Yamaha XVS650 (2000), XVS650A (2000) User Manual [es]

MANUAL DEL PROPIETARIO

XVS650

XVS650A

4VR-28199-S3

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4

INTRODUCCIÓN

SAU00001

¡Bienvenido al mundo del motociclismo de Yamaha!

40

Como propietario de una XVS650/XVS650A, usted aprovechará la gran experiencia de
Yamaha y de la tecnología más nueva para el diseño y fabricación de productos de alta cali­dad, que han ganado para Yamaha una excelente reputación por su fiabilidad.

Tome el tiempo necesario para leer este manual con el fin de poder aprovechar todas las ven­tajas de su XVS650/XVS650A. El manual del propietario no sólo le enseña a operar, inspec­cionar y mantener su motocicleta, sino también a protegerse usted mismo y a los demás contra
daños y problemas.

Adicionalmente, los consejos principales dados en este manual le ayudarán a mantener la mo­tocicletaen el mejor estado posible de funcionamiento. Si tiene alguna pregunta, no dude en
ponerse en contacto con su concesionario de Yamaha.

El equipo Yamaha le desea mucha seguridad y circulaciones agradables. Pero, recuerde que lo
primero es la seguridad.

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T

INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL

La información particularmente importante se hace destacar en este manual mediante las notaciones siguientes:

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4

El símbolo de aviso sobre la seguridad significa ¡ATENCION! ¡CUIDADO! ¡SE SE­GURIDAD CORRE PELIGRO!

3

AVERTISSEMEN

ADVERTENCIA

4

Si no se siguen las instrucciones de una ADVERTENCIA pueden producirse daños
graves o incluso la muerte del operador de la motocicleta, de un peatón o de la perso­na que inspecciona o repara la motocicleta.

4

ATENCION:

4

4

NOTA:

Una ATENCION indica que deben tomarse precauciones especiales para evitar da­ños en la motocicleta.

Una NOTA proporciona información clave para facilitar o aclarar los procedimien­tos.

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NOTA:

●

Este manual debe considerarse parte permanente de ésta motocicleta, debiendo permanecer en ésta aún al venderse
posteriormente.
Yamaha continuamente busca nuevos avances en el diseno del producto y calidad. Por lo tanto, aunque este manual

●

contiene la información del producto más actualizada disponible en el momento de la impresión, puede haber dis­crepancias menores entre su máquina y este manual. Si hay alguna pregunta concerniente a este manual, rogamos
consultar a su concesionario Yamaha.

SAU00005

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INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL

SW000002

ADVERTENCIA

ROGAMOS LEER ESTE MANUAL CUIDADOSA Y COMPLETAMENTE ANTES DE OPERAR ESTA MO­TOCICLETA.

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Se prohibe la reimpresión o uso de este

material sin la autorización escrita de

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XVS650/XVS650A

MANUAL DEL PROPIETARIO

1999 de Yamaha Motor Co., Ltd.

Primera edición, Maya 1999

Todos los derechos reservados.

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en Japón

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EAA30002

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ÍNDICE

1 PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD

2 DESCRIPCION

3 FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

4 REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO

5 FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION

6 MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

7 CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA

8 ESPECIFICACIONES

9 INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR

INDICE

PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD

PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD................................. 1-1

1

1

PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD

SAU00021

Las motocicletas son vehículos fascinantes, que le pueden ofrecer una sensación insuperable de potencia y liber­tad. Sin embargo, también imponen ciertos límites, que usted deberá aceptar; ni la mejor de las motocicletas no ig­nora las leyes de la física.

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3

El cuidado y el mantenimiento regulares son algo esencial para conservar el valor y el estado de funcionamiento
de la motocicleta. Además, lo que es cierto para la motocicleta para es cierto para el conductor: el buen rendimien­to depende de si está en buen estado. Conducir bajo la influencia de medicación, drogas o alcohol, por supuesto
está prohibido. Los conductores de motocicletas, más que los de automóviles, deben estar siempre en perfectas
condiciones físicas y mentales. Bajo la influencia de aunque sea un poco de alcohol, existe la tendencia a tomas

4

5

riesgos peligrosos.

Las ropas especiales son también esenciales para un conductor de motocicletas, como los cinturones de seguridad
para los conductores y pasajeros de automóviles. Vístase siempre con un juego completo de ropa para motocicle-

6

tas (ya sea hecho de piel o de materiales sintéticos resistentes con protectores), botas fuertes, guantes de motoci­cleta y un casco que se adapte bien a la cabeza. Sin embargo, las óptimas ropas protectoras no deben dar pie a la

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imprudencia. Aunque vestido por completo con estas ropas y casco crea la ilusión de seguridad y protección total,
los motoristas son siempre vulnerables. Los conductores que no tienen autocontrol crítico corren el riesgo de co-

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rrer a demasiada velocidad y de sufrir accidentes. Esto es todavía más peligroso cuando llueve. El buen motorista
circula con seguridad, de forma segura y defensiva, evitando los peligros, incluyendo los causados por los demás.

9

Piense siempre primero en la seguridad

1-1

DESCRIPCION

Vista izquierda (XVS650).............................................................................. 2-1

Vista derecha (XVS650)................................................................................ 2-2

Vista izquierda (XVS650A)........................................................................... 2-3

Vista derecha (XVS650A)............................................................................. 2-4

Controles/Instrumentos (XVS650/XVS650A) .............................................. 2-5

2

2

DESCRIPCION

Vista izquierda (XVS650)

1. Pedal de cambio (página 3-5)

2. Grifo de combustible (página 3-8)

3. Arrancador (choke) “ ” (página 3-9)

4. Anillo de ajuste de la carga previa del resorte del amortiguador trasero (página 3-14)

5. Portacascos (página 3-12)

6. Compartimiento de equipajes (página 3-13)

7. Juego de herramientas (página 6-1)

SAU00026

2-1

1 2

Vista derecha (XVS650)

DESCRIPCION

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8. Filtro de aceite (página 6-10)

9. Batería (página 6-26)

10. Fusibles (página 6-27)

11. Interruptor principal (página 3-1)

12. Filtro de aire (página 6-12)

13. Pedal del freno trasero (página 3-6)

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2-2

2

DESCRIPCION

Vista izquierda (XVS650A)

1. Pedal de cambio (página 3-5)

2. Grifo de combustible (página 3-8)

3. Arrancador (choke) “ ” (página 3-9)

4. Anillo de ajuste de la carga previa del resorte del amortiguador trasero (página 3-14)

5. Portacascos (página 3-12)

6. Compartimiento de equipajes (página 3-13)

7. Juego de herramientas (página 6-1)

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1 2

Vista derecha (XVS650A)

DESCRIPCION

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8. Filtro de aceite (página 6-10)

9. Batería (página 6-26)

10. Fusibles (página 6-27)

11. Interruptor principal (página 3-1)

12. Filtro de aire (página 6-12)

13. Pedal del freno trasero (página 3-6)

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2-4

2

DESCRIPCION

Controles/Instrumentos (XVS650/XVS650A)

14. Palanca del embrague (página 3-5)

15. Interruptores izquierdos del manillar (página 3-3)

16. Velocímetro (página 3-2)

17. Tapa del depósito de combustîble (página 3-6)

18. Interruptores derechos del manillar (página 3-4)

19. Empuñadura del acelerador (página 6-15)

20. Palanca del freno frontal (página 3-5)

2-5

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Interruptor principal/Bloqueo de la dirección................................................ 3-1

Luces indicadoras........................................................................................... 3-2

Velocímetro.................................................................................................... 3-2

Alarma antirrobo (opcional) .......................................................................... 3-3

Interruptores del manillar............................................................................... 3-3

Palanca del embrague .................................................................................... 3-5

Pedal de cambio............................................................................................. 3-5

Palanca del freno frontal................................................................................ 3-5

Pedal del freno trasero ................................................................................... 3-6

Tapa del depósito de combustible .................................................................. 3-6

Combustible................................................................................................... 3-7

Manguera de respiración del depósito de combustible.................................. 3-7

Grifo de combustible...................................................................................... 3-8

Arrancador (choke) “ ”.............................................................................. 3-9

Asientos (XVS650)........................................................................................3-9

Asientos (XVS650A)...................................................................................3-11

Portacascos................................................................................................... 3-12

Compartimiento de equipajes ...................................................................... 3-13

Ajuste del amortiguador trasero................................................................... 3-14

Soportes de correa de equipajes...................................................................3-15

Soporte lateral.............................................................................................. 3-15

Comprobación de la operación del interruptor del soporte lateral/

embrague ................................................................................................... 3-16

3

ON

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

3

SAU00029

Interruptor principal/Bloqueo de la
dirección

Este interruptor principal controla el encendi­do y el sistema de iluminación y su funciona­miento se describe a continuación.

SAU00036

Se encienden los circuitos eléctricos. Puede
arrancarse el motor. No se puede sacar la llave
en esta posición.

SAU00038

OFF

Se apagan todos los circuitos eléctricos. Puede
quitarse la llave en esta posición.

SAU00040

LOCK

En ésta posición la dirección queda trabada y
todos los circuitos eléctricos apagados. Puede
quitarse la llave en esta posición.

Para bloquear la dirección, gire el manillar
completamente hacia la izquierda. Mientras
presiona la llave al interruptor principal, gírela
de “OFF” a “LOCK” y extráigala. Para liberar
el bloqueo, gire la llave a “OFF” mientras la
presiona.

SW000016

ADVERTENCIA

No gire nunca la llave a la posición “OFF”
ni “LOCK” cuando la motocicleta esté en
movimiento. Los circuitos eléctricos se des­activarías, lo cual podría ocasionar la pér­dida del control o un accidente. Asegúrese
de que la motocicleta esté parada antes de
girar la llave a la posición “OFF” o
“LOCK”.

SAU00027

1. Presionar

2. Girar

SAU00044

(Estacionamiento)

La dirección se bloquea en esta posición y se
enciende la luz trasera, pero todos los otros
circuitos se desconectan. La llave puede sacar­se en esta posición.
Para emplear la posición de estacionamiento,
bloquee primero la dirección, y gire entonces
la llave a la posición “ ”. No emplee esta
posición durante períodos muy largos de tiem­po porque podría descargarse la batería.

3-1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

SAU00063

3. Luz indicadora de luz de carretera
“”

Cuando se usa la laz alta del faro delantero
esta luz indicadora se enciende.

1

1. Luz indicadora de luz de carretera “ ”

2. Luz del indicador de viraje “ ”

3. Luz indicadora de punto muerto “ ”

4. Luz indicadora de problemas del motor “ ”

SAU00056

Luces indicadoras

SAU00057

1. Luz del indicador de viraje “ ”

Este indicador parpadea cuando el interruptor
de viraje se mueve hacia la izquierda o dere­cha.

SAU00061

2. Luz indicadora de punto muerto “ ”

Esta luz indicadora se enciende cuando la
transmisión está en punto muerto.

4. Luz indicadora de problemas del motor

SAU00091

“”

Esta luz indicadora se enciende o parpadea si
ocurre un problema en un circuito monitor. En
este caso, solicite a un concesionario Yamaha
que inspeccione los sistemas de autodiagnósti­co.

3-2

1. Botón de reajuste

2. Velocímetro

3. Cuentakilómetros

4. Cuentakilómetros para viajes

SAU00095

Velocímetro

El velocímetro indica la velocidad de marcha.
El odómetro y el medidor de viajes están in­corporados en el velocímetro. El medidor de
viajes puede ser reajustado a “0” con la perilla
de reposición. Use el cuentakilómetros para
viajes para estimar lo que puede circular con
un depósito de combustible lleno. Esta infor­mación le permitirá planificar debidamente las
paradas para abastecer combustible.

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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Alarma antirrobo (opcional)

Puede incorporase una alarma antirrobo en esta
motocicleta. Consulte a su concesionario
Yamaha para obtener e instalar la alarma.

3

SAU00109

1. Interruptor de señal de giro

2. Interruptor de la luz para adelantar “ ”

3. Interruptor reductor de luces

4. Interruptor de la bocina “ ”

SAU00118

Interruptores del manillar

SAU00127

Interruptor de señal de giro

Empujar el interruptor hacia “ ” para seña­lizar un giro hacia la derecha. Empujar el inte­rruptor hacia “ ” para señalizar un giro
hacia la izquierda. El interruptor volverá a la
posición central una vez que se lo suelte. Para
anular la señal del interruptor, presionarlo ha­cia adentro una vez que haya vuelto al centro.

Interruptor de la luz para adelantar

SAU00119

“”

Presione el interruptor para operar la luz de pa­so.

SAU00121

Interruptor reductor de luces

Girar a posición “ ” para luz alta y a posi­ción “ ” para luz de cruce.

SAU00129

Interruptor de la bocina “ ”

Apretar el botón para tocar la bocina.

3-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

1. Interruptor de arranque “ ”

2. Interruptor de parada del motor

3. Interruptor de las luces

SAU00143

Interruptor de arranque “ ”

Presionar el interruptor de partida para arran­car el motor.

SC000005

ATENCION:

Antes de arrancar el motor referirse a las
instrucciones para el arranque.

Interruptor de parada del motor

SAU00138

El interruptor de parada del motor es un dispo­sitivo de seguridad a usarse en casos de emer­gencia, tales como cuando vuelca la
motocicleta o en caso de problemas en el siste­ma de aceleración. Gire el interruptor a la po­sición “ ” para arrancar el motor. En caso
de emergencia, gire el interruptor a la posición
“ ” para parar el motor.

SAU00134

Interruptor de las luces

Si se gira el interruptor de las luces a
“ ” se enciende la luz auxiliar, las lu­ces del medidor, y la luz trasera. Si se gira el
interruptor a “ ” se enciende también la
luz del faro.

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3-4

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

3

SAU00152

Palanca del embrague

La palanca del embrague está situada a la iz­quierda del manillar, y el sistema de corte del
circuito de encendido está incorporado en el
soporte de la palanca del embrague. Apriete
ésta palanca contra el puño para desenganchar
el embrague y suéltela para engancharlo nue­vamente. La palanca debe ser apretada súbita­mente y soltada lentamente para una partida
suave. (Remitirse a los procedimientos de
arranque del motor para la descripción del sis­tema de corte del circuito de encendido.)

Pedal de cambio

Esta moto tiene 5 velocidades de engrane
constante, con relaciones de transmisión per­fectamente espaciadas. El cambio de marchas
se realiza mediante el pedal de cambio, colo­cado en el lado izquierdo del motor.

SAU00157

SAU00158

Palanca del freno frontal

La palanca del freno frontal se encuentra en el
lado derecho del manillar. Para accionar dicho
freno, tirar de la palanca hacia el manillar.

3-5

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

SAU00162

Pedal del freno trasero

El pedal del freno trasero está en el lado dere­cho de la motocicleta. Dándole al pedal hacia
abajo, entrará en función el freno trasero.

Tapa del depósito de combustible

Para abrir

Insertar la llave y girarla 1/4 de vuelta hacia la
derecha, con lo que se desenganchará el segu­ro y podrá quitarse la tapa.

Para cerrar

Poner la tapa del depósito en posición con la
llave insertada. Para extraer ésta, girarla a la
izquierda hacia la posición original.

NOTA:

Esta tapa no se puede cerrar sin la llave inserta­da, y ésta no se puede sacar si la tapa no está ce­rrada correctamente.

SAU00167

SW000023

ADVERTENCIA

Asegurarse que la tapa esté correctamente
instalada y trabada antes de conducir la
motocicleta.

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3-6

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

SAU00185

ATENCION:

Limpie inmediatamente el combustible de­rramado con un paño seco y limpio etc. El
combustible puede dañar las superficies
pintadas o partes plásticas.

3

1. Tubo del relleno

2. Nivel de combustible

Combustible

Asegúrese de que haya suficiente combustible
en el depósito. Llene el depósito hasta la parte
inferior del tubo de relleno como se muestra
en la ilustración.

ADVERTENCIA

No sobrecargar el depósito de combustible.
Evitar salpicar combustible sobre el motor
caliente. No llene el depósito de combustible
por encima de la parte inferior del tubo de
relleno porque podría rebosar después
cuando el combustible se caliente y se ex­pande.

SAU01183

SW000130

SAU00191

Combustible recomendado:

Gasolina normal sin plomo con número
de octanos de investigación de 91 o más.

Capacidad del depósito de combustible:

Total:

16 L

Reserva:

3 L

NOTA:

Si ocurre golpeteo o traqueteo, emplee una
marca distinta de gasolina o de grado de octa­nos superior.

3-7

1. Manguera de respiración del depósito de
combustible

2. Guía

SAU02955

Manguera de respiración del depósi­to de combustible

Este modelo está equipado con una manguera
de respiración del depósito de combustible. An­tes de usar esta motocicleta:

●

Compruebe la conexión de la manguera
del respiradero del depósito de combusti­ble.

●

Compruebe si hay grietas o daños en la
manguera del respiradero del depósito de
combustible.

●

Asegúrese de que el extremo de la man­guera del respiradero del depósito de
combustible no esté obstruido y límpielo
si es necesario.

ON

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Posición off

1. Marcha de la flecha situada en “OFF”

SAU02969

Grifo de combustible

El grifo de combustible actúa como una válvula
entre el depósito y los carburadores y también
filtra el combustible.
El grifo de combustible tiene tres posiciones,
que deben ajustarse como se muestra en las
ilustraciones.

OFF

Con el grifo de combustible en esta posición, no
fluye el combustible. Ajuste siempre el grifo de
combustible en esta posición cuando el motor
no esté en marcha.

Posición estándar

1. Marcha de la flecha situada en “ON”

Con el grifo de combustible en esta posición, el
combustible fluye a los carburadores. Ajuste el
grifo de combustible en esta posición para
arrancar el motor y para circular.

Posición reserva

1. Marcha de la flecha situada en “RES”

RES

Esto indica la reserva. Si se queda sin combus­tible mientras está conduciendo, ajuste el grifo
de combustible en esta posición. Llene el depó­sito lo antes posible. Asegúrese de volver a po­ner el grifo de combustible en la posición “ON”
después de repostar.

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3-8

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

3

1. Arrancador (choke) “ ”

Arrancador (choke) “ ”

El arranque de un motor frío requiere una mez­cla de aire/combustible más rica. Un circuito
del arrancador separado suministra esta mezcla.
Mueva en la dirección a para activar el arran­cador (choke).
Mueva en la dirección b para desactivar el
arrancador (choke).

SAU02973

SCA00038

ATENCION:

No emplee el arrancador (choke) durante
más de 3 minutos porque el tubo de escape
podría descolorarse debido al calor excesivo.
Además, el empleo durante más tiempo del
arrancador (choke) causará una combustión
incompleta. Si se produce combustión in­completa, cierre el arrancador (choke).

XVS650

1. Tuerca

SAU01889

Asientos (XVS650)

Asiento del pasajero

Para la extracción
Extraiga la tuerca y tire del asiento hacia arriba.

3-9

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

XVS650

1. Perno ( × 2)

2. Soporte del asiento

3. Salient

Para la instalación
Inserte el saliente de la parte frontal del asiento
en el soporte del asiento e instale la tuerca.

XVS650

1. Soporte del asiento

2. Salient

Asiento del conductor

Para la extracción

1. Extraiga el asiento del pasajero.

2. Extraiga los dos pernos y tire del asiento
hacia arriba.

Para la instalación

1. Inserte el saliente de la parte frontal del
asiento en el soporte del asiento e instale
los pernos.

2. Instale el asiento del pasajero.

NOTA:

Asegúrese de que los asientos estén adaptados
con seguridad.

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3-10

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

XVS650A

3

1. Perno

Asientos (XVS650A)

Asiento del pasajero

Para la extracción
Extraiga el perno y tire del asiento hacia arriba.

SAU01888

XVS650A

1. Soporte del asiento

2. Salient ( × 2)

Para la instalación
Inserte los salientes de la parte frontal del asien­to en el soporte e instale el perno.

XVS650A

1. Perno

Asiento del conductor

Para la extracción

1. Extraiga el asiento del pasajero.

2. Extraiga el perno y tire del asiento hacia
arriba.

3-11

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

XVS650A

1. Soporte del asiento

2. Salient

Para la instalación

1. Inserte los salientes de la parte frontal del
asiento en el soporte e instale el perno.

2. Instale el asiento del pasajero.

NOTA:

Asegúrese de que los asientos estén adaptados
con seguridad.

1. Portacascos

SAU00260

Portacascos

Para abrir el portacascos, inserte la llave en la
cerradura y hágala girar en la dirección indica­da. Para cerrar el portacascos, vuelva el porta­cascos a su posición original.

SW000030

ADVERTENCIA

Nunca andar en la motocicleta con el casco
sobre el soporte para casco porque podría
golpear contra otros objetos, causando pér­dida de la estabilidad y accidentes.

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3-12

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

3

1. Cubierta del compartimiento

2. Bloqueo

SAU01869

Compartimiento de equipajes

El compartimiento de equipajes está situado en
el lado izquierdo de la motocicleta.

Para abrir

Deslice la cubierta de la cerradora para abrirla,
inserte la llave en la cerradura y gírela hacia la
derecha. Luego, tire hacia fuera de la cubierta
del compartimiento de equipajes como se
muestra.

1. Compartimiento de equipajes

Para cerrar

Ponga la cubierta del compartimiento de equi­pajes en su posición original como se muestra.
Luego, gire la llave hacia la izquierda y extrái­gala. Cierre la cubierta de la cerradura.

3-13

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

1. Indicador de posición

2. Anillo de ajuste

3. Barra de extensión

4. Llave especial

SAU00299*

Ajuste del amortiguador trasero

Este amortiguador está provisto de un ajusta­dor de carga previa del resorte. Ajuste la carga
previa del resorte de la forma siguiente:

1. Extraiga el asiento del pasajero y el

asiento del conductor. (Consulte la pági­na 3-9 para ver los procedimientos de
extracción.)

2. Emplee una llave especial y la barra de
extensión del juego de herramientas del
propietario para girar el anillo de ajuste.
Gire el anillo de ajuste en la dirección

a

para aumentar la carga previa del re­sorte, y en la dirección b para reducir la
carga previa del resorte. Asegúrese de
que la muestra apropiada del anillo de
ajuste esté alineada con el indicador de
posición del amortiguador trasero.

COPY CI-15SCI-15S

Position
de réglage

12 3 4567

Blanda

Están-

dar

Dura

3. Vuelva a instalar los asientos.

SAU00315

ADVERTENCIA

Este amortiguador contiene gas nitrogena­do altamente comprimido. Lea y entienda la
siguiente información antes de manipulear
el amortiguador. El fabricante no se respon­sabiliza por daños a la propiedad o persona­les que pudieran resultar de un manejo
indebido.

No apisonar o intentar abrir el ensam-

●

ble del cilindro.

●

No someter el amortiguador a una lla­ma abierta o a otros calores fuertes.
Esto puede hacer explotar la unidad
debido a la exesiva presión de gas.

●

No deformar o dañar el cilindro de
ninguna manera. Los daños al cilin­dro darán como resultado un rendi­miento pobre de amortiguación.

● Para cualquier reparación de los

amortiguadores, sirvase ponerse en
contacto con su concesionario
Yamaha.

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3-14

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

3

1. Soporte de la correa de equipaje (× 2)

Soportes de correa de equipajes

Hay un soporte de correa de equipajes en cada
apoyapiés del pasajero.

SAU01172

SAU00330

Soporte lateral

Este modelo está equipado con un sistema de
corte del circuito de encendido. No debe con­ducirse la motocicleta con el soporte lateral en
la posición baja. Dicho soporte está ubicado
sobre el lado izquierdo del bastidor. (Refiérase
a la página 5-1 para una explicación más deta­llado sobre este sistema.)

SW000044

ADVERTENCIA

Esta motocicleta no debe conducirse con el
soporte lateral en la posición baja. Si dicho
soporte no está correctamente retraído,
puede tocar el suelo y distraer al conductor
ocasionando una posible pérdida de control.
Yamaha ha diseñado un sistema de bloqueo
para esta motocicleta con el fin de ayudar al
conductor a acordarse de retraer el soporte.
Verifique cuidadosamente las instrucciones
de operación enumeradas a continuación y
si existe alguna indicación de mal funciona­miento, lleve inmediatamente la motocicleta
a su concesionario Yamaha para su repara­ción

3-15

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

SAU00331

Comprobación de la operación del
interruptor del soporte lateral/em­brague

Verifique el funcionamiento del interruptor
del soporte lateral y del embrague de acuerdo
con la siguiente información.

COPY CD-11SCD-11S

COLOQUE EL INTERRUPTOR PRINCI­PAL EN “ON” Y EL INTERRUPTOR DE
PARADA DEL MOTOR EN “ ”.

LA TRANSMISION ESTA ENGRANADA
Y EL SOPORTE LATERAL RETRAIDO.

EMPUJE HACIA ADENTRO LA
PALANCA DEL EMBRAGUE Y PRE­SIONE EL INTERRUPTOR DE
ARRANQUE.

EL MOTOR ARRANCARA.

EL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE
ESTA CORRECTO.

CD-11S

EL SOPORTE LATERAL ESTA EN POSI­CION BAJA.

EL MOTOR SE PARARA.

EL INTERRUPTOR DEL SOPORTE
LATERAL ESTA CORRECTO.

SW000045

ADVERTENCIA

Si nota un funcionamiento incorrecto, con­sulte inmediatamente a su concesionario
Yamaha.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3-16

REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO

Lista de comprobación antes de la operación................................................ 4-1

4

REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO

Los propietarios son personas responsables del estado de su vehículo. Las funciones vitales de su motocicleta pueden empezar a deteriorarse con ra­pidez y de forma inesperada, aunque no se utilice (por ejemplo, si se deja expuesta al aire libre). Todos los daños, fugas de líquido, o perdidas de pre­sión de los neumáticos pueden tener consecuencias muy serias. Por lo tanto, es muy importante que, además de una inspección visual completa,
compruebe los puntos siguientes antes de circular.

LISTA DE COMPROBACIÓN ANTES DE LA OPERACIÓN

ARTICULO REVISIONES PAGE

Freno delantero

4

Freno trasero

Embrague
Empuñadura del acelerador y

envoltura
Aceite de motor
Aceite de engranaje final
Ruedas y neumáticos
Cables de control y del

medidor
Ejes de los pedales del freno y de

cambios
Pivotes de las palancas del freno

y del embrague
Pivote del soporte lateral

• Compruebe la operación, juego libre, nivel del líquido y fugas de líquido.

• Rellene líquido de frenos DOT 4 si necesario.

• Compruebe la operación y el juego libre.

• Ajuste si es necesario.

• Compruebe la operación y el juego libre.

• Ajuste si es necesario.

• Compruebe si la operación es suave.

• Lubrique si es necesario.

• Compruebe el nivel de aceite.

• Rellene aceite si es necesario.

• Compruebe si hay fugas.

• Compruebe la presión de los neumáticos, el desgaste, los daños y el apriete de los rayos.

• Apriete los rayos si es necesario.

• Compruebe si la operación es suave.

• Lubrique si es necesario.

• Compruebe si la operación es suave.

• Lubrique si es necesario.

• Compruebe si la operación es suave.

• Lubrique si es necesario.

• Compruebe si la operación es suave.

• Lubrique si es necesario.

6-19 ~ 6-22

6-20 ~ 6-22

6-18

6-15, 6-23

6-9 ~ 6-11
6-11 ~ 6-12
6-15 ~ 6-17

6-23

6-23

6-24

6-24

SAU01114

SAU00340

4-1

REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO

ARTICULO REVISIONES PAGE

Fijadores del chasis

Depósito de combustible
Luces, señales e interruptores • Compruebe si la operación es la adecuada.

NOTA:

Las comprobaciones de antes de la operación deben realizarse cada vez que se deba utilizar la motocicleta. Estas inspecciones pueden llevarse a cabo
de forma completa en muy poco tiempo, y la seguridad que proporcionan vale la pena por el tiempo que se tarda.

ADVERTENCIA

Si algún punto de la comprobación de antes de la operación no funciona correctamente, haga que lo inspeccionen y reparar antes de operar
la motocicleta.

• Compruebe que sea correcto el apriete de todas las tuercas, pernos, y tornillos del chasis.

• Apriete si es necesario.

• Compruebe el nivel de combustible.

• Rellene combustible si es necesario.

—

3-7

6-28 ~ 6-29

1

2

3

4

5

6

7

4-2

8

9

FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION

Arranque del motor........................................................................................ 5-1

Arranque del motor caliente........................................................................... 5-4

Cambio de velocidades.................................................................................. 5-4

Consejos para reducir el consumo de combustible........................................ 5-5

Rodaje del motor............................................................................................ 5-5

Estacionamiento.............................................................................................5-6

5

FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION

SAU00372

SAU00373

ADVERTENCIA

●

Antes de utilizar ésta motocicleta fa­miliaricese con todos los mandos y
funciones. Consulte un concesionario
de Yamaha para comprender cual­quier mando o función que Usted no
entienda.

●

Nunca arrancar el motor o dejarlo
funcionar ni siquiera por un tiempo
corto en un ambiente cerrado. Los ga­ses del escape son tóxicos y pueder
causar pérdida de conocimiento e in-

5

cluso la muerte en poco tiempo. Siem­pre utilisar la motocicleta en un lugar
adecuadamente ventilado.

●

Antes de partir, siempre retractar el
soporte lateral. Un soporte lateral que
no está completamente retractado
puede causar accidentes graves en las
curvas.

Arranque del motor

NOTA:

Esta motocicleta está equipada con un inte­rruptor de arranque y un sistema de corte del
circuito de encendido. El motor sólo podrá
arrancarse bajo las condiciones siguientes:

La transmisión está en punto muerto.

●

●

El soporte lateral está retraído, la trans­misión está engranada y el embrague
está desembragado.

La motocicleta no debe conducirse con el so­porte lateral bajado.

ADVERTENCIA

Antes de seguir con los siguientes pasos, ve­rifique el funcionamiento del interruptor
del soporte lateral y el interruptor del em­brague. (Refiérase a la página 3-16.)

SAU01068

SW000054

5-1

FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION

COPY CF-28SCF-28S

COLOQUE EL INTERRUPTOR PRINCIPAL EN “ON” Y EL
INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR EN “ ”.

1

SI LA TRANSMISION ESTA EN PUNTO MUERTO Y
EL SOPORTE LATERAL ESTA BAJADO,

PRESIONE EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE. EL
MOTOR ARRANCARA.

RETRAIGA EL SOPORTE LATERAL Y ENGRANE
LA TRANSMISION.

PUEDE CONDUCIR LA MOTOCICLETA. PUEDE CONDUCIR LA MOTOCICLETA.

SI LA TRANSMISION ESTA ENGRANADA Y EL
SOPORTE LATERAL ESTA RETRAIDO,

TIRE LA PALANCA DEL EMBRAGUE Y PRESIONE
EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE. EL MOTOR
ARRANCARA.

5-2

2

3

4

5

6

7

8

9

FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION

7. Después de calentar el motor, desconec­te por completo el arrancador (choke).

NOTA:

El motor está caliente cuando responde con
normalidad al acelerador con el motor de
arranque (choke) desactivado.

1. Girar el paso de combustible en “ON”.

2. Girar la llave de encendido a la posición
“ON” y el interruptor de parada del mo-

5

tor a “ ”.

3. Poner la transmisión en punto muerto.

NOTA:

Cuando la transmisión está en neutro, el indi­cador de neutro debe estar encendido. Si no se
enciende, pedir inspección al concesionario
Yamaha.

4. Conecte el arrancador (choke) y cierre
por completo la empuñadura del acele­rador.

5. Arranque el motor presionando el inte­rruptor de arranque.

NOTA:

Si el motor no se pone en marcha, soltar el in­terruptor de arranque, esperar unos segundos y
presionarlo nuevamente. Cada puesta en mar­cha debe ser lo más corta posible para no gas­tar la energía de la bateria. No tratar de hacer
partir el motor por más de 10 segundos segui­dos en cada intento.

6. Después de arrancar el motor, mueva el
arrancador (choke) a la posición inter­media.

NOTA:

Para obtener una duración máxima de la vida
del motor, nunca acelere mucho con el motor
en frío.

5-3

FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION

SAU01258

Arranque del motor caliente

Para arrancar el motor cuando está caliente, no
es necesario utilizar el arrancador (choke).

SC000046

ATENCION:

Vea la “Sección de rodaje” antes de hacer
funcionar la motocicleta por primera vez.

SAU00423

Cambio de velocidades

La transmisión permite controlar la cantidad
de potencia de que se dispone a una velocidad
dada en el arranque, al acelerar, en las subidas,
etc. El uso del pedal de cambio se muestra en
la ilustración. Para cambiar a punto muerto,
apretar el pedal repetidamente hasta el final de
su recorrido y luego alzarlo levemente.

ATENCION:

No marche con el motor apagado por

●

tramos largos, y no remorque la má­quina por una distancia larga. Incluso
cuando está en el engranaje neutro, la
transmisión se lubrica conveniente­mente sólo cuando el motor está en
marcha. Una lubricación inadequada
puede dañar la transmisión.
Siempre use el embrague cuando

●

cambie de velocidad de marcha. Ten­ga en cuenta que el motor, la transmi­sión y la línea de tracción no están
diseñados para soportar impactos
producidos por los cambios de mar­cha forzados y pueden producirse da­ños al hacer cambios de marcha sin
aplicar el embrague.

SC000048

1

2

3

4

5

6

7

8

9

5-4

FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION

Consejos para reducir el consumo
de combustible

El consumo de combustible de su motocicleta
depende en gran medida de su forma de circu­lar. Los consejos siguientes pueden ayudar a
reducir el consumo de combustible:

Caliente el motor antes de circular.

●

●

Desconecte el arrancador (choke) lo an­tes posible.

●

Efectúa los cambios con seguridad y
evite altas velocidades del motor duran­te la aceleración.

●

5

No aplique dos veces el embrague ni so­brerrevolucione el motor mientras redu­ce la marcha y evite altas velocidades
del motor cuando no haya carga en el
motor.

●

Desconecte el motor en lugar de dejarlo
al ralentí durante períodos prolongados,
es decir, en atascos de tráfico, en semá­foros o cruces de ferrocarriles.

SAU00424

SAU01128

Rodaje del motor

El período más importante en la vida de su mo­tocicleta es el que se encuentra entre el km
cero y los 1.600 km. Por ésta razón le rogamos
que lea cuidadosamente el siguiente material.
Puesto que el motor está nuevo, no lo debe so­brecargar los primeros 1.600 km. Las distintas
partes del motor se desgastan y pulen entre sí,
hasta los limites del funcionamiento perfecto.
Durante éste período, el uso prolongado del
motor a una alta aceleración, o en condiciones
que pudieran ocasionar un calentamiento ex­cesivo de éste, deben ser evitados.

0 ~ 1.000 km

SAU01171

Evite la operación por encima de 1/3 del acele­rador.

1.000 ~ 1.600 km

Evite velocidades de circulación constantes a
más de 1/2 del acelerador.

SC000056

ATENCION:

Después de los primeros 1.000 km de opera­ción, asegúrese de cambiar el aceite del mo­tor, el filtro de aceite y el aceite del
engranaje final.

1.600 km y más

Proceda con la circulación normal.

SC000049

ATENCION:

En caso de ocurrir algún inconveniente du­rante el período de rodaje, consulte inme­diatamente a su concesionario de Yamaha.

5-5

FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION

SAU00457

Estacionamiento

Al estacionar la motocicleta, parar el motor y
sacar la llave de encendido. Girar el paso de
combustible en “OFF” siempre que se pare el
motor.

ADVERTENCIA

El sistema de escape está caliente. Detener
la motocicleta en un sitio apartado de los
peatones y donde no se puedan acercar ni­ños. No detenga la motocicleta en un sitio en
pendiente o donde el suelo sea blando; ésta
pordría caerse muy fácilmente.

SW000058

1

2

3

4

5

6

7

5-6

8

9

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Juego de herramientas...................................................6-1

Mantenimiento y lubricación periódicos.......................6-2

Extracción e instalación del panel.................................6-5

Panel A..........................................................................6-6

Panel B..........................................................................6-7

Bujías ............................................................................6-7

Aceite de motor.............................................................6-9

Aceite de engranaje final.............................................6-11

Filtro de aire................................................................6-12

Ajuste del carburador..................................................6-13

Ajuste del ralentí.........................................................6-14

Inspección del juego libre del cable del acelerador ....6-15

Ajuste del juego de las válvulas..................................6-15

Neumáticos..................................................................6-15

Ruedas.........................................................................6-17

Ajuste del juego libre de la palanca del embrague......6-18

Ajuste del juego libre de la palanca del freno

frontal........................................................................6-19

Ajuste de la altura y del juego libre del pedal del

freno trasero..............................................................6-20

Ajuste del interruptor de la luz de freno .....................6-21

Control de las pastillas del freno delantero y de las

zapatas del freno trasero ...........................................6-21

Inspección del nivel del líquido de frenos...................6-22

Cambio del líquido de freno........................................6-22

Revisión y lubricación de los cables...........................6-23

Lubricación del cable y la empuñadura del

acelerador..................................................................6-23

Lubricación de los pedales del freno y de cambios.....6-23

Lubricación de las palancas del freno y del

embrague...................................................................6-24

Lubricación del soporte lateral....................................6-24

Inspección de horquilla delantera................................6-25

Inspección de la dirección...........................................6-25

Cojinetes de ruedas......................................................6-26

Batería .........................................................................6-26

Reemplazo del fusible.................................................6-27

Reemplazo de la bombilla del faro..............................6-28

Reemplazo de la señal de giro y de la bombilla

de la luz trasera .........................................................6-29

Soporte de la motocicleta............................................6-30

Extracción de la rueda frontal .....................................6-31

Instalación de la rueda delantera.................................6-31

Extracción de la rueda trasera .....................................6-32

Instalación de la rueda trasera.....................................6-33

Localización y reparación de averías..........................6-34

Gráfico de localización y reparación de averías..........6-35

6

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

La inspección periódica, el ajuste y la lubrica­ción conservan la motocicleta en condiciones
de seguridad y eficiencia máximas. La seguri­dad es una de las obligaciones del propietario.
El programa de mantenimiento y lubricación
puede considerarse estrictamente como un sis­tema de mantenimiento general e intervalos de
lubricación. HAY QUE TENER EN CUEN­TA QUE EL CLIMA, EL TERRENO, LAS
DIVERSAS LOCALIDADES GEOGRAFI­CAS Y LA ENORME VARIEDAD DE
USOS INDIVIDUALES, SON TODOS FAC­TORES QUE HACEN VARIAR LOS PRO­GRAMAS DE LOS USUARIOS PARA
ADAPTARLOS A LAS CONDICIONES DE
USO. En las páginas que siguen se explicarán

6

los puntos más importantes sobre la inspec­ción, ajuste y lubricación de la motocicleta.

ADVERTENCIA

En caso de que el propietario no estuviera
avezado a realizar el servicio de su motoci­cleta, conviene que lo haga un concesionario
Yamaha.

SAU00464

SW000060

Juego de herramientas

El juego de herramientas está situado en el com­partimiento de equipajes. (Vea la página 3-11
para los procedimientos de abertura del com­partimiento.) Las herramientas provistas en el
juego de herramientas del propietario sirven
para ayudarle a llevar a cabo el mantenimiento
periódico. Sin embargo, algunas otras herra­mienta tales como una llave de apriete también
serán necesarias para llevar a cabo correcta­mente el mantenimiento.
La información de servicio incluida en este ma­nual tiene el propósito de proporcionarle a us­ted, el propietario, la información necesaria
para completar ciertas tareas del mantenimiento
preventivo y reparaciones pequeñas.

NOTA:

Si no dispone de las herramientas necesarias
para una operación de servicio, lleve la motoci­cleta a un concesionario Yamaha para que reali­ce el servicio.

SAU01129

ADVERTENCIA

Las modificaciones realizadas en esta moto­cicleta que no están aprobadas por Yamaha
pueden ocasionar la pérdida del rendimien­to, emisiones excesivas, y dejar la máquina
insegura para su utilización. Consulte a un
concesionario Yamaha antes de realizar nin­gún cambio.

SAU00462

SW000062

6-1

N °

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN PERIÓDICOS

. ARTICULO TAREAS DE REVISIÓN Y DE MANTENIMIENTO

1

Línea de combustible

∗

2 Bujías

3

Válvulas

∗

4 Filtro de aire
5 Embrague

6

Freno delantero

∗

7

Freno trasero

*

8

Ruedas

∗

9

Neumáticos

∗

10

Cojinetes de las ruedas

∗

• Compruebe las mangueras de combustible para ver si hay grietas o daños.

• Reemplácelas si es necesario.

• Compruebe su estado.

• Limpie, reajuste el huelgo o reemplace si es necesario.

• Compruebe la holgura de válvulas.

• Ajuste si es necesario.

• Limpie o reemplace si es necesario.

• Compruebe la operación.

• Ajuste o reemplace el cable.

• Compruebe el nivel del líquido y si hay fugas en el vehículo. (Vea la
NOTA de la página 6-4.)

• Corrija de forma consecuente.

• Reemplace las pastillas del freno si es necesario.

• Compruebe la operación.

• Ajuste el juego libre del pedal del freno y reemplace las zapatas del freno
si es necesario.

• Compruebe el balance, el descentramiento, apriete de los rayos y si hay
daños.

• Apriete los rayos y reajuste el balance o reemplace si es necesario.

• Compruebe la profundidad de la parte de rodadura y si hay daños.

• Reemplace si es necesario.

• Compruebe la presión del aire

• Corrija si es necesario.

• Compruebe si hay flojedad o daños en los cojinetes.

• Reemplácelo si es necesario.

SAU00473

CADA

Después

del rodaje

(1.000 km)

√√√

√√√

√√√

√√√

√√√

6.000 km
o

6 meses

(lo que primero

acontezca)

√√

√√

√√

√√

√√

12.000 km
o

12 meses

(lo que primero

acontezca)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-2

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

N°. ARTICULO TAREAS DE REVISIÓN Y DE MANTENIMIENTO

• Compruebe el juego libre del punto de pivote del brazo oscilante.

11

∗

12

∗

13

∗

14 Soporte lateral

6

15

∗

16

∗

17

∗

18

∗

19 Aceite de motor

20

Brazo oscilante

Cojinetes de la dirección

Fijadores del chasis

Interruptor del soporte
lateral

Horquilla delantera
Conjunto del

amortiguador trasero
Carburadores

Elemento del filtro de
aceite de motor

• Corrija si es necesario.

• Lubrique con grasa de bisulfuro de molibdeno cada 24.000 km o 24 meses
(lo que primero acontezca).

• Compruebe el juego libre de los cojinetes y la dureza de la dirección.

• Corrija de forma consecuente.

• Lubrique con grasa a base de jabón de litio cada 24.000 km o 24 meses (lo
que antes acontezca).

• Asegúrese de que todas las tuercas, pernos, y tornillos estén correctamente
apretados.

• Apriete si es necesario.

• Compruebe la operación.

• Reemplace y lubrique si es necesario.

• Compruebe la operación.

• Reemplácelas si es necesario.

• Compruebe la operación y si hay fugas de aceite.

• Corrija de forma consecuente.

• Compruebe la operación y si hay fugas de aceite en el amortiguador.

• Reemplace el conjunto del amortiguador si es necesario.

• Check engine idling speed, synchronization and starter operation.

• Adjust if necessary.

• Compruebe el nivel del aceite y si hay fugas en el vehículo.

• Corrija si es necesario.

• Cambie. (Caliente el motor antes del drenaje.)

• Reemplace.

Después

del rodaje

(1.000 km)

√√√

√√√

√√√

√√

(lo que primero

CADA

6.000 km
o

6 meses

acontezca)

√√

√√

√√

√√

√√

√√

12.000 km
o

12 meses

(lo que primero

acontezca)

6-3

N °

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

CADA

. ARTICULO TAREAS DE REVISIÓN Y DE MANTENIMIENTO

21 Aceite de engranaje final

* Puesto que estos ítemes requieren herramientas especiales, datos técnicos y pericia técnica, el servicio de tales ítemes deberá realizarlo un concesionario Yamaha.

• Compruebe el nivel del aceite y si hay fugas en el vehículo.

• Cambie el aceite después de los primeros 1.000 km y después cada

24.000 km o 24 meses (lo que antes acontezca).

Después

del rodaje

(1.000 km)

√√√

6.000 km
o

6 meses

(lo que primero

acontezca)

12.000 km
o

12 meses

(lo que primero

acontezca)

1

2

3

NOTA:

●

El filtro de aire requiere un servicio más frecuente si se circula por lugares anormalmente mojados o polvorientos.

●

Sistema de frenos hidráulicos

• Cuando desmonte el cilindro principal o el cilindro del calibrador, reemplace siempre el líquido de frenos. Compruebe regularmente el nivel del lí­quido de frenos y rellene como sea necesario.

• Reemplace los sellos de aceite de las partes internas del cilindro principal y del calibrador cada dos años.

• Reemplace las mangueras de los frenos cada cuatro años o si están agrietadas o dañadas.

6-4

SAU02970

4

5

6

7

8

9

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

XVS650

1. Panel A

Extracción e instalación del panel

Los paneles indicados deben extraerse para
efectuar algunas de las tareas de mantenimiento
describas en este capítulo. Consulte esta sec-

6

ción cada vez que deba extraer/instalar un pa­nel.

SAU01122

XVS650A

1. Panel A

1. Panel B

6-5

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

XVS650

1. Perno ( × 4)

SAU01573

Panel A

Para extraerlo

Extraiga los pernos.

Para instalarlo

Coloque el panel en su posición original e insta­le los pernos.

XVS650A

1

2

3

1. Perno ( × 4)

4

5

6

7

8

9

6-6

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Perno

Panel B

Para extraerlo

Extraiga el perno y empuje hacia arriba por las
partes indicadas.

6

SAU00491

Para instalarlo

Coloque el panel en su posición original e ins­tale el perno.

6-7

1. Tapa de bujía

SAU01485

Bujías

Extracción

1. Extraiga la tapa de la bujía.

2. Emplee la llave de bujías del juego de he­rramientas para extraer la bujía como se
muestra.

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Llave de bujías

Inspección

La bujía es un componente importante del mo­tor y es fácil de inspeccionar. El estado de la bu­jía puede indicar el estado del motor.
Normalmente, todas las bujías del mismo motor
deben tener el mismo color en la parte del ais­lante blanco en torno al electrodo central. El co­lor ideal en este punto es un color tostado medio
a claro para una motocicleta que se conduce de
forma normal. Si hay alguna bujía que tiene un
color particularmente distinto, puede deberse a
algún problema del motor. No intente diagnos­ticar estos problemas por usted mismo. Lleve la
motocicleta a un concesionario Yamaha. Debe­rá extraer e inspeccionar periódicamente las bu­jías porque el calor y las acumulaciones de
carbonilla pueden causar que poco a poco se
rompa y corroa cualquier bujía. Si la erosión del

electrodo es excesiva, o si las acumulaciones de
carbonilla u otras son excesivas, deberá reem­plazar la bujía por otra del tipo especificado.

Bujía especificada:

DPR7EA-9 (NGK)
X22EPR-U9 (DENSO)

a. Huelgo de la bujía

Instalación

1. Mida el huelgo del electrodo con un cali­bre de espesores y, si es necesario, ajuste
el huelgo al valor especificado.

Huelgo de la bujía:

0,8 ~ 0,9 mm

2. Limpie la superficie de la empaquetadura.
Frote para sacar la suciedad de las roscas.

3. Instale la bujía y apriétela a la torsión es­pecificada.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-8

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Torsión de apriete:

Bujía:

20 Nm (2,0 m·kg)

NOTA:

Si no dispone de una llave de torsión cuando
instale una bujía, una buena estimación de la
torsión correcta será 1/4 a 1/2 de vuelta más
después de apretarla con la mano. Solicite que
le aprieten la bujía a la torsión especificada lo
antes posible.

6

1. Marca de nivel máximo

2. Marca de nivel mínimo

Aceite de motor

Inspección del nivel de aceite

1. Ponga la motocicleta sobre una superficie
nivelada y manténgala en posición verti­cal. Caliente el motor durante algunos mi­nutos.

SAU01326*

1. Perno de drenaje del aceite de motor

2. Con el motor parado, compruebe el nivel
de aceite a través de la mirilla del nivel si­tuada en la parte inferior de la cubierta iz­quierda del cárter.

NOTA:

Esperar unos pocos minutos hasta que el nivel
de aceite se asiente antes de controlar.

NOTA:

Asegurarse de que la motocicleta esté en posi­ción de ángulo recto con respecto al piso cuan­do se revise el nivel de aceite; una pequeña
inclinación lateral producirá lecturas falsas.

6-9

3. El nivel del aceite debe estar entre las
marcas de nivel máximo y mínimo. Si el
nivel es bajo, llene el motor con aceite su­ficiente hasta el nivel especificado.

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Tapa de relleno de aceite de motor

Reemplazo del aceite de motor y del elemen­to del filtro de aceite

1. Caliente el motor durante algunos minu­tos.

2. Pare el motor. Ponga un recipiente de
aceite debajo del motor y extraiga la tapa
de relleno de aceite.

3. Extraiga el perno del drenaje y drene el
aceite.

1. Cubierta

2. Perno ( × 3)

4. Extraiga el panel y la cubierta del filtro de
aceite sacando los pernos.

5. Extraiga el filtro de aceite y la junta tórica.

6. Vuelva a instalar el tapón de drenaje y
apriételo a la torsión especificada.

Torsión de apriete:

Perno de drenaje:

43 Nm (4,3 m·kg)

7. Instale un filtro de aceite y una junta tóri­ca nuevos.

1. Perno ( × 5)

2. Cubierta del filtro de aceite

8. Instale la cubierta del filtro de aceite y el
panel, y apriete luego los pernos.

9. Llene de aceite el motor. Instale la tapa de
relleno de aceite y apriétela.

Aceite recomendado:

Vea la página 8-1.

Cantidad de aceite:

Cantidad total:

3,2 L

Cambio periódico de aceite:

2,6 L

Con reemplazo del filtro de aceite:

2,8 L

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-10

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

2. Extraiga el perno de relleno de aceite y
compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite debe estar en el reborde del orificio
de relleno. Añada aceite del recomendado
si resulta necesario.

Reemplazo del aceite

1. Coloque un recipiente de aceite debajo de
la caja de engranage de transmisión.

1. Junta tórica

2. Elemento del filtro de aceite

ATENCION:

●

No agregar aditivos químicos en el acei-

6

te. El aceite del motor lubrica el embra­gue y los aditivos pueden ocasionar que
el embrague resbale.
Tenga cuidado que no entren materias

●

extrañas en el cárter.

10. Arranque el motor y deje que se caliente
durante algunos minutos. Mientras se ca­lienta, compruebe si hay fugas de aceite.
Si se encuentras fugas de aceite, pare in­mediatamente el motor y busque la causa.

SC000066

1. Tapón de drenaje de aceite de engranaje final

2. Perno de relleno de aceite de engranaje final

3. Nivel adecuado

SAU02943*

Aceite de engranaje final

SW000066

ADVERTENCIA

No deje que entren substancias extrañas en
la caja del engranaje extremo. Asegúrese de
que no entre aceite en el neumático ni la rue­da.

Inspección del nivel de aceite

1. Coloque la motocicleta en un lugar nive­lado, y sostengala en posición vertical. El
motor debe estar frío a temperatura am­biental.

2. Extraiga el perno de relleno de aceite y el
perno de drenaje para drenar el aceite.

3. Vuelva a instalar y apriete el perno de dre­naje a la torsión especificada.

Torsión de apriete:

Perno de drenaje:

23 Nm (2,3 m·kg)

4. Llene la caja de engranajes con el aceite
recomendado hasta el reborde del orificio
de relleno.

6-11

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Capacidad de aceite de engranaje final:

0,19 L

Aceite recomendado:

Aceite para engranajes hipoidales
SAE 80 API GL-4
Si se desea, puede ser usado siempre un
aceite para engranajes hipoidales
SAE 80W90 para todas las condiciones.

NOTA:

“GL-4” es una clasificación de calidad y de adi­tivos. También pueden utilizarse los aceites de
engranajes hipoidales de clasificación “GL-5” o
“GL-6”.

5. Instalara y apriete el perno de relleno de
aceite a la torsión especificada.

Torsión de apriete:

Perno de relleno de aceite:

23 Nm (2,3 m·kg)

6. Después de reemplazar el aceite de engra­naje final, asegúrese de comprobar si hay
fugas de aceite.

1. Cubierta de la caja del filtro de aire

2. Tornillo ( × 3)

SAU00586*

Filtro de aire

El filtro de aire deberá limpiarse a los interva­los especificados. Deberá limpiarse con mayor
frecuencia si se circula por lugares muy húme­dos o polvorientos.

1. Extraiga la cubierta de la caja del filtro
de aire sacando los tornillos.

2. Extraiga el filtro de aire.

3. Golpee ligeramente el filtro de aire para
sacar la mayor parte del polvo y de la su­ciedad. Sople el polvo remanente con
aire comprimido como se muestra. Si el
filtro de aire está dañado, reemplácelo.

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6-12

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Ajuste del carburador

Los carburadores son partes muy importantes
del motor y requieren un ajuste muy sofistica­do. La mayoría de los ajustes deben dejarse en
manos del distribuidor de Yamaha que cuenta
con el personal especializado y la experiencia
necesaria para ello. Sin embargo, el ralentí
puede ajustarlo el propietario como parte del
mantenimiento de rutina.

1. Soporte

2. Salient

3. Ranura

4. Instale el filtro de aire en la caja del fil­tro de aire como se muestra.

6

1. Marcas de correspondencia

5. Alinee las marcas de correspondencia e
instale la cubierta de la caja del filtro de
aire.

ATENCION:

Asegúrese de que el filtro de aire que-

●

de correctamente acoplado en la caja
del filtro de aire.

●

El motor nunca debe funcionar sin el
filtro de aire instalado, ya que resulta­rá en excesivo desgaste del pistón y/o
cilindro.

SC000082

ATENCION:

Los carburadores han sido ajustados en la
fábrica de Yamaha, después de numerosas
pruebas. Si se modifica su ajuste, puede
afectarse el rendimiento del motor y causar
deterioros.

SAU00630

SC000095

6-13

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Ajuste del ralentí

SAU01168

NOTA:

Para este procedimiento se debe usar un tacó­metro de diagnóstico.

1. Fijar el tacómetro. Poner en marcha el
motor y dejarlo que se caliente unos mi­nutos a una velocidad de 1.000 a 2.000 re­voluciones elevando de vez en cuando la
velocidad hasta 4.000 a 5.000 rpm por
unos segundos. Cuando el motor está ca­lente, responde rápidamente al acelerador.

1. Tornillo de tope del acelerador

2. Ajuste el ralentí a la velocidad especifica­da del motor ajustando el tornillo de tope
del acelerador. Gire el tornillo en la direc­ción de a para incrementar la velocidad
del motor, y en la dirección de b para re­ducir la velocidad del motor.

Ralentí estándar:

1.150 ~ 1.250 rpm

NOTA:

Si después de practicar el ajuste indicado no pu­diera lograr la velocidad en vacío espedificada,
consulte con su concesionario Yamaha.

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6-14

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU00637

Ajuste del juego de las válvulas

La holgura de las válvulas cambia con el tiem­po, y ocasiona un suministro inadecuado de
combustible/aire o ruido en el motor. En pre­vención de ello, el ajuste del juego de válvulas
debe hacerse con regularidad. Este trabajo
también conviene que sea hecho por el servi­cio técnico de Yamaha.

a. Juego libre

Inspección del juego libre del cable
del acelerador

En la empuñadura del acelerador deberá exis­tir un juego libre de 4 ~ 6 mm. Si el juego libre

6

es incorrecto, solicite a un concesionario de
Yamaha que efectúe este ajuste.

SAU00635

a. Profundidad de rodadura

1. Pared lateral

SAU00647*

Neumáticos

Para asegurar el máximo rendimiento, larga
vida de servicio, y una operación segura, tenga
presente lo siguiente:

Presión de aire de los neumáticos

Compruebe siempre y ajuste la presión de los
neumáticos antes de circular con la motocicle­ta.

6-15

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SW000082

ADVERTENCIA

La presión de aire de los neumáticos debe
inspeccionarse y ajustarse cuando la tempe­ratura de los mismos es iqual que la tempe­ratura ambiente. Dicha presión debe
regularse según el peso total de carga, con­ductor, pasajero y accesorios (carrocería ae­rodinámica, carteras, etc. si fueran
aprobados para este modelo), y la velocidad
del vehículo.

XVS650

Carga máxima* 180 kg
Presión en frío Adelante Atrás

2

,

(2,25 kg/cm2,

2,25 bar)

2

,

(2,50 kg/cm2,

2,50 bar)

225 kPa

250 kPa

Hasta 90 kg

Desde 90 kg a carga
máxima*

* La carga es el peso total de cargamento, conductor, pasa-

jero y accesorios.

200 kPa

(2,00 kg/cm

2,00 bar)

200 kPa

(2,00 kg/cm

2,00 bar)

XVS650A

Carga máxima*

Presión en frío Adelante Atrás

Hasta 90 kg

Desde 90 kg a carga
máxima*

* La carga es el peso total de cargamento, conductor, pasa-

jero y accesorios.

201 kg (excepto para D, A)
200 kg (para D, A)

225 kPa

(2,25 kg/cm2,

2,25 bar)

225 kPa

(2,25 kg/cm

2,25 bar)

225 kPa

(2,25 kg/cm2,

2,25 bar)

250 kPa

2

,

(2,50 kg/cm2,

2,50 bar)

SW000083

ADVERTENCIA

La carga apropiada de la motocicleta es im­portante para la conducción, frenaje y otras
características de rendimiento y seguridad.
No transportar artículos flojamente embala­dos porque podrían correrse. Fijar con segu­ridad los artículos más pesados cerca del
centro de la motocicleta, distribuyendo el
peso uniformemente de lado a lado. Ajustar
correctamente la suspensión de acuerdo con
la carga, y verificar la presión de los neumá­ticos. NUNCA SOBRECARGA LA MOTO­CICLETA. Asegurarse de que el peso total
de cargamento, conductor, pasajero y acce­sorios (carrocería aerodinámica, carteras,
etc. si fueran aprobados para este modelo)
no exceda el límite máximo de carga de la
motocicleta. De lo contrario, se pueden da­ñar los neumáticos, provocar un accidente o
incluso heridas.

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6-16

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Inspección de los neumáticos

Compruebe siempre los neumáticos antes de
operar la motocicleta. Si la profundidad de ro­dadura central llega al límite, como se mues­tra, si el neumático tiene algún clavo o
fragmentos de vidrio, o si hay grietas en las pa­redes laterales, póngase en contacto con un
concesionario Yamaha para que le reemplace
el neumático.

COPY CE-10SCE-10S

ADELANTE (XVS650)

Fabricante Tamaño Tipo
Bridgestone 100/90-19 57S L309
Dunlop 100/90-19 57S F24

ATRAS (XVS650)

6

Fabricante Tamaño Tipo
Bridgestone 170/80-15M/C 77S G546
Dunlop 170/80-15M/C 77S K555

COPY CE-10SCE-10S

ADELANTE (XVS650A)

Fabricante Tamaño Tipo
Bridgestone 130/90-16 67S G703
Dunlop 130/90-16 67S D404F

ATRAS (XVS650A)

Fabricante Tamaño Tipo
Bridgestone 170/80-15M/C 77S G702
Dunlop 170/80-15M/C 77S D404

COPY CE-26SCE-26S

Desgaste minimo de rodadura
(delantera y trasera)

1,6 mm

NOTA:

Estos límites pueden ser diferentes de acuerdo
a las regulaciones de cada país. De modo que,
refiérase a los límites especificados por las re­gulaciones de su país.

SAU00681

ADVERTENCIA

● Operando la motocicleta con los neu-

máticos excessivemente gastados dis­minuye la estabilidad de la marcha y
puede llevar a una peligrosa pérdida
de control. Los frenos, el neumático y
otras partes de la rueda deben ser de­jadas para su reparaciónn a un Tecni­co de Yamaha.

● No se recomienda emparchar une cá-

mara agujereada. Si fuera absoluta­mente necesario hacerlo, poner sumo
cuidado y cambiarla lo antes posible
por una de muy buena calidad.

SAU00685

Ruedas

Para garantizar máximo rendimiento, largo
servicio y operación segura, tener en cuenta lo
siguiente:

● Revise siempre las ruedas antes de que

vaya a conducir. Compruebe si hay rotu­ras, combaduras o parte torcidas en la
rueda. Asegúrese de que los rayos están
apretados y en buen estado. En caso de
encontrar algo anormal en la condición
de las ruedas, consulte a su concesiona­rio Yamaha. No intente ni la más míni­ma reparación de las ruedas. Si una
rueda está deformada o quebrada, debe
ser cambiada.

● Los neumáticos y ruedas deben ser ba-

lanceados cada vez que uno de ellos es
reemplazado. Fallas en el balance de en­samblaje puede dar como resultado un
pobre rendimiento, manejo con caracte­risticas adversas y un corto período de
vida para el neumático.

● Conduzca a velocidades moderadas des-

pués de haber cambiado un neumático
porque la superficie del neumático debe
pasar el rodaje para poder desarrollar sus
características óptimas.

6-17

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Contratuerca

2. Perno de ajuste
c. Juego libre

SAU00694

Ajuste del juego libre de la palanca
del embrague

El juego libre de la palanca del embrague debe
ajustarse a 10 ~ 15 mm.

1. Afloje la contratuerca de la palanca del
embrague.

2. Gire el perno de ajuste de la palanca del
embrague en la dirección a para au­mentar el juego libre, o en la dirección
b para reducirlo.

3. Apriete la contratuerca de la palanca del
embrague.

1. Tuerca de ajuste

2. Contratuerca

Si no puede obtenerse el juego libre especifi­cado, lleve a cabo los pasos siguientes.

4. Afloje la contratuerca de la palanca del
embrague.

5. Gire el perno de ajuste de la palanca del
embrague en la dirección a para aflojar
el cable.

6. Afloje la contratuerca del lado del cár­ter.

7. Gire la contratuerca del lado del cárter
en la dirección a para aumentar el jue­go libre, o en la dirección b para redu­cirlo.

8. Apriete la contratuerca del cárter y de la
palanca del embrague.

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6-18

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Pida a un concesionario Yamaha que
inspeccione y purgue el sistema si es
necesario.

1. Contratuerca

2. Perno de ajuste

Ajuste del juego libre de la palanca
del freno frontal

El juego libre de la palanca del freno frontal

6

debe ser de 10 ~ 15 mm

1. Aflojar la contratuerca.

2. Gire el perno de ajuste en la dirección a
para incrementar el juego libre, o en la
dirección b para reducir el juego libre.

3. Después del ajuste, apretar la contra­tuerca de seguridad.

SAU00696

a. Juego libre

SW000099

ADVERTENCIA

● Confirme el juego de la palanca del

freno. Asegúrese de que el freno fun­ciona correctamente.

● Una sensación esponjosa en la palan-

ca del freno puede indicar la presen­cia de aire en el sistema de frenos.
Este aire debe extraerse purgando el
sistema de frenos antes de utilizar la
motocicleta. El aire en el sistema de
frenos disminuirá enormemente la ca­pacidad de frenaje y puede provocar
pérdida de control y un accidente.

6-19

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

a. Altura de pedal
b. Juego libre

SAU00711

Ajuste de la altura y del juego libre
del pedal del freno trasero

SW000104

ADVERTENCIA

Es recomendable que el concesionario de
Yamaha efectúe éste ajuste.

La altura del pedal del freno deberá ajustarse
antes de ajustar el juego libre del pedal del fre­no.

Altura del pedal

El pedal del freno deberá situarse aproximada­mente 85 mm por encima de la parte superior
del apoyapiés.

1. Contratuerca

2. Perno de ajuste

1. Afloje la contratuerca.

2. Gire el perno de ajuste en la dirección a
para subir la altura del pedal, o en la di­rección b para bajar la altura del pedal.

3. Apriete la contratuerca.

1. Tuerca de ajuste

SW000105

ADVERTENCIA

Después de ajustar la altura del pedal, el
juego libre del pedal de freno debe ser ajus­tado.

Juego libre

El juego libre del pedal del freno deberá ajus­tarse a 20 ~ 30 mm en el extremo del pedal del
freno. Gire la tuerca de ajuste de la barra del
freno en la dirección a para incrementar el
juego libre, o en la dirección b para reducir el
juego libre.

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6-20

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Interruptor de la luz de freno

2. Tuerca de ajuste

Ajuste del interruptor de la luz de
freno

El interruptor de la luz del freno trasero se ac-

6

tiva con el pedal del freno y se ajusta correcta­mente cuando se enciende la luz del freno
justo antes de que tenga efecto el frenado. Para
ajustar el interruptor de la luz del freno trasero,
retenga el cuerpo del interruptor de modo que
no gire mientras gira la tuerca de ajuste. Gire
la tuerca de ajuste en la dirección a para que
la luz del freno se encienda antes. Gire la tuer­ca de ajuste en la dirección b para que la luz
del freno se encienda más tarde.

SAU00713

1. Ranuras indicadoras de desgaste

SAU00720

Control de las pastillas del freno
delantero y de las zapatas del freno
trasero

SAU01119

Freno delantero

En cada pastilla del freno hay incorporadas ra­nuras indicadores del desgaste. Estos indica­dores permiten comprobar el desgaste de la
pastilla del freno sin tener que desmontar el
freno. Inspeccione las ranuras. Si las ranuras
han desaparecido casi por completo, solicite a
un concesionario Yamaha que reemplace las
pastillas.

6-21

1. Línea del límite de desgaste

2. Indicador de desgaste

SAU00727

Freno trasero

Controlar la posición del indicador de desgaste
presionando el pedal del freno. Si el indicador
alcanza la línea límite de desgaste, pedir a un
concesionario Yamaha que reemplace las za­patas.

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Marca de nivel mínimo

SAU00731

Inspección del nivel del líquido de
frenos

El líquido de frenos insuficiente puede dejar
que entre aire en el sistema de frenos, lo que
causará que los frenos sean inefectivos.
Antes de conducir, compruebe que el nivel de
líquido de frenos esté por encima del nivel mí­nimo y rellene si es necesario. Observe estas
precauciones:

● Cuando compruebe el nivel del líquido,

asegúrese de que la parte superior del ci­lindro principal está nivelado girando
los manillares.

● Utilice sólo el líquido de frenos de la ca-

lidad designada; de lo contrario, los se­llos de goma pueden deteriorarse,
causando fugas y mal rendimiento de los
frenos.

Líquido de frenos recomendado: DOT 4

● Rellene con el mismo tipo de líquido de

frenos. Si se mezclan líquidos de dife­rentes tipos puede resultar en una reac­ción química peligrosa lo que conducirá
a un mal rendimiento de los frenos.

● Tenga cuidado de que no entre agua en

el cilindro principal cuando rellene. El
agua bajará significantemente el punto
de ebullición del líquido resultando en
bloqueo de vapor.

● El líquido de frenos puede deteriorar las

superficies pintadas o partes de plástico.
Limpie siempre el líquido derramado in­mediatamente.

● Si el nivel de líquidos baja lleve la moto-

cicleta a su distribuidor Yamaha para
que sea revisada.

SAU00742

Cambio del líquido de freno

El cambio del líquido de frenos deberá reali­zarlo sólo el personal de servicio preparado de
Yamaha. Solicite al concesionario Yamaha
que reemplace los componentes siguientes du­rante el mantenimiento periódico o cuando es­tén dañados o muestren fugas:

● Sellos de aceite (cada dos años)

● Mangueras de los frenos (cada cuatro

años)

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6-22

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Revisión y lubricación de los cables

ADVERTENCIA

Los daños de las fundas exteriores de los ca­bles pueden ocasionar corrosión interna e in­terferencias con el movimiento de los cables.
Reemplace los cables dañados lo antes posi­ble para evitar condiciones con seguridad in­suficiente.

Lubrique los cables y los extremos de los ca­bles. Si un cable no funciona con suavidad, so­licite a un concesionario Yamaha que lo
reemplace.

6

Lubricante recomendado:

Aceite de motor

SAU02962

SW000112

SAU00773

Lubricación del cable y la empuña­dura del acelerador

Se debe engrasar el encaje de la empuñadura
del acelerador al mismo tiempo que se lubrica
el cable, puesto que éste debe ser sacado cada
vez que se requiera aceitar el extremo del ca­ble del acelerador. Hay dos tornillos que suje­tan el encaje del acelerador al manubrio. Una
vez que se sacan estos dos tornillos, el extremo
del cable puede ser elevado para introducir va­rias gotas de lubricante. Teniendo desmontada
la empuñadura del acelerador, aplique una
capa de grasa para propósitos múltiples a las
superficies de metal del encaje de la empuña­dura para evitar la fricción.

SAU02984

Lubricación de los pedales del freno
y de cambios

Lubricar las piezas que pivotan.

Lubricante recomendado:

Aceite de motor

6-23

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU02985

Lubricación de las palancas del fre­no y del embrague

Lubricar las piezas que pivotan.

Lubricante recomendado:

Aceite de motor

SAU02986

Lubricación del soporte lateral

Lubrique el punto de pivote del soporte lateral y
las superficies de contacto de metal con metal.
Compruebe que el soporte lateral suba y baje
con suavidad.

Lubricante recomendado:

Aceite de motor

SW000113

ADVERTENCIA

Si el soporte lateral no se mueve dócilmente,
consultar a un concesionario Yamaha.

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6-24

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU02939

Inspección de horquilla delantera

Verificación visual

ADVERTENCIA

Sostenga firmemente la moto, para no correr
el peligro de que se caiga la moto.

Compruebe si hay rayaduras o daños en el tubo
interior y si hay fugas excesivas de aceite en la
horquilla delantera.

6

SW000115

Verificación de operación

1. Coloque la motocicleta en un lugar nive­lado.

2. Sostenga la motocicleta en posición er­guida con las manos en el manillar y apli­que el freno delantero.

3. Presione los manillares con fuerza hacia
abajo varias veces y compruebe si la hor­quilla bota con suavidad.

SC000098

ATENCION:

Si se encuentra algún daño o movimiento
irregular en la horquilla delantera, consulte
con su concesionario Yamaha.

Inspección de la dirección

Comprúebese periódicamente en que estado se
encuentra la dirección. Cojinetes de dirección
desgastados o flojos pueden ser peligrosos.
Colocar un bloque debajo del motor a fin de le­vantar del suelo la rueda delantera de la moto.
Luego, doblar el extremo izquierdo de las hor­quillas delanteras y tratar de moverlas hacia
adelante y hacia atrás. Si se sintiera algo de
juego libre, pedir a un concesionario Yamaha
que inspeccione y ajuste. Esta inspección se
facilita, si se retira la rueda delantera.

ADVERTENCIA

Sostenga firmemente la moto, para no co­rrer el peligro de que se caiga la moto.

SAU00794

SW000115

6-25

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU01144

Cojinetes de ruedas

Si los cojinetes de la rueda delantera o trasera
tienen juego en el cubo, o si la rueda no gira
suavemente, pedir al concesionario Yamaha
que inspeccione los cojinetes.

SAU00800

Batería

Esta motocicleta se equipa con una batería de
“tipo sellada”. Por lo tanto, no es necesario ve­rificar el electrólito ni agregar agua destilada
en la batería.

● Si la batería parece haber perdido su ca-

pacidad, consulte a su concesionario
Yamaha.

● Si la motocicleta está equipada con ac-

cesorios eléctricos opcionales, la batería
tenderá a descargarse con más rapidez,
por lo que no deberá olvidarse de recar­garla periódicamente.

SC000101

ATENCION:

No intente nunca de sacar las tapas de sella­do de las células de la batería. Podría da­ñarse la batería.

SW000116

ADVERTENCIA

El líquido electrólitio de la batería es vene­noso y muy peligroso, provocando serias
quemaduras, etc. Contiene ácido sulfúrico.
Evitar el contacto con la piel, ojos o vestidu­ras.
ANTÍDOTO:

● EXTERNAMENTE: lavar con abun-

dante agua.

● INTERNAMENTE: beber leche en

abundancia o también agua. Proseguir
con leche de magnesia, huevos batidos
o aceite vegetal. Llamar al doctor in­mediatemente.

● OJOS: Llavar con agua por 15 minu-

tos y obtener atención médica oportu-

namente.
Las baterías producen gases explosivos.
Mantener alejadas las chispas, las llamas o
los cigarillos. Ventilar el lugar cuando se
cargue la batería o cuando se la use en luga­res cerrados. Proteger siempre los ojos
cuando se trabaje cerca de la batería.
MANTENER ALEJADA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.

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6-26

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Almacenaje de la batería

Cuando no tenga la intención de utilizar la mo­tocicleta durante un mes o período más largo,
extraiga la batería, recárguela por completo, y
guárdela en un lugar fresco y oscuro.

ATENCION:

● Recargue por completo la batería an-

tes de guardarla. Si guarda la batería
estando descargada, podría causar
daños permanentes en la batería.

● Emplee un cargador de baterías dise-

ñado para baterías del tipo sellado
(MF). Si emplea un cargador de bate­rías convencional podría causar da-

6

ños en la batería. Si no dispone de un
cargador de baterías del tipo sellado,
póngase en contacto con su concesio­nario Yamaha.

● Asegúrese siempre de que las conexio-

nes sean correctas cuando vuelva a
instalar la batería.

SC000102

1. Bloque de fusible

2. Fusible principal

3. Fusible de repuesto

SAU00825*

Reemplazo del fusible

Los fusibles están situados detrás del panel B.
(Consulte la página 6-5 para ver los procedi­mientos de extracción del panel.)
Si se quema un fusible, desconecte el interrup­tor principal y el interruptor del circuito co­rrespondiente. Instale un fusible nuevo del
amperaje correcto. Conecte los interruptores y
vea si opera el dispositivo eléctrico. Si el fusi­ble se vuelve a quemar inmediatamente, con­sulte al concesionario Yamaha.

1. Fusible de encendido

2. Fusible del sistema de señalización

3. Fusible del faro

4. Fusible del calefactor del carburador

5. Fusible de repuesto

ATENCION:

No utilice fusibles de amperaje superior al
recomendado. La substitución de un fusible
por otro de asignación inapropiada puede
provocar enormes daños al sistema eléctri­co, e incluso, que se queme la unidad.

SC000103

6-27

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Fusibles especificados:

Fusible principal: 30 A
Fusible de encendido: 10 A
Fusible del sistema de
señalización: 10 A
Fusible del faro: 15 A
Fusible del calefactor del
carburador: 15 A

1. Tornillo (× 2)

SAU00833

Reemplazo de la bombilla del faro

Esta motocicleta está equipada con un faro de
bombilla de cuarzo.
Si la bombilla se funde, cambiarla mediante el
siguiente procedimiento:

1. Extraiga los tornillos de la unidad del fa­ro.

2. Extraiga los conectores, la unidad del
faro y luego la cubierta de la bombilla.

1. Portabombillas

3. Girar el portabombillas hacia la izquier­da para extraer la bombilla defectuosa.

SW000119

ADVERTENCIA

Mantenga artículos inflamable y las manos
apartados de la bombilla cuando esté en­cendida, porque estará caliente. No toque la
bombilla hasta que no se haya enfriado.

4. Colocar una bombilla nueva en el porta­bombillas.

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6-28

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

ATENCION:

No toque la parte de vidrio de la bombilla.
Evite las manchas de aceite, porque de lo
contrario la transparencia del vidrio, vida
útil de la bombilla y el flujo luminoso que­darían adversamente afectados. Si una
bombilla se ensucia con aceite, límpiela bien
con un paño humedecido con alcohol o di­solvente.

5. Instale la cubierta de la bombilla, los co­nectores y la unidad del faro. Solicite a
un concesionario Yamaha que ajuste el
haz de la luz del faro si es necesario.

6

SC000105

1. Tornillo (× 2)

SAU00855

Reemplazo de la señal de giro y de
la bombilla de la luz trasera

1. Extraiga los tornillos y la lente.

2. Presione la bombilla hacia adentro y gí­rela hacia la izquierda.

XVS650

1. Tornillo (× 2)

3. Ponga una bombilla nueva en el receptá­culo. Presione la bombilla hacia adentro
y gírela hacia la derecha hasta que quede
acoplada en el receptáculo.

4. Instale la lente y los tornillos.

6-29

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

XVS650A

1. Tornillo (× 3)

SC000108

ATENCION:

No sobreapriete los tornillos porque podría
romperse la lente.

SAU01579

Soporte de la motocicleta

Puesto que la Yamaha XVS650/XVS650A no
tiene soporte central, siga estas precauciones
cuando tenga que extraer la rueda delantera o la
trasera o cuando tenga que realizar otro trabajo
de mantenimiento que requiera tener vertical la
motocicleta. Compruebe que la motocicleta
esté en una posición estable y nivelada antes de
empezar cualquier trabajo de mantenimiento.
Puede ponerse una caja de madera fuerte debajo
del motor para tener mayor estabilidad.

Servicio de la rueda delantera

Para estabilizar la parte trasera de la motocicle­ta, emplee un soporte de motocicletas o ponga
un gato de motocicletas debajo del bastidor en
la parte frontal de la rueda trasera para evitar
que se mueva de un lado al otro. Entonces, em­plee un soporte de motocicletas para levantar la
rueda delantera del suelo.

Servicio de la rueda trasera

Emplee un soporte de motocicletas o un gato de
motocicletas para levantar la motocicleta de
modo que la rueda trasera quede levantada del
suelo. Alternativamente, pueden ponerse dos
gatos debajo del bastidor o brazo oscilante.

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6-30

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Cable del velocímetro

Extracción de la rueda frontal

ADVERTENCIA

● Es aconsejable que el servicio de la

6

rueda lo efectúe un servico mecánico
de un concesionario Yamaha.

● Apoye con seguridad la motocicleta

de modo que no exista el peligro de
que se caiga.

1. Extraiga el cable del velocímetro del
lado de la rueda frontal.

SAU00894

SW000122

1. Eje

2. Perno de sujeción

2. Afloje el perno de sujeción y el eje de la
rueda.

3. Extraiga el eje de la rueda colocando un
soporte adecuado debajo del motor.

4. Extraiga el eje de la rueda y la rueda
frontal.

NOTA:

No presione la palanca del freno cuando el dis­co y el calibrador estén separados.

6-31

1. Envoltura de la unidad de engranajes del
velocímetro

SAU01394

Instalación de la rueda delantera

1. Instale la unidad de engranajes del velocí­metro en el cubo de la rueda. Asegúrese
de que el cubo de la rueda y la unidad de
engranajes del velocímetro se instalan con
los salientes acoplados en las ranuras.

2. Levante la rueda entre las patas de la hor­quilla delantera y guíe el disco del freno
entre las pastillas del freno. Asegúrese de
que la ranura de la unidad de engranajes
del velocímetro se adapte sobre el tope del
tubo exterior de la horquilla delantera.

3. Instale el eje de la rueda y apriételo a la
torsión especificada.

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

4. Presione con fuerza el manillar hacia aba­jo varias veces para verificar la operación
correcta de la horquilla.

5. Apriete el eje de la rueda a la torsión espe­cificada.

6. Instale el perno de sujeción y apriételo a la
torsión especificada.

Torsión de apriete:

Eje de la rueda:

59 Nm (5,9 m·kg)

Perno de sujeción:

20 Nm (2,0 m·kg)

7. Instale el cable del velcímetro.

1. Tuerca de ajuste

2. Barra del freno

3. Perno de la barra de torsión del freno (× 2)

4. Barra de torsión del freno

Extracción de la rueda trasera

ADVERTENCIA

● Es aconsejable que el servicio de la rue-

da lo efectúe un servico mecánico de un
concesionario Yamaha.

● Apoye con seguridad la motocicleta de

modo que no exista el peligro de que se
caiga.

SAU01350

SW000122

1. Afloje la tuerca del eje. No la saque.

2. Extraiga el perno de la barra de torsión del
freno del lado de la zapata del freno.

3. Afloje el perno de la barra de torsión del
freno del lado del brazo oscilante.

4. Extraiga la tuerca de ajuste del juego libre
del pedal del freno y luego la barra del fre­no desde la palanca de levas del freno.

5. Extraiga el panel A. (Consulte la página
6-5 para ver los procedimientos de extrac­ción.)

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6-32

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

3. Inserte la barra del freno en la palanca de
levas del freno e instale la tuerca de ajuste
del juego libre del pedal del freno.

4. Instale el perno de la barra de torsión del
freno y apriete ambos pernos a la torsión
especificada.

Torsión especificada:

1. Perno (× 4)

2. Caja de engranaje final

3. Tuerca del eje

6. Extraiga los pernos que fijan la caja de en­granaje final al brazo oscilante.

7. Eleve la rueda trasera por encima del sue-

6

lo.

8. Tire de la rueda hacia atrás mientras sos­tiene el eje de transmisión para sacar la
rueda, el eje, la caja de engranaje final y el
eje de transmisión como un conjunto.

1. Eje de transmisión intermedio

2. Eje de transmisión

SAU01563

Instalación de la rueda trasera

1. Instale la rueda trasera, el eje, la caja de
engranaje final y el eje de transmisión
como un conjunto empujando la rueda ha­cia adelante y guiando el eje de transmi­sión a la junta en U del eje de transmisión
intermedio.

2. Instale los pernos que fijan la caja de en­granaje final al brazo oscilante y apriéte­los a la torsión especificada.

Pernos de la barra de torsión del freno:

20 Nm (2,0 m·kg)

5. Instale el panel A.

6. Baje la motocicleta.

7. Apriete la tuerca del eje a la torsión espe­cificada.

Torsión especificada:

Tuerca del eje:

92 Nm (9,2 m·kg)

8. Ajuste el juego libre del pedal del freno
trasero. (Vea la página 6-20.)

Torsión especificada:

Pernos de la caja de engranaje final:

90 Nm (9,0 m·kg)

6-33

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU01008

Localización y reparación de ave­rías

Aunque las motos Yamaha pasan por un rigu­roso control de inspección, antes de salir de fá­brica, existe la posibilidad de que ocurran
problemas de funcionamiento.
Además, cualquier problema menor de los sis­temas de combustible, compresión o encendi­do, pueden desmejorar la calidad del arranque
o de potencia. Por ello, presentamos la gráfica
de localización de fallas que ofrece procedi­mientos rápidos y sencillos para realizar com­probaciones.
Si su moto requiere alguna reparación, llévela
a su concesionario Yamaha, en donde técnicos
expertos, que cuentan con modernos equipos y
herramientas, aplican su experiencia y conci­mientos especializados para ofrecer un servi­cio inmejorable a su moto. Use siempre
repuestos auténticos Yamaha, ya que cual­quier imitación siempre es de inferior calidad
y rendimiento; por lo cual, duran menos y pue­den dar lugar a averías muy costosas.

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6-34

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU01297*

Gráfico de localización y reparación de averías

SW000125

ADVERTENCIA

Nunca verificar el sistema de combustible mientras se fuma o en las inmediaciones de llamas.

1. Combustible

Compruebe si hay combus­tible en el depósito de com­bustible.

2. Compresión

Emplee el arrancador eléc­trico.

6

3. Encendido

Saque la bujías y comprue­be los electrodos.

4. Batería

Emplee el arrancador eléc­trico.

Combustible
suficiente.

Algo de combus­tible.

Hay compresión.

Sin compresión.

Húmeda.

Seca.

El motor vira con rapidez.

El motor vira con lentitud.

Pase a la comprobación de la compresión.

Suministre
combustible.

Pase a la comprobación del encendido.

Solicite la inspección a un concesionario
Yamaha.

Limpie frotando con un paño seco y ajuste el
huelgo de la bujía o reemplace la bujías.

Solicite la inspección a un concesionario
Yamaha.

Batería en buen estado.

Compruebe las conexiones
o recargue.

El motor no arranca, pase a la comprobación de la compresión.

Abra el acelerador hasta la mitad y arranque
el motor.

El motor no arranca; pase a la comprobación
de la batería.

El motor no arranca, solicite la inspección a
un concesionario Yamaha.

6-35

SAU01010*

CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA

Cuidados ........................................................................................................ 7-1

Almacenaje .................................................................................................... 7-4

7

CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA

Cuidados

La exposición de su tecnología hace que una
motocicleta sea atractiva, pero también vulnera­ble. Aunque se emplean componentes de alta
calidad, no todos ellos tienen resistencia antico­rrosiva. Mientras que un tubo de escape oxida­do puede no apreciarse en un automóvil, no
hace buen efecto en una motocicleta. Sin em­bargo, los cuidados frecuentes y adecuados
mantendrán atractiva su motocicleta, alargarán
su vida útil de servicio y mantendrán su rendi­miento. Además, la garantía menciona que de­ben realizarse los cuidados correctos del
vehículo. Por todas estas razones, se recomien­da que observe las siguientes precauciones de
limpieza y de almacenaje.

7

Antes de la limpieza

1. Cubra las salidas del silenciador con unas
bolsas de plástico.

2. Asegúrese de que todas las tapas y cubier­tas, así como acopladores y conectores
eléctricos, incluyendo las tapas de bujía,
estén instaladas con seguridad.

3. Extraiga la suciedad persistente, como del
aceite quemado en el cárter, con un agente
desengrasador y un cepillo, pero no apli­que nunca tales productos en los sellos,
empaquetaduras, ni ejes de las ruedas.
Aclare siempre la suciedad y el desengra­sador con agua.

SAU01521

Limpieza

Después de la utilización normal
Extraiga la suciedad con agua tibia, detergente
neutro y una esponja limpia, y aclare con mucha
agua limpia. Para las partes de acceso difícil,
emplee un cepillo para dientes o botellas. La su­ciedad persistente y los insectos saldrán con
más facilidad si se cubre el área con un paño hu­medecido durante algunos minutos antes de
efectuar la limpieza.

7-1

CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA

ATENCION:

●

Evite el empleo de limpiadores de rue­das con ácidos fuertes, especialmente
en las ruedas dentadas. Si emplea estos
productos para las partes con suciedad
difícil de sacar, no los deje más tiempo
del indicado, y luego aclare bien y por
completo con agua, seque inmediata­mente la parte y aplique rociador de
protección contra la corrosión.

●

La limpieza inadecuada puede causar
daños en los parabrisas, carenajes, pa­neles, y otras partes de plástico. Emplee
sólo un paño limpio o una esponja con
detergente suave y agua para limpiar
las partes de plástico.

SCA00010

No emplee productos químicos fuertes

●

en las partes de plástico. Evite el em­pleo de paños o esponjas que hayan es­tado en contacto con productos de
limpieza abrasivos fuertes, solvente o
disolvente, combustible (gasolina), pro­ductos para sacar la oxidación o inhibi­dores, líquido de frenos,
anticongelante, o electrólito.
No emplee lavadores a alta presión ni

●

limpiadores con surtidor de vapor por­que causan infiltración de agua y dete­rioro en las partes siguientes: sellos (de
los cojinetes de las ruedas, cojinetes del
brazo oscilante, horquillas y frenos),
componentes eléctricos (acopladores,
conectores, instrumentos, interrupto­res y luces), mangueras del respiradero
y rejillas de ventilación.

Para motocicletas equipadas con para-

●

brisas: No emplee limpiadores fuertes
ni esponjas duras porque causan daños
o rayadas. Algunos compuestos limpia­dores para plásticos pueden dejar raya­das en el parabrisas. Pruebe el
producto en una parte pequeña escon­dida del parabrisas para asegurarse de
que no deja marcas. Si se raya el para­brisas, emplee un compuesto pulidor
para plásticos de alta calidad después
del lavado.

Después de circular bajo la lluvia, cerca del mar
o por carreteras por las que se había esparcido
sal
Puesto que el salitre o la sal que se rocía en las
carreteras en invierno son muy corrosivos en
combinación con el agua, lleve a cabo los pasos
siguientes después de circular bajo la lluvia, cer­ca del mar o por carreteras por las que se había
esparcido sal. (La sal rociada en invierno puede
quedar en la carretera hasta entrada la primave­ra.)

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7-2

CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA

1. Limpie la motocicleta con agua fría y ja­bón después de haberse enfriado el motor.

ATENCION:

No emplee agua tibia porque aumenta la ac­ción corrosiva de la sal.

2. Asegúrese de aplicar un rociado protector
contra la corrosión en todas las superficies
metálicas (incluso las partes cromadas o
chapadas de níquel) para evitar la corro­sión.

7

SCA00012

Después de la limpieza

1. Seque la motocicleta con una gamuza o
un paño absorbente.

2. Emplee un pulidor para partes cromadas
para sacar brillo a las partes cromadas, de
aluminio y de acero inoxidable, incluyen­do el sistema de escape. (Con pulidores
puede sacarse incluso el descolorido indu­cido térmicamente de los sistemas de es­cape de acero inoxidable.)

3. Para evitar la corrosión, se recomienda
aplicar una atomización de protección
contra la corrosión en todas las superficies
metálicas (incluso las partes cromadas y
chapadas de níquel).

4. Emplee aceite atomizado, como pueda ser
un limpiador universal, para sacar la su­ciedad que haya podido quedar.

5. Retoque los pequeños daños en la pintura
causados por las piedras, etc.

6. Aplique cera a todas las superficies pinta­das.

7. Deje que la motocicleta se seque por com­pleto antes de guardarla o de cubrirla.

SWA00001

ADVERTENCIA

Asegúrese de que no haya aceite ni cera en
los frenos y neumáticos. Si es necesario, lim­pie los discos y forros de los frenos con lim­piador de discos de frenos regular o con
acetona, y lave los neumáticos con agua tibia
y jabón suave. Luego, pruebe con cuidado la
motocicleta para comprobar el rendimiento
de frenado y el comportamiento de viraje.

SCA00013

ATENCION:

●

Aplique aceite atomizado y cera y frote
las partes con cantidades excesivas.
No aplique nunca aceite ni cera en las

●

partes de goma ni de plástico, sino que
deberá tratar tales partes con un pro­ducto adecuado.

●

No emplee compuestos pulidores abra­sivos porque sacan la pintura.

NOTA:

Consulte a un concesionario Yamaha para que
le aconseje los productos que debe utilizar.

7-3

CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA

Almacenaje

Tiempo corto

Guarde siempre la motocicleta en un lugar fres­co y seco y, si es necesario, protéjala contra el
polvo con una cubierta porosa.

ATENCION:

●

Si se guarda la motocicleta en una sala
mal ventilada o si se cubre con una lona
mientras todavía está mojada, el agua y
la humedad penetrarán y ocasionarán
oxidación.
Para evitar la corrosión, evite lugares

●

como cuadras y establos húmedos (de­bido a la presencia de amoníaco) y lu­gares en los que se guardan productos
químicos fuertes.

SCA00014

Tiempo largo

Antes de guardar la motocicleta durante varios
meses:

1. Siga todas las instrucciones de la sección
de “Cuidados” de este capítulo.

2. Drene las cámaras del flotador del carbu­rador aflojando los pernos de drenaje; de
este modo evitará que se acumulen depó­sitos de combustible. Introduzca la gasoli­na/combustible drenado en el depósito de
combustible.

3. Para motocicletas equipadas con grifo de
combustible con posición “OFF”: Gire el
grifo del combustible a la posición
“OFF”.

4. Llene el depósito de combustible y el es­tabilizador de combustible (si está dispo­nible) para evitar que se oxide el depósito
y se deteriore el combustible.

5. Efectúe los pasos siguientes para proteger
los cilindros, anillos de pistón, etc. contra
la corrosión.

a. Extraiga las tapas de las bujías y las bu-

jías.

b. Introduzca una cucharada de aceite de

motor en el orificio de cada bujía.

c. Instale las tapas de bujía en las bujías y

ponga las bujías en la culata de cilindros
de modo que los electrodos queden pues­tos a tierra. (Esto limitará las chispas du­rante el paso siguiente.)

d. Vire varias veces el motor con el arranca-

dor. (De este modo revestirá las paredes
del cilindro con aceite.)

e. Extraiga las tapas de bujía de las bujías,

instale las bujías y luego las tapas de bujía.

SWA00003

ADVERTENCIA

Cuando dé la vuelta al motor, asegúrese de
poner a tierra los electrodos de las bujías
para evitar daños o heridas debidas a las
chispas.

6. Lubrique todos los cables de control y
puntos pivotantes de todas las palancas y
pedales así como del soporte lateral/so­porte central.

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7-4

CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA

7. Compruebe y, si es necesario, corrija la
presión de aire, y levante entonces la mo­tocicleta de modo que las dos ruedas
queden levantadas del piso. Alternativa­mente, gire un poco las ruedas cada mes
para evitar que los neumáticos se apla­nen en un mismo punto.

8. Cubra las salidas del silenciador con unas
bolsas de plástico para evitar que se intro­duzca la humedad.

9. Extraiga la batería y cárguela por comple­to. Guárdela en un lugar fresco y seco y
recárguela una vez al mes. No guarde la
batería en un lugar demasiado caliente o
frío (menos de 0˚C o más de 30˚C). Para
más información, vea la sección “Alma­cenaje de la batería” en el capítulo

7

“MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y
PEQUEÑAS REPARACIONES”.

NOTA:

Efectúe las reparaciones necesarias antes de
guardar la motocicleta.

7-5

ESPECIFICACIONES

Especificaciones ............................................................................................ 8-1

8

ESPECIFICACIONES

Especificaciones

Model XVS650/XVS650A
Dimensiones

XVS650

Longitud total 2.340 mm
Anchura total 880 mm
Altura total 1.065 mm
Altura del asiento 695 mm
Distancia entre ejes 1.610 mm
Holgura mínima al suelo 140 mm
Radio mínimo de giro 3.100 mm

XVS650A

Longitud total 2.450 mm
Anchura total 930 mm
Altura total 1.105 mm
Altura del asiento 710 mm

8

Distancia entre ejes 1.625 mm
Holgura mínima al suelo 145 mm
Radio mínimo de giro 3.400 mm

Peso básico (Con aceite y depósito
de combustible)

XVS650
XVS650A

227 kg
242 kg (excepto para D, A)
243 kg (para D, A)

Motor

Tipo de motor SOHC, de 4 tiempos enfriado por aire
Disposición de cilindros V tipo 2 cilindros
Cilindrada
Calibre × Carrera 81 × 63 mm
Relación de compresión 9:1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico
Sistema de lubricación Sumidero húmedo

Aceite de motor

Tipo

Clasificación del aceite de motor
recomendado Servicio API tipo SE, SF, SG o

3

649 cm

-10° 0° 10° 20° 30° 40°-20° 50°C

SAE 10W/30

SAE 10W/40

SAE 15W/40

SAE 20W/40

SAE 20W/50

superior

SAU01038

8-1

ESPECIFICACIONES

ATTENCION:

Asegúrese de emplear aceites de motor que no contengan modifica­dores antifricción. Los aceites para motores de automóviles de pasa­jeros (que tienen normalmente la etiqueta “Energy Conserving”)
contienen aditivos antifricción que causan el patinaje del embrague
y/o del embrague del arrancador, lo cual reduce la vida útil del com­ponente y degrada el rendimiento del motor.

Cantidad

Cambio periódico de aceite 2,6 L
Con cambio del filtro de

aceite 2,8 L
Cantidad total 3,2 L

Olio per ingranaggio finale

Tipo Aceite para engranaje hipoidales

SAE 80 API “GL-4”

Capacidad 0,19 L

Filtro de aire
Combustible

Tipo Gasolina si plomo normal
Capacidad del depósito de

combustible 16 L
Cantidad de reserva de

combustible 3 L

Carburador

Tipo × cantidad BDS28 × 2
Fabricante MIKUNI

Elemento tipo seco

Bujía

Tipo/Fabricante DPR7EA-9 / NGK

X22EPR-U9 / DENSO

Huelgo 0,8 ~ 0,9 mm

Tipo de embraque
Transmisión

Sistema de reducción primaria Engranaje recto
Relación de reducción primaria 1,789
Sistema de reducción secundaria Transmisión de cadena
Relación de reducción secundaria 3,071
Tipo de transmisión 5 velocidades de engrane constante
Operación Operación con el pie izquierdo
Relación de engranajes

Primera 2,714
Segunda 1,900
Tercera 1,458
Cuarta 1,166
Quinta 0,966

Chasis

XVS650

Tipo de bastidor Bastidor doble
Angulo del eje delantero 35˚
Base del ángulo de inclinación 153 mm

Húmedo, automático centrífugo

1

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8-2

ESPECIFICACIONES

XVS650A

Tipo de bastidor Bastidor doble
Angulo del eje delantero 35˚
Base del ángulo de inclinación 145 mm

Pneumatici

XVS650

Tipo Con cámara

Frontal

Tamaño 100/90-19 57S
Fabricante/modelo Bridgestone / L309

Dunlop / F24

Trasero

Tamaño 170/80-15 M/C 77S
Fabricante/modelo Bridgestone / G546

Dunlop / K555

Carga máxima 180 kg

8

Presión de aire (neumático frío)

Hasta 90 kg de carga*

Frontal 200 kPa; 2,00 kg/cm
Trasero 225 kPa; 2,25 kg/cm

2

; 2,00 bar

2

; 2,25 bar

Desde 90 kg a carga

XVS650A

Tipo Tubo

Frontal

Tamaño 130/90-16 67S
Fabricante/modelo Bridgestone / G703

Dunlop / D404F

Trasero

Tamaño 170/80-15M/C 77S
Fabricante/modelo Bridgestone / G702

Dunlop / D404

Carga máxima 201 kg (excepto para D, A)

200 kg (para D, A)

Presión de aire (neumático frío)

Hasta 90 kg de carga*

Frontal 225 kPa; 2,25 kg/cm
Trasero 225 kPa; 2,25 kg/cm

2

; 2,25 bar

2

; 2,25 bar

Hasta 90 kg a máxima*

Frontal 225 kPa; 2,25 kg/cm
Trasero 250 kPa; 2,50 kg/cm

2

; 2,25 bar

2

; 2,50 bar

* La carga es el peso total de cargamento, conductor, pasajero y

accesorios.

máxima*

Frontal 200 kPa; 2,00 kg/cm
Trasero 250 kPa; 2,50 kg/cm

2

; 2,00 bar

2

; 2,50 bar

8-3

ESPECIFICACIONES

Rueda

XVS650

Frontal

Trasero

XVS650A

Frontal

Trasero

Freno

Frontal

Trasero

Tipo Rayo
Tamaño 19 × MT2,50

Tipo Rayo
Tamaño 15M/C × MT3,50

Tipo Rayo
Tamaño 16 × MT3,00

Tipo Rayo
Tamaño 15M/C × MT3,50

Tipo Freno de disco
Operación Operación con mano derecha
Líquido DOT 4

Tipo Freno de tambor
Operación Operación con pie derecho

Suspensión

Frontal

Tipo Horqulla telescópica

Trasero

Tipo Brazo oscilante

Amortiguador

Frontal Resorte en espiral/amortiguador de

aceite

Trasero Resorte en espiral/amortiguador de

gas-aceite, carga previa del resorte
ajustable

Trayectoria de la rueda

XVS650

Frontal 140 mm
Trasero 86 mm

XVS650A

Trayectoria de la rueda frontal 140 mm
Trayectoria de la rueda trasera 98 mm

Sistema eléctrico

Sistema de encendido T.C.I. (digital)
Sistema estándar

Tipo Magneto de C.A.
Salida estándar 14 V, 20 A 5.000 rpm

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8-4

ESPECIFICACIONES

Batería

Tipo GT12B-4
Vataje, capacidad 12 V, 10 AH

Tipo del faro
Vataje de bombilla × cantidad

XVS650

Faro 12 V , 60/55 W × 1
Luz auxiliar 12 V, 4 W × 1 (excepto para GB)

Luz de freno y posterior 12 V, 5/21 W
Luz de la señal de giro 12 V, 21 W × 4
Luz del medidor 12 V , 1,7 W × 1
Luz indicadora de punto muerto 12 V, 1,7 W × 1
Luz indicadora de luz de carretera 12 V, 1,7 W × 1
Luz del indicador de viraje 12 V, 1,7 W × 1
Luz indicadora de problemas del

8

motor 12 V, 1,7 W × 1

XVS650A

Faro 12 V , 60/55 W × 1
Luz auxiliar 12 V, 4 W × 1
Luz de freno y posterior 12 V, 5/21 W
Luz de la señal de giro 12 V, 21 W × 4
Luz del medidor 12 V , 1,7 W × 1
Luz indicadora de punto muerto 12 V, 1,7 W × 1

Bombilla de cuarzo (halógena)

12 V , 3,4 W × 1 (para GB)

Luz indicadora de luz de carretera 12 V, 1,7 W × 1
Luz del indicador de viraje 12 V, 1,7 W × 1
Luz indicadora de problemas del

motor 12 V, 1,7 W × 1

Fusibles

Fusible principal 30 A
Fusible de encendido 10 A
Fusible del sistema de

señalización 10 A
Fusible del faro 15 A
Fusible del calefactor del

carburador 15 A

8-5

INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR

Registros del número de identification ......................................................... 9-1

Número de identificación de la llave ............................................................. 9-1

Número de identificación del vehículo ......................................................... 9-1

Etiqueta del modelo ...................................................................................... 9-2

9

INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR

SAU02944

Registros del número de identifica­tion

Registre el número de identificación de la llave,
número de identificación del vehículo y la in­formación de la etiqueta del modelo en los espa­cios suministrados para facilitar el pedido de
repuestos a unconcesionario Yamaha o para re­ferencia en caso de robo del vehículo.

1. NUMERO DE IDENTIFICACION DE

LA LLAVE:

2. NUMERO DE IDENTIFICACION

DEL VEHICULO:

3. INFORMACION DE LA ETIQUETA

9

DEL MODELO:

1. Número de identificación de la llave

Número de identificación de la llave

El número de identificación de la llave está es­tampado en la etiqueta de la llave. Registre
este número en el espacio suministrado como
referencia para cuando deba pedir una llave
nueva.

SAU01041

SAU01039

1. Número de identificación del vehículo

SAU01043

Número de identificación del vehí­culo

El número de identificación del vehículo se es­tampa en el tubo del cabezal de dirección. Re­gistre este número en el espacio
correspondiente.

NOTA:

El número de identificación se usa para identi­ficar su motocicleta y puede usarse para el re­gistro de su motocicleta con la autoridad que
otorga la licencia de conducción en su estado.

9-1

1. Etiqueta del modelo

SAU01050

Etiqueta del modelo

La etiqueta del modelo estádherida al bastidor
debajo del asiento. (Para ver los procedimien­tos de extracción del asiento, consulte la
página 3-9.) Registre la información de esta
etiqueta en el espacio provisto. Esta informa­ción será necesaria para hacer pedidos de re­puestos de su concesionario Yamaha.

INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR

1

2

3

4

5

6

7

9-2

8

9

INDICE

A

Aceite de engranaje final ...............................6-11

Aceite de motor ................................................6-9

Ajuste de la altura y del juego libre

del pedal del freno trasero ...........................6-20

Ajuste del amortiguador trasero ....................3-14

Ajuste del carburador .....................................6-13

Ajuste del interruptor de la luz de

freno ............................................................6-21

Ajuste del juego de las válvulas ....................6-15

Ajuste del juego libre de la palanca

del embrague ...............................................6-18

Ajuste del juego libre de la palanca

del freno frontal ...........................................6-19

Ajuste del ralentí ............................................6-14

Alarma antirrobo (opcional) ............................3-3

Almacenaje ......................................................7-4

Arrancador (choke) “ ” ................................3-9

Arranque del motor ..........................................5-1

Arranque del motor caliente ............................5-4

Asientos (XVS650) ..........................................3-9

Asientos (XVS650A) .....................................3-11

B

Batería ............................................................6-26

Bujías ................................................................6-7

C

Cambio de velocidades ....................................5-4

Cambio del líquido de freno ..........................6-22

Cojinetes de ruedas ........................................6-26

Combustible .....................................................3-7

Compartimiento de equipajes ........................3-13

Comprobación de la operación del

interruptor del soporte lateral/

embrague .....................................................3-16

Consejos para reducir el consumo de

combustible ...................................................5-5

Control de las pastillas del freno

delantero y de las zapatas del freno

trasero ..........................................................6-21

Controles/Instrumentos (XVS650A) ...............2-5

Cuidados ...........................................................7-1

E

Especificaciones ...............................................8-1

Estacionamiento ...............................................5-6

Etiqueta del modelo .........................................9-2

Extracción de la rueda frontal ........................6-31

Extracción de la rueda trasera ........................6-32

Extracción e instalación del panel ...................6-5

F

Filtro de aire ...................................................6-12

G

Gráfico de localización y reparación de

averías ..........................................................6-35

Grifo de combustible ........................................3-8

I

Inspección de horquilla delantera ................. 6-25

Inspección de la dirección ............................. 6-25

Inspección del juego libre del cable

del acelerador ............................................. 6-15

Inspección del nivel del líquido de

frenos .......................................................... 6-22

Instalación de la rueda delantera ................... 6-31

Instalación de la rueda trasera ....................... 6-33

Interruptor de arranque .................................... 3-4

Interruptor de la bocina ................................... 3-3

Interruptor de la luz para adelantar ................. 3-3

Interruptor de las luces .................................... 3-4

Interruptor de parada del motor ...................... 3-4

Interruptor de señal de giro ............................. 3-3

Interruptor principal/Bloqueo de la

dirección ....................................................... 3-1

Interruptor reductor de luces ........................... 3-3

Interruptores del manillar ................................ 3-3

Interruptor de arranque ............................. 3-4

Interruptor de la bocina ............................. 3-3

Interruptor de la luz para

adelantar ................................................. 3-3

Interruptor de las luces .............................. 3-4

Interruptor de parada del motor ................ 3-4

Interruptor de señal de giro ....................... 3-3

Interruptor reductor de luces ..................... 3-3

J

Juego de herramientas ..................................... 6-1

INDICE

L

Lista de comprobación antes de la

operación ...................................................... 4-1

Localización y reparación de

averías ......................................................... 6-34

Lubricación de las palancas del freno y

del embrague .............................................. 6-24

Lubricación de los pedales del freno y

de cambios .................................................. 6-23

Lubricación del cable y la

empuñadura del acelerador ........................ 6-23

Lubricación del soporte lateral ...................... 6-24

Luces indicadoras ............................................ 3-2

Luz del indicador de viraje ....................... 3-2

Luz indicadora de luz de

carretera .................................................. 3-2

Luz indicadora de problemas del

motor ...................................................... 3-2

Luz indicadora de punto muerto ............... 3-2

Luz del indicador de viraje .............................. 3-2

Luz indicadora de luz de carretera .................. 3-2

Luz indicadora de problemas del

motor ............................................................. 3-2

Luz indicadora de punto muerto ..................... 3-2

M

Manguera de respiración del depósito

de combustible .............................................. 3-7

Mantenimiento y lubricación

periódicos ..................................................... 6-2

N

Neumáticos .................................................... 6-15

Número de identificación de la

llave ............................................................... 9-1

Número de identificación del

vehículo ......................................................... 9-1

P

Palanca del embrague ...................................... 3-5

Palanca del freno frontal ................................. 3-5

Panel A ............................................................ 6-6

Panel B ............................................................. 6-7

Pedal de cambio ............................................... 3-5

Pedal del freno trasero .....................................3-6

Piense siempre primero en la

seguridad ....................................................... 1-1

Portacascos .................................................... 3-12

R

Reemplazo de la bombilla del faro ............... 6-28

Reemplazo de la señal de giro y de la

bombilla de la luz trasera ............................6-29

Reemplazo del fusible ................................... 6-27

Registros del número de

identification ................................................. 9-1

Revisión y lubricación de los cables ............. 6-23

Rodaje del motor ............................................. 5-5

Ruedas ........................................................... 6-17

S

Soporte de la motocicleta .............................. 6-30

Soporte lateral ................................................3-15

Soportes de correa de equipajes .................... 3-15

T

Tapa del depósito de combustible ...................3-6

V

Velocímetro ..................................................... 3-2

Vista derecha (XVS650) .................................2-2

Vista derecha (XVS650A) .............................. 2-4

Vista izquierda (XVS650) ...............................2-1

Vista izquierda (XVS650A) ............................2-3

IMPRESO EN PAPEL RECICLADO

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN
99 · 5 - 0.3 × 1 CR

(S)