Yamaha 6C, 8C User Manual

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw bui-

tenboordmotor te gebruiken.

6C
8C

6M8-F8199-7D-D0

DMU25052

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw buitenboordmotor te
gebruiken. Bewaar deze handleiding aan boord in een waterdichte zak tijdens
het varen. Deze handleiding moet bij de buitenboordmotor blijven wanneer hij
wordt verkocht.

Belangrijke handleidingsinformatie

WAARSCHUWING

OPGELET

NOTA:

NOTA:

DMU25107

Aan de eigenaar

Dank u voor het kiezen van een Yamaha bui­tenboordmotor. Deze gebruikershandleiding
bevat informatie over juiste bediening, on­derhoud en zorg. Een grondig begrip van
deze eenvoudige instructies zal u helpen om
maximaal plezier uit uw nieuwe Yamaha te
krijgen. Raadpleeg een Yamaha-dealer, in­dien u vragen over de bediening of onder­houd van uw buitenboordmotor hebt.
In deze gebruikershandleiding is bijzonder
belangrijke informatie als volgt aangeduid.

: dit is het symbool voor veiligheids­waarschuwingen. Het wordt gebruikt om u
op mogelijke verwondinggevaren te wijzen.
Volg alle veiligheidsmeldingen achter dit
symbool op om mogelijke verwondingen of
overlijden te voorkomen.

DWM00781

Een WAARSCHUWING wijst op een ge­vaarlijke situatie die kan leiden tot de
dood of ernstige letsels als ze niet wordt
vermeden.

DCM00701

Een alinea die vooraf wordt gegaan door
OPGELET vermeldt speciale voorzorgs­maatregelen die moeten worden geno­men om schade aan de
buitenboordmotor of aan andere eigen­dommen te voorkomen.

productontwerp en kwaliteit. Daarom, on­danks dat deze handleiding de laatste pro­ductinformatie bevat die verkrijgbaar is ten
tijde van uitgave, kunnen er kleine afwijkin­gen tussen uw machine en deze handleiding
zijn. Raadpleeg uw Yamaha-dealer, indien u
enige vragen aangaande dit handboek heeft.
Yamaha raadt aan dat u het product correct
gebruikt en de gespecificeerde periodieke in­specties en onderhoud correct uitvoert vol­gens de instructies in de
gebruikershandleiding, om een lang leven
van het product te verzekeren. Elke schade,
veroorzaakt door het niet volgen van deze in­structies, valt niet onder de garantie.
Sommige landen hanteren wetten of regels
die gebruikers verbieden het product mee te
nemen buiten het land van aankoop. Dit kan
het registreren van het product in het land
van bestemming onmogelijk maken. Daar­naast kan de garantie in sommige gebieden
niet van toepassing zijn. Raadpleeg de
dealer waar het product is aangeschaft voor
meer informatie, indien u het product mee
wilt nemen naar een ander land.
Indien het gekochte product reeds was ge­bruikt, neemt u contact op met uw dichtstbij­zijnde dealer voor herregistratie en om recht
te krijgen op de aangegeven diensten.

De 6CMH, 8CMH en de standaardaccessoi­res worden gebruikt als basis voor de verkla­ringen en afbeeldingen in deze handleiding.
Daardoor kunnen sommige onderdelen niet
op ieder model van toepassing zijn.

Een NOTA geeft belangrijke informatie om
handelingen gemakkelijker of duidelijker te
maken.

Yamaha zoekt voortdurend vooruitgang in

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25141

GEBRUIKERSHANDLEIDING

©2010 door Yamaha Motor Co., Ltd.

2e Uitgave, maart 2010

Alle rechten voorbehouden.
Elke herdruk of onbevoegd gebruik
zonder de schriftelijke toelating van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

6C, 8C

Gedrukt in Frankrijk

Inhoud

Veiligheidsinformatie........................ 1

Buitenboordmotorveiligheid.............. 1

Propeller............................................ 1

Draaiende onderdelen ...................... 1

Hete onderdelen ............................... 1

Elektrische schokken ........................ 1

Motorstopschakelaarkoord................ 1

Benzine ............................................. 1

Blootstelling aan en morsen van

benzine ........................................... 1

Koolmonoxide ................................... 2

Wijzigingen........................................ 2

Scheepvaartveiligheid ...................... 2

Alcohol en verdovende middelen...... 2

Zwemvesten...................................... 2

Mensen in het water.......................... 2

Passagiers ........................................ 2

Overladen ......................................... 3

Vermijd botsingen ............................. 3

Weersomstandigheden ..................... 3

Passagiersopleiding.......................... 3

Scheepvaartveiligheidspublicaties .... 3

Wetten en voorschriften .................... 3

Algemene informatie......................... 4

Plaats voor identificatienummers .....4

Buitenboordmotorserienummer......... 4

EG-verklaring van

overeenstemming........................... 4

CE-label ...........................................4

Lees handleidingen en labels........... 5

Waarschuwingslabels ...................... 5

Specificaties en vereisten ................8

Technische gegevens ...................... 8

Installatievereisten ...........................9

Vermogen paardenkracht boot ......... 9

Monteren van de motor..................... 9

Propellerkeuze ................................. 9

Neutraal-startbeveiliging ................10

Motorolievereisten..........................10

Brandstofvereisten ......................... 10

Benzine ........................................... 10

Modderig of zuurrijk water..............11

Anti-fouling ..................................... 11

Motorafdankingsvereisten .............. 11

Nooduitrusting ................................ 11

Componenten.................................. 12

Componentendiagram ................... 12

Brandstoftank .................................. 12

Brandstofleidingkoppelstuk ............. 13

Brandstofmeter................................ 13

Benzinetankdop .............................. 13

Ontluchtingsschroef ........................ 13

Stuurhendel.....................................13

Schakelhendel................................. 13

Gashendel.......................................13

Brandstofverbruiksindicator............. 14

Gashendelfrictieafstelling ................ 14

Noodstopkoord en clip .................... 14

Zet de motor af................................15

Chokeknop voor trektype ................ 15

Handgreep repeteerstarter..............15

Stuurfrictieafstelinrichting ................ 15

Trimstang (kantelpen) ..................... 16

Hendel voor ondiepe waterstand .... 16

Kantelsteunknop ............................. 16

Motorkapvergrendelhendel(s)

(draaitype)..................................... 16

2-pen verbindingsstekker ................ 17

Installatie ......................................... 18

Installatie........................................ 18

De buitenboordmotor monteren ...... 18

Vastklemmen van de

buitenboordmotor.......................... 19

Werking............................................ 21

Eerste gebruik................................ 21

Inlopen van de motor ...................... 21

Leer uw boot kennen....................... 21

Controleert voordat de motor

wordt gestart ................................ 22

Brandstofpeil ................................... 22

Verwijderen van de motorkap ......... 22

Brandstofsysteem ........................... 22

Bedieningselementen...................... 22

Noodstopkoord................................23

Olie..................................................23

Motor ............................................... 23

Installeren van de motorkap............23

Brandstof en motorolie bijvullen..... 24

Vullen van de draagbare

brandstoftank ................................ 24

Inhoud

Mengen van benzine en olie

(100:1) .......................................... 25

De motor gebruiken........................ 26

Brandstof verzenden (draagbare

tank).............................................. 26

Starten van de motor ...................... 27

Controles na het starten van de

motor ............................................ 29

Koelwater ........................................ 29

De motor laten warmdraaien..........29

Modellen met chokestarter.............. 29

Controles na het warmdraaien van

de motor ....................................... 30

Schakelen ....................................... 30

Stopschakelaars ............................. 30

Schakelen ......................................30

De boot stoppen.............................31

Motor uitschakelen ......................... 31

Procedure ....................................... 31

De buitenboordmotor trimmen .......32

Afstelling van de trimhoek bij

modellen met een handbediend

kantelmechanisme........................ 32

Boottrim instellen ............................ 33

Naar boven en naar beneden

kantelen........................................ 34

Procedure voor het naar boven

kantelen (modellen met
handbediend

kantelmechanisme)....................... 34

Procedure voor het naar beneden

kantelen (modellen met
handbediend

kantelmechanisme)....................... 35

Ondiep water..................................36

Varen in ondiep water (modellen

met handbediend

kantelmechanisme)....................... 36

Varen in andere

omstandigheden........................... 37

Onderhoud.......................................38

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor ......................... 38

Met knevelbouten gemonteerde

modellen ....................................... 38

Opberging van de

buitenboordmotor.......................... 39

Procedure........................................ 39

Smering...........................................41

Reiniging van de

buitenboordmotor.......................... 42

Controleren van geverfd oppervlak

van de buitenboordmotor .............. 42

Periodiek onderhoud...................... 42

Vervangingsonderdelen .................. 42

Zware gebruiksomstandigheden ..... 42

Onderhoudsschema 1.....................44

Onderhoudsschema 2.....................46

Smeren............................................ 47

Reiniging en afstelling van de

bougie ........................................... 47

Controleren van de brandstoffilter...48

Vrijlooptoerental onderzoeken ........ 48

Inspecteer bedrading en

aansluitstukken ............................. 49

Propeller controleren.......................49

De propeller verwijderen ................. 50

De propeller installeren ................... 50

Tandwielolie verversen ................... 51

De brandstoftank reinigen ............... 52

Inspecteren en vervangen van

elektrode(n)................................... 53

Herstellen van defecten.................. 54

Problemen verhelpen..................... 54

Tijdelijke handeling in een

noodgeval .................................... 58

Impact schade.................................58

De starter werkt niet ........................ 58

Noodstart......................................... 59

Behandeling van

ondergedompelde motor.............. 60

Veiligheidsinformatie

DMU33622

Buitenboordmotorveiligheid

Neem deze voorzorgsmaatregelen te allen
tijde in acht.

DMU36501

Propeller

Personen kunnen gewond raken of gedood
worden wanneer ze in contact komen met de
propeller. De propeller kan blijven bewegen
wanneer de motor in neutraal staat, en de
scherpe randen van de propeller kunnen ook
snijwonden veroorzaken terwijl de propeller
stilstaat.

● Schakel de motor uit wanneer er zich een

persoon vlakbij de boot in het water be­vindt.

● Houd mensen uit de buurt van de propel-

ler, zelfs wanneer de motor niet draait.

DMU33630

Draaiende onderdelen

Handen, voeten, haar, juwelen, kledingstuk­ken, zwemvestriempjes enz. kunnen worden
gegrepen door de inwendige draaiende on­derdelen van de motor, met ernstige verwon­dingen of de dood tot gevolg.
Verwijder de motorkap nooit als het niet echt
nodig is. Verwijder of installeer de motorkap
nooit terwijl de motor draait.
Laat de motor uitsluitend zonder motorkap
draaien met inachtneming van de specifieke
instructies in de handleiding. Houd uw han­den, voeten, haar, juwelen, kledingstukken,
zwemvestriempjes enz. uit de buurt van
eventuele blootliggende bewegende onder­delen.

DMU33640

Hete onderdelen

Tijdens en na de werking zijn bepaalde mo­toronderdelen heet genoeg om brandwon­den te veroorzaken. Vermijd iedere
aanraking met onderdelen onder de motor­kap tot de motor is afgekoeld.

DMU33650

Elektrische schokken

Raak geen elektrische onderdelen aan bij
het starten van de motor of terwijl de motor
draait. Ze kunnen schokken of elektrocutie
veroorzaken.

DMU33671

Motorstopschakelaarkoord

Bevestig de motorstopschakelaarkoord zo
dat de motor stopt wanneer de gebruiker
overboord valt of de stuurhendel verlaat. Dat
om te voorkomen dat de boot stuurloos ver­der vaart en mensen achterlaat, of over men­sen of voorwerpen vaart.
Bevestig de motorstopschakelaarkoord tij­dens het gebruik van de motor altijd op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw arm
of been. Maak ze niet los om de stuurhendel
te verlaten terwijl de boot vaart. Bevestig de
koord niet aan een kledingstuk dat los zou
kunnen scheuren, en leid de koord niet langs
punten waar ze verstrikt kan raken, zodat ze
haar functie niet langer vervult.
Leid de koord niet langs plaatsen waar de
kans groot is dat er per ongeluk aan wordt
getrokken. Als er aan de koord wordt getrok­ken tijdens het varen, wordt de motor uitge­schakeld en kunt u de boot niet meer
besturen. De boot zou snel kunnen vertra­gen, waardoor passagiers en voorwerpen
voorwaarts worden geslingerd.

DMU33810

Benzine

Benzine en benzinedampen zijn uiterst
brandbaar en explosief. Volg voor het tan-

ken steeds de procedure op pagina 26 om
het risico van brand en explosie zo klein mo­gelijk te houden.

DMU33820

Blootstelling aan en morsen van
benzine

Mors geen benzine. Als u toch benzine

1

Veiligheidsinformatie

morst, veeg hem dan onmiddellijk op met
droge doeken. Werp de doeken weg zoals
het hoort.
Mocht er benzine op uw huid terechtkomen,
verwijder die dan onmiddellijk met zeep en
water. Trek andere kleren aan als er benzine
op uw kleren terecht is gekomen.
Raadpleeg onmiddellijk een arts als u benzi­ne hebt ingeslikt, heel veel benzinedamp
hebt ingeademd of benzine in de ogen hebt
gekregen. Tracht nooit brandstof over te he­velen door ze aan te zuigen met uw mond.

DMU33900

Koolmonoxide

Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool­monoxide bevatten, een kleur- en geurloos
gas dat hersenschade of de dood van ver­oorzaken bij inademing. Symptomen van
koolmonoxidevergiftiging zijn onder meer
misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid.
Zorg ervoor dat cockpit en cabine altijd goed
geventileerd zijn. Vermijd het blokkeren van
uitlaatopeningen.

DMU33780

Wijzigingen

Tracht geen wijzigingen aan te brengen aan
deze buitenboordmotor. Wijzigingen aan uw
buitenboordmotor kunnen de veiligheid en
betrouwbaarheid aantasten, en de buiten­boordmotor onveilig of onwettig voor gebruik
maken.

DMU33740

Scheepvaartveiligheid

Dit hoofdstuk bevat enkele van vele belang­rijke veiligheidsvoorschriften die u dient na te
leven tijdens het varen.

DMU33710

Alcohol en verdovende middelen

Ga nooit uit varen na het drinken van alcohol
of het innemen van verdovende middelen.
Intoxicatie is een van de voornaamste facto­ren die bijdragen tot dodelijke ongevallen op

het water.

DMU33720

Zwemvesten

Zorg dat u een goedgekeurd zwemvest aan
boord hebt voor elke passagier. Yamaha
raadt u aan altijd een zwemvest te dragen
wanneer u gaat varen. Kinderen en niet­zwemmers moeten in ieder geval altijd een
zwemvest dragen, en iedereen moet een
zwemvest dragen wanneer de vaaromstan­digheden gevaarlijk zijn of kunnen worden.

DMU33731

Mensen in het water

Kijk altijd zorgvuldig uit voor mensen in het
water, zoals zwemmers, waterskiërs of dui­kers, telkens wanneer de motor draait. Wan­neer er zich iemand in het water bevindt
vlakbij de boot, schakelt u in neutraal en legt
u de motor stil.
Blijf uit de buurt van zwemzones. Zwemmers
kunnen moeilijk zichtbaar zijn.
De propeller kan blijven draaien, zelfs wan­neer de motor in neutraal staat. Schakel de
motor uit wanneer er zich een persoon vlak­bij de boot in het water bevindt.

DMU33751

Passagiers

Raadpleeg de instructies van uw bootfabri­kant voor informatie over de aangewezen
passagiersplaatsen in uw boot en vergewis u
ervan dat alle passagiers veilig plaats heb­ben genomen alvorens te accelereren en
wanneer de motor sneller draait dan met het
stationair toerental. Staan of zitten op niet
aangewezen plaatsen kan ervoor zorgen dat
men overboord wordt geslingerd of in de
boot valt ten gevolge van golven, kielzog of
plotse snelheids- of richtingsveranderingen.
Zelfs wanneer iedereen correct plaats heeft
genomen in de boot, dient u uw passagiers
te waarschuwen wanneer u een ongewoon
manoeuvre dient te maken. Tracht opsprin-

2

Veiligheidsinformatie

ZMU06025

gende golven en kielzog steeds te vermij­den.

DMU33760

Overladen

De boot mag nooit worden overladen. Kijk op
de bootcapaciteitsplaat of raadpleeg de
bootfabrikant voor het toegestane maxi­mumgewicht en maximumaantal passagiers.
Zorg ervoor dat het gewicht naar behoren
over de boot is verdeeld in overeenstemming
met de instructies van de bootfabrikant. Het
overladen of verkeerd verdelen van het ge­wicht over de boot kan de bestuurbaarheid
van de boot in het gedrang brengen en lei­den tot ongevallen, kapseizen of vollopen.

DMU33772

Vermijd botsingen

Wees voortdurend op de uitkijk voor men­sen, voorwerpen en andere boten. Wees op
uw hoede voor omstandigheden die de zicht­baarheid beperken of uw zicht blokkeren.

Stuur defensief met een veilige snelheid en
houd voldoende afstand van mensen, voor­werpen en andere boten.

● Vaar niet op korte afstand achter andere

boten of waterskiërs.

● Vermijd scherpe bochten of andere ma-

noeuvres die het anderen moeilijk maken
om u te ontwijken of te voorspellen waar u
heen gaat.

● Vermijd gebieden met gezonken voorwer-

pen of ondiep water.

● Ken uw grenzen en vermijd agressieve

manoeuvres om het risico op controlever­lies en botsingen te vermijden en om te
vermijden dat u uit het vaartuig wordt ge­slingerd.

● Reageer tijdig om botsingen te vermijden.

Vergeet niet dat boten geen remmen heb­ben en dat het afzetten van de motor of het
verminderen van de stuwkracht de wen­baarheid kunnen verminderen. Als u niet
zeker bent dat u op tijd kunt stoppen om
een voorwerp te ontwijken, geef dan gas
bij en stuur in een andere richting.

DMU33790

Weersomstandigheden

Zorg dat u op de hoogte bent van het weer­bericht. Controleer de weersvoorspellingen
alvorens uit te varen. Ga beter niet uit varen
in gevaarlijk weer.

DMU33880

Passagiersopleiding

Zorg ervoor dat ten minste één andere pas­sagier opgeleid is in het besturen van de
boot in geval van nood.

DMU33890

Scheepvaartveiligheidspublicaties

Informeer u over de scheepvaartveiligheids­voorschriften. Bijkomende publicaties en in­formatie kunt u bekomen bij heel wat
scheepvaartorganisaties.

DMU33600

Wetten en voorschriften

Leer de scheepvaartwetten en -reglementen
die gelden op de plaats waar u gaat varen,
en leef deze na. Er gelden verschillende re­gels naar gelang van de geografische plaats,
maar in wezen zijn ze allemaal gelijk aan de
Internationale Scheepvaartregels.

3

Algemene informatie

1

ZMU02836

1

ZMU02837

ZMU06304

DMU25171

Plaats voor

identificatienummers

DMU25183

Buitenboordmotorserienummer

Het buitenboordmotorserienummer staat
vermeld op het label op de bakboordzijde
van de klembeugel.
Noteer uw buitenboordmotorserienummer in
de voorziene ruimtes als hulp bij het bestel­len van wisselstukken bij uw Yamaha-dealer
of als referentie in geval uw buitenboordmo­tor wordt gestolen.

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

Iedere conforme buitenboordmotor wordt
geleverd met de EG-verklaring van overeen­stemming. De EG-verklaring van overeen­stemming bevat de volgende informatie:

● Naam van de motorfabrikant

● Modelnaam

● Productcode van model (goedgekeurde

modelcode)

● Code van nageleefde richtlijnen

DMU25203

CE-label

Buitenboordmotoren met dit “CE”-label vol­doen aan de richtlijnen van; 98/37/EG,
94/25/EG - 2003/44/EG en 2004/108/EG.

1. Positie van het CE-label

DMU37290

EG-verklaring van
overeenstemming

Deze buitenboordmotor voldoet aan bepaal­de gedeelten van de Europese richtlijnen in­zake machines.

4

Algemene informatie

1

2

3

1

ZMU07284

DMU33522

Lees handleidingen en labels

Alvorens deze buitenboordmotor te bedienen of eraan te werken:

● Lees deze handleiding.

● Lees eventueel bij de boot geleverde handleidingen.

● Lees alle labels op de buitenboordmotor en de boot.

Voor eventuele bijkomende informatie kunt u terecht bij uw Yamaha-dealer.

DMU33832

Waarschuwingslabels

Als deze labels beschadigd zijn of ontbreken, neem dan contact op met uw Yamaha-dealer
voor vervanglabels.

6C, 8C

5

Algemene informatie

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

1

2

3

ZMU05740

DMU33912

Inhoud van de labels

De bovenstaande waarschuwingslabels be­tekenen het volgende.

1

DWM01691

Bij een noodstart is er geen neutraal­startbeveiliging. Vergewis u ervan dat de
schakelhendel in neutraal staat alvorens
de motor te starten.

2

DWM01681

● Houd handen, haar en kledingstukken

uit de buurt van draaiende onderdelen
terwijl de motor draait.

● Bij het starten of terwijl de motor draait

mag u geen elektrische onderdelen

6

aanraken of verwijderen.

3

DWM01671

● Lees de handleiding en de labels.

● Draag een goedgekeurd zwemvest.

● Bevestig de uitschakelkoord (seizing)

aan uw zwemvest, uw arm of uw been
zodat de motor stopt wanneer u de
stuurhendel per ongeluk verlaat, om te
voorkomen dat de boot op hol kan
slaan.

Algemene informatie

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

DMU35132

Symbolen

De volgende symbolen betekenen het vol­gende.

Let op/Waarschuwing

Lees de gebruikershandleiding

Elektrisch gevaar

Gevaar veroorzaakt door constante draaiing

7

Specificaties en vereisten

NOTA:

DMU31480

Technische gegevens

“(AL)” in de specificatiegegevens hieronder
betekent dat de geïnstalleerde propeller van
aluminium is.
Op dezelfde manier betekent “(SUS)” dat de
geïnstalleerde propeller van roestvrij staal is
en “(PL)” dat de geïnstalleerde propeller van
plastic is.

DMU2821J

Maat:

Totale lengte:

802 mm (31.6 in)

Totale breedte:

343 mm (13.5 in)

Totale hoogte S:

977 mm (38.5 in)

Totale hoogte L:

1104 mm (43.5 in)

Spiegel hoogte S:

436 mm (17.2 in)

Spiegel hoogte L:

563 mm (22.2 in)

Gewicht (AL) S:

27.0 kg (60 lb)

Gewicht (AL) L:

27.5 kg (61 lb)

Prestatie:

Volle-gas bedrijfsbereik:

6CMH 4000–5000 omw/min
8CMH 4500–5500 omw/min

Maximum uitgangsvermogen:

6CMH 4.4 kW bij 4500 omw/min
(6 PK bij 4500 omw/min)
8CMH 5.9 kW bij 5000 omw/min
(8 PK bij 5000 omw/min)

Vrijlooptoerental (in neutraal):

900 50 omw/min

Motor:

Type:

2-takt L

Slag:

165.0 cm

Boring  slag:

50.0  42.0 mm (1.97  1.65 in)

Ontstekingssysteem:

CDI

Bougie met weerstand (NGK):

BR7HS-10

Electrode afstand bougie:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Besturingssysteem:

Stuurhendel

Startsysteem:

Manuele

Carburateur met start systeem:

Chokeklep

Alternatoruitgangsvermogen:

80 W

Aandrijvingseenheid:

Tandwielposities:

Vooruit - Neutraal - Achteruit

Overbrengingsverhouding:

2.08 (27/13)

Trim- en kantelsysteem:

Handbediend kantelsysteem

Propellermerkteken:

N

Brandstof en olie:

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije benzine

Min. research octaangetal:

90

Brandstoftank inhoud:

12 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

Aanbevolen motorolie:

YAMALUBE 2-takt buitenboordmo-

torolie

Aanbevolen motorolie:

3

8

Specificaties en vereisten

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

TC-W3
Brandstof/olieverhouding:
Normale benzine:

100 :1
Smering:

2-takt brandstof
Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)
Tandwieloliehoeveelheid:

0.160 L (0.169 US qt, 0.141 Imp.qt)

Aanspankoppel:

Bougie:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellermoer:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Geluids- en trillingsniveau:

Operatorgeluidsdrukniveau
(ICOMIA 39/94 en 40/94):

81.8 dB(A)

Trilling in stuurhendel (ICOMIA 38/94):

Trilling in stuurhendel bedraagt min-

der dan 2.5 m/s

DMU33554

2

Installatievereisten

DMU33564

Vermogen paardenkracht boot

DWM01560

Een boot te krachtig aandrijven kan ern­stige instabiliteit veroorzaken.

Controleer voor het plaatsen van de buiten­boordmotor(en) of de totale paardenkrach­ten van uw buitenboordmotor(en) niet het
maximale paardenkracht vermogen van de
boot overschrijdt. Zie de capaciteitsplaat van
de boot of neem contact op met de fabrikant.

DMU33571

Monteren van de motor

DWM01570

● Een verkeerde montage van de buiten-

boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle
of brand.

● Aangezien de motor zeer zwaar is, is

speciale uitrusting en opleiding vereist
om hem veilig te monteren.

Uw dealer of een andere persoon met erva­ring in het optuigen van boten moet de motor
monteren met behulp van de correcte appa­ratuur en de complete optuiginstructies. Voor
meer informatie, zie pagina 18.

DMU34194

Propellerkeuze

Naast het kiezen van een buitenboordmotor
is het kiezen van de juiste propeller één van
de belangrijkste aankoopbeslissingen die de
eigenaar van een boot kan nemen. Het type,
de grootte en het ontwerp van uw propeller
hebben een directe uitwerking op accelera­tie, topsnelheid, brandstofeconomie en zelfs
de levensduur van de motor. Yamaha ont­werpt en vervaardigt propellers voor iedere
Yamaha buitenboordmotor en iedere toe­passing.
Uw buitenboordmotor werd geleverd met
een Yamaha propeller die is gekozen om
goed te presteren in een reeks van toepas­singen, maar er kunnen toepassingen zijn
waar een andere propeller meer geschikt is.
Uw Yamaha-dealer kan u helpen de juiste
propeller voor uw bootwensen te kiezen.
Kies een propeller die de motor het midden
of de bovenste helft van het bedieningsbe­reik laat halen bij vol gas met de maximale
bootbelasting. Kiest over het algemeen een
propeller met een grotere spoed voor een
kleinere bedieningsbelasting en een propel­ler met een kleinere spoed voor een zwaar­dere belasting. Kies de propeller die de
motor in het juiste bereik laat draaien bij de

9

Specificaties en vereisten

OPGELET

ZMU04605

-

x

123

ZMU04604

-

x

123

maximale belading, indien u ladingen draagt
die sterk wisselen. Onthoud echter dat u mo­gelijk de gashendelinstelling moet verkleinen
om binnen de het aangeraden motorsnel­heidsbereik te blijven wanneer u lichtere las­ten draagt.
Om de propeller te controleren, zie pagina

49.

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

startbeveiliging(en). Dat systeem zorgt er­voor dat de motor uitsluitend kan worden ge­start wanneer hij in neutraal staat. Zet de
schakelhendel altijd in neutraal wanneer u
de motor start.

DMU25651

Motorolievereisten

Aanbevolen motorolie:

YAMALUBE 2-takt buitenboordmo­torolie

Als de aanbevolen motorolie niet beschik­baar is, mag er een andere 2-taktmotorolie
met een door de NMMA gewaarmerkte
TC-W3-graad worden gebruikt.

DMU36360

Brandstofvereisten

DMU36802

Benzine

Gebruik een benzine van goede kwaliteit met
het vereiste minimumoctaangetal. Als de
motor geklop of gepingel begint te vertonen,
gebruik dan een ander merk benzine of lood­vrije superbenzine.

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

DMU25770

Neutraal-startbeveiliging

Yamaha-buitenboordmotoren of door
Yamaha goedgekeurde afstandsbediening­seenheden zijn uitgerust met (een) neutraal-

10

Aanbevolen benzine:

Normale loodvrije benzine met een
minimumoctaangetal van 90
(Research Octane Number).

DCM01981

● Gebruik geen loodhoudende benzine.

Loodhoudende benzine kan de motor
ernstig beschadigen.

● Zorg dat er geen water en vuil in de

brandstoftank terechtkomen. Veront­reinigde brandstof kan de prestaties
van de motor aantasten of motorscha­de veroorzaken. Gebruik uitsluitend
verse benzine die zuivere bussen werd

Specificaties en vereisten

bewaard.

DMU36880

Modderig of zuurrijk water

Yamaha raadt ten zeerste aan de optionele
verchroomde waterpompkit te laten installe­ren door uw dealer als u de buitenboordmo­tor in modderig of zuurrijk water moet
gebruiken. Afhankelijk van het model is dat
echter misschien niet nodig.

DMU36330

Anti-fouling

Een zuivere romp verbetert de prestaties van
de boot. De onderzijde van de boot moet zo­veel mogelijk vrij worden gehouden van aan­groeiing. Indien nodig kan de onderzijde van
de boot worden bestreken met een voor uw
streek goedgekeurde anti-fouling ter voorko­ming van aangroeiing.
Gebruik geen anti-fouling die koper of grafiet
bevat. Dergelijke verven kunnen het roesten
van de motor bespoedigen.

● Een gereedschapskit met verschillende

schroevendraaiers, tangen, sleutels (inclu­sief metrieke maten) en isolatietape.

● Waterdichte zaklamp met extra batterijen.

● Een extra motorstopschakelaarkoord met

clip.

● Reserveonderdelen, zoals een extra set

bougies.

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor details.

DMU36341

Motorafdankingsvereisten

Dank de motor nooit op een illegale manier
af. Yamaha raadt u aan uw dealer te raad­plegen in verband met het afdanken van de
motor.

DMU36352

Nooduitrusting

Houd de volgende items aan boord voor het
geval u motorpech krijgt.

11

Componenten

NOTA:

WAARSCHUWING

1

3

5

6

2

8

18

9

10

11

12

13

14

16

17

15

7

4

ZMU07282

DMU2579U

Componentendiagram

* Is mogelijk niet exact zoals getoond; en is mogelijk ook niet inbegrepen als standaarduit­rusting op alle modellen (te bestellen bij de dealer).

6C, 8C

1. Handgreep repeteerstarter

2. Motorstopknop/Motoruitschakelaar

3. Chokeknop

4. 2-pen verbindingsstekker*

5. Gashendelgreep

6. Gashendelfrictieafstelling

7. Clip

8. Knevelbout

9. Koelwaterinlaat

10. Anti-cavitatieplaat

11. Trimstang

12. Hendel voor ondiepwaterstand

13. Veiligheidskabelbevestiging

14. Kantelsteunknop

15. Koelwatercontrolestraal

12

16. Schakelinrichtinghendel

17. Motorkap

18. Brandstoftank

DMU25802

Brandstoftank

Als uw model werd uitgerust met een draag­bare brandstoftank, heeft die de volgende
functie.

DWM00020

De brandstoftank die bij de motor wordt
bijgeleverd, is het brandstofreservoir van
de motor en mag niet worden gebruikt als
een container om brandstof in op te

Componenten

ZMU04499

4

2

1

3

ZMU02846

123

ZMU02847

N

F

R

slaan. Commerciële gebruikers moeten
voldoen aan de van toepassing zijnde li­centie- of goedkeuringsvoorschriften.

1. Brandstoftankkap

2. Brandstofmeter

3. Ontluchtingsschroef

4. Brandstofleiding koppelstuk

DMU25830

Brandstofleidingkoppelstuk

Dat koppelstuk wordt gebruikt om de brand­stofleiding te verbinden.

DMU25841

Brandstofmeter

Deze meter bevindt zich op de tankdop of op
de basis van het brandstofleidingkoppelstuk.
Hij toont de benaderende hoeveelheid reste­rende brandstof in de tank.

DMU25850

Benzinetankdop

Deze dop sluit de brandstoftank af. Wanneer
hij wordt verwijderd, kan de tank met brand­stof worden gevuld. Om de dop te verwijde­ren moet hij tegen de wijzers van de klok in
worden gedraaid.

DMU25860

Ontluchtingsschroef

Deze schroef bevindt zich op de brandstof­tankdop. Om ze los te draaien moet ze tegen
de wijzers van de klok in worden gedraaid.

DMU25912

Stuurhendel

Om van richting te veranderen beweegt u de
stuurhendel naar links of naar rechts.

DMU25923

Schakelhendel

Beweeg de schakelhendel naar voren om de
vooruitversnelling in te schakelen of naar
achteren om de achteruitversnelling in te
schakelen.

1. Neutraal “ ”

2. Vooruit “ ”

3. Achteruit “ ”

DMU25941

Gashendel

De gashendel bevindt zich op de stuurhen­del. Als u de hendel tegen de klok in draait,
verhoogt de snelheid en als u hem met de
klok mee draait verlaagt de snelheid.

13

Componenten

ZMU02848

ZMU02849

1

ZMU02850

DMU25961

Brandstofverbruiksindicator

De brandstofverbruikscurve op de brandstof­verbruiksindicator toont de hoeveelheid
brandstof die in de verschillende gashendel­standen wordt verbruikt. Kies de stand die de
beste prestaties en het laagste verbruik biedt
voor de gewenste werking.

1. Brandstofverbruikindicator

DMU25976

Gashendelfrictieafstelling

Een frictiesysteem zorgt voor een regelbare
bewegingsweerstand van de gasgreep of de
afstandsbedieningshendel, en kan worden
ingesteld volgens de voorkeur van de schip­per.
Om de weerstand te verhogen, draait u de
afstelschroef naar rechts. Om de weerstand
te verlagen, draait u de afstelschroef naar
links. WAARSCHUWING! Draai de wrij-

vingsafstelschroef niet te vast. Als er te
veel weerstand is, kan het moeilijk zijn
om de gashendel of de greep te bewegen,
wat een ongeluk kan veroorzaken.

[DWM00032]

Als u een constante snelheid wenst, moet u
de afstelschroef aandraaien om de gewens­te gashendelinstelling te behouden.

DMU25994

Noodstopkoord en clip

De clip moet bevestigd zijn aan de motor­stopschakelaar om de motor te laten
draaien. Bevestig de koord op een veilige
plaats aan uw kleding, of aan uw arm of
been. Als de bestuurder over boord valt of
het roer verlaat, trekt de koord de clip uit
waardoor de ontsteking van de motor wordt
uitgeschakeld. Op die manier wordt voorko­men dat de boot onbestuurd verder vaart.

WAARSCHUWING! Bevestig de motor­stopschakelaarkoord tijdens het gebruik
van de motor op een veilige plaats aan uw
kleding, of aan uw arm of been. Maak de
koord niet vast aan kleren die kunnen
worden losgetrokken. Zorg ervoor dat de
koord nergens achter verstrikt raakt,
waardoor ze haar functie verliest. Zorg er­voor dat u tijdens een normaal gebruik
niet per ongeluk aan de koord trekt. Als
de motoraandrijving wegvalt, wordt de
boot veel minder goed bestuurbaar. Zon­der motoraandrijving zal de boot ook snel

14

vertragen. Daardoor kunnen personen en

ZMU02851

1

2

3

ZMU02852

ZMU02860

ZMU04508

voorwerpen in de boot naar voren geslin­gerd worden.

1. Clip

2. Koord

3. Motoruitschakelaar

DMU26002

[DWM00122]

Zet de motor af

De motorstopknop stopt de motor wanneer
op de knoop gedrukt wordt.

Componenten

DMU26073

Handgreep repeteerstarter

De repeteerstarter wordt gebruikt om de mo­tor aan te zwengelen en te starten.

DMU26012

Chokeknop voor trektype

Trek deze knop uit om de motor te voeden
met het rijke brandstofmengsel dat vereist is
om te starten.

DMU26122

Stuurfrictieafstelinrichting

Een frictie-inrichting geeft een instelbare
weerstand aan het stuurmechanisme en kan
worden afgesteld naargelang van de voor­keur van de bestuurder. Op de zwenkbeugel
bevindt er zich een instelschroef of -bout.

15

Componenten

WAARSCHUWING

OPGELET

ZMU02853

ZMU02854

ZMU02855

Om de weerstand te doen toenemen dient u
de schroef met de wijzer van de klok mee te
draaien.
Om de weerstand te doen afnemen dient u
de schroef tegen de wijzers van de klok in te
draaien.

DWM00040

Draai de wrijvingsafstelschroef niet te
vast. Als er te veel weerstand is, kan het
moeilijk zijn om te sturen, wat een onge­luk kan veroorzaken.

DMU26262

Trimstang (kantelpen)

De stand van de trimstang bepaalt de mini­mumtrimhoek van de buitenboordmotor ten
opzichte van de spiegel.

DMU26321

Kantelsteunknop

Om de buitenboordmotor in de naar boven
gekantelde stand te houden, dient u op de
kantelsteunknop onder de zwenkbeugel te
drukken.

DMU26280

Hendel voor ondiepe waterstand

Als de hendel naar beneden wordt bewogen,
wordt de motor gedeeltelijk naar boven ge­kanteld om meer speling te hebben bij het
varen in ondiep water.

16

DCM00660

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en val­len. Als de boot niet kan worden gesleept
met de motor in de normale stand, ge­bruik dan een bijkomend steunstuk om
de motor in de gekantelde stand vast te
zetten.

DMU26373

Motorkapvergrendelhendel(s)
(draaitype)

Om de motorkap te verwijderen dient u aan

de vergrendelhendel(s) te draaien en de kap

OPGELET

ZMU02862

1

op te heffen. Bij het herinstalleren van de
motorkap dient u ervoor te zorgen dat ze cor­rect in de rubberdichting past. Vergrendel de
motorkap dan opnieuw door de motorkap­vergrendelhendel(s) weer in de vergrendel­stand te zetten.

1. Motorkapvergrendelhendel(s)

DMU26410

2-pen verbindingsstekker

Via die stekker wordt er wisselstroom van 12
V-40/60/80W toegevoerd. Als u een 2-pen­verbindingsstekker gebruikt, let dan op de
volgende punten:

● Gebruik een echte Yamaha-stekker.

● Gebruik alleen verlichtingsuitrusting.

● Verbindt de verlichtingsuitrusting recht-

streeks met de 2-pinverbindingsstekker.

● De capaciteit van de verlichtingsuitrusting

moet groter zijn dan 12 V-40/60/80W an­ders zou de lamp kunnen verbranden.

● Als de stekker niet in gebruik is, zet de kap

er dan op.

DCM01000

Componenten

Verbind de 2-penverbindingsstekker niet
rechtstreeks met de accupolen. Dat zou
het elektrische systeem beschadigen.

17

Installatie

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

ZMU01760

1

DMU26902

Installatie

De informatie in dit hoofdstuk wordt slechts
bij wijze van referentie verstrekt. Het is niet
mogelijk complete instructies te verschaffen
over iedere mogelijke boot/motor-combina­tie. Een correcte montage hangt gedeeltelijk
af van de ervaring en de specifieke boot/mo­tor-combinatie.

DWM01590

● Een boot te krachtig aandrijven kan

ernstige instabiliteit veroorzaken. In­stalleer nooit een buitenboordmotor op
uw boot met meer paardenkracht dan
het maximale nominale paardenkracht­vermogen op de capaciteitsplaat van de
boot. Als de boot geen capaciteitsplaat
heeft, neem dan contact op met de fa­brikant van de boot.

● Een verkeerde montage van de buiten-

boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle
of brand. Modellen voor permanente
montage moeten worden gemonteerd
door uw dealer of door een andere per­soon met voldoende ervaring in het op­tuigen van boten.

DMU26911

De buitenboordmotor monteren

DWM01720

Voor draagbare modellen moet uw dealer
of een andere persoon met ervaring in het
monteren van buitenboordmotoren u to­nen hoe u uw motor moet monteren.

buitenboordmotor op de hartlijn (kiellijn) van
de boot worden gemonteerd.

1. Middellijn (kiellijn)

DMU26925

Montagehoogte

Om uw boot zo efficiënt mogelijk te gebrui­ken, moet u ervoor zorgen dat de waterweer­stand van de boot en van de
buitenboordmotor zo klein mogelijk is. De
montagehoogte van de buitenboordmotor
heeft een grote invloed op de waterweer­stand. Als de montagehoogte te groot is, kan
er cavitatie ontstaan, waardoor de stuw­kracht wordt verminderd; als de tippen van
de propellerbladen de lucht raken, zal het
toerental van de motor abnormaal sterk toe­nemen waardoor de motor oververhit raakt.
Als de montagehoogte te laag is, zal de wa­terweerstand toenemen waardoor de moto­refficiëntie afneemt. Monteer de
buitenboordmotor zo dat de anti-cavitatie­plaat zich tussen de onderkant van de boot
en 25 mm (1 in) onder de onderkant van de
boot bevindt.

De buitenboordmotor moet zo worden ge­monteerd dat de boot correct uitgebalan­ceerd is. Anders is de boot mogelijk moeilijk
bestuurbaar. Bij eenmotorige boten moet de

18

OPGELET

DCM01634

NOTA:

ZMU02011

0–25mm
(0–1in)

ZMU02012

● Zorg dat het leegloopgat hoog genoeg

is om te voorkomen dat er water de mo­tor binnendringt, zelfs als de boot vast­ligt met de maximale lading.

● Onjuiste motorhoogte of belemmerin-

gen in de gelijkmatige doorstroming
van het water (zoals het ontwerp of de
toestand van de boot, of accessoires
zoals zwemtrappen of dieptesensoren)
kunnen tijdens het varen met de boot
waternevel in de lucht veroorzaken. Als
de buitenboordmotor continu wordt be­diend met in de lucht aanwezige water­nevel, kan er via de luchtinlaatopening
in de motorkap genoeg water de motor
binnendringen om ernstige schade aan
de motor te veroorzaken. Neem de oor­zaak van in de lucht aanwezige water­nevel weg.

Installatie

palen van de juiste montagehoogte.

● Voor instructies betreffende het instellen

van de trimhoek van de buitenboordmotor,
zie pagina 32.

DMU26973

Vastklemmen van de
buitenboordmotor

1. Zet de buitenboordmotor zo op de spie­gel dat hij zo dicht mogelijk bij het mid­den staat. Draai de spiegelknevelbouten
gelijkmatig en stevig aan. Controleer tij­dens het varen af en toe of de klem­schroeven nog vast zitten, want zij
kunnen loskomen door het trillen van de
motor. WAARSCHUWING! Met losse

knevelbouten kan de buitenboordmo­tor afvallen van of verschuiven op de
spiegel. Dit kan leiden tot verlies van
controle en ernstig letsel. Zorg ervoor
dat de knevelbouten stevig zijn aan­gedraaid. Controleer tijdens gebruik
regelmatig of de bouten stevig zijn
aangedraaid.

[DWM00642]

● De optimale montagehoogte van de bui-

tenboordmotor hangt af van de boot/mo­tor-combinatie en van de gewenste
toepassing. Testvaarten met verschillende
montagehoogten kunnen u helpen bij het
bepalen van de optimale montagehoogte.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer of bootfa­brikant voor meer informatie over het be-

2. Als uw motor uitgerust is met de veilig­heidskabelbevestiging, dient er een vei­ligheidskabel of -ketting te worden
gebruikt. Bevestig één uiteinde van de
kabel aan de veiligheidskabelbevesti­ging en het andere uiteinde aan een ste­vig bevestigingspunt op de boot. Anders
kunt u de motor geheel verliezen wan-

19

Installatie

ZMU02013

ZMU02637

1

neer hij loskomt en van de spiegel in het
water tuimelt.

3. Bevestig de klembeugel aan de spiegel
met behulp van de (eventueel) bijgele­verde bouten. Raadpleeg uw Yamaha­dealer voor meer details.

WAARSCHUWING! Gebruik geen an­dere bouten, moeren en ringen dan
die die in de verpakking van de motor
zitten. Doet u dat toch, zorg er dan
voor dat ze even sterk zijn en dat het
materiaal ervan ten minste dezelfde
kwaliteit heeft. Draai ze bovendien
stevig aan. Laat na het vastdraaien de
motor proefdraaien en controleer of
ze nog steeds vastzitten.

[DWM00651]

1. Bouten

20

Werking

OPGELET

DMU36381

Eerste gebruik

DMU30174

Inlopen van de motor

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
om de contactoppervlakken tussen bewe­gende onderdelen gelijkmatig te laten inlo­pen. Wanneer u de motor goed laat inlopen
zal hij beter werken en langer meegaan.

OPGELET: Als men de inloopprocedure
niet volgt, kan dat resulteren in een korte­re levensduur van de motor of zelfs in
ernstige motorschade.

DMU27060

Diagram voor het benzine-en-oliemeng­sel (50:1)

1. : Benzine

2. : Motorolie

DCM00150

Zorg ervoor dat benzine en olie goed met
elkaar vermengd zijn, anders kan de mo­tor worden beschadigd.

DMU27074

Procedure voor modellen op tweetakt­brandstof

Laat de motor gedurende 10 uren als volgt
draaien onder belasting (in versnelling met
een propeller geïnstalleerd).

1. Eerste 10 minuten:
Laat de motor draaien met het laagst
mogelijke toerental. Een snel vrijloop­toerental in neutraal is het best.

[DCM00801]

2. Volgende 50 minuten:
Draai de gasklep niet verder open dan
voor de helft (ongeveer 3000 omw/min).
Varieer het motortoerental nu en dan.
Als u een gemakkelijk planerende boot
hebt, geef dan volgas tot de boot pla­neert en draai de gashendel dan onmid­dellijk terug tot 3000 omw/min of minder.

3. Volgende twee uren:
Versnel met volgas tot de boot planeert,
en neem vervolgens gas terug tot drie­kwart gasklepopening (ongeveer 4000
omw/min). Varieer het motortoerental nu
en dan. Geef volgas gedurende een mi­nuut en laat de motor dan ongeveer 10
minuten met driekwart of minder geo­pende gashendel draaien zodat hij kan
afkoelen.

4. Resterende zeven uren:
Laat de motor draaien met om het even
welk toerental. Laat de motor echter
nooit langer dan 5 minuten met volgas
draaien.

5. Na de eerste 10 uren:
Gebruik de motor normaal. Gebruik de
standaardmengverhouding voor benzi­ne en olie. Voor verdere details over het
mengen van brandstof en olie, zie pagi­na 24.

DMU36400

Leer uw boot kennen

Verschillende boten gedragen zich verschil­lend. Ga in het begin voorzichtig te werk om
te leren hoe uw boot reageert onder verschil­lende omstandigheden en met verschillende
trimhoeken (zie pagina 32).

21

Werking

WAARSCHUWING

OPGELET

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

ZMU06089

DMU36413

Controleert voordat de motor

wordt gestart

DWM01921

Wanneer een onderdeel in “Controleert
voordat de motor wordt gestart” niet cor­rect werkt, laat u dit nakijken en herstel­len alvorens de buitenboordmotor te
bedienen. Anders zou er een ongeluk
kunnen gebeuren.

DCM00120

DMU36442

Brandstofsysteem

DWM00060

Start de motor niet als uit het water is.
Oververhitting en ernstige motorschade
zouden daarvan het gevolg kunnen zijn.

DMU37141

Brandstofpeil

Controleer of u voldoende brandstof hebt
voor uw trip. Een goede vuistregel is 1/3 van
uw brandstof te gebruiken om uw bestem­ming te bereiken, 1/3 om terug te keren en
1/3 te houden als reserve voor noodgeval­len. Controleer het brandstofpeil terwijl de
boot horizontaal op een aanhangwagen of in
het water ligt. Brandstofvulinstructies vindt u
op pagina 24.

DMU36571

Verwijderen van de motorkap

Voor de volgende controles dient u de motor­kap van de onderbak te verwijderen. Om de
motorkap te verwijderen, ontgendelt u motor­kapvergrendelhendel en tilt u de motorkap
van onderbak af.

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit
de buurt van vonken, sigaretten, vlam­men en andere bronnen van ontbranding.

DWM00910

Lekkende brandstof kan brand of een ont­ploffing veroorzaken.

● Controleer regelmatig op lekken.

● Als er brandstof lekt moet het brand-

stofsysteem worden hersteld door een
bevoegd mecanicien. Als de buiten­boordmotor slecht hersteld is, kan het
zijn dat het niet veilig is om hem te ge­bruiken.

DMU36451

Controleer op brandstoflekken

● Zoek naar brandstoflekken of benzine-

dampen in de boot.

● Ga na of het brandstofsysteem geen lek-

ken vertoont.

● Controleer de brandstoftank en brandstof-

leidingen op barsten, zwellingen of andere
beschadigingen.

DMU36891

Bedieningselementen

● Beweeg de stuurhendel helemaal naar

22

Werking

ZMU02851

1

2

3

ZMU06114

links en rechts om na te gaan of hij soepel
werkt.

● Draai de gashendel van de volledig geslo-

ten in de volledig open stand. Vergewis u
ervan dat hij soepel draait en dat hij hele­maal terugkeert in de volledig gesloten
stand.

● Let op losse of beschadigde verbindingen

van de gas- en schakelkabels.

DMU36483

Noodstopkoord

Inspecteer de noodstopkoord en de clip op
schade, zoals insnijdingen, rafelingen of slij­tage.

DMU36954

Installeren van de motorkap

1. Vergewis u ervan dat de motorkapver­grendelhendel is ontgrendeld.

2. Vergewis u ervan dat de rubberen dich­ting overal correct zit rondom de motor­kap.

3. Plaats de motorkap op de onderbak.

4. Vergewis u ervan dat de rubberen dich­ting overal correct zit tussen de motor­kap en de onderbak.

5. Beweeg de hendel zoals getoond om de
motorkap te vergrendelen. OPGELET:

Als de motorkap niet correct wordt
geïnstalleerd, kan er water onder de
motorkap terechtkomen en de motor
beschadigen, of kan de motorkap
wegvliegen bij hoge snelheden.

[DCM01991]

1. Clip

2. Koord

3. Motoruitschakelaar

DMU27120

Olie

● Controleer of u wel voldoende olie hebt

voor uw trip.

DMU27141

Motor

● Controleer de motor en ga na of hij goed

gemonteerd werd.

● Controleer op losse of beschadigde be-

vestigingsmiddelen.

● Controleer de propeller op beschadigin-

gen.

Controleer na de motorkap te hebben aan­gebracht of ze goed op haar plaats zit door
er met twee handen op te duwen. Als de mo­torkap los zit, dient u ze te laten herstellen
door uw Yamaha-dealer.

23

Werking

WAARSCHUWING

ZMU06621

DMU27234

Brandstof en motorolie

bijvullen

DMU27248

Vullen van de draagbare
brandstoftank

DWM01830

● Benzine en benzinedampen zijn erg

ontvlambaar en ontplofbaar. Tank
steeds volgens deze procedure om het
risico van brand en ontploffing te be­perken.

● Benzine is giftig en kan letsels of de

dood veroorzaken. Ga voorzichtig met
benzine om. Tracht nooit benzine over
te hevelen door hem aan te zuigen met
uw mond. Raadpleeg onmiddellijk uw
arts wanneer u een beetje benzine hebt
ingeslikt, heel veel benzinedamp hebt
ingeademd of benzine in de ogen hebt
gekregen. Mocht er benzine op uw huid
terechtkomen, verwijder die dan met
zeep en water. Wanneer u benzine op
uw kleding morst, ga u dan omkleden.

1. Zorg ervoor dat de motor is uitgescha­keld.

2. Koppel de brandstofleiding los van de
brandstoftank en draai de ontluchtings­schroef op de brandstoftankdop vast.

3. Verwijder de draagbare tank van de
boot.

4. Zorg ervoor dat u zich op een goed ge­ventileerde plaats buiten bevindt, en dat
de boot stevig werd aangemeerd of ste­vig op een aanhangwagen staat.

5. Rook niet en blijf uit de buurt van von­ken, vlammen, statische ontladingen of
andere ontstekingsbronnen.

6. Als u een draagbare container gebruikt
om brandstof te bewaren en in de motor
te gieten, gebruik dan uitsluitend een
goedgekeurde BENZINEBUS.

7. Raak met de tuit de vulopening of de
trechter aan om elektrostatische vonken
te voorkomen.

8. Vul de brandstoftank, maar doe ze niet
te vol. WAARSCHUWING! Doe de tank

niet te vol. Anders kan de brandstof
uitzetten en overlopen wanneer de
temperatuur stijgt.

[DWM02610]

24

OPGELET

Brandstoftankinhoud:

100:1

1 L

(0.26 US gal,

0.22 Imp gal)

12 L

(3.2 US gal,

2.6 Imp gal)

14 L

(3.7 US gal,

3.1 Imp gal)

24 L

(6.3 US gal,

5.3 Imp gal)

0.01 L

(0.01 US qt,

0.01 Imp qt)

0.12 L

(0.13 US qt,

0.11 Imp qt)

0.14 L

(0.15 US qt,

0.12 Imp qt)

0.24 L

(0.25 US qt,

0.21 Imp qt)

ZMU04910

12 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

9. Draai de vuldop stevig vast.

10. Veeg eventueel gemorste benzine on­middellijk op met droge doeken. Werp
gebruikte doeken correct weg overeen­komstig de plaatselijk geldende wetten
en voorschriften.

DMU27406

Mengen van benzine en olie (100:1)

DCM00811

● Vermijd het gebruik van andere olie dan

het opgegeven type.

● Gebruik een goed gemengd brand-

stof/olie-mengsel.

● Als de brandstof en de olie niet goed

met elkaar vermengd zijn of als de
mengverhouding niet juist is, kunnen
de volgende problemen zich voordoen.

● Te laag oliegehalte: een gebrek aan olie

kan ernstige motorschade veroorza­ken, zoals het vastlopen van de zuiger.

● Te hoog oliegehalte: te veel olie kan lei-

den tot vuile bougies, rookontwikkeling
en een overmatige koolstofafzetting.

Werking

1. : Benzine

2. : Motorolie

Indien uitgerust met een draagbare brand­stoftank

1. Giet de olie in de draagbare brandstof­tank en voeg er vervolgens benzine aan
toe.

Benzine/motorolie-

verhouding

Inloopperiode Zie pagina 21

Na het inlopen 100:1

1. Motorolie

2. Benzine

25

Werking

NOTA:

WAARSCHUWING

2. Breng de brandstoftankdop opnieuw
aan en draai hem stevig vast.

3. Schud met de brandstoftank om de
brandstof grondig te mengen.

4. Zorg ervoor dat de olie en de benzine
goed met elkaar vermengd worden.

Indien uitgerust met een ingebouwde brand­stoftank

1. Giet de olie in een schoon brandstofblik
en voeg er vervolgens benzine aan toe.

2. Breng de dop van het brandstofblik op­nieuw aan en draai hem stevig vast.

3. Schud met het brandstofblik om de
brandstof grondig te mengen.

4. Zorg ervoor dat de olie en de benzine
goed met elkaar vermengd worden.

5. Giet het benzine/olie-mengsel in de in­gebouwde brandstoftank.

Bij gebruik van een permanent geïnstalleer­de tank giet u de olie geleidelijk in de tank
terwijl de tank wordt gevuld met benzine.

DMU27452

De motor gebruiken

DWM00420

● Controleer alvorens te starten of de

boot stevig aangemeerd is en dat u niet
belemmerd wordt bij het sturen. Ga na
of er zich niemand in het water rondom
u bevindt.

● Als de ontluchtingsschroef wordt los-

gedraaid, ontsnapt er benzinedamp.
Benzine is erg ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplof­baar. Rook niet en blijf uit de buurt van
open vlammen en vonken wanneer u de
ontluchtingsschroef open draait.

● Dit product produceert uitlaatgassen

die koolmonoxide bevatten, een kleur­en geurloos gas dat hersenbeschadi-

ging of de dood kan veroorzaken wan­neer het wordt ingeademd. Symptomen
zijn ondermeer misselijkheid, duizelig­heid en slaperigheid. Zorg dat de stuur­hut en de cabine goed verlucht zijn.
Sluit de uitlaatopeningen niet af.

DMU27468

Brandstof verzenden (draagbare
tank)

1. Als er een ontluchtingsschroef op de
brandstoftankdop zit, draai deze dan 2
of 3 slagen los.

2. Als de motor is uitgerust met een brand­stofleidingkoppelstuk, brengt u het
brandstofleidingkoppelstuk op de brand­stofleiding in één lijn met het brandstof­leidingkoppelstuk op de motor en
verbindt u de brandstofleiding stevig met
het koppelstuk terwijl u in het koppelstuk
knijpt. Sluit vervolgens het andere uitein­de van de brandstofleiding stevig aan op
het koppelstuk van de brandstoftank.

26

NOTA:

Veeg eventueel gemorste benzine onmid-

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

ZMU02024

dellijk op met droge doeken. Werp gebruikte
doeken correct weg overeenkomstig de
plaatselijk geldende wetten en voorschriften.

3. Knijp in de opvoerpomp, met de pijl naar
boven gericht, tot u de pomp hard voelt
worden. Plaats de tank horizontaal ter­wijl de motor draait, anders kan de
brandstof niet worden aangezogen uit
de brandstoftank.

Werking

1. Pijl

DMU27494

Starten van de motor

DWM01600

Controleer alvorens te starten of de boot
stevig aangemeerd is en of u niet belem­merd wordt bij het sturen. Vergewis u er
ook van dat er zich geen zwemmers in het
water rondom de boot bevinden.

DMU27508

Modellen met repeteerstarter (stuurbe­diening)

DWM01840

● Het niet bevestigen van de motorstop-

schakelaarkoord kan resulteren in een
op hol geslagen boot wanneer de
schipper uit de boot wordt geslingerd.
Bevestig de motorstopschakelaar­koord tijdens het gebruik van de motor
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been. Maak de koord niet
vast aan kleren die kunnen worden los­getrokken. Zorg ervoor dat de koord
nergens achter verstrikt raakt, waar­door ze haar functie verliest.

● Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,

27

Werking

NOTA:

NOTA:

ZMU02860

wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de
boot naar voren geslingerd worden.

1. Zet de schakelhendel in neutraal.

De neutraal-startbeveiliging zorgt ervoor dat
de motor uitsluitend kan worden gestart in
neutraal.

2. Bevestig de motorstopschakelaarkoord
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been. Bevestig vervol­gens de clip aan het andere uiteinde van
de koord aan de motorstopschakelaar.

4. Trek de chokeknop volledig uit en draai
hem volledig om. Als de motor eenmaal
is gestart, laat u de knop terugkeren in
zijn uitgangspositie.

● U hoeft de choke niet te gebruiken voor het

starten van een warme motor.

● Als u de chokeknop in de stand “ ”

(start) laat staan terwijl de motor draait, zal
de motor slecht draaien en afslaan.

5. Trek voorzichtig aan de handgreeprepe­teerstarter tot u weerstand voelt. Geef er
vervolgens een korte maar krachtige ruk
aan om de motor te starten. Herhaal dat
indien nodig.

3. Zet de gashendel in de stand “ ”
(start).

28

6. Nadat de motor gestart is, laat u de

NOTA:

OPGELET

ZMU02030

ZMU02856

handgreeprepeteerstarter langzaam te­rugkeren in zijn uitgangspositie alvorens
hem los te laten.

7. Laat de gashendel langzaam terugkeren
naar de volledig gesloten stand.

Werking

DMU36510

Controles na het starten van de

motor

DMU36522

Koelwater

Ga na of er een constante waterstraal uit de
koelwatercontroleopening komt. Een con­stante waterstraal uit de controleopening
wijst erop dat de waterpomp water door de
koelwatermantels pompt. Als de koelwater­mantels bevroren zijn, kan het een tijdje du­ren alvorens er water uit de controleopening
begint te stromen.

DCM01810

Als er geen water uit de controleopening
komt terwijl de motor draait, kan dat lei­den tot oververhitting en ernstige be­schadiging van de motor. Zet de motor af
en controleer of de koelwaterinlaat in het
huis van het staartstuk of de koelwater­controleopening geblokkeerd zijn. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer als u het
probleem niet kunt lokaliseren en oplos­sen.

● Wanneer de motor koud is, moet hij eerst

warmdraaien. Voor meer informatie, zie
pagina 29.

● Als de motor niet van de eerste keer start,

dient u de procedure te herhalen. Als de
motor na 4 of 5 pogingen nog steeds niet
wil starten, opent u het gas een klein beet­je (tussen 1/8 en 1/4) en probeert u het op­nieuw. Als de motor warm is en niet wil
starten, opent u de gashendel in dezelfde
mate en tracht u de motor opnieuw te star­ten. Als de motor nog steeds niet wil star­ten, zie pagina 54.

DMU27670

De motor laten warmdraaien

DMU27683

Modellen met chokestarter

Nadat u de motor hebt gestart, laat u hem 3
minuten onbelast draaien om hem te laten

29

Werking

WAARSCHUWING

OPGELET

ZMU05921

N

F

R

ZMU02030

warmdraaien. Als dit niet gebeurt, zal de mo­torlevensduur daardoor worden verkort. Duw
de chokeknop geleidelijk aan terug in zijn uit­gangspositie naarmate de motor opwarmt.

DMU36531

Controles na het warmdraaien

van de motor

DMU36541

Schakelen

Controleer met een stevig aangemeerde
boot en zonder gas te geven of de motor
soepel in voorwaarts en achterwaarts scha­kelt en vervolgens terug in neutraal.

DMU36971

Stopschakelaars

Voer de volgende procedure uit om na te
gaan of de motorstopschakelaar en de mo­torstopschakelaar correct werken.

● Start de motor en ga vervolgens na of de

motor stilvalt wanneer de motorstopscha­kelaar wordt ingedrukt.

● Start de motor opnieuw en controleer ver-

volgens of de motor stilvalt wanneer de
clip van de motorstopschakelaar wordt af­getrokken.

● Vergewis u ervan dat de motor niet kan

worden gestart wanneer de clip werd ver­wijderd van de motorstopschakelaar.

DMU34550

Schakelen

DWM00180

warm is. Een hoog stationair toerental
kan ervoor zorgen dat u niet kunt terug­schakelen naar neutraal. Als dat het geval
is, gaat u als volgt te werk: stop de motor,
schakel terug naar neutraal, start de mo­tor opnieuw en laat hem warmdraaien.

Om uit neutraal te schakelen

1. Beweeg de schakelhendel krachtig en
kordaat naar voor (voor de voorwaartse
versnelling) of naar achter (voor de ach­teruitversnelling). Zorg ervoor dat de
kantelvergrendelhendel in de vergren­delstand (naar beneden) staat (indien
aanwezig) alvorens in achteruit te varen.

Om vanuit een versnelling (voorwaarts/ach­terwaarts) naar neutraal te schakelen

1. Draai de gashendel dicht zodat de motor
terugkeert naar stationair toerental.

Ga na of er zich geen personen of hinder­nissen in het water rond de boot bevin­den, alvorens te schakelen.

DCM01610

Laat de motor warmdraaien alvorens in
een versnelling te schakelen. Het is mo­gelijk dat het stationair toerental hoger is
dan normaal zolang de motor niet geheel

30

2. Zodra de motor in versnelling met statio­nair toerental draait, beweegt u de scha-

Werking

WAARSCHUWING

kelhendel krachtig en kordaat in de
neutrale stand.

DMU31742

De boot stoppen

DWM01510

● Gebruik de achteruitversnelling niet om

de boot af te remmen of te stoppen,
aangezien dat ertoe kan leiden dat u de
controle over de boot verliest, uit de
boot wordt geslingerd of tegen het
stuur of een ander onderdeel van de
boot wordt aangeslingerd. Dit kan het
risico op ernstige letsels vergroten. Bo­vendien kan het schade toebrengen
aan het schakelmechanisme.

● Schakel nooit in achteruit terwijl u met

scherende snelheid vaart. Dat kan lei­den tot het verlies van de controle, het
vollopen van de boot of schade aan de
boot.

DMU27821

Motor uitschakelen

Alvorens u de motor uitschakelt, moet u hem
eerst enkele minuten laten afkoelen in vrij­loop of in een laag toerental. Het is niet raad­zaam de motor onmiddellijk uit te schakelen
nadat hij met een hoog toerental heeft ge­draaid.

DMU27833

Procedure

1. Druk op de motorstopknop en houd hem
ingedrukt tot de motor helemaal stilvalt.

2. Na het uitschakelen van de motor draait
u de ontluchtingsschroef op de brand­stoftankdop vast en draait u de brand­stofkraanhendel of -knop in de gesloten
stand, als uw motor daarmee is uitge­rust.

De boot is niet uitgerust met een afzonderlijk
remsysteem. Hij wordt afgeremd door de
weerstand van het water nadat de gashendel
werd dichtgedraaid en de motor met statio­nair toerental draait. De remafstand varieert
afhankelijk van het brutogewicht, de toe­stand van het wateroppervlak en de wind­richting.

3. Koppel de brandstofleiding los als u ge­bruik maakt van een externe brandstof­tank.

31

Werking

NOTA:

WAARSCHUWING

ZMU02858

1

Als de buitenboordmotor is uitgerust met een
motoruitschakelkoord kan de motor ook wor­den uitgeschakeld door aan de koord te trek­ken en de clip van de motoruitschakelaar te
verwijderen.

DMU27862

De buitenboordmotor trimmen

DWM00740

Te veel trim voor de werkingsomstandig­heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden) kan ervoor zorgen dat de boot
instabiel wordt en dat hij moeilijk be­stuurbaar is. Dat doet de kans op een on­geluk toenemen. Als de boot onstabiel
aanvoelt of als hij moeilijk te besturen is,
vertraag dan en/of regel de trimhoek bij.

De trimhoek van de buitenboordmotor helpt
bij het bepalen van de positie van de boeg
van de boot in het water. Een correcte trim­hoek verbetert de motorprestaties, drukt het
brandstofverbruik en reduceert de belasting
op de motor. De correcte trimhoek hangt af
van de combinatie van boot, motor en pro­peller. De correcte trimhoek wordt ook be­paald door variabelen als de lading in de
boot, de omstandigheden op zee en de vaar­snelheid.

32

1. Trimbedieningshoek

DMU27872

Afstelling van de trimhoek bij
modellen met een handbediend
kantelmechanisme

In de klembeugel zijn 4 of 5 gaten voorzien
om de trimhoek van de buitenboordmotor af
te stellen.

1. Zet de motor af.

2. Kantel de buitenboordmotor een beetje
omhoog en verwijder de trimstang uit de
klembeugel.

WAARSCHUWING

NOTA:

1. Trimstang

ZMU02859

1

3. Steek de stang in het gewenste gat.
Om de boeg hoger te laten komen (“trim­out”) dient de stang van de spiegel weg te
worden bewogen.
Om de boeg lager te laten komen (“trim­in”)dient de stang naar de spiegel toe te wor­den bewogen.
Voer tests uit met telkens een andere trim­hoek om achter de stand te komen die het
best past bij uw boot en de vaaromstandig­heden.

DWM00400

● Zet de motor uit alvorens de trimhoek

bij te regelen.

● Zorg dat u niet vastgeklemd raakt bij

het verwijderen of het installeren van
de stang.

● Wees voorzichtig als u voor het eerst

een trimstand uitprobeert. Verhoog de
snelheid geleidelijk en ga na of er zich
geen tekenen van instabiliteit of bestu­ringsproblemen voordoen. Een onjuis­te trimhoek kan tot verlies van controle
leiden.

Werking

DMU27912

Boottrim instellen

Wanneer de boot over het water scheert, zal
een boeg-omhoog-stand resulteren in min­der luchtweerstand, een grotere stabiliteit en
een beter rendement. Dat is gewoonlijk het
geval wanneer de kiellijn van de boot onge­veer 3 tot 5 graden opwaarts loopt. Met de
boeg omhoog kan de boot een sterkere nei­ging vertonen om naar links of rechts af te
wijken. Compenseer dat terwijl u stuurt. Met
de boeg van de boot omlaag, verloopt het
optrekken van staande start naar scheren
gemakkelijker.

Boeg omhoog

Te veel buitenwaartse trim brengt de boeg
van de boot te hoog in het water. De presta­ties nemen af en het brandstofverbruik stijgt
omdat de romp van de boot tegen het water
duwt en omdat er meer luchtweerstand is. Te
veel buitenwaartse trim kan de propeller ook
doen ventileren, waardoor de prestaties nog
verder worden verlaagd en de boot kan be­ginnen te “springen” in het water, waardoor
schipper en passagiers overboord kunnen
worden geworpen.

De trimhoek van de buitenboordmotor wordt
ongeveer 4 graden veranderd als de trim­stang één gat wordt opgeschoven.

33

Werking

NOTA:

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

OPGELET

Boeg omlaag

Te veel binnenwaartse trim doet de boot
door het water “ploegen”, waardoor het
brandstofverbruik stijgt en de snelheid moei­lijk kan worden opgevoerd. Varen met te veel
binnenwaartse trim tegen hogere snelheden
maakt de boot instabiel. De weerstand aan
de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor het
gevaar voor “boegsturen” toeneemt en de
boot moeilijk en gevaarlijk te besturen wordt.

worden gekanteld om de propeller en de on­derbak te beschermen tegen botsing met ob­stakels en corrosie door zout te beperken.

DWM00222

Vergewis u ervan dat er zich niemand in
de buurt van de buitenboordmotor be­vindt wanneer u de buitenboordmotor
naar boven of naar beneden kantelt. An­ders kunnen er lichaamsdelen worden
verpletterd tussen de motor en de klem­beugel.

DWM00250

Lekkende brandstof zorgt voor brandge­vaar. Als de buitenboordmotor voorzien
is van een brandstofleidingkoppelstuk,
ontkoppel dan de brandstofleiding of
draai de brandstofkraan dicht als de bui­tenboordmotor meer dan een paar minu­ten wordt gekanteld. Anders zou er
brandstof kunnen gaan lekken.

DCM00241

Afhankelijk van het boottype heeft de trim­hoek van de buitenboordmotor mogelijk wei­nig invloed op de trim van de boot tijdens het
varen.

DMU27935

Naar boven en naar beneden

kantelen

Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of
als de boot in ondiep water voor anker gaat,
dient de buitenboordmotor naar boven te

34

● Vooraleer de buitenboordmotor te kan-

telen, moet u de motor uitzetten door de
procedure te volgen op de pagina 31.
Kantel de buitenboordmotor nooit ter­wijl de motor draait. Dit kan immers ern­stige schade door oververhitting
veroorzaken.

● Kantel de motor niet omhoog door te-

gen de stuurhendel te duwen (indien
voorzien), want hierdoor kan de hendel
breken.

DMU32662

Procedure voor het naar boven
kantelen (modellen met handbediend
kantelmechanisme)

1. Zet de schakelhendel in neutraal.

2. Maak de brandstofleiding los van de bui-

ZMU02854

ZMU02887

tenboordmotor.

3. Zet de kantelvergrendelhendel (indien
aanwezig) in de ontgrendelstand (om­hoog).

4. Trek de hendel voor ondiep water op (in­dien aanwezig).

Werking

gel. Anders keert de kantelsteunstang
automatisch terug naar de vergrendel­stand. OPGELET: Gebruik de kantel-

steunhendel of de kantelsteunknop
niet om de boot de slepen. De buiten­boordmotor zou los kunnen trillen uit
de kantelsteun en vallen. Als de mo­tor niet kan worden gesleept in zijn
normale bedrijfsstand, dient u een
bijkomend ondersteuningssysteem
te gebruiken om hem vast te zetten in
de kantelstand. Voor meer gedetail­leerde informatie, zie pagina 38.

[DCM01641]

DMU28013

Procedure voor het naar beneden
kantelen (modellen met handbediend
kantelmechanisme)

1. Kantel de motor lichtjes omhoog.

2. Bij modellen uitgerust met een kantel­steunknop moet u deze laatste uittrek­ken.

5. Houd de achterkant van de motorkap
met één hand vast en kantel de buiten­boordmotor helemaal naar boven.

6. Druk de kantelsteunknop in de klembeu-

35

Werking

WAARSCHUWING

OPGELET

ZMU02888

ZMU02868

ZMU02854

3. Kantel de motor voorzichtig omlaag.

DMU28061

Ondiep water

DMU28073

Varen in ondiep water (modellen met
handbediend kantelmechanisme)

DWM01781

● Vaar altijd zo traag mogelijk wanneer u

het systeem voor varen in ondiep water
gebruikt. Het kantelvergrendelmecha­nisme werkt niet terwijl het systeem
voor varen in ondiep water wordt ge­bruikt. Het raken van een obstakel on­der water kan ervoor zorgen dat de
buitenboordmotor uit het water wordt
getild, waardoor u de controle over de
boot verliest.

● Wees uiterst voorzichtig wanneer u

achteruit vaart. Te veel stuwkracht bij
het achteruit varen kan ervoor zorgen
dat de buitenboordmotor uit het water
wordt getild, waardoor de kans op on­gevallen en lichamelijke letsels wordt
vergroot.

DCM00260

ernstige schade door oververhitting kun­nen veroorzaken.

DMU28110

Procedure

1. Zet de schakelhendel in neutraal.

2. Kantel de buitenboordmotor een beetje
naar boven en trek de hendel voor on­diep water op.

Kantel de buitenboordmotor nooit zo
hoog dat de koelwaterinlaat in het staart­stuk boven het wateroppervlak komt wan­neer u in ondiep water gaat varen. Dat zou

36

3. De hendel voor ondiep water wordt ver­grendeld waardoor hij de buitenboord in
een gedeeltelijk opgeheven stand on-

dersteunt.

4. Om de buitenboordmotor te doen dalen
dient hij een beetje naar boven worden
gekanteld en dient de hendel voor on­diep water naar beneden te worden ge­duwd. Laat de buitenboordmotor
langzaam zakken tot de gewone stand.

DMU28195

Varen in andere

omstandigheden

Varen in zeewater

Na het varen in zeewater moet u de koelwa­terdoorgangen uitspoelen met zoet water om
te voorkomen dat deze verstopt raken. Spoel
ook de buitenkant van de buitenboordmotor
met zuiver water.

Varen in modderig, troebel of zuurrijk wa­ter

Yamaha raadt ten stelligste aan gebruik te
maken van de optionele verchroomde water­pompkit (zie pagina 11) wanneer u de bui­tenboordmotor gebruikt in zuurrijk water of
water dat veel bezinksel bevat, zoals in mod­derig of troebel water. Na het varen in derge­lijk water dient u de koelwatermantels te
spoelen met zuiver water om corrosie te
voorkomen. Spoel ook de buitenkant van de
buitenboordmotor met zuiver water.

Werking

37

Onderhoud

WAARSCHUWING

OPGELET

ZMU02870

DMU2822A

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor

DWM02620

● WEES VOORZICHTIG bij het transpor-

teren van een brandstoftank, hetzij in
een boot hetzij in een wagen.

● Vul de brandstofcontainer NOOIT tot

zijn maximale capaciteit. Benzine zet
sterk uit wanneer hij warm wordt waar­door er zich druk kan ontwikkelen in de
container. Dat kan lekkage en brand
veroorzaken.

● Lekkende brandstof zorgt voor brand-

gevaar. Bij het transporteren en opber­gen van de buitenboordmotor dient u
de brandstofleiding los te koppelen van
de buitenboordmotor om lekkende
brandstof te voorkomen.

● Begeef u nooit onder de buitenboord-

motor wanneer hij gekanteld is. Als de
buitenboordmotor per ongeluk valt,
kunt u ernstig gewond raken.

● Gebruik de kantelsteunhendel of de

kantelsteunknop niet om de boot de
slepen. De buitenboordmotor zou los
kunnen trillen uit de kantelsteun en val­len. Als de buitenboordmotor niet kan
worden gesleept in zijn normale be­drijfsstand, dient u een bijkomend on­dersteuningssysteem te gebruiken om
hem vast te zetten in de kantelstand.

DCM02440

Alvorens u de buitenboordmotor voor
langere tijd opbergt, moet u de brandstof
uit de brandstoftank verwijderen. Bedor­ven brandstof kan de brandstofleiding
verstoppen waardoor de motor moeilijk

start of niet goed werkt.

Voor het opbergen of transporteren van de
buitenboordmotor dient u de onderstaande
procedure te volgen.

● Maak de brandstofleiding los van de bui-

tenboordmotor.

● Draai de brandstoftankdop en zijn ontluch-

tingsschroef vast.

● Wanneer de buitenboordmotor voor lange-

re tijd wordt gekanteld voor het aanmeren
of slepen van de boot, dient u de brand­stofleiding los te koppelen van de buiten­boordmotor. Draai de brandstoftankdop en

zijn ontluchtingsschroef vast.
De buitenboordmotor moet worden getrans­porteerd en opgeborgen in de normale be­drijfsstand. Als er in die stand te weinig
speling is tussen het wegdek en de motor,
dient u de buitenboordmotor te slepen in de
gekantelde stand met gebruikmaking van
een motorondersteuningssysteem zoals een
spiegelbeschermingsstang. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer voor meer informatie.

DMU28236

Met knevelbouten gemonteerde
modellen

Bij het transporteren of opbergen van de niet
op een boot gemonteerde buitenboordmo­tor, moet hij in de getoonde stand worden
gehouden.

38

Onderhoud

NOTA:

OPGELET

OPGELET

ZMU02869

ZMU02051

1

2

DMU28305

Procedure

DMU28335

Spoelen in een testtank

DCM00301

Alvorens de motor te starten, dient u te
controleren of de koelwatermantels met
water worden gevoed. Anders kan de mo­tor oververhit en daardoor beschadigd ra­ken.

Leg een doek of iets dergelijks onder de bui­tenboordmotor om hem niet te beschadigen.

DMU30272

Opberging van de buitenboordmotor

Voor het opbergen van uw Yamaha-buiten­boordmotor gedurende langere periode (2
maanden of langer) moeten verschillende
belangrijke procedures worden uitgevoerd
om overmatige schade te voorkomen.
Het is aan te raden uw buitenboordmotor te
laten onderhouden door een erkende
Yamaha-dealer vooraleer deze op te bergen.
U als eigenaar kunt de volgende procedures
echter zelf uitvoeren met een minimum aan
gereedschap.

DCM01411

● Plaats de buitenboordmotor niet op zijn

zijkant vooraleer het koelwater volledig
is weggevloeid, anders kan water de ci­linder binnendringen via de uitlaatpoort
en motorproblemen veroorzaken.

● Bewaar de buitenboordmotor op een

droge, goed verluchte plaats, niet in di­rect zonlicht.

1. Was de ommanteling van de buiten-

boordmotor met zuiver water.

OPGELET: Spuit geen water in de
luchtinlaat.

[DCM01840] Voor meer informa-

tie, zie pagina 42.

2. Koppel de brandstofleiding los van de

motor of draai de brandstofkraan dicht,
indien voorzien.

3. Neem de motorkap en het geluiddem-

perdeksel af. Verwijder de propeller.

4. Installeer de buitenboordmotor op de

testtank. Vul de tank met leidingwater tot
boven het niveau van de anti-cavitatie­plaat. OPGELET: Als het peil van het

vers water onder het peil van de anti­cavitatieplaat komt of als de water­voorraad niet groot genoeg is, kan de
motor vastlopen.

[DCM00291]

1. Wateroppervlak

2. Laagste waterpeil

39

Onderhoud

NOTA:

OPGELET

OPGELET

5. Het doorspoelen van het koelwatersys­teem is van cruciaal belang om te voor­komen dat het koelwatersysteem
verstopt raakt met zout, zand of vuil. Bo­vendien is het conserveren/smeren van
de motor noodzakelijk om overmatige
motorschade door roestvorming te voor­komen. Voer het doorspoelen en bene­velen op hetzelfde tijdstip uit.

WAARSCHUWING! Bij het starten of
terwijl de motor draait mag u geen
elektrische onderdelen aanraken of
verwijderen. Houd handen, haar en
kleren uit de buurt van het vliegwiel
en andere draaiende onderdelen ter­wijl de motor draait.

[DWM00091]

6. Laat de motor enkele minuten draaien
met een hoog vrijlooptoerental in neu­traal.

7. Net voor u de motor uitschakelt, sproeit
u snel en afwisselend wat “conserve­ringsolie” in elke carburator of in de con­serveringsopening van het
geluiddemperdeksel, indien voorzien.
Indien correct uitgevoerd, zal de motor
sterk beginnen roken en bijna stilvallen.

8. Verwijder de buitenboordmotor van de
testtank.

9. Installeer het geluiddemperdeksel/de
dop van de conserveringsopening en de
motorkap.

10. Als er geen “conserveringsolie” beschik­baar is, laat u de motor met een hoog
vrijlooptoerental draaien tot het brand­stofsysteem leeg is en de motor stilvalt.

11. Tap het koelwater volledig af uit de mo­tor. Maak het lichaam grondig schoon.

12. Als er geen “conserveringsolie” beschik­baar is, dient u de bougie(s) te verwijde­ren. Giet een theelepel schone motorolie
in elke cilinder. Voer meerdere startbe-

wegingen met de repeteerstarter uit.
Breng de bougie(s) opnieuw aan.

13. Laat de brandstoftank leeglopen.

Bewaar de brandstoftank op een droge,
goed geventileerde plaats, buiten het bereik
van rechtstreeks zonlicht.

DMU28346

Spoelen met de doorspoelplug

1. Was de ommanteling van de buiten­boordmotor met zuiver water.

OPGELET: Spuit geen water in de
luchtinlaat.

[DCM01840] Voor meer informa-

tie, zie pagina 42.

2. Koppel de brandstofleiding los van de
motor of draai de brandstofkraan dicht,
indien voorzien.

3. Neem de motorkap en het geluiddem­perdeksel af. Verwijder de propeller.

4. Verwijder de schroef die zich naast het
“ ”-teken (spoelen) op het staart­stukhuis bevindt. Installeer de door­spoelplug en sluit ze aan op een
zoetwaterkraan. Dek de koelwaterinlaat
af met tape.

DCM00301

Alvorens de motor te starten, dient u te
controleren of de koelwatermantels met
water worden gevoed. Anders kan de mo­tor oververhit en daardoor beschadigd ra­ken.

DCM00310

Laat de buitenboordmotor niet met een
hoge snelheid draaien als hij aan de door­spoelaansluiting ligt, want dan kan hij
oververhit raken.

40

NOTA:

NOTA:

1. Doorspoelplug

1

ZMU02509

5. Het doorspoelen van het koelwatersys­teem is van cruciaal belang om te voor­komen dat het koelwatersysteem
verstopt raakt met zout, zand of vuil. Bo­vendien is het conserveren/smeren van
de motor noodzakelijk om overmatige
motorschade door roestvorming te voor­komen. Voer het doorspoelen en bene­velen op hetzelfde tijdstip uit.

WAARSCHUWING! Bij het starten of
terwijl de motor draait mag u geen
elektrische onderdelen aanraken of
verwijderen. Houd handen, haar en
kleren uit de buurt van het vliegwiel
en andere draaiende onderdelen ter­wijl de motor draait.

[DWM00091]

6. Laat de motor enkele minuten draaien
met een hoog vrijlooptoerental in neu­traal.

7. Net voor u de motor uitschakelt, sproeit
u snel en afwisselend wat “conserve­ringsolie” in elke carburator of in de con­serveringsopening van het
geluiddemperdeksel, indien voorzien.
Indien correct uitgevoerd, zal de motor
sterk beginnen roken en bijna stilvallen.

8. Verwijder de doorspoelplug en de tape.

9. Installeer het geluiddemperdeksel/de
dop van de conserveringsopening en de

Onderhoud

motorkap.

10. Als er geen “conserveringsolie” beschik­baar is, laat u de motor met een hoog
vrijlooptoerental draaien tot het brand­stofsysteem leeg is en de motor stilvalt.

11. Tap het koelwater volledig af uit de mo­tor. Maak het lichaam grondig schoon.

12. Als er geen “conserveringsolie” beschik­baar is, dient u de bougie(s) te verwijde­ren. Giet een theelepel schone motorolie
in elke cilinder. Voer meerdere startbe­wegingen met de repeteerstarter uit.
Breng de bougie(s) opnieuw aan.

13. Laat de brandstoftank leeglopen.

Bewaar de brandstoftank op een droge,
goed geventileerde plaats, buiten het bereik
van rechtstreeks zonlicht.

DMU28402

Smering

1. Installeer de bougies en draai ze aan tot
het voorgeschreven aandraaimoment.
Voor informatie over bougie-installatie,
zie pagina 47.

2. Ververs de tandwielolie. Voor instruc­ties, zie pagina 51. Controleer de olie op
de aanwezigheid van water die op een
lekke dichting zou wijzen. Het vervan­gen van een dichting moet door een be­voegde Yamaha-dealer worden
uitgevoerd alvorens het gebruik te her­vatten.

3. Smeer alle smeerpunten. Voor meer in­formatie, zie pagina 47.

Wanneer u de motor voor lange tijd gaat op­bergen, is het raadzaam hem te benevelen
met olie. Neem contact op met uw Yamaha­dealer voor informatie over het benevelen
met olie en andere procedures voor uw mo­tor.

41

Onderhoud

WAARSCHUWING

DMU28451

Reiniging van de buitenboordmotor

Was na gebruik de buitenkant van de buiten­boordmotor met zoet water. Spoel het koel­systeem door met zuiver water.

DMU28461

Controleren van geverfd oppervlak
van de buitenboordmotor

Controleer de buitenboordmotor op krassen,
inkepingen of afbladderende verf. Gebieden
met beschadigde verf gaan waarschijnlijk
sneller roesten. Reinig en verf deze gebie­den, indien noodzakelijk. Retoucheerverf is
verkrijgbaar bij uw Yamaha-dealer.

DMU37074

Periodiek onderhoud

DWM01981

Deze procedures vereisen technische
vakkennis, gereedschap en benodigdhe­den. Als u niet over de vereiste vakken­nis, werktuigen of benodigdheden
beschikt om een onderhoudsprocedure
uit te voeren, laat het werk dan uitvoeren
door een Yamaha-dealer of een andere
gekwalificeerde technicus.
De procedures omvatten het uit elkaar ne­men van de motor en het blootleggen van
gevaarlijke onderdelen. Om het risico van
verwonding door bewegende, hete of
elektrische onderdelen te verkleinen:

● Schakel de motor uit en houd en de mo-

torstopschakelaarkoord bij u terwijl u
onderhoud uitvoert, tenzij anders aan­gegeven.

● Laat de motor afkoelen alvorens hete

onderdelen of vloeistoffen aan te raken.

● Steek de motor altijd volledig terug in

elkaar alvorens hem te laten werken.

DMU28511

Vervangingsonderdelen

Als er reserveonderdelen moeten worden
geïnstalleerd, gebruik dan uitsluitend origi­nele Yamaha-onderdelen of onderdelen van
een zelfde ontwerp en kwaliteit. Een onder­deel van minderwaardige kwaliteit zou het
kunnen begeven en het daaruit voortvloeien­de verlies van controle kan de operator en de
passagiers in gevaar brengen. Originele
Yamaha-onderdelen kunt u verkrijgen via uw
Yamaha-dealer.

DMU34151

Zware gebruiksomstandigheden

Er is sprake van zware gebruiksomstandig­heden wanneer één of meer van de volgen­de toepassingen op regelmatige basis
voorkomen:

● Gedurende uren constant varen met of net

onder het maximale motortoerental
(omw/min)

● Gedurende uren constant varen met een

laag motortoerental (omw/min)

● Gebruik zonder voldoende tijd om de mo-

tor te laten warmlopen en afkoelen

● Frequente krachtige acceleraties en ver-

tragingen

● Vaak schakelen

● Vaak starten en uitschakelen van de mo-

tor(en)

● Een gebruik waarbij vaak wordt afgewis-

seld tussen zware en lichte ladingen
Buitenboordmotoren die onder één of meer
van de bovengenoemde omstandigheden

42

worden gebruikt, vereisen frequenter onder­houd. Yamaha raadt u aan dit onderhoud
tweemaal zo vaak uit te voeren als aangege­ven in het onderhoudsschema. Bijvoorbeeld,
als een bepaalde onderhoudsingreep om de
50 uren moet gebeuren, dient u hem om de
25 uren uit te voeren. Op die manier voor­komt u een snellere slijtage van motoronder­delen.

Onderhoud

43

Onderhoud

NOTA:

DMU34446

Onderhoudsschema 1

● Raadpleeg de secties in dit hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor

de eigenaar.

● De onderhoudscycli in deze tabellen gaan uit van een gebruik van 100 uren per jaar en

een regelmatige spoeling van het koelcircuit. De onderhoudsfrequentie moet worden aan­gepast wanneer u de motor onder ongunstige omstandigheden moet gebruiken, zoals
langdurig stapvoets varen.

● Demontage of herstellingen kunnen vereist zijn afhankelijk van het resultaat van de onder-

houdscontroles.

● Slijtage- of verbruiksonderdelen en smeermiddelen verliezen hun doeltreffendheid na ver-

loop van tijd en bij een normaal gebruik, ongeacht de garantieperiode.

● Telkens nadat de motor in zout-, modderig of troebel water werd gebruikt, moet hij met zui-

ver water worden afgespoeld.
Het “ ”-teken geeft de controles aan die u zelf mag uitvoeren.
Het “ ”-teken geeft het werk aan dat moet worden uitgevoerd door uw Yamaha-dealer.

Eerste Om de

Item Handelingen

Anode(n) (externe)

Anode(n) (cilinderkop,
thermostaatkap)

Anoden (uitlaatdeksel,
koelwatermanteldek­sel, gelijkrichterrege­laardeksel)

Koel wate rlek

Motorkapvergrendel­hendel

Motorstartcondi­tie/lawaai

Motorvrijlooptoeren­tal/lawaai

Brandstoffilter (weg­werptype)

Brandstofleiding (hoge
druk)

Brandstofleiding (hoge
druk)

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Vervanging

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspecteren

Inspecteren

Vervanging

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

44

Item Handelingen

Brandstofleiding (lage
druk)

Brandstofleiding (lage
druk)

Brandstofpomp

Brandstof/motorolielek Inspecteren

Tandwielolie Vervanging

Smeerpunten Smeren

Impeller/waterpomp­huis

Impeller/waterpomp­huis

Propeller/propeller­moer/splitpen

Schakelverbin­ding/schakelkabel

Bougie(s)

Bougiedoppen/bougie­kabels

Water uit de koelwater­controleopening

Gasklepverbin­ding/gaskabel/gasklep­opneemtiming

Thermostaat

Koelwaterinlaat Inspecteren

Hoofdschakelaar/stop­schakelaar/chokescha­kelaar

Kabelboomaansluitin­gen/draadkoppelaan­sluitingen

Brandstoftank (Yamaha
draagbare tank)

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Vervanging

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie, afstelling of
vervanging indien
nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspectie, afstelling of
vervanging indien
nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie en reiniging
indien nodig

Onderhoud

Eerste Om de

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

45

Onderhoud

DMU34451

Onderhoudsschema 2

Item Handelingen

Uitlaatgasgeleider/uit­laatspruitstuk

Om de

1000 uren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

46

DMU28943

ZMU02872

Smeren

Yamaha smeervet A (waterbestendig vet)
Yamaha smeervet D (roestbestendig vet; voor de propelleras)

6C, 8C

Onderhoud

DMU28957

Reiniging en afstelling van de bougie

De bougie vormt een belangrijk onderdeel
van de motor en kan gemakkelijk worden ge­controleerd. De toestand van de bougie kan
iets zeggen over de toestand van de motor in
zijn geheel. Bijvoorbeeld, als het porselein
van de centrale elektrode heel erg wit is, kan

dat wijzen op een inlaatluchtlek of een carbu­ratieprobleem in de betreffende cilinder.
Tracht eventuele problemen niet zelf te dia­gnosticeren. Breng uw buitenboordmotor
echter naar een Yamaha-dealer. De bougie
moet regelmatig uitgeschroefd en geïnspec­teerd worden omdat hitte en afzettingen er-

47

Onderhoud

NOTA:

WAARSCHUWING

ZMU02874

voor zorgen dat de bougie langzaam maar
zeker stuk gaat en erodeert.

1. Verwijder de bougiedoppen van de bou-

gies.

2. Verwijder de bougie. Als de elektrode-

erosie te uitgesproken wordt, of als er
zich te veel koolstof of andere stoffen
hebben afgezet op de elektroden van de
bougie, dient u hem te vervangen door
een bougie van hetzelfde type.

WAARSCHUWING! Zorg dat u de iso­lator niet beschadigt als u een bougie
verwijdert of installeert. Bij een be­schadigde isolator kunnen er externe
vonken ontstaan, die brand en explo­sies kunnen veroorzaken.

[DWM00561]

Standaardbougie:

BR7HS-10

3. Zorg ervoor dat u het gespecificeerde

bougietype gebruikt, anders is het mo­gelijk dat de motor niet correct werkt. Al­vorens de bougie aan te brengen dient u
de elektrodenafstand met een voeler­maat te meten. Vervang hem wanneer
de elektrodenafstand afwijkt van de spe­cificaties.

Elektrodenafstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Verwijder eventueel vuil van de schroef­draad van de bougie en schroef hem
vervolgens in met het correcte aandraai­moment.

Aandraaimoment van de bougies:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Als u niet over een momentsleutel beschikt
wanneer u de bougie aanbrengt, draai hem
dan eerst met de hand helemaal aan en
draai hem vervolgens nog 1/4 tot 1/2 slag
verder vast. Draai de bougie echter zodra
dat mogelijk is met behulp van een moment­sleutel met het juiste aandraaimoment vast.

DMU28991

Controleren van de brandstoffilter

Controleer het brandstoffilter regelmatig. De
brandstoffilter is een wegwerpfilter uit één
stuk. Als u vreemde stoffen in de filter aan­treft, dient u hem te vervangen. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer voor het vervangen van
de brandstoffilter.

1. Elektrodeafstand bougie

2. Bougienummer

3. Identificatiemerkteken bougie (NGK)

48

DMU29044

Vrijlooptoerental onderzoeken

DWM00451

● Verwijder of raak geen elektrische on-

derdelen aan bij het starten of als de

OPGELET

WAARSCHUWING

ZMU02875

ZMU01897

motor draait.

● Hou handen, haar en kleren uit de buurt

van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

DCM00490

Die procedure moet worden uitgevoerd
terwijl de buitenboordmotor in het water
steekt. Er kan gebruik worden gemaakt
van een doorspoelaansluiting of een test­tank.

Gebruik een diagnosetoerenteller voor deze
procedure, als de boot niet met een toeren­teller voor de buitenboordmotor is uitgerust.
Afhankelijk van of het testen wordt uitge­voerd met de doorspoelaansluiting (oorkap),
in een testtank of met de buitenboordmotor
in het water, kunnen de resultaten variëren.

1. Start de motor en laat hem in z’n vrij vol­ledig warmdraaien tot hij gelijkmatig
loopt.

2. Controleer zodra de motor is opge­warmd of de vrijloopsnelheid volgens
specificaties is ingesteld. Voor het vrij­looptoerental, zie pagina 8. Raadpleeg
een Yamaha-dealer of een andere ge­kwalificeerde mechanicus wanneer u
moeilijkheden ondervindt bij het contro­leren van het vrijlooptoerental of het vrij­looptoerental deze bijstelling vereist.

DMU29114

Inspecteer bedrading en
aansluitstukken

● Inspecteer dat elk aansluitstuk stevig is

aangesloten.

● Inspecteer dat elke massakabel stevig

vastzit.

Onderhoud

DMU32112

Propeller controleren

DWM01881

U kan ernstig gewond raken wanneer de
motor per ongeluk start terwijl u zich in
de buurt van de propeller bevindt. Alvo­rens de propeller te inspecteren, te de­monteren of te installeren, dient u de
schakelinrichting in neutraal te zetten, de
hoofdschakelaar op “ ” (uit) te zetten,
de sleutel te verwijderen en de clip van de
motorstopschakelaar te verwijderen.
Schakel de accuschakelaar uit als uw
boot daarmee uitgerust is.

Houd de propeller niet met uw hand vast
wanneer u de propellermoer los- of vast­draait. Plaats een houten blok tussen de
anti-cavitatieplaat en de propeller om te be­letten dat de propeller kan draaien.

Controlepunten

49

Onderhoud

OPGELET

ZMU02877

2

3

4

5

1

● Controleer elk propellerblad op erosie door

cavitatie of ventilatie, of op andere schade.

● Controleer de propelleras op schade.

● Controleer de spiebanen op slijtage of

schade.

● Controleer of er geen visdraad rond de

propelleras is gedraaid.

● Controleer de propellerasoliekeerring op

schade.

DMU30662

De propeller verwijderen

DMU29197

Spiebaanmodellen

1. Plooi de splitpen met behulp van een
buigtang recht en trek ze uit de opening.

2. Verwijder de propellermoer, de ring en
het afstandstuk (indien voorzien).

WAARSCHUWING! Houd de propeller
niet met uw hand vast wanneer u de
propellermoer losdraait.

[DWM01890]

2. Propellermoer

3. Ring

4. Propeller

5. Drukring

3. Verwijder de propeller, de ring (indien
aanwezig) en de drukring.

DMU30672

De propeller installeren

DMU29234

Spiebaanmodellen

DCM00501

Zorg ervoor dat u een nieuwe splitpen ge­bruikt en plooi de uiteinden ervan goed
om. Anders kan de propeller loskomen tij­dens het varen en verloren raken.

1. Breng Yamaha-vet of roestbestendig vet
op de propelleras aan.

2. Installeer het afstandstuk (indien ver­eist), de drukring, de ring (indien vereist)
en de propeller op de propelleras.

OPGELET: Zorg ervoor dat u de druk­ring vóór de propeller installeert. An­ders kunnen de onderbak en de
propellernaaf beschadigd raken.

[DCM01881]

3. Installeer het afstandstuk (indien ver­eist) en de ring. Draai de propellermoer
aan met het gespecificeerde aandraai­moment.

1. Splitpen

50

Propellermoeraandraaimoment:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

4. Breng de propellermoer tegenover de
propellerasopening. Steek een nieuwe
splitpen in de opening en plooi de uitein­den ervan om. OPGELET: Gebruik de

splitpen slechts eenmaal. Anders kan
de propeller tijdens werking losra­ken.

[DCM01891]

NOTA:

Als de propellermoer niet uitgelijnd is met de

WAARSCHUWING

NOTA:

NOTA:

ZMU02063

ZMU02879

1

2

propellerasopening na het aandraaien met
het gespecificeerde aandraaimoment, draai
de moer dan verder aan tot ze uitgelijnd is
met de opening.

DMU29289

Tandwielolie verversen

DWM00800

● Zorg ervoor dat de buitenboordmotor

stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt. U kan ernstig ge­wond raken als de buitenboordmotor
op u valt.

● Kom nooit onder het staartstuk als het

gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel of -knop vergrendeld is.
Als de buitenboordmotor per ongeluk
valt, kan dat ernstige verwondingen
veroorzaken.

1. Kantel de buitenboordmotor zo dat de
tandwielolieaftapplug zich zo laag mo­gelijk bevindt.

2. Plaats een geschikte opvangbak onder
het tandwielhuis.

3. Verwijder de tandwielolieaftapplug en ­pakking. OPGELET: Als er zich een te

grote hoeveelheid metaaldeeltjes op
de magnetische tandwielolieaftap­plug bevindt, kan dat op een staart-

Onderhoud

stukprobleem wijzen. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer.

1. Tandwielolieaftapschroef

2. Oliepeilplug

● Als de motor is uitgerust met een magneti-

sche tandwielolieaftapplug, dient u alle
metalen deeltjes van de plug te verwijde­ren alvorens ze in te draaien.

● Gebruik altijd nieuwe pakkingen. Gebruik

de verwijderde pakkingen nooit opnieuw.

4. Verwijder de oliepeilplug en pakking om
de olie volledig af te tappen. OPGELET:

Controleer de gebruikte tandwielolie
nadat die is afgetapt. Als de tandwie­lolie melkachtig is, water bevat of een
groot aantal metalen deeltjes bevat,
is de tandwielkast mogelijk bescha­digd. Laat de buitenboordmotor door
een Yamaya-dealer nazien en repare­ren.

[DCM00713]

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor de ver­wijdering van gebruikte olie.

5. Zet de buitenboordmotor in verticale
stand. Spuit de tandwielolie in de ope­ning van de tandwielolieaftapplug met
behulp van een flexibel vulhulpmiddel of
een drukvulhulpmiddel.

[DCM01900]

51

Onderhoud

WAARSCHUWING

ZMU02880

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Hoeveelheid tandwielolie:

0.160 L (0.169 US qt, 0.141 Imp.qt)

6. Plaats een nieuwe pakking op de olie­peilplug. Plaats de oliepeilplug als de
olie uit het gat voor de oliepeilplug begint
te lopen en draai de plug stevig aan.

Aandraaimoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Plaats een nieuwe pakking op de olieaf­tapschroef. Plaats de olieaftapschoef en
draai hem stevig aan.

nigt.

● Verwijder de brandstoftank van de boot

alvorens ze te reinigen. Werk steeds
buiten op een plaats die goed verlucht
is.

● Veeg gemorste brandstof onmiddellijk

op.

● Het opnieuw assembleren van de

brandstoftank moet zorgvuldig gebeu­ren. Een verkeerde assemblage kan lei­den tot een brandstoflek, met brand- en
ontploffingsgevaar tot gevolg.

● Loos oude benzine volgens de plaatse-

lijke voorschriften.

1. Ledig de brandstoftank in een goedge­keurde container.

2. Giet een kleine hoeveelheid geschikt op­losmiddel in de tank. Installeer de
tankdop en schud de tank. Laat het op­losmiddel volledig weer wegstromen.

3. Verwijder de schroeven die het brand­stofleidingkoppelstukgeheel op zijn
plaats houden. Trek het geheel uit de
tank.

Aandraaimoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

DMU29302

De brandstoftank reinigen

DWM00920

Benzine is erg ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplofbaar.

● Als u vragen hebt over het juist uitvoe-

ren van die procedure, raadpleeg dan
uw Yamaha-dealer.

● Blijf uit de buurt van vonken, sigaret-

ten, vlammen en andere vormen van
ontbranding als u de brandstoftank rei-

52

4. Reinig de filter (gesitueerd op het uitein­de van de zuigbuis) in een geschikt rei­nigingsoplosmiddel. Laat de filter
drogen.

5. Vervang de pakkingen door nieuwe
exemplaren. Herinstalleer het brandstof­koppelstukpakkinggeheel en zet de

schroeven stevig vast.

OPGELET

NOTA:

ZMU02881

DMU29313

Inspecteren en vervangen van
elektrode(n)

Yamaha-buitenboordmotoren worden be­schermd tegen roest met behulp van oplose­lektroden. Controleer regelmatig de externe
elektroden. Verwijder de aanslag van de op­pervlakken van de elektroden. Raadpleeg
een Yamaha-dealer voor het vervangen van
externe elektroden.

DCM00720

Anoden mogen niet geschilderd worden,
want dan werken ze niet meer.

Onderhoud

Controleer massaleidingen die verbonden
zijn met externe elektroden op modellen die
ermee zijn uitgerust. Raadpleeg een
Yamaha-dealer voor de controle en de ver­vanging van interne elektroden die verbon­den zijn met het motorblok.

53

Herstellen van defecten

DMU29427

Problemen verhelpen

Een probleem in de brandstof-, compressie­of ontstekingssystemen kan ervoor zorgen
dat de motor slecht start, dat er minder aan­drijfkracht is of dat er zich andere problemen
voordoen. Dit hoofdstuk beschrijft basisin­specties en mogelijke oplossingen, en het
heeft betrekking op alle Yamaha-buiten­boordmotoren. Daarom zijn bepaalde items
niet van toepassing op uw model.
Als uw buitenboordmotor moet worden her­steld, breng hem dan naar uw Yamaha­dealer.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als het waar­schuwingslampje voor motorpech knippert.

De starter werkt niet.

V. Is de acculading te zwak of te laag?
A. Controleer de staat van de accu. Gebruik
een accu met de aanbevolen capaciteit.

V. Zijn de accuaansluitingen los of verroest?
A. Maak de accukabels vast en reinig de ac­cupolen.

V. Is de zekering voor het relais van de elek­trische starter of de elektrische kring doorge­slagen?
A. Zoek naar de oorzaak van de elektrische
overbelasting en neem die weg. Vervang de
zekering door een nieuwe met de juiste
stroomsterkte.

V. Zijn de starteronderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Staat de schakelhendel in versnelling?
A. Schakel naar neutraal.

De motor start niet (de starter werkt).

V. Is de brandstoftank leeg?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedor­ven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Is de startprocedure incorrect?
A. Zie pagina 27.

V. Is de brandstofpomp defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of ver­vang ze (hem) door (een) bougie(s) van het
aanbevolen type.

V. Werd(en) de bougiedop(pen) verkeerd
aangebracht?
A. Controleer de bougiedoppen en breng ze
eventueel op de juiste manier aan.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Zijn de ontstekingsonderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de motorstopschakelaarkoord niet be­vestigd?

54

Herstellen van defecten

A. Bevestig de koord.

V. Zijn de inwendige motoronderdelen be­schadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

De motor draait onregelmatig in vrijloop
of slaat af.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of ver­vang ze (hem) door (een) bougie(s) van het
aanbevolen type.

V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd?
A. Zoek naar dichtgeknepen en geknikte
brandstofleidingen of andere versperringen
in het brandstofsysteem.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedor­ven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Zijn er defecte ontstekingsonderdelen?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Zoek en elimineer de oorzaak van de
waarschuwing.

V. Is de elektrodenafstand onjuist?
A. Controleer de afstand en pas hem aan
overeenkomstig de specificaties.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of

slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de thermostaat defect of verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zijn carburateurafstellingen niet correct?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de brandstofpomp beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de ontluchtingsschroef op de brandstof­tank gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is de chokeknop uitgetrokken?
A. Druk de knop helemaal in.

V. Is motorhoek te groot?
A. Zet de motor weer in de normale wer­kingsstand.

V. Is de carburator verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de verbinding met het brandstofleiding­koppelstuk verkeerd gemaakt?
A. Verbind op de juiste manier.

55

Herstellen van defecten

V. Is de gasklep verkeerd afgesteld?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de accukabel losgekoppeld?
A. Sluit hem stevig aan.

De waarschuwingszoemer weerklinkt of
het verklikkerlampje brandt.

V. Is het koelsysteem verstopt?
A. Ga na of de waterinlaat niet verstopt is.

V. Is het motoroliepeil te laag?
A. Vul de olietank met de gespecificeerde
motorolie.

V. Is het warmtebereik van de bougie incor­rect?
A. Controleer de bougie en vervang hem
eventueel door een bougie van het aanbevo­len type.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de motorolie verontreinigd of slecht ge­worden?
A. Vervang de olie door verse olie van het
gespecificeerde type.

V. Is de oliefilter verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

A. Verdeel de lading zo dat de boot horizon­taal in het water ligt.

V. Is de waterpomp of de thermostaat de­fect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is er overtollig water in het brandstoffilter­huis?
A. Ledig het filterhuis.

Verlies van motorvermogen.

V. Is de propeller beschadigd?
A. Laat de propeller herstellen of vervangen.

V. Is de propellerspoed of -diameter niet
juist?
A. Installeer de juiste propeller om de buiten­boordmotor met zijn aanbevolen toerental
(omw/min) te laten draaien.

V. Is de trimhoek niet correct?
A. Pas de trimhoek zo aan dat de motor het
meest efficiënt werkt.

V. Werd de motor op een verkeerde hoogte
op de spiegel gemonteerd?
A. Pas de hoogte van de motor op de spiegel
aan.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Zoek en elimineer de oorzaak van de
waarschuwing.

V. Is de oliepomp defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de lading van de boot goed verdeeld?

56

V. Is de onderkant van de boot vervuild met
aangroeiing?
A. Reinig de onderkant van de boot.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde

Herstellen van defecten

type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of ver­vang ze (hem) door (een) bougie(s) van het
aanbevolen type.

V. Zit er wier of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond de tandwielbehuizing?
A. Verwijder het vreemd materiaal en reinig
het staartstuk.

V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd?
A. Zoek naar dichtgeknepen en geknikte
brandstofleidingen of andere versperringen
in het brandstofsysteem.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedor­ven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de elektrodenafstand onjuist?
A. Controleer de afstand en pas hem aan
overeenkomstig de specificaties.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de thermostaat defect of verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de ontluchtingsschroef gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is de brandstofpomp beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de verbinding met het brandstofleiding­koppelstuk verkeerd gemaakt?
A. Verbind op de juiste manier.

V. Is het warmtebereik van de bougie incor­rect?
A. Controleer de bougie en vervang hem
eventueel door een bougie van het aanbevo­len type.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Zijn er elektrische onderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Wordt er wel gebruik gemaakt van de juis­te brandstof?
A. Vervang de brandstof door het opgegeven
type.

V. Is de aandrijfriem van de hogedrukbrand­stofpomp stuk?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Reageert de motor niet op de juiste ma­nier op de stand van de schakelhendel?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

De motor trilt buitensporig.

V. Is de propeller beschadigd?
A. Laat de propeller herstellen of vervangen.

V. Is de propelleras beschadigd?

57

Herstellen van defecten

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zit er wier of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond de propeller?
A. Verwijder en reinig de propeller.

V. Is de motormontagebout los?
A. Draai de bout vast.

V. Is de fuseepen los of beschadigd?
A. Zet ze vast of laat het probleem verhelpen
door een Yamaha-dealer.

DMU29433

Tijdelijke handeling in een

noodgeval

DMU29441

Impact schade

DWM00870

De buitenboordmotor kan ernstig worden
beschadigd door een botsing tijdens het
varen of het slepen. Een beschadiging
kan ervoor zorgen dat het niet veilig is om
de buitenboordmotor te gebruiken.

Volg de onderstaande procedure wanneer
de buitenboordmotor een voorwerp in het
water raakt.

1. Zet de motor onmiddellijk af.

2. Controleer het besturingssysteem en
alle componenten op schade. Contro-

leer ook de boot op schade.

3. Of er nu wel of geen schade is ontdekt,
keer langzaam en voorzichtig terug naar
de dichtstbijzijnde haven.

4. Laat een Yamaha-dealer de buiten­boordmotor controleren, voordat deze
opnieuw wordt bediend.

DMU29533

De starter werkt niet

Als het startmechanisme niet werkt (de mo­tor kan niet worden aangezwengeld met de
starter), kan de motor worden gestart met de
noodstartkoord.

DWM01022

● Pas die procedure alleen toe in een

noodgeval om naar de dichtstbijzijnde
haven terug te keren voor herstelling.

● Wanneer de noodstartkoord wordt ge-

bruikt om de motor te starten, werkt de
neutraalstartbeveiliging niet. Zorg er­voor dat de afstandsbedieningshendel
in neutraal staat. Anders kan de boot
onverwacht beginnen te bewegen, wat
tot ongevallen zou kunnen leiden.

● Bevestig de motoruitschakelkoord tij-

dens het gebruik van de motor op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been.

● Maak de koord niet vast aan kleren die

kunnen worden losgetrokken. Zorg er­voor dat de koord nergens achter ver­strikt raakt, waardoor ze haar functie
verliest.

● Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal
de boot ook snel vertragen. Daardoor
kunnen personen en voorwerpen in de

58

Herstellen van defecten

ZMU02883

ZMU02884

ZMU02860

boot naar voren geslingerd worden.

● Vergewis u ervan dat er niemand achter

u staat als u aan het startkoord trekt.
Het zou achterwaarts kunnen zwepen
en iemand verwonden.

● Een onafgeschermd, draaiend vliegwiel

is zeer gevaarlijk. Houd losse kleding
en andere voorwerpen uit de buurt bij
het starten van de motor. Gebruik de
noodstartkoord uitsluitend zoals voor­geschreven. Raak het vliegwiel of ande­re bewegende onderdelen niet aan
wanneer de motor draait. Installeer het
startermechanisme of de motorkap
nooit terwijl de motor draait.

● Raak bij het starten of gebruiken van de

motor de ontstekingsspoel, de bougie­kabel, de bougiedop of andere elektri­sche onderdelen niet aan. U loopt het
risico op elektrische schokken.

DMU29562

Noodstart

1. Verwijder de motorkap.

2. Koppel de neutrale-startbeveiligingska­bel los van de starter, indien voorzien.

3. Verwijder de starter/het vliegwiel door
de bouten los te draaien.

stopschakelaar. De hoofdschakelaar
moet in de stand “ ” (aan) staan, indien
voorzien.

5. Als er een chokeknop is voorzien, trekt u
die uit wanneer de motor koud is. Nadat
de motor is gestart, drukt u de choke­knop langzaam terug in zijn uitgangspo­sitie naarmate de motor warmer wordt.

4. Maak de motor klaar om te starten. Voor
meer informatie, zie pagina 27. Zorg er­voor dat de motor in neutraal staat en
dat de klem is bevestigd aan de motor-

6. Steek het geknoopte uiteinde van de
noodstartkoord in de inkeping in de
vliegwielrotor en draai de koord verschil-

59

Herstellen van defecten

ZMU02885

lende keren rond het vliegwiel in de rich­ting van de wijzers van de klok.

7. Geef er vervolgens een korte maar
krachtige ruk aan om de motor te star­ten. Herhaal dat indien nodig.

DMU33501

Behandeling van

ondergedompelde motor

Als de buitenboordmotor helemaal werd on­dergedompeld, moet hij onmiddellijk naar
een Yamaha-dealer worden gebracht. An­ders kan er haast onmiddellijk roestvorming
intreden. OPGELET: Probeer de buiten-

boordmotor niet te laten draaien voordat
hij volledig gecontroleerd is.

[DCM00401]

60

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Gedrukt in Frankrijk
April 2010–PDF  2 !