Yamaha 6C, 8C User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

6C 8C

6M8-F8199-8E-N0

Page 2

NMU25052

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

FARE

ADVARSEL

MERK:

NMU25107

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne eierhåndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter.

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

6CMH, 8CMH og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Page 4

Viktig informasjon om håndboken

NMU25141

6C, 8C

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, mars 2010

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Frankrike

Page 5

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon......................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet........1

Propell............................................... 1

Roterende deler ................................1

Varme deler ...................................... 1

Elektrisk støt ..................................... 1

Motorstoppledning ............................ 1

Bensin ............................................... 1

Eksponering for og søl av bensin...... 1

Karbonmonoksid ............................... 2

Modifikasjoner................................... 2

Sikker bruk av båt ............................2

Alkohol og medisiner......................... 2

Personlig flyteutstyr........................... 2

Folk i vannet...................................... 2

Passasjerer ....................................... 2

Overbelastning.................................. 2

Unngå sammenstøt........................... 2

Været ................................................3

Opplæring av passasjerer................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet .......... 3

Lover og forskrifter ............................ 3

Generell informasjon ........................4

Plass for identifikasjonsnummer ......4

Utenbordsmotorens serienummer..... 4

EF-samsvarserklæring ..................... 4

CE-merking ......................................4

Les håndbøker og informasjon på

merker............................................5

Fare-merker ..................................... 5

Spesifikasjoner og krav....................8

Spesifikasjoner.................................8

Krav til montering .............................9

Båtens motorkapasitet ......................9

Montering av motor ........................... 9

Valg av propell .................................9

Beskyttelse mot start i gir ............... 10

Krav til motorolje ............................10

Krav til drivstoff............................... 10

Bensin ............................................. 10

Grumset eller surt vann..................10

Bunnstoff ........................................ 11

Krav til kassering av motor.............11

Nødutstyr........................................ 11

Komponenter...................................12

Komponentdiagram........................ 12

Drivstofftank .................................... 12

Bensinkopling..................................13

Drivstoffmåler.................................. 13

Drivstofftanklokk..............................13

Lufteskrue .......................................13

Styrekult .......................................... 13

Girspak............................................13

Gasshåndtak................................... 13

Gassindikator .................................. 14

Friksjonsskrue på gasshåndtak....... 14

Motorstoppledning og klips .............14

Stoppknapp..................................... 15

Chokeknapp for uttrekkstype ..........15

Håndstarthåndtak............................15

Styrefriksjonsjusteringsanordning ... 15

Trimstag (tiltpinne) ..........................16

Håndtak for grunt vann.................... 16

Tiltstøttehendel................................ 16

Motordeksellås(er) (dreies) ............. 16

2 leder forbindelse........................... 17

Montering......................................... 18

Montering....................................... 18

Montering av utenbordsmotoren ..... 18

Montering av utenbordsmotoren

med klemmefester ........................19

Bruk.................................................. 21

Første gangs bruk.......................... 21

Innkjøring av motoren .....................21

Gjøre seg kjent med båten..............21

Kontroller før start av motoren ....... 21

Drivstoffnivå ....................................22

Ta av motordekselet........................ 22

Drivstoffsystem................................ 22

Betjeningsanordninger .................... 22

Motorstoppledning........................... 22

Olje..................................................23

Motor............................................... 23

Sett på motordekselet ..................... 23

Fylling av bensin og motorolje ....... 23

Fylling av bensin på bærbar tank.... 23

Bensin-/oljeblanding (100:1) ...........24

Bruk av motoren............................. 25

Tilføre drivstoff (bærbar tank).......... 25

Start av motoren.............................. 26

Page 6

Innholdsfortegnelse

Kontroller etter start av motoren..... 28

Kjølevann ........................................ 28

Oppvarming av motoren................. 28

Modeller som må gis choke ved

start............................................... 28

Kontroller etter oppvarming av

motor............................................29

Girskifting ........................................ 29

Stoppbrytere ................................... 29

Girskifting .......................................29

Stans av båten ...............................30

Stopp av motoren...........................30

Fremgangsmåte.............................. 30

Trimming av utenbordsmotoren .....31

Justering av trimvinkelen på

modeller med manuell

oppvipping .................................... 31

Justering av båtens trimming .......... 32

Opp- og nedvipping........................33

Oppvipping (modeller med manuell

oppvipping) ...................................33

Nedvipping (modeller med manuell

oppvipping) ...................................34

Grunt vann .....................................34

Kjøring på grunt vann (modeller

med manuell oppvipping).............. 34

Kjøring under andre forhold ...........35

Vedlikehold ...................................... 36

Transport og lagring av

utenbordsmotoren........................36

Modeller som monteres med

klemmeskrue ................................ 36

Lagring av utenbordsmotoren ......... 37

Fremgangsmåte.............................. 37

Smøring .......................................... 39

Rengjøring av utenbordsmotoren ... 39 Kontroll av utenbordsmotorens

lakkerte flater ................................ 39

Periodisk vedlikehold .....................39

Reservedeler................................... 40

Krevende driftsforhold..................... 40

Vedlikeholdskart 1........................... 41

Vedlikeholdskart 2........................... 43

Smøring med smørefett ..................44

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 44

Kontroll av drivstoffilter....................45

Kontroll av tomgangshastighet........45

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 46

Kontroll av propell ...........................46

Demontering av propell ................... 47

Montering av propell........................ 47

Skifting av girolje............................. 48

Rengjøring av drivstofftanken .........49

Kontroll og utskifting av anode(r) ....49

Utbedring av feil.............................. 51

Feilsøking....................................... 51

Midlertidige nødtiltak...................... 54

Skade ved sammenstøt ..................54

Starteren fungerer ikke.................... 55

Nødstart av motoren .......................55

Behandling av motor som har stått

under vann................................... 56

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og

sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36501

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

● Stopp motoren hvis en person befinner

seg i vannet nær deg.

● Sørg for at ingen kommer i nærheten av

propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin

slik som beskrevet på side 25 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33731

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage.

Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33751

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33772

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

Page 9

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sik-

ZMU06025

ker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

● Legg deg ikke rett bak andre båter eller

personer som står på vannski.

● Unngå brå svinger eller andre manøvrer

som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

● Unngå områder med gjenstander under

vannoverflaten eller grunt vann.

● Kjenn dine egne begrensninger og unngå

aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

● Handle tidlig for å unngå sammenstøt.

Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

Sikkerhetsinformasjon

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 10

Generell informasjon

ZMU02836

ZMU02837

ZMU06304

NMU25171

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

● Motorprodusentens navn

● Modellbetegnelse

● Modellens produktkode (Kode for godkjent

modell)

● Kode for direktiver som produktet samsva-

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkingen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

1. Plassering av CE-merke

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv.

Page 11

Generell informasjon

ZMU07284

NMU33522

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren:

● Les denne håndboken.

● Les håndbøkene som følger med båten.

● Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33832

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

6C, 8C

Page 12

Generell informasjon

FARE

ZMU05740

NMU33912

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01691

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01681

● Hold hender, hår og klær unna roteren-

de deler når motoren går.

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

NWM01671

● Les eierhåndbok og merker.

● Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

● Fest motorstoppledningen til personlig

flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

Page 13

Generell informasjon

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

NMU35132

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

Les eierhåndboken

Elektrisk fare

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

Page 14

Spesifikasjoner og krav

MERK:

NMU31480

Spesifikasjoner

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonene nedenfor representerer den numeriske verdien for aluminumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål og “(PL)” plastpropellen som er montert.

NMU2821J

Mål:

Total lengde:

802 mm (31.6 in)

Total bredde:

343 mm (13.5 in)

Total høyde S:

977 mm (38.5 in)

Total høyde L:

1104 mm (43.5 in)

Akterspeilhøyde S:

436 mm (17.2 in)

Akterspeilhøyde L:

563 mm (22.2 in)

Vekt (AL) S:

27.0 kg (60 lb)

Vekt (AL) L:

27.5 kg (61 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

6CMH 4000–5000 o/min 8CMH 4500–5500 o/min

Maksimal effekt:

6CMH 4.4 kW ved 4500 o/min (6 hk ved 4500 o/min) 8CMH 5.9 kW ved 5000 o/min (8 hk ved 5000 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

900 50 o/min

Motor:

Type:

2-takts L

Slagvolum:

165.0 cm

Boring  slaglengde:

50.0  42.0 mm (1.97  1.65 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg med motstand (NGK):

BR7HS-10

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Kontrollorganer:

Styrekult

Startsystem:

Håndstart

Chokesystem:

Chokespjeld

Vekselstrømsgeneratorens effekt:

80 W

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.08 (27/13)

Trim- og tiltsystem:

Manuell oppvipping

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Drivstofftank kapasitet:

12 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorol-

Anbefalt motorolje:

TC-W3

Drivstoff-/oljeblandingsforhold:

Page 15

Spesifikasjoner og krav

FARE

Lavoktanbensin:

100 :1

Smøring:

Forblandet drivstoff og olje

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.160 L (0.169 US qt, 0.141 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

81.8 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

Vibrasjon på styrekult er under 2.5

m/s

NMU33554

Krav til montering

NMU33564

Båtens motorkapasitet

NWM01560

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at utenbordsmotoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det

kan oppstå fare for brann.

● Ettersom motoren er svært tung, kre-

ves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 18 for nærmere opplysninger.

NMU34194

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last.

Page 16

Spesifikasjoner og krav

ADVARSEL

ZMU04605

123

ZMU04604

123

Se side 46 for å kontrollere propellen.

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25770

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU25651

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

Hvis den anbefalte motoroljen ikke er tilgjengelig, kan en annen 2-takts motorolje med NMMA-sertifiseringsgrad TC-W3 benyttes.

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36802

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

NCM01981

● Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig

bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

● Sørg for at vann og urenheter ikke kom-

mer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

Page 17

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36352

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle få problemer med utenbordsmotoren.

● Verktøysett med diverse skrutrekkere, ten-

ger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

● Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

● En ekstra motorstoppledning med klips.

● Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Spesifikasjoner og krav

Page 18

Komponenter

MERK:

FARE

ZMU07282

NMU2579U

Komponentdiagram

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller (bestilles hos forhandler).

6C, 8C

1. Håndstarthåndtak

2. Stoppknapp/Stoppbryter for motor

3. Chokeknapp

4. 2 leder forbindelse*

5. Gasshåndtak

6. Friksjonsskrue på gasshåndtak

7. Klips

8. Klemmeskrue

9. Kjølevannsinntak

10. Antikavitasjonsplate

11. Trimstag

12. Håndtak for grunt vann

13. Festeøre

14. Tiltstøttehendel

15. Kontrollstrålehull

16. Girspak

17. Motordeksel

18. Drivstofftank

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar drivstofftank, fungerer den som beskrevet nedenfor.

NWM00020

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende

Page 19

forskrifter skal overholdes.

ZMU04499

ZMU02846

123

ZMU02847

1. Drivstofftanklokk

2. Drivstoffmåler

3. Lufteskrue

4. Bensinkopling

NMU25830

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU25912

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

Komponenter

NMU25923

Girspak

Før girspaken forover for å sette den i forovergir eller bakover for å sette den i reversgir.

1. Fri “ ”

2. Forover “ ”

3. Revers “ ”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

Page 20

Komponenter

ZMU02848

ZMU02849

ZMU02850

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1. Gassindikator

NMU25976

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden. FARE!

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken

eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00032]

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25994

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang. FARE! Fest motorstoppledningen

til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00122]

Page 21

Komponenter

ZMU02851

ZMU02852

ZMU02860

ZMU04508

1. Klips

2. Ledning

3. Stoppbryter for motor

NMU26002

Stoppknapp

Motoren stopper når du trykker på motorens stoppknapp.

NMU26012

Chokeknapp for uttrekkstype

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start.

NMU26073

Håndstarthåndtak

Håndstarthåndtaket brukes til å dreie motoren rundt manuelt slik at den starter.

NMU26122

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringsskrue eller bolt på svingfestet.

Drei skruen med urviserne for å øke mot-

Page 22

Komponenter

FARE

ADVARSEL

ZMU02853

ZMU02854

ZMU02855

standen. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00040

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU26262

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

NMU26280

Håndtak for grunt vann

Når du skyver dette håndtaket ned, vippes motoren delvis opp slik at klaringen blir større ved kjøring på grunt vann.

NMU26321

Tiltstøttehendel

Skyv inn tiltstøttehendelen under svingfestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM00660

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26373

Motordeksellås(er) (dreies)

Drei motordeksellåsen(e) og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å sette motordeksellåsen(e) tilbake i låseposisjon.

Page 23

ADVARSEL

1. Motordeksellås(er)

ZMU02862

NMU26410

2 leder forbindelse

Via denne kontakten leveres 12 V vekselstrøm med en effekt på 40/60/80 W. Husk følgende når du skal bruke den:

● Bruk en original Yamaha-plugg.

● Bruk den bare til lysenheter.

● Kople lysenheten direkte til 2 leder forbin-

delsen.

● Lysenhetens kapasitet må være større

enn 12 V-40/60/80 W. Hvis ikke, kan lys-

pæren brenne ut.

● Sett lokket på kontakten når du ikke skal

bruke den.

NCM01000

Komponenter

Kople ikke den topolede kontakten direkte til batteripolene. Det kan føre til skader på det elektriske systemet.

Page 24

Montering

FARE

ZMU01760

ZMU02011

0–25mm (0–1in)

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01590

● Montering av en for stor motor på båten

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri

en utenbordsmotor med større effekt

enn den høyeste tillatte effekten som

står oppført på båtens sertifiserings-

plate. Hvis båten ikke har en sertifise-

ringsplate, må du ta kontakt med

båtprodusenten.

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Bå-

ten kan bli vanskelig å manøvrere, du

kan miste kontrollen over den og det

kan oppstå fare for brann. Når det gjel-

der fastmonterte modeller, bør nær-

meste forhandler eller en annen med

inngående kjennskap til montering av

utenbordsmotorer montere motoren for

deg.

NMU26911

Montering av utenbordsmotoren

NWM01720

Forhandleren eller en annen med erfaring i montering av utenbordsmotorer bør vise deg hvordan du monterer utenbordsmotoren.

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26925

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens bunn og et nivå 25 mm (1 in) under den.

Utenbordsmotoren skal monteres slik at båten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje).

Page 25

Montering

ADVARSEL

MERK:

ZMU02012

ZMU02013

NCM01634

● Kontroller at tomgangshullet er høyt

nok til å hindre at vann trenger inn i mo-

toren, selv om båten ligger i ro med

maksimal last.

● Feil motorhøyde eller forhold som hin-

drer en jevn vannstrøm rundt båten

(f.eks. båtens konstruksjon eller til-

stand eller tilbehør som badestiger/gi-

vere til dybdemålere) kan føre til

vannsprut når båten er i fart. Hvis uten-

bordsmotoren brukes vedvarende i

vannsprut, kan det trenge nok vann inn

i motoren gjennom luftinntaksåpningen

i motordekselet til at det forårsaker al-

vorlig motorskade. Fjern årsaken til

vannspruten.

● Utenbordsmotorens optimale monterings-

høyde påvirkes av båt-/motorkombinasjo-

nen samt bruksområdet. Prøveturer kan

gjøre det enklere å finne frem til den riktige

monteringshøyden. Kontakt nærmeste

Yamaha-forhandler eller båtprodusenten

for å få vite mer om hvordan du finner frem

til riktig monteringshøyde.

● Du finner rettledning om hvordan du stiller

inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

31.

NMU26973

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspei-

let så nær midten som mulig. Spenn skruene til festeklemmen til akterspeilet jevnt og sikkert. Sjekk festeklemmens skruer for tilstrekkelig stramhet under bruk av utenbordsmotoren fordi de kan løsne på grunn av motorvibrasjonene.

FARE! Løse klemmeskruer kan få

utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall faller av. Dette kan føre til at du mister kontrollen over båten og forårsake alvorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

[NWM00642]

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre, bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sikring av motoren. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved hjelp av boltene som følger med utenbordsmotoren (hvis emballert). Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nær-

Page 26

Montering

ZMU02637

mere opplysninger. FARE! Bruk helst ikke andre bolter, muttere og skiver enn de som finnes i motorens emballasje. I så fall må de være av minst samme materialkvalitet og styrke og trekkes godt til. Etter tiltrekkingen må du prøvekjøre motoren og kontrollere at de sitter stramt.

1. Bolter

[NWM00651]

Page 27

Bruk

ADVARSEL

FARE

ADVARSEL

NMU36381

Første gangs bruk

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL: Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27060

Skjema for bensin-/motoroljeblanding (50:1)

NCM00150

Sørg for at bensin og olje er helt sammenblandet, ellers kan motoren bli påført skade.

NMU27074

Fremgangsmåte for modeller med forblandet drivstoff

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) i 10 timer som beskrevet nedenfor.

1. De 10 første minuttene:

2. De 50 neste minuttene:

[NCM00801]

1. : Bensin

2. : Motorolje

Kjør motoren med lavest mulig turtall. Rask tomgangskjøring i fri er best.

Gi ikke mer enn halv gass (ca. 3000

o/min). Varier motorturtallet fra tid til annen. Hvis båten planer lett, gir du full gass helt til båten planer og slakker deretter umiddelbart av til ca. 3000 o/min eller mindre.

3. De to neste timene: Gi full gass helt til båten planer. Reduser deretter motorturtallet til ca. 4000 o/min eller 3/4 gass. Varier motorturtallet fra tid til annen. Kjør for full gass i ett minutt og deretter 3/4 gass eller mindre i omtrent 10 minutter slik at motoren kjøles.

4. De sju resterende timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

5. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte. Bruk det vanlige forblandingsforholdet mellom bensin og olje. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du blander drivstoff og olje på side 23.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 31).

NMU36413

Kontroller før start av motoren

NWM01921

Hvis en av enhetene som inngår i “Kontroller før start av motoren” ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

Start ikke motoren når den er vippet opp

Page 28

Bruk

FARE

ZMU06089

ZMU02851

av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU37141

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Kontroller drivstoffnivået når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 23.

NMU36571

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta det øvre motordekselet av det nedre motordekselet. Frigjør motordeksellåsen og løft av motordekselet når du vil ta det av.

● Hvis du oppdager en bensinlekkasje,

må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36451

Se etter bensinlekkasjer

● Kontroller om det er bensinlekkasjer eller

bensindamp i båten.

● Se om det lekker bensin fra drivstoffsyste-

met.

● Kontroller om det er lekkasjer, buler eller

andre skader på drivstofftanken og drivstoffslangene.

NMU36891

Betjeningsanordninger

● Før styrekulten helt til venstre og høyre for

å kontrollere at den beveger seg jevnt.

● Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt

åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling.

● Se etter løse eller skadde forbindelser på

gass- og girkabler.

NMU36483

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledning og klips har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

● Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

1. Klips

2. Ledning

3. Stoppbryter for motor

Page 29

Bruk

FARE

ZMU06114

NMU27120

Olje

● Kontroller at du har nok olje til den planlag-

te turen.

NMU27141

Motor

● Kontroller motoren og monteringen av

den.

● Se etter løse eller skadde festeanordnin-

ger.

● Kontroller om propellen er påført skade.

NMU36954

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at motordeksellåsen er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motordekselet.

3. Plasser det øvre motordekselet på det nedre motordekselet.

4. Kontroller at gummitetningen er riktig plassert mellom det øvre og nedre motordekselet.

5. Før låsen slik som vist for å låse motordekselet. ADVARSEL: Hvis mot-

ordekselet ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01991]

Yamaha-forhandler.

NMU27234

Fylling av bensin og motorolje

NMU27248

Fylling av bensin på bærbar tank

NWM01830

● Bensin og dampen den avgir er svært

brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

● Bensin er giftig og kan forårsake per-

sonskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste

1. Påse at motoren er stoppet.

2. Kople drivstoffslangen fra drivstoffanken og trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket.

Page 30

Bruk

ADVARSEL

ZMU06621

100:1

1 L

(0.26 US gal,

0.22 Imp gal)

12 L

(3.2 US gal,

2.6 Imp gal)

14 L

(3.7 US gal,

3.1 Imp gal)

24 L

(6.3 US gal,

5.3 Imp gal)

0.01 L

(0.01 US qt,

0.01 Imp qt)

0.12 L

(0.13 US qt,

0.11 Imp qt)

0.14 L

(0.15 US qt,

0.12 Imp qt)

0.24 L

(0.25 US qt,

0.21 Imp qt)

ZMU04910

3. Ta den bærbare tanken ut av båten.

4. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

5. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

6. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en godkjent BENSIN-beholder.

7. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

8. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. FARE! Fyll ikke på for mye. El-

lers kan drivstoffet ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

[NWM02610]

Drivstofftankkapasitet:

12 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

9. Skru påfyllingslokket helt på plass.

10. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27406

Bensin-/oljeblanding (100:1)

NCM00811

● Bruk bare olje av den spesifiserte ty-

pen.

● Sørg for at drivstoff og olje er godt

blandet.

● Hvis drivstoff og olje ikke er godt nok

blandet, eller hvis blandingsforholdet er feil, kan følgende problemer oppstå.

● For liten oljemengde: Mangel på olje

kan forårsake stor motorskade, for eksempel ved at stemplene skjærer seg.

● For stor oljemengde: For mye olje kan

føre til belegg på tennpluggene, røykfylt eksos og stor sotdannelse.

Bensin i forhold til

motorolje

Innkjøringsperiode Se side 21

Etter innkjøring 100:1

1. : Bensin

Page 31

Bruk

MERK:

FARE

2. : Motorolje

Hvis båten har bærbar drivstofftank

1. Hell olje på den bærbare drivstofftanken og fyll deretter på bensin.

1. Motorolje

2. Bensin

2. Sett på og lukk drivstofftanklokket skikkelig.

3. Rist drivstofftanken for å blande drivstoffet godt.

4. Kontroller at oljen er blandet med bensinen.

Hvis båten har innebygd drivstofftank

1. Hell olje på en ren bensinkanne og fyll deretter på bensin.

2. Sett på og lukk bensinkannelokket skikkelig.

3. Rist bensinkannen for å blande drivstoffet godt.

4. Kontroller at oljen er blandet med bensi-

nen.

5. Hell blandingen av bensin og olje på den innebygde drivstofftanken.

Ved bruk av en fastmontert tank heller du oljen i litt etter litt samtidig som du fyller bensin på tanken.

NMU27452

Bruk av motoren

NWM00420

● Før du starter motoren, må du forsikre

deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

● Når du åpner lufteskruen, slippes ben-

sindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

● Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU27468

Tilføre drivstoff (bærbar tank)

1. Hvis det er en lufteskrue på drivstofftanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

Page 32

Bruk

MERK:

FARE

ZMU02024

2. Hvis det er en bensinkopling på motoren, retter du inn bensinkoplingen på drivstoffslangen etter bensinkoplingen på motoren og kopler drivstoffslangen fast til koplingen samtidig som du klemmer på koplingen. Deretter kopler du den andre enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

lov- eller regelverket på stedet.

3. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard. Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

1. Pil

NMU27494

Start av motoren

NWM01600

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

NMU27508

Modeller med håndstart (styrekult)

NWM01840

Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til

● Hvis motorstoppledningen ikke festes,

kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

Page 33

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

MERK:

ZMU02860

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett girspaken i fri.

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

Bruk

4. Trekk / drei chokeknappen helt ut / til anslag. Skyv / før knappen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

● Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis

motoren er varm når du skal starte den.

● Hvis du lar chokeknappen stå i “ ”-po-

sisjonen (start) når motoren går, vil den fuske eller stanse.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut, slik at motoren dreier rundt og starter. Gjenta om nødvendig.

3. Sett gasshåndtaket i “ ”-posisjon (start).

Page 34

Bruk

MERK:

ADVARSEL

ZMU02030

ZMU02856

6. Etter at motoren har startet, lar du håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

NMU36510

Kontroller etter start av

motoren

NMU36522

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

● Hvis motoren er kald, må den varmes opp.

