Yamaha XVS1300CU User Manual [de]

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Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

XVS1300CU

2SS-28199-G0

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Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungs-

anleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU46091

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VORWORT

WARNUNG

GAU10103

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha! Sie besitzen nun eine XVS1300CU, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit. Damit Sie alle Vorzüge dieser XVS1300CU nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen. Wenn Sie die vielen Tipps in dieser Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrads. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens. Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor! Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bei Drucklegung waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen.

GWA10032

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KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10134

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KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10201

BEDIENUNGSANLEITUNG

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

XVS1300CU

auch auszugsweise,

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

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INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN.... 1-1

BESCHREIBUNG.............................. 2-1

Linke Seitenansicht ........................ 2-1

Rechte Seitenansicht...................... 2-2

Bedienungselemente und

Instrumente................................. 2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION........................... 3-1

Zünd-/Lenkschloss......................... 3-1

Kontroll- und Warnleuchten ........... 3-2

Multifunktionsmesser-Einheit ......... 3-4

Lenkerarmaturen ............................ 3-7

Kupplungshebel ............................. 3-9

Fußschalthebel ............................... 3-9

Handbremshebel.......................... 3-10

Fußbremshebel............................. 3-10

Tankverschluss............................. 3-10

Kraftstoff....................................... 3-11

Kraftstofftank-Belüftungs-

schlauch/Überlaufschlauch....... 3-12

Katalysator ................................... 3-13

Sitzbank........................................ 3-13

Helmhalter .................................... 3-14

Federbein einstellen ..................... 3-15

Seitenständer ............................... 3-16

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System..... 3-17

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN..................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Schalten ..........................................5-2

Tipps zum Kraftstoffsparen.............5-3

Einfahrvorschriften..........................5-3

Parken.............................................5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG ..................................6-1

Bordwerkzeug.................................6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle.............................6-4

Abdeckung abnehmen und

montieren.....................................6-8

Zündkerzen prüfen..........................6-8

Motoröl und Ölfilterpatrone...........6-10

Kühlflüssigkeit...............................6-12

Luftfiltereinsatz ersetzen...............6-14

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen .....6-15

Ventilspiel......................................6-15

Reifen............................................6-15

Gussräder .....................................6-17

Kupplungshebel-Spiel

einstellen....................................6-18

Spiel des Handbremshebels

prüfen........................................ 6-19

Bremslichtschalter........................ 6-19

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen........................................ 6-19

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-20

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-21

Durchhang des

Antriebsriemens ........................ 6-22

Bowdenzüge prüfen und

schmieren.................................. 6-23

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren...... 6-23

Fußbrems- und Schalthebel

prüfen und schmieren............... 6-23

Handbrems- und Kupplungshebel

prüfen und schmieren............... 6-24

Seitenständer prüfen und

schmieren.................................. 6-24

Hinterradaufhängung

schmieren.................................. 6-25

Schwingen-Drehpunkte

schmieren.................................. 6-25

Teleskopgabel prüfen................... 6-25

Lenkung prüfen............................. 6-26

Radlager prüfen............................ 6-26

Batterie ......................................... 6-27

Sicherungen wechseln ................. 6-28

Scheinwerferlampe

auswechseln.............................. 6-29

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Rücklicht/Bremslicht.....................6-31

Blinkerlampe auswechseln............6-31

Kennzeichenbeleuchtung..............6-32

Standlichtlampe auswechseln ......6-32

Motorrad aufbocken......................6-33

Fehlersuche...................................6-33

Fehlersuchdiagramme...................6-35

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORRADS ....................................7-1

Vorsicht bei Mattfarben...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen..........................................7-4

TECHNISCHE DATEN .......................8-1

KUNDENINFORMATION...................9-1

Identifizierungsnummern.................9-1

INDEX...............................................10-1

INHALT

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SICHERHEITSINFORMATIONEN

Seien Sie ein verantwortungsbewusster Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich für den sicheren und ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Motorrads. Motorräder sind Zweiräder. Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von den richtigen Fahrtechniken und von der Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder Fahrer sollte die folgenden Voraussetzungen kennen, bevor er dieses Motorrad fährt. Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitung von kompeten-

ter Stelle über alle Aspekte des Fahrens mit einem Motorrad erhalten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und Wartungserfordernisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

 Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung und/oder wenn die mechanischen Zustände dies erfordern.

 Niemals ein Motorrad ohne ausrei-

chende vorherige Ausbildung oder Einweisung fahren. Belegen Sie einen Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

GAU1028B

einem zertifizierten Ausbilder Trainingsstunden nehmen. Wenden Sie sich an einen autorisierten Motorradhändler, um Ausbildungskurse in Ihrer Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren Betriebszustand überprüfen. Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen finden Sie auf Seite 4-1.

 Dieses Motorrad ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Mitfahrer ausgelegt.

 Die vorwiegende Ursache für Au-

to/Motorradunfälle ist ein Versagen von Autofahrern, Motorräder im Verkehr zu erkennen und mit einzubeziehen. Viele Unfälle wurden von Autofahrern verursacht, die das Motorrad nicht gesehen haben. Sich selbst auffallend zu erkennen zu geben ist daher eine sehr effektive Methode, Unfälle dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallenden Farben.

1-1

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nähern, oder wenn Sie sie überqueren, besondere Vorsicht walten lassen, da Motorradunfälle an Kreuzungen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Autofahrer Sie sehen können. Vermeiden Sie es, im toten Winkel eines anderen Verkehrsteilnehmers zu fahren.

• Warten Sie niemals ein Motorrad, wenn Sie nicht über entsprechendes Wissen verfügen. Wenden Sie sich an einen autorisierten Motorradhändler, um grundlegende Informationen zur Motorradwartung zu erhalten. Bestimmte Wartungsarbeiten können nur von Fachleuten vorgenommen werden, die die entsprechende Zulassung besitzen.

 An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben viele Fahrer, die an einem Unfall beteiligt waren, nicht einmal einen gültigen Motorradführerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifiziert sind ein Motorrad zu fahren, und dass Sie Ihr Motorrad nur an andere qualifizierte Fahrer ausleihen.

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SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer Grenzen fahren, kann dies dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das Fahren mit Ihrem Motorrad solange in Bereichen üben, in denen kein Verkehr ist, bis Sie mit dem Motorrad und allen seinen Kontrollvorrichtungen gründlich vertraut sind.

 Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typischer Fehler des Fahrers ist es, in einer Kurve wegen zu hoher Geschwindigkeit zu weit heraus getragen zu werden oder Kurven zu schneiden (ungenügender Neigungswinkel im Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und fahren Sie niemals schneller als durch Straßen - und Verkehrsbedingungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahrspur wechseln, immer blinken. Stellen Sie sicher, dass andere Verkehrsteilnehmer Sie sehen können.

 Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt beide Hände am Lenker und beide Füße auf den Fußrasten halten, um Kontrolle über das Motorrad aufrechterhalten zu können.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit beiden Händen am Fahrer, am Sitzgurt oder am Haltegriff, falls vorhanden, festhalten und beide Füße auf den Fußrasten halten. Niemals Mitfahrer mitnehmen, welche nicht bequem beide Füße auf den Fußrasten halten können.

 Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medikamenten fahren.

 Dieses Motorrad ist ausschließlich auf

Straßenbenutzung ausgelegt. Es ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzungen die häufigste Ursache von Todesfällen. Die Benutzung eines Schutzhelms ist der absolut wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu verhindern oder zu reduzieren.

 Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

 Tragen Sie ein Visier oder eine Schutz-

brille. Kommt Wind in Ihre ungeschützten Augen könnte dies Ihre Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten deshalb eine Gefahr verspätet erkennen.

 Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei, Abschürfungen oder Risswunden zu verhindern oder zu vermindern.

 Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshebeln, Fußrasten oder Rädern verfangen könnten, und Verletzung oder ein Unfall könnte die Folge sein.

 Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße bedeckt. Der Motor und die Auspuffanlage sind im und auch nach dem Betrieb sehr heiß, so dass es zu Verbrennungen kommen kann.

 Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif- tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung. Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-

1-2

Page 10

SICHERHEITSINFORMATIONEN

sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin-

delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Verwirrtheit und führt schließlich zum Tod. Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruchund geschmackloses Gas, das vorhanden sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase weder sehen noch riechen. Eine tödliche Kohlenmonoxid-Konzentration kann sich sehr schnell ansammeln und Sie können binnen kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig werden, sich selbst zu helfen. Tödliche Kohlenmonoxid-Konzentrationen können sich auch stunden- oder sogar tagelang in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symptom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an sich verspüren, verlassen Sie den Bereich sofort, atmen Sie frische Luft ein und SUCHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

 Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie versuchen, die Motorabgase mit Hilfe von Ventilatoren, geöffneten Fenstern und Türen abzuführen, kann die Kohlenmonoxid-Konzentration trotzdem sehr schnell einen gefährlichen Pegel erreichen.

 Lassen Sie den Motor nicht in

schlecht belüfteten oder teilweise geschlossenen Bereichen wie Schuppen, Garagen oder Carports laufen.

 Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Abgase durch Öffnungen wie Fenster oder Türen in ein Gebäude gelangen können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann die Stabilität und die Verhaltenscharakteristik Ihres Motorrads beeinflussen, falls die Gewichtsverteilung des Motorrads verändert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit Gepäck oder Zubehör, das Sie Ihrem Motorrad hinzufügen, äußerst vorsichtig um. Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr Motorrad zusätzlich beladen oder Zubehör hinzugefügt ist. Im Folgenden einige allgemeine Richtlinien für das Beladen Ihres Motorrads sowie Informationen über Zubehör: Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer, Zubehör und Gepäck darf die Höchstzuladungsgrenze nicht überschreiten. Das

Fahren mit einem überladenen Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

204 kg (450 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist beim Beladen folgendes zu beachten:

 Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie möglich am Motorrad gehalten werden. Packen Sie die schwersten Teile so nah wie möglich am Fahrzeugschwerpunkt und stellen Sie im Interesse eines optimalen Gleichgewichts und maximaler Stabilität sicher, dass die Zuladung so gleichmäßig wie möglich auf beide Seiten des Motorrads verteilt ist.

 Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör und Gepäck sicher am Motorrad befestigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und Gepäckhalterungen häufig kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer Zuladung einstellen (nur für Modelle mit einstellbarer Federung), und Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Gegenstände am Lenker, an der Teleskopgabel oder an der Vorderradabdeckung befestigen. Solche Gegenstände, einschließlich Gepäck, wie zum Beispiel Schlafsäcke, Matchbeutel oder Zelte, können instabilen Umgang oder langsame Lenkerreaktion bewirken.

1-3

Page 11

SICHERHEITSINFORMATIONEN

 Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug ist eine wichtige Entscheidung. YamahaOriginalzubehör, das Sie nur bei Ihrem Yamaha-Händler erhalten, wurde von Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelassen. Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an. Yamaha ist außerstande, die für diesen Zubehörmarkt hergestellten Produkte zu testen. Aus diesem Grunde kann Yamaha die Verwendung von Zubehör, das nicht von Yamaha verkauft wird oder die Durchführung von Modifikationen, die nicht speziell von Yamaha empfohlen wurden, weder gutheißen noch empfehlen, auch dann nicht, wenn das Produkt oder die Modifikation von einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw. eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehörmarkt geben, deren Auslegung und Qualität dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass einige Zubehörteile und Modifikationen des freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für Sie und andere. Der Einbau von Produkten des freien Zubehörmarktes oder die Durchführung von Modifikationen an Ihrem Fahrzeug, die dessen Konstruktionsmerkmale oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie und andere einer höheren Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie sind selbst verantwortlich für Verletzungen, die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in Verbindung stehen. Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien, sowie an die unter “Beladung” aufgeführten Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

 Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck, das die Leistung Ihres Motorrads einschränken würde. Das Zubehör vor Benutzung sorgfältig daraufhin inspizieren, dass es in keiner Weise die Bodenfreiheit oder den Wendekreis einschränkt, den Federungs- oder

Lenkausschlag begrenzt, die Handhabung der Bedienungselemente behindert oder Lichter oder Reflektoren verdeckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht wird, kann aufgrund falscher Gewichtsverteilung oder aerodynamischer Veränderungen zu Instabilität führen. Wird Zubehör am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht, muss dieses so leicht wie möglich sein und auf ein Minimum beschränkt werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile können die Stabilität des Motorrads aufgrund aerodynamischer Auswirkungen ernsthaft beeinträchtigen. Durch Wind könnte das Motorrad aus der Bahn gebracht oder durch Seitenwind instabil gemacht werden. Diese Zubehörteile können auch Instabilität zur Folge haben, wenn man an großen Fahrzeugen vorbeifährt oder diese an einem vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können den Fahrer aus seiner normalen Fahrposition verdrängen. Diese inkorrekte Fahrposition beschränkt

1-4

Page 12

SICHERHEITSINFORMATIONEN

die Bewegungsfreiheit des Fahrers und kann die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb werden solche Zubehörteile nicht empfohlen.

 Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen. Wird die Kapazität der elektrischen Anlage des Motorrads durch elektrische Zubehörteile überlastet, könnte der Strom ausfallen und dadurch eine gefährliche Situation entstehen.

Reifen und Felgen vom freien Zubehörmarkt

Die ab Werk an Ihrem Motorrad montierten Reifen und Felgen entsprechen genau seinen Leistungsdaten und bieten die beste Kombination aus Handhabung, Bremsverhalten und Komfort. Andere Reifen, Felgen, Größen und Kombinationen sind möglicherweise ungeeignet. Reifendaten und weitere Informationen zum Reifenwechsel siehe Seite 6-15.

Transport des Motorrads

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt zu beachten, wenn das Motorrad auf einem anderen Fahrzeug transportiert wird.

 Alle losen Gegenstände vom Motor-

rad entfernen.

 Kontrollieren, dass der Kraftstoffhahn

(falls vorhanden) in Stellung “OFF” steht und dass kein Kraftstoff austritt.

 Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau geradeaus ausrichten und in einer Führungsschiene einklemmen, so dass es sich nicht bewegen kann.

 Einen Gang einlegen (bei Modellen mit

manueller Schaltung).

 Das Motorrad mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren Rahmenteilen des Motorrads befestigt sind, festzurren. Geeignete Befestigungspunkte für die Riemen sind der Rahmen oder die obere Gabelbrücke, nicht jedoch gummigelagerte Lenker, die Blinker oder anderen Teile, die beschädigt werden können. Wählen Sie die Befestigungspunkte für die Verzurrung sorgfältig aus, achten Sie darauf, dass die Riemen während des Transports nicht auf lackierten Oberflächen scheuern.

 Das Motorrad sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine Federung hinein gezogen werden, so dass es sich während des Transports nicht übermäßig auf und ab bewegen kann.

1-5

Page 13

Linke Seitenansicht

2 3,4,5 61

910 78

BESCHREIBUNG

GAU10411

1. Zündkerze (Seite 6-8)

2. Sitzbankschloss (Seite 3-13)

3. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems (Seite 6-28)

4. Sicherungskasten (Seite 6-28)

5. Hauptsicherung (Seite 6-28)

6. Helmhalterung (Seite 3-14)

7. Prüffenster für den Motorölstand (Seite 6-10)

8. Motoröl-Ablassschraube (Seite 6-10)

9. Fußschalthebel (Seite 3-9)

10.Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-10)

2-1

Page 14

BESCHREIBUNG

2,3 4 6 751

11 910 8

Rechte Seitenansicht

GAU10421

1. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-20)

2. Bordwerkzeug (Seite 6-2)

3. Batterie (Seite 6-27)

4. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-15)

5. Zündkerze (Seite 6-8)

6. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-10)

7. Luftfiltereinsatz (Seite 6-14)

8. Hinterrad-Bremslichtschalter (Seite 6-19)

9. Ölfilterpatrone (Seite 6-10)

10.Fußbremshebel (Seite 3-10)

11.Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-12)

2-2

Page 15

Bedienungselemente und Instrumente

1 2 3 4 65 87

1. Kupplungshebel (Seite 3-9)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-7)

3. Multifunktionsmesser-Einheit (Seite 3-4)

4. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)

5. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-20)

6. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-7)

7. Gasdrehgriff (Seite 6-15)

8. Handbremshebel (Seite 3-10)

BESCHREIBUNG

GAU10431

2-3

Page 16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und entriegelt den Lenker und schaltet die Zündung sowie die Stromversorgung der anderen elektrischen Systeme ein und aus. Die einzelnen Schlüsselstellungen sind nachfolgend beschrieben.

Alle elektrischen Stromkreise werden mit Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung, Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung und Standlicht vorn leuchten auf, und der Motor kann angelassen werden. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

GAU10462

GAU48421

Der Scheinwerfer leuchtet automatisch auf, wenn der Motor angelassen wird und bleibt an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht wird, auch wenn der Motor abwürgt.

GAU10662

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

GWA10062

Den Schlüssel während der Fahrt niemals auf “OFF” oder “LOCK” drehen. Anderenfalls wird die elektrische Anlage ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und Un- fällen kommen kann.

GAU10685

LOCK (Schloss)

Der Lenker ist verriegelt und alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

Lenker verriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hineindrücken, gedrückt halten und dann auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

3-1

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

4 5

6 7

2 1

Lenker entriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt halten und dann auf “OFF” drehen.

(Parken)

Die Warnblinkanlage und die Blinker können eingeschaltet werden, aber alle anderen elektrischen Anlagen sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen. Der Lenker muss verriegelt werden, bevor man den Zündschlüssel auf “ ” drehen kann.

GCA20760

GAU49395

Kontroll- und Warnleuchten

Durch Verwendung der Warnblinkanlage oder der Blinker über einen längeren Zeitraum wird die Batterie entladen.

1. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

2. KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte “ ”

3. Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

GAU59680

4. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

5. Blinker-Kontrollleuchte “ ”

6. Ölstand-Warnleuchte “ ”

7. Reserve-Warnleuchte “ ”

GAU11021

Blinker-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blinkerschalter nach rechts oder links gedrückt wird.

GAU11061

Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Getriebe sich in der Leerlaufstellung befindet.

3-2

Page 18

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

ACHTUNG

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.

Ölstand-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet bei zu niedrigem Motorölstand auf. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

 Trotz korrektem Ölstand kann es vor-

 Dieses Modell ist ebenfalls mit einer

GAU11081

GAU11255

kommen, dass die Warnleuchte an Steigungen oder während plötzlichen Beschleunigungs- bzw. Abbremsvorgängen flackert, was unter diesen Umständen normal ist.

Stromkreis-Prüfeinrichtung für die Prüfung des Ölstands ausgestattet. Falls im Ölstand-Prüfstromkreis ein Problem detektiert wird, wird der folgende Vorgang so lange wiederholt,

bis die Fehlfunktion korrigiert worden ist: Die Ölstand-Warnleuchte wird zehn Mal aufblinken und dann 2.5 Sekunden lang ausgehen. In diesem Fall das Fahrzeug von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU50782

Reserve-Warnleuchte “ ”

Die Reserve-Warnleuchte leuchtet auf, wenn der Kraftstoffstand im Tank sehr niedrig ist. (Siehe Seite 3-5.) In diesem Fall sobald wie möglich auftanken. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Stromkreis-Prüfeinrichtung für den Kraftstoffstand-Prüfstromkreis ausgestattet. Falls im Kraftstoffstand-Prüfstromkreis ein Problem detektiert wird, wird der folgende Vorgang so lange wiederholt, bis die Fehlfunktion korrigiert worden ist: Die Reserve-Warn-

3-3

leuchte blinkt acht Mal auf und bleibt dann

3.0 Sekunden lang aus. In diesem Fall das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU11447

KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte “ ”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort anhalten, den Motor ausschalten und abkühlen lassen. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

GCA10022

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter laufen lassen.

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

HINWEIS

1 2

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn im elektrischen Stromkreis der den Motor überwacht, ein Problem detektiert wird. Lassen Sie in diesem Fall die StromkreisPrüfeinrichtung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. (Beschreibung der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite 3-6.) Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

 Bei Fahrzeugen mit Kühlerlüfter schal-

tet sich der (die) Kühlerlüfter je nach Kühlflüssigkeitstemperatur im Kühler automatisch ein oder aus.

 Bei Überhitzung des Motors, siehe

Seite 6-36 für weitere Anweisungen.

GAU42775

GAU50693

Multifunktionsmesser-Einheit

1. Geschwindigkeitsmesser

2. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraftstoffreserve-Kilometerzähler/Kraftstoffanzeige/Uhr

GWA12423

Bevor Veränderungen an den Einstellun- gen der Multifunktionsmesser-Einheit

vorgenommen werden, muss das Fahrzeug im Stillstand sein. Werden Einstel- lungen während der Fahrt vorgenom- men, kann dies den Fahrer ablenken und die Unfallgefahr erhöhen.

Die Multifunktionsmesser-Einheit beinhaltet:

 eine Geschwindigkeitsanzeige  einen Kilometerzähler

3-4

 zwei Tageskilometerzähler (zeigen die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null gefahrenen Kilometer an)

 einen Kraftstoffreserve-Kilometerzäh-

ler (welcher die auf Kraftstoffreserve gefahrenen Kilometer anzeigt)

 einen Kraftstoffmesser  eine Uhr  eine Stromkreis-Prüfeinrichtung  einen Helligkeits-Kontrollmodus

Der Zündschlüssel muss vor dem Drücken des Wahlknopfs “SELECT” und des Rückstellknopfs “RESET” auf “ON” gestellt werden, außer zum Einstellen der Helligkeitskontrolle.

1. Wahlknopf “SELECT”

2. Rückstellknopf “RESET”

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

Geschwindigkeitsmesser

1. Geschwindigkeitsmesser

Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht wird, wandert die Nadel des Geschwindigkeitsmessers zur Prüfung des elektrischen Stromkreises einmal über den ganzen Geschwindigkeitsbereich und kehrt dann wieder zurück auf Null.

Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Kraftstoffreserve-Kilometerzähler, Kraftstoffmesser und Uhr

1. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraftstoffreserve-Kilometerzähler/Kraftstoffanzeige/Uhr

Drücken Sie den Wahlknopf “SELECT”, um in folgender Reihenfolge zwischen der Kilometerzähler-Betriebsart “Odo”, den Tageskilometerzähler-Betriebsarten “Trip 1” und “Trip 2”, der Kraftstoffmesser-Betriebsart und der Uhr umzuschalten: Odo → Trip 1 → Trip 2 → Kraftstoffmesser → Uhr → Odo

Durch Drücken des Rückstellknopfs “RESET” für weniger als eine Sekunde wird unabhängig vom gewählten Anzeigemodus die Uhr für fünf Sekunden angezeigt.

Wenn die Reserve-Warnleuchte aufleuchtet (siehe Seite 3-2) wechselt das Display automatisch auf die Reservekilometerzähler-Betriebsart “Trip F” und der Reservekilometerzähler zeichnet die ab diesem Punkt zurückgelegte Strecke auf. Mit dem Wahlknopf “SELECT” kann in diesem Fall in folgender Reihenfolge zwischen den Betriebsarten Tageskilometerzähler, Kilometerzähler, Kraftstoffmesser und Uhr umgeschaltet werden: Trip F → Trip 1 → Trip 2 → Kraftstoffmesser → Uhr → Odo → Trip F Zum Zurückstellen eines Tageskilometerzählers auf Null den Wahlknopf “SELECT” drücken und dann den Rückstellknopf “RESET” mindestens eine Sekunde lang gedrückt halten. Falls der Reservekilometerzähler nicht manuell zurückgestellt wird, geschieht dies automatisch, sobald nach dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.

3-5

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

1 2

Kraftstoffmesser

1. Kraftstoffmesser

2. Segment

Der Kraftstoffmesser zeigt den Kraftstoffvorrat an. Die Anzahl der Display-Segmente nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvorrat in Richtung “E” (leer) ab. Wenn der Kraftstoffmesser von zwei Segmenten zu einem Segment wechselt, ist noch eine Kraftstoffmenge von etwa ungefähr 5.0 L (1.32 US gal, 1.10 Imp.gal) im Kraftstofftank. So bald wie möglich auftanken.

Zeigt das Display in diesem Fall eine andere Funktion an, wechselt es automatisch in die Kraftstoffmesser-Betriebsart.

Bei sehr niedrigem Kraftstoffstand leuchtet die Reserve-Warnleuchte auf und das Display wechselt in die Reservekilometerzäh-

ler-Betriebsart “Trip F”. Sobald wie möglich nachtanken, damit der Kraftstoff nicht während der Fahrt ausgeht.

Uhr stellen

1. Uhr

1. Wahlknopf “SELECT” drücken, um

das Display auf die Uhr-Betriebsart umzuschalten.

2. Den Wahlknopf “SELECT” und den

Rückstellknopf “RESET” gemeinsam mindestens drei Sekunden lang drücken.

3. Sobald die Stundenanzeige blinkt,

den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die Stunden einzustellen.

4. Den Rückstellknopf “RESET” drü-

cken, woraufhin die Minutenanzeige zu blinken beginnt.

3-6

5. Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die Minuten einzustellen.

6. Den Rückstellknopf “RESET” drücken und loslassen, um die Uhr zu starten.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

1. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

2. Fehlercode-Anzeige

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüfeinrichtung für die Prüfung verschiedener Stromkreise ausgestattet. Falls in einem dieser Stromkreise ein Problem detektiert wird, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und die Anzeige zeigt einen Fehlercode an. Wenn die Anzeige einen Fehlercode anzeigt, notieren Sie die Codenummer und lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

3 4

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Fehlercode, sollte das Fahrzeug so bald wie möglich überprüft werden, um mögliche Beschädigungen des Motors zu vermei-

den.

Helligkeits-Kontrollmodus

1. Anzeige des Helligkeitspegels

Mit dieser Funktion können Sie die Helligkeit der Multifunktionsmesser-Konsole entsprechend den Lichtverhältnissen der Umgebung einstellen.

GCA11591

3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf “ON” und geben Sie dann nach fünf Sekunden den Wahlknopf “SELECT” wieder frei.

4. Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um die Helligkeit der Multifunktionsmesser-Konsole einzustellen.

5. Den Rückstellknopf “RESET” drücken. Die Anzeige wechselt zur vorherigen Betriebsart.

GAU1234G

Lenkerarmaturen

Links

1. Lichthupenschalter “ ”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “ ”

Helligkeit einstellen

1. Den Schlüssel auf “OFF” drehen.

2. Drücken und halten Sie den Wahlknopf “SELECT”.

3-7

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

2 3

Rechts

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Wahlknopf “SELECT”

3. Rückstellknopf “RESET”

4. Starterschalter “ ”

5. Warnblinkschalter “ ”

Lichthupenschalter “ ”

Drücken Sie diese Taste, um die Scheinwerfer kurz aufleuchten zu lassen.

