Yamaha 20C 2002 User Manual [de]

D

BETRIEBSANLEITUNG

NL

INSTRUCTIEBOEKJE

I

MANUALE PER IL PROPRIETARIO

20C

6A9-28199-70

GMU01448

EINLEITUNG

Zunächst einmal vielen Dank für Ihr in Yamaha
gezeigtes Vertrauen. Das anschließende Benut­zerhandbuch soll Sie mit allem, was mit
Betrieb, Wartung und Pflege des Außenbord­motors zu tun hat, vertraut machen. Die hier
gegebenen Einblicke werden somit sicherlich
dafür sorgen, daß Sie mit Yamaha viel Spaß
haben werden.
Bei etwaigen Fragen zu Betrieb und Instandhal­tung des Motors wenden Sie sich bitte an Ihren
Yamaha-Händler.

D

dD

Unter der Überschrift VORSICHT ergehen Hin­weise, deren Befolgung Ihnen hilft, den Motor
vor Beschädigungen und Schäden zu schüt­zen.

HINWEIS:

Die HINWEISE enthalten Anleitungen und Tips,
die die beschriebenen Verfahren und Vorge­hensweisen einfacher und klarer gestalten sol­len.

Die einzelnen Hinweise sind durch das gesam­te Handbuch hindurch folgendermaßen
gekennzeichnet:

Das Achtungszeichen fordert Sie zu
HÖCHSTER AUFMERKSAMKEIT AUF.

Q

BEGEHEN SIE KEINE UNACHTSAM­KEIT! ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT!

W

Bei Nichtbefolgung der WARNHINWEISE kann
es zu ernsten Verletzungen bzw. gar zum Tod
des Fahrers, von Zuschauern oder einer mit
der Inspektion bzw. Wartung des Motors
beschäftigten Person kommen.

GMU01447

BENUTZERHANDBUCH

©2001 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Ausgabe, April 2001

Sämtliche Rechte vorbehalten.

Die drucktechnische Wiedergabe und

unberechtigte Verwendung ist
ohne ausdrückliche schriftliche

Genehmigung seitens der

Yamaha Motor Co., Ltd.,

nicht gestattet.
Druck in Japan

* Bei Yamaha ist man ständig um die Verbes-

serung von Produktauslegung und -qualität
bemüht. So kann es vorkommen, daß zwi­schen Produkt und Handbuch geringfügige
Abweichungen festzustellen sind. Im allge­meinen befinden sich die im Anschluß
gemachten Angaben jedoch auf dem neue­sten Stand. Bei etwaigen Fragen wenden Sie
sich bitte an Ihren Yamaha-Händler.

HINWEIS:

Der 20CMH und sein Standardzubehör dienen
als Bezugsgrundlage für die Erläuterungen und
Abbildungen in diesem Handbuch. Infolgedes­sen gelten einige Hinweise möglicherweise
nicht für jedes einzelne Modell.

20C

DMU01448

NL

AAN DE EIGENAAR

Dank u voor uw keuze van een Yamaha-bui­tenboordmotor. Deze eigenaarshandleiding
bevat informatie die u nodig hebt voor een juis­te bediening, een goed onderhoud en de nodige
verzorging. Een grondig begrip van deze een­voudige instructies zal u helpen maximaal ple­zier te halen uit uw nieuwe Yamaha-buiten­boordmotor.
Mocht u nog vragen hebben over de werking of
het onderhoud van uw buitenboordmotor,
gelieve dan contact op te nemen met een
Yamaha-dealer.

In deze eigenaarshandleiding wordt bijzonder
belangrijke informatie op de volgende wijze
onderscheiden.

Het veiligheidsalarmsymbool betekent
OPGELET! HET GAAT OM UW VEI-

Q

LIGHEID!

X/

Als waarschuwingsinstructies niet in acht
worden genomen, kan dit leiden tot ernstige
kwetsuren of zelfs de dood tot gevolg hebben
voor de machinebediener, en toekijker, of
een persoon die de buitenboordmotor
inspecteert of herstelt.

