Yamaha 9.9F, 15F User Manual

C

BRUGERHÅNDBOG

Læs denne brugerhåndbog grundigt inden du be-

tjener din påhængsmotor.

9.9F
15F

63V-28199-8C-K0

Læs denne brugerhåndbog grundigt inden du betjener din påhængsmotor.
Opbevar denne håndbogen ombord i en vandtæt pose, når du sejler. Denne
håndbog bør følge med påhængsmotoren, hvis den sælges.

Vigtig information til manualen

KMU25105

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha påhængsmo­tor. Denne Brugerhåndbog indeholder infor­mation der er nødvendig for korrekt betje­ning, vedligeholdelse og pasning. En grundig
forståelse af disse enkle instruktioner vil
hjælpe dig med til at opnå den maksimale
fornøjelse af din nye Yamaha påhængsmo­tor. Hvis du har spørgsmål om betjening eller
vedligeholdelse af din påhængsmotor, så ret
henvendelse til din Yamaha-forhandler.
I denne Brugerhåndbog fremtræder speciel
vigtig information på følgende måder.

: Dette er symbolet for sikkerhedsover­vågning. Det anvendes til at advare dig mod
personlig tilskadekomst. Efterkom alle sik­kerhedsmeddelelser i dette symbol for at
undgå kvæstelser eller død.

KWM00781

En ADVARSEL påminder om en risikabel
situation som, hvis du ikke reagerer, kan
resultere i død eller alvorlige kvæstelser.

KCM00701

VIGTIGT betyder, at der skal tages speci­elle forholdsregler for at undgå skader på
påhængsmotoren eller anden ejendom.

nogle spørgsmål om denne håndbog, så ret
henvendelse til din Yamaha-forhandler.
For at sikre produktet lang levetid anbefaler
Yamaha at produktet bruges - samt at de
specificerede, periodiske eftersyn og vedli­geholdelsesarbejdet udføres - i overens­stemmelse med brugerhåndbogen. Skader,
der er et resultat af tilsidesættelse af disse
instruktioner, vil ikke blive dækket af garan­tien.
Visse lande har love eller vedtægter, der ikke
tillader at man tager produktet ud af det land,
hvor det var købt, og det er måske ikke muligt
at registrere produktet i det land man rejser
til. Derudover dækker garantien muligvis ikke
i alle områder. Hvis du planlægger at tage
produktet med til et andet land skal du kon­sultere med forhandleren i det land, hvor pro­duktet blev købt for yderligere oplysninger.
Hvis produktet blev købt brugt skal du kon­takte den nærmeste forhandler for kunde­genregistrering for at blive berettiget til de
specificerede services.

BEMÆRK:

9.9FMH, 15FMH og standardtilbehørsdelene
bruges som grundlag for forklaringerne og il­lustrationerne i denne vejledning. Derfor er
der måske nogle varenumre, der ikke kan
anvendes til hver model.

KMU25121

BEMÆRK:

En BEMÆRK giver nøgleinformation for at
gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

Yamaha søger til stadighed efter forbedrin­ger i produktdesign og kvalitet. Denne bru­gerhåndbog indeholder den seneste produk­tinformation, der er til rådighed fra tryknin­gen, men der kan der være en mindre forskel
på din motor og denne håndbog. Hvis der er

9.9F, 15F

BRUGERHÅNDBOG

©2009 af Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Edition, februar 2009

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Japan

Indholdsfortegnelse

Sikkerhedsinformation .................... 1

Sikkerhed omkring

påhængsmotor ............................ 1

Skrue .................................................. 1

Roterende dele .................................. 1

Varme dele ......................................... 1

Elektriske stød ................................... 1

Motorafbrydersnor .............................. 1

Benzin ................................................ 1

Udsættelse for benzin og spild ........... 1

Kulilte ................................................. 2

Modifikationer ..................................... 2

Sikkerhed ombord .......................... 2

Alkohol og narkotiske midler .............. 2

Redningsveste ................................... 2

Svømmere i vandet ............................ 2

Passagerer ......................................... 2

Overbelastning ................................... 2

Undgå kollisioner ............................... 2

Vejret .................................................. 3

Uddannelse af passagerer ................. 3

Udgivelser om bådsikkerhed .............. 3

Love og bestemmelser ....................... 3

Generel information ......................... 4

Registrering af

identifikationsnummer .................. 4

Påhængsmotorens

serienummer ................................... 4

EU erklæring om

overensstemmelse (DoC) ............ 4

CE-markering ................................. 4

Læs betjeningsvejledningerne og

alle mærkater ............................... 5

Advarselsmærkater ............................ 5

Specifikationer og betingelser ....... 8

Specifikationer ................................ 8

Installationskrav .............................. 9

Hestekraftklassificering for både ........ 9

Motormontering .................................. 9

Valg af skrue ................................... 9

Start-i-gear beskyttelse ................. 10

Motoroliebetingelser ..................... 10

Brændstof, betingelser ................. 10

Benzin .............................................. 10

Mudret eller syreholdig vand ........ 10

Beskyttelsesmaling ....................... 10

Regler for bortskafning af

motor ......................................... 11

Udstyr til nødsituationer ................ 11

Komponenter ................................. 12

Komponentdiagram ...................... 12

Brændstoftank .................................. 12

Kobling til brændstofslange .............. 13

Brændstofmåler ............................... 13

Brændstoftankdæksel ...................... 13

Luftskrue .......................................... 13

Rorpind ............................................ 13

Håndtag til gearskift ......................... 13

Greb til gashåndtag .......................... 13

Speederindikator .............................. 14

Friktionsindstilling af

gashåndtag ................................... 14

Motorafbrydersnor og clips .............. 14

Stopknap .......................................... 15

Chokerhåndtag ................................ 15

Håndtag til manuel starter ................ 15

Justering af styringsfrition ................ 15

Trimstang (tilttap) ............................. 16

Mekanisme til tiltlås .......................... 16

Tiltstøttebjælke ................................. 16

Låsehåndtag til motorhjelm

(drejetype) .................................... 16

2P-stik .............................................. 17

Information om batteriopladning ...... 17

Installation ...................................... 18

Installation .................................... 18

Montering af påhængsmotoren ........ 18

Fastspænding af

påhængsmotoren ......................... 19

Betjening ........................................ 21

Førstegangs betjening .................. 21

Indkøring af motor ............................ 21

Lær din båd at kende ....................... 21

Check før start af motoren ............ 21

Brændstofstand ................................ 22

Fjern skærmen ................................. 22

Brændstofsystem ............................. 22

Betjeningsgreb ................................. 22

Motorens afbrydersnor ..................... 23

Indholdsfortegnelse

Olie ................................................... 23

Motor ................................................ 23

Monter hjelmen ................................ 23

Påfyldning af brændstof og

motorolie .................................... 23

Påfyldning af brændstof til bærbar

tank ............................................... 23

Benzin- og olieblanding (100:1) ....... 24

Betjening af motoren .................... 26

At tilsende brændstof (bærbar

tank) .............................................. 26

Start af motoren ............................... 27

Check efter start af motoren ......... 28

Kølevand .......................................... 28

Opvarm motoren ........................... 29

Modeller med chokerstart ................ 29

Check efter opvarmning af

motoren ..................................... 29

Gearskift ........................................... 29

Stopkontakter ................................... 29

Gearskift ....................................... 29

Stop af båden ............................... 30

Stop motoren ................................ 30

Procedure ........................................ 30

Trimning af påhængsmotor .......... 31

Justering af trimvinkel for manuel tilt

modeller ........................................ 32

Justering af bådtrim ......................... 32

Vippe op og ned ........................... 33

Procedure for at vippe op (manuel tilt

modeller) ....................................... 33

Procedure for at vippe ned (manuel tilt

modeller) ....................................... 34

Lavt vand ...................................... 35

Sejlads på lavt vand (manuel tilt

modeller) ....................................... 35

Sejlads under andre forhold ......... 36

Vedligeholdelse ............................. 37

Transport og opbevaring af

påhængsmotor .......................... 37

Modeller med

spændskruebeslag ....................... 37

Opbevaring af påhængsmotor ......... 37

Procedure ........................................ 38

Smøring ........................................... 39

Rengøring af påhængsmotoren ....... 39

Eftersyn af motorens malede

overflade ....................................... 39

Periodisk vedligeholdelse ............. 39

Udskiftningsdele ............................... 40

Hårde anvendelsesbetingelser ........ 40

Vedligeholdelsesskema 1 ................ 41

Vedligeholdelsesskema 2 ................ 42

Smøring ........................................... 43

Rensning og justering af tændrør .... 44

Efterse brændstoffilter ...................... 44

Eftersyn af tomgangshastighed ....... 45

Efterse ledninger og stik .................. 45

Eftersyn af skrue .............................. 45

Afmontering af skrue ........................ 46

Installation af skrue .......................... 46

Udskiftning af gearolie ..................... 47

Rengøring af brændstoftank ............ 48

Kontrol og udskiftning af

anode(r) ........................................ 49

Fejlgenopretning ............................ 50

Fejlfinding ..................................... 50

Foreløbig aktion i nødstilfælde ..... 53

Slagskade ........................................ 53

Starteren virker ikke ......................... 54

Nødstart af motor ............................. 54

Behandling af neddykket

motor ......................................... 55

Sikkerhedsinformation

KMU33622

Sikkerhed omkring påhæng-

smotor

Iagttag altid disse forholdsregler.

KMU36501

Skrue

Folk kan komme til skade eller blive slået
ihjel, hvis de kommer i kontakt med skruen.
Bemærk at skruen kan fortsætte at snurre
selvom motoren er i frigear, og skarpe kanter
på skruen kan skære, selv om den står stille.

●

Stands motoren når der er en person i
vandet i nærheden.

●

Hold folk udenfor rækkevidde af skruen,
også når motoren er slukket.

KMU33630

Roterende dele

Hænder, fødder, hår, smykker, beklædning,
PFD-remme osv. kan blive viklet ind i moto­rens indvendige roterende dele, hvilket kan
resultere i alvorlige kvæstelser eller død.
Behold så vidt muligt altid den øverste mo­torskærm på plads. Hjelmen må ikke fjernes
eller udskiftes når motoren kører.
Motoren må kun bruges i henhold til de spe­cielle anvisninger i denne betjeningsvejled­ning, hvis motorhjelmen er blevet fjernet. Be­hold hænder fødder, hår, smykker, beklæd­ning, PFD-remme osv. væk fra blottede be­vægelige dele.

KMU33640

Varme dele

Motordelene er varme under og efter anven­delsen og kan forårsage brændsår. Rør ikke
nogen af delene under den øverste motor­skærm før motoren har kølet af.

KMU33650

Elektriske stød

Rør ikke nogen elektriske dele ved start eller
anvendelse af motoren. Der er risiko for elek­triske stød, i værste fald med dødelig ud­gang.

KMU33671

Motorafbrydersnor

Fastgør motorafbrydersnoren således at mo­toren standser, hvis føreren falder overbord
eller forlader roret. Dette forhindrer at båden
sejler videre af sig selv med passagererne i
vandet, og at den sejler over svømmere eller
genstande.
Monter altid motorens afbrydersnor på et sik­kert sted på din beklædning, eller arm eller
ben under sejladsen. Den må ikke løsnes,
selv ikke for at forlade roret så længe båden
sejler. Snoren må ikke fastgøres til beklæd­ning, der let kan løsne, og den må ikke træk­kes gennem steder, hvor den kan vikles ind i
noget, som kan forhindre snorens hensigts­mæssige funktion.
Træk ikke snoren, hvor der er risiko for at
man kan komme til at trække den ud ved en
tilfældighed. Motoren går i stå, hvis snoren
trækkes ud under gang, og det meste af sty­reevnen mistes. Båden kan også standse
hurtigt med resultatet, at passagerer og gen­stande ombord slynges fremad.

KMU33810

Benzin

Benzin og benzindampe er meget brand­farlige og eksplosive. Påfyld kun benzin i

henhold til proceduren på side 26 for at
undgå risikoen for brand og eksplosioner.

KMU33820

Udsættelse for benzin og spild

Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der spildes
benzin, skal det omgående tørres op med en
tør klud. Klude skal bortskaffes korrekt.
Hvis du får benzin på huden, skal det omgå­ende vaskes af med sæbe og vand. Skift tø­jet, hvis du får benzin på det.
Hvis du skulle komme til at sluge benzin, ind­ånde store mængder benzindampe eller få
benzin i øjnene, skal du omgående søge læ­gehjælp. Sug aldrig benzin op med munden.

1

Sikkerhedsinformation

KMU33900

Kulilte

Denne motor udsender udstødningsgasser,
som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri
gas, som kan medføre hjerneskader eller dø­den, hvis den indåndes. Symptomerne er
blandt andet kvalme, svimmelhed og døsig­hed. Hold cockpit og kahytter godt ventilere­de. Undgå blokering af udstødningsrør.

KMU33780

Modifikationer

Påhængsmotoren må ikke modificeres. Mo­difikationer af påhængsmotoren kan nedsæt­te sikkerheden og motorens driftsikkerhed,
og gøre den usikker og ulovlig at anvende.

KMU33740

Sikkerhed ombord

Dette afsnit indeholder nogle få af de mange
vigtige sikkerhedsforanstaltninger som skal
følges ved sejlads.

KMU33710

Alkohol og narkotiske midler

Betjen aldrig motoren efter indtagelse af al­kohol eller narkotiske stoffer. Rusmidler er en
af de almindeligste årsager til bådulykker.

KMU33720

Redningsveste

Hav en redningsvest ombord til hver passa­ger. Yamaha anbefaler at hver person om­bord har en egen redningsvest. Yamaha an­befaler brug af redningsvest, hver gang der
sejles. Som et minimum bør børn og ikke­svømmere altid bære redningsvest. Alle bør
bære redningsvest, når der er potentielle fa­rer ved sejladsen.

KMU33731

Svømmere i vandet

Hold altid udkig efter svømmere i vandet, jet­skiløbere, dykkere osv. når motoren kører.
Skift til frigear eller stands motoren når der er
en badende i vandet i nærheden af båden.
Hold dig fri af svømmearealer. Det kan være
svært at opdage svømmere i vandet.

Bemærk at skruen kan fortsætte at snurre
selvom motoren er i frigear. Stands motoren
når der er en badende i vandet i nærheden.

KMU33751

Passagerer

Rådfør dig med fabrikantens forskrifter om
korrekt placering af passagerer i båden og
sørg for at alle passagerer sidder ordentligt,
inden acceleration eller øgning af motorom­drejningerne fra tomgangshastighed. Hvis en
person står eller sidder på en uegnet plads,
er der risiko for at han kastes overbord eller
falder i båden ved bølgegang, kraftigt køl­vand eller pludselige ændringer i hastighed
eller retning. Advar også passagererne selv­om de sidder korrekt i båden før du foretager
pludselige manøvrer. Undgå hop med båden
gennem bølger og kølvand.

KMU33760

Overbelastning

Båden må ikke overlastes. Læs bådens da­taplade eller bådfabrikantens dokumentation
vedrørende maksimal vægt og antal passa­gerer. Sørg for at vægten er jævnt fordelt i
henhold til bådfabrikantens instruktioner.
Overlastning eller forkert vægtfordeling kan
påvirke manøvreringen af båden og resultere
i ulykker.

KMU33772

Undgå kollisioner

Hold hele tiden udkik efter mennesker, gen­stande og andre både. Vær opmærksom på
forhold, som kan begrænse sigtbarheden el­ler din mulighed for at se andre.

2

Sikkerhedsinformation

ZMU06025

Sejl defensivt ved en sikker hastighed, og
hold god afstand til mennesker, genstande
og andre både.

●

Sejl ikke direkte bag andre både eller vand­skiløbere.

●

Undgå skarpe drejninger og andre manøv­reringer, som kan gøre det svært for andre
at undvige eller forstå, i hvilken retning du
styrer.

●

Undgå at sejle i farvande med undersøiske
genstande eller lavvandede områder.

●

Kend til dine begrænsninger ved sejlads og
undgå aggressive manøvrer, som kan for­årsage, at du mister styreevnen, kastes
overbord eller kolliderer med andre.

●

Vær altid forberedt for at undgå kollisioner.
Husk, at både ikke har bremser, og når
motoren stoppes eller farten sættes ned,
nedsættes muligheden for at styre. Hvis du
ikke er sikker på, om du kan stoppe i tide,
inden båden rammer en forhindring, skal
du øge motoromdrejningerne og styre i en
anden retning.

KMU33790

Vejret

Hold dig informeret om vejret. Undersøg vejr­udsigterne inden sejladsen. Undgå sejlads i
hårdt vejr.

KMU33880

Uddannelse af passagerer

Vær sikker på at mindst en anden af passa­gererne ombord er uddannet til at sejle bå­den, hvis en ulykke skulle indtræffe.

KMU33890

Udgivelser om bådsikkerhed

Hold dig informeret om sejlsportssikkerhed.
Yderligere information samt publikationer,
kan fås fra de fleste sejlsportsorganisationer.

KMU33600

Love og bestemmelser

Gør dig bekendt med de gældende søfarts­regler og regulativer for de farvande du sejler
i - og overhold dem. Der er flere sæt regler,
der gælder i henhold til geografisk placering,
men de er alle grundlæggende de samme
som de internationale vejregler.

3

Generel information

KMU25171

Registrering af identifikations-

nummer

KMU25183

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er stanset
på en label der sidder på bagbords side af
bespændingen.
Skriv påhængsmotorens serienummer ned
så du har det, når du skal bestille reservedele
hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde af,
at din påhængsmotor bliver stjålet.

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

●

Modellens navn

●

Modellens produktkode (godkendt model­kode)

●

Kode for overensstemmende direktiver

KMU25203

CE-markering

Påhængsmotoren påført denne “CE” marke­ring overholder direktiverne i 98/37/EU,
94/25/EU - 2003/44/EU og 2004/108/EU.

1. Placeringen af CE-mærket

KMU37290

EU erklæring om overensstem-

melse (DoC)

Denne påhængsmotor opfylder visse dele af
Europa-Parlamentets direktiver omkring ma­skineri.
Alle påhængsmotorer, som opfylder krave­ne, medfølges af EU DoC. EU DoC indehol­der følgende information;

●

Navnet på motorproducenten

ZMU06040

4

Generel information

KMU33520

Læs betjeningsvejledningerne og alle mærkater

Før anvendelse af eller arbejde på denne motor:

●

Læs denne betjeningsvejledning.

●

Læs de betjeningsvejledninger, som leveres med båden.

●

Læs alle mærkater på påhængsmotoren og båden.

Kontakt din Yamaha-forhandler, hvis du behøver yderligere oplysninger.

KMU33831

Advarselsmærkater

Hvis mærkater er skadede eller mangler, skal nye mærkater anskaffes fra din Yamaha-for­handler.

9.9F, 15F

1

2

3

ZMU06038

5

Generel information

1

3

KMU33912

Mærkaternes indhold

Advalselsmærkaterne ovenfor har følgende
betydninger.

1

KWM01691

Nødstart har ingen start-i-gear beskyttel­se. Sørg for, at gearet er i frigear, inden du
starter motoren.

2

KWM01681

2

ZMU05740

3

KWM01671

●

Læs brugervejledning og mærkater.

●

Bær en godkendt redningsvest.

●

Fastgør motorafbryderrebet til din red­ningsvest, din arm eller dit ben, så mo­toren stopper, hvis du ved et uheld for­lader stævnen; dette kan forhindre, at
båden sejler væk.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte
fra roterende dele, når motoren kører.

●

Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri­ske dele under start eller under kørslen.

6

Generel information

KMU33843

Symboler

Symbolerne nedenfor har følgende betydnin­ger.

Vigtigt/advarsel

ZMU05696

Læs Brugerhåndbogen

Elektrisk farekilde

ZMU05666

Fjernstyringshåndtagets/gearskifthåndta­gets betjeningsretning, to retninger

ZMU05667

Motorstart/igangsætning av motoren

Farekilde ved kontinuerlig rotation

7

ZMU05664

ZMU05668

ZMU05665

Specifikationer og betingelser

KMU31480

Specifikationer

BEMÆRK:

“(AL)” som angives i specifikationerne ne­denfor er en numerisk værdi for monterede
aluminiumskrue.
“(SUS)” er ligeledes en værdi for monterede
skruer i rustfrit stål og “(PL)” er en værdi for
monterede plastskruer.

KMU2821E

Dimensioner:

Længde overalt:

873 mm (34.4 in)

Bredde overalt:

332 mm (13.1 in)

Højde overalt S:

1040 mm (40.9 in)

Højde overalt L:

1167 mm (45.9 in)

Hækbjælkens højde S:

440 mm (17.3 in)

Hækbjælkens højde L:

567 mm (22.3 in)

Vægt (AL) S:

36.0 kg (79 lb)

Vægt (AL) L:

37.5 kg (83 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent
gashåndtag:

4500–5500 omdr./min.

Maksimal effekt:

15FMH 11.0 kW@5000 omdr./min. (15
HK@5000 omdr./min.)

9.9FMH 7.3 kW@5000 omdr./min. (9.9
HK@5000 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

750 ±50 omdr./min.

Motor:

Type:

2-takt L

Slagvolumen:

246.0 cm³

Boring × slaglængde:

56.0 × 50.0 mm (2.20 × 1.97 in)

Tændingssystem:

CDI

Tændrør (NGK):

BR7HS-10

Gnidtafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styresystem:

Rorpind

Startsystem:

Manuelt

Starter karburatorsystem:

Chokerventil

Vekselstrømsgenerator effekt:

80 W

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

2.08 (27/13)

Trim og tilt systemet:

Manuelt tilt

Skruemærke:

J

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

90

Kapacitet af brændstoftank:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til

påhængsmotorer
Brændstof: olieforhold:
Almindelig benzin:

100 :1

8

Specifikationer og betingelser

Smøring:

Forblandet brændstof og olie

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Møtrik til skrue:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Støj- og vibrationsniveau:

Operatør lydtrykniveau (ICOMIA 39/94 og
40/94):

85.2 dB(A)
Lydstyrkeniveau (ICOMIA 39/94 og
40/94):

92.1 dB(A)
Vibration på rorpindshåndtag (ICOMIA
38/94):

Vibration på rorpindshåndtag er under

2.5 m/s²

KMU33554

Installationskrav

KMU33563

Hestekraftklassificering for både

KWM01560

Hvis båden får for meget gas, kan det for­årsage alvorlig ustabilitet.

Kontroller at motorens/motorernes totale he­stekræfter ikke overskrider den maksimale
klassificering af hestekræfter før påhæng­smotoren/-motorerne monteres. Se bådens
dataplade eller kontakt producenten.

KMU33571

Motormontering

KWM01570

●

Forkert montering af påhængsmotoren
kan medføre farlige forhold, som f.eks.

dårlig håndtering, tab af kontrol eller
brandfare.

●

Da motoren er meget tung, kræves der
specielt udstyr og træning for at mon­tere det på sikker vis.

Forhandleren eller en anden erfaren person
skal montere motoren med det korrekte
værktøj og fuldstændige installationsanvis­ninger. For yderligere information, se side

18.

KMU34192

Valg af skrue

Ud over at vælge påhængsmotor, er valg af
den rigtige skrue en af de vigtigste købsbe­slutninger en sejler kan foretage. Skruens ty­pe, størrelse og design har direkte indflydel­se på acceleration, tophastighed, brændstof­økonomi, og selv motorens levetid. Yamaha
designer og producerer skruer til alle
Yamaha påhængsmotorer og til enhver an­vendelse.
Din påhængsmotor er leveret med en
Yamaha skrue, der er valgt til en god præ­station over en række anvendelser, men der
kan være anvendelser, hvor det ville være
mere egnet med en anden type skrue.
Din Yamaha-forhandler kan hjælpe dig med
at vælge den rigtige skrue til dine sejlsports­behov. Vælg en skrue, der tillader motoren at
nå den midterste eller øverste halvdel af ar­bejdsområdet ved fuld gas med den maksi­male bådlast. Generelt skal du vælge en
skrue med en større stigning til en mindre ar­bejdsbelastning eller en skrue med mindre
stigning til tungere belastning. Hvis du fragter
læs, som varierer meget, skal du vælge den
skrue, der lader motoren arbejde i det rigtige
område for det maksimale læs, men husk at
du måske skal reducere indstillingen af gas­håndtaget, så det forbliver inden for det an-

9

Specifikationer og betingelser

befalede motoromdrejningstalområde, når
du fragter lettere læs.
For instruktioner om at fjerne og montere
skruen, se side 45.

x

-

123

ZMU04606

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

KMU25770

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer eller Yamaha­godkendte fjernstyringsenheder er udstyret
med start-i-gear beskyttelse. Dette udstyr til­lader kun, at motoren kan startes, når den
står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, in­den den startes.

KMU25651

Motoroliebetingelser

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til
påhængsmotorer

Hvis man ikke kan få den anbefalede motor­olie, kan en anden 2-takts motorolie med en
NMMA-certificeret TC-W3-klassificering an­vendes.

KMU36360

Brændstof, betingelser

KMU36802

Benzin

Brug benzin af god kvalitet som opfylder det
mindste oktanforhold. Hvis der opstår bank-

ninger eller knaldlyde, skal du bruge et andet
benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et mindste
oktanforhold på 90 (RON).

KCM01981

●

Brug ikke blyholdig benzin. Blyholdig
benzin kan skade motoren alvorligt.

●

Undgå at få vand og forurening i ben­zintanken. Forurenet benzin kan med­føre ringere ydeevne eller beskadigelse
af motoren. Brug kun ny benzin, som
har været opbevaret i rene beholdere.

KMU36880

Mudret eller syreholdig vand

Yamaha anbefaler kraftigt, at du anmoder din
forhandler om at montere en forkromet vand­pumpe (ekstraudstyr), hvis du bruger på­hængsmotoren i grumset (mudret) eller surt
vand. Denne anbefaling er afhængig af på­hængsmotormodellen måske ikke nødven­dig.

KMU36330

Beskyttelsesmaling

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå­dens bund bør holdes så ren for søvækst
som mulig. Om muligt kan bådens bund dæk­kes med en bundmaling, godkendt til brug i
dit område, for at forhindre tilgroning af alge­vækster.
Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber
eller grafit. Disse malingstyper kan øge tæ­ringen på motoren.

10

Specifikationer og betingelser

KMU36341

Regler for bortskafning af

motor

Man må aldrig bortkaste (dumpe) motoren il­legalt. Yamaha foreslår, at du kontakter for­handleren vedrørende kassering af motoren.

KMU36351

Udstyr til nødsituationer

Hav altid følgende emner i båden i tilfælde af
problemer med motoren.

●

Et værktøjssæt med forskellige skruetræk­kere, tænger, svensknøgler (inkl. metriske
størrelser) og målebånd.

●

Vandtæt lommelygte med ekstra batterier.

●

En ekstra motorafbrydersnor med clips.

●

Reservedele, såsom et ekstra sæt tæn-

drør.
Kontakt din Yamaha-forhandler vedrørende
detaljer.

11

Komponenter

KMU2579M

Komponentdiagram

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på
alle modeller.

9.9F, 15F

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til motorhjelmen

3. Kontrolåbning

4. Håndtag til tiltlås

5. Håndtag til manuel starter

6. Håndtag til gearskift

7. Motorstopknap/Motorafbryderkontakt

8. Rorpind

9. Friktionsindstilling af gashåndtag

10.Spændskrue

11.2P-stik

12.Chokerhåndtag

13.Montering til sikkerhedskabel

14.Bespænding

15.Trimstang

16.Antikavitationsplade

17.Kølevandsindtag

18.Skrue*

19.Brændstoftank

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar
brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

Brændstoftanken der følger med denne
motor er kun til brændstof til motoren og
må ikke anvendes som beholder til opbe­varing af brændstof. Professionelle bru-

12

Komponenter

gere skal overholde relevante licenser el­ler regulativer fra myndighederne.

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

KMU25830

Kobling til brændstofslange

Denne samling bruges til at tilslutte brænd­stofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brænd­stoftankens dæksel eller på bunden af kob­ling til brændstofslange. Den viser den om­trentlige mængde brændstof, der er tilbage i
tanken.

KMU25850

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken her­metisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes
med brændstof. For at fjerne hætten, skal
den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte.
For at løsne hætten skal den drejes mod uret.

KMU25911

Rorpind

For ændring af retning skal rorpinden flyttes
til venstre eller højre efter behov.

KMU25922

Håndtag til gearskift

Når du trækker håndtaget til gearskift mod
dig selv, sætter du motoren i fremadgående
gear, så båden sejler fremad. Når du skubber
håndtaget væk fra dig selv, sætter du moto­ren i bakgear, så båden sejler agter.

1. Fremad “ ”

2. Frigear “

3. Baglæns “

KMU25941

”

”

Greb til gashåndtag

Grebet til gashåndtaget er på rorpinden. Drej
grebet mod uret for at forøge hastigheden og
med uret for at sagtne hastigheden.

13

KMU25961

Speederindikator

Økonomimåleren på speederindikator viser
den relative mængde brændstof der er brugt
til hver gashåndtagsstilling. Vælg den indstil­ling, som giver den bedste ydelse og brænd­stoføkonomi til den ønskede drift.

1. Speederindikator

KMU25975

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar mod­stand til at flytte gashåndtaget eller fjernsty­ringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til
førerens præference.
For at øge modstanden skal friktionsskruen
drejes i urets retning. For at formindske mod­standen skal friktionsskruen drejes mod
urets retning. ADVARSEL! Spænd ikke frik-

tionsskruen for meget. Hvis der er for stor
modstand, kan det blive besværligt at be­væge fjernstyringens håndtag eller gas-

Komponenter

håndtaget, hvilket kan føre til uheld.

[KWM00032]

Når en konstant hastighed ønskes, spændes
justerskruen for at beholde den ønskede stil­ling på gashåndtaget.

KMU25993

Motorafbrydersnor og clips

Clipsen skal sidde på afbryderkontakten for
motoren, for at motoren kan køre. Snoren
skal være fastgjort til et sikkert sted på føre­rens tøj, arm eller ben. Hvis føreren skulle
falde overbord eller forlade stævnen, vil sno­ren hive clipsen af og stoppe motoren. Dette
forhindrer, at båden sejler bort med motoren
i gang. ADVARSEL! Fastgør motorafbry-

derrebet på et sikkert sted på dit tøj, din
arm eller dit ben under drift. Fastgør ikke
rebet på tøj, som kan rives løs. Anbring
ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i
noget, der forhindrer det i at fungere. Und­gå ved et uheld at trække i rebet under
normal drift. Tab af motorkraft betyder i de
fleste tilfælde også tab af det meste af sty­reevnen. Uden motorkraft vil båden hur­tigt nedsætte farten. Dette kan medføre at
personer og genstande kan blive kastet
fremad i båden.

[KWM00122]

14

Komponenter

1. Snor

2. Clips

3. Motorafbryderkontakt

KMU26001

Stopknap

For at åbne tændingskredsløbet og stoppe
motoren skal du trykke på denne knap.

KMU26030

Chokerhåndtag

For at tilføre den rige brændstofblanding til
motoren, der kræves for at starte, skal du
trække ud i denne knop. Chokerhåndtaget
har de 4 betjeningsstillinger, der er vist i føl­gende illustration.

1. Bruges til start af en varm motor

2. Bruges til opvarmning af en kold motor eller
omstart af en varm motor

3. Bruges til opvarmning af en kold motor eller
omstart af en varm motor

4. Bruges til start af en kold motor

KMU26070

Håndtag til manuel starter

For at starte motoren, skal du først trække
håndtaget let ud, indtil der føles modstand.
Fra den stilling skal du så trække håndtaget
lige ud hurtigt for starte motoren.

KMU26122

Justering af styringsfrition

En friktionsanordning giver justerbar mod­stand til styremekanismen, og kan indstilles
efter førerens præference. En justererin­gsskrue eller -bolt er placeret på drejebøjlen.

15

Komponenter

For at øge modstanden skal friktionsskruen
drejes i urets retning.
For at formindske modstanden skal friktions­skruen drejes mod urets retning.

KWM00040

Spænd ikke friktionsskruen for meget.
Hvis der er for stor modstand kan den væ­re vanskelig at styre, hvilket kan føre til
uheld.

KMU26261

Trimstang (tilttap)

Trimstangens stilling bestemmer påhæng­smotorens minimums trimvinkel i forhold til
hækbjælken.

KMU30440

Mekanisme til tiltlås

Mekanismen til tiltlås bruges til at forhindre
påhængsmotoren i at blive løftet op af vandet
i bakgear.

1. Håndtag til tiltlås

For at vippe påhængsmotoren op, skal tilt
låsehåndtaget “

” trykkes (op). For at vippe
påhængsmotoren ned, skal tilt låsehåndta­get “

” trykkes (down).

KMU26332

Tiltstøttebjælke

Tiltstøttebjælken holder påhængsmotoren i
vippet op stilling.

KCM01660

Anvend ikke tiltstøttebjælken ved trans­port af båden. Påhængsmotoren kan ry­ste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis
motoren ikke kan transporteres i normal
stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr,
der kan sikre den i vippet stilling.

KMU26373

Låsehåndtag til motorhjelm (drejety­pe)

For at fjerne øverste motorhjelm, skal låse­håndtaget(ne) til motorhjelmen drejes og

16

Komponenter

hjelmen løftes af. Når hjelmen monteres, skal
man checke for at være sikker på, at den
passer rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås
derefter hjelmen igen ved at sætte håndta­gene til motorhjelmen tilbage til låsestillin­gen.

1. Låsehåndtag til motorhjelm

KMU26410

2P-stik

AC 12 V-40/60/80 W strøm forsynes gennem
dette stik. Når du bruger det, skal du huske
på følgende punkter:

KCM01000

Tilslut ikke 2P-stikket direkte til batteripo­lerne. Ellers vil det elektriske system blive
beskadiget.

KMU26420

Information om batteriopladning

Hvis du har brug for at oplade batteri, skal du
bruge et ægte opladningskabel for at foreta­ge opladningskredsløbet.
For detaljer om kabelforbindelserne skal du
rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

BEMÆRK:

●

Undlad at bruge 2-P stikket, mens der op­lades. Batteriet vil ikke blive opladet.

●

Hvis du skal bruge belysningsudstyr, mens
batteriet oplades, skal det tilsluttes batteri­et, ikke 2-P stikket.

●

Brug et ægte Yamaha-stik.

●

Brug kun belysningudstyr.

●

Tilslut belysningsudstyr direkte til 2-P stik­ket.

●

Belysningsudstyrets kapacitet skal være
mere end 12 V-40/60/80 W; ellers kan pæ­ren brænde ud.

●

Når stikket ikke bruges, skal hættes place­res på det.

17

KMU26902

Installation

Informationen i dette afsnit er kun vejleden­de. Det er ikke muligt at give komplette in­struktioner for alle mulige båd- og motorkom­binationer. Den korrekte montering afhæn­ger delvist af erfaring og kombinationen af
båd og motor.

KWM01590

●

Hvis man giver båden for stor effekt,
kan det medføre alvorlig ustabilitet.
Monter ikke en påhængsmotor med
flere hestekræfter end det maksimale
som indikeres på bådens dataplade.
Hvis båden ikke har en dataplade så ret
henvendelse til bådproducenten.

●

Forkert montering af påhængsmotoren
kan medføre farlige forhold, som f.eks.
dårlig håndtering, tab af kontrol eller
brandfare. For permanent monterede
modeller, bør din forhandler eller en an­den person med kendskab til korrekt
rigning montere motoren.

KMU26911

Montering af påhængsmotoren

KWM01720

Din forhandler eller en anden person, med
erfaring fra montering af påhængsmoto­rer bør vise dig, hvordan du monterer din
motor.

Påhængsmotoren skal være monteret, så
båden er velafbalanceret. Ellers vil båden bli­ve svær at styre. På både med en enkelt
motor skal påhængsmotoren monteres på
bådens midterlinje (køllinje).

Installation

1

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26923

Monteringshøjde

For at sejle din båd med størst mulig effekti­vitet skal bådens og påhængsmotorens
vandmodstand (fremdrivningsmodstand)
være mindst mulig. Påhængsmotorens mon­teringshøjde har stor indflydelse på vand­modstanden. Hvis monteringshøjden er for
høj, vil der være tendens til, at der opstår ka­vitation, hvilket således vil reducere drivkraf­ten; og hvis skruespidserne skærer luften, vil
omdrejningstallet forøges unormalt og forår­sage, at motoren overopheder. Hvis monte­ringshøjden er for lav, vil vandmodstanden
blive forøget og dermed nedsætte motorens
effektivitet. Monter påhængsmotoren, så
antikavitationspladen er mellem bådens
bund og et niveau der er 25 mm (1 in) under
den.

0–25mm
(0–1in)

ZMU01760

ZMU02011

18

Installation

KCM01631

●

Sørg for at tomgangshullet forbliver
højt nok til at holde vandet ude af mo­toren, selv hvis båden er i stationærpo­sition med maksimal vægt.

●

En forkert motorhøjde eller forhindring
af vandgennemstrømningen (som
f.eks. designet eller tilstanden på båden
eller tilbehør, som f.eks. badestiger el­ler transducere til ekkolod) kan give
lufthuller i vandet, hvis båden sejler
med høj hastighed. Hvis motoren bru­ges kontinuerligt ved tilstedeværelse af
luftbårne vandsprøjt, kan der komme
nok vand ind i motoren gennem luftind­taget på hjelmen til at forårsage alvorlig
motorskade. Eliminer årsagen til luft­bårne vandsprøjt.

BEMÆRK:

●

Den optimale monteringshøjde for på­hængsmotoren afhænger af en kombinati­on af båd og motor og den ønskede an­vendelse. Prøvesejladser med forskellige
højder kan hjælpe med til at bestemme den
optimale monteringshøjde. Ret henvendel­se til din Yamaha-forhandler eller bådfa­brikant for yderligere information om den
korrekte monteringshøjde.

●

For instruktioner i at indstille trimvinklen på
påhængsmotoren, se side 31.

KMU26972

Fastspænding af påhængsmotoren

1. Placer påhængsmotoren på hækbjæl­ken, så den er placeret så tæt på center
som muligt. Spænd hækbjælkens spæn­dskruer ligeligt og sikkert. Efterse jævn­ligt spændskruernes stramhed under be­tjening af påhængsmotoren, da de kan
blive løse på grund af motorvibration.

ADVARSEL! Løse spændskruer kan

få påhængsmotoren til at falde af eller
flytte på hækbjælken. Dette kan føre
til at man mister kontrollen og forår­sager alvorlige skader. Kontroller at
bespændingerne på hækbjælken er
ordentligt spændt. Kontroller fra tid til
anden om skruerne er spændt under
sejladsen.

[KWM00641]

ZMU02012

2. Hvis din motor er udstyret med motor­montering til sikkerhedskabel, så bør et
sikkerhedskabel eller -kæde bruges.
Monter den ene ende til montering til sik­kerhedskabel og den anden til et sikkert
monteringspunkt på båden. Ellers kunne
motoren mistes helt, hvis den ved et
uheld falder af hækbjælken.

ZMU02013

3. Fastgør bespændingen til hækbjælken
ved brug af de bolte, der er leveret med
påhængsmotoren (hvis pakket). For de­taljer skal du rette henvendelse til din
Yamaha-forhandler. ADVARSEL! Und-

lad at bruge andre bolte, møtrikker el-

19

ler skiver end dem, der var indeholdt
i motorpakningen. Hvis de anvendes
alligevel, skal de være af mindst sam­me kvalitet og styrke og skal spæn­des sikkert. Efter spændingen skal
man foretage en testkørsel med mo­toren og kontrollere om de er spændt.

[KWM00651]

Installation

20

Betjening

KMU36381

Førstegangs betjening

KMU30174

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med ind­køring for at tilpasse overfladerne på de be­vægelige dele, så de slides ens. Korrekt ind­køring vil hjælpe med til at sikre motoren en
korrekt ydelse og et langt liv. VIGTIGT: Hvis

indkøringsproceduren ikke overholdes,
kan det føre til en reduceret levetid af mo­toren eller endog alvorlige skader på mo­toren.

[KCM00801]

KMU27060

Blandingsskema for benzin og motorolie
(50:1)

1.

: Benzin

2.

: Motorolie

KCM00150

Husk at blande benzin og olie korrekt, da
motoren ellers kan blive beskadiget.

KMU27074

Procedure for forblandede modeller

Kør motoren med belastning (i gear, med
skruen monteret) i 10 timer som følger.

1. De første 10 minutter:
Kør motoren med lavest mulige hastig­hed. Hurtig tomgang i frigear er bedst.

2. De næste 50 minutter:
Åbn ikke gashåndtag mere end halvt (ca.
3000 omdr./min.). Varier motorhastighe­den jævnligt. Hvis du har en letplanende
båd, så åbn gashåndtaget helt til båden
begynder at plane og nedsæt derefter

gashåndtaget til ca. 3000 omdr./min. el­ler mindre.

3. Næste to timer:
Åbn gashåndtaget helt til båden planer
og nedsæt derefter motorens hastighed
til tre fjerdedels gas (ca. 4000
omdr./min.). Varier motorhastigheden
jævnligt. Kør med fuld gas i et minut og
derefter ca. 10 minutters kørsel med tre
fjerdedels gas eller mindre for at lade
motoren køle ned.

4. Resterende syv timer:
Motoren kan køres i alle hastigheder.
Undgå imidlertid at køre med fuld gas i
mere end 5 minutter ad gangen.

5. Efter de første 10 timer:
Kør normalt med motoren. Anvend kun
standardblandingsforhold af benzin og
olie. For detaljer om blanding af brænd­stof og olie, se side 23.

KMU36400

Lær din båd at kende

Forskellige både reagerer forskelligt. Sejl for­sigtigt mens du lærer, hvordan din båd rea­gerer under forskellige forhold og ved for­skellige trimvinkler (se side 31).

KMU36412

Check før start af motoren

KWM01920

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden
brug ikke virker som de skal, så få dem
efterset og repareret før anvendelse af på­hængsmotoren. Ellers kan der opstå al­vorlige ulykker.

KCM00120

Start ikke motoren ude af vandet. Over­ophedning og alvorlige motorskader kan
blive følgen.

21

Betjening

KMU37141

Brændstofstand

Efterse at du har rigeligt med brændstof til din
tur. En god regel er at du må bruge 1/3 af din
benzin til at nå din destination, 1/3 til at kom­me tilbage og at beholde 1/3 som reserve i
tilfælde af uheld. Tjek brændstofniveauet når
båden ligger vandret i vandet eller står van­dret på en trailer. For instruktioner i at påfylde
benzin, se side 23.

KMU36570

Fjern skærmen

For følgende check, fjern den øverste motor­skærm fra maskinen. For at fjerne den øver­ste motorskærm, skal låse håndtaget låses
op og skærmen løftes af.

ZMU06092

ret mekaniker. Ukorrekte reparationer
kan gøre påhængsmotoren usikker at
sejle med.

KMU36451

Efterse for brændstoflækage

●

Efterse for brændstofudslip eller benzin­dampe i båden.

●

Undersøg om der er brændstofudslip fra
brandstofsystemet.

●

Efterse brændstoftanken og brændstofrør
for revner, hævelser eller øvrige skader.

KMU37320

Efterse brændstoffiltret

Tjek at brændstoffilteret er rent og uden
vand. Hvis der er vand i brændstoffet eller
hvis der er en betydelig mængde grus, skal
brændstoftanken kontrolleres og renses hos
en Yamaha-forhandler.

KMU36442

Brændstofsystem

KWM00060

Benzin og dampe herfra er meget brand­farlige og eksplosive! Holdes væk fra gni­ster, cigaretter, åben ild eller andre an­tændelseskilder.

KWM00910

Utætheder af brændstof kan føre til brand
eller eksplosion.

●

Efterse regelsmæssigt for brændstof­lækage.

●

Hvis der findes utætheder, skal brænd­stofsystemet repareres af en kvalifice-

KMU36891

Betjeningsgreb

●

Flyt rorpindens håndtag helt til venstre og
derefter helt til højre for at sikre at håndta­get kan drejes jævnt.

●

Drej gashåndtagets greb fra fuldt lukket
stilling til helt åben stilling. Sørg for, at
håndtaget kan drejes uhindret og at det
kommer helt tilbage til fuldt lukket stilling.

●

Se efter løse eller ødelagte forbindelser
ved gashåndtaget og gearskiftkablerne.

22

Betjening

KMU36481

Motorens afbrydersnor

Tjek motorens afbrydersnor for skader så­som brud, revner og slid.

1. Snor

2. Clips

3. Motorafbryderkontakt

KMU27120

Olie

●

Kontroler for at være sikker på at have ri­geligt med olie til din tur.

KMU27141

Motor

●

Efterse motoren og motorens montering.

●

Se efter løse eller ødelagte beslag.

●

Efterse om skruen er beskadiget.

KMU36953

Monter hjelmen

1. Sørg for, at låsehåndtaget til motorhjel­men er låst op.

2. Vær sikker på, at gummeforseglingen
sidder fast hele vejen rundt om den øver­ste motorskærm.

3. Placer den øverste motorskærm på den
underste motorskærm.

4. Vær sikker på, at gummiforseglingen
sidder fast hele vejen rundt om motoren.

5. Flyt håndtaget, som figuren viser, for at
låse hjelmen. VIGTIGT: Hvis motor-

hjelmen ikke er korrekt monteret, kan
vandsprøjt under hjelmen skade mo­toren og der er risiko for at hjelmen

kan flyve af ved høje hastigheder.

[KCM01990]

ZMU06117

Efter installation, efterse tilpasningen af
øverste motorskærm ved at trykke på den
med begge hænder. Hvis den øverste mo­torskærm er løs, skal den repareres af en
Yamaha-forhandler.

KMU27234

Påfyldning af brændstof og

motorolie

KMU27247

Påfyldning af brændstof til bærbar
tank

KWM01830

●

Benzin og dampe herfra er meget
brandfarlige og eksplosive! Fyld altid
benzin på i overensstemmelse med
denne procedure for at reducere risiko­en for brand og eksplosion.

●

Benzin er giftigt og kan forårsage til­skadekomst eller død. Håndter benzin

23

Betjening

med forsigtighed. Sug aldrig benzin op
med munden. Hvis du skulle komme til
at sluge benzin, indånde store mæng­der benzindampe eller få benzin i øjne­ne, skal du omgående søge lægehjælp.
Hvis du får benzin på huden, skal det
omgående vaskes af med vand og sæ­be. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

1. Forvis dig om, at motoren er stoppet.

2. Frakobl brændstofrøret fra brændstof­tanken og spænd luftskruen på brænd­stoftankdækslet.

ZMU06621

7. Rør ved brændstofstudsen på påfyld­ningsåbningen eller tragten for at forhin­dre gnister på grund af statisk elektricitet.

8. Fyld brændstof i tanken, men overfyld
den ikke. Brændstof kan udvide sig og
flyde over, hvis temperaturen bliver for
høj.

Brændstoftankens kapacitet:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU03012

9. Spænd påfyldningshætten ordentligt ef­ter påfyldning.

10. Hvis der spildes benzin, skal det omgå­ende tørres op med en tør klud. Brugte
klude skal kasseres i henhold til lokale
love og regulativer.

KMU27406

Benzin- og olieblanding (100:1)

KCM00811

ZMU02041

3. Fjern den bærbare tank fra båden.

4. Sørg for at være et velventileret uden­dørs sted, enten sikkert fortøjet eller på
en trailer.

5. Undgå tobaksrygning, gnister og brug af
åben ild eller andre antændelseskilder.

6. Hvis du bruger en transportabel behol­der til opbevaring og udlevering af
brændstof, bør du kun bruge en god­kendt BENZIN-beholder.

●

Undgå at anvende anden olie end den
anførte.

●

Brug en brændstof/olie-blanding, der er
blandet grundigt.

●

Hvis blandingen ikke er grundigt blan­det, eller hvis blandingsforholdet er for­kert, kan der opstå følgende problemer.

●

Lavt olieforhold: Manglende olie kan fø­re til store problemer med motoren,
som f.eks. at stemplet standser.

24

Betjening

●

Højt olieforhold: For megen olie kan fø­re til tilsmudsning af tændrørene, ry­gende udstødning og store kulaflejrin­ger.

Benzin til motorolie

forhold

Indkøringsperiode Se side 21.

Efter indkøring 100:1

12 L

(3.2 US gal,

2.6 Imp gal)

0.12 L

(0.13 US qt,

0.11 Imp qt)

100:1

(3.7 US gal,

(0.15 US qt,

0.12 Imp qt)

14 L

3.1 Imp gal)

0.14 L

24 L

(6.3 US gal,

5.3 Imp gal)

0.24 L

(0.25 US qt,

0.21 Imp qt)

ZMU04910

1.

2.

1 L

(0.26 US gal,

0.22 Imp gal)

0.01 L

(0.01 US qt,

0.01 Imp qt)

: Benzin

: Motorolie

Hvis udstyret med en bærbar brændstoftank

1. Hæld olie i den bærbare brændstoftank,
og tilføj så benzin.

1. Motorolie

2. Benzin

2. Sæt brændstofhætten på igen og luk tæt.

3. Ryst brændstoftanken for at blande
brændstoffet omhyggeligt.

4. Vær sikker på, at olien og benzinen bli­ver blandet.

Hvis udstyret med en indbygget brændstof­tank

1. Hæld olie i en ren brændstofdunk, og til­føj så benzin.

2. Sæt hætten til brændstofdunken på igen
og luk tæt.

3. Ryst brændstofdunken for at blande
brændstoffet omhyggeligt.

4. Vær sikker på, at olien og benzinen bli­ver blandet.

5. Hæld benzin- og olieblandingen i den
indbyggede brændstoftank.

25

BEMÆRK:

Hvis du bruger en permanent installeret tank,
skal olien hældes gradvist i, mens benzin til­sættes tanken.

KMU27451

Betjening af motoren

KMU27466

At tilsende brændstof (bærbar tank)

KWM00420

Betjening

ZMU02022

●

Inden motoren startes, skal du kontrol­lere, at båden er ordentlig fortøjet, og at
du kan styre klar af alle forhindringer.
Kontroller at der ikke er badende i vand­et i nærheden.

●

Når luftskruen løsnes slipper der ben­zindampe ud. Benzin er meget brand­bart og dets dampe er brandbare og
eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og
hold åben ild og gnister borte, når luft­skruen åbnes.

●

Denne motor udsender udstødnings­gasser, som indeholder kulilte, en far­veløs, lugtfri gas, som kan medføre
hjerneskader eller døden, hvis de ind­åndes. Symptomerne er blandt andet
kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold
cockpit og kahytter godt ventilerede.
Undgå blokering af udstødningsrør.

1. Hvis der er en luftskrue på brændstof­hætten, skal den løsnes 2 eller 3 om­gange.

2. Hvis der er en kobling til brændstofslan­ge på motoren, skal brændstofrøret til­sluttes sikkert til samlingen. Sæt så den
anden ende fast til koblingen på brænd­stoftanken.

ZMU02024

BEMÆRK:

Hvis der spildes benzin, skal det omgående
tørres op med en tør klud. Afskaf kludene på
ordentlig vis, i henhold til lokale love og re­gulativer.

3. Tryk på spædepumpen med pilen pe­gende opad, indtil bolden føles hård. Un-

26

Betjening

der motordriften skal tanken placeres
vandret, da brændstoffet ellers ikke kan
suges fra brændstoftanken.

1. Pil

KMU27493

Start af motoren

KWM01600

Inden motoren startes, skal du kontrolle­re, at båden er ordentlig fortøjet, og at du
kan styre klar af alle forhindringer. Kon­troller at der ikke er badende i vandet i
nærheden.

KMU27532

Modeller til manuel start

KWM01840

kan medføre at personer og genstande
kan blive kastet fremad i båden.

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhin­drer, at motoren kan startes, undtagen når
den er i frigear.

2. Fastgør motorafbrydersnoren til at sik­kert sted på dit tøj, din arm eller dit ben.
Monter derefter clipsen i den anden ende
af snoren i motorafbryderkontakten.

●

Fejl ved dent medfølgende motorafbry­derreb kan resultere i en vildfaren båd,
hvis føreren er faldet over bord. Fastgør
motorafbryderrebet på et sikkert sted
på dit tøj, din arm eller dit ben under
drift. Fastgør ikke rebet på tøj, som kan
rives løs. Anbring ikke rebet, hvor det
kan blive viklet ind i noget, der forhin­drer det i at fungere.

●

Undgå ved et uheld at trække i rebet un­der normal drift. Tab af motorkraft bety­der i de fleste tilfælde også tab af det
meste af styreevnen. Uden motorkraft
vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette

27

3. Sæt gashåndtagets greb i “ ” (start)
stilling.

Betjening

4. Træk ud/drej chokerhåndtaget helt. Sæt
chokerhåndtaget tilbage til anden eller
tredje stilling for at varme motoren op ef­ter start. Når motoren er helt varmet op,
skal chokerhåndtaget tilbage til ud­gangsstillingen.

BEMÆRK:

●

Det er ikke nødvendigt at bruge choker, når
en varm motor startes.

●

Hvis chokerhåndtaget bliver tilbage i truk­ket ud position, mens motoren kører, vil
motoren køre dårligt eller gå i stå.

5. Træk håndtaget til manuel starter lang­somt ud, indtil du føler modstand. Giv et
kraftigt ryk lige ud og start motoren. Gen­tag om nødvendigt.

6. Når motoren er startet, skal du langsomt
sætte håndtaget til manuel starter tilbage
til oprindelig stilling, inden du slipper det.

7. Sæt langsomt gashåndtagets greb tilba­ge til fuldt lukket stilling.

BEMÆRK:

●

Når motoren er kold, skal den opvarmes.
For yderligere information, se side 29.

●

Hvis motoren ikke starter ved første forsøg,
skal proceduren gentages. Hvis motoren
ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, så åben
gashåndtaget en smule (mellem 1/8 og
1/4) og prøv igen. Også hvis motoren er
varm og ikke vil starte, så åbn gashåndta­get den samme smule og prøv at starte
motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil
starte, se side 50.

KMU36510

Check efter start af motoren

KMU36520

Kølevand

Efterse om der er en jævn strøm af vand fra
kontrolåbningen. En konstant strøm af vand,
der kommer ud af kontrolåbningen, viser at
vandpumpen pumper vand igennem køler­ørene. Hvis kølegennemstrømningen er fros­sen, kan det vare et stykke tid for vandet at
begynde at flyde ud af kontrolåbningen.

KCM01810

Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud
af kontrolåbningen, medens motoren kø-

28

Betjening

rer, vil der opstå overophedning med al­vorlige skader til følge. Stop motoren og
kontroller, om kølevandsindtaget på
bundkarret eller kølevandskontrolåbnin­gen er blokeret. Ret henvendelse til din
Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke
kan findes og rettes.

ZMU02856

Efterse, at der ikke siver noget vand ud fra
samlingerne mellem udstødningsdækslet,
cylinderhovedet og cylinderhuset.

KMU27670

KMU27683

Modeller med chokerstart

Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter efter
den er startet for at varme op. Hvis man und­lader dette, vil det afkorte motorens levetid.
Sæt gradvist chokerhåndtaget tilbage til ud­gangsstillingen, mens motoren varmer op.

KMU36530

Check efter opvarmning af mo-

KMU36540

Gearskift

Når båden er fortøjet og uden at gashåndta­get er åbent, skal det sikres at motoren skifter
blødt mellem fremad og tilbage, og så tilbage
til frigear.

KMU36970

Stopkontakter

●

Tryk på stopknappen for at sikre, at moto­ren standser.

Opvarm motoren

toren

●

Kontroller, at fjernelse af clipsen fra motor­afbryderkontakten stopper motoren.

●

Kontroller, at motoren ikke kan startes med
clipsen fjernet fra motorafbryderkontakten.

KMU34550

Gearskift

KWM00180

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at
der ikke er badende eller andre forhindrin­ger i vandet i nærheden.

KCM01610

Varm motoren op inden du skifter gear.
Tomgangshastigheden er højere end nor­malt, indtil motor er blevet varmet op. En
høj tomgangshastighed kan forhindre
gearskiftning til frigear. Hvis dette ind­træffer, kan du slukke for motoren, skifte
til frigear og så omstarte motoren og lade
den varme op.

Gearskift fra frigear
Flyt gearskifthåndtaget raskt og sikkert frem­ad (til fremadgående gear) eller bagud (til
bakgear). Kontroller om håndtaget til tiltlås er
i låst/nedtrykket stilling (hvis udstyret) inden
du bruger motorens bakgear.

29

Gearskift fra en gearstilling (fremad/bak) til
frigear

1. Luk for gashåndtaget således at motor­omdrejningerne falder til tomgangsha­stighed.

ZMU02030

2. Når motoren er i tomgangshastighed og
i gear skal gearskifthåndtaget flyttes
rakst og bestemt til frigear.

Betjening

KMU31742

KWM01510

●

Brug ikke bakgearet til at bremse eller
stoppe båden, fordi du kan miste kon­trollen over båden, du risikerer at falde
ud og bådens styring og andre manøv­rer kan blive svære at kontrollere. Der er
også større risiko for alvorlige skader.
Tænk desuden på at denne manøvre ri­sikerer at skade gearskiftemekanis­men.

●

Skift ikke til bakgear når båden planer.
Du kan miste kontrollen over båden og
båden kan fyldes med vand eller ska­des.

Båden er ikke udstyret med et separat brem­sesystem. Vandmodstand stopper den, efter
gashåndtaget flyttes tilbage til tomgang. Op­bremsningsstrækningen afhænger af bå­dens vægt, vandoverfladens forhold og vind­retningen.

KMU27821

Inden motoren stoppes, skal man først lade
den køle af i et par minutter i tomgang eller
med lave omdrejninger. Det kan ikke anbe­fales at stoppe med det samme efter at have
kørt med høj fart.

KMU27833

Procedure

1. Skub og hold stopknappen indtil motoren
stopper helt.

Stop af båden

Stop motoren

30

Betjening

2. Efter at have stoppet motoren, skal luft­skruen på brændstoftankhætten spæn­des, og håndtaget eller knoppen til
brændstofhanen skal sættes til LUKKET
stilling, hvis udstyret med en sådan.

KMU27862

Trimning af påhængsmotor

KWM00740

For stor trim under sejladsen (enten trim
op eller trim ned) kan gøre båden ustabil
og gøre styringen af båden meget van­skelig. Dette forøger muligheden for
uheld. Hvis båden bliver ustabil eller van­skelig at styre, så sæt farten ned og/eller
juster trimvinklen.

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper
med til at fastsætte bovens stilling i vandet.
Den korrekte trimvinkel hjælper med til at for­bedre ydelsen og brændstoføkonomien, som
igen reducerer påvirkningerne på motoren.
Den korrekte trimvinkel afhænger også af en
kombination af båd, motor og skrue. Den kor­rekte trim er også under indflydelse af bå­dens belastning, søens betingelser og bå­dens fart.

ZMU02041

3. Frakobl brændstofrøret, hvis du bruger
en ekstern brændstoftank.

BEMÆRK:

Hvis påhængsmotoren er udstyret med en
motorafbrydersnor, kan motoren også stop­pes ved at hive i snoren og fjerne clipsen fra
motorafbryderkontakten.

31

1

ZMU02043

1. Trim arbejdsvinkel

Betjening

KMU27872

Justering af trimvinkel for manuel tilt
modeller

Der er 4 eller 5 huller i bespændingen til at
justere påhængsmotorens trimvinkel.

1. Stop motoren.

2. Vip påhængsmotoren op og fjern deref­ter trimstangen fra bespændingen.

1. Trimstang

3. Juster stangen i det ønskede hul.

For at hæve boven (“trim-ud”), skal stangen
flyttes væk fra hækbjælken.
For at sænke boven (“trim-ind”), skal stangen
flyttes mod hækbjælken.
Foretag nogle tests med trimindstillingen i
forskellige vinkler for at finde den indstilling,
der arbejder bedst med din båd og sejlforhol­dene.

KWM00400

●

Stop motoren inden indstilling af trim­vinklen.

●

Pas på ikke at komme i klemme ved ud­tagning eller indsætning af stangen.

●

Udvis forsigtighed ved afprøvning af tri­mindstillingen for første gang. Øg ha­stigheden gradvist og se efter tegn på
ustabilitet eller problemer med styrin­gen. Forkert trimvinkel kan medføre tab
af styreevne.

BEMÆRK:

Påhængsmotorens trimvinkel kan ændres
omtrent 4 grader ved at skifte trimstangen et
hul.

KMU27911

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op
indstilling resultere i mindre fremdrivnings­modstand, større stabilitet og større effekti­vitet. Dette er generelt, når bådens køllinie
har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil
båden måske have større tendens til at styre
til den ene eller anden side. Kompenser for
dette når du styrer. Trimanoden kan også ju­steres for at afhjælpe denne effekt. Når bå­dens bov er nede, er det lettere at accelerere
fra stående start til planing.

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i
vandet. Ydelse og økonomi formindskes på
grund af, at skroget skubber vandet foran sig,
og der er mere luftmodstand. Overdreven
trim-ud kan også forårsage at skruen venti­lerer, hvilket reducerer ydelsen endnu mere,
og båden vil måske “springe” (hoppe på
vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og
passagerer overbord.

32

Betjening

KWM00221

Sørg for, at ingen personer er i nærheden
af påhængsmotoren, når den vippes op
og ned; kropsdele kan blive knust mellem
motoren og bespændingen, når motoren
trimmes eller vippes.

KWM00250

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “plø­jer” gennem vandet, hvilket reducerer
brændstoføkonomien og gør det svært at for­øge hastigheden. Sejlads med for meget
trim-ind ved højere hastigheder gør også bå­den ustabil. Modstand ved boven er forøget
meget, hvilket forhøjer faren ved “bovsty­ring” og gør betjeningen svær og farlig.

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har påhængsmo­tor trimvinklen måske lille effekt på bådens
trim under betjening.

KMU27934

Vippe op og ned

Hvis motoren skal stoppes i nogen tid, eller
hvis båden lægges for anker på lavt vand,
bør påhængsmotoren vippes op for at be­skytte skruen og bundkarret mod skader ved
sammenstød med forhindringer og også for
at reducere tæringen.

Utætheder af brændstof er brandfarligt.
Hvis der er en brændstofkobling på på­hængsmotoren, skal brændstofslangen
afmonteres eller brændstofhanen lukkes,
hvis motoren skal vippes op i mere end et
par minutter. Ellers kan der løbe brænd­stof ud.

KCM00241

●

Inden påhængsmotoren vippes op skal
motoren stoppes ifølge anvisningerne
på side 30. Vip aldrig påhængsmotoren
op, medens motoren er i gang. Alvorlige
skader på grund af overophedning kan
blive følgen.

●

Vip ikke motoren op ved at skubbe på
rorpinden (hvis udstyret med en sådan),
da det kan brække håndtaget.

KMU32662

Procedure for at vippe op (manuel tilt
modeller)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

33

2. Frakobl brændstofrøret fra påhængsmo­toren.

3. Sæt håndtaget til tiltlås (hvis udstyret)
udløserstilling / trykket op.

Betjening

-knoppen ved transport af båden. På­hængsmotoren kan ryste løs fra til­tholderen og falde ned. Hvis motoren
ikke kan transporteres i normal stil­ling, så anvend et ekstra støtteudstyr,
der kan sikre den i vippet stilling. For
mere detaljeret information, se side

[KCM01641]

37.

KMU28022

Procedure for at vippe ned (manuel
tilt modeller)

1. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstilling/
trykket ned eller sæt styrearm til lavt
vand tilbage til den oprindelige position.

4. Træk styrearmen til lavt vand op (hvis
udstyret).

5. Hold bagenden af øverste motorskærm
med en hånd og vip motoren helt op.

6. Skub tilt holderknoppen ind i bespæn­dingen. Ellers vil tilt støttebjælken auto­matisk dreje til låsestilling. VIGTIGT:

Anvend ikke tiltstøttehåndtaget eller

2. Vip motoren en smule op, indtil tilt støt­tebjælken automatisk slås fra.

3. Vip langsomt motoren ned.

34

Betjening

KMU28061

KMU28073

Sejlads på lavt vand (manuel tilt mo­deller)

KWM01781

●

Sejl med lavest mulig hastighed ved an­vendelse af systemet til sejlads på lavt
vand. Tiltlåsemekanismen virker ikke,
når mekanismen til sejlads på lavt vand
anvendes. Hvis man rammer en forhin­dring under vandet, kan det føre til, at
påhængsmotoren løftes ud af vandet,
og resultere i tab af styreevnen.

●

Vær ekstra forsigtig ved baglæns betje­ning. For stor fart baglæns kan forårsa­ge, at påhængsmotoren løftes ud af
vandet og øger chancen for uheld og
skader på personer.

KCM00260

Lavt vand

2. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstilling/
trykket op.

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så
kølevandsindtaget på den nederste del
kommer oven for vandet, når der indstil­les til sejlads og sejles på lavt vand. Al­vorlige skader på grund af overophedning
kan blive følgen.

ZMU02868

KMU32741

Procedure

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

35

3. Vip påhængsmotoren en smule op. Tilt
holdebjælken vil automatisk låse og hol­de påhængsmotoren i delvist løftet stil­ling. Denne påhængsmotor har 2 stillin­ger til krydsning på grundt vand.

4. Stil gearskiftshåndtaget i frigear for at til­bagestille påhængsmotoren til normal
driftstilling.

5. Placer håndtaget til tiltlås i den låste stil­ling (nederste stilling), og løft påhæng-

smotoren en smule op indtil tiltstøtte­bjælke automatisk går tilbage til den frie
position.

ZMU02048

6. Sænk langsomt påhængsmotoren ned til
normal stilling.

KMU28195

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand skal kølevandsgan­gene skylles med ferskvand for at forhindre
dem i at blive tilstoppede. Skyl også ydersi­den af påhængsmotoren med ferskvand.

Sejlads i mudret, uklart eller surt vand

Yamaha anbefaler på det kraftigste, at du be­nytter det krombelagte vandpumpeudstyr (se
side 10) hvis du anvender påhængsmotoren
i surt vand eller vand med mange aflejringer,
såsom mudret eller uklart vand. Efter sejlads
i sådanne vande skal kølevandsgangene
skylles med ferskvand for at forhindre tæring.
Skyl også ydersiden af påhængsmotoren
med ferskvand.

Betjening

36

Vedligeholdelse

KMU28227

Transport og opbevaring af på-

hængsmotor

KWM00693

●

UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af
brændstoftanken, hvad enten det er i
båd eller bil.

●

FYLD ALDRIG en brændstofbeholder
helt op. Benzin kan udvide sig betyde­ligt, når det bliver varmt og kan danne
tryk inde i brændstofbeholderen. Dette
kan føre til utætheder af brændstof og
potentiel brandfare.

KWM01860

Utætheder af brændstof er brandfarligt.
Ved transport eller opbevaring af på­hængsmotoren skal man lukke brænd­stofhanen for at forhindre, at der løber
brændstof ud. Gå aldrig ind under moto­ren, mens den er vippet op. Det kan med­føre alvorlige skader, hvis påhængsmo­toren skulle falde ned.

KCM00660

støttestang. Kontakt din Yamaha-forhandler
for yderligere detaljer om dette.

KMU28236

Modeller med spændskruebeslag

Når påhængsmotoren skal transporteres el­ler opbevares mens den fjernes fra en båd,
skal påhængsmotoren holdes i den viste stil­ling.

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller

-knoppen ved transport af båden. På-

hængsmotoren kan ryste løs fra tilt hol­deren og falde ned. Hvis motoren ikke kan
transporteres i normal stilling, så anvend
et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i
vippet stilling.

Påhængsmotoren bør transporteres på en
trailer og opbevares i normal driftsstilling.
Hvis der ikke er nok frihøjde i denne stilling,
så kan påhængsmotoren i vippet stilling
transporteres på trailer ved hjælp af en mo­torstøtteanordning såsom en hækbjælke

37

BEMÆRK:

Placer et håndklæde eller lignende under på­hængsmotoren for at beskytte den mod be­skadigelse.

KMU30272

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha påhængsmo­tor i længere tid (2 måneder eller længere),
er der flere vigtige ting, der skal gøres for at
forhindre omfattende skader.
Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset
af en autoriseret Yamaha-forhandler inden
opbevaringen. Du kan dog som ejer med et

minimum af værktøjer udføre følgende pro­cedurer.

KCM01411

●

Læg ikke påhængsmotoren ned på si­den, før kølevandet er tappet helt af, da
der ellers kan trænge vand ind i cylin­deren via udstødningsporten og forår­sage problemer med motoren.

●

Opbevar påhængsmotoren på et tørt og
godt ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28304

Procedure

KMU28334

Skylning i en prøvebeholder

KCM00300

Kør ikke med motoren uden at forsyne
den med kølevand. Enten vil motor vand­pumpen blive beskadiget, eller motoren
vil blive beskadiget af overophedning. In­den motoren startes, skal man sikre sig at
der leveres vand til kølevandsrørene.

1. Vask påhængsmotorhuset med fersk­vand. VIGTIGT: Sprøjt ikke vand i luf-

tindtaget.

mation, se side 39.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller
luk af for brændstofhanen, hvis udstyret
med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og lyddæm­perdækslet. Fjern skruen.

4. Monter påhængsmotoren på prøvebe­holderen. Fyld beholderen med fersk­vand indtil antikavitationspladen er helt
dækket med vand. VIGTIGT: Hvis ni-

veauet af ferskvand er under niveauet
for antikavitationspladen, eller hvis
vandforsyningen er utilstrækkelig,
kan motoren brænde sammen.

[KCM00291]

[KCM01840]

For yderligere infor-

Vedligeholdelse

1

2

ZMU02051

1. Vandoverflade

2. Laveste vandstand

5. Gennemskylning af kølesystemet er vig­tig for at undgå, at kølesystemet tilstop­pes af salt, sand eller snavs. Desuden er
tågesmøring/smøring af motoren obliga­torisk for at forebygge overdreven mo­torskade på grund af rust. Udfør gen­nemskylningen og tågesmøringen sam­tidig. ADVARSEL! Rør ikke ved og

fjern ikke nogle elektriske dele under
start eller under kørslen. Hold hæn­der, hår og beklædning borte fra
svinghjul og andre roterende dele,
når motoren kører.

6. Kør motoren i hurtig tomgang et par mi­nutter i frigear.

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hur­tigt sprøjte “olieforstøver” skiftevist ind i
hver karburator eller i lyddæmperdæk­slets forstøverhul, hvis udstyret med et
sådant. Når dette er korrekt foretaget, vil
motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Fjern påhængsmotoren fra prøvebehol­deren.

9. Monter lyddæmperdækslet/hætten til
forstøverhullet og øverste motorskærm.

10. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal
motoren køres i hurtig tomgang, indtil
brændstofsystemet bliver tomt, og mo­toren stopper.

[KWM00091]

38

Vedligeholdelse

11. Aftap kølevandet helt af motoren. Ren­gør den grundig udvendig.

12. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal
tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld
ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere
gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

13. Aftap brændstoffet fra brændstoftanken.

BEMÆRK:

Opbevar brændstoftanken på et tørt, godt
ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28402

Smøring

1. Installer tændrør og drejningsmoment til
korrekt specifikation. For information om
installation af tændrør, se side 44.

2. Skift gearolie. For instruktioner, se side

47. Kontroller olien for vandforekomst,
hvilket indikerer en utæt pakning. Pa­kningsudskiftning bør udføres af en
autoriseret Yamaha-forhandler inden
brug.

3. Smør alle smørebeslag. For yderligere
detaljer, se side 43.

BEMÆRK:

Ved langtidsopbevaring anbefales det at
“fogge” motoren med olie. Kontakt din
Yamaha-forhandler for information om fogg­ing-olie og procedurer for din motor.

KMU28451

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske påhængsmoto­ren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl
kølesystemet med ferskvand.

KMU28460

Eftersyn af motorens malede overfla­de

Efterse motoren for ridser, hakker eller af­skallet maling. Områder med beskadiget ma­ling har mere tendens til tæringer. Om nød­vendigt, rengør og mal områderne. Repara­tionsmaling fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU37074

Periodisk vedligeholdelse

KWM01981

Disse procedurer kræver mekanikerfær­digheder, værktøj og tilbehør. Hvis du ik­ke besidder de nødvendige færdigheder,
værktøjer eller udstyr til at udføre en ved­ligeholdelsesprocedure, så få en
Yamaha-forhandler eller en uddannet me­kaniker til at gøre arbejdet.
Procedurerne involverer demontering af
motoren og blotlæggelse af farlige dele.
For at reducere risikoen for kvæstelser på
grund af bevægelige, varme eller elektri­ske dele:

●

Sluk for motoren og hold motorens af­brydersnor på dig, mens du udfører
vedligeholdelse medmindre andet er
specificeret.

●

Lad maskinen køle af, før du håndterer
varme dele eller væsker.

●

Genmonter altid motoren helt igen, in­den den anvendes på ny.

39

KMU28511

Udskiftningsdele

Hvis der er behov for reservedele, bør du kun
benytte originale Yamaha reservedele eller
dele af tilsvarende design og kvalitet. Reser­vedele af mindre god kvalitet kan give funk­tionsfejl og medføre tab af styreevne og ud­sætte fører og passagerer for fare. Yamahas
originale reservedele og tilbehør fås hos din
Yamaha-forhandler.

KMU34151

Hårde anvendelsesbetingelser

Hårde funktionsbetingelser involverer en el­ler flere af følgende typer funktioner jævnligt:

●

Kontinuerlig betjening ved eller tæt på
maksimalt motoromdrejningstal
(omdr./min) i mange timer

●

Kontinuerlig betjening ved lavt motorom­drejningstal (omdr./min) i mange timer

●

Betjening uden motoren har haft tilstræk­kelig tid til at varme op og køle ned

●

Jævnlig hurtig acceleration og decelerati­on

●

Hyppigt skifte

●

Hyppige start og stop af motoren/(motorer­ne)

●

Drift, der ofte svinger mellem lette og tunge

belastninger
Påhængsmotorer, der anvendes under nogle
af ovennævnte betingelser, kræver hyppige­re vedligeholdelse. Yamaha anbefaler, at du
foretager dette eftersyn dobbelt så ofte som
angivet i vedligeholdelsesskemaet. For ek­sempel, hvis der skal foretages en bestemt
service ved 50 timer, så gør det ved 25 timer
i stedet for. Dette vil medvirke til at forhindre
hurtigere forringelse af motorkomponenter­ne.

Vedligeholdelse

40

Vedligeholdelse

KMU34445

Vedligeholdelsesskema 1
BEMÆRK:

●

Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal

udføre.

●

Vedligeholdelsescyklussen på disse skemaer antager 100 timers anvendelse per år og

regelmæssig skylning af kølevandsgangene. Vedligeholdelsen skal udføres oftere, hvis

motoren anvendes under svære betingelser, som ved længere tids trolling.

●

Demontering eller reparation kan blive nødvendig som resultat av det eftersyn der foreta-

ges ved underholdet.

●

Engangsdele samt forbrugsvarer og smøremidler mister sin effektivitet med tiden og gen-

nem normal brug uden hensyn til garantiperioden.

●

Ved sejlads i saltvand, mudret, grumset (uklart) eller syreholdigt vand, bør motoren gen-

nemskylles med rent vand hver gang efter brug.

” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv.

“
“

” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e))

Anode(r) (cylinderho­ved, termostatdæksel)

Anoder (udstødnings­dæksel, dæksel til kø­levandsgange, dæksel
til ensretter regulato­ren)

Kølevandslækage

Låsehåndtag til motor­hjelmen

Motorens startbetingel­ser/støj

Motorens tomgangsha­stighed/støj

Brændstoffilter (kan de­monteres)

Brændstofrør(højtryk) Kontrol

Brændstofrør(højtryk)

Brændstofrør(lavtryk) Kontrol

Brændstofrør(lavtryk)

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Udskiftning

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Kontrol

Kontrol

Kontrol

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Indleden-

de

20 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(1 år)

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

41

Vedligeholdelse

Punkt Handlinger

Brændstofpumpe

Brændstof-/motorolie­lækage

Gearolie Udskiftning
Smøresteder Smøring

Gummirotor/vandpum­pekabinet

Gummirotor/vandpum­pekabinet

Skrue/skruemøtrik/split

Skifteforbindelse/skif­tekabel

Tændrør

Tændrørshætte/tæn­drørskabler

Vand fra kølevandets
kontrolåbning

Gashåndtagsforbindel­se/gaskabel/gas pick­up timing

Termostat

Vandindtag Kontrol
Hovedkontakt/stopkon-

takt/chokerkontakt
Ledningsnetforbindel-

ser/Ledningsstikforbin­delser

(Yamaha) Brændstof­tank

KMU34451

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Kontrol

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Udskiftning

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Kontrol, justering eller
udskiftning efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Kontrol

Kontrol, justering eller
udskiftning efter behov

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Eftersyn og rengøring
efter behov

Vedligeholdelsesskema 2

Punkt Handlinger

Udstødningsrør/ud­stødningsmanifold

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Indleden-

de

20 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(1 år)

For hver

1000 timer

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

42

Vedligeholdelse

KMU28941

Smøring

Yamaha fedt A (vandresistent fedt )
Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

9.9F, 15F

43

KMU28956

Rensning og justering af tændrør

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let
at efterse. Tændrørets tilstand kan fortælle
om motorens tilstand. Hvis for eksempel por­celænet om den midterste elektrode er me­get hvidt, kan det betyde at der er en utæthed
af luft i indsugningen eller problemer med
karbureringen i den pågældende cylinder.
Forsøg ikke selv på at diagnosticere proble­met. Tag i stedet påhængsmotoren med hen
til en Yamaha-forhandler. Du bør med jævne
mellemrum afmontere og inspicere tændrø­ret, da varmen og aflejringerne kan forårsage
at tændrøret langsomt nedbrydes og smul­drer.

1. Fjerne tændrørshætterne fra tændrøre-

ne.

2. Fjern tændrøret. Hvis nedbrydningen af

elektroden bliver for stor eller aflejringer­ne er for store, bør man udskifte tænd­røret med et andet af korrekt type.

ADVARSEL! Ved afmontering eller
montering af tændrør skal man være
forsigtig med ikke at beskadige isola­toren. En beskadiget isolator kan give
en udvendig gnist som kan føre til
eksplosion eller brand.

Standard tændrør:

BR7HS-10

3. Det er vigtigt at den korrekte tændrørs-

type anvendes, eftersom der er risiko for
at motoren ellers ikke vil fungere korrekt.
Inden tændrøret monteres, skal elektro­deafstanden måles med en søger; ud­skift det, hvis der ikke er forskrifter.

[KWM00561]

Vedligeholdelse

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør, bestillingsnummer

3. Tændrør ID-mærke (NGK)

Gnistafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Ved montering af en ny skrue, skal evt.
snavs først tørres af skruens gevind,
hvorefter skrues spændes til det korrekte
tilspændingsmoment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved
monteringen af et tændrør, er det en god
tommelfingerregel at det korrekte moment er
1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Ju­ster tændrøret til det korrekte moment så hur­tigt som muligt med en momentnøgle.

KMU37450

Efterse brændstoffilter

Efterse brændstoffiltret periodisk. Hvis der
bliver fundet vand eller fremmedlegemer i fil­teret, skal det rengøres eller udskiftes. For
rengøring eller udskiftning af brændstoffiltret
skal du rette henvendelse til din Yamaha for­handler.

44

Vedligeholdelse

KMU29043

Eftersyn af tomgangshastighed

KWM00451

●

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske
dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte
fra svinghjul og andre roterende dele,
når motoren kører.

KCM00490

Denne procedure skal udføres når på­hængsmotoren er i vandet. En gennem­skylningsstuds eller en prøvetank kan an­vendes.

Hvis båden ikke er udstyret med en omdrej­ningsviser på påhængsmotoren, brug da en
diagnostisk omdrejningsviser til denne pro­cedure. Resultaterne kan variere alt efter, om
der afprøves med studsen til gennemskyl­ning, i en prøvebeholder eller mens påhæng­smotoren er i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i
frigear, indtil den kører jævnt.

2. Når motoren er varmet op, kontrollér da,
om tomgangshastigheden er indstillet ef­ter specifikationen. For tomgangsspeci­fikationer, se s. 8. Har De svært ved at
kontrollere tomgangshastigheden eller
kræver tomgangshastigheden justerin­ger, kontakt da en Yamaha-forhandler
eller en anden kvalificeret mekaniker.

KMU29113

Efterse ledninger og stik

●

Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

●

Efterse at hver jordledning er korrekt sikret.

ZMU02087

KMU32112

Eftersyn af skrue

KWM01881

Du kan komme alvorligt til skade, hvis
motoren ved et uheld går i gang, hvis du
er i nærheden af skruen. Før inspektion,
fjernelse eller installering af skruen, pla­cer omskifteren i frigear og drej hoved­kontakten til “
og fjern clipsen fra afbryderkontakten. Af­bryd for batteriets afbryder, hvis din båd
er forsynet med en sådan.

Brug ikke hænderne til at holde i skruen, når
du løsner eller spænder møtrikken på skru­en. Sæt en træklods mellem antikavitations­pladen og skruen for at forhindre skruen i at
dreje rundt.

Kontrolpunkter

●

Efterse hvert af skruebladene for erodering
pga. kavitation eller ventilation, eller anden
skade.

” (slukket). Fjern nøglen

ZMU01897

45

●

Efterse skrueakslen for skader.

●

Tjek noten for slitage og skader.

●

Efterse om der er viklet fiskesnøre omkring
skrueakslen.

●

Efterse skrueakslens olieforsegling for
skader.

KMU30662

Afmontering af skrue

KMU29197

Modeller med notaksel

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp
af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mellem­stykket (hvis udstyret). ADVARSEL!

Brug ikke hænderne til at holde på
skruen, når du løsner møtrikken på
skruen.

[KWM01890]

1

2

3

4

5

Vedligeholdelse

3. Fjern skruen, skiven (hvis monteret) og
trykskiven.

KMU30672

Installation af skrue

KMU29233

Modeller med notaksel

KCM00500

Husk at anvende en ny split og bøj ender­ne sikkert rundt. Ellers kan skruen gå løs
under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosi­onsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis monteret),
trykskiven, skiven (hvis monteret) og
skruen på skrueakslen. VIGTIGT: Husk

at montere trykskiven inden monte­ringen af skruen, da den nederste del
og skruenavet ellers kan blive beska-

[KCM01880]

diget.

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret
med et sådant) og skiven. Spænd skrue­møtrikken til det anviste moment.

Skruemøtrikkens tilspændingsmoment:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen
med skrueakselhullet. Sæt en ny split i
hullet og bøj splittens ender rundt.

VIGTIGT: Genbrug ikke splitpinden
som medfølger. Ellers kan skruen løs­ne under sejladsen og gå tabt.

[KCM01890]

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Skrue

5. Trykskive

ZMU02877

46

Vedligeholdelse

1

2

ZMU02064

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen
med skrueakselhullet efter at være blevet
spændt til det anviste moment, skal møtrik­ken spændes yderligere for at få den til at
passe sammen med hullet.

KMU29287

Udskiftning af gearolie

KWM00800

●

Kontroller at påhængsmotoren er or­dentligt fastgjort til hækbjælken eller en
stabil buk. Du kan komme alvorligt til
skade, hvis påhængsmotoren falder
ned over dig.

●

Kom aldrig under den nederste del,
mens den er vippet op, også selvom tilt
holderhåndtaget eller knoppen er låst.
Det kan medføre alvorlige skader, hvis
påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearoliedræn­skruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under
gearkassen.

3. Skru gearoliedrænskruen ud og fjern
pakningen. VIGTIGT: Hvis der sidder

alt for mange metalpartikler på den
magnetiske oliedrænskrue, kan det
forårsage problemer. Ret henvendel­se til din Yamaha-forhandler.

[KCM01900]

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

BEMÆRK:

●

Hvis motoren er udrustet med en gearolie­drænskrue, skal alle metalpartikler fjernes
fra skruen før den monteres.

●

Brug altid nye pakninger. Afmonterede
pakninger må ikke genanvendes.

4. Skru niveauskruen ud og fjern paknin­gen for at tappe olien helt af. VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er
tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er
der vand i gearkassen, hvilket kan for­årsage skade på gearet. Ret henven­delse til en Yamaha-forhandler for re­paration af pakningen på den neder­ste del.

[KCM00711]

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte
olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Sæt påhængsmotoren i lodret position.
Ved anvendelse af et bøjeligt udstyr eller
et trykpåfyldningsudstyr, sprøjtes gear­olie ind i drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

47

ZMU02065

6. Sæt en ny pakning på niveauskruen. Når
olien begynder at løbe ud af hullet til ni­veauskruen, sættes niveauskruen i og
spændes.

Tilspændingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sæt en ny pakning på gearoliedrænskru­en. Sæt ind og spænd gearoliedræn­skruen.

Tilspændingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

Vedligeholdelse

●

Saml omhyggeligt brændstoftanken
igen. Ukorrekt samling kan medføre
utætheder af brændstof, hvilket igen
kan føre til brand eller fare for eksplosi­on.

●

Destruer gammel benzin i henhold til lo­kale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt be­holder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsnings­middel i tanken. Monter dækslet og ryst
tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

Benzin er meget brandbart og dets dampe
er brandbare og eksplosive.

●

Hvis du har spørgsmål om korrekt ud­førelse af denne procedure, så ret hen­vendelse til din Yamaha-forhandler.

●

Undgå tobaksrygning, gnister, brug af
åben ild og andre brandfarlige antæn­delseskilder ved rengøring af brænd­stoftanken.

●

Tag brændstoftanken ud af båden inden
rengøringen. Arbejd kun udendørs på
områder med god ventilation.

●

Tør omgående alt spildt brændstof op.

ZMU03231

3. Fjern skruerne der holder koblingssam­lingen til brændstofslange. Træk samlin­gen ud af tanken.

48

Vedligeholdelse

ZMU02066

4. Rengør filteret (placeret på enden af ind­sugningsrøret) i en passende rengø­ringsopløsning. Lad filteret tørre.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter
koblingssamlingen til brændstofslange
igen og spænd skruerne fast.

KMU29312

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod
tæring med offeranoder. Undersøg de ud­vendige anoder periodisk. Fjern tæringerne
fra anodens overflader. Ret henvendelse til
en Yamaha-forhandler for udskiftning af ud­vendige anoder.

KCM00720

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem
virkningsløse.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne
anoder på udstyrede modeller. Ret henven­delse til en Yamaha-forhandler for besigtigel­se og udskiftning af indvendige anoder til­sluttet motoren.

ZMU02067

49

Fejlgenopretning

KMU29427

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression el­ler tændingssystemerne, kan give en van­skelig start, tab af effekt eller andre proble­mer. Dette afsnit beskriver grundlæggende
eftersyn og mulige afhjælpningsmetoder, og
omfatter alle Yamaha påhængsmotorer. Der
kan derfor være nogle punkter der ikke gæl­der for din model.
Hvis din påhængsmotor kræver reparation,
så tag den til en Yamaha-forhandler.
Hvis advarselslampen for motorproblemer
blinker, så ret henvendelse til din Yamaha­forhandler.

Starteren virker ikke.

Q. Er batteriets kapacitet svag eller lav?
A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af
anbefalet kapacitet.

Q. Er batteriforbindelserne løse eller korro­derede?
A. Spænd batterikablerne og rengør batteri­polerne.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert?
A. Se side 27.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af
en forkert type?
A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud­skift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert?
A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller det
elektriske kredsløb brændt over?
A. Kontroller årsagen til den elektriske over­belastning og reparer. Udskift sikringen med
en ny med korrekt amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear?
A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsdelene defekte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er motorafbrydersnoren ikke fastgjort?
A. Fastgør snoren.

Q. Er motorens indre dele beskadigede?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går
i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af
en forkert type?
A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud­skift til anbefalet type.

50

Fejlgenopretning

Q. Er brændstofsystemet blokeret?
A. Efterse om brændstofslangen er i klemme
eller bøjet eller om der er blokeringer i
brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?
A. Find og ret årsagen til advarslen.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert?
A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motor­olie?
A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket?
A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud?
A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj?
A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof­slange forkert?
A. Tilslut korrekt.

Q. Er gasspjældets justering forkert?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet?
A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikato­ren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet?
A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Er motoroliestanden lav?
A. Fyld olietanken med foreskrevet motor­olie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert?
A. Efterse tændrøret og udskift det med et af
den anbefalede type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motor­olie?
A. Efterse og udskift olie med foreskrevet ty­pe.

Q. Er motorolien forurenet eller forringet?
A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

51

Fejlgenopretning

Q. Er oliefilteret tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen svig­tet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er bådens last fordelt forkert?
A. Fordel lasten for at få båden placeret plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil­terbeholderen?
A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget?
A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren for­kert?
A. Monter en korrekt skrue for at sejle på­hængsmotoren med dens anbefalede hastig­hed (omdr./min.).

Q. Er trimvinklen forkert?
A. Juster trimvinklen for at opnå den mest ef­fektive sejlads.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på
hækbjælken?
A. Få motoren justeret til den rigtige hæk­bjælkehøjde.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?
A. Find og ret årsagen til advarslen.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af
en forkert type?
A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud­skift til anbefalet type.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre
fremmedlegemer på gearindkapslingen?
A. Fjern fremmedlegemerne og rengør ne­derste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret?
A. Efterse om brændstofslangen er i klemme
eller bøjet eller om der er blokeringer i
brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert?
A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Svigter nogle af de elektriske komponen­ter?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges ikke det specificerede brændstof?
A. Udskift brændstoffet med foreskrevet ty­pe.

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst?
A. Rens bådens bund.

52

Fejlgenopretning

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motor­olie?
A. Efterse og udskift olie med foreskrevet ty­pe.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket?
A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof­slange forkert?
A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert?
A. Efterse tændrøret og udskift det med et af
den anbefalede type.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er motorens monteringsbolt løs?
A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget?
A. Spænd den eller få den efterset af en
Yamaha-forhandler.

KMU29433

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

Påhængsmotoren kan blive alvorligt be­skadiget ved en kollision under sejlads
eller på en trailer. Skaderne kan gøre på­hængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand
i vandet, så følg nedenstående procedure.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til gear­omskifterens indstilling?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget?
A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre
fremmedlegemer på skruen?
A. Fjern dem og rengør skruen.

53

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle kom­ponenter for skade. Undersøg også bå­den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej,
skal du returnere til nærmeste havn lang­somt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersø­ge påhængsmotoren inden du bruger
den igen.

Fejlgenopretning

KMU29533

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke
tørnes), kan motoren startes med rebet til
nødstart.

KWM01022

●

Anvend denne procedure i nødsituatio­ner og kun til at returnere til nærmeste
havn for reparation.

●

Når rebet til nødstart anvendes til at
starte motoren med, så virker start-i­gear beskyttelsen ikke. Kontroller at
fjernstyringshåndtaget er i frigear. El­lers kan båden uventet sætte i gang,
hvilket kan føre til uheld.

●

Monter motorens afbryderreb på et sik­kert sted på din beklædning, eller din
arm eller dit ben under sejladsen.

●

Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives
løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan bli­ve viklet ind i noget, der forhindrer det i
at fungere.

●

Undgå ved et uheld at trække i rebet un­der normal drift. Tab af motorkraft bety­der i de fleste tilfælde også tab af det
meste af styreevnen. Uden motorkraft
vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette
kan medføre at personer og genstande
kan blive kastet fremad i båden.

●

Kontroller at der ikke står nogen perso­ner bag dig, når du trækker i starttovet.
Man kan ramme nogen bagved og ska­de dem.

●

Et fritliggende svinghjul er meget far­ligt. Hold løs beklædning og andre ting
borte ved start af motoren. Anvend kun
rebet til nødstart som anført. Rør ikke
ved svinghjulet eller andre bevægelige
dele, når motoren kører. Monter ikke
startmekanismen eller øverste motor­skærm, medens motoren er i gang.

●

Rør ikke ved tændspole, tændrørsled­ning, tændrørshætte eller andre elektri­ske dele ved start eller betjening af mo­toren. Det kan give elektrisk stød.

KMU29562

Nødstart af motor

1. Fjern den øverste motorskærm.

2. Fjern start-i-gear beskyttelseskablet fra
starteren, hvis udstyret med et sådant.

3. Fjern dækslet til starteren/svinghjulet ef­ter at have fjernet bolten(e).

4. Forbered motoren for start. For yderlige­re information, se side 27. Sørg for, at
motoren er i frigear, og at clipsen er mon­teret på motorafbryderkontakten. Ho­vedkontakten skal være “
hvis udstyret.

5. Hvis udstyret med chokerhåndtag, skal
det trækkes ud, når motoren er kold. Når
motoren er startet, skal chokerhåndtaget
gradvist sættes tilbage til udgangsstillin­gen mens motoren varmer op.

6. Sæt den knyttede ende af nødstarterre­bet ind i kærven i svinghjulet og vikl rebet
flere omgange rundt om svinghjulet med
uret.

7. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte
motoren. Gentag om nødvendigt.

” (tændt),

54

Fejlgenopretning

KMU33501

Behandling af neddykket

motor

Hvis en påhængsmotor har været under
vandet, bør man omgående tage den til en
Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte kor­rosion næsten omgående. VIGTIGT: For-

søg ikke på at køre med påhængsmotoren
før den er fuldkommen efterset.

[KCM00401]

55

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan
Marts 2009–0.7 × 1 CR

Trykt på genbrugspapir