Yamaha Neos50 2012 User Manual [de]

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Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

YN50F/YN50FM

2AC-F8199-G0

GAU46090

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

WARNUNG

VORWORT

GAU10113

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha! Sie besitzen nun eine YN50F/YN50FM, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit. Damit Sie alle Vorzüge dieser YN50F/YN50FM nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn die Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen. Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens. Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor! Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

GWA12411

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrollers durchlesen.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

HINWEIS

ACHTUNG

WARNUNG

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen oder zu klären.

GAU10132

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAUS1172

YN50F/YN50FM

BEDIENUNGSANLEITUNG

ist ohne schriftliche Genehmigung der

1. Auflage, März 2012

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

MBK INDUSTRIE

nicht gestattet.

Gedruckt in Frankreich.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN.......1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit......1-5

BESCHREIBUNG ................................2-1

Linke Seitenansicht...........................2-1

Rechte Seitenansicht........................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ...................................2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION.............................3-1

Zünd-/Lenkschloss ...........................3-1

Warn- und Kontrollleuchten..............3-2

Multifunktionsanzeige.......................3-3

Lenkerarmaturen...............................3-6

Handbremshebel

(Vorderradbremse).........................3-7

Handbremshebel

(Hinterradbremse)..........................3-7

Tankverschluss .................................3-7

Kraftstoff ...........................................3-8

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch /

Überlaufschlauch...........................3-9

Katalysator......................................3-10

Kickstarter.......................................3-10

Sitzbank ..........................................3-11

Ablagefach......................................3-11

Gepäckhaken..................................3-12

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN....................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE ...................5-1

Motor anlassen .................................5-1

Anfahren............................................5-2

Beschleunigen und Verlangsamen ...5-2

Bremsen............................................5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen ..............5-3

Einfahrvorschriften............................5-4

Parken...............................................5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG

UND EINSTELLUNG...........................6-1

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ..........6-2

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle...............................6-3

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren .............6-6

Zündkerze prüfen..............................6-7

Motoröl und Ölsieb...........................6-8

Achsgetriebeöl................................6-11

Kühlflüssigkeit.................................6-12

Luftfiltereinsatz wechseln und

Ablassschlauch reinigen..............6-13

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.......6-14

Ventilspiel........................................6-14

Reifen..............................................6-14

Gussräder .......................................6-16

Spiel des Vorderradbremshebels

prüfen ..........................................6-16

Spiel des Hinterradbremshebels

einstellen .....................................6-17

Vorderrad-Scheibenbremsbeläge

und Hinterrad-Trommelbrems-

beläge prüfen ..............................6-17

Bremsflüssigkeitsstand prüfen .......6-18

Bremsflüssigkeit wechseln .............6-19

Bowdenzüge prüfen und

schmieren....................................6-19

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren........6-20

Bremshebel vorn und hinten

schmieren....................................6-20

Hauptständer prüfen und

schmieren....................................6-21

Teleskopgabel prüfen .....................6-21

Lenkung prüfen...............................6-22

Radlager prüfen ..............................6-22

Batterie ...........................................6-23

Sicherung wechseln .......................6-24

Scheinwerferlampe auswechseln ...6-25

Blinkerlampe vorn auswechseln.....6-26

Blinkerlampe und Rücklicht-/

Bremslichtlampe auswechseln....6-27

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln................................6-28

Standlichtlampe auswechseln........6-28

Fehlersuche ....................................6-29

Fehlersuchdiagramme ....................6-30

PFLEGE UND STILLLEGUNG

DES MOTORROLLERS ......................7-1

Vorsicht bei Mattfarben ....................7-1

Pflege................................................7-1

Abstellen ...........................................7-3

TECHNISCHE DATEN.........................8-1

KUNDENINFORMATION....................9-1

Identifizierungsnummern ..................9-1

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Seien Sie ein verantwortungsbewusster Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich

für den sicheren und ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Motorrollers. Motorroller sind Zweiräder. Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von den richtigen Fahrtechniken und von der Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder Fahrer sollte die folgenden Voraussetzungen kennen, bevor er diesen Motorroller fährt. Er oder sie sollte:

G Gründliche Anleitung von kompeten-

ter Stelle über alle Aspekte des Fahrens mit einem Motorroller erhalten.

G Die in dieser Bedienungsanleitung

angegebenen Warnungen und Wartungserfordernisse beachten.

G Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

G Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung und/oder wenn die mechanischen Zustände dies erfordern.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren Betriebszustand überprüfen. Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich

GAUT1016

die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen finden Sie auf Seite 4-1.

G Dieser Motorroller ist für den Trans-

port von einem Fahrer und einem Beifahrer ausgelegt.

HINWEIS

Auch wenn der Motorroller darauf ausgelegt ist, einen Beifahrer zu transportieren, sind hierzu die örtlichen Bestimmungen stets zu beachten.

G Die häufigste Ursache für

Auto/Motorroller-Unfälle ist, dass Autofahrer die Motorroller im Verkehr nicht (oder zu spät) erkennen. Viele Unfälle wurden von Autofahrern verursacht, die den Motorroller nicht gesehen haben. Sich selbst auffallend zu erkennen zu geben ist daher eine sehr effektive Methode, Unfälle dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallenden Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nähern oder eine Kreuzung überqueren, besonders aufmerksam sein, da Motorrollerunfälle an Kreuzungen am häufigsten auftreten.

1-1

• Fahren Sie so, dass andere Autofahrer Sie sehen können. Vermeiden Sie es, im toten Winkel eines anderen Verkehrsteilnehmers zu fahren.

G An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben viele Fahrer, die an einem Unfall beteiligt waren, nicht einmal einen gültigen Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifiziert sind einen Motorroller zu fahren, und dass Sie Ihren Motorroller nur an andere qualifizierte Fahrer ausleihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer Grenzen fahren, kann dies dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das Fahren mit Ihrem Motorroller solange in verkehrsfreien Bereichen üben, bis Sie mit dem Motorroller und allen seinen Bedienungselementen gründlich vertraut sind.

G Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorrollerfahrers verursacht. Ein typischer Fehler des Fahrers ist es, in einer Kurve wegen zu hoher Geschwindigkeit zu weit heraus getragen zu werden oder Kurven zu schneiden

SICHERHEITSINFORMATIONEN

(ungenügender Neigungswinkel im Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und fahren Sie niemals schneller als durch Straßen - und Verkehrsbedingungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahrspur wechseln, immer blinken. Stellen Sie sicher, dass andere Verkehrsteilnehmer Sie sehen können.

G Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt beide Hände am Lenker und beide Füße auf den Fußrasten haben, um stets die Kontrolle über den Motorroller zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit beiden Händen am Fahrer, am Sitzgurt oder am Haltegriff, falls vorhanden, festhalten und beide Füße auf den Fußrasten halten. Niemals Mitfahrer mitnehmen, welche nicht bequem beide Füße auf den Fußrasten halten können.

G Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medikamenten fahren.

G Dieser Motorroller ist ausschließlich für

das Fahren auf Straßen ausgelegt. Es ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzungen die häufigste Todesursache. Die Benutzung eines Schutzhelms ist der absolut wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu verhindern oder zu reduzieren.

G Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

G Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre ungeschützten Augen könnte dies Ihre Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten deshalb eine Gefahr verspätet erkennen.

G Eine Jacke, feste Schuhe, lange

Hosen, Handschuhe usw. helfen dabei Abschürfungen oder Risswunden zu verhindern oder zu vermindern.

G Tragen Sie niemals lose sitzende

Kleidung, da sie sich in den Lenkungshebeln oder Rädern verfangen könnte und Verletzung oder ein Unfall könnte die Folge sein.

G Tragen Sie immer Schutzkleidung,

die Ihre Beine, Knöchel und Füße bedeckt. Der Motor und die Auspuf-

fanlage sind im und auch nach dem Betrieb sehr heiß, so dass es zu Verbrennungen kommen kann.

G Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie KohlenmonoxidVergiftungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung. Das Einatmen von Kohlenmonoxid verursacht zunächst Kopfschmerzen, Schwindelgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Verwirrtheit und führt schließlich zum Tod. Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruchund geschmackloses Gas, das vorhanden sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase weder sehen noch riechen. Eine tödliche Kohlenmonoxid-Konzentration kann sich sehr schnell ansammeln und Sie können binnen kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig werden, sich selbst zu helfen. Tödliche Kohlenmonoxid-Konzentrationen können sich auch stunden- oder sogar tagelang in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symptom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an sich verspüren, verlassen Sie den Bereich sofort, atmen Sie frische Luft ein und SUCHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

G Lassen Sie Motoren nicht in gesch-

lossenen Räumen laufen. Auch wenn Sie versuchen, die Motorabgase mit

Hilfe von Ventilatoren, geöffneten Fenstern und Türen abzuführen, kann die Kohlenmonoxid-Konzentration trotzdem sehr schnell einen gefährlichen Pegel erreichen.

G Lassen Sie den Motor nicht in sch-

lecht belüfteten oder teilweise geschlossenen Bereichen wie Schuppen, Garagen oder Carports laufen.

G Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Abgase durch Öffnungen wie Fenster oder Türen in ein Gebäude gelangen können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann die Stabilität und das Fahrverhalten Ihres Motorrollers beeinträchtigen, wenn die Gewichtsverteilung des Motorrollers verändert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu vermeiden, gehen Sie beim Hinzufügen von Gepäck oder Zubehör zu Ihrem Motorroller äußerst vorsichtig vor. Fahren Sie besonders vorsichtig, wenn Sie Ihren Motorroller zusätzlich beladen oder Zubehör hinzugefügt haben. Im Fol-

genden einige allgemeine Richtlinien für das Beladen Ihres Motorrollers sowie Informationen über Zubehör:

Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer, Zubehör und Gepäck darf die Höchstzuladungsgrenze nicht überschreiten. Das

Fahren mit einem überladenen Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

163 kg (359 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist beim Beladen folgendes zu beachten:

G Das Gewicht von Gepäck und

Zubehör sollte so niedrig und nahe wie möglich am Motorroller gehalten werden. Packen Sie die schwersten Teile so nah wie möglich am Fahrzeugschwerpunkt und stellen Sie im Interesse eines optimalen Gleichgewichts und maximaler Stabilität sicher, dass die Zuladung so gleichmäßig wie möglich auf beide Seiten des Motorrollers verteilt ist.

G Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör und Gepäck sicher am Motorroller befestigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und Gepäckhalterungen häufig kontrollieren.

1-3

• Die Federung entsprechend Ihrer Zuladung einstellen (nur für Modelle mit einstellbarer Federung), und Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Gegenstände am Lenker, an der Teleskopgabel oder an der Vorderradabdeckung befestigen. Solche Gegenstände können instabilen Umgang oder langsame Lenkerreaktion bewirken.

G Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug ist eine wichtige Entscheidung. YamahaOriginalzubehör, das Sie nur bei Ihrem Yamaha-Händler erhalten, wurde von Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelassen. Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an. Yamaha ist außerstande, die für diesen Zubehörmarkt hergestellten Produkte zu testen. Aus diesem Grunde kann Yamaha die Verwendung von Zubehör, das nicht von Yamaha verkauft wird oder die Durch-

SICHERHEITSINFORMATIONEN

führung von Modifikationen, die nicht speziell von Yamaha empfohlen wurden, weder gutheißen noch empfehlen, auch dann nicht, wenn das Produkt oder die Modifikation von einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw. eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehörmarkt geben, deren Auslegung und Qualität dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass einige Zubehörteile und Modifikationen des freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für Sie und andere. Der Einbau von Produkten des freien Zubehörmarktes oder die Durchführung von Modifikationen an Ihrem Fahrzeug, die dessen Konstruktionsmerkmale oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie und andere einer höheren Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie sind selbst verantwortlich für Verletzungen, die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in Verbindung stehen. Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien, sowie an die unter “Beladung” aufgeführten Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

G Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck, das

die Leistung Ihres Motorrollers einschränken würde. Das Zubehör vor Benutzung sorgfältig daraufhin inspizieren, dass es in keiner Weise die Bodenfreiheit oder den Wendekreis einschränkt, den Federungs- oder Lenkausschlag begrenzt, die Handhabung der Bedienungselemente behindert oder Lichter oder Reflektoren verdeckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht wird, kann aufgrund falscher Gewichtsverteilung oder aerodynamischer Veränderungen zu Instabilität führen. Wird Zubehör am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht, muss dieses so leicht wie möglich sein und auf ein Minimum beschränkt werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile können die Stabilität des Motorrollers aufgrund aerodynamischer Auswirkungen ernsthaft beeinträchtigen. Durch Wind könnte der Motorroller aus der Bahn gebracht oder durch Seitenwind instabil gemacht werden. Diese Zubehörteile können auch Instabilität zur Folge haben, wenn man an großen Fahrzeugen vorbeifährt oder diese an einem vorbeifahren.

1-4

• Bestimmte Zubehörteile können den Fahrer aus seiner normalen Fahrposition verdrängen. Diese inkorrekte Fahrposition beschränkt die Bewegungsfreiheit des Fahrers und kann die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb werden solche Zubehörteile nicht empfohlen.

G Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen. Wird die elektrische Anlage des Motorrollers durch elektrische Zubehörteile überlastet, kann die elektrische Anlage ausfallen, was zu einem gefährlichen Ausfall der Beleuchtung oder der Motors führen kann.

Reifen und Felgen vom freien Zubehörmarkt

Die ab Werk an Ihrem Motorroller montierten Reifen und Felgen entsprechen genau seinen Leistungsdaten und bieten die beste Kombination aus Handhabung, Bremsverhalten und Komfort. Andere Reifen, Felgen, Größen und Kombinationen sind möglicherweise ungeeignet. Reifendaten und weitere Informationen zum Reifenwechsel siehe Seite 6-14.

Transport des Motorrollers

Die folgenden Anweisungen sind unbe-

SICHERHEITSINFORMATIONEN

dingt zu beachten, wenn der Motorroller auf einem anderen Fahrzeug transportiert wird.

G Alle losen Gegenstände vom Moto-

rroller entfernen.

G Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau geradeaus ausrichten und in einer Führungsschiene einklemmen, so dass es sich nicht bewegen kann.

G Den Motorroller mit Niederhaltern

oder geeigneten Riemen, die an starren Rahmenteilen des Motorrollers befestigt sind, festzurren. Geeignete Befestigungspunkte für die Riemen sind der Rahmen oder die obere Gabelbrücke, nicht jedoch gummigelagerte Lenker, die Blinker oder anderen Teile, die beschädigt werden können. Wählen Sie die Befestigungspunkte für die Verzurrung sorgfältig aus, achten Sie darauf, dass die Riemen während des Transports nicht auf lackierten Oberflächen scheuern.

G Der Motorroller sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine Federung hinein gezogen werden, so dass er sich während des Transports nicht übermäßig auf und ab bewegen kann.

GAU10372

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

G Zum Abbiegen stets den entspre-

chenden Blinker einschalten.

G Bremsen kann auf einer nassen

Straße sehr schwierig sein. Plötzliches heftiges Bremsen vermeiden, da der Motorroller dadurch schlittern könnte. Die Bremsen langsam betätigen, wenn auf einer nassen Oberfläche angehalten werden muss.

G Geschwindigkeit verlangsamen,

wenn Sie sich einer Biegung nähern. Wenn Sie sich wieder auf der Geraden befinden, langsam beschleunigen.

G Vorsicht walten lassen, wenn Sie an

geparkten Autos vorbeifahren. Es könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht sieht und eine Tür öffnet, die sich dann in Ihrer Fahrbahn befindet.

G Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Kanaldeckel werden bei nassem Wetter sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Geschwindigkeit und überqueren Sie sie vorsichtig. Den Motorroller in gerader Stellung halten, da er andernfalls unter Ihnen wegrutschen könnte.

G Die Bremsbeläge könnten nass wer-

den, wenn Sie Ihren Motorroller waschen. Nach der Reinigung des Motorrollers muss die Bremsfunktion geprüft werden.

G Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden (damit sie nicht flattern), und eine auffällig gefärbte Jacke gehören zur Mindestausrüstung.

G Nicht zu viel Gepäck auf dem Moto-

rroller transportieren. Ein überladener Motorroller ist unstabil. Das Gepäck mit einer starken Schnur am Gepäckträger (falls vorhanden) befestigen. Überladung und loses Gepäck beeinträchtigen die Stabilität des Motorrollers. Loses Gepäck kann außerdem den Fahrer ablenken. (Siehe seite 1-1).

1-5

Linke Seitenansicht

1. Ablagefach (Seite 3-11)

2. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-11)

3. Einstellmutter für das Spiel des Handbremshebels (Seite 6-17)

4. Achsgetriebeöl-Ablassschraube (Seite 6-11)

5. Kickstarter (Seite 3-10)

6. Luftfiltereinsatz (Seite 6-13)

7. Motoröl-Ablassschraube (Seite 6-8)

8. Scheibenbremsbelag (Vorderradbremse) (Seite 6-17)

BESCHREIBUNG

GAU10410

2-1

BESCHREIBUNG

Rechte Seitenansicht

GAU10420

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-7)

3. Sitzbank (Seite 3-11)

4. Batterie (Seite 6-23)

5. Sicherungen (Seite 6-24)

6. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel (Seite 6-12)

7. Gepäckhaken (Seite 3-12)

8. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)

9. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-12)

10. Motoröl-Messstab (Seite 6-8)

11. Hauptständer (Seite 6-21)

2-2

Bedienungselemente und Instrumente

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-7)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-6)

3. Multifunktionsanzeige (Seite 3-3)

4. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-6)

5. Gasdrehgriff (Seite 6-14)

6. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-7)

BESCHREIBUNG

GAU10430

2-3

WARNUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und entriegelt den Lenker und schaltet die Zündung sowie die Stromversorgung der anderen elektrischen Systeme ein und aus. Die einzelnen Schlüsselstellungen sind nachfolgend beschrieben.

Alle elektrischen Stromkreise werden mit Strom versorgt; die Instrumentenbeleuchtung leuchtet auf, und der Motor kann angelassen werden. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

HINWEIS

Der Scheinwerfer und das Rücklicht leuchten beim Anlassen des Motors automatisch auf.

GAU10460

GAUS1381

GAU10661

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

GWA10061

Den Schlüssel während der Fahrt niemals auf “OFF” oder “LOCK” drehen. Anderenfalls wird die elektrische Anlage ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und Unfällen kommen kann.

GAU10681

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elektrischen Systeme sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Position abziehen.

Lenker verriegeln

1. Drücken

2. Abbiegen

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hineindrücken, gedrückt halten und dann auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenker entriegeln

1. Drücken

2. Abbiegen

Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt halten und dann auf “OFF” drehen.

GAU11004

Warn- und Kontrollleuchten

1. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Blinker-Kontrollleuchte “ ”

4. Reserve-Warnleuchte “ ”

5. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

GAU11020

Blinker-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blinkerschalter nach rechts oder links gedrückt wird.

GAU11080

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.

3-2

GAU11352

Reserve-Warnleuchte “ ”

Diese Reserve-Warnleuchte leuchtet auf, wenn der Kraftstoffstand im Tank unter ca. 0,9 L (0,24 US gal, 0,20 Imp.gal) fällt. In diesem Fall sobald wie möglich auftanken. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

GAU11444

KühlflüssigkeitstemperaturWarnleuchte “ ”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort anhalten, den Motor ausschalten und abkühlen lassen. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder

ACHTUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter laufen lassen.

HINWEIS

G Bei Fahrzeugen mit Kühlerlüfter

schaltet sich der (die) Kühlerlüfter je nach Kühlflüssigkeitstemperatur im Kühler automatisch ein oder aus.

G Bei Überhitzung des Motors, siehe

Seite 6-30 für weitere Anweisungen.

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte blinkt oder leuchtet durchgängig, wenn ein elektrischer Überwachungskreis des Motors nicht korrekt arbeitet. Lassen Sie in diesem Fall die Stromkreis-Prüfeinrichtung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte kann durch Drehen des Schlüssels in Stellung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte sollte einige Sekunden lang aufleuchten und dann erlöschen. Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder

GCA10021

GAUT1934

wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren lassen.

3-3

GAUS1470

Multifunktionsanzeige

1. Uhr

2. Geschwindigkeitsmesser

3. Tankanzeige

4. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

5. Kilometerzähler/ Tageskilometerzähler/ Kraftstoffreserve-Kilometerzähler

6. Taste “RESET/SELECT”

HINWEIS

Die Multifunktionsanzeige führt drei Sekunden lang den folgenden Selbsttest durch, um den elektrischen Schaltkreis zu prüfen.

G Die Geschwindigkeitsmesser-Stellen

durchlaufen die Werte von 0 bis 99, und danach von 99 bis 0 in Kilometern. Wenn der Geschwindigkeitsmesser auf Meilen gestellt ist, werden die Ziffern von 0 bis 65 und danach von 65 bis 0 angezeigt.

WARNUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

G Alle LCD-Segmente und Warnleuch-

ten leuchten auf und erlöschen dann wieder.

Bevor Veränderungen an den Einstellungen der Multifunktionsanzeige vorgenommen werden, muss das Fahrzeug im Stillstand sein. Werden Einstellungen während der Fahrt vorgenommen, kann dies den Fahrer ablenken und die Unfallgefahr erhöhen.

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

G eine Digitaluhr G einen digitalen Geschwindigkeits-

messer

G einen Kilometerzähler (zeigt die ins-

gesamt gefahrenen Kilometer an)

G einen Tageskilometerzähler (zeigt die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null gefahrenen Kilometer an)

G einen Kraftstoffreserve-Kilome-

terzähler (welcher die auf Kraftstoffreserve gefahrenen Kilometer anzeigt)

G eine Ölwechsel-Intervallanzeige

(leuchtet auf, wenn das Motoröl gewechselt werden muss)

G einen Tankanzeiger G eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

GWA12312

HINWEIS

G Der Schlüssel muss vor der Verwen-

dung des Knopfes auf “ON” gedreht werden.

G Nur für U.K.: Um die Geschwindig-

keitsanzeige und den Kilometer-/ Tageskilometerzähler von Meilen auf Kilometer (oder umgekehrt) umzuschalten, wenn der Zündschlüssel auf “ON” gedreht ist, den Knopf mindestens acht Sekunden lang drücken.

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Kilometerzähler wählen und den Knopf mindestens drei Sekunden lang drücken.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die Stunden mit dem Knopf einstellen.

3-4

3. Um die Minutenanzeige einzustellen, den Knopf mindestens drei Sekunden lang drücken.

4. Wenn die Minutenanzeige blinkt, die Minuten mit durch Drücken des Knopfes einstellen.

5. Um die Uhr zu starten, den Knopf mindestens drei Sekunden lang drücken.

HINWEIS

Nach dem Stellen der Uhr muss der Knopf mindestens drei Sekunden lang gedrückt werden, bevor der Zündschlüssel auf “OFF” gedreht wird, da sonst die Uhreinstellung nicht gespeichert wird.

Kilometerzähler-Betriebsarten

Den Wahlknopf drücken, um in folgender Reihenfolge zwischen den Betriebsarten

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

RESET/

SELECT

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Kilometerzähler “ODO” und Tageskilometerzähler “TRIP” umzuschalten: ODO 씮 TRIP 씮 ODO

Zum Zurückstellen eines Tageskilometerzählers auf Null, diesen durch Drücken

Sobald die Reserve-Warnleuchte aufleuchtet (siehe dazu Seite 3-2) wechselt das Display automatisch auf die Reservekilometerzähler-Betriebsart “TRIP F”. Der Reservekilometerzähler zeichnet die seit Aufleuchten der Reserve-Warnleuchte zurückgelegte Strecke auf. Mit dem Knopf kann in diesem Fall in folgender Reihenfolge zwischen den verschiedenen Betriebsarten umgeschaltet werden: TRIP F 씮 ODO 씮 TRIP 씮 TRIP F

des Knopfes auswählen und dann den Knopf mindestens drei Sekunden lang gedrückt halten. Falls der Reservekilometerzähler nicht manuell zurückgestellt wird, geschieht dies automatisch, sobald nach dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.

HINWEIS

Die Anzeige kann, nachdem Sie den Knopf gedrückt haben, nicht wieder zurück auf “TRIP F” geschaltet werden.

Ölwechsel-Intervallanzeige “Oil change”

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige leuchtet, muss das Motoröl gewechselt werden. Die Anzeige leuchtet nach den ersten 1000 km (600 mi) und dann alle 3000 km (1800 mi) auf. (Siehe Seite 6-8.)

3-5

Tankanzeige

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoffvorrat an. Die Anzahl der angezeigten Segmente nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvorrat in Richtung “E” (leer) ab. Wenn neben “E” nur noch zwei Segmente übrig sind, leuchtet die Reserve-Warnanzeige auf. Sobald wie möglich auftanken.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Einrichtung für die Prüfung des Kraftstoff-Stromkreises ausgestattet. Wenn ein Problem im Kraftstoff-Stromkreis erkannt wird, blinken alle LCD-Segmente der Kraftstoffanzeige und der Reserve-Warnanzeige. In diesem Fall das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Lenkerarmaturen

Links

1. Abblendschalter “ / ”

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Hupenschalter “ ”

Rechts

1. Starterschalter “ ”

GAU12348

GAU12400

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schalter auf “ ”, zum Einschalten des Abblendlichts den Schalter auf “ ” stellen.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen den Schalter nach “ ” drücken. Sobald der Schalter losgelassen wird, kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker auszuschalten, den Schalter hineindrücken, nachdem dieser in seine Mittelstellung zurückgebracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter betätigen.

GAUM1132

Starterschalter “ ”

Bei betätigter Vorder- oder Hinterradbremse diesen Schalter drücken, um den Motor anzulassen. Vor dem Starten die Anweisungen zum Anlassen des Motors lesen; siehe dazu Seite 5-1.

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Handbremshebel (Vorderradbremse)

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse) befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung der Vorderradbremse diesen Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU12900

GAU12950

Handbremshebel (Hinterradbremse)

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der Hinterradbremse befindet sich auf der linken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der Hinterradbremse den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU13192

Tankverschluss

1. Kraftstofftank-Verschluss

Tankverschluss öffnen

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe seite 3-11).

2. Den Tankverschluss gegen den Uhrzeigersinn aufdrehen und dann abnehmen.

3-7

WARNUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Tankverschluss schließen

1. Den Tankverschluss auf die Tanköffnung aufsetzen und im Uhrzeigersinn zudrehen.

2. Die Sitzbank schließen.

Nach dem Betanken sicherstellen, dass der Tankverschluss korrekt verschlossen ist. Austretender Kraftstoff ist eine Brandgefahr.

GWA11091

GAU13221

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausreichend Benzin im Tank ist.

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entzündlich. Befolgen Sie diese Anweisungen, um Brand- und Explosionsgefahr zu vermeiden und die Verletzungsgefahr beim Betanken zu verringern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschalten und sicherstellen, dass niemand auf dem Fahrzeug sitzt. Während des Tankens niemals rauchen und darauf achten, dass sich keine Funkenquellen, offenes Feuer oder andere Zündquellen in der Nähe befinden, einschließlich Zündflammen für Warmwasserbereiter oder Wäschetrockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Beim Tanken sicherstellen, dass die Zapfpistole in die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks gesteckt ist. Mit dem Betanken aufhören, wenn der Kraftstoff den unteren Rand des Einfüllstutzens erreicht hat. Da sich der Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt, kann bei heißem Motor oder starker Son-

3-8

GWA10881

neneinstrahlung Kraftstoff aus dem Tank austreten.

1. Kraftstofftank-Einfüllöffnung

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschüt-

teten Kraftstoff sofort mit einem sauberen, trockenen, weichen Tuch abwischen, da Kraftstoff lackierte Oberflächen und Kunststoffteile angreift.

[GCA10071]

4. Sicherstellen, dass der Tankverschluss fest zugedreht ist.

GWA15151

Benzin ist giftig und kann schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Gehen Sie mit Benzin vorsichtig um. Saugen Sie Benzin niemals mit dem Mund an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt, eine größere Menge an

ACHTUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Benzindämpfen eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre Augen bekommen haben, suchen Sie sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser und Seife waschen. Gelangt Benzin auf Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstücke wechseln.

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks:

5,3 L (1,40 US gal, 1,17 Imp.gal)

Kraftstoffreservemenge (wenn die Reserve-Warnleuchte aufleuchtet):

0,9 L (0,24 US gal, 0,20 Imp.gal)

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tanken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs verursacht schwerwiegende Schäden an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenringe usw.) und der Auspuffanlage.

GAU33501

GCA11400

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifreies Normalbenzin mit einer ResearchOktanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen (oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu einer anderen Kraftstoffmarke oder tanken Sie Super bleifrei. Die Verwendung von bleifreiem Benzin verlängert die Lebensdauer der Zündkerze(n) und reduziert die Wartungskosten.

GAU39451

KraftstofftankBelüftungsschlauch/ Überlaufschlauch

1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/Überlaufschlauch

Vor dem Betrieb des Motorrads folgende Kontrolle vornehmen:

G Den Anschluss des Kraftstofftank-

Belüftungsschlauchs/Überlaufschlauchs prüfen.

G Den Kraftstofftank-Belüftungssch-

lauch / Überlaufschlauch auf Risse und Schäden prüfen, ggf. erneuern.

G Sicherstellen, dass das Ende des

Kraftstofftank-Belüftungsschlauchs / Überlaufschlauchs nicht verstopft ist; ggf. den Schlauch reinigen.

3-9

ACHTUNG

WARNUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU13433

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysator in der Auspuffanlage ausgerüstet.

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr und Verbrennungen:

G Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken, wie zum Beispiel Gras oder anderen leicht brennbaren Stoffen.

G Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kinder nicht mit dem heißen Auspuff in Berührung kommen können.

G Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgendwelche Wartungsarbeiten durchführen.

G Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen. Bei langem Leerlaufbetrieb kann sich der Motor stark erwärmen.

GWA10862

GCA10701

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken. Der Gebrauch verbleiten Benzins verursacht nicht reparierbare Schäden am Abgaskatalysator.

GAU13680

Kickstarter

1. Kickstarterhebel

Zum Anlassen des Motors den Kickstarterhebel herausklappen und dann langsam niedertreten, bis deutlicher Widerstand spürbar wird; anschließend den Kickstarter kräftig durchtreten.

3-10

ACHTUNG

WARNUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer stellen.

2. Den Zündschlüssel in das Zündschloss stecken, und gegen den Uhrzei-

gersinn auf “OPEN” drehen.

1. Offen

HINWEIS

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss hineindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

GAU13932

1. Position offene Sitzbank

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann herunterdrücken, sodass sie einrastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloss abziehen, wenn der Roller unbeaufsichtigt gelassen wird.

HINWEIS

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitzbank richtig montiert ist.

GAUM1191

Ablagefach

1. Ablagefach

Unter der Sitzbank befindet sich ein Ablagefach. (Siehe seite 3-11).

GWA10961

G Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg

(11,0 lb) für das Ablagefach nicht überschreiten.

G Den Belastungsgrenzwert von

163 kg (359 lb) für dieses Fahrzeug nicht überschreiten.

GCA10080

Bei der Benutzung des Ablagefachs die folgenden Punkte beachten.

3-11

WARNUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

G Da sich unter Sonneneinwirkung

Hitze im Ablagefach staut, am besten keine hitzeempfindlichen Gegenstände darin aufbewahren.

G Feuchte Gegenstände nur in einer

Plastiktüte verpackt im Ablagefach mitführen, damit die Feuchtigkeit sich nicht ausbreitet.

G Die im Ablagefach mitgeführten

Gegenstände in einen Plastikbeutel verpacken, da sie nass werden könnten, wenn der Roller gewaschen wird.

G Keine zerbrechlichen oder wertvo-

llen Gegenstände im Ablagefach mitführen bzw. belassen.

Im Ablagefach ist Platz für einen Helm, vorausgesetzt, dieser wird mit nach hinten weisendem Visier abgelegt.

HINWEIS

G Gewisse Helme können aufgrund

ihrer Größe oder Form nicht in das Ablagefach hineinpassen.

G Den Roller nicht mit geöffneter Sitz-

bank unbeaufsichtigt stehen lassen.

GAUT1072

Gepäckhaken

G Den Zuladungsgrenzwert von 3 kg

GWAT1031

(6,6 lb) für den Gepäckhaken nicht überschreiten.

G Den Belastungsgrenzwert von 163

kg (359 lb) für dieses Fahrzeug nicht überschreiten.

1. Gepäckhaken

3-12

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

WARNUNG

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff • Ggf. tanken. 3-8

Motoröl • Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen. 6-8

Achsgetriebeöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-11

Kühlflüssigkeit

Vorderradbremse • Ersetzen, falls nötig. 6-17, 6-18

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer YamahaFachwerkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

6-12

GAU15596

GWA11151

4-1

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer

Fahrgestellhalterungen Instrumente, Lichter, • Funktion prüfen.

Signale und Schalter • Korrigieren, falls nötig.

Batterie

• Ggf. Seilzug schmieren.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Seilzugspiel kontrollieren.

• Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. schmieren.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkt schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Flüssigkeitsstand kontrollieren.

• Ggf. mit destilliertem Wasser füllen.

6-17

6-14, 6-20

6-19

6-14, 6-16

6-20

6-21

—

6-23

4-2

ACHTUNG

WARNUNG

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, um sich mit allen Bedienungselementen vertraut zu machen. Falls Sie ein Bedienungselement oder eine Funktion nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ihren Yamaha-Händler.