:;

LET OP geeft speciale voorzorgen aan die
moeten worden genomen om de schade aan
de buitenboordmotor te voorkomen.

OPMERKING:

Een NOTA betreft sleutelinformatie om de
procedures gemakkelijker of duidelijker te
maken.

* Yamaha streeft naar constante vorderingen in

productontwerp en -kwaliteit. Hoewel deze
handleiding de nieuwste productinformatie
op het ogenblik van het drukken bevat, kun­nen er daardoor toch kleine verschillen optre­den tussen uw machine en deze handleiding.
Mocht u nog enige vragen hebben over deze
handleiding, gelieve dan contact op te nemen
met uw Yamaha-dealer.

OPMERKING:

De 20CMH en het standaardtoebehoren wor­den gebruikt als basis voor de uitleg en illustra­ties in deze handleiding. Daarom is het moge­lijk dat bepaalde items niet gelden voor ieder
model.

DMU01447

20C

EIGENAARSHANDLEIDING

©2001 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1ste editie, April 2001

Alle rechten voorbehouden.

Elke herdruk of onbevoegd gebruik

zonder schriftelijke toelating van de

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan

HMU01448

AL PROPRIETARIO

Grazie per aver scelto un motore fuoribordo
Yamaha. Questo Manuale dell’utente contiene
le informazioni necessarie per un corretto fun­zionamento del motore e per la manutenzione
e la cura dello stesso. La comprensione di que­ste semplici istruzioni vi aiuterà a ottenere il
massimo dal vostro nuovo Yamaha.
Se avete domande sul funzionamento o la
manutenzione del vostro motore fuoribordo,
contattate un concessionario Yamaha.

In questo Manuale dell’utente, alcune informa­zioni di particolare importanza sono evidenzia­te nel seguente modo:

Questo simbolo significa ATTENZIO­NE:! SIATE VIGILI! NE VA DELLA

Q

VOSTRA SICUREZZA!

g

Non osservando questo tipo di istruzioni vi è il
rischio di lesioni gravi o morte per l’operatore
alla macchina, per persone che si trovino nelle
vicinanze oppure per l’addetto al collaudo o
alla riparazione del motore fuoribordo.

I

aA

I paragrafi di questo tipo riguardano particolari
precauzioni da adottare per evitare di danneg­giare il motore fuoribordo.

NOTA:

UNA NOTA riporta importanti informazioni per
semplificare o chiarire determinate procedure.

* La Yamaha è da sempre impegnata nel

miglioramento del design e della qualità dei
suoi prodotti. Questo manuale contiene le
informazioni più aggiornate disponibili al
momento della stampa e potrebbero quindi
esservi delle differenze minime tra il vostro
motore e quanto descritto nel manuale. Qua­lora abbiate delle domande a riguardo, vi
preghiamo di rivolgervi al vostro concessio­nario Yamaha.

NOTA:

Per le spiegazioni e le illustrazioni di questo
manuale è stato usato il 20CMH e i suoi acces­sori standard. Pertanto alcune di esse possono
non essere d’applicazione a tutti i modelli.

HMU01447

20C

MANUALE DELL’UTENTE

©2001 Yamaha Motor Co., Ltd.

Prima Edizione, Aprile 2001

Tutti i diritti sono riservati.

Sono vietati la ristampa e qualsiasi

altro uso non autorizzato senza

previo consenso scritto della

Yamaha Motor Co., Ltd.

Stampato in Giappone

GMA20010

INHALT

ALLGEMEINE ANGABEN

GRUNDBESTANDTEILE

BETRIEB

D

WARTUNG

PROBLEMLÖSUNGEN

INDEX

VOR VERWENDUNG DES AUSSENBORDMOTORS

ZUNÄCHST UNBEDINGT DIE FOLGENDEN ANLEI-

TUNGEN AUSFÜHRLICH DURCHLESEN.

DMA20010

INHOUD

NL

IMA20010

SOMMARIO

I

ALGEMENE INFORMATIE

BASISCOMPONENTEN

BEDIENING

ONDERHOUD

INFORMAZIONI GENERALI

COMPONENTI DI BASE

FUNZIONAMENTO

MANUTENZIONE

1

2

3

4

PROBLEMEN
VERHELPEN

INDEX

LEES DEZE GEBRUIKSHANDLEID-

ING ZORGVULDIG DOOR VOOR U

DE BUITENBOORDMOTOR IN

GEBRUIK NEEMT.

