Yamaha F350A, FL300A, FL350A User Manual

GEBRUIKERSHANDLEIDING

qq

qq

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw

buitenboordmotor te gebruiken.

F300A
F350A
FL300A
FL350A

6AW-28199-74-D0

DMU25052

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw buitenboordmotor te
gebruiken. Bewaar deze handleiding aan boord in een waterdichte zak tijdens
het varen. Deze handleiding moet bij de buitenboordmotor blijven wanneer hij
wordt verkocht.

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25105

Aan de eigenaar

Dank u voor het kiezen van een Yamaha­buitenboordmotor. Deze gebruikershandlei­ding bevat informatie die u nodig hebt voor
het correct bedienen, onderhouden en ver­zorgen van uw motor. Alleen wanneer u
deze eenvoudige instructies strikt naleeft,
zult u optimaal kunnen genieten van uw
nieuwe Yamaha-buitenboordmotor. Met
eventuele bijkomende vragen omtrent de be­diening of het onderhoud van uw buiten­boordmotor kunt u steeds terecht bij uw
Yamaha-dealer.
In deze gebruikershandleiding wordt heel
belangrijke informatie op de volgende ma­nieren aangegeven.

: dit is het veiligheidswaarschuwings­symbool. Het wordt gebruikt om u te wijzen
op potentiele risico’s van lichamelijke letsels.
Leef alle veiligheidsinstructies die achter dit
symbool staan na om lichamelijke letsels of
dodelijke ongevallen te voorkomen.

DWM00781

WAARSCHUWING

Een WAARSCHUWING wijst op een ge­vaarlijke situatie die kan leiden tot de
dood of ernstige letsels als ze niet wordt
vermeden.

DCM00701

OPGELET

Een alinea die vooraf wordt gegaan door
OPGELET vermeldt speciale voorzorgs­maatregelen die moeten worden geno­men om schade aan de
buitenboordmotor of aan andere eigen­dommen te voorkomen.

NOTA:

Een NOTA verstrekt belangrijke informatie

om procedures gemakkelijker of duidelijker
te maken.

Yamaha streeft voortdurend naar verbete­ring inzake productontwerp en -kwaliteit. Dat
betekent dat hoewel deze handleiding de
meest recente productinformatie bevat die
beschikbaar was op het ogenblik dat ze in
druk werd bezorgd, er kleine verschillen kun­nen voorkomen tussen uw machine en deze
handleiding. Met eventuele vragen omtrent
deze handleiding kunt u steeds terecht bij uw
Yamaha-dealer.
Om ervoor te zorgen dat het product lang
zou meegaan, beveelt Yamaha aan het pro­duct te gebruiken en de gespecificeerde na­zichten en onderhoudsbeurten te laten
uitvoeren overeenkomstig de instructies in
de gebruikershandleiding. Alle schade die
voortvloeit uit het niet naleven van deze in­structies wordt niet gedekt door de garantie.
In bepaalde landen gelden wetten of voor­schriften die gebruikers verbieden het pro­duct elders te gebruiken dan in het land waar
het werd aangekocht, en de kans bestaat
dan ook dat het product niet kan worden ge­registreerd in het land van bestemming. Bo­vendien is het mogelijk dat de garantie niet
geldt in bepaalde gebieden. Wanneer u van
plan bent het product mee te nemen naar
een ander land, dient u de dealer te raadple­gen bij wie het product werd gekocht.
Als u het product tweedehands aankocht,
neem dan contact op met de dichtstbijzijnde
dealer om het opnieuw te laten registreren
en om in aanmerking te komen voor de ge­specificeerde diensten.

NOTA:

De F300AET, F350AET, FL300AET,
FL350AET en de standaardaccessoires wor­den gebruikt als basis voor de uitleg en af-

Belangrijke handleidingsinformatie

beeldingen in deze handleiding. Daarom is
het mogelijk dat bepaalde items niet van toe­passing zijn op alle modellen.

DMU25121

F300A, F350A, FL300A, FL350A

GEBRUIKERSHANDLEIDING

©2008 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1e Uitgave, april 2008

Alle rechten voorbehouden.

Elke herdruk of onbevoegd gebruik

zonder de schriftelijke toelating van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan

Inhoud

Veiligheidsinformatie........................ 1

Buitenboordmotorveiligheid............. 1

Propeller............................................ 1

Draaiende onderdelen ...................... 1

Hete onderdelen ............................... 1

Elektrische schokken ........................1

Trim- en kantelbekrachtiging............. 1

Motorstopschakelaarkoord................ 1

Benzine ............................................. 2

Blootstelling aan en morsen van

benzine ........................................... 2

Koolmonoxide ...................................2

Wijzigingen........................................ 2

Scheepvaartveiligheid ..................... 2

Alcohol en verdovende middelen...... 2

Zwemvesten...................................... 2

Mensen in het water.......................... 2

Passagiers ........................................3

Overladen ......................................... 3

Vermijd botsingen .............................3

Weersomstandigheden ..................... 3

Passagiersopleiding.......................... 4

Scheepvaartveiligheidspublicaties .... 4

Wetten en voorschriften .................... 4

Algemene informatie......................... 5

Plaats voor identificatienummers .... 5

Buitenboordmotorserienummer......... 5

Serienummer van de digital

electronic control............................. 5

Sleutelnummer.................................. 6

EG-verklaring van

overeenstemming.......................... 6

CE-label .......................................... 7

Lees handleidingen en labels.......... 8

Waarschuwingslabels .......................8

Specificaties en vereisten ..............11

Technische gegevens ................... 11

Installatievereisten ........................ 12

Bootvermogen (pk) ......................... 12

Monteren van de motor................... 12

Vereisten voor de digital

electronic control ......................... 13

Accuvereisten................................ 13

Technische gegevens van de

accu .............................................. 13

Monteren van de accu..................... 13

Meerdere accu’s.............................. 13

Propellerkeuze.............................. 14

Modellen met tegengestelde

draaiing ......................................... 14

Neutraal-startbeveiliging ............... 15

Motorolievereisten......................... 15

Brandstofvereisten........................ 15

Benzine ...........................................15

Modderig of zuurrijk water............. 16

Anti-fouling.................................... 16

Motorafdankingsvereisten............. 16

Nooduitrusting............................... 16

Componenten.................................. 17

Schematische voorstelling van

de componenten ......................... 17

Digital electronic control .................. 21

Lampje “digital electronic control

actief” ............................................ 22

Waarschuwingslampje van de

digital electronic control ................23

Bedieningshendel............................ 24

Neutraal vergrendeltrekker.............. 25

Schakelaar voor het losmaken van

de gashendel ................................25

Gashendelfrictieafstelling ................ 27

Stationkeuzeschakelaar .................. 28

Motorkeuzeschakelaar .................... 28

Motorstopschakelaarkoord en

clip................................................. 28

Hoofdschakelaar .............................30

Startknop.........................................31

Motorstopknop ................................31

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar

op digital electronic control ...........32

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar

op onderste motorkap ................... 32

Trim- en kantelbekrachtigings-

schakelaars...................................33

Kantelbegrenzer..............................33

Kantelsteunhendel voor model

met trim- en kantelbekrachtiging...34
Motorkapvergrendelingshendel

Inhoud

(draaitype)..................................... 34

Doorspoelplug................................. 35

Brandstoffilter/waterafscheider ....... 35

Instrumenten en

verklikkerlampjes ............................ 37

6Y8 Multifunctionele meters.......... 37

6Y8 Multifunctionele

toerentellers ................................ 37

Startcontroles.................................. 37

Regelen van de snelheid voor

stapvoets varen ............................ 38

Oliedrukwaarschuwing.................... 38

Oververhittingswaarschuwing ......... 38

Waterafscheiderwaarschuwing ....... 39

Motorstoringwaarschuwing .............39

Waarschuwing voor lage

accuspanning................................ 39

6Y8 Multifunctionele snelheids- &

brandstofmeters .......................... 40

6Y8 Multifunctionele

snelheidsmeters .......................... 40

6Y8 Multifunctionele

brandstofbeheermeters ............... 41

Motorcontrolesysteem.................... 43

Waarschuwingssysteem ............... 43

Digital Electronic Control-

waarschuwing ............................... 43

Oververhittingswaarschuwing ......... 43

Oliedrukwaarschuwing.................... 45

Installatie.......................................... 46

Installatie ....................................... 46

De buitenboordmotor monteren ...... 46

Werking ............................................ 48

Eerste gebruik ............................... 48

De motor met motorolie vullen ........ 48

Inlopen van de motor ......................48

Leer uw boot kennen ...................... 48

Controles alvorens de motor te

starten ......................................... 49

Brandstofpeil ................................... 49

Verwijderen van de motorkap .........49

Brandstofsysteem ...........................49

Bedieningselementen ..................... 50

Motorstopschakelaarkoord.............. 50

Motorolie .........................................51

Motor ............................................... 52

Doorspoelplug ................................. 52

Motorkap installeren........................52

Controleren van het trim- en

kantelbekrachtigingssysteem........53

Accu ................................................54

Brandstof bijvullen ........................ 54

De motor gebruiken ...................... 55

Op gang brengen van het

brandstofsysteem.......................... 55

Veranderen van station ................... 55

Starten van de motor....................... 56

Controles na het starten van de

motor........................................... 60

Koelwater ........................................60

De motor laten warmdraaien......... 61

Modellen met elektrische starter .....61

Controles na het warmdraaien

van de motor............................... 61

Schakelen .......................................61

Stopschakelaars.............................. 61

Buitenboordmotor selecteren (drie

motoren) ..................................... 61

Schakelen ..................................... 63

De boot stoppen ........................... 65

Bedienen van de bakboord- /

middelste / stuurboordmotor ....... 65

Bootrichting................................... 68

Motor uitschakelen........................ 71

Procedure voor modellen met één

station ...........................................71

Procedure voor modellen met

twee stations (hoofdstation) .......... 71

Procedure voor modellen met

twee stations (substation) ............. 72

De buitenboordmotor trimmen ...... 72

Instellen van de trimhoek

(trim- en kantelbekrachtiging) .......73

Boottrim instellen............................. 74

Naar boven en naar beneden

kantelen ...................................... 75

Procedure voor omhoog kantelen

(modellen met trim- en

kantelbekrachtiging)......................75

Procedure voor omlaag kantelen

Inhoud

(modellen met trim- en

kantelbekrachtiging)...................... 77

Ondiep water................................. 78

Modellen met trim- en

kantelbekrachtiging....................... 78

Varen in andere

omstandigheden.......................... 80

Onderhoud....................................... 81

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor ........................ 81

Opbergen van de

buitenboordmotor.......................... 81

Procedure ....................................... 81

Smering........................................... 82

Spoelen van het motorblok .............82

Reiniging van de

buitenboordmotor.......................... 83

Controle van het geverfde

oppervlak van de motor ................ 84

Periodiek onderhoud ..................... 84

Vervangingsonderdelen .................. 84

Zware gebruiksomstandigheden..... 84

Onderhoudsschema 1..................... 86

Onderhoudsschema 2..................... 88

Smeren ........................................... 89

Reiniging en afstelling van de

bougie ........................................... 90

Controle van het onbelaste

toerental........................................ 93

Motorolie verversen......................... 93

Controle van de bedrading en

aansluitstukken ............................. 94

Propeller controleren....................... 94

Verwijderen van de propeller ..........95

Installeren van de propeller............. 95

Verversen van tandwielolie ............. 96

Controle en vervanging van

anoden.......................................... 97

Controleren van de accu (voor

modellen met elektrische

starter) .......................................... 98

Aansluiten van de accu................... 99

Loskoppelen van de accu .............100

Herstellen van defecten................ 102

Problemen verhelpen .................. 102

Tijdelijke handeling in een

noodgeval ................................. 106

Beschadiging door botsing............106

Werking in noodgevallen (twee

motoren of drie motoren) ............106

Vervangen van de zekering ..........107

De trim- en kantelbekrachtiging

werkt niet..................................... 108

Waarschuwingslampje van

waterafscheider knippert tijdens

varen ........................................... 108

Behandeling van

ondergedompelde motor........... 110

Veiligheidsinformatie

DMU33622

Buitenboordmotorveiligheid

Neem deze voorzorgsmaatregelen te allen
tijde in acht.

DMU36500

Propeller

Personen kunnen gewond raken of gedood
worden wanneer ze in contact komen met de
propeller. De propeller kan blijven bewegen
wanneer de motor in neutraal staat, en de
scherpe randen van de propeller kunnen ook
snijwonden veroorzaken terwijl de propeller
stilstaat.

●

Schakel de motor uit wanneer er zich een
persoon vlakbij de boot in het water be­vindt.

●

Houd mensen uit de buurt van de propel­ler, zelfs wanneer de motor niet draait.

DMU33630

Draaiende onderdelen

Handen, voeten, haar, juwelen, kledingstuk­ken, zwemvestriempjes enz. kunnen worden
gegrepen door de inwendige draaiende on­derdelen van de motor, met ernstige verwon­dingen of de dood tot gevolg.
Verwijder de motorkap nooit als het niet echt
nodig is. Verwijder of installeer de motorkap
nooit terwijl de motor draait.
Laat de motor uitsluitend zonder motorkap
draaien met inachtneming van de specifieke
instructies in de handleiding. Houd uw han­den, voeten, haar, juwelen, kledingstukken,
zwemvestriempjes enz. uit de buurt van
eventuele blootliggende bewegende onder­delen.

DMU33640

Hete onderdelen

Tijdens en na de werking zijn bepaalde mo­toronderdelen heet genoeg om brandwon­den te veroorzaken. Vermijd iedere
aanraking met onderdelen onder de motor­kap tot de motor is afgekoeld.

DMU33650

Elektrische schokken

Raak geen elektrische onderdelen aan bij
het starten van de motor of terwijl de motor
draait. Ze kunnen schokken of elektrocutie
veroorzaken.

DMU33660

Trim- en kantelbekrachtiging

Er kunnen lichaamsdelen worden verpletterd
tussen de motor en de klembeugel wanneer
de motor wordt getrimd of gekanteld. Houd li­chaamsdelen te allen tijde uit deze zone.
Vergewis u ervan dat er zich niemand in
deze zone bevindt alvorens het trim- en kan­telbekrachtigingsmechanisme te laten wer­ken.
De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaars
werken ook wanneer de hoofdschakelaar op
uit staat. Houd mensen uit de buurt van de
schakelaars tijdens werkzaamheden rond­om de motor.
Kom nooit onder het staartstuk als het ge­kanteld is, zelfs niet als de kantelsteunhen­del vergrendeld is. Als de buitenboordmotor
per ongeluk valt, kunt u ernstig gewond ra­ken.

DMU33671

Motorstopschakelaarkoord

Bevestig de motorstopschakelaarkoord zo
dat de motor stopt wanneer de gebruiker
overboord valt of de stuurhendel verlaat. Dat
om te voorkomen dat de boot stuurloos ver­der vaart en mensen achterlaat, of over men­sen of voorwerpen vaart.
Bevestig de motorstopschakelaarkoord tij­dens het gebruik van de motor altijd op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw arm
of been. Maak ze niet los om de stuurhendel
te verlaten terwijl de boot vaart. Bevestig de
koord niet aan een kledingstuk dat los zou
kunnen scheuren, en leid de koord niet langs
punten waar ze verstrikt kan raken, zodat ze

1

Veiligheidsinformatie

haar functie niet langer vervult.
Leid de koord niet langs plaatsen waar de
kans groot is dat er per ongeluk aan wordt
getrokken. Als er aan de koord wordt getrok­ken tijdens het varen, wordt de motor uitge­schakeld en kunt u de boot niet meer
besturen. De boot zou snel kunnen vertra­gen, waardoor passagiers en voorwerpen
voorwaarts worden geslingerd.

DMU33810

Benzine

Benzine en benzinedampen zijn uiterst
brandbaar en explosief.

Volg voor het tan­ken steeds de procedure op pagina 55 om
het risico van brand en explosie zo klein mo­gelijk te houden.

DMU33820

Blootstelling aan en morsen van
benzine

Mors geen benzine. Als u toch benzine
morst, veeg hem dan onmiddellijk op met
droge doeken. Werp de doeken weg zoals
het hoort.
Mocht er benzine op uw huid terechtkomen,
verwijder die dan onmiddellijk met zeep en
water. Trek andere kleren aan als er benzine
op uw kleren terecht is gekomen.
Raadpleeg onmiddellijk een arts als u benzi­ne hebt ingeslikt, heel veel benzinedamp
hebt ingeademd of benzine in de ogen hebt
gekregen. Tracht nooit brandstof over te he­velen door ze aan te zuigen met uw mond.

DMU33900

Koolmonoxide

Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool­monoxide bevatten, een kleur- en geurloos
gas dat hersenschade of de dood van ver­oorzaken bij inademing. Symptomen van
koolmonoxidevergiftiging zijn onder meer
misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid.
Zorg ervoor dat cockpit en cabine altijd goed
geventileerd zijn. Vermijd het blokkeren van

uitlaatopeningen.

DMU33780

Wijzigingen

Tracht geen wijzigingen aan te brengen aan
deze buitenboordmotor. Wijzigingen aan uw
buitenboordmotor kunnen de veiligheid en
betrouwbaarheid aantasten, en de buiten­boordmotor onveilig of onwettig voor gebruik
maken.

DMU33740

Scheepvaartveiligheid

Dit hoofdstuk bevat enkele van vele belang­rijke veiligheidsvoorschriften die u dient na te
leven tijdens het varen.

DMU33710

Alcohol en verdovende middelen

Ga nooit uit varen na het drinken van alcohol
of het innemen van verdovende middelen.
Intoxicatie is een van de voornaamste facto­ren die bijdragen tot dodelijke ongevallen op
het water.

DMU33720

Zwemvesten

Zorg dat u een goedgekeurd zwemvest aan
boord hebt voor elke passagier. Yamaha
raadt u aan altijd een zwemvest te dragen
wanneer u gaat varen. Kinderen en niet­zwemmers moeten in ieder geval altijd een
zwemvest dragen, en iedereen moet een
zwemvest dragen wanneer de vaaromstan­digheden gevaarlijk zijn of kunnen worden.

DMU33730

Mensen in het water

Kijk altijd zorgvuldig uit voor mensen in het
water, zoals zwemmers, waterskiërs of dui­kers, telkens wanneer de motor draait. Wan­neer er zich iemand in het water bevindt
vlakbij de boot, zet de motor dan in neutraal
en schakel hem uit.
Blijf uit de buurt van zwemzones. Zwemmers
kunnen moeilijk zichtbaar zijn.
De propeller kan blijven draaien, zelfs wan-

2

Veiligheidsinformatie

neer de motor in neutraal staat. Schakel de
motor uit wanneer er zich een persoon vlak­bij de boot in het water bevindt.

DMU33750

Passagiers

Raadpleeg de instructies van uw bootfabri­kant voor informatie over de aangewezen
passagiersplaatsen in uw boot en vergewis u
ervan dat alle passagiers veilig plaats heb­ben genomen alvorens te accelereren en
wanneer de motor sneller draait dan met het
stationair toerental. Staan of zitten op niet
aangewezen plaatsen kan ervoor zorgen dat
men overboord wordt geslingerd of in de
boot valt ten gevolge van golven, kielzog of
plotse snelheids- of richtingsveranderingen.
Zelfs wanneer iedereen correct plaats heeft
genomen in de boot, dient u uw passagiers
te waarschuwen wanneer u een ongewoon
manoeuvre dient te maken. Tracht opsprin­gende golven en kielzog steeds te vermij­den.

DMU33760

Overladen

De boot mag nooit worden overladen. Kijk op
de bootcapaciteitsplaat of raadpleeg de
bootfabrikant voor het toegestane maxi­mumgewicht en maximumaantal passagiers.
Zorg ervoor dat het gewicht naar behoren
over de boot is verdeeld in overeenstem­ming met de instructies van de bootfabrikant.
Het overladen of verkeerd verdelen van het
gewicht over de boot kan de bestuurbaar­heid van de boot in het gedrang brengen en
leiden tot ongevallen, kapseizen of vollopen.

DMU33771

Vermijd botsingen

Kijk voortdurend uit

werpen en andere boten. Wees voorbereid
op omstandigheden die uw zichtbaarheid
beperken of uw zicht op anderen blokkeren.

naar mensen, voor-

ZMU06025

Vaar defensief

met veilige snelheden en be­waar steeds een veilige afstand van men­sen, voorwerpen en andere boten.

Vaar nooit vlak achter andere boten of wa-

●

terskiërs.

●

Vermijd scherpe bochten of andere ma­noeuvres die ervoor zorgen dat anderen u
moeilijk kunnen ontwijken en moeilijk kun­nen begrijpen wat u gaat doen.
Vermijd zones met voorwerpen onder wa-

●

ter of met ondiep water.

●

Vaar steeds binnen uw grenzen en vermijd
agressieve manoeuvres om het risico van
controleverlies, overboord vallen en bot­sen zo klein mogelijk te houden.

Grijp tijdig in

●

men. Denk eraan,

remmen

om botsingen te voorko-

boten hebben geen

, en het stoppen van de motor of
het terugnemen van gas kan de boot min­der bestuurbaar maken. Als u niet zeker
bent dat u tijdig kunt stoppen voor een ob­stakel, laat u de motor in de tegenoverge­stelde richting draaien.

DMU33790

Weersomstandigheden

Zorg dat u op de hoogte bent van het weer­bericht. Controleer de weersvoorspellingen
alvorens uit te varen. Ga beter niet uit varen
in gevaarlijk weer.

3

DMU33880

Passagiersopleiding

Zorg ervoor dat ten minste één andere pas­sagier opgeleid is in het besturen van de
boot in geval van nood.

DMU33890

Scheepvaartveiligheidspublicaties

Informeer u over de scheepvaartveiligheids­voorschriften. Bijkomende publicaties en in­formatie kunt u bekomen bij heel wat
scheepvaartorganisaties.

DMU33600

Wetten en voorschriften

Leer de scheepvaartwetten en -reglementen
die gelden op de plaats waar u gaat varen,
en leef deze na. Er gelden verschillende re­gels naar gelang van de geografische plaats,
maar in wezen zijn ze allemaal gelijk aan de
Internationale Scheepvaartregels.

Veiligheidsinformatie

4

Algemene informatie

DMU25171

Plaats voor

identificatienummers

DMU25183

Buitenboordmotorserienummer

Het buitenboordmotorserienummer staat
vermeld op het label op de bakboordzijde
van de klembeugel.
Noteer uw buitenboordmotorserienummer in
de voorziene ruimtes als hulp bij het bestel­len van wisselstukken bij uw Yamaha-dealer
of als referentie in geval uw buitenboordmo­tor wordt gestolen.

1

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

ZMU05814

control bevindt.
Noteer het serienummer van uw digital elec­tronic control in de daarvoor bestemde zo­nes om u te helpen wanneer u de digital
electronic control voor het eerst aansluit op
uw buitenboordmotor.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als u vragen
hebt betreffende het serienummer van de di­gital electronic control.

1

ZMU06224

1

DMU34942

Serienummer van de digital
electronic control

Het serienummer van de digital electronic
control werd gestempeld op het label dat
zich op de behuizing van de digital electronic

5

ZMU05885

1

ZMU05887

Algemene informatie

1

ZMU05958

1. Plaats van het serienummer van de digital
electronic control

DMU25190

Sleutelnummer

Als de motor is uitgerust met een hoofdsleu­telschakelaar, is het sleutelidentificatienum­mer ingestanst op uw sleutels zoals getoond
op de afbeelding. Noteer dit nummer in de
ruimte voorzien als referentie in geval u een
nieuwe sleutel nodig hebt.

1. Sleutelnummer

DMU37290

EG-verklaring van
overeenstemming

Deze buitenboordmotor voldoet aan bepaal­de gedeelten van de Europese richtlijnen in­zake machines.
Iedere conforme buitenboordmotor wordt
geleverd met de EG-verklaring van overeen­stemming. De EG-verklaring van overeen­stemming bevat de volgende informatie:

●

Naam van de motorfabrikant

●

Modelnaam

●

Productcode van model (goedgekeurde
modelcode)

●

Code van nageleefde richtlijnen

6

Algemene informatie

DMU25203

CE-label

Buitenboordmotoren met dit “CE”-label vol­doen aan de richtlijnen van; 98/37/EG, 94/
25/EG - 2003/44/EG en 2004/108/EG.

1

ZMU05943

1. Positie van het CE-label

ZMU06040

7

Algemene informatie

DMU33520

Lees handleidingen en labels

Alvorens deze motor te bedienen of eraan te werken:

●

Lees deze handleiding.

●

Lees eventueel bij de boot geleverde handleidingen.

●

Lees alle labels op de buitenboordmotor en de boot.

Voor eventuele bijkomende informatie kunt u terecht bij uw Yamaha-dealer.

DMU33831

Waarschuwingslabels

Als deze labels beschadigd zijn of ontbreken, neem dan contact op met uw Yamaha-dealer
voor vervanglabels.

1

2

3

ZMU05942

8

Algemene informatie

1

DMU34651

Inhoud van de labels

De bovenstaande waarschuwingslabels be­tekenen het volgende.

1

DWM01681

WAARSCHUWING

Houd handen, haar en kledingstukken

●

uit de buurt van draaiende onderdelen
terwijl de motor draait.
Bij het starten of terwijl de motor draait

●

mag u geen elektrische onderdelen
aanraken of verwijderen.

2

ZMU06191

aan uw zwemvest, uw arm of uw been
zodat de motor stopt wanneer u de
stuurhendel per ongeluk verlaat, om te
voorkomen dat de boot op hol kan
slaan.

DMU33850

Andere labels

3

2

DWM01671

WAARSCHUWING

Lees de handleiding en de labels.

●

●

Draag een goedgekeurd zwemvest.

●

Bevestig de uitschakelkoord (seizing)

9

ZMU05710

Algemene informatie

DMU35132

Symbolen

De volgende symbolen betekenen het vol­gende.

Let op/Waarschuwing

ZMU05696

Lees de gebruikershandleiding

Elektrisch gevaar

ZMU05666

ZMU05664

Gevaar veroorzaakt door constante draaiing

ZMU05665

10

Specificaties en vereisten

DMU35950

Technische gegevens

NOTA:

“*” betekent, selecteer de motorolie op basis
van de motorolietabel. Voor meer informatie,
zie pagina 15.

DMU2821C

Maat:

Totale lengte:

1029 mm (40.5 in)

Totale breedte:

633 mm (24.9 in)

Totale hoogte X:

2006 mm (79.0 in)

Totale hoogte U:

2133 mm (84.0 in)

Spiegel hoogte X:

637 mm (25.1 in)

Spiegel hoogte U:

764 mm (30.1 in)

Gewicht (zonder propeller) X:

365.0 kg (805 lb)

Gewicht (zonder propeller) U:

373.0 kg (822 lb)

Prestatie:

Volle-gas bedrijfsbereik:

5000–6000 omw/min

Maximum uitgangsvermogen:

F300AET 220.7 kW bij 5500 omw/
min (300 PK bij 5500 omw/min)
F350AET 257.4 kW bij 5500 omw/
min (350 PK bij 5500 omw/min)
FL300AET 220.7 kW bij 5500 omw/
min (300 PK bij 5500 omw/min)
FL350AET 257.4 kW bij 5500 omw/
min (350 PK bij 5500 omw/min)

Vrijlooptoerental (in neutraal):

650 ±50 omw/min

Motor:

Type:

4-takt V

Slag:

5330.0 cm

Boring × slag:

94.0 × 96.0 mm (3.70 × 3.78 in)

Ontstekingssysteem:

TCI

Bougie met weerstand (NGK):

LFR6A-11

Electrode afstand bougie:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Besturingssysteem:

Afstandsbediening

Startsysteem:

Elektrische starter

Carburateur met start systeem:

Elektronische brandstofinjectie

Klepspeling (koude motor) IL:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Klepspeling (koude motor) UL:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. koudstartstroomsterkte (CCA/EN):

670.0 A

Min. nominaal vermogen (20HR/IEC):

110.0 A/u

Maximumdynamovermogen:

50.0 A

Aandrijvingseenheid:

Tandwielposities:

Vooruit - Neutraal - Achteruit

Overbrengingsverhouding:

1.73 (26/15)

Trim- en kantelsysteem:

Trim- en kantelbekrachtiging

Propellermerkteken:

F300AET X
F350AET X
FL300AET XL
FL350AET XL

Brandstof en olie:

Aanbevolen brandstof:

3

11

Specificaties en vereisten

F300AET Normale loodvrije benzine
F350AET Loodvrije superbenzine
FL300AET Normale loodvrije benzi­ne
FL350AET Loodvrije superbenzine

Min. research octaangetal:

F300AET 91
F350AET 94
FL300AET 91
FL350AET 94

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Aanbevolen-motoroliegroep 1*:

SAE 10W-30/10W-40/20W-40/
5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Aanbevolen-motoroliegroep 2*:

SAE 15W-40/20W-50
API SH/SJ/SL

Smering:

Oliecarter
Motoroliehoeveelheid zonder vervanging
van oliefilter (oliecarterinhoud):

7.8 L (8.24 US qt, 6.86 Imp.qt)
Motoroliehoeveelheid met vervanging
van oliefilter (oliecarterinhoud):

8.0 L (8.46 US qt, 7.04 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij periodiek
onderhoud) Exclusief oliefilter:

6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij periodiek
onderhoud) Inclusief oliefilter:

6.5 L (6.87 US qt, 5.72 Imp.qt)
Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielolie SAE 90 of 80W-90, API
GL-5

Tandwieloliehoeveelheid:

F300AET 1.520 L
(1.607 US qt, 1.338 Imp.qt)
F350AET 1.520 L
(1.607 US qt, 1.338 Imp.qt)

FL300AET 1.310 L
(1.385 US qt, 1.153 Imp.qt)
FL350AET 1.310 L
(1.385 US qt, 1.153 Imp.qt)

Aanspankoppel:

Bougie:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Propellermoer:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

Motorolieaftapbout:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Motoroliefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Geluids- en trillingsniveau:

Operatorgeluidsdrukniveau
(ICOMIA 39/94 en 40/94):

79.1 dB(A)

DMU33553

Installatievereisten

DMU33563

Bootvermogen (pk)

DWM01560

WAARSCHUWING

Een boot te krachtig aandrijven kan ern­stige instabiliteit veroorzaken.

Alvorens de buitenboordmotor(en) te instal­leren, dient u na te gaan of het totale vermo­gen (pk) van uw motor(en) het toegestane
maximumvermogen van de boot niet over­schrijdt. Kijk op de capaciteitsplaat van de
boot of neem contact op met de fabrikant.

DMU33571

Monteren van de motor

DWM01570

WAARSCHUWING

Een verkeerde montage van de buiten-

●

boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle
of brand.

●

Aangezien de motor zeer zwaar is, is

12

Specificaties en vereisten

speciale uitrusting en opleiding vereist
om hem veilig te monteren.

Uw dealer of een andere persoon met erva­ring in het optuigen van boten moet de motor
monteren met behulp van de correcte appa­ratuur en de complete optuiginstructies.
Voor meer informatie, zie pagina 46.

DMU34952

Vereisten voor de digital

electronic control

De digital electronic control moet worden uit­gerust met (een) neutraal-startbeveili­ging(en). Dat systeem zorgt ervoor dat de
motor uitsluitend in neutraal kan worden ge­start.

DWM01580

WAARSCHUWING

●

Als de motor in versnelling start, kan de
boot plots en onverwacht bewegen,
waardoor er een botsing kan worden
veroorzaakt of passagiers over boord
kunnen worden geworpen.

●

Wanneer de motor ooit in versnelling
start, werkt de neutraalstartbeveiliging
niet correct en mag u de buitenboord­motor niet langer gebruiken. Neem con­tact op met uw Yamaha-dealer.

Deze digital electronic control is alleen ver­krijgbaar voor de buitenboordmotor die u
hebt gekocht.
Alvorens de digital electronic control te ge­bruiken, dient u ze in te stellen om alleen uw
buitenboordmotor te bedienen. Anders zal
het niet mogelijk zijn uw buitenboordmotor te
bedienen.
U dient de buitenboordmotor en de digital
electronic control in de volgende gevallen in
te stellen.

●

Als er een tweedehands buitenboordmotor
wordt geïnstalleerd

●

Als de digital electronic control wordt ver­vangen
Als de ECM (Electronic Control Module,

●

elektronische besturingsmodule) van de
tweedehands buitenboordmotor wordt ver­vangen

●

Als de ECM (Electronic Control Module,
elektronische besturingsmodule) van de

digital electronic control wordt vervangen
Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor het in­stellen.

DMU25694

Accuvereisten

DMU25721

Technische gegevens van de accu

Minimum koudstartstroomsterkte
(CCA/EN):

670.0 A
Minimum nominaal vermogen
(20HR/IEC):

110.0 A/u

De motor kan niet worden gestart als de ac­cuspanning te laag is.

DMU36290

Monteren van de accu

Maak de accuhouder stevig vast op een dro­ge, goed verluchte en trillingsvrije plaats in
de boot.

brandbare items of losse, zware of meta­len voorwerpen in hetzelfde comparti­ment als de accu. Dat kan leiden tot
brand, explosies of vonken.

DMU36300

Meerdere accu’s

Om meerdere accu’s aan te sluiten, bijvoor­beeld in boten met meerdere motoren of in
geval van een hulpaccu, dient u uw Yamaha­dealer te raadplegen in verband met de keu­ze van de accu en de correcte bedrading.

WAARSCHUWING! Plaats geen

[DWM01820]

13

DMU34191

Propellerkeuze

Naast de keuze van een buitenboordmotor is
de keuze van de juiste propeller een van de
belangrijkste keuzen die een booteigenaar
dient te maken. Het type, de omvang en het
ontwerp van uw propeller hebben een recht­streekse invloed op de acceleratie, de top­snelheid, het brandstofverbruik en zelfs de
levensduur van de motor. Yamaha ontwerpt
en vervaardigt propellers voor iedere
Yamaha-buitenboordmotor en voor alle mo­gelijke toepassingen.
Uw buitenboordmotor is uitgerust met een
Yamaha-propeller die speciaal werd gese­lecteerd voor een goed resultaat bij tal van
toepassingen, maar er kunnen toepassingen
bestaan waarvoor men beter een andere
propeller gebruikt.
Uw Yamaha-dealer kan u helpen bij het kie­zen van de juiste propeller voor uw specifie­ke behoeften. Kies een propeller die de
motor in staat stelt het middelste of bovenste
gedeelte van het toerentalbereik te bereiken
bij volgas en maximumlading. In het alge­meen geldt dat een propeller met een grote­re spoed geschikt is voor geringere
bedrijfsbelastingen en een propeller met een
kleinere spoed voor grotere belastingen. Als
u sterk uiteenlopende ladingen vervoert, kies
dan een propeller die de motor in staat stelt
te draaien binnen het toerentalbereik voor
uw maximumbelasting, maar denk eraan dat
u de gashendelstand mogelijk moet aanpas­sen om binnen het aanbevolen motortoeren­talbereik te blijven wanneer u lichtere
ladingen vervoert.
Voor instructies over het demonteren en in­stalleren van de propeller, zie pagina 94.

Specificaties en vereisten

-

12

3

ZMU05937

1. Propellerspoed in inches

2. Type van propeller (propellermerk)

3. Propellerdiameter in inches

DMU36310

Modellen met tegengestelde draaiing

Standaardbuitenboordmotoren draaien in de
richting van de wijzers van de klok. Modellen
met tegengestelde draaiing draaien in tegen­wijzerzin. Modellen met tegengestelde
draaiing worden normaal gebruikt op boten
met meerdere motoren en dragen een “L” op
de tandwielkast boven de anti-cavitatieplaat.
Bij tegengesteld draaiende modellen moet u
een propeller gebruiken die gemaakt is om
tegen de wijzers van de klok in te draaien.
Dergelijke propellers zijn herkenbaar aan de
letter “L” achter de maataanduiding op de
propeller.

nooit een standaardpropeller in combina­tie met een motor met tegengestelde
draaiing, of een propeller met tegenge­stelde draaiing in combinatie met een
standaardmotor. Anders kan de boot ver­trekken in de tegengestelde richting van
de verwachte richting (bijvoorbeeld ach­terwaarts in plaats van voorwaarts), wat
tot ongevallen kan leiden.

Voor instructies over het demonteren en in­stalleren van de propeller, zie pagina 95 en

95.

WAARSCHUWING! Gebruik

[DWM01810]

14

Specificaties en vereisten

DMU35140

Neutraal-startbeveiliging

Yamaha-buitenboordmotoren of door
Yamaha goedgekeurde digital electronic
controls zijn uitgerust met (een) neutraal­startbeveiliging(en). Dat systeem zorgt er­voor dat de motor uitsluitend kan worden ge­start wanneer hij in neutraal staat. Zet de
schakelhendel altijd in neutraal wanneer u
de motor start.

DMU35533

Motorolievereisten

Aanbevolen motorolie:

4-taktmotorolie met een combinatie
van de volgende SAE- en API-olie­classificaties

Motorolietype SAE:

10W-30, 10W-40, 20W-40, 5W-30

Motorolieklasse API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Motoroliehoeveelheid zonder vervanging
van oliefilter (oliecarterinhoud):

7.8 L (8.24 US qt, 6.86 Imp.qt)
Motoroliehoeveelheid met vervanging
van oliefilter (oliecarterinhoud):

8.0 L (8.46 US qt, 7.04 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij perio­diek onderhoud) Exclusief oliefilter:

6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij perio­diek onderhoud) Inclusief oliefilter:

6.5 L (6.87 US qt, 5.72 Imp.qt)

Als u de aanbevolen motorolietypes nergens
kunt vinden, dient u een alternatief te selec­teren uit de volgende tabel, overeenkomstig
de gemiddelde temperaturen in uw streek.

DMU36360

Brandstofvereisten

DMU37710

Benzine

F300A, FL300A
Gebruik een benzine van goede kwaliteit
met het vereiste minimumoctaangetal. Als
de motor geklop of gepingel begint te verto­nen, gebruik dan een ander merk benzine of
loodvrije superbenzine.

Aanbevolen benzine:

Normale loodvrije benzine met een mi­nimumoctaangetal van 91 (Research
Octane Number).

F350A, FL350A
Gebruik een benzine van goede kwaliteit
met het vereiste minimumoctaangetal.

Aanbevolen benzine:

Loodvrije superbenzine met een mini­mumoctaangetal van 94 (research-oc­taangetal).

15

DCM01980

OPGELET

●

Gebruik geen loodhoudende benzine.

Specificaties en vereisten

Loodhoudende benzine kan de motor
ernstig beschadigen.
Zorg dat er geen water en vuil in de

●

brandstoftank terechtkomen. Veront­reinigde brandstof kan de prestaties
van de motor aantasten of motorscha­de veroorzaken. Gebruik uitsluitend
verse benzine die zuivere bussen werd
bewaard.

DMU36880

Modderig of zuurrijk water

Yamaha raadt ten zeerste aan de optionele
verchroomde waterpompkit te laten installe­ren door uw dealer als u de buitenboordmo­tor in modderig of zuurrijk water moet
gebruiken. Afhankelijk van het model is dat
echter misschien niet nodig.

DMU36330

Anti-fouling

Een zuivere romp verbetert de prestaties
van de boot. De onderzijde van de boot moet
zoveel mogelijk vrij worden gehouden van
aangroeiing. Indien nodig kan de onderzijde
van de boot worden bestreken met een voor
uw streek goedgekeurde anti-fouling ter
voorkoming van aangroeiing.
Gebruik geen anti-fouling die koper of grafiet
bevat. Dergelijke verven kunnen het roesten
van de motor bespoedigen.

DMU36341

Motorafdankingsvereisten

Dank de motor nooit op een illegale manier
af. Yamaha raadt u aan uw dealer te raad­plegen in verband met het afdanken van de
motor.

DMU36351

Nooduitrusting

Houd de volgende items aan boord voor het
geval u motorpech krijgt.

●

Een gereedschapskit met verschillende
schroevendraaiers, tangen, sleutels (inclu­sief metrieke maten) en isolatietape.

●

Waterdichte zaklamp met extra batterijen.
Een extra motorstopschakelaarkoord met

●

clip.

●

Reserveonderdelen, zoals een extra set
bougies.

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor details.

16

Componenten

DMU2579J

Schematische voorstelling van de componenten

NOTA:

* Kan eventueel lichtjes verschillen van de afbeelding; behoort mogelijk ook niet tot de stan­daarduitrusting van alle modellen.

F300A, F350A, FL300A, FL350A

1

7

6
5

4

2

3

1. Motorkap

2. Anti-cavitatieplaat

3. Propeller*

4. Koelwaterinlaat

5. Klembeugel

6. Kantelsteunhendel

7. Motorkapvergrendelingshendel(s)

8. Waterafscheider

9. Doorspoelplug

10. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

8

7

7

10

9

6

10

ZMU05813

17

Modellen met één station

Componenten

14

3

2

7

8

3

2

1. Digital electronic control (zijdelings gemon­teerd type)*

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

4. Schakelaarpaneel (voor gebruik met zijde­lings gemonteerd type)*

5. Digital electronic control (voor één motor)*

6. Schakelaarpaneel (voor gebruik met één
motor)*

7. Digital electronic control (voor twee moto­ren)*

8. Schakelaarpaneel (voor gebruik met twee
motoren)*

9. Digital electronic control (voor drie motoren)*

10. Schakelaarpaneel (voor gebruik met drie
motoren)*

56

2

3

9

10

ZMU06310

3

2

18

Componenten

Modellen met twee stations / hoofdstation

1

2

5

6

7

1. Digital electronic control (voor één motor)*

2. Schakelaarpaneel (voor gebruik met één
motor)*

3. Digital electronic control (voor twee moto­ren)*

4. Schakelaarpaneel (voor gebruik met twee
motoren)*

5. Clip

6. Motoruitschakelaar

7. Digital electronic control (voor drie motoren)*

8. Schakelaarpaneel (voor gebruik met drie
motoren)*

9. Stationkeuzeschakelaarpaneel*

8

34

6

5

9

6

5

ZMU05974

19

Modellen met twee stations / substation

Componenten

1

2

65

7

89

6

1. Digital electronic control (voor één motor)*

2. Schakelaarpaneel (voor gebruik met één
motor)*

3. Digital electronic control (voor twee moto­ren)*

4. Schakelaarpaneel (voor gebruik met twee
motoren)*

5. Clip

6. Motoruitschakelaar

7. Digital electronic control (voor drie motoren)*

8. Schakelaarpaneel (voor gebruik met drie
motoren)*

9. Stationkeuzeschakelaarpaneel*

34

65

5

ZMU05975

20

Componenten

1

3

1. Toerenteller (vierkant type)*

2. Snelheidsmeter (vierkant type)*

3. Snelheids- & brandstofmeter (vierkant type)*

4. Brandstofbeheermeter (vierkant type)*

2

4

ZMU05485

DMU35941

Digital electronic control

De digital electronic control bestuurt de
schakelhendel, de gashendel en de elektri­sche operaties op afstand. Vergewis u ervan
dat het “actief”-lampje brandt en dat de digi­tal electronic control correct werd aangeslo­ten op de buitenboordmotor.
De digital electronic controls van het hoofd­station en het substation hebben dezelfde
functies.

21

Componenten

1

9

2

3

4

5

8

7

1. Bedieningshendel

2. Neutraalvergrendelingstrekker

3. Waarschuwingslampje van de digital electro­nic control

4. Lampje “digital electronic control actief ”

5. Schakelaar voor het losmaken van de
gashendel

6. Clip

7. Motoruitschakelaar

8. Gashendelfrictieafstelling

9. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

6

ZMU06225

1

6

2

1

6

2

5

1. Bedieningshendel

2. Lampje “digital electronic control actief ”

3. Waarschuwingslampje van de digital electro­nic control

4. Schakelaar voor het losmaken van de
gashendel

5. Gashendelfrictieafstelling

6. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

7. Motorkeuzeschakelaar

DMU34972

Lampje “digital electronic control
actief”

Het lampje “digital electronic control actief”
geeft aan dat de digital electronic control in
bedrijfsmodus staat.

3
7

4

ZMU05959

3

5

1

4

ZMU05850

1

ZMU06276

6

2

5

3

4

ZMU05851

22

Componenten

1

ZMU05888

1

ZMU05890

●

Uit:

schakelhendel en gashendel niet be-

dienbaar.

DMU34983

Waarschuwingslampje van de digital
electronic control

Het waarschuwingslampje van de digital
electronic control brandt wanneer er zich
een storing voordoet in de aansluiting tussen
de digital electronic control en de buiten­boordmotor. Raadpleeg uw Yamaha-dealer
voor details.

1

ZMU06227

1

ZMU05966

1. Lampje “digital electronic control actief ”

Het lampje “digital electronic control actief”
op het geselecteerde station brandt.

●

Brandt:

del als gashendel mogelijk.

Knippert (alleen wanneer de schakelin-

●

richting in neutraal staat):

del niet bedienbaar. Alleen
gashendelbediening beschikbaar.

23

bediening van zowel schakelhen-

schakelhen-

1

ZMU05889

1

ZMU05891

1

ZMU05960

1. Waarschuwingslampje van de digital electro­nic control

DMU35821

Bedieningshendel

Door de hendel naar voren te duwen vanuit
de neutrale stand schakelt u de voorwaartse
versnelling in. Door de hendel naar achter te
trekken vanuit de neutrale stand schakelt u
de buitenboordmotor in achteruit. De motor
blijft met onbelast toerental draaien tot de
hendel ongeveer 22.5° wordt verplaatst (u
kunt een palletje voelen). Wanneer u de hen­del verder duwt, wordt de gasklep geopend
en begint de motor te accelereren.
De digital electronic control zorgt voor de au­tomatische synchronisatie van de motortoe­rentallen van beide motoren.
Ook de digital electronic control voor drie
motoren zorgt voor de automatische syn­chronisatie van de toerentallen van de mid­delste en de stuurboordmotor en past het
toerental van de bakboordmotor daaraan
aan.
De functies van de bedieningshendel voor
de digital electronic control van een driemo­torige boot zijn als volgt.

●

Bedien de bakboordmotor met de bak­boordbedieningshendel.

●

Het toerental van de middelste motor is het
gemiddelde van de toerentallen van de

Componenten

bakboord- en stuurboordmotoren.

●

Bedien de stuurboordmotor met de stuur­boordbedieningshendel.

N

F

2

6

55

7

F

2

6

7

1. Neutraal “”

2. Vooruit “”

3. Achteruit “”

4. Schakelen

5. Volledig gesloten

6. Gashendel

7. Volledig open

1

4

5

R

44

3

6

7

ZMU06228

N
1

R

4

3

6

5

7

ZMU05878

24

Componenten

DMU26201

Neutraal vergrendeltrekker

Om uit de neutrale stand te gaan moet u
eerst de neutraal vergrendeltrekker omhoog
trekken.

1

ZMU06285

1. Neutraalvergrendelingstrekker

DMU35831

Schakelaar voor het losmaken van de
gashendel

In neutraal houdt u de schakelaar ingedrukt,
beweegt u de bedieningshendel voorwaarts
en laat u de schakelaar los zodra het lampje
“digital electronic control actief” begint te
knipperen. Terwijl het lampje knippert, kunt u
de gashendel openen of sluiten. Dat kan ook
worden gedaan wanneer de bedieningshen­del in achteruit staat.

Eén motor

F

N

2

3

1

Eén motor

3

1

N

22.5˚

FN

2

N

22.5

ZMU06232

ZMU05880

ZMU05881

25

ZMU06231

Componenten

Twee motoren

3

1

Drie motoren

2

NF

22.5

NF

2

3

N

22.5

1

ZMU05882

1. Volledig open

N

ZMU05883

ZMU05961

2. Volledig gesloten

3. Neutraalgashendel

De schakelaar voor het losmaken van de
gashendel kan alleen worden gebruikt als de
bedieningshendel in neutraal staat.
Tijdens de werking verandert het lampje “di-
gital electronic control actief” van continu
branden naar knipperen. Wanneer het lamp­je begint te knipperen, begint de gasklep
open te gaan nadat de bedieningshendel
minstens 22.5° werd verplaatst.
Na het gebruiken van de schakelaar voor het
losmaken van de gashendel dient u de be­dieningshendel weer in neutraal te zetten.
De schakelaar voor het losmaken van de
gashendel keert automatisch terug naar zijn
ingestelde stand. Het lampje “digital electro­nic control actief” zal stoppen met knipperen
en continu gaan branden en de digital elec­tronic control zal de voorwaartse en achter­waartse versnelling dan normaal
inschakelen.

ZMU05962

26

Componenten

DMU35871

Gashendelfrictieafstelling

Een frictie-inrichting geeft een instelbare
weerstand aan de beweging van de bedie­ningshendel en kan worden afgesteld naar
gelang van de voorkeur van de bestuurder.
Om de weerstand te verhogen, draait u de
afstelschroef naar rechts. Om de weerstand
te verlagen, draait u de afstelschroef naar
links.

DWM01770

WAARSCHUWING

●

Als de wrijving te gering is, kan de be­dieningshendel mogelijk vrij bewegen,
wat tot ongevallen kan leiden.

●

Draai de wrijvingsafstelschroef niet te
vast. Als er te veel weerstand is, wordt
het moeilijk om de bedieningshendel te
bewegen, hetgeen tot ongevallen kan
leiden.

Eén motor

Twee motoren

ZMU05819

Drie motoren

ZMU05963

Als u een constante snelheid wenst, moet u
de afstelschroef aandraaien om de gewens­te gashendelinstelling te behouden.

Eén motor

27

ZMU06233

ZMU05820

DMU35710

Stationkeuzeschakelaar

De stationkeuzeschakelaar kan hetzij het
hoofdstation hetzij het substation selecteren
voor de digital electronic control die de boot
bestuurt. De digital electronic controls van
het hoofdstation en het substation hebben
dezelfde functies. U kunt het station wijzigen
wanneer de hoofdschakelaar in de stand
“” (aan) staat en alle bedieningshendels in
neutraal staan.
Het schakelaarpaneel kan zowel worden be­diend op het hoofdstation als op het substa­tion wanneer de hoofdschakelaar in de stand
“” (aan) staat.

ZMU05976

DMU35720

Motorkeuzeschakelaar

Wanneer al de motoren gestart zijn, kunt u
de gewenste motor voor de aandrijving se­lecteren door op de motorkeuzeschakelaar
te drukken. De motorkeuzeschakelaar werkt
uitsluitend wanneer alle bedieningshendels
in neutraal staan.

Componenten

1

ZMU05977

1. Motorkeuzeschakelaar

DMU35772

Motorstopschakelaarkoord en clip

De clip moet bevestigd zijn aan de motor­stopschakelaar om de motor te laten
draaien. Bevestig de koord op een veilige
plaats aan uw kleding, of aan uw arm of
been. Als de bestuurder over boord valt of
het roer verlaat, trekt de koord de clip uit
waardoor de ontsteking van de motor wordt
uitgeschakeld. Op die manier wordt voorko­men dat de boot onbestuurd verder vaart.

DWM01790

WAARSCHUWING

Bevestig de motorstopschakelaar-

●

koord tijdens het gebruik van de motor
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been.

●

Maak de koord niet vast aan kleren die
kunnen worden losgetrokken. Zorg er­voor dat de koord nergens achter ver­strikt raakt, waardoor ze haar functie
verliest.
Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

●

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de

28

Componenten

boot naar voren geslingerd worden.

NOTA:

De motor kan niet worden gestart wanneer
de clip verwijderd is.

Hoofdstation

1

3

2

ZMU06235

3

2

1

ZMU04565

3

2

1

ZMU05978

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

Substation

3
2

1

ZMU05979

29

ON

ON

STARTOFF

STARTOFF

3

3

2

2

1

ZMU05818

1

ZMU05980

Eén motor

3

2

1

ZMU05981

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

DMU35781

Hoofdschakelaar

De hoofdschakelaar bedient het ontstekings­systeem; de werking ervan wordt hieronder
beschreven. Alleen voorzien op het hoofd­station.

●

“”

(uit)

Met de hoofdschakelaar in de stand “”
(uit) zijn de elektrische schakelingen inactief
en kan de sleutel worden uitgenomen.

●

“”

(aan)

Met de hoofdschakelaar in de stand “”
(aan) zijn de elektrische schakelingen actief
en kan de sleutel niet worden uitgenomen.

●

“”

(start)

Met de hoofdschakelaar in de stand “”
(start) begint de startmotor te draaien om de
motor te starten. Wanneer de sleutel wordt
losgelaten, keert hij automatisch terug naar
de stand “” (aan).

Twee motoren

Componenten

ON

ON

OFF

START

START

ON

START

OFF

OFF

ON

OFF

START

ZMU06245

ZMU04567

ZMU05821

30

Componenten

Drie motoren

DMU35730

OFF

ON

START

OFF

ON

START

OFF

ON

START

ZMU05982

Startknop

Om de motor met de elektrische starter te
starten, drukt u op de zwarte knop. Alleen
voorzien op het substation.

Eén motor

Drie motoren

ZMU05985

DMU35740

Motorstopknop

Druk op de rode knop om de motor uit te
schakelen. Alleen voorzien op het substa­tion.

Eén motor

Twee motoren

31

ZMU05983

ZMU05984

ZMU05986

Twee motoren

ZMU05987

Drie motoren

Componenten

UP

ZMU05988

DMU35152

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op
digital electronic control

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij in verhou­ding tot de spiegel. Door de schakelaar “”
(omhoog) in te drukken, wordt de buiten­boordmotor omhoog getrimd en vervolgens
omhoog gekanteld. Als u de schakelaar “”
(omlaag) indrukt, wordt de buitenboordmotor
omlaag gekanteld en vervolgens omlaag ge­trimd. Wanneer u de schakelaar loslaat,
stopt de buitenboordmotor in de stand die hij
op dat ogenblik inneemt. Voor instructies
over het gebruik van de trim- en kantelbe­krachtigingsschakelaar, zie pagina’s 72 en

75.

UP

DN

ZMU06234

DN

DMU26153

ZMU05822

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op
onderste motorkap

De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
bevindt zich op de zijkant van de onderste
motorkap. Door de schakelaar “” (om-
hoog) in te drukken, wordt de buitenboord­motor omhoog getrimd en vervolgens
omhoog gekanteld. Als u de schakelaar “”
(omlaag) indrukt, wordt de buitenboordmotor
omlaag gekanteld en vervolgens omlaag ge­trimd. Wanneer u de schakelaar loslaat,
stopt de buitenboordmotor in de stand die hij
op dat ogenblik inneemt.
Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na 75.

DWM01030

WAARSCHUWING

Gebruik de kantelbekrachtigingsschake­laar op de onderbak alleen wanneer de
boot helemaal stil ligt en de motor afgezet
is. Als u die schakelaar zou willen gebrui­ken terwijl de boot in beweging is, ver­hoogt de kans dat er iemand overboord
valt en dat de bestuurder afgeleid wordt,
wat op zijn beurt de kans op een botsing
met een andere boot of een hindernis ver­hoogt.

32

Componenten

UP

DN

ZMU05823

DMU35851

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaars

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij in verhou­ding tot de spiegel. Door de schakelaar “”
(omhoog) in te drukken, wordt de buiten­boordmotor omhoog getrimd en vervolgens
omhoog gekanteld. Als u de schakelaar “”
(omlaag) indrukt, wordt de buitenboordmotor
omlaag gekanteld en vervolgens omlaag ge­trimd. Wanneer u de schakelaar loslaat,
stopt de buitenboordmotor in de stand die hij
op dat ogenblik inneemt.

UP

1

UP

UP

1

UP

DN

DN

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

Bij de bediening voor twee motoren bedient
de schakelaar op de bedieningsgreep beide
buitenboordmotoren tegelijk.
Bij de bediening voor drie motoren bedient
de schakelaar op de bedieningsgreep alle
buitenboordmotoren tegelijk.
Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaars, zie pa­gina’s 72 en 75.

DMU35040

Kantelbegrenzer

Deze buitenboordmotor is uitgerust met een
kantelbegrenzer die het kantelbereik regelt.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer in verband
met het wijzigen van de instelling.

1

ZMU05964

DN

33

DN

11

ZMU05835

Componenten

DMU35030

Kantelsteunhendel voor model met
trim- en kantelbekrachtiging

Om de buitenboordmotor in de omhoog ge­kantelde stand te houden, moet u de kantel­steunstang vergrendelen in de klembeugel.
Zorg ervoor dat de hendel stevig wordt te­gengehouden door de bouten.

DMU35051

Motorkapvergrendelingshendel
(draaitype)

Doe het volgende om de motorkap te verwij­deren: draai aan de voorste en zijdelingse
vergrendelingshendels om ze te ontgrende­len en til de motorkap op. Voer deze hande­lingen in de omgekeerde volgorde uit om de
motorkap terug te plaatsen.

ZMU05852

ZMU05824

DCM00660

OPGELET

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en val­len. Als de boot niet kan worden gesleept
met de motor in de normale stand, ge­bruik dan een bijkomend steunstuk om
de motor in de gekantelde stand vast te
zetten.

ZMU05853

Bij het installeren van de motorkap dient u de
3 posities van de doorvoerrubbers op één lijn
te brengen om de motorkap in de rubberen
dichting te monteren.

34

Componenten

ZMU05934

Bij het herinstalleren van de motorkap dient
u ervoor te zorgen dat ze correct in de rub­berdichting past.
Controleer of de opening tussen de motor­kap en de onderbak gelijkmatig is rondom de
volledige motorkap. Als de motorkap los zit
of als de opening niet gelijkmatig is, dient u
de motorkap opnieuw aan te brengen.

DMU26460

Doorspoelplug

Deze plug wordt gebruikt om de koelwater­doorgangen van de motor te reinigen met
behulp van een tuinslang en leidingwater.

NOTA:

Voor details over het gebruik, zie pagina 82.

1

ZMU05825

1. Doorspoelplug

DMU35561

Brandstoffilter/waterafscheider

Deze motor heeft een gecombineerde
brandstoffilter/waterafscheider en bijbeho­rend waarschuwingssysteem. Als het van de
brandstof afgescheide water een bepaald
volume overschrijdt, wordt het waarschu­wingssysteem van de 6Y8 multifunctionele
toerenteller geactiveerd.

35

ZMU05854

Activering van het waarschuwingssysteem

●

Het waterafscheiderwaarschuwings­lampje van de 6Y8 multifunctionele toe­renteller zal knipperen.

●

De zoemer weerklinkt met tussenpozen,
doch uitsluitend wanneer de versnel­lingshendel in neutraal staat.

●

Wanneer het waarschuwingssysteem
werd geactiveerd, dient u de motor onmid­dellijk uit te schakelen en een Yamaha­dealer te raadplegen.

Componenten

36

Instrumenten en verklikkerlampjes

DMU31653

6Y8 Multifunctionele meters

Multifunctionele meters hebben 6 verschil­lende meters: toerenteller (vierkant of rond),
snelheidsmeter (vierkant), snelheids- &
brandstofmeter (vierkant of rond) en brand­stofbeheermeter (vierkant). Het indicatiesys­teem van de ronde uitvoering verschilt
lichtjes van dat van de vierkante uitvoering.
Ga zorgvuldig na met welk model en type uw
boot is uitgerust. Deze handleiding beschrijft
hoofdzakelijk de waarschuwingslampjes.
Kijk in de bijbehorende handleiding voor
meer informatie over het instellen van de
meters of het wijzigen van indicatiesyste­men.

DMU36182

6Y8 Multifunctionele

toerentellers

De toerenteller toont het aantal motorom­wentelingen per minuut. Hij heeft de volgen­de functies: trimmeter, instellen van de
snelheid voor stapvoets varen, weergave
van koelwater/motortemperatuur, accuspan­ning, totaal aantal uren/tripuren, oliedruk,
waterafscheiderwaarschuwing, motorsto­ringwaarschuwing, en indicatie van perio­diek onderhoud. Als er optionele sensors
werden aangesloten op de eenheid, wordt
ook de koelwaterdruk weergegeven. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer voor de optionele
sensor. De toerenteller is verkrijgbaar in ron­de en vierkante uitvoeringen. Controleer
welk type van toerenteller u bezit.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

5

4

7

6

8

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Multifunctioneel display

4. Koelwaterdruk

5. Koelwater/motortemperatuur

6. Waterdetectiewaarschuwingslampje

7. Batterijspanning

8. Oliedruk (4-taktmodellen)

DMU36120

Startcontroles

Zet de bedieningshendel in neutraal en zet
de hoofdschakelaar op “” (aan). Nadat
alle displays werden geactiveerd en het tota­le aantal uren werd weergegeven, keert de
meter terug naar normaal bedrijf. Als de zoe­mer weerklinkt en de waarschuwingslamp
van het waterafscheidingsfilter knippert,
dient u onmiddellijk contact op te nemen met

2

ZMU05415

1

2

3

ZMU05416

37

Instrumenten en verklikkerlampjes

uw Yamaha-dealer.

NOTA:

Om de zoemer uit te schakelen, drukt u op
de knop “” (instellen) of “” (modus).

DMU37690

Regelen van de snelheid voor
stapvoets varen

De snelheid voor stapvoets varen kan wille­keurig worden verhoogd of verlaagd in stap­pen van 50 omw/min. In de modus voor het
instellen van de snelheid voor stapvoets va­ren, schakelt het display over naar het nor­male display wanneer het motortoerental
wordt opgevoerd (max. 3000 omw/min) met
behulp van de gashendel. Wanneer de gas­klep wordt gesloten, keert het display terug
naar de modus voor het instellen van de
snelheid voor stapvoets varen. Kijk in de
handleiding voor meer gedetailleerde infor­matie.

ZMU05931

NOTA:

●

De snelheid bij stapvoets varen wordt
beïnvloed door stromingen of andere be­drijfsomstandigheden en kan verschillen
van het werkelijke motortoerental.
Het standaard vrijlooptoerental wordt au-

●

tomatisch teruggezet wanneer het display
omschakelt naar het normale display. Het
standaard vrijlooptoerental wordt even­eens teruggezet wanneer de motor wordt
uitgeschakeld of wanneer het motortoe-

rental hoger is dan 3000 omw/min.

●

Bij het opwarmen van een koude motor,
kan de snelheid voor stapvoets varen niet
worden verlaagd tot onder het gespecifi­ceerde vrijlooptoerental.

DMU36130

Oliedrukwaarschuwing

Wanneer de motoroliedruk te laag wordt, be­gint het oliedrukwaarschuwingslampje te
knipperen en zakt het motortoerental auto­matisch tot ongeveer 2000 omw/min.

ZMU05430

Schakel de motor onmiddellijk uit wanneer
de zoemer weerklinkt en het oliedrukwaar­schuwingslampje knippert. Controleer de
hoeveelheid motorolie en vul indien nodig
olie bij. Indien de waarschuwing wordt geac­tiveerd terwijl de hoeveelheid olie normaal is,
dient u contact op te nemen met uw
Yamaha-dealer.

DCM01601

OPGELET

Laat de motor niet draaien wanneer de
oliedrukwaarschuwing geactiveerd werd.
Dat leidt tot ernstige motorschade.

DMU36221

Oververhittingswaarschuwing

Wanneer de motortemperatuur te hoog op­loopt tijdens het varen, begint het oververhit­tingwaarschuwingslampje te knipperen. Het
toerental van de motor zal automatisch zak­ken tot ongeveer 2000 omw/min.

38

Instrumenten en verklikkerlampjes

ZMU05421 ZMU05423

Stop de motor onmiddellijk wanneer de zoe­mer weerklinkt en het oververhittingwaar­schuwingslampje brandt. Controleer of de
koelwaterinlaat niet verstopt is.

DCM01592

OPGELET

●

Laat de motor niet draaien terwijl het
oververhittingwaarschuwingslampje
knippert. Dat leidt tot ernstige motor­schade.
Laat de motor niet draaien wanneer er

●

een waarschuwing geactiveerd is.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als u het
probleem niet kunt lokaliseren en op­lossen.

DMU36150

Waterafscheiderwaarschuwing

Dit lampje begint te knipperen wanneer er
water in de waterafscheider (brandstoffilter)
is terechtgekomen tijdens het varen. Als dat
gebeurt, dient u de motor onmiddellijk uit te
schakelen en te kijken op pagina 106 van
deze handleiding om het water uit de brand­stoffilter te verwijderen. Keer gauw terug
naar de haven en raadpleeg uw Yamaha­dealer onmiddellijk.

DCM00910

OPGELET

Benzine die vermengd is met water kan
de motor beschadigen.

DMU36160

Motorstoringwaarschuwing

Dit lampje begint te knipperen wanneer de
motor een storing vertoont. Keer gauw terug
naar de haven en raadpleeg uw Yamaha­dealer onmiddellijk.

ZMU05425

DCM00920

OPGELET

In een dergelijk geval werkt de motor niet
zoals het hoort. Raadpleeg onmiddellijk
een Yamaha-dealer.

DMU36170

Waarschuwing voor lage
accuspanning

Wanneer de accuspanning daalt, beginnen
het waarschuwingslampje voor een te lage

39

Instrumenten en verklikkerlampjes

accuspanning en de accuspanningswaarde
te knipperen. Vaar onmiddellijk terug naar de
haven als er een waarschuwing geactiveerd
wordt. Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor
het opladen van de accu.

ZMU05427

DMU36231

6Y8 Multifunctionele

snelheids- & brandstofmeters

De snelheids- & brandstofmeter geeft de
bootsnelheid weer evenals de volgende in­formatie: brandstofpeil, totaal brandstofver­bruik, brandstofbesparing, brandstofdebiet
en systeemspanning. Het gewenste display
wordt geselecteerd met behulp van de knop­pen “” (instellen) en “” (modus), zo-
als beschreven in dit hoofdstuk. Als er
optionele sensors werden aangesloten op
de eenheid, zijn ook de functies tripmeter,
wateroppervlaktemperatuurmeter, diepte­meter en klok beschikbaar. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer voor de optionele sensors.
De snelheids- & brandstofmeter is verkrijg­baar in ronde of vierkante uitvoering. Contro­leer het type van uw snelheids- &
brandstofmeter voor bedieningsinformatie.
Wanneer de hoofdschakelaar voor het eerst
wordt bediend, worden al de displays geacti­veerd bij wijze van test. Na enkele seconden
keert de meter terug naar de normale toe­stand.
Meer informatie vindt u in de bij de meter ge-

leverde handleiding.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

2

ZMU05432

1

3

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Multifunctioneel display

DMU36240

2

ZMU05433

6Y8 Multifunctionele

snelheidsmeters

De snelheidsmeter geeft de snelheid van de
boot weer en bevat de functies brandstofme­ter en systeemspanningmeter. Het gewens­te display wordt geselecteerd met behulp
van de knoppen “” (instellen) en “”
(modus), zoals beschreven in dit hoofdstuk.
Bovendien kan de snelheidsmeter de ge­wenste meeteenheid weergeven, zoals km/
h, mph of knopen. Als er optionele sensors
werden aangesloten op de eenheid, zijn ook

40

Instrumenten en verklikkerlampjes

de functies tripmeter, wateroppervlaktempe­ratuurmeter, dieptemeter en klok beschik­baar. Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor de
optionele sensors.
Wanneer de hoofdschakelaar voor het eerst
wordt bediend, worden al de displays geacti­veerd bij wijze van test. Na enkele seconden
keert de meter terug naar de normale toe­stand.
Meer informatie vindt u in de bij de meter ge­leverde handleiding.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

2

ZMU05436

DMU36250

6Y8 Multifunctionele

brandstofbeheermeters

Deze brandstofbeheermeter geeft de vol­gende informatie weer: brandstofdebiet, to­taal verbruik, brandstofbesparing en
resterende hoeveelheid brandstof. Het ge­wenste display wordt geselecteerd met be­hulp van de knoppen “” (instellen) en
“” (modus), zoals beschreven in dit
hoofdstuk. Meer informatie vindt u in de bij
de meter geleverde handleiding.
Wanneer de hoofdschakelaar voor het eerst
wordt bediend, worden al de displays geacti­veerd bij wijze van test. Na enkele seconden
keert de meter terug naar de normale toe­stand.
Meer informatie vindt u in de bij de meter ge­leverde handleiding.

1

3

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Multifunctioneel display

41

2

ZMU05437

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

2

ZMU05438

1. Brandstofstroommeter

2. Multifunctioneel display

Instrumenten en verklikkerlampjes

1

2

ZMU05439

42

Motorcontrolesysteem

DMU26803

Waarschuwingssysteem

DCM00091

OPGELET

Laat de motor niet draaien wanneer er
een waarschuwing geactiveerd is. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer als u het pro­bleem niet kunt lokaliseren en oplossen.

DMU35183

Digital Electronic Control­waarschuwing

Wanneer er zich tijdens de werking van de
buitenboordmotor storingen voordoen in de
communicatie tussen de buitenboordmotor
en de digital electronic control, zal het waar­schuwingslampje branden. Zelfs bij gebrek
aan een symptoom dat wijst op schakel- of
gasklepstoringen, dient u onmiddellijk terug
te keren naar de haven en de buitenboord­motor te laten inspecteren of repareren door
een Yamaha-dealer.

1

ZMU06227

1

ZMU05891

1

ZMU05960

1. Waarschuwingslampje van de digital electro­nic control

DMU35575

Oververhittingswaarschuwing

Deze motor heeft een oververhittingwaar­schuwingssysteem. Als de motortempera­tuur te erg stijgt, wordt het
waarschuwingssysteem geactiveerd.

●

Het toerental van de motor zal automa­tisch zakken tot ongeveer 2000 omw/min.

●

Het oververhittingslampje van de 6Y8 mul­tifunctionele toerenteller zal branden of
knipperen.

43

1

ZMU05889

Motorcontrolesysteem

ON ON

OFF

START

OFF START

●

De zoemer weerklinkt.

Hoofdstation

ZMU05421

ZMU06297

ZMU04583

OFF

Substation

ON

START

ZMU05827

ON

ON

START

OFF

START

OFF

ZMU05989

ZMU05990

ZMU05991

44

Motorcontrolesysteem

ZMU05992

Als het waarschuwingssysteem in werking is
getreden, schakelt u de motor uit en contro­leert u de koelwaterinlaten:

Controleer de trimhoek om na te gaan of

●

de koelwaterinlaat onder water zit.

●

Controleer of de koelwaterinlaat niet ver­stopt is.

ZMU05826

Gebruikers van twee motoren of drie moto­ren:
Wanneer het oververhittingwaarschuwings­systeem van één motor wordt geactiveerd,
zal het motortoerental zakken. Om de waar­schuwingsactivering uit te schakelen op de
niet oververhitte motor, moet u de hoofd­schakelaar van de oververhitte motor uitzet­ten. Als het waarschuwingssysteem in
werking is getreden, schakelt u de motor uit
en kantelt u hem omhoog om de koelwaterin­laat op verstopping te controleren. Als het
waarschuwingssysteem nog steeds in wer­king treedt, kantelt u de oververhitte buiten-

boordmotor omhoog en keert u terug naar de
haven.

DMU35844

Oliedrukwaarschuwing

Als de oliedruk te erg daalt, wordt het waar­schuwingssysteem geactiveerd.

Het toerental van de motor zal automa-

●

tisch zakken tot ongeveer 2000 omw/min.
Het oliedrukwaarschuwingslampje zal
continu branden of knipperen.

ZMU05430

●

De zoemer weerklinkt op dezelfde wijze

als bij een oververhittingswaarschuwing.
Als het waarschuwingssysteem werd geacti­veerd, dient u de motor uit te schakelen zo­dra dat op een veilige wijze kan. Controleer
het oliepeil en vul indien nodig olie bij. Als het
oliepeil correct is en het waarschuwingssys­teem toch niet wordt uitgeschakeld, dient u
uw Yamaha-dealer te raadplegen.
Gebruikers van twee motoren of drie moto­ren:
Als het oliedrukwaarschuwingssysteem van
één motor wordt geactiveerd, zakt het toe­rental van alle motoren en weerklinkt de zoe­mer. Om de waarschuwingsactivering uit te
schakelen op de motor(en) waarvan de olie­druk normaal is, moet u de hoofdschakelaar
van de motor met te weinig oliedruk uitzet­ten.

45

Installatie

DMU26902

Installatie

De informatie in dit hoofdstuk wordt slechts
bij wijze van referentie verstrekt. Het is niet
mogelijk complete instructies te verschaffen
over iedere mogelijke boot/motor-combina­tie. Een correcte montage hangt gedeeltelijk
af van de ervaring en de specifieke boot/mo­tor-combinatie.

DWM01590

WAARSCHUWING

●

Een boot te krachtig aandrijven kan
ernstige instabiliteit veroorzaken. In­stalleer nooit een buitenboordmotor op
uw boot met meer paardenkracht dan
het maximale nominale paardenkracht­vermogen op de capaciteitsplaat van
de boot. Als de boot geen capaciteits­plaat heeft, neem dan contact op met de
fabrikant van de boot.

●

Een verkeerde montage van de buiten­boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle
of brand. Modellen voor permanente
montage moeten worden gemonteerd
door uw dealer of door een andere per­soon met voldoende ervaring in het op­tuigen van boten.

DMU35811

De buitenboordmotor monteren

De buitenboordmotor moet zo worden ge­monteerd dat de boot correct uitgebalan­ceerd is. Anders is de boot mogelijk moeilijk
bestuurbaar. Bij eenmotorige boten moet de
buitenboordmotor op de hartlijn (kiellijn) van
de boot worden gemonteerd.
Bij tweemotorige boten moeten de motoren
op gelijke afstand van de hartlijn worden ge­monteerd.
Voor boten met drie motoren monteert u de

middelste motor op de hartlijn (kiellijn) en de
bakboord- en stuurboordmotoren op gelijke
afstand van de middelste buitenboordmotor.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer of bootfabri­kant voor meer informatie over het bepalen
van de juiste montageplaats.

1

1

1. Middellijn (kiellijn)

DMU26931

ZMU01760

ZMU05957

Montagehoogte (bootbodem)

De montagehoogte van uw buitenboordmo-

46

Installatie

tor heeft een invloed op zijn efficiëntie en be­trouwbaarheid. Als hij te hoog wordt
gemonteerd, kan er propellerventilatie ont­staan, waardoor de stuwkracht wordt ver­minderd ten gevolge van te veel
propellerglijding. Bovendien kunnen de wa­terinlaten voor het koelsysteem daardoor
mogelijk te weinig water opzuigen, waardoor
de motor oververhit kan raken. Als de motor
te laag wordt gemonteerd, zal de waterweer­stand toenemen, waardoor de motorefficiën-
tie en -prestaties afnemen.
In de meeste gevallen moet de buitenboord­motor zo worden gemonteerd dat de anti-ca­vitatieplaat in één lijn ligt met de onderkant
van de boot. De optimale montagehoogte
van de buitenboordmotor hangt af van de
boot/motor-combinatie en de gewenste toe­passing. Testvaarten met verschillende
montagehoogte kunnen u helpen bij het be­palen van de optimale montagehoogte.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer of bootfabri­kant voor meer informatie over het bepalen
van de juiste montagehoogte.

voorkomen dat er water in de vermo-

genskop terecht kan komen, wanneer

het water ten gevolge van golven stijgt

wanneer de buitenboordmotor niet

draait.

Een verkeerde motorhoogte of zaken

●

die het gelijkmatig stromen van water

belemmeren (de vorm of de staat van

de boot, of accessoires als spiegellad-

ders of dieptesensoren) kunnen zorgen

voor opstuivend water als de boot aan

het varen is. Als de motor continu

wordt gebruikt in aanwezigheid van op-

stuivend water, kan er genoeg water in

de inlaatopening van de onderbak te-

rechtkomen om de motor ernstig te be-

schadigen. Elimineer de oorzaak van

het opstuivend water.

ZMU01762

DCM01630

OPGELET

Controleer tijdens het testen in het wa-

●

ter het drijfvermogen van de boot in
rusttoestand met maximale lading. Ga
na of het peil van het stilstaande water
op het uitlaathuis laag genoeg is om te

47

Werking

DMU36380

Eerste gebruik

DMU36390

De motor met motorolie vullen

De motor wordt door de fabriek geleverd
zonder motorolie. Als uw dealer geen olie in
de motor heeft gedaan, moet u dat doen al­vorens de motor te starten.

na of de motor gevuld is met olie alvorens
hem de eerste keer te gebruiken, om ern­stige motorschade te voorkomen.

De motor wordt geleverd met de volgende
klever, die moet worden verwijderd nadat de
motor voor het eerst met olie werd gevuld.
Voor meer informatie over het controleren
van de motoroliepeil, zie pagina 51.

DMU30174

Inlopen van de motor

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
om de contactoppervlakken tussen bewe­gende onderdelen gelijkmatig te laten inlo­pen. Wanneer u de motor goed laat inlopen
zal hij beter werken en langer meegaan.

OPGELET:

niet volgt, kan dat resulteren in een korte­re levensduur van de motor of zelfs in
ernstige motorschade.

DMU27084

Procedure voor 4-taktmodellen

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
van 10 uur om de contactoppervlakken tus­sen bewegende onderdelen gelijkmatig te la-

Als men de inloopprocedure

OPGELET:

[DCM00801]

Ga

[DCM01780]

ZMU01710

ten inlopen. Wanneer u de motor goed laat
inlopen zal hij beter werken en langer mee­gaan.

NOTA:

Als men de inloopprocedure niet volgt, kan
dat resulteren in een kortere levensduur van
de motor of zelfs in ernstige motorschade.
Laat de motor als volgt in het water draaien,
onder belasting (in versnelling met geïnstal-
leerde propeller). Om de motor te laten inlo­pen dient u gedurende 10 uur te lang draaien
in vrijlooptoerental, ruw water en drukbeva­ren zones te vermijden.

1. Voor het eerste bedrijfsuur:

Laat de motor draaien met verschillende
toerentallen tot maximaal 2000 omw/
min of met het gas ongeveer half geo­pend.

2. Voor het tweede bedrijfsuur:

Verhoog het motortoerental zo veel als
nodig is om de boot over het water te la­ten scheren (maar vermijd volgas), en
neem vervolgens een beetje gas terug
terwijl de boot een scheersnelheid be­houdt.

3. Resterende acht uren:

Laat de motor draaien met om het even
welk toerental. Laat de motor echter
nooit langer dan 5 minuten met volgas
draaien.

4. Na de eerste 10 uren:

Gebruik de motor normaal.

DMU36400

Leer uw boot kennen

Verschillende boten gedragen zich verschil­lend. Ga in het begin voorzichtig te werk om
te leren hoe uw boot reageert onder verschil­lende omstandigheden en met verschillende
trimhoeken (zie pagina 72).

48

Werking

DMU36412

Controles alvorens de motor te

starten

DWM01920

WAARSCHUWING

Als tijdens de controle voor het starten
van de motor blijkt dat een onderdeel niet
werkt zoals het hoort, moet het worden
nagekeken en hersteld alvorens de bui­tenboordmotor te gebruiken. Anders kun­nen er zich ongevallen voordoen.

DCM00120

OPGELET

Start de motor niet als uit het water is.
Oververhitting en ernstige motorschade
zouden daarvan het gevolg kunnen zijn.

DMU36420

Brandstofpeil

Controleer of u voldoende brandstof hebt
voor uw trip. Een goede vuistregel is 1/3 van
uw brandstof te gebruiken om uw bestem­ming te bereiken, 1/3 om terug te keren en 1/
3 te houden als reserve voor noodgevallen.
Met de boot horizontaal op een aanhangwa­gen of in het water draait u de sleutel in de
stand “”(aan) en controleert u het brand-
stofpeil. Voor brandstofvulinstructies, zie pa­gina 54.

DMU36431

Verwijderen van de motorkap

Voor de volgende controles dient u de motor­kap van de motor te verwijderen. Om de mo­torkap te verwijderen moet u al de
vergrendelhendels ontgrendelen en de kap
afnemen.

ZMU05852

ZMU05853

DMU36442

Brandstofsysteem

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit
de buurt van vonken, sigaretten, vlam­men en andere bronnen van ontbranding.

DWM00910

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof kan brand of een ont­ploffing veroorzaken.

●

Controleer regelmatig op lekken.

●

Als er brandstof lekt moet het brand-

stofsysteem worden hersteld door een

bevoegd mecanicien. Als de buiten-

boordmotor slecht hersteld is, kan het

zijn dat het niet veilig is om hem te ge-

bruiken.

49

Werking

DMU36450

Controleer op brandstoflekken

●

Zoek onder de motorkap en in de boot
naar brandstoflekken of benzinedampen.
Controleer de brandstofleidingaansluitin-

●

gen om zeker te zijn dat ze in orde zijn.
Controleer de brandstofleidingen op bar-

●

sten, zwellingen of andere schade.

DMU36470

Controleer de brandstoffilter

Ga na of de brandstoffilter zuiver is en geen
water bevat. Als er voldoende water in de
brandstof wordt aangetroffen om de vlotter­ring omhoog te bewegen, of als er een aan­zienlijke hoeveelheid vuil in wordt
aangetroffen, moet de brandstoftank worden
gecontroleerd en gereinigd door een
Yamaha-dealer.

ZMU05854

DMU36922

Motorstopschakelaarkoord

Inspecteer de motorstopschakelaarkoord op
schade, zoals insnijdingen, rafelingen of slij­tage.

Eén motor

1

3

2

ZMU06235

Eén motor

3

2

1

ZMU04565

DMU37670

Bedieningselementen

Draai het stuur helemaal naar rechts en

●

helemaal naar links. Ga na of het soepel
en onbelemmerd draait over het volledige
bewegingsbereik zonder haperingen of te
veel speling.
Bedien de gashendels verschillende keren

●

om u ervan te vergewissen dat hun bewe­gingen geen haperingen vertonen. Ze
moeten soepel werken over het volledige
bewegingsbereik, en iedere hendel moet
volledig terugkeren naar zijn uitgangsposi­tie.

3
2

1

ZMU05979

50

Werking

Twee motoren

Drie motoren

ON

ON

STARTOFF

STARTOFF

3

3

2

2

1

ZMU05818

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

3

2

1

ZMU05980

3

2

1

ZMU05978

DMU37041

Motorolie

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet

gekanteld).

motor niet waterpas staat, is het op
de peilstok aangegeven oliepeil mo­gelijk niet accuraat.

2. Verwijder de motorkap.

3. Verwijder de oliepeilstok en veeg hem

schoon.

4. Schroef de peilstok in de motor en ver-

wijder hem vervolgens opnieuw. Zorg
ervoor dat u de peilstok volledig in de
peilstokgeleiding steekt, anders zal de
oliepeilmeting niet correct zijn.

5. Controleer het oliepeil met de peilstok

om na te gaan of het peil tot ergens tus­sen de bovenste en de onderste peil­markering komt. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer wanneer het oliepeil
buiten het gespecificeerde bereik valt of
wanneer de olie er melkachtig of vuil uit­ziet.

1

OPGELET:

[DCM01790]

ZMU05981

Wanneer de

51

Werking

aangesloten, kan er koelwater weglopen
waardoor de motor oververhit kan raken
tijdens het varen.

[DCM01800]

1

ZMU05905

1. Oliepeilstok

1

3

2

ZMU05918

1. Oliepeilstok

2. Merkteken laagste peil

3. Merkteken hoogste peil

DMU27151

Motor

●

Controleer de motor en ga na of hij goed
gemonteerd werd.
Controleer op losse of beschadigde be-

●

vestigingsmiddelen.
Controleer de propeller op beschadigin-

●

gen.

●

Controleer op olielekken.

DMU36490

Doorspoelplug

Ga na of het tuinslangkoppelstuk van de
doorspoelplug stevig op het hulpstuk op de
onderkap is geschroefd.

neer de doorspoelplug niet correct werd

OPGELET:

Wan-

1

1. Fitting

2. Doorspoelplug

DMU36940

2

ZMU06057

Motorkap installeren

1. Vergewis u ervan dat alle drie de motor-

kapvergrendelhendels ontgrendeld zijn.

2. Vergewis u ervan dat de rubberen dich-

ting overal correct zit.

3. Plaats de kap op de dichting.

4. Vergewis u ervan dat ze mooi aansluit

op de rubberen dichting.

5. Beweeg de hendels zoals getoond om

de motorkap te vergrendelen.

OPGELET:

rect wordt geïnstalleerd, kan er water
onder de kap terechtkomen en de
motor beschadigen, of kan de motor­kap wegvliegen bij hoge snelheden.

Als de motorkap niet cor-

52

Werking

[DCM01990]

ZMU06134

ZMU06135

Controleer na de motorkap te hebben aan­gebracht of ze goed op haar plaats zit door
er met twee handen op te duwen. Als de mo­torkap los zit, dient u ze te laten herstellen
door uw Yamaha-dealer.

DMU35243

Controleren van het trim- en
kantelbekrachtigingssysteem

DWM01930

WAARSCHUWING

●

Kom nooit onder het staartstuk als het

gekanteld is, zelfs niet als de kantel-

steunhendel vergrendeld is. Als de bui-

tenboordmotor per ongeluk valt, kunt u

ernstig gewond raken.

Er kunnen lichaamsdelen worden ver-

●

pletterd tussen de motor en de klem-

beugel wanneer de motor wordt

getrimd of gekanteld.

●

Ga na of er zich niemand in de buurt

van de buitenboordmotor bevindt alvo-

rens deze controle uit te voeren.

1. Controleer de trim- en kantelbekrachti-

gingseenheid op tekenen van olielek­ken.

2. Probeer alle trim- en kantelbekrachti-

gingsschakelaars op de digital electro­nic control en op de onderbak van de
motor (als er daar zijn) uit om na te gaan
of al de schakelaars werken.

3. Kantel de buitenboordmotor naar om-

hoog en controleer of de kantelstang en
de trimstangen volledig uitgetrokken
zijn.

53

1

ZMU05940

2

ZMU05868

1. Kantelstang

2. Trimstangen

Werking

4. Gebruik de kantelsteunhendel om de
motor in de opwaartse stand te vergren­delen. Activeer de neerkantelschakelaar
eventjes om ervoor te zorgen dat de mo­tor wordt ondersteund door de kantel­steunhendel.

1

ZMU05869

1. Kantelsteunhendel

5. Controleer of de kantelstang en de trim­stangen geen sporen van roest of ande­re gebreken vertonen.

6. Activeer de neerkantelschakelaar tot de
trimstangen zich helemaal hebben te­ruggetrokken in de cilinders.

ZMU05855

7. Bedien de omhoogtrimschakelaar tot de
kantelstang volledig uitgeschoven is.
Ontgrendel de kantelsteunhendel.

8. Kantel de buitenboordmotor naar bene­den. Ga na of de kantelstang en de trim­stangen soepel werken.

DMU36581

Accu

Ga na of de accu in goede staat verkeert en
volledig geladen is. Ga na of de accu-aan­sluitingen zuiver en stevig bevestigd zijn en
of ze bedekt zijn met isolatiekappen. De
elektrische contacten van de accu en de ka­bels moeten zuiver en juist aangekoppeld
zijn, anders kan de accu de motor niet star­ten.
Kijk in de instructies van de accufabrikant
voor controles van uw specifieke accu.

DMU30022

Brandstof bijvullen

DWM01830

WAARSCHUWING

●

Benzine en benzinedampen zijn erg
ontvlambaar en ontplofbaar. Tank
steeds volgens deze procedure om het
risico van brand en ontploffing te be­perken.

●

Benzine is giftig en kan letsels of de
dood veroorzaken. Ga voorzichtig met
benzine om. Tracht nooit benzine over
te hevelen door hem aan te zuigen met
uw mond. Raadpleeg onmiddellijk uw
arts wanneer u een beetje benzine hebt
ingeslikt, heel veel benzinedamp hebt
ingeademd of benzine in de ogen hebt
gekregen. Mocht er benzine op uw huid
terechtkomen, verwijder die dan met
zeep en water. Wanneer u benzine op
uw kleding morst, ga u dan omkleden.

1. Zet de motor af.

2. Zorg ervoor dat u zich op een goed ge­ventileerde plaats buiten bevindt, en dat
de boot stevig werd aangemeerd of ste­vig op een aanhangwagen staat.

3. Zorg ervoor dat er niemand in de boot
zit.

4. Rook niet en blijf uit de buurt van von-

54

Werking

ken, vlammen, statische ontladingen of
andere ontstekingsbronnen.

5. Als u een draagbare container gebruikt
om brandstof te bewaren en in de motor
te gieten, gebruik dan uitsluitend een
plaatselijk goedgekeurde rode BENZI­NEBUS.

6. Raak met de tuit de vulopening of de
trechter aan om elektrostatische vonken
te voorkomen.

7. Vul de brandstoftank, maar doe ze niet
te vol. De brandstof kan uitzetten en
overlopen wanneer de temperatuur
stijgt.

8. Draai de vuldop stevig vast.

9. Veeg eventueel gemorste benzine on­middellijk op met droge doeken. Werp
die doeken weg zoals het hoort. Over­eenkomstig de plaatselijk geldende wet­ten en voorschriften.

DMU27451

De motor gebruiken

DMU31811

Op gang brengen van het
brandstofsysteem

1. Als er een brandstofleidingkoppelstuk of
brandstofkraan op de boot is voorzien,
sluit de brandstofleiding dan zorgvuldig
aan op het koppelstuk of open de brand­stofkraan.

2. Knijp in de opvoerpomp, met de pijl naar
boven gericht, tot u de pomp stevig voelt
worden.

1. Pijl

DMU35750

Veranderen van station

Voor boten met twee stations kan men met
behulp van de stationkeuzeschakelaar kie­zen tussen het hoofdstation en het substa­tion voor de besturingsstoel.
Alleen het geselecteerde station kan de digi­tal electronic control bedienen. Met het scha­kelaarpaneel kan de motor worden gestart
en uitgeschakeld op beide stations, onge­acht welk station geselecteerd werd.

1. Zet alle bedieningshendels op neutraal.

2. Draai de hoofdschakelaar in de stand
“” (aan).

3. Druk op de stationkeuzeschakelaar om
het station voor het besturen van de
boot te selecteren.

55

ZMU05976

4. Het lampje “digital electronic control ac­tief” voor het geselecteerde station

Werking

brandt.

DMU27492

Starten van de motor

DWM01600

WAARSCHUWING

Controleer alvorens te starten of de boot
stevig aangemeerd is en of u niet belem­merd wordt bij het sturen. Vergewis u er
ook van dat er zich geen zwemmers in het
water rondom de boot bevinden.

DMU35866

Procedure voor modellen met één station

DWM01840

WAARSCHUWING

Het niet bevestigen van de motorstop-

●

schakelaarkoord kan resulteren in een
op hol geslagen boot wanneer de
schipper uit de boot wordt geslingerd.
Bevestig de motorstopschakelaar­koord tijdens het gebruik van de motor
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been. Maak de koord niet
vast aan kleren die kunnen worden los­getrokken. Zorg ervoor dat de koord
nergens achter verstrikt raakt, waar­door ze haar functie verliest.
Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

●

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de
boot naar voren geslingerd worden.

N

ZMU06236

N

ZMU05829

2. Bevestig de motorstopschakelaarkoord
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been. Bevestig vervol­gens de clip aan het andere uiteinde van
de koord aan de motorstopschakelaar.

1. Zet de bedieningshendel in de stand “”
(neutraal).

NOTA:

De neutraal-startbeveiliging zorgt ervoor dat
de motor uitsluitend kan worden gestart in
neutraal.

ZMU06237

56

Werking

zoemer weerklinken.

ZMU04628

ON

ON

STARTOFF

STARTOFF

ZMU05828

ZMU05993

3. Zet de hoofdschakelaar op “” (aan)
om ervoor te zorgen dat het lampje “digi-
tal electronic control actief” brandt. De
motor kan niet worden gestart wanneer
het waarschuwingslampje van de digital
electronic control brandt.

NOTA:

Wanneer de hoofdschakelaar in de stand
“” (aan) wordt gezet terwijl de clip zich niet
op de motorstopschakelaar bevindt, zal de

4. Draai de hoofdschakelaar in de stand
“” (start) en houd hem maximaal 5
seconden in die stand.

ON

START

ZMU06246

ON

START

ZMU04596

57

ON

START

ZMU05830

ON

START

ZMU05994

5. Zodra de motor is gestart, laat u de
hoofdschakelaar los zodat hij kan terug­keren in de stand “” (aan).

OPGELET:

nooit op “” (start) terwijl de mo-
tor draait. Laat de startmotor nooit
langer dan 5 seconden draaien. Als
de startmotor langer dan 5 seconden
blijft draaien, zal de accu vlug leeg
zijn, waardoor het onmogelijk wordt
om de motor te starten. Bovendien
kan de starter worden beschadigd.
Als de motor na 5 seconden aan­zwengelen niet start, zet de hoofd­schakelaar dan op “” (on), wacht
10 seconden en zwengel de motor
opnieuw aan.

DMU35922

Procedure voor modellen met twee sta­tions (hoofdstation)

1. Zet de bedieningshendel in de stand “”

Zet de hoofdschakelaar

[DCM00192]

Werking

(neutraal).

NOTA:

De neutraal-startbeveiliging zorgt ervoor dat
de motor uitsluitend kan worden gestart in
neutraal.

N

ZMU05829

2. Zet de hoofdschakelaar op “” (aan)
om ervoor te zorgen dat het lampje “digi-
tal electronic control actief” brandt. De
motor kan niet worden gestart wanneer
het waarschuwingslampje van de digital
electronic control brandt.

3. De procedure tot het starten van de mo­tor is hetzelfde als de procedure voor
modellen met slechts één station.

OPGELET:

nooit op “” (start) terwijl de mo-
tor draait. Laat de startmotor nooit
langer dan 5 seconden draaien. Als
de startmotor langer dan 5 seconden
blijft draaien, zal de accu vlug leeg
zijn, waardoor het onmogelijk wordt

Zet de hoofdschakelaar

58

Werking

om de motor te starten. Bovendien
kan de starter worden beschadigd.
Als de motor na 5 seconden aan­zwengelen niet start, zet de hoofd­schakelaar dan op “” (on), wacht
10 seconden en zwengel de motor
opnieuw aan.

[DCM00192]

NOTA:

Het substation kan de motor starten en uit­schakelen. Het kan de digital electronic con­trol echter niet bedienen.

DMU35762

Procedure voor modellen met twee sta­tions (substation)

DWM01840

WAARSCHUWING

●

Het niet bevestigen van de motorstop­schakelaarkoord kan resulteren in een
op hol geslagen boot wanneer de
schipper uit de boot wordt geslingerd.
Bevestig de motorstopschakelaar­koord tijdens het gebruik van de motor
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been. Maak de koord niet
vast aan kleren die kunnen worden los­getrokken. Zorg ervoor dat de koord
nergens achter verstrikt raakt, waar­door ze haar functie verliest.

●

Zorg ervoor dat u tijdens een normaal
gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de
boot naar voren geslingerd worden.

wingslampje van de digital electronic
control brandt.

2. Zet de bedieningshendel in de stand “”
(neutraal).

3. Druk op de stationkeuzeschakelaar van
het substation. Het veranderen van sta­tion is uitsluitend mogelijk wanneer alle
bedieningshendels op “” (neutraal)
werden gezet. Ga na of het lampje “digi-
tal electronic control actief” brandt.

ZMU05976

4. Bevestig de motorstopschakelaarkoord
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been. Bevestig vervol­gens de clip aan het andere uiteinde van
de koord aan de motorstopschakelaar.

ZMU05995

1. Zet de hoofdschakelaar van het hoofd­station op “” (aan) om ervoor te zor-
gen dat het lampje “digital electronic
control actief” brandt. De motor kan niet
worden gestart wanneer het waarschu-

59

Werking

ZMU05996

ZMU05997

5. Druk op de startknop om de motor te
starten.

OPGELET:

Druk nooit op de
startknop als de motor draait. Laat de
startmotor nooit langer dan 5 secon­den draaien. Als de startmotor langer
dan 5 seconden blijft draaien, zal de
accu vlug leeg zijn, waardoor het on­mogelijk wordt om de motor te star­ten. Bovendien kan de starter worden
beschadigd. Als de motor na 5 secon­den aanzwengelen niet start, laat de
startknop dan los, wacht 10 secon­den en zwengel de motor opnieuw
aan.

[DCM00161]

ZMU05983

ZMU05984

ZMU05985

NOTA:

Het hoofdstation kan de motor starten en uit­schakelen. Het kan de digital electronic con­trol echter niet bedienen.

DMU36510

Controles na het starten van de

motor

DMU36520

Koelwater

Ga na of er een constante waterstraal uit de

60

Werking

koelwatercontroleopening komt. Een con­stante waterstraal uit de controleopening
wijst erop dat de waterpomp water pompt
door de koelwatermantels. Als de koelwater­mantels bevroren zijn, kan het een tijdje du­ren alvorens er water uit de controleopening
begint te stromen.

DCM01810

OPGELET

Als er geen water uit de controleopening
komt terwijl de motor draait, kan dat lei­den tot oververhitting en ernstige be­schadiging van de motor. Zet de motor af
en controleer of de koelwaterinlaat in het
huis van het staartstuk of de koelwater­controleopening geblokkeerd zijn. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer als u het
probleem niet kunt lokaliseren en oplos­sen.

ZMU05848

DMU36530

Controles na het warmdraaien

van de motor

DMU36540

Schakelen

Controleer met een stevig aangemeerde
boot en zonder gas te geven of de motor
soepel in voorwaarts en achterwaarts scha­kelt en vervolgens terug in neutraal.

DMU31721

Stopschakelaars

●

Vergewis u ervan dat de motor stopt wan­neer de hoofdschakelaar in de stand “”
(uit) wordt gedraaid.

●

Vergewis u ervan dat de motor stopt wan­neer de clip wordt verwijderd van de mo­toruitschakelaar.

●

Vergewis u ervan dat de motor niet kan
worden gestart wanneer de clip werd ver­wijderd van de motoruitschakelaar.

DMU35880

Buitenboordmotor selecteren

(drie motoren)

Zodra alle motoren werden gestart, zet u alle
bedieningshendels in neutraal. Druk her­haaldelijk op de motorkeuzeschakelaar om
het lampje “digital electronic control actief” te
wijzigen en selecteer de gewenste motor.

Controleer of er geen water lekt uit de verbin­dingsstukken tussen het uitlaatdeksel, de ci­linderkop en het motorblok.

DMU27670

De motor laten warmdraaien

DMU35264

Modellen met elektrische starter

Nadat de motor werd gestart, dient u de mo­tor warm te laten draaien tot het toerental
zakt tot het stationaire toerental.

61

Werking

1

PC

3

4

1. Bakboordbedieningshendel

2. Stuurboordbedieningshendel

3. Bakboordmotor

4. Centrale motor

5. Stuurboordmotor

2

S

5

ZMU05998

1. Eerst kunnen er drie motoren worden
bediend.

NOTA:

Wanneer alle motoren werden gestart, zal
de middelste motor draaien met het gemid­delde van de toerentallen van de bakboord­en stuurboordmotoren.

ZMU05999

Bedien de bakboordmotor met de bak-

●

boordbedieningshendel.

●

Het toerental van de middelste motor is het
gemiddelde van de toerentallen van de
bakboord- en stuurboordmotoren.

●

Bedien de stuurboordmotor met de stuur­boordbedieningshendel.

2. Druk een keer op de motorkeuzescha­kelaar om de bakboord- en stuurboord­motoren te bedienen.

ZMU06000

ZMU06001

62

Werking

●

Bedien de bakboordmotor met de bak­boordbedieningshendel.
De middelste motor draait met vrijlooptoe-

●

rental.

●

Bedien de stuurboordmotor met de stuur­boordbedieningshendel.

3. Druk tweemaal op de motorkeuzescha­kelaar om de middelste motor te bedie­nen.

ZMU06000

ZMU06002

●

De bakboordmotor draait met vrijlooptoe­rental.

●

Bedien de middelste motor met behulp
van de bakboordbedieningshendel.
De stuurboordmotor draait met vrijlooptoe-

●

rental.

4. Druk driemaal op de motorkeuzescha­kelaar om de drie motoren te bedienen.

ZMU06000

ZMU05999

DMU35124

Schakelen

DWM00180

WAARSCHUWING

Ga na of er zich geen personen of hinder­nissen in het water rond de boot bevin­den, alvorens te schakelen.

Laat de motor warmdraaien alvorens in een
versnelling te schakelen. Het is mogelijk dat
het stationair toerental hoger is dan normaal
zolang de motor niet geheel warm is. De be­dieningshendel van de digital electronic con­trol kan zelfs bij hoge toerentallen worden
bediend. De schakelinrichting zal echter pas
werken wanneer het toerental automatisch is
gedaald tot een toerental waarin werkelijk
schakelen mogelijk is. Dat betekent dat er bij
snel schakelen een vertraging kan voorko­men om het toerental in staat te stellen te da­len.

63

Werking

Om uit neutraal te schakelen

1. Trek de neutraal-vergrendeltrekker op­waarts (indien de motor ermee is uitge­rust).

1

ZMU06285

1. Neutraalvergrendelingstrekker

2. Beweeg de bedieningshendel krachtig
en kordaat naar voor (voor voorwaartse
versnelling) of naar achter (voor achter­waartse versnelling) over 22.5° (er is
een palletje voelbaar).

F

N

22.5˚22.5˚

R

Om vanuit een versnelling (voorwaarts/ach­terwaarts) naar neutraal te schakelen

1. Draai de gashendel dicht zodat de motor
terugkeert naar stationair toerental.

F

F

R

ZMU06239

R

ZMU05832

22.5

2. Zodra de motor in versnelling met statio­nair toerental draait, beweegt u de be­dieningshendel krachtig en kordaat in de
neutrale stand.

N

ZMU06238

F

N

R

22.5

ZMU06236

ZMU05831

64

Werking

N

ZMU05829

DMU31742

De boot stoppen

DWM01510

WAARSCHUWING

●

Gebruik de achteruitversnelling niet om
de boot af te remmen of te stoppen,
aangezien dat ertoe kan leiden dat u de
controle over de boot verliest, uit de
boot wordt geslingerd of tegen het
stuur of een ander onderdeel van de
boot wordt aangeslingerd. Dit kan het
risico op ernstige letsels vergroten. Bo­vendien kan het schade toebrengen
aan het schakelmechanisme.

●

Schakel nooit in achteruit terwijl u met
scherende snelheid vaart. Dat kan lei­den tot het verlies van de controle, het
vollopen van de boot of schade aan de
boot.

De boot is niet uitgerust met een afzonderlijk
remsysteem. Hij wordt afgeremd door de
weerstand van het water nadat de gashen­del werd dichtgedraaid en de motor met sta­tionair toerental draait. De remafstand
varieert afhankelijk van het brutogewicht, de
toestand van het wateroppervlak en de wind­richting.

DMU35890

Bedienen van de bakboord- /
middelste / stuurboordmotor

De te gebruiken buitenboordmotor kan wor­den geselecteerd met de hoofdschakelaar.

DCM01740

OPGELET

Denk eraan de ongebruikte motor om­hoog te kantelen. Anders kan er water in
de uitlaatpijp terechtkomen door de golf­slag, hetgeen tot motorstoringen kan lei­den.

1

PC

3

4

1. Bakboordbedieningshendel

2. Stuurboordbedieningshendel

3. Bakboordmotor

4. Centrale motor

5. Stuurboordmotor

2

S

5

ZMU06003

65

Werking

Bedienen van de drie buitenboordmoto­ren

ZMU05999

ON

●

Bedien de bakboordmotor met de bak-

ON

ON

ZMU06004

boordbedieningshendel.
Wanneer alle motoren werden gestart, zal

●

de middelste motor draaien met het ge­middelde van de toerentallen van de bak­boord- en stuurboordmotoren.

●

Bedien de stuurboordmotor met de stuur­boordbedieningshendel.

Bedienen van de bakboordmotor en de
stuurboordmotor

ZMU06001

ON

●

Bedien de bakboordmotor met de bak-

ON

ZMU06005

boordbedieningshendel.
Bedien de stuurboordmotor met de stuur-

●

boordbedieningshendel.

Bedienen van de bakboordmotor en de
middelste motor

ZMU06006

66

Werking

ON

Bedien de bakboordmotor met de bak-

●

boordbedieningshendel.

●

Bedien de middelste motor met behulp
van de stuurboordbedieningshendel.

Bedienen van de middelste motor en de
stuurboordmotor

ON

ZMU06007

Bedienen van de middelste motor

ZMU06002

ON

ZMU06010

Bedien de middelste motor met behulp

●

van de bakboordbedieningshendel.

ZMU06008

ON

●

Bedien de middelste motor met behulp

ON

ZMU06009

van de bakboordbedieningshendel.
Bedien de stuurboordmotor met de stuur-

●

boordbedieningshendel.

67

Werking

DMU35901

Bootrichting

De illustraties hieronder geven de bootrichting aan bij gebruik van de drie motoren.

Bij gebruik van de bakboormotor, de middelste motor en de stuurboordmotor

PC S PC S PC S PC S PC SPC S

PC S PC S PC S PC SPC SPC S

:Bootrichting en draaikracht

De grootte van de pijl is evenredig met de draaikracht.

:Aandrijving

ZMU06011

68

Werking

Bij gebruik van de bakboormotor en de stuurboordmotor

PCSPCSPCSPCSPCSPCS

PC S PC S PC S PC S PC SPC S

:Bootrichting en draaikracht

De grootte van de pijl is evenredig met de draaikracht.

:Aandrijving

69

ZMU06012

Bij gebruik van de middelste motor

PC S PC S PC S PC S

:Bootrichting en draaikracht

De grootte van de pijl is evenredig met de draaikracht.

:Aandrijving

Werking

ZMU06013

70

Werking

DMU27821

Motor uitschakelen

Alvorens u de motor uitschakelt, moet u hem
eerst enkele minuten laten afkoelen in vrij­loop of in een laag toerental. Het is niet raad­zaam de motor onmiddellijk uit te schakelen
nadat hij met een hoog toerental heeft ge­draaid.

DMU35801

Procedure voor modellen met één
station

1. Zet de hoofdschakelaar op “” (uit).

ON

OFF

START

ON ON

OFFOFF

ON ON

OFFOFF

ZMU05833

ON

OFF

ZMU06014

71

ONOFF START

ZMU06247

ZMU04599

2. Verwijder de sleutel alvorens u de boot
onbewaakt achterlaat.

NOTA:

De motor kan ook worden uitgeschakeld
door aan de koord te trekken, de clip uit de
motoruitschakelaar te trekken en vervolgens
de hoofdschakelaar op “” (uit) te zetten.

DMU35930

Procedure voor modellen met twee
stations (hoofdstation)

1. De procedure tot het uitschakelen van
de motor is hetzelfde als de procedure
voor modellen met slechts één station.

2. Verwijder de sleutel alvorens u de boot
onbewaakt achterlaat.

NOTA:

De motor kan ook worden uitgeschakeld
door aan de koord te trekken, de clip uit de
motoruitschakelaar te trekken en vervolgens
de hoofdschakelaar op “” (uit) te zetten.

Werking

DMU35910

Procedure voor modellen met twee
stations (substation)

Druk op de rode motorstopknop en houd
hem ingedrukt tot de motor helemaal stilvalt.
Wanneer de motor werd uitgeschakeld vanaf
het substation mag u niet vergeten de hoofd­schakelaar op het hoofdstation in de stand
“” te zetten.

ZMU05986

ZMU05987

NOTA:

De motor kan ook worden uitgeschakeld
door aan de motoruitschakelkoord te trekken
en de clip van de motoruitschakelaar te ver­wijderen.

DMU27862

De buitenboordmotor trimmen

DWM00740

WAARSCHUWING

Te veel trim voor de werkingsomstandig­heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden)kan ervoor zorgen dat de boot
instabiel wordt en dat hij moeilijk be­stuurbaar is. Dat doet de kans op een on­geluk toenemen. Als de boot onstabiel
aanvoelt of als hij moeilijk te besturen is,
vertraag dan en/of regel de trimhoek bij.

De trimhoek van de buitenboordmotor helpt
bij het bepalen van de positie van de boeg
van de boot in het water. Een correcte trim­hoek verbetert de motorprestaties, drukt het
brandstofverbruik en reduceert de belasting
op de motor. De correcte trimhoek hangt af
van de combinatie van boot, motor en pro­peller. De correcte trimhoek wordt ook be­paald door variabelen als de lading in de
boot, de omstandigheden op zee en de vaar­snelheid.

ZMU05988

1. Trimbedieningshoek

72

Werking

DMU27885

Instellen van de trimhoek (trim- en
kantelbekrachtiging)

DWM00753

WAARSCHUWING

●

Vergewis u ervan dat er zich niemand in
de buurt van de buitenboordmotor be­vindt alvorens de trimhoek in te stellen.
Er kunnen lichaamsdelen worden ver­pletterd tussen de motor en de klem­beugel wanneer de motor wordt
getrimd of gekanteld.
Wees voorzichtig als u voor het eerst

●

een trimstand uitprobeert. Voer de
snelheid geleidelijk op en kijk uit voor
tekenen van instabiliteit of voor bestu­ringsproblemen. Een foute trimhoek
kan ervoor zorgen dat u de controle
over de boot verliest.
Als de motor is uitgerust met een trim-

●

en kantelbekrachtigingsschakelaar op
de onderbak, mag u de schakelaar uit­sluitend gebruiken wanneer de boot he­lemaal stil ligt en de motor is
uitgeschakeld. Stel de trimhoek niet in
met deze schakelaar terwijl de boot be­weegt.

Stel de buitenboordmotortrimhoek in door
middel van de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar.

DN

DN

UP

1

DN

ZMU05834

UP

1

UP

11

DN

ZMU05835

UP

1

UP

1

DN

ZMU05964

73

UP

1

DN

ZMU06259

Werking

1

UP

DN

ZMU05836

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

Om de boeg opwaarts te bewegen (“trim-
out”), drukt u op de schakelaar “” (om-
hoog).
Om de boeg neerwaarts te bewegen (“trim-
in”), drukt u op de schakelaar “” (omlaag).
Voer testvaarten uit met verschillende trim­hoeken om na te gaan welke trimhoek het
best geschikt is voor uw boot en voor de om­standigheden waaronder u hem gebruikt.

DMU27911

Boottrim instellen

Als de boot planeert, zal een boeg-omhoog
houding leiden tot minder luchtweerstand,
een grotere stabiliteit en een beter rende­ment. Dit is in het algemeen wanneer de kiel­lijn van de boot ongeveer 3 tot 5 graden
omhoog wijst. Met de boeg omhoog kan de
boot een grotere neiging hebben om naar
links of rechts af te wijken. Compenseer
deze afwijking terwijl u stuurt. De trim tab kan
ook worden aangepast om dit effect te com­penseren. Als de boeg van de boot omlaag
is, verloopt het optrekken van staande start
naar planeren gemakkelijker.

Boeg omhoog

Te veel trim naar buiten brengt de boeg van
de boot te hoog in het water. Prestaties en
zuinigheid gaan achteruit omdat de romp
van de boot het water wegduwt en er meer
luchtweerstand optreedt. Een te sterk bui­tenwaartse trim kan de propeller ook doen
ventileren, waardoor de prestaties nog ver­der worden verlaagd en de boot kan begin­nen “springen” in het water, waardoor
schipper en passagiers overboord kunnen
worden gegooid.

Boeg omlaag

Te veel binnenwaartse trim doet de boot
door het water ploegen, waardoor het brand­stofverbruik stijgt en de snelheid moeilijk kan
worden opgevoerd. Varen met te veel bin­nenwaartse trim aan hogere snelheden
maakt de boot ook instabiel. De weerstand
aan de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor
het gevaar voor “boegsturen” toeneemt en

74

Werking

de boot moeilijk en gevaarlijk te besturen
wordt.

NOTA:

Afhankelijk van het boottype kan de trimhoek
van de buitenboordmotor weinig invloed
hebben op de trim van de boot tijdens het ge­bruik.

DMU27944

Naar boven en naar beneden

kantelen

Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of
als de boot in ondiep water voor anker gaat,
dient de buitenboordmotor naar boven te
worden gekanteld om de propeller en de on­derbak te beschermen tegen botsing met ob­stakels en corrosie door zout te beperken.

DWM01541

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat iedereen uit de buurt van
de buitenboordmotor blijft tijdens het
naar boven of naar beneden kantelen. Er
kunnen lichaamsdelen worden verplet­terd tussen de motor en de klembeugel
wanneer de motor wordt getrimd of ge­kanteld.

DCM00991

OPGELET

Alvorens de buitenboordmotor te kan-

●

telen, moet de procedure die in dit
hoofdstuk in “Uitschakelen van de mo-

tor” wordt beschreven, worden ge­volgd. Kantel de buitenboordmotor
nooit als hij draait. Ernstige schade
door oververhitting kan daar het resul­taat van zijn.
Om te voorkomen dat de koelwater-

●

mantels bevriezen als de omgeving­stemperatuur lager is dan 5°C, dient u
de buitenboordmotor 30 seconden of
langer na het stilleggen omhoog te kan­telen.

DMU35505

Procedure voor omhoog kantelen
(modellen met trim- en
kantelbekrachtiging)

1. De hoofdschakelaar moet op “” (aan)
staan opdat de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar op de digital electronic
control zou werken.

2. Zet de bedieningshendel in neutraal.

N

ZMU06236

N

ZMU05829

75

Werking

3. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “” (omhoog) tot de
buitenboordmotor volledig omhoog ge­kanteld is.

UP

ZMU06280

UP

ZMU05837

UP

UP

ZMU05838

UP

UP

ZMU06020

UP

ZMU05839

4. Ondersteun de motor met de kantel­steunhendel.

het kantelen van de buitenboordmo­tor dient u hem te ondersteunen met
de kantelsteunknop of de kantel­steunhendel. Anders kan de buiten­boordmotor plots weer naar beneden
vallen als de olie in de trim- en kantel­bekrachtigingseenheid of in de kan­telbekrachtigingseenheid aan druk
verliest.
de kantelsteunhendel of de kantel­steunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou los kunnen
trillen uit de kantelsteun en vallen.
Als de motor niet kan worden ge­sleept in zijn normale bedrijfsstand,
dient u een bijkomend ondersteu­ningssysteem te gebruiken om hem
vast te zetten in de kantelstand. Voor
meer gedetailleerde informatie, zie

WAARSCHUWING! Na

[DWM00262]

OPGELET:

Gebruik

76

Werking

pagina 81.

[DCM01641]

ZMU05824

5. Modellen uitgerust met trimstangen: zo­dra de buitenboordmotor wordt onder­steund met de kantelsteunhendel, drukt
u op de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar “” (omlaag) om de trim-
stangen in te trekken.

OPGELET:

Zorg
ervoor dat de trimstangen volledig in­getrokken zijn bij het aanmeren. Op
die manier zijn de stangen be­schermd tegen aangroeiing en corro­sie, die het trim- en
kantelbekrachtigingsmechanisme
zouden kunnen beschadigen.

DMU35513

[DCM00251]

Procedure voor omlaag kantelen
(modellen met trim- en
kantelbekrachtiging)

1. De hoofdschakelaar moet op “” (aan)
staan opdat de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar op de digital electronic
control zou werken.

2. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “” (omhoog) tot de
buitenboordmotor wordt ondersteund
door de kantelstang en de kantelsteun­hendel vrijkomt.

3. Ontgrendel de kantelsteunhendel.

ZMU05856

4. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “” (omlaag) om de
buitenboordmotor in de gewenste stand
te laten zakken.

DN

DN

ZMU06258

ZMU05840

77

DN

DN

DN

ZMU05841

Werking

gevoerd wanneer de buitenboordmotor
gedeeltelijk omhooggekanteld is, kan
de trim- en kantelbekrachtigingseen­heid beschadigd raken.

●

Kantel de buitenboordmotor nooit zo
hoog dat de koelwaterinlaat in het
staartstuk boven het wateroppervlak
komt wanneer u in ondiep water gaat
varen. Anders kan de motor ernstig be­schadigd raken door oververhitting.

DMU35234

Procedure voor modellen met trim- en
kantelbekrachtiging

1. Zet de bedieningshendel in neutraal.

N

DN

ZMU06021

DN

ZMU05842

DMU28061

Ondiep water

DMU32871

Modellen met trim- en
kantelbekrachtiging

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk op­waarts worden gekanteld om in ondiep water
te varen.

DCM01490

OPGELET

Als het motortoerental plots wordt op-

●

ZMU06236

N

ZMU05829

2. Kantel de buitenboordmotor lichtjes om­hoog naar de gewenste stand met be­hulp van de trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar.

WAARSCHUWING! Het gebruiken
van de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar op de onderbak terwijl de

78

Werking

boot zich voortbeweegt of terwijl de
motor draait, verhoogt het risico van
overboord vallen en kan de bestuur­der afleiden, waardoor het risico van
een botsing met een andere boot of
tegen een hindernis wordt vergroot.

[DWM01850]

UP

UP

UP

ZMU05838

UP

UP

ZMU06020

UP

79

ZMU06280

UP

ZMU05839

3. Om de buitenboordmotor weer in de
normale vaarstand te zetten, drukt u op
de trim- en kantelbekrachtigingsschake­laar en kantelt u de buitenboordmotor
voorzichtig omlaag.

ZMU05837

DMU28194

Varen in andere

omstandigheden

Varen in zeewater

Na het varen in zeewater moet u de koelwa­terdoorgangen uitspoelen met zoet water om
te voorkomen dat deze verstopt raken. Spoel
ook de buitenkant van de buitenboordmotor
met zuiver water en spoel de vermogenskop
onder de onderbak indien mogelijk.

Varen in modderig, troebel of zuurrijk wa­ter

Yamaha raadt ten stelligste aan gebruik te
maken van de optionele verchroomde water­pompkit (zie pagina 16) wanneer u de bui­tenboordmotor gebruikt in zuurrijk water of
water dat veel bezinksel bevat, zoals in mod­derig of troebel water. Na het varen in derge­lijk water dient u de koelwatermantels te
spoelen met zuiver water om corrosie te
voorkomen. Spoel ook de buitenkant van de
buitenboordmotor met zuiver water.

Werking

80

Onderhoud

DMU31841

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor

DWM01860

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof zorgt voor brandge­vaar. Bij het transporteren en opbergen
van de buitenboordmotor dient u de
brandstofkraan dicht te draaien ter voor­koming van lekkende brandstof. Begeef u
nooit onder de motor wanneer hij gekan­teld is. Als de buitenboordmotor per on­geluk valt, kunt u ernstig gewond raken.

DCM00660

OPGELET

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en val­len. Als de boot niet kan worden gesleept
met de motor in de normale stand, ge­bruik dan een bijkomend steunstuk om
de motor in de gekantelde stand vast te
zetten.

Uw boot moet worden gesleept en opgebor­gen met de buitenboordmotor in de normale
vaarstand. Als er in die stand te weinig spe­ling is tussen het wegdek en de motor, dient
u de buitenboordmotor te slepen in de ge­kantelde stand met gebruikmaking van een
motorondersteuningssysteem zoals een
spiegelbeschermingsstang. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer voor meer informatie.

DMU35580

Opbergen van de buitenboordmotor

Alvorens uw Yamaha-buitenboordmotor
voor een langere periode (2 maanden of lan­ger) op te bergen, moet u verschillende be­langrijke procedures volgen om ernstige
schade te voorkomen. Het is raadzaam uw

buitenboordmotor aan een onderhoudsbeurt
te laten onderwerpen door een erkende
Yamaha-dealer alvorens u hem voor langere
tijd opbergt. De volgende procedures kun­nen echter door uzelf als eigenaar worden
uitgevoerd, met een minimum aan gereed­schap.

DCM01720

OPGELET

Bewaar de buitenboordmotor op een dro­ge, goed verluchte plaats, beschermd te­gen rechtstreeks zonlicht.

Houd de buitenboordmotor in de getoonde
stand wanneer u hem transporteert of op­bergt.

ZMU05843

DMU28303

Procedure

DMU31380

Aftappen van de benzine uit de dampaf­scheider

NOTA:

Deze procedure wordt uitgevoerd nadat de
motorkap werd verwijderd.

1. Tap de resterende benzine in de dam­pafscheider af in een opvangbak. Draai
de aftapplug los en verwijder de kap.
Druk de ontluchtingsnippel in met een
schroevendraaier om lucht binnen te la­ten in de vlotterkamer, zodat de benzine
probleemloos naar buiten stroomt. Draai
de ontluchtingsschroef vervolgens vast.

81

Onderhoud

3

1

2

ZMU05857

1. Dampafscheider

2. Aftapschroef

3. Kap

1

ZMU05858

1. Chokekoppelstang

DMU31392

Wassen van de buitenboordmotor

NOTA:

Deze procedure wordt uitgevoerd met de
motorkap geïnstalleerd.

1. Was de ommanteling van de buiten­boordmotor met zuiver water.

OPGELET:

luchtinlaat.

Spuit geen water in de

[DCM01840]

2. Tap het koelwater volledig af uit de mo­tor. Maak het lichaam grondig schoon.

DMU28402

Smering

1. Installeer de bougies en draai ze aan tot
het voorgeschreven aandraaimoment.
Voor informatie over bougie-installatie,
zie pagina 90.

2. Ververs de tandwielolie. Voor instruc­ties, zie pagina 96. Controleer de olie op
de aanwezigheid van water die op een
lekke dichting zou wijzen. Het vervan­gen van een dichting moet door een be­voegde Yamaha-dealer worden
uitgevoerd alvorens het gebruik te her­vatten.

3. Smeer alle smeerpunten. Voor meer in­formatie, zie pagina 89.

NOTA:

Wanneer u de motor voor lange tijd gaat op­bergen, is het raadzaam hem te benevelen
met olie. Neem contact op met uw Yamaha­dealer voor informatie over het benevelen
met olie en andere procedures voor uw mo­tor.

DMU28443

Spoelen van het motorblok

Voor een grondige spoeling dient u de proce­dure onmiddellijk na het afzetten van de mo-

82

Onderhoud

tor uit te voeren.

DCM01530

OPGELET

Voer deze procedure niet uit terwijl de
motor draait. De waterpomp zou erdoor
beschadigd kunnen raken, wat zou kun­nen leiden tot ernstige schade door over­verhitting.

1. Zet de motor af en schroef het tuinslang­koppelstuk van de fitting op de onder­bak.

1

3

2

ZMU05844

waterkraan open en laat het water gedu­rende ongeveer 15 minuten door de
koelmantels stromen. Draai de kraan
dicht en koppel de tuinslang los van het
tuinslangkoppelstuk.

4. Herinstalleer het tuinslangaansluitstuk
op het hulpstuk op de onderbak. Draai
het koppelstuk stevig aan.

OPGELET:

Laat bij normaal gebruik het tuin­slangkoppelstuk niet los op de on­derbakfitting liggen en laat de
tuinslag niet los hangen. Het water
zal uit de aansluiting lopen in plaats
van de motor te koelen, wat voor ern­stige oververhitting kan zorgen. Zorg
ervoor dat het koppelstuk stevig
wordt aangedraaid op de fitting na
het doorspoelen van de motor.

[DCM00541]

NOTA:

●

Als u de motor spoelt terwijl de boot zich in
het water bevindt, is het beter om de bui­tenboordmotor zo te kantelen dat hij volle­dig uit het water is getild.

●

Voor instructies betreffende het spoelen
van het koelsysteem, zie pagina 81.

DMU28450

Reiniging van de buitenboordmotor

Was na gebruik de buitenkant van de buiten­boordmotor met zoet water. Spoel het koel­systeem met zoet water.

1. Fitting

2. Tuinslangadapter

3. Tuinslangkoppelstuk

2. Schroef de tuinslangadapter op een
tuinslang die is aangesloten op een lei­dingwaterkraan, en sluit het andere uit­einde van de tuinslang vervolgens aan
op het tuinslangkoppelstuk.

3. Laat de motor uitgeschakeld, draai de

83

Onderhoud

NOTA:

Voor instructies voor het spoelen van het
koelsysteem, zie pagina 81.

DMU28460

Controle van het geverfde oppervlak
van de motor

Controleer de motor op krassen, inkepingen
en afbladderende verf. Plaatsen waar de
verf beschadigd is zijn vatbaarder voor roest.
Reinig en verf die plaatsen indien nodig. Re­toucheerverf is verkrijgbaar bij uw Yamaha­dealer.

DMU2847B

Periodiek onderhoud

DWM01871

WAARSCHUWING

Deze procedures vereisen technische
vakkennis, gereedschap en benodigdhe­den. Als u niet over de vereiste vakken­nis, werktuigen of benodigdheden
beschikt om een onderhoudsprocedure
uit te voeren, laat het werk dan uitvoeren
door een Yamaha-dealer of een andere
gekwalificeerde technicus.
De procedures omvatten het uit elkaar
nemen van de motor en het blootleggen
van gevaarlijke onderdelen. Om het risico
van verwonding door bewegende, hete of
elektrische onderdelen te verkleinen:

●

Schakel de motor uit en houd de sleu­tel(s) en de motorstopschakelaarkoord
bij u terwijl u onderhoud uitvoert, tenzij
anders aangegeven.

●

De trim- en kantelbekrachtigingsscha­kelaars werken ook wanneer de con­tactsleutel op uit staat. Houd mensen
uit de buurt van de schakelaars tijdens
werkzaamheden rondom de motor.
Wanneer de motor is gekanteld, begeef
u dan niet in de zone onder de motor of
tussen de motor en de klembeugel. Ver-

gewis u ervan dat er zich niemand in
deze zone bevindt alvorens het trim- en
kantelbekrachtigingsmechanisme te la­ten werken.

●

Laat de motor afkoelen alvorens hete
onderdelen of vloeistoffen aan te raken.

●

Steek de motor altijd volledig terug in
elkaar alvorens hem te laten werken.

DMU28511

Vervangingsonderdelen

Als er reserveonderdelen moeten worden
geïnstalleerd, gebruik dan uitsluitend origi­nele Yamaha-onderdelen of onderdelen van
een zelfde ontwerp en kwaliteit. Een onder­deel van minderwaardige kwaliteit zou het
kunnen begeven en het daaruit voortvloeien­de verlies van controle kan de operator en de
passagiers in gevaar brengen. Originele
Yamaha-onderdelen kunt u verkrijgen via uw
Yamaha-dealer.

DMU34150

Zware gebruiksomstandigheden

Er is sprake van zware gebruiksomstandig­heden wanneer één of meer van de volgen­de toepassingen op regelmatige basis
voorkomen:

●

Gedurende uren constant varen met of net
onder het maximale motortoerental (omw/
min)

●

Gedurende uren constant varen met een
laag motortoerental (omw/min)

●

Korte perioden van hoge acceleratie en
vertraging gevolgd door het uitschakelen
van de motor alvorens hij zijn normale be­drijfstemperatuur heeft bereikt

●

Frequente krachtige acceleraties en ver­tragingen

●

Vaak schakelen

●

Vaak starten en uitschakelen van de mo­tor(en)

●

Een gebruik waarbij vaak wordt afgewis-

84

Onderhoud

seld tussen zware en lichte ladingen
Buitenboordmotoren die onder één of meer
van de bovengenoemde omstandigheden
worden gebruikt, vereisen frequenter onder­houd. Yamaha raadt u aan dit onderhoud
tweemaal zo vaak uit te voeren als aangege­ven in het onderhoudsschema. Bijvoorbeeld,
als een bepaalde onderhoudsingreep om de
50 uren moet gebeuren, dient u hem om de
25 uren uit te voeren. Op die manier voor­komt u een snellere slijtage van motoronder­delen.

85

Onderhoud

DMU34445

Onderhoudsschema 1
NOTA:

●

Raadpleeg de secties in dit hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor

de eigenaar.

●

De onderhoudscycli in deze tabellen gaan uit van een gebruik van 100 uren per jaar en

een regelmatige spoeling van het koelcircuit. De onderhoudsfrequentie moet worden aan-

gepast wanneer u de motor onder ongunstige omstandigheden moet gebruiken, zoals

langdurig stapvoets varen.

●

Demontage of herstellingen kunnen vereist zijn afhankelijk van het resultaat van de onder-

houdscontroles.

●

Slijtage- of verbruiksonderdelen en smeermiddelen verliezen hun doeltreffendheid na ver-

loop van tijd en bij een normaal gebruik, ongeacht de garantieperiode.

●

Telkens nadat de motor in zout-, modderig of troebel water werd gebruikt, moet hij met zui-

ver water worden afgespoeld.
Het “”-teken geeft de controles aan die u zelf mag uitvoeren.
Het “”-teken geeft het werk aan dat moet worden uitgevoerd door uw Yamaha-dealer.

Eerste Om de

Item Handelingen

Anode(n) (externe)

Anode(n) (uitlaatpak­king, cilinderkop, ther­mostaatkap)

Anoden (uitlaatpak­king (binnenkant),
motorblok, gelijkrichter­regelaardeksel)

Anode(n) (carterdek­sel, tussenstuk, uitlaat­deksel, dekselpakking)

Accu (elektrolytpeil,
pool)

Accu (elektrolytpeil,
pool)

Koelwaterlek

Motorkapklem Inspecteren

Motorstartconditie/
lawaai

Motorvrijlooptoerental/
lawaai

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Vervanging

Vervanging

Inspecteren

Vullen, opladen of ver­vangen indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspecteren

20 uur (3

maand)

100 uur

(1 jaar)

300 uur

(3 jaar)

500 uur

(5 jaar)

86

Onderhoud

Item Handelingen

Motorolie Vervanging

Motoroliefilter (patroon) Vervanging

Brandstoffilter (kan
worden gedemonteerd)

Brandstofleiding (hoge
druk)

Brandstofleiding (hoge
druk)

Brandstofleiding (lage
druk)

Brandstofleiding (lage
druk)

Brandstofpomp

Brandstof/olielek Inspecteren

Tandwielolie Vervanging

Smeerpunten Smeren

Impeller/waterpomp­huis

Impeller/waterpomp­huis

Olieregelklepfilter Inspectie en reiniging

Trim- & kantelbekrach­tigingseenheid

Propeller/propeller­moer/splitpen

Drukregelklep

Bougie(s)

Water uit de koelwater­controleopening

Thermostaat

Distributieriem

Klepspeling Inspectie en afstelling

Waterinlaat Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Vervanging

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Eerste Om de

20 uur (3

maand)

100 uur

(1 jaar)

300 uur

(3 jaar)

500 uur

(5 jaar)

87

Item Handelingen

Hoofdschakelaar/stop­schakelaar

Draadboomaansluitin­gen/draadkoppelaan­sluitingen

(Yamaha) meter/maat Inspecteren

DMU34451

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Onderhoudsschema 2

Item Handelingen

Uitlaatgasgeleider/uit­laatspruitstuk

Distributieriem Vervanging

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Onderhoud

Eerste Om de

20 uur (3

maand)

100 uur

(1 jaar)

1000 uren

300 uur

(3 jaar)

Om de

500 uur

(5 jaar)

88

Onderhoud

DMU28941

Smeren

Yamaha smeervet A (waterbestendig vet)
Yamaha smeervet D (roestbestendig vet; voor de propelleras)

F300A, F350A, FL300A, FL350A

89

ZMU05859

Onderhoud

DMU35062

Reiniging en afstelling van de bougie

De bougie vormt een belangrijk onderdeel
van de motor en kan gemakkelijk worden ge­controleerd. De toestand van de bougie kan
iets zeggen over de toestand van de motor in
zijn geheel. Bijvoorbeeld, als het porselein
van de centrale elektrode heel erg wit is, kan
dat wijzen op een inlaatluchtlek of een carbu­ratieprobleem in de betreffende cilinder.
Tracht eventuele problemen niet zelf te dia­gnosticeren. Breng uw buitenboordmotor
echter naar een Yamaha-dealer. De bougie
moet regelmatig uitgeschroefd en geïnspec-
teerd worden omdat hitte en afzettingen er­voor zorgen dat de bougie langzaam maar
zeker stuk gaat en erodeert.

1. Verwijder het vliegwieldeksel van de

achterkant.

3. Verwijder de bouten om de kappen
langs bakboord- en stuurboordzijde te
verwijderen.

ZMU05901

4. Verwijder de bouten om de plaat te ver­plaatsen.

ZMU05902

ZMU05899

2. Verwijder de bouten om de achterkap te
verwijderen.

ZMU05900

ZMU05904

5. Verwijder de bouten waar de ontste­kingsspoel mee bevestigd is en verwij­der de ontstekingsspoel. Gebruik niet
om het even welk gereedschap om de
ontstekingsspoel te verwijderen, anders

90

Onderhoud

kan het ontstekingsspoelkoppelstuk be­schadigd raken.

ZMU05903

6. Verwijder de bougie. Als de elektrode­erosie te uitgesproken wordt, of als er
zich te veel koolstof of andere stoffen
hebben afgezet op de elektroden van de
bougie, dient u hem te vervangen door
een bougie van hetzelfde type.

WAARSCHUWING! Zorg dat u de iso­lator niet beschadigt als u een bougie
verwijdert of installeert. Bij een be­schadigde isolator kunnen er externe
vonken ontstaan, die brand en explo­sies kunnen veroorzaken.

[DWM00561]

Standaardbougie:

LFR6A-11

7. Zorg ervoor dat u het gespecificeerde
bougietype gebruikt, anders is het mo­gelijk dat de motor niet correct werkt. Al­vorens de bougie aan te brengen dient u
de elektrodenafstand met een voeler­maat te meten. Breng de afstand indien
nodig in overeenstemming met de spe­cificaties.

1. Elektrodeafstand bougie

2. Identificatiemerkteken bougie (NGK)

3. Bougienummer

Elektrodenafstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

8. Verwijder eventueel vuil van de schroef­draad van de bougie en schroef hem
vervolgens in met het correcte aandraai­moment.

Aandraaimoment van de bougies:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

NOTA:

Als u niet over een momentsleutel beschikt
bij het installeren van de bougie, draait u de
bougie helemaal vast met een gewone bou­giesleutel. Draai ze vervolgens 1/4 tot 1/2
slag verder aan. Draai hem echter zodra dat
mogelijk is met behulp van een momentsleu­tel met het juiste aandraaimoment vast.

9. Installeer de ontstekingsspoel en draai
de bouten vast.

Boutaandraaimoment:

9.0 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

91

10. Bevestig de plaat en installeer de bou­ten.

Onderhoud

ZMU05902

Boutaandraaimoment:

8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)

11. Installeer de kappen langs bakboord- en
stuurboordzijde, en draai de bouten aan.

ZMU05901

Boutaandraaimoment:

8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)

12. Installeer de achterkap en draai de bou­ten aan.

ZMU05900

Boutaandraaimoment:

8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)

13. Zorg ervoor dat u de 4 posities monteert
tijdens de installatie.

ZMU05929

92

Onderhoud

ZMU05932

14. Zorg ervoor dat u de 2 posities monteert
tijdens de installatie.

ZMU05930

ZMU05933

DMU35590

Controle van het onbelaste toerental

DCM01690

OPGELET

Die procedure moet worden uitgevoerd
met de buitenboordmotor in het water.

Voer deze procedure uit met behulp van de
6Y8 multifunctionele toerenteller. De resulta­ten kunnen verschillen afhankelijk van of de
test wordt uitgevoerd met de buitenboord­motor in of uit het water.

1. Start de motor en laat hem volledig
warmlopen in neutraal tot hij soepel
draait.

2. Controleer of het onbelaste toerental
overeenkomt met de specificaties. Voor
de specificaties in verband met het on­belaste toerental, zie pagina 11.

DMU35084

Motorolie verversen

DCM01710

OPGELET

Ververs de motorolie na de eerste 20 be­drijfsuren of na 3 maanden, en daarna om
de 100 bedrijfsuren of om het jaar. Anders
zal de motor snel verslijten.

93