9.9F

Table of contents

Yamaha 9.9F User Manual

Download

Page 1

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

9.9F 15F

63V-28199-8B-M0

Page 2

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn. Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten. Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25105

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamahaåterförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvarningar. Den varnar för potentiella risker för personskada. Följ alla anvisningar som markeras av denna symbol, för att undvika risk för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING

VARNING indikerar en risksituation som, om den inte undviks, kan medföra dödsfall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn eller annan egendom.

BS:

OBS: innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid tiden för tryckningen, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de moto-

rer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok. För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Skador som uppkommer till följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvisningar omfattas inte av garantin. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt för beskrivningar och förklaringar används 9.9FMH, 15FMH med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25121

Första Utgåva, februari 2008

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Page 4

Innehåll

Säkerhetsinformation ....................... 1

Säkerhet för utombordsmotorer ...... 1

Propeller............................................. 1

Roterande delar.................................. 1

Varma delar........................................ 1

Elektriska stötar.................................. 1

Motorfrånskiljarlina ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Exponering för och spill av bensin...... 1

Kolmonoxid......................................... 1

Modifieringar....................................... 2

Båtsäkerhet ..................................... 2

Alkohol och droger ............................. 2

Flytanordningar .................................. 2

Människor i vattnet ............................. 2

Passagerare....................................... 2

Överlast.............................................. 2

Undvik kollisioner ............................... 2

Väder.................................................. 3

Passagerarutbildning.......................... 3

Publikationer om båtsäkerhet............. 3

Lagar och förordningar....................... 3

Allmän information............................4

ID-nummer ...................................... 4

Utombordsmotorns serienummer....... 4

EG-försäkran om

överensstämmelse....................... 4

CE-märkning ................................... 4

Läs handböcker och dekaler ........... 5

Varningsdekaler ................................. 5

Specifikationer och krav...................8

Specifikationer................................. 8

Installationskrav .............................. 9

Båtens effektklassning ....................... 9

Montering av motor ............................ 9

Val av propeller ............................... 9

Skydd mot start med ilagd växel ... 10

Motoroljekrav................................. 10

Bränslekrav ................................... 10

Bensin .............................................. 10

Grumligt eller surt vatten............... 10

Rötsäker färg ................................ 10

Krav vid avfallshantering av

motor.......................................... 11

Nödutrustning................................ 11

Komponenter................................... 12

Komponentdiagram....................... 12

Bränsletank ...................................... 12

Bränsleanslutning............................. 13

Bränslemätare.................................. 13

Tanklock........................................... 13

Luftningsskruv .................................. 13

Rorkultshandtag ............................... 13

Växelspak......................................... 13

Gasreglage....................................... 13

Gasindikator ..................................... 14

Justeranordning för gasreglagets

friktion ........................................... 14

Motorfrånskiljarlina med klämma...... 14

Motorns stoppknapp......................... 15

Chokeknapp ..................................... 15

Manuellt starthandtag....................... 15

Styrfriktionsinställning....................... 15

Trimstång (uppvickningsstift)............ 16

Uppvickningslåsmekanism ............... 16

Uppvickningsstödfäste ..................... 16

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp).... 17

2-stifts anslutning ............................. 17

Installation ....................................... 18

Installation..................................... 18

Montera utombordsmotorn............... 18

Fästa utombordsmotorn ................... 19

Drift................................................... 21

Första användningen .................... 21

Inkörning av motor............................ 21

Lär känna din båt.............................. 21

Kontroller före motorstart .............. 21

Bränslenivå....................................... 22

Ta bort motorhuven.......................... 22

Bränslesystem.................................. 22

Reglage ............................................ 22

Motorfrånskiljarlina ........................... 23

Olja ................................................... 23

Motor ................................................ 23

Page 5

Innehåll

Montera motorhuven........................ 23

Fylla på bränsle och motorolja ...... 23

Fylla på bränsle i bärbar tank........... 23

Bensin/olje-blandning (100:1)........... 24

Använda motorn ............................ 25

Fylla på bränsle (bärbar tank) .......... 25

Starta motorn.................................... 26

Kontroller efter motorstart ............. 28

Kylvatten........................................... 28

Värma upp motorn ........................ 28

Modeller med chokestart.................. 28

Kontroller när motorn varmkörts.... 28

Växla ................................................ 28

Stoppbrytare..................................... 28

Växla ............................................. 28

Stoppa båten................................. 29

Stoppa motorn............................... 29

Gör så här ........................................ 29

Trimning av utombordsmotor ........ 30

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) .................... 31

Justera båttrimning........................... 31

Vicka upp och ned......................... 32

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 32

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 33

Grunt vatten .................................. 33

Köra i grunt vatten (modeller med

manuell uppvickning) .................... 33

Körning under andra

förhållanden ............................... 35

Underhåll.......................................... 36

Transportera och förvara

utombordsmotorn ....................... 36

Modeller med

fästskruvsmontering...................... 36

Förvara utombordsmotorn................ 36

Gör så här ........................................ 37

Smörjning ......................................... 38

Rengöra utombordsmotorn .............. 38

Kontrollera motorns målade ytor ...... 38

Periodiskt underhåll ...................... 38

Reservdelar...................................... 38

Krävande driftförhållanden ............... 39

Underhållsschema 1......................... 40

Underhållsschema 2......................... 41

Infettning........................................... 42

Rengöra och justera tändstift ........... 43

Kontrollera bränslefiltret ................... 43

Kontrollera tomgångsvarvtalet.......... 43

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 44

Kontroller av propeller ...................... 44

Ta bort propellern............................. 45

Montera propellern ........................... 45

Byta växellådsolja............................. 46

Rengöra bränsletanken.................... 47

Undersöka och byta anod/anoder .... 48

Felavhjälpning................................. 49

Felsökning..................................... 49

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ............................ 52

Krockskada....................................... 52

Startanordningen fungerar inte......... 53

Nödstarta motorn.............................. 53

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ....................... 54

Page 6

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för utombordsmoto-

rer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36500

Propeller

Kontakt med propeller kan orsaka personskada eller dödsfall. Propellern kan röra sig även i friläge, och propellerns skarpa kanter kan orsaka skärskador även när den står stilla.

● Stäng av motorn om det finns någon i vatt-

net i närheten av båten.

