Yamaha FL200CF225B, F200C, FL200C, F225B, FL225B User Manual [nl]

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw

buitenboordmotor te gebruiken.

F200C
FL200C
F225B
FL225B
F225C
F250A
FL250A

6P2-28199-78-D0

l

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw buitenboordmotor te gebrui­ken. Bewaar deze handleiding aan boord in een waterdichte zak tijdens het
varen. Deze handleiding moet bij de buitenboordmotor blijven wanneer hij
wordt verkocht.

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25107

Aan de eigenaar

Dank u voor het kiezen van een Yamaha bui­tenboordmotor. Deze gebruikershandleiding
bevat informatie over juiste bediening, on­derhoud en zorg. Een grondig begrip van de­ze eenvoudige instructies zal u helpen om
maximaal plezier uit uw nieuwe Yamaha te
krijgen. Raadpleeg een Yamaha-dealer, in­dien u vragen over de bediening of onder­houd van uw buitenboordmotor hebt.
In deze gebruikershandleiding is bijzonder
belangrijke informatie als volgt aangeduid.

: dit is het symbool voor veiligheidswaar­schuwingen. Het wordt gebruikt om u op mo­gelijke verwondinggevaren te wijzen. Volg al­le veiligheidsmeldingen achter dit symbool
op om mogelijke verwondingen of overlijden
te voorkomen.

DWM00781

Een WAARSCHUWING wijst op een ge­vaarlijke situatie die kan leiden tot de
dood of ernstige letsels als ze niet wordt
vermeden.

DCM00701

Een alinea die vooraf wordt gegaan door
OPGELET vermeldt speciale voorzorgs­maatregelen die moeten worden geno­men om schade aan de buitenboordmotor
of aan andere eigendommen te voorko­men.

NOTA:

Een NOTA geeft belangrijke informatie om
handelingen gemakkelijker of duidelijker te
maken.

Yamaha zoekt voortdurend vooruitgang in
productontwerp en kwaliteit. Daarom, on­danks dat deze handleiding de laatste pro­ductinformatie bevat die verkrijgbaar is ten
tijde van uitgave, kunnen er kleine afwijkin­gen tussen uw machine en deze handleiding
zijn. Raadpleeg uw Yamaha-dealer, indien u
enige vragen aangaande dit handboek heeft.
Yamaha raadt aan dat u het product correct
gebruikt en de gespecificeerde periodieke in­specties en onderhoud correct uitvoert vol­gens de instructies in de gebruikershandlei­ding, om een lang leven van het product te
verzekeren. Elke schade, veroorzaakt door
het niet volgen van deze instructies, valt niet
onder de garantie.
Sommige landen hanteren wetten of regels
die gebruikers verbieden het product mee te
nemen buiten het land van aankoop. Dit kan
het registreren van het product in het land
van bestemming onmogelijk maken. Daar­naast kan de garantie in sommige gebieden
niet van toepassing zijn. Raadpleeg de dea­ler waar het product is aangeschaft voor
meer informatie, indien u het product mee
wilt nemen naar een ander land.
Indien het gekochte product reeds was ge­bruikt, neemt u contact op met uw dichtstbij­zijnde dealer voor herregistratie en om recht
te krijgen op de aangegeven diensten.

NOTA:

De F200CET, FL200CET, F225BET,
FL225BET, F225CET, F250AET, FL250AET
en de standaardaccessoires worden gebruikt
als basis voor de verklaringen en afbeeldin­gen in deze handleiding. Daardoor kunnen
sommige onderdelen niet op ieder model van
toepassing zijn.

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25121

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F225C,

F250A, FL250A

GEBRUIKERSHANDLEIDING

©2011 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1e Uitgave, maart 2011

Alle rechten voorbehouden.
Elke herdruk of onbevoegd gebruik
zonder de schriftelijke toelating van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan

Inhoud

Veiligheidsinformatie ...................... 1

Buitenboordmotorveiligheid ............ 1

Propeller ............................................. 1

Draaiende onderdelen ....................... 1

Hete onderdelen ................................ 1

Elektrische schokken ......................... 1

Trim- en kantelbekrachtiging .............. 1

Motorstopschakelaarkoord ................. 1

Benzine .............................................. 2

Blootstelling aan en morsen van

benzine ........................................... 2

Koolmonoxide .................................... 2

Wijzigingen ......................................... 2

Scheepvaartveiligheid .................... 2

Alcohol en verdovende middelen ....... 2

Zwemvesten ....................................... 2

Mensen in het water ........................... 2

Passagiers ......................................... 3

Overladen .......................................... 3

Vermijd botsingen .............................. 3

Weersomstandigheden ...................... 3

Passagiersopleiding ........................... 4

Scheepvaartveiligheidspublicaties ..... 4

Wetten en voorschriften ..................... 4

Algemene informatie ....................... 5

Plaats voor

identificatienummers .................... 5

Buitenboordmotorserienummer ......... 5

Sleutelnummer ................................... 5

EG-verklaring van

overeenstemming ....................... 5

EG label ......................................... 5

Lees handleidingen en labels ......... 7

Waarschuwingslabels ....................... 7

Specificaties en vereisten ............. 10

Technische gegevens ................... 10

Installatievereisten ........................ 12

Vermogen paardenkracht boot ........ 12

Monteren van de motor .................... 12

Afstandsbedieningsvereisten ........ 12

Accuvereisten ............................... 13

Technische gegevens van de

accu .............................................. 13

Monteren van de accu ..................... 13

Meerdere accu’s .............................. 13

Propellerkeuze .............................. 13

Modellen met tegengestelde

draaiing ......................................... 13

Neutraal-startbeveiliging ............... 14

Motorolievereisten ........................ 14

Brandstofvereisten ........................ 15

Benzine ............................................ 15

Modderig of zuurrijk water ............ 15

Anti-fouling .................................... 16

Motorafdankingsvereisten ............ 16

Nooduitrusting .............................. 16

Componenten ................................. 17

Schematische voorstelling van de

componenten ............................. 17

Afstandsbedieningskast ................... 18

Afstandsbedieningshendel ............... 19

Neutraal gas handel ......................... 19

Gashendelfrictieafstelling ................. 20

Noodstopkoord en clip ..................... 20

Hoofdschakelaar .............................. 21

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar op

afstandsbediening ........................ 21

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar

aan onderkant motorkap ............... 22

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaars

(type met twee motoren) ............... 22

Trimtap met anode ........................... 23

Kantelsteunhendel voor model met

trim- en kantelbekrachtiging ......... 23

Motorkapvergrendelhendel

(omhoogtrektype) ......................... 24

Doorspoelplug .................................. 24

Brandstoffilter/waterafscheider ........ 25

Instrumenten en

verklikkerlampjes ........................... 26

Digitale toerenteller ....................... 26

Toerenteller ...................................... 26

Trimmeter ......................................... 26

Urenmeter ........................................ 26

Oliedrukwaarschuwingslampje ........ 27

Oververhittingwaarschuwingslamp-

je ................................................... 27

Inhoud

Digitale snelheidsmeter ................ 27

Snelheidsmeter ................................ 27

Brandstofmeter ................................ 28

Tripmeter / klok / voltmeter .............. 28

Brandstofpeilwaarschuwingslamp-

je ................................................... 29

Waarschuwingslampje voor lage

accuspanning ............................... 29

Brandstofbeheermeter .................. 29

Brandstofstroommeter ..................... 30

Brandstofverbruikmeter /

Brandstofbezuinigingsmeter /
Toerentalsynchronisator voor twee

motoren ........................................ 30

Waterafscheiderwaarschuwings-

lampje ........................................... 32

6Y8 Multifunctionele meters ......... 32

6Y8 Multifunctionele

toerentellers ............................... 32

Startcontroles ................................... 33

Oliedrukwaarschuwing ..................... 34

Oververhittingswaarschuwing .......... 34

Waterafscheiderwaarschuwing ........ 35

Motorstoringwaarschuwing .............. 35

Waarschuwing voor lage

accuspanning ............................... 35

6Y8 Multifunctionele snelheid &

brandstofmeters ......................... 36

6Y8 Multifunctionele

snelheidsmeters ........................ 37

6Y8 Multifunctionele

brandstofbeheermeters ............. 38

Motorcontrolesysteem .................. 39

Waarschuwingssysteem ............... 39

Oververhittingswaarschuwing .......... 39

Oliedrukwaarschuwing ..................... 39

Installatie ........................................ 41

Installatie ...................................... 41

De buitenboordmotor monteren ....... 41

Werking ........................................... 43

Eerste gebruik .............................. 43

De motor met motorolie vullen ......... 43

Inlopen van de motor ....................... 43

Leer uw boot kennen ....................... 43

Controleert voordat de motor wordt

gestart ........................................ 43

Brandstofpeil .................................... 44

Verwijderen van de motorkap .......... 44

Brandstofsysteem ............................ 44

Bedieningselementen ...................... 45

Noodstopkoord ................................. 45

Motorolie .......................................... 45

Motor ................................................ 46

Doorspoelplug .................................. 46

Motorkap installeren ......................... 46

Controleren van het trim- en

kantelbekrachtigingssysteem ....... 47

Accu ................................................. 49

Brandstof bijvullen ....................... 49

De motor gebruiken ...................... 50

Brandstof verzenden ........................ 50

Starten van de motor ....................... 50

Controles na het starten van de

motor ......................................... 52

Koelwater ......................................... 52

De motor laten warmdraaien ........ 52

Modellen met elektrische starter ...... 52

Controles na het warmdraaien van

de motor .................................... 53

Schakelen ........................................ 53

Stopschakelaars .............................. 53

Schakelen ..................................... 53

De boot stoppen ........................... 54

Motor uitschakelen ....................... 54

Procedure ........................................ 54

De buitenboordmotor trimmen ...... 54

Instellen van de trimhoek (trim- en

kantelbekrachtiging) ..................... 55

Boottrim instellen ............................. 56

Omhoog en omlaag kantelen ....... 57

Procedure voor omhoog kantelen

(modellen met trim- en

kantelbekrachtiging) ..................... 57

Procedure voor omlaag kantelen

(modellen met trim- en

kantelbekrachtiging) ..................... 59

Ondiep water ............................... 60

Modellen met trim- en

kantelbekrachtiging ....................... 60

Inhoud

Varen in andere

omstandigheden ........................ 61

Onderhoud ..................................... 62

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor ...................... 62

Opberging van de

buitenboordmotor ......................... 62

Procedure ........................................ 63

Smering ............................................ 65

Spoelen van het motorblok .............. 65

Reiniging van de

buitenboordmotor ........................ 66

Controleren van geverfd oppervlak

van de buitenboordmotor .............. 66

Periodiek onderhoud .................... 66

Vervangingsonderdelen ................... 67

Zware gebruiksomstandigheden ...... 67

Onderhoudsschema 1 ...................... 68

Onderhoudsschema 2 ...................... 70

Smeren ............................................ 71

Reiniging en afstelling van de

bougie ........................................... 73

Vrijlooptoerental onderzoeken ......... 74

Motorolie verversen ......................... 75

Inspecteer bedrading en

aansluitstukken ............................. 76

Propeller controleren ........................ 77

Verwijderen van de propeller ........... 77

Installeren van de propeller .............. 78

Verversen van tandwielolie .............. 79

Inspecteren en vervangen van

elektrode(n) .................................. 82

Controleren van de accu (voor

modellen met elektrische

starter) .......................................... 83

Aansluiten van de accu .................... 84

Loskoppelen van de accu ................ 85

Herstellen van defecten ................ 87

Problemen verhelpen ................... 87

Tijdelijke handeling in een

noodgeval .................................. 91

Impact schade .................................. 91

Slechts één motor laten draaien

(tweemotorige boten) .................... 91

Vervangen van de zekering ............. 92

De trim- en kantelbekrachtiging werkt

niet ................................................ 92

Waarschuwingslampje van

waterafscheider knippert tijdens

varen ............................................. 93

Behandeling van ondergedompelde

motor ......................................... 95

Veiligheidsinformatie

DMU33622

Buitenboordmotorveiligheid

Neem deze voorzorgsmaatregelen te allen
tijde in acht.

DMU36501

Propeller

Personen kunnen gewond raken of gedood
worden wanneer ze in contact komen met de
propeller. De propeller kan blijven bewegen
wanneer de motor in neutraal staat, en de
scherpe randen van de propeller kunnen ook
snijwonden veroorzaken terwijl de propeller
stilstaat.

●

Schakel de motor uit wanneer er zich een
persoon vlakbij de boot in het water be­vindt.

●

Houd mensen uit de buurt van de propeller,
zelfs wanneer de motor niet draait.

DMU33630

Draaiende onderdelen

Handen, voeten, haar, juwelen, kledingstuk­ken, zwemvestriempjes enz. kunnen worden
gegrepen door de inwendige draaiende on­derdelen van de motor, met ernstige verwon­dingen of de dood tot gevolg.
Verwijder de motorkap nooit als het niet echt
nodig is. Verwijder of installeer de motorkap
nooit terwijl de motor draait.
Laat de motor uitsluitend zonder motorkap
draaien met inachtneming van de specifieke
instructies in de handleiding. Houd uw han­den, voeten, haar, juwelen, kledingstukken,
zwemvestriempjes enz. uit de buurt van
eventuele blootliggende bewegende onder­delen.

DMU33640

Hete onderdelen

Tijdens en na de werking zijn bepaalde mo­toronderdelen heet genoeg om brandwon­den te veroorzaken. Vermijd iedere aanra­king met onderdelen onder de motorkap tot
de motor is afgekoeld.

DMU33650

Elektrische schokken

Raak geen elektrische onderdelen aan bij het
starten van de motor of terwijl de motor
draait. Ze kunnen schokken of elektrocutie
veroorzaken.

DMU33660

Trim- en kantelbekrachtiging

Er kunnen lichaamsdelen worden verpletterd
tussen de motor en de klembeugel wanneer
de motor wordt getrimd of gekanteld. Houd
lichaamsdelen te allen tijde uit deze zone.
Vergewis u ervan dat er zich niemand in deze
zone bevindt alvorens het trim- en kantelbe­krachtigingsmechanisme te laten werken.
De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaars
werken ook wanneer de hoofdschakelaar op
uit staat. Houd mensen uit de buurt van de
schakelaars tijdens werkzaamheden rondom
de motor.
Kom nooit onder het staartstuk als het ge­kanteld is, zelfs niet als de kantelsteunhendel
vergrendeld is. Als de buitenboordmotor per
ongeluk valt, kunt u ernstig gewond raken.

DMU33671

Motorstopschakelaarkoord

Bevestig de motorstopschakelaarkoord zo
dat de motor stopt wanneer de gebruiker
overboord valt of de stuurhendel verlaat. Dat
om te voorkomen dat de boot stuurloos ver­der vaart en mensen achterlaat, of over men­sen of voorwerpen vaart.
Bevestig de motorstopschakelaarkoord tij­dens het gebruik van de motor altijd op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw arm
of been. Maak ze niet los om de stuurhendel
te verlaten terwijl de boot vaart. Bevestig de
koord niet aan een kledingstuk dat los zou
kunnen scheuren, en leid de koord niet langs
punten waar ze verstrikt kan raken, zodat ze
haar functie niet langer vervult.
Leid de koord niet langs plaatsen waar de
kans groot is dat er per ongeluk aan wordt

1

Veiligheidsinformatie

getrokken. Als er aan de koord wordt getrok­ken tijdens het varen, wordt de motor uitge­schakeld en kunt u de boot niet meer bestu­ren. De boot zou snel kunnen vertragen,
waardoor passagiers en voorwerpen voor­waarts worden geslingerd.

DMU33810

Benzine

Benzine en benzinedampen zijn uiterst
brandbaar en explosief. Volg voor het tan-

ken steeds de procedure op pagina 50 om
het risico van brand en explosie zo klein mo­gelijk te houden.

DMU33820

Blootstelling aan en morsen van ben­zine

Mors geen benzine. Als u toch benzine
morst, veeg hem dan onmiddellijk op met
droge doeken. Werp de doeken weg zoals
het hoort.
Mocht er benzine op uw huid terechtkomen,
verwijder die dan onmiddellijk met zeep en
water. Trek andere kleren aan als er benzine
op uw kleren terecht is gekomen.
Raadpleeg onmiddellijk een arts als u benzi­ne hebt ingeslikt, heel veel benzinedamp
hebt ingeademd of benzine in de ogen hebt
gekregen. Tracht nooit brandstof over te he­velen door ze aan te zuigen met uw mond.

DMU33900

Koolmonoxide

Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool­monoxide bevatten, een kleur- en geurloos
gas dat hersenschade of de dood van ver­oorzaken bij inademing. Symptomen van
koolmonoxidevergiftiging zijn onder meer
misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid.
Zorg ervoor dat cockpit en cabine altijd goed
geventileerd zijn. Vermijd het blokkeren van
uitlaatopeningen.

DMU33780

Wijzigingen

Tracht geen wijzigingen aan te brengen aan
deze buitenboordmotor. Wijzigingen aan uw
buitenboordmotor kunnen de veiligheid en
betrouwbaarheid aantasten, en de buiten­boordmotor onveilig of onwettig voor gebruik
maken.

DMU33740

Scheepvaartveiligheid

Dit hoofdstuk bevat enkele van vele belang­rijke veiligheidsvoorschriften die u dient na te
leven tijdens het varen.

DMU33710

Alcohol en verdovende middelen

Ga nooit uit varen na het drinken van alcohol
of het innemen van verdovende middelen.
Intoxicatie is een van de voornaamste facto­ren die bijdragen tot dodelijke ongevallen op
het water.

DMU33720

Zwemvesten

Zorg dat u een goedgekeurd zwemvest aan
boord hebt voor elke passagier. Yamaha
raadt u aan altijd een zwemvest te dragen
wanneer u gaat varen. Kinderen en niet­zwemmers moeten in ieder geval altijd een
zwemvest dragen, en iedereen moet een
zwemvest dragen wanneer de vaaromstan­digheden gevaarlijk zijn of kunnen worden.

DMU33731

Mensen in het water

Kijk altijd zorgvuldig uit voor mensen in het
water, zoals zwemmers, waterskiërs of dui­kers, telkens wanneer de motor draait. Wan­neer er zich iemand in het water bevindt vlak­bij de boot, schakelt u in neutraal en legt u de
motor stil.
Blijf uit de buurt van zwemzones. Zwemmers
kunnen moeilijk zichtbaar zijn.
De propeller kan blijven draaien, zelfs wan­neer de motor in neutraal staat. Schakel de

2

Veiligheidsinformatie

motor uit wanneer er zich een persoon vlakbij
de boot in het water bevindt.

DMU33751

Passagiers

Raadpleeg de instructies van uw bootfabri­kant voor informatie over de aangewezen
passagiersplaatsen in uw boot en vergewis u
ervan dat alle passagiers veilig plaats heb­ben genomen alvorens te accelereren en
wanneer de motor sneller draait dan met het
stationair toerental. Staan of zitten op niet
aangewezen plaatsen kan ervoor zorgen dat
men overboord wordt geslingerd of in de boot
valt ten gevolge van golven, kielzog of plotse
snelheids- of richtingsveranderingen. Zelfs
wanneer iedereen correct plaats heeft geno­men in de boot, dient u uw passagiers te
waarschuwen wanneer u een ongewoon ma­noeuvre dient te maken. Tracht opspringen­de golven en kielzog steeds te vermijden.

DMU33760

Overladen

De boot mag nooit worden overladen. Kijk op
de bootcapaciteitsplaat of raadpleeg de boot­fabrikant voor het toegestane maximumge­wicht en maximumaantal passagiers. Zorg
ervoor dat het gewicht naar behoren over de
boot is verdeeld in overeenstemming met de
instructies van de bootfabrikant. Het overla­den of verkeerd verdelen van het gewicht
over de boot kan de bestuurbaarheid van de
boot in het gedrang brengen en leiden tot on­gevallen, kapseizen of vollopen.

DMU33772

Vermijd botsingen

Wees voortdurend op de uitkijk voor mensen,
voorwerpen en andere boten. Wees op uw
hoede voor omstandigheden die de zicht­baarheid beperken of uw zicht blokkeren.

ZMU06025

Stuur defensief met een veilige snelheid en
houd voldoende afstand van mensen, voor­werpen en andere boten.

●

Vaar niet op korte afstand achter andere
boten of waterskiërs.

●

Vermijd scherpe bochten of andere ma­noeuvres die het anderen moeilijk maken
om u te ontwijken of te voorspellen waar u
heen gaat.

●

Vermijd gebieden met gezonken voorwer­pen of ondiep water.

●

Ken uw grenzen en vermijd agressieve
manoeuvres om het risico op controlever­lies en botsingen te vermijden en om te
vermijden dat u uit het vaartuig wordt ge­slingerd.

●

Reageer tijdig om botsingen te vermijden.
Vergeet niet dat boten geen remmen heb­ben en dat het afzetten van de motor of het
verminderen van de stuwkracht de wen­baarheid kunnen verminderen. Als u niet
zeker bent dat u op tijd kunt stoppen om
een voorwerp te ontwijken, geef dan gas
bij en stuur in een andere richting.

DMU33790

Weersomstandigheden

Zorg dat u op de hoogte bent van het weer­bericht. Controleer de weersvoorspellingen
alvorens uit te varen. Ga beter niet uit varen
in gevaarlijk weer.

3

DMU33880

Passagiersopleiding

Zorg ervoor dat ten minste één andere pas­sagier opgeleid is in het besturen van de boot
in geval van nood.

DMU33890

Scheepvaartveiligheidspublicaties

Informeer u over de scheepvaartveiligheids­voorschriften. Bijkomende publicaties en in­formatie kunt u bekomen bij heel wat scheep­vaartorganisaties.

DMU33600

Wetten en voorschriften

Leer de scheepvaartwetten en -reglementen
die gelden op de plaats waar u gaat varen,
en leef deze na. Er gelden verschillende re­gels naar gelang van de geografische plaats,
maar in wezen zijn ze allemaal gelijk aan de
Internationale Scheepvaartregels.

Veiligheidsinformatie

4

Algemene informatie

DMU25171

Plaats voor identificatienum-

mers

DMU25184

Buitenboordmotorserienummer

Het serienummer van de buitenboordmotor
staat vermeld op het label op de bakboord­zijde van de klembeugel.
Noteer uw buitenboordmotorserienummer in
de daartoe voorziene ruimten om op te geven
bij het bestellen van wisselstukken bij uw
Yamaha-dealer of als referentie in geval uw
buitenboordmotor wordt gestolen.

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

DMU25191

Sleutelnummer

Als de motor is uitgerust met een hoofdsleu­telschakelaar, is het sleutelidentificatienum­mer ingestanst op uw sleutels zoals getoond
op de afbeelding. Noteer dit nummer in de

ruimte voorzien als referentie in geval u een
nieuwe sleutel nodig hebt.

1. Sleutelnummer

DMU37291

EG-verklaring van overeen-

stemming

Deze buitenboordmotor voldoet aan bepaal­de gedeelten van de Europese richtlijnen in­zake machines.
Iedere conforme buitenboordmotor wordt ge­leverd met de EG-verklaring van overeen­stemming. De EG-verklaring van overeen­stemming bevat de volgende informatie:

●

Naam van de motorfabrikant

●

Modelnaam

●

Productcode van model (goedgekeurde
modelcode)

●

Code van nageleefde richtlijnen

DMU25205

EG label

Buitenboordmotoren met dit “CE”-label vol­doen aan de richtlijnen van; 98/37/EG,
94/25/EG - 2003/44/EG en 2004/108/EG.

5

1. Positie van het CE-label

Algemene informatie

ZMU06040

6

Algemene informatie

DMU33523

Lees handleidingen en labels

Alvorens deze buitenboordmotor te bedienen of eraan te werken:

●

Lees deze handleiding.

●

Lees eventueel bij de boot geleverde handleidingen.

●

Lees alle labels op de buitenboordmotor en de boot.

Voor eventuele bijkomende informatie kunt u terecht bij uw Yamaha-dealer.

DMU33832

Waarschuwingslabels

Als deze labels beschadigd zijn of ontbreken, neem dan contact op met uw Yamaha-dealer
voor vervanglabels.

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F225C, F250A, FL250A

7

Algemene informatie

1

DMU34651

Inhoud van de labels

De bovenstaande waarschuwingslabels be­tekenen het volgende.

1

DWM01681

●

Houd handen, haar en kledingstukken
uit de buurt van draaiende onderdelen
terwijl de motor draait.

●

Bij het starten of terwijl de motor draait
mag u geen elektrische onderdelen aan­raken of verwijderen.

2

DWM01671

2

ZMU06191

zodat de motor stopt wanneer u de
stuurhendel per ongeluk verlaat, om te
voorkomen dat de boot op hol kan
slaan.

DMU33850

Andere labels

3

ZMU05710

●

Lees de handleiding en de labels.

●

Draag een goedgekeurd zwemvest.

●

Bevestig de uitschakelkoord (seizing)
aan uw zwemvest, uw arm of uw been

8

Algemene informatie

DMU33843

Symbolen

De volgende symbolen betekenen het vol­gende.

Let op/Waarschuwing

ZMU05696

Lees de gebruikershandleiding

Elektrisch gevaar

ZMU05666

Bedieningsrichting van afstandsbedienings­hendel/schakelhendel, twee richtingen

ZMU05667

Motorstart/ motoraanzwengeling

ZMU05664

Gevaar veroorzaakt door constante draaiing

ZMU05665

9

ZMU05668

Specificaties en vereisten

DMU34521

Technische gegevens

NOTA:

“(AL)” in de specificatiegegevens hieronder
betekent dat de geïnstalleerde propeller van
aluminium is.
Op dezelfde manier betekent “(SUS)” dat de
geïnstalleerde propeller van roestvrij staal is
en “(PL)” dat de geïnstalleerde propeller van
plastic is.

DMU2821K

Maat:

Totale lengte:

F200CET 868 mm (34.2 in)
F225BET 868 mm (34.2 in)
F225CET 892 mm (35.1 in)
F250AET 868 mm (34.2 in)
FL200CET 868 mm (34.2 in)
FL225BET 868 mm (34.2 in)
FL250AET 868 mm (34.2 in)

Totale breedte:

634 mm (25.0 in)

Totale hoogte L:

F225CET 1705 mm (67.1 in)

Totale hoogte X:

F200CET 1829 mm (72.0 in)
F225BET 1829 mm (72.0 in)
F250AET 1829 mm (72.0 in)
FL200CET 1829 mm (72.0 in)
FL225BET 1829 mm (72.0 in)
FL250AET 1829 mm (72.0 in)

Totale hoogte U:

F225BET 1956 mm (77.0 in)
F250AET 1956 mm (77.0 in)
FL250AET 1956 mm (77.0 in)

Spiegel hoogte L:

F225CET 516 mm (20.3 in)

Spiegel hoogte X:

F200CET 643 mm (25.3 in)
F225BET 643 mm (25.3 in)
F250AET 643 mm (25.3 in)
FL200CET 643 mm (25.3 in)
FL225BET 643 mm (25.3 in)
FL250AET 643 mm (25.3 in)

Spiegel hoogte U:

F225BET 770 mm (30.3 in)
F250AET 770 mm (30.3 in)
FL250AET 770 mm (30.3 in)

Gewicht (SUS) L:

F225CET 273.0 kg (602 lb)

Gewicht (SUS) X:

F200CET 283.0 kg (624 lb)
F225BET 278.0 kg (613 lb)
F250AET 278.0 kg (613 lb)
FL200CET 283.0 kg (624 lb)
FL225BET 278.0 kg (613 lb)
FL250AET 278.0 kg (613 lb)

Gewicht (SUS) U:

F225BET 284.0 kg (626 lb)
F250AET 284.0 kg (626 lb)
FL250AET 284.0 kg (626 lb)

Prestatie:

Volle-gas bedrijfsbereik:

5000–6000 omw/min

Maximum uitgangsvermogen:

F200CET 147.1 kWbij5500 omw/min
(200 PKbij5500 omw/min)
F225BET 165.5 kWbij5500 omw/min
(225 PKbij5500 omw/min)
F225CET 165.5 kWbij5500 omw/min
(225 PKbij5500 omw/min)
F250AET 183.9 kWbij5500 omw/min
(250 PKbij5500 omw/min)
FL200CET 147.1 kWbij5500 omw/min
(200 PKbij5500 omw/min)
FL225BET 165.5 kWbij5500 omw/min
(225 PKbij5500 omw/min)
FL250AET 183.9 kWbij5500 omw/min
(250 PKbij5500 omw/min)

10

Specificaties en vereisten

Vrijlooptoerental (in neutraal):

650 ±50 omw/min

Motor:

Type:

4-takt V

Slag:

3352.0 cm³

Boring × slag:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Ontstekingssysteem:

TCI

Bougie (NGK):

LFR6A-11

Electrode afstand bougie:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Besturingssysteem:

Afstandsbediening

Startsysteem:

Elektrische starter

Carburateur met start systeem:

Elektronische brandstofinjectie

Klepspeling (koude motor) IL:

0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)

Klepspeling (koude motor) UL:

0.31–0.38 mm (0.0122–0.0150 in)

Min. koudstartstroomsterkte (CCA/EN):

711.0 A

Min. nominaal vermogen (20HR/IEC):

100 A/u

Maximumdynamovermogen:

44 A

Aandrijvingseenheid:

Tandwielposities:

Vooruit - Neutraal - Achteruit

Overbrengingsverhouding:

2.00(30/15)

Trim- en kantelsysteem:

Trim- en kantelbekrachtiging

Propellermerkteken:

F200CET T / M
F225BET T / M
F225CET T / M
F250AET T / M
FL200CET TL / ML
FL225BET TL / ML
FL250AET TL / ML

Brandstof en olie:

Aanbevolen brandstof:

F200CET Normale loodvrije benzine
F225BET Normale loodvrije benzine
F225CET Loodvrije superbenzine
F250AET Loodvrije superbenzine
FL200CET Normale loodvrije benzine
FL225BET Normale loodvrije benzine
FL250AET Loodvrije superbenzine

Min. research octaangetal:

F200CET 90
F225BET 90
F225CET 94
F250AET 94
FL200CET 90
FL225BET 90
FL250AET 94

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Aanbevolen motorolieklasse 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Totale motoroliehoeveelheid
(oliecarterinhoud):

5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt)

Smering:

Oliecarter
Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

11

Specificaties en vereisten

Tandwieloliehoeveelheid:

F200CET 1.150 L (1.216 US qt,

1.012 Imp.qt)
F225BET 1.150 L (1.216 US qt,

1.012 Imp.qt)
F225CET 0.920 L (0.972 US qt,

0.810 Imp.qt)
F250AET 0.920 L (0.972 US qt,

0.810 Imp.qt)
FL200CET 1.000 L (1.057 US qt,

0.880 Imp.qt)
FL225BET 1.000 L (1.057 US qt,

0.880 Imp.qt)
FL250AET 0.800 L (0.846 US qt,

0.704 Imp.qt)

Aanspankoppel:

Bougie:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellermoer:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

Motorolieaftapbout:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Motoroliefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Geluids- en trillingsniveau:

Operatorgeluidsdrukniveau (ICOMIA
39/94 en 40/94):

79.7 dB(A)

DMU33554

Installatievereisten

DMU33564

Vermogen paardenkracht boot

DWM01560

Een boot te krachtig aandrijven kan ern­stige instabiliteit veroorzaken.

Controleer voor het plaatsen van de buiten­boordmotor(en) of de totale paardenkrachten
van uw buitenboordmotor(en) niet het maxi­male paardenkracht vermogen van de boot

overschrijdt. Zie de capaciteitsplaat van de
boot of neem contact op met de fabrikant.

DMU33571

Monteren van de motor

DWM01570

●

Een verkeerde montage van de buiten­boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle
of brand.

●

Aangezien de motor zeer zwaar is, is
speciale uitrusting en opleiding vereist
om hem veilig te monteren.

Uw dealer of een andere persoon met erva­ring in het optuigen van boten moet de motor
monteren met behulp van de correcte appa­ratuur en de complete optuiginstructies. Voor
meer informatie, zie pagina 41.

DMU33581

Afstandsbedieningsvereisten

DWM01580

●

Als de motor in versnelling start, kan de
boot plots en onverwacht bewegen,
waardoor er een botsing kan worden
veroorzaakt of passagiers over boord
kunnen worden geworpen.

●

Wanneer de motor ooit in versnelling
start, werkt de neutraalstartbeveiliging
niet correct en mag u de buitenboord­motor niet langer gebruiken. Neem con­tact op met uw Yamaha-dealer.

De afstandsbedieningseenheid moet worden
uitgerust met (een) neutraal-startbeveili­ging(en). Dat systeem zorgt ervoor dat de
motor uitsluitend in neutraal kan worden ge­start.

12

Specificaties en vereisten

DMU25694

Accuvereisten

DMU25721

Technische gegevens van de accu

Minimum koudstartstroomsterkte (CCA/
EN):

711.0 A
Minimum nominaal vermogen (20HR/
IEC):

100 A/u

De motor kan niet worden gestart als de ac­cuspanning te laag is.

DMU36290

Monteren van de accu

Maak de accuhouder stevig vast op een dro­ge, goed verluchte en trillingsvrije plaats in
de boot. WAARSCHUWING! Plaats geen

brandbare items of losse, zware of meta­len voorwerpen in hetzelfde comparti­ment als de accu. Dat kan leiden tot brand,
explosies of vonken.

DMU36300

[DWM01820]

Meerdere accu’s

Om meerdere accu’s aan te sluiten, bijvoor­beeld in boten met meerdere motoren of in
geval van een hulpaccu, dient u uw Yamaha­dealer te raadplegen in verband met de keu­ze van de accu en de correcte bedrading.

DMU41600

Propellerkeuze

Naast het selecteren van een buitenboord­motor is het selecteren van de juiste propeller
een van de belangrijkste beslissingen die
een booteigenaar dient te nemen. Het type,
de omvang en het ontwerp van uw propeller
hebben een rechtstreekse invloed op de ac­celeratie, de topsnelheid, het brandstofver­bruik en zelfs de levensduur van de motor.
Yamaha ontwerpt en vervaardigt propellers
voor iedere Yamaha-buitenboordmotor en
voor alle mogelijke toepassingen.

Uw Yamaha-dealer kan u helpen bij het kie­zen van de juiste propeller voor uw specifieke
behoeften. Kies een propeller die de motor in
staat stelt het middelste of bovenste gedeelte
van het toerentalbereik te bereiken bij volgas
en maximumlading. In het algemeen geldt
dat een propeller met een grotere spoed ge­schikt is voor geringere bedrijfsbelastingen
en een propeller met een kleinere spoed voor
grotere belastingen. Als u sterk uiteenlopen­de ladingen vervoert, selecteer dan een pro­peller die de motor in staat stelt te draaien
binnen het toerentalbereik voor uw maxi­mumbelasting, maar denk eraan dat u de
gashendelstand mogelijk moet aanpassen
om binnen het aanbevolen motortoerental­bereik te blijven wanneer u lichtere ladingen
vervoert.
Yamaha beveelt het gebruik aan van een
propeller die geschikt is voor het “Shift Dam­pener System (SDS)”. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer voor meer informatie.
Voor het controleren van de propeller, zie pa­gina 77.

3

1

2

ZMU07044

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

DMU36310

Modellen met tegengestelde draaiing

Standaardbuitenboordmotoren draaien in de
richting van de wijzers van de klok. Modellen
met tegengestelde draaiing draaien in tegen-

13

Specificaties en vereisten

wijzerzin. Modellen met tegengestelde draai­ing worden normaal gebruikt op boten met
meerdere motoren en dragen een “L” op de
tandwielkast boven de anti-cavitatieplaat.
Bij tegengesteld draaiende modellen moet u
een propeller gebruiken die gemaakt is om
tegen de wijzers van de klok in te draaien.
Dergelijke propellers zijn herkenbaar aan de
letter “L” achter de maataanduiding op de
propeller. WAARSCHUWING! Gebruik

nooit een standaardpropeller in combina­tie met een motor met tegengestelde
draaiing, of een propeller met tegenge­stelde draaiing in combinatie met een
standaardmotor. Anders kan de boot ver­trekken in de tegengestelde richting van
de verwachte richting (bijvoorbeeld ach­terwaarts in plaats van voorwaarts), wat
tot ongevallen kan leiden.

[DWM01810]

Voor instructies over het demonteren en in­stalleren van de propeller, zie pagina 77 en

78.

DMU25770

Neutraal-startbeveiliging

Yamaha-buitenboordmotoren of door
Yamaha goedgekeurde afstandsbedienings­eenheden zijn uitgerust met (een) neutraal­startbeveiliging(en). Dat systeem zorgt er­voor dat de motor uitsluitend kan worden ge­start wanneer hij in neutraal staat. Zet de
schakelhendel altijd in neutraal wanneer u de
motor start.

DMU41951

Motorolievereisten

Selecteer een olietype op basis van de ge­middelde temperaturen in de streek waar de
buitenboordmotor zal worden gebruikt.

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Aanbevolen motorolieklasse 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Aanbevolen motorolieklasse 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50

API SH/SJ/SL
Totale motoroliehoeveelheid
(oliecarterinhoud):

5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt)
Motorolieverversingshoeveelheid (bij pe­riodiek onderhoud):

Zonder oliefiltervervanging:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Met oliefiltervervanging:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

Wanneer de onder Aanbevolen motorolie ty­pe 1 vermelde olietypes niet beschikbaar
zijn, selecteert u een alternatief olietype ver­meld onder motorolie type 2.

Aanbevolen motorolie type 1

SAE API

122˚F

104

86

68

50

32

14

-4

50˚C

40

30

20

10

0

-10

-20

10W–30

10W–40

5W–30

SE
SF
SG
SH

SJ

SL

ZMU06854

14

Specificaties en vereisten

Aanbevolen motorolie type 2

SAE API

122˚F

104

86

68

50

32

14

-4

50˚C

40

30

20

10

0

-10

-20

15W–40

20W–40

20W–50

DMU36360

SH

SJ

SL

ZMU06855

Brandstofvereisten

DMU43920

Benzine

F200C, FL200C, F225B, FL225B

Gebruik een benzine van goede kwaliteit met
het vereiste minimumoctaangetal. Als de
motor geklop of gepingel begint te vertonen,
gebruik dan een ander merk benzine of lood­vrije superbenzine.

Aanbevolen benzine:

Normale loodvrije benzine met een
minimumoctaangetal van 90
(Research Octane Number).

F225C, F250A, FL250A

Gebruik een benzine van goede kwaliteit met
het vereiste minimumoctaangetal.

Aanbevolen benzine:

Loodvrije superbenzine met een
minimumoctaangetal van 94 RON
(Research Octane Number).

DCM01981

●

Gebruik geen loodhoudende benzine.
Loodhoudende benzine kan de motor
ernstig beschadigen.

●

Zorg dat er geen water en vuil in de
brandstoftank terechtkomen. Verontrei-

nigde brandstof kan de prestaties van
de motor aantasten of motorschade
veroorzaken. Gebruik uitsluitend verse
benzine die zuivere bussen werd be­waard.

Gasohol

Er bestaan twee types gasohol: gasohol met
ethanol (E10) en gasohol met methanol.
Ethanol kan worden gebruikt als het ethanol­gehalte niet meer dan 10% bedraagt en de
brandstof voldoet aan de minimumoctaange­tallen. E85 is een brandstof die 85% ethanol
bevat en die niet mag worden gebruikt in uw
buitenboordmotor. Alle ethanolmengsels die
meer dan 10% ethanol bevatten, kunnen
schade aan het brandstofsysteem of motor­start- en -bedrijfsproblemen veroorzaken.
Yamaha ontraadt het gebruik van gasohol
met methanol omdat die schade kan veroor­zaken aan het brandstofsysteem of de mo­torprestaties kan aantasten.
Het verdient aanbeveling een waterafschei­dende scheepsbrandstoffilter (minimum 10
micron) te installeren tussen de brandstof­tank en de buitenboordmotor van uw boot
wanneer u ethanol gebruikt. Van ethanol is
geweten dat het de absorptie van vocht in
brandstoftanks en -systemen van boten be­vordert. Vocht in de brandstof kan leiden tot
corrosie van metalen brandstofsysteemon­derdelen en tot start- en werkingsproblemen
en extra onderhoud van het brandstofsys­teem noodzakelijk maken.

DMU36880

Modderig of zuurrijk water

Yamaha raadt ten zeerste aan de optionele
verchroomde waterpompkit te laten installe­ren door uw dealer als u de buitenboordmo­tor in modderig of zuurrijk water moet gebrui­ken. Afhankelijk van het model is dat echter
misschien niet nodig.

15

Specificaties en vereisten

DMU36330

Anti-fouling

Een zuivere romp verbetert de prestaties van
de boot. De onderzijde van de boot moet zo­veel mogelijk vrij worden gehouden van aan­groeiing. Indien nodig kan de onderzijde van
de boot worden bestreken met een voor uw
streek goedgekeurde anti-fouling ter voorko­ming van aangroeiing.
Gebruik geen anti-fouling die koper of grafiet
bevat. Dergelijke verven kunnen het roesten
van de motor bespoedigen.

DMU36341

Motorafdankingsvereisten

Dank de motor nooit op een illegale manier
af. Yamaha raadt u aan uw dealer te raad­plegen in verband met het afdanken van de
motor.

DMU36352

Nooduitrusting

Houd de volgende items aan boord voor het
geval u motorpech krijgt.

●

Een gereedschapskit met verschillende
schroevendraaiers, tangen, sleutels (inclu­sief metrieke maten) en isolatietape.

●

Waterdichte zaklamp met extra batterijen.

●

Een extra motorstopschakelaarkoord met
clip.

●

Reserveonderdelen, zoals een extra set
bougies.

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor details.

16

Componenten

DMU2579Y

Schematische voorstelling van de componenten

NOTA:

* Kan eventueel lichtjes verschillen van de afbeelding; behoort mogelijk ook niet tot de stan­daarduitrusting van alle modellen (bestellen bij dealer).

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F225C, F250A, FL250A

12 13 14 15

1. Motorkap

2. Anti-cavitatieplaat

3. Trimtap (anode)

4. Propeller*

5. Koelwaterinlaat*

6. Klembeugel

7. Motorkapvergrendelhendel(s)

8. Waterafscheider

9. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

10.Doorspoelplug

17

16 17 18

ZMU05148

11.Kantelsteunhendel

12.Afstandsbedieningskast (voor dubbele
motor)*

13.Schakelaarpaneel (voor dubbele motor)*

14.Afstandsbedieningskast (voor dubbele
motor)*

15.Schakelaarpaneel (voor dubbele motor)*

16.Digitale snelheidsmeter*

17.Digitale toerenteller*

18.Brandstofbeheermeter*

Componenten

1

4

1. Toerenteller (vierkant type)*

2. Toerenteller (rond type)*

3. Snelheidsmeter (vierkant type)*

4. Snelheids- & brandstofmeter (vierkant type)*

5. Snelheids- & brandstofmeter (rond type)*

6. Brandstofbeheermeter (vierkant type)*

DMU26181

2

5

Afstandsbedieningskast

De afstandsbedieningshendel bedient zowel
de schakelhendel als de gashendel. De elek­trische schakelaars bevinden zich op de af­standsbedieningskast.

3

6

ZMU05429

1

2

4

3

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

2. Afstandsbedieningshendel

3. Neutraalgashendel

4. Gashendelfrictieafstelling

ZMU04572

18

Componenten

1

2

4

2

3

ZMU04569

1. Afstandsbedieningshendel

2. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

3. Neutraalgashendel

4. Gashendelfrictieafstelling

DMU26190

Afstandsbedieningshendel

Door de hendel naar voor te duwen vanuit de
neutrale stand wordt de vooruitversnelling in­geschakeld. Door de hendel naar achter te
trekken vanuit de neutrale stand wordt de
achteruitversnelling ingeschakeld. De motor
blijft in vrijloop staan tot de hendel ongeveer
35° wordt verplaatst; (er is een palletje te
voelen). Door de hendel verder te duwen
wordt de gasklep geopend en de motor be­gint te accelereren.

N

F

2

6

1

4

R

4

3

6

5

5

7

7

ZMU04573

1. Neutraal “ ”

2. Vooruit “

3. Achteruit “

4. Schakelen

5. Volledig gesloten

6. Gashendel

7. Volledig open

”

”

DMU26233

Neutraal gas handel

Om de gashendel te openen zonder in voor­uit of achteruit te zetten, moet u de vrijknop
neutraal gas handel indrukken en de af­standsbedieningshendel verplaatsen.

N

2

3

1

ZMU04576

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

3. Neutraalgashendel

2

3

1

ZMU04575

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

3. Neutraalgashendel

NOTA:

●

De vrijknop neutraal gas handel kan alleen
worden ingedrukt als de afstandsbedie­ningshendel in neutraal staat.

●

Na het indrukken van de knop begint de
gasklep open te gaan nadat de afstands­bedieningshendel minstens 35° is ver­plaatst.

●

Zet na gebruik van de neutraal gas handle
de afstandsbedieningshendel weer in neu-

19

Componenten

traal. De vrijknop neutraal gas handel keert
automatisch terug naar de ingestelde
stand. De afstandsbediening kan dan nor­maal in vooruit en achteruit worden gezet.

DMU25976

Gashendelfrictieafstelling

Een frictiesysteem zorgt voor een regelbare
bewegingsweerstand van de gasgreep of de
afstandsbedieningshendel, en kan worden
ingesteld volgens de voorkeur van de schip­per.
Om de weerstand te verhogen, draait u de

Om de weerstand te verhogen, draait u de

afstelschroef naar rechts. Om de weerstand

afstelschroef met de klok mee. Om de weerstand

te verlagen, draait u de afstelschroef naar

te verlagen, draait u de afstelschroef tegen de
klok in.

links. WAARSCHUWING! Draai de wrij­vingsafstelschroef niet te vast. Als er te
veel weerstand is, kan het moeilijk zijn om
de gashendel of de greep te bewegen, wat
een ongeluk kan veroorzaken.

[DWM00032]

ZMU04563

DMU25995

Noodstopkoord en clip

De clip moet bevestigd zijn aan de motor­stopschakelaar om de motor te laten draaien.
Bevestig de koord op een veilige plaats aan
uw kleding, of aan uw arm of been. Als de
bestuurder over boord valt of het roer verlaat,
trekt de koord de clip uit waardoor de ontste­king van de motor wordt uitgeschakeld. Op
die manier wordt voorkomen dat de boot on­bestuurd verder vaart. WAARSCHUWING!

Bevestig de motorstopschakelaarkoord
tijdens het gebruik van de motor op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been. Maak de koord niet vast aan
kleren die kunnen worden losgetrokken.
Zorg ervoor dat de koord nergens achter
verstrikt raakt, waardoor ze haar functie
verliest. Zorg ervoor dat u tijdens een nor­maal gebruik niet per ongeluk aan de
koord trekt. Als de motoraandrijving weg­valt, wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de
boot naar voren geslingerd worden.

[DWM00122]

ZMU04646

Als u een constante snelheid wenst, moet u
de afstelschroef aandraaien om de gewenste
gashendelinstelling te behouden.

3

2

1

ZMU04565

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

20

Componenten

ON

ON

STARTOFF

STARTOFF

3

2

1

ZMU05818

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

DMU26091

Hoofdschakelaar

De hoofdschakelaar bedient het ontstekings­systeem; de werking ervan wordt hieronder
beschreven.

●

“ ” (uit)

Met de hoofdschakelaar in de stand “
(uit) zijn de elektrische schakelingen inactief
en kan de sleutel worden uitgenomen.

●

“ ” (aan)

Met de hoofdschakelaar in de stand “
(aan) zijn de elektrische schakelingen actief
en kan de sleutel niet worden uitgenomen.

●

“ ” (start)

Met de hoofdschakelaar in de stand “
(start) begint de startmotor te draaien om de
motor te starten. Wanneer de sleutel wordt
losgelaten, keert hij automatisch terug naar
de stand “

” (aan).

OFF

ON

OFF

START

”

DMU32053

Trim- en kantelbekrachtigingsscha­kelaar op afstandsbediening

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem

”

past de hoek van de buitenboordmotor ten
opzichte van de spiegel aan. Het indrukken
van de schakelaar “
buitenboordmotor omhoog en kantelt deze
vervolgens omhoog. Het indrukken van de

”

schakelaar “
boordmotor omlaag en trimt deze omlaag.
Wanneer de schakelaar wordt losgelaten,
stopt de buitenboordmotor in zijn huidige po­sitie. Voor instructies over het gebruik van de
trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie
pagina’s 54 en 57.

” (omlaag) kantelt de buiten-

START

ON

OFF

START

” (omhoog) trimt de

ZMU04567

ZMU05821

ON

21

UP

DN

ZMU03938

DMU26155

Trim- en kantelbekrachtigingsscha­kelaar aan onderkant motorkap

De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
zit aan de zijkant van de onderkant van de
motorkap. Het indrukken van de schakelaar
“

” (omhoog) trimt de buitenboordmotor
omhoog en kantelt deze vervolgens omhoog.
Het indrukken van de schakelaar “
laag) kantelt de buitenboordmotor omlaag en
trimt deze omlaag. Wanneer de schakelaar
wordt losgelaten, stopt de buitenboordmotor
in zijn huidige positie.
Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na 57.

DWM01031

Gebruik de aan de onderkant bevestigde
trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
alleen wanneer de boot volledig tot stil­stand is met de motor uit. Een poging tot
het gebruik van deze schakelaar terwijl de
boot in beweging is, kan de kans op over­boord vallen verhogen en kan de bestuur­der afleiden of de kans op een botsing met
een andere boot of ander obstakel verho­gen.

” (om-

Componenten

DMU26163

Trim- en kantelbekrachtigingsscha­kelaars (type met twee motoren)

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij in verhou­ding tot de spiegel. Door de schakelaar “
(omhoog) in te drukken, wordt de buiten­boordmotor omhoog getrimd en vervolgens
omhoog gekanteld. Als u de schakelaar

” (omlaag) indrukt, wordt de buitenboord-

“
motor omlaag gekanteld en vervolgens om­laag getrimd. Wanneer u de schakelaar los­laat, stopt de buitenboordmotor in de stand
die hij op dat ogenblik inneemt. Voor instruc­ties over het gebruik van de trim- en kantel­bekrachtigingsschakelaars, zie pagina’s
54 en 57.

1

DN

UP

ZMU04601

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

”

22

Componenten

NOTA:

Bij de bediening voor twee motoren bedient
de schakelaar op de afstandsbedienings­greep beide buitenboordmotoren tegelijk.

DMU26244

Trimtap met anode

DWM00840

Een verkeerd afgestelde trimtap kan er­voor zorgen dat het moeilijk is om te stu­ren. Laat de motor altijd proefdraaien na­dat een trimtap geïnstalleerd of vervan­gen is om er zeker van te zijn dat de be­sturing correct verloopt. Zorg ervoor dat
u de bout vastdraait nadat de trimtap bij­geregeld is.

De trimtap moet zo worden ingesteld dat er
evenveel kracht moet worden uitgeoefend
om de stuurinrichting naar rechts te draaien
als om ze naar links te draaien.
Als de boot de neiging heeft naar links (bak­boord) te draaien, dient u het achtereind van
de trimtap naar bakboord te draaien (“A” in
de afbeelding). Als de boot de neiging heeft
naar rechts (stuurboord) te draaien, dient u
het achtereind van de trimtap naar stuur­boord te draaien (“B” in de afbeelding).

DCM00840

1. Trimtap

2. Bout

3. Kap

De trimtap doet ook dienst als anode om
de motor te beschermen tegen elektro­chemische corrosie. De trimtap mag niet
worden geschilderd, want dan kan ze niet
meer als anode werken.

23

Boutaandraaimoment:

42.0 Nm (4.28 kgf-m, 31.0 ft-lb)

DMU26341

Kantelsteunhendel voor model met
trim- en kantelbekrachtiging

Om de buitenboordmotor in de omhoog ge­kantelde stand te houden, moet u de kantel­steunstang vergrendelen in de klembeugel.

DCM00660

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en val­len. Als de boot niet kan worden gesleept
met de motor in de normale stand, gebruik
dan een bijkomend steunstuk om de
motor in de gekantelde stand vast te zet­ten.

DMU31421

Motorkapvergrendelhendel (om­hoogtrektype)

Om de motorkap te verwijderen dient u de
vergrendelhendel(s) omhoog te trekken en
de kap op te heffen. Om de motorkap weer
te installeren, plaatst u ze in haar oorspron­kelijke positie en beweegt u vervolgens de
motorkapvergrendelhendel(s) naar beneden
om ze te vergrendelen.

Componenten

NOTA:

●

Bij het herinstalleren van de motorkap
dient u ervoor te zorgen dat ze correct in
de rubberdichting past.

●

Controleer of de opening tussen de motor­kap en de onderbak gelijkmatig is rondom
de volledige motorkap. Als de motorkap los
zit of als de opening niet gelijkmatig is,
dient u de motorkap opnieuw aan te bren­gen.

1

ZMU05347

1. Motorkapvergrendelhendel(s)

1

ZMU05349

1. Motorkapvergrendelhendel(s)

DMU26463

Doorspoelplug

Dit systeem wordt gebruikt om de koelwater­doorgangen van de motor te reinigen met be­hulp van een tuinslang en leidingwater.

24

Componenten

1. Doorspoelplug

NOTA:

Voor details over het gebruik, zie pagina

65.

DMU35563

Brandstoffilter/waterafscheider

Deze motor heeft een gecombineerde brand­stoffilter/waterafscheider en bijbehorend
waarschuwingssysteem. Als het van de
brandstof afgescheiden water een bepaald
volume overschrijdt, wordt het waarschu­wingssysteem van de 6Y8 multifunctionele
toerenteller geactiveerd.

ZMU07545

Activering van het waarschuwingssysteem

●

Het waterafscheiderwaarschuwingslampje
van de 6Y8 multifunctionele toerenteller
zal knipperen.

●

De zoemer weerklinkt met tussenpozen,
doch uitsluitend wanneer de versnellings­hendel in neutraal staat.

●

Wanneer het waarschuwingssysteem
werd geactiveerd, dient u de motor onmid­dellijk uit te schakelen en een Yamaha­dealer te raadplegen.

25

Instrumenten en verklikkerlampjes

DMU31414

Digitale toerenteller

De toerenteller toont het motortoerental en
heeft de volgende functies.
Alle segmenten van het display lichten kort
op na het inschakelen van de hoofdschake­laar en keren daarna terug naar de normale
toestand.

1

3

5

6

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Urenmeter

4. Oliedrukwaarschuwingslampje

5. Oververhittingwaarschuwingslampje

6. Afstelknop

7. Modusknop

NOTA:

Het waarschuwingslampje van de wateraf­scheidingsfilter en het motorstoringwaar­schuwingslampje op de digitale toerenteller
werken niet voor deze motor.

DMU36050

Toerenteller

De toerenteller toont het motortoerental in
honderden omwentelingen per minuut
(omw/min). Bijvoorbeeld, wanneer op het
toerentellerdisplay “22” wordt weergegeven,
bedraagt het motortoerental 2200 omw/min.

DMU26621

Trimmeter

Deze meter toont de trimhoek van uw bui­tenboordmotor.

●

Leer de trimhoeken die voor uw boot het
best werken in de verschillende omstan-

7

2

4

ZMU01840

digheden uit het hoofd. Stel de trimhoek
naar wens in met behulp van de trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar.

●

Als de trimhoek van uw motor het trimbe­drijfsbereik overschrijdt, zal het bovenste
segment van het trimmeterdisplay knippe­ren.

ZMU01740

DMU26651

Urenmeter

Deze meter toont het aantal bedrijfsuren van
de motor. Hij kan worden ingesteld om het
totale aantal bedrijfsuren weer te geven of
het aantal bedrijfsuren voor de huidige trip.
Het display kan ook in en uit worden gescha­keld.

ZMU01741

Om het displayformaat te wijzigen, drukt u op
de knop “
totale aantal bedrijfsuren of het aantal tripu­ren weergeven, of het kan worden uitgescha­keld.
Om de tripuren terug op nul te zetten, drukt
u gedurende 1 seconde gelijktijdig op de

” (modus). Het display kan het

26

Instrumenten en verklikkerlampjes

knoppen “ ” (instellen) en “ ” (modus).
Daardoor wordt de tripteller terug op 0 (nul)
gezet.
Het totale aantal bedrijfsuren van de motor
kan niet terug op nul worden gezet.

DMU26524

Oliedrukwaarschuwingslampje

Als de oliedruk te laag wordt, begint het waar­schuwingslampje te knipperen. Voor meer
informatie, zie pagina 39.

DCM00022

●

Laat de motor niet draaien wanneer het
waarschuwingslampje voor lage olie­druk brandt en het motoroliepeil te laag
is. Dat leidt tot ernstige motorschade.

●

Het waarschuwingslampje voor lage
oliedruk geeft niet het motoroliepeil
aan. Gebruik de oliepeilstok om de res­terende hoeveelheid olie te controleren.
Voor meer informatie, zie pagina 45.

brandt. Dat leidt tot ernstige motorscha­de.

1

ZMU01737

1. Oververhittingwaarschuwingslampje

DMU26602

Digitale snelheidsmeter

Deze meter toont de bootvaarsnelheid en an­dere informatie.

1

ZMU01736

1. Oliedrukwaarschuwingslampje

DMU26583

Oververhittingwaarschuwingslampje

Als de motortemperatuur te hoog wordt, be­gint het waarschuwingslampje te knipperen.
Meer informatie over het aflezen van het ver­klikkerlampje vindt u op pagina 39.

DCM00052

Laat de motor niet draaien wanneer het
oververhittingwaarschuwingslampje

27

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Tripmeter/klok/voltmeter

4. Waarschuwingslampje(s)

Alle segmenten van het display lichten kort
op na het inschakelen van de hoofdschake­laar en keren daarna terug naar de normale
toestand.

DMU36061

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de snelheid weer in
km/u, mph of knopen, naar gelang van de
voorkeur van de schipper. Selecteer de ge­wenste eenheid met behulp van de keuze-

Instrumenten en verklikkerlampjes

schakelaar op de achterkant van de meter.
Zie de illustratie voor instellingen.

1. Kap

2. Keuzeschakelaar (voor snelheidseenheid)

3. Keuzeschakelaar (voor brandstofverzender)

DMU26713

Brandstofmeter

Het brandstofniveau wordt door middel van
acht segmenten aangeduid. Wanneer alle
segmenten zichtbaar zijn, is de brandstof­tank vol.

zeschakelaar. OPGELET: Zonder benzine

vallen kan de motor beschadigen.

DMU36071

[DCM01770]

Tripmeter / klok / voltmeter

Het display toont hetzij de tripmeter, hetzij de
klok, hetzij de voltmeter.
Om het display te wijzigen, drukt u herhaal­delijk op de knop “
cator op de voorkant van de meter “
(tripmeter), “
aanwijst.

DMU26691

Tripmeter

Deze meter geeft de afstand weer die de boot
heeft afgelegd sinds de meter voor het laatst
terug op nul werd gezet.
De tripafstand wordt in kilometer of mijl ge­toond afhankelijk van de voor de snelheids­meter gekozen meeteenheid.
Om de tripmeter weer op nul te zetten, moet
u de knoppen “
dus) tegelijk indrukken.
De tripafstand wordt in het geheugen be­waard door accustroom. De opgeslagen ge­gevens gaan verloren wanneer de accu
wordt losgekoppeld.

” (modus) tot de indi-

” (klok) of “ ” (voltmeter)

” (instellen) en “ ” (mo-

”

ZMU01745

De uitlezing van het brandstofniveau kan
door de positie van de sensor in de brand­stoftank en de stand van de boot in het water
onnauwkeurig zijn. Bediening met boeg­omhoog trim of continu ronddraaien kan ver­keerde uitlezingen geven.
Pas niet de keuzeschakelaar voor de brand­stofsensor aan. Onjuiste instelling van de
meterkeuzeschakelaar geeft foute uitlezin­gen. Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor in­formatie over het juist instellen van de keu-

DMU26701

Klok

Instellen van de klok:

1. Ga na of de meter in de modus “
(tijd) staat.

2. Druk op de knop “

” (instellen): het

urendisplay begint te knipperen.

”

28

Instrumenten en verklikkerlampjes

3. Druk op de knop “ ” (modus) tot het
gewenste uur wordt weergegeven.

4. Druk nogmaals op de knop “
len): het minutendisplay begint te knip­peren.

5. Druk op de knop “

” (modus) tot de

gewenste minuut wordt weergegeven.

6. Druk nogmaals op de knop “
len) om de klok te starten.

De klok werkt op accustroom. Wanneer u de
accu loskoppelt, valt de klok stil. Stel de klok
opnieuw in na het loskoppelen van de accu.

DMU36080

Voltmeter

De voltmeter toont de acculading in volt (V).

DMU26721

Brandstofpeilwaarschuwingslampje

Wanneer het brandstofpeil zakt tot één seg­ment begint het brandstofpeilwaarschu­wingssegment te knipperen.
Laat de motor niet met de gashendel hele­maal open draaien als er een waarschuwing
geactiveerd is. Vaar met een lage snelheid
terug naar de haven. OPGELET: Zonder

benzine vallen kan de motor beschadi-

[DCM01770]

gen.

” (instel-

” (instel-

1. Brandstofpeilwaarschuwingslampje

DMU26732

Waarschuwingslampje voor lage ac­cuspanning

Als de accuspanning daalt, zal het display
automatisch worden ingeschakeld en begin­nen te knipperen.
Vaar onmiddellijk terug naar de haven als er
een waarschuwing geactiveerd wordt. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer voor het opladen
van de accu.

1. Waarschuwingslampje accu

DMU26741

Brandstofbeheermeter

De brandstofbeheermeter geeft het heersen­de brandstofverbruik weer terwijl de motor
draait.

29

Instrumenten en verklikkerlampjes

1

3

1. Brandstofstroommeter

2. Brandstofverbruikmeter / Brandstofbezuini­gingsmeter / Snelheidssynchronisator voor
twee motoren

3. Waterafscheiderwaarschuwingslampje (werkt
alleen als de sensor geïnstalleerd is)

Alle segmenten van het display lichten kort
op na het inschakelen van de hoofdschake­laar en keren daarna terug naar de normale
toestand.

DMU26752

Brandstofstroommeter

De brandstofstroommeter geeft het brand­stofverbruik per uur aan, bij de heersende
motorbedrijfssnelheid.

●

De brandstofstroommeter geeft het ver­bruik aan in gallon/uur of liter/uur, naar ge­lang van de voorkeur van de schipper. Se­lecteer de gewenste eenheid met de keu­zeschakelaar op de achterkant van de me­ter tijdens de installatie.

1. Keuzeschakelaar

2

ZMU01748

●

De brandstofverbruikmeter en brandstof­bezuinigingsmeter geven dezelfde meet-

eenheid weer.
De brandstofstroomaflezingen zijn niet
nauwkeurig wanneer de motor met minder
dan 1300 omw/min draait. Aangezien de
brandstofpomp dan afwisselend wordt in- en
uitgeschakeld, geeft het display hetzij geen
brandstofstroom weer, hetzij een hogere
brandstofstroom dan het werkelijke verbruik.
Gebruikers van twee motoren: de brandstof­stroommeter kan de brandstofstroom van
één van de twee of van beide motoren weer­geven.

ZMU01749

Om het brandstofstroomdisplay te wijzigen,
drukt u herhaaldelijk op de knop “
len) tot de meter “

” (alleen de brandstof-

stroom naar de stuurboordmotor), “

” (instel-

” (alleen

de brandstofstroom naar de bakboordmotor),

” (totale brandstofstroom naar beide

of “
motoren) weergeeft.

DMU36090

Brandstofverbruikmeter / Brandstof­bezuinigingsmeter / Toerentalsyn­chronisator voor twee motoren

Het display toont hetzij de brandstofverbruik­meter, de brandstofbezuinigingsmeter of de
toerentalsynchronisator voor twee motoren.
Om het display te wijzigen, drukt u herhaal­delijk op de knop “
cator op de voorkant van de meter “
(brandstofverbruikmeter), “

” (modus) tot de indi-

” (brandstof-

”

30

Instrumenten en verklikkerlampjes

bezuinigingsmeter) of “ ” (toerentalsyn­chronisator voor twee motoren) aanwijst.

DMU26761

Brandstofverbruikmeter

Deze meter toont de totale verbruikte hoe­veelheid brandstof sinds de meter voor het
laatst terug op nul werd gezet.
Om de meter van het totale brandstofverbruik
weer op nul te zetten, drukt u gelijktijdig op
de knoppen “

” (instellen) en “ ” (mo-

dus).

ZMU01751

DMU26771

Brandstofbesparing

Deze meter toont de geschatte afstand per
liter of gallon tijdens het varen.

ZMU01752

Als uw boot twee motoren heeft, zal de meter
alleen de totale brandstofbesparing van bei­de motoren weergeven.

●

Het brandstofverbruik varieert sterk onder
invloed van het bootontwerp, het gewicht,
de gebruikte propeller, de motortrimhoek,
de zeeomstandigheden (inclusief de wind)

en de gashendelstand. Het brandstofver-

bruik varieert ook lichtjes op basis van het

type van water (zoutwater, zoetwater, ver-

ontreinigingsniveau), de luchttemperatuur,

de luchtvochtigheid, de toestand van de

bootromp (al dan niet schoon), de motor-

montagehoogte, de vaardigheden van de

bestuurder en de samenstelling van de

benzine (winter- of zomerbrandstof en

hoeveelheid additieven).

●

De digitale Yamaha-snelheidsmeter en

-brandstofbeheermeter berekent de snel-

heid, het aantal afgelegde mijlen en de

hoeveelheid bespaarde brandstof op basis

van de waterbeweging aan de achterste-

ven. Die afstand kan aanzienlijk verschillen

van de werkelijk afgelegde afstand wegens

waterstromingen, deining en de toestand

van de watersnelheidssensor (indien ge-

deeltelijk ingeplugd of beschadigd).

●

Wegens fabricageschommelingen verto-

nen niet alle motoren hetzelfde brandstof-

verbruik. Die variaties kunnen zelfs groter

zijn tussen motoren van verschillende

bouwjaren. Bovendien kunnen variaties in

propellers met dezelfde afmetingen en van

hetzelfde basisontwerp een lichte variatie

in het brandstofverbruik veroorzaken.

DMU26782

Toerentalsynchronisator voor twee moto­ren

Deze meter toont het motortoerentalverschil
(omw/min) tussen de bakboord- en de stuur­boordmotor, om de toerentallen van beide
motoren te kunnen synchroniseren.

31

Instrumenten en verklikkerlampjes

ZMU01753

1

2

3

4

5

ZMU01754

1. Snelheid van de bakboordmotor is hoger

2. Snelheid van de bakboordmotor is een beetje
hoger

3. Motorsnelheid is even hoog aan bakboord als
aan stuurboord

4. Snelheid van de stuurboordmotor is een beet­je hoger

5. Snelheid van de stuurboordmotor is hoger

Als de toerentallen van de beide motoren niet
gesynchroniseerd zijn tijdens het varen, kunt
u ze synchroniseren door de trimhoek of de
gasklep bij te stellen.
Als er grote trimhoek- of gasklepverschillen
nodig zijn om de motoren te synchroniseren,
dient u uw Yamaha-dealer te raadplegen
voor het bijstellen van de gasklepkabels.

DMU26793

Waterafscheiderwaarschuwings­lampje

Dit lampje begint te knipperen wanneer er
zich water heeft verzameld in de wateraf­scheider. In dat geval moet u de motor uit-

schakelen en het water uit de waterafschei­der laten lopen.
Dit lampje werkt alleen wanneer de boot is
uitgerust met een waterafscheidingssensor.

ZMU01755

DMU31653

6Y8 Multifunctionele meters

Multifunctionele meters hebben 6 verschil­lende meters: toerenteller (vierkant of rond),
snelheidsmeter (vierkant), snelheids- &
brandstofmeter (vierkant of rond) en brand­stofbeheermeter (vierkant). Het indicatiesys­teem van de ronde uitvoering verschilt licht­jes van dat van de vierkante uitvoering. Ga
zorgvuldig na met welk model en type uw
boot is uitgerust. Deze handleiding beschrijft
hoofdzakelijk de waarschuwingslampjes.
Kijk in de bijbehorende handleiding voor
meer informatie over het instellen van de me­ters of het wijzigen van indicatiesystemen.

DMU36184

6Y8 Multifunctionele toerentel-

lers

De toerenteller toont het aantal motorom­wentelingen per minuut. Hij heeft de volgen­de functies: trimmeter, instellen van de snel­heid voor stapvoets varen, weergave van
koelwater/motortemperatuur, accuspanning,
totaal aantal uren/tripuren, oliedruk, wateraf­scheiderwaarschuwing, motorstoringwaar­schuwing, en indicatie van periodiek onder­houd. Wanneer de koelwaterdruksensor ge­installeerd is, kan de eenheid ook de koel-

32

Instrumenten en verklikkerlampjes

waterdruk weergeven. Maar zelfs wanneer
de koelwatersensor niet geïnstalleerd is, kan
de koelwaterdruk worden weergegeven door
een optionele sensor op de eenheid aan te
sluiten. Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor
de optionele sensor. De toerenteller is ver­krijgbaar in ronde en vierkante uitvoeringen.
Controleer welk type van toerenteller u bezit.

1

2

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

2

ZMU05417

1452

1. Afstelknop

2. Modusknop

1

5

4

7

6

8

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Multifunctioneel display

4. Koelwaterdruk

5. Koelwater/motortemperatuur

6. Waterdetectiewaarschuwingslampje

7. Batterijspanning

8. Oliedruk (4-taktmodellen)

ZMU05415

2

3

ZMU05416

3

6879

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Multifunctioneel display

4. Waterdetectiewaarschuwingslampje

5. Motorstoringwaarschuwing/onderhoudslamp­je

6. Koelwaterdruk

7. Oliedruk (4-taktmodellen)

8. Koelwater/motortemperatuur

9. Batterijspanning

DMU36110

Startcontroles

Zet de afstandsbedieningshendel in neutraal
en zet de hoofdschakelaar op “
dat alle displays werden geactiveerd en het
totale aantal uren werd weergegeven, keert
de meter terug naar normaal bedrijf. Als de
zoemer weerklinkt en de waarschuwings­lamp van het waterafscheidingsfilter knip­pert, dient u onmiddellijk contact op te nemen
met uw Yamaha-dealer.

ZMU05418

” (aan). Na-

33

Instrumenten en verklikkerlampjes

NOTA:

Om de zoemer uit te schakelen, drukt u op
de knop “

DMU36130

” (instellen) of “ ” (modus).

Oliedrukwaarschuwing

Wanneer de motoroliedruk te laag wordt, be­gint het oliedrukwaarschuwingslampje te
knipperen en zakt het motortoerental auto­matisch tot ongeveer 2000 omw/min.

ZMU05430

DMU36221

Oververhittingswaarschuwing

Wanneer de motortemperatuur te hoog op­loopt tijdens het varen, begint het oververhit­tingwaarschuwingslampje te knipperen. Het
toerental van de motor zal automatisch zak­ken tot ongeveer 2000 omw/min.

ZMU05421

ZMU05431

Schakel de motor onmiddellijk uit wanneer de
zoemer weerklinkt en het oliedrukwaarschu­wingslampje knippert. Controleer de hoe­veelheid motorolie en vul indien nodig olie bij.
Indien de waarschuwing wordt geactiveerd
terwijl de hoeveelheid olie normaal is, dient u
contact op te nemen met uw Yamaha-dealer.

DCM01601

Laat de motor niet draaien wanneer de
oliedrukwaarschuwing geactiveerd werd.
Dat leidt tot ernstige motorschade.

ZMU05422

Stop de motor onmiddellijk wanneer de zoe­mer weerklinkt en het oververhittingwaar­schuwingslampje brandt. Controleer of de
koelwaterinlaat niet verstopt is.

DCM01592

●

Laat de motor niet draaien terwijl het
oververhittingwaarschuwingslampje
knippert. Dat leidt tot ernstige motor­schade.

●

Laat de motor niet draaien wanneer er
een waarschuwing geactiveerd is.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als u het
probleem niet kunt lokaliseren en op­lossen.

34

Instrumenten en verklikkerlampjes

DMU36150

Waterafscheiderwaarschuwing

Dit lampje begint te knipperen wanneer er
water in de waterafscheider (brandstoffilter)
is terechtgekomen tijdens het varen. Als dat
gebeurt, dient u de motor onmiddellijk uit te
schakelen en te kijken op pagina 91 van
deze handleiding om het water uit de brand­stoffilter te verwijderen. Keer gauw terug
naar de haven en raadpleeg uw Yamaha­dealer onmiddellijk.

ZMU05425

ZMU05423

ZMU05424

DCM00910

Benzine die vermengd is met water kan de
motor beschadigen.

DMU36160

Motorstoringwaarschuwing

Dit lampje begint te knipperen wanneer de
motor een storing vertoont. Keer gauw terug
naar de haven en raadpleeg uw Yamaha­dealer onmiddellijk.

ZMU05426

DCM00920

In een dergelijk geval werkt de motor niet
zoals het hoort. Raadpleeg onmiddellijk
een Yamaha-dealer.

DMU36170

Waarschuwing voor lage accuspan­ning

Wanneer de accuspanning daalt, beginnen
het waarschuwingslampje voor een te lage
accuspanning en de accuspanningswaarde
te knipperen. Vaar onmiddellijk terug naar de
haven als er een waarschuwing geactiveerd
wordt. Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor
het opladen van de accu.

35

Instrumenten en verklikkerlampjes

voor optionele sensoren contact op met uw
Yamaha-dealer.
De snelheid & brandstofmeter is beschikbaar
in ronde of vierkante types. Controleer uw
snelheid & brandstofmetertype voor bedie­ningsinformatie.
Nadat de hoofdschakelaar is omgezet, lich­ten alle displays op als test. Na een paar se-

ZMU05427

conden zal de meter omschakelen naar nor­maal bedrijf.
Voor meer informatie, zie de bedienings­handleiding welke origineel is meegeleverd
met de meter.

ZMU05428

DMU36232

6Y8 Multifunctionele snelheid

& brandstofmeters

De snelheid & brandstofmetereenheid toont
de bootsnelheid en vervult de functies van
brandstofmeter, display totaal brandstofver­bruik, display brandstofefficiency, display
brandstofdebiet en display systeemvoltage.
De gekozen display wordt geselecteerd met
behulp van “
dus) toetsen zoals beschreven in dit hoofd­stuk. Wanneer de snelheidssensor is aange­sloten, kan de eenheid ook de trip display
weergeven. Echter, ook wanneer een snel­heidsmeter niet geïnstalleerd is, kan de trip
display worden weergegeven door een opti­onele snelheidsmeter op de eenheid aan te
sluiten. Daarnaast zijn ook display van de
oppervlaktewatertemperatuur, waterdiepte
en klok beschikbaar, wanneer optionele sen­soren worden aangesloten op de unit. Neem

” (instellen) en “ ” (mo-

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

1

3

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Multifunctioneel display

2

ZMU05432

2

ZMU05433

36

Instrumenten en verklikkerlampjes

Daarnaast zijn ook display van de oppervlak­tewatertemperatuur, waterdiepte en klok be­schikbaar, wanneer optionele sensoren wor­den aangesloten op de unit. Neem voor op­tionele sensoren contact op met uw Yamaha­dealer.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

2

ZMU05434

12

Nadat de hoofdschakelaar is omgezet, lich­ten alle displays op als test. Na een paar se­conden zal de meter omschakelen naar nor­maal bedrijf.
Voor meer informatie, zie de bedienings­handleiding welke origineel is meegeleverd
met de meter.

3

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Multifunctioneel display

DMU36241

ZMU05435

6Y8 Multifunctionele snel-

heidsmeters

De snelheidsmeter toont de snelheid van de
boot en vervult de functies van brandstofme­ter en display systeemvoltage. De gekozen
display wordt geselecteerd met behulp van
“

” (instellen) en “ ” (modus) toetsen
zoals beschreven in dit hoofdstuk. Daarnaast
kan de snelheidsmeter de gewenste eenheid
weergeven zoals km/u, mph of knopen. Wan­neer de snelheidssensor is aangesloten, kan
de eenheid ook de trip display weergeven.
Echter, ook wanneer een snelheidsmeter
niet geïnstalleerd is, kan de trip display wor­den weergegeven door een optionele snel­heidsmeter op de eenheid aan te sluiten.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

1

3

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Multifunctioneel display

2

ZMU05436

2

ZMU05437

37

Instrumenten en verklikkerlampjes

DMU36250

6Y8 Multifunctionele brand-

stofbeheermeters

Deze brandstofbeheermeter geeft de volgen­de informatie weer: brandstofdebiet, totaal
verbruik, brandstofbesparing en resterende
hoeveelheid brandstof. Het gewenste display
wordt geselecteerd met behulp van de knop­pen “
beschreven in dit hoofdstuk. Meer informatie
vindt u in de bij de meter geleverde handlei­ding.
Wanneer de hoofdschakelaar voor het eerst
wordt bediend, worden al de displays geac­tiveerd bij wijze van test. Na enkele secon­den keert de meter terug naar de normale
toestand.
Meer informatie vindt u in de bij de meter ge­leverde handleiding.

” (instellen) en “ ” (modus), zoals

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

1. Brandstofstroommeter

2. Multifunctioneel display

2

ZMU05438

1

2

ZMU05439

38

Motorcontrolesysteem

DMU26803

Waarschuwingssysteem

DCM00091

Laat de motor niet draaien wanneer er een
waarschuwing geactiveerd is. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer als u het probleem niet
kunt lokaliseren en oplossen.

DMU26827

Oververhittingswaarschuwing

Deze motor heeft het oververhittingwaar­schuwingssysteem. Als de motortempera­tuur te erg stijgt, wordt het waarschuwings­systeem geactiveerd.

●

Het toerental van de motor zal automatisch
zakken tot ongeveer 2000 omw/min.

●

Het oververhittingwaarschuwingslampje
zal branden of knipperen.

ZMU01757

●

De zoemer weerklinkt.

ZMU04583

ON ON

OFF

START

OFF START

ZMU05827

Als het waarschuwingssysteem in werking is
getreden, schakelt u de motor uit en contro­leert u de koelwaterinlaten:

●

Controleer de trimhoek om na te gaan of
de koelwaterinlaat onder water zit.

●

Controleer of de koelwaterinlaat niet ver-

stopt is.
Gebruikers van 2-motorenaandrijving:
Wanneer het oververhittingwaarschuwings­systeem van één motor wordt geactiveerd,
zal het motortoerental zakken. Om de waar­schuwingsactivering uit te schakelen op de
niet oververhitte motor, moet u de hoofd­schakelaar van de oververhitte motor uitzet­ten. Als het waarschuwingssysteem in werk­ing is getreden, schakelt u de motor uit en
kantelt u hem omhoog om de koelwaterinlaat
op verstopping te controleren. Als het waar­schuwingssysteem nog steeds in werking
treedt, kantelt u de oververhitte buitenboord­motor omhoog en keert u terug naar de ha­ven.

DMU35025

Oliedrukwaarschuwing

Als de oliedruk te erg daalt, wordt het waar­schuwingssysteem geactiveerd.

●

Het toerental van de motor zal automatisch

zakken tot ongeveer 2000 omw/min. Het

oliedrukwaarschuwingslampje zal continu

branden of knipperen.

39

●

De zoemer weerklinkt.

Motorcontrolesysteem

zoemer. Om de waarschuwingsactivering uit
te schakelen op de motor waarvan de olie­druk normaal is, moet u de hoofdschakelaar
van de motor met te weinig oliedruk uitzetten.

ZMU01828

ZMU04583

ON ON

OFF

START

OFF START

ZMU05827

Als het waarschuwingssysteem werd geacti­veerd, dient u de motor uit te schakelen zodra
dat op een veilige wijze kan. Controleer het
oliepeil en vul indien nodig olie bij. Als het
oliepeil correct is en het waarschuwingssys­teem toch niet wordt uitgeschakeld, dient u
uw Yamaha-dealer te raadplegen.
Gebruikers van tweemotorige aandrijvingen:
Als het oliedrukwaarschuwingssysteem van
één motor wordt geactiveerd, zakt het toe­rental van beide motoren en weerklinkt de

40

Installatie

DMU26902

Installatie

De informatie in dit hoofdstuk wordt slechts
bij wijze van referentie verstrekt. Het is niet
mogelijk complete instructies te verschaffen
over iedere mogelijke boot/motor-combina­tie. Een correcte montage hangt gedeeltelijk
af van de ervaring en de specifieke boot/
motor-combinatie.

DWM01590

●

Een boot te krachtig aandrijven kan ern­stige instabiliteit veroorzaken. Instal­leer nooit een buitenboordmotor op uw
boot met meer paardenkracht dan het
maximale nominale paardenkrachtver­mogen op de capaciteitsplaat van de
boot. Als de boot geen capaciteitsplaat
heeft, neem dan contact op met de fa­brikant van de boot.

●

Een verkeerde montage van de buiten­boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle
of brand. Modellen voor permanente
montage moeten worden gemonteerd
door uw dealer of door een andere per­soon met voldoende ervaring in het op­tuigen van boten.

DMU33481

De buitenboordmotor monteren

De buitenboordmotor moet zo worden ge­monteerd dat de boot correct uitgebalan­ceerd is. Anders is de boot mogelijk moeilijk
bestuurbaar. Bij eenmotorige boten moet de
buitenboordmotor op de hartlijn (kiellijn) van
de boot worden gemonteerd. Bij tweemotori­ge boten moeten de motoren op gelijke af­stand van de hartlijn worden gemonteerd.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer of bootfabri­kant voor meer informatie over het bepalen
van de juiste montageplaats.

1

1. Middellijn (kiellijn)

1. Middellijn (kiellijn)

DMU26933

ZMU01760

Montagehoogte (bootbodem)

De montagehoogte van uw buitenboordmo­tor heeft een invloed op zijn efficiëntie en be­trouwbaarheid. Als hij te hoog wordt gemon­teerd, kan er propellerventilatie ontstaan,
waardoor de stuwkracht wordt verminderd
ten gevolge van te veel propellerglijding. Bo­vendien kunnen de waterinlaten voor het
koelsysteem daardoor mogelijk te weinig wa­ter opzuigen, waardoor de motor oververhit
kan raken. Als de motor te laag wordt ge­monteerd, zal de waterweerstand toenemen,
waardoor de motorefficiëntie en -prestaties
afnemen.
In de meeste gevallen moet de buitenboord­motor zo worden gemonteerd dat de anti-ca­vitatieplaat in één lijn ligt met de onderkant
van de boot. De optimale montagehoogte
van de buitenboordmotor hangt af van de

41

boot/motor-combinatie en de gewenste toe­passing. Testvaarten met verschillende mon­tagehoogte kunnen u helpen bij het bepalen
van de optimale montagehoogte. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer of bootfabrikant voor
meer informatie over het bepalen van de juis­te montagehoogte.

ZMU01762

DCM01634

●

Zorg dat het leegloopgat hoog genoeg
is om te voorkomen dat er water de
motor binnendringt, zelfs als de boot
vastligt met de maximale lading.

●

Onjuiste motorhoogte of belemmerin­gen in de gelijkmatige doorstroming
van het water (zoals het ontwerp of de
toestand van de boot, of accessoires
zoals zwemtrappen of dieptesensoren)
kunnen tijdens het varen met de boot
waternevel in de lucht veroorzaken. Als
de buitenboordmotor continu wordt be­diend met in de lucht aanwezige water­nevel, kan er via de luchtinlaatopening
in de motorkap genoeg water de motor
binnendringen om ernstige schade aan
de motor te veroorzaken. Neem de oor­zaak van in de lucht aanwezige water­nevel weg.

Installatie

42

Werking

DMU36381

Eerste gebruik

DMU36391

De motor met motorolie vullen

De motor wordt door de fabriek geleverd zon­der motorolie. Als uw dealer geen olie in de
motor heeft gedaan, moet u dat doen alvo­rens de motor te starten. OPGELET: Ga na

of de motor gevuld is met olie alvorens
hem de eerste keer te gebruiken, om ern­stige motorschade te voorkomen.

De motor wordt geleverd met de volgende
klever, die moet worden verwijderd nadat de
motor voor het eerst met olie werd gevuld.
Voor meer informatie over het controleren
van het motoroliepeil, zie pagina 45.

DMU30174

Inlopen van de motor

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
om de contactoppervlakken tussen bewe­gende onderdelen gelijkmatig te laten inlo­pen. Wanneer u de motor goed laat inlopen
zal hij beter werken en langer meegaan.

OPGELET: Als men de inloopprocedure
niet volgt, kan dat resulteren in een kor­tere levensduur van de motor of zelfs in
ernstige motorschade.

DMU27085

Procedure voor 4-taktmodellen

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
van 10 uur om de contactoppervlakken tus­sen bewegende onderdelen gelijkmatig te la­ten inlopen.

[DCM00801]

[DCM01781]

ZMU01710

NOTA:

Laat de motor als volgt in het water draaien,
onder belasting (in versnelling met geïnstal­leerde propeller). Om de motor te laten inlo­pen dient u gedurende 10 uur te lang draaien
in vrijlooptoerental, ruw water en drukbeva­ren zones te vermijden.

1. Voor het eerste bedrijfsuur:

Laat de motor draaien met verschillende
toerentallen tot maximaal 2000
omw/min of met het gas ongeveer half
geopend.

2. Voor het tweede bedrijfsuur:

Verhoog het motortoerental zo veel als
nodig is om de boot over het water te la­ten scheren (maar vermijd volgas), en
neem vervolgens een beetje gas terug
terwijl de boot een scheersnelheid be­houdt.

3. Resterende 8 uren:

Laat de motor draaien met om het even
welk toerental. Laat de motor echter
nooit langer dan 5 minuten met volgas
draaien.

4. Na de eerste 10 uren:

Gebruik de motor normaal.

DMU36400

Leer uw boot kennen

Verschillende boten gedragen zich verschil­lend. Ga in het begin voorzichtig te werk om
te leren hoe uw boot reageert onder verschil­lende omstandigheden en met verschillende
trimhoeken (zie pagina 54).

DMU36413

Controleert voordat de motor

wordt gestart

DWM01921

Wanneer een onderdeel in “Controleert
voordat de motor wordt gestart” niet cor­rect werkt, laat u dit nakijken en herstellen
alvorens de buitenboordmotor te bedie-

43

nen. Anders zou er een ongeluk kunnen
gebeuren.

DCM00120

Start de motor niet als uit het water is.
Oververhitting en ernstige motorschade
zouden daarvan het gevolg kunnen zijn.

DMU36421

Brandstofpeil

Controleer of u voldoende brandstof hebt
voor uw trip. Een goede vuistregel is 1/3 van
uw brandstof te gebruiken om uw bestem­ming te bereiken, 1/3 om terug te keren en
1/3 te houden als reserve voor noodgevallen.
Met de boot horizontaal op een aanhangwa­gen of in het water draait u de sleutel in de
stand “

”(aan) en controleert u het brand­stofpeil. Voor brandstofvulinstructies, zie pa­gina 49.

DMU36432

Verwijderen van de motorkap

Voor de volgende controles dient u de mo­torkap van de motor te verwijderen. Om de
motorkap te verwijderen moet u al de ver­grendelhendels ontgrendelen en de kap af­nemen.

ZMU06106

Werking

ZMU06108

DMU36442

Brandstofsysteem

DWM00060

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit
de buurt van vonken, sigaretten, vlammen
en andere bronnen van ontbranding.

DWM00910

Lekkende brandstof kan brand of een ont­ploffing veroorzaken.

●

Controleer regelmatig op lekken.

●

Als er brandstof lekt moet het brand­stofsysteem worden hersteld door een
bevoegd mecanicien. Als de buiten­boordmotor slecht hersteld is, kan het
zijn dat het niet veilig is om hem te ge­bruiken.

DMU36451

Controleer op brandstoflekken

●

Zoek naar brandstoflekken of benzine­dampen in de boot.

●

Ga na of het brandstofsysteem geen lek­ken vertoont.

●

Controleer de brandstoftank en brandstof­leidingen op barsten, zwellingen of andere
beschadigingen.

44

Werking

DMU37322

Het brandstoffilter controleren

Controleer of het brandstoffilter schoon en
vrij van water is. Als er water in de brandstof
is aangetroffen of als er een aanzienlijke hoe­veelheid rommel is aangetroffen, moet de
brandstoftank door een Yamaha-dealer ge­controleerd en gereinigd worden.

ZMU07545

DMU36462

Bedieningselementen

●

Draai het stuur helemaal naar rechts en
helemaal naar links. Ga na of het soepel
en onbelemmerd draait over het volledige
bewegingsbereik zonder haperingen of te
veel speling.

●

Bedien de gashendels verschillende keren
om u ervan te vergewissen dat hun bewe­gingen geen haperingen vertonen. Ze
moeten soepel werken over het volledige
bewegingsbereik, en iedere hendel moet
volledig terugkeren naar zijn uitgangsposi­tie.

●

Let op losse of beschadigde verbindingen
van de gas- en schakelkabels.

DMU36483

Noodstopkoord

Inspecteer de noodstopkoord en de clip op
schade, zoals insnijdingen, rafelingen of slij­tage.

3

2

1

ZMU04565

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

ON

ON

STARTOFF

STARTOFF

3

2

1

ZMU05818

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

DMU37053

Motorolie

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet

gekanteld). OPGELET: Wanneer de

motor niet waterpas staat, is het op de
peilstok aangegeven oliepeil mogelijk
niet accuraat.

2. Verwijder de oliepeilstok en veeg hem
schoon.

3. Schroef de peilstok in de motor en ver­wijder hem vervolgens opnieuw. Zorg er­voor dat u de peilstok volledig in de peil­stokgeleiding steekt, anders zal de olie­peilmeting niet correct zijn.

4. Controleer het oliepeil met de peilstok
om na te gaan of het peil tot ergens tus-

[DCM01790]

45

Werking

sen de bovenste peilmarkering en de on­derste peilmarkering komt. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer wanneer het oliepeil
buiten het gespecificeerde bereik valt of
wanneer de olie er melkachtig of vuil uit­ziet.

1

1. Oliepeilstok

1

ZMU05972

3

DMU36493

Doorspoelplug

Ga na of het tuinslangkoppelstuk van de
doorspoelplug stevig op het hulpstuk op de
onderkap is geschroefd. OPGELET: Wan-

neer het tuinslangkoppelstuk niet correct
werd aangesloten, kan er koelwater weg­lopen waardoor de motor oververhit kan
raken tijdens het varen.

[DCM01801]

12

2

ZMU07057

1. Oliepeilstok

2. Merkteken laagste peil

3. Merkteken hoogste peil

DMU27153

Motor

●

Controleer de motor en ga na of hij goed
gemonteerd werd.

●

Controleer op losse of beschadigde beves­tigingsmiddelen.

●

Controleer de propeller op beschadigin­gen.

●

Controleer op motorolielekken.

ZMU06164

1. Fitting

2. Doorspoelplug

DMU36941

Motorkap installeren

1. Vergewis u ervan dat alle drie de motor­kapvergrendelhendels ontgrendeld zijn.

2. Vergewis u ervan dat de rubberen dich­ting overal correct zit.

3. Plaats de kap op de dichting.

4. Vergewis u ervan dat ze mooi aansluit op
de rubberen dichting.

5. Beweeg de hendels zoals getoond om
de motorkap te vergrendelen.

46

Werking

OPGELET: Als de motorkap niet cor­rect wordt geïnstalleerd, kan er water
onder de motorkap terechtkomen en
de motor beschadigen, of kan de mo­torkap wegvliegen bij hoge snelhe-

[DCM01991]

den.

ZMU06131

ZMU06133

Controleer na de motorkap te hebben aan­gebracht of ze goed op haar plaats zit door
er met twee handen op te duwen. Als de mo­torkap los zit, dient u ze te laten herstellen
door uw Yamaha-dealer.

DMU42560

Controleren van het trim- en kantel­bekrachtigingssysteem

DWM01930

●

Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel vergrendeld is. Als de bui­tenboordmotor per ongeluk valt, kunt u
ernstig gewond raken.

●

Er kunnen lichaamsdelen worden ver­pletterd tussen de motor en de klem­beugel wanneer de motor wordt getrimd
of gekanteld.

●

Ga na of er zich niemand in de buurt van
de buitenboordmotor bevindt alvorens
deze controle uit te voeren.

1. Controleer de trim- en kantelbekrachti­gingseenheid op tekenen van olielek­ken.

2. Probeer alle trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaars op de afstandsbedie­ning en op de onderbak van de motor uit
om na te gaan of al de schakelaars wer­ken.

3. Kantel de buitenboordmotor naar omh­oog en controleer of de kantelstang en
de trimstangen volledig uitgetrokken
zijn.

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

47

1. Kantelstang

Werking

2. Trimstangen

F225C

1

2

ZMU06016

1. Kantelstang

2. Trimstangen

4. Gebruik de kantelsteunhendel om de
motor in de opwaartse stand te vergren­delen. Activeer de neerkantelschakelaar
eventjes om ervoor te zorgen dat de
motor wordt ondersteund door de kan­telsteunhendel.

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

F225C

1

ZMU06017

1. Kantelsteunhendel

5. Controleer of de kantelstang en de trim­stangen geen sporen van roest of ande­re gebreken vertonen.

6. Activeer de neerkantelschakelaar tot de
trimstangen zich helemaal hebben te­ruggetrokken in de cilinders.

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

1. Kantelsteunhendel

F225C

ZMU03452

48

Werking

7. Bedien de omhoogtrimschakelaar tot de
kantelstang volledig uitgeschoven is.
Ontgrendel de kantelsteunhendel.

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

ZMU01885

F225C

ZMU02635

8. Kantel de buitenboordmotor naar bene­den. Ga na of de kantelstang en de trim­stangen soepel werken.

DMU36582

Accu

Ga na of de accu in goede staat verkeert en
volledig geladen is. Ga na of de accu-aan­sluitingen zuiver en stevig bevestigd zijn en
of ze bedekt zijn met isolatiekappen. De elek­trische contacten van de accu en de kabels
moeten zuiver en juist aangekoppeld zijn, an­ders kan de accu de motor niet starten.
Kijk in de instructies van de accufabrikant
voor controles van uw specifieke accu.

DMU30026

Brandstof bijvullen

DWM01830

●

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Tank steeds
volgens deze procedure om het risico
van brand en ontploffing te beperken.

●

Benzine is giftig en kan letsels of de
dood veroorzaken. Ga voorzichtig met
benzine om. Tracht nooit benzine over
te hevelen door hem aan te zuigen met
uw mond. Raadpleeg onmiddellijk uw
arts wanneer u een beetje benzine hebt
ingeslikt, heel veel benzinedamp hebt
ingeademd of benzine in de ogen hebt
gekregen. Mocht er benzine op uw huid
terechtkomen, verwijder die dan met
zeep en water. Wanneer u benzine op
uw kleding morst, ga u dan omkleden.

1. Vergewis u ervan dat de motor is stilge­vallen.

2. Zorg ervoor dat de boot zich op een goed
geventileerde plaats buiten bevindt, en
dat hij stevig werd aangemeerd of stevig
op een aanhangwagen staat.

3. Zorg ervoor dat er niemand in de boot zit.

4. Rook niet en blijf uit de buurt van vonken,
vlammen, statische ontladingen of ande­re ontstekingsbronnen.

5. Als u een draagbare container gebruikt
om brandstof te bewaren en in de motor
te gieten, gebruik dan uitsluitend een
plaatselijk goedgekeurde rode BENZI­NEBUS.

6. Raak met de tuit de vulopening of de
trechter aan om elektrostatische vonken
te voorkomen.

7. Vul de brandstoftank, maar doe ze niet
te vol. WAARSCHUWING! Doe de tank

niet te vol. Anders kan de brandstof

49

Werking

uitzetten en overlopen wanneer de
temperatuur stijgt.

[DWM02610]

8. Draai de brandstoftankdop stevig vast.

9. Veeg eventueel gemorste benzine on­middellijk op met droge doeken. Werp
gebruikte doeken correct weg overeen­komstig de plaatselijk geldende wetten
en voorschriften.

DMU27452

De motor gebruiken

DWM00420

●

Controleer alvorens te starten of de
boot stevig aangemeerd is en dat u niet
belemmerd wordt bij het sturen. Ga na
of er zich niemand in het water rondom
u bevindt.

●

Als de ontluchtingsschroef wordt los­gedraaid, ontsnapt er benzinedamp.
Benzine is erg ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplof­baar. Rook niet en blijf uit de buurt van
open vlammen en vonken wanneer u de
ontluchtingsschroef open draait.

●

Dit product produceert uitlaatgassen
die koolmonoxide bevatten, een kleur­en geurloos gas dat hersenbeschadi­ging of de dood kan veroorzaken wan­neer het wordt ingeademd. Symptomen
zijn ondermeer misselijkheid, duizelig­heid en slaperigheid. Zorg dat de stuur­hut en de cabine goed verlucht zijn.
Sluit de uitlaatopeningen niet af.

DMU31812

Brandstof verzenden

1. Als er een brandstofleidingkoppelstuk of
brandstofkraan op de boot is voorzien,
sluit de brandstofleiding dan zorgvuldig
aan op het koppelstuk of open de brand­stofkraan.

2. Knijp in de opvoerpomp, met de pijl naar
boven gericht, tot u de pomp hard voelt
worden.

1. Pijl

DMU27494

Starten van de motor

DWM01600

Controleer alvorens te starten of de boot
stevig aangemeerd is en of u niet belem­merd wordt bij het sturen. Vergewis u er
ook van dat er zich geen zwemmers in het
water rondom de boot bevinden.

DMU27629

Modellen met elektrische starter en af­standsbediening

DWM01840

●

Het niet bevestigen van de motorstop­schakelaarkoord kan resulteren in een
op hol geslagen boot wanneer de schip­per uit de boot wordt geslingerd. Be­vestig de motorstopschakelaarkoord
tijdens het gebruik van de motor op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been. Maak de koord niet vast
aan kleren die kunnen worden losge­trokken. Zorg ervoor dat de koord ner­gens achter verstrikt raakt, waardoor ze
haar functie verliest.

●

Zorg ervoor dat u tijdens een normaal
gebruik niet per ongeluk aan de koord

50

Werking

trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de
boot naar voren geslingerd worden.

1. Zet de afstandsbedieningshendel in de
stand “

NOTA:

De neutraal-startbeveiliging zorgt ervoor dat
de motor uitsluitend kan worden gestart in
neutraal.

2. Bevestig de noodstopkoord op een vei­lige plaats aan uw kleding, of aan uw arm
of been. Bevestig vervolgens de clip aan
het andere uiteinde van de koord aan de
noodstopschakelaar.

” (neutraal).

N

ZMU04588

ON

ON

STARTOFF

STARTOFF

ZMU05828

3. Draai de hoofdschakelaar in de stand
” (aan).

“

NOTA:

Gebruikers van twee motoren: Wanneer de
hoofdschakelaar in de stand ON wordt ge­draaid, weerklinkt de zoemer gedurende en­kele seconden om vervolgens automatisch te
stoppen. De zoemer weerklinkt ook wanneer
één van de motoren afslaat.

4. Draai de hoofdschakelaar in de stand

” (start) en houd hem maximaal 5

“
seconden in die stand.

51

ON

START

ZMU04628

ZMU04596

DCM01810

Werking

ON

START

ZMU05830

5. Zodra de motor is gestart, laat u de
hoofdschakelaar los zodat hij kan terug­keren in de stand “

” (aan).

OPGELET: Zet de hoofdschakelaar
nooit op “

” (start) terwijl de
motor draait. Laat de startmotor nooit
langer dan 5 seconden draaien. Als de
startmotor langer dan 5 seconden
blijft draaien, zal de accu vlug leeg
zijn, waardoor het onmogelijk wordt
om de motor te starten. Bovendien
kan de starter worden beschadigd.
Als de motor na 5 seconden aanzwen­gelen niet start, zet de hoofdschake­laar dan op “

” (aan), wacht 10 se-

conden en zwengel de motor opnieuw

[DCM00192]

aan.

DMU36510

Controles na het starten van de

motor

DMU36523

Koelwater

Ga na of er een constante waterstraal uit de
koelwatercontroleopening komt. Een con­stante waterstraal uit de controleopening
wijst erop dat de waterpomp water door de
koelwatermantels pompt. Als de koelwater­mantels bevroren zijn, kan het een tijdje du­ren alvorens er water uit de controleopening
begint te stromen.

Als er geen water uit de controleopening
komt terwijl de motor draait, kan dat lei­den tot oververhitting en ernstige bescha­diging van de motor. Zet de motor af en
controleer of de koelwaterinlaat in het
huis van het staartstuk of de koelwater­controleopening geblokkeerd zijn. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer als u het pro­bleem niet kunt lokaliseren en oplossen.

DMU27670

De motor laten warmdraaien

DMU30037

Modellen met elektrische starter

1. Nadat u de motor hebt gestart, laat u
hem 3 minuten onbelast draaien om hem
te laten warmdraaien voor een optimale
werking en een maximaal acceleratie­vermogen. Als dit niet gebeurt, zal de
motorlevensduur daardoor worden ver­kort.

2. Ga na of het oliedrukwaarschuwings­lampje uit blijft nadat de motor is gestart.

OPGELET: Als het oliedrukwaar­schuwingslampje knippert nadat de
motor werd gestart, dient u de motor
weer uit te schakelen. Anders kan de
motor ernstig beschadigd raken.
Controleer het oliepeil en vul indien
nodig motorolie bij. Raadpleeg uw

52

Werking

Yamaha-dealer wanneer de oorzaak
van de oliedrukwaarschuwing niet
kan worden achterhaald.

DMU36531

[DCM01831]

Controles na het warmdraaien

van de motor

DMU36541

Schakelen

Controleer met een stevig aangemeerde
boot en zonder gas te geven of de motor
soepel in voorwaarts en achterwaarts scha­kelt en vervolgens terug in neutraal.

DMU31721

Stopschakelaars

●

Vergewis u ervan dat de motor stopt wan­neer de hoofdschakelaar in de stand

” (uit) wordt gedraaid.

“

●

Vergewis u ervan dat de motor stopt wan­neer de clip wordt verwijderd van de mo­toruitschakelaar.

●

Vergewis u ervan dat de motor niet kan
worden gestart wanneer de clip werd ver­wijderd van de motoruitschakelaar.

DMU31733

Schakelen

DWM00180

schakel terug naar neutraal, start de
motor opnieuw en laat hem warmdraaien.

Uit neutraal schakelen

1. Trek de neutraalvergrendelingschake­laar (indien aanwezig) naar boven.

2. Beweeg de afstandsbedieningshendel
in een vlotte beweging ongeveer 35°
naar voren (voor vooruitversnelling) of
achteren (voor achteruitversnelling) (u
voelt een weerstand).

Vanuit versnelling (vooruit/achteruit) in neu­traal schakelen

1. Zet de gashendel dicht om de motor te
vertragen tot vrijlooptoerental.

Ga na of er zich geen personen of hinder­nissen in het water rond de boot bevin­den, alvorens te schakelen.

DCM01610

Laat de motor warmdraaien alvorens in
een versnelling te schakelen. Het is mo­gelijk dat het stationair toerental hoger is
dan normaal zolang de motor niet geheel
warm is. Een hoog stationair toerental kan
ervoor zorgen dat u niet kunt terugscha­kelen naar neutraal. Als dat het geval is,
gaat u als volgt te werk: stop de motor,

53

2. Wanneer de motor in vrijloop draait, zet
u de afstandsbedieningshendel in een
vlotte beweging in de neutraalstand.

Werking

N

ZMU04588

DMU31742

De boot stoppen

DWM01510

●

Gebruik de achteruitversnelling niet om
de boot af te remmen of te stoppen, aan­gezien dat ertoe kan leiden dat u de con­trole over de boot verliest, uit de boot
wordt geslingerd of tegen het stuur of
een ander onderdeel van de boot wordt
aangeslingerd. Dit kan het risico op ern­stige letsels vergroten. Bovendien kan
het schade toebrengen aan het scha­kelmechanisme.

●

Schakel nooit in achteruit terwijl u met
scherende snelheid vaart. Dat kan lei­den tot het verlies van de controle, het
vollopen van de boot of schade aan de
boot.

De boot is niet uitgerust met een afzonderlijk
remsysteem. Hij wordt afgeremd door de
weerstand van het water nadat de gashendel
werd dichtgedraaid en de motor met statio­nair toerental draait. De remafstand varieert
afhankelijk van het brutogewicht, de toestand
van het wateroppervlak en de windrichting.

DMU27821

Motor uitschakelen

Alvorens u de motor uitschakelt, moet u hem
eerst enkele minuten laten afkoelen in vrij­loop of in een laag toerental. Het is niet raad-

zaam de motor onmiddellijk uit te schakelen
nadat hij met een hoog toerental heeft ge­draaid.

DMU31831

Procedure

1. Zet de hoofdschakelaar op “ ” (uit).

ONOFF START

ZMU04599

ON ON

OFFOFF

ZMU05833

2. Verwijder de sleutel alvorens u de boot
onbewaakt achterlaat.

NOTA:

De motor kan ook worden uitgeschakeld door
aan de koord te trekken, de clip uit de moto­ruitschakelaar te trekken en vervolgens de
hoofdschakelaar op “

DMU27862

” (uit) te zetten.

De buitenboordmotor trimmen

DWM00740

Te veel trim voor de werkingsomstandig­heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden) kan ervoor zorgen dat de boot
instabiel wordt en dat hij moeilijk bestuur­baar is. Dat doet de kans op een ongeluk

54

Werking

toenemen. Als de boot onstabiel aanvoelt
of als hij moeilijk te besturen is, vertraag
dan en/of regel de trimhoek bij.

De trimhoek van de buitenboordmotor helpt
bij het bepalen van de positie van de boeg
van de boot in het water. Een correcte trim­hoek verbetert de motorprestaties, drukt het
brandstofverbruik en reduceert de belasting
op de motor. De correcte trimhoek hangt af
van de combinatie van boot, motor en pro­peller. De correcte trimhoek wordt ook be­paald door variabelen als de lading in de
boot, de omstandigheden op zee en de vaar­snelheid.

1. Trimbedieningshoek

DMU27888

Instellen van de trimhoek (trim- en
kantelbekrachtiging)

DWM00753

problemen. Een foute trimhoek kan er­voor zorgen dat u de controle over de
boot verliest.

●

Als de motor is uitgerust met een trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar op
de onderbak, mag u de schakelaar uit­sluitend gebruiken wanneer de boot he­lemaal stil ligt en de motor is uitgescha­keld. Stel de trimhoek niet in met deze
schakelaar terwijl de boot beweegt.

Stel de buitenboordmotortrimhoek in door
middel van de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar.

UP

1

DN

ZMU04193

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

1

DN

UP

●

Vergewis u ervan dat er zich niemand in
de buurt van de buitenboordmotor be­vindt alvorens de trimhoek in te stellen.
Er kunnen lichaamsdelen worden ver­pletterd tussen de motor en de klem­beugel wanneer de motor wordt getrimd
of gekanteld.

●

Wees voorzichtig als u voor het eerst
een trimstand uitprobeert. Voer de snel­heid geleidelijk op en kijk uit voor teke­nen van instabiliteit of voor besturings-

55

ZMU04601

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

Om de boeg opwaarts te bewegen (“trim­out”), drukt u op de schakelaar “
oog).
Om de boeg neerwaarts te bewegen (“trim­in”), drukt u op de schakelaar “
Voer testvaarten uit met verschillende trim­hoeken om na te gaan welke trimhoek het
best geschikt is voor uw boot en voor de om­standigheden waaronder u hem gebruikt.

DMU27912

” (omh-

” (omlaag).

Boottrim instellen

Wanneer de boot over het water scheert, zal
een boeg-omhoog-stand resulteren in min­der luchtweerstand, een grotere stabiliteit en
een beter rendement. Dat is gewoonlijk het
geval wanneer de kiellijn van de boot onge­veer 3 tot 5 graden opwaarts loopt. Met de
boeg omhoog kan de boot een sterkere nei­ging vertonen om naar links of rechts af te
wijken. Compenseer dat terwijl u stuurt. Met
de boeg van de boot omlaag, verloopt het
optrekken van staande start naar scheren
gemakkelijker.

Werking

Boeg omhoog

Te veel buitenwaartse trim brengt de boeg
van de boot te hoog in het water. De presta­ties nemen af en het brandstofverbruik stijgt
omdat de romp van de boot tegen het water
duwt en omdat er meer luchtweerstand is. Te
veel buitenwaartse trim kan de propeller ook
doen ventileren, waardoor de prestaties nog
verder worden verlaagd en de boot kan be­ginnen te “springen” in het water, waardoor
schipper en passagiers overboord kunnen
worden geworpen.

Boeg omlaag

Te veel binnenwaartse trim doet de boot door
het water “ploegen”, waardoor het brandstof­verbruik stijgt en de snelheid moeilijk kan
worden opgevoerd. Varen met te veel bin­nenwaartse trim tegen hogere snelheden
maakt de boot instabiel. De weerstand aan
de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor het
gevaar voor “boegsturen” toeneemt en de
boot moeilijk en gevaarlijk te besturen wordt.

56

Werking

NOTA:

Afhankelijk van het boottype heeft de trim­hoek van de buitenboordmotor mogelijk wei­nig invloed op de trim van de boot tijdens het
varen.

DMU27946

Omhoog en omlaag kantelen

Als de motor enige tijd wordt stopgezet of
wanneer de boot is afgemeerd in ondiepe
wateren, moet de buitenboordmotor omhoog
worden gekanteld om de propeller en het
huis van het staartstuk tegen schade door
aanvaringen met obstakels te beschermen
en zoutcorrosie te beperken.

DWM01543

Zorg ervoor dat tijdens het omhoog en
omlaag kantelen, alle mensen uit de na­bijheid van de buitenboordmotor zijn. Tij­dens het trimmen of kantelen kunnen er
lichaamsdelen tussen de buitenboordmo­tor en de klembeugel bekneld raken.

DCM00991

door oververhitting kan daar het resul­taat van zijn.

●

Om te voorkomen dat de koelwaterman­tels bevriezen als de omgevingstempe­ratuur lager is dan 5°C, dient u de bui­tenboordmotor 30 seconden of langer
na het stilleggen omhoog te kantelen.

DMU42681

Procedure voor omhoog kantelen
(modellen met trim- en kantelbe­krachtiging)

1. Zet de afstandsbedieningshendel in
neutraal.

N

ZMU07396

2. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “

” (omhoog) tot de
buitenboordmotor volledig omhoog ge­kanteld is.

UP

●

Alvorens de buitenboordmotor te kan­telen, moet de procedure die in dit
hoofdstuk in “Uitschakelen van de
motor” wordt beschreven, worden ge­volgd. Kantel de buitenboordmotor
nooit als hij draait. Ernstige schade

57

ZMU04194

UP

Werking

ZMU07398

3. Trek de kantelsteunhendel naar u toe om
de motor te ondersteunen.

WAARSCHUWING! Na het kantelen
van de buitenboordmotor dient u hem
te ondersteunen met de kantelsteunk­nop of de kantelsteunhendel. Anders
kan de buitenboordmotor plots weer
naar beneden vallen als de olie in de
trim- en kantelbekrachtigingseenheid
of in de kantelbekrachtigingseenheid
aan druk verliest.

[DWM00262]

OPGELET: Gebruik de kantelsteun­hendel of de kantelsteunknop niet om
de boot de slepen. De buitenboord­motor zou los kunnen trillen uit de
kantelsteun en vallen. Als de motor
niet kan worden gesleept in zijn nor­male bedrijfsstand, dient u een bijko­mend ondersteuningssysteem te ge­bruiken om hem vast te zetten in de
kantelstand. Voor meer gedetailleer­de informatie, zie pagina 62.

[DCM01641]

4. zodra de buitenboordmotor wordt onder­steund met de kantelsteunhendel, drukt
u op de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar “

” (omlaag) om de trim-

stangen in te trekken. OPGELET: Zorg

ervoor dat de trimstangen volledig in­getrokken zijn bij het aanmeren. Op
die manier zijn de stangen beschermd
tegen aangroeiing en corrosie, die het
trim- en kantelbekrachtigingsmecha­nisme zouden kunnen beschadigen.

[DCM00252]

58

Werking

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

ZMU07399

F225C

ZMU07397

DMU42700

Procedure voor omlaag kantelen (mo­dellen met trim- en kantelbekrachti­ging)

1. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “
buitenboordmotor wordt ondersteund
door de kantelstang en de kantelsteun­hendel vrijkomt.

2. Ontgrendel de kantelsteunhendel.

” (omhoog) tot de

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

ZMU07546

F225C

ZMU06018

3. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “

” (omlaag) om de
buitenboordmotor in de gewenste stand
te laten zakken.

59

DN

ZMU04196

DN

ZMU04603

DMU28062

Ondiep water

DMU32871

Modellen met trim- en kantelbekrach­tiging

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk op­waarts worden gekanteld om in ondiep water
te varen.

DCM01490

Werking

DMU32922

Procedure voor modellen met trim- en
kantelbekrachtiging

1. Zet de afstandsbedieningshendel in
neutraal.

N

ZMU04588

2. Kantel de buitenboordmotor lichtjes
omhoog naar de gewenste stand met
behulp van de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar. WAARSCHUWING!

Het gebruiken van de trim- en kantel­bekrachtigingsschakelaar op de on­derbak terwijl de boot zich voortbe­weegt of terwijl de motor draait, ver­hoogt het risico van overboord vallen
en kan de bestuurder afleiden, waar­door het risico van een botsing met
een andere boot of tegen een hinder­nis wordt vergroot.

[DWM01850]

●

Als het motortoerental plots wordt op­gevoerd wanneer de buitenboordmotor
gedeeltelijk omhooggekanteld is, kan
de trim- en kantelbekrachtigingseen­heid beschadigd raken.

●

Kantel de buitenboordmotor nooit zo
hoog dat de koelwaterinlaat in het
staartstuk boven het wateroppervlak
komt wanneer u in ondiep water gaat
varen. Anders kan de motor ernstig be­schadigd raken door oververhitting.

3. Om de buitenboordmotor weer in de nor­male vaarstand te zetten, drukt u op de
trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

60

Werking

en kantelt u de buitenboordmotor voor­zichtig omlaag.

DMU28195

Varen in andere omstandighe-

den

Varen in zeewater

Na het varen in zeewater moet u de koelwa­terdoorgangen uitspoelen met zoet water om
te voorkomen dat deze verstopt raken. Spoel
ook de buitenkant van de buitenboordmotor
met zuiver water.

Varen in modderig, troebel of zuurrijk wa­ter

Yamaha raadt ten stelligste aan gebruik te
maken van de optionele verchroomde water­pompkit (zie pagina 15) wanneer u de bui­tenboordmotor gebruikt in zuurrijk water of
water dat veel bezinksel bevat, zoals in mod­derig of troebel water. Na het varen in der­gelijk water dient u de koelwatermantels te
spoelen met zuiver water om corrosie te
voorkomen. Spoel ook de buitenkant van de
buitenboordmotor met zuiver water.

61

Onderhoud

DMU31844

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor

DWM02640

●

WEES VOORZICHTIG bij het transpor­teren van een brandstoftank, hetzij in
een boot hetzij in een wagen.

●

Vul de brandstofcontainer NOOIT tot
zijn maximale capaciteit. Benzine zet
sterk uit wanneer hij warm wordt waar­door er zich druk kan ontwikkelen in de
container. Dat kan lekkage en brand
veroorzaken.

●

Lekkende brandstof zorgt voor brand­gevaar. Draai de brandstofkraan zorg­vuldig dicht alvorens de buitenboord­motor te transporteren of op te bergen.

●

Begeef u nooit onder de buitenboord­motor wanneer hij gekanteld is. Als de
buitenboordmotor per ongeluk valt,
kunt u ernstig gewond raken.

●

Gebruik de kantelsteunhendel of de
kantelsteunknop niet om de boot de sle­pen. De buitenboordmotor zou los kun­nen trillen uit de kantelsteun en vallen.
Als de buitenboordmotor niet kan wor­den gesleept in zijn normale bedrijfs­stand, dient u een bijkomend onder­steuningssysteem te gebruiken om
hem vast te zetten in de kantelstand.

DCM02440

Alvorens u de buitenboordmotor voor
langere tijd opbergt, moet u de brandstof
uit de brandstoftank verwijderen. Bedor­ven brandstof kan de brandstofleiding
verstoppen waardoor de motor moeilijk
start of niet goed werkt.

Lekkende brandstof zorgt voor brandgevaar.
Draai de brandstofkraan dicht alvorens de

boot de slepen om lekkende brandstof te
voorkomen.
De buitenboordmotor moet worden getrans­porteerd en opgeborgen in de normale be­drijfsstand. Als er in die stand te weinig spe­ling is tussen het wegdek en de motor, dient
u de buitenboordmotor te slepen in de ge­kantelde stand met gebruikmaking van een
motorondersteuningssysteem zoals een
spiegelbeschermingsstang. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer voor meer informatie.
Wanneer de buitenboordmotor voor langere
tijd wordt gekanteld voor het aanmeren of
slepen van de boot, dient u de brandstof­kraan dicht te draaien.

DMU30041

Opberging van de buitenboordmotor

Als u uw Yamaha-buitenboordmotor voor
langere periodes opbergt (2 maanden of lan­ger), moeten verschillende belangrijke pro­cedures worden uitgevoerd om overmatige
schade te voorkomen. Het is aan te raden uw
buitenboordmotor door een erkende
Yamaha-dealer te laten onderhouden voor­aleer deze op te bergen. U als eigenaar kunt
de volgende procedures echter zelf uitvoeren
met minimaal gereedschap.

DCM01350

●

Op problemen te voorkomen die kun­nen worden veroorzaakt door olie die
vanuit het carter de cilinder binnen­komt, moet u de buitenboordmotor in
de getoonde stand houden voor trans­port en opberging. Bewaar of vervoer
de buitenboordmotor niet op zijn zijkant
(niet rechtop).

●

Plaats de buitenboordmotor niet op zijn
zijkant vooraleer het koelwater volledig
is weggestroomd, anders kan water in
de cilinder binnendringen via de uitlaat­poort en motorproblemen veroorzaken.

62

Onderhoud

●

Bewaar de buitenboordmotor op een
droge, goed geventileerde plaats, niet
in direct zonlicht.

●

Laat de resterende benzine uit de dam­pafscheider wegvloeien. Benzine die
gedurende lange tijd in de dampaf­scheider blijft zitten, wordt afgebroken
en kan schade aan de brandstofleiding
veroorzaken.

ZMU04261

DMU28305

Procedure

DMU31375

Spoelen met een doorspoelaansluiting
(F200C, FL200C, F225B, FL225B)

DWM00322

ler om te beletten dat de propeller kan
draaien.

NOTA:

Deze procedure wordt uitgevoerd nadat de
motorkap en de propeller werden verwijderd.

1. Koppel de brandstofleiding los van de
motor.

2. Installeer de doorspoelaansluiting op de
koelwaterinlaat. OPGELET: Laat de

motor niet draaien zonder hem te
voorzien van koelwater. Anders wordt
de waterpomp van de motor bescha­digd of loopt de motor schade op door
oververhitting. Alvorens de motor te
starten, dient u te controleren of de
koelwatermantels met water worden
gevoed. Laat de buitenboordmotor
niet met een hoog toerental draaien
als hij aan de doorspoelaansluiting
ligt, want dan kan hij oververhit raken.

[DCM02000]

U kan ernstig gewond raken wanneer de
motor per ongeluk start terwijl u zich in de
buurt van de propeller bevindt.

●

Verwijder de ontstekingsspoelen van
de bougies alvorens de propeller te
controleren, te verwijderen of te instal­leren. Zet bovendien de schakelinrich­ting in neutraal, zet de hoofdschakelaar
op “

” (off), verwijder de sleutel en
verwijder de clip van de motorstop­schakelaar. Schakel de accuschakelaar
uit als uw boot daarmee uitgerust is.

●

Houd de propeller niet met uw hand vast
wanneer u de propellermoer los- of
vastdraait. Plaats een houten blok tus­sen de anti-cavitatieplaat en de propel-

63

1. Doorspoelaansluiting (oorkap)

3. Het doorspoelen van het koelwatersys­teem is van cruciaal belang om te voor­komen dat het koelwatersysteem ver­stopt raakt met zout, zand of vuil. Bo­vendien moet de motor worden beneveld
met een conserveringsmiddel ter voor­koming van motorschade ten gevolge
van roest. Voer het doorspoelen en be­nevelen op hetzelfde tijdstip uit.

Onderhoud

WAARSCHUWING! Bij het starten of
terwijl de motor draait mag u geen
elektrische onderdelen aanraken of
verwijderen. Houd handen, haar en
kleren uit de buurt van het vliegwiel
en andere draaiende onderdelen ter­wijl de motor draait.

[DWM00091]

NOTA:

●

Wanneer u de doorspoelaansluiting ge­bruikt, dient u de gepaste waterdruk te
handhaven zodat er een constante waters­traal uit de koelwatercontroleopening
komt.

●

De doorspoelaansluiting is te verkrijgen bij
uw Yamaha-dealer.

●

Als het oververhittingwaarschuwingssys­teem wordt geactiveerd, dient u de motor
uit te schakelen en uw Yamaha-dealer te
raadplegen.

4. Laat de motor enkele minuten draaien
met een hoog vrijlooptoerental in neu­traal. WAARSCHUWING! Bevestig de

motorstopschakelaarkoord tijdens
het gebruik van de motor op een vei­lige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been. Maak de koord niet vast
aan kleren die kunnen worden losge­trokken. Zorg ervoor dat de koord ner­gens achter verstrikt raakt, waardoor
ze haar functie verliest.
OPGELET: Zet de hoofdschakelaar
nooit op “

” (start) terwijl de
motor draait. Laat de startmotor nooit
langer dan 5 seconden draaien. Als de
startmotor langer dan 5 seconden
blijft draaien, zal de accu vlug leeg
zijn, waardoor het onmogelijk wordt
om de motor te starten. Bovendien
kan de starter worden beschadigd.
Als de motor na 5 seconden aanzwen­gelen niet start, zet de hoofdschake-

[DWM01472]

laar dan op “

” (aan), wacht 10 se-

conden en zwengel de motor opnieuw

[DCM00192]

aan.

5. Net voor u de motor uitzet, moet u snel
“conserveringsolie” afwisselend in de in­laatgeluiddemper sproeien of in de con­serveringsopening van het geluiddem­perdeksel, indien voorzien. Indien cor­rect uitgevoerd, zal de motor sterk be­ginnen roken en bijna stilvallen.

NOTA:

Als er geen “conserveringsolie” voorhanden
is, schakelt u de motor uit. Verwijder de bou­gie(s). Giet een theelepel schone motorolie
in elke cilinder. Zwengel de motor meerdere
keren aan met de repeteerstarter. Monteer
de bougie(s) opnieuw.

6. Verwijder de doorspoelaansluiting.

DMU41320

Aftappen van de benzine uit de dampaf­scheider

Benzine in de dampafscheider moet worden
afgetapt alvorens de buitenboordmotor op te
bergen. Laat de benzine uit de dampafschei­der verwijderen door een Yamaha-dealer.

DMU31393

Wassen van de buitenboordmotor

NOTA:

Deze procedure wordt uitgevoerd met de mo­torkap geïnstalleerd.

1. Was de ommanteling van de buiten­boordmotor met zuiver water.

OPGELET: Spuit geen water in de
luchtinlaat.

[DCM01840]

64

Onderhoud

2. Tap het koelwater volledig af uit de
motor. Maak het lichaam grondig
schoon.

DMU28402

Smering

1. Installeer de bougies en draai ze aan tot
het voorgeschreven aandraaimoment.
Voor informatie over bougie-installatie,
zie pagina 73.

2. Ververs de tandwielolie. Voor instruc­ties, zie pagina 79. Controleer de olie
op de aanwezigheid van water die op
een lekke dichting zou wijzen. Het ver­vangen van een dichting moet door een
bevoegde Yamaha-dealer worden uitge­voerd alvorens het gebruik te hervatten.

3. Smeer alle smeerpunten. Voor meer in­formatie, zie pagina 71.

NOTA:

Wanneer u de motor voor lange tijd gaat op­bergen, is het raadzaam hem te benevelen
met olie. Neem contact op met uw Yamaha­dealer voor informatie over het benevelen
met olie en andere procedures voor uw
motor.

DMU42550

Spoelen van het motorblok

Voor een grondige spoeling dient u de pro­cedure onmiddellijk na het afzetten van de
motor uit te voeren.

DCM01530

Voer deze procedure niet uit terwijl de
motor draait. De waterpomp zou erdoor
beschadigd kunnen raken, wat zou kun­nen leiden tot ernstige schade door over­verhitting.

1. Zet de motor af en schroef het tuinslang­koppelstuk van de fitting op de onderbak.

1. Fitting

2. Tuinslangkoppelstuk

3. Tuinslangadapter

2. Schroef de tuinslangadapter op een tuin­slang die is aangesloten op een leiding­waterkraan, en sluit het andere uiteinde
van de tuinslang vervolgens aan op het
tuinslangkoppelstuk.

3. Laat de motor uitgeschakeld, draai de
waterkraan open en laat het water gedu­rende ongeveer 15 minuten door de
koelmantels stromen. Draai de kraan

65

Onderhoud

dicht en koppel de tuinslang los van het
tuinslangkoppelstuk.

4. Herinstalleer het tuinslangaansluitstuk
op het hulpstuk op de onderbak. Draai
het koppelstuk stevig aan. OPGELET:

Laat bij normaal gebruik het tuin­slangkoppelstuk niet los op de onder­bakfitting liggen en laat de tuinslag
niet los hangen. Het water zal uit de
aansluiting lopen in plaats van de
motor te koelen, wat voor ernstige
oververhitting kan zorgen. Zorg er­voor dat het koppelstuk stevig wordt
aangedraaid op de fitting na het door­spoelen van de motor.

[DCM00541]

NOTA:

●

Als u de motor spoelt terwijl de boot zich in
het water bevindt, is het beter de buiten­boordmotor zo te kantelen dat hij volledig
uit het water is getild.

●

F200C, FL200C, F225B, FL225B: Voor in­structies betreffende het spoelen van het
koelsysteem, zie pagina 62.

DMU28452

Reiniging van de buitenboordmotor

Was na gebruik de buitenkant van de buiten­boordmotor met zoet water. Spoel het koel­systeem door met zuiver water.

DMU28461

Controleren van geverfd oppervlak
van de buitenboordmotor

Controleer de buitenboordmotor op krassen,
inkepingen of afbladderende verf. Gebieden
met beschadigde verf gaan waarschijnlijk
sneller roesten. Reinig en verf deze gebie­den, indien noodzakelijk. Retoucheerverf is
verkrijgbaar bij uw Yamaha-dealer.

DMU2847C

Periodiek onderhoud

DWM01871

Deze procedures vereisen technische
vakkennis, gereedschap en benodigdhe­den. Als u niet over de vereiste vakkennis,
werktuigen of benodigdheden beschikt
om een onderhoudsprocedure uit te voe­ren, laat het werk dan uitvoeren door een
Yamaha-dealer of een andere gekwalifi­ceerde technicus.
De procedures omvatten het uit elkaar ne­men van de motor en het blootleggen van
gevaarlijke onderdelen. Om het risico van
verwonding door bewegende, hete of
elektrische onderdelen te verkleinen:

●

Schakel de motor uit en houd de sleu­tel(s) en de motorstopschakelaarkoord
bij u terwijl u onderhoud uitvoert, tenzij
anders aangegeven.

●

De trim- en kantelbekrachtigingsscha­kelaars werken ook wanneer de con­tactsleutel op uit staat. Houd mensen
uit de buurt van de schakelaars tijdens
werkzaamheden rondom de motor.
Wanneer de motor is gekanteld, begeef
u dan niet in de zone onder de motor of
tussen de motor en de klembeugel. Ver­gewis u ervan dat er zich niemand in
deze zone bevindt alvorens het trim- en
kantelbekrachtigingsmechanisme te la­ten werken.

66

Onderhoud

●

Laat de motor afkoelen alvorens hete
onderdelen of vloeistoffen aan te raken.

●

Steek de motor altijd volledig terug in
elkaar alvorens hem te laten werken.

DMU28511

Vervangingsonderdelen

Als er reserveonderdelen moeten worden
geïnstalleerd, gebruik dan uitsluitend origi­nele Yamaha-onderdelen of onderdelen van
een zelfde ontwerp en kwaliteit. Een onder­deel van minderwaardige kwaliteit zou het
kunnen begeven en het daaruit voortvloeien­de verlies van controle kan de operator en de
passagiers in gevaar brengen. Originele
Yamaha-onderdelen kunt u verkrijgen via uw
Yamaha-dealer.

DMU34151

Zware gebruiksomstandigheden

Er is sprake van zware gebruiksomstandig­heden wanneer één of meer van de volgende
toepassingen op regelmatige basis voorko­men:

●

Gedurende uren constant varen met of net
onder het maximale motortoerental
(omw/min)

●

Gedurende uren constant varen met een
laag motortoerental (omw/min)

●

Gebruik zonder voldoende tijd om de motor
te laten warmlopen en afkoelen

●

Frequente krachtige acceleraties en ver­tragingen

●

Vaak schakelen

●

Vaak starten en uitschakelen van de
motor(en)

●

Een gebruik waarbij vaak wordt afgewis-

seld tussen zware en lichte ladingen
Buitenboordmotoren die onder één of meer
van de bovengenoemde omstandigheden
worden gebruikt, vereisen frequenter onder­houd. Yamaha raadt u aan dit onderhoud
tweemaal zo vaak uit te voeren als aangege­ven in het onderhoudsschema. Bijvoorbeeld,

als een bepaalde onderhoudsingreep om de
50 uren moet gebeuren, dient u hem om de
25 uren uit te voeren. Op die manier voor­komt u een snellere slijtage van motoronder­delen.

67

Onderhoud

DMU34446

Onderhoudsschema 1
NOTA:

●

Raadpleeg de secties in dit hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor

de eigenaar.

●

De onderhoudscycli in deze tabellen gaan uit van een gebruik van 100 uren per jaar en

een regelmatige spoeling van het koelcircuit. De onderhoudsfrequentie moet worden aan-

gepast wanneer u de motor onder ongunstige omstandigheden moet gebruiken, zoals

langdurig stapvoets varen.

●

Demontage of herstellingen kunnen vereist zijn afhankelijk van het resultaat van de on-

derhoudscontroles.

●

Slijtage- of verbruiksonderdelen en smeermiddelen verliezen hun doeltreffendheid na ver-

loop van tijd en bij een normaal gebruik, ongeacht de garantieperiode.

●

Telkens nadat de motor in zout-, modderig of troebel water werd gebruikt, moet hij met

zuiver water worden afgespoeld.
Het “

”-teken geeft de controles aan die u zelf mag uitvoeren.

Het “

”-teken geeft het werk aan dat moet worden uitgevoerd door uw Yamaha-dealer.

Eerste Om de

Item Handelingen

Anode(n) (externe)

Anode(n) (cilinderkop,
thermostaatkap)

Anoden (uitlaatdeksel,
koelwatermanteldek­sel, gelijkrichterregel­aardeksel)

Accu (elektrolytpeil,
pool)

Accu (elektrolytpeil,
pool)

Koelwaterlek

Motorkapvergrendel­hendel

Motorstartconditie/la­waai

Motorvrijlooptoerental/
lawaai

Motorolie Vervanging

Motoroliefilter (patroon) Vervanging

Brandstoffilter (kan
worden gedemonteerd)

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Vervanging

Inspecteren

Vullen, opladen of ver­vangen indien nodig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspecteren

Inspecteren

Inspecteren

Inspectie of vervanging
indien nodig

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

68

Onderhoud

Item Handelingen

Brandstofleiding (hoge
druk)

Brandstofleiding (hoge
druk)

Brandstofleiding (lage
druk)

Brandstofleiding (lage
druk)

Brandstofpomp

Brandstof/motorolielek Inspecteren

Tandwielolie Vervanging

Smeerpunten Smeren

Impeller/waterpomp­huis

Impeller/waterpomp­huis

Olieregelklepfilter Vervanging

Trim- en kantelbe­krachtigingseenheid

Propeller/propeller­moer/splitpen

Drukregelklep

Schakelverbinding/
schakelkabel

Bougie(s)

Bougiedoppen/bougie­kabels

Water uit de koelwater­controleopening

Gasklepverbinding/
gaskabel/gasklepop­neemtiming

Thermostaat

Distributieriem

Klepspeling Inspectie en afstelling

Koelwaterinlaat Inspecteren

Hoofdschakelaar/stop­schakelaar/chokescha­kelaar

Inspecteren

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspecteren

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Vervanging

Inspecteren

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspectie, afstelling of
vervanging indien no­dig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspecteren

Inspectie, afstelling of
vervanging indien no­dig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Inspectie of vervanging
indien nodig

Eerste Om de

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

69

Onderhoud

Item Handelingen

Kabelboomaansluitin­gen/draadkoppelaan­sluitingen

(Yamaha) meter/maat Inspecteren

DMU34451

Inspectie of vervanging
indien nodig

Eerste Om de

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

Onderhoudsschema 2

Item Handelingen

Uitlaatgasgeleider/uit­laatspruitstuk

Distributieriem Vervanging

DMU28911

Inspectie of vervanging
indien nodig

Om de

1000 uren

NOTA:

Wanneer u benzine met lood of veel zwavel gebruikt, kan het noodzakelijk zijn de klepspeling
vaker dan om de 500 uur te controleren.

70

Onderhoud

DMU28943

Smeren

Yamaha smeervet A (waterbestendig vet)
Yamaha smeervet D (roestbestendig vet; voor de propelleras)

F200C, FL200C, F225B, FL225B

71

F225C, F250A, FL250A

Onderhoud

72

Onderhoud

DMU30778

Reiniging en afstelling van de bougie

De bougie vormt een belangrijk onderdeel
van de motor en kan gemakkelijk worden ge­controleerd. De toestand van de bougie kan
iets zeggen over de toestand van de motor in
zijn geheel. Bijvoorbeeld, als het porselein
van de centrale elektrode heel erg wit is, kan
dat wijzen op een inlaatluchtlek of een car­buratieprobleem in de betreffende cilinder.
Tracht eventuele problemen niet zelf te dia­gnosticeren. Breng uw buitenboordmotor
echter naar een Yamaha-dealer. De bougie
moet regelmatig uitgeschroefd en geïnspec­teerd worden omdat hitte en afzettingen er­voor zorgen dat de bougie langzaam maar
zeker stuk gaat en erodeert.

1. Verwijder de bouten om de kap van de

ECM (Electronic control module, elektro­nische besturingsmodule) af te nemen.

1. Bouten

2. Ontstekingsspoel

3. Verwijder de bougie. Als de elektrode­erosie te uitgesproken wordt, of als er
zich te veel koolstof of andere stoffen
hebben afgezet op de elektroden van de
bougie, dient u hem te vervangen door
een bougie van hetzelfde type.

WAARSCHUWING! Zorg dat u de iso­lator niet beschadigt als u een bougie
verwijdert of installeert. Bij een be­schadigde isolator kunnen er externe
vonken ontstaan, die brand en explo­sies kunnen veroorzaken.

[DWM00561]

1. Bouten

2. ECM (Electronic Control Module) deksel

2. Verwijder de bouten waar de ontste­kingsspoel mee bevestigd is en verwij­der de ontstekingsspoel. Gebruik niet
om het even welk gereedschap om de
ontstekingsspoel te verwijderen, anders
kan het ontstekingsspoelkoppelstuk be­schadigd raken.

73

Standaardbougie:

LFR6A-11

4. Zorg ervoor dat u het gespecificeerde
bougietype gebruikt, anders is het mo­gelijk dat de motor niet correct werkt. Al­vorens de bougie aan te brengen dient u
de elektrodenafstand met een voeler­maat te meten. Vervang hem wanneer
de elektrodenafstand afwijkt van de spe­cificaties.

1. Elektrodeafstand bougie

2. Bougienummer

3. Identificatiemerkteken bougie (NGK)

Elektrodenafstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

5. Verwijder eventueel vuil van de schroef­draad van de bougie en schroef hem
vervolgens in met het correcte aandraai­moment.

Aandraaimoment van de bougies:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

NOTA:

Als u niet over een momentsleutel beschikt
wanneer u de bougie aanbrengt, draai hem
dan eerst met de hand helemaal aan en draai
hem vervolgens nog 1/4 tot 1/2 slag verder
vast met een gewone sleutel. Draai hem ech­ter zodra dat mogelijk is met behulp van een
momentsleutel met het juiste aandraaimo­ment vast.

6. Installeer de ontstekingsspoel en draai
de bouten vast.

Boutaandraaimoment:

7.0 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)

7. Breng de kap van de ECM (Electronic
control module, elektronische bestu-

Onderhoud

ringsmodule) aan en draai de bouten
vast.

Boutaandraaimoment:

8.0 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

DMU29044

Vrijlooptoerental onderzoeken

DWM00451

●

Verwijder of raak geen elektrische on­derdelen aan bij het starten of als de
motor draait.

●

Hou handen, haar en kleren uit de buurt
van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

DCM00490

Die procedure moet worden uitgevoerd
terwijl de buitenboordmotor in het water
steekt. Er kan gebruik worden gemaakt
van een doorspoelaansluiting of een test­tank.

Gebruik een diagnosetoerenteller voor deze
procedure, als de boot niet met een toeren­teller voor de buitenboordmotor is uitgerust.
Afhankelijk van of het testen wordt uitge­voerd met de doorspoelaansluiting (oorkap),
in een testtank of met de buitenboordmotor
in het water, kunnen de resultaten variëren.

1. Start de motor en laat hem in z’n vrij vol­ledig warmdraaien tot hij gelijkmatig
loopt.

2. Controleer zodra de motor is opge­warmd of de vrijloopsnelheid volgens
specificaties is ingesteld. Voor het vrij­looptoerental, zie pagina 10. Raadpleeg
een Yamaha-dealer of een andere ge­kwalificeerde mechanicus wanneer u
moeilijkheden ondervindt bij het contro-

74

Onderhoud

leren van het vrijlooptoerental of het vrij­looptoerental deze bijstelling vereist.

DMU37494

Motorolie verversen

DCM01710

Ververs de motorolie na de eerste 20 be­drijfsuren of na 3 maanden, en daarna om
de 100 bedrijfsuren of om het jaar. Anders
zal de motor snel verslijten.

De motorolie kan worden verwijderd met een
olieververser.

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet

gekanteld). OPGELET: Wanneer de

buitenboordmotor niet waterpas
staat, is het op de oliepeilstok aange­geven oliepeil mogelijk niet accuraat.

[DCM01861]

1. Olieververser

6. Giet de correcte hoeveelheid olie in de
vulopening. Breng de vuldop en de peil­stok opnieuw aan. OPGELET: Te veel

olie in de motor kan lekkage of scha­de veroorzaken. Als het oliepeil zich
boven het bovenste peilstreepje be­vindt, tap de olie dan af tot het gewen­ste peil is bereikt.

[DCM01850]

2. Start de motor. Laat hem gedurende
5-10 minuten warmdraaien met het vrij­looptoerental.

3. Schakel de motor uit en laat hem 5-10
minuten staan.

4. Verwijder de motorkap.

5. Verwijder de olievuldop. Trek de peilstok
uit de motor en gebruik de olieververser
om de olie volledig te verwijderen.

75

1. Olievuldop

Onderhoud

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie
Motorolieverversingshoeveelheid (bij pe­riodiek onderhoud):

Zonder oliefiltervervanging:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Met oliefiltervervanging:

4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)

7. Laat de buitenboordmotor 5-10 minuten
staan.

8. Verwijder de oliepeilstok en veeg hem
schoon.

9. Schroef de peilstok in de motor en ver­wijder hem vervolgens opnieuw. Zorg er­voor dat u de peilstok volledig in de peil­stokgeleiding steekt, anders zal de olie­peilmeting niet correct zijn.

10. Controleer het oliepeil opnieuw met de
peilstok om na te gaan of het peil tot er­gens tussen de bovenste en de onderste
peilmarkering komt. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer als het oliepeil buiten de
gespecificeerde limieten valt.

1

3

oliedruk aangaat of als er olielekken
zijn, dient u de motor uit te schakelen
en op zoek te gaan naar de oorzaak.
Wanneer u de motor blijft gebruiken
zonder eerst het probleem te verhel­pen, kan hij ernstig beschadigd ra­ken. Raadpleeg uw Yamaha-dealer
als u het probleem niet kunt lokalise­ren en oplossen.

[DCM01622]

12. Ruim gebruikte olie op volgens de plaat­selijk geldende voorschriften.

NOTA:

●

Voor verdere informatie over het opruimen
van gebruikte olie, raadpleeg uw Yamaha­dealer.

●

Ververs de olie vaker wanneer u de motor
onder ongunstige omstandigheden ge­bruikt, zoals langdurig stapvoets varen.

DMU29114

Inspecteer bedrading en aansluit­stukken

●

Inspecteer dat elk aansluitstuk stevig is
aangesloten.

●

Inspecteer dat elke massakabel stevig
vastzit.

2

ZMU07057

1. Oliepeilstok

2. Merkteken laagste peil

3. Merkteken hoogste peil

11. Start de motor en ga na of de waarschu­wingslamp voor een te lage oliedruk uit
blijft. Controleer ook of er geen olielek­ken te bespeuren zijn. OPGELET: Als

het waarschuwingslampje voor lage

76

Onderhoud

DMU29174

Propeller controleren

DWM01881

Controlepunten

●

Controleer elk propellerblad op erosie door
cavitatie of ventilatie, of op andere schade.

●

Controleer de propelleras op schade.

●

Controleer de spiebanen op slijtage of
schade.

●

Controleer of er geen visdraad rond de pro­pelleras is gedraaid.

U kan ernstig gewond raken wanneer de
motor per ongeluk start terwijl u zich in de
buurt van de propeller bevindt. Alvorens
de propeller te inspecteren, te demonte­ren of te installeren, dient u de schakelin­richting in neutraal te zetten, de hoofd­schakelaar op “

” (uit) te zetten, de
sleutel te verwijderen en de clip van de
motorstopschakelaar te verwijderen.
Schakel de accuschakelaar uit als uw
boot daarmee uitgerust is.

Houd de propeller niet met uw hand vast
wanneer u de propellermoer los- of vast­draait. Plaats een houten blok tussen de anti­cavitatieplaat en de propeller om te beletten
dat de propeller kan draaien.

77

●

Controleer de propellerasoliekeerring op
schade.

DMU42631

Verwijderen van de propeller

1. Plooi de splitpen met behulp van een
buigtang recht en trek ze uit de opening.

2. Verwijder de propellermoer, de ring en
de afstandhouder. WAARSCHUWING!

Houd de propeller niet met uw hand
vast wanneer u de propellermoer los-

[DWM01890]

draait.

Onderhoud

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

6

5

4

3

2

1

ZMU07269

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Afstandstuk

5. Propeller

6. Drukring

F225C

7

6

5

4

3

2

1

ZMU07547

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Afstandstuk

5. Propeller

6. Afstandstuk

7. Drukring

3. Verwijder de schroef, de afstandhouder
(indien aanwezig) en de drukring.

DMU42642

Installeren van de propeller

DWM00770

Bij tegengesteld draaiende modellen
moet u een propeller gebruiken die ge­maakt is om tegen de klok in te draaien.
Die propellers zijn te herkennen aan de
letter “L” na de maataanduiding op de
propeller. Anders zou de boot zich in de
omgekeerde richting bewegen.

DCM00501

Zorg ervoor dat u een nieuwe splitpen ge­bruikt en plooi de uiteinden ervan goed
om. Anders kan de propeller loskomen tij­dens het varen en verloren raken.

1. Breng Yamaha-vet of roestbestendig vet
op de propelleras aan.

2. Installeer de drukring, de afstandhouder
(indien vereist) en de schroef op de
schroefas. OPGELET: Zorg ervoor dat

u de drukring vóór de propeller instal­leert. Anders kunnen de onderbak en
de propellernaaf beschadigd raken.

[DCM01881]

3. Installeer de afstandhouder, de ring en
de propellermoer. Draai de propeller­moer aan met het gespecificeerde aan­draaimoment.

78

Onderhoud

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

6

5

4

3

2

ZMU07549

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Afstandstuk

5. Propeller

6. Drukring

F225C

6. Afstandstuk

7. Drukring

Propellermoeraandraaimoment:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

NOTA:

Zorg ervoor dat de uitsteeksels op de af­standhouder zich tegenover de uitsparingen
van de propeller bevinden.

1

4. Breng de propellermoersleuf tegenover
de propellerasopening. Steek een nieu­we splitpen in de opening en plooi de uit­einden ervan om. OPGELET: Gebruik

de splitpen niet opnieuw. Anders kan
de propeller loskomen tijdens het
draaien.

[DCM01891]

1

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Afstandstuk

5. Propeller

79

7

6

5

4

3

2

1. Splitpen

NOTA:

Als de propellermoersleuf niet uitgelijnd is
met de propellerasopening na het aandraai-

1

en van de propellermoer met het gespecifi­ceerde aandraaimoment, draai de moer dan
verder aan tot ze uitgelijnd is met de opening.

DMU42570

ZMU06956

Verversen van tandwielolie

ZMU07548

F200C, FL200C, F225B, FL225B

DWM00800

●

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor
stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt. U kan ernstig ge-

Onderhoud

wond raken als de buitenboordmotor
op u valt.

●

Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel of -knop vergrendeld is.
Als de buitenboordmotor per ongeluk
valt, kan dat ernstige verwondingen
veroorzaken.

1. Kantel de buitenboordmotor zo dat de
tandwielolieaftapplug zich zo laag mo­gelijk bevindt.

2. Plaats een geschikte opvangbak onder
de tandwielkast.

3. Verwijder de tandwielolieaftapplug en

-pakking. OPGELET: Als er zich een te

grote hoeveelheid metaaldeeltjes op
de magnetische tandwielolieaftap­plug bevindt, kan dat op een staart­stukprobleem wijzen. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer.

[DCM01900]

metalen deeltjes van de plug te verwijde­ren alvorens ze in te draaien.

●

Gebruik altijd nieuwe pakkingen. Gebruik
de verwijderde pakkingen nooit opnieuw.

4. Verwijder de oliepeilplug en -pakking zo­dat de olie helemaal kan weglopen.

OPGELET: Controleer de gebruikte
tandwielolie nadat die is afgetapt. Als
de tandwielolie melkachtig is, water
bevat of een groot aantal metalen
deeltjes bevat, is de tandwielkast mo­gelijk beschadigd. Laat de buiten­boordmotor door een Yamaya-dealer
nazien en repareren.

[DCM00713]

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor de ver­wijdering van gebruikte olie.

5. Zet de buitenboordmotor in verticale
stand. Spuit de tandwielolie in de ope­ning van de tandwielolieaftapplug met
behulp van een flexibel vulhulpmiddel of
een drukvulhulpmiddel.

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Hoeveelheid tandwielolie:

F200CET 1.150 L (1.216 US qt,

1.012 Imp.qt)
F225BET 1.150 L (1.216 US qt,

1.012 Imp.qt)
FL200CET 1.000 L (1.057 US qt,

0.880 Imp.qt)
FL225BET 1.000 L (1.057 US qt,

0.880 Imp.qt)

1. Tandwielolieaftapschroef

2. Oliepeilplug

3. Pakking

NOTA:

●

Als de motor is uitgerust met een magne­tische tandwielolieaftapplug, dient u alle

80

Onderhoud

6. Plaats een nieuwe pakking op de olie­peilplug. Plaats de oliepeilplug als de olie
uit het gat voor de oliepeilplug begint te
lopen en draai de plug stevig aan.

Aandraaimoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Plaats een nieuwe pakking op de olieaf­tapschroef. Plaats de olieaftapschoef en
draai hem stevig aan.

2. Plaats een geschikte opvangbak onder
de tandwielkast.

3. Verwijder de koelwaterinlaatdeksels op
beide zijden van de tandwielkast. Zorg
ervoor dat u de bout en de moer niet ver­liest.

4. Verwijder de tandwielolieaftapplug en

-pakking. De schroef is magnetisch, dus
een kleine hoeveelheid metaaldeeltjes
op het uiteinde van de schroef is nor­maal. Veeg die er gewoon af.

OPGELET: Als er zich een te grote
hoeveelheid metaaldeeltjes op de
magnetische tandwielolieaftapplug
bevindt, kan dat op een staartstuk­probleem wijzen. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer.

[DCM01900]

Aandraaimoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

F225C, F250A, FL250A

DWM00800

●

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor
stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt. U kan ernstig ge­wond raken als de buitenboordmotor
op u valt.

●

Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel of -knop vergrendeld is.
Als de buitenboordmotor per ongeluk
valt, kan dat ernstige verwondingen
veroorzaken.

1. Kantel de buitenboordmotor zo dat de
tandwielolieaftapplug zich zo laag mo­gelijk bevindt.

81

2

1

2

5

3

1. Oliepeilplug

2. Pakking

3. Koelwaterinlaatkap

4. Bout

5. Tandwielolieaftapschroef

6. Moer

3

4

6

ZMU05487

5. Verwijder de oliepeilplug en -pakking zo­dat de olie helemaal kan weglopen.

OPGELET: Controleer de gebruikte
tandwielolie nadat die is afgetapt. Als
de tandwielolie melkachtig is, water
bevat of een groot aantal metalen
deeltjes bevat, is de tandwielkast mo­gelijk beschadigd. Laat de buiten­boordmotor door een Yamaya-dealer
nazien en repareren.

[DCM00713]

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor de ver­wijdering van gebruikte olie.

6. Zet de buitenboordmotor in verticale
stand. Spuit de tandwielolie in de ope­ning van de tandwielolieaftapplug met
behulp van een flexibel vulhulpmiddel of
een drukvulhulpmiddel.

Onderhoud

7. Plaats een nieuwe pakking op de olie­peilplug. Plaats de oliepeilplug als de olie
uit het gat voor de oliepeilplug begint te
lopen en draai de plug stevig aan.

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Hoeveelheid tandwielolie:

F225CET 0.920 L (0.972 US qt,

0.810 Imp.qt)
F250AET 0.920 L (0.972 US qt,

0.810 Imp.qt)
FL250AET 0.800 L (0.846 US qt,

0.704 Imp.qt)

Aandraaimoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

8. Plaats een nieuwe pakking op de olieaf­tapschroef. Plaats de olieaftapschoef en
draai hem stevig aan.

Aandraaimoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

9. Installeer de koelwaterinlaatdeksels op
beide zijden van de tandwielkast met be­hulp van de eerder verwijderde bout en
moer.

Aandraaimoment:

2.0 Nm (0.20 kgf-m, 1.5 ft-lb)

DMU29314

Inspecteren en vervangen van elek­trode(n)

Yamaha-buitenboordmotoren worden be­schermd tegen roest met behulp van oplos­elektroden. Controleer regelmatig de externe

82

Onderhoud

elektroden. Verwijder de aanslag van de op­pervlakken van de elektroden. Raadpleeg
een Yamaha-dealer voor het vervangen van
externe elektroden.

DCM00720

Anoden mogen niet geschilderd worden,
want dan werken ze niet meer.

Yamaha-dealer voor de controle en de ver­vanging van interne elektroden die verbon­den zijn met het motorblok.

DMU29323

Controleren van de accu (voor mo­dellen met elektrische starter)

DWM01902

Electrolyt aanwezig in de accu is giftig en
bijtend en accu’s genereren explosief wa­terstofgas. Tijdens het werken in de na­bijheid van de accu:

●

Draag oogbeschermingsmiddelen en
rubberen handschoenen.

●

Rook niet of plaats geen andere ontste­kingsbronnen nabij de accu.

De procedure voor het controleren van de
accu varieert naar gelang van de accu. Deze
procedure bevat typische controles die van
toepassing zijn op veel verschillende accu’s,
maar u moet altijd de instructies van de ac­cufabrikant naleven.

DCM01920

NOTA:

Controleer massaleidingen die verbonden
zijn met externe elektroden op modellen die
ermee zijn uitgerust. Raadpleeg een

83

Een slecht onderhouden accu raakt snel
defect.

1. Controleer het elektrolytpeil.

2. Controleer de lading van de accu. Als uw
boot is uitgerust met een digitale snel­heidsmeter helpen de voltmeter en de
waarschuwingsfuncties voor een te lage

Onderhoud

accuspanning u bij het controleren van
de acculading. Raadpleeg uw Yamaha­dealer als de accu moet worden opgela­den.

3. Controleer de accu-aansluitingen. Ze
moeten zuiver zijn, stevig vastzitten en
bedekt zijn met een isolatiekap.

WAARSCHUWING! Slechte verbin­dingen kunnen kortsluiting of von­kontlading produceren en een explo­sie veroorzaken.

DMU35605

[DWM01912]

Aansluiten van de accu

DWM00572

Monteer de accuhouder op een droge,
goed geventileerde, trillingsvrije plek in
de boot. Plaats een volledig opgeladen
accu in de houder.

DCM01124

Verwissel de batterijkabels niet. Anders
zouden de elektrische onderdelen kun­nen worden beschadigd.

1. Zorg ervoor dat de hoofdschakelaar (bij
de modellen waarop dat van toepassing
is) op “
accu te werken.

2. Verbind de rode accukabel eerst met de
POSITIEVE (+) pool. Verbind vervol­gens de zwarte accukabel met de NE­GATIEVE (-) pool.

” (uit) staat, alvorens aan de

1

3

1. Rode kabel

2. Zwarte kabel

3. Accu

3. De elektrische contacten van de accu en
de kabels moeten zuiver en juist aange­koppeld zijn, anders kan de accu de
motor niet starten.

Een hulpaccu aansluiten (optie)
Wanneer u een hulpaccu aansluit, dient u uw
Yamaha-dealer te raadplegen over de cor­recte bedrading. Het wordt aanbevolen de
zekering te installeren op de uitschakelaar­kabel zoals getoond in de illustratie. Voor de
sterkte van de zekering dient u de plaatselij­ke voorschriften na te leven. Bijvoorbeeld,
voor de Verenigde Staten moeten de ABYC­regels (E-11) worden nageleefd.

2

ZMU01811

84

Onderhoud

Eén motor

3

2 1

4

6 5

7

1. Uitschakelaarkabel met stroomkringbeveili­ging

2. Rode kabel

3. Zwarte kabel

4. Zekering

5. Accu voor accessoires

6. Startaccu

7. Negatieve verbindingskabel

ZMU05939

Twee motoren

1

2

5

4

3

34

6

7 8 7

9

ZMU05941

1. Stuurboordmotor

2. Bakboordmotor

3. Rode kabel

4. Zwarte kabel

5. Uitschakelaarkabels met stroomkringbeveili­ging

6. Zekering

7. Startaccu

8. Accu voor accessoires

9. Negatieve verbindingskabel

DMU29371

Loskoppelen van de accu

1. Schakel de accuschakelaar (indien aan­wezig) en de hoofdschakelaar uit.

OPGELET: Als ze er op worden gela­ten, kan de elektrische installatie be­schadigd raken.

2. Koppel de negatieve kabel(s) los van de
negatieve (-) pool. OPGELET: Koppel

altijd eerst alle negatieve (-) kabels los
om een kortsluiting en schade aan de

[DCM01930]

85

elektrische installatie te voorkomen.

[DCM01940]

3. Koppel de positieve kabel(s) los en ver­wijder de accu uit de boot.

4. Reinig, onderhoud en bewaar de accu in
overeenstemming met de instructies van
de fabrikant.

Onderhoud

86

Herstellen van defecten

DMU29427

Problemen verhelpen

Een probleem in de brandstof-, compressie­of ontstekingssystemen kan ervoor zorgen
dat de motor slecht start, dat er minder aan­drijfkracht is of dat er zich andere problemen
voordoen. Dit hoofdstuk beschrijft basisin­specties en mogelijke oplossingen, en het
heeft betrekking op alle Yamaha-buiten­boordmotoren. Daarom zijn bepaalde items
niet van toepassing op uw model.
Als uw buitenboordmotor moet worden her­steld, breng hem dan naar uw Yamaha-dea­ler.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als het waar­schuwingslampje voor motorpech knippert.

De starter werkt niet.

V. Is de acculading te zwak of te laag?
A. Controleer de staat van de accu. Gebruik
een accu met de aanbevolen capaciteit.

V. Zijn de accuaansluitingen los of verroest?
A. Maak de accukabels vast en reinig de ac­cupolen.

V. Is de zekering voor het relais van de elek­trische starter of de elektrische kring doorge­slagen?
A. Zoek naar de oorzaak van de elektrische
overbelasting en neem die weg. Vervang de
zekering door een nieuwe met de juiste
stroomsterkte.

V. Zijn de starteronderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Staat de schakelhendel in versnelling?
A. Schakel naar neutraal.

V. Is de brandstoftank leeg?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedorven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Is de startprocedure incorrect?
A. Zie pagina 50.

V. Is de brandstofpomp defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of vervang
ze (hem) door (een) bougie(s) van het aan­bevolen type.

V. Werd(en) de bougiedop(pen) verkeerd
aangebracht?
A. Controleer de bougiedoppen en breng ze
eventueel op de juiste manier aan.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Zijn de ontstekingsonderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de motorstopschakelaarkoord niet be­vestigd?
A. Bevestig de koord.

De motor start niet (de starter werkt).

87

Herstellen van defecten

V. Zijn de inwendige motoronderdelen be­schadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

De motor draait onregelmatig in vrijloop
of slaat af.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of vervang
ze (hem) door (een) bougie(s) van het aan­bevolen type.

V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd?
A. Zoek naar dichtgeknepen en geknikte
brandstofleidingen of andere versperringen
in het brandstofsysteem.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedorven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Zijn er defecte ontstekingsonderdelen?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Zoek en elimineer de oorzaak van de
waarschuwing.

V. Is de elektrodenafstand onjuist?
A. Controleer de afstand en pas hem aan
overeenkomstig de specificaties.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de thermostaat defect of verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zijn carburateurafstellingen niet correct?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de brandstofpomp beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de ontluchtingsschroef op de brandstof­tank gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is de chokeknop uitgetrokken?
A. Druk de knop helemaal in.

V. Is motorhoek te groot?
A. Zet de motor weer in de normale wer­kingsstand.

V. Is de carburator verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de verbinding met het brandstofleiding­koppelstuk verkeerd gemaakt?
A. Verbind op de juiste manier.

88

Herstellen van defecten

V. Is de gasklep verkeerd afgesteld?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de accukabel losgekoppeld?
A. Sluit hem stevig aan.

De waarschuwingszoemer weerklinkt of
het verklikkerlampje brandt.

V. Is het koelsysteem verstopt?
A. Ga na of de waterinlaat niet verstopt is.

V. Is het motoroliepeil te laag?
A. Vul de olietank met de gespecificeerde
motorolie.

V. Is het warmtebereik van de bougie incor­rect?
A. Controleer de bougie en vervang hem
eventueel door een bougie van het aanbe­volen type.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de lading van de boot goed verdeeld?
A. Verdeel de lading zo dat de boot horizon­taal in het water ligt.

V. Is de waterpomp of de thermostaat de­fect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is er overtollig water in het brandstoffilter­huis?
A. Ledig het filterhuis.

Verlies van motorvermogen.

V. Is de propeller beschadigd?
A. Laat de propeller herstellen of vervangen.

V. Is de propellerspoed of -diameter niet
juist?
A. Installeer de juiste propeller om de buiten­boordmotor met zijn aanbevolen toerental
(omw/min) te laten draaien.

V. Is de trimhoek niet correct?
A. Pas de trimhoek zo aan dat de motor het
meest efficiënt werkt.

V. Is de motorolie verontreinigd of slecht ge­worden?
A. Vervang de olie door verse olie van het
gespecificeerde type.

V. Is de oliefilter verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de oliepomp defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

89

V. Werd de motor op een verkeerde hoogte
op de spiegel gemonteerd?
A. Pas de hoogte van de motor op de spiegel
aan.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Zoek en elimineer de oorzaak van de
waarschuwing.

V. Is de onderkant van de boot vervuild met
aangroeiing?
A. Reinig de onderkant van de boot.

Herstellen van defecten

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of vervang
ze (hem) door (een) bougie(s) van het aan­bevolen type.

V. Zit er wier of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond de tandwielbehuizing?
A. Verwijder het vreemd materiaal en reinig
het staartstuk.

V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd?
A. Zoek naar dichtgeknepen en geknikte
brandstofleidingen of andere versperringen
in het brandstofsysteem.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedorven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de elektrodenafstand onjuist?
A. Controleer de afstand en pas hem aan
overeenkomstig de specificaties.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de thermostaat defect of verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de ontluchtingsschroef gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is de brandstofpomp beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de verbinding met het brandstofleiding­koppelstuk verkeerd gemaakt?
A. Verbind op de juiste manier.

V. Is het warmtebereik van de bougie incor­rect?
A. Controleer de bougie en vervang hem
eventueel door een bougie van het aanbe­volen type.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Zijn er elektrische onderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Wordt er wel gebruik gemaakt van de juis­te brandstof?
A. Vervang de brandstof door het opgegeven
type.

V. Is de aandrijfriem van de hogedrukbrand­stofpomp stuk?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Reageert de motor niet op de juiste manier
op de stand van de schakelhendel?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

De motor trilt buitensporig.

V. Is de propeller beschadigd?
A. Laat de propeller herstellen of vervangen.

90

Herstellen van defecten

V. Is de propelleras beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zit er wier of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond de propeller?
A. Verwijder en reinig de propeller.

V. Is de motormontagebout los?
A. Draai de bout vast.

V. Is de fuseepen los of beschadigd?
A. Zet ze vast of laat het probleem verhelpen
door een Yamaha-dealer.

DMU29433

Tijdelijke handeling in een

noodgeval

DMU29441

Impact schade

DWM00870

De buitenboordmotor kan ernstig worden
beschadigd door een botsing tijdens het
varen of het slepen. Een beschadiging
kan ervoor zorgen dat het niet veilig is om
de buitenboordmotor te gebruiken.

Volg de onderstaande procedure wanneer
de buitenboordmotor een voorwerp in het
water raakt.

2. Controleer het besturingssysteem en al­le componenten op schade. Controleer
ook de boot op schade.

3. Of er nu wel of geen schade is ontdekt,
keer langzaam en voorzichtig terug naar
de dichtstbijzijnde haven.

4. Laat een Yamaha-dealer de buiten­boordmotor controleren, voordat deze
opnieuw wordt bediend.

DMU29453

Slechts één motor laten draaien
(tweemotorige boten)

Wanneer u in een noodgeval slechts één
motor gebruikt, dient u de ongebruikte motor
omhoog te kantelen en de andere met een
laag toerental te laten draaien.

DCM00370

Als de boot wordt gebruikt met een niet­draaiende motor in het water, kan er door
de golfslag water in de uitlaatpijp terecht
komen, wat motorpech veroorzaakt.

1. Zet de motor onmiddellijk af.

91

NOTA:

Wanneer u met lage snelheid manoeuvreert,
bijvoorbeeld in de buurt van een ligplaats, is
het raadzaam om indien mogelijk beide mo­toren te laten draaien, met één motor in neu­traal.

DMU29474

Vervangen van de zekering

Wanneer er een zekering is doorgesmolten,
verwijdert u het elektriciteitsdeksel, opent u
de zekeringhouder en verwijdert u de zeke­ring met een zekeringtrekker (als die voor­handen is). Vervang ze door een reserveze­kering met de juiste stroomsterkte.

DWM00631

Het installeren van een verkeerde zeke­ring of een stukje draad kan een overma­tige stroomvloei mogelijk maken. Dat kan
het elektrisch systeem beschadigen en
brand veroorzaken.

Raadpleeg uw Yamaha-dealer wanneer de
nieuwe zekering onmiddellijk doorsmelt.

Herstellen van defecten

1. Zekering van de elektrische gasklep / elektro­nische besturingsmodule (10 A)

2. Ontstekingsspoel / Brandstofverstuiver / Vari­abele nokkenas timing / ECM (Electronic Con­trol Module) zekering (30 A)

3. Zekering van de hoofdschakelaar / trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar (20 A)

4. Startrelaiszekering (30 A)

5. Brandstofpompzekering (10 A)

6. Brandstofpompzekering (15 A)

7. Motorhoofdzekering (60 A)

8. Isolatieschakelaarzekering (60 A)

DMU29525

De trim- en kantelbekrachtiging werkt
niet

Als de motor niet kan worden omhoog of om­laag gekanteld met de trim- en kantelbe­krachtiging omwille van een lege accu of een
storing in de trim- en kantelbekrachtigings­eenheid, kunt u de motor ook manueel kan­telen.

1. Draai de manuele klepschroef los door
ze naar links te draaien tot ze stopt.

1. Elektrisch deksel

2. Zekeringtrekker

3. Reservezekering (10 A, 15 A, 20 A, 30 A, 60
A)

92

Herstellen van defecten

F200C, FL200C, F225B, FL225B, F250A,
FL250A

1

ZMU07386

1. Schroef van de handbediende klep

F225C

1

ZMU03464

1. Schroef van de handbediende klep

2. Zet de motor in de gewenste stand en
draai vervolgens de manuele klep­schroef vast door ze naar rechts te draai­en.

DMU37571

Waarschuwingslampje van wateraf­scheider knippert tijdens varen

DWM01500

dende sigaretten, open vlammen of an­dere ontstekingsbronnen.

●

Bij de procedure kan er brandstof wor­den gemorst. Vang die brandstof op in
een doek. Veeg eventueel gemorste
brandstof onmiddellijk op.

●

De brandstoffilter moet zorgvuldig op­nieuw in elkaar worden gestoken, met
de O-ring, de filterkroes en de slangen.
Een foute montage of herinstallatie kan
leiden tot brandstoflekken, die kunnen
leiden tot brand- of ontploffingsgevaar.

Als het waarschuwingslampje voor de water­afscheider op de 6Y8 multifunctionele toe­renteller knippert, dient u de volgende pro­cedure uit te voeren.

1. Waterafscheiderwaarschuwingslampje

1. Zet de motor af.

2. Verwijder de motorkap.

3. Verwijder de houder.

Benzine is uiterst brandbaar en benzine­dampen zijn brandbaar en explosief.

●

Voer de procedure niet uit op een hete
of draaiende motor. Laat de motor eerst
afkoelen.

●

Er zit brandstof in de brandstoffilter.
Blijf ver uit de buurt van vonken, bran-

93