Se side 28 for nærmere opplysninger.

● Hvis motoren ikke starter på første forsøk,

gjentar du punktene. Hvis motoren ikke vil starte etter 4 eller 5 forsøk, gir du litt gass (mellom 1/8 og 1/4) og forsøker på nytt. Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du også litt gass som ovenfor og forsøker å starte den igjen. Se side 51 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27683

Modeller som må gis choke ved start

La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den, slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid. Før chokeknappen litt etter litt tilbake til

Page 35

Bruk

FARE

ADVARSEL

ZMU05921

ZMU02030

utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

NMU36531

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36541

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36971

Stoppbrytere

Gjør som beskrevet nedenfor for å kontrollere at stoppknappen og stoppbryteren for motoren fungerer som de skal.

● Start motoren, og kontroller deretter at mo-

toren stopper når du trykker på stoppknappen for motoren.

● Start motoren igjen, og kontroller at moto-

ren stopper når du trekker klipset av stoppbryteren for motoren.

● Kontroller at motoren ikke kan startes når

klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU34550

Girskifting

NWM00180

Skifte fra fri

1. Før girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir). Kontroller at tiltelåsen er i låst/nederste posisjon (hvis montert) før du bakker.

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du girspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

Page 36

Bruk

FARE

MERK:

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

● Bruk ikke reversfunksjonen til å senke

farten eller stanse båten, ettersom det kan føre til at du mister kontrollen over båten, blir kastet ut eller støter sammen med rattet eller andre deler av båten. Dette kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade girmekanismen.

● Skift ikke til reversgir når du kjører i pla-

nefart. Du kan miste kontrollen over båten, den kan fylles med vann eller bli påført skade.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27833

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne motorens stopp-

knapp til motoren har stanset helt opp.

2. Etter at du har stoppet motoren, trekker du til lufteskruen på drivstofftanklokket og setter drivstoffkranhendelen eller knappen i lukket stilling, hvis en slik er montert.

3. Kople fra drivstoffslangen hvis du bruker en ekstern drivstofftank.

Hvis utenbordsmotoren er utstyrt med en motorstoppledning, kan du også stoppe mo-

Page 37

toren ved å trekke i ledningen og fjerne klip-

FARE

ZMU02858

set fra stoppbryteren for motoren.

NMU27862

Trimming av

utenbordsmotoren

NWM00740

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

Bruk

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27872

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern deretter trimstaget fra klemmefestet.

Page 38

Bruk

FARE

MERK:

ZMU02859

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet. Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter du staget bort fra akterspeilet. Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flytter du staget mot akterspeilet. Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NWM00400

● Stopp motoren før du justerer trimvin-

kelen.

● Vær forsiktig så du ikke klemmer deg

når du skal trekke ut og sette inn staget.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

stand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføkonomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

NMU27912

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre mot-

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy-

Page 39

Bruk

MERK:

FARE

ADVARSEL

te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27935

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00222

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren når du skal vippe den opp eller ned. Ellers kan kroppsdeler komme i klem mellom utenbordsmotoren og klemmefestet.

NWM00250

bordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00241

● Før du vipper opp utenbordsmotoren,

må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 30. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

● Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot

styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU32662

Oppvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett girspaken i fri.

2. Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren.

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på uten-

Page 40

Bruk

FARE

ZMU02854

ZMU02887

ZMU02888

3. Sett tiltelåsen (hvis montert) i frigjørings/opp-posisjon.

4. Trekk opp håndtaket for grunt vann (hvis montert).

5. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp motoren helt opp.

6. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefestet. Ellers dreier tiltstøtten automatisk til låst stilling. ADVARSEL: Du må ikke

bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 36 for nærmere opplysninger.

[NCM01641]

NMU28013

Nedvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Vipp motoren litt opp.

2. På modeller med tiltstøttehendel, trekker du den ut.

3. Vipp motoren langsomt ned.

NMU28061

Grunt vann

NMU28073

Kjøring på grunt vann (modeller med manuell oppvipping)

NWM01781

● Kjør båten med lavest mulig fart når du

skal bruke systemet for kjøring på grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker ikke når du bruker systemet for kjøring på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet

Page 41

slik at du mister kontrollen over båten.

ADVARSEL

ZMU02868

ZMU02854

● Utvis ekstra stor forsiktighet når du

bakker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU28110

Fremgangsmåte

1. Sett girspaken i fri.

Bruk

3. Håndtaket for grunt vann låses slik at utenbordsmotoren understøttes i en delvis oppvippet stilling.

4. Når du skal senke ned utenbordsmotoren, vipper du den litt opp og skyver håndtaket for grunt vann ned. Senk utenbordsmotoren langsomt til vanlig stilling.

NMU28195

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 10). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp. Trekk opp håndtaket for grunt vann.

Page 42

Vedlikehold

FARE

ADVARSEL

ZMU02870

NMU2822A

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM02620

● UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av

drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

● Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Ben-

sin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

● Drivstoff som lekker ut kan føre til

brann. Kople fra drivstoffslangen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren.

● Du må aldri bevege deg under uten-

bordsmotoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

● Du må ikke bruke tiltstøtten eller tilt-

støttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle ned. Hvis utenbordsmotoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NCM02440

Når utenbordsmotoren skal lagres i lengre tid, må drivstoffanken tømmes for drivstoff. Forringet drivstoff kan tette drivstoffslangen slik at motoren blir vanskelig å starte eller ikke fungerer som den skal.

Ved lagring eller transport av utenbordsmotoren må du gjøre som beskrevet nedenfor.

● Kople drivstoffslangen fra utenbordsmoto-

ren.

● Trekk til drivstofftanklokket og lokkets luf-

teskrue.

● Når utenbordsmotoren skal være oppvip-

pet i lengre tid ved fortøyning eller transport av båten på tilhenger, kopler du drivstoffslangen fra utenbordsmotoren. Trekk til drivstofftanklokket og lokkets luf-

teskrue. Utenbordsmotoren skal transporteres og lagres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler for flere detaljer.

NMU28236

Modeller som monteres med klemmeskrue

Ved transport eller lagring av utenbordsmotoren etter at den er fjernet fra båten, må dette gjøres med motoren i den viste stillingen.

Page 43

MERK:

Legg et håndkle eller lignende under uten-

ADVARSEL

ZMU02869

ZMU02051

bordsmotoren for å beskytte den mot skader.

NMU30272

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01411

Vedlikehold

ne. Ellers kan motoren bli overopphetet og påføres skade.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luftinntaket.

re opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller

steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper-

dekselet. Ta av propellen.

4. Monter utenbordsmotoren på testtan-

ken. Fyll tanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

ADVARSEL: Hvis ferskvannsnivået ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilførselen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

[NCM01840] Se side 39 for nærme-

[NCM00291]

● Legg ikke utenbordsmotoren over på

siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

● Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted

med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28305

Fremgangsmåte

NMU28335

Spyling i en testtank

NCM00301

Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasje-

1. Vannoverflate

2. Laveste vannivå

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesys-

temet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig. FARE! Du må ikke røre eller

fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre rote-

Page 44

Vedlikehold

MERK:

ADVARSEL

ZMU02509

rende deler når motoren går. [NWM00091]

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

8. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motoren stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

“ ” på undervannshuset. Sett i vannspylingspluggen og kople den til en ferskvannskran. Dekk til kjølevannsinntaket med teip.

NCM00301

Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene. Ellers kan motoren bli overopphetet og påføres skade.

NCM00310

Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting.

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28346

Spyling med vannspylingsplugg

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luftinntaket.

[NCM01840] Se side 39 for nærme-

re opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemperdekselet. Ta av propellen.

4. Skru ut skruen ved siden av spylemerket

1. Vannspylingsplugg

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesystemet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig. FARE! Du må ikke røre eller

fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

[NWM00091]

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

Page 45

Vedlikehold

MERK:

FARE

8. Fjern vannspylingspluggen og teipen.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motoren stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 44.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

48. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 44 for nærmere opplysninger.

Tåkespraying av motoren med olje anbefa-

les ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28451

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

NMU28461

Kontroll av utenbordsmotorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av på utenbordsmotoren. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU37074

Periodisk vedlikehold

NWM01981

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsa-

Page 46

Vedlikehold

ket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

● Slå av motoren og ta med deg motorst-

oppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

● La motoren bli kald først før du håndte-

rer varme deler eller oljer.

● Sett alltid motoren helt sammen igjen

før du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34151

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

● Vedvarende kjøring med eller nær maksi-

malt motorturtall (o/min) i mange timer

● Vedvarende kjøring med lavt motorturtall

(o/min) i mange timer

● Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren

kan varmes opp og kjølne

● Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

sjon

● Hyppig skifting

● Hyppig start og stopp av motoren(e)

● Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet.

Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 47

Vedlikehold

MERK:

NMU34446

Vedlikeholdskart 1

● Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

● Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt

at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis moto-

ren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

● Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlike-

holdskontrollene.

● Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

● Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “ ” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “ ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll Motorens starttil-

stand/støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Drivstoffilter (av

engangstypen) (Høytrykks)drivstoff-

slange (Høytrykks)drivstoff-

slange (Lavtrykks)drivstoff-

slange

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Utskifting

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 48

Vedlikehold

Del Tiltak

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Propell/propellmut-

ter/splint

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/tennpluggledninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag / gasskabel / gassens inngrepspunkt

Te r mo s t at

Kjølevannsinntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter Ledningsforbindel-

ser/koplingspluggforbindelser

Drivstofftank (Yamahas bærbare tank)

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll og rengjøring etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 49

NMU34451

Vedlikeholdskart 2

Vedlikehold

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Senere etter

1000 timer

Kontroll eller utskifting etter behov

Page 50

Vedlikehold

ZMU02872

NMU28943

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

6C, 8C

NMU28957

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et pro-

blem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres

Page 51

Vedlikehold

MERK:

FARE

ADVARSEL

ZMU02874

opp.

1. Fjern tennplugghettene fra tennplugge-

ne.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ-

ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type. FARE! Vær forsiktig

så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00561]

Standard tennplugg:

BR7HS-10

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det

hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Skift pluggen hvis den ikke er i henhold til spesifikasjonen.

skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU28991

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Drivstoffilteret er av den kompakte engangstypen. Hvis du oppdager i fremmedlegemer i filteret må du skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du skifter drivstoffilteret.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du

tørke vekk skitt fra gjengene og deretter

NMU29044

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

● Hold hender, hår og klær unna sving-

hjulet og andre roterende deler når motoren går.

NCM00490

Dette arbeidet må utføres mens uten-

Page 52

Vedlikehold

FARE

ZMU02875

ZMU01897

bordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Hvis båten ikke er utstyrt med turteller for utenbordsmotoren, kan du bruke en diagnoseturteller til dette formålet. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er

helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er

som spesifisert etter at motoren har blitt varm. Du finner tomgangsverdiene på side 8. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU29114

Kontroll av ledningsnett og kontakter

● Kontroller at alle kontakter er skikkelig til-

koplet.

● Kontroller at alle jordledninger er skikkelig

festet.

plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “ ” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Kontrollpunkter

● Kontroller hvert av propellbladene med

tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

● Kontroller om propellakselen er skadd.

● Kontroller om splines er slitt eller skadd.

● Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

rundt propellakselen.

NMU32112

Kontroll av propell

NWM01881

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren

Page 53

● Kontroller om simmerringen på propellak-

ADVARSEL

ZMU02877

ZMU02063

selen er skadd.

NMU30662

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en

nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og av-

standsstykket (hvis aktuelt). FARE! Du

må ikke holde i propellen med hånden når du skal løsne propellmutteren.

[NWM01890]

Vedlikehold

NMU30672

Montering av propell

NMU29234

Modeller med splines

NCM00501

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen.

ADVARSEL: Husk å sette på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

[NCM01881]

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Propell

5. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke splin-

ten om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01891]

Page 54

Vedlikehold

MERK:

FARE

MERK:

ZMU02879

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29289

Skifting av girolje

NWM00800

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. ADVARSEL: Hvis det er en

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

● Hvis giroljedreneringsskruen er magne-

tisk, må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

● Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pak-

ningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL: Kontroller den brukte giroljen etter at den er tappet ut. Hvis giroljen er melkeaktig eller inneholder vann eller en stor mengde metallpartikler, kan girhuset bli skadet. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere og reparere utenbordsmotoren.

[NCM00713]

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.160 L (0.169 US qt, 0.141 Imp.qt)

Page 55

Vedlikehold

FARE

ZMU02880

ting.

● Tørk opp eventuelt bensinsøl med det

samme.

● Sett drivstofftankdelene nøye sammen

igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

● Gammel bensin må håndteres i sam-

svar med regelverket på stedet.

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

● Hvis det er noe du føler deg usikker på

med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

● Hold god avstand til gnister, sigaretter,

åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken.

● Ta drivstofftanken ut av båten før du

rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomluf-

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemiddel på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

NMU29313

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utven-

Page 56

Vedlikehold

ADVARSEL

MERK:

ZMU02881

dige anoder.

NCM00720

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

Page 57

Utbedring av feil

NMU29427

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går

rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 26.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-for-

Page 58

Utbedring av feil

handler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Sp. Er motoroljenivået lavt?

Page 59

Utbedring av feil

Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

området.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtalls-

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Page 60

Utbedring av feil

FARE

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29441

Skade ved sammenstøt

NWM00870

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger.

Page 61

1. Stopp motoren umiddelbart.

FARE

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01022

● Denne fremgangsmåten må bare benyt-

tes i en nødssituasjon for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få reparert motoren.

● Når du bruker nødstartsnoren for å

starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

Utbedring av feil

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

● Kontroller at ingen står rett bak deg når

du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

● Svinghjulet er svært farlig når det går

rundt uten beskyttelse. Hold løstsittende klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

● Ta ikke på tenningscoil, tennpluggled-

ning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29562

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i gir fra starteren, hvis motoren er utstyrt med dette.

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul etter å ha skrudd ut bolten(e).

Page 62

Utbedring av feil

ZMU02883

ZMU02884

ZMU02860

ZMU02885

4. Klargjør motoren for start. Se side 26 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbryteren for motoren. Hovedbryteren skal være “ ” (på), hvis en slik er montert.

5. Hvis det er montert chokeknapp, skal den trekkes ut når motoren er kald. Etter at motoren har startet, fører du chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

6. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL: Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

[NCM00401]

Page 63

Page 64

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Frankrike April 2010–PDF  1 !

Yamaha 6C, 8C User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil