Yamaha Slider 50 2013 User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

EW50N

1S0-F8199-G1

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungs-

anleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU46090

VORWORT

WARNUNG

GAU10113

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine EW50N, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde.
Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser EW50N nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn die Bedienungs­anleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich und
ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung
erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrollers durchlesen.

GWA12411

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Be­folgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10133

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAUM1011

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2012 MBK INDUSTRIE

1. Auflage, Oktober 2012
Alle Rechte vorbehalten

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbrei-

tung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Gedruckt in Frankreich.

EW50N

MBK INDUSTRIE

nicht gestattet.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN ....1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit ....1-6

BESCHREIBUNG ..............................2-1

Linke Seitenansicht .........................2-1

Rechte Seitenansicht.......................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ..................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION............................3-1

Zünd-/Lenkschloss .........................3-1

Kontrollleuchten und

Warnleuchte ................................3-2

Tachometer ....................................3-3

Lenkerarmaturen ............................3-3

Handbremshebel

(Vorderradbremse) ......................3-4

Handbremshebel

(Hinterradbremse) .......................3-4

Tankverschluss und Frischöl-

Tankverschluss ...........................3-4

Kraftstoff .........................................3-5

Katalysator ......................................3-6

Zweitakt-Motoröl .............................3-7

Chokehebel ....................................3-7

Kickstarter .......................................3-7

Sitzbank ..........................................3-8

Gehäuse der Diebstahlsicherung ...3-8

Gepäckhaken .................................3-8

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN .................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Anlassen (kalter Motor) .................. 5-1

Anlassen eines warm gelaufenen

Motors .........................................5-2

Anfahren .........................................5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................5-3

Bremsen .........................................5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen ............ 5-4

Einfahrvorschriften .........................5-4

Parken ............................................5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG .................................. 6-1

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-2

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle ............................6-3

Verkleidungsteile und

Abdeckungen abnehmen und

montieren .................................... 6-6

Zündkerze prüfen ........................... 6-7

Achsgetriebeöl ...............................6-8

Luftfiltereinsatz reinigen .................6-9

Vergaser einstellen ......................6-10

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen .....6-10

Reifen .......................................... 6-10

Gussräder .................................... 6-12

Spiel des Vorderradbremshebels

prüfen ....................................... 6-13

Spiel des Hinterradbremshebels

einstellen .................................. 6-13

Vorderrad-Scheibenbremsbeläge

und Hinterrad-

Trommelbremsbeläge prüfen ... 6-14

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-14

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-15

Bowdenzüge prüfen und

schmieren ................................. 6-16

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ..... 6-16

Handbremshebel der Vorder- und

Hinterradbremse schmieren ..... 6-16

Hauptständer prüfen und

schmieren ................................. 6-17

Teleskopgabel prüfen .................. 6-18

Lenkung prüfen ............................ 6-18

Radlager prüfen ........................... 6-19

Batterie ........................................ 6-19

Sicherung wechseln ..................... 6-21

Scheinwerferlampe

auswechseln ............................. 6-21

Rücklicht-/Bremslichtlampe

auswechseln ............................. 6-22

Blinkerlampe auswechseln .......... 6-22

Fehlersuche ................................. 6-23

Fehlersuchdiagramm ................... 6-24

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORROLLERS .............................7-1

Vorsicht bei Mattfarben ..................7-1

Pflege .............................................7-1

Abstellen .........................................7-4

TECHNISCHE DATEN ......................8-1

KUNDENINFORMATION ...................9-1

Identifizierungsnummern ................9-1

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

HINWEIS

Seien Sie ein verantwortungsbewusster

1

Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrollers.
Motorroller sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er diesen Motorroller
fährt.
Er oder sie sollte:

GAUT1018

● Gründliche Anleitung von kompetenter

Stelle über alle Aspekte des Fahrens
mit einem Motorroller erhalten.

● Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War­tungserfordernisse beachten.

● Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

● Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung
und/oder wenn die mechanischen Zu­stände dies erfordern.

● Niemals einen Motorroller ohne aus-

reichende vorherige Ausbildung oder
Einweisung fahren. Belegen Sie einen
Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

einem zertifizierten Ausbilder Trai­ningsstunden nehmen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motorroller­händler, um Ausbildungskurse in Ihrer
Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden In­spektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä­digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor je­der Fahrt durchzuführenden Kontrollen fin­den Sie auf Seite 4-1.

● Dieser Motorroller ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

Auch wenn der Motorroller darauf ausgelegt
ist, einen Beifahrer zu transportieren, sind
hierzu die örtlichen Bestimmungen stets zu
beachten.

● Die häufigste Ursache für Auto/Motor-

roller-Unfälle ist, dass Autofahrer die
Motorroller im Verkehr nicht (oder zu
spät) erkennen. Viele Unfälle wurden
von Autofahrern verursacht, die den
Motorroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu erkennen zu ge-

1-1

ben ist daher eine sehr effektive Me­thode, Unfälle dieser Art zu reduzie­ren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder eine Kreuzung überque­ren, besonders aufmerksam sein,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

• Warten Sie niemals einen Motorrol­ler, wenn Sie nicht über entspre­chendes Wissen verfügen. Wenden
Sie sich an einen autorisierten Mo­torrollerhändler, um grundlegende
Informationen zur Rollerwartung zu
erhalten. Bestimmte Wartungsar­beiten können nur von Fachleuten
vorgenommen werden, die die ent­sprechende Zulassung besitzen.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

● An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in verkehrsfreien Bereichen
üben, bis Sie mit dem Motorroller
und allen seinen Bedienungsele­menten gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu

werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

● Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten haben, um
stets die Kontrolle über den Motor­roller zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten. Niemals Mit­fahrer mitnehmen, welche nicht be­quem beide Füße auf den Fußras­ten halten können.

● Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

● Dieser Motorroller ist ausschließlich

für das Fahren auf Straßen ausgelegt.
Es ist nicht für Geländefahrten geeig­net.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Todesursache. Die Be­nutzung eines Schutzhelms ist der absolut
wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu
verhindern oder zu reduzieren.

● Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten
deshalb eine Gefahr verspätet erken­nen.

● Eine Jacke, feste Schuhe, lange Ho-

sen, Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden zu
verhindern oder zu vermindern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.

● Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla-

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

● Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

1

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif­tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmono­xid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur­sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

● Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

● Lassen Sie den Motor nicht in schlecht

belüfteten oder teilweise geschlosse­nen Bereichen wie Schuppen, Gara­gen oder Carports laufen.

● Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann
die Stabilität und das Fahrverhalten Ihres
Motorrollers beeinträchtigen, wenn die Ge­wichtsverteilung des Motorrollers verändert
wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu
vermeiden, gehen Sie beim Hinzufügen von
Gepäck oder Zubehör zu Ihrem Motorroller
äußerst vorsichtig vor. Fahren Sie beson­ders vorsichtig, wenn Sie Ihren Motorroller
zusätzlich beladen oder Zubehör hinzuge-

fügt haben. Im Folgenden einige allgemeine
Richtlinien für das Beladen Ihres Motorrol­lers sowie Informationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das Fah-

ren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

184 kg (406 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

● Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorroller gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie mög­lich auf beide Seiten des Motorrollers
verteilt ist.

● Sich verlagernde Gewichte können ein

plötzliches Ungleichgewicht schaffen.
Sicherstellen, dass Zubehör und Ge­päck sicher am Motorroller befestigt

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und
Gepäckhalterungen häufig kontrollie­ren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände können instabilen
Umgang oder langsame Lenkerre­aktion bewirken.

● Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem
Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelas­sen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu-

behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh­rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder gut­heißen noch empfehlen, auch dann nicht,
wenn das Produkt oder die Modifikation von
einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw.
eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör­markt geben, deren Auslegung und Qualität
dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör
entspricht, bedenken Sie jedoch, dass eini­ge Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.

Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

● Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder
Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch­tigen. Durch Wind könnte der Mo-

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können

1

auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

● Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die elektrische Anlage des Motor­rollers durch elektrische Zubehörteile
überlastet, kann die elektrische Anla­ge ausfallen, was zu einem gefährli­chen Ausfall der Beleuchtung oder der
Motors führen kann.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör­markt

Die ab Werk an Ihrem Motorroller montier­ten Reifen und Felgen entsprechen genau
seinen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver-

halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind möglicher­weise ungeeignet. Reifendaten und weitere
Informationen zum Reifenwechsel siehe
Seite 6-10.

Transport des Motorrollers

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt
zu beachten, wenn der Motorroller auf ei­nem anderen Fahrzeug transportiert wird.

● Alle losen Gegenstände vom Motorrol-

ler entfernen.

● Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

● Den Motorroller mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrollers befes­tigt sind, festzurren. Geeignete Befes­tigungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Verzur­rung sorgfältig aus, achten Sie darauf,
dass die Riemen während des Trans­ports nicht auf lackierten Oberflächen
scheuern.

● Der Motorroller sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass er sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

1-5

SICHERHEITSINFORMATIONEN

GAU10373

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

● Zum Abbiegen stets den entsprechen-

den Blinker einschalten.

● Bremsen kann auf einer nassen Stra-

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da der
Motorroller dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

● Geschwindigkeit verlangsamen, wenn

Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

● Vorsicht walten lassen, wenn Sie an

geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

● Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

● Die Bremsbeläge könnten nass wer-

den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Reinigung des Motor­rollers muss die Bremsfunktion geprüft
werden.

● Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden
(damit sie nicht flattern), und eine auf­fällig gefärbte Jacke gehören zur Min­destausrüstung.

● Nicht zu viel Gepäck auf dem Motorrol-

ler transportieren. Ein überladener
Motorroller ist unstabil. Das Gepäck
mit einer starken Schnur am Gepäck­träger (falls vorhanden) befestigen.
Überladung und loses Gepäck beein­trächtigen die Stabilität des Motorrol­lers. Loses Gepäck kann außerdem
den Fahrer ablenken. (Siehe Seite
1-3.)

1

1-6

BESCHREIBUNG

12

3

4

Linke Seitenansicht

2

1. Luftfiltereinsatz (Seite 6-9)

2. Sitzbankschloss (Seite 3-8)

3. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-8)

4. Kickstarter (Seite 3-7)

GAU10410

2-1

Rechte Seitenansicht

123

456

1. Frischöl-Tankverschluss (Seite 3-4/3-7)

2. Gehäuse der Diebstahlsicherung (Seite 3-8)

3. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-4)

4. Gepäckhaken (Seite 3-8)

5. Batterie/Sicherung (Seite 6-19/6-21)

6. Hauptständer (Seite 6-17)

BESCHREIBUNG

GAU10420

2

2-2

BESCHREIBUNG

1

234567

Bedienungselemente und Instrumente

2

GAU10430

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-4)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-3)

3. Tachometer (Seite 3-3)

4. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)

5. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-3)

6. Gasdrehgriff (Seite 6-10)

7. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-4)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

P

U

S

H

ZAUM0332

GAU10461

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die ein­zelnen Schlüsselstellungen sind nachfol­gend beschrieben.

ON “ ”

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt und der Motor kann ange­lassen werden. Der Schlüssel lässt sich in
dieser Position nicht abziehen.

Der Scheinwerfer, die Instrumentenbe­leuchtung und das Rücklicht leuchten beim
Anlassen des Motors automatisch auf.

GAU10640

OFF “ ”

GAU10661

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Positi­on abziehen.

GWA10061

Den Schlüssel während der Fahrt nie­mals auf “ ” oder “ ” drehen. Ande­renfalls wird die elektrische Anlage aus­geschaltet, wodurch es zum Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug und Unfäl­len kommen kann.

GAUM2920

PRÜFEN “”
Die Ölstand-Warnleuchte des Zweitaktmo­tors und die Reserve-Warnleuchte sollten
aufleuchten. (Siehe Seite 3-2.)

GAU10684

LOCK (Schloss) “ ”

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position abzie­hen.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “ ” hinein­drücken, gedrückt halten und dann
auf “ ” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt hal­ten und dann auf “ ” drehen.

3

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

ACHTUNG

HINWEIS

ZAUM0962

3

4

2

1

ZAUM0963

Kontrollleuchten und Warn­leuchte

3

1. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

2. Blinker-Kontrollleuchte “ ”

3. Reserve-Warnleuchte “ ”

4. Ölstand-Warnleuchte “ ”

Blinker-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blin­kerschalter nach rechts oder links gedrückt
wird.

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

GAU11006

Ölstand-Warnleuchte “ ”

GAU11181

Reserve-Warnleuchte “ ”

GAUM2910

Diese Warnleuchte leuchtet sowohl in der
Zündschlossstellung “ ” als auch beim
Betrieb mit niedrigem Motorölstand auf.
Falls die Warnleuchte bei laufendem Motor
aufleuchtet, sofort anhalten und Frischöl
der folgenden Sorte nachfüllen: Yamalube
2 oder gleichwertiges Zweitakt-Motoröl der
Klassen “FC” (nach JASO) bzw. “EG-C”
oder “EG-D” (nach ISO). Nach Auffüllen des
Frischöltanks sollte die Ölstand-Warnleuch­te im Betrieb nicht mehr aufleuchten.

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn nur
noch die letzten beiden Segmente des
Kraftstoffmessers angezeigt werde, es be­finden sich noch etwa 2.9 L (0.77 US gal,

0.64 Imp.gal) Kraftstoff im Kraftstofftank. In
diesem Fall so bald wie möglich auftanken.

● Fahren Sie den Tank nicht ganz leer.

● Das letzte Segment des Kraftstoffmes-

sers und das Kraftstoffsymbol blinken,

GAU11020

Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ ” gestellt ist, oder
wenn sie nicht erlischt, nachdem eine aus­reichende Menge Zweitakt-Motoröl nachge­füllt worden ist, sollten Sie den Stromkreis
von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollie­ren lassen.

GCA16291

wenn der Kraftstofftank fast leer ist.

GAU11080

Das Fahrzeug nicht benutzen, bis Sie si­chergestellt haben, dass der Ölstand
ausreichend ist.

● Der Stromkreis der Warnleuchte kann

wie folgt überprüft werden.

Den Schlüssel auf “ ” drehen. Leuchtet
die Warnleuchte nicht auf, den Stromkreis
von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen
lassen.

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM0964

1

2

3

1

2

3

ZAUM0142

1

ZAUM0473

GAUM1590

Tachometer

1. Geschwindigkeitsmesser

2. Kilometerzähler

3. Kraftstoffmesser

Zum Geschwindigkeitsmesser weist der
Tachometer auch einen Kilometer- und ei­nen Kraftstoffmesser auf. Der Geschwindig­keitsmesser zeigt die Fahrgeschwindigkeit
an. Der Kilometerzähler zeigt die insgesamt
gefahrenen Kilometer an. Der Kraftstoff­messer zeigt den Kraftstoffvorrat an. (Siehe
Seite 3-2 zur Erläuterung der Reserve­Warnleuchte.)

Lenkerarmaturen

Links

1. Hupenschalter “ ”

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Abblendschalter “ / ”

Rechts

1. Starterschalter “ ”

GAU1234B

Abblendschalter “ / ”

GAU12400

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Abblend­lichts den Schalter auf “ ” stellen.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “ ” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrü­cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAUM1132

Starterschalter “ ”

Bei betätigter Vorder- oder Hinterradbrem­se diesen Schalter drücken, um den Motor
anzulassen. Vor dem Starten die Anweisun­gen zum Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

3

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

ZAUM0085

2

1

ZAUM0144

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

1

3

ZAUM0791

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich an der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Gasdrehgriff ziehen.

GAU12901

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel (Hinterradbremse)
befindet sich an der linken Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Hinterradbremse
den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU12951

GAU13202

Tankverschluss und Frischöl­Tankverschluss

1. Kraftstofftank-Verschluss

2. Frischöl-Tankverschluss

Der Tankverschluss und der Frischöl-Tank­verschluss befinden sich unter der Sitz­bank. (Siehe Seite 3-8.)

Tankverschluss

Den Tankverschluss zum Öffnen gegen
den Uhrzeigersinn aufdrehen und dann ab­ziehen.
Den Tankverschluss aufsetzen und durch
Drehen im Uhrzeigersinn schließen.

Frischöl-Tankverschluss

Zum Öffnen muss der Frischöl-Tankver­schluss abgezogen werden.

3-4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

1

2

ZAUM0020

Zum Verschließen den Frischöl-Tankver­schluss aufsetzen und in die Öltanköffnung
eindrücken.

Vor Fahrtantritt ist sicherzustellen, dass
Kraftstoff- und Frischöl-Tankverschluss
korrekt verschlossen sind. Austretender
Kraftstoff ist stellt eine Brandgefahr dar.

GWA10141

GAU13212

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

GWA10881

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu verrin­gern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal­ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere Zünd­quellen in der Nähe befinden, ein­schließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäsche­trockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Mit
dem Betanken aufhören, wenn der
Kraftstoff den unteren Rand des Ein­füllstutzens erreicht hat. Da sich der
Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt,
kann bei heißem Motor oder starker
Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus
dem Tank austreten.

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch ab­wischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10071]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

GWA15151

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau­gen Sie Benzin niemals mit dem Mund
an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre

3

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

ACHTUNG

Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü­cke wechseln.

3

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Superben­zin

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

6.5 L (1.72 US gal, 1.43 Imp.gal)

Kraftstoffreservemenge (wenn die
Reserve-Warnleuchte aufleuchtet):

2.9 L (0.77 US gal, 0.64 Imp.gal)

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Superbenzin mit einer Research-Oktan­zahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftstoffmarke. Die Verwen­dung von bleifreiem Benzin verlängert die
Lebensdauer der Zündkerze(n) und redu­ziert die Wartungskosten.

GAUM2730

GAU13433

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysa­tor in der Auspuffanlage ausgerüstet.

GWA10862

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr
und Verbrennungen:

● Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel Gras oder anderen
leicht brennbaren Stoffen.

● Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kin­der nicht mit dem heißen Auspuff in
Berührung kommen können.

● Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend­welche Wartungsarbeiten durch­führen.

● Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei langem Leerlaufbetrieb kann
sich der Motor stark erwärmen.

GCA10701

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.
Der Gebrauch verbleiten Benzins verur­sacht nicht reparierbare Schäden am
Abgaskatalysator.

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

1

(a)

(b)

ZAUM0309

1

ZAUM0146

GAU13453

Zweitakt-Motoröl

Sicherstellen, dass ausreichend Zweitakt­Motoröl im Öltank vorhanden ist. Falls erfor­derlich, Zweitakt-Motoröl der vorgeschrie­benen Sorte nachfüllen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)

GCA16670

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der
Frischöltankverschluss korrekt ver­schlossen ist.

GAU13590

Chokehebel “ ”

1. Chokehebel “ ”

Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstartanrei­cherung des Gemischs) den Chokehebel
nach (a) schieben.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
den Hebel nach (b) schieben.

GAUS1050

Kickstarter

3

1. Kickstarter

Zum Anlassen des Motors den Kickstarter
langsam niedertreten, bis deutlicher Wider­stand spürbar wird; anschließend den Kick­starter kräftig durchtreten.

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

WARNUNG

1

2

ZAUM0147

1

ZAUM0148

1

ZAUM0892

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Den Schlüssel in das Sitzbankschloss
stecken und dann, wie in der Abbil­dung gezeigt, drehen.

2. Die Sitzbank aufklappen.

3

1. Sitzbank

2. Sitzbankschloss

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann her­unterdrücken, sodass sie einrastet.

2. Den Schlüssel abziehen.

GAU13891

GAUM1580

Gehäuse der Diebstahlsicherung

1. Gehäuse der Diebstahlsicherung

Das unter der Sitzbank befindliche Gehäu­se der Diebstahlsicherung wurde für die
Aufnahme eines Diebstahlsicherungs-Kom­bigeräts von max. 1 Meter Länge entwi­ckelt. (Zum Öffnen und Schließen der Sitz­bank siehe Seite 3-8.)

Einige Diebstahlsicherungsgeräte passen
aufgrund ihrer Größe oder Form nicht in das
Gehäuse.

GAUT1072

Gepäckhaken

GWAT1031

● Den Zuladungsgrenzwert von 3.0

kg (6.6 lb) für den Gepäckhaken
nicht überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 184

kg (406 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

1. Gepäckhaken

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

3-8

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

WARNUNG

GAU15597

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be­schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei­ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen.

GWA11151

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff

Zweitaktöl

Achsgetriebeöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-8

Vorderradbremse

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Ölstand im Öltank prüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssig­keitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

4-1

4

3-5

3-7

6-14, 6-14

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

4

Bremshebel

Hauptständer

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

Batterie

• Ggf. Seilzug schmieren.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und
des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkt schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Flüssigkeitsstand kontrollieren.

• Ggf. mit destilliertem Wasser füllen.

6-13, 6-14

6-10, 6-16

6-10, 6-12

6-16

6-17

—

—

6-19

4-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

ACHTUNG

ACHTUNG

P

U

S

H

ZAUM0332

ZAUM0367

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfäl­tig durch, um sich mit allen Bedienungsele­menten vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ih­ren Yamaha-Händler.

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie­nungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.

GAU15951

Anlassen (kalter Motor)

GAUM2126

GCA10250

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken
bzw. den Kickstarterhebel durchtreten,
um den Motor anzulassen.

GWA10271

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

1. Den Zündschlüssel auf “ ” und dann,
wenn die Ölstand-Warnleuchte auf­leuchtet, auf “ ” drehen.

GCA10240

Falls der Motor bei Verwendung des
Elektrostarters nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und eini­ge Sekunden bis zum nächsten Start­versuch warten. Jeder Anlassversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die
Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlassversuch nicht länger
als 5 Sekunden durch. Falls der Motor

Leuchtet die Ölstand-Warnleuchte nicht
auf, den Stromkreis von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen lassen.

2. Den Choke aktivieren und den Gas­drehgriff ganz schließen. (Siehe Seite
3-7.)

nicht mit dem Elektrostarter angelas­sen werden kann, den Kickstarter be­nutzen.

4. Bewegen Sie den Chokehebel nach
dem Anlassen wieder um die Hälfte
zurück.

5. Bei warmgelaufenem Motor den

5

Choke abschalten.

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

HINWEIS

ACHTUNG

HINWEIS

ZAUM0893

Der Motor ist ausreichend warmgelaufen,
wenn er bei abgeschaltetem Choke schnell
auf Gasgeben anspricht.

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

5

GCA11042

GAU16640

Anlassen eines warm gelaufenen Motors

Dem selben Verfahren wie für einen kalten
Motor folgen, mit Ausnahme, dass der
Choke nicht eingesetzt werden muss, wenn
der Motor bereits warm ist.

GAU16761

Anfahren

Lassen Sie den Motor vor dem Anfahren
warm laufen.

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

(b)

(a)

ZAUM0199

c

d

d

s

q

ZAUM0898

GAU16780

Beschleunigen und Verlangsa­men

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge­ben und Gaswegnehmen angepasst. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den
Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

GAU16793

Bremsen

GWA10300

● Vermeiden Sie es, plötzlich und hart

zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.

● Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä­hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

● Bedenken Sie immer, dass das

Bremsen auf nassen Straßen viel
schwieriger ist.

● Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

5

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

● Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen

vermeiden.

● Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

● Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

5

GAU16820

GAU16830

Einfahrvorschriften

Die ersten 1000 km (600 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1000 km (600 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAUM2091

0–150 km (0–90 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden. Den Motorrol­ler mit unterschiedlichen Geschwindigkei­ten fahren. Nicht ständig mit gleicher
Gasgriffstellung fahren.

150–500 km (90–300 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.

500–1000 km (300–600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als zu 3/4 geöff­netem Gasdrehgriff vermeiden.

Nach 1000 km (600 mi)

Längeres Vollgasfahren vermeiden. Mit un­terschiedlichen Geschwindigkeiten fahren.

ACHTUNG: Nach 1000 km (600 mi) muss
das Achsgetriebeöl gewechselt werden.

[GCAM1071]

GCA10270

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

5-4

GAU17213

WARNUNG

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

GWA10311

● Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön­nen.

● Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab­stellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austre­tenden Kraftstoff erhöhte Brandge­fahr.

● Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen
parken, die in Brand geraten kön­nen.

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

5

5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst ver­antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.
Die in den Wartungstabellen empfohlenen
Zeitabstände sollten lediglich als Richtwerte
für den Normalbetrieb angesehen werden.
Je nach Wetterbedingungen, Gelände, ge­ographischem Einsatzort und persönlicher
Fahrweise müssen die Wartungsintervalle

6

möglicherweise verkürzt werden.

Ohne die richtige Wartung des Fahr­zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Ge­fahr von Verletzungen, auch mit Todes­folge, während der Wartung und der Be­nutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht
mit der Fahrzeugwartung vertraut sind,
beauftragen Sie einen Yamaha-Händler
mit der Wartung.

GAU17244

GWA10321

GWA15122

Schalten Sie, wenn keine anderslauten­den Anweisungen angegeben sind, den
Motor zur Durchführung von Wartungs­arbeiten aus.

● Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Strom­schläge oder Brand verursachen
können.

● Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzun­gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver­ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seite 1-3.

GWA15460

Bremsscheiben, Bremssättel, Brem­strommeln und Beläge können während
ihres Einsatzes sehr heiß werden. Las­sen Sie, um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie
sie berühren.

GAU17302

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur für
sauberere Luft, sondern ist auch unerläss­lich für den ordnungsgemäßen Betrieb des
Motors und die Erzielung der maximalen
Leistung. In den folgenden Wartungstabel­len sind die Servicearbeiten am Abgaskon­trollsystem separat gruppiert. Diese Ser­vicearbeiten erfordern spezielle Daten,
Kenntnisse und Ausrüstung. Wartung, Aus­tausch oder Reparatur von Abgaskontroll­geräten und -systemen kann von jeder Re­paraturwerkstatt oder von Fachleuten
vorgenommen werden, die die entspre­chende Zulassung besitzen (falls zutref­fend). Yamaha-Fachwerkstätten sind für die
Durchführung dieser speziellen Servicear­beiten geschult und ausgerüstet.

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

GAU46871

● Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

● Ab 30000 km (17500 mi) sind die Wartungsintervalle alle 6000 km (3500 mi) zu wiederholen.

● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

GAU46920

NR. PRÜFPUNKT

1 * Kraftstoffleitung

2 Zündkerze • Ersetzen. √√√√√

3 * Vergaser

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Kraftstoff- und Unterdruckschläu­che auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.

• Motor-Leerlaufdrehzahl einstel­len.

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

6-2

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1 Luftfiltereinsatz

2 * Batterie

3 * Vorderradbremse

6

4 * Hinterradbremse

5 * Bremsschlauch

6 * Räder

7 * Reifen

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Reinigen. √√

• Ersetzen. √√

• Batteriesäurestand und spezifi­sches Gewicht kontrollieren.

• Sicherstellen, dass der Entlüf­tungsschlauch richtig verlegt ist.

• Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Funktion kontrollieren und das
Spiel des Bremshebels einstellen.

• Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.

• Klemmen und richtigen Verlauf
überprüfen.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Profiltiefe prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√√

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√√

KILOMETERSTAND

12000 km
(7000 mi)

(10500 mi)

18000 km

24000 km

(14000 mi)

GAU17718

JAHRES-

KONTROL-

LE

6-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

8 * Radlager

9 * Lenkungslager

Fahrgestellhalterun-

10 *

gen

Handbremshebe-

11

lumlenkwelle (Vor­derradbremse)

Handbremshebe-

12

lumlenkwelle (Hin­terradbremse)

13 Hauptständer

14 * Teleskopgabel

15 * Federbein

Frischöl-Förder-

16 *

pumpe

17 Achsgetriebeöl

18 * Keilriemen • Ersetzen. Alle 10000 km (6000 mi)

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.

• Das Spiel des Lagers kontrollie­ren und die Lenkung auf Schwer­gängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24000 km (14000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern
und Schrauben richtig festgezo­gen sind.

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Schmieren.

• Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.

• Funktion prüfen und Stoßdämp­fer auf Öllecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Ggf. ablassen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollie­ren.

• Wechseln. √√√

1000 km
(600 mi)

√√√√√

√√√√

√√ √

6-4

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

12000 km
(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

NR. PRÜFPUNKT

Vorderrad- und Hin-

19 *

terrad-Bremslicht­schalter

Sich bewegende

20

Teile und Seilzüge

21 * Gasdrehgriff

Lichter, Signale und

22 *

Schalter

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen,
ggf. einstellen.

• Seilzug- und Griffgehäuse
schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

6

● Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

● Wartung der hydraulischen Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

GAUM2070

6-5

Verkleidungsteile und Abde-

1

2

ZAUM0894

1

1

ZAUM0895

1

2

ZAUM0607

ckungen abnehmen und montie­ren

Das Verkleidungsteil und die Abdeckung
(siehe Abbildung) müssen für manche in
diesem Kapitel beschriebenen Wartungs­und Reparaturarbeiten abgenommen wer­den. Für die Demontage und Montage der
Abdeckung oder des Verkleidungsteils soll­te auf diesen Abschnitte zurückgegriffen
werden.

1. Verkleidungsteil A

2. Abdeckung A

Verkleidungsteil A

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU18741

1. Schraube

Verkleidungsteil montieren
Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.

GAU19210

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann ab­ziehen.

GAU18790

1. Abdeckung A

2. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

6

Verkleidungsteil abnehmen
Die Schrauben entfernen und das Verklei­dungsteil abnehmen.

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

1

ZAUM0037

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und sollte regelmäßig kontrol­liert werden, vorzugsweise durch eine
Yamaha-Fachwerkstatt. Da Verbrennungs­wärme und Ablagerungen die Funktions­tüchtigkeit der Kerze im Laufe der Zeit ver­mindern, muss die Zündkerze in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle herausgenommen und
geprüft werden. Der Zustand der Zündkerze
erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand des
Motors.
Der die Mittelelektrode umgebende Porzel­lanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor
und normaler Fahrweise rehbraun. Weist

6

die Zündkerze eine stark abweichende Fär­bung auf, könnte es sein, dass der Motor
nicht richtig läuft. Versuchen Sie nicht, der­artige Probleme selbst zu diagnostizieren.
Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Elektro­de oder übermäßigen Kohlestoffablagerun­gen die Zündkerze durch eine neue erset­zen.

GAU19622

Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korri­gieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/BR8HS

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

ZAUM0153

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder
Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, den Motorroller von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das Achsgetrie­beöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebeöl
einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den
Motor ausschalten.

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit seinem O-Ring aus
dem Achsantriebsgehäuse herausdre­hen.

GAU20066

1. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

2. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit ihrer Dichtung herausdrehen und
das Achsgetriebeöl ablassen.

6. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrau­ben und anschließend vorschriftsmä­ßig festziehen.

Anzugsmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

7. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Achsgetriebeöls nachfüllen.

WARNUNG! Darauf achten, dass
keine Fremdstoffe ins Getriebege­häuse eindringen. Sicherstellen,
dass kein Öl auf den Reifen oder
das Rad gelangt.

[GWA11311]

6-8

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.11 L (0.12 US qt, 0.10 Imp.qt)

8. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit einem neuen O-Ring
einschrauben und vorschriftsmäßig
festziehen.

9. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks
prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursa­che feststellen.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

1

ZAUM0567

1

ZAUM0318

1

4

3

2

ZAUM0156

Luftfiltereinsatz reinigen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt werden. Bei Ein­satz in sehr staubiger oder feuchter Umge­bung ist der Filter häufiger zu reinigen.

6

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

GAUM1642

1. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

2. Den Luftfiltereinsatz herausnehmen,
in Lösungsmittel auswaschen und
dann vorsichtig ausdrücken.

WARNUNG! Nur ein für das Teil vor­gesehene Reinigungsmittel ver­wenden. Um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden, kein
Benzin oder Lösungsmittel mit
niedrigem Flammpunkt verwenden.

[GWA10431]

ACHTUNG: Um eine Be-

schädigung des Schaumstoffes zu

vermeiden, gehen Sie vorsichtig
und sorgsam mit ihm um, verdre­hen Sie ihn nicht und wringen Sie
ihn nicht aus.

1. Luftfiltereinsatz

[GCA10511]

3. Die gesamte Oberfläche des Filterein­satzes mit dem vorgeschriebenen Öl
benetzen und dann überschüssiges Öl
ausdrücken.

6-9

Der Luftfiltereinsatz soll lediglich feucht,
nicht triefend nass sein.

Empfohlene Ölsorte:

Schaumstoffluftfilter-Öl

4. Den Filtereinsatz in das Luftfilterge-

häuse einsetzen. ACHTUNG: Sicher-

stellen, dass der Luftfiltereinsatz
korrekt im Luftfiltergehäuse einge­setzt ist. Der Motor sollte niemals
ohne eingebauten Luftfiltereinsatz
betrieben werden, da sonst der (die)
Kolben und/oder Zylinder stärke­rem Verschleiß unterliegen.

[GCA10481]

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

1

ZAUM0051

ZAUM0053

GAU21300

Vergaser einstellen

Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestand­teil des Motors und erfordert eine höchst ge­naue Einstellung. Deshalb sollten alle Ein­stellarbeiten einer Yamaha-Fachwerkstatt
vorbehalten bleiben, die über die notwendi­gen Kenntnisse und Erfahrungen verfügt.

GAU21384

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inne­ren Rand des Gasdrehgriffs 1.5–3.0 mm
(0.06–0.12 in) betragen. Das Spiel des
Gasdrehgriffs regelmäßig prüfen und ggf.
von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen
lassen.

GAU21876

Reifen

Der Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug
wird allein durch die Reifen hergestellt. Die
Sicherheit hängt unter allen Fahrbedingun­gen von einer relativ kleinen Kontaktfläche
zwischen Reifen und Straße ab. Deswegen
ist es von höchster Wichtigkeit, die Reifen
stets in gutem Zustand zu halten und sie
rechtzeitig durch Neureifen des vorge­schriebenen Typs zu ersetzen.

Reifenluftdruck

6

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.

GWA10503

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

HINWEIS

1

2

ZAUM0054

● Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.

● Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge­päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vorn:

6

150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi)

Hinten:

160 kPa (1.60 kgf/cm², 23 psi)

90–184 kg (198–406 lb):

Vorn:

150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi)

Hinten:

160 kPa (1.60 kgf/cm², 23 psi)

Maximale Zuladung*:

184 kg (406 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA10511

Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Reifenkontrolle

1. Profiltiefe

2. Reifenflanke

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.
Reifen altern, auch wenn sie nur selten oder
überhaupt nicht benutzt werden. Risse im
Gummi der Lauffläche oder an der Reifen­flanke, manchmal begleitet von einer Ver­formung der Reifenkarkasse, sind deutliche
Zeichen für Alterung. Alte und gealterte Rei­fen müssen von Reifenspezialisten geprüft
werden, um sicherzustellen, dass sie für die
weitere Verwendung geeignet sind.
Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor­den.

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

Vorderreifen:

Größe:

120/70-12

Hersteller/Modell:

PIRELLI / EVO21 (51L)

Hinterreifen:

Größe:

130/70-12

Hersteller/Modell:

PIRELLI / EVO22 (56L)

● Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen­verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.

● Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla­ge zu tun haben, sowie den Reifen­wechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die dafür notwendi­ge fachliche Erfahrung verfügt.

● Nach dem Reifenwechsel zunächst

mit mäßiger Geschwindigkeit fah­ren, denn bevor der Reifen seine

GWA10471

optimalen Eigenschaften entwi­ckeln kann, muss seine Lauffläche
vorsichtig “eingefahren” werden.

6-12

GAU21962

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

● Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fachwerk­statt ersetzen lassen. Selbst kleinste
Reparaturen an Rädern und Reifen
nur von einer Fachwerkstatt ausführen
lassen. Verformte oder eingerissene
Felgen müssen ausgetauscht werden.

● Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

WARNUNG

1

ZAUM0107

1

ZAUM0108

(a)

(b)

ZAUM0320

Spiel des Vorderradbremshebels prüfen

1. Spiel des Handbremshebels (Vorderrad­bremse)

Der Bremshebel muss ein Spiel von 10.0–

6

20.0 mm (0.39–0.79 in) aufweisen, wie dar-

gestellt. Das Bremshebelspiel regelmäßig
prüfen und, falls erforderlich, das Brems­system von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen lassen.

Ein falsches Bremshebelspiel kann auf
einen Defekt im Bremssystem hinwei­sen. Das Fahrzeug nicht benutzen, bis
das Bremssystem von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüft oder repariert
worden ist.

GAUT1221

GWA10641

GAU22170

Spiel des Hinterradbremshebels einstellen

1. Spiel des Handbremshebels (Hinterradbrem­se)

Der Bremshebel muss ein Spiel von 10.0–

20.0 mm (0.39–0.79 in) aufweisen, wie dar-

gestellt. Das Bremshebelspiel regelmäßig
prüfen und ggf. wie folgt einstellen.
Zum Erhöhen des Handbremshebel-Spiels
die Einstellmutter an der Bremsankerplatte
in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Handbremshebel-Spiels die Einstellmutter
in Richtung (b) drehen.

GWA10650

Lässt sich die Einstellung auf diese Wei­se nicht vornehmen, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

1

ZAUM0243

1

2

ZAUM0059

1

ZAUM0900

GAU22380

Vorderrad-Scheibenbremsbelä­ge und Hinterrad-Trommel­bremsbeläge prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und Trommelbremsbeläge hinten
muss in den empfohlenen Abständen ge­mäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft
werden.

Scheibenbremsbeläge vorn

GAU22400

1. Bremsbelagstärke

Jeden der vorderen Scheibenbremsbeläge
auf Beschädigungen untersuchen und die
Dicke des Bremsbelags messen. Misst die
Stärke eines Bremsbelags weniger als 3.1
mm (0.12 in), oder ist ein Bremsbelag be­schädigt, die Bremsbeläge im Satz von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt austauschen
lassen.

Trommelbremsbeläge hinten

GAU22540

1. Verschleißanzeiger des Bremsbelags

2. Verschleißgrenzlinie des Bremsbelags

Die Hinterrad-Bremse weist einen Ver­schleißanzeiger auf, der ein Prüfen der
Trommelbremsbeläge ohne Ausbau er­laubt. Zur Prüfung des Bremsbelagver­schleißes die Bremse betätigen und die
Verschleißanzeiger beobachten. Ist ein
Bremsbelag derartig verschlissen, dass das
Limit auf dem Verschleißanzeiger erreicht
ist, müssen Sie die Trommelbremsbeläge
schnellstmöglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt austauschen lassen.

6-14

GAU37002

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht. Beim Ablesen des Flüssig­keitsstands muss der Vorratsbehälter
waagerecht stehen. Falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen.

6

1. Minimalstand-Markierung

Vorgeschriebene Bremsflüssigkeit:

DOT 3 oder DOT 4

GWA15980

Unsachgemäße Wartung kann zu einem
Verlust der Bremswirkung führen. Fol­gende Vorsichtsmaßregeln beachten:

● Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann

Luft in die Bremsanlage eindringen
und die Bremsleistung verringern.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

● Den Einfüllschraubverschluss vor

dem Abnehmen säubern. Nur
Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4
aus einem versiegelten Behälter
verwenden.

● Nur vorgeschriebene Bremsflüssig-

keit verwenden; andere Flüssigkei­ten können die Gummidichtungen
zersetzen und dadurch Lecks ver­ursachen.

● Ausschließlich Bremsflüssigkeit

gleicher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Wird eine andere
Bremsflüssigkeit als DOT 3 oder
DOT 4 nachgefüllt, kann es zu
schädlichen chemischen Reaktio-

6

nen kommen.

● Darauf achten, dass beim Nachfül-

len kein Wasser in den Vorratsbe­hälter gelangt. Wasser setzt den
Siedepunkt der Bremsflüssigkeit
erheblich herab und kann Dampf­blasenbildung verursachen.

Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflä­chen und Kunststoffteile beschädigen.
Deshalb vorsichtig handhaben und ver­schüttete Flüssigkeit sofort abwischen.

GCA17640

Ein allmähliches Absinken des Bremsflüs­sigkeitsstandes ist mit zunehmendem Ver­schleiß der Bremsbeläge normal. Ein nied­riger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf
hinweisen, dass die Bremsbeläge abge­nutzt sind und/oder ein Leck im Bremssys­tem vorhanden ist; daher auf jeden Fall die
Bremsbeläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüfen. Bei
plötzlichem Absinken des Bremsflüssig­keitsstandes die Bremsanlage vor dem
nächsten Fahrtantritt von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAUM1360

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle von einer Yamaha-Fach­werkstatt gewechselt werden. Außerdem
sollte der Bremsschlauch alle vier Jahre
oder bei Beschädigung oder Lecks ersetzt
werden.

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU50800

Bowdenzüge prüfen und schmie­ren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug be­schädigt oder funktioniert er nicht reibungs­los, muss er von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrolliert oder ersetzt werden.

WARNUNG! Beschädigungen der Seil­zugummantelung können zu innerer
Korrosion führen und die Seilzugbewe­gung behindern. Beschädigte Seilzüge
aus Sicherheitsgründen unverzüglich
erneuern.

Empfohlenes Schmiermittel:

[GWA10711]

Yamaha Ketten- und Seilzug­schmiermittel oder 4-Takt-Motoröl

GAU23114

Gasdrehgriff und Gaszug kon­trollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fach­werkstatt gemäß den in der Wartungs- und
Schmiertabelle vorgeschriebenen Abstän­den geschmiert werden.
Der Gaszug ist mit einer Gummiabdeckung
ausgestattet. Sicherstellen, dass die Abde­ckung sicher eingebaut ist. Auch wenn die
Abdeckung korrekt eingebaut ist, schützt
sie den Seilzug nicht vollständig vor dem
Eindringen von Wasser. Daher bei der Rei­nigung des Fahrzeugs darauf achten, dass
kein Wasser direkt auf die Abdeckung oder
den Seilzug gegossen wird. Bei Verschmut­zung den Seilzug oder die Abdeckung mit
einem feuchten Tuch sauberwischen.

GAU43642

Handbremshebel der Vorder­und Hinterradbremse schmieren

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Handbremshebel (Vorderradbremse)

6

Handbremshebel (Hinterradbremse)

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

1

ZAUM0455

Empfohlene Schmiermittel:

Handbremshebel (Vorderradbrem­se):

Hauptständer prüfen und schmieren

GAU23192

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

Silikonfett
Handbremshebel (Hinterradbrem­se):

Lithiumseifenfett

1. Hauptständer

Vor jeder Fahrt und in den empfohlenen Ab-

6

ständen gemäß Wartungs- und Schmierta­belle prüfen, ob sich der Hauptständer leicht
ein- und ausklappen lässt und ggf. den
Klappmechanismus schmieren.

GWA11301

Falls der Hauptständer nicht reibungs­los ein- und ausgeklappt werden kann,
lassen Sie Ihn von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrollieren oder reparieren.
Andernfalls könnte der Hauptständer
den Boden berühren und den Fahrer ab­lenken, was zu einem möglichen Kon­trollverlust führen kann.

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

ZAUM0896

ZAUM0897

GAU23272

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Innenrohre auf Kratzer, andere Beschä­digungen und Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten. WARNUNG! Um Verlet-

zungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

[GWA10751]

GCA10590

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel­che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU45511

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht um­fallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10751]

6

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

HINWEIS

3

2

1

ZAUM0162

1

2

+

UPPER
LOWER

ZAUM0106

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

6

GAU23291

GAUM1404

Batterie

1. Abdeckung A

2. Sicherung

3. Batterie

Eine unzureichend gewartete Batterie ver­schleißt vorzeitig und entlädt sich schnell.
Deshalb müssen der Batterie-Säurestand,
die Batteriekabelverbindungen und die Ent­lüftungsschlauchführung vor Fahrtantritt
und in den empfohlenen Abständen gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle überprüft
werden.

Säurestand prüfen

1. Den Roller auf einem ebenen Unter­grund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

Sicherstellen, dass der Roller bei der Batte­rie-Säurestandkontrolle vollständig gerade
steht.

2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Den Säurestand in der Batterie prüfen.

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

Der Säurestand muss sich zwischen der Mi­nimal- und Maximalstandmarkierung befin­den.

4. Befindet sich der Säurestand an oder
unterhalb der Minimalstand-Markie­rung, destilliertes Wasser bis zur Maxi­malstand-Markierung nachfüllen.

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ACHTUNG: Nur destilliertes Wasser
verwenden, da Leitungswasser Mi­neralstoffe enthält, die der Batterie
schaden.

● Die Batterie enthält giftige Schwe-

[GCA10611]

GWA10760

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen. Au­gen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu­re in Berührung bringen. Im Falle,
dass Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol­genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

• ÄUßERLICH: Mit reichlich Was­ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü­len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

● Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer-

quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

● DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

5. Den festen Sitz der Polklemmen sowie
den Verlauf des Entlüftungsschlauchs
prüfen und ggf. korrigieren.

Batterie lagern

1. Wird der Motorroller über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:

Beim Ausbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel
auf “ ” gedreht wurde, dann zu­erst das Minuskabel und anschlie­ßend das Pluskabel abnehmen.

[GCA16302]

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
die Säuredichte sowie den Ladezu­stand der Batterie prüfen und die Bat­terie ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän­dig aufladen. ACHTUNG: Beim Ein-

bau der Batterie darauf achten,
dass der Schlüssel auf “ ” ge-

dreht wurde, dann zuerst das Plus­kabel und anschließend das Minus­kabel anschließen.

[GCA16840]

4. Bei der Montage der Batterie unbe­dingt auf richtige Polung und festen
Sitz der Klemmen achten. Ebenfalls si­cherstellen, dass der Entlüftungs­schlauch richtig angeschlossen und
verlegt ist und weder beschädigt noch
verstopft ist. ACHTUNG: Wenn der

Entlüftungsschlauch so verlegt
wurde, dass der Rahmen Batterie­säure oder aus der Batterie austre­tenden Gasen ausgesetzt ist, kann
der Rahmen strukturellen und ex­ternen Beschädigungen ausgesetzt

[GCA10601]

sein.

6

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

3

2

1

ZAUM0162

1

ZAUM0899

Sicherung wechseln

1. Abdeckung A

2. Sicherung

3. Batterie

Der Sicherungskasten befindet sich hinter

6

der Abdeckung A. (Siehe Seite 6-6.)
Die Sicherung, falls sie durchgebrannt ist,
folgendermaßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “ ” drehen
und alle Stromkreise ausschalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Ampere­zahl verwenden, um Schäden an
elektrischen Komponenten und ei­nen möglichen Brand zu vermei­den.

[GWA15131]

GAU23503

Vorgeschriebene Sicherung:

7.5 A

3. Den Zündschlüssel auf “ ” drehen
und die Stromkreise einschalten, um
zu prüfen, ob die elektrische Anlage
funktioniert.

Scheinwerferlampe auswech­seln

Eine durchgebrannte Scheinwerferlampe
kann folgendermaßen ausgewechselt wer­den.

GAUM2111

GCA10670

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

Diese Arbeit sollte grundsätzlich von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt
werden.

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)

2. Den Scheinwerfer-Steckverbinder ab­ziehen.

3. Den Lampenhalter gegen den Uhrzei­gersinn losdrehen und dann die defek­te Lampe herausnehmen.

1. Halterung der Scheinwerferlampe

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

ZAUM0532

2

1

ZAUM0531

4. Eine neue Scheinwerferlampe einset­zen und mit dem Lampenhalter si­chern.

5. Den Steckverbinder anschließen.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

7. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

GAU24133

Rücklicht-/Bremslichtlampe aus­wechseln

1. Die Rücklicht-/Bremslicht-Streuschei­be abschrauben.

1. Rücklicht-/Bremslicht-Streuscheibe

2. Schraube

2. Die durchgebrannte Lampe hineindrü­cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

3. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

ACHTUNG: Die Schrauben nicht
übermäßig anziehen, da sonst die
Streuscheibe brechen kann.

[GCA10681]

GAU24204

Blinkerlampe auswechseln

1. Die Blinker-Streuscheibe abschrau­ben.

1. Schraube

2. Blinker-Streuscheibe

2. Die durchgebrannte Lampe hineindrü­cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

3. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

ACHTUNG: Die Schraube nicht
übermäßig anziehen, da sonst die
Streuscheibe brechen kann.

[GCA11191]

6

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö­rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble­men und Leistungseinbußen führen.
Das nachfolgende Fehlersuchdiagramm
beschreibt die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle Kon­trolle der einzelnen Funktionsbereiche vor­zunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorroller sollten jedoch unbedingt von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt wer­den, denn nur diese bietet das Know-how,

6

die Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara­turkosten zur Folge hat.

GAU25861

GWA15141

lich Zündflammen für Warmwasserbe­reiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Be­schädigungen verursachen.

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken­quellen in der Nähe befinden, einschließ-

6-23

Fehlersuchdiagramm

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

1. Kraftstoff

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

E-Starter betätigen.

2. Verdichtung

Verdichtung vorhanden.

Keine Verdichtung.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Zündkerze herausnehmen
und Elektroden prüfen.

3. Zündung

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerze ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

E-Starter betätigen.

4. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Flüssigkeitsstand kontrollieren,
aufladen, Verbindungsstellen prüfen.

Trocken

Feucht

Gas halb öffnen und E-Starter betätigen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU25963

6-24

6

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

ACHTUNG

ACHTUNG

Vorsicht bei Mattfarben

Einige Modelle sind mit mattfarbigen
Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate zie­hen. Werden Bürsten, scharfe Chemika­lien oder Reinigungsmittel zum Säubern
dieser Bauteile benutzt, können diese
verkratzt oder beschädigt werden. Auch
Wachs sollte nicht auf mattfarbige Bau­teile aufgetragen werden.

7

GAU37833

GCA15192

GAU26094

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass der
Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet werden,
sind die Bauteile nicht korrosionssicher.
Während bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,
fallen schon kleine Rostansätze an der Mo­torroller-Auspuffanlage unangenehm auf.
Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur
eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorroller wird auch besser
aussehen, länger leben und optimale Leis­tungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, ein­schließlich des Zündkerzensteckers
fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

GCA10783

● Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als vor­geschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü­len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem Korrosions­schutz versehen.

● Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei­ben, Streuscheiben, Instrumenten­beleuchtung usw.) und die Schall­dämpfer beschädigen.
Ausschließlich weiche, saubere Tü­cher oder Schwämme mit Wasser
verwenden, um Plastikteile zu reini­gen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich ge­nug reinigen lassen, kann ein ver-

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

HINWEIS

dünntes, mildes Reinigungsmittel
zusammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plas­tikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült wer­den.

● Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Ben­zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

● Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwen­den, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlech­terung in den folgenden Bereichen
verursachen: Dichtungen (von Rä­dern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandteile
(Stecker, Verbindungen, Instrumen­te, Schalter und Lichter), Ent- und
Belüftungsschläuche.

● Für Motorroller, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten

Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld lie­genden Stelle der
Windschutzscheibe testen, ob es
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit­tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü­len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä­he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metallo­berflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metallo­berflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

[GCA10791]

7

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edelstahl­Teilen, auch an der Auspuffanlage,
eine Chrompolitur. (Sogar die tempe­raturbedingte Verfärbung von Edel­stahl-Auspuffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Korro­sion geschützt werden, auch wenn sie
verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä-

7

chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

Verunreinigungen auf den Bremsen
oder Reifen kann zu Kontrollverlust füh­ren.

● Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit

GWA10942

Aceton oder einem handelsübli­chen Bremsenreiniger säubern;
Reifen mit warmem Wasser und ei­nem milden Reinigungsmittel ab­waschen.

● Vor einer Fahrt mit dem Motorroller

die Bremsleistung und das Verhal­ten in Kurven testen.

GCA10800

● Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab­wischen.

● Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

● Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

● Produktempfehlungen erhalten Sie bei

Ihrem Yamaha-Händler.

● Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedin­gungen beschlagen. Durch kurzzeiti-

ges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streu­scheibe entfernt werden.

7-3

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

ACHTUNG

GAU26303

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen. Achten Sie darauf, dass der
Motor und die Auspuffanlage kühl sind, be­vor Sie den Motorroller abdecken.

GCA10820

● Stellen Sie einen nassen Motorrol-

ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer Pla­ne ab, denn dann bleibt das Wasser
auf den Bauteilen stehen, und das
kann Rostbildung zur Folge haben.

● Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stilllegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab­schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

2. Die Vergaser-Schwimmerkammer
durch Aufdrehen der Ablassschraube
entleeren, um einer Verharzung vorzu­beugen. Das abgelassene Benzin in
den Kraftstofftank einfüllen.

3. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü­gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

4. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die folgen­den Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.) WARNUNG! Um Beschä-

digungen und Verletzungen

durch Funken zu vermeiden,
beim Durchdrehen des Motors
sicherstellen, dass die Zündker­zenelektroden geerdet sind.

[GWA10951]

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündker­ze einschrauben und den Zündker­zenstecker wieder auf die Zünd­kerze aufsetzen.

5. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

6. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motorroller so aufbocken, dass
beide Räder über dem Boden schwe­ben. Anderenfalls jeden Monat die Rä­der etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

7. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

8. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über

7

7-4

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

HINWEIS

30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Anga­ben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-19.

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung
ausführen.

7

7-5

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

1785 mm (70.3 in)

Gesamtbreite:

711 mm (28.0 in)

Gesamthöhe:

1077 mm (42.4 in)

Sitzhöhe:

787 mm (31.0 in)

Radstand:

1202 mm (47.3 in)

Bodenfreiheit:

185 mm (7.28 in)

Mindest-Wendekreis:

1800 mm (70.9 in)

Gewicht:

Gewicht (fahrfertig):

81 kg (179 lb)

Motor:

Bauart:

Luftgekühlter 2-Takt-Motor

Zylinderanordnung:

Einzylinder

Hubraum:

49 cm³

Bohrung × Hub:

40.0 × 39.2 mm (1.57 × 1.54 in)

Verdichtungsverhältnis:

7.20 : 1

Startsystem:

Elektro- und Kickstarter

Schmiersystem:

Getrenntschmierung (Yamaha Autolube)

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

YAMALUBE 2S, Motorradöl oder
Zweitaktöl (JASO FC Qualität) oder (ISO
EG-C oder EG-D)

Motoröl-Füllmenge:

Füllmenge:

1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE 10W-30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.11 L (0.12 US qt, 0.10 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Nasselement

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Superbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

6.5 L (1.72 US gal, 1.43 Imp.gal)

Davon Reserve:

2.9 L (0.77 US gal, 0.64 Imp.gal)

Vergaser:

Hersteller:

DELLORTO

Typ × Anzahl:

PHBN12 x 1

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/BR8HS

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsverhältnis:

1.000

Achsantrieb:

Zahnrad

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

12.923 (52/13 x 42/13)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzugrahmen

Lenkkopfwinkel:

27.00 Grad

Nachlauf:

90 mm (3.5 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/70-12

Hersteller/Typ:

PIRELLI / EVO21 (51L)

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

130/70-12

Hersteller/Typ:

PIRELLI / EVO22 (56L)

8

8-1

TECHNISCHE DATEN

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

184 kg (406 lb)
(Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)
Vorn:

150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi)

Hinten:

160 kPa (1.60 kgf/cm², 23 psi)

Zuladungsbedingung:

90–184 kg (198–406 lb)
Vorn:

150 kPa (1.50 kgf/cm², 22 psi)

Hinten:

160 kPa (1.60 kgf/cm², 23 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

12xMT3.50

Hinterrad:

8

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

12xMT3.50

Vorderradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 3 oder 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Trommelbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

120.0 mm (4.72 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

100.0 mm (3.94 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

DC CDI

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

CB4L-B (GS), YB4L-B (YUASA)

Spannung, Kapazität:

12 V, 4.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Glühlampe

8-2

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 35.0 W/35.0 W × 1

Rücklicht/Bremslicht:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

Blinklicht vorn:

12 V, 10.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 10.0 W × 2

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Ölstand-Warnleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED

Reserve-Warnleuchte:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

7.5 A

KUNDENINFORMATION

HINWEIS

1

ZAUM0165

1

ZAUM0166

GAU48612

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Fahrzeug-Identifi­zierungsnummern sowie die Modellcode­Plakette in die dafür vorgesehenen Felder,
da diese für die Bestellung von Ersatzteilen
und -schlüsseln bei Yamaha-Händlern so­wie bei einer Diebstahlmeldung benötigt
werden.

FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26410

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in
den Rahmen eingeschlagen.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde registriert.

Modellcode-Plakette

GAU26490

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Sitz­bank-Unterseite angebracht. (Siehe Seite
3-8.) Übertragen Sie Informationen auf die­ser Plakette in die vorgesehenen Felder.
Diese Informationen benötigen Sie zur Er­satzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha­Händler.

9

9-1

INDEX

A

Abblendschalter ......................................3-3

Abstellen .................................................7-4

Achsgetriebeöl ........................................6-8

Anfahren .................................................5-2

Anlassen (kalter Motor)...........................5-1

B

Batterie.................................................. 6-19

Beschleunigen und Verlangsamen .........5-3

Blinker-Kontrollleuchte............................3-2

Blinkerlampe, auswechseln ..................6-22

Blinkerschalter ........................................3-3

Bowdenzüge, prüfen und schmieren .... 6-16

Bremsen..................................................5-3

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen .............6-14

Bremsflüssigkeit, wechseln...................6-15

C

Chokehebel.............................................3-7

E

Einfahrvorschriften..................................5-4

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer ..........9-1

Fehlersuchdiagramm ............................6-24

Fehlersuche..........................................6-23

Fernlicht-Kontrollleuchte ......................... 3-2

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren....................................6-16

Gehäuse der Diebstahlsicherung............ 3-8

Gepäckhaken..........................................3-8

H

Handbremshebel, Hinterradbremse........ 3-4

Handbremshebel, schmieren ................ 6-16

Handbremshebel, Vorderradbremse....... 3-4

Hauptständer, prüfen und schmieren ... 6-17
Hinterradbremshebel-Spiel,

einstellen............................................ 6-13

Hupenschalter ........................................ 3-3

I

Identifizierungsnummern ........................ 9-1

K

Katalysator.............................................. 3-6

Kickstarter............................................... 3-7

Kontrollleuchten und Warnleuchte.......... 3-2

Kraftstoff................................................. 3-5

Kraftstoff, Tipps zum Sparen.................. 5-4

L

Lage der Teile......................................... 2-1

Lenkerarmaturen .................................... 3-3

Lenkung, prüfen.................................... 6-18

Luftfiltereinsatz, reinigen......................... 6-9

M

Modellcode-Plakette ............................... 9-1

Motor, Anlassen eines warm

gelaufenen ........................................... 5-2

Motoröl.................................................... 3-7

O

Ölstand-Warnleuchte.............................. 3-2

P

Parken .................................................... 5-5

Pflege ..................................................... 7-1

R

Räder.................................................... 6-12

Radlager, prüfen................................... 6-19

Reifen ................................................... 6-10

Reserve-Warnleuchte............................. 3-2

Rücklicht-/Bremslichtlampe

auswechseln ...................................... 6-22

S

Scheiben- und Trommelbremsbeläge,

prüfen..................................................6-14

Scheinwerferlampe, auswechseln......... 6-21

Sicherheitsinformationen.........................1-1

Sicherung, wechseln.............................6-21

Sitzbank ..................................................3-8

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen.............6-10

Starterschalter.........................................3-3

T

Tachometer.............................................3-3

Tankverschluss und Frischöl-

Tankverschluss.....................................3-4

Technische Daten...................................8-1

Teleskopgabel, prüfen...........................6-18

Tipps zur Fahrsicherheit..........................1-6

V

Vergaser, einstellen ..............................6-10

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren.....................6-6

Vorderradbremshebel-Spiel, prüfen ...... 6-13

Vorsicht bei Mattfarben ...........................7-1

W

Wartung, Abgas-Kontrollsystem.............. 6-2

Wartung und Schmierung, regelmäßig ...6-3

Z

Zündkerze, prüfen................................... 6-7

Zünd-/Lenkschloss .................................. 3-1

MBK Industrie

Z.I. de Rouvroy 02100 Saint Quentin

PRINTED IN FRANCE

2012.11 (G)