Yamaha 20D, 25N User Manual

BRUGERHÅNDBOG

Læs denne brugerhåndbog grundigt inden du be-

tjener din påhængsmotor.

20D
25N

6L3-28199-8E-K0

KMU25052

Læs denne brugerhåndbog grundigt inden du betjener din påhængsmotor.
Opbevar denne håndbogen ombord i en vandtæt pose, når du sejler. Denne
håndbog bør følge med påhængsmotoren, hvis den sælges.

Vigtig information til manualen

ADVARSEL

VIGTIGT

BEMÆRK:

BEMÆRK:

KMU25107

Til ejeren

Tak, fordi du valgte en Yamaha påhængs­motor. Denne Brugerhåndbog indeholder in­formation der er nødvendig for korrekt
betjening, vedligeholdelse og pasning. En
grundig forståelse af disse enkle instruktio­ner vil hjælpe dig med til at opnå den maksi­male fornøjelse af din nye Yamaha
påhængsmotor. Hvis du har spørgsmål om
betjening eller vedligeholdelse af din på­hængsmotor, så ret henvendelse til din
Yamaha-forhandler.
I denne Brugerhåndbog fremtræder speciel
vigtig information på følgende måder.

: Dette er symbolet for sikkerhedsop­mærksomhed. Det anvendes til at advare dig
mod eventuel personlig tilskadekomst. Efter­kom alle sikkerhedsmeddelelser med dette
symbol for at undgå kvæstelser eller død.

KWM00781

En ADVARSEL påminder om en risikabel
situation som, hvis du ikke reagerer, kan
resultere i død eller alvorlige kvæstelser.

KCM00701

trykningen, men der kan der være en mindre
forskel på din motor og denne håndbog. Hvis
der er nogle spørgsmål om denne håndbog,
så ret henvendelse til din Yamaha-forhand­ler.
For at sikre produktet lang levetid anbefaler
Yamaha at produktet bruges - samt at de
specificerede, periodiske eftersyn og vedli­geholdelsesarbejdet udføres - i overens­stemmelse med brugerhåndbogen. Skader,
der er et resultat af tilsidesættelse af disse
instruktioner, vil ikke blive dækket af garanti­en.
Visse lande har love eller vedtægter, der ikke
tillader at man tager produktet ud af det land,
hvor det var købt, og det er måske ikke mu­ligt at registrere produktet i det land man rej­ser til. Derudover dækker garantien muligvis
ikke i alle områder. Hvis du planlægger at
tage produktet med til et andet land skal du
konsultere med forhandleren i det land, hvor
produktet blev købt for yderligere oplysnin­ger.
Hvis produktet blev købt brugt skal du kon­takte den nærmeste forhandler for kunde­genregistrering for at blive berettiget til de
specificerede services.

VIGTIGT betyder, at der skal tages spe­cielle forholdsregler for at undgå skader
på påhængsmotoren eller anden ejen­dom.

En BEMÆRK giver nøgleinformation for at
gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

Yamaha søger til stadighed efter forbedrin­ger i produktdesign og kvalitet. Denne bru­gerhåndbog indeholder den seneste
produktinformation, der er til rådighed fra

20DMHO, 25NMHO og standardtilbehørsde­lene bruges som grundlag for forklaringerne
og illustrationerne i denne vejledning. Derfor
er der måske nogle dele, der ikke gælder for
hver model.

Vigtig information til manualen

KMU25121

20D, 25N

BRUGERHÅNDBOG

©2010 af Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Edition, februar 2010

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Japan

Indholdsfortegnelse

Sikkerhedsinformation .....................1

Sikkerhed omkring

påhængsmotor............................... 1

Skrue................................................. 1

Roterende dele ................................. 1

Varme dele........................................ 1

Elektriske stød .................................. 1

Motorafbrydersnor............................. 1

Benzin ............................................... 1

Udsættelse for benzin og spild.......... 1

Kulilte ................................................2

Modifikationer.................................... 2

Sikkerhed ombord ............................2

Alkohol og narkotiske midler ............. 2

Redningsveste ..................................2

Svømmere i vandet........................... 2

Passagerer........................................ 2

Overbelastning.................................. 2

Undgå kollisioner .............................. 2

Vejret................................................. 3

Uddannelse af passagerer................ 3

Udgivelser om bådsikkerhed............. 3

Love og bestemmelser...................... 3

Generel information ..........................4

Registrering af

identifikationsnummer ....................4

Påhængsmotorens serienummer...... 4

EU erklæring om

overensstemmelse (DoC) ..............4

CE-markering ...................................4

Læs betjeningsvejledninger og

mærkater........................................5

Advarselsmærkater .......................... 5

Specifikationer og betingelser......... 8

Specifikationer.................................. 8

Installationskrav ...............................9

Hestekraftklassificering for både....... 9

Motormontering................................. 9

Valg af skrue .................................... 9

Start-i-gear beskyttelse .................. 10

Motoroliebetingelser....................... 10

Brændstof, betingelser ...................10

Benzin ............................................. 10

Mudret eller syreholdig vand ..........10

Beskyttelsesmaling ........................11

Regler for bortskafning af motor .... 11

Udstyr til nødsituationer ................. 11

Komponenter................................... 12

Komponentdiagram........................ 12

Brændstoftank................................. 12

Kobling til brændstofslange............. 13

Brændstofmåler............................... 13

Brændstoftankdæksel ..................... 13

Luftskrue .........................................13

Rorpind............................................ 13

Håndtag til gearskift ........................13

Greb til gashåndtag......................... 14

Speederindikator............................. 14

Friktionsindstilling af gashåndtag .... 14

Motorafbryderreb og clips ...............15

Stopknap......................................... 15

Chokerhåndtag til træktype............. 15

Håndtag til manuel starter ............... 15

Justering af styringsfrition ...............16

Trimanode....................................... 16

Trimstang (tilttap) ............................ 16

Håndtag for grundt vand .................17

Mekanisme til tiltlås......................... 17

Tiltstøttebjælke................................ 17

Låsehåndtag til motorhjelm

(drejetype)..................................... 17

2P-stik ............................................. 18

Advarselsindikator........................... 18

Instrumenter og visere ................... 19

Indikatorer...................................... 19

Advarselslampe for

overophedning ..............................19

Advarselsindikator for oliestand ...... 19

Motorens kontrolsystem ................ 20

Overvågningssystem ..................... 20

Overophedningsalarm..................... 20

Oliestandsalarm og

oliefiltertilstopningsalarm............... 20

Installation....................................... 22

Installation...................................... 22

Montering af påhængsmotoren....... 22

Fastspænding af

påhængsmotoren.......................... 23

Betjening.......................................... 25

Indholdsfortegnelse

Førstegangs betjening ...................25

Indkøring af motor........................... 25

Lær din båd at kende ...................... 25

Eftersyn før start af motoren ..........25

Brændstofstand............................... 26

Fjern øverste motorskærm.............. 26

Brændstofsystem ............................ 26

Betjeningsgreb ................................ 26

Motorafbryderreb ............................ 27

Olie.................................................. 27

Motor............................................... 27

Betjening efter en lang

oplagringsperiode .........................27

Monter øverste motorskærm........... 27

Påfyldning af brændstof og

motorolie ......................................28

Påfyldning af brændstof til bærbar

tank............................................... 28

Opfyldning af olie for manuel starter

model ............................................ 29

Betjening af indikator for

oliestand ....................................... 31

Betjening af motoren ......................31

At tilføre brændstof (bærbar tank)... 31

Start af motoren ..............................32

Check efter start af motoren........... 34

Kølevand......................................... 34

Opvarm motoren ............................ 34

Modeller med chokerstart ............... 34

Check efter opvarmning af

motoren........................................ 35

Gearskift.......................................... 35

Stopkontakter.................................. 35

Gearskift.........................................35

Stop af båden.................................36

Stop motoren.................................. 36

Procedure ....................................... 36

Trimning af påhængsmotor ............37

Justering af trimvinkel for manuel

tilt modeller ................................... 37

Justering af bådtrim ........................ 38

Vippe op og ned .............................39

Procedure for at vippe op (manuel

tilt modeller) ..................................39

Procedure for at vippe ned (manuel

tilt modeller) ..................................40

Lavt vand ....................................... 40

Sejlads på lavt vand (manuel tilt

modeller)....................................... 40

Sejlads under andre forhold........... 42

Vedligeholdelse............................... 43

Transport og opbevaring af

påhængsmotor............................. 43

Modeller med spændskruebeslag ... 43

Opbevaring af påhængsmotor ........44

Fremgangsmåde............................. 44

Smøring

(olie indsprøjtningsmodeller)......... 45

Rengøring af påhængsmotoren ...... 45

Eftersyn af påhængsmotorens

malede overflade ..........................45

Periodisk vedligeholdelse .............. 46

Udskiftningsdele.............................. 46

Hårde anvendelsesbetingelser........ 46

Vedligeholdelsesskema 1 ...............47

Vedligeholdelsesskema 2 ...............49

Smøring........................................... 50

Rensning og justering af tændrør.... 50

Efterse brændstoffilter..................... 51

Kontrol af tomgangshastighed ........51

Efterse vandet i motorolietanken..... 52

Efterse ledninger og stik.................. 52

Eftersyn af skrue ............................. 52

Afmontering af skrue....................... 53

Installation af skrue .........................53

Udskiftning af gearolie..................... 54

Rengøring af brændstoftank ...........55

Kontrol og udskiftning af anode(r)... 56

Fejlgenopretning............................. 57

Fejlfinding....................................... 57

Foreløbig aktion i nødstilfælde....... 60

Slagskade .......................................60

Starteren virker ikke ........................ 60

Nødstart af motor ............................ 61

Behandling af neddykket motor ..... 62

Sikkerhedsinformation

KMU33622

Sikkerhed omkring

påhængsmotor

Iagttag altid disse forholdsregler.

KMU36501

Skrue

Folk kan komme til skade eller blive slået
ihjel, hvis de kommer i kontakt med skruen.
Bemærk at skruen kan fortsætte at snurre
selvom motoren er i frigear, og skarpe kanter
på skruen kan skære, selv om den står stille.

● Stands motoren når der er en person i van-

det i nærheden.

● Hold folk udenfor rækkevidde af skruen,

også når motoren er slukket.

KMU33630

Roterende dele

Hænder, fødder, hår, smykker, beklædning,
PFD-remme osv. kan blive viklet ind i moto­rens indvendige roterende dele, hvilket kan
resultere i alvorlige kvæstelser eller død.
Behold så vidt muligt altid den øverste mo­torskærm på plads. Hjelmen må ikke fjernes
eller udskiftes når motoren kører.
Motoren må kun bruges i henhold til de spe­cielle anvisninger i denne betjeningsvejled­ning, hvis motorhjelmen er blevet fjernet.
Behold hænder fødder, hår, smykker, be­klædning, PFD-remme osv. væk fra blottede
bevægelige dele.

KMU33640

Varme dele

Motordelene er varme under og efter anven­delsen og kan forårsage brændsår. Rør ikke
nogen af delene under den øverste motor­skærm før motoren har kølet af.

KMU33650

Elektriske stød

Rør ikke nogen elektriske dele ved start eller
anvendelse af motoren. Der er risiko for elek­triske stød, i værste fald med dødelig ud­gang.

KMU33671

Motorafbrydersnor

Fastgør motorafbrydersnoren således at
motoren standser, hvis føreren falder over­bord eller forlader roret. Dette forhindrer at
båden sejler videre af sig selv med passage­rerne i vandet, og at den sejler over svøm­mere eller genstande.
Monter altid motorens afbrydersnor på et sik­kert sted på din beklædning, eller arm eller
ben under sejladsen. Den må ikke løsnes,
selv ikke for at forlade roret så længe båden
sejler. Snoren må ikke fastgøres til beklæd­ning, der let kan løsne, og den må ikke træk­kes gennem steder, hvor den kan vikles ind i
noget, som kan forhindre snorens hensigts­mæssige funktion.
Træk ikke snoren, hvor der er risiko for at
man kan komme til at trække den ud ved en
tilfældighed. Motoren går i stå, hvis snoren
trækkes ud under gang, og det meste af sty­reevnen mistes. Båden kan også standse
hurtigt med resultatet, at passagerer og gen­stande ombord slynges fremad.

KMU33810

Benzin

Benzin og benzindampe er meget brand­farlige og eksplosive. Påfyld kun benzin i

henhold til proceduren på side 31 for at und­gå risikoen for brand og eksplosioner.

KMU33820

Udsættelse for benzin og spild

Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der spildes
benzin, skal det omgående tørres op med en
tør klud. Klude skal bortskaffes korrekt.
Hvis du får benzin på huden, skal det omgå­ende vaskes af med sæbe og vand. Skift tø­jet, hvis du får benzin på det.
Hvis du skulle komme til at sluge benzin, ind­ånde store mængder benzindampe eller få
benzin i øjnene, skal du omgående søge læ­gehjælp. Sug aldrig benzin op med munden.

1

Sikkerhedsinformation

KMU33900

Kulilte

Denne motor udsender udstødningsgasser,
som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri
gas, som kan medføre hjerneskader eller dø­den, hvis den indåndes. Symptomerne er
blandt andet kvalme, svimmelhed og døsig­hed. Hold cockpit og kahytter godt ventilere­de. Undgå blokering af udstødningsrør.

KMU33780

Modifikationer

Påhængsmotoren må ikke modificeres. Mo­difikationer af påhængsmotoren kan ned­sætte sikkerheden og motorens
driftsikkerhed, og gøre den usikker og ulovlig
at anvende.

KMU33740

Sikkerhed ombord

Dette afsnit indeholder nogle få af de mange
vigtige sikkerhedsforanstaltninger som skal
følges ved sejlads.

KMU33710

Alkohol og narkotiske midler

Betjen aldrig motoren efter indtagelse af al­kohol eller narkotiske stoffer. Rusmidler er
en af de almindeligste årsager til bådulykker.

KMU33720

Redningsveste

Hav en redningsvest ombord til hver passa­ger. Yamaha anbefaler at hver person om­bord har en egen redningsvest. Yamaha
anbefaler brug af redningsvest, hver gang
der sejles. Som et minimum bør børn og
ikke-svømmere altid bære redningsvest. Alle
bør bære redningsvest, når der er potentielle
farer ved sejladsen.

KMU33731

Svømmere i vandet

Hold altid udkig efter svømmere i vandet,
jetskiløbere, dykkere osv. når motoren kører.
Skift til frigear eller stands motoren når der er
en badende i vandet i nærheden af båden.

Hold dig fri af svømmearealer. Det kan være
svært at opdage svømmere i vandet.
Bemærk at skruen kan fortsætte at snurre
selvom motoren er i frigear. Stands motoren
når der er en badende i vandet i nærheden.

KMU33751

Passagerer

Rådfør dig med fabrikantens forskrifter om
korrekt placering af passagerer i båden og
sørg for at alle passagerer sidder ordentligt,
inden acceleration eller øgning af motorom­drejningerne fra tomgangshastighed. Hvis
en person står eller sidder på en uegnet
plads, er der risiko for at han kastes overbord
eller falder i båden ved bølgegang, kraftigt
kølvand eller pludselige ændringer i hastig­hed eller retning. Advar også passagererne
selvom de sidder korrekt i båden før du fore­tager pludselige manøvrer. Undgå hop med
båden gennem bølger og kølvand.

KMU33760

Overbelastning

Båden må ikke overlastes. Læs bådens da­taplade eller bådfabrikantens dokumentation
vedrørende maksimal vægt og antal passa­gerer. Sørg for at vægten er jævnt fordelt i
henhold til bådfabrikantens instruktioner.
Overlastning eller forkert vægtfordeling kan
påvirke manøvreringen af båden og resulte­re i ulykker.

KMU33772

Undgå kollisioner

Hold hele tiden udkik efter mennesker, gen­stande og andre både. Vær opmærksom på
forhold, som kan begrænse sigtbarheden el­ler din mulighed for at se andre.

2

Sejl defensivt ved en sikker hastighed, og

ZMU06025

hold god afstand til mennesker, genstande
og andre både.

● Sejl ikke direkte bag andre både eller

vandskiløbere.

● Undgå skarpe drejninger og andre manøv-

reringer, som kan gøre det svært for andre
at undvige eller forstå, i hvilken retning du
styrer.

● Undgå at sejle i farvande med undersøiske

genstande eller lavvandede områder.

● Kend til dine begrænsninger ved sejlads

og undgå aggressive manøvrer, som kan
forårsage, at du mister styreevnen, kastes
overbord eller kolliderer med andre.

● Vær altid forberedt for at undgå kollisioner.

Husk, at både ikke har bremser, og når
motoren stoppes eller farten sættes ned,
nedsættes muligheden for at styre. Hvis du
ikke er sikker på, om du kan stoppe i tide,
inden båden rammer en forhindring, skal
du øge motoromdrejningerne og styre i en
anden retning.

KMU33790

Vejret

Hold dig informeret om vejret. Undersøg
vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå sej­lads i hårdt vejr.

KMU33880

Uddannelse af passagerer

Vær sikker på at mindst en anden af passa-

Sikkerhedsinformation

gererne ombord er uddannet til at sejle bå­den, hvis en ulykke skulle indtræffe.

KMU33890

Udgivelser om bådsikkerhed

Hold dig informeret om sejlsportssikkerhed.
Yderligere information samt publikationer,
kan fås fra de fleste sejlsportsorganisationer.

KMU33600

Love og bestemmelser

Gør dig bekendt med de gældende søfarts­regler og regulativer for de farvande du sejler
i - og overhold dem. Der er flere sæt regler,
der gælder i henhold til geografisk placering,
men de er alle grundlæggende de samme
som de internationale vejregler.

3

Generel information

ZMU03683

1

ZMU06040

KMU25171

Registrering af

identifikationsnummer

KMU25183

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er stanset
på en label der sidder på bagbords side af
bespændingen.
Skriv påhængsmotorens serienummer ned
så du har det, når du skal bestille reservede­le hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde
af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

1. Placering af påhængsmotorens serienum­mer

Alle påhængsmotorer, som opfylder krave­ne, medfølges af EU DoC. EU DoC indehol­der følgende information;

● Navnet på motorproducenten

● Modellens navn

● Modellens produktkode (godkendt model-

kode)

● Kode for overensstemmende direktiver

KMU25203

CE-markering

Påhængsmotoren påført denne “CE” marke­ring overholder direktiverne i 98/37/EU,
94/25/EU - 2003/44/EU og 2004/108/EU.

1. Placeringen af CE-mærket

KMU37290

EU erklæring om

overensstemmelse (DoC)

Denne påhængsmotor opfylder visse dele af
Europa-Parlamentets direktiver omkring ma­skineri.

4

Generel information

ZMU07073

1

2

3

1

KMU33522

Læs betjeningsvejledninger og mærkater

Før anvendelse af eller arbejde på denne påhængsmotor:

● Læs denne betjeningsvejledning.

● Læs de betjeningsvejledninger, som leveres med båden.

● Læs alle mærkater på påhængsmotoren og båden.

Kontakt din Yamaha-forhandler, hvis du behøver yderligere oplysninger.

KMU33832

Advarselsmærkater

Hvis disse mærkater er i stykker eller mangler, skal du kontakte din Yamaha-forhandler for
at rekvirere nogle nye.

20D, 25N

5

Generel information

ADVARSEL

ADVARSEL

ADVARSEL

1

2

3

ZMU05740

KMU33912

Mærkaternes indhold

Advalselsmærkaterne ovenfor har følgende
betydninger.

1

KWM01691

Nødstart har ingen start-i-gear beskyttel­se. Sørg for, at gearet er i frigear, inden du
starter motoren.

2

KWM01681

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra roterende dele, når motoren kører.

● Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri-

ske dele under start eller under kørslen.

6

3

KWM01671

● Læs brugervejledning og mærkater.

● Bær en godkendt redningsvest.

● Fastgør motorafbryderrebet til din red-

ningsvest, din arm eller dit ben, så mo­toren stopper, hvis du ved et uheld
forlader stævnen; dette kan forhindre,
at båden sejler væk.

Generel information

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

KMU35132

Symboler

Symbolerne nedenfor har følgende betyd­ninger.

Vigtigt/advarsel

Læs Brugerhåndbogen

Elektrisk farekilde

Farekilde ved kontinuerlig rotation

7

Specifikationer og betingelser

BEMÆRK:

KMU31480

Specifikationer

“(AL)” som angives i specifikationerne ne­denfor er en numerisk værdi for monterede
aluminiumskrue.
“(SUS)” er ligeledes en værdi for monterede
skruer i rustfrit stål og “(PL)” er en værdi for
monterede plastskruer.

KMU2821J

Dimensioner:

Længde overalt:

936 mm (36.9 in)

Bredde overalt:

358 mm (14.1 in)

Højde overalt S:

1068 mm (42.0 in)

Højde overalt L:

1195 mm (47.0 in)

Hækbjælkens højde S:

419 mm (16.5 in)

Hækbjælkens højde L:

546 mm (21.5 in)

Vægt (AL) S:

49.0 kg (108 lb)

Vægt (AL) L:

50.5 kg (111 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashånd­tag:

5000–6000 omdr./min.

Maksimal effekt:

20DMHO 14.7 kW @
5500 omdr./min. (20 HK @
5500 omdr./min.)
25NMHO 18.4 kW @
5500 omdr./min. (25 HK @
5500 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

750 50 omdr./min.

Motor:

Type:

2-takt L

Slagvolumen:

395.0 cm

Boring  slaglængde:

67.0  56.0 mm (2.64  2.20 in)

Tændingssystem:

CDI

Tændrør med modstand (NGK):

BR7HS-10

Gnidtafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styresystem:

Rorpind

Startsystem:

Manuelt

Starter karburatorsystem:

Chokerventil

Vekselstrømsgenerator effekt:

80 W

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

2.08 (27/13)

Trim og tilt systemet:

Manuelt tilt

Skruemærke:

F

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

90

Kapacitet af brændstoftank:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal),

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til på-

hængsmotorer

3

8

Specifikationer og betingelser

ADVARSEL

ADVARSEL

Anbefalet motorolie:

TC-W3

Smøring:

Oliesmøring

Motorolietankens kapacitet:

0.7 L (0.74 US qt, 0.62 Imp.qt)

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

0.370 L (0.391 US qt, 0.326 Imp.qt)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Møtrik til skrue:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

Støj- og vibrationsniveau:

Operatør lydtrykniveau (ICOMIA 39/94 og
40/94):

91.1 dB(A)
Lydstyrkeniveau (ICOMIA 39/94 og
40/94):

98.0 dB(A)
Vibration på rorpindshåndtag (ICOMIA
38/94):

Vibration på rorpindshåndtag er un­der 2.5 m/s

KMU33554

2

Installationskrav

KMU33564

Hestekraftklassificering for både

KWM01560

Hvis båden får for meget gas, kan det for­årsage alvorlig ustabilitet.

Kontroller at påhængsmotorens/-motorernes
totale hestekræfter ikke overskrider den
maksimale klassificering af hestekræfter før
påhængsmotoren/-motorerne monteres.
Læs bådens dataplade eller kontakt bådfa­brikanten.

KMU33571

Motormontering

KWM01570

● Forkert montering af påhængsmotoren

kan medføre farlige forhold, som f.eks.
dårlig håndtering, tab af kontrol eller
brandfare.

● Da motoren er meget tung, kræves der

specielt udstyr og træning for at monte­re det på sikker vis.

Forhandleren eller en anden erfaren person
skal montere motoren med det korrekte
værktøj og fuldstændige installationsanvis­ninger. For yderligere information, se side

22.

KMU34194

Valg af skrue

Ud over at vælge påhængsmotor, er valg af
den rigtige skrue en af de vigtigste købsbe­slutninger, en sejler kan foretage. Skruens
type, størrelse og design har direkte indfly­delse på acceleration, tophastighed, brænd­stoføkonomi, og selv motorens levetid.
Yamaha designer og producerer skruer til
alle Yamaha påhængsmotorer og til enhver
anvendelse.
Din påhængsmotor er leveret med en
Yamaha skrue, der er valgt til en god præsta­tion over en række anvendelser, men der
kan være anvendelser, hvor det ville være
mere passende med en anden type skrue.
Din Yamaha-forhandler kan hjælpe dig med
at vælge den rigtige skrue til dine sejlsports­behov. Vælg en skrue, der tillader motoren at
nå den midterste eller øverste halvdel af ar­bejdsområdet ved fuld gas med den maksi­male bådlast. Generelt skal du vælge en
skrue med en større stigning til en mindre ar­bejdsbelastning eller en skrue med mindre
stigning til tungere belastning. Hvis du frag-

9

Specifikationer og betingelser

VIGTIGT

ZMU04604

-

x

123

ZMU04605

-

x

123

ter læs, som varierer meget, skal du vælge
den skrue, der lader motoren arbejde i det
rigtige område for det maksimale læs, men
husk, at du måske skal reducere indstillingen
af gashåndtaget, så det forbliver inden for
det anbefalede motoromdrejningstalområde,
når du fragter lettere læs.
For at efterse skruen, se side 52.

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

lader kun, at motoren kan startes, når den
står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, in­den den startes.

KMU25651

Motoroliebetingelser

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til på­hængsmotorer

Hvis man ikke kan få den anbefalede motor­olie, kan en anden 2-takts motorolie med en
NMMA-certificeret TC-W3-klassificering an­vendes.

KMU36360

Brændstof, betingelser

KMU36802

Benzin

Brug benzin af god kvalitet som opfylder det
mindste oktanforhold. Hvis der opstår bank­ninger eller knaldlyde, skal du bruge et andet
benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et mind­ste oktanforhold på 90 (RON).

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

KMU25770

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer eller Yamaha­godkendte fjernstyringsenheder er udstyret
med start-i-gear beskyttelse. Dette udstyr til-

10

KCM01981

● Brug ikke blyholdig benzin. Blyholdig

benzin kan skade motoren alvorligt.

● Undgå at få vand og forurening i ben-

zintanken. Forurenet benzin kan med­føre ringere ydeevne eller beskadigelse
af motoren. Brug kun ny benzin, som
har været opbevaret i rene beholdere.

KMU36880

Mudret eller syreholdig vand

Yamaha anbefaler kraftigt, at du anmoder
din forhandler om at montere en forkromet
vandpumpe (ekstraudstyr), hvis du bruger
påhængsmotoren i grumset (mudret) eller

Specifikationer og betingelser

surt vand. Denne anbefaling er afhængig af
påhængsmotormodellen måske ikke nød­vendig.

KMU36330

Beskyttelsesmaling

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå­dens bund bør holdes så ren for søvækst
som mulig. Om muligt kan bådens bund
dækkes med en bundmaling, godkendt til
brug i dit område, for at forhindre tilgroning af
algevækster.
Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber
eller grafit. Disse malingstyper kan øge tæ­ringen på motoren.

KMU36341

Regler for bortskafning af

motor

Man må aldrig bortkaste (dumpe) motoren il­legalt. Yamaha foreslår, at du kontakter for­handleren vedrørende kassering af motoren.

KMU36352

Udstyr til nødsituationer

Hav altid følgende emner i båden i tilfælde af
problemer med påhængsmotoren.

● Et værktøjssæt med forskellige skruetræk-

kere, tænger, svensknøgler (inkl. metriske
størrelser) og isolerbånd.

● Vandtæt lommelygte med ekstra batterier.

● En ekstra motorafbrydersnor med clips.

● Reservedele, såsom et ekstra sæt tænd-

rør.

Kontakt din Yamaha-forhandler vedrørende
detaljer.

11

Komponenter

BEMÆRK:

ADVARSEL

5

1
2

4

6

7

8

10

11

19

20

17

18

15

14

12

13

16

21

9

3

ZMU07072

KMU2579T

Komponentdiagram

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på
alle modeller (kan bestilles fra din forhandler).

20D, 25N

1. Håndtag til manuel starter

2. Chokerhåndtag

3. Advarselsindikator

4. 2P-stik*

5. Håndtag til gearskift

6. Rorpind

7. Friktionsindstilling af gashåndtag

8. Motorstopknap/Motorafbryderkontakt

9. Clips

10. Spændskrue

11. Håndtag til tiltlås

12. Trimstang

13. Kølevandsindtag

14. Skrue

15. Trimanode (anode)

12

16. Antikavitationsplade

17. Bespænding

18. Montering til sikkerhedskabel

19. Håndtag for grundt vand

20. Øverste motorskærm

21. Brændstoftank*

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar
brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

Brændstoftanken der følger med denne
motor er kun til brændstof til motoren og

Komponenter

ZMU02284

3

1

4

2

ZMU03157

13

42

ZMU02846

må ikke anvendes som beholder til opbe­varing af brændstof. Professionelle bru­gere skal overholde relevante licenser
eller regulativer fra myndighederne.

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

lingen til brændstofslange. Den viser den
omtrentlige mængde brændstof, der er tilba­ge i tanken.

KMU25850

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken her­metisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes
med brændstof. For at fjerne hætten skal
den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte.
For at løsne hætten skal den drejes mod
uret.

KMU25912

Rorpind

For ændring af retning skal rorpinden flyttes
til venstre eller højre efter behov.

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

KMU25830

Kobling til brændstofslange

Denne samling anvendes til at tilslutte
brændstofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brænd­stoftankens dæksel eller på bunden af kob-

KMU25923

Håndtag til gearskift

Flyt gearskifthåndtaget fremad til fremadgå­ende gear eller bagud til bakgear.

13

Komponenter

2

1

3

R

N

F

ZMU03687

ZMU02848

ZMU02849

1

ZMU03688

1. Fremad “ ”

2. Frigear “ ”

3. Baglæns “ ”

KMU25941

Greb til gashåndtag

Grebet til gashåndtaget er på rorpinden. Drej
grebet mod uret for at forøge hastigheden og
med uret for at sagtne hastigheden.

KMU25961

Speederindikator

Økonomimåleren på speederindikator viser
den relative mængde brændstof der er brugt
til hver gashåndtagsstilling. Vælg den indstil­ling, som giver den bedste ydelse og brænd­stoføkonomi til den ønskede drift.

1. Speederindikator

KMU25976

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar mod­stand til at flytte gashåndtaget eller fjernsty­ringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til
førerens præference.
For at øge modstanden skal friktionsskruen
drejes i urets retning. For at formindske mod­standen skal friktionsskruen drejes mod
urets retning. ADVARSEL! Spænd ikke

friktionsskruen for meget. Hvis der er for
stor modstand, kan det blive besværligt
at bevæge fjernstyringens håndtag eller
gashåndtaget, hvilket kan føre til uheld.

[KWM00032]

14

Når en konstant hastighed ønskes, spændes
justerskruen for at beholde den ønskede stil­ling på gashåndtaget.

KMU25994

2

1

3

ZMU03689

ZMU03690

ZMU03691

Motorafbryderreb og clips

Clipsen skal sidde på afbryderkontakten for
motoren, for at motoren kan køre. Snoren
skal være fastgjort til et sikkert sted på føre­rens tøj, arm eller ben. Hvis føreren skulle
falde overbord eller forlade stævnen, vil sno­ren hive clipsen af og stoppe motoren. Dette
forhindrer, at båden sejler bort med motoren
i gang. ADVARSEL! Fastgør motorafbry-

derrebet på et sikkert sted på dit tøj, din
arm eller dit ben under drift. Fastgør ikke
rebet på tøj, som kan rives løs. Anbring
ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i
noget, der forhindrer det i at fungere.
Undgå ved et uheld at trække i rebet un­der normal drift. Tab af motorkraft bety­der i de fleste tilfælde også tab af det
meste af styreevnen. Uden motorkraft vil
båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan
medføre at personer og genstande kan
blive kastet fremad i båden.

[KWM00122]

Komponenter

KMU26012

Chokerhåndtag til træktype

For at tilføre den rige brændstofblanding til
motoren, der kræves for at starte, skal du
trække ud i denne knop.

1. Snor

2. Clips

3. Motorafbryderkontakt

KMU26002

Stopknap

Motorens stopknap standser motoren ved
tryk på knappen.

KMU26073

Håndtag til manuel starter

Håndtaget til manuel starter anvendes til at
tørne og starte motoren.

15

Komponenter

ADVARSEL

ADVARSEL

VIGTIGT

ZMU02908

ZMU02822

1

2

A

B

ZMU02929

KMU26122

Justering af styringsfrition

En friktionsanordning giver justerbar mod­stand til styremekanismen, og kan indstilles
efter førerens præference. En justererings­skrue eller -bolt er placeret på drejebøjlen.

For at øge modstanden skal friktionsskruen
drejes i urets retning.
For at formindske modstanden skal friktions­skruen drejes mod urets retning.

KWM00040

Spænd ikke friktionsskruen for meget.
Hvis der er for stor modstand kan den
være vanskelig at styre, hvilket kan føre
til uheld.

KMU26244

Trimanode

KWM00840

En forkert indstillet trimanode kan gøre
det svært at styre. Foretag altid en prøve­sejlads når trimanoden er blevet monteret
eller udskiftet for at sikre, at styringen er
korrekt. Husk at spænde bolten efter ind­stillingen af trimanoden.

ende drejes til bagbords side “A” i figuren.
Hvis båden har tendens til at slække til højre
(styrbords side), skal trimanodens ende dre­jes til styrbords side “B” i figuren.

KCM00840

Trimanoden virker også som anode for at
beskytte motoren fra elektrokemisk tæ­ring. Mal aldrig trimanoden, da den her­ved bliver uvirksom som anode.

1. Trimanode

2. Bolt

Bolt-tilspændingsmoment:

18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)

KMU26262

Trimstang (tilttap)

Trimstangens stilling bestemmer påhængs­motorens minimums trimvinkel i forhold til
hækbjælken.

Trimanoden bør justeres, så styringsbetje­ningen kan drejes til enten højre eller venstre
ved at brug af samme styrke.
Hvis båden har tendens til at slække til ven­stre (bagbords side), skal trimanodens bag-

16

KMU26270

VIGTIGT

ZMU04111

1

ZMU03695

ZMU03699

ZMU03701

1

Håndtag for grundt vand

Hvis dette håndtag løftes, vil motoren blive
vippet delvist op for at give mere frit rum, når
den sejler i grundt vand.

KMU30530

Mekanisme til tiltlås

Mekanismen til tiltlås bruges til at forhindre
påhængsmotoren i at blive løftet op af van­det i bakgear.

Komponenter

KCM01660

Anvend ikke tiltstøttebjælken ved trans­port af båden. Påhængsmotoren kan ry­ste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis
motoren ikke kan transporteres i normal
stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr,
der kan sikre den i vippet stilling.

KMU26373

Låsehåndtag til motorhjelm
(drejetype)

For at fjerne øverste motorhjelm, skal låse­håndtaget(ne) til motorhjelmen drejes og
hjelmen løftes af. Når hjelmen monteres,
skal man checke for at være sikker på, at den
passer rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås
derefter hjelmen igen ved at sætte håndtage­ne til motorhjelmen tilbage til låsestillingen.

1. Håndtag til tiltlås

For at låse den skal håndtaget til tiltlås sæt­tes i lås stilling. For at løsne den skal hånd­taget til tiltlås skubbes i løsne stilling.

KMU26333

Tiltstøttebjælke

Tiltstøttebjælken holder påhængsmotoren i
opvippet stilling.

1. Låsehåndtag til motorhjelm

17

Komponenter

VIGTIGT

ZMU03703

ZMU03704

1

KMU26410

2P-stik

AC 12 V-40/60/80 W strøm forsynes gennem
dette stik. Når du bruger det, skal du huske
på følgende punkter:

● Brug et ægte Yamaha-stik.

● Brug kun belysningudstyr.

● Tilslut belysningsudstyr direkte til 2-P stik-

ket.

● Belysningsudstyrets kapacitet skal være

mere end 12 V-40/60/80 W; ellers kan pæ­ren brænde ud.

● Når stikket ikke bruges, skal hættes place-

res på det.

KCM01000

1. Advarselsindikator

Tilslut ikke 2P-stikket direkte til batteripo­lerne. Ellers vil det elektriske system bli­ve beskadiget.

KMU26303

Advarselsindikator

Indikatoren tændes, hvis motoren udvikler
en situation, hvor der er grund til bekymring.
For detaljer om hvordan advarselsindikato­ren aflæses, se side 20.

18

KMU36014

VIGTIGT

VIGTIGT

ZMU03704

1

ZMU03704

1

Indikatorer

KMU36033

Advarselslampe for overophedning

Hvis motortemperaturen bliver for høj, vil
denne indikator lyse. For yderligere informa­tion til at læse indikatoren, se side 20.

KCM00052

Kør ikke videre med motoren, hvis indika­toren for overophedning er tændt. Moto­ren vil blive alvorligt beskadiget.

1. Indikator for overophedning

Instrumenter og visere

1. Advarselsindikator for oliestand

KMU37560

Advarselsindikator for oliestand

Hvis olieniveauet faldet til under nederste
grænse, vil denne indikator lyse. For yderli­gere information, se side 20.

KCM00030

Kør ikke med motoren uden olie. Motoren
vil blive alvorligt beskadiget.

19

Motorens kontrolsystem

VIGTIGT

BEMÆRK:

ZMU03706

ZMU03706

KMU26803

Overvågningssystem

KCM00091

Kør ikke videre med motoren, hvis noget
af advarselsudstyret er aktiveret. Ret hen­vendelse til din Yamaha-forhandler, hvis
problemet ikke kan findes og rettes.

KMU2681B

Overophedningsalarm

Denne motor har et alarmsystem mod over­ophedning. Alarmen aktiveres, hvis moto­rens temperatur stiger for meget.

● Motorens omdrejningshastighed vil auto-

matisk blive sænket til ca. 2000 omdr./min.

● Advarselslampen for overophedning vil

lyse eller blinke.

KMU26848

Oliestandsalarm og
oliefiltertilstopningsalarm

Modeller med olieindsprøjtning

Denne motor har et alarmsystem for olieni­veau. Hvis olieniveauet faldet til under ne­derste niveau, vil alarmsystemet blive
aktiveret.

Aktivering af alarmen

● Motorens hastighed vil automatisk blive

sænket til ca. 2000 omdr./min.

● Advarselslampen for olieniveauet vil lyse

eller blinke.

● Brummeren vil lyde (hvis monteret på ror-

pinden, kontrolboksen til fjernbetjening el-

ler hovedkontaktpanelet).
Hvis alarmen aktiveres, så stop motoren og
efterse, om kølevandsindtaget er tilstoppet:

● Tjek trimvinklen for at sikre, at kølevands-

indtaget er nedsænket i vandet.

● Undersøg, om kølevandsindtaget er til-

stoppet.

20

● Brummeren vil lyde (hvis udstyret på ror-

pinden, kontrolboksen til fjernbetjening el-

ler hovedkontaktpanelet).
Hvis alarmen er aktiveret, så stop motoren
og kontroller årsagen.

Alarmen for tilstopning af oliefiltret er den
samme som alarmen for lavt olieniveau og

overophedning. For at gøre fejlfindingen let-

1

ZMU03707

tere, så kontroller først om motoren er over­ophedet, derefter om olieniveauet er korrekt
og til sidst om oliefiltret er tilstoppet.

1. Oliefilter

Motorens kontrolsystem

21

Installation

ADVARSEL

ADVARSEL

ZMU01760

1

ZMU02011

0–25mm
(0–1in)

KMU26902

Installation

Informationen i dette afsnit er kun vejleden­de. Det er ikke muligt at give komplette in­struktioner for alle mulige båd- og
motorkombinationer. Den korrekte monte­ring afhænger delvist af erfaring og kombina­tionen af båd og motor.

KWM01590

● Hvis man giver båden for stor effekt,

kan det medføre alvorlig ustabilitet.
Monter ikke en påhængsmotor med fle­re hestekræfter end det maksimale som
indikeres på bådens dataplade. Hvis
båden ikke har en dataplade så ret hen­vendelse til bådproducenten.

● Forkert montering af påhængsmotoren

kan medføre farlige forhold, som f.eks.
dårlig håndtering, tab af kontrol eller
brandfare. For permanent monterede
modeller, bør din forhandler eller en an­den person med kendskab til korrekt
rigning montere motoren.

KMU26911

Montering af påhængsmotoren

KWM01720

Din forhandler eller en anden person,
med erfaring fra montering af påhængs­motorer bør vise dig, hvordan du monte­rer din motor.

Påhængsmotoren skal være monteret, så
båden er velafbalanceret. Ellers vil båden bli­ve svær at styre. På både med en enkelt mo­tor skal påhængsmotoren monteres på
bådens midterlinje (køllinje).

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26925

Monteringshøjde

For at sejle båden med bedste effektivitet,
skal bådens on påhængsmotorens vand­modstand holdes så lavt som muligt. Moto­rens monteringshøjde påvirker i høj grad
vandmodstanden. Hvis monteringshøjden er
for stor kan der opstå kavitation og dermed
en reduktion af fremdriften; og hvis de yder­ste dele af skruen kommer over vandet, vil
motoromdrejningshastigheden stige unor­malt og motoren vil da overophede. Hvis
monteringshøjden er for lille vil vandmod­standen øges og dermed reducere motorens
effektivitet betydeligt. Monter motoren sådan
at anti-kavitationspladen er mellem bådens
bund og et niveau 25 mm (1 in) under den.

22

Installation

VIGTIGT

BEMÆRK:

ZMU02012

ZMU02013

KCM01634

● Sørg for at tomgangsudstødningshullet

forbliver højt nok til at holde vandet ude
af motoren, selv hvis båden er i statio­nærposition med maksimal vægt.

● En forkert motorhøjde eller forhindring

af vandgennemstrømningen (som
f.eks. designet eller tilstanden på båden
eller tilbehør, som f.eks. badestiger el­ler transducere til ekkolod) kan give
lufthuller i vandet, hvis båden sejler
med høj hastighed. Hvis motoren bru­ges kontinuerligt ved tilstedeværelse af
luftbårne vandsprøjt, kan der komme
nok vand ind i motoren gennem luftind­taget på den øverste motorskærm til at
forårsage alvorlig motorskade. Fjern
årsagen til luftbårne vandsprøjt.

● Den optimale monteringshøjde for på-

hængsmotoren afhænger af en kombinati­on af båd og motor og den ønskede
anvendelse. Prøvesejladser med forskelli­ge højder kan hjælpe med til at bestemme
den optimale monteringshøjde. Ret hen­vendelse til din Yamaha-forhandler eller
bådfabrikant for yderligere information om
den korrekte monteringshøjde.

● For instruktioner i at indstille trimvinklen på

påhængsmotoren, se side 37.

KMU26973

Fastspænding af påhængsmotoren

1. Placer påhængsmotoren på hækbjæl­ken, så den er placeret så tæt på midten
som muligt. Spænd hækbjælkens
spændskruer ligeligt og sikkert. Efterse
jævnligt spændskruernes stramhed un­der betjening af påhængsmotoren, da
de kan blive løse på grund af motorvi­bration. ADVARSEL! Løse spænd-

skruer kan få påhængsmotoren til at
falde af eller flytte på hækbjælken.
Dette kan føre til, at man mister kon­trollen og forårsager alvorlige ska­der. Kontroller, at spændskruerne er
ordentligt spændt. Kontroller fra tid
til anden, om skruerne er spændt un­der sejladsen.

[KWM00642]

2. Hvis din motor er udstyret med en mon­tering til sikkerhedskabel, så bør et sik­kerhedskabel eller -kæde bruges.
Monter den ene ende til monteringen til
sikkerhedskablet på motoren og den an­den til et sikkert monteringspunkt på bå­den. Ellers kunne motoren mistes helt,
hvis den ved et uheld falder af hækbjæl­ken.

3. Fastgør bespændingen til hækbjælken
ved brug af de bolte, der er leveret med
påhængsmotoren (hvis pakket). For de­taljer skal du rette henvendelse til din

23

Installation

ZMU02637

1

Yamaha-forhandler. ADVARSEL! Und­lad at bruge andre bolte, møtrikker el­ler skiver end dem, der var indeholdt
i motorpakningen. Hvis de anvendes
alligevel, skal de være af mindst sam­me kvalitet og styrke og skal spæn­des sikkert. Efter spændingen skal
man foretage en testkørsel med mo­toren og kontrollere om de er spændt.

[KWM00651]

1. Bolte

24

Betjening

VIGTIGT

VIGTIGT

ADVARSEL

KMU36381

Førstegangs betjening

KMU27020

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med ind­køring for at tilpasse overfladerne på de be­vægelige dele, så de slides ens. Korrekt
indkøring vil hjælpe med til at sikre motoren
en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00140

● Hvis indkøringsproceduren ikke over-

holdes, kan det føre til en reduceret le­vetid af motoren eller endog alvorlige
skader på motoren.

● Forblandet brændstof skal anvendes

under indkøringen for at hjælpe smøre­systemet.

KMU27060

Blandingsskema for benzin og motorolie
(50:1)

1. : Benzin

2. : Motorolie

KCM00150

Husk at blande benzin og olie korrekt, da
motoren ellers kan blive beskadiget.

KMU30311

Procedure for modeller med olieind­sprøjtning

Kør motoren med belastning (i gear, med
skruen monteret) i 10 timer som følger.

1. De første 10 minutter:

Kør motoren med lavest mulige hastig­hed. Hurtig tomgang i frigear er bedst.

2. De næste 50 minutter:
Åbn ikke gashåndtag mere end halvt
(ca. 3000 omdr./min.). Varier motorha­stigheden jævnligt. Hvis du har en letpla­nende båd, så åbn gashåndtaget helt til
båden begynder at plane og nedsæt
derefter gashåndtaget til ca. 3000 om­dr./min. eller mindre.

3. Næste to timer:
Åbn gashåndtaget helt til båden planer
og nedsæt derefter motorens hastighed
til tre fjerdedels gas (ca. 4000 om­dr./min.). Varier motorhastigheden
jævnligt. Kør med fuld gas i et minut og
derefter ca. 10 minutters kørsel med tre
fjerdedels gas eller mindre for at lade
motoren køle ned.

4. Resterende syv timer:
Motoren kan køres i alle hastigheder.
Undgå imidlertid at køre med fuld gas i
mere end 5 minutter ad gangen.

5. Efter de første 10 timer:
Kør normalt med motoren. Anvend kun
ren benzin i brændstoftanken. Yamahas
oliesmøresystem yder korrekt smøring
for normal betjening.

KMU36400

Lær din båd at kende

Forskellige både reagerer forskelligt. Sejl for­sigtigt mens du lærer, hvordan din båd rea­gerer under forskellige forhold og ved
forskellige trimvinkler (se side 37).

KMU36413

Eftersyn før start af motoren

KWM01921

Hvis nogle af emnerne under “Eftersyn
før start af motoren” ikke virker som de
skal, så få dem efterset og repareret før

25

Betjening

VIGTIGT

ADVARSEL

ADVARSEL

ZMU06092

ZMU06140

anvendelse af påhængsmotoren. Ellers
kan der opstå alvorlige ulykker.

KCM00120

Start ikke motoren ude af vandet. Overop­hedning og alvorlige motorskader kan bli­ve følgen.

KMU37141

Brændstofstand

Efterse at du har rigeligt med brændstof til
din tur. En god regel er at du må bruge 1/3 af
din benzin til at nå din destination, 1/3 til at
komme tilbage og at beholde 1/3 som reser­ve i tilfælde af uheld. Tjek brændstofniveauet
når båden ligger vandret i vandet eller står
vandret på en trailer. For instruktioner i at på­fylde benzin, se side 28.

KMU36571

Fjern øverste motorskærm

For følgende check, fjern øverste motor­skærm fra nederste motorskærm. For at fjer­ne den øverste motorskærm, skal
motorskærmens låsehåndtag låses op og
den øverste motorskærm løftes af.

antændelseskilder.

KWM00910

Utætheder af brændstof kan føre til brand
eller eksplosion.

● Efterse regelsmæssigt for brænd-

stoflækage.

● Hvis der findes utætheder, skal brænd-

stofsystemet repareres af en kvalifice­ret mekaniker. Ukorrekte reparationer
kan gøre påhængsmotoren usikker at
sejle med.

KMU36451

Efterse for brændstoflækage

● Efterse for brændstofudslip eller benzin-

dampe i båden.

● Undersøg om der er brændstofudslip fra

brandstofsystemet.

● Efterse brændstoftanken og brændstofrør

for revner, hævelser eller øvrige skader.

KMU37321

Kontrol af brændstoffilteret

Check at brændstoffilteret er rent og uden
vand. Hvis der er vand i benzinen, eller hvis
der er en betydelig mængde grus, bør ben­zintanken checkes og renses hos en
Yamaha-forhandler.

KMU36442

Brændstofsystem

KWM00060

Benzin og dampe herfra er meget brand­farlige og eksplosive! Holdes væk fra gni­ster, cigaretter, åben ild eller andre

26

KMU36891

Betjeningsgreb

● Flyt rorpindens håndtag helt til venstre og

derefter helt til højre for at sikre at håndta-

Betjening

VIGTIGT

2

1

3

ZMU03689

ZMU03710

get kan drejes jævnt.

● Drej gashåndtagets greb fra fuldt lukket

stilling til helt åben stilling. Sørg for, at
håndtaget kan drejes uhindret og at det
kommer helt tilbage til fuldt lukket stilling.

● Se efter løse eller ødelagte forbindelser

ved gashåndtaget og gearskiftkablerne.

KMU36483

Motorafbryderreb

Efterse motorafbryderrebet og spændebøj­len for skader, såsom snit, brud og slid.

1. Snor

2. Clips

3. Motorafbryderkontakt

1. Brug en 50:1 benzin til olie blanding til at
starte motoren.

2. Start motoren. Lad den køre i tomgang.

ADVARSEL! Rør ikke ved og fjern
ikke nogle elektriske dele under start
eller under kørslen. Hold hænder, hår
og beklædning borte fra svinghjul og
andre roterende dele, når motoren
kører.

[KWM01331]

3. Se efter om der flyder olie rundt i oliefød­ningsrørene. Hvis olierørene er blevet
udluftede, vil smøresystemet levere olie,
som normalt. Hvis der ikke er nogen
oliegennemstrømning efter 10 minutters
tomgang, så kontakt din Yamaha-for­handler.

KMU27120

Olie

● Kontroler for at være sikker på at have ri-

geligt med olie til din tur.

KMU27153

Motor

● Efterse motoren og motor vibrationsdæm-

peren.

● Se efter løse eller ødelagte beslag.

● Efterse om skruen er beskadiget.

● Efterse for brændstoflækager i motoren.

KMU27181

Betjening efter en lang
oplagringsperiode

Modeller med olieindsprøjtning

Ved kørsel med motoren efter lang tids op­bevaring (12 måneder) gøres følgende:

KCM01260

Husk at foretage de ovennævnte eftersyn
ved kørsel med motoren efter lang tids
opbevaring. Ellers kan der opstå motor­stop.

KMU36954

Monter øverste motorskærm

1. Sørg for, at låsehåndtaget til motorskær­men er låst op.

2. Vær sikker på, at gummiforseglingen
sidder fast hele vejen rundt om øverste
motorskærm.

3. Placer den øverste motorskærm ovenpå
den underste motorskærm.

27

Betjening

ADVARSEL

ZMU06117

ZMU04677

ZMU06621

4. Kontroller, så du er sikker på, at gummi­forseglingen er placeret korrekt mellem
den øverste og den nederste motor­skærm.

5. Flyt håndtaget, som figuren viser, for at
låse skærmen. VIGTIGT: Hvis øverste

motorhjelm ikke er korrekt monteret,
kan vandsprøjt under den øverste
hjelm skade motoren eller der er risi­ko for, at den øverste hjelm kan flyve
af ved høje hastigheder.

[KCM01991]

Efter installation, efterse tilpasningen af
øverste motorskærm ved at trykke på den
med begge hænder. Hvis den øverste motor­skærm er løs, skal den repareres af en
Yamaha-forhandler.

KMU27234

Påfyldning af brændstof og

motorolie

KMU27248

Påfyldning af brændstof til bærbar
tank

KWM01830

● Benzin og dampe herfra er meget

brandfarlige og eksplosive! Fyld altid
benzin på i overensstemmelse med
denne procedure for at reducere risiko­en for brand og eksplosion.

● Benzin er giftigt og kan forårsage til-

skadekomst eller død. Håndter benzin
med forsigtighed. Sug aldrig benzin op
med munden. Hvis du skulle komme til
at sluge benzin, indånde store mæng­der benzindampe eller få benzin i øjne­ne, skal du omgående søge lægehjælp.
Hvis du får benzin på huden, skal det
omgående vaskes af med vand og sæ­be. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

1. Forvis dig om, at motoren er stoppet.

2. Frakobl brændstofrøret fra brændstof­tanken og spænd luftskruen på brænd­stoftankdækslet.

28

Betjening

ADVARSEL

ZMU02041

ZMU03012

3. Fjern den bærbare tank fra båden.

4. Sørg for at være et velventileret uden­dørs sted, enten sikkert fortøjet eller på
en trailer.

5. Undgå tobaksrygning, gnister og brug af
åben ild, statisk elektricitet eller andre
antændelseskilder.

6. Hvis du bruger en transportabel behol­der til opbevaring og udlevering af
brændstof, bør du kun bruge en god­kendt BENZIN-beholder.

7. Rør ved brændstofstudsen på påfyld­ningsåbningen eller tragten for at forhin­dre gnister på grund af statisk
elektricitet.

8. Fyld brændstoftanken, men vær forsig­tig, så den ikke overfyldes. ADVARSEL!

Overfyld ikke brændstoftanken. El­lers kan brændstoffet udvide sig og
flyde over, hvis temperaturen bliver
for høj.

[KWM02610]

Brændstoftankens kapacitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal),
25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

9. Spænd påfyldningshætten ordentligt ef­ter påfyldning.

10. Hvis der spildes benzin, skal det omgå­ende tørres op med en tør klud. Brugte
klude skal kasseres i henhold til lokale
love og regulativer.

KMU27301

Opfyldning af olie for manuel starter
model

KWM00530

Hæld ikke benzin i olietanken. Der kan op­stå brand eller eksplosion.

Denne motor bruger Yamaha oliesmøresy­stemet, som yder ekstragod smøring ved at
sikre det rette olieforhold til alle driftstilstan­de. Der behøves ikke nogen brændstoffor­blanding. Hæld blot benzin i
brændstoftanken og olie i olietanken. Prakti­ske indikatorsegmenter viser status på olie­tilførsel. For detaljer om, hvordan
indikatorsegmenterne skal læses, se side

31.

Ved påfyldning af motorolie gøres følgende:

Motorolietankens kapacitet:

0.7 L (0.74 US qt, 0.62 Imp.qt)

1. Fjern øverste motorskærm.

2. Åbn olietank påfyldningshætten ved at
trække i fligen.

29

Betjening

1

2

ZMU03711

3. Fyld langsomt motorolie i motorolietan­ken.

1. Motorolietank

2. Påfyldningsdæksel til olietank

4. Efter påfyldning, skal hætten sættes sik­kert tilbage.

30

Betjening

ADVARSEL

ZMU02022

KMU27321

Betjening af indikator for oliestand

De forskellige funktioner for olieniveausystemet er som følger:

KMU27334

Advarselsindikator for oliestand Motorolietank Bemærkninger

SLU
KKE

T

Rød

TÆN

DT

KMU27452

Betjening af motoren

KWM00420

● Inden motoren startes, skal du kontrol-

lere, at båden er ordentlig fortøjet, og at
du kan styre klar af alle forhindringer.
Kontroller at der ikke er badende i van­det i nærheden.

● Når luftskruen løsnes slipper der ben-

zindampe ud. Benzin er meget brand­bart og dets dampe er brandbare og
eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og
hold åben ild og gnister borte, når
luftskruen åbnes.

● Denne motor udsender udstødnings-

gasser, som indeholder kulilte, en far­veløs, lugtfri gas, som kan medføre
hjerneskader eller døden, hvis de ind­åndes. Symptomerne er blandt andet
kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold

mere end

3

200 cm
US qt, 0.181
Imp qt)

3

200 cm
US qt, 0.181
Imp qt) eller
mindre

Ingen genopfyldning

(0.21

nødvendig.

● Brummeren lyder i

kontrolboksen til
fjernbetjening og
omdrejningstallet

(0.21

begrænses til ca.
2000 omdr./min. for
at hjælpe med til at
bevare olien.

● Efterse oliefilteret for

tilstopning.

● Tilsæt olie; se side

29.

cockpit og kahytter godt ventilerede.
Undgå blokering af udstødningsrør.

KMU27468

At tilføre brændstof (bærbar tank)

1. Hvis der er en luftskrue i brændstoftan­kens dæksel, skal den løsnes 2 eller 3
omgange.

2. Hvis der er en kobling til brændstofslan­ge på motoren, skal du få koblingen til
brændstofslangen til at passe sammen

31

Betjening

BEMÆRK:

ADVARSEL

ADVARSEL

ZMU03712

ZMU02024

med brændstofslangen på motoren og
omhyggeligt tilslutte brændstofrøret til
samlingen, mens du klemmer samlingen
sammen. Sæt så den anden ende fast til
koblingen på brændstoftanken.

1. Pil

KMU27493

Start af motoren

KWM01600

Inden motoren startes, skal du kontrolle­re, at båden er ordentlig fortøjet, og at du
kan styre klar af alle forhindringer. Kon­troller, at der ikke er badende i vandet i
nærheden.

KMU27508

Modeller med manuel start (rorpind kon­trol)

KWM01840

Hvis der spildes benzin, skal det omgående
tørres op med en tør klud. Brugte klude skal
kasseres i henhold til lokale love og regulati­ver.

3. Tryk på spædepumpen med pilen pe­gende opad, indtil bolden føles hård. Un­der motordriften skal tanken placeres
vandret, da brændstoffet ellers ikke kan
suges fra brændstoftanken.

32

● Fejl ved dent medfølgende motorafbry-

derreb kan resultere i en vildfaren båd,
hvis føreren er faldet over bord. Fastgør
motorafbryderrebet på et sikkert sted
på dit tøj, din arm eller dit ben under
drift. Fastgør ikke rebet på tøj, som kan
rives løs. Anbring ikke rebet, hvor det
kan blive viklet ind i noget, der forhin­drer det i at fungere.

● Undgå ved et uheld at trække i rebet un-

der normal drift. Tab af motorkraft bety­der i de fleste tilfælde også tab af det
meste af styreevnen. Uden motorkraft
vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette
kan medføre at personer og genstande

kan blive kastet fremad i båden.

BEMÆRK:

BEMÆRK:

N

ZMU03714

ZMU03744

ZMU02954

ZMU03715

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhin­drer, at motoren kan startes, undtagen når
den er i frigear.

2. Fastgør motorafbrydersnoren til et sik­kert sted på dit tøj, din arm eller dit ben.
Monter derefter clipsen i den anden
ende af snoren i motorafbryderkontak­ten.

Betjening

4. Træk ud/drej chokerhåndtaget helt. Når
motoren er startet, skal håndtaget sæt­tes tilbage til udgangsstilling.

3. Sæt gashåndtagets greb i “ ” (start)
stilling.

● Det er ikke nødvendigt at bruge choker,

når en varm motor startes.

● Hvis chokerhåndtaget er sluppet i “ ”

(start) stilling, mens motoren kører, vil mo­toren køre dårligt eller stoppe.

5. Træk håndtaget til manuel starter lang­somt ud, indtil du føler modstand. Giv et
kraftigt ryk lige ud og start motoren.
Gentag om nødvendigt.

33

Betjening

BEMÆRK:

VIGTIGT

ZMU02030

ZMU02856

6. Når motoren er startet, skal du langsomt
sætte håndtaget til manuel starter tilba­ge til den oprindelig stilling, inden du
slipper det.

7. Sæt langsomt gashåndtagets greb tilba­ge til fuldt lukket stilling.

KMU36510

Check efter start af motoren

KMU36522

Kølevand

Efterse, om der er en jævn strøm af vand fra
kontrolåbningen til kølevand. Den konstante
strøm af vand, der kommer ud af kølevands­kontrolåbningen viser, at vandpumpen pum­per vand igennem kølevandsrørene. Hvis
kølevandsgennemstrømningen er frossen,
kan det vare et stykke tid for vandet at be­gynde at flyde ud af kontrolåbningen.

KCM01810

Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud
af kontrolåbningen, medens motoren kø­rer, vil der opstå overophedning med al­vorlige skader til følge. Stop motoren og
kontroller, om kølevandsindtaget på
bundkarret eller kølevandskontrolåbnin­gen er blokeret. Ret henvendelse til din
Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke
kan findes og rettes.

● Når motoren er kold, skal den opvarmes.

For yderligere information, se side 34.

● Hvis motoren ikke starter ved første for-

søg, skal proceduren gentages. Hvis mo­toren ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, så
åbn gashåndtaget en smule (mellem 1/8
og 1/4) og prøv igen. Også hvis motoren er
varm og ikke vil starte, så åbn gashåndta­get den samme smule og prøv at starte
motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil
starte, se side 57.

34

KMU27670

Opvarm motoren

KMU27683

Modeller med chokerstart

Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter efter
den er startet for at varme op. Hvis man und­lader dette, vil det afkorte motorens levetid.
Sæt gradvist chokerhåndtaget tilbage til ud-

Betjening

ADVARSEL

VIGTIGT

ZMU03729

R

N

F

ZMU05678

gangsstillingen, mens motoren varmer op.

KMU36531

Check efter opvarmning af

motoren

KMU36541

Gearskift

Når båden er fortøjet og uden at gashåndta­get er åbent, skal det sikres at motoren skif­ter blødt mellem fremad og tilbage, og
tilbage til frigear.

KMU36971

Stopkontakter

Udfør følgende procedure for at kontrollere,
at motorens stopknap og motorafbryderkon­takten fungerer rigtigt.

● Start motoren og kontroller, at motoren

standser motoren ved tryk på motorens
stopknap.

● Genstart motoren og kontroller, at motoren

stopper, når clipsen fjernes fra motorafbry­derkontakten.

● Kontroller, at motoren ikke kan startes

med clipsen fjernet fra motorafbryderkon­takten.

KMU34550

Gearskift

KWM00180

Gearskift fra frigear

1. Flyt gearskifthåndtaget raskt og sikkert
fremad (til fremadgående gear) eller
bagud (til bakgear). Kontroller om hånd­taget til tiltlås er i låst/nedtrykket stilling
(hvis udstyret) inden du bruger motorens
bakgear.

Inden gearskiftet skal man kontrollere, at
der ikke er badende eller andre forhin­dringer i vandet i nærheden.

KCM01610

Varm motoren op inden du skifter gear.
Tomgangshastigheden er højere end nor­malt, indtil motor er blevet varmet op. En
høj tomgangshastighed kan forhindre
gearskiftning til frigear. Hvis dette ind­træffer, kan du slukke for motoren, skifte
til frigear og så omstarte motoren og lade
den varme op.

Gearskift fra en gearstilling (fremad/bak) til
frigear

1. Luk for gashåndtaget således at motor­omdrejningerne falder til tomgangsha­stighed.

35

Betjening

ADVARSEL

ZMU02030

N

ZMU03724

ZMU03690

ZMU03015

2. Når motoren er i tomgangshastighed og
i gear skal gearskifthåndtaget flyttes
rakst og bestemt til frigear.

sesystem. Vandmodstand stopper den, efter
gashåndtaget flyttes tilbage til tomgang. Op­bremsningsstrækningen afhænger af bå­dens vægt, vandoverfladens forhold og
vindretningen.

KMU27821

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade
den køle af i et par minutter i tomgang eller
med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefa­les at stoppe med det samme efter at have
kørt med høj fart.

KMU27833

Procedure

1. Skub og hold stopknappen indtil moto­ren stopper helt.

KMU31742

Stop af båden

KWM01510

● Brug ikke bakgearet til at bremse eller

stoppe båden, fordi du kan miste kon­trollen over båden, du risikerer at falde
ud og bådens styring og andre manøv­rer kan blive svære at kontrollere. Der
er også større risiko for alvorlige ska­der. Tænk desuden på at denne manøv­re risikerer at skade
gearskiftemekanismen.

● Skift ikke til bakgear når båden planer.

Du kan miste kontrollen over båden og
båden kan fyldes med vand eller ska­des.

Båden er ikke udstyret med et separat brem-

36

2. Efter at have stoppet motoren, skal
luftskruen på brændstoftankhætten
spændes, og håndtaget eller knoppen til
brændstofhanen skal sættes til LUKKET
stilling, hvis udstyret med en sådan.

3. Frakobl brændstofrøret, hvis du bruger

BEMÆRK:

ADVARSEL

ZMU03725

ZMU02858

1

ZMU02909

1

en ekstern brændstoftank.

Hvis påhængsmotoren er udstyret med en
motorafbrydersnor, kan motoren også stop­pes ved at hive i snoren og fjerne clipsen fra
motorafbryderkontakten.

KMU27862

Trimning af påhængsmotor

KWM00740

Betjening

1. Trim arbejdsvinkel

For stor trim under sejladsen (enten trim
op eller trim ned) kan gøre båden ustabil
og gøre styringen af båden meget van­skelig. Dette forøger muligheden for
uheld. Hvis båden bliver ustabil eller van­skelig at styre, så sæt farten ned og/eller
juster trimvinklen.

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper
med til at fastsætte bovens stilling i vandet.
Den korrekte trimvinkel hjælper med til at for­bedre ydelsen og brændstoføkonomien,
som igen reducerer påvirkningerne på moto­ren. Den korrekte trimvinkel afhænger også
af en kombination af båd, motor og skrue.
Den korrekte trim er også under indflydelse
af bådens belastning, søens betingelser og
bådens fart.

KMU27872

Justering af trimvinkel for manuel tilt
modeller

Der er 4 eller 5 huller i bespændingen til at ju­stere påhængsmotorens trimvinkel.

1. Stop motoren.

2. Vip påhængsmotoren op og fjern deref­ter trimstangen fra bespændingen.

1. Trimstang

37

Betjening

ADVARSEL

BEMÆRK:

3. Juster stangen i det ønskede hul.
For at hæve boven (“trim-ud”), skal stangen
flyttes væk fra hækbjælken.
For at sænke boven (“trim-ind”), skal stan­gen flyttes mod hækbjælken.
Foretag nogle tests med trimindstillingen i
forskellige vinkler for at finde den indstilling,
der arbejder bedst med din båd og sejlforhol­dene.

KWM00400

● Stop motoren inden indstilling af trim-

vinklen.

● Pas på ikke at komme i klemme ved ud-

tagning eller indsætning af stangen.

● Udvis forsigtighed ved afprøvning af

trimindstillingen for første gang. Øg ha­stigheden gradvist og se efter tegn på
ustabilitet eller problemer med styrin­gen. Forkert trimvinkel kan medføre tab
af styreevne.

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i
vandet. Ydelse og økonomi formindskes på
grund af, at skroget skubber vandet foran
sig, og der er mere luftmodstand. Overdre­ven trim-ud kan også forårsage, at skruen
ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu
mere, og båden vil måske “springe” (hoppe
på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og
passagerer overbord.

Påhængsmotorens trimvinkel kan ændres
omtrent 4 grader ved at skifte trimstangen et
hul.

KMU27912

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op­indstilling resultere i mindre fremdrivnings­modstand, større stabilitet og større effektivi­tet. Dette er generelt, når bådens køl-linie
har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil
båden måske have større tendens til at styre
til den ene eller anden side. Kompensér for
dette, når du styrer. Når bådens bov er nede,
er det lettere at accelerere fra stående start
til planing.

38

Bov ned

For megen trim-ind forårsager, at båden
“pløjer” gennem vandet, hvilket reducerer
brændstoføkonomien og gør det svært at for­øge hastigheden. Sejlads med for meget
trim-ind ved højere hastigheder gør også bå­den ustabil. Modstand ved boven er forøget
meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring”
og gør betjeningen svær og farlig.

BEMÆRK:

Afhængigt af bådtype har påhængsmotor-

ADVARSEL

ADVARSEL

VIGTIGT

N

ZMU03724

ZMU03725

trimvinklen måske lille effekt på bådens trim
under betjening.

KMU27935

Vippe op og ned

Hvis motoren skal stoppes i nogen tid, eller
hvis båden lægges for anker på lavt vand,
bør påhængsmotoren vippes op for at be­skytte skruen og bundkarret mod skader ved
sammenstød med forhindringer og også for
at reducere tæring forårsaget af salt.

KWM00222

Betjening

KCM00241

● Inden påhængsmotoren vippes op skal

motoren stoppes ifølge anvisningerne
på side 36. Vip aldrig påhængsmotoren
op, medens motoren er i gang. Alvorli­ge skader på grund af overophedning
kan blive følgen.

● Vip ikke motoren op ved at skubbe på

rorpinden (hvis udstyret med en så­dan), da det kan brække håndtaget.

KMU32662

Procedure for at vippe op (manuel tilt
modeller)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

Sørg for, at ingen er i nærheden af på­hængsmotoren, når den vippes op eller
ned. Eller kan legemsdele blive knust
mellem påhængsmotoren og bespændin­gen.

KWM00250

Utætheder af brændstof er brandfarligt.
Hvis der er en brændstofkobling på på­hængsmotoren, skal brændstofslangen
afmonteres eller brændstofhanen lukkes,
hvis motoren skal vippes op i mere end et
par minutter. Ellers kan der løbe brænd­stof ud.

2. Frakobl brændstofrøret fra påhængsmo­toren.

3. Sæt håndtaget til tiltlås (hvis udstyret)
udløserstilling / trykket op.

39

Betjening

ADVARSEL

ZMU03726

ZMU04123

ZMU03747

ZMU03731

4. Træk styrearmen til lavt vand op (hvis
udstyret).

5. Hold bagenden af øverste motorskærm
med en hånd og vip motoren helt op.

6. Skub tilt holderknoppen ind i bespæn­dingen. Ellers vil tilt støttebjælken auto­matisk dreje til låsestilling. VIGTIGT:

Anvend ikke tiltstøttehåndtaget eller ­knoppen ved transport af båden. På­hængsmotoren kan ryste løs fra tilt­holderen og falde ned. Hvis motoren
ikke kan transporteres i normal stil­ling, så anvend et ekstra støtteudstyr,
der kan sikre den i vippet stilling. For
mere detaljeret information, se side

43.

[KCM01641]

KMU28022

Procedure for at vippe ned (manuel
tilt modeller)

1. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstil­ling/trykket ned eller sæt styrearm til lavt

vand tilbage til den oprindelige position.

2. Vip motoren en smule op, indtil tilt støt­tebjælken automatisk slås fra.

3. Vip langsomt motoren ned.

KMU28061

Lavt vand

KMU28073

Sejlads på lavt vand (manuel tilt
modeller)

KWM01781

● Sejl med lavest mulig hastighed ved an-

vendelse af systemet til sejlads på lavt
vand. Tiltlåsemekanismen virker ikke,
når mekanismen til sejlads på lavt vand
anvendes. Hvis man rammer en forhin­dring under vandet, kan det føre til, at
påhængsmotoren løftes ud af vandet,
og resultere i tab af styreevnen.

● Vær ekstra forsigtig ved baglæns betje-

ning. For stor fart baglæns kan forårsa-

40

ge, at påhængsmotoren løftes ud af

VIGTIGT

ZMU02868

N

ZMU03745

ZMU03746

ZMU03728

ZMU03729

vandet og øger chancen for uheld og
skader på personer.

KCM00260

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så
kølevandsindtaget på den nederste del
kommer oven for vandet, når der indstil­les til sejlads og sejles på lavt vand. Al­vorlige skader på grund af
overophedning kan blive følgen.

Betjening

3. Træk håndtaget for grundt vand op.

KMU32761

Procedure

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

2. Skub håndtaget til tiltlås ned for at slippe
det.

4. Vip påhængsmotoren en smule op. Tilt
holdebjælken vil automatisk låse og hol­de påhængsmotoren i delvist løftet stil­ling. Denne påhængsmotor har 2
stillinger til krydsning på grundt vand.

5. For at sætte påhængsmotoren tilbage til
normal driftsstilling, skal håndtaget til tilt­lås og håndtaget for grundt vand sættes
tilbage til låsestilling.

41

Betjening

ZMU03731

6. Vip påhængsmotoren en smule op indtil
tilt støttebjælken automatisk returnerer
til fri stilling.

7. Sænk langsomt påhængsmotoren ned
til normal stilling.

KMU28195

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand skal kølevandsgan­gene skylles med ferskvand for at forhindre
dem i at blive tilstoppede. Skyl også ydersi­den af påhængsmotoren med ferskvand.

Sejlads i mudret, uklart eller surt vand

Yamaha anbefaler på det kraftigste, at du
benytter det krombelagte vandpumpeudstyr
(se side 10) hvis du anvender påhængsmo­toren i surt vand eller vand med mange aflej­ringer, såsom mudret eller uklart vand. Efter
sejlads i sådanne vande skal kølevandsgan­gene skylles med ferskvand for at forhindre
tæring. Skyl også ydersiden af påhængsmo­toren med ferskvand.

42

Vedligeholdelse

ADVARSEL

VIGTIGT

ZMU02870

KMU2822A

Transport og opbevaring af

påhængsmotor

KWM02620

● UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af

brændstoftanken, hvad enten det er i
båden eller bilen.

● FYLD ALDRIG en brændstofbeholder

helt op. Benzin kan udvide sig betyde­ligt, når det bliver varmt og kan danne
tryk inde i brændstofbeholderen. Dette
kan føre til utætheder af brændstof og
en potentiel brandfare.

● Utætheder af brændstof er brandfarligt.

Ved transport eller opbevaring af på­hængsmotoren skal du frakoble
brændstofrøret fra påhængsmotoren
for at forhindre, at der løber brændstof
ud.

● Gå aldrig ind under påhængsmotoren,

mens den er vippet op. Det kan medføre
alvorlige skader, hvis påhængsmoto­ren skulle falde ned.

● Anvend ikke tiltstøttehåndtaget eller -

knoppen ved transport af båden. På­hængsmotoren kan ryste sig løs fra tilt­holderen og falde ned. Hvis
påhængsmotoren ikke kan transporte­res i normal stilling, så anvend et ekstra
støtteudstyr, der kan sikre den i vippet
stilling.

KCM02440

Ved opbevaring af påhængsmotoren i en
længere periode, skal brændstoffet tap­pes af brændstoftanken. Det tilbagevæ­rende brændstof kunne tilstoppe
brændstofrøret og medføre motorstarts­problemer eller fejlfunktion.

Ved opbevaring eller transport af påhængs­motoren, skal du sørge for at følge nedenstå­ende procedure.

● Frakobl brændstofrøret fra påhængsmoto-

ren.

● Spænd brændstofdækslet og dets

luftskrue.

● Når påhængsmotoren er vippet op i en

længere periode i forbindelse med forank­ring eller transport af båden på en trailer,
skal du frakoble brændstofrøret fra på­hængsmotoren. Spænd brændstofdæks-

let og dets luftskrue.
Påhængsmotoren bør transporteres og op­bevares i normal driftsstilling. Hvis der ikke
er nok frihøjde i denne stilling, så kan på­hængsmotoren i vippet stilling transporteres
på trailer ved hjælp af en motorstøtteanord­ning såsom en hækbjælke støttestang. Kon­takt din Yamaha-forhandler for yderligere
detaljer om dette.

KMU28236

Modeller med spændskruebeslag

Ved transport eller opbevaring af påhængs­motoren, mens den er fjernet fra båden, så
hold den i den viste retning.

43

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

VIGTIGT

VIGTIGT

ZMU02869

ZMU02051

1

2

Placer et håndklæde eller lignende under på­hængsmotoren for at beskytte den mod be­skadigelse.

KMU30272

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha påhængsmo­tor i længere tid (2 måneder eller længere),
er der flere vigtige ting, der skal gøres for at
forhindre omfattende skader.
Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset
af en autoriseret Yamaha-forhandler inden
opbevaringen. Du kan dog som ejer med et
minimum af værktøjer udføre følgende pro­cedurer.

KCM01411

for, at der leveres vand til kølevandsrøre­ne. Ellers kan motoren blive overophedet
og beskadiget.

1. Vask påhængsmotorhuset med fersk-

vand. VIGTIGT: Sprøjt ikke vand i luft-

indtaget.

[KCM01840] For yderligere

information, se side 45.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller

luk af for brændstofhanen, hvis udstyret
med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og lyddæm-

perdækslet. Fjern skruen.

4. Monter påhængsmotoren på prøvebe-

holderen. Fyld beholderen med fersk­vand indtil antikavitationspladen er helt
dækket med vand. VIGTIGT: Hvis ni-

veauet af ferskvand er under niveauet
for antikavitationspladen, eller hvis
vandforsyningen er utilstrækkelig,
kan motoren brænde sammen.

[KCM00291]

● Læg ikke påhængsmotoren ned på si-

den, før kølevandet er tappet helt af, da
der ellers kan trænge vand ind i cylin­deren via udstødningsporten og forår­sage problemer med motoren.

● Opbevar påhængsmotoren på et tørt og

godt ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28305

Fremgangsmåde

KMU28335

Skylning i en prøvebeholder

KCM00301

Inden motoren startes, skal man sørge

44

1. Vandoverflade

2. Laveste vandstand

5. Gennemskylning af kølesystemet er vig-

tig for at undgå, at kølesystemet tilstop­pes af salt, sand eller snavs. Desuden er
tågesmøring/smøring af motoren obliga­torisk for at forebygge overdreven mo­torskade på grund af rust. Udfør
gennemskylningen og tågesmøringen
samtidig. ADVARSEL! Rør ikke ved og

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

BEMÆRK:

ZMU02871

fjern ikke nogle elektriske dele under
start eller under kørslen. Hold hæn­der, hår og beklædning borte fra
svinghjul og andre roterende dele,
når motoren kører.

[KWM00091]

6. Kør motoren i hurtig tomgang et par mi­nutter i frigear.

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hur­tigt sprøjte “olieforstøver” skiftevist ind i
hver karburator eller i lyddæmperdæks­lets forstøverhul, hvis udstyret med et
sådant. Når dette er korrekt foretaget, vil
motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Fjern påhængsmotoren fra prøvebehol­deren.

9. Monter lyddæmperdækslet/hætten til
forstøverhullet og øverste motorskærm.

10. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal
motoren køres i hurtig tomgang, indtil
brændstofsystemet bliver tomt, og moto­ren stopper.

11. Aftap kølevandet helt af motoren. Ren­gør den grundigt udvendigt.

12. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal
tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld
ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere
gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

13. Aftap brændstoffet fra brændstoftanken.

Opbevar brændstoftanken på et tørt, godt
ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28411

Smøring (olie
indsprøjtningsmodeller)

1. Installer tændrør og drejningsmoment til
korrekt specifikation. For information om
installation af tændrør, se side 50.

2. Fyld olietankene. Dette forhindrer dan­nelse af kondens. For modeller med ud­vendig oliebeholder, kan det være
nødvendigt at forbigå tændingsmåleren

for at fylde motorolietanken helt.

3. Skift gearolie. For instruktioner, se side

54. Se efter om der er vand i olien, som
indikerer at en pakning er utæt. Pak­ningsudskiftning bør udføres af en auto­riseret Yamaha-forhandler inden brug.

4. Smør alle smørebeslag. For yderligere
detaljer, se side 50.

Ved langtidsopbevaring anbefales det at
“fogge” motoren med olie. Kontakt din
Yamaha-forhandler for information om fog­ging-olie og procedurer for din motor.

KMU28451

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske påhængsmoto­ren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl
kølesystemet med ferskvand.

KMU28461

Eftersyn af påhængsmotorens
malede overflade

Efterse påhængsmotoren for ridser, hakker
eller afskallet maling. Områder med beskadi­get maling har mere tendens til tæringer. Om
nødvendigt, rengør og mal områderne. Re­parationsmaling fås hos din Yamaha-for­handler.

45

Vedligeholdelse

ADVARSEL

KMU37074

Periodisk vedligeholdelse

KWM01981

Disse procedurer kræver mekanikerfær­digheder, værktøj og tilbehør. Hvis du
ikke besidder de nødvendige færdighe­der, værktøjer eller udstyr til at udføre en
vedligeholdelsesprocedure, så få en
Yamaha-forhandler eller en uddannet me­kaniker til at gøre arbejdet.
Procedurerne involverer demontering af
motoren og blotlæggelse af farlige dele.
For at reducere risikoen for kvæstelser på
grund af bevægelige, varme eller elektri­ske dele:

● Sluk for motoren og hold motorens af-

brydersnor på dig, mens du udfører
vedligeholdelse medmindre andet er
specificeret.

● Lad maskinen køle af, før du håndterer

varme dele eller væsker.

● Genmonter altid motoren helt igen, in-

den den anvendes på ny.

KMU28511

Udskiftningsdele

Hvis der er behov for reservedele, bør du
kun benytte originale Yamaha reservedele
eller dele af tilsvarende design og kvalitet.
Reservedele af mindre god kvalitet kan give
funktionsfejl og medføre tab af styreevne og
udsætte fører og passagerer for fare.
Yamahas originale reservedele og tilbehør
fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU34151

Hårde anvendelsesbetingelser

Hårde funktionsbetingelser involverer en el­ler flere af følgende typer funktioner jævnligt:

● Kontinuerlig betjening ved eller tæt på

maksimalt motoromdrejningstal (om­dr./min.) i mange timer

● Kontinuerlig betjening ved lavt motorom-

drejningstal (omdr./min.) i mange timer

● Betjening uden motoren har haft tilstræk-

kelig tid til at varme op og køle ned

● Jævnlig hurtig acceleration og decelerati-

on

● Hyppigt skifte

● Hyppige start og stop af motoren/(motorer-

ne)

● Drift, der ofte svinger mellem lette og tun-

ge belastninger
Påhængsmotorer, der anvendes under nog­le af ovennævnte betingelser, kræver hyppi­gere vedligeholdelse. Yamaha anbefaler, at
du foretager dette eftersyn dobbelt så ofte
som angivet i vedligeholdelsesskemaet. For
eksempel, hvis der skal foretages en be­stemt service ved 50 timer, så gør det ved 25
timer i stedet for. Dette vil medvirke til at for­hindre hurtigere forringelse af motorkompo­nenterne.

46

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

KMU34446

Vedligeholdelsesskema 1

● Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal ud-

føre.

● Vedligeholdelsescyklussen på disse skemaer antager 100 timers anvendelse pr. år og re-

gelmæssig skylning af kølevandsgangene. Vedligeholdelsen skal udføres oftere, hvis mo­toren anvendes under svære betingelser, som ved længere tids trolling.

● Demontering eller reparation kan blive nødvendig som resultat af det eftersyn, der foreta-

ges som del af vedligeholdelsen.

● Engangsdele samt forbrugsvarer og smøremidler mister deres effektivitet med tiden og

gennem normal brug uden hensyn til garantiperioden.

● Ved sejlads i saltvand, mudret, grumset (uklart) eller syreholdigt vand, bør motoren gen-

nemskylles med rent vand hver gang efter brug.
“ ” symbolet indikerer de eftersyn, som du kan udføre selv.
“ ” symbolet indikerer arbejde, som din Yamaha-forhandler skal udføre.

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e))

Anode(r) (cylinderho­ved, termostatdæksel)

Anoder (udstødnings­dæksel, dæksel til køle­vandsgange, dæksel til
ensretter regulatoren)

Kølevandslækage

Låsehåndtag til motor­hjelmen

Motorens startbetingel­ser/støj

Motorens tomgangsha­stighed/støj

Brændstoffilter (kan
demonteres)

Brændstofrør (højtryk) Kontrol

Brændstofrør (højtryk)

Brændstofrør (lavtryk) Kontrol

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Udskiftning

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Kontrol

Kontrol

Kontrol

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Indle­dende

20 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(1 år)

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

47

Vedligeholdelse

Punkt Handlinger

Brændstofrør (lavtryk)

Brændstofpumpe

Brændstof-/motorolie­lækage

Gearolie Udskiftning

Smøresteder Smøring
Gummirotor/vandpum-

pekabinet
Gummirotor/vandpum-

pekabinet
Vandaftapning for olie-

tank
Olieindsprøjtnings-

/oliefødepumpe

Skrue/skruemøtrik/split

Skifteforbindelse/skifte­kabel

Tændrør

Tændrørshætte/tænd­rørskabler

Vand fra kølevandets
kontrolåbning

Gashåndtagsforbin­delse/gaskabel/gas
pickup timing

Te r mo s t at

Kølevandsindtag Kontrol
Hovedkontakt/stopkon-

takt/chokerkontakt
Ledningsnetforbindel-

ser/Ledningsstikforbin­delser

Brændstoftank
(Yamaha bærbar tank)

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Kontrol

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Udskiftning

Inspektion eller rengø­ring

Eftersyn eller justering

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Kontrol, justering eller
udskiftning efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Kontrol

Kontrol, justering eller
udskiftning efter behov

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Kontrol eller udskiftning
efter behov

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

Eftersyn og rengøring
efter behov

Indle­dende

20 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(1 år)

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

48

KMU34451

Vedligeholdelsesskema 2

Vedligeholdelse

Punkt Handlinger

Udstødnings­rør/udstødningsmani­fold

For hver

1000 timer

Eftersyn eller udskift­ning efter behov

49

Vedligeholdelse

ZMU03734

KMU28942

Smøring

Yamaha fedt A (vandfast fedt )
Yamaha fedt D (korrosionsbestandig fedt; beregnet til skrueakslen)

20D, 25N

KMU28957

Rensning og justering af tændrør

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let
at efterse. Tændrørets tilstand kan fortælle
om motorens tilstand. Hvis for eksempel por­celænet om den midterste elektrode er me-

50

get hvidt, kan det betyde, at der er en
utæthed af luft i indsugningen eller proble­mer med karbureringen i den pågældende
cylinder. Forsøg ikke selv på at diagnostice­re problemet. Tag i stedet påhængsmotoren
med hen til en Yamaha-forhandler. Du bør

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

ADVARSEL

ZMU06140

med jævne mellemrum afmontere og inspi­cere tændrøret, da varmen og aflejringerne
kan forårsage, at tændrøret langsomt ned­brydes og smuldrer.

1. Fjern tændrørshætterne fra tændrørene.

2. Fjern tændrøret. Hvis nedbrydningen af

elektroden bliver for stor eller kulaflejrin­gerne er for store, bør man udskifte
tændrøret med et andet af korrekt type.

ADVARSEL! Ved afmontering eller
montering af tændrør skal man være
forsigtig med ikke at beskadige isola­toren. En beskadiget isolator kan give
en udvendig gnist som kan føre til
eksplosion eller brand.

[KWM00561]

Standard tændrør:

BR7HS-10

3. Det er vigtigt, at den korrekte tændrørs-

type anvendes, eftersom der er risiko
for, at motoren ellers ikke vil fungere kor­rekt. Inden tændrøret monteres, skal
elektrodeafstanden måles med en sø­ger; udskift den, hvis den er uspecifice­ret.

Gnistafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Ved montering af en ny skrue, skal evt.
snavs først tørres af skruens gevind,
hvorefter skruen spændes til det korrek­te tilspændingsmoment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved
monteringen af et tændrør, er det en god
tommelfingerregel, at det korrekte moment
er 1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning.
Juster tændrøret til det korrekte moment så
hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU37450

Efterse brændstoffilter

Efterse brændstoffiltret periodisk. Hvis der
bliver fundet vand eller fremmedlegemer i fil­teret, skal det rengøres eller udskiftes. For
rengøring eller udskiftning af brændstoffiltret
skal du rette henvendelse til din Yamaha for­handler.

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør, bestillingsnummer

3. Tændrør ID-mærke (NGK)

KMU29044

Kontrol af tomgangshastighed

KWM00451

● Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

dele under start eller under kørslen.

51

Vedligeholdelse

VIGTIGT

ADVARSEL

1

2

ZMU04837

ZMU03737

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra svinghjul og andre roterende dele,
når motoren kører.

KCM00490

Denne procedure skal udføres når på­hængsmotoren er i vandet. En gennem­skylningsstuds eller en prøvetank kan
anvendes.

Hvis båden ikke er udstyret med en omdrej­ningstæller til påhængsmotoren, skal du an­vende en diagnoseomdrejningstæller til
denne procedure. Resultaterne kan variere
afhængigt af, om afprøvningen er udført med
studsen til gennemskylning, i en prøvebehol­der eller med påhængsmotoren i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i
frigear, indtil den kører glat.

2. Kontroller, om tomgangshastigheden er
indstillet efter foreskriften efter, at moto­ren har varmet op. For foreskrifter om
tomgangshastighed, se side 8. Hvis du
har svært ved at kontrollere tomgangs­hastigheden, eller tomgangshastighe­den kræver justering, skal du rette
henvendelse til en Yamaha-forhandler
eller en anden kvalificeret mekaniker.

KMU29061

Efterse vandet i motorolietanken

En halvgennemsigtig aftapningsslange til
vand tilsluttes fra bunden af olietanken til på­fyldningstragten. Hvis der samler sig vand el­ler fremmedlegemer i denne slange, så ret
henvendelse til en Yamaha-forhandler.

1. Aftapningsslange

2. Påfyldningstragtens side

KMU29114

Efterse ledninger og stik

● Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

● Efterse, at hver jordforbindelse er korrekt

sikret.

KMU32112

Eftersyn af skrue

KWM01881

Du kan komme alvorligt til skade, hvis
motoren ved et uheld går i gang, hvis du
er i nærheden af skruen. Før inspektion,
fjernelse eller installering af skruen, pla­cer omskifteren i frigear og drej hoved­kontakten til “ ” (slukket). Fjern nøglen
og fjern clipsen fra afbryderkontakten. Af­bryd for batteriets afbryder, hvis din båd
er forsynet med en sådan.

52

Vedligeholdelse

VIGTIGT

ZMU01897

ZMU02829

6

5

4

3

2

1

Brug ikke hænderne til at holde i skruen, når
du løsner eller spænder møtrikken på skru­en. Sæt en træklods mellem antikavitations­pladen og skruen for at forhindre skruen i at
dreje rundt.

Kontrolpunkter

● Efterse hvert af skruebladene for erode-

ring pga. kavitation eller ventilation, eller
anden skade.

● Efterse skrueakslen for skader.

● Tjek noten for slitage og skader.

● Efterse om der er viklet fiskesnøre omkring

skrueakslen.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mel-

lemstykket (hvis udstyret). ADVARSEL!

Brug ikke hænderne til at holde på
skruen, når du løsner møtrikken på
skruen.

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Mellemstykke

5. Skrue

6. Trykskive

[KWM01890]

3. Fjern skruen, skiven (hvis monteret) og
trykskiven.

KMU30672

Installation af skrue

KMU29234

Modeller med notaksel

KCM00501

● Efterse skrueakslens olieforsegling for

skader.

KMU30662

Afmontering af skrue

KMU29197

Modeller med notaksel

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp
af en tang.

Husk at anvende en ny split og bøj ender­ne sikkert rundt. Ellers kan skruen løsne
under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosi­onsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis monteret),
trykskiven, skiven (hvis monteret) og
skruen på skrueakslen. VIGTIGT: Husk

at sætte trykskiven på inden monte­ring af skruen. Ellers kan bundkaret
og skruenavet blive beskadiget.

[KCM01881]

53

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

ADVARSEL

BEMÆRK:

ZMU02063

ZMU03738

2

1

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret
med et sådant) og skiven. Spænd skrue­møtrikken til det anviste moment.

Skruemøtrikkens tilspændingsmoment:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen
med skrueakselhullet. Sæt en ny split i
hullet og bøj splittens ender rundt.

VIGTIGT: Genbrug ikke splitpinden.
Ellers kan skruen løsne under sejlad­sen og gå tabt.

[KCM01891]

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen
med skrueakselhullet efter at være blevet
spændt til det anviste moment, skal møtrik­ken spændes yderligere for at få den til at
passe sammen med hullet.

KMU29289

Udskiftning af gearolie

KWM00800

● Kontroller at påhængsmotoren er or-

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en
stabil buk. Du kan komme alvorligt til
skade, hvis påhængsmotoren falder
ned over dig.

● Kom aldrig under den nederste del,

mens den er vippet op, også selvom tilt
holderhåndtaget eller knoppen er låst.
Det kan medføre alvorlige skader, hvis

påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearoliedræn­skruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under
gearkassen.

3. Skru gearoliedrænskruen ud og fjern
pakningen. VIGTIGT: Hvis der sidder

alt for mange metalpartikler på den
magnetiske oliedrænskrue, kan det
forårsage problemer. Ret henvendel­se til din Yamaha-forhandler.

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

● Hvis motoren er udrustet med en gearolie-

[KCM01900]

drænskrue, skal alle metalpartikler fjernes
fra skruen før den monteres.

● Brug altid nye pakninger. Afmonterede

pakninger må ikke genanvendes.

4. Skru niveauskruen ud og fjern paknin­gen for at tappe olien helt af. VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter, den
er tappet af. Hvis gearolien er mælke­hvid eller indeholder mange metal­partikler, kan gearkassen være
beskadiget. Få en Yamaha-forhandler
til at kontrollere og reparere på­hængsmotoren.

[KCM00713]

54

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte

ADVARSEL

ZMU03739

ZMU02066

olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Sæt påhængsmotoren i lodret position.
Ved anvendelse af et bøjeligt udstyr eller
et trykpåfyldningsudstyr, sprøjtes gear­olie ind i drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

0.370 L (0.391 US qt, 0.326 Imp.qt)

6. Sæt en ny pakning på olieniveauskruen.
Når olien begynder at løbe ud af hullet til
niveauskruen, sættes niveauskruen i og
spændes.

Tilspændingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

Vedligeholdelse

pe er brandbare og eksplosive.

● Hvis du har spørgsmål om korrekt udfø-

relse af denne procedure, så ret hen­vendelse til din Yamaha-forhandler.

● Undgå tobaksrygning, gnister, brug af

åben ild og andre brandfarlige antæn­delseskilder ved rengøring af brænd­stoftanken.

● Tag brændstoftanken ud af båden in-

den rengøringen. Arbejd kun udendørs
på områder med god ventilation.

● Tør omgående alt spildt brændstof op.

● Saml omhyggeligt brændstoftanken

igen. Ukorrekt samling kan medføre
utætheder af brændstof, hvilket igen
kan føre til brand eller fare for eksplosi­on.

● Destruer gammel benzin i henhold til lo-

kale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt be­holder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsnings­middel i tanken. Monter dækslet og ryst
tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

3. Fjern skruerne der holder koblingssam­lingen til brændstofslange. Træk samlin­gen ud af tanken.

7. Sæt en ny pakning på gearoliedræn­skruen. Isæt og spænd gearoliedræn­skruen.

Tilspændingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

Benzin er meget brandbart og dets dam-

55

Vedligeholdelse

VIGTIGT

BEMÆRK:

ZMU02324

ZMU02924

4. Rengør filteret (placeret på enden af ind­sugningsrøret) i en passende rengø­ringsopløsning. Lad filteret tørre.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter
koblingssamlingen til brændstofslange
igen og spænd skruerne fast.

KMU29313

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod
tæring med offer-anoder. Undersøg de ud­vendige anoder periodisk. Fjern tæringerne
fra anodens overflader. Ret henvendelse til
en Yamaha-forhandler for udskiftning af ud­vendige anoder.

KCM00720

delse til en Yamaha-forhandler for besigtigel­se og udskiftning af indvendige anoder
tilsluttet motoren.

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem
virkningsløse.

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne
anoder på udstyrede modeller. Ret henven-

56

KMU29427

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression el­ler tændingssystemerne, kan give en van­skelig start, tab af effekt eller andre
problemer. Dette afsnit beskriver grundlæg­gende eftersyn og mulige afhjælpningsmeto­der, og omfatter alle Yamaha
påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle
punkter der ikke gælder for din model.
Hvis din påhængsmotor kræver reparation,
så tag den til en Yamaha-forhandler.
Hvis advarselslampen for motorproblemer
blinker, så ret henvendelse til din Yamaha­forhandler.

Starteren virker ikke.

Q. Er batteriets kapacitet svag eller lav?
A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af
anbefalet kapacitet.

Fejlgenopretning

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert?
A. Se side 32.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af
en forkert type?
A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud­skift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert?
A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er batteriforbindelserne løse eller korro­derede?
A. Spænd batterikablerne og rengør batte­ripolerne.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller
det elektriske kredsløb brændt over?
A. Kontroller årsagen til den elektriske over­belastning og reparer. Udskift sikringen med
en ny med korrekt amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear?
A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Er tændingsdelene defekte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er motorafbrydersnoren ikke fastgjort?
A. Fastgør snoren.

Q. Er motorens indre dele beskadigede?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går
i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af
en forkert type?
A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud-

57

Fejlgenopretning

skift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret?
A. Efterse om brændstofslangen er i klemme
eller bøjet eller om der er blokeringer i
brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?
A. Find og ret årsagen til advarslen.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert?
A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motoro­lie?
A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket?
A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud?
A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj?
A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof­slange forkert?
A. Tilslut korrekt.

Q. Er gasspjældets justering forkert?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet?
A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikato­ren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet?
A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Er motoroliestanden lav?
A. Fyld olietanken med foreskrevet motoro­lie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert?
A. Efterse tændrøret og udskift det med et af
den anbefalede type.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

58

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motoro­lie?
A. Efterse og udskift olie med foreskrevet ty­pe.

Q. Er motorolien forurenet eller forringet?

A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen
svigtet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Fejlgenopretning

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst?
A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af
en forkert type?
A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud­skift til anbefalet type.

Q. Er bådens last fordelt forkert?
A. Fordel lasten for at få båden placeret
plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil­terbeholderen?
A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget?
A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren for­kert?
A. Monter en korrekt skrue for at sejle på­hængsmotoren med dens anbefalede ha­stighed (omdr./min.).

Q. Er trimvinklen forkert?
A. Juster trimvinklen for at opnå den mest ef­fektive sejlads.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre
fremmedlegemer på gearindkapslingen?
A. Fjern fremmedlegemerne og rengør ne­derste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret?
A. Efterse om brændstofslangen er i klemme
eller bøjet eller om der er blokeringer i
brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert?
A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på
hækbjælken?
A. Få motoren justeret til den rigtige hæk­bjælkehøjde.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?
A. Find og ret årsagen til advarslen.

Q. Svigter nogle af de elektriske komponen­ter?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges ikke det specificerede brændstof?
A. Udskift brændstoffet med foreskrevet ty­pe.

59

Fejlgenopretning

ADVARSEL

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motoro­lie?
A. Efterse og udskift olie med foreskrevet ty­pe.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket?
A. Åbn luftskruen.

Q. Er motorens monteringsbolt løs?
A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget?
A. Spænd den eller få den efterset af en
Yamaha-forhandler.

KMU29433

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29441

Slagskade

KWM00870

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof­slange forkert?
A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert?
A. Efterse tændrøret og udskift det med et af
den anbefalede type.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til
gearomskifterens indstilling?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget?
A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre
fremmedlegemer på skruen?
A. Fjern dem og rengør skruen.

Påhængsmotoren kan blive alvorligt be­skadiget ved en kollision under sejlads
eller på en trailer. Skaderne kan gøre på­hængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand
i vandet, så følg nedenstående procedure.

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle kom­ponenter for skade. Undersøg også bå­den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej,
skal du returnere til nærmeste havn,
langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersø­ge påhængsmotoren, inden du bruger
den igen.

KMU39791

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke

60

Fejlgenopretning

ADVARSEL

ZMU03740

1

ZMU03741

tørnes), kan motoren startes med rebet til
nødstart.

KWM02361

● Anvend kun denne procedure til nød-

start af motoren og kun til at returnere
til nærmeste havn for reparation.

● Når rebet til nødstart anvendes til at

starte motoren med, så virker start-i­gear beskyttelsen ikke. Kontroller, at
skiftehåndtaget er i frigear. Ellers kan
båden uventet sætte i gang, hvilket kan
føre til uheld.

● Monter motorens afbryderreb på et sik-

kert sted på din beklædning, eller din
arm eller dit ben under sejladsen.

● Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives

løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan bli­ve viklet ind i noget, der forhindrer det i
at fungere.

● Undgå ved et uheld at trække i linen un-

der normal drift. Tab af motorkraft bety­der i de fleste tilfælde også tab af det
meste af styreevnen. Uden motorkraft
vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette
kan medføre, at personer og genstande
kan blive kastet fremad i båden.

● Kontroller, at der ikke står nogen perso-

ner bag dig, når du trækker i startrebet.
Man kan ramme nogen bagved og ska­de dem.

● Et fritliggende svinghjul er meget far-

ligt. Hold løs beklædning og andre ting
borte ved start af motoren. Anvend kun
rebet til nødstart som anført. Rør ikke
ved svinghjulet eller andre bevægelige
dele, når motoren kører. Monter ikke
startmekanismen eller øverste motor­skærm, medens motoren er i gang.

● Rør ikke ved tændspole, tændrørsled-

ning, tændrørshætte eller andre elektri-

ske dele ved start eller betjening af
påhængsmotoren. Det kan give elek­trisk stød.

KMU29562

Nødstart af motor

1. Fjern den øverste motorskærm.

2. Fjern start-i-gear beskyttelseskablet fra
starteren, hvis udstyret med et sådant.

1. Kabel til start-i-gear beskyttelse

3. Fjern dækslet til starteren/svinghjulet ef­ter at have fjernet bolten(e).

4. Forbered motoren for start. For yderlige­re information, se side 32. Sørg for, at
motoren er i frigear, og at clipsen er
monteret på motorafbryderkontakten.
Hovedkontakten skal være “ ” (tændt),
hvis udstyret.

61

Fejlgenopretning

ZMU03742

ZMU03743

ZMU02928

5. Hvis udstyret med chokerhåndtag, skal
det trækkes ud, når motoren er kold. Når
motoren er startet, skal chokerhåndta­get gradvist sættes tilbage til udgangs­stillingen mens motoren varmer op.

KMU33501

Behandling af neddykket

motor

Hvis en påhængsmotor har været under van­det, bør man omgående tage den til en
Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte kor­rosion næsten omgående. VIGTIGT: For-

søg ikke på at køre med
påhængsmotoren før den er fuldkommen
efterset.

[KCM00401]

6. Sæt den knyttede ende af nødstarterre­bet ind i kærven i svinghjulet og vikl re­bet flere omgange rundt om svinghjulet
med uret.

7. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte
motoren. Gentag om nødvendigt.

62

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan
Marts 2010–0.1  1 !

Trykt på genbrugspapir