SOLUZIONE DEI
PROBLEMI

INDICE

LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO

MANUALE DELL’UTENTE PRIMA DI

PROCEDERE ALL’USO DEL MOTORE

FUORIBORDO

5

6

D

GMB00010

Kapitel 1

ALLGEMEINE ANGABEN

KENNUMMERNEINTRAG ................................1-1

Seriennummer Außenbordmotor...............1-1

SICHERHEITSHINWEISE ..................................1-2

TANKHINWEISE................................................1-4

Benzin.............................................................1-4

Motoröl...........................................................1-5

AUSWAHL DES PROPELLERS.........................1-6

ANLASSERSPERRE ..........................................1-7

NL

I

DMB00010

Hoofdstuk 1

ALGEMENE

INFORMATIE

IDENTIFICATIENUMMERS

DOCUMENT ..............................................1-1

Sleutelnummer..........................................1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE .................1-2

INSTRUCTIES VOOR HET TANKEN ...1-4

Benzine.....................................................1-4

Motorolie..................................................1-5

SCHROEFKEUZE.....................................1-6

BEVEILIGING TEGEN STARTEN IN

VERSNELLING.........................................1-7

IMB00010

Capitolo 1

INFORMAZIONI

GENERALI

REGISTRAZIONE DEI NUMERI DI

IDENTIFICAZIONE.............................................1-1

Numero di serie del motore fuoribordo .....1-1

INFORMAZIONI RELATIVE ALLA

SICUREZZA........................................................1-2

ISTRUZIONI PER IL RIFORNIMENTO DI

CARBURANTE ...................................................1-4

Benzina...........................................................1-4

Olio motore....................................................1-5

SCELTA DELL’ELICA.........................................1-6

DISPOSITIVO DI ESCLUSIONE
DELL’AVVIAMENTO CON

MARCIA INSERITA............................................1-7

1

2

3

4

5

6

D

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

1

401012

GMU00005

KENNUMMERNEINTRAG

GMU00007

SERIENNUMMER AUSSENBORDMOTOR

Die Seriennummer des Außenbordmotors
befindet sich auf dem Aufkleber auf der Steuer­bordseite der Spannklemme.
Tragen Sie die Nummer in die dafür vorgese­henen Felder ein, so daß Sie diese bei der
Bestellung von Ersatzteilen bei Ihrem Yamaha­Händler bzw. für die nötige Angabe bei Dieb­stahl des Motors schnell zur Hand haben.

1 Seriennummer Außenbordmotor

1-1

NL

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

I

DMU00005

IDENTIFICATIENUMMERS

DOCUMENT

DMU00007

SERIENUMMER
BUITENBOORDMOTOR

Het serienummer van de buitenboordmotor is
ingestampt op het label aan bakboordzijde van
de klembeugel.
Breng het serienummer van uw buitenboord­motor aan in de voorziene vakjes als hulpmid­del voor het later bestellen van wisselstukken
bij uw Yamaha-dealer of als referentie in geval
uw buitenboordmotor wordt gestolen.

1 Serienummer buitenboordmotor

HMU00005

REGISTRAZIONE DEI NUMERI DI

IDENTIFICAZIONE

HMU00007

NUMERO DI SERIE DEL MOTORE
FUORIBORDO

Il numero di serie del motore fuoribordo è
stampigliato sulla targhetta attaccata sul fianco
sinistro del morsetto di fissaggio.
Trascrivete il numero di serie del vostro moto­re fuoribordo negli appositi spazi per facilitare
l’ordinazione di eventuali parti di ricambio
presso il vostro concessionario Yamaha oppu­re come riferimento in caso di furto del motore.

1 Numero di serie del motore fuoribordo

1-1

D

GMU00918

SICHERHEITSHINWEISE

Q

8 Lesen Sie vor Montage und Inbetriebnahme

Ihres Außenbordmotors zunächst das
gesamte Handbuch sorgfältig durch, so daß
Sie die Grundlagen von Motor und Betrieb
verstehen.

8 Vor der ersten Fahrt mit dem Boot sollten Sie

sämtliche Anweisungen und Hinweise sowie
alle vorhandenen Aufkleber sorgfältig durch­lesen. Ein grundlegendes Verständnis aller
Faktoren ist Voraussetzung für den sicheren
Betrieb des Fahrzeugs.

8 Achten Sie darauf, daß Sie mit dem Außen-

bordmotor auf keinen Fall die Leistungsgren­ze des Bootes überschreiten, da Sie anson­sten leicht die Herrschaft hierüber verlieren
könnten. Die Nennleistung des Motors sollte
auf keinen Fall über der genormten PS-Lei­stung des Bootes liegen. Sollte diese Ihnen
nicht bekannt sein, wenden Sie sich an Ihren
Händler bzw. an den Hersteller.

8 Nehmen Sie an dem Außenbordmotor kein-

erlei Veränderungen vor, da diese die Sicher­heit und Funktionstüchtigkeit desselben
beeinträchtigen können.

8 Sie sollten beim Fahren des Bootes weder

unter Alkohol- noch Medikamenteneinfluß
stehen. Die Hälfte aller Bootsunfälle geht auf
diese beiden Ursachen zurück.

8 Für alle Personen an Bord muß eine amtlich

zugelassene Schwimmhilfe vorhanden sein.
Überhaupt empfiehlt sich das Tragen einer
solchen bei allen Fahrten mit dem Boot. Dies
gilt besonders für Kinder und Nichtschwim­mer sowie bei Umständen, die besondere
Gefahrenquellen in sich bergen.

8 Bei Benzin handelt es sich um einen hochent-

zündlichen Kraftstoff, dessen Dämpfe ent­flammen und explosiv reagieren können.
Seien Sie bei Umgang und Lagerung von
Benzin äußerst vorsichtig. Überzeugen Sie
sich vor Anlassen des Motors, daß keinerlei
Benzindämpfe oder auslaufendes Benzin vor­handen sind.

1-2

NL

I

DMU00918

HMU00918

VEILIGHEIDS-

Q Q

8 Voor u de buitenboordmotor monteert of in

gebruik neemt, moet u deze volledige hand­leiding doorlezen. Daardoor zou je een goed
begrip moeten krijgen van de motor en zijn
werking.

8 Voor u de boot in gebruik neemt, moet u alle

bijgeleverde gebruikers- of eigenaarshandlei­dingen en alle aangebrachte labels doorlezen.
Zorg dat u alles goed begrijpt voor u de boot
in gebruik neemt.

8 Zorg dat de boot niet te krachtig wordt met

dezeä buitenboordmotor. Dit kan immers tot
controleverlies over de boot leiden. Het
nominale vermogen van deä buitenboordmo­tor moet gelijk zijn of kleiner dan de nomina­le vermogenscapaciteit van de boot. Als deä
nominale vermogenscapaciteit van de boot
onbekend is, neem dan contact op met de
dealer of de fabrikant van de boot.

8 Breng geen wijzigingen aan de buitenboord-

motor aan. Wijzigingen kunnen de motor
ongeschikt of onveiligä maken.

8 Bedien de motor nooit na alcohol te hebben

gedronken of drugs te hebben ingenomen.
Ongeveer 50 % van alle fatale bootongeval­len hebben te ämaken met intoxicatie.

8 Zorg dat u voor elke persoon aan boord over

een zwemvest beschikt. Het is een goed idee
om bij elke boottrip een zwemvest te dragen.
Kinderen en niet-zwemmers moeten in ieder
geval steeds een zwemvest dragen en ieder­een moet zwemvesten dragen wanneer in
potentieel gevaarlijke omstandigheden dient
te worden gevaren.

8 Benzine is uiterst ontvlambaar en de benzine-

dampen zijn ontvlambaar en explosief.
Behandel en bewaar benzine dan ook met de
nodige omzichtigheid. Controleer of er geen
gasdampen aanwezig zijn of brandstof weg­lekt voor u de motor start.

INFORMATIE

8 Prima di montare o azionare il motore fuori-

bordo, leggere attentamente e per intero il
presente manuale allo scopo di imparare a
conoscere il motore e il suo funzionamento.

8 Prima di fare uscite in barca, leggere i

manuali dell’utente o dell’operatore forniti
insieme alla stessa e tutte le targhette. Accer­tarsi di aver capito bene tutto prima di proce­dere.

8 Non dotare la barca di una potenza eccessiva

con questo motore fuoribordo in quanto ciò
potrebbe causare una perdita di controllo
della stessa. La potenza nominale del motore
fuoribordo deve essere pari o inferiore alla
potenzialità di progetto dell’imbarcazione.
Qualora questo valore non sia noto, rivolger­si al rivenditore oppure al costruttore.

8 Non modificare il motore fuoribordo in quan-

to tali interventi potrebbero rendere il motore
non idoneo o pericoloso.

8 Non utilizzare mai il motore dopo aver assun-

to alcool o droghe. Circa il 50% degli inciden­ti di navigazione sono dovuti a intossicazio­ne.

8 Verificare di avere a bordo un aiuto indivi-

duale al galleggiamento per ciascun passeg­gero. E’ consigliabile indossare sempre un
aiuto al galleggiamento durante la navigazio­ne. I bambini e le persone incapaci di nuotare
devono indossare sempre un aiuto al galleg­giamento e questa precauzione vale per tutti
in presenza di condizioni di navigazione
potenzialmente rischiose.

8 La benzina è altamente infiammabile e i suoi

vapori sono infiammabili ed esplosivi.
Maneggiare e conservare la benzina con
estrema cautela. Prima di avviare il motore,
accertarsi che non vi siano fumi di gas o per­dite di carburante.

INFORMAZIONI RELATIVE

ALLA SICUREZZA

1-2

D

8 Dieses Produkt gibt Abgase ab, die Kohlen-

monoxid, ein farbloses und geruchloses Gas,
das beim Einatmen Gehirnschäden verur­sacht oder sogar zum Tode führen kann, ent­halten. Symptome sind unter anderem
Brechreiz, Schwindel und Müdigkeit. Führer­stand und Kabinen immer gut gelüftet halten.
Abgasausgänge niemals verstopfen.

8 Überprüfen Sie vor Anlassen des Motors

unbedingt die Funktionstüchtigkeit von Gas,
Gangschaltung und Lenkung.

8 Befestigen Sie für den Betrieb des Fahrzeug

die Motornotstoppleine sicher an Ihrer Klei­dung, einem Arm oder einem Bein. Bei Ver­lassen der Ruderanlage wird so die Leine
abgezogen und der Motor hält an.

8 Beachten Sie stets die gültigen Verkehrsre-

geln und Seefahrtsbestimmungen. Denken
Sie daran, daß in verschiedenen Ländern
unterschiedliche Regelungen gelten können.
Informieren Sie sich rechtzeitig.

8 Informieren Sie sich vor einer Fahrt stets

über die herrschenden Wetterverhältnisse
und beachten Sie den Wetterbericht. Unter­nehmen Sie keine Fahrten bei unsicheren
Witterungsbedingungen.

8 Untericht Sie jemanden über Ihre Fahrt und

hinterlassen Sie einen Routenplan. Verges­sen Sie nicht, entsprechende Mitteilung bei
Ihrer Rückkehr zu machen.

8 Lassen Sie sich stets vom gesunden Men-

schenverstand und Ihrem Einfühlungsvermö­gen leiten. Überschätzen Sie nicht Ihre Fähig­keiten und Ihr Können. Es ist unbedingt wich­tig, daß Sie das Verhalten des Bootes unter
allen Bedingungen kennen. Denken Sie an
Ihre persönlichen Grenzen und an diejenigen
des Bootes. Fahren Sie nicht bei gefährlich
hohen Geschwindigkeiten und achten Sie auf
Hindernisse und andere Verkehrsteilnehmer.

8 Halten Sie stets Ausschau nach Schwim-

mern. Besonders in unmittelbarer Nähe zum
Außenbordmotor.

8 Meiden Sie Orte, an denen sich hauptsäch-

lich Schwimmer aufhalten.

8 Sollte sich ein Schwimmer in unmittelbarer

Nähe aufhalten, ist in den Leerlauf zu schal­ten und der Motor anzuhalten.

1-3

NL

I

8 Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool-

monoxide bevatten, wat een kleurloos, geur­loos gas is dat hersenschade of de dood kan
veroorzaken bij inademing. Enkele typische
symptomen zijn misselijkheid, duizeligheid
en sufheid. Zorg voor een goede ventilatie in
cockpit- en cabinezones. Vermijd blokkering
van de uitlaatopeningen.

8 Controleer de goede werking van gashendel,

schakelhendel en besturing voor u de motor
start.

8 Bevestig de motorstop-snoerschakelaar op

een veilige plaats aan uw kleding, of uw arm
of been terwijl u de motor bedient. Als u per
ongeluk afstand neemt van de stuurboom, zal
de snoerschakelaar aan de schakelaar trekken
en zo de motor doen stilvallen.

8 Zorg dat u de scheepvaartwetten en -regle-

menten kent van de gebieden waar u gaat
varen — en respecteer ze ook.

8 Zorg dat u op de hoogte blijft van de

weersomstandigheden. Luister naar het weer­bericht voor u gaat varen. Vermijd boottocht­jes in gevaarlijke weersomstandigheden.

8 Vertel aan iemand waar u naar toe gaat : laat

een noodplan achter bij een verantwoordelij­ke persoon. Vergeet niet het noodplan te
annuleren bij uw terugkeer.

8 Gebruik uw gezond verstand en beoorde-

lingsvermogen voor het varen. Ken uw
mogelijkheden en zorg ervoor dat u precies
weet hoe uw boot zich gedraagt in de
verschillende vaaromstandigheden die u kunt
meemaken. Blijf binnen uw limieten en de
limieten van uw boot. Vaar steeds aan een
veilige snelheid en kijk uit voor obstakels en
ander verkeer op het water.

8 Controleer steeds zorgvuldig of er geen

zwemmers in de buurt zijn als u de motor in
werking stelt.

8 Blijf uit de buurt van zwemzones.
8 Als u een zwemmer in het water bij de boot

opmerkt, schakel dan naar neutraal en zet de
motor uit.

8 Questo prodotto emette gas di scarico conte-

nenti monossido di carbonio, un gas incolore
e inodoro che, se inalato, può causare lesioni
cerebrali o provocare la morte. Tra i sintomi
vi sono nausea, vertigini e sonnolenza. Man­tenere il pozzetto e la zona cabine ben venti­lati. Evitare di ostruire le uscite di scarico.

8 Verificare che l’acceleratore, il cambio e la

barra di guida funzionino correttamente
prima di avviare il motore.

8 Attaccare saldamente il tirante per arresto

motore a un indumento, a un braccio o a una
gamba durante il funzionamento. Se acciden­talmente si lascia il timone, il tirante fuorie­sce arrestando il motore.

8 Informatevi sulle leggi e i regolamenti marit-

timi della zona in cui vi apprestate a navigare
e rispettateli.

8 Mantenetevi informati sulle condizioni atmo-

sferiche e verificate le previsioni del tempo
prima di imbarcarvi. Evitare la navigazione in
condizioni atmosferiche pericolose.

8 Lasciate detto a qualcuno dove avete inten-

zione di andare. Lasciate un programma di
navigazione a una persona responsabile e
provvedete a cancellarlo al vostro rientro.

8 Durante la navigazione, usate buon senso e

giudizio. Siate consci delle vostre capacità e
accertatevi di sapere come la vostra imbarca­zione si comporta nelle diverse condizioni di
navigazione in cui potreste trovarvi. Agite
non superando i vostri limiti e quelli della
vostra imbarcazione. Navigate sempre a
velocità di sicurezza, prestando molta atten­zione agli ostacoli e al traffico.

8 Prestare sempre molta attenzione ai bagnanti

quando il motore è il moto.

8 Stare lontani dalle zone in cui le persone

fanno il bagno.

8 Quando vi trovate in prossimità di una perso-

na che fa il bagno, mettete in folle e spegnete
il motore.

1-3

D

GMB51310

TANKHINWEISE

W

BENZIN UND DESSEN DÄMPFE SIND HOCH­ENTZÜNDLICH UND EXPLOSIV!
8 Beim Auftanken ist Rauchen strikt untersagt!

Achten Sie auf Funkenflug, offenes Feuer
und sonstige Zündherde.

8 Tanken Sie erst, nachdem Sie den Motor

abgeschaltet haben.

8 Wählen Sie für das Auftanken einen gut

durch- und belüfteten Ort. Ersatzkanister
dürfen nicht auf dem Boot aufgefüllt werden.

8 Achten Sie darauf, daß Sie kein Benzin ver-

schütten. Versehentlich verschüttetes Benzin
ist unverzüglich mit einem trockenen Lappen
aufzuwischen.

8 Achten Sie darauf, daß Sie den Tank nicht

bis zum Überlaufen füllen.

8 Vergessen Sie nicht, den Tankverschluß

nach dem Tanken wieder gut festzudrehen.

8 Bei versehentlichem Schlucken von Benzin,

langem Einatmen der Benzindämpfe bzw.
unmittelbarem Augenkontakt ist unmittelbar
der Arzt aufzusuchen.

8 Benzin auf der Haut ist unverzüglich mit

Wasser und Seife abzuwaschen. Mit Benzin
verunreinigte Kleidung ist zu wechseln.

8 Legen Sie den Einfüllstutzen an die Tanköff-

nung bzw. den Einlaßtrichter. Sie verhindern
damit, daß es zu elektrostatischen Entladun­gen kommt.

BENZIN

Empfohlener Kraftstoff:

Normalbenzin

1-4

NL

I

DMB51310

INSTRUCTIES VOOR HET

TANKEN

X/

BENZINE EN BENZINEDAMPEN ZIJN
UITERST ONTVLAMBAAR ENä EXPLO­SIEF !

8 Rook niet tijdens het tanken en blijf uit de

buurt van vonken, vlammen of andere ont­stekingsbronnen.

8 Zet de motor stil voor u begint te tanken.
8 Verricht het tanken steeds in een goed ver-

luchte zone. Vul de draagbare brandstof­tanks buiten de boot bij.

8 Zorg dat u geen benzine morst. Als u ben-

zine morst, veeg die dan onmiddellijk op
met droge doeken.

8 Zorg dat u de brandstoftank niet overvult.
8 Schroef de vuldop zorgvuldig vast na het

tanken.

8 Als u enige benzine inslikt of een grote

hoeveelheid benzinedampen inademt, of
benzine in uw ogen krijgt, zoek dan
onmiddellijk medische hulp.

8 Als enige benzine op uw huid terecht

komt, was deze dan onmiddellijk af met
zeep en water. Trek andere kleding aan als
u er benzine op gemorst hebt.

8 Hou het vulpistool vast wanneer u het in

de vulopening of de vultrechter steekt om
elektrostatische vonken te voorkomen.

IMB51310

ISTRUZIONI PER IL

RIFORNIMENTO DI CARBURANTE

g

LA BENZINA E I SUOI VAPORI SONO ALTA­MENTE INFIAMMABILI ED ESPLOSIVI!
8 Non fumare durante il rifornimento di carbu-

rante e stare lontani da scintille, fiamme ed
altre sorgenti di accensione.

8 Arrestare il motore prima di procedere al

rifornimento di carburante.

8 Procedere al rifornimento di carburante in

una zona ben ventilata. Rifornire di carburan­te i serbatoi portatili fuori dall’imbarcazione.

8 Prestare attenzione a non versare la benzina.

Se ciò accade, pulire immediatamente con
stracci asciutti.

8 Non riempire eccessivamente il serbatoio del

carburante.

8 Dopo il rifornimento, stringere bene il tappo

del bocchettone.

8 Qualora ingoiate benzina o inalaiate un forte

quantitativo di vapore di benzina oppure vi
schizzi benzina negli occhi, consultate imme­diatamente un medico.

8 Qualora la pelle venga a contatto con la ben-

zina, lavarla immediatamente con acqua e
sapone. Cambiarsi se gli indumenti si sporca­no di benzina.

8 Toccare l’ugello del carburante con l’apertura

del bocchettone di riempimento oppure con
l’imbuto per evitare scintille elettrostatiche.

BENZINE

Aanbevolen benzinetype:

Normale benzine

BENZINA

Benzina raccomandata:

Benzina normale.

1-4

D

Bei Klopfgeräuschen und Motorklingeln sollten
Sie die Marke wechseln oder Superkraftstoff
fahren.

dD

Achten Sie darauf, daß Sie stets frisches und
unverschmutztes Benzin - Tankbehälter müs­sen stets sauber sein - tanken, frei von Wasser
und jeglichen Fremdkörpern.

GMU01356

MOTORÖL

Empfohlenes Öl:
YAMALUBE, SPEZIALZWEITAKTMOTORÖL
FÜR WASSERFAHRZEUGE.

Sollte das empfohlene Motoröl nicht verfügbar
sein, kann auch ein anderes Zweitaktmotoröl
verwendet werden, sofern dieses das NMMA­Zertifikat TC-W3 besitzt.

1-5

NL

I

Als de motor begint te kloppen of pingelen,
gebruik dan een ander merk benzine of een
betere kwaliteit.

:;

Gebruik uitsluitend nieuwe zuivere benzine
die in zuivere containers is opgeslagen en die
niet vervuild is met water of vreemde stof­fen.

DMU01356

MOTOROLIE

Aanbevolen olie:
YAMALUBE, TWEE-TAKT
MOTOROLIE VOOR SCHEEPVAART.

Als u de aanbevolen motorolie niet kunt beko­men, mag u een andere tweetakt-motorolie met
een NMMA-goedgekeurde TC-W3-kwalifica­tie gebruiken.

Se si verificano detonazioni o il motore batte in
testa, utilizzare una marca diversa di benzina
oppure benzina super.

aA

Utilizzare esclusivamente benzina nuova pulita
che sia stata conservata in contenitori puliti e
non sia stata contaminata da acqua o corpi
estranei

HMU01356

OLIO MOTORE

Olio raccomandato:
YAMALUBE, TWO STROKE MOTOR OIL
FOR MARINE (olio per motori a due tempi
per uso marino).

Se l’olio motore raccomandato non è disponi­bile, può essere utilizzato un altro olio per
motori a due tempi con certificazione NMMA
TC-W3.

1-5

D

GMU01395

AUSWAHL DES PROPELLERS

Die Leistung Ihres Außenbordmotors hängt in
entscheidendem Maße davon ab, welchen Pro­peller Sie verwenden, da eine falsche Propel­lerwahl zu erheblichen Leistungsbeeinträchti­gungen und auch zu ernsten Motorschäden
führen kann. Die Motordrehzahl steht in direk­tem Zusammenhang mit Propellergröße und
Bootslast. Bei zu hohen bzw. zu niedrigen
Drehzahlen für eine ordnungsgemä(e Motorlei­stung wirkt sich dies negativ auf den Motor
aus.

Außenbordmotoren von Yamaha sind mit Pro­pellern ausgerüstet, die sich hervorragend für
unterschiedliche Verwendungszwecke eignen.
Doch in bestimmten Situationen kann ein Pro­peller mit anderer Flügelsteigung sich als vor­teilhafter erweisen. Für eine größere Betriebs­last z.B. eignet sich eher ein Propeller mit nied­riger Steigung, weil damit die richtige Motor­drehzahl besser aufrechterhalten werden kann.
Mehr Steigung eignet sich dagegen eher für
geringere Lasten.

Yamaha-Händler haben stets ein umfangrei­ches Sortiment unterschiedlicher Propeller auf
Lager und helfen Ihnen gerne, den für den
betreffenden Verwendungszweck bestgeