riodieke smeer- en onderhoudsschema.

_

●

Zorg ervoor dat geen verontreini­gingen het cardanhuis kunnen bin­nendringen.

●

Zorg ervoor dat geen olie op de
banden of wielen terecht komt.

_

Controleren van het olieniveau in het
cardanhuis

1. Plaats de motorfiets op een vlakke on­dergrond en houd hem verticaal.

DW000066

6-11

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

1. Aftapplug cardanolie

2. Vulplug cardanolie

3. Correct olieniveau

OPMERKING:

_

Het olieniveau in het cardanhuis moet

●

worden gecontroleerd terwijl de motor
koud is.
Zorg dat de motorfiets rechtop staat bij

●

het controleren van het motorolieni­veau. Wanneer de motorfiets iets
schuin staat, kan het olieniveau al fou­tief worden afgelezen.

_

2. Verwijder de olievulplug en controleer
het olieniveau in het cardanhuis.

OPMERKING:

_

Het olieniveau moet bij de rand van de vulo­pening staan.

_

3. Als de olie onder de rand van de vulo­pening staat, vul dan genoeg olie van
de aanbevolen soort bij tot het correc­te niveau.

Verversen van de cardanolie

1. Plaats een bakje onder het cardanhuis
om de gebruikte olie op te vangen.

2. Verwijder de olievulplug en de aftap­plug om de olie uit het cardanhuis af te
tappen.

3. Breng de olieaftapplug voor het car­danhuis aan en zet hem vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Aftapplug cardanolie:

23 Nm (2,3 m·kg)

4. Vul de aanbevolen cardanolie bij tot
aan de rand van de vulopening.

Aanbevolen cardanolie:

Zie pagina 8-2

Oliehoeveelheid:

0,19 L

_

GL4 is een kwaliteitsaanduiding. Een car­danolie met de aanduiding GL5 of GL6 mag
ook worden gebruikt.

_

5. Breng de olievulplug aan en zet vast
met het voorgeschreven aanhaalmo­ment.

Aanhaalmoment:

Vulplug cardanolie:

23 Nm (2,3 m·kg)

6. Controleer het cardanhuis op olielek­kage. Zoek ingeval van lekkage naar
de oorzaak.

6

6-12

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Luchtfilterdeksel

2. Schroef (× 3)

Reinigen van het
luchtfilterelement

Het luchtfilterelement moet worden gerei-

6

nigd volgens de intervalperioden vermeld in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. Reinig het luchtfilterelement vaker als u
in zeer stoffige of vochtige gebieden rijdt.

1. Verwijder het luchtfilterdeksel door de
schroeven te verwijderen.

2. Trek het luchtfilterelement los.

DAU00586*

1. Luchtfilterelement 1. Houder luchtfilterelement

3. Geef een paar tikjes tegen het luchtfil­terelement om het meeste stof en vuil
te verwijderen en blaas dan het nog
achtergebleven vuil weg met perslucht
zoals afgebeeld. Vervang het luchtfil­terelement als dit beschadigd is.

6-13

2. Uitsteeksel

3. Sleuf

4. Steek het luchtfilterelement in het
luchtfilterhuis zoals in de afbeelding.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Uitlijnmerktekens

DC000082*

LET OP:

_

●

Controleer of het luchtfilterelement
correct in het luchtfilterhuis is ge­plaatst.

●

Laat de motor nooit draaien zonder
dat het luchtfilterelement aanwezig
is, dat kan leiden tot overmatige
slijtage bij de zuigers en/of de cilin­ders.

_

5. Monteer het deksel van het luchtfilter­huis door de merkstrepen in lijn te
brengen en installeer dan de schroe­ven.

DAU00630

Afstellen van de carburateurs

De carburateurs vormen een belangrijk on­derdeel van de motor en moeten zeer pre­cies worden afgesteld. Laat daarom de
meeste carburateurafstellingen over aan
een Yamaha dealer die over de benodigde
vakkennis en ervaring beschikt. De afstel­ling die in het volgende hoofdstuk is be­schreven, wordt echter als onderdeel van
het routineonderhoud beschouwd en kan
wel door de eigenaar worden uitgevoerd.

LET OP:

_

De carburateurs zijn afgesteld en uitge­breid getest in de fabriek van Yamaha.
Als deze afstellingen worden gewijzigd
zonder dat voldoende technische kennis
aanwezig is, kan de werking van de mo­tor achteruitgaan of wordt de motor be­schadigd.

_

DC000095

6

6-14

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU01168

Afstellen van het stationair
toerental

Het stationair toerental moet als volgt wor­den gecontroleerd en eventueel afgesteld
volgens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.

OPMERKING:

_

Een diagnosetoerenteller is nodig om deze
afstelling uit te voeren.

_

1. Bevestig de toerenteller aan de bou­giekabel.

2. Start de motor en laat gedurende en­kele minuten warmdraaien op 1.000–

2.000 tpm, terwijl het toerental nu en

6

dan wordt verhoogd tot 4.000–

5.000 tpm.

OPMERKING:

_

De motor is voldoende warm als deze snel
reageert op de gasbediening.

_

1. Gasklepstelschroef

3. Controleer het stationair toerental en
stel dit zo nodig volgens de specificatie
af door de gasklepstelschroef te ver­draaien. Draai de schroef richting

a

om het stationair toerental te verhogen.
Draai de schroef richting b om het sta­tionair toerental te verlagen.

Stationair motortoerental:

1.150–1.250 tpm

OPMERKING:

_

Als het voorgeschreven stationair toerental
niet haalbaar is volgens de hierboven be­schreven werkwijze, vraag dan een
Yamaha dealer de afstelling uit te voeren.

_

a. Vrije slag gaskabel

DAU00635

Afstellen van de vrije slag van de
gaskabel

De vrije slag van de gaskabel dient 4–6 mm
te bedragen bij de gasgreep. Controleer de
vrije slag van de gaskabel regelmatig en
laat zo nodig afstellen door een Yamaha
dealer.

6-15

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

DAU00637

Afstellen van de klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af­wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver­houding kan veranderen en/of het
motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko­men moet de klepspeling door een Yamaha
dealer worden afgesteld volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

1. Bandwang
a. Bandprofieldiepte

DAU03362

Banden

Let ten aanzien van de voorgeschreven
banden op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw motorfiets.

Bandspanning

De bandspanning moet voor elke rit worden
gecontroleerd en eventueel worden bijge­steld.

DW000082

_

●

De bandspanning moet worden ge­controleerd en afgesteld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem­peratuur van de banden gelijk is
aan de omgevingstemperatuur).

●

De bandspanning moet worden
aangepast aan de rijsnelheid en het
totale gewicht van rijder, passagier,
bagage en accessoires dat voor dit
model is vastgesteld.

_

XVS650

CE-01D

Belasting* Voor Achter

Tot 90 kg

90 kg–maximale

CE-07D

Maximale belasting* 180 kg

* Totaal gewicht van motorrijder, passagier, bagage

en accessoires

Bandenspanning

(gemeten op koude banden)

200 kPa
(2,00 kg/cm
2,00 bar)

200 kPa
(2,00 kg/cm
2,00 bar)

2

,

2

,

225 kPa
(2,25 kg/cm2,
2,25 bar)

250 kPa
(2,50 kg/cm2,
2,50 bar)

6

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING :

XVS650A

CE-01D

Belasting* Voor Achter

Tot 90 kg

90 kg–maximale

CE-07D

Maximale belasting* 200 kg

* Totaal gewicht van motorrijder, passagier, bagage

en accessoires

WAARSCHUWING

_

De aanwezigheid van bagage is van gro-

6

te invloed op het weggedrag, de rem- en

Bandenspanning

(gemeten op koude banden)

225 kPa
(2,25 kg/cm
2,25 bar)

225 kPa
(2,25 kg/cm
2,25 bar)

rij-eigenschappen en de veiligheid van
uw motor, neem dus de volgende voor­zorgen in acht.

●

DE MOTORFIETS NOOIT OVERBE­LADEN! Rijden met een overbela­den motorfiets kan leiden tot
beschadiging van de banden, con­troleverlies of ernstig letsel. Zorg
dat het totale gewicht van de motor­rijder, de passagier, de bagage en
de gemonteerde accessoires nooit

225 kPa

2

,

(2,25 kg/cm2,
2,25 bar)

250 kPa

2

,

(2,50 kg/cm2,
2,50 bar)

DWA00012

het voorgeschreven maximumlaad­gewicht voor de machine over­schrijdt.

●

Vervoer geen los verpakte spullen
die tijdens de rit kunnen gaan
schuiven.

●

Bevestig de zwaarste spullen op
veilige wijze dicht bij het midden
van de motorfiets en verdeel het ge­wicht over beide zijden.

●

Pas de luchtdruk in de wielophan­ging en de bandspanning aan op
het te vervoeren gewicht.

●

Controleer vóór iedere rit de condi­tie en spanning van de banden.

_

Inspectie van banden

Voor elk rit moeten de banden worden ge­controleerd. Als de bandprofieldiepte op het
midden van de band de vermelde limiet
heeft bereikt, de band spijkers of stukjes
glas bevat of wanneer de wang van de
band scheurtjes vertoont, moet de band on­middellijk door een Yamaha dealer worden
vervangen.

CE-08D

Minimale bandprofiel­diepte (voor en achter)

_

1,6 mm

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem al­tijd de lokale voorschriften in acht.

_

6-17

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

DW000079

WAARSCHUWING

_

●

Laat sterk versleten banden door
een Yamaha dealer vervangen. Rij­den op een motor met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts ef­fect op de rijstabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kun­nen verliezen.

●

De vervanging van onderdelen van
wielen en remmen, inclusief ban­den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva­ring beschikt.

_

Bandeninformatie

Deze motorfiets is uitgerust met tubeless
banden.

WAARSCHUWING

_

●

De banden op de voor- en achter­wielen horen van hetzelfde merk en
dezelfde constructie te zijn, anders
is het weggedrag van de motor mo­gelijk niet normaal.

●

Na uitgebreide testen zijn alleen de
hieronder vermelde banden voor
dit model goedgekeurd door
Yamaha Motor Co., Ltd.

_

CE-10D

VOOR (XVS650)

Merk Maat Model
Bridgestone 100/90-19 57S L309
Dunlop 100/90-19 57S F24

ACHTER (XVS650)

Merk Maat Model
Bridgestone 170/80-15 M/C 77S G546
Dunlop 170/80-15 M/C 77S K555

CE-10D

VOOR (XVS650A)

Merk Maat Model
Bridgestone 130/90-16 67S G703
Dunlop 130/90-16 67S D404F

ACHTER (XVS650A)

Merk Maat Model
Bridgestone 170/80-15 M/C 77S G702
Dunlop 170/80-15 M/C 77S D404G

DW000078

_

●

Laat sterk versleten banden door
een Yamaha dealer vervangen. Rij­den op een motor met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts ef­fect op de rijstabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kun­nen verliezen.

●

De vervanging van onderdelen van
wielen en remmen, inclusief ban­den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva­ring beschikt.

●

Het is sterk af te raden een lekke
binnenband te plakken. Als het niet
anders kan, moet de band zeer
zorgvuldig worden geplakt en dan
zo snel mogelijk worden vervangen
door een nieuwe band van goede
kwaliteit.

_

DAU00681

6

6-18

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU00685

Spaakwielen

Let bij de voorgeschreven wielen op het
volgende voor een optimale prestatie, le­vensduur en veilige werking van uw motor­fiets.

Voor elke rit moeten de velgranden

●

worden gecontroleerd op scheurtjes,
verbuiging of kromheid en de spaken
op losheid. Laat ingeval van schade
het wiel door een Yamaha dealer ver­vangen. Probeer het wiel nooit zelf te
repareren, hoe klein de reparatie ook
is. Vervang een wiel dat vervormd is of
haarscheurtjes vertoont.
Na het vervangen van een wiel of

●

6

band moet het wiel worden uitgeba­lanceerd. Een niet uitgebalanceerd
wiel zal mogelijk slecht functioneren,
of kan een slechte wegligging en een
verkorte levensduur van de banden tot
gevolg hebben.
Rijd niet te snel direct na het verwisse-

●

len van een band. Het bandoppervlak
dient eerst te zijn ingereden voordat
het zijn optimale eigenschappen ver­krijgt.

1. Borgmoer

2. Stelbout vrije slag koppelingshendel
c. Vrije slag van koppelingshendel

DAU00694

Afstellen van de vrije slag van de
koppelingshendel

De vrije slag van de koppelingshendel moet
10–15 mm bedragen, zoals weergegeven.
Controleer de vrije slag van de koppe­lingshendel regelmatig en stel zo nodig als
volgt af.

1. Draai de borgmoer bij de koppe­lingshendel los.

2. Draai de stelbout richting a voor meer
vrije slag van de koppelingshendel.
Draai de stelbout richting b voor min­der vrije slag van de koppelingshen­del.

1. Stelmoer vrije slag koppelingshendel

2. Borgmoer

3. Als de voorgeschreven vrije slag van
de koppelingshendel werd gehaald
zoals hierboven beschreven, zet dan
de borgmoer vast en sla de rest van
de afstelprocedure over; zo niet, ga
dan als volgt verder.

4. Draai de stelbout bij de koppe­lingshendel richting a om de koppe­lingskabel losser te stellen.

5. Draai de borgmoer bij het carter los.

6. Draai de stelmoer richting a voor
meer vrije slag van de koppelingshen­del. Draai de stelmoer richting b voor
minder vrije slag van de koppe­lingshendel.

6-19

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

7. Draai de borgmoer bij de koppe­lingshendel en op het carter vast.

1. Borgmoer

2. Stelbout vrije slag remhendel

DAU00696

Afstellen van de vrije slag van de
remhendel

De vrije slag van de remhendel dient 10–
15 mm te bedragen, zoals weergegeven.
Controleer de vrije slag van de remhendel
regelmatig en stel deze indien nodig als
volgt af.

6-20

a. Vrije slag remhendel

1. Draai de borgmoer bij de remhendel
los.

2. Draai de stelbout richting a voor meer
vrije slag van de remhendel. Draai de
stelbout richting b voor minder vrije
slag van de remhendel.

3. Draai de borgmoer vast.

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

XVS650A

_

●

●

6

_

DW000099

WAARSCHUWING

Na het afstellen van de vrije slag
van de remhendel moet de vrije
slag worden gecontroleerd, om ze­ker te zijn dat de rem naar behoren
werkt.
Een zacht of sponzig gevoel in de
remhendel kan betekenen dat er
lucht in het hydraulisch systeem
aanwezig is. Als er lucht in het hy­draulisch systeem zit, moet het
systeem door een Yamaha dealer
worden ontlucht voordat de motor­fiets wordt gebruikt. Lucht in het
hydraulisch systeem heeft een ne­gatief effect op de remwerking,
waardoor u de macht over het stuur
zou kunnen verliezen met een on­geluk als gevolg.

XVS650

a. Afstand tussen rempedaal en voetsteun
b. Vrije slag rempedaal

DAU00711*

Afstellen van de stand en de vrije
slag van het rempedaal

DW000104

WAARSCHUWING

_

Het is aan te raden deze afstellingen te
laten uitvoeren door een Yamaha dealer.

_

OPMERKING:

_

Eerst moet de stand van het rempedaal
worden afgesteld en daarna de vrije slag.

_

a. Afstand tussen rempedaal en voetsteun

Rempedaalstand

De bovenzijde van het rempedaal moet ca.
85 mm [XVS650] of 108 mm [XVS650A]
boven de bovenzijde van de voetsteun
staan, zoals in de afbeelding. Controleer de
stand van het rempedaal regelmatig en stel
zo nodig als volgt af.

6-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Borgmoer

2. Stelbout rempedaalstand

1. Draai de borgmoer bij het rempedaal
los.

2. Draai de stelbout richting a voor een
hogere rempedaalstand. Draai de
stelbout richting b voor een lagere
rempedaalstand.

3. Draai de borgmoer aan.

DW000105

WAARSCHUWING

_

Eerst moet de rempedaalhoogte worden
afgesteld en daarna de vrije slag.

_

1. Stelmoer vrije slag rempedaal 1. Remlichtschakelaar achterrem

Vrije slag van rempedaal

De vrije slag van het rempedaal dient 20–
30 mm te bedragen, gemeten aan het uit­einde van het pedaal. Controleer de vrije
slag van het rempedaal regelmatig en stel
zo nodig als volgt af.
Draai de stelmoer bij de rempedaalstang
richting a voor meer vrije slag van het rem­pedaal. Draai de stelmoer richting b voor
minder vrije slag van het rempedaal.

2. Stelmoer remlichtschakelaar achterrem

Afstellen van de
remlichtschakelaar achterrem

De remlichtschakelaar, die wordt geacti­veerd door het rempedaal, is correct afge­steld wanneer het remlicht gaat branden
vlak voordat de remwerking intreedt. Stel zo
nodig de remlichtschakelaar als volgt af.
Terwijl de stelmoer wordt gedraaid, moet de
remlichtschakelaar op zijn plaats worden
gehouden. Draai de stelmoer richting a om
het remlicht eerder te laten branden. Draai
de stelmoer richting b om het remlicht later
te laten branden.

6-22

DAU00713

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Achter

Controleren van de
voorremblokken en de
achterremschoenen

De remblokken van de voorremmen en de
remschoenen van de achterremmen die­nen op de aangegeven tijden in het perio­dieke smeer- en onderhoudsschema te
worden gecontroleerd op slijtage.

6

DAU00720

Voor

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

DAU01119

Voorremblokken

Elk voorremblok heeft slijtage-indicator­groeven, zodat de remblokslijtage kan wor­den gecontroleerd zonder de rem te
hoeven demonteren. Let op de slijtage-indi­catorgroeven om de remblokslijtage te con­troleren. Wanneer een remblok zover is
afgesleten dat de slijtage-indicatorgroeven
vrijwel zijn verdwenen, vraag dan een
Yamaha dealer de remblokken als set te
vervangen.

1. Slijtagelimiet remschoenen

2. Slijtage-indicator remschoenen

DAU00727

Remschoenen achterrem

De achterrem heeft een slijtage-indicator
zodat de remschoenslijtage kan worden ge­controleerd zonder de rem te hoeven de­monteren. Bekrachtig de rem en let op de
stand van de slijtage-indicator om de rem­schoenslijtage te controleren. Wanneer een
remschoen zover is afgesleten dat de slijta­ge-indicator bij de slijtagelimiet komt, vraag
dan een Yamaha dealer de remblokken als
set te vervangen.

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Voor

1. Remvloeistofreservoir voorrem

2. Merkstreep minimumniveau

DAU03776

Controleren van
remvloeistofniveau

Bij een tekort aan remvloeistof kan lucht het
remsysteem binnendringen, waarna de
remwerking mogelijk minder effectief is.
Controleer alvorens te gaan rijden of de
remvloeistof boven de merkstreep voor mi­nimumniveau staat en vul zo nodig bij. Een
laag remvloeistofniveau wijst mogelijk op
verregaande remblokslijtage en/of lekkage
in het remsysteem. Als het remvloeistofni­veau laag is, controleer dan de remblokken
op slijtage en het remsysteem op lekkage.

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen:

Bij het controleren van het remvloei-

●

stofniveau moet het bovenvlak van het
remvloeistofreservoir horizontaal
staan.
Gebruik uitsluitend de voorgeschre-

●

ven kwaliteit remvloeistof, anders kun­nen de rubber afdichtingen
verslechteren en zo lekkage en slech­te remwerking teweegbrengen.

Aanbevolen remvloeistof: DOT 4

Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.

●

Bij vermengen van verschillende ty­pen remvloeistof kunnen schadelijke
chemische reacties optreden en kan
de remwerking verslechteren.
Pas op en zorg dat tijdens bijvullen

●

geen water het remvloeistofreservoir
kan binnendringen. Water zal het
kookpunt van de remvloeistof aan­zienlijk verlagen zodat dampbelvor­ming kan optreden.
Remvloeistof kan gelakte of kunststof

●

onderdelen aantasten. Veeg gemor­ste remvloeistof steeds direct af.

Naarmate de remblokken afslijten, zal

●

het remvloeistofniveau geleidelijk ver­der dalen. Vraag echter wel een
Yamaha dealer om een inspectie als
het remvloeistofniveau plotseling sterk
is gedaald.

6

6-24

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

Verversen van de remvloeistof

Laat de remvloeistof op de tijden aangege­ven in het periodieke smeer- en onder­houdsschema verversen door een Yamaha
dealer. Laat bovendien de afdichtingen van
de hoofdremcilinders en remklauwen en de
remslang vervangen volgens de intervalpe­rioden of wanneer ze lekken of zijn bescha­digd.

Afdichtingen: Vervang elke twee jaar.

●

Remslang: Vervang elke vier jaar.

●

6

DAU03238

DAU02962

Controleren en smeren van de
kabels

De werking van alle bedieningskabels en
de conditie van de kabels moeten vóór ie­dere rit worden gecontroleerd. De kabels
en de kabeleinden dienen zo nodig te wor­den gesmeerd. Vraag een Yamaha dealer
een kabel te controleren of te vervangen
wanneer deze is beschadigd of niet soepel
beweegt.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

DW000112

WAARSCHUWING

_

Bij een beschadiging van de buitenkabel
kan de kabelbediening verslechteren en
de binnenkabel gaan roesten. Vervang
een beschadigde kabel zo snel mogelijk
om onveilige condities te voorkomen.

_

DAU03764

Controleren en smeren van
gasgreep en gaskabel

De bediening van de gasgreep en de condi­tie van de gaskabel moet voorafgaand aan
elke rit worden gecontroleerd, en de kabel
moet zo nodig worden gesmeerd of vervan­gen.

_

Omdat de gasgreep moet worden verwij­derd om bij het uiteinde van de gaskabel te
kunnen komen, is het beter de gasgreep en
de gaskabel steeds tegelijkertijd te smeren.

_

1. Verwijder de gasgreep door de
schroeven te verwijderen.

2. Houd de gaskabel omhoog en breng
dan enkele druppels olie aan op het
kabeluiteinde, zodanig dat de olie in
de buitenkabel kan druipen.

3. Smeer het gaskabelhuis aan de bin­nenzijde.

4. Vet de metaal-op-metaal contactvlak­ken van de gasgreep in en monteer
dan de gasgreep door de schroeven
aan te brengen.

6-25

Aanbevolen smeermiddel:

Gaskabel:

Motorolie

Gaskabelhuis en gasgreep:

Lithiumvet (universeel vet)

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU03370

Controleren en smeren van rem­en schakelpedalen

De werking van het rem- en het schakelpe­daal moet voorafgaand aan elke rit worden
gecontroleerd en de pedaalscharnierpun­ten moeten zo nodig worden gesmeerd.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet) Aanbevolen smeermiddel:

6-26

Controleren en smeren van de
rem- en koppelingshendel

De werking van de rem- en de koppe­lingshendel moet voorafgaand aan elke rit
worden gecontroleerd en de hendelschar­nierpunten moeten zo nodig worden ge­smeerd.

Lithiumvet (universeel vet)

DAU03164

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

Controleren en smeren van de
zijstandaard

De werking van de zijstandaard moet voor­afgaand aan elke rit worden gecontroleerd

6

en het scharnierpunt en de metaal-op-me­taal contactvlakken moeten zo nodig wor­den gesmeerd.

WAARSCHUWING

_

Als de zijstandaard niet soepel omhoog
en omlaag beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer deze te controleren of te
repareren.

_

DAU03165

DW000113

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

DAU02939

Controleren van de voorvork

De conditie en de werking van de voorvork
moeten als volgt te worden gecontroleerd
op de aangegeven tijden in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

Controleren van de conditie

_

Ondersteun de motorfiets goed, zodat
deze niet kan omvallen.

_

Controleer de binnenste vorkbuizen op
krassen, beschadigingen en overmatige
olielekkage.

DW000115

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

2. Houd de voorvorkpoten beet bij het
ondereinde en probeer ze naar voren
en achteren te bewegen. Als speling
kan worden gevoeld, vraag dan een
Yamaha dealer het stuursysteem te
testen.

Controleren van de werking

1. Plaats de motorfiets op een horizonta­le ondergrond en houd hem verticaal.

2. Bekrachtig de voorrem en druk het
stuur een paar keer stevig naar bene­den om te controleren of de voorvork
soepel in- en uitveert.

DC000098

LET OP:

_

Als u beschadigingen aantreft of wan­neer de voorvork niet soepel functio­neert, laat deze dan door een Yamaha
dealer nakijken of repareren.

_

DAU00794

Controle van stuursysteem

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen
gevaarlijk zijn. De werking van het stuur
moet als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden voorgeschreven
in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

1. Plaats een standaard onder de motor
zodat het voorwiel los is van de grond.

W AARSCHUWING

_

Ondersteun de motorfiets goed, zodat
deze niet kan omvallen.

_

6-28

DW000115

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten wor­den gecontroleerd volgens de intervalperio­den voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema. Als de wiel­naaf speling vertoont of het wiel niet soepel
draait, vraag dan een Yamaha dealer de
wiellagers te controleren.

6

DAU01144

DAU00800

Accu

Deze motorfiets is uitgerust met een per­manent-dichte accu (onderhoudsvrij type)
waarvoor geen onderhoud vereist is. De
elektrolyt hoeft niet te worden gecontro­leerd en er hoeft geen gedistilleerd water te
worden bijgevuld.

LET OP:

_

Probeer nooit om celafdichtingen op de
accu te verwijderen, hierdoor kan per­manente schade aan de accu worden
toegebracht.

_

WAARSCHUWING

_

●

Elektrolyt is giftig en gevaarlijk
doordat dit zwavelzuur bevat, een
stof die ernstige brandwonden ver­oorzaakt. Vermijd contact met de
huid, ogen of kleding en bescherm
uw ogen altijd bij werkzaamheden
nabij accu’s. Voer als volgt EER­STE HULP uit als er lichamelijk con­tact is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel met rijkelijk
veel water.

DC000101

DW000116

• INWENDIG: Drink grote hoeveel­heden water of melk en roep di­rect de hulp in van een arts.

• OGEN: Spoel gedurende 15 mi­nuten met water en roep direct
medische hulp in.

●

Accu’s produceren het explosieve
waterstofgas. Houd daarom von­ken, open vuur, sigaretten e.d. uit
de buurt van de accu en zorg voor
voldoende ventilatie bij acculaden
in een afgesloten ruimte.

●

HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI­TEN BEREIK VAN KINDEREN.

_

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer
de accu te laden als deze ontladen lijkt te
zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla­den raakt als de machine is uitgerust met
optionele elektrische accessoires.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als de motorfiets
een maand lang niet wordt gebruikt,
laad volledig bij en zet hem dan weg
op een koele en droge plek.

2. Als de accu langer dan twee maanden
wordt weggeborgen, moet deze min­stens eenmaal per maand worden ge­controleerd; laad de accu dan steeds
volledig bij als dat nodig is.

3. Laad de accu volledig bij alvorens te
installeren.

4. Controleer na installatie of de accuka­bels correct zijn aangesloten op de ac­cupolen.

LET OP:

_

●

Zorg dat de accu altijd geladen
blijft. Door een accu in ontladen
toestand weg te bergen kan perma­nente accuschade ontstaan.

●

Om een permanent-dichte accu
(onderhoudsvrij type) te laden, is
een speciale acculader (met con­stante laadspanning) vereist. Bij
gebruik van een conventionele ac­culader raakt de accu beschadigd.
Wanneer u niet beschikt over een
speciale acculader voor perma­nent-dichte accu’s (onderhoudsvrij
type), vraag dan een Yamaha dealer
uw accu op te laden.

_

DC000102

6

6-30

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

LET OP:

1. Zekeringenkastje

2. Hoofdzekering

3. Reservehoofdzekering

Zekeringen vervangen

De zekeringen bevinden zich achter paneel

6

B. (Zie pagina 6-6 voor het verwijderen en
aanbrengen van het paneel.)
Vervang een zekering als volgt als deze is
doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en
schakel het betreffende elektrische
circuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering
en breng een nieuwe zekering aan
met de voorgeschreven ampèrewaar­de.

DAU00825

1. Zekering ontstekingssysteem

2. Zekering signaleringssysteem

3. Koplampzekering

4. Zekering carburateurverwarming

5. Reservezekering

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering: 30 A
Zekering ontstekingssysteem: 10 A
Zekering signaleringssysteem: 10 A
Koplampzekering: 15 A
Zekering
carburateurverwarming: 15 A

DC000103

_

Gebruik geen zekering met een hoger
ampèrage dan is voorgeschreven, om
ernstige schade aan het elektrisch sys­teem en mogelijk brandgevaar te vermij­den.

_

3. Draai de contactsleutel in “ON” en
schakel het betreffende elektrische
circuit in om te zien of de apparatuur
werkt.

4. Als de zekering direct opnieuw door­brandt, vraag dan een Yamaha dealer
het elektrisch systeem te testen.

6-31

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

WAARSCHUWING

1. Schroef (× 2) 1. Koplampstekker

DAU00834

Koplampgloeilamp vervangen

De koplamp op deze motorfiets heeft een
halogeen gloeilamp. Vervang de koplamp-

2. Kap van koplampgloeilamp

2. Maak de koplampstekker los en ver­wijder dan de kap over de koplamp­gloeilamp.

gloeilamp als volgt als deze is doorgebrand.

1. Verwijder de koplampunit door de
schroeven los te halen.

6-32

1. Gloeilamphouder

3. Haak de gloeilamphouder los en ver­wijder dan de defecte gloeilamp.

DW000119

_

Koplampgloeilampen worden zeer heet.
Houd daarom brandbare producten uit
de buurt van een koplampgloeilamp en
raak het lampglas niet aan zolang dit
niet is afgekoeld.

_

4. Breng een nieuwe gloeilamp aan en
zet deze dan vast met de gloeilamp­houder.

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

LET OP:

XVS650

DC000105

LET OP:

_

Raak het glas van de koplampgloeilamp
niet aan zodat dit vetvrij blijft, anders
kan de doorzichtigheid van het glas, de
lichtintensiteit en de levensduur nadelig
worden beïnvloed. Wrijf eventuele ver­ontreinigingen en vingerafdrukken op
het gloeilampglas weg met een doekje
gedrenkt in alcohol of thinner.

_

6

5. Breng de gloeilampkap aan en sluit
dan de stekker aan.

6. Monteer de koplampunit door de
schroeven aan te brengen.

7. Vraag zo nodig een Yamaha dealer de
koplamplichtbundel af te stellen.

1. Schroef (× 2) 1. Schroef (× 2)

DAU00855

Vervangen van gloeilampen voor
richtingaanwijzer of remlicht/
achterlicht

1. Verwijder de lamplens door de
schroeven te verwijderen.

2. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze in te drukken en linksom te
draaien.

3. Breng een nieuwe gloeilamp aan in de
fitting, druk de lamp aan en draai
rechtsom tot hij stuit.

4. Monteer de lamplens door de schroe­ven aan te brengen.

DC000108

_

Zet de schroeven niet overdreven strak
vast, anders kan de lamplens breken.

_

6-33

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

XVS650A

1. Schroef (× 3)

DAU01579

Ondersteunen van de motorfiets

Dit model is niet voorzien van een midden­bok, neem daarom de volgende voorzorgs­maatregelen in acht bij het verwijderen van
het voor- en achterwiel of bij het uitvoeren
van ander onderhoud waarbij de motorfiets
rechtop moet staan. Controleer of de mo­torfiets stabiel en horizontaal staat alvorens
onderhoud te verrichten. Onder het motor­blok kan een stevige houten kist gezet wor­den voor extra stabiliteit.

Onderhoud aan het voorwiel

1. Stabiliseer de achterzijde van de mo­torfiets met een motorstandaard of, als
geen andere standaard voorhanden
is, door een krik te plaatsen onder het
frame aan de voorzijde van het achter­wiel.

2. Breng het voorwiel los van de grond
met gebruik van een motorfietsstan­daard.

Verwijderen van het achterwiel

Breng het achterwiel los van de grond met
een motorfietsstandaard of, als deze niet
voorhanden is, door een krik te plaatsen
onder beide zijden van het frame aan de
voorzijde van het achterwiel, of onder beide
uiteinden van de swingarm.

6

6-34

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

1. Snelheidsmeterkabel 1. Wielas

Voorwiel

Verwijderen van het voorwiel

6

WAARSCHUWING

_

●

Het is aan te bevelen om onder­houd aan het wiel uit te laten voe­ren door een Yamaha dealer.

●

Zorg dat de motorfiets veilig wordt
ondersteund, zodat er geen risico
is op omvallen.

_

1. Maak de snelheidsmeterkabel los van
het voorwiel.

DAU03239

DW000122

2. Klembout voorwielas

2. Draai de klembout op de voorwielas
los en verwijder dan de wielas.

3. Licht het voorwiel van de grond vol­gens de werkwijze op pagina 6-34.

4. Trek de wielas uit en verwijder dan het
wiel.

DCA00048

LET OP:

_

Bekrachtig de rem niet terwijl het wiel
samen met de remschijf is verwijderd,
anders worden de remblokken tegen el­kaar vastgeklemd.

_

6-35

1. Snelheidsmeterunit

2. Snelheidsmeterkabel

DAU01394

Aanbrengen van het voorwiel

1. Monteer de wielnaaf en het de tand­wieloverbrenging voor de snelheids­meter zodanig aan elkaar dat de
nokjes in de sleuven vallen.

2. Breng het wiel omhoog tussen de
vorkpoten.

_

Controleer of er voldoende afstand bestaat
tussen de remblokken alvorens de rem­schijf ertussen te schuiven; de sleuf in de
tandwieloverbrenging voor de snelheids­meter moet over de aanslag op de vorkpoot
vallen.

_

3. Steek de wielas naar binnen.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

4. Laat het voorwiel zakken zodat dit op
de grond rust.

5. Duw het stuur enkele malen stevig op
en neer om te controleren of de voor­vork correct werkt.

6. Draai de wielas vast met het voorge­schreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Wielas:

59 Nm (5,9 m·kg)

7. Breng de voorwielasklembout aan en
zet deze dan vast met het voorge­schreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Klembout voorwielas:

20 Nm (2,0 m·kg)

8. Sluit de snelheidsmeterkabel aan.

Achterwiel

Verwijderen van het achterwiel

WAARSCHUWING

_

●

Het is aan te bevelen om onder­houd aan het wiel uit te laten voe­ren door een Yamaha dealer.

●

Zorg dat de motorfiets veilig wordt
ondersteund, zodat er geen risico
is op omvallen.

_

1. Draai de wielasmoer los.

DAU01350

DW000122

1. Stelmoer vrije slag rempedaal

2. Remnokhefboom

3. Rempedaalstang

4. Bout (remankerplaat)

5. Remankerstang

6. Bout (swingarm)

2. Haal de remankerstang los van de re­mankerplaat door de bout te verwijde­ren.

3. Draai de bout van de remankerstang
los bij de swingarm.

4. Verwijder de stelmoer waarmee de
vrije slag van het rempedaal wordt af­gesteld en haal dan de rempedaal­stang los van de remnokhefboom.

5. Verwijder het paneel A. (Zie pagina 6-5
voor het verwijderen en aanbrengen
van het paneel.

6

6-36

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Bout (× 4)

2. Cardanhuis

3. Wielasmoer

6. Verwijder de bouten waarmee het car­danhuis aan de swingarm is beves­tigd.

6

7. Licht het achterwiel van de grond vol­gens de werkwijze op pagina 6-34.

8. Ondersteun de cardanas en trek tege­lijkertijd het achterwiel naar achteren
om de volgende onderdelen als com­plete unit te verwijderen: wiel, wielas,
cardanhuis en de cardanas.

OPMERKING:

_

Ondersteun de cardanas terwijl deze naar
buiten wordt getrokken.

_

1. Kruiskoppeling uitgaande versnellingsbakas

2. Cardanas

DAU01563

Aanbrengen van het achterwiel

1. Breng het achterwiel, de wielas, het
cardanhuis en de cardanas aan door
het wiel naar voren te drukken en de
cardanas te geleiden in de kruiskop­peling van de uitgaande versnellings­bakas.

2. Breng de bouten in het cardanhuis
aan en zet ze dan vast met het voor­geschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Bout cardanhuis:

90 Nm (9,0 m·kg)

3. Monteer de rempedaalstang aan de
remnokhefboom en breng dan de stel­moer voor vrije rempedaalslag aan op
de rempedaalstang.

4. Breng de bouten voor de remanker­stang aan en zet deze dan vast met
het voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Bout remankerstang:

20 Nm (2,0 m·kg)

5. Monteer het paneel.

6. Laat het achterwiel zakken zodat dit
op de grond rust.

7. Draai de wielasmoer vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Wielasmoer:

92 Nm (9,2 m·kg)

8. Stel de vrije slag van het rempedaal
af. (Zie pagina 6-21 voor afstelproce­dures voor de vrije slag van het rem­pedaal.)

6-37

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DW000103

WAARSCHUWING

_

Controleer de werking van het remlicht
na het afstellen van de vrije rempedaal­slag.

_

DAU01008

Storingzoeken

Yamaha motorfietsen ondergaan een gron­dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek
op transport gaan, maar tijdens gebruik
kunnen toch storingen optreden. Proble­men in de brandstof-, compressie- of ont­stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de
oorzaak zijn van slecht starten of een afna­me in motorvermogen.
In het volgende storingzoekschema is een
snelle en gemakkelijke werkwijze weerge­geven om deze vitale systemen zelf te kun­nen controleren. Ga met uw motorfiets
echter wel naar een Yamaha dealer als re­paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige
monteurs aanwezig die beschikken over
het benodigde gereedschap en de ervaring
en vakkennis om het nodige onderhoud
aan de machine correct te verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver­vangingsonderdelen. Niet-originele onder­delen lijken misschien op Yamaha
onderdelen maar zijn toch vaak van minde­re kwaliteit en hebben een kortere levens­duur, zodat dan later mogelijk toch dure
reparaties nodig zijn.

6

6-38

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU01297

Storingzoekschema

WAARSCHUWING

_

Houd open vuur uit de buurt en rook niet terwijl het brandstofsysteem wordt getest of hieraan wordt gewerkt.

_

DW000125

1. Benzine

Controleer het brandstofpeil
in de benzinetank.

Voldoende benzine.

Te weinig benzine.

Controleer de compressie.

Benzine bijvullen. De motor start niet: Controleer de compressie.

2. Compressie

Er is compressie.

Laat de motor ronddraaien
met de startmotor.

6

3. Ontsteking

Verwijder de bougies en
controleer de elektroden.

Er is geen compressie.

Nat

Droog

Veeg de bougies schoon met een droge doek en stel
de elektrodenafstand bij of vervang de bougies.

Verzoek een Yamaha dealer om inspectie.

Controleer de ontsteking.

Verzoek een Yamaha dealer om inspectie.

Draai de gasgreep half open en
start de motor.

De motor start niet:
Controleer de accu.

4. Accu

Laat de motor ronddraaien
met de startmotor.

De motor draait snel rond.

De motor draait
langzaam rond.

De accu is in orde.

Controleer de accuklemmen en laad
indien nodig de accu op.

6-39

De motor start niet:
Verzoek een Yamaha
dealer om inspectie.

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

Verzorging ......................................................................................... 7-1

Stalling .............................................................................................. 7-4

7

7-

LET OP:

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

DAU03412

Verzorging

De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook meer
kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvor­ming en corrosie, ook al zijn hoogwaardige
componenten gebruikt. Een roestige uit­laatpijp valt bij een auto niet zo op, bij een
motorfiets is dit echter nadelig voor de alge­hele aanblik. Regelmatige en correcte ver­zorging is niet alleen vereist volgens de
garantiebepalingen, maar verzekert ook
een fraai uiterlijk van de machine, verlengt
de levensduur en verbetert de prestaties.

7

Alvorens te reinigen

1. Dek de openingen van de uitlaatdem­pers af met plastic zakken nadat de
motor is afgekoeld.

2. Controleer of alle doppen en afdek­pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin­gen stevig zijn bevestigd.

3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo­als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge­bruik dergelijke producten nooit op af­dichtingen, pakkingen en wielassen.
Spoel vuil en ontvetter altijd af met wa­ter.

Reinigen

_

●

Vermijd het gebruik van sterke en
bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als dergelij­ke producten toch worden gebruikt
om hardnekkig vuil los te maken,
laat het reinigingsmiddel dan niet
langer inwerken dan is vermeld in
de gebruiksinstructies. Spoel ook
de directe omgeving schoon met
water, laat direct drogen en breng
daarna een corrosiewerende spray
aan.

●

Bij verkeerd reinigen kunnen de
kuipruit, de kuip, framepanelen en
andere kunststof delen worden be­schadigd. Gebruik alleen een zach­te, schone doek of een spons met
zachte zeep en water om kunststof
delen te reinigen.

DCA00010

7-1

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

OPMERKING:

●

Gebruik geen bijtende chemische
reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van doe­ken of sponzen die in contact zijn
geweest met bijtende of schurende
reinigingsmiddelen, oplosmiddelen
of thinner, brandstof (benzine),
roestverwijderingsmiddelen of cor­rosieremmers, remvloeistof, anti­vries of elektrolyt.

●

Gebruik geen hogedrukreinigers of
stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door­dringen en zo schade kan ontstaan :
afdichtingen (van wiel- en swingarm­lagers, voorvork en remmen), elektri­sche componenten (kabelstekkers,
messtekkers, instrumenten, schake­laars en verlichting), be luch ting s- en
ontluchtingsslangen.

●

Bij motorfietsen met een kuipruit:
gebruik geen bijtende reinigings­middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras­jes achter. Sommige reinigingsmid­delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van
de kuipruit om zeker te zijn dat
geen sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit krasjes ver­toont, breng dan na wassen een
hoogwaardige polish voor gebruik
op kunststof aan.

_

Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, zachte zeep
en een zachte, schone spons en spoel dan
grondig met schoon water. Gebruik een
tandenborstel op moeilijk bereikbare plek­ken. Hardnekkig vastzittend vuil en insec­tenresten laten gemakkelijker los als de
bewuste plek alvorens te reinigen een paar
minuten met een vochtige doek wordt be­dekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepe­kelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee wegen ’s
winters worden bestrooid hebben in combi­natie met water een zeer corrosieve wer­king; handel daarom als volgt na een rit in
een regenbui, nabij de kust of op bepekelde
wegen.

_

’s Winters gestrooid wegenzout kan nog tot
in de lente aanwezig blijven.

_

7

7-2

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

LET OP:

OPMERKING:

1. Reinig de motorfiets met koud water
en zachte zeep nadat de machine is
afgekoeld.

LET OP:

_

Gebruik geen heet water, dit versterkt de
corrosieve werking van het zout.

_

2. Laat de motorfiets drogen en breng
dan met een spuitbus een corrosiewe­rend middel aan op alle metalen de­len, ook op verchroomde en
vernikkelde componenten, om zo cor­rosie te voorkomen.

Na reinigen

1. Droog de motorfiets met een zeemle­ren lap of een vochtabsorberende
doek.

7

2. Gebruik een chroompolish om ver­chroomde, aluminium en roestvrijsta­len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver­kleuringen op roestvrijstalen uitlaat­systemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)

DCA00012

3. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor­komen.

4. Gebruik een reinigingsspray als uni­verseel schoonmaakmiddel om even­tueel nog achtergebleven vuil te
verwijderen.

5. Werk kleine lakbeschadigingen bij ver­oorzaakt door steenslag e.d.

6. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.

7. Laat de motorfiets volledig drogen al­vorens te stallen of af te dekken.

DWA00031

WAARSCHUWING

_

●

Controleer of er geen olie of was
aanwezig is op de wielen of de rem­men.

●

Reinig de remschijven en remvoe­ringen zo nodig met een normale
remschijfreiniger of aceton en
spoel de banden schoon met lauw
water en een zachte zeep. Test de
remwerking en het weggedrag van
de motorfiets voordat u besluit har­der te gaan rijden.

_

DCA00013

_

●

Breng een geringe hoeveelheid
oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.

●

Breng oliespray of was nooit aan
op rubber of kunststof delen, be­handel deze met een daartoe be­stemd verzorgingsmiddel.

●

Vermijd het gebruik van schurende
poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.

_

_

Vraag een Yamaha dealer om advies over
de te gebruiken producten.

_

7-3

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

WAARSCHUWING

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm zo nodig tegen stof
met een luchtdoorlatende stallinghoes.

LET OP:

_

●

Als de motorfiets wordt gestald in
een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afge­dekt met een hoes of een dekzeil,
zal water en vocht kunnen binnen­dringen en roestvorming veroorza­ken.

●

Voorkom corrosie door de machine
niet te stallen in een vochtige kel­der, een stal (i.v.m. de aanwezig­heid van ammoniakdamp) en in een
opslagruimte voor sterke chemica­liën.

_

DCA00014

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meerde­re maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.

2. Bij motorfietsen met een brandstof­kraan die een “OFF” stand heeft: draai
de kraanhendel in “OFF”.

3. Leeg de vlotterkamers in de carbura­teur door de aftappluggen los te
draaien; u voorkomt zo dat neerslag
uit de brandstof achterblijft. Giet de af­getapte brandstof terug in de brand­stoftank.

4. Vul de brandstoftank en voeg een sta­bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.

5. Voer de volgende stappen uit om de
cilinders, de zuigerveren etc. te be­schermen tegen corrosie.

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet een theelepel motorolie in elk

bougiegat.

c. Breng de bougiedoppen aan op de

bougies en leg dan de bougies zoda­nig op de cilinderkop dat de elektroden
aan massa liggen. (Dit voorkomt von­ken tijdens de volgende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilinder­wanden worden zo geolied.)

e. Haal de bougiedoppen los van de

bougies en breng dan de bougies en
de bougiedoppen weer aan.

DWA00003

_

Om schade of letsel door vonkvorming
te voorkomen, moeten de bougie-elek­troden aan massa liggen terwijl de mo­tor wordt rondgedraaid.

_

6. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid­denbok.

7

7-4

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

7. Controleer de bandspanning en corri­geer deze zo nodig en breng dan de
motorfiets omhoog, zodat beide wie­len los van de grond zijn. Een andere
mogelijkheid is de wielen elke maand
iets te draaien, zodat de banden niet
op één gedeelte sterker achteruit­gaan.

8. Dek de uitlaatdemperopeningen af
met een plastic zak om te voorkomen
dat vocht kan binnendringen.

9. Verwijder de accu en laad deze volle­dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad hem eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
extreem koude of warme plek op (kou­der dan 0 °C of warmer dan 30 °C).
Zie pagina 6-30 voor meer informatie

7

over het opbergen van de accu.

OPMERKING:

_

Verricht eventueel noodzakelijke reparaties
alvorens de motorfiets te stallen.

_

7-5

SPECIFICATIES

Specificaties ...................................................................................... 8-1

8

8-

SPECIFICATIES

Specificaties

CS-01D

Model XVS650/XVS650A
Afmetingen

XVS650

Grootste lengte 2.340 mm
Grootste breedte 880 mm
Grootste hoogte 1.070 mm
Zadelhoogte 695 mm
Wielbasis 1.610 mm
Grondspeling 140 mm
Minimale draaicirkel 3.100 mm

XVS650A

Grootste lengte 2.450 mm
Grootste breedte 930 mm
Grootste hoogte 1.105 mm
Zadelhoogte 710 mm

8

Wielbasis 1.625 mm
Grondspeling 145 mm
Minimale draaicirkel 3.400 mm

Basisgewicht (met olie en volle
benzinetank)

XVS650
XVS650A

233 kg
247 kg

Motor

Type motor Luchtgekoelde, 4 takt, SOHC
Cilinder-opstelling 2 cilinders in V-vorm
Verplaatsing 649 cm

3

Boring ×××× slag 81 × 63 mm
Kompressieverhouding 9:1
Startsysteem Elektrische starter
Smeersysteem Oliecarter-systeem (natte bak)

Motorolie

Type

-20 -10 0
SAE 10W-30

20 30

10

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

Aanbevolen klasse motorolie API service SE, SF, SG type of

hoger

DAU01038

50 ˚C

8-1

SPECIFICATIES

LET OP:

Gebruik uitsluitend een motorolie die geen anti-frictie midde­len bevat. Een motorolie bedoeld voor personenauto’s (vaak
voorzien van het opschrift “ENERGY CONSERVING II”) bevat
anti-frictie toevoegingen die slippen van de koppeling en/of
de startmotorkoppeling kunnen veroorzaken, met een kortere
levensduur van de componenten en slechte motorprestaties
tot gevolg.

Aantal

Zonder vervanging van
oliefilterelement 2,6 L

Met vervanging van oliefil­terelement 2,8 L

Totale hoeveelheid
(droge motor) 3,2 L

Cardanolie (eindoverbrenging)

Type SAE 80 cardanolie (API GL4) of

SAE 80W-90 multigrade

Hoeveelheid 0,19 L

Luchtfilter Droogtype element
Brandstoftank

Type Normale loodvrije brandstof
Inhoud brandstoftank 16 L
Reservehoeveelheid 3 L

Carburateur

Merk MIKUNI
Model × aantal BDS28 × 2

Bougies

Merk/model NGK / DPR7EA-9 of

DENSO / X22EPR-U9

Elektrodenafstand 0,8–0,9 mm

Type koppeling Vloeistof, meervoudige platen
Overbrenging

Primair reduktie-systeem Recht tandwiel
Primaire reduktie-verhouding 1,789
Secundair reduktie-systeem As-gaandrijving
Secundaire reduktie-

verhouding 3,070
Type overbrenging Konstante aangrijping,

5 versnellingen
Bediening Pedaal voor de linkervoet
Overbreng-verhoudingen

1e 2,714
2e 1,900
3e 1,458
4e 1,167
5e 0,967

8

8-2

SPECIFICATIES

Chassis

Type frame Dubbele wiegkonstruktie
Casterhoek 35°
Spoorbreedte

XVS650 153 mm
XVS650A 145 mm

Banden

XVS650

Voor

Type Met binnenband
Maat 100/90-19 57S
Merk/model Bridgestone / L309

Dunlop / F24

Achter

Type Met binnenband
Maat 170/80-15 M/C 77S

8

Maximale belasting* 180 kg
Bandenspanning

(gemeten op koude banden)

Merk/model Bridgestone / G546

Dunlop / K555

Tot 90 kg*

Voor 200 kPa (2,00 kg/cm
Achter 225 kPa (2,25 kg/cm

2

, 2,00 bar)

2

, 2,25 bar)

90 kg–maximale*

Voor 200 kPa (2,00 kg/cm2, 2,00 bar)
Achter 250 kPa (2,50 kg/cm

* Totaal gewicht van motorrijder, passagier, bagage en

accessoires

XVS650A

Voor

Type Met binnenband
Maat 130/90-16 67S
Merk/model Bridgestone / G703

Dunlop / D404F

Achter

Type Met binnenband
Maat 170/80-15 M/C 77S
Merk/model Bridgestone / G702

Dunlop / D404G

Maximale belasting* 200 kg

2

, 2,50 bar)

8-3

SPECIFICATIES

Bandenspanning
(gemeten op koude banden)

Tot 90 kg*

Voor 225 kPa (2,25 kg/cm
Achter 225 kPa (2,25 kg/cm

90 kg–maximale*

Voor 225 kPa (2,25 kg/cm
Achter 250 kPa (2,50 kg/cm

* Totaal gewicht van motorrijder, passagier, bagage en

accessoires

Wielen

XVS650

Voor

Type Spaakwiel
Maat 19 × MT 2,50

Achter

Type Spaakwiel
Maat 15 M/C × MT 3,50

XVS650A

Voor

Type Spaakwiel
Maat 16 × MT 3,00

Achter

Type Spaakwiel
Maat 15M/C × MT 3,50

2

, 2,25 bar)

2

, 2,25 bar)

2

, 2,25 bar)

2

, 2,50 bar)

Remmen

Voor

Type Enkele schijfrem
Bediening Bediening met de rechterhand
Vloeistof DOT 4

Achter

Type Trommelrem
Bediening Bediening met de rechtervoet

Wielophanging

Voor Teleskoopvork
Achter Zwaaiarm (monocross)

Schokdempers

Voor Schroefveer / oliegedempt
Achter Schroefveer / gas-olie gedempt

Veerweg

XVS650
Voor 140 mm
Achter 86 mm
XVS650A
Voor 140 mm
Achter 98 mm

8

8-4

SPECIFICATIES

Elektrische installatie

Ontstekingssysteem Bobine voor transisorontsteking

(digitaal)

Laadsysteem

Type Wisselstroom-magneet
Standaard

vermogen 14 V, 20 A 5.000 tpm

Accu

Model GT12B-4
Gloeilampen,

capaciteit 12 V, 10 Ah

Type koplamp Kwartslamp (halogeen)
Gloeilampen voltage, wattage ×××× aantal

Koplamp 12 V, 60/55 W × 1
Stadslicht 12 V, 4 W × 1
Remlicht/achterlicht unit 12 V, 5/21 W × 1
Richtingaanwijzer 12 V, 21 W × 4

8

Meterverlichting 12 V, 1,7 W × 1
Controlelampje vrijstand 12 V, 1,7 W × 1
Controlelampje grootlicht 12 V, 1,7 W × 1
Controlelampje richtingaanwij-

zers 12 V, 1,7 W × 1
Waarschuwingslampje motor-

storing

12 V, 1,7 W × 1

Zekeringen

Hoofdzekering 30 A
Zekering ontstekingssysteem 10 A
Zekering signaleringssysteem 10 A
Koplampzekering 15 A
Zekering carburateurver-

warming 15 A

8-5

GEBRUIKERSINFORMATIE

Identificatienummers ......................................................................... 9-1

Identificatienummer sleutel ...............................................................9-1

Voertuigiden tificatienummer ................................... ........................... 9-1

Modelinformatiesticker ...................................................................... 9-2

9

9-

OPMERKING:

GEBRUIKERSINFORMATIE

DAU02944

Identificatienummers

Noteer het sleutelidentificatienummer, het
voertuigidentificatienummer en de mo­delstickerinformatie in onderstaande ruim­tes. Deze nummers heeft u nodig om
reserveonderdelen bij een Yamaha dealer
te bestellen of wanneer uw machine is ge­stolen.

DAU01039

1. IDENTIFICATIENUMMER SLEUTEL:

CA-02D

2. VOERTUIGIDENTIFICATIE
NUMMER:

CA-02D

3. MODELINFORMATIESTICKER:

CA-01D

9

1. Identificatienummer sleutel 1. Voertuigidentificatienummer

DAU01041

Identificatienummer sleutel

Noteer dit nummer in het daartoe bestemde
vakje en gebruik dit als referentie bij het be­stellen van een nieuwe sleutel.

Voertuigidentificatienummer

Het voertuigidentificatienummer is ingesla­gen op de balhoofdbuis. Noteer dit nummer
in het daartoe bestemde vakje.

_

Het voertuigidentificatienummer is bedoeld
voor identificatie van uw motorfiets en kan
worden gebruikt om uw motor in uw land
aan te melden voor kentekenregistratie.

_

9-1

DAU01043

1. Modelinformatiesticker

DAU01804

Modelinformatiesticker

De modelinformatiesticker is onder het zadel
bevestigd aan het frame. (Zie pagina 3-10
[XVS650] of 3-11 [XVS650A] voor instructies
over verwijderen en aanbrengen van het rij­derzadel.) Noteer de informatie op deze
sticker in het daartoe bestemde vakje. Deze
informatie is nodig om reserve-onderdelen
te bestellen bij een Yamaha dealer.

GEBRUIKERSINFORMATIE

9

9-2

INDEX

A

Accu ......................................................6-29

Antidiefstal-alarm.....................................3-3

B

Bagageriembevestiging .........................3-15

Banden..................................................6-16

Bougies, controlere n................................6-7

Brandstof.................................................3-7

Brandstofkraan........................................3-8

Brandstofverbruik, tips voor een

zuinig.....................................................5-4

C

Carburateu rs, afstellen...........................6-14

Cardanolie.............................................6-11

Chokeknop..............................................3-9

Claxonschakelaar....................................3-4

Contactsl o t /stuurslot-un i t..........................3-1

Controlel a mpje grootli ch t.........................3-2

Controlelampje richtingaanwijzers............3-2

Controlelampjes en

waarschuwingslampjes..........................3-2

Controlela mpje vrijstan d...........................3-2

Controlelijst voor gebruik..........................4-1

D

Dimlichtschakelaar...................................3-4

G

Gasgreep en gaskabel, controleren en

smeren................................................6-25

Gaskabel, afstellen van vrij e slag...........6-15

Gereedscha p sset.....................................6-1

H

Helmbevestiging.................................... 3-12

I

Identificatienummers ............................... 9-1

Identificatienummer s l eutel...................... 9-1

Inrijperi ode...............................................5-4

K

Kabels, contr ol er en en sme re n.............. 6-25

Klepspeli n g , afstellen.............................6-16

Koplampgl o e i lamp, vervangen .............. 6-32

Koppelingshendel.................................... 3-5

Koppelingshendel, vrije sl ag afs t e ll en.... 6-19

L

Lichtschakelaar .......................................3-4

Lichtsignaalschakelaar............................3-4

Locaties van onderd elen..........................2-1

Luchtfilt e r element, rein igen.................... 6-13

M

Modelinformatiesticker.............................9-2

Motorolie en oli e f il t er el em en t................... 6-9

N

Noodstopschakelaar................................ 3-4

O

Ondersteunen van de motorfiets............6-34

Opbergcompartiment.............................3-13

P

Panelen, verwijderen en aan br enge n......6-5

Parkeren..................................................5-5

Periodiek smeer- en

onderhoudsschema...............................6-2

R

Remblokken, c o n t r oleren.......................6-23

Rem- en koppelingshendel, controleren

en smeren............................................6-26

Rem- en schakelpedalen, controleren

en smeren............................................6-26

Remhendel..............................................3-6

Remhendel, afstellen v an v rije slag........6-20

Remlichtsc h ak el a ar , a fs t el l en.................6-22

Rempedaal..............................................3-6

Rempedaalstand en vrije slag,

afstellen...............................................6-21

Remvloeist o f niveau, cont r o leren............6-24

Remvloeist o f , verversen.........................6-25

Richtingaanwijzer of remlicht/achterlicht

gloeilampen, v e r v angen.......................6-33

Richtingaanwijzerschak el aar....................3-3

S

Schakelen va n ve r sn el l in g en....................5-3

Schakelped a a l (XVS650).........................3-5

Schakelped a a l (XVS650A).......................3-5

Schokdemper u nit, afstellen....................3-14

Snelheidsm e t erunit..................................3-3

Specificat ies.............................................8-1

Stalling.....................................................7-4

Starten van d e motor................................5-1

Starten van e en warme motor..................5-2

Startknop.................................................3-4

Startspersysteem...................................3-16

Stationair toerental, a f s t el l en..................6-15