● Se till att propellerbladen är utom räckhåll

för alla personer, även när motorn är avstängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytan- ordningsremmar etc. kan fastna i motorns roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig personskada eller dödsfall. Den övre motorhuven ska alltid vara på, när så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka mo- torhuven medan motorn är igång. Följ alltid de specifika instruktionerna i handboken för att köra motorn utan motorhuv. Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. borta från exponerade rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så varma att de kan orsaka brännskador. Undvik att röra vid delar under den övre motorhuven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar eller använder motorn. De kan orsaka elektriska stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn stannar om föraren faller över bord eller läm- nar rodret. Därmed undviker man att båten lämnar området för motor och lämnar personer i sjönöd, eller att den kör på personer eller föremål. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet under gång. Lossa den inte för att lämna rodret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av och dra den inte så att den kan trassla in sig och därmed inte fungera. Dra inte linan så att det finns risk att den dras ut av misstag. Om linan dras ut under gång stannar motorn och du förlorar det mesta av styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt, så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera. Fyll på bränsle enligt

anvisningarna på sidan 25 för att minska risken för brand och explosion.

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin ska denna genast torkas upp med torra trasor. Avfallshantera trasorna korrekt. Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem. Kontakta genast läkare om du sväljer bensin, andas in stora mängder bensinånga eller får bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller döds-

Page 7

Säkerhetsinformation

fall. Symptomen är illamående, yrsel och då- sighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Modifiering av utombordsmotorn kan försämra säkerhet och tillförlitlighet och göra utom- bordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de många viktiga säkerhetsåtgärder du bör beakta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av de vanligaste bidragande orsakerna till båto- lyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Yamaha rekommenderar att du alltid använder flytanordning i båten. Åt- minstone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla ska använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

MMU33730

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas personer i vattnet (simmare, vattenskidåkare, dykare) när motorn är igång. Om någon befinner sig i vattnet i närheten av båten, lägger du in friläge och stänger av motorn. Håll dig borta från badplatser. Det kan vara svårt att se badande. Propellern kan fortsätta att röra sig även när motorn är i friläge. Stäng av motorn om det finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33750

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för information om hur passagerarna bör placera sig runt om i båten, och kontrollera att samtliga passagerare befinner sig på rätt ställe innan du acce- lererar, samt vid manövrer med högre hastighet än tomgångshastighet. En person som står eller sitter på olämpligt ställe kan kastas runt i båten eller överbord till följd av vågor, svallvågor eller plötsliga riktningsänd- ringar. Varna passagerarna om du måste göra en oväntad manöver, även om de är kor- rekt placerade. Undvik alltid att studsa mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och högsta antal passagerare anges på kapacitetsplåten. Du kan också fråga båttillverkaren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt fördelad enligt båttillverkarens instruktioner. Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra båten svårhanterlig och medföra olycka eller att bå- ten kapsejsar eller sjunker.

MMU33771

Undvik kollisioner

Titta hela tiden efter människor, föremål och

andra båtar. Var uppmärksam på förhållan- den som begränsar sikten eller skymmer andra.

ZMU06025

Page 8

Säkerhetsinformation

Manövrera defensivt i säker hastighet och

håll säkra avstånd till människor, föremål och andra båtar.

● Kör inte nära bakom andra båtar eller vat-

tenskidåkare.

● Undvik tvära svängar och andra manövrer

som kan göra det svårt för andra att undvika dig eller att förutse vart du är på väg.

● Undvik områden med föremål under vatten-

ytan samt grunt vatten.

● Känn dina begränsningar och undvik ag-

gressiva manövrer, för att minska risken för att du förlorar kontrollen, kastas ur båten eller kolliderar.

● Vidta åtgärder i god tid för att undvika kol-

lision. Kom ihåg! Båtar har inga bromsar. Om du stänger av motorn eller stryper gasen kan styrförmågan försämras. Om du inte är säker på att båten hinner stanna innan den kör på något föremål, gasar du och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man hanterar båten, för den händelse en nödsitu- ation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterli- gare publikationer och information kan erhål- las från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestämmel- ser där du färdas med båt och följ dessa. Oli- ka regler gäller på olika platser, men de överensstämmer i grunden med internationella sjöregler.

Page 9

Allmän information

MMU25171

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämp- lat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordsida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

Med varje utombordsmotor som uppfyller direktiven bifogas en EG-försäkran om över- ensstämmelse. EG-försäkran om överensstämmelse innehåller följande infor- mation;

● Motortillverkarens namn

● Modellnamn

● Modellens produktkod (godkänd modellbe-

teckning)

● Kod för direktiv som uppfylls

MMU25203

CE-märkning

Utombordsmotorer med denna “CE”-märk- ning uppfyller följande direktiv: 98/37/EG, 94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/EG.

MMU37290

EG-försäkran om överensstäm-

melse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning.

1. Placering av CE-märkning

ZMU06040

Page 10

Allmän information

MMU33520

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på motorn:

● Läs den här handboken.

● Läs alla handböcker som medföljer båten.

● Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33831

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

9.9F, 15F

ZMU06038

Page 11

Allmän information

MMU33912

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående betydelse.

MWM01691

VARNING

Det finns ingen anordning för skydd mot start med ilagd växel vid nödstart. Kontrollera att friläget är ilagt innan motorn startas.

MWM01681

VARNING

● Håll händer, hår och kläder borta från ro-

terande delar när motorn är igång.

● Rör aldrig vid eller demontera elektriska

delar vid start eller körning.

ZMU05740

MWM01671

VARNING

● Läs i ägarens verkstadshandbok och se

på dekalerna.

● Bär en godkänd flytanordning.

● Fäst motorfrånskiljarens lina på flytan-

ordningen, armen eller benet, så att motorn stoppas om du skulle komma att lämna rodret, vilket skulle kunna förhindra att båten skenar.

Page 12

Allmän information

MMU33843

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

ZMU05696

Läs Ägarens verkstadshandbok

ZMU05664

Elfara

ZMU05666

Manöverriktning för fjärrkontrollens styrspak/växelspak, båda riktningarna

ZMU05667

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

ZMU05668

ZMU05665

Page 13

Specifikationer och krav

MMU31480

Specifikationer

BS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anger der numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern. På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet för monterad propeller av rostfritt stål och “(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU2821C

Mått:

Total längd:

873 mm (34.4 in)

Total bredd:

332 mm (13.1 in)

Total höjd S:

1040 mm (40.9 in)

Total höjd L:

1167 mm (45.9 in)

Rigghöjd S:

440 mm (17.3 in)

Rigghöjd L:

567 mm (22.3 in)

Vikt (AL) S:

36.0 kg (79 lb)

Vikt (AL) L:

37.5 kg (83 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

4500–5500 v/min

Maximal effekt:

15FMH 11.0 kWvid5000 v/min (15 hkvid5000 v/min)

9.9FMH 7.3 kWvid5000 v/min (9.9 hkvid5000 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

750 ±50 v/min

Motor:

Typ:

2-takt L

Cylindervolym:

246.0 cm³

Cylinderdiameter × slag:

56.0 × 50.0 mm (2.20 × 1.97 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift (NGK):

BR7HS-10

Tänstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styrsystem:

Rorkult

Startsystem:

Manuell

Förgasarens startsystem:

Chokeventil

Växelströmsgeneratorns effekt:

80 W

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.08 (27/13)

Trim- och uppvickningssystem:

Manuell uppvickning

Propellermärke:

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

Bränsletankens kapacitet:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja Bränsle i förhållande till motorolja: Vanlig bensin:

100 :1 Smörjning:

Förblandat bränsle och olja

Page 14

Specifikationer och krav

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellermutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA 39/94 och 40/94):

85.2 dB(A)

Ljudeffektsnivå (ICOMIA 39/94 och 40/94):

92.1 dB(A) Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA 38/94):

Vibrationen på rorkultshandtaget ligger under 2.5 m/s²

MMU33553

Installationskrav

MMU33563

Båtens effektklassning

MWM01560

VARNING

Om du använder en för kraftig motor, finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-motorerna) kontrollerar du att motorns/motorernas totala effekt inte överskrider den totala märk- effektklassningen för båten. Se båtens kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

VARNING

● En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna.

● Eftersom motorn är mycket tung, krävs

specialutrustning och utbildning för att montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person ska montera motorn, med korrekt utrustning och fullständiga anvisningar för montering. Mer information finns på sidan 18.

MMU34191

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbeslut man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ, storlek och konstruktion har direkt verkan på acceleration, topphastighet, bränsleekonomi och till och med motorns livslängd. Yamaha konstruerar och tillverkar propellrar för alla Yamahas utombordsmotorer och alla användningsområden. Din Yamaha-utombordsmotor levererades med en Yamaha-propeller som är vald för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en annan propeller skulle vara lämpligare. Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att välja rätt propeller för dina behov. Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Generellt bör du välja en propeller med hög stigning för låg arbetsbelastning och en propeller med liten stigning för hög arbetsbelastning. Om du transporterar kraftigt varierande laster, väljer du en propeller som låter motorn arbeta i rätt område för den tyngsta lasten, och tänker på att du kan behöva minska gasen för att hålla dig inom re- kommenderat varvtalsområde när du har lätt- tare last. Information om demontering och montering av propeller finns på sidan 44.

Page 15

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25770

Skydd mot start med ilagd växel

Yamaha utombordsmotorer eller fjärrkontrol- lenheter som godkänts av Yamaha är försed- da med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

MMU25651

Motoroljekrav

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Om den rekommenderade motoroljan inte finns att tillgå, kan en annan 2-takts motorolja olja med kvalitetsklass NMMA TC-W3 använ- das.

MMU36360

Bränslekrav

MMU36801

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst läg- sta tillåtna oktantal. Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Specifikationer och krav

MCM01980

FÖRSIKTIGT

● Använd inte blybensin. Blybensin kan

ge allvarliga motorskador.

● Se till att det inte kommer in vatten och

föroreningar i bränsletanken. Förorenat bränsle kan göra att motorn går sämre, eller till och med skada den. Använd bara färsk bensin som förvarats i rena behållare.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter din återförsäljare installera den förkromade vat-

tenpumpsatsen (tillval) om du använder ut- ombordsmotorn i grumligt eller surt vatten. Detta behövs kanske inte, beroende på modell.

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av en rötsäker färg, som är godkänd för ditt område, för att förhindra beväxt. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med lägsta oktantal 90 (Research Octane Number).

Page 16

Specifikationer och krav

MMU36340

Krav vid avfallshantering av

motor

Dumpa inte motorn. Avfallshantera den på lagligt sätt. Yamaha rekommenderar att du frågar din återförsäljare om avfallshantering av motorn.

MMU36351

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för eventuella motorproblem.

● Verktygssats med diverse skruvmejslar,

tänger, skruvnycklar (tum och metriska) samt eltejp.

● Vattensäker ficklampa med extra batterier.

● En extra motorfrånskiljarlina (nödstopprep)

med klämma.

● Reservdelar, som en extra uppsättning

tändstift. Be din Yamaha-återförsäljare om en mer detaljerad beskrivning.

Page 17

Komponenter

MMU2579H

Komponentdiagram

BS:

* Ser inte alltid ut som bilden. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

9.9F, 15F

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Kylvattnets styrhål

4. Uppvickningslåsspak

5. Manuellt starthandtag

6. Växelspak

7. Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare

8. Rorkultshandtag

9. Justeranordning för gasreglagets friktion

10.Fästskruv

11.2-stifts anslutning

12.Chokeratt

13.Repfäste

14.Fästbygel

15.Trimstång

16.Antikavitationsplåt

17.Kylvatteninlopp

18.Propeller*

19.Bränsletank

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns- letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

VARNING

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förvaring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

Page 18

Komponenter

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan- kens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU25911

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

MMU25922

Växelspak

Om du drar växelspaken mot dig lägger du in framväxeldrevet, så att båten rör sig framåt. Om du skjuter spaken från dig lägger du in backväxeldrevet, så att båten rör sig bakåt.

1. Fram “”

2. Friläge “”

3. Back “”

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

Page 19

Komponenter

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

1. Gasindikator

MMU25973

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrol- lens styrspak efter önskemål. Vrid justeranordningen medurs för att öka motståndet. VARNING! Dra inte åt justeran-

ordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra fjärrkon- trollens styrspak eller gasreglaget, vilket kan leda till olycka.

Vrid justeranordningen moturs för att minska motståndet.

[MWM00032]

Dra åt justeranordningen för att behålla den önskade gasreglageinställningen när konstant fart önskas.

MMU25993

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskiljaren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar linan ut klämman och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång. VARNING! Linan för motorns

stoppströmbrytare ska vara fäst på ett sä- kert ställe på kläderna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra i linan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessut- om kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och före- mål kastas framåt i båten.

[MWM00122]

Page 20

Komponenter

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU26001

Motorns stoppknapp

Tryck på denna knapp för att bryta tändnings- kretsen och stoppa motorn.

MMU26030

Chokeknapp

Dra ut denna knapp för att förse motorn med den feta bränsleblandning som krävs för att starta. Chokeknappen har de fyra olika funktionslägena som beskrivs nedan:

1. Använd för att starta varm motor

2. Använd för att värma upp en kall motor eller starta om en varm

3. Använd för att värma upp en kall motor eller starta om en varm

4. Använd för att starta kall motor

MMU26070

Manuellt starthandtag

För att starta motorn drar du först ut handtaget tills det tar emot. Från detta läge drar du sedan snabbt handtaget rakt ut för att dra runt motorn.

MMU26122

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justeringsskruv eller -bult på vridfästet.

Page 21

Komponenter

Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26261

Trimstång (uppvickningsstift)

Det läge som trimstången befinner sig i ställer in utombordsmotorns minsta trimvinkel i för- hållande till akterspegeln.

MMU30440

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

1. Uppvickningslåsspak

Ställ uppvickningslåsspaken i läge “” (upp) för att vicka upp utombordsmotorn. Ställ uppvickningslåsspaken i läge “” (ned) för att vicka ned utombordsmotorn.

MMU26332

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

MCM01660

FÖRSIKTIGT

Använd inte uppvickningsstödfästet när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och falla av. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stöd- anordning för att säkra den i uppvickat lä- ge.

Page 22

Komponenter

MMU26372

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att vrida låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås sedan motorhuven igen genom att ställa tillbaka spaken/spakarna i låsläget.

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26410

2-stifts anslutning

12 V-40/60/80 W växelström levereras genom denna anslutning. Tänk på följande vid användning:

● Sätt ett skydd över anslutningen när den

inte används.

MCM01000

FÖRSIKTIGT

Anslut inte 2-stifts anslutningen direkt till batteripolerna. Då kan elsystemet ta skada.

● Använd en Yamaha originalanslutning.

● Använd endast fyrutrustning.

● Anslut fyrutrustningen direkt till 2-stifts an-

slutningen.

● Fyrutrustningens kapacitet måste vara över

12 V-40/60/80 W, annars kan glödlampan gå.

Page 23

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara använ- das som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

VARNING

● Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med högre effekt än vad båten tillåter (se kapaci- tetsplåten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar kapacitetsplåt.

● En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Permanent monterade modeller ska installeras av återförsäljaren eller annan person med erfarenhet av motormontering.

MMU26911

Montera utombordsmotorn

MWM01720

VARNING

Återförsäljaren eller någon annan person med erfarenhet av motormontering bör visa dig hur utombordsmotorn ska monteras.

Installation

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26921

Monteringshöjd

För att båten ska gå så effektivt som möjligt, ska båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromsverkan) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt, tenderar kavitation att uppstå, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften, ökar varvtalet onormalt mycket och orsakar över- hettning av motorn. Sitter motorn för lågt, ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns verkningsgrad. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten sitter under båtbotten, dock högst 25 mm (1 in.) nedanför denna.

ZMU01760

Utombordsmotorn ska monteras så att båten blir väl balanserad, annars kan båten bli svår- styrd. I båtar med en motor monteras motorn på båtens mittlinje (köllinje).

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

Page 24

Installation

OBS

MCM01630

FÖRSIKTIGT

● Kontrollera båtens flytkraft i vila med

maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

● Om motorn har fel höjd eller om det före-

kommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om motorn körs kontinuerligt med vattensprut i luften, kan det tränga in så mycket vatten genom intagsöppningen i motorhuven att motorn skadas allvarligt. Eliminera orsaken till vattensprut i luften.

● Utombordsmotorns optimala monterings-

höjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöj- den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

● Anvisningar för hur du ställer in utombords-

motorns trimvinkel finns på sidan 30.

MMU26971

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspegeln, så nära mitten som möjligt. Dra åt akterspegelns fästskruvar jämnt och noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åtdrag- ning då och då när motorn går, eftersom de kan lossas av motorvibrationen.

VARNING! Om fästskruvarna är lösa,

finns det risk för att motorn faller av eller flyttar sig på akterspegeln. Detta kan få dig att tappa kontrollen, med svåra skador som följd. Se till att akterspegelns skruvar är ordentligt åt- dragna. Kontrollera då och då vid körning att skruvarna är ordentligt åtdragna.

[MWM00641]

ZMU02012

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det finns en fästögla för säkerhetslina på mo- torn. Fäst ena änden i avsedd fästögla på motorn och den andra i en säker anslutningspunkt i båten. Annars riskerar du att motorn försvinner för gott om den skulle lossna från akterspegeln.

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp av de bultar som ev. medföljer utombordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäl- jare om mer information. VARNING!

Undvik att använda andra skruvar, muttrar eller brickor än de som följer

Page 25

med motorn. Om du ändå gör det mås- te dessa hålla minst lika hög kvalitet i fråga om material och hållfasthet samt dras åt ordentligt. När du har dragit åt skruvarna, testkör du motorn och kontrollerar att allt är ordentligt åtdraget.

[MWM00651]

Installation

Page 26

Drift

MMU36380

Första användningen

MMU30174

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd. FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden bli minskad livslängd eller till och med all- varliga skador på motorn.

MMU27060

Tabell över bensin- och oljeblandning (50:1)

1. : Bensin

2. : Motorolja

MCM00150

FÖRSIKTIGT

Se till att blanda bensinen och oljan väl, annars kan motorn skadas.

MMU27074

Gör så här med modeller för förblandning

Låt motorn gå under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) i 10 timmar enligt nedan.

1. Första tio minuterna: Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal. Snabb tomgång i friläge är bäst.

2. De följande 50 minuterna: Dra aldrig på mer än halv gas (ca 3000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Om båten är lättplanad, accelererar du med maximalt gaspådrag tills båten planar och där- efter minskar du gasen till 3000 v/min eller mindre.

[MCM00801]

3. De följande två timmarna: Accelerera med maximalt gaspådrag tills båten planar och minska därefter varvta- let till tre fjärdedels gaspådrag (ca 4000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Kör med maximalt gaspådrag i en minut och låt därefter motorn gå ca tio minuter med tre fjärdedels gaspådrag eller mindre, så att motorn kyls ned.

4. De återstående sju timmarna: Kör motorn på valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

5. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt. Använd en standardblandning av bensin och olja. För information om blandning av bensin och olja, se sida 23.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövrera försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför sig underolika förhållanden och med olika trimvinklar (se sidan 30).

MMU36412

Kontroller före motorstart

MWM01920

VARNING

Om något inte fungerar som det ska under kontrollen före motorstart, ska detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olycka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

Page 27

Drift

MMU37141

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle för båtturen. En god regel är att använda 1/3 av bränslet för att nå destinationen och 1/3 för återresan och ha 1/3 som nödreserv. Låt bå- ten ligga horisontellt på en trailer eller i vattnet och kontrollera bränslenivån. Anvisningar för påfyllning av bränsle finns på sidan 23.

MMU36570

Ta bort motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre motorhuven tas bort från motorn. Ta bort den övre motorhuven genom att frigöra låsspa- ken. Lyft därefter av motorhuven.

ZMU06092

● Om du upptäcker bränsleläckage, måste

bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

MMU36450

Inspektion med avseende på bränsleläck- age

● Inspektera båtens inre och utrymmet under

motorhuven med avseende på bränsleläck- age och bensinångor.

● Kontrollera att bränsleledningens anslut-

ningar är täta.

● Kontrollera bränsleledningarna med avse-

ende på sprickor, svällningar och andra skador.

MMU37320

Kontroll av bränslefilter

Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt från vatten. Om det förekommer vatten i bränslet eller om det finns påfallande mycket skräp, ska bränsletanken kontrolleras och rengöras av en Yamaha-återförsäljare.

MMU36440

Bränslesystem

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

● Kontrollera regelbundet att det inte före-

kommer bränsleläckage.

MMU36890

Reglage

● Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och

höger för att kontrollera att det rör sig mjukt.

● Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öp-

pet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt och att det helt återgår till helt stängt läge.

● Kontrollera att inte gas- och växelvajrarnas

anslutningar under motorhuven är lösa eller skadade.

Page 28

Drift

MMU36481

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med avseende på skador, som jack, brott och slitage.

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU27120

Olja

● Kontrollera att du säkert har tillräckligt med

olja för båtturen.

MMU27140

Motor

● Kontrollera motor och motorfästen.

● Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

dade.

● Kontrollera att inte propellern är skadad.

MMU36952

Montera motorhuven

1. Kontrollera att motorhuvens låsspak frigörs.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i sitt säte hela vägen runt motorn.

3. Placera motorhuven ovanpå tätningen.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter korrekt hela vägen runt motorn.

5. Placera spaken som bilden visar för att låsa motorhuven. FÖRSIKTIGT: Om

motorhuven inte monteras korrekt, kan motorn skadas av vatten som tränger in under motorhuven. Motorhuven kan dessutom också flyga av i höga hastigheter.

[MCM01990]

ZMU06117

När den övre motorhuven är pålagd trycker du på den med båda händerna för att kontrollera att den är korrekt inpassad. Låt din Yamahaåterförsäljare laga den övre motorhuven om den sitter löst.

MMU27234

Fylla på bränsle och motorolja

MMU27246

Fylla på bränsle i bärbar tank

MWM01830

VARNING

● Bensin och bensinånga är mycket eld-

farliga och kan explodera. Följ alltid dessa anvisningar vid tankning, för att minska risken för brand och explosion.

● Bensin är giftigt och kan orsaka person-

skada eller dödsfall. Hantera bensin för- siktigt. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen. Sök omedelbart läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få

Page 29

Drift

bensin i ögonen. Tvätta dig med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

1. Stäng av motorn.

2. Ta bort den bärbara tanken från båten.

3. Vistas alltid i väl ventilerat område utomhus, med båten fast förtöjd eller på trailer.

4. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld, urladdningar av statisk elektricitet och andra antändningskällor.

5. Använd bara godkänd bensindunk för att lagra och distribuera bränsle.

6. Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyll- ningsröret med bränsleslangens munstycke för att förebygga elektrostatiska gnistor.

7. Fyll bränsletanken helt, men överfyll inte. Om temperaturen stiger kan bränslet expandera och svämma över.

Bränsletankens kapacitet:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

8. Dra åt tanklocket ordentligt.

9. Torka omedelbart upp utspilld bensin med en torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt. Enligt lokala föreskrifter.

MMU27406

Bensin/olje-blandning (100:1)

MCM00811

FÖRSIKTIGT

● Undvik att använda annan olja än den

typ som angivits.

● Använd ordentligt blandad bränsle/olje-

blandning.

● Om blandningen inte är ordentligt blan-

dad, eller om blandningsförhållandet är felaktigt, kan följande fel uppstå.

● För låg oljehalt: Brist på olja kan orsaka

allvarliga motorfel, som att motorn skär.

● För hög oljehalt: För mycket olja kan

leda till smutsiga tändstift, rökfyllda avgaser och kraftiga sotavlagringar.

Förhållande ben-

sin/motorolja

Under inkörningen Se sidan 21.

Efter inkörningen 100:1

1 L

(0.26 US gal,

0.22 Imp gal)

0.01 L

(0.01 US qt,

0.01 Imp qt)

12 L

(3.2 US gal,

2.6 Imp gal)

0.12 L

(0.13 US qt,

0.11 Imp qt)

100:1

(3.7 US gal,

(0.15 US qt,

0.12 Imp qt)

14 L

3.1 Imp gal)

0.14 L

24 L

(6.3 US gal,

5.3 Imp gal)

0.24 L

(0.25 US qt,

0.21 Imp qt)

ZMU04910

1. : Bensin

2. : Motorolja

Om försedd med bärbar bränsletank

1. Häll olja i den bärbara bränsletanken, och tillsätt sedan bensin.

Page 30

Drift

1. Motorolja

2. Bensin

2. Sätt tillbaka tanklocket och stäng ordentligt.

3. Skaka bränsletanken så att bränslet blandas ordentligt.

4. Kontrollera att oljan och bensinen blandats.

Om försedd med inbyggd bränsletank

1. Häll olja i den rena bränsledunken och tillsätt sedan bensin.

2. Sätt tillbaka dunklocket och stäng ordentligt.

3. Skaka bränsledunken så att bränslet blandas ordentligt.

4. Kontrollera att oljan och bensinen blandats.

5. Häll blandningen av bensin och olja i den inbyggda bränsletanken.

OBS:

Om du använder en permanent monterad tank, häller du i oljan gradvis, samtidigt som bensinen.

MMU27451

Använda motorn

MMU27464

Fylla på bränsle (bärbar tank)

MWM00420

VARNING

● Innan du startar motorn skall du se till

att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid bå- ten.

● När luftningsskruven skruvas ut släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

● Den här produkten släpper ut avgaser

som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamåen- de, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

ZMU02022

Page 31

Drift

2. Anslut bränsleledningen ordentligt till bränsleanslutningen (om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn). Koppla sedan bränsleledningens andra ände till anslutningen på bränsletanken.

ZMU02024

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarkeringen uppåt, tills den börjar kännas fast. Lägg tanken horisontellt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsletanken.

MMU27492

Starta motorn

MWM01600

VARNING

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Kontrollera att det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU27532

Modeller med manuell start

MWM01840

VARNING

● Om du inte sätter fast motorfrånskiljarli-

nan kan båten skena om föraren faller överbord. Motorfrånskiljarlinan ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, ar- men eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Dra inte linan så att den kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dess- utom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Ställ växelspaken i friläge.

1. Pil

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

Page 32

Drift

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

3. Ställ gasreglaget i läget “” (start).

4. Dra ut/vrid chokeratten helt. Tryck in chokeratten till andra eller tredje läget för att värma upp motorn efter start. För tillbaka chokeratten till utgångsläget när motorn är helt varm.

OBS:

● Choken behöver inte användas om du star-

tar när motorn är varm.

● Motorn fungerar dåligt eller stannar om

chokeratten står kvar i utdraget läget när motorn går.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

6. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

7. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

OBS:

● När motorn är kall måste den värmas upp.

För ytterligare information, se sida 28.

● Upprepa proceduren om motorn inte startar

vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasreglaget något (mellan en åttondel och en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget lika mycket och försöker starta igen. Se sidan 49, om motorn fortfarande inte startar.

Page 33

Drift

MMU36510

Kontroller efter motorstart

MMU36520

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja rinna från styrhålet.

MCM01810

FÖRSIKTIGT

Om det inte kommer vatten från styrhålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas och skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha- återförsäljare om du inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

ZMU02856

Kontrollera att det inte läcker avgaser från fogarna mellan avgaslocket, topplocket och vevhuset.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27683

Modeller med chokestart

Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när den startat, så att den värms upp. Annars för- kortas motorns livslängd. Efterhand som motorn blir varm för du gradvis tillbaka chokeratten till ursprungsläget.

MMU36530

Kontroller när motorn varm-

körts

MMU36540

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspå- drag. Kontrollera att det går lätt att lägga i framväxel och backväxel och lägga ur växeln igen.

MMU36970

Stoppbrytare

● Tryck på motorns stoppknapp och kontrol-

lera att motorn stannar.

● Kontrollera att motorn stoppar när klämman

tas bort från motorfrånskiljaren.

● Kontrollera att motorn inte kan startas när

klämman tagits bort från motorfrånskiljaren.

MMU34550

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM01610

FÖRSIKTIGT

Varmkör motorn innan du lägger i en växel. Tomgången kan vara högre än normalt innan motorn blivit varm. Hög tomgång kan göra att du inte kan lägga ur växeln igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur växeln och startar sedan om motorn och låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge För växelspaken bestämt framåt (för framväxeldrev) eller bakåt (för backväxeldrev). Kontrollera att uppvickningslåsspaken (om sådan finns) är i låst/nedre läge innan du backar.

Page 34

Drift

Lägga ur växel (framåt/bakåt)

1. Stäng gasreglaget så att motorn saktar ned till tomgångsvarvtal.

MMU31742

Stoppa båten

MWM01510

VARNING

● Använd inte backväxeln för att sakta ned

eller stanna båten. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, ramlar ur båten eller att styrratten eller andra delar påverkas. Det kan leda till svåra skador. Det kan också skada växelmekanismen.

● Lägg inte i backväxeln när båten går i

planhastighet. Det kan leda till att du för- lorar kontrollen över båten, att båten sjunker eller skadas.

ZMU02030

2. När motorn går på tomgång med växel ilagd för du växelspaken bestämt till frilä- ge.

Båten har inget separat bromssystem. Den bromsas av vattenmotståndet efter att gasspaken förts tillbaka till tomgång. Stoppsträck- an varierar beroende på vikt, ytvattnets egenskaper och vindriktningen.

MMU27821

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27833

Gör så här

1. Tryck ned motorstoppbrytaren och håll den nedtryckt tills motorn stannat helt.

Page 35

2. När motorn har stannat, drar du åt luft-

ningsskruven på tanklocket och stänger bränslekranens spak eller ratt, om motorn har en sådan.

Drift

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trimvinkel ger bättre prestanda och god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Korrekt trimvinkel beror på kombinationen av båt, motor och propeller. Korrekt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöförhållanden och hastighet.

3. Koppla loss bränsleledningen om du använder en extern bränsletank.

BS:

Om utombordsmotorn har en motorfrånskil- jarlina, kan du också stanna genom att dra ut linan och ta bort klämman från motorfrånskil- jaren.

ZMU02041

ZMU02043

1. Trimvinkel

Page 36

Drift

MMU27872

Justera trimvinkel (modeller med manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställ- ning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn något och ta bort trimstången från fästbygeln.

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.

Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du placera stången längre från akterspegeln. Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du placera stången närmare akterspegeln. Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MWM00400

VARNING

● Stanna alltid motorn innan du ställer in

trimvinkeln.

● Var försiktig så att du inte klämmer dig

när du arbetar med stången.

● Var försiktig när du ställer in trimvinkeln

första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

BS:

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål som du flyttar trimstången.

Page 37

Drift

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten. Kör- ning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motstån- det vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och risk- fylld hantering.

BS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (bero- ende på båttyp).

MMU27934

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller om båten ankras på grunt vatten, ska du vicka upp utombordsmotorn, för att skydda propellern och växelhuset från kollisionsskador och minska rostangrepp.

MWM00221

VARNING

Kontrollera att inga personer vistas i när- heten av utombordsmotorn när den vickas upp eller ned. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas upp eller ned.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleled- ningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT

● Följ anvisningarna på sidan 29 och stop-

pa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

● Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla

modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU32661

Vicka upp så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Placera växelspaken i friläge.

2. Placera uppvickningslåsspaken, om så- dan finns, i frigörningsläge/läge upp.

Page 38

Drift

3. Dra upp spaken för grunt vatten, om så- dan finns.

4. Håll den bakre delen av den övre motorhuven i en hand och vicka upp motorn helt.

5. Tryck in uppvickningsstödratten i fästby- geln. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt. FÖRSIKTIGT: Använd inte

uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödsratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge. För ytterligare information, se sida 36.

[MCM01641]

MMU28022

Vicka ned så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i friläge/läge ned eller ställ tillbaka spaken för grunt vatten till ursprungsläget.

2. Vicka upp motorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt frigörs.

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU28061

Grunt vatten

MMU28073

Köra i grunt vatten (modeller med manuell uppvickning)

MWM01781

VARNING

● Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal

när du använder systemet för körning på grunt vatten. Uppvickningslåsmekanis- men fungerar inte när systemet för kör- ning på grunt vatten används. Om du kör på ett hinder under vattnet kan utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet, vilket kan resultera i att du tappar kontrollen.

● Var extra försiktig när du backar. För

mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador.

Page 39

MCM00260

FÖRSIKTIGT

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

ZMU02868

MMU32741

Gör så här

1. Placera växelspaken i friläge.

Drift

3. Vicka upp utombordsmotorn något. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt och stöder utombordsmotorn i delvis upplyft läge. Denna utombordsmotor har två lägen för körning på grunt vatten.

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigör- ningsläge/läge upp.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att placera växelspaken i friläge.

5. Ställ uppvickningslåsspaken i låst/nedfällt läge, vicka därefter upp utombordsmotorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt återgår till fritt läge.

ZMU02048

Page 40

Drift

6. Sänk sakta utombordsmotorn till normalläget.

MMU28194

Körning under andra förhållan-

den

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för att förhindra att de blir igensatta. Skölj även av utsidan av utombordsmotorn med färskvat- ten. Skölj även, om så är möjligt, av motorpa- ketet under motorhuven.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använ- der den förkromade vattenpumpsatsen (tillval) (se sidan 10) om du använder utombordsmotorn i surt vatten eller vatten med stora mängder sediment, som till exempel dyigt eller grumligt vatten. När motorn använts i sådant vatten, ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten för att förhindra korrosion. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Page 41

Underhåll

MMU28226

Transportera och förvara utom-

bordsmotorn

MWM00692

VARNING

● VAR FÖRSIKTIG vid transport av bräns-

letanken i båt eller bil.

● FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.

Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM01860

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Stäng bränslekranen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn. Gå aldrig under motorn när den är uppvickad. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

Utombordsmotorn ska transporteras och för- varas i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en motorstödanordning (till exempel en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om mer information.

MMU28235

Modeller med fästskruvsmontering

Placera utombordsmotorn så som visas när den transporteras eller förvaras demonterad från båten.

OBS:

Lägg en handduk eller dylikt under utombordsmotorn, för att skydda den.

MMU30272

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-återför- säljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

Page 42

Underhåll

MCM01411

FÖRSIKTIGT

● Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

dan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

● Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut-

rymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28303

Gör så här

MMU28334

Spola i testtank

MCM00300

FÖRSIKTIGT

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antingen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning. Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

vatten i luftintaget.

re information, se sidan 38.

2. Koppla ifrån bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränsleventilen, om det finns en sådan.

3. Ta bort den övre motorhuven och ljuddämparplåten. Ta bort propellern.

4. Placera utombordsmotorn på testtanken. Fyll upp tanken med färskvatten över an- tikavitationsplåtnivån. FÖRSIKTIGT: Om

vattennivån ligger under antikavitationsplåtens nivå, eller om det inte finns tillräckligt med vatten, kan motorn börja kärva.

[MCM01840] För ytterliga-

[MCM00291]

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt, sand eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt.

VARNING! Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

[MWM00091]

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i varje förgasare eller dimbildningshålet på ljud- dämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan stannar.

8. Ta bort utombordsmotorn från testtanken.

9. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dimbildningshålet och den övre motorhuven.

10. Om det inte finns någon “dimbildningsol- ja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar.

11. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

Page 43

Underhåll

12. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgäng- lig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften. Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

13. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

BS:

Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28402

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och momentdra enligt specifikationen. Information om isättning av tändstift finns på sidan 43.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på sidan 46. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan - det kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning ska göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 42.

BS:

Vid en längre tids förvaring rekommenderar vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om dimbildningsolja och åtgärder för din motor.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 36.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bätt- ringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU37072

Periodiskt underhåll

MWM01981

VARNING

Dessa förfaranden kräver mekanikkunskaper, verktyg och materiel. Om du inte har erforderliga färdigheter, verktyg eller materiel för att utföra en underhållsåtgärd, ska du låta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad mekaniker utföra arbetet. Arbetet innefattar att demontera motorn och blottlägga farliga delar. Följ anvisningarna nedan för att minska risken för skada till följd av rörliga, heta eller spän- ningsförande delar:

● Om inte annat anges ska du stänga av

motorn och ta med dig motorfrånskiljar- linan (rep) när du utför underhåll.

● Låt motorn svalna innan du hanterar

heta komponenter eller vätskor.

● Återmontera alltid motorn helt innan den

tas i drift.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av likvärdig konstruktion och kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

Page 44

Underhåll

MMU34150

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en eller flera av de nedan angivna körsätten före- kommer regelbundet.

● Kontinuerlig körning vid eller nära motorns

maximivarvtal under många timmar

● Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal

under många timmar

● Korta perioder av snabb acceleration och

retardation, varefter motorn stängs av innan den nått korrekt drifttemperatur

● Ofta förekommande snabb acceleration

och retardation

● Korta intervall mellan växlingar

● Motor(-er) startas och stoppas ofta

● Ofta omväxlande lätt och tung last

Motorer som används under något av de ovan beskrivna förhållandena kräver kortare underhållsintervall. Yamaha rekommenderar att du utför denna service dubbelt så ofta som angivet i underhållsschemat. Om det till exempel anges att en viss service ska utföras efter 50 timmar, utför du den i stället efter 25 timmar. Det hjälper till att förhindra att motorns komponenter slits fortare.

Page 45

Underhåll

MMU34445

Underhållsschema 1

BS:

● Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.

● Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spol-

ning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

● Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

● Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende

av garantiperioden.

● När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle. Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. Symbolen “” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock, termostatlock)

Anod(er) (avgaslock, lock till kylvattenpassage, lock till likriktare/regulator)

Kylvattenläckage

Motorhuvsfäste Kontroll Motorstartförhållan-

den/buller To mg ångsvarvtal/buller Kontroll Bränslefilter (kan de-

monteras) Bränsleledning (högt

tryck) Bränsleledning (högt

tryck) Bränsleledning (lågt

tryck)

Bränslepump

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid behov

20 timmar

(3 måna-

der)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

Page 46

Underhåll

Post Åtgärder

Läckage bränsle/olja Kontroll

Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Smörjning Pumphjul/vattenpump-

hus Pumphjul/vattenpump-

hus Propeller/propellermut-

ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tändstift

Tändstiftshattar/högspänningsledningar

Vatten från kylvattnets styrhål

Gasspjällslänk/gasvajer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Te r mo s ta t

Vatteninlopp Kontroll Huvudströmbryta-

re/stopströmbrytare/chokeknapp

Kabelnätanslutningar/kabelkopplingsanslutningar

(Yamaha) Bränsletank

MMU34451

Underhållsschema 2

Post Åtgärder

Avgasledare, avgasgrenrör

Kontroll eller byte vid behov

Byte

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll

Kontroll, justering eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Kontroll och rengöring vid behov

Kontroll eller byte vid behov

Första Efter

20 timmar

(3 måna-

der)

100 tim-

mar (1 år)

1000 timmar

300 tim-

mar (3 år)

Efter

500 tim-

mar (5 år)

Page 47

MMU28941

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

9.9F, 15F

Underhåll

Page 48

Underhåll

MMU28955

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på insugningsläckage eller att det är fel på för- bränningen i den aktuella cylindern. Försök inte göra felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsälja- re. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om elektroden är starkt eroderad eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt

eroderad eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, ska du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

VARNING! Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sät- ter dit ett tändstift. Skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

[MWM00561]

Standardtändstift:

BR7HS-10

3. Använd alltid angivet tändstift, annars

kanske inte motorn fungerar normalt. Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter i tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

1. Tändstiftsgap

2. Artikelnummer för tändstift

3. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i pluggen med rätt åtdrag- ningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU37450

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellanrum. Rengör eller byt filtret om det inte är rent eller om det finns vatten i det. Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd vid rengöring eller byte av bränslefilter.

MMU29041

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

VARNING

● Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

Page 49

Underhåll

● Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MCM00490

FÖRSIKTIGT

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Du bör använda en diagnostisk varvräknare. Resultaten kan variera beroende på om kon- trollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt.

BS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om motorn är uppvärmd. Om den inte är uppvärmd blir tomgångsvarvtalet högre än normalt. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver stäl- las in, bör du kontakta en Yamaha-återförsäl- jare eller annan kvalificerad tekniker.

2. Kontrollera om tomgången är inställd enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtalet finns på sidan 8.

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

● Kontrollera att jordkablarna är ordentligt an-

slutna.

● Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

inkopplade.

MMU32111

Kontroller av propeller

MWM01880

VARNING

Du kan skadas allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

● Innan propellern inspekteras, tas bort el-

ler monteras placerar du växelväljaren i friläge, vrider huvudströmbrytaren till läge “” (av), tar bort nyckeln och tar bort klämman från motorfrånskiljaren. Slå från batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar el- ler drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

ZMU01897

Kontrollpunkter

● Kontrollera alla propellerblad för att se om

de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

● Kontrollera att propelleraxeln inte är ska-

dad.

● Kontrollera splinesen med avseende på sli-

tage och skador.

● Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in

sig runt propelleraxeln.

ZMU02087

Page 50

Underhåll

● Kontrollera att propelleraxelns packbox inte

är skadad.

MMU30661

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

VARNING! Håll inte i propellern med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern.

[MWM01890]

MMU30671

Montera propellern

MMU29233

Modeller med splines

MCM00500

FÖRSIKTIGT

Använd en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan, brickan (ej alla modeller) och propellern på propelleraxeln.

FÖRSIKTIGT: Montera axelbrickan innan du sätter dit propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar. FÖRSIKTIGT: Åter-

använd inte den befintliga saxpinnen. Om du gör det kan propellern lossna under körning.

[MCM01880]

[MCM01890]

ZMU02877

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Propeller

5. Axelbricka

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla modeller) och axelbrickan.

Page 51

Underhåll

BS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragning till angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29287

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

● Se till att utombordsmotorn är ordentligt

fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

● Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellå- dans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växel- lådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning. FÖRSIKTIGT: En stor

mängd metallpartiklar på den magnetiska dräneringsskruven för växel- lådsoljan är ett tecken på fel i växelhuset. Kontakta din Yamahaåterförsäljare.

[MCM01900]

2. Oljenivåplugg

OBS:

● Om växellådan har magnetisk oljedräne-

ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar från skruven innan du sätter i den.

● Använd alltid nya packningar. Använd inte

demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packningen, så att all olja kan rinna ut. FÖRSIKTIGT:

Inspektera den avtappade, använda oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-åter- försäljare för att få växelhusets tät- ningar åtgärdade.

[MCM00711]

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt. Spruta in växellådsolja i växellådans oljedrä- neringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

ZMU02065

ZMU02064

1. Växellådans oljedräneringsskruv

Page 52

Underhåll

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit oljenivå- pluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sätt en ny packning på växellådans olje- dräneringsskruv. Sätt i växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

● Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt.

● Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld

och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken.

● Ta bort bränsletanken från båten innan

du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation.

● Torka omedelbart upp eventuellt utspillt

bränsle.

● Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna

sätts ihop fel kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

● Hantera den gamla bensinen enligt loka-

la bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behål- lare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

ZMU03231

3. Ta bort skruvarna som håller bränslean- slutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

ZMU02066

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

Page 53

MMU29312

OBS

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamaha-åter- försäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

Underhåll

ZMU02067

Page 54

Felavhjälpning

MMU29427

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om var- ningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterikablarna och rengör batteripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastningen och åtgärda. Byt till en säkring med rätt ampe- retal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 26.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd- systemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina (nödstopp- rep) inte fäst? Svar: Fäst linan.

Motorn startar inte (startanordningen fungerar).

Fråga: Är bränsletanken tom?

Fråga: Är motorns inre delar skadade?

Page 55

Felavhjälpning

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd- systemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Svar: Kontrollera och byt olja enligt anvisningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åt- gärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja?

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssummer ljuder eller indikator tänds.

Page 56

Felavhjälpning

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Montera en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på ak- terspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åt- gärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterskålen.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad?

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort främmande föremål och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?

Page 57

Felavhjälpning

Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränsle- pumpen brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsälja- re åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i nödsituatio-

ner

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Page 58

Felavhjälpning

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga komponenter och kontrollera att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU29533

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn kan inte dras runt av startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

MWM01022

VARNING

● Använd bara den här metoden i nödfall

och kör direkt till hamn för reparation.

● När du använder nödstartlinan för att

starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att fjärrkon- trollens styrspak är i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka.

● Linan för motorns stoppströmbrytare

ska vara fäst på ett säkert ställe på klä- derna, armen eller benet när du kör bå- ten.

● Fäst inte linan på kläder som kan slitas

av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dess- utom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

● Se till att ingen står bakom dig när du

drar i startrepet. Det kan snärta till bakåt och skada någon.

● Ett oskyddat, roterande svänghjul är

mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid sväng- hjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven medan motorn går.

● Rör inte vid tändspolen, tändkabeln,

tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder motorn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29562

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort vajern för skydd mot start med ilagd växel (om sådan finns) från startmotorn.

3. Lossa bulten/bultarna och ta bort startmotor-/svänghjulskåpan.

Page 59

4. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se sidan 26. Se till att motorn verkligen befinner sig i friläge och att klämman är fastsatt vid motorfrånskiljaren. Huvudströmbrytaren måste vara “” (på), om sådan finns.

5. Dra ut chokeratten (om sådan finns) om motorn är kall. När motorn startat för du gradvis tillbaka chokeratten till ursprungsläget, efterhand som motorn blir varm.

6. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet flera varv medurs.

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

Felavhjälpning

MMU33501

Behandling av motor som ham-

nat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan korrosionsangrepp börja nästan omedelbart. FÖRSIKTIGT: Försök inte att

köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

[MCM00401]

Page 60

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan Mars 2008–1.6 × 1 CR

Tryckt på återvunnet papper