Yamaha F225F, FL225F, F250D, FL250D, F300B User Manual [fr]
...
F225F
FL225F
F250D
FL250D
F300B
FL300B
F250D1
FL250D1
F300B1
MANUEL DE L’UTILISATEUR
Lisez attentivement ce manuel avant de faire fonc-
tionner ce moteur hors-bord.
FL300B1
6CE-28199-72-F0
FMU25052
Lisez attentivement ce manuel avant de faire fonctionner ce moteur horsbord. Conservez ce manuel à bord dans un sac étanche lorsque vous
naviguez. Ce manuel doit accompagner le moteur hors-bord s’il est vendu.
Informations importantes sur le manuel
AVERTISSEMENT
ATTENTION
REMARQUE:
REMARQUE:
FMU25107
Avis au propriétaire
Nous vous remercions d’avoir sélectionné un
moteur hors-bord Yamaha. Le présent manuel de l’utilisateur comporte les informations requises pour une utilisation, un
entretien et des manipulations corrects. La
bonne compréhension de ces instructions
assez simples contribuera à vous procurer
un maximum de satisfactions de votre nouveau Yamaha. Si vous avez des questions
relatives au fonctionnement ou à l’entretien
de votre moteur hors-bord, consultez un distributeur Yamaha.
Les informations importantes contenues
dans le présent manuel de l’utilisateur sont
mises en évidence de la façon suivante.
: C’est le symbole d’alerte de sécurité. Il
sert à vous alerter en cas de risques de blessures potentiels. Conformez-vous à tous les
messages de sécurité qui suivent ce symbole afin d’éviter toute blessure, voire la mort.
FWM00781
Un AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui, si elle ne peut être
évitée, pourrait entraîner des blessures
graves, voire la mort.
FCM00701
Un ATTENTION indique les consignes
spéciales qui doivent être respectées afin
d’éviter d’endommager le moteur horsbord ou d’autres biens.
Une REMARQUE fournit des informations
importantes qui facilitent et expliquent les différentes procédures.
Yamaha travaille continuellement à l’amélioration de la conception et de la qualité de ses
produits. Par conséquent, bien que le présent manuel contienne les dernières informations produit disponibles au moment de la
mise sous presse, il peut y avoir de légères
différences entre votre moteur hors-bord et
le présent manuel. Si vous avez des questions au sujet du présent manuel, consultez
votre revendeur Yamaha.
Pour garantir la longévité de ce produit,
Yamaha recommande que vous utilisiez le
produit et que vous appliquiez les inspections et l’entretien périodiques spécifiques
en suivant correctement les instructions du
manuel de l’utilisateur. Tout dommage résultant de la négligence de ces instructions
n’est pas couvert par la garantie.
Certains pays appliquent des lois ou des réglementations interdisant aux utilisateurs de
faire sortir le produit du pays où il a été acheté, et il peut s’avérer impossible d’enregistrer
le produit dans le pays de destination. De
plus, la garantie peut ne pas s’appliquer
dans certaines régions. Si vous planifiez
d’emmener le produit dans un autre pays,
consultez le revendeur chez qui le produit a
été acheté pour des informations complémentaires.
Si le produit a été acheté d’occasion, veuillez
consulter votre revendeur le plus proche
pour votre réenregistrement de client et pour
être habilité à faire appel aux services spécifiés.
Le F225FET, FL225FET, F250DET,
FL250DET, F300BET, FL300BET,
F250DET1, FL250DET1, F300BET1,
FL300BET1 et les accessoires standard servent de base aux explications et aux illustrations contenues dans le présent manuel. De
Informations importantes sur le manuel
ce fait, certaines caractéristiques peuvent ne
pas s’appliquer à tous les modèles.
FMU25121
F225F, FL225F, F250D, FL250D, F300B,
FL300B, F250D1, FL250D1, F300B1, FL300B1
MANUEL DE L’UTILISATEUR
©2012 par Yamaha Motor Co., Ltd.
1ère Edition, novembre 2012
Toute réimpression ou utilisation non autori-
Tous droits réservés.
sée
sans la permission écrite de
Yamaha Motor Co., Ltd.
est explicitement interdite.
Imprimé au Japon
Table des matières
Informations de sécurité................... 1
Sécurité du moteur hors-bord ..........1
Hélice ................................................ 1
Pièces en rotation .............................1
Pièces brûlantes ............................... 1
Choc électrique ................................. 1
Système de trim ................................ 1
Cordon du coupe-circuit du moteur... 1
Essence ............................................2
Exposition au carburant et
coulures .......................................... 2
Monoxyde de carbone ...................... 2
Modifications ..................................... 2
Sécurité de la navigation..................2
Alcool et médicaments...................... 2
Gilets de sauvetage ..........................2
Baigneurs.......................................... 2
Passagers ......................................... 3
Surcharge ......................................... 3
Evitez les collisions ........................... 3
Météo ................................................ 3
Initiation du passager........................ 4
Publications sur la sécurité de la
navigation ....................................... 4
Lois et réglementations..................... 4
Informations générales..................... 5
Enregistrement des numéros
d’identification ................................5
Numéro de série du moteur
hors-bord ........................................ 5
Numéro de série de la digital
electronic control............................. 5
Numéro de clé................................... 6
Déclaration CE de conformité
(DoC) .............................................6
Etiquette CE ....................................6
Lisez les manuels et les
étiquettes........................................ 7
Etiquettes d’avertissement ............... 7
Spécifications et exigences ...........10
Spécifications ................................. 10
Conditions d’installation .................12
Puissance nominale du bateau....... 12
Montage du moteur hors-bord ........ 12
Yamaha Security System ............... 12
Exigences relatives à la Digital
Electronic Control ........................ 13
Exigences pour la batterie ............. 13
Spécifications de la batterie ............ 13
Montage de la batterie ....................13
Plusieurs batteries........................... 13
Sélection de l’hélice ....................... 14
Modèles à rotation inversée ............ 14
Sécurité de démarrage
embrayé....................................... 15
Exigences concernant l’huile
moteur.......................................... 15
Exigences pour le carburant .......... 16
Essence ..........................................16
Peinture antifouling ........................ 17
Exigences relatives à l’élimination
du moteur hors-bord .................... 17
Equipement de secours ................. 17
Informations sur le contrôle des
émissions..................................... 18
Modèles pour l’Amérique du
Nord .............................................. 18
Etiquettes à étoiles..........................19
Composants .................................... 21
Diagramme des composants ......... 21
Transmetteur de commande à
distance ........................................ 24
Récepteur ....................................... 25
Modes de verrouillage et de
déverrouillage du Yamaha
Security System............................25
Boîtier Digital Electronic Control .....26
Indicateur de la Digital electronic
control active.................................26
Indicateur d’alerte de la digital
electronic control........................... 27
Levier de commande....................... 27
Interrupteur de l’accélérateur au
point mort......................................28
Régleur de friction de
l’accélérateur................................. 29
Cordon du coupe-circuit du moteur
et agrafe........................................ 29
Interrupteur principal ....................... 30
Platine de contrôle marche/arrêt..... 30
Table des matières
Platine de contrôle marche/arrêt
général..........................................31
Interrupteur de trim sur la Digital
electronic control........................... 31
Interrupteur de trim sur le capot
inférieur.........................................31
Interrupteurs de trim (type
jumelés) ........................................ 32
Dérive avec anode .......................... 32
Levier support de relevage pour
modèle à système de trim............. 33
Levier de verrouillage du capot....... 33
Dispositif de rinçage........................ 34
Filtre à carburant............................. 34
Instruments et indicateurs .............35
6Y9 Multifunction Color Gauge ......35
Indicateur YAMAHA SECURITY
SYSTEM ....................................... 35
Indicateur de préchauffage du
moteur........................................... 35
Indicateur de synchronisation du
moteur........................................... 36
Alerte de surchauffe........................ 36
Alerte de faible pression d’huile ...... 36
Alerte du séparateur d’eau.............. 37
Alerte de faible tension de la
batterie..........................................37
Alerte de défaillance du moteur ......38
6Y8 Compteurs multifonction ......... 38
6Y8 Compte-tours multifonction.....39
Informations sur le Yamaha
Security System ........................... 40
Alerte de faible pression d’huile ...... 40
Alerte de surchauffe........................ 41
Alerte du séparateur d’eau.............. 41
Alerte de défaillance du moteur ......42
Alerte de faible tension de la
batterie..........................................42
6Y8 Indicateurs de vitesse &
carburant multifonction.................43
6Y8 Indicateurs de vitesse
multifonction.................................44
6Y8 Indicateurs de gestion du
carburant multifonction.................45
Compteurs optionnels ....................45
Système de commande du
moteur.............................................. 46
Système d’alerte ............................ 46
Alerte digital electronic control ........ 46
Alerte de surchauffe........................ 46
Alerte de faible pression d’huile ...... 48
Alerte du séparateur d’eau..............48
Installation ....................................... 50
Installation...................................... 50
Montage du moteur hors-bord......... 50
Opération ......................................... 52
Fonctionnement pour la première
fois ............................................... 52
Plein d’huile moteur......................... 52
Rodage du moteur ..........................52
Connaissez votre bateau ................52
Contrôles avant le démarrage du
moteur.......................................... 53
Niveau de carburant........................53
Dépose du capot supérieur............. 53
Système d’alimentation ................... 53
Commandes....................................54
Cordon du coupe-circuit du
moteur........................................... 54
Huile moteur....................................54
Moteur hors-bord............................. 55
Dispositif de rinçage........................55
Installation du capot supérieur ........ 55
Contrôle du système de trim et du
système de relevage..................... 57
Batterie............................................58
Remplissage de carburant ............ 58
Utilisation du moteur ...................... 59
Branchement de l’alimentation........59
Démarrage du moteur..................... 59
Contrôles après le démarrage du
moteur.......................................... 61
Eau de refroidissement ................... 61
Mise à température du moteur....... 62
Modèles à démarreur électrique .....62
Contrôles après la mise à
température du moteur ................ 62
Changement de vitesses................. 62
Contacteurs d’arrêt.......................... 62
Changement de vitesses ............... 62
Table des matières
Arrêt du bateau ..............................63
Régime embrayé............................63
Réglage du régime embrayé........... 63
Arrêt du moteur ..............................64
Procédure d’arrêt du moteur ........... 64
Réglage du trim du moteur
hors-bord......................................65
Réglage de l’angle de trim
(système de relevage assisté) ...... 66
Réglage du trim du bateau.............. 67
Relevage et abaissement............... 67
Procédure de relevage (modèles
à système de trim) ........................ 68
Procédure d’abaissement
(modèles à système de trim) ........ 69
Eaux peu profondes ...................... 70
Navigation en eau peu profonde..... 70
Navigation dans d’autres
conditions.....................................71
Entretien........................................... 72
Transport et remisage du moteur
hors-bord......................................72
Remisage du moteur hors-bord ......72
Procédure ....................................... 73
Lubrification..................................... 73
Rinçage du passage d’eau de
refroidissement ............................. 73
Contrôle des surfaces peintes du
moteur hors-bord .......................... 75
Entretien périodique ....................... 75
Pièces de rechange ........................75
Conditions d’utilisation
éprouvantes .................................. 75
Tableau de maintenance 1 ............. 77
Tableau de maintenance 2 ............. 79
Graissage........................................ 80
Inspection de la bougie ................... 81
Contrôle du régime de ralenti du
moteur........................................... 82
Renouvellement de l’huile moteur... 83
Vérification des fils et des
connecteurs .................................. 89
Inspection de l’hélice....................... 89
Dépose de l’hélice........................... 90
Installation de l’hélice...................... 90
Renouvellement de l’huile pour
engrenages...................................91
Inspection et remplacement de
(des) l’anode(s).............................93
Contrôle de la batterie (modèles à
démarreur électrique).................... 94
Connexion de la batterie ................. 95
Déconnexion de la batterie .............96
Remisage de la batterie .................. 97
Dépannage....................................... 98
Recherche de pannes.................... 98
Action temporaire en cas
d’urgence ................................... 102
Dommage dû à un impact............. 102
Navigation sur un seul moteur
(moteurs jumelés) ....................... 103
Remplacement du fusible.............. 103
Le système de trim ne fonctionne
pas .............................................. 104
L’indicateur d’alerte du
séparateur d’eau clignote en
cours de navigation..................... 104
Traitement d’un moteur
submergé................................... 106
Informations de sécurité
FMU33622
Sécurité du moteur hors-bord
Observez ces précautions en permanence.
FMU36501
Hélice
Les personnes qui entrent en contact avec
l’hélice risquent de se blesser ou d’être
tuées. L’hélice peut continuer à tourner
même lorsque le moteur est au point mort,et
les arêtes vives de l’hélice peuvent couper,
même à l’arrêt.
Arrêtez le moteur si une personne se trou-
ve dans l’eau à proximité de vous.
Maintenez les personnes hors de portée
de l’hélice, même lorsque le moteur est
coupé.
FMU40271
Pièces en rotation
Les mains, les pieds, les cheveux, les bijoux,
les vêtements, les sangles de gilet de sauvetage, etc., risquent d’être happés par les pièces internes en rotation du moteur, ce qui
peut provoquer de graves blessures, voire la
mort.
Laissez le capot en place autant que possible. Ne retirez pas et ne replacez pas le capot supérieur pendant que le moteur tourne.
Faites uniquement fonctionner le moteur
avec le capot supérieur déposé conformément aux instructions spécifiques du manuel. Gardez les mains, les pieds, les
cheveux, les bijoux, les vêtements, les sangles de gilet de sauvetage, etc., à l’écart des
pièces en rotation exposées.
FMU33640
Pièces brûlantes
Pendant et après l’utilisation, les pièces du
moteur sont suffisamment brûlantes que
pour occasionner des blessures. Evitez de
toucher des pièces qui se trouvent sous le
capot supérieur tant que le moteur n’a pas
refroidi.
FMU33650
Choc électrique
Ne touchez aucun composant électrique
pendant le démarrage et le fonctionnement
du moteur. Ils peuvent provoquer un choc
électrique ou une électrocution.
FMU33660
Système de trim
Un membre risque de se coincer entre le moteur et le support de fixation lorsque le moteur est relevé et abaissé. Veillez à toujours
vous tenir à l’écart de cette zone. Assurezvous que personne ne se trouve dans cette
zone avant d’actionner le mécanisme de
trim.
Les interrupteurs de trim fonctionnement
même lorsque l’interrupteur principal est
coupé. Veillez à ce que les personnes se
tiennent à l’écart des interrupteurs lorsque
vous travaillez sur le moteur.
Ne vous placez jamais sous l’embase lorsque le moteur hors-bord est relevé, même si
le levier de support de relevage est verrouillé. De graves blessures peuvent résulter
d’une chute accidentelle du moteur horsbord.
FMU41251
Cordon du coupe-circuit du moteur
Attachez le cordon du coupe-circuit du moteur de façon à ce que le moteur s’arrête si
l’opérateur tombe par-dessus bord ou quitte
la barre. Cela empêche le bateau de continuer sous l’impulsion du moteur et de laisser
des personnes échouées ou de heurter des
personnes ou des objets.
En cours d’utilisation, attachez toujours le
cordon du coupe-circuit du moteur à une partie résistante de vos vêtements, au bras ou à
la jambe. Ne le retirez pas pour quitter la barre en cours de navigation. N’attachez pas le
cordon du coupe-circuit du moteur à des vêtements qui risquent de se déchirer et ne fai-
1
Informations de sécurité
tes pas cheminer le cordon du coupe-circuit
du moteur là où il risque de se coincer et
l’empêcher ainsi de remplir sa fonction.
Ne faites pas cheminer le cordon du coupecircuit du moteur là où il risque d’être tiré accidentellement. Si le cordon du coupe-circuit
du moteur est tiré en cours de navigation, le
moteur s’arrêtera et vous perdrez pratiquement le contrôle du bateau. Le bateau risque
de ralentir brusquement et de projeter les
personnes et les objets en avant.
FMU33810
Essence
L’essence et ses vapeurs sont hautement
inflammables et explosives. Faites tou-
jours le plein de carburant en appliquant la
procédure décrite à la page 59 afin de réduire le risque d’incendie et d’explosion.
FMU33820
Exposition au carburant et coulures
Veillez à ne pas renverser d’essence. Si
vous avez renversé de l’essence, essuyez-la
immédiatement au moyen de chiffons secs.
Eliminez correctement les chiffons.
Si vous renversez de l’essence sur vous, lavez-vous immédiatement à l’eau et au savon. Changez de vêtements si vous
renversez de l’essence dessus.
Si vous avalez de l’essence, si vous inhalez
de grandes quantités de vapeur d’essence
ou si vous recevez de l’essence dans les
yeux, consultez immédiatement un médecin.
Ne siphonnez jamais du carburant avec la
bouche.
FMU33900
Monoxyde de carbone
Ce produit émet des gaz d’échappement qui
contiennent du monoxyde de carbone, un
gaz inodore et incolore qui peut causer des
lésions cérébrales, voire la mort en cas d’inhalation. Les symptômes sont des nausées,
des vertiges et la somnolence. Veillez à ce
que le cockpit et la cabine soient bien aérés.
Evitez d’obstruer les sorties d’échappement.
FMU33780
Modifications
Ne tentez pas de modifier ce moteur horsbord. Les modifications à votre moteur horsbord risque d’en altérer la sécurité et la fiabilité et de rendre votre bateau dangereux ou
en contravention avec la loi.
FMU33740
Sécurité de la navigation
Cette section aborde quelques-unes des
nombreuses précautions de sécurité importantes que vous devez observer lorsque
vous naviguez.
FMU33710
Alcool et médicaments
Ne naviguez jamais après avoir consommé
de l’alcool ou absorbé des médicaments.
L’intoxication est l’un des facteurs les plus
courants des accidents de la navigation.
FMU40280
Gilets de sauvetage
Emportez un gilet de sauvetage homologué
pour chaque occupant. Yamaha recommande que vous portiez un gilet de sauvetage
chaque fois que vous naviguez. Au minimum, les enfants et les personnes ne sachant pas nager devraient toujours porter un
gilet de sauvetage, de même que tout le
monde devrait porter un gilet de sauvetage
lorsque les conditions de navigation sont potentiellement dangereuses.
FMU33731
Baigneurs
Observez toujours attentivement les personnes qui se trouvent dans l’eau, comme les
baigneurs, les skieurs et les plongeurs, lorsque le moteur tourne. Si quelqu’un se trouve
dans l’eau à proximité du bateau, passez au
point mort et arrêtez le moteur.
Restez à l’écart des zones de baignade. Les
2
Informations de sécurité
ZMU06025
baigneurs sont difficiles à voir.
L’hélice peut continuer à tourner même lorsque le moteur est au point mort. Arrêtez le
moteur si une personne se trouve dans l’eau
à proximité de vous.
FMU33751
Passagers
Consultez les instructions fournies par le fabricant de votre bateau pour plus de détails
sur l’emplacement approprié des passagers
dans votre bateau et veillez à ce que tous les
passagers soient positionnés correctement
avant d’accélérer et lorsque vous naviguez
au-delà du régime de ralenti. Les personnes
qui se tiennent debout ou assises à un endroit inapproprié risquent d’être projetées
par-dessus bord ou dans le bateau sous l’action des vagues, des sillages ou de changements brusques de vitesse ou de direction.
Même lorsque les passagers sont positionnés correctement, prévenez-les si vous devez effectuer une manœuvre inhabituelle.
Evitez toujours de faire sauter le bateau sur
les vagues ou les sillages.
FMU33760
Surcharge
Ne surchargez pas le bateau. Consultez la
plaquette de capacité du bateau ou le fabricant du bateau pour le poids et le nombre
maximum de passagers. Veillez à ce que le
poids soit correctement réparti conformément aux instructions du fabricant du bateau.
Une surcharge ou une répartition incorrecte
du poids peut compromettre la manœuvrabilité et provoquer un accident, le chavirage ou
la submersion du bateau.
FMU33772
Evitez les collisions
Vérifiez constamment la présence de personnes, d’objets et d’autres bateaux. Soyez
vigilant aux conditions qui limitent votre visibilité ou entravent votre vision des autres.
Adoptez une navigation défensive à des vitesses sûres et observez une distance de
sécurité par rapport aux personnes, aux objets et aux autres bateaux.
Ne suivez pas directement d’autres ba-
teaux ni des skieurs nautiques.
Evitez les virages serrés et les autres
manœuvres qui ne permettent pas aux
autres de comprendre où vous allez.
Evitez les zones comportant des objets
submergés et les eaux peu profondes.
Pilotez votre bateau en fonction de vos li-
mites et évitez les manœuvres agressives
afin de réduire les risques de perte de contrôle, d’éjection et de collision.
Anticipez pour éviter les collisions.
N’oubliez pas que les bateaux n’ont pas de
freins et que l’arrêt du moteur ou la réduction des gaz peut entraîner une perte de
manœuvrabilité. Si vous n’êtes pas certain
que vous pourrez vous arrêter à temps
avant un obstacle, donnez des gaz et virez
dans une autre direction.
FMU33790
Météo
Informez-vous toujours des conditions météorologiques. Consultez les prévisions météorologiques avant de naviguer. Evitez de
naviguer par mauvais temps.
3
FMU33880
Initiation du passager
Assurez-vous qu’au moins un autre passager est initié au pilotage du bateau en cas
d’urgence.
FMU33890
Publications sur la sécurité de la
navigation
Informez-vous sur les règles de sécurité de
la navigation. Des publications et des informations complémentaires peuvent être obtenues auprès de multiples organisations de
plaisance.
FMU33600
Lois et réglementations
Vous devez connaître et vous conformer aux
lois et aux règlements de la navigation applicables dans les eaux où vous comptez naviguer. Différentes règles de navigation sont
applicables suivant la région géographique,
mais elles sont généralement toutes identiques au code de la route international.
Informations de sécurité
4
Informations générales
REMARQUE:
1
ZMU07134
ZMU05885
1
ZMU05887
1
FMU25171
Enregistrement des numéros
d’identification
FMU25184
Numéro de série du moteur horsbord
Le numéro de série du moteur hors-bord est
estampillé sur l’étiquette apposée sur le côté
bâbord du support de fixation.
Consignez le numéro de série de votre moteur hors-bord dans les espaces prévus pour
faciliter la commande de pièces détachées
auprès de votre concessionnaire Yamaha ou
à titre de référence pour le cas où votre moteur hors-bord serait volé.
FMU34943
Numéro de série de la digital
electronic control
Le numéro de série de la digital electronic
control est estampillé sur l’étiquette apposée
sur le boîtier de la digital electronic control.
Enregistrez votre numéro de série de la digital electronic control dans les espaces prévus pour vous aider à connecter pour la
première fois la digital electronic control au
moteur hors-bord.
Consultez votre revendeur Yamaha si vous
avez des questions concernant le numéro de
série de la digital electronic control.
1. Emplacement du numéro de série du moteur
hors-bord
5
1. Emplacement du numéro de série de la Digital electronic control
FMU41570
1
ZMU07133
1
ZMU07135
ZMU06040
Numéro de clé
Le numéro d’identification de la clé est estampillé sur la clé de réserve comme indiqué
dans l’illustration. Conserver la clé de réserve à un endroit sûr et consignez ce numéro
dans l’espace prévu à cet effet à titre de référence pour le cas où vous souhaiteriez une
nouvelle clé.
Informations générales
pagné de la DoC CE. La DoC CE contient les
informations suivantes;
Nom du fabricant du moteur
Nom du modèle
Code de produit du modèle (code de mo-
dèle agréé)
Code des directives auxquelles il est satis-
fait
FMU25206
Etiquette CE
Les moteurs hors-bord identifiés par ce marquage “CE” sont conformes aux directives
2006/42/CE, 94/25/CE - 2003/44/CE et
2004/108/CE.
1. Numéro de clé
FMU37291
Déclaration CE de conformité
(DoC)
Ce moteur hors-bord satisfait à certaines
parties de la directive du Parlement européen sur les machines.
Chaque moteur hors-bord conforme accom-
1. Emplacement du marquage CE
6
Informations générales
1
2
3
ZMU07261
FMU33523
Lisez les manuels et les étiquettes
Avant d’utiliser ou de travailler sur ce moteur hors-bord :
Lisez ce manuel.
Lisez les manuels fournis avec le bateau.
Lisez toutes les étiquettes apposées sur le moteur hors-bord et le bateau.
Si vous désirez des informations complémentaires, consultez votre revendeur Yamaha.
FMU33832
Etiquettes d’avertissement
Si ces étiquettes sont endommagées ou manquantes, contactez votre revendeur Yamaha
pour obtenir des étiquettes de remplacement.
F225F, FL225F, F250D, FL250D, F300B, FL300B, F250D1, FL250D1, F300B1, FL300B1
7
Informations générales
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
1
2
ZMU06191
3
ZMU05710
FMU34651
Contenu des étiquettes
Les étiquettes d’avertissement ci-dessus ont
la signification suivante.
1
FWM01681
Garder les mains, les cheveux et les vê-
tements à l’écart des pièces en rotation
lorsque le moteur tourne.
Ne touchez et ne retirez aucune pièce
électrique lors du démarrage ou de
l’utilisation.
2
FWM01671
Lire le Manuel de l’Utilisateur et les éti-
quettes.
Portez un gilet de sauvetage homolo-
gué.
Attachez le cordon d’arrêt du moteur
(coupe-circuit) à votre gilet de sauvetage, à votre bras ou à votre jambe pour
que le moteur s’arrête si vous quittez
accidentellement la barre. Cela permet
d’éviter que le bateau ne poursuive sa
route sans contrôle.
FMU33850
Autres étiquettes
8
Informations générales
ZMU05696
ZMU05664
ZMU05665
ZMU05666
FMU35132
Symboles
Les symboles ci-dessous ont la signification
suivante.
Attention/Avertissement
Lisez le manuel de l’utilisateur
Danger électrique
Danger causé par la rotation continue
9
Spécifications et exigences
REMARQUE:
FMU40500
Spécifications
“(SUS)” indique que la spécification s’applique au moteur hors-bord lorsqu’il est équipé
d’une hélice en acier inoxydable.
FMU2821R
Dimension:
Longueur hors tout:
958 mm (37.7 in)
Largeur hors tout:
634 mm (25.0 in)
Hauteur hors tout X:
1890 mm (74.4 in)
Hauteur hors tout U:
F225FET 2017 mm (79.4 in)
F250DET 2017 mm (79.4 in)
F250DET1 2017 mm (79.4 in)
F300BET 2017 mm (79.4 in)
F300BET1 2017 mm (79.4 in)
FL250DET 2017 mm (79.4 in)
FL250DET1 2017 mm (79.4 in)
FL300BET 2017 mm (79.4 in)
FL300BET1 2017 mm (79.4 in)
Hauteur du tableau AR du moteur X:
643 mm (25.3 in)
Hauteur du tableau AR du moteur U:
F225FET 770 mm (30.3 in)
F250DET 770 mm (30.3 in)
F250DET1 770 mm (30.3 in)
F300BET 770 mm (30.3 in)
F300BET1 770 mm (30.3 in)
FL250DET 770 mm (30.3 in)
FL250DET1 770 mm (30.3 in)
FL300BET 770 mm (30.3 in)
FL300BET1 770 mm (30.3 in)
Poids à vide (SUS) X:
260 kg (573 lb)
Poids à vide (SUS) U:
F225FET 268 kg (591 lb)
F250DET 268 kg (591 lb)
F250DET1 268 kg (591 lb)
F300BET 268 kg (591 lb)
F300BET1 268 kg (591 lb)
FL250DET 268 kg (591 lb)
FL250DET1 268 kg (591 lb)
FL300BET 268 kg (591 lb)
FL300BET1 268 kg (591 lb)
Performances:
Plage d’utilisation à plein régime:
5000–6000 tr/min
Puissance nominale:
F225FET 165.5 kW (225 CV)
F250DET 183.8 kW (250 CV)
F250DET1 183.8 kW (250 CV)
F300BET 220.6 kW (300 CV)
F300BET1 220.6 kW (300 CV)
FL225FET 165.5 kW (225 CV)
FL250DET 183.8 kW (250 CV)
FL250DET1 183.8 kW (250 CV)
FL300BET 220.6 kW (300 CV)
FL300BET1 220.6 kW (300 CV)
Régime de ralenti (au point mort):
650-750 tr/min
Moteur:
Type:
4 temps DACT V6 24 soupapes
Cylindrée:
4169 cm
Alésage course:
96.0 96.0 mm (3.78 3.78 in)
Système d’allumage:
TCI
Bougie (NGK):
LFR6A-11
Ecartement des bougies:
1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)
Système de commande:
Commande à distance
Système de démarrage:
Électrique
3
(254.4 c.i.)
10
Spécifications et exigences
Starter:
Injection électronique de carburant
Jeu des soupapes ADM (moteur froid):
0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)
Jeu des soupapes ECH (moteur froid):
0.31–0.38 mm (0.0122–0.0150 in)
Ampères minimum pour le démarrage à
froid (CCA/EN):
640 A
Capacité nominale minimum (20HR/IEC):
80 Ah
Puissance maximale du générateur:
70 A
Unité d’entraînement:
Positions du changement de vitesses:
Marche avant-point mort-marche arrière
Rapport de réduction:
1.75(21/12)
Système de trim:
Assiette et relevage assistés
Marque d’hélice:
F225FET M/T
F250DET M/T
F250DET1 M/T
F300BET M/T
F300BET1 M/T
FL225FET ML/TL
FL250DET ML/TL
FL250DET1 ML/TL
FL300BET ML/TL
FL300BET1 ML/TL
Carburant et huile:
Essence préconisée:
F225FET Essence normale sans
plomb
F250DET Essence normale sans
plomb
F250DET1 Essence normale sans
plomb
F300BET Supercarburant sans
plomb
F300BET1 Supercarburant sans
plomb
FL225FET Essence normale sans
plomb
FL250DET Essence normale sans
plomb
FL250DET1 Essence normale sans
plomb
FL300BET Supercarburant sans
plomb
FL300BET1 Supercarburant sans
plomb
Indice d’octane recherche minimum:
F225FET 90
F250DET 90
F250DET1 90
F300BET 94
F300BET1 94
FL225FET 90
FL250DET 90
FL250DET1 90
FL300BET 94
FL300BET1 94
Huile moteur préconisée:
Huile pour moteur hors-bord 4 temps
YAMALUBE 4
Grade d’huile moteur recommandé 1:
SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Quantité d’huile moteur (sans remplacement du filtre à huile):
6.0 L (6.34 US qt, 5.28 Imp.qt)
Quantité d’huile moteur (avec remplacement du filtre à huile):
6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt)
Système de lubrification:
Carter humide
Huile pour engrenages préconisée:
Huile de transmission hypoïde
11
Spécifications et exigences
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Huile pour engrenages préconisée:
SAE 80W API GL-5 / SAE 90 API
GL-5
Quantité d’huile pour engrenages:
1.040 L (1.099 US qt, 0.915 Imp.qt)
Couple de serrage:
Bougie:
28 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
Ecrou d’hélice:
54 Nm (5.51 kgf-m, 39.8 ft-lb)
Boulon de vidange d’huile moteur:
27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft-lb)
Filtre à huile moteur:
18 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)
Niveau de bruit et de vibrations:
Niveau de pression acoustique opérateur
(ICOMIA 39/94):
79.6 dB(A)
FMU33554
Conditions d’installation
FMU40480
Puissance nominale du bateau
FWM01560
La surmotorisation d’un bateau peut entraîner une grave instabilité.
Avant d’installer le moteur hors-bord, vérifiez
si la puissance du moteur hors-bord n’excède pas la puissance nominale maximale
mentionnée sur la plaque d’homologation du
bateau. Si le bateau ne porte pas de plaque
d’homologation, consultez le fabricant du bateau.
FMU40490
Montage du moteur hors-bord
FWM02500
ou un risque d’incendie.
Comme le moteur hors-bord est très
lourd, un équipement et une formation
spéciaux sont nécessaires pour le
monter en toute sécurité.
Votre revendeur ou toute autre personne expérimentée dans le montage doit monter le
moteur hors-bord en utilisant l’équipement
adéquat et en appliquant les instructions de
montage complètes. Pour plus d’informations, voir page 50.
FMU41592
Yamaha Security System
FCM02460
Le Yamaha Security System est vendu en
conformité avec les lois et réglementations applicables en matière de transmission des ondes radio. Par conséquent, si
ce produit est utilisé à l’extérieur du pays
dans lequel il a été vendu, il peut en résulter une infraction aux lois et réglementations en matière de transmission des
ondes radio du pays où il est employé.
Pour plus de détails, consultez votre revendeur Yamaha.
Le moteur hors-bord portant cette étiquette
est équipé du Yamaha Security System pour
le protéger contre le vol, et qui se compose
du récepteur et du transmetteur de commande à distance. Le moteur ne peut démarrer si
le système de sécurité est en mode verrouillé, et ne peut démarrer qu’en mode déverrouillé. Consultez votre distributeur
Yamaha pour l’installation du récepteur.
Un montage incorrect du moteur hors-
bord peut entraîner des conditions dangereuses comme une mauvaise
manœuvrabilité, une perte de contrôle
12
Spécifications et exigences
AVERTISSEMENT
ZMU07305
cas suivants.
Si un moteur hors-bord usagé est installé
Si l’unité Digital Electronic Control est rem-
placée
Si l’ECM (module de commande électroni-
que) du moteur hors-bord utilisé est remplacé
Si l’ECM (module de commande électroni-
que) de l’unité Digital Electronic Control
est remplacé
FMU34952
Exigences relatives à la Digital
Electronic Control
L’unité Digital Electronic Control doit être
équipée d’un (de) dispositif(s) de sécurité de
démarrage embrayé. Ce dispositif empêche
le moteur de démarrer s’il n’est pas au point
mort.
FWM01580
Si le moteur démarre en prise, le bateau
risque de bouger de façon brusque et
imprévue, risquant ainsi de provoquer
une collision ou de faire passer les passagers par-dessus bord.
Si le moteur démarre en prise, c’est que
la sécurité de démarrage embrayé ne
fonctionne pas correctement et vous
devez cesser toute utilisation du moteur hors-bord. Contactez votre revendeur Yamaha.
Cette unité Digital Electronic Control est uniquement disponible pour le moteur horsbord que vous avez acheté.
Avant d’utiliser l’unité Digital Electronic Control, réglez-la pour utiliser uniquement votre
moteur hors-bord. Sinon, il ne sera pas possible d’utiliser le moteur hors-bord.
Procédez au réglage du moteur hors-bord et
de l’unité Digital Electronic Control dans les
Pour le réglage, consultez votre revendeur
Yamaha.
FMU25694
FMU25721
Spécifications de la batterie
Le moteur ne démarrera pas si la tension de
la batterie est trop faible.
FMU36290
Montage de la batterie
Montez solidement le support de la batterie à
un endroit sec, bien aéré et exempt de vibrations sur le bateau. AVERTISSEMENT! Ne
placez pas d’objets inflammables ni d’objets en vrac ou métalliques dans le même
compartiment que la batterie. Un incendie, une explosion ou des étincelles pourraient en résulter.
FMU36300
Plusieurs batteries
Pour connecter plusieurs batteries, comme
pour une configuration à plusieurs moteurs
ou une batterie pour accessoires, consultez
votre revendeur sur la sélection et le câblage
Exigences pour la batterie
Ampères minimum pour démarrage à
froid (CCA/EN) :
640 A
Capacité nominale minimum
(20HR/IEC) :
80 Ah
[FWM01820]
13
Spécifications et exigences
ZMU05937
-
3
12
ZMU04608
-
x
123
correct de la batterie.
FMU41600
Sélection de l’hélice
Après avoir sélectionné un moteur horsbord, la sélection de l’hélice adéquate est
l’une des décisions d’achat les plus importantes qu’un plaisancier puisse faire. Le type, la taille et le modèle de votre hélice
produisent un impact direct sur l’accélération, la vitesse de pointe, les économies de
carburant et même la durée de vie du moteur. Yamaha conçoit et fabrique des hélices
pour tous les moteurs hors-bord Yamaha et
chaque type d’application.
Votre revendeur Yamaha peut vous aider à
sélectionner l’hélice adéquate en fonction de
vos besoins de navigation. Sélectionnez une
hélice qui permet au moteur d’atteindre la
plage de régime moyenne ou supérieure à
plein gaz avec la charge maximum du bateau. D’une manière générale, sélectionnez
une hélice avec un plus grand pas pour la
navigation avec une faible charge et une hélice avec un plus petit pas pour naviguer
avec une forte charge. Si vous transportez
des charges qui varient fortement, sélectionnez une hélice qui permet au moteur de tourner dans la plage de régime pour votre
charge maximum, mais n’oubliez pas que
vous devez réduire les gaz afin de rester
dans la plage de régime préconisée lorsque
vous transportez des charges plus légères.
Yamaha recommande l’utilisation d’une hélice adaptée au “Shift Dampener System
(SDS)”. Pour plus d’informations, consultez
votre revendeur Yamaha.
Pour contrôler l’hélice, voir page 89.
1. Pas de l’hélice en pouces
2. Type d’hélice (marque d’hélice)
3. Diamètre de l’hélice en pouces
1. Diamètre de l’hélice en pouces
2. Pas de l’hélice en pouces
3. Type d’hélice (marque d’hélice)
FMU36310
Modèles à rotation inversée
Les moteurs hors-bord standard tournent
dans le sens horaire. Les modèles à rotation
inversée tournent dans le sens antihoraire.
Les modèles à rotation inversée sont typiquement employés dans les configurations à
plusieurs moteurs et sont identifiés par “L”
sur le carter d’engrenages au-dessus de la
plaque anticavitation.
Sur les modèles à rotation inversée, veillez à
utiliser une hélice prévue pour une rotation
dans le sens antihoraire. Ces hélices sont
identifiées par la lettre “L” derrière l’indication
14
Spécifications et exigences
ZMU06854
122˚F
50˚C
104
40
86
30
68
SAE API
SE
SF
SG
SH
SJ
SL
20
50
10
32
0
14
-10
-4
-20
10W–30
10W–40
5W–30
de la taille apposée sur l’hélice.
AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une
hélice standard avec un moteur à rotation
inversée, ou une hélice à rotation inversée avec un moteur standard. Sinon, le
bateau pourrait aller dans la direction opposée à celle prévue (par exemple, en
marche arrière au lieu de la marche
avant), ce qui pourrait provoquer un accident.
[FWM01810]
Pour les instructions d’installation et de dépose de l’hélice, voir les pages 90 et 90.
FMU35140
Sécurité de démarrage
embrayé
Les moteurs hors-bord Yamaha et les unités
de Digital electronic control agréés par
Yamaha sont équipés d’un (de) dispositif(s)
de sécurité de démarrage embrayé. Cette
fonction ne permet au moteur de démarrer
que s’il est au point mort. Sélectionnez toujours le point mort avant de faire démarrer le
moteur.
FMU41952
Exigences concernant l’huile
moteur
Sélectionnez un grade d’huile en fonction
des températures moyennes dans la zone
géographique où le moteur hors-bord sera
utilisé.
Huile moteur préconisée:
Huile pour moteur hors-bord 4 temps
YAMALUBE 4
Grade d’huile moteur recommandé 1:
SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Grade d’huile moteur recommandé 2:
SAE 15W-40/20W-40/20W-50
API SH/SJ/SL
Quantité d’huile moteur (sans remplacement du filtre à huile):
6.0 L (6.34 US qt, 5.28 Imp.qt)
Quantité d’huile moteur (avec remplacement du filtre à huile):
6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt)
Si les grades d’huile mentionnés dans le
groupe d’huile moteur recommandé 1 ne
sont pas disponibles, sélectionnez un autre
grade d’huile dans le groupe d’huile moteur
recommandé 2.
Grade d’huile moteur recommandé 1
15
Spécifications et exigences
ATTENTION
ZMU06855
122˚F
50˚C
104
40
86
30
68
SAE API
SH
SJ
SL
20
50
10
32
0
14
-10
-4
-20
15W–40
20W–40
20W–50
Grade d’huile moteur recommandé 2
FMU36360
Exigences pour le carburant
FMU40201
Essence
Utilisez une essence de bonne qualité qui
présente l’indice d’octane minimum. Si des
cognements ou du cliquetis se produisent,
utilisez de l’essence d’une autre marque ou
de l’essence super sans plomb.
Essence préconisée:
F225FET Essence normale sans
plomb
F250DET Essence normale sans
plomb
F250DET1 Essence normale sans
plomb
F300BET Supercarburant sans plomb
F300BET1 Supercarburant sans
plomb
FL225FET Essence normale sans
plomb
FL250DET Essence normale sans
plomb
FL250DET1 Essence normale sans
plomb
FL300BET Supercarburant sans
plomb
FL300BET1 Supercarburant sans
plomb
Indice d’octane recherche minimum:
F225FET 90
F250DET 90
F250DET1 90
F300BET 94
F300BET1 94
FL225FET 90
FL250DET 90
FL250DET1 90
FL300BET 94
FL300BET1 94
FCM01981
N’utilisez pas d’essence plombée. L’es-
sence plombée peut endommager gravement le moteur.
Veillez à ce que de l’eau ni des contami-
nants ne pénètrent dans le réservoir de
carburant. Du carburant contaminé
peut provoquer une altération des per-
16
Spécifications et exigences
formances et des dommages au moteur. Utilisez uniquement de l’essence
fraîche qui a été stockée dans des conteneurs propres.
Essence-alcool
Il existe deux types d’essence-alcool: l’essence-alcool contenant de l’éthanol (E10) et
celle contenant du méthanol. De l’éthanol
peut être employé si la teneur en éthanol ne
dépasse pas 10% et si l’essence satisfait
aux conditions d’indice d’octane minimum.
E-85 est un mélange d’essence contenant
85% d’éthanol et ne peut pas être utilisé
dans votre moteur hors-bord. Tous les mélanges à l’éthanol contenant plus de 10%
d’éthanol risquent d’endommager le circuit
d’alimentation ou de causer des problèmes
de démarrage et de fonctionnement du moteur. Yamaha déconseille l’usage d’essence-alcool contenant du méthanol parce
qu’elle risque d’endommager le circuit d’alimentation ou de réduire les performances du
moteur.
Il est recommandé d’installer un ensemble
de filtre à carburant marin à séparateur d’eau
(10 microns minimum) entre le réservoir de
carburant de votre bateau et le moteur horsbord lorsque vous employez de l’éthanol.
L’éthanol est réputé pour permettre l’absorption de l’humidité dans le réservoir de carburant et les systèmes du bateau. L’humidité
dans le carburant peut provoquer la corrosion des composants métalliques du système d’alimentation, des problèmes de
démarrage et de fonctionnement, ce qui nécessite une maintenance additionnelle du
système d’alimentation.
FMU36330
Peinture antifouling
Une coque propre améliore les performances du bateau. La coque du bateau doit dans
toute la mesure du possible rester exempte
de concrétions marines. Si nécessaire, la coque du bateau peut être revêtue d’une peinture antifouling agréée dans votre zone
géographique afin d’inhiber les concrétions
marines.
N’utilisez pas de peinture antifouling qui contient du cuivre ou du graphite. Ces peintures
peuvent provoquer une corrosion plus rapide
du moteur.
FMU40301
Exigences relatives à
l’élimination du moteur hors-
bord
N’éliminez jamais le moteur hors-bord illégalement (décharge). Yamaha recommande
de consulter le revendeur au sujet de l’élimination du moteur hors-bord.
FMU36352
Equipement de secours
Conservez les éléments suivants à bord en
cas de panne du moteur hors-bord.
Une trousse à outils contenant un assorti-
ment de tournevis, de pinces, de clés (y
compris les dimensions métriques) et de la
bande isolante.
Feu à éclats étanche à l’eau avec piles
supplémentaires.
Un cordon du coupe-circuit du moteur sup-
plémentaire avec agrafe.
Pièces de rechange, comme un jeu de
17
Spécifications et exigences
1
ZMU06893
ZMU06895
EMISSION CONTROL INFORMATION MFI
THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EXHAUST
REGULATIONS FOR SI MARINE ENGINES. REFER TO THE OWNER'S
MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.
MEETS U.S. EPA EVAP STANDARDS USING CERTIFIED COMPONENTS.
FAMILY:
DISPLACEMENT: liters
SPARK PLUG:
FUEL: GASOLINE
FELs(HC+NOx / CO)
: / g/kW-hr MAX POWER: kW
IDLE SPEED: ± rpm IN NEUTRAL
SPARK PLUG GAP (mm):
VALVE LASH (mm) IN: EX:
YAMAHA MOTOR CO.,LTD.
INFORMATION ANTIPOLLUTION MFI
CE MOTEUR EST CONFORME AUX NORMES D’ÉMISSIONS EPA DES É.-U. ET DE LA
CALIFORNIE POUR MOTEURS MARINS À ÉTINCELLE. POUR LES SPÉCIFICATIONS ET LES
RÉGLAGES À EFFECTUER, CONSULTEZ LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. INSTALLÉ AVEC
LES COMPOSANTS HOMOLOGUÉS, IL SATISFAIT AUX NORMES EVAP EPA DES É.-U.
YAMAHA MOTOR CO.,LTD.
FAMILLE :
CYLINDRÉE : litre
BOUGIE :
CARBURANT : ESSENCE
FELs(HC+NOx / CO)
: / g/kW-h PUISS. MAX. : kW
RALENTI : ± tr/mm AU POINT MORT
BOUGIE-ÉCARTEMENT (mm) :
JEU DE SOUPAPES (mm) ADM: ÉCH:
1
ZMU06896
bougies supplémentaire.
Pour plus détails, consultez votre revendeur
Yamaha.
FMU39000
Informations sur le contrôle
des émissions
Les étiquettes suivantes sont apposées sur
les moteurs hors-bord qui sont conformes
aux réglementations US.
FMU25230
Modèles pour l’Amérique du Nord
Ce moteur satisfait au règlement de l’U.S.
Environmental Protection Agency (EPA)
pour les moteurs marins SI. Pour plus de détails, voir l’étiquette apposée sur le moteur.
FMU31561
Etiquette d’homologation du certificat de
contrôle des émissions
Cette étiquette est apposée sur le capot inférieur.
New Technology; (4-stroke) MFI
FMU25263
Etiquette de date de construction
Cette étiquette est apposée sur le support de
fixation ou sur le support pivotant.
1. Emplacement de l’étiquette d’homologation
1. Emplacement de l’étiquette de date de construction
18
Spécifications et exigences
1
ZMU07138
ZMU01702
ZMU01703
FMU25274
Etiquettes à étoiles
Votre moteur hors-bord est identifié au
moyen d’une étiquette à étoiles du California
Air Resources Board (CARB). Voir ci-dessous pour une description de l’étiquette de
votre modèle.
1. Emplacement des étiquettes à étoiles
FMU40330
Une Etoile—Faibles émissions
L’étiquette à une étoile identifie les moteurs
qui satisfont aux normes d’émissions
d’échappement 2001 pour scooters nautiques et moteurs hors-bord marins de l’Air
Resources Board. Les moteurs qui satisfont
à ces normes produisent 75% d’émissions
en moins que les moteurs deux temps à carburation classique. Ces moteurs sont équivalents aux normes 2006 de l’U.S. EPA pour
les moteurs marins.
FMU40340
Deux étoiles—Très faibles émissions
L’étiquette à deux étoiles identifie les mo-
teurs qui satisfont aux normes d’émissions
d’échappement 2004 pour scooters nautiques et moteurs hors-bord marins de l’Air
Resources Board. Les moteurs qui satisfont
à ces normes produisent 20% d’émissions
en moins que les moteurs à Une étoile - Faibles émissions.
FMU40350
Trois Etoiles—Emissions ultra faibles
L’étiquette à trois étoiles identifie les moteurs
qui satisfont aux normes d’émissions
d’échappement 2008 pour scooters nautiques et moteurs hors-bord marins et aux
normes d’émissions d’échappement 20032008 pour moteurs marins en-bord et à
transmission en Z de l’Air Resources Board.
Les moteurs qui satisfont à ces normes produisent 65% d’émissions en moins que les
moteurs à Une étoile - Faibles émissions.
19
Spécifications et exigences
ZMU01704
ZMU05663
FMU33861
Quatre étoiles—Emissions extrêmement
faibles
L’étiquette à quatre étoiles identifie les moteurs satisfaisant aux normes d’émissions
d’échappement 2009 de l’Air Resources
Board pour moteurs marins en-bord et à
transmission en z. Les moteurs marins horsbord et pour scooters nautiques peuvent
également être conformes à ces normes.
Les moteurs qui satisfont à ces normes produisent 90% d’émissions en moins que les
moteurs à Une étoile - Faibles émissions.
20
Composants
REMARQUE:
1
3
5
6
7
8
9
9
10
9
11
11
8
4
2
ZMU07139
FMU2579Y
Diagramme des composants
* Peuvent ne pas être exactement comme illustré ; peuvent également ne pas être inclus
dans l’équipement standard de tous les modèles (commande du revendeur).
F225F, FL225F, F250D, FL250D, F300B, FL300B, F250D1, FL250D1, F300B1, FL300B1
1. Capot supérieur
2. Orifice de ralenti
3. Plaque anticavitation
4. Dérive (anode)
5. Hélice*
6. Entrée d’eau de refroidissement
7. Support de presse
8. Levier support de relevage
9. Levier de verrouillage du capot
10. Dispositif de rinçage
11. Interrupteur de trim
21
7
11
12
9
8
13
3
1
2
4
5
6
3
10
4
5
ZMU07140
1. Bobine d’allumage
2. Jauge d’huile
3. Levier de verrouillage du capot
4. Interrupteur de trim
5. Dispositif de rinçage
6. Vis de niveau d’huile
7. Vis de purge d’huile pour engrenages
8. Entrée d’eau de refroidissement
9. Anode
10. Système de trim
11. Filtre à carburant
12. Boîtier à fusibles
13. Bouchon de remplissage d’huile
Composants
22
Composants
1
2
3
ZMU07202
7
8
4
7
8
5
6
10
9
1. Digital electronic control (type unique)*
2. Platine de contrôle (à utiliser avec le type
unique)*
3. Digital electronic control (type jumelé)*
4. Platine de contrôle (à utiliser avec le type
jumelé)*
5. Platine de contrôle (à utiliser avec le type bimoteur)*
6. Platine de contrôle marche/arrêt général (à
utiliser avec le type bi-moteur)*
7. Contacteur de coupure du moteur*
8. Agrafe*
9. Transmetteur de commande à distance*
10. Récepteur*
23
Loading...