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schalter auf “ ”, zum Einschalten des Abblendlichts den Schalter auf “ ” stellen.

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen den Schalter nach “ ” drücken. So-

GAU12734

GCA10062

GAU44603

GAU12351

GAU12401

bald der Schalter losgelassen wird, kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker auszuschalten, den Schalter hineindrücken, nachdem dieser in seine Mittelstellung zurückgebracht wurde.

GAU12501

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter betätigen.

GAU12661

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Motors auf “ ” stellen. Diesen Schalter auf “ ” stellen, um den Motor in einem Notfall, z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder wenn der Gaszug klemmt, zu stoppen.

GAU12713

Starterschalter “ ”

Zum Anlassen des Motors diesen Schalter betätigen. Vor dem Starten die Anweisungen zum Anlassen des Motors lesen; siehe dazu Seite 5-1.

Warnblinkschalter “ ”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON” oder “ ”, diesen Schalter benutzen, um die Warnblinkanlage einzuschalten (alle Blinker blinken gleichzeitig auf). Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituationen zu verwenden, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen, wenn man an einer gefährlichen Stelle anhalten muss.

Das Warnblinklicht nicht über einen län- geren Zeitraum bei ausgeschaltetem

Motor blinken lassen, da sich die Batte- rie entladen könnte.

Wahlknopf “SELECT”

Dieser Wahlknopf wird benutzt, um zwischen Kilometerzähler und Tageskilometerzähler-Betriebsarten zu wechseln und um die Uhr und den Helligkeits-Kontrollmodus der Multifunktionsmesser-Einheit einzustellen.

Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet

GAU41701

GAU12461

auf, wenn der Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und der Starterschalter ge-

Siehe “Multifunktionsmesser-Einheit” auf Seite 3-4 für nähere Informationen.

drückt wird, damit wird jedoch keine Störung angezeigt.

3-8

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Rückstellknopf “RESET”

Dieser Knopf wird benutzt, um die Tageskilometerzähler zurückzustellen und um die Uhr und den Helligkeits-Kontrollmodus der Multifunktionsmesser-Einheit einzustellen. Siehe “Multifunktionsmesser-Einheit” auf

Seite 3-4 für nähere Informationen.

GAU42536

GAU12821

Kupplungshebel

1. Kupplungshebel

Der Kupplungshebel befindet sich auf der linken Seite des Lenkers. Um das Getriebe auszukuppeln, den Hebel in Richtung Lenkergriff ziehen. Um das Getriebe einzukuppeln, den Hebel freigeben. Der Hebel sollte schnell gezogen und langsam losgelassen werden, um reibungslosen Kupplungsbetrieb zu erzielen. Der Kupplungshebel beherbergt einen Anlasssperrschalter als Teil des Anlasssperrsystems. (Siehe Seite 3-17.)

GAU12872

Fußschalthebel

1. Fußschalthebel

Der Fußschalthebel befindet sich links vom Motor und wird zusammen mit dem Kupplungshebel betätigt, wenn die Gänge des Synchrongetriebes, ausgestattet mit 5-Geschwindigkeiten, gewechselt werden.

3-9

Page 25

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU12892

Handbremshebel

1. Handbremshebel

Der Bremshebel befindet sich an der rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung der Vorderradbremse den Hebel zum Gasdrehgriff ziehen.

GAU12942

Fußbremshebel

1. Fußbremshebel

Der Fußbremshebel befindet sich an der rechten Seite des Motorrads. Zur Betätigung der Hinterradbremse den Fußbremshebel niederdrücken.

GAU13125

Tankverschluss

1. Tankschlossabdeckung

2. “ ” Markierung

3. Schloss.

4. Aufschließen.

Tankverschluss öffnen

Die Schlossabdeckung aufschieben, den Schlüssel in das Tankschloss stecken und dann 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen. Die Verriegelung wird geöffnet und der Tankverschluss kann abgenommen werden.

Tankverschluss schließen

1. Den Tankverschluss mit eingestecktem Schlüssel aufsetzen. Die Markierung “ ” muss dabei nach vorn weisen.

3-10

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

1 2

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in die Ausgangsstellung (Verriegelungsstellung) drehen und dann abziehen.

Der Tankverschluss kann nur mit einge-

stecktem Schlüssel geschlossen und verriegelt werden. Der Schlüssel lässt sich nur in der Verriegelungsstellung abziehen.

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der Tankverschluss korrekt verschlossen ist. Austretender Kraftstoff ist eine Brandgefahr.

GWA10132

GAU13222

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausreichend Benzin im Tank ist.

GWA10882

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entzündlich. Befolgen Sie diese Anweisungen, um Brand- und Explosionsgefahr zu vermeiden und die Verletzungsgefahr beim Betanken zu verringern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschalten und sicherstellen, dass niemand auf dem Fahrzeug sitzt. Während des Tankens niemals rauchen und darauf achten, dass sich keine Funkenquellen, offenes Feuer oder andere Zündquellen in der Nähe befinden, einschließlich Zündflammen für Warmwasserbereiter oder Wäschetrockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Beim Tanken sicherstellen, dass die Zapfpistole in die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks gesteckt ist. Mit dem Betanken aufhören, wenn der Kraftstoff den unteren Rand des Einfüllstutzens erreicht hat. Da sich der Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt, kann

bei heißem Motor oder starker Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus dem Tank austreten.

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sauberen, trockenen, weichen Tuch abwischen, da Kraftstoff lackierte Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10072]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankverschluss fest zugedreht ist.

GWA15152

Benzin ist giftig und kann schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Gehen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau- gen Sie Benzin niemals mit dem Mund

3-11

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt, eine größere Menge an Benzindämpfen eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre Augen bekommen haben, suchen Sie sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser und Seife waschen. Gelangt Benzin auf Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü- cke wechseln.

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Normalbenzin (Gasohol (E10) zulässig)

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks:

15.0 L (3.96 US gal, 3.30 Imp.gal)

Kraftstoffreservemenge (wenn nur noch ein Segment des Kraftstoffmessers angezeigt wird):

5.0 L (1.32 US gal, 1.10 Imp.gal)

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tanken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs verursacht schwerwiegende Schäden an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin- ge usw.) und der Auspuffanlage.

GAU59820

GCA11401

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifreies Normalbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen (oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu einer anderen Kraftstoffmarke oder tanken Sie Super bleifrei. Die Verwendung von bleifreiem Benzin verlängert die Lebensdauer der Zündkerze(n) und reduziert die Wartungskosten.

Gasohol

Es gibt zwei Gasoholtypen: Gasohol mit Äthanol und Gasohol mit Methanol. Gasohol mit Äthanol kann verwendet werden, wenn der Äthanolgehalt 10% (E10) nicht überschreitet. Gasohol mit Methanol wird nicht von Yamaha empfohlen, weil es das Kraftstoffsystem beschädigen oder die Fahrzeugleistung beeinträchtigen kann.

GAU39453

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/Überlaufschlauch

1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/Überlaufschlauch

Vor dem Betrieb des Motorrads folgende Kontrolle vornehmen:

 Den Anschluss des Kraftstofftank-Be-

lüftungsschlauchs/Überlaufschlauchs prüfen.

 Den Kraftstofftank-Belüftungs-

schlauch/Überlaufschlauch auf Risse und Schäden prüfen, ggf. erneuern.

 Sicherstellen, dass das Ende des

Kraftstofftank-Belüftungsschlauchs/Überlaufschlauchs nicht verstopft ist; ggf. den Schlauch reinigen.

3-12

Page 28

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

ACHTUNG

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysator in der Auspuffanlage ausgerüstet.

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr und Verbrennungen:

 Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken, wie zum Beispiel Gras oder a nderen leicht brennbaren Stoffen.

 Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kinder nicht mit dem heißen Auspuff in Berührung kommen können.

 Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend- welche Wartungsarbeiten durch- führen.

 Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen. Bei lange

m Leerlaufbetrieb kann

sich der Motor stark erwärmen.

GAU13434

GWA10863

GCA10702

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken. Der Gebrauch verbleiten Benzins verursacht nicht reparierbare Schäden am Abgaskatalysator.

GAU50681

Sitzbank

Sitzbank abnehmen

1. Den Schlüssel in das Sitzbankschloss stecken und dann gegen den Uhrzeigersinn drehen; anschließend die Sitzbank an der Vorderseite anheben.

1. Sitzbankschloss

2. Aufschließen.

2. Die Sitzbank wie dargestellt nach vorne ziehen, um sie von der mittleren Sitzhalterung auszuhaken.

3-13

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

1. Mittlere Sitzhalterung

3. Die Sitzbank nach hinten ziehen, um

1. Hintere Sitzhalterung

Sitzbank montieren

1. Die Zunge an der Rückseite der Sitz-

sie von der hinteren Sitzhalterung auszuhaken, und dann abziehen.

bank in die hintere Sitzhalterung stecken.

2. Die Sitzbank nach hinten schieben, um die Aufnahme an der Unterseite über die mittlere Sitzhalterung zu stecken.

3. Die Sitzbank an der Vorderseite herunterdrücken, sodass sie einrastet.

1. Vorsprung

2. Hintere Sitzhalterung

3. Aufnahmenut

4. Mittlere Sitzhalterung

4. Den Schlüssel abziehen.

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitzbank richtig montiert ist.

GAU14312

Helmhalter

1. Helmhalterung

Der Helmhalter befindet sich unter der Sitzbank.

Helm am Helmhalter sichern

1. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite 3-13.)

2. Die Öse des Helmriemens in den Helmhalter einhaken und dann die Sitzbank montieren. WARNUNG!

Niemals mit am Helmhalter befes- tigtem Helm fahren, der Helm kann gegen Hindernisse stoßen, was zu Kontrollverlust und einem Unfall führen kann.

[GWA10162]

3-14

Page 30

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

HINWEIS

(a) (b)

Helm vom Helmhalter lösen

Die Sitzbank abnehmen und dann die Öse des Helmriemens aushaken; anschließend die Sitzbank wieder schließen.

GAU42547

Federbein einstellen

Dieses Federbein ist mit einem Einstellring für die Federvorspannung ausgerüstet, durch die die Federvorspannung nach den Vorstellungen des Fahrers eingestellt werden kann. Die Federvorspannung sollte von einer Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt werden. Sollten Sie diese Einstellung vornehmen wollen, verwenden Sie den Spezialschlüssel aus dem zusätzlichen Werkzeugsatz, der Ihnen beim Kauf des Fahrzeugs ausgehändigt wurde.

GCA10102

Um eine Beschädigung der Einstellvor- richtung zu vermeiden, darf nicht über

die Maximal- oder Minimaleinstellungen gedreht werden.

Bei der Einstellung der Federvorspannung wie folgt vorgehen. Zum Erhöhen der Federvorspannung (Federung härter) den Federvorspannring in Richtung (a) drehen. Zum Verringern der Federvorspannung (Federung weicher) den Federvorspannring in Richtung (b) drehen.

1. Positionsanzeiger

2. Einstellring der Federvorspannung

Die jeweilige Kerbe im Federvorspannungs-Einstellring muss auf die Gegenmarkierung am Stoßdämpfer ausgerichtet werden.

Einstellen der Federvorspannung:

Minimal (weich):

Standard:

Maximal (hart):

3-15

Page 31

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

HINWEIS

WARNUNG

Dieses Federbein enthält Stickstoff unter hohem Druck. Lesen Sie die folgen-

den Informationen aufmerksam durch, bevor Sie mit dem Federbein hantieren.

GWA10222

 Den Stoßdämpfer unter keinen Um-

ständen öffnen oder manipulieren.

 Das Federbein keinen offenen

Flammen oder anderen Hitzequellen aussetzen. Dies kann durch zu hohen Gasdruck zur Explosion des Bauteils führen.

 Den Zylinder niemals verformen

oder beschädigen. Zylinderschä- den führen zu schlechtem Dämpfungsverhalten.

 Entsorgen Sie ein beschädigtes

oder abgenutztes Federbein nicht

. Bringen Sie das Federbein

selbst zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zur Wartung.

GAU15306

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der linken Seite des Rahmens. Den Seitenständer mit dem Fuß hoch- oder herunterklappen, während das Fahrzeug in aufrechter Stellung gehalten wird.

Der Seitenständerschalter ist ein Bestandteil des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-Systems, der die Zündung in bestimmten Situationen unterbricht. (Im folgenden Abschnitt wird das Zündungsunterbrechungs- und AnlasssperrschalterSystem erklärt.)

GWA10242

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht richtig hochgeklapptem Seitenständer (oder einem der nicht oben bleibt) fahren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei- tenständer kann den Fahrer durch Bodenberührung ablenken und so zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Yamaha hat den Seitenständer mit einem Zündunterbrechungsschalter versehen, der ein Starten und Anfahren mit ausgeklapptem Seitenständer verhindert. Prüfen Sie deshalb das System regelmäßig. F

alls Störungen an diesem

3-16

System festgestellt werden, das Fahrzeug umgehend von einer YamahaFachwerkstatt instand setzen lassen.

Page 32

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU44893

Zündunterbrechungs- u. Anlasssperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System umfasst den Seitenständer-, den Kupplungs- sowie Leerlauf-

schalter und erfüllt folgende Zwecke:

 Es verhindert ein Anlassen des Motors

bei eingelegtem Gang und hochgeklapptem Seitenständer, solange der Kupplungshebel nicht gezogen wird.

 Es verhindert ein Anlassen des Motors

bei eingelegtem Gang und gezogenem Kupplungshebel, solange der Seitenständer nicht hochgeklappt ist.

 Es schaltet die Zündung aus, falls ein

Gang eingelegt ist und der Seitenständer bei laufendem Motor ausgeklappt

wird. Die Funktion des Systems sollte regelmäßig auf nachfolgende Weise geprüft werden.

3-17

Page 33

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer ausklappen.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter auf

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten.

5. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

Mit laufendem Motor:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Kupplungshebel gezogen halten.

8. Gang einlegen.

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

Nachdem der Motor ausgegangen ist:

10. Seitenständer hochklappen.

11. Kupplungshebel gezogen halten.

12. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

Das System ist OK. Das Motorrad darf gefahren werden.

Der Leerlaufschalter arbeitet möglicherweise nicht korrekt.

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft

werden.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise nicht korrekt.

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft

werden.

Der Kupplungsschalter arbeitet möglicherweise nicht korrekt.

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird

von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft

werden.

JA NEIN

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System vor der nächsten Fahrt von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

WARNUNG

“ ” gestellt ist.

3-18

Page 34

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

WARNUNG

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach-

werkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

Motoröl

Kühlflüssigkeit

•Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/Überlaufschlauch auf Risse und Schäden prüfen und Schlauchanschluss kontrollieren.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

3-11, 3-12

6-10

6-12

GAU15598

GWA11152

4-1

Page 35

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.

Vorderradbremse

Hinterradbremse

Kupplung

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

Räder und Reifen

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssigkeitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssigkeitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Ggf. Seilzug schmieren.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. schmieren.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

6-19, 6-20

6-18

6-15, 6-23

6-23

6-15, 6-17

4-2

Page 36

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Brems- und Schaltpedale

Brems- und Kupplungshebel

Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale und Schalter

Seitenständerschalter

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Pedale schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkt schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollieren.

• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6-23

6-24

—

3-16

4-3

Page 37

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

HINWEIS

ACHTUNG

GAU15952

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, um sich mit allen Bedienungselementen vertraut zu machen. Falls Sie ein Bedienungselement oder eine Funktion nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ihren Yamaha-Händler.

GWA10272

Wenn Sie sich nicht mit den Bedienungselementen vertraut machen, kann es zum Verlust der Kontrolle kommen und zu Unfällen oder Verletzungen in Folge davon.

GAU48711

Zur Ausstattung dieses Modell gehören:

 ein Neigungswinkelsensor, um den

Motor bei einem Sturz auszuschalten. In diesem Fall zeigt die Multifunktionsanzeige den Fehlercode 30 an, dies ist jedoch keine Fehlfunktion. Den Schlüssel auf “OFF” und danach auf “ON” drehen, um den Fehlercode zu löschen. Anderenfalls startet der Motor nicht, selbst wenn der Motor bei Drücken des Starterschalters angelassen wird.

 ein automatisches Motorstopp-Sys-

tem. Der Motor schaltet sich automatisch aus, wenn er 20 Minuten im Leerlauf laufen gelassen wird. Drücken Sie, wenn der Motor sich ausschaltet, einfach den Starterschalter, um den Motor neu zu starten.

GAU59690

Motor anlassen

Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestartet werden, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

 Das Getriebe befindet sich in der

Leerlaufstellung.

 Wenn ein Gang eingelegt ist, muss der

Seitenständer hochgeklappt und der Kupplungshebel gezogen sein. Weitere Informationen siehe Seite 3-17.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen und sicherstellen, dass der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt ist. Die folgenden Warnleuchten sollten einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen.

 Ölstand-Warnleuchte  Reserve-Warnleuchte  Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte

 Motorstörungs-Warnleuchte

GCA15485

Leuchtet eine Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”, gedreht wird, oder erlischt eine Warn- leuchte nicht, siehe Seite 3-2 für die

5-1

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WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG

HINWEIS

ACHTUNG

5 4 3 2

Stromkreisprüfung der entsprechenden Warnleuchte.

2. Das Getriebe in die Leerlaufstellung

3. Den Starterschalter drücken, um den

Zur Schonung des Motors niemals mit kaltem Motor stark beschleunigen!

schalten. Die Leerlauf-Kontrollleuchte sollte aufleuchten. Ist das nicht der Fall, den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Motor anzulassen. Falls der Motor nicht sofort anspringt, den Starterschalter loslassen und einige Sekunden bis zum nächsten Startversuch warten. Jeder Anlassversuch sollte so kurz wie möglich sein, um die Batterie zu schonen. Drehen Sie den Motor pro Anlassversuch nicht länger als 10 Sekunden durch.

GCA11043

GAU16672

Schalten

1. Fußschalthebel

2. Neutralstellung

Durch Einlegen der entsprechenden Gänge kann die Motorleistung beim Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren optimal genutzt werden. Die Abbildung zeigt die Lage der Gänge.

Um das Getriebe in den Leerlauf zu schalten, den Fußschalthebel mehrmals ganz hinunterdrücken, bis das Ende des Schaltweges erreicht ist, und dann den Fußschalthebel leicht hochziehen.

5-2

GCA10261

 Auch wenn das Getriebe im Leer-

lauf ist, das Motorrad nicht über einen längeren Zeitraum mit ausge- schaltetem Motor im Leerlauf laufen lassen und das Motorrad nicht über lange Strecken schieben. Das Getriebe wird nur ausreichend geschmiert, wenn der Motor läuft. Unzureichende Schmierung kann das Getriebe beschädigen.

 Zum Schalten stets die Kupplung

betätigen. Motor, Getriebe und

Kraftübertragung sind nicht auf die Belastungen des Schaltens ohne Kupplungsbet und könnten dadurch beschädigt werden.

ätigung ausgelegt

Page 39

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG

GAU16811

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann durch die Fahrweise stark beeinflusst werden. Folgende Ratschläge helfen, unnötigen Benzinverbrauch zu vermeiden:

 Beim Beschleunigen früh in den

nächsten Gang schalten und hohe Drehzahlen vermeiden.

 Zwischengas beim Herunterschalten

und unnötig hohe Drehzahlen ohne Last vermeiden.

 Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Motor am besten abschalten.

GAU16842

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind ausschlaggebend für die Leistung und Lebensdauer des neuen Motors. Darum sollten die nachfolgenden Anweisungen sorgfältig gelesen und genau beachtet werden. Der Motor ist fabrikneu und darf während der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark beansprucht werden. Die verschiedenen Teile des Motors spielen sich selbst in das richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und andere Belastungen, die den Motor stark erhitzen, sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAU17024

0–1000 km (0–600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden. ACHTUNG:

Nach 1000 km (600 mi) müssen das Motoröl und die Ölfilterpatrone bzw. der Fil- tereinsatz gewechselt werden.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

[GCA11283]

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren werden.

GCA10271

Bei Motorstörungen während der Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

5-3

Page 40

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

GAU17214

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann den Zündschlüssel abziehen.

 Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so parken, dass Kinder oder Fußgänger

die heißen Teile nicht versehentlich berühren und sich verbrennen kön-

nen.

 Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab-

stellen, damit es nicht umfallen kann. Sonst besteht durch austretenden Kraftstoff erhöhte Brandgefahr.

 Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen

parken, die in Brand geraten können.

GWA10312

5-4

Page 41

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

GAU17245

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen und Schmierung gewährleisten maximale Fahrsicherheit und einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughalter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst verantwortlich. Auf den folgenden Seiten werden die wichtigsten Inspektionspunkte, Einstellungen und Schmierstellen des Fahrzeugs angegeben und erläutert. Die in den Wartungstabellen empfohlenen Zeitabstände sollten lediglich als Richtwerte für den Normalbetrieb angesehen werden. Je nach Wetterbedingungen, Gelände, geographischem Einsatzort und persönlicher Fahrweise müssen die Wartungsintervalle möglicherweise verkürzt werden.

GWA10322

Ohne die richtige Wartung des Fahr- zeugs oder durch falsch ausgeführte Wartungsarbeiten erhöht sich die Gefahr von Verletzungen, auch mit Todesfolge, während der Wartung und der Benutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht mit der Fahrzeugwartung vertraut sind, be- auftragen Sie einen Yamaha-Händler mit der Wartung.

GWA15123

Schalten Sie, wenn keine anderslauten- den Anweisungen angegeben sind, den

Motor zur Durchführung von Wartungs- arbeiten aus.

 Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung erfassen und mitreißen können oder elektrische Teile, die Stromschläge oder Brand verursachen können.

 Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzungen, Verbrennungen, Feuer oder Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver- ursachen – möglicherweise mit Todesfolge. Weitere Informationen zu Kohlenmonoxid siehe Sei

te 1-2.

GWA15461

Bremsscheiben, Bremssättel, Bremstrommeln und Beläge können während ihres Einsatzes sehr heiß werden. Lassen Sie, um mögliche Verbrennungen zu vermeiden, die Komponenten der Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie sie berühren.

GAU17303

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur für sauberere Luft, sondern ist auch unerlässlich für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors und die Erzielung der maximalen Leistung. In den folgenden Wartungstabellen sind die Servicearbeiten am Abgaskontrollsystem separat gruppiert. Diese Servicearbeiten erfordern spezielle Daten, Kenntnisse und Ausrüstung. Wartung, Austausch oder Reparatur von Abgaskontrollgeräten und -systemen kann von jeder Reparaturwerkstatt oder von Fachleuten vorgenommen werden, die die entsprechende Zulassung besitzen (falls zutreffend). Yamaha-Fachwerkstätten sind für die Durchführung dieser speziellen Servicearbeiten geschult und ausgerüstet.

6-1

Page 42

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

Bordwerkzeug

1. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich unter der

Sitzbank. (Siehe Seite 3-13.) Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen zur Wartung und das Bordwerkzeug sollen Ihnen bei der Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten und kleineren Reparaturen behilflich sein. Gewisse Arbeiten und Einstellungen erfordern jedoch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen Drehmomentschlüssel.

Falls das für die Wartung notwendige Werkzeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen die Erfahrung für bestimmte Wartungs-

GAU17382

arbeiten fehlt, lassen Sie die Wartungsarbeiten von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausführen.

6-2

Page 43

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

GAU46862

 Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

 Ab 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 10000 km (6000 mi) zu wiederholen.  Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

NR. PRÜFPUNKT

1 * Kraftstoffleitung

2Zündkerzen

3 * Ventile

Kraftstoff-Einspritz-

4 *

system Schalldämpfer und

5 *

Krümmer

GAU46911

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu einstellen.

•Ersetzen. √√

• Ventilspiel kontrollieren.

•Einstellen.

• Synchronisierung einstellen. √√√√√√

• Die Schlauchschelle(n) auf guten Sitz überprüfen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

6-3

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

20000 km

(12000 mi)

√√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

Page 44

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1 Luftfiltereinsatz •Ersetzen. √

2 Kupplung

3 * Vorderradbremse

4 * Hinterradbremse

5 * Bremsschläuche

6 * Bremsflüssigkeit • Ersetzen. Alle 2 Jahre

7 * Räder

8 * Reifen

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Funktion prüfen.

• Einstellen.

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

• Klemmen und richtigen Verlauf überprüfen.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

• Profiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

KILOMETERSTAN D

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

GAU1770K

JAHRES-

KONTROL-

6-4

Page 45

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

9 * Radlager

10 * Schwinge

11 * Antriebsriemen

12 * Lenkungslager

Fahrgestellhalte-

13 *

rungen

Handbremshebe-

lumlenkwelle Fußbremshebelum-

lenkwelle Kupplungshebe-

lumlenkwelle Fußschalthebelum-

lenkwelle

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Die Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrollieren.

• Funktion und auf übermäßiges Spiel kontrollieren.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 50000 km (30000 mi)

• Zustand des Riemens prüfen.

• Bei Beschädigung ersetzen.

• Spannung des Riemens kontrollieren.

• Sicherstellen, dass das Hinterrad richtig ausgerichtet ist.

• Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung auf Schwergängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km (12000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. √√√√√

1000 km

(600 mi)

√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

Alle 4000 km (2500 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

6-5

Page 46

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

18 Seitenständer

Seitenständerschal-

19 *

ter

20 * Tel e sk o pg abel

21 * Federbein

Umlenkhebel der

hinteren Aufhängung und Dreh-

22 *

punkte des Verbindungsschenkels

23 Motoröl

24 Ölfilterpatrone •Ersetzen. √√√

25 * Kühlsystem

Vorderrad- und Hin-

26 *

terrad-Bremslichtschalter

Sich bewegende

il e u nd Seilzüge

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Funktion prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren.

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.

• Funktion prüfen und Stoßdämpfer auf Öllecks kontrollieren.

• Funktion prüfen. √√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. √√

• Wechseln.

• Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

• Kühlflüssigkeit wechseln. Alle 3 Jahre

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Schmieren. √√√√√

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

KILOMETERSTAN D

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

6-6

Page 47

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

KONTROL-

NR. PRÜFPUNKT

28 * Gasdrehgriff

Lichter, Signale und

29 *

Schalter

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen, ggf. einstellen.

• Seilzug- und Griffgehäuse schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

 Luftfilter

• Der Luftfilter dieses Modells besitzt ein ölbeschichtetes Einweg-Papierelement, das nicht mit Druckluft gereinigt werden darf, um Beschädigungen zu vermeiden.

• Das Luftfilterelement muss häufiger ersetzt werden, wenn in ungewöhnlich feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.

 Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

JAHRES-

GAU18681

6-7

Page 48

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Abdeckung abnehmen und montieren

Die hier abgebildete Abdeckung muss für manche in diesem Kapitel beschriebenen Wartungs- und Reparaturarbeiten abgenommen werden. Für die Demontage und Montage der Abdeckung sollte jeweils auf diesen Abschnitt zurückgegriffen werden.

1. Abdeckung A

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen Den Schnellverschluss entfernen und dann die Abdeckung wie dargestellt abziehen.

GAU18752

GAU48561

1. Abdeckung A

2. Schnellverschluss

Abdeckung montieren Die Abdeckung in die ursprüngliche Position bringen und dann den Schnellverschluss anbringen.

1. Abdeckung A

GAU42433

Zündkerzen prüfen

Die Zündkerzen sind wichtige Bestandteile des Motors und sind leicht zu überprüfen. Da Verbrennungswärme und Ablagerungen die Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Laufe der Zeit vermindern, müssen die Zündkerzen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle herausgenommen und geprüft werden. Der Zustand der Zündkerzen erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Die entsprechende Zündkerzen-Abdeckung (hinten rechts oder vorn links) abschrauben.

1. Zündkerzen-Abdeckung

2. Schraube

2. Den Zündkerzenstecker abziehen.

6-8

Page 49

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

Zündkerzen prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isolatorfußes prüfen. Der die Mittelelektrode umgebende Porzellanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor und normaler Fahrweise rehbraun.

2. Prüfen, ob sämtliche Zündkerzen des Motors die gleiche Verfärbung aufweisen.

1. Zündkerzenstecker

1. Zündkerzenschlüssel

3. Die Zündkerze, wie in der Abbildung dargestellt, herausschrauben und dazu den Spezialschlüssel aus dem zusätzlichen Werkzeugsatz verwenden, der Ihnen beim Kauf des Fahrzeugs ausgehändigt wurde.

Weisen einzelne oder sämtliche Zündkerzen eine stark abweichende Färbung auf, könnte der Motor nicht ordnungsgemäß arbeiten. Versuchen Sie nicht, derartige Probleme selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

3. Die Zündkerzen auf fortgeschrittenen Abbrand der Mittelelektroden und übermäßige Ölkohleablagerungen prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/LMAR7A-9

4. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korrigieren.

6-9

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Zündkerze montieren

1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen; Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde abwischen.

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel festschrauben und dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt sich das vorgeschriebene Anzugsmoment

Page 50

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

annähernd erreichen, wenn die Zündkerze handfest eingedreht und anschließend noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezogen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch möglichst bald mit einem Drehmomentschlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

4. Die Zündkerzen-Abdeckung festschrauben.

GAU4259A

Motoröl und Ölfilterpatrone

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt geprüft werden. Außerdem müssen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungsund Schmiertabelle das Motoröl und die Ölfilterpatrone gewechselt werden.

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ausschalten.

3. Einige Minuten bis zur Messung warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den Ölstand durch das Motorölstand-Schauglas links unten am Kurbelgehäuse ablesen.

Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden.

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Prüffenster für den Motorölstand

3. Maximalstand-Markierung

4. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Minimalstand-Markierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Das Fahrzeug auf ebenen Untergrund stellen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ausschalten.

3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor stellen, um das Altöl aufzufangen.

6-10

Page 51

4. Den Einfüllschraubverschluss und die

HINWEIS

Motoröl-Ablassschraube mit ihrer Dichtung herausdrehen, um das Motoröl aus dem Kurbelgehäuse abzulassen.

1. Motoröl-Ablassschraube

2. Dichtung

Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn die Ölfilterpatrone erneuert wird.

5. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilterschlüssel abschrauben.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.

7. Die neue Ölfilterpatrone mit einem Ölfilterschlüssel einbauen und sie dann mit einem Drehmomentschlüssel wie vorgeschrieben festziehen.

1. Ölfilterpatrone

2. Ölfilterschlüssel

Ölfilterschlüssel sind beim Yamaha-Händler erhältlich.

6. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone mit sauberem Motoröl benetzen.

1. Drehmomentschlüssel

Anzugsmoment:

Ölfilterpatrone:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Die Motoröl-Ablassschraube mit einer neuen Dichtung einschrauben und anschließend vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

1. O-Ring

6-11

Motoröl-Ablassschraube:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

Page 52

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

ACHTUNG

HINWEIS

ACHTUNG

HINWEIS

9. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls nachfüllen und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.20 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen abwischen, nachdem der Motor und die Auspuffanlage abgekühlt sind.

 Um ein Durchrutschen der Kupp-

lung zu vermeiden (da das Motoröl auch die Kupplung schmiert), mischen Sie keine chemischen Zusätze bei. Verwenden Sie keine Öle mit Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle von höherer Qualität als vorge- schrieben. Auch keine Öle der Klasse “ENERGY CONSERVING II” oder höher verwenden.

GCA11621

 Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse eindringen.

10. Den Motor anlassen und einige Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den Motor sofort ausschalten und die Ursache feststellen.

Bei korrektem Ölstand darf die ÖlstandWarnleuchte nach dem Anlassen des Motors nicht mehr leuchten.

GCA10402

Flackert die Ölstand-Warnleuchte oder bleibt sie an, obwohl der Ölstand korrekt ist, sofort den Motor ausschalten und das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach- werkstatt überprüfen lassen.

11. Den Motor ausschalten, einige Minuten warten, damit sich das Öl setzen kann und dann den Ölstand prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

GAU20071

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden. Außerdem muss die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden.

GAU42633

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.

 Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert, sollte er bei kaltem Motor geprüft werden.

 Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands vollständig gerade steht. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter überprüfen.

6-12

Page 53

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

2 3

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwischen der Minimal- und MaximalstandMarkierung befinden.

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

3. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand an oder unterhalb der Minimalstand-Markierung, die Abdeckung A abnehmen. (Siehe Seite 6-8.)

4. Den Deckel des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters abnehmen, Kühlflüssigkeit bis zur Maximalstand-Markierung nachfüllen, und dann den Deckel wieder aufsetzen. WARNUNG! Nur

den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe- hälterdeckel öffnen. Niemals versuchen, den Kühler-Verschlussdeckel

bei heißem Motor abzunehmen.

ACHTUNG: Wenn keine

[GWA15162]

Kühlflüssigkeit zur Verfügung steht, kann stattdessen destilliertes Wasser oder weiches Leitungswasser benutzt werden. Kein hartes Wasser oder Salzwasser verwenden, da dies dem Motor schadet. Wenn Wasser anstelle von Kühlflüssigkeit verwendet wurde, tauschen Sie es so schnell wie möglich durch Kühlflüssigkeit aus, da sonst das Kühlsystem nicht gegen Frost und Korrosion geschützt ist. Wenn der Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt wurde, den Frostschutzmittelgehalt der Kühlflüssigkeit so bald wie möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen, da

nst die Wirksamkeit des Kühlmit-

so tels reduziert wird. [GCA10473]

6-13

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Markierung):

0.45 L (0.48 US qt, 0.40 Imp.qt)

5. Die Abdeckung montieren.

Sicherstellen, dass der Entlüftungsschlauch des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters richtig durch die Führung verlegt ist.

Page 54

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU42443

Luftfiltereinsatz ersetzen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ersetzt werden. Bei Einsatz in sehr staubiger oder feuchter Umgebung ist der Luftfiltereinsatz häufiger zu ersetzen.

1. Den Luftfilter-Gehäusedeckel abschrauben.

1. Führung

2. Entlüftungsschlauch des KühlflüssigkeitsAusgleichsbehälters

Kühlflüssigkeit wechseln

Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden. Die Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen. WARNUNG!

Niemals versuchen, den Kühler-Verschlussdeckel bei heißem Motor abzunehmen.

[GWA10382]

GAU33032

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

2. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

6-14

1. Luftfiltereinsatz

3. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das Luftfiltergehäuse einsetzen.

ACHTUNG: Sicherstellen, dass der Luftfiltereinsatz korrekt im Luftfiltergehäuse eingesetzt ist. Der Motor sollte niemals ohne eingebauten Luftfiltereinsatz betrieben werden, da sonst der (die) Kolben und/oder Zylinder stärkerem Verschleiß unterliegen.

[GCA10482]

4. Die Luftfiltergehäuseabdeckung festschrauben.

Page 55

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

GAU21385

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inneren Rand des Gasdrehgriffs 4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) betragen. Das Spiel des Gasdrehgriffs regelmäßig prüfen und ggf. von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.

GAU21402

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen Wert erreicht und/oder Motorgeräusche entstehen können. Um dem vorzubeugen, muss das Ventilspiel in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und ggf. eingestellt werden.

GAU21568

Reifen

Der Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug wird allein durch die Reifen hergestellt. Die Sicherheit hängt unter allen Fahrbedingungen von einer relativ kleinen Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße ab. Deswegen ist es von höchster Wichtigkeit, die Reifen stets in gutem Zustand zu halten und sie rechtzeitig durch Neureifen des vorgeschriebenen Typs zu ersetzen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen und ggf. korrigieren.

GWA10504

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem Reifendruck besteht Verletzungs- oder Lebensgefahr durch einen Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug.

 Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur entspricht Umgebungstemperatur) prüfen und korrigieren.

 Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit und hinsichtlich des Gesamtge- wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge-

6-15

Page 56

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

HINWEIS

WARNUNG

päck und Zubehör, das für dieses Modell genehmigt wurde, ange- passt werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kalten Reifen):

Bis zu 90 kg (198 lb) Zuladung:

Vorn:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Hinten:

280 kPa (2.80 kgf/cm, 41 psi)

90 kg (198 lb) bis maximale Zuladung:

Vorn:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Hinten:

280 kPa (2.80 kgf/cm, 41 psi)

Maximale Zuladung*:

204 kg (450 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

Niemals das Fahrzeug überladen. Das Fahren mit einem überladenen Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

GWA10512

Reifenkontrolle

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder Glassplittern in der Lauffläche, rissigen Flanken usw. den Reifen umgehend von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe kann von Land zu Land abweichen. Richten Sie sich deshalb nach den entsprechenden Vorschriften.

Reifenausführung

Dieses Motorrad ist mit Gussrädern, Schlauchlos-Reifen und Reifenventilen ausgestattet. Reifen altern, auch wenn sie nur selten oder überhaupt nicht benutzt werden. Risse im Gummi der Lauffläche oder an der Reifenflanke, manchmal begleitet von einer Verformung der Reifenkarkasse, sind deutliche Zeichen für Alterung. Alte und gealterte Reifen müssen von Reifenspezialisten geprüft werden, um sicherzustellen, dass sie für die weitere Verwendung geeignet sind.

GWA10462

Die Vorder- und Hinterreifen sollten immer vom selben Hersteller und von glei- cher Ausführung sein. Anderenfalls kann sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs ändern und es kann zu Unfällen kommen.

Ausschließlich die nachfolgenden Reifen sind nach zahlreichen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben worden.

6-16

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

Vorderreifen:

Größe:

120/70 21M/C 62H

Hersteller/Modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G721 G

Hinterreifen:

Größe:

210/40R18M/C 73H

Hersteller/Modell:

BRIDGESTONE/EXEDRA G852 RADIAL G

GWA10472

 Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen. Abgesehen davon, dass Sie gegen die Straßen- verkehrsordnung verstoßen, beeinträchtigen übermäßig abgefahrene Reifen die Fahrstabilität und können zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.

 Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla- ge zu tun haben, sowie den Reifenwechsel grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt vorne hmen lassen, die über die dafür notwendi- ge fachliche Erfahrung verfügt.

 Nach dem Reifenwechsel zunächst

mit mäßiger Gesc ren, denn bevor der Reifen seine optimalen Eigenschaften entwickeln kann, muss seine Lauffläche vorsichtig “eingefahren” werden.

hwindigkeit fah-

GAU21963

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur durch Beachtung der folgenden Punkte gewährleistet.

 Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug und andere Beschädigungen prüfen. Bei Mängeln an Reifen oder Rädern das Rad von einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen lassen. Selbst kleinste Reparaturen an Rädern und Reifen nur von einer Fachwerkstatt ausführen lassen. Verformte oder eingerissene Felgen müssen ausgetauscht werden.

 Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausgewuchtet werden. Eine Reifenunwucht beeinträchtigt die Fahrstabilität, vermindert den Fahrkomfort und verkürzt die Lebensdauer des Reifens.

6-17

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

(a)

(b)

(a)

(b)

Kupplungshebel-Spiel einstellen

1. Kupplungshebel-Spiel

2. Kontermutter

3. Einstellschraube für das Spiel des Kupp-

Der Kupplungshebel muss ein Spiel von

5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in) aufweisen. Das Kupplungshebel-Spiel regelmäßig prüfen und ggf. folgendermaßen einstellen.

GAU50701

lungshebels

1. Die Kontermutter am Kupplungshebel lockern.

2. Zum Erhöhen des KupplungshebelSpiels die Einstellschraube für das Kupplungshebel-Spiel in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Kupplungshebel-Spiels die Einstellschraube in Richtung (b) drehen.

Falls sich das Kupplungshebelspiel wie oben beschrieben korrekt einstellen lässt, die Schritte 3–6 überspringen.

3. Die Einstellschraube vollständig in Richtung (a) drehen, um den Kupplungszug zu lockern.

4. Die Gummiabdeckungen auseinanderschieben und dann die Kontermutter lockern.

1. Gummiabdeckung

2. Kontermutter

3. Einstellmutter für das Kupplungshebelspiel

5. Zum Erhöhen des KupplungshebelSpiels die Einstellmutter für das Kupplungshebel-Spiel in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Kupplungshebel-Spiels die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

6-18

6. Die Kontermutter am Kupplungszug festziehen und dann die Gummiabdeckungen in ihre ursprüngliche Position schieben.

7. Die Kontermutter am Kupplungshebel festziehen.

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

(b)

(a)

1 1

Spiel des Handbremshebels prüfen

1. Kein Bremshebelspiel

An den Enden des Bremshebels sollte kein Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhanden ist, die Bremsanlage von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Ein weiches oder schwammiges Gefühl beim Betätigen des Bremshebels kann bedeuten, dass sich Luft im hydrauli-

schen System befindet. Befindet sich Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das System von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften, bevor Sie mit dem Fahrzeug fahren. Luft in der Bremsanlage verringert die Bremskraft und stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

GAU37914

Bremslichtschalter

GAU22274

GAU22393

Scheibenbremsbeläge des Vor- der- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge vorn und hinten muss in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

Scheibenbremsbeläge vorn

1. Hinterrad-Bremslichtschalter

2. Einstellmutter des Hinterrad-Bremslichtschalters

Das Bremslicht, das vom Fußbremshebel und Handbremshebel betätigt wird, muss kurz bevor die Bremsen greifen aufleuch-

GWA14212

ten. Falls erforderlich, den HinterradBremslichtschalter wie folgt einstellen, aber den Vorderrad-Bremslichtschalter grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen. Den Bremslichtschalter festhalten und dabei die Einstellmutter des Bremslichtschalters drehen. Um den Einschaltpunkt des Bremslichts vorzuversetzen, die Einstellmutter in Richtung (a) drehen. Um den Einschaltpunkt des Bremslichts zurückzuversetzen, die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

6-19

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Vorderradbremse weist Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur Prüfung des Bremsbelagverschleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut fast verschwunden ist, die Scheibenbremsbeläge als ganzen Satz schnellstmöglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen.

GAU22432

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

Scheibenbremsbeläge hinten

1. Bremsbelagstärke

Jeden der hinteren Scheibenbremsbeläge

auf Beschädigungen untersuchen und die Dicke des Bremsbelags messen. Misst die Stärke eines Bremsbelags weniger als 0.8 mm (0.03 in), oder ist ein Bremsbelag beschädigt, die Bremsbeläge im Satz von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen.

GAU22501

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Bremsflüssigkeit bis über die Minimalstand-Markierung reicht. Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands muss der Vorratsbehälter waagerecht stehen. Falls erforderlich, Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

GAU22582

Hinterradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Vorgeschriebene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

GWA15991

Unsachgemäße Wartung kann zu einem Verlust der Bremswirkung führen. Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

 Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann

Luft in die Bremsanlage eindringen und die Bremsleistung verringern.

 Den Einfüllschraubverschluss vor

dem Abnehmen säubern. Nur

Bremsflüssigkeit DOT 4 aus einem versiegelten Behälter verwenden.

6-20

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

 Nur vorgeschriebene Bremsflüssig-

keit verwenden; andere Flüssigkei- ten können die Gummidichtungen zersetzen und dadurch Lecks verursachen.

 Ausschließlich Bremsflüssigkeit

gleicher Marke und gleichen Typs

nachfüllen. Wird eine andere Bremsflüssigkeit als DOT 4 nachgefüllt, kann es zu schädlichen chemischen Reaktionen kommen.

 Darauf achten, dass beim Nachfül-

len kein Wasser in den Vorratsbe- hälter gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit erheblich herab und kann Dampf- blasenbildung verursachen.

GCA17641

Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflächen und Kunststoffteile beschädigen. Deshalb vorsichtig handhaben und verschüttete Flüssigkeit sofort abwischen.

Ein allmähliches Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes ist mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge normal. Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hinweisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind und/oder ein Leck im Bremssys-

tem vorhanden ist; daher auf jeden Fall die Bremsbeläge auf Verschleiß und das Bremssystem auf Lecks überprüfen. Bei plötzlichem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes die Bremsanlage vor dem nächsten Fahrtantritt von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU22733

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewechselt werden. Zusätzlich sollten die Öldichtungen der Hauptbremszylinder und der Bremssättel, sowie die Bremsschläuche, in den unten aufgeführten Abständen gewechselt werden, oder wenn sie beschädigt oder undicht sind.

 Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu-

ern.

 Bremsschläuche: Alle vier Jahre er-

neuern.

6-21

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

GAU23041

Durchhang des Antriebsriemens

Der Durchhang des Antriebsriemens sollte in den empfohlenen Abständen, gemäß der Wartungs- und Schmiertabelle, überprüft und gestrafft werden.

Durchhang des Antriebsriemens prüfen

Die Markierungen bei der Kontrollöffnung des Antriebsriemens befinden sich in einem

5.0 mm (0.2 in) Abstand voneinander.

GAU38411

1. Das Fahrzeug auf den Seitenständer stellen.

2. Mit Hilfe der Markierungen bei der Kontrollöffnung des Antriebsriemens ist die gegenwärtige Stellung des Antriebsriemens zu notieren.

1. Antriebsriemen

2. Markierungen

3. Die Stellung des Antriebsriemens mit einer auf dem Riemen ausgeübten Kraft von 45 N (4.5 kgf, 10 lbf) mit Hilfe eines Kraftmessers wie dargestellt notieren.

Ein Kraftmesser ist durch einen YamahaFachhändler erhältlich.

6-22

6 8 10 12 14

1. Kraftmesser

2. Durchhang des Antriebsriemens

4. Den Durchhang des Antriebriemens berechnen, indem die in Schritt 2 notierten Messungen von den in Schritt 3 notierten Messungen abgezogen werden.

Durchhang des Antriebsriemens:

5.0–7.0 mm (0.20–0.28 in)

5. Wenn der Antriebsriemen-Durchhang nicht stimmt, lassen Sie ihn von einer Yamaha-Fachwerkstatt korrigieren.

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23098

Bowdenzüge prüfen und schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert werden und die Züge und deren Enden ggf. geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug beschädigt oder funktioniert er nicht reibungslos, muss er von einer YamahaFachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt werden. WARNUNG! Beschädigungen der

Seilzugummantelung können zu innerer Korrosion führen und die Seilzugbewe- gung behindern. Beschädigte Seilzüge aus Sicherheitsgründen unverzüglich erneuern.

[GWA10712]

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha Kabel-Schmiermittel oder anderes geeignetes Kabel-Schmiermittel

GAU49921

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gasdrehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fachwerkstatt gemäß den in der Wartungs- und Schmiertabelle vorgeschriebenen Abständen geschmiert werden.

GAU44275

Fußbrems- und Schalthebel prü- fen und schmieren

Vor Fahrtantritt die Funktion der Fußbremsund Schalthebel prüfen und ggf. die Drehpunkte schmieren.

Fußbremshebel

Fußschalthebel

6-23

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

Handbrems- und Kupplungshebel prüfen und schmieren

Vor jeder Fahrt die Funktion der Handbrems- und Kupplungshebel prüfen und ggf. die Drehpunkte schmieren.

Handbremshebel

Kupplungshebel

GAU23144

Empfohlene Schmiermittel:

Handbremshebel:

Silikonfett

Kupplungshebel:

Lithiumseifenfett

GAU23203

Seitenständer prüfen und schmieren

Die Funktion des Seitenständers sollte vor jeder Fahrt geprüft werden und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall-Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls geschmiert werden.

GWA10732

Falls der Seitenständer klemmt, diesen von einer Yamaha-Fachwerkstatt instand setzen lassen. Andernfalls könnte der Seitenständer den Boden berühren und den Fahrer ablenken, was zu einem möglichen Kontrollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

6-24

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23252

Hinterradaufhängung schmieren

Die Drehpunkte der Hinterradaufhängung sollten in den empfohlenen Abständen in einer Yamaha-Fachwerkstatt gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAUM1653

Schwingen-Drehpunkte schmieren

Die Schwingen-Drehpunkte müssen in einer Yamaha-Fachwerkstatt in den vorgeschriebenen Abständen geschmiert werden, gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung und Schmierung.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23273

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel müssen folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Innenrohre auf Kratzer, andere Beschädigungen und Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten. WARNUNG! Um Ver-

letzungen zu vermeiden, das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshebel die Gabel durch starken Druck auf den Lenker mehrmals einfedern und prüfen, ob sie leichtgängig ein- und ausfedert.

[GWA10752]

6-25

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä-

ßig ein- und ausfedert oder irgendwel- che Schäden festgestellt werden, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GCA10591

GAU23284

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Darum muss der Zustand der Lenkung folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

1. Den Motor aufbocken, um das Vorderrad vom Boden abzuheben. (Weitere Informationen siehe Seite 6-33.)

WARNUNG! Um Verletzungen zu vermeiden, das Fahrzeug sicher ab- stützen, damit es nicht umfallen

[GWA10752]

kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel greifen und versuchen, sie in Fahrtrichtung vor und zurück zu bewegen. Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen.

GAU23292

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden. Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6-26

Page 67

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ACHTUNG

Batterie

1. Batterie

2. Minuspol-Batteriekabel (schwarz)

3. Pluskabel der Batterie (rot)

Die Batterie befindet sich unter dem Sitz. (Siehe Seite 3-13.) Dieses Modell ist mit einer VRLA-Batterie (Valve Regulated Lead Acid) ausgestattet. Die Kontrolle des Säurestands und das Auffüllen von destilliertem Wasser entfallen deshalb. Die Anschlüsse der Batteriekabel müssen jedoch kontrolliert und ggf. festgezogen werden.

 Die Batterie enthält giftige Schwe-

GAU50711

GWA10761

felsäure, die schwere Verätzungen hervorrufen kann. Daher beim Umgang mit Batterien stets einen ge- eigneten Augenschutz tragen. Au-

gen, Haut und Kleidung unter keinen Umständen mit Batteriesäure in Berührung bringen. Im Falle, dass Batteriesäure mit Haut in Berührung kommt, führen Sie die fol-

genden ERSTE HILFE-Maßnahmen durch.

• ÄUßERLICH: Mit reichlich Wasser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Wasser oder Milch trinken und sofort einen Arzt rufen.

•AUGEN: Mindestens 15 Minuten lang gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

 Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher Funken, offene Flammen, brennen-

igaretten und andere Feuer-

de Z quellen von der Batterie fern halten. Beim Laden der Batterie in ge- schlossenen Räumen für ausreichende Belüftung sorgen.

 DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

6-27

GCA10621

Unter keinen Umständen die Zellverschlusskappen entfernen, da dies die Batterie ernsthaft beschädigen würde.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufladen lassen. Beachten Sie, dass die Batterie sich durch die Zuschaltung elektrischer Nebenverbraucher schneller entlädt, wenn das Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

GCA16522

Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve Re- gulated Lead Acid) ist ein spezielles

Konstantspannungs-Ladegerät nötig. Bei Verwendung eines herkömmlichen Ladegeräts nimmt die Batterie Schaden.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat lang nicht benutzt, die Batterie ausbauen, aufladen und an einem kühlen und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:

Beim Ausbau der Batterie darauf achten, dass der Schlüssel auf

Page 68

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

HINWEIS

“OFF” gedreht wurde, dann zuerst das Minuskabel und anschließend das Pluskabel abnehmen.

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei Monaten mindestens einmal im Monat den Ladezustand der Batterie überprüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollständig aufladen. ACHTUNG: Beim Ein-

bau der Batterie darauf achten, dass der Schlüssel auf “OFF” ge- dreht wurde, dann zuerst das Plus-

kabel und anschließend das Mi-

nuskabel anschließen.

4. Nach der Montage sicherstellen, dass

[GCA16841]

die Batteriekabel richtig an die Batterieklemmen angeschlossen sind.

Die Batterie immer in aufgeladenem Zustand halten. Die Lagerung einer entladenen Batterie kann die Batterie dauerhaft beschädigen.

[GCA16303]

GCA16531

GAU50811

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung, die Sicherung für das Kraftstoffeinspritzsystem und der Sicherungskasten, der die Sicherungen für die einzelnen Stromkreise enthält, befinden sich unter dem Sitz. (Siehe Seite 3-13.)

1. Ersatzsicherung für das Kraftstoff-Einspritzsystem

2. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

3. Sicherungskasten

4. Hauptsicherung

1. Signalanlagensicherung

2. Zündungssicherung

3. Parkbeleuchtungssicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zusatzsicherung (für die Uhr)

6. Scheinwerfersicherung

7. Ersatzsicherung

Die Abdeckung des Starter-Relais nach oben herausziehen, um Zugang zur Sicherung des Kraftstoff-Einspritzsystems zu erhalten.

6-28

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

1. Ersatzsicherung für das Kraftstoff-Einspritzsystem

2. Abdeckung des Starter-Relais

3. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

Eine durchgebrannte Sicherung folgendermaßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen und den betroffenen Stromkreis ausschalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung herausnehmen, und dann eine neue Sicherung mit der vorgeschriebenen Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren als der vorgeschriebenen Ampere- zahl verwenden, um Schäden an elektrischen Komponenten und einen möglichen Brand zu vermei-

[GWA15132]

den.

Vorg eschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

50.0 A

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Zündungssicherung:

15.0 A

Parkleuchten-Sicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

20.0 A Sicherung des KraftstoffeinspritzSystems:

10.0 A Zusatzsicherung:

10.0 A

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen und den betroffenen Stromkreis einschalten, um zu prüfen, ob die von diesem Kreis versorgten Verbraucher funktionieren.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder durchbrennt, die elektrische Anlage von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU48514

Scheinwerferlampe auswechseln

Dieses Modell ist mit einer HalogenScheinwerferlampe ausgestattet. Eine durchgebrannte Scheinwerferlampe kann folgendermaßen ausgewechselt werden.

Darauf achten, folgende Teile nicht zu beschädigen:

 Scheinwerferlampe

Schweiß- und Fettspuren auf dem

Glas beeinträchtigen die Leuchtkraft und Lebensdauer der Lampe. Deshalb den Glaskolben der Scheinwerferlampe nicht mit den Fingern berühren. Verunreinigun- gen der Scheinwerferlampe mit ei- nem mit Alkohol oder Verdünner angefeuchteten Tuch entfernen.

 Streuscheibe

Keinerlei Aufkleber oder Folien an der Streuscheibe anbringen. Die vorgeschriebene Lampen-Bezeichnung (Leistung) unbedingt be-

hten.

GCA10651

6-29

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

TOP

5. Die Lampenschutzkappe und dann den Steckverbinder aufsetzen.

Beim Aufsetzen der Lampenschutzkappe sicherstellen, dass die Markierung “TOP” nach oben weist.

1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren.

1. Schraube

1. Den Scheinwerfereinsatz abschrauben.

2. Den Scheinwerfer-Steckverbinder lösen und dann die Lampenschutzkappe abnehmen.

1. Abdeckung der Scheinwerferlampe

2. Scheinwerfer-Steckverbinder

3. Den Lampenhalter aushängen und dann die durchgebrannte Lampe herausnehmen.

1. “TOP”-Markierung

6. Den Scheinwerfereinsatz festschrauben.

7. Den Scheinwerfer ggf. von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.

1. Halterung der Scheinwerferlampe

2. Scheinwerferlampe

4. Eine neue Scheinwerferlampe einsetzen und mit dem Lampenhalter sichern.

6-30

Page 71

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU24182

Rücklicht/Bremslicht

Dieses Modell ist mit LED-Rücklicht/Bremslicht ausgestattet. Von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen falls das Rücklicht/Bremslicht nicht funktioniert.

GAU24215

Blinkerlampe auswechseln

1. Die Blinker-Streuscheibe abschrauben.

1. Blinker-Streuscheibe

2. Schraube

2. Die durchgebrannte Lampe hineindrücken und gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

3. Die neue Lampe in die Fassung hineindrücken und dann im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

ACHTUNG: Die Schrauben nicht übermäßig anziehen, da sonst die Streuscheibe brechen kann.

[GCA10682]

1. Blinkerlampe

6-31

Page 72

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Kennzeichenbeleuchtung

Falls die Kennzeichenbeleuchtung nicht aufleuchtet, den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen oder die Lampe auswechseln.

GAU24331

GAU45226

Standlichtlampe auswechseln

Eine durchgebrannte Standlichtlampe kann folgendermaßen ausgewechselt werden.

1. Den Scheinwerfereinsatz abschrauben. (Siehe Seite 6-29.)

2. Die Fassung der Standlichtlampe (zusammen mit der Lampe) herausziehen.

1. Standlichtlampe

4. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

5. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen und hineindrücken.

6. Den Scheinwerfereinsatz festschrauben.

1. Stecker der Standlichtlampe

3. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.

6-32

Page 73

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

GAU24351

Motorrad aufbocken

Da dieses Modell keinen Hauptständer besitzt, sollten beim Ausbau der Räder oder zum Erledigen von anderen Wartungsarbeiten, bei denen das Motorrad sicher und senkrecht stehen muss, folgende Hinweise beachtet werden. Vor der Wartungsarbeit prüfen, ob das Motorrad sicher und senkrecht steht. Es kann nach Bedarf auch eine stabile Holzkiste unter dem Motor platziert werden.

Vorderrad warten

1. Entweder hinten einen MotorradMontageständer verwenden oder (falls nicht zwei solcher Ständer zur Verfügung stehen) einen Aufbockständer aus dem Automobilfachhandel unter den Rahmen in Nähe des Hinterrads stellen.

2. Das Fahrzeug mit einem MotorradMontageständer vorn so abstützen, dass das Vorderrad sich frei drehen lässt.

Hinterrad warten

Das Motorrad so abstützen, dass das Hinterrad sich frei drehen lässt. Dazu entweder hinten einen Motorrad-Montageständer

verwenden oder zwei Aufbockständer unter den Hauptrahmen oder die Schwingenarme stellen.

GAU25872

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorräder vor der Auslieferung einer strengen Inspektion unterzogen werden, kann es im Alltag zu Störungen kommen. Zum Beispiel können Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder mangelnde Kompression zu Anlassproblemen und Leistungseinbußen führen. Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen ermöglichen, eine einfache und schnelle Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem Motorrad sollten jedoch unbedingt von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden, denn nur diese bietet das Knowhow, die Werkzeuge und die Erfahrung für eine optimale Wartung. Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Teile, bieten aber nur selten die gleiche Qualität und Lebensdauer, was erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.

GWA15142

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems nicht rauchen und sicherstellen, dass sich kein offenes Feuer oder Funkenquellen in der Nähe befinden, einschließ-

6-33

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

lich Zündflammen für Warmwasserbe- reiter oder Öfen. Benzin oder Benzindämpfe können sich leicht entzünden oder explodieren und dadurch schwere Augenverletzungen oder Beschädigungen verursachen.

6-34

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

1. Kraftstoff

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Batterie prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Verdichtung prüfen.

E-Starter betätigen.

4. Verdichtung

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Der Motor startet nicht. Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

Zündkerzen herausnehmen und Elektroden prüfen.

3. Zündung

Mit einem trockenen Tuch abwischen und ZündkerzenElektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Der Motor startet nicht. Zündung prüfen.

E-Starter betätigen.

2. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Die Batterieanschlüsse prüfen und, falls nötig, die Batterie von einer YamahaFachwerkstatt aufladen lassen.

Trocken

Feucht

E-Starter betätigen.

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

GAU42505

6-35

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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

HINWEIS

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter und im Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig. Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Lassen Sie das Kühlsystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen. (Siehe HINWEIS.)

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen.

Es gibt ein Leck.

Es gibt kein Leck.

Motorüberhitzung

 Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt ist.

 Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen

den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver-

nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWAT1041

6-36

Page 77

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

ACHTUNG

Vorsicht bei Mattfarben

Einige Modelle sind mit mattfarbigen Bauteilen ausgestattet. Vor der Reinigung des Fahrzeugs sollten Sie einen Yamaha-Fachhändler bezüglich verwendbarer Reinigungsmittel zu Rate ziehen. Werden Bürsten, scharfe Chemikalien oder Reinigungsmittel zum Säu-

bern dieser Bauteile benutzt, können diese verkratzt oder beschädigt werden.

Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige Bauteile aufgetragen werden.

GAU37834

GCA15193

GAU32935

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits die attraktive Technologie sichtbar macht, hat sie andererseits den Nachteil, dass das Motorrad ungeschützt ist. Obwohl nur hochwertige Materialien verwendet werden, sind die Bauteile nicht korrosionssicher. Während bei Automobilen beispielsweise ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt, fallen schon kleine Rostansätze an der Motorrad-Auspuffanlage unangenehm auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur eine Bedingung für Garantieansprüche, sondern Ihr Motorrad wird auch besser aussehen, länger leben und optimale Leistungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen lassen und dann mit einer Plastiktüte abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und Abdeckungen, sowie alle elektrischen Stecker und Anschlussbuchsen, einschließlich der Zündkerzenstecker, fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z. B. durch verkrustetes Motoröl verunreinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem Pinsel auftragen, aber niemals Kaltreiniger auf Dichtungen, Antriebsriemen

7-1

und Radachsen auftragen. Kaltreiniger und Schmutz mit Wasser abspülen.

Reinigung

 Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, vermeiden. Werden solche Produkte für schwer zu entfernende Verschmutzungen verwendet, das Rei- nigungsmittel nicht länger als vor-

geschrieben auf der betroffenen Stelle lassen. Die behandelten Teile

unbedingt sehr gut mit Wasser spülen, sofort abtrocknen und anschließend mit einem Korrosionsschutz versehen.

 Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile, Abdeckungen, Windschutzschei-

ben, Streuscheiben, Instrumenten- beleuchtung us

w.) und die Schall-

dämpfer beschädigen.

Ausschließlich weiche, saubere Tücher oder Schwämme mit Wasser verwenden, um Plastikteile zu reinigen. Wenn sich die Plastikteile mit Wasser allein nicht gründlich genug reinigen lassen, kann ein verdünn-

GCA10773

Page 78

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

HINWEIS

tes, mildes Reinigungsmittel zusammen mit Wasser verwendet werden. Da Reinigungsmittel Plastikteile angreifen können, müssen alle Reste des Reinigungsmittels mit sehr viel Wasser abgespült werden.

 Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals folgende Mittel bzw. einen mit diesen Mitteln angefeuchteten Lappen oder Schwamm benutzen: alkalische oder stark säurehaltige Reinigungsmittel, Lösungsmittel, Ben- zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder

Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

 Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwenden, da diese das Einsickern von Wasser und damit eine Verschlechterung in verursachen: Dichtungen (von Rädern, Schwinglagern, Gabeln und Bremsen), elektrische Bestandteile (Stecker, Verbindungen, Instrumente, Schalter und Lichter), Ent- und Belüftungsschläuche.

 Für Motorräder, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind: Keine starken Reiniger oder harten

den folgenden Bereichen

Schwämme verwenden, da sie Teile abstumpfen oder verkratzen werden. Einige Plastikreinigungsmittel könnten auf der Windschutzschei-

be Kratzer hinterlassen. Das Pro- dukt an einer nicht im Blickfeld lie- genden Stelle der Windschutzscheibe testen, ob es Scheuerspuren hinterlässt. Ist die Windschutzscheibe verkratzt, nach dem Waschen ein Plastikpoliermit- tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch Schmutz am besten mit warmem Wasser, einem milden Reinigungsmittel und einem sauberen, weichen Schwamm lösen, danach gründlich mit sauberem Wasser spülen. Schwer zugängliche Stellen mit einer Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen. Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nasses Tuch einige Minuten lang auf die verschmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die mit Salz bestreut wurden oder in Küstennähe Da Meeressalz und Streusalz in Verbindung mit Wasser extrem korrosiv wirken, führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen, Küstennähe oder auf gestreuten Straßen folgende Schritte durch.

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in den Frühling hinein auf Straßen vorhanden sein.

1. Das Motorrad abkühlen lassen und dann mit kaltem Wasser und einem milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser verwenden, da es die Korrosionsaktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, nach dem Trocknen des Motorrads ein Korrosionsschutzspray auf alle Metalloberflächen, einschließlich verchromter und vernickelter Metalloberflächen, sprühen.

Nach der Reinigung

1. Das Motorrad mit einem Leder oder einem saugfähigen Tuch trockenwischen.

[GCA10792]

7-2

Page 79

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

2. Verwenden Sie zur Pflege von verchromten, Aluminium- und EdelstahlTeilen, auch an der Auspuffanlage, eine Chrompolitur. (Sogar die temperaturbedingte Verfärbung von Edelstahl-Auspuffanlagen kann mit einer solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit einem Korrosionsschutzspray vor Korrosion geschützt werden, auch wenn sie verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universalreiniger, um noch vorhandene Restverschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lackschäden mit Farblack ausbessern bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Alle lackierten und verchromten Oberflächen einwachsen. Polituren nicht zu häufig einsetzen, denn diese enthalten Schleifmittel, die eine dünne Schicht des Lackes abtragen.

7. Das Motorrad vollständig trocknen lassen, bevor es untergestellt oder abgedeckt wird.

GWA11132

Verunreinigungen auf den Bremsen oder Reifen kann zu Kontrollverlust führen.

 Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder Reifen befindet.

 Gegebenenfalls Bremsscheiben

und -beläge mit Aceton oder einem handelsüblichen Bremsenreiniger säubern; Reifen mit warmem Wasser und einem milden Reinigungs- mittel abwaschen. Vor Fahrten mit höheren Geschwindigkeiten die Bremsleistung und das Fahrverhalten des Motorrads in den Kurven testen.

GCA10951

 Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab-

wischen.

 Niemals Öl oder Wachs auf den An-

triebsriemen auftragen.

 Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son-

dern mit geeigneten Pflegemitteln behandeln.

 Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel, die eine dünne Schicht des Lackes abtragen.

 Produktempfehlungen erhalten Sie

bei Ihrem Yamaha-Händler.

 Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem Wetter oder bei feuchten Klimabedingungen beschlagen. Durch kurzzeitiges Einschalten der Scheinwerfer kann die Feuchtigkeit von der Streuscheibe entfernt werden.

7-3

Page 80

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

ACHTUNG

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Das Motorrad sollte stets kühl und trocken untergestellt und mit einer luftdurchlässigen Plane abgedeckt werden, um es vor Staub zu schützen. Achten Sie darauf, dass der Motor und die Auspuffanlage kühl sind, bevor Sie das Motorrad abdecken.

 Stellen Sie ein nasses Motorrad nie-

mals in eine unbelüftete Garage oder decken es mit einer Plane ab, denn dann bleibt das Wasser auf

den Bauteilen stehen, und das kann Rostbildung zur Folge haben.

 Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von Ammoniak) und Bereiche, in denen starke Chemikalien gelagert wer-

den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihr Motorrad mehrere Monate stilllegen, sollten folgende Schutzvorkehrungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

GAU44454

GCA10811

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fügen Sie einen stabilisierenden Zusatz hinzu (falls erhältlich), um den Tank vor Rostbefall zu schützen und eine chemische Veränderung des Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz der Zylinder, Kolbenringe, etc. vor Korrosion die folgenden Schritte ausführen:

a. Die Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerzen herausschrauben.

b. Je etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrungen einfüllen.

c. Die Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann die Zündkerzen auf den Zylinderkopf legen, sodass die Elektroden Masseverbindung haben. (Damit wird im nächsten Schritt die Funkenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch wird die Zylinderwand mit Öl benetzt.) WARNUNG! Um Beschä-

digungen und Verletzungen durch Funken zu vermeiden, beim Durchdrehen des Motors

sicherstellen, dass die Zündkerzenelektroden geerdet sind.

[GWA10952]

e. Die Zündkerzenstecker von den

Zündkerzen abziehen, die Zündkerzen einschrauben und die Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerzen aufsetzen.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebelund Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren und ggf. korrigieren. Anschließend das Motorrad so aufbocken, dass beide Räder über dem Boden schweben. Anderenfalls jeden Monat die Räder etwas verdrehen, damit die Reifen nicht ständig an derselben Stelle aufliegen und dadurch beschädigt werden.

6. Jede Schalldämpferöffnung mit einer Plastiktüte so abdecken, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig aufladen. Die Batterie an einem kühlen, trockenen Ort lagern und einmal pro Monat aufladen. Die Batterie nicht an einem übermäßig kalten oder warmen Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über 30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Angaben zum Lagern der Batterie siehe Seite 6-27.

7-4

Page 81

HINWEIS

Notwendige Reparaturen vor der Stilllegung des Motorrads ausführen.

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

7-5

Page 82

TECHNISCHE DATEN

–20 –10 0

20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Abmessungen:

Gesamtlänge:

2535 mm (99.8 in)

Gesamtbreite:

860 mm (33.9 in)

Gesamthöhe:

1130 mm (44.5 in)

Sitzhöhe:

670 mm (26.4 in)

Radstand:

1755 mm (69.1 in)

Bodenfreiheit:

150 mm (5.91 in)

Mindest-Wendekreis:

3400 mm (133.9 in)

Gewicht:

Gewicht (fahrfertig):

293 kg (646 lb)

Motor:

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC

Zylinderanordnung:

2-Zylinder-V-Motor

Hubraum:

1304 cm

Bohrung × Hub:

100.0 × 83.0 mm (3.94 × 3.27 in)

Verdichtungsverhältnis:

9.50 : 1

Startsystem:

Elektrostarter

Schmiersystem:

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Empfohlene Marke:

YAMALUBE

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 oder 20W-50

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO MA

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.20 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:

3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des KühlflüssigkeitsAusgleichsbehälters (bis zur MaximalstandMarkierung):

0.45 L (0.48 US qt, 0.40 Imp.qt) Fassungsvermögen des Kühlers (einschließlich aller Kanäle):

2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)

8-1

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Normalbenzin (Gasohol (E10) zulässig)

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

15.0 L (3.96 US gal, 3.30 Imp.gal)

Davon Reserve:

5.0 L (1.32 US gal, 1.10 Imp.gal)

Kraftstoff-Einspritzung:

Drosselklappengehäuse:

Kennzeichnung:

3D8D 40

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/LMAR7A-9

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsverhältnis:

1.556 (70/45)

Achsantrieb:

Riemen

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

2.258 (70/31)

Getriebeart:

klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe

Getriebebetätigung:

Fußbedienung (links)

Page 83

TECHNISCHE DATEN

Getriebeabstufung:

1. Gang:

2.769 (36/13)

2. Gang:

1.778 (32/18)

3. Gang:

1.381 (29/21)

4. Gang:

1.115 (29/26)

5. Gang:

0.960 (24/25)

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Doppelschleifenrohrrahmen

Lenkkopfwinkel:

34.00 Grad

Nachlauf:

109 mm (4.3 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/70 21M/C 62H

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/EXEDRA G721 G

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

210/40R18M/C 73H

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/EXEDRA G852 RADIAL G

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

204 kg (450 lb) (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb) Vorn:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Hinten:

280 kPa (2.80 kgf/cm, 41 psi)

Zuladungsbedingung:

90–204 kg (198–450 lb) Vorn:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Hinten:

280 kPa (2.80 kgf/cm, 41 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

21M/C x MT3.50

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

18M/C x MT7.50

Vorderradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Fußbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

135 mm (5.3 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

Schwinge (Gelenkaufhängung)

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft, gasdruckunterstützt

Federweg:

100 mm (3.9 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

TCI

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

YTX20L-BS

8-2

Page 84

TECHNISCHE DATEN

Spannung, Kapazität:

12 V, 18.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 60.0 W/55.0 W × 1

Rücklicht/Bremslicht:

LED

Blinklicht vorn:

12 V, 21.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 21.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 1

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 2

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Leerlauf-Kontrollleuchte:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Ölstand-Warnleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED

Reserve-Warnleuchte:

LED

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte:

LED

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

50.0 A Scheinwerfersicherung:

20.0 A Signalanlagensicherung:

10.0 A Zündungssicherung:

15.0 A Parkleuchten-Sicherung:

10.0 A Kühlerlüftersicherung:

20.0 A Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems:

10.0 A Zusatzsicherung:

10.0 A

8-3

Page 85

KUNDENINFORMATION

HINWEIS

GAU53562

Identifizierungsnummern

Übertragen Sie die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die Motor-Seriennummer sowie die Daten der Modellcode-Plakette in die dafür vorgesehenen Felder. Diese Identifizierungsnummern benötigen Sie für die Registrierung des Fahrzeugs bei der Zulassungsbehörde sowie für die Bestellung von Ersatzteilen bei Yamaha-Händlern.

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MOTOR-SERIENNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26401

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist am Lenkkopfrohr eingeschlagen. Tragen Sie diese Nummer in das entsprechende Feld ein.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient zur Identifizierung ihres Motorrads, und wird von der Zulassungsbehörde registriert.

Motor-Seriennummer

GAU26441

1. Motor-Seriennummer

Die Motor-Seriennummer ist im Kurbelgehäuse eingeschlagen.

GAU26481

Modellcode-Plakette

1. Modellcode-Plakette

9-1

Page 86

KUNDENINFORMATION

Die Modellcode-Plakette ist auf dem Rahmen unter der Sitzbank angebracht. (Siehe Seite 3-13.) Übertragen Sie Informationen auf dieser Plakette in die vorgesehenen Felder. Diese Informationen benötigen Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha-Händler.

9-2

Page 87

INDEX

Abblendschalter .....................................3-8

Abdeckung, abnehmen und

montieren .............................................6-8

Abstellen................................................. 7-4

Batterie................................................. 6-27

Blinker-Kontrollleuchte...........................3-2

Blinkerlampe, auswechseln .................. 6-31

Blinkerschalter........................................3-8

Bordwerkzeug ........................................ 6-2

Bowdenzüge, prüfen und schmieren ... 6-23

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............6-20

Bremsflüssigkeit, wechseln ..................6-21

Bremslichtschalter................................6-19

Durchhang des Antriebsriemens .......... 6-22

Einfahrvorschriften..................................5-3

Fahrzeug-Identifizierungsnummer.......... 9-1

Federbein, einstellen ............................ 3-15

Fehlersuchdiagramme.......................... 6-35

Fehlersuche.......................................... 6-33

Fernlicht-Kontrollleuchte ........................ 3-3

Fußbremshebel.....................................3-10

Fußbrems- und Schalthebel, prüfen

und schmieren....................................6-23

Fußschalthebel .......................................3-9

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren....................................6-23

Handbremshebel..................................3-10

Handbrems- und Kupplungshebel,

prüfen und schmieren........................ 6-24

Helmhalter............................................ 3-14

Hinterradaufhängung, schmieren......... 6-25

Hupenschalter........................................ 3-8

Identifizierungsnummern........................ 9-1

Katalysator........................................... 3-13

Kennzeichenbeleuchtung..................... 6-32

Kontroll- und Warnleuchten................... 3-2

Kraftstoff .............................................. 3-11

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/

Überlaufschlauch............................... 3-12

Kraftstoff, Tipps zum Sparen................. 5-3

Kühlflüssigkeit ...................................... 6-12

Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte......................................... 3-3

Kupplungshebel..................................... 3-9

Kupplungshebel-Spiel, einstellen......... 6-18

Lage der Teile......................................... 2-1

Leerlauf-Kontrollleuchte......................... 3-2

Lenkerarmaturen.................................... 3-7

Lenkung, prüfen................................... 6-26

Lichthupenschalter................................. 3-8

Luftfiltereinsatz, ersetzen ..................... 6-14

Modellcode-Plakette.............................. 9-1

Motor anlassen ...................................... 5-1

Motoröl und Ölfilterpatrone.................. 6-10

Motorrad aufbocken ............................ 6-33

Motor-Seriennummer............................. 9-1

Motorstoppschalter................................ 3-8

10-1

Motorstörungs-Warnleuchte................... 3-4

Multifunktionsmesser-Einheit .................3-4

Ölstand-Warnleuchte..............................3-3

Parken.....................................................5-4

Pflege......................................................7-1

Räder ....................................................6-17

Radlager, prüfen...................................6-26

Reifen....................................................6-15

Reserve-Warnleuchte.............................3-3

Rücklicht/Bremslicht.............................6-31

Rückstellknopf RESET............................3-9

Schalten..................................................5-2

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads, prüfen .......................6-19

Scheinwerferlampe, auswechseln........ 6-29

Schwingen-Drehpunkte, schmieren .....6-25

Seitenständer........................................3-16

Seitenständer, prüfen und

schmieren...........................................6-24

Sicherheitsinformationen ........................ 1-1

Sicherungen, wechseln.........................6-28

Sitzbank................................................3-13

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen ............ 6-15

Spiel des Handbremshebels, prüfen ....6-19

Standlichtlampe, auswechseln ............. 6-32

Starterschalter........................................3-8

Tankverschluss.....................................3-10

Technische Daten...................................8-1

Teleskopgabel, prüfen..........................6-25

Page 88

INDEX

Ventilspiel..............................................6-15

Vorsicht bei Mattfarben ..........................7-1

Wahlknopf SELECT ................................3-8

Warnblinkschalter...................................3-8

Wartung, Abgas-Kontrollsystem.............6-3

Wartung und Schmierung, regelmäßig ... 6-4

Zündkerzen, prüfen.................................6-8

Zünd-/Lenkschloss.................................3-1

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System...............3-17

10-2

Page 89

Page 90

Originalbetriebsanleitung

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

PRINTED IN JAPAN

2013.11-0.5×1 CR

(G)

Yamaha XVS1300CU User Manual [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

VORWORT

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Linke Seitenansicht

BESCHREIBUNG

Rechte Seitenansicht

Bedienungselemente und Instrumente

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Zünd-/Lenkschloss

Kontroll- und Warnleuchten

Multifunktionsmesser-Einheit

Lenkerarmaturen

Kupplungshebel

Fußschalthebel

Handbremshebel

Fußbremshebel

Tankverschluss

Kraftstoff

Katalysator

Sitzbank

Helmhalter

Federbein einstellen

Seitenständer

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Motor anlassen

Schalten

Tipps zum Kraftstoffsparen

Einfahrvorschriften

Parken

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Bordwerkzeug

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

Zündkerzen prüfen

Motoröl und Ölfilterpatrone

Kühlflüssigkeit

Luftfiltereinsatz ersetzen

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

Ventilspiel

Reifen

Gussräder

Kupplungshebel-Spiel einstellen

Bremslichtschalter

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Bremsflüssigkeit wechseln

Durchhang des Antriebsriemens

Seitenständer prüfen und schmieren

Hinterradaufhängung schmieren

Teleskopgabel prüfen

Lenkung prüfen

Radlager prüfen

Batterie

Sicherungen wechseln

Rücklicht/Bremslicht

Blinkerlampe auswechseln

Kennzeichenbeleuchtung

Standlichtlampe auswechseln

Motorrad aufbocken

Fehlersuche

Fehlersuchdiagramme

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

Vorsicht bei Mattfarben

Pflege

Abstellen

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern

INDEX