Wenn Sie sich nicht mit den Bedienungselementen vertraut machen, kann es zum Verlust der Kontrolle kommen und zu Unfällen oder Verletzungen

in Folge davon.

GAU15951

GWA10271

GAU45310

HINWEIS

Dieses Modell ist zum Ausschalten des Motors bei einem Überschlag mit einem Neigungswinkelsensor ausgestattet. Beim Starten des Motors nach einem Überschlag darauf achten, das Zündschloss auf “OFF” und anschließend auf “ON” zu stellen. Anderenfalls startet der Motor nicht, selbst wenn der Motor bei Drücken des Starterschalters angelassen wird.

GAUT2252

Motor anlassen

GCA10250

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4 durchlesen.

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterradbremse den Starterschalter drücken, um den Motor anzulassen. ACH-

TUNG: Um eine maximale Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, sollte bei kaltem Motor niemals zu stark beschleunigt werden!

[GCA11041]

3. Falls der Motor nicht sofort anspringt, den Starterschalter loslassen und einige Sekunden bis zum nächsten Startversuch warten. Jeder Anlassversuch sollte so kurz wie möglich sein, um die Batterie zu schonen. Drehen Sie den Motor pro Anlassversuch nicht länger als 5 Sekunden durch. Falls der Motor nicht mit dem Elektrostarter angelassen werden kann, den Kickstarter benutzen.

5-1

(b)

(a)

ZAUM0199

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16761

Anfahren

HINWEIS

Lassen Sie den Motor vor dem Anfahren warm laufen.

1. Während Sie mit der linken Hand den Handbremshebel (Hinterradbremse) ziehen und mit der rechten Hand den Haltegriff fassen, den Motorroller vom Hauptständer schieben.

1. Haltegriff

2. Handbremshebel (Hinterradbremse)

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff (rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

GAU16780

Beschleunigen und Verlangsamen

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasgeben und Gaswegnehmen angepasst. Zum Beschleunigen den Gasdrehgriff in Richtung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

5-2

WARNUNG

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Bremsen

G Vermeiden Sie es, plötzlich und

hart zu bremsen (besonders wenn Sie nach einer Seite gelehnt sind), andernfalls könnte der Roller schlittern oder stürzen.

G Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Kanaldeckel werden bei nassem Wetter sehr glatt. Deshalb Gesch-

windigkeit verringern, während Sie sich einem solchen Bereich nähern und beim Überqueren Vorsicht walten lassen.

G Bedenken Sie immer, dass das

Bremsen auf nassen Straßen viel schwieriger ist.

G Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann, stets ein vernünftiges Tempo einhalten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterradbremse mit allmählich ansteigender Kraft betätigen.

GAU16793

GWA10300

Vorn

Hinten

GAU16820

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann durch die Fahrweise stark beeinflusst werden. Folgende Ratschläge helfen, unnötigen Benzinverbrauch zu vermeiden:

G Beim Beschleunigen hohe Drehzah-

len vermeiden.

G Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

G Bei längeren Standzeiten in Staus,

vor Ampeln oder Bahnschranken den Motor am besten abschalten.

5-3

WARNUNG

ACHTUNG

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Einfahrvorschriften

Die ersten 1000 km (600 mi) sind ausschlaggebend für die Leistung und Lebensdauer des neuen Motors. Darum sollten die nachfolgenden Anweisungen sorgfältig gelesen und genau beachtet werden. Der Motor ist fabrikneu und darf während der ersten 1000 km (600 mi) nicht zu stark beansprucht werden. Die verschiedenen Teile des Motors spielen sich selbst in das richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und andere Belastungen, die den Motor stark erhitzen, sind während dieser Periode zu vermeiden.

0–150 km (0–90 mi)

G Längeren Betrieb mit mehr als 1/3

geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

150–500 km (90–300 mi)

G Längeren Betrieb mit mehr als 1/2

geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

500–1000 km (300–600 mi)

G Längeren Betrieb mit mehr als 3/4

geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

ACHTUNG: Nach 1000 km (600 mi) sicherstellen, dass das Motoröl und das Achsgetriebeöl gewech-

GAU16830

GAU45581

selt und das Ölsieb gereinigt wird.

[GCA16501]

Nach 1000 km (600 mi)

G Das Fahrzeug kann jetzt voll ausge-

fahren werden.

GCA10270

Bei Motorstörungen während der Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

5-4

GAU17213

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann den Zündschlüssel abziehen.

GWA10311

G Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so parken, dass Kinder oder Fußgänger die heißen Teile nicht versehentlich berühren und sich verbrennen können.

G Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund abstellen, damit es nicht umfallen kann. Sonst besteht durch austretenden Kraftstoff erhöhte Brandgefahr.

G Nicht in der Nähe von Gras oder

anderen leicht brennbaren Stoffen parken, die in Brand geraten können.

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen und Schmierung gewährleisten maximale Fahrsicherheit und einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughalter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst verantwortlich. Auf den folgenden Seiten werden die wichtigsten Inspektionspunkte, Einstellungen und Schmierstellen des Fahrzeugs angegeben und erläutert. Die in der Tabelle empfohlenen Zeitabstände für Wartung und Schmierung sollten lediglich als Richtwerte für den Normalbetrieb angesehen werden. Je nach Wetterbedingungen, Gelände, geographischem Einsatzort und persönlicher Fahrweise müssen die Wartungsintervalle

möglicherweise verkürzt werden.

Ohne die richtige Wartung des Fahrzeugs oder durch falsch ausgeführte Wartungsarbeiten erhöht sich die Gefahr von Verletzungen, auch mit Todesfolge, während der Wartung und der Benutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht mit der Fahrzeugwartung vertraut sind, beauftragen Sie einen Yamaha-Händler mit der Wartung.

GAU17243

GWA10321

GWA15121

Schalten Sie, wenn keine anderslautenden Anweisungen angegeben sind, den Motor zur Durchführung von Wartungsarbeiten aus.

G Ein laufender Motor hat bewegli-

che Teile, die Körperteile oder Kleidung erfassen und mitreißen können oder elektrische Teile, die Stromschläge oder Brand verursachen können.

G Ein während Wartungsarbeiten

laufender Motor kann Augenverletzungen, Verbrennungen, Feuer oder Kohlenmonoxid-Vergiftungen verursachen – möglicherweise mit Todesfolge. Weitere Informationen zu Kohlenmonoxid siehe Seite 1-1.

GWA15460

Bremsscheiben, Bremssättel, Bremstrommeln und Beläge können während ihres Einsatzes sehr heiß werden. Lassen Sie, um mögliche Verbrennungen zu vermeiden, die Komponenten der Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie sie berühren.

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

G Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern

bzw. für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

G Ab 30000 km (17500 mi) sind die Wartungsintervalle alle 6000 km (3500 mi) zu wiederholen. G Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und

sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

GAU46871

GAU46920

NR. PRÜFPUNKT WARTUNGSARBEIT

1*Kraftstoffleitung

2*Zündkerze

3*Ventile

Kraftstoff-

Einspritzung

5*Luftansaugsystem Schlauch auf Beschädigung 33333

KONTROLLE ODER JAHRES-

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

• Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu 33 einstellen.

• Ersetzen. 33

• Ventilspiel bei kaltem Motor prüfen und einstellen.

• Leerlaufdrehzahl kontrollieren. 33 33 3 3

• Das Luftunterbrechungsventil, das Zungenventil und den

kontrollieren.

• Ggf. beschädigte Teile ersetzen.

6-2

KILOMETERSTAND

KONTRO-

LLE

33333

3333

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

GAU17717

NR. PRÜFPUNKT WARTUNGSARBEIT

1*Luftfiltereinsatz • Ersetzen. 333 33

2*Batterie

3*Vorderradbremse

4*Hinterradbremse Spiel des Bremshebels einstellen.

5*Bremsschlauch kontrollieren.

6*Räder

7*Reifen • Ersetzen, falls nötig. 33333

8*Radlager

KONTROLLE ODER JAHRES-

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

• Batteriesäurestand und spezifisches Gewicht kontrollieren.

• Sicherstellen, dass der Entlüftungsschlauch richtig verlegt ist.

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand 33 33 3 3 und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Funktion kontrollieren und das

• Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

• Profiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Das Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrollieren.

33 33 3 3

6-3

KILOMETERSTAND

KONTRO-

33333

3333

LLE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT WARTUNGSARBEIT

9*Lenkungslager

Fahrgestellhalterun-

10 * und Schrauben richtig festgezo- 33333

gen

Handbremshebelum-

11 lenkwelle • Mit Silikonfett schmieren. 33333

(Vorderradbremse) Handbremshebelum-

12 lenkwelle • Mit Lithiumseifenfett schmieren. 333 33

(Hinterradbremse)

13 Hauptständer

14 * Teleskopgabel

15 * Federbein

16 Motoröl • Den Ölstand kontrollieren und das 3 Alle 3000 km (1800 mi)

17 * Ölsieb • Reinigen. 3 Alle 6000 km (3500 mi)

18 * Kühlsystem

KONTROLLE ODER JAHRES-

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

• Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung auf Schwergän- 33 33 3 gigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24000 km (14000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern

gen sind.

• Funktion prüfen.

• Schmieren.

• Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.

• Funktion prüfen und Stoßdämpfer auf Öllecks kontrollieren.

• Wechseln. (Siehe seite 6-8).

Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahrzeug auf 33333 Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

• Wechseln. Alle 3 Jahre

6-4

KILOMETERSTAND

KONTRO-

LLE

33333

3333

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT WARTUNGSARBEIT

19 Achsgetriebeöl

20 * Keilriemen • Ersetzen. Alle 10000 km (6000 mi)

Vorderrad- und

21 * Hinterrad- • Funktion prüfen. 33 33 3 3

Bremslichtschalter Sich bewegende

Teile und Seilzüge

Gasdrehgriffgehäuse • Ggf. Gaszugspiel einstellen.

23 *

und Seilzug • Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug

Lichter, Signale und • Funktion prüfen.

24 *

Schalter • Scheinwerferlichtkegel einstellen.

KONTROLLE ODER JAHRES-

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 33 3

• Wechseln. 33 33 3

• Schmieren. 33333

• Funktion und Spiel prüfen.

schmieren.

33 33 3 3

KILOMETERSTAND

KONTRO-

33333

HINWEIS

G Bei Einsatz in sehr staubiger oder feuchter Umgebung ist der Luftfiltereinsatz häufiger zu ersetzen. G Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

LLE

GAU18660

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU18741

Verkleidungsteile und Abdeckungen abnehmen und montieren

Die hier abgebildeten Abdeckungen und Verkleidungsteile müssen für manche in diesem Kapitel beschriebenen Wartungsund Reparaturarbeiten abgenommen werden. Für die Demontage und Montage der einzelnen Abdeckungen und Verkleidungsteile sollte jeweils auf die nachfolgenden Abschnitte zurückgegriffen werden.

1. Verkleidungsteil A

2. Abdeckung A

Verkleidungsteil A

erkleidungsteil abnehmen

1. Das Verkleidungsteil losschrauben und dann, wie in der Abbildung gezeigt, abziehen.

GAU45470

1. Verkleidungsteil A

2. Schraube

2. Steckverbinder des Scheinwerfers und des Standlichts abziehen.

6-6

1. Scheinwerfer-Steckverbinder

2. Stecker des Standlichtkabels

Verkleidungsteil montieren

1. Steckverbinder des Scheinwerfers und des Standlichts anschließen.

2. Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche Lage bringen und dann festschrauben.

GAU19281

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen Die Abdeckung losschrauben und dann, wie in der Abbildung gezeigt, abziehen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1. Schraube

1. Abdeckung A

Abdeckung montieren Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage bringen und dann festschrauben.

GAUS1760

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da Verbrennungswärme und Ablagerungen die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle herausgenommen und geprüft werden. Der Zustand der Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe seite 6-6).

2. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1. Zündkerzenstecker

3. Die Zündkerze wie dargestellt mit einem Zündkerzenschlüssel (erhältlich von einem Yamaha-Fachhändler) entfernen.

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isolatorfußes prüfen. Der die Mittelelektrode umgebende Porzellanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor und normaler Fahrweise rehbraun.

HINWEIS

Weist die Zündkerze eine stark abweichende Färbung auf, könnte es sein, dass der Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie nicht, derartige Probleme selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

6-7

ZAUM0037

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen Abbrand der Mittelelektrode und übermäßige Ölkohleablagerungen prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR7E

Zündkerze montieren

1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korrigieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen; Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel festschrauben und dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

13 Nm (1,3 m•kgf, 9,4 ft•lbf)

HINWEIS

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt sich das vorgeschriebene Anzugsmoment annähernd erreichen, wenn die Zündkerze handfest eingedreht und anschließend noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezogen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch möglichst bald mit einem Drehmomentschlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

5. Die Abdeckung montieren.

GAUS1481

Motoröl und Ölsieb

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt geprüft werden. Außerdem muss in den empfohlenen Abständen, gemäß der Wartungs- und Schmiertabelle, das Motoröl gewechselt und das Ölsieb gereinigt werden.

Ölstand prüfen

1. Den Roller auf den Hauptständer stellen. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ausschalten.

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

3. Einige Minuten warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den Einfüllschraubverschluss herausdrehen, den Messstab abwischen, in die Einfüllöffnung zurückstecken (ohne ihn hineinzuschrauben) und dann wieder herausziehen, um den Ölstand zu überprüfen.

HINWEIS

Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden.

4. Falls der Ölstand unter der Minimalstand-Markierung liegt, Öl der emp-

fohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöffnung stecken und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.

Motoröl wechseln und Ölsieb reinigen

1. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ausschalten.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor stellen, um das Altöl aufzufangen.

1. Motoröl-Ablassschraube A

3. Den Einfüllschraubverschluss und die Motoröl-Ablassschrauben A und B herausdrehen, um das Motoröl aus dem Kurbelgehäuse abzulassen.

ACHTUNG: Beim Herausschrauben der Motoröl-Ablassschraube B fallen der O-Ring, die Druckfeder und das Ölsieb heraus. Darauf achten, dass diese Teile nicht verloren gehen.

[GCAT1021]

6-9

1. Motoröl-Ablassschraube B

2. Spanner

3. Druckfeder

4. O-Ring

4. Das Ölsieb in Lösungsmittel auswaschen, auf Beschädigung kontrollieren und, falls beschädigt, erneuern.

5. Den O-Ring auf Beschädigung überprüfen und, falls beschädigt, erneuern.

6. Ölsieb, Druckfeder, O-Ring und Motoröl-Ablassschraube B montieren.

HINWEIS

Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.

7. Motoröl-Ablassschraube A montieren, und dann die beiden MotorölAblassschrauben mit den vorgegebenen Drehmomenten festziehen.

ACHTUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Anzugsmoment:

Motoröl-Ablassschraube A:

23 Nm (2,3 m•kgf, 16,6 ft•lbf)

Motoröl-Ablassschraube B:

32 Nm (3,2 m•kgf, 23,1 ft•lbf)

8. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls nachfüllen und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.

1. Während der Zündschlüssel auf “ON” gedreht ist, den Knopf länger als acht Sekunden gedrückt halten.

2. Den Knopf freigeben und die Ölwechsel-Intervallanzeige wird verlöschen.

1. Öleinfüllöffnung

Empfohlene Ölsorte:

Füllmenge für den Ölwechsel:

G Verwenden Sie keine Öle mit Die-

G Darauf achten, dass keine

Siehe Seite 8-1

0,78 L (0,82 US qt, 0,69 Imp.qt)

GCA11670

sel-Spezifikation “CD” oder Öle von höherer Qualität als vorgeschrieben. Auch keine Öle der Klasse “ENERGY CONSERVING II” oder höher verwenden.

Fremdkörper in das Kurbelgehäuse gelangen.

9. Den Motor anlassen und einige Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den Motor sofort ausschalten und die Ursache feststellen.

10. Den Motor ausschalten, den Ölstand erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

Die Ölwechsel-Intervallanzeige zurückstellen

HINWEIS

Die Ölwechsel-Intervallanzeige kann nur zurückgestellt werden, wenn in der Multifunktionsanzeige “Oil Change” angezeigt wird.

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten Lecks auf, den Motorroller von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen. Außerdem muss in den vorgeschriebenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, das Achsgetriebeöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, den Motorroller einige Minuten während der Fahrt warm laufen lassen und dann den Motor abstellen.

2. Den Roller auf den Hauptständer ste-

llen.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsantriebsgehäuse stellen, um das Altöl aufzufangen.

GAUT1561

4. Den Einfüllschraubverschluss sowie die Ablassschraube herausdrehen und das Achsgetriebeöl ablassen.

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube montieren und dann vorschriftsmäßig anziehen.

Anzugsmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

13 Nm (1,3 m•kgf, 9,4 ft•lbf)

6. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Getriebeöls nachfüllen und dann den Einfüllschraubverschluss anbringen und dann vorschriftsmäßig festziehen. WARNUNG!

Darauf achten, dass keine Fremdstoffe ins Getriebegehäuse eindringen. Sicherstellen, dass kein Öl auf den Reifen oder das Rad gelangt.

[GWA11311]

Anzugsmoment:

AchsgetriebeölEinfüllschraubverschluss:

23 Nm (2,3 m•kgf, 16,6 ft•lbf)

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1

Füllmenge:

0,10 L (0,11 US qt, 0,09 Imp.qt)

7. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursache feststellen.

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU20070

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden. Außerdem muss die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden.

GAU40154

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.

HINWEIS

G Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert, sollte er bei kaltem Motor geprüft werden.

G Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands vollständig gerade steht. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter überprüfen.

HINWEIS

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwischen der Minimal- und MaximalstandMarkierung befinden.

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

3. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand an oder unter der MinimalstandMarkierung, den Deckel des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters abnehmen.

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

4. Kühlflüssigkeit oder destilliertes Wasser zur Maximalstandmarkierung hinzufügen und dann den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel wieder anbringen. WARNUNG! Nur

den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel öffnen. Niemals versuchen, den Kühler-Verschlussdeckel bei heißem Motor abzunehmen.

[GWA15161]

ACHTUNG: Wenn keine Kühlflüssigkeit zur Verfügung steht, kann stattdessen destilliertes Wasser oder weiches Leitungswasser benutzt werden. Kein hartes Wasser oder Salzwasser verwenden, da dies dem Motor schadet. Wenn Wasser anstelle von Kühlflüssigkeit verwendet wurde, tauschen Sie es so schnell wie möglich durch Kühlflüssigkeit aus, da sonst das Kühlsystem nicht gegen Frost und Korrosion geschützt ist. Wenn der Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt wurde, den Frostschutzmittelgehalt der Kühlflüssigkeit so bald wie möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen, da sonst die Wirksamkeit des Kühlmittels reduziert wird.

[GCA10472]

6-12

ZAUM00**

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Fassungsvermögen des KühlflüssigkeitsAusgleichsbehèlters (bis zur Maximalstand-Markierung):

0,26 L (0,27 US qt, 0,23 Imp.qt)

Kühlflüssigkeit wechseln

Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden. Die Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen. WARNUNG!

Niemals versuchen, den Kühler-Versch-

lussdeckel bei heißem Motor abzunehmen.

[GWA10381]

GAU33031

GAUT1491

Luftfiltereinsatz wechseln und Ablassschlauch reinigen

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Luftfiltereinsatz

3. Prüfschlauch des Luftfilters

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ersetzt werden. Bei Einsatz in sehr staubiger oder feuchter Umgebung ist der Luftfiltereinsatz häufiger zu ersetzen. Außerdem muss der Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch häufig kontrolliert und ggf. gereinigt werden.

Luftfiltereinsatz ersetzen

1. Den Luftfilter-Gehäusedeckel abschrauben.

2. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

3. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das Luftfiltergehäuse einsetzen, wie dargestellt. ACHTUNG: Sicherstellen,

dass der Luftfiltereinsatz korrekt im Luftfiltergehäuse eingesetzt ist. Der Motor sollte niemals ohne eingebauten Luftfiltereinsatz betrieben werden, da sonst der (die) Kolben und/oder Zylinder stärkerem Verschleiß unterliegen.

[GCA10481]

4. Den Luftfilter-Gehäusedeckel festschrauben.

Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch reinigen

1. Den Schlauch auf der Seite des Luftfiltergehäuses auf angesammelten Schmutz oder Wasser kontrollieren.

2. Bei Ansammlung von Wasser oder Schmutz den Ablassschlauch entfernen, gründlich reinigen und dann wieder anschließen.

6-13

WARNUNG

ZAUM0053

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inneren Rand des Gasdrehgriffs 4,0-6,0 mm (0,16-0,24 in) betragen. Das Spiel des Gasdrehgriffs regelmäßig prüfen und ggf. von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.

GAU21384

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen Wert erreicht und/oder Motorgeräusche entstehen können. Um dem vorzubeugen, muss das Ventilspiel in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und ggf. eingestellt werden.

6-14

GAU33602

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, einer langen Lebensdauer und maximaler Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs beachten Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen und ggf. korrigieren.

GWA10503

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem Reifendruck besteht Verletzungs- oder Lebensgefahr durch einen Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug.

G Den Reifenluftdruck stets bei kal-

ten Reifen (d. h. Reifentemperatur

ZAUM0054

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

entspricht Umgebungstemperatur) prüfen und korrigieren.

G Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit und hinsichtlich des Gesamtgewichts von Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör, das für dieses Modell genehmigt wurde, angepasst werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kalten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vorn:

175 kPa (1,75 kgf/cm

psi, 1,75 bar)

Hinten:

200 kPa (2,00 kgf/cm psi, 2,00 bar)

90-163 kg (198-359 lb):

Vorn:

175 kPa (1,75 kgf/cm psi, 1,75 bar)

Hinten:

225 kPa (2,25 kgf/cm psi, 2,25 bar)

Maximale Zuladung*:

163 kg (359 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer,

Beifahrer, Gepäck und Zubehör

, 25

, 29

, 25

, 33

GWA10511

Niemals das Fahrzeug überladen. Das Fahren mit einem überladenen Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

Reifenkontrolle

1. Profiltiefe

2. Reifenflanke

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder Glassplittern in der Lauffläche, rissigen Flanken usw. den Reifen umgehend von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1,6 mm (0,06 in)

HINWEIS

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe kann von Land zu Land abweichen. Richten Sie sich deshalb nach den entsprechenden Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit Schlauchlos-Reifen bestückt. Ausschließlich die nachfolgenden Reifen sind nach zahlreichen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben worden.

6-15

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Vorderreifen:

Größe:

120/70-12 M/C 51L

Hersteller/Modell:

VEE RUBBER CONTINENTAL / ZIPPY 1 PIRELLI / SL26

Hinterreifen:

Größe:

130/70-12 56L

Hersteller/Modell:

VEE RUBBER CONTINENTAL / ZIPPY 1 PIRELLI / SL26

GWA10470

G Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen. Abgesehen davon, dass Sie gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen, beeinträchtigen übermäßig abgefahrene Reifen die Fahrstabilität und können zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.

G Den Austausch von Bauteilen an

Rädern und Bremsanlage sowie Reifenwechsel grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen lassen, die über das notwendige Werkzeug und fachliche Erfahrung verfügt.

GAU21962

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur durch Beachtung der folgenden Punkte gewährleistet.

G Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug und andere Beschädigungen prüfen. Bei Mängeln an Reifen oder Rädern das Rad von einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen lassen. Selbst kleinste Reparaturen an Rädern und Reifen nur von einer Fachwerkstatt ausführen lassen. Verformte oder eingerissene Felgen müssen ausgetauscht werden.

G Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausgewuchtet werden. Eine Reifenunwucht beeinträchtigt die Fahrstabilität, vermindert den Fahrkomfort und verkürzt die Lebensdauer des Reifens.

GAUT1221

Spiel des Vorderradbremshebels prüfen

1. Spiel des Handbremshebels (Vorderradbremse)

Der Bremshebel muss ein Spiel von 2,0–5,0 mm (0,08–0,20 in) aufweisen, wie dargestellt. Das Bremshebelspiel regelmäßig prüfen und, falls erforderlich, das Bremssystem von einer YamahaFachwerkstatt prüfen lassen.

Ein falsches Bremshebelspiel kann auf einen Defekt im Bremssystem hinweisen. Das Fahrzeug nicht benutzen, bis das Bremssystem von einer YamahaFachwerkstatt überprüft oder repariert worden ist.

GWA10641

6-16

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Spiel des Hinterradbremshebels einstellen

1. Spiel des Handbremshebels (Hinterrad-

bremse)

Der Bremshebel muss ein Spiel von 5,0–10,0 mm (0,20–0,39 in) aufweisen, wie dargestellt. Das Bremshebelspiel regelmäßig prüfen und ggf. wie folgt einstellen. Zum Erhöhen des HandbremshebelSpiels die Einstellmutter an der Bremsankerplatte in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Handbremshebel-Spiels die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

GAU22170

1. Einstellmutter

GWA10650

Lässt sich die Einstellung auf diese Weise nicht vornehmen, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6-17

GAU22380

VorderradScheibenbremsbeläge und Hinterrad-Trommelbremsbeläge prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge vorn und Trommelbremsbeläge hinten muss in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

GAU22400

Scheibenbremsbeläge vorn

1. Bremsbelagstärke

Jeden der vorderen Scheibenbremsbeläge auf Beschädigungen untersuchen und die Dicke des Bremsbelags messen. Misst die Stärke eines Bremsbelags weniger als 3,1 mm (0,12 in), oder ist ein Bremsbelag beschädigt, die Bremsbeläge

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

im Satz von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen.

GAU43170

Trommelbremsbeläge hinten

1. Verschleißanzeiger

2. Linie der Verschleißgrenze

Die Hinterrad-Bremse weist einen Verschleißanzeiger auf, der ein Prüfen der Trommelbremsbeläge ohne Ausbau erlaubt. Zur Prüfung des Bremsbelagverschleißes die Bremse betätigen und die Verschleißanzeiger beobachten. Ist ein Bremsbelag derartig verschlissen, dass das Limit auf der Verschleißmarkierung erreicht ist, müssen Sie die Trommelbremsbeläge schnellstmöglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen.

GAU32344

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

1. Hauptbremszylinder (Vorderradbremse)

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in die Bremsanlage eindringen und deren Funktion beeinträchtigen. Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Bremsflüssigkeit bis über die Minimalstand-Markierung reicht, und, falls erforderlich, Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hinweisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind und/oder ein Leck im Bremssystem vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeitsstand niedrig, sicherstellen dass die Bremsbeläge auf Verschleiß und das Bremssystem auf Lecks überprüft wird.

1. Minimalstand-Markierung

Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

G Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands

muss der Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders waagerecht stehen.

G Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit

verwenden. Andere Bremsflüssigkeiten können die Dichtungen angreifen, Lecks verursachen und dadurch die Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

G Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-

cher Marke und gleichen Typs nachfüllen. Das Mischen verschiedener Bremsflüssigkeiten kann chemische

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Reaktionen hervorrufen, die die Bremsfunktion beeinträchtigen.

G Darauf achten, dass beim Nachfüllen

kein Wasser in den Vorratsbehälter gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit erheblich herab und kann Dampfblasenbildung verursachen.

G Bremsflüssigkeit greift Lack und

Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig handhaben und verschüttete Flüssigkeit sofort abwischen.

G Ein allmähliches Absinken des

Bremsflüssigkeitsstandes ist mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge normal. Jedoch bei

plötzlichem Absinken die Bremsanlage von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAUM1360

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewechselt werden. Außerdem sollte der Bremsschlauch alle vier Jahre oder bei Beschädigung oder Lecks ersetzt werden.

GAU23094

Bowdenzüge prüfen und schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert werden und die Züge und deren Enden ggf. geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug beschädigt oder funktioniert er nicht reibungslos, muss er von einer YamahaFachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt werden. WARNUNG! Beschädigungen

der Seilzugummantelung können die Seilzugbewegung behindern und zu innerer Korrosion führen. Einen beschädigten Seilzug aus Sicherheitsgründen unverzüglich erneuern.

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha Ketten- und Seilzugschmiermittel oder 4-TaktMotoröl

[GWA10721]

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU49920

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gasdrehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich sollte der Gaszug in einer YamahaFachwerkstatt gemäß den in der Wartungs- und Schmiertabelle vorgeschriebenen Abständen geschmiert werden.

GAU43641

Bremshebel vorn und hinten schmieren

Handbremshebel (Vorderradbremse)

Handbremshebel (Hinterradbremse)

fohlenen Abständen gemäß Wartungsund Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlene Schmiermittel:

Handbremshebel (Vorderradbremse):

Silikonfett Handbremshebel (Hinterradbremse):

Lithiumseifenfett

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp-

6-20

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Hauptständer prüfen und schmieren

1. Hauptständer

Vor jeder Fahrt und in den empfohlenen

Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle prüfen, ob sich der Hauptständer leicht ein- und ausklappen lässt und ggf. den Klappmechanismus schmieren.

Falls der Hauptständer nicht reibungslos ein- und ausgeklappt werden kann, lassen Sie Ihn von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrollieren oder reparieren. Andernfalls könnte der Hauptständer den Boden berühren und den Fahrer

GAU23192

GWA11301

ablenken, was zu einem möglichen Kontrollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23272

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel müssen folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Standrohre auf Kratzer und andere Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten. WARNUNG! Um

Verletzungen zu vermeiden, das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshebel die Gabel durch starken Druck auf den Lenker mehrmals einfedern und prüfen, ob sie leichtgängig einund ausfedert.

[GWA10751]

6-21

ACHTUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GCA10590

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmäßig ein- und ausfedert oder irgendwelche Schäden festgestellt werden, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU45511

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Darum muss der Zustand der Lenkung folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel greifen und versuchen, sie in Fahrtrichtung vor und zurück zu bewegen. Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10751]

GAU23291

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden. Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die Radlager von einer YamahaFachwerkstatt überprüfen lassen.

6-22

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Batterie

1. Batterie

2. Batterie-Entlüftungsschlauch

Eine unzureichend gewartete Batterie

verschleißt vorzeitig und entlädt sich schnell. Deshalb müssen der Batterie-Säurestand, die Batteriekabelverbindungen und die Entlüftungsschlauchführung vor Fahrtantritt und in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle überprüft werden.

Säurestand prüfen

1. Den Roller auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.

GAUS1800

HINWEIS

Sicherstellen, dass der Roller bei der Batterie-Säurestandkontrolle vollständig gerade steht.

2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe seite 6-6).

3. Den Säurestand in der Batterie prüfen.

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

HINWEIS

Der Säurestand muss sich zwischen der Minimal- und Maximalstandmarkierung befinden.

4. Befindet sich der Säurestand an oder unterhalb der Minimalstand-Markierung, destilliertes Wasser bis zur Maximalstand-Markierung nachfüllen. ACHTUNG: Nur destilliertes

6-23

Wasser verwenden, da Leitungswasser Mineralstoffe enthält, die der Batterie schaden.

G Die Batterie enthält giftige Schwe-

[GCA10611]

GWA10760

felsäure, die schwere Verätzungen hervorrufen kann. Daher beim Umgang mit Batterien stets einen geeigneten Augenschutz tragen. Augen, Haut und Kleidung unter keinen Umständen mit Batteriesäure in Berührung bringen. Im Falle, dass Batteriesäure mit Haut in Berührung kommt, führen Sie die folgenden ERSTE HILFE-Maßnahmen durch.

• ÄUßERLICH: Mit reichlich Was-

ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen

Wasser oder Milch trinken und sofort einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15 Minuten

lang gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

G Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher Funken, offene Flammen, bren-

ACHTUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

nende Zigaretten und andere Feuerquellen von der Batterie fern halten. Beim Laden der Batterie in geschlossenen Räumen für ausreichende Belüftung sorgen.

G DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

5. Den festen Sitz der Polklemmen sowie den Verlauf des Entlüftungsschlauchs prüfen und ggf. korrigieren.

Batterie lagern

1. Wird der Motorroller über einen Monat lang nicht benutzt, die Batterie ausbauen, aufladen und an einem kühlen und trockenen Ort lagern.

ACHTUNG: Beim Ausbau der Batterie darauf achten, dass der Schlüssel auf “OFF” gedreht wurde, dann zuerst das Minuskabel und anschließend das Pluskabel abnehmen.

[GCA16302]

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei Monaten mindestens einmal im Monat die Säuredichte sowie den Ladezustand der Batterie prüfen und die Batterie ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollständig aufladen.

4. Bei der Montage der Batterie unbedingt auf richtige Polung und festen Sitz der Klemmen achten. Ebenfalls sicherstellen, dass der Entlüftungsschlauch richtig angeschlossen und verlegt ist und weder beschädigt noch verstopft ist. ACHTUNG: Wenn

der Entlüftungsschlauch so verlegt wurde, dass der Rahmen Batteriesäure oder aus der Batterie austretenden Gasen ausgesetzt ist, kann der Rahmen strukturellen und externen Beschädigungen ausgesetzt sein.

G Die Batterie immer in aufgelade-

[GCA10601]

GCAT1053

nem Zustand halten. Die Lagerung einer entladenen Batterie kann die Batterie dauerhaft beschädigen.

G Nach dem Einbau der Batterie

müssen Sie den Hauptschalter drei Mal im Abstand von jeweils 3 Sekunden von “ON” auf “OFF” legen, um die Leerlaufdrehzahlregelung zu initialisieren.

GAUT2023

Sicherung wechseln

1. Hauptsicherung

Der Sicherungskasten befindet sich neben der Batterie. Das Abnehmen der Abdeckung A verschafft Zugang zur Sicherung. (Siehe seite 6-6). Die Sicherung, falls sie durchgebrannt ist, folgendermaßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen und alle Stromkreise ausschalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung herausnehmen, und dann eine neue Sicherung mit der vorgeschriebenen Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren als der vorgeschriebenen Amperezahl verwenden, um Schäden an elektrischen Komponenten und

6-24

ACHTUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

einen möglichen Brand zu vermeiden.

[GWA15131]

2. ACHTUNG: Nach dem Aus- und Wiedereinbau der Hauptsicherung sicherstellen, dass das Zündschloss dreimal in Intervallen von 3 Sekunden von “ON” auf “OFF” gedreht wurde, um die Leerlaufdrehzahlregelung zu initialisieren.

[GCAT1062]

Vorgeschriebene Sicherung:

15,0 A

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen

und die Stromkreise einschalten, um zu prüfen, ob die elektrische Anlage funktioniert.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder durchbrennt, die elektrische Anlage von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAUS1402

Scheinwerferlampe auswechseln

Eine durchgebrannte Scheinwerferlampe kann folgendermaßen ausgewechselt werden.

Darauf achten, folgende Teile nicht zu beschädigen:

G Scheinwerferlampe

Schweiß- und Fettspuren auf dem Glas beeinträchtigen die Leuchtkraft und Lebensdauer der Lampe. Deshalb den Glaskolben der Scheinwerferlampe nicht mit den Fingern berühren. Verunreinigungen der Scheinwerferlampe mit einem mit Alkohol oder Verdünner angefeuchteten Tuch entfernen.

G Streuscheibe

Keinerlei Aufkleber oder Folien an

der Streuscheibe anbringen. Die vorgeschriebene Lampen-Bezeichnung (Leistung) unbedingt beachten.

GCA10650

1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren.

GCA10670

Diese Arbeit sollte grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt werden.

1. Den Roller auf den Hauptständer stellen.

2. Das Verkleidungsteil A abnehmen. (Siehe seite 6-6).

3. Den Scheinwerfer-Steckverbinder abziehen.

6-25

1. Verkleidungsteil

ACHTUNG

2. Scheinwerfer-Steckverbinder

3. Kabelanschlussstecker des Standlichts

4. Die Lampenschutzkappe abnehmen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAUT1262

Blinkerlampe vorn auswechseln

GCA10670

Diese Arbeit sollte grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt werden.

1. Den Roller auf den Hauptständer stellen.

1. Halterung der Scheinwerferlampe

6. Eine neue Scheinwerferlampe einsetzen und mit dem Lampenhalter sichern.

7. Die Lampenschutzkappe aufsetzen.

8. Den Scheinwerferstecker anschließen.

9. Das Verkleidungsteil montieren.

10. Den Scheinwerfer ggf. von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.

2. Das Verkleidungsteil A abnehmen. (Siehe seite 6-6).

3. Die Fassung samt Lampe gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Abdeckung der Scheinwerferlampe

5. Den Lampenhalter aushängen und dann die durchgebrannte Lampe herausnehmen.

1. Blinkerlampenfassung

4. Die durchgebrannte Lampe hineindrücken und gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

5. Die neue Lampe in die Fassung hineindrücken und dann im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Das Verkleidungsteil montieren.

GAU24283

Blinkerlampe und Rücklicht/Bremslichtlampe auswechseln

1. Die Streuscheibe abschrauben.

1. Schraube

2. Rücklicht-/Bremslicht-Streuscheibe / Blinker-Streuscheibe

1. Blinkerlampe

2. Die durchgebrannte Lampe hineindrücken und gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

3. Die neue Lampe in die Fassung hineindrücken und dann im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

ACHTUNG: Die Schrauben nicht übermäßig anziehen, da sonst die Streuscheibe brechen kann.

[GCA10681]

1. Rücklicht-/Bremslichtlampe

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAUS1151

Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln (Abhängig vom Modell)

1. Die Streuscheibe abschrauben.

1. Schraube

2. Lampenfassung der Kennzeichenbeleuchtung

2. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.

3. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

4. Die Streuscheibe festschrauben.

ACHTUNG: Die Schraube nicht übermäßig anziehen, da sonst die Streuscheibe brechen kann.

[GCA11191]

GAU45462

Standlichtlampe auswechseln (Abhängig vom Modell)

Eine durchgebrannte Standlichtlampe kann folgendermaßen ausgewechselt werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.

2. Das Verkleidungsteil A abnehmen. (Siehe seite 6-6).

3. Die Fassung des Standlichts (zusammen mit der Lampe) herausziehen.

1. Stecker der Standlichtlampe

4. Die durchgebrannte Lampe herausziehen.

1. Standlichtlampe

5. Eine neue Lampe in die Fassung einsetzen.

6. Die Fassung des Standlichts (zusammen mit der Lampe) hineindrücken.

7. Das Verkleidungsteil montieren.

6-28

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der Auslieferung einer strengen Inspektion unterzogen werden, kann es im Alltag zu Störungen kommen. Zum Beispiel können Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder mangelnde Kompression zu Anlassproblemen und Leistungseinbußen führen. Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen ermöglichen, eine einfache und schnelle Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem Motorroller sollten jedoch unbe-

dingt von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden, denn nur diese bietet das Know-how, die Werkzeuge und die Erfahrung für eine optimale Wartung. Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller mögen zwar so aussehen wie YamahaTeile, bieten aber nur selten die gleiche Qualität und Lebensdauer, was erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.

GAU25881

GWA15141

quellen in der Nähe befinden, einschließlich Zündflammen für Warmwasserbereiter oder Öfen. Benzin oder Benzindämpfe können sich leicht entzünden oder explodieren und dadurch schwere Augenverletzungen oder Beschädigungen verursachen.

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems nicht rauchen und sicherstellen, dass sich kein offenes Feuer oder Funken-

6-29

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

1. Kraftstoff

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht. Verdichtung prüfen.

E-Starter betätigen.

2. Verdichtung

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer YamahaFachwerkstatt prüfen.

Zündkerzen herausnehmen und Elektroden prüfen.

3. Zündung

Mit einem trockenen Tuch abwischen und ZündkerzenElektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie das Fahrzeug von einer YamahaFachwerkstatt prüfen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

E-Starter betätigen.

4. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie, falls nötig, laden.

Trocken

Feucht

E-Starter betätigen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

GAU42701

6-30

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter und im Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig. Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Lassen Sie das Kühlsystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen. (Siehe HINWEIS.)

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und reparieren lassen.

Es gibt ein Leck.

Es gibt kein Leck.

WARNUNG

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Motorüberhitzung

G Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt ist.

G Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam

gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

HINWEIS

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWAT1040

6-31

ACHTUNG

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

GAU37833

Vorsicht bei Mattfarben

GCA15192

Einige Modelle sind mit mattfarbigen Bauteilen ausgestattet. Vor der Reinigung des Fahrzeugs sollten Sie einen Yamaha-Fachhändler bezüglich verwendbarer Reinigungsmittel zu Rate ziehen. Werden Bürsten, scharfe Chemikalien oder Reinigungsmittel zum Säubern dieser Bauteile benutzt, können diese verkratzt oder beschädigt werden. Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige Bauteile aufgetragen werden.

GAU26094

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits die attraktive Technologie sichtbar macht, hat sie andererseits den Nachteil, dass der Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur hochwertige Materialien verwendet werden, sind die Bauteile nicht korrosionssicher. Während bei Automobilen beispielsweise ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt, fallen schon kleine Rostansätze an der Motorroller-Auspuffanlage unangenehm auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur eine Bedingung für Garantieansprüche, sondern Ihr Motorroller wird auch besser aussehen, länger leben und optimale Leistungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen lassen und dann mit einer Plastiktüte abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und Abdeckungen, sowie alle elektrischen Stecker und Anschlussbuchsen, einschließlich des Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z. B. durch verkrustetes Motoröl verunreinigt sind, einen Kaltreiniger mit

dem Pinsel auftragen, aber niemals Kaltreiniger auf Dichtungen und Radachsen auftragen! Kaltreiniger und Schmutz mit Wasser abspülen.

Reinigung

G Stark säurehaltige Radreiniger,

GCA10783

besonders an Speichenrädern, vermeiden. Werden solche Produkte für schwer zu entfernende Verschmutzungen verwendet, das Reinigungsmittel nicht länger als vorgeschrieben auf der betroffenen Stelle lassen. Die behandelten Teile unbedingt sehr gut mit Wasser spülen, sofort abtrocknen und anschließend mit einem Korrosionsschutz versehen.

G Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile, Abdeckungen, Windschutzscheiben, Streuscheiben, Instrumentenbeleuchtung usw.) und die Schalldämpfer beschädigen. Ausschließlich weiche, saubere Tücher oder Schwämme mit Wasser verwenden, um Plastikteile zu reinigen. Wenn sich die Plastikteile mit Wasser allein nicht gründlich

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

genug reinigen lassen, kann ein verdünntes, mildes Reinigungsmittel zusammen mit Wasser verwendet werden. Da Reinigungsmittel Plastikteile angreifen können, müssen alle Reste des Reinigungsmittels mit sehr viel Wasser abgespült werden.

G Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals folgende Mittel bzw. einen mit diesen Mitteln angefeuchteten Lappen oder Schwamm benutzen: alkalische oder stark säurehaltige Reinigungsmittel, Lösungsmittel, Benzin, Rostschutz- oder -entfernungsmittel, Brems- oder Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

G Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwenden, da diese das Einsickern von Wasser und damit eine Verschlechterung in den folgenden Bereichen verursachen: Dichtungen (von Rädern, Schwinglagern, Gabeln und Bremsen), elektrische Bestandteile (Stecker, Verbindungen, Instrumente, Schalter und Lichter), Ent- und Belüftungsschläuche.

G Für Motorroller, die mit einer

Windschutzscheibe ausgestattet

sind: Keine starken Reiniger oder harten Schwämme verwenden, da sie Teile abstumpfen oder verkratzen werden. Einige Plastikreinigungsmittel könnten auf der Windschutzscheibe Kratzer hinterlassen. Das Produkt an einer nicht im Blickfeld liegenden Stelle der Windschutzscheibe testen, ob es Scheuerspuren hinterlässt. Ist die Windschutzscheibe verkratzt, nach dem Waschen ein Plastikpoliermittel verwenden.

Nach normalem Gebrauch Schmutz am besten mit warmem Wasser, einem milden Reinigungsmittel und einem sauberen, weichen Schwamm lösen, danach gründlich mit sauberem Wasser spülen. Schwer zugängliche Stellen mit einer Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen. Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nasses Tuch einige Minuten lang auf die verschmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die mit Salz bestreut wurden oder in Küstennähe Da Meeressalz und Streusalz in Verbindung mit Wasser extrem korrosiv wirken,

7-2

führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen, Küstennähe oder auf gestreuten Straßen folgende Schritte durch.

HINWEIS

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in den Frühling hinein auf Straßen vorhanden sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und dann mit kaltem Wasser und einem milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser verwenden, da es die Korrosionsaktivität des Salzes erhöht.

[GCA10791]

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Korrosionsschutzspray auf alle Metalloberflächen sprühen, einschließlich verchromter und vernickelter Metalloberflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder einem saugfähigen Tuch trockenwischen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von verchromten, Aluminium- und EdelstahlTeilen, auch an der Auspuffanlage, eine Chrompolitur. (Sogar die temperaturbedingte Verfärbung von Edelstahl-Auspuffanlagen kann mit einer solchen Politur entfernt werden.)

ACHTUNG

WARNUNG

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

3. Alle Metalloberflächen müssen mit einem Korrosionsschutzspray vor Korrosion geschützt werden, auch wenn sie verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universalreiniger, um noch vorhandene Restverschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lackschäden mit Farblack ausbessern bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflächen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen (lassen), bevor er untergestellt oder abgedeckt wird.

Verunreinigungen auf den Bremsen oder Reifen kann zu Kontrollverlust führen.

G Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder Reifen befindet. Gegebenenfalls Bremsscheiben und -beläge mit Aceton oder einem handelsüblichen Bremsenreiniger säubern; Reifen mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel abwaschen.

G Vor einer Fahrt mit dem Motorro-

GWA10942

ller die Bremsleistung und das Verhalten in Kurven testen.

GCA10800

G Wachs und Öl stets sparsam auf-

tragen und jeglichen Überschuss abwischen.

G Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, sondern mit geeigneten Pflegemitteln behandeln.

G Polituren nicht zu häufig einset-

zen, denn diese enthalten Schleifmittel, die eine dünne Schicht des Lackes abtragen.

HINWEIS

G Produktempfehlungen erhalten Sie

bei Ihrem Yamaha-Händler.

G Die Scheinwerfer-Streuscheiben

können beim Waschen, in regnerischem Wetter oder bei feuchten Klimabedingungen beschlagen. Durch kurzzeitiges Einschalten der Scheinwerfer kann die Feuchtigkeit von der Streuscheibe entfernt werden.

7-3

GAU36563

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken untergestellt und mit einer luftdurchlässigen Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub zu schützen. Achten Sie darauf, dass der Motor und die Auspuffanlage kühl sind, bevor Sie den Motorroller abdecken.

G Stellen Sie einen nassen Motorroller

niemals in eine unbelüftete Garage oder decken ihn mit einer Plane ab, denn dann bleibt das Wasser auf den Bauteilen stehen, und das kann Rostbildung zur Folge haben.

G Um Korrosion zu verhindern, feuchte

Keller, Ställe (Anwesenheit von Ammoniak) und Bereiche, in denen starke Chemikalien gelagert werden, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Monate stilllegen, sollten folgende Schutzvorkehrungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

GCA10820

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fügen Sie einen stabilisierenden Zusatz hinzu (falls erhältlich), um den Tank vor Rostbefall zu schützen und eine chemische Veränderung des Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kolbenringe, etc. vor Korrosion die folgenden Schritte ausführen: a. Den Zündkerzenstecker abzie-

hen und dann die Zündkerze herausschrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann die Zündkerze auf den

Zylinderkopf legen, sodass die Elektroden Masseverbindung haben. (Damit wird im nächsten Schritt die Funkenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch wird die Zylinderwand mit Öl benetzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündkerze einschrauben und den Zündkerzenstecker wieder auf

die Zündkerze aufsetzen. WAR-

NUNG! Um Beschädigungen und Verletzungen durch Funken zu vermeiden, beim Durchdrehen des Motors sicherstellen, dass die Zündkerzenelektroden geerdet sind.

[GWA10951]

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebelund Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren und ggf. korrigieren. Anschließend den Motorroller so aufbocken, dass beide Räder über dem Boden schweben. Anderenfalls jeden Monat die Räder etwas verdrehen, damit die Reifen nicht ständig an derselben Stelle aufliegen und dadurch beschädigt werden.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so abdecken, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig aufladen. Die Batterie an einem kühlen, trockenen Ort lagern und einmal pro Monat aufladen. Die Batterie nicht an einem übermäßig kalten oder warmen Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über 30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Angaben zum Lagern der Batterie siehe Seite 6-23.

HINWEIS

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung ausführen.

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

1.840 mm (72,4 in)

Gesamtbreite:

793 mm (31,2 in)

Gesamthöhe:

1.260 mm (49,6 in)

Sitzhöhe:

793 mm (31,2 in)

Radstand:

1.275 mm (50,2 in)

Bodenfreiheit:

154 mm (6,06 in)

Mindest-Wendekreis:

3.880 mm (152,8 in)

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

95 kg (210 lb)

Motor:

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC

Zylinderanordnung:

Einzylinder, nach vorn geneigt

Hubraum:

Bohrung x Hub:

Verdichtungsverhältnis:

Startsystem:

Schmiersystem:

49 cm

38,0 x 43,5 mm (1,50 x 1,71 in)

12,00 :1

Elektro- und Kickstarter

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 20W-40 oder SAE 20W-50

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO MA

Regelmäßiger Ölwechsel:

0,78 L (0,82 US qt, 0,69 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE 10W-30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0,10 L (0,11 US qt, 0,09 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des KühlflüssigkeitsAusgleichsbehälters (bis zur MaximalstandMarkierung):

0,26 L (0,27 US qt, 0,23 Imp.qt) Fassungsvermögen des Kühlers (einschließlich aller Kanäle):

0,52 L (0,55 US qt, 0,46 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Nasselement

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

5,3 L (1,40 US gal, 1,17 Imp.gal)

Davon Reserve:

0,9 L (0,24 US gal, 0,20 Imp.gal)

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsverhältnis:

Achsantrieb:

Zahnrad

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

14,667 (52/13 x 44/12)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

8-1

TECHNISCHE DATEN

Getriebeabstufung: Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzugrahmen

Lenkkopfwinkel:

26,50 Grad

Nachlauf:

92,6 mm (3,65 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/70-12 M/C 51L

Hersteller/Typ:

VEE RUBBER

Hersteller/Typ:

CONTINENTAL / ZIPPY 1

Hersteller/Typ:

PIRELLI / SL26

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

130/70-12 56L

Hersteller/Typ:

VEE RUBBER

Hersteller/Typ:

CONTINENTAL / ZIPPY 1

Hersteller/Typ:

PIRELLI / SL26

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

163 kg (359 lb)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

175 kPa (1,75 kgf/cm

Hinten:

200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi, 2,00 bar)

Zuladungsbedingung:

90–163 kg (198–359 lb)

Vorn:

175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi, 1,75 bar)

Hinten:

225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi, 2,25 bar)

, 25 psi, 1,75 bar)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

12MC x MT3,50

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

12MC x MT3,50

Vorderradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Trommelbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

70,0 mm (2,76 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

60,0 mm (2,36 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

TCI

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

GS CB5L-B

Spannung, Kapazität:

12 V, 5,0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt x Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 35 W/35 W x 1

8-2

Rücklicht/Bremslicht:

12 V, 5,0 W/21,0 W x 1

Blinklicht vorn:

12 V, 10,0 W x 2

Blinklicht hinten:

12 V, 10,0 W x 2

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5,0 W x 1

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED

Reserve-Warnleuchte:

LED

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte:

LED

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

15,0 A

TECHNISCHE DATEN

8-3

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie die ModellcodePlakette in die dafür vorgesehenen Felder, da diese für die Bestellung von Ersatzteilen und -schlüsseln bei Yamaha-Händlern sowie bei einer Diebstahlmeldung benötigt werden.

FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

GAU48611

GAU26410

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in den Rahmen eingeschlagen.

HINWEIS

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und wird von der Zulassungsbehörde registriert.

GAU26490

Modellcode-Plakette

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Sitzbank-Unterseite angebracht. (Siehe seite 3-11). Übertragen Sie Informationen auf dieser Plakette in die vorgesehenen Felder. Diese Informationen benötigen Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha-Händler.

9-1

INDEX

Abblendschalter .........................................3-6

Ablagefach ...............................................3-11

Abstellen ....................................................7-3

Achsgetriebeöl .........................................6-11

Anfahren.....................................................5-2

Batterie.....................................................6-23

Beschleunigen und Verlangsamen.............5-2

Blinker-Kontrollleuchte...............................3-2

Blinkerlampe und Rücklicht-/

Bremslichtlampe, auswechseln.............6-27

Blinkerlampe vorn, auswechseln .............6-26

Blinkerschalter ...........................................3-6

Bowdenzüge, prüfen und schmieren.......6-19

Bremsen.....................................................5-3

Bremsflüssigkeit, wechseln......................6-19

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen................6-18

Bremshebel, schmieren ...........................6-20

Einfahrvorschriften .....................................5-4

Fahrzeug-Identifizierungsnummer .............9-1

Fehlersuchdiagramme .............................6-30

Fehlersuche..............................................6-29

Fernlicht-Kontrollleuchte............................3-2

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren und

schmieren ..............................................6-20

Gepäckhaken...........................................3-12

Handbremshebel, Hinterradbremse...........3-7

Handbremshebel, Vorderradbremse..........3-7

Hauptständer, prüfen und schmieren ......6-21

Hinterradbremshebel-Spiel, einstellen.....6-17

Hupenschalter............................................3-6

Identifizierungsnummern............................9-1

Katalysator ...............................................3-10

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln ..........................................6-28

Kickstarter................................................3-10

Kraftstoff ....................................................3-8

Kraftstoff, Tipps zum Sparen.....................5-3

Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch/Überlaufschlauch ....3-9

Kühlflüssigkeit..........................................6-12

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte ...3-2

Lage der Teile.............................................2-1

Lenkerarmaturen........................................3-6

Lenkung, prüfen.......................................6-22

Luftfiltereinsatz und Ablassschlauch,

wechseln und reinigen...........................6-13

Modellcode-Plakette..................................9-2

Motor anlassen ..........................................5-1

Motoröl.......................................................6-8

Motorstörungs-Warnleuchte......................3-3

Multifunktionsanzeige ................................3-3

Parken........................................................5-4

Pflege .........................................................7-1

Räder........................................................6-16

Radlager, prüfen.......................................6-22

Reifen .......................................................6-14

Reserve-Warnleuchte.................................3-2

Scheiben- und Trommelbremsbeläge,

prüfen.....................................................6-17

Scheinwerferlampe, auswechseln ...........6-25

Sicherheitsinformationen ...........................1-1

Sicherung, wechseln................................6-24

Sitzbank ...................................................3-11

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen ...............6-14

Standlichtlampe, auswechseln ................6-28

Starterschalter............................................3-6

Tankverschluss...........................................3-7

Technische Daten.......................................8-1

Teleskopgabel, prüfen..............................6-21

Tipps zur Fahrsicherheit ............................1-5

Ventilspiel.................................................6-14

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren........................6-6

Vorderradbremshebel-Spiel, prüfen.........6-16

Vorsicht bei Mattfarben..............................7-1

Warn- und Kontrollleuchten.......................3-2

Wartung und Schmierung, regelmäßig ......6-3

Wartung, Abgas-Kontrollsystem................6-2

Zünd-/Lenkschloss ....................................3-1

Zündkerze, prüfen......................................6-7

MBK Industrie

Z.I. de Rouvroy 02100 Saint Quentin

Société Anonyme au capital de 45 000 000 e

R.C St-Quentin B 329 035 422

PRINTED IN FRANCE

2012-03 (G)

Yamaha Neos50 2012 User Manual [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual