Yamaha XVS1300CU User Manual [se]

Download

Page 1

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

XVS1300CU

2SS-F8199-M0

Page 2

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

MAU46091

Page 3

INLEDNING

VARN I N G

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av XVS1300CU, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda ryktet om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din XVS1300CU har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamaha-återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

Page 4

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

MAU10134

Page 5

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10201

XVS1300CU

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåvan, oktober 2013

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet.

Tryckt i Nederländerna.

Page 6

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION ........... 1-1

BESKRIVNING ................................. 2-1

Sedd från vänster........................... 2-1

Sedd från höger.............................. 2-2

Reglage och instrument ................. 2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ............... 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ............ 3-1

Indikeringslampor och

varningslampor ........................... 3-2

Multi-funktionsmätare ................... 3-4

Styrarmaturer ................................. 3-7

Kopplingshandtag ......................... 3-9

Växelpedal ..................................... 3-9

Bromshandtag ............................... 3-9

Bromspedal ................................. 3-10

Tanklock ...................................... 3-10

Bränsle ........................................ 3-11

Bränsletankens ventilations-/

överloppsslang ......................... 3-12

Katalysator .................................. 3-12

Sadel ........................................... 3-13

Hjälmhållare ................................. 3-14

Justering av stötdämpare ............ 3-15

Sidostöd ....................................... 3-16

Avstängningssystem för

tändkrets .................................. 3-16

FÖR DIN EGEN SÄKERHET –

KONTROLLER FÖRE KÖRNING......4-1

HANTERING OCH VIKTIGA

PUNKTER VID KÖRNING .................5-1

Start av motorn ..............................5-1

Växling ............................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ..................5-3

Inkörning av motorn .......................5-3

Parkering ........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL

OCH JUSTERING ..............................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-2

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet ................6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning.....................................6-4

Lossa och sätta fast panelen .........6-8

Kontroll av tändstiften ....................6-8

Motorolja och oljefilterinsats ........6-10

Kylvätska ......................................6-13

Byte av luftfiltret ...........................6-14

Kontroll av gashandtagets

spel ............................................6-15

Ventilspel ......................................6-15

Däck .............................................6-15

Gjutna fälgar .................................6-17

Justering av kopplingshandtagets

spel ...........................................6-18

Kontroll av bromshandtagets

spel ........................................... 6-19

Bromljuskontakter ....................... 6-19

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak .................................... 6-20

Kontroll av bromsvätskenivån .....6-20

Byte av bromsvätska ................... 6-22

Kuggremsspänning ......................6-22

Kontroll av och smörjning av

kablar ........................................ 6-23

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel .............. 6-23

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal ..... 6-24

Kontroll av och smörjning av

broms- och

kopplingshandtag ..................... 6-24

Kontroll och smörjning av

sidostöd ................................... 6-25

Smörjning av bakfjädring ............. 6-25

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................ 6-26

Kontroll av framgaffeln ................ 6-26

Kontroll av styrningen .................. 6-27

Kontroll av hjullager ..................... 6-27

Batteri .......................................... 6-28

Byte av säkringar ......................... 6-29

Byte av strålkastarlampa .............6-30

Bakljus/bromsljus ........................ 6-32

Byte av blinkerslampa ................. 6-32

Nummerskyltsbelysning ..............6-33

Page 7

Byte av parkeringsljuslampa ....... 6-33

Ställa motorcykeln ....................... 6-34

Felsökning ................................... 6-34

Felsökningsschema ..................... 6-36

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

MOTORCYKELN............................... 7-1

Försiktighet med matta färger ....... 7-1

Skötsel ........................................... 7-1

Förvaring ....................................... 7-3

SPECIFIKATIONER .......................... 8-1

KONSUMENTINFORMATION.......... 9-1

Identifikationsnummer ................... 9-1

INNEHÅLL

Page 8

SÄKERHETSINFORMATION

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

 Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

 Få professionell teknisk service

enligt den här ägarhandboken och/eller när det mekaniska skicket kräver det.

MAU1028B

 Kör inte en motorcykel utan att

först ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passagerare.



Att bilister inte upptäcker och känner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

1-1

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grundläggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

Page 9

SÄKERHETSINFORMATION

 Många olyckor förorsakas av oer-

farna förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

 Många olyckor orsakas av att fö-

raren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

 Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

 Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.  Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

 Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

1-2

Page 10

SÄKERHETSINFORMATION

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmo-

noxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventile-

rade eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där av-

gaser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Den totala vikten av förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lastgränsen. En olycka

kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

204 kg (450 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plöts-

lig obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

1-3

Page 11

SÄKERHETSINFORMATION

 Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sido-

vagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer såväl som de under “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrut-

slaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

1-4

Page 12

SÄKERHETSINFORMATION

 Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-15.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från mo-

torcykeln.

 Kontrollera att bränsleventilen (om

en sådan finns) är i läge “OFF” och att inget läckage förekommer.

 Rikta framhjulet rakt fram på släp-

vagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

 Lägg i en växel (för växlade mo-

deller).

 Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt kompri-

meras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

1-5

Page 13

Sedd från vänster

2 3,4,5 61

910 78

BESKRIVNING

MAU10411

1. Tändstift (se sidan 6-8)

2. Sadellås (se sidan 3-13)

3. Säkring för bränsleinsprutningssystem (se sidan 6-29)

4. Säkringsbox (se sidan 6-29)

5. Huvudsäkring (se sidan 6-29)

6. Hjälmhållare (se sidan 3-14)

7. Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-10)

8. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-10)

9. Växelpedal (se sidan 3-9)

10.Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-10)

2-1

Page 14

BESKRIVNING

2,3 4 6 751

11 910 8

Sedd från höger

MAU10421

1. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-20)

2. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

3. Batteri (se sidan 6-28)

4. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-15)

5. Tändstift (se sidan 6-8)

6. Tanklock (se sidan 3-10)

7. Luftfilter (se sidan 6-14)

8. Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-19)

9. Oljefilterinsats (se sidan 6-10)

10.Bromspedal (se sidan 3-10)

11.Kylvätskebehållare (se sidan 6-13)

2-2

Page 15

Reglage och instrument

1 2 3 4 65 87

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-9)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-7)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-4)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-1)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-20)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-7)

7. Gashandtag (se sidan 6-15)

8. Bromshandtag (se sidan 3-9)

BESKRIVNING

MAU10431

2-3

Page 16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARN I N G

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

MAU10462

MAU48421

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10662

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10062

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kon- trollen över fordonet eller en olycka.

MAU10685

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

3-1

Page 17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

TIPS

4 5

6 7

2 1

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

(Parkering)

Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

Använd inte varningsblinkers eller blinkers under någon längre tid ef-

tersom batteriet kan laddas ur.

Indikeringslampor och varningslampor

MAU49395

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när hel-

MAU11081

ljuset slås på.

Varningslampa för oljenivå “ ”

MAU11255

Denna varningslampa tänds om det är

för lite olja i motorn. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

1. Varningslampa för motorproblem “ ”

2. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

MAU59680

3. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

4. Indikeringslampa för helljus “ ”

5. Indikeringslampor för blinkers “ ”

6. Varningslampa för oljenivå “ ”

7. Varningslampa för bränslenivå “ ”

MAU11021

Indikeringslampor för blinkers “ ”

MCA20760

Denna indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

Indikeringslampa för

MAU11061

neutralläge“ ”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

3-2

Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

 Även om du har tillräckligt mycket

olja i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

 Denna modell är även utrustad

med en självtestande komponent för avkänningen av oljenivå. Om ett problem har upptäckts i kretsen för oljeavkänning kommer följande cy-

Page 18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ANMÄRKNING

TIPS

kel att upprepas tills det att felet är åtgärdat: Varningslampan för oljenivå blinkar tio gånger och slocknar sedan under 2.5 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha-åter-

försäljare kontrollera fordonet.

Varningslampa för bränslenivå “ ”

Varningslampan tänds när bränslenivån sjunkit till en mycket låg nivå. (Se sidan 3-5.) När detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för avkänningen av bränslenivå. Om ett fel avkänns i kretsen för bränslenivån, kommer följande cykel att upprepas tills felet är åtgärdat: Varningslampan för

MAU50782

bränslenivå blinkar åtta gånger och slocknar sedan under 3.0 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

MAU11447

Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar måste du stanna motorn omedelbart och låta den kallna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA10022

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

3-3

 Kylfläkten startas och stoppas au-

tomatiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

 Om motorn överhettas, se sidan

6-37 för ytterligare anvisningar.

MAU42775

Varningslampa för motorproblem “ ”

Denna varningslampa tänds om ett fel avkänns i en elektrisk krets som övervakar motorn. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-6 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Page 19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARN I N G

TIPS

1 2

Multi-funktionsmätare

1. Hastighetsmätare

2. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv/bränslemätare/klocka

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsmätaren är utrustad med följande:

 en hastighetsmätare  en vägmätare  två trippmätare (som visar kör-

sträckor sedan de senast nollställdes)

MAU50693

MWA12423

 en trippmätare för bränslereserv

(som visar hur långt du kört på bränslereserven)

 en bränslemätare  en klocka  en självtestande komponent  en inställning för styrkan i display-

visningen

Nyckeln måste vara vriden till “ON” innan du trycker på knapparna “SELECT” och “RESET”, utom när inställning för styrkan i displayvisningen görs.

1. “SELECT”-knapp

2. “RESET”-knapp

3-4

Hastighetsmätare

1. Hastighetsmätare

När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer hastighetsmätarens nål att svepa över hela hastighetsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

Page 20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

1 2

Vägmätare, trippmätare, trippmätare för bränslereserv, bränslemätare och klocka

1. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv/bränslemätare/klocka

Tryck på “SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “Odo”, trippmätarlägena “Trip 1” och “Trip 2”, bränslemätare samt klockläget i följande ordning: Odo → Trip 1 → Trip 2 → Bränslemätare → Klocka → Odo

Tryck på “RESET” i mindre än en sekund för att visa klockan i fem sekunder, oavsett vilket visningsläge som är valt.

Om varningslampan för bränslenivå tänds (se sidan 3-2), kommer displayen att automatiskt ändras till att visa trippmätaren för bränslereserv “Trip F” och börja räkna den körda sträckan från denna punkt. Om det inträffar kan du trycka på “SELECT” för att växla visningen mellan de olika lägena för tripmätaren, vägmätaren, bränslemätaren och klockan i följande ordning: Trip F → Trip 1 → Trip 2 → Bränslemätare → Klocka → Odo → Trip F För att nollställa en trippmätare, välj den genom att trycka på “SELECT” och tryck sedan på “RESET” under minst en sekund. Om du inte återställer tripmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Bränslemätare

1. Bränslemätare

2. Segment

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Displaysegmenten i bränslemätaren rör sig mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker. När bränslemätarens displaysegment övergår från att visa två segment till att bara visa ett segment återstår det cirka 5.0 L (1.32 US gal,

1.10 Imp.gal) bränsle i tanken. Se till att tanka så snart som möjligt.

Om displayen visar en annan funktion när detta inträffar kommer visningen att automatiskt gå över till att visa bränslemätaren.

3-5

Page 21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

1 2

Varningssymbolen för bränslenivå tänds och displayen ändras till att visa trippmätare för bränslereserv “Trip F” när bränslenivån är mycket låg. Tanka så snart som möjligt för att undvika att få slut på bränsle.

För att ställa in klockan

1. Klocka

1. Tryck på “SELECT” för att ändra visningen till klockläge.

2. Tryck in både “SELECT” och “RESET”-knapparna under minst tre sekunder.

3. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på “SELECT” för att ställa in rätt timme.

4. Siffrorna för minuter börjar att blinka när du trycker på “RESET”.

5. Tryck på “SELECT” för att ställa in minuter.

6. Tryck på “RESET” och släpp den för att starta klockan.

Självtestande komponent

1. Varningslampa för motorproblem “ ”

2. Visning av felkod

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar. Om ett fel avkänns i någon av dessa kretsar, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och en felkod visas på displayen. Om displayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

3-6

MCA11591

Om displayen visar en felkod bör fordonet kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

Inställning för styrkan i displayvisningen

1. Visning av ljusstyrkans nivå

Med denna funktion kan du ställa in styrkan i visningen på multi-funktionsmätaren så att de passar ljusförhållandena.

För att ställa in styrkan

1. Vrid nyckeln till “OFF”.

2. Tryck och håll inne “SELECT”knappen.

Page 22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

3 4

2 3

3. Vrid nyckeln till “ON” och släpp därefter “SELECT”-knappen efter 5 sekunder.

4. Ställ in styrkan i displayvisningen genom att trycka på “SELECT”.

5. Tryck på “RESET”.

Displayen kommer att återgå till föregående visade läget.

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

MAU1234G

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. “SELECT”-knapp

3. “RESET”-knapp

4. Startknapp “ ”

5. Varningsblinkersomkopplare “ ”

MAU12351

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

MAU12401

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

Blinkersomkopplare “ / ”

MAU12461

För att blinka med höger blinkers, skjut

3-7

knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”.

Page 23

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12501

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12661

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om fordonet välter eller om gasvajern fastnar.

MAU12713

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

MAU41701

Varningslampan för motorproblem tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

Varningsblinkersomkopplare “ ”

MAU12734

Med nyckeln i läge “ON” eller “ ”, använd omkopplaren för att slå på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med skotern på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10062

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU44603

“SELECT”-knapp

Denna knapp används för att växla visningen mellan vägmätare och tripmätare, för att ställa in klockan och ställa ljusstyrkan på multi-funktionsdisplayen. Se “Multi-funktionsdisplay” på sidan 3-4 för ytterligare information.

“RESET”-knapp

MAU42536

Denna knapp används för att nollställa trippmätarna, för att ställa in klockan och ställa ljusstyrkan på multi-funktionsdisplayen. Se “Multi-funktionsdisplay” på sidan 3-4 för ytterligare information.

3-8

Page 24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-16.)

MAU12821

MAU12872

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 5-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

MAU12892

Bromshandtag

1. Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra sida. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

3-9

Page 25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARN I N G

MAU12942

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU13125

Tanklock

1. Lucka i tanklock

2. “ ”-markering

3. Lås.

4. Lås upp.

För att ta bort tanklocket

Skjut upp luckan i tanklocket, stoppa i nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och tanklocket kan nu tas bort.

För att sätta på tanklocket

1. Sätt på tanklocket med nyckeln fortfarande i tanklocket och med markeringen “ ” riktad framåt.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

Tanklocket kan inte sättas på om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA10132

Se till att tanklocket är ordentligt stängt innan du kör iväg. Bränsle- läckor utgör en brandrisk.

3-10

Page 26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARN I N G

ANMÄRKNING

1 2

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

MAU13222

MWA10882

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt bränsle. ANMÄRKNING:

Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plaster.

[MCA10072]

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15152

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug ald- rig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögo-

3-11

nen, ska du genast uppsöka läkare. Om du får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

MAU59820

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol (E10) kan användas)

Ta nk vo ly m :

15.0 L (3.96 US gal, 3.30 Imp.gal)

Kvarvarande mängd (när endast ett segment på bränslemätaren visas):

5.0 L (1.32 US gal, 1.10 Imp.gal)

MCA11401

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri regularbensin med ett oktantal på 95 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en pre-

Page 27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARN I N G

mium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

Gasohol

Det finns två typer av gasohol: en som innehåller etanol och en som innehåller metanol. Bensin som innehåller etanol kan användas om etanolinnehållet inte överstiger 10 % (E10). Bensin som innehåller metanol rekommenderas ej av Yamaha eftersom den kan åstadkomma skador på bränslesystemet eller orsaka problem med fordonets prestanda.

MAU39453

Bränsletankens ventilations-/ överloppsslang

1. Bränsletankens ventilations-/överloppsslang

Innan du kör iväg:

 Kontrollera anslutningen till bräns-

letankens ventilations-/överloppsslang.

 Kontrollera att bränsletankens

ventilations-/överloppsslang inte är skadad eller har sprickor, och byt vid behov.

 Se till att änden på bränsletankens

ventilations-/överloppsslang inte är blockerad, rengör vid behov.

MAU13434

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

MWA10863

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännskador:

 Parkera inte i närheten av

brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

 Parkera på en plats där fotgäng-

are eller barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassys- temet.

 Försäkra dig om att avgassyste-

met har kallnat innan du arbetar med det.

 Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tomgångskörning kan göra att värme byggs upp.

3-12

Page 28

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

MCA10702

MAU50681

Sadel

För att ta bort sadeln

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål, vrid nyckeln moturs och lyft upp sadeln i framkant.

1. Sadelhållare i mitten

3. Dra sadeln bakåt för att haka av den från den bakre sadelhållaren och lyft sedan av sadeln.

1. Sadellås

2. Lås upp.

2. Dra sadeln framåt som visas för att haka av den från sadelhållaren i mitten.

1. Bakre sadelhållare

För att montera sadeln

1. För in fästbygeln i sadelns bakkant i den bakre sadelhållaren.

3-13

Page 29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

2. Skjut sadeln bakåt så att den greppar fast i sadelhållaren i mitten.

3. Tryck ner framkanten på sadeln för att låsa den på plats.

1. Fästbygel

2. Bakre sadelhållare

3. Spår

4. Sadelhållare i mitten

4. Ta ur nyckeln.

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

MAU14312

Hjälmhållare

1. Hjälmhållare

Hjälmhållaren är placerad under sadeln.

För att låsa fast en hjälm i hjälmhållaren

1. Ta bort sadeln. (Se sidan 3-13.)

2. Sätt fast en hjälm i hjälmhållaren

och sätt fast sadeln. VARNING!

Kör aldrig motorcykeln med en hjälm fastsatt i hjälmhållaren eftersom hjälmen kan fastna i föremål och kan leda till att du tappar kontrollen över motorcy-

[MWA10162]

keln.

För att ta bort en hjälm från hjälmhållaren

Ta bort sadeln och ta bort hjälmen från hjälmhållaren. Sätt sedan tillbaks sadeln.

3-14

Page 30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

TIPS

VARN I N G

(a) (b)

1 2

Justering av stötdämpare

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsring för fjäderförspänningen, vilket gör att fjäderförspänningen kan ställas in efter förarens önskemål.

Vi rekommenderar dig att låta en Yamaha-återförsäljare ställa in fjäderförspänningen. Om du själv vill utföra justeringen, använd den specialnyckel som levererades med i den extra verktygssats som du fick vid leveransen av din nya motorcykel.

Vrid inte utöver de maximala och minimala inställningarna, det kan ska- da mekanismen.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsringen i riktning (a). För att minska fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsringen i riktning (b).

MAU42547

MCA10102

1. Lägesindikering

2. Justeringsring för fjäderförspänning

Rikta in lämpligt spår i justeringsringen med lägesindikeringen på stötdämparen.

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

MWA10222

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. Läs och förstå följande information innan du hanterar stötdämparen.

 Under inga omständigheter får

cylindern öppnas eller byggas om.

 Låt inte stötdämparen komma i

närheten av öppna lågor eller andra värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

 Deformera eller skada inte cy-

lindern på något sätt. Cylinderskador leder till sämre dämpningsförmåga.

 Kasta inte en skadad eller utsli-

ten stötdämpare själv. Lämna in stötdämparen hos en Yamahaåterförsäljare.

3-15

Page 31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARN I N G

MAU15306

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp eller ned stödet med foten medan du håller fordonet upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se följande avsnitt för en förklaring av avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10242

Fordonet får inte köras med sidostö- det nedfällt, eller om sidostödet inte

kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över fordonet. Yamahas avstängningssystem för tändkretsen har utvecklats för att se till att föraren fäller upp sidostö- det innan fordonet körs iväg. Kontrollera därför detta system regel-

bundet och låt en Yamaha-återförsäljare reparera det om det inte fungerar på rätt sätt.

MAU44893

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutrallägeskontakten) har följande funktioner.

 Systemet förhindrar att motorn

går att starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

 Systemet förhindrar att motorn

går att starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nedfällt.

 Systemet stänger av motorn om

en växel ligger i och sidostödet

fälls ned. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

3-16

Page 32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är ställd på “ ”.

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

Systemet är ok. Du kan köra med motorcykeln.

JA NEJ

VARNING

Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

Neutrallägeskontakten kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

Kontakten i sidostödet kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

Kopplingskontakten kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

3-17

Page 33

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

VARN I N G

MAU15598

Inspektera fordonet före varje användningstillfälle så att det är i säkert skick. Följ alltid de inspektions- och underhållsprocedurer samt scheman som beskrivs i ägarhandboken.

Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Kör inte fordonet om du stöter på några problem. Låt en Yamaha-återförsäljare se över fordonet om ett problem inte kan åtgärdas med procedurerna som beskrivs i den här handboken.

Kontrollera följande punkter innan fordonet körs:

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

Bränsle

Motorolja

Kylvätska

Frambroms

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera att bränsletankens ventilations-/överloppsslang inte är skadad, är igensatt eller har sprickor, och kontrollera slanganslutningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha-återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på specificerad bromsvätska till rätt nivå vid behov.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

3-11, 3-12

6-10

6-13

6-20, 6-20

MWA11152

4-1

Page 34

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha-återförsäljare att lufta bromssystemet.

Bakbroms

Koppling

Gashandtag

Reglagekablar

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Sidostöd

Ramfästen

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på specificerad bromsvätska till rätt nivå vid behov.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj kabeln om det behövs.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera gashandtagets spel.

• Vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera gashandtagets spel och smörja kabeln samt gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

•Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkten om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

6-20, 6-20

6-18

6-15, 6-23

6-23

6-15, 6-17

6-24

6-25

—

4-2

Page 35

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

—

3-16

4-3

Page 36

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARN I N G

TIPS

Läs noga igenom handboken så att du lär dig alla reglage. Fråga en Yamahaåterförsäljare om det finns ett reglage eller en funktion som du inte förstår.

Om du inte är bekant med reglagen kan du förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till en olycka eller

personskador.

MAU15952

MWA10272

MAU48711

Den här modellen är utrustad med:

 en lutningsavkännare som stop-

par motorn i händelse av att fordonet välter. Felkoden 30 visas i sådana fall på multi-funktionsmätaren, men det är inte ett fel. Rensa felkoden genom att vrida nyckeln till läget “OFF” och sedan till “ON”. Om detta inte görs kommer motorn inte att starta även om motorn går runt när startknappen trycks in.

 ett system för automatiskt stopp

av motorn. Motorn stoppas automatiskt om den får gå på tomgång i 20 minuter. Tryck bara på startknappen för att starta om motorn om den stannar.

MAU59690

Start av motorn

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

 Växeln ligger i neutralläge.  En växel ligger i, men kopplings-

handtaget är indraget och sidostödet är uppfällt. Mer information finns på sidan 3-16.

1. Vrid nyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppkontakt står på “ ”. Följande varningslampor ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

 Varningslampa för oljenivå  Varningslampa för bränsleni-

vå

 Varningslampa för kylvätske-

temperatur

 Varningslampa för motorpro-

blem

5-1

Page 37

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

5 4 3 2

Om en varningslampa inte tänds när nyckeln vrids till läget “ON” eller en varningslampa fortsätter att lysa, ska du läsa sidan 3-2 angående kontroll av elkretsen för den varningslampan.

2. Lägg växeln i neutralläge. Indikeringslampan för neutralläge ska tändas. Om den inte gör det ska du be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen. Om motorn inte startar direkt, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

MCA15485

MAU16672

MCA10261

Växling

 Låt inte motorcykeln rulla för

länge i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motorcykeln långa sträckor. Växellådan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

 Använd alltid kopplingen när du

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning

växlar för att undvika att få ska- dor på motor, växellåda och

kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner

MCA11043

längre och lyft sedan upp den lätt.

5-2

Page 38

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

 Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

 Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.



Stäng av motorn i stället för att låta den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16811

MAU16842

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för motorns livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

MAU17024

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att köra under längre tider över 1/3 gaspådrag. ANMÄRKNING: Efter

1000 km (600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilterinsats eller oljefilter.

[MCA11283]

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

MCA10271

Om det uppstår något problem med motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha-återförsäljare som får kontrollera orsaken.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att köra under längre tider över 1/2 gaspådrag.

5-3

Page 39

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARN I N G

MAU17214

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

 Eftersom motorn och avgasrö-

ret kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller

barn kan nudda delarna och få brännskador.



Parkera inte i en backe eller på mjukt underlag eftersom fordo- net då kan välta, vilket ökar risken för bränsleläckor och brand.

 Parkera inte i närheten av gräs

eller andra material som kan fatta eld.

MWA10312

5-4

Page 40

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller ditt fordon i trafiksäkert och gott skick. Fordonets ägare/föraren ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning av fordonet beskrivs på sidorna som följer. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbundet underhåll bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Under-

håll kanske måste utföras oftare beroende på väder, vägförhållanden, geografiskt läge och körstil.

Risken för personskador eller döds- fall när fordonet underhålls eller körs kan öka om fordonet inte sköts eller underhålls på rätt sätt. Låt en Yamaha-återförsäljare utföra service om du inte är van vid fordonsun- derhåll.

MAU17245

MWA10322

MWA15123

Stäng av motorn när underhåll utförs om inte annat anges.

 När motorn är igång finns det

rörliga delar i den där kroppsde- lar eller kläder kan fastna och elektriska delar som kan orsaka elektriska stötar eller brand.

 Om motorn körs när underhåll

utförs kan det leda till ögonska- dor, brännskador, brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Mer information om kolmonoxidför- giftning finns på sidan 1-2.

MWA15461

Bromsskivor, bromsok, trummor, och bromsbelägg kan bli mycket varma under användning. Låt bromskomponenterna kallna innan du rör vid dem för att undvika brännskador.

MAU17303

Avgasreglering ger inte bara renare luft utan är även viktigt för korrekt motorfunktion och maximala prestanda. Arbeten som gäller avgasreglering indelas separat i tabellerna över regelbundet underhåll nedan. För sådana underhållsarbeten krävs specialiserade data, kunskaper och utrustningar. Underhåll, byte och reparation av enheter och system för avgasreglering ska utföras av verkstäder eller personer som är certifierade (om tillämpligt). Yamaha-återförsäljare är utbildade och utrustade att utföra sådana arbeten.

6-1

Page 41

MAU17382

TIPS

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad under sadeln. (Se sidan 3-13.) Den serviceinformation som finns i denna handbok och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamaha-återförsäljare att utföra det åt dig.

6-2

Page 42

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

 De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel, eller för UK, en mile-

baserad skötsel, genomförs i stället.

 Från 50000 km (30000 mi), upprepa skötselintervallen med början från 10000 km (6000 mi).  De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha-återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

Tabell över regelbunden skötsel för emissionssystemet

MÄTARS TÄLLNIN G

(6000 mi)

√√√√√

√√

20000 km

(12000 mi)

√√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

NR.

1 * Bränsleledning

2Tändstift

3 * Ve ntiler

4 *

5 *

ARTIKEL

Bränsleinsprutningssystemet

Ljuddämpare och avgasrör

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

•Byt ut. √√

•Kontrollera ventilspelet.

•Ställ in.

• Ställ in synkroniseringen. √√√√√√

• Kontrollera att skruvklämman/ skruvklämmorna sitter fast.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

10000 km

MAU46862

MAU46911

ÅRLIG

KONTROLL

6-3

Page 43

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Tabell över allmän skötsel och smörjning

NR. ARTIKEL

1 Luftfilter • Byt ut. √

2 Koppling

3 * Frambroms

4 * Bakbroms

5 * Bromsslangar

6 * Bromsvätska • Byt ut. Varannat år

7 * Hjul

8 * Däck

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera att dragningen och fastsättningen är rätt.

• Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera om de är skeva eller har skador.

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

10000 km

MÄTARSTÄLLN ING

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

20000 km (12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

MAU1770K

ÅRLIG

KONTROLL

6-4

Page 44

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL

9 * Hjullager

10 * Svingarm

11 * Kuggrem

12 * Styrlager

13 * Ramfästen

18 Sidostöd

Lagertapp för bromshandtag

Lagertapp för bromspedal

Lagertapp för kopplingshandtag

Lagertapp för växelpedal

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera lagerspel och om de har skador.

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 50000 km (30000 mi)

• Kontrollera skicket på remmen.

• Byt om den är skadad.

• Kontrollera spänningen på remmen.

• Se till att bakhjulet är korrekt riktat i färdriktningen.

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 20000 km (12000 mi)

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Smörj med silikonbaserat fett. √√√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

10000 km

MÄTARS TÄLLNIN G

(6000 mi)

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

Var 4000 km (2500 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

6-5

Page 45

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL

19 * Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen. √√√√√√

20 * Framgaffel

21 * Stötdämpare

Bakfjädringens reläarm och

22 *

ledpunkten i kopplingsarmen

23 Motorolja

24 Oljefilterinsats • Byt ut. √√√

25 * Kylsystem

Bromskontakter,

26 *

fram och bak Rörliga delar och

kablar

28 * Gashandtag

Belysning, signaler

29 *

och kontakter

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera funktion och om det läcker olja.

• Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja.

• Kontrollera funktionen. √√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om det läcker olja.

• Kontrollera kylvätskenivån och om det läcker kylvätska.

• Byt kylvätska. Vart 3:e år

• Kontrollera funktionen. √√√√√√

•Smörj. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera gashandtagets spel och justera om det behövs.

• Smörj kabeln och handtagets mekanism.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

10000 km

MÄTARSTÄLLN ING

(6000 mi)

√√√√

√√√√√

20000 km (12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

6-6

Page 46

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

 Luftfilter

• Denna modell är utrustad med ett oljeindränkt papper av engångstyp och får inte blåsas rent med tryckluft eftersom det då kan skadas.

• Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

 Hydraulbroms

• Kontrollera och fyll på bromsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

MAU18681

6-7

Page 47

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU18752

Lossa och sätta fast panelen

Den panel som visas på bilden måste lossas för att vissa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i detta avsnitt varje gång som panelen måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

Panel A

För att ta bort panelen Ta bort snabbfästet och dra sedan loss panelen som visas på bilden.

MAU48561

1. Panel A

2. Snabbfäste

För att sätta fast panelen Placera panelen i ursprungsläget och montera snabbfästet.

1. Panel A

MAU42433

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och det är lätt att kontrollera dem. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör tändstiften tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick.

För att ta bort ett tändstift

1. Ta bort tändstiftsskyddet (bakre högra eller främre vänstra) genom att lossa bultarna.

1. Tändstiftsskydd

2. Bult

2. Ta bort tändstiftshatten.

6-8

Page 48

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

För att kontrollera tändstiften

1. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när motorcykeln körs normalt).

2. Kontrollera att alla tändstiften har samma färg.

1. Tändstiftshatt

3. Ta bort tändstiftet som visas med hjälp av den tändstiftsnyckel som levererades med i den extra verktygssats som du fick vid leveransen av din nya motorcykel.

1. Tändstiftsnyckel

Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha-återförsäljare kontrollera den.

3. Kontrollera alla tändstift om elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar och byt tändstiftet vid behov.

Rekommenderat tändstift:

NGK/LMAR7A-9

4. Mät elektrodavståndet på tändstiftet med ett bladmått och justera avståndet vid behov.

6-9

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

För att montera ett tändstift

1. Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

2. Montera tändstiftet med hjälp av tändstiftsnyckeln och dra åt tändstiftet till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Page 49

TIPS

Om du inte har tillgång till en moment-

TIPS

3 4

nyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

3. Sätt fast tändstiftshatten.

4. Montera tändstiftsskyddet genom att skruva fast bultarna.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU4259A

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter tills oljan stabiliserar sig och kontrollera sedan oljenivån genom inspektionsglaset för motoroljenivå som sitter nere till vänster på vevhuset.

Oljenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

1. Påfyllningslock för motorolja

2. Inspektionsglas för oljenivå

3. Max-markering

4. Min-markering

4. Om oljenivån befinner sig under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Ställ upp fordonet på en plan yta.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

6-10

Page 50

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

4. Ta bort oljepåfyllningslocket och avtappningspluggen för motorolja och packningarna, och töm ut oljan från vevhuset.

1. Oljeavtappningsplugg

2. Packning

Hoppa över stegen 5–7 om du inte ska byta oljefilter.

5. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

1. Oljefilterinsats

2. Oljefiltertång

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en Yamaha-återförsäljare.

6. Stryk på ett tunt lager ren motorolja på O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

6-11

1. O-ring

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

7. Montera den nya oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång och dra sedan åt oljefilterinsatsen med en momentnyckel.

Page 51

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

1. Momentnyckel

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Montera oljans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

9. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningslocket.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.20 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)

Kom ihåg att torka bort eventuell utspilld olja från fordonet så snart motorn och avgassystemet har svalnat.

MCA11621

 För att undvika att kopplingen

slirar (motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som “CD” eller oljor med högre

kvalitet än den som anges. Använd inte heller oljor märkta “ENERGY CONSERVING II” (ENERGIBESPARANDE II) eller högre.

 Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

10. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

När motorn har startat bör varningslampan för låg oljenivå slockna om det är rätt oljenivå.

MCA10402

Om varningslampan för låg oljenivå fortfarande lyser eller blinkar, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha-återförsäljare kontrollera orsaken.

11. Stäng av motorn, vänta i några minuter tills oljan har stabiliserat sig och kontrollera sedan oljenivån och korrigera om nödvändigt.

6-12

Page 52

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

2 3

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kylvätskan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera kylvätskenivån

1. Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt.

 Kylvätskenivån måste kontrolleras

på en kall motor eftersom nivån varierar med motortemperaturen.

 Se till att fordonet står helt upprätt

när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

Kylvätskenivån bör vara mellan minoch max-markeringarna.

MAU20071

MAU42633

1. Kylvätskebehållare

2. Max-markering

3. Min-markering

3. Om kylvätskan är på eller under min-markeringen, ta bort panel A. (Se sidan 6-8.)

4. Ta bort locket på kylvätskebehållaren, fyll på med kylvätska upp till max-markeringen, sätt på locket

VARNING! Ta bara bort kyl-

igen.

vätskelocket. Ta aldrig bort kylvätskelocket när motorn är varm.

[MWA15162]

ANMÄRKNING:

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda destillerat vatten eller mjukt vattenledningsvatten. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det kan skada motorn. Om du har använt vatten

6-13

i stället för kylvätska bör du byta ut det mot kylvätska vid första bästa tillfälle. I annat fall kommer kylsystemet inte att vara skyddat mot isbildning och korrosion. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera frostskyddsmedelhalten i kylvätskan så snart som möjligt om du har tillsatt vatten i kylvätskan, annars kan kylvätskans effekt försämras.

1. Lock på kylvätskebehållare

Rymd i kylvätskebehållare (upp till max-markeringen):

0.45 L (0.48 US qt, 0.40 Imp.qt)

[MCA10473]

5. Sätt fast panelen.

Page 53

TIPS

Se till att luftningsslangen för kylväts-

1 2

kebehållaren är rätt dragen genom styrningen.

1. Styrning

2. Luftningsslang till kylvätskebehållare

MAU33032

Byte av kylvätska

Kylvätskan måste bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Låt en Yamahaåterförsäljare byta kylvätskan.

VARNING! Ta aldrig bort kylväts- kelocket när motorn är varm.

[MWA10382]

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU42443

Byte av luftfiltret

Luftfiltret bör bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

1. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa bultarna.

1. Luftfilter

3. Stoppa in ett nytt luftfilter i luftfilter-

1. Lock över luftfilter

2. Bult

2. Dra ut luftfiltret.

huset.

ANMÄRKNING:

luftfiltret sitter ordentligt i luftfilterhuset. Motorn får aldrig köras utan att luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(-arna) och/eller cylindern(-rarna) slitas onormalt mycket.

4. Montera luftfilerenhetens skydd med hjälp av bultarna.

Se till att

[MCA10482]

6-14

Page 54

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

Kontroll av gashandtagets spel

1. Gashandtagets spel

Gashandtagets spel bör vara 4.0–

6.0 mm (0.16–0.24 in) vid gashandtagets inre kant. Kontrollera regelbundet gashandtagets spel och, vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera det.

MAU21385

MAU21402

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU21568

Däck

Däcken är det enda på fordonet som har kontakt med vägen. Säkerhet under alla körförhållanden hänger på en relativt liten kontaktyta. Därför är det absolut nödvändigt att hålla däcken i gott skick vid alla tillfällen och byta ut dem vid lämplig tidpunkt med de specificerade däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MWA10504

Om fordonet körs med fel däcktryck kan föraren förlora kontrollen över det vilket kan leda till allvarliga per- sonskador eller dödsfall.

 Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

 Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, pas-

6-15

Page 55

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

TIPS

VARN I N G

sagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Upp till 90 kg (198 lb) last:

Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

90 kg (198 lb) till maximal belast- ning:

Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

Maxlast*:

204 kg (450 lb)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

MWA10512

Lasta inte för mycket på fordonet. En olycka kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

Däckinformation

Denna motorcykel har slanglösa däck med luftventiler och gjutna fälgar. Däck åldras även om de inte har använts eller om de bara har använts vid enstaka tillfällen. Sprickor i däckmönstret och i sidorna, ibland med deformeringar i stommen, är alla tecken på ålder. Gamla och åldrade däck ska kontrolleras av däckspecialister för att ta reda på ifall de är säkra att använda.

MWA10462

Framdäck och bakdäck bör vara av samma fabrikat och utformning, annars kan fordonets hanteringsegen- skaper ändras, vilket kan leda till en olycka.

Efter utförliga tester har endast de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

6-16

Page 56

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

Framdäck:

Storlek:

120/70 21M/C 62H

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G721 G

Bakdäck:

Storlek:

210/40R18M/C 73H

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G852 RADIAL G

 Låt en Yamaha-återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan ut-

slitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tap- par kontrollen.

 Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha-återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet.

MWA10472

 Kör lugnt och försiktigt några

mil med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

MAU21963

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från ditt fordon bör du notera följande punkter om hjulen.

 Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha-återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

 Hjulet bör balanseras om du har

bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

6-17

Page 57

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

(a)

(b)

(a)

(b)

MAU50701

Justering av kopplingshandtagets spel

1. Kopplingshandtagets spel

2. Låsmutter

3. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel

Kopplingshandtagets spel bör vara

5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet kopplingshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande.

1. Lossa låsmuttern på kopplingshandtaget.

2. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten för kopplingshandtagets spel vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (b).

Om kopplingshandtagets spel inte kan justeras enligt ovan, hoppa över steg 3–6.

3. Vrid justerbulten på kopplingshandtaget i riktning (a) för att lossa kopplingsvajern.

4. Skjut bort gummiskydden och lossa låsmuttern.

1. Gummiskydd

2. Låsmutter

3. Justeringsmutter för kopplingshandtagets spel

5. För att öka kopplingshandtagets spel ska justermuttern för kopplingshandtagets spel vridas i rikt-

6-18

ning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justermuttern vridas i riktning (b).

6. Dra åt låsmuttern på kopplingskabeln, och för sedan tillbaka gummiskydden i sina lägen.

7. Dra åt låsmuttern på kopplingshandtaget.

Page 58

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

(b)

(a)

Kontroll av bromshandtagets spel

1. Inget spel i bromshandtaget

Det får inte finnas något fritt spel i bromsreglaget. Om det finns spel, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet.

En mjuk och svampig känsla i bromshandtaget tyder på att det

finns luft i bromssystemet. Om det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha-återförsäljare lufta systemet innan du kör med fordonet. Luft

MAU37914

MWA14212

i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar kontrollen.

MAU22274

Bromljuskontakter

1. Bromsljuskontakt

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuset, som aktiveras med bromspedalen och bromshandtaget, ska tändas alldeles innan inbromsningen verkar. Vid behov justeras kontakten för det bakre bromsljuset enligt följande, men kontakten för det främre bromsljuset måste justeras av en Yamaha-återförsäljare. Vrid justermuttern för bromsljuskontakt samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

6-19

Page 59

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1 1

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Bromsbelägg, fram

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har ett indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om bromsbeläggen är så slitna

MAU22393

att indikeringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha-återförsäljare att byta alla bromsbelägg.

Kontroll av bromsvätskenivån

Kontrollera att bromsvätskenivån är

MAU22582

över miniminivån före varje körning.

Bromsbelägg, bak

MAU22501

Kontrollera att bromsvätskenivån ligger vid behållarens övre del. Fyll på bromsvätska vid behov.

MAU22432

Frambroms

1. Tjocklek på beläggen

Kontrollera om bromsbeläggen bak är skadade och mät beläggens tjocklek.

1. Min-markering

Om ett bromsbelägg är skadat eller om beläggets tjocklek understiger 0.8 mm (0.03 in), bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta alla bromsbelägg.

6-20

Page 60

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

ANMÄRKNING

Bakbroms

1. Min-markering

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Felaktigt underhåll kan leda till att bromsarna inte fungerar. Beakta föl- jande:

 För lite bromsvätska kan göra

att luft tränger in i bromssyste- met vilket försämrar bromsför- mågan.

 Rengör påfyllningslocket innan

det tas bort. Använd bara DOT

4-bromsvätska från en förseg- lad behållare.

MWA15991

 Använd bara den specificerade

bromsvätskan, annars kan gummitätningarna försämras vilket leder till läckage.

 Fyll på med samma bromsvät-

ska som redan finns i systemet. Om du fyller på en annan bromsvätska än DOT 4 kan det leda till en farlig kemisk reaktion.

 Var försiktig så att du

atten när du fyller på broms-

inte får in

vätska. Vatten sänker broms- vätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås.

MCA17641

Bromsvätska kan skada lackerade ytor och plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedel- bart.

När bromsbeläggen slits är det naturligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. En låg bromsvätskenivå kan tyda på slitna bromsbelägg och/eller läckor i bromssystemet, kom därför ihåg att kontrollera bromsbeläggens förslitning och om det finns läckor i bromssyste-

6-21

met. Om bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera orsaken innan du kör fordonet.

Page 61

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

MAU22733

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha-återförsäljare byta bromsvätska vid de intervall som finns under OBS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangar bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

 Oljetätningar: Byt vartannat år.  Bromsslangar: Byt vart fjärde år.

MAU23041

Kuggremsspänning

Kuggremsspänningen bör kontrolleras och justeras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU38411

För att kontrollera kuggremsspänningen

1. Ställ fordonet på sitt sidostöd.

2. Notera den aktuella positionen på kuggremmen med hjälp av markeringarna vid kuggremmens kontrollhål.

Markeringarna i närheten av kuggremmen sitter med 5.0 mm (0.2 in) avstånd.

3. Notera positionen på drivremmen när en kraft på 45 N (4.5 kgf, 10 lbf) läggs på remmen med hjälp av en remspänningsmätare som visas.

Du kan skaffa en remspänningsmätare hos en Yamaha-återförsäljare.

6 8 10 12 14

1. Remspänningsmätare

2. Kuggremsspänning

4. Beräkna remspänningen genom att subtrahera det mätresultat som noterades i steg 2 från det mätresultat som noterades i steg 3.

Kuggremsspänning:

5.0–7.0 mm (0.20–0.28 in)

1. Kuggrem

2. Markeringar 6-22

Page 62

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

5. Om det är något fel på kuggremsspänningen, låt en Yamaha-återförsäljare justera det.

MAU23098

Kontroll av och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller byta den.

VARNING! Skada på kablarnas yttre hölje kan ge upphov till att det börjar rosta vilket kan medföra att rörelsen kan kärva. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika farliga körförhållanden.

Rekommenderat smörjmedel:

Yamaha cable lubricant eller annat lämpligt smörjmedel för kabel

[MWA10712]

MAU49921

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

6-23

Page 63

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU44275

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växelpedal bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Bromspedal

Växelpedal

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23144

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Bromshandtag

Kopplingshandtag

6-24

Page 64

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

Rekommenderade smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonbaserat fett

Kopplingshandtag:

Litiumbaserat fett

Kontroll och smörjning av sidostöd

MAU23203

Smörjning av bakfjädring

MAU23252

Ledpunkterna i bakfjädringen måste

Funktionen på sidostödet bör kontrolleras före varje körning och sidostödets ledpunkt och kontaktytorna me-

smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

tall-mot-metall bör smörjas vid behov.

MWA10732

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Om sidostödet inte går att fälla upp eller ned lätt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det eller reparera det. Annars kan sidostödet komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

6-25

Page 65

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

MAUM1653

Smörjning av svingarmens ledpunkter

Svingarmens ledpunkter måste smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23273

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt.

VARNING! Se till att den står

stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

[MWA10752]

MCA10591

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera den.

6-26

Page 66

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Palla upp motorcykeln under motorn så att framhjulet hänger fritt. (Mer information finns på sidan 6-34.) VARNING! Se till att den

står stadigt så att den inte faller

omkull under arbetet och orsakar personskador.

[MWA10752]

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

MAU23284

MAU23292

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera hjullagren.

6-27

Page 67

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

ANMÄRKNING

Batteri

1. Batteri

2. Batteriets minusledning (svart)

3. Batteriets plusledning (röd)

Batteriet är placerat under sadeln. (Se sidan 3-13.) Den här modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten. Batterikablarnas anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.

 Elektrolyt är giftigt och farligt ef-

tersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännska-

MAU50711

MWA10761

dor. Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda all-

tid ögonen när du arbetar nära

batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA

HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mäng- der mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten un-

der 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

 Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. bor- ta från batteriet och sörj för or-

dentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

 HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

6-28

MCA10621

Du får aldrig försöka att ta bort tätningen i battericellerna eftersom detta kan förstöra batteriet.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha-återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens att ladda ur sig snabbare om fordonet är utrustad med extra elektrisk utrustning.

MCA16522

För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada.

För att förvara batteriet

1. Om fordonet inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe. ANMÄRKNI NG: När du tar

bort batteriet ska du kontrollera

Page 68

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

TIPS

att nyckeln är i läget “OFF” och sedan koppla bort den negativa kabeln innan du kopplar bort den positiva.

[MCA16303]

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i fordonet.

ANMÄRKNING: När du monte- rar batteriet ska du kontrollera

att nyckeln är i läget “OFF” och sedan ansluta den positiva ka-

beln innan du ansluter den ne- gativa.

[MCA16841]

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i fordonet.

Se till att batteriet alltid är laddat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på bat- teriet.

MCA16531

MAU50811

Byte av säkringar

Huvudsäkringen, säkringen för bränsleinsprutningssystemet och säkringsboxen, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerade under sadeln. (Se sidan 3-13.)

1. Reservsäkring för bränsleinsprutningssystemet

2. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

3. Säkringsbox

4. Huvudsäkring

1. Säkring för signalsystem

2. Säkring för tändning

3. Säkring för parkeringsljus

4. Säkring för kylfläkt

5. Reservsäkring (för klockan)

6. Säkring för strålkastare

7. Reservsäkring

Ta bort startreläets skydd genom att dra det uppåt för att komma åt bränsleinsprutningssystemets säkring.

6-29

Page 69

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

1. Reservsäkring för bränsleinsprutningssystemet

2. Startreläets skydd

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid nyckeln till läget “OFF” och stäng av den elkrets det gäller.

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal. VARNING! Sätt inte i en

säkring med högre amperetal än det som är rekommenderat för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

[MWA15132]

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

15.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

20.0 A Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A Reservsäkring:

10.0 A

3. Vrid nyckeln till läget “ON” och slå på den elkrets det gäller för att kontrollera att elkretsen fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elsystemet.

MAU48514

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med halogenlampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

MCA10651

Var försiktig så att du inte skadar följande delar:

 Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

 Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

6-30

Page 70

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

TOP

5. Sätt på skyddet över glödlampan och koppla in strålkastarlampans kontakt.

När skyddet över strålkastarlampan sätts på, kontrollera att markeringen “TOP” riktas uppåt.

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

1. Ta bort strålkastarinsatsen genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

1. Skydd över strålkastarlampa

2. Strålkastarkontakt

3. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

1. “TOP”-markering

6. Montera strålkastarinsatsen genom att skruva fast skruvarna.

7. Låt en Yamaha-återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

1. Strålkastarlampans hållare

2. Strålkastarlampa

4. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

6-31

Page 71

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU24182

Bakljus/bromsljus

Denna modell är utrustad med ett bakljus/bromsljus av LED-typ. Om bakljus/bromsljus inte fungerar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det.

MAU24215

Byte av blinkerslampa

1. Ta bort lampglaset över blinkerslampan genom att lossa skruvarna.

1. Blinkersglas

2. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

1. Blinkerslampa

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruvarna.

ANMÄRKNING: Dra inte åt skru-

varna för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

[MCA10682]

6-32

Page 72

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Nummerskyltsbelysning

Om nummerskyltsbelysningen inte tänds, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen eller byta lampan.

MAU24331

MAU45226

Byte av parkeringsljuslampa

Om parkeringsljuslampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastaren. (Se sidan 6-30.)

2. Ta bort parkeringsljusets lampsockel (tillsammans med lampan) genom att dra ut den.

1. Parkeringsljusets lampa

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att trycka in den.

6. Montera av strålkastaren.

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

6-33

Page 73

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

MAU24351

Ställa motorcykeln

Eftersom denna modell inte har något mittstöd bör du göra enligt följande när du tar bort ett framhjul eller ett bakhjul eller behöver göra något annat arbete på motorcykeln som kräver att den står upprätt. Kontrollera att motorcykeln står stabilt och i rätt läge innan du börjar arbeta med den. En stabil trälåda kan placeras under motorn så att motorcykeln står stadigare.

För att arbeta med framhjulet

1. Stabilisera bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock under ramen framför bakhjulet.

2. Lyft upp framhjulet så att det hänger fritt med hjälp av ett motorcykelställ.

För att arbeta med bakhjulet

Höj upp bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock

antingen under varje sida på ramen framför bakhjulet eller under varje sida på svingarmen.

MAU25872

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha-återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

MWA15142

Rök inte och kontrollera att det inte finns öppna lågor eller gnistor, inklusive styrlågor på t.ex. vattenvärmare

6-34

Page 74

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

eller ugnar, i närheten när du kontrollerar bränslesystemet. Bensin och bensinångor kan antändas eller explodera vilket kan orsaka allvarliga person- eller egendomsskador.

6-35

Page 75

Felsökningsschema

1. Bränsle

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Kontrollera batteriet.

Fyll på bränsle.

3. Tändning

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Kör startmotorn.

4. Kompression

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Kör startmotorn.

2. Batteri

Batteriet är ok.

Torr

Våt

Kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Motorn startar inte. Kontrollera tändningen.

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

Motorn går runt snabbt.

Motorn går runt långsamt.

Kontrollera batterianslutningarna och be en Yamaha-återförsäljare ladda batteriet vid behov.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Startproblem eller dålig motorprestanda

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU42505

6-36

Page 76

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARN I N G

TIPS

Motorn överhettas

 Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och

medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.

 Placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och vrid sedan långsamt locket moturs för att

släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.

Det finns

Kylvätskenivån är låg.

Vänta tills motorn har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i behållaren och i kylaren.

Kontrollera om kylsystemet läcker.

Kylvätskenivån är ok.

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

ett läckage.

Det finns inget läckage.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Fyll på kylvätska. (Se TIPS.)

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

MWAT1041

6-37

Page 77

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

ANMÄRKNING

Försiktighet med matta färger

Vissa modeller har delar med matta ytor. Kontakta en Yamaha-återförsäljare för råd om vilka produkter som du ska använda vid rengöring av fordonet. Om du använder borste, starka kemiska produkter eller ren-

göringsmedel när du rengör dessa delar kommer ytan att repas eller

skadas. Du bör heller inte vaxa någ- ra matta ytor.

MAU37834

MCA15193

MAU32935

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppningar med plastpåsar när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig

7-1

avfettningsmedel på tätningar, packningar, kuggrem och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10773

 Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på

ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

 Felaktig rengöring kan skada

plastdelar (som kåporna, paneler, rutor, strålkastarlinser, mätarelinser, etc.) samt ljuddäm- pare. Använd bara en mjuk, ren trasa eller svamp fuktad med vatten för att rengöra plastde- taljer. Ett milt rengöringsmedel som spätts ut med vatten kan användas om det

är svårt att få

Page 78

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

TIPS

delarna rena med bara vatten. Kom ihåg att skölja bort eventuella rester av rengöringsmedlet med rikligt med vatten eftersom det kan skada plastdelarna.



Använd inte starka kemiska pro- dukter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp

som du använder inte har varit i kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttag- ningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.



Använd inte högtryckstvätt eller ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

 För motorcyklar som är utrusta-

de med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa ren-

göringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

7-2

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat.

ANMÄRKNING: Använd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

[MCA10792]

2. När motorcykeln har torkats av, spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering.)

Page 79

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

VARN I N G

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

3. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

4. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

5. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade och kromade ytor. Undvik kominationsrengörande vaxer eftersom många av dessa innehåller slipmedel som kan repa.

7. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

Föroreningar på bromsar eller däck kan göra att du förlorar kontrollen över fordonet.

 Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på bromsar eller däck.

 Vid behov kan du rengöra

bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däck-

MWA11132

en tvättas med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel. Innan

du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

MCA10951

 Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

 Du får aldrig vaxa eller olja

kuggremmen.

 Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetaljer

utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

 Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

 Kontakta en Yamaha-återförsälja-

re för information om vilka produkter som bör användas.

 Strålkastarglaset kan bli immigt av

tvätt, regn eller fuktig väderlek. Fukten på glaset försvinner om strålkastaren slås på en kort stund.

7-3

MAU44454

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag. Kontrollera att motorn och avgassystemet har svalnat innan du täcker över motorcykeln.

MCA10811

 Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag

medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

 För att förhindra korrosion bör

de inte förvaras i fuktiga källare,

stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

Page 80

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

TIPS

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion.

a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i var-

je tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.) VARNING!

För att undvika skada när motorn går runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

[MWA10952]

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

4. Smörj alla styrkablar och ledpunkter på spakar och pedaler samt på sidostödet/mittstödet.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för kallt eller för varmt ställe (under 0 °C (30 °F) eller över 30 °C (90 °F)). För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-28.

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 81

SPECIFIKATIONER

–20 –10 0

20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Mått:

Totallängd:

2535 mm (99.8 in)

Totalbredd:

860 mm (33.9 in)

Totalhöjd:

1130 mm (44.5 in)

Sitthöjd:

670 mm (26.4 in)

Hjulbas:

1755 mm (69.1 in)

Markfrigång:

150 mm (5.91 in)

Vändradie:

3400 mm (133.9 in)

Vikt:

Tjänstevikt:

293 kg (646 lb)

Motor:

Motortyp:

Vattenkyld, 4-takt, SOHC

Cylinderarrangemang:

2-cylindrar i V-form

Slagvolym:

1304 cm³

Borrning × slaglängd:

100.0 × 83.0 mm (3.94 × 3.27 in)

Kompressionsförhållande:

9.50 : 1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

Typ:

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 eller 20W-50

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO standard MA

Oljemängd i motor:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.20 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)

Kylsystem:

Rymd i kylvätskebehållare (upp till maxmarkeringen):

0.45 L (0.48 US qt, 0.40 Imp.qt)

Rymd i kylare (inklusive alla slangar):

2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)

Luftfilter:

Oljeindränkt papperselement

8-1

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol (E10) kan användas)

Tankvolym:

15.0 L (3.96 US gal, 3.30 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

5.0 L (1.32 US gal, 1.10 Imp.gal)

Bränsleinsprutning:

Trottelhus:

ID-märkning:

3D8D 40

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/LMAR7A-9

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primärt utväxlingsförhållande:

1.556 (70/45)

Bakhjulsdrift:

Rem

Sekundärt utväxlingsförhållande:

2.258 (70/31)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Utväxlingsförhållande:

1:an

2.769 (36/13)

Page 82

SPECIFIKATIONER

2:an

1.778 (32/18)

3:an

1.381 (29/21)

4:an

1.115 (29/26)

5:an

0.960 (24/25)

Ram:

Ramtyp:

Dubbel vagga

Castervinkel:

34.00 °

Försprång:

109 mm (4.3 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

120/70 21M/C 62H

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G721 G

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

210/40R18M/C 73H

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G852 RADIAL G

Last:

Maxlast:

204 kg (450 lb) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb) Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

Lastningsförhållande:

90–204 kg (198–450 lb) Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

21M/C x MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

18M/C x MT7.50

Frambroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger hand

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

8-2

Manövrering:

Höger fot

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

135 mm (5.3 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

100 mm (3.9 in)

Elsystem:

Tändsystem:

TCI

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

YTX20L-BS

Spänning, kapacitet:

12 V, 18.0 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt × antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60.0 W/55.0 W × 1

Page 83

SPECIFIKATIONER

Bakljus/bromsljus:

LED

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 1

Nummerskyltsbelysning:

12 V, 5.0 W × 2

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

LED

Varningslampa för oljenivå:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för bränslenivå:

LED

Varningslampa för kylvätsketemperatur:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

15.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

20.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

8-3

Page 84

KONSUMENTINFORMATION

TIPS

Identifikationsnummer

Skriv ner fordonets identifikationsnummer, motorns serienummer samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa identifikationsnummer behövs när du registerar fordonet för körning i trafiken samt när du ska beställa reservdelar från en Yamaha-återförsäljare.

FORDONETS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MOTORNS SERIENUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

MAU53562

Fordonets identifikationsnummer

MAU26401

1. Fordonets identifikationsnummer

Fordonets identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

Fordonets identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

Motorns serienummer

MAU26441

1. Motorns serienummer

Motorns serienummer sitter stämplat på vevhuset.

MAU26481

Typskylt

1. Typskylt

9-1

Page 85

Typskylten är monterad på ramen under sadeln. (Se sidan 3-13.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha-återförsäljare.

KONSUMENTINFORMATION

9-2

Page 86

REGISTER

Avbländningskontakt ..............................3-7

Avstängningssystem för tändkrets .......3-16

Bakfjädring, smörjning..........................6-25

Bakljus/bromsljus .................................6-32

Batteri ...................................................6-28

Blinkerslampa, byte..............................6-32

Blinkersomkopplare................................3-7

Bränsle..................................................3-11

Bränsleförbrukning, tips för att sänka ....5-3

Bränsletankens ventilations-/

överloppsslang...................................3-12

Bromljuskontakter.................................6-19

Bromshandtag........................................3-9

Bromshandtagets spel, kontroll............6-19

Broms- och kopplingshandtag,

kontroll av och smörjning ...................6-24

Bromspedal ..........................................3-10

Bromspedal och växelpedal, kontroll

av och smörjning................................6-24

Bromsvätska, byte................................6-22

Bromsvätskenivå, kontroll av................6-20

Däck......................................................6-15

Delarnas placering..................................2-1

Felsökning.............................................6-34

Felsökningsschema..............................6-36

Fordonets identifikationsnummer...........9-1

Försiktighet med matta färger ................7-1

Förvaring.................................................7-3

Framgaffel, kontroll av ..........................6-26

Gashandtagets spel, kontroll ............... 6-15

Gashandtag och kabel, kontroll av och

smörjning ...........................................6-23

Hjälmhållare.......................................... 3-14

Hjul .......................................................6-17

Hjullager, kontroll av............................. 6-27

Huvudströmbrytare/styrlås..................... 3-1

Identifikationsnummer............................ 9-1

Indikeringslampa för blinkers ................. 3-2

Indikeringslampa för helljus.................... 3-2

Indikeringslampa för neutralläge............3-2

Indikeringslampor och

varningslampor .................................... 3-2

Inkörning av motorn ...............................5-3

Kablar, kontroll av och smörjning......... 6-23

Katalysator ...........................................3-12

Kontroll av bromsbelägg, fram och

bak ..................................................... 6-20

Kopplingshandtag.................................. 3-9

Kopplingshandtagets spel,

justering .............................................6-18

Kuggremsspänning..............................6-22

Kylvätska.............................................. 6-13

Ljusblinkknapp ....................................... 3-7

Luftfilter, byte ....................................... 6-14

Motorns serienummer............................9-1

Motorolja och oljefilterinsats ................6-10

Multi-funktionsmätare............................ 3-4

10-1

Nummerskyltsbelysning........................6-33

Omkopplare på styrhandtagen ...............3-7

Panel, lossa och sätta fast......................6-8

Parkering.................................................5-4

Parkeringsljuslampa, byte.....................6-33

RESET-knapp .........................................3-8

Sadel.....................................................3-13

Säkerhetsinformation..............................1-1

Säkringar, byte......................................6-29

Select-knapp...........................................3-8

Sidostöd................................................3-16

Sidostöd, kontroll och smörjning ..........6-25

Signalknapp............................................3-8

Skötsel ....................................................7-1

Skötsel och smörjning, regelbunden ......6-4

Specifikationer........................................8-1

Ställa motorcykeln ................................6-34

Start av motorn.......................................5-1

Startknapp ..............................................3-8

Stoppknapp ............................................3-8

Stötdämpare, justering .........................3-15

Strålkastarlampa, byta..........................6-30

Styrning, kontroll av ..............................6-27

Svingarmens ledpunkter, smörjning .....6-26

Tändstift, kontroll av ...............................6-8

Tanklock................................................3-10

Typskylt...................................................9-1

Page 87

Underhåll, emissionssystem...................6-3

Varningsblinkersomkopplare ..................3-8

Varningslampa för bränslenivå ...............3-3

Varningslampa för

kylvätsketemperatur .............................3-3

Varningslampa för motorproblem...........3-3

Varningslampa för oljenivå......................3-2

Växelpedal ..............................................3-9

Växling ....................................................5-2

Ventilspel ..............................................6-15

Verktygssats ...........................................6-2

10-2

Page 88

2SS-F8199-M0

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2013.12

Yamaha XVS1300CU User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INLEDNING

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION

Sedd från vänster

BESKRIVNING

Sedd från höger

Reglage och instrument

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Huvudströmbrytare/styrlås

Indikeringslampor och varningslampor

Multi-funktionsmätare

Styrarmaturer

Kopplingshandtag

Växelpedal

Bromshandtag

Bromspedal

Tanklock

Bränsle

Bränsletankens ventilations-/ överloppsslang

Katalysator

Sadel

Hjälmhållare

Justering av stötdämpare

Sidostöd

Avstängningssystem för tändkrets

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Start av motorn

Växling

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Inkörning av motorn

Parkering

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Ägarens verktygssats

Tabell över regelbunden skötsel för emissionssystemet

Tabell över allmän skötsel och smörjning

Lossa och sätta fast panelen

Kontroll av tändstiften

Motorolja och oljefilterinsats

Kylvätska

Byte av luftfiltret

Kontroll av gashandtagets spel

Ventilspel

Däck

Gjutna fälgar

Justering av kopplingshandtagets spel

Kontroll av bromshandtagets spel

Bromljuskontakter

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Kontroll av bromsvätskenivån

Byte av bromsvätska

Kuggremsspänning

Kontroll av och smörjning av kablar

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Kontroll och smörjning av sidostöd

Smörjning av bakfjädring

Smörjning av svingarmens ledpunkter

Kontroll av framgaffeln

Kontroll av styrningen

Kontroll av hjullager

Batteri

Byte av säkringar

Byte av strålkastarlampa

Bakljus/bromsljus

Byte av blinkerslampa

Nummerskyltsbelysning

Byte av parkeringsljuslampa

Ställa motorcykeln

Felsökning

Felsökningsschema

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Försiktighet med matta färger

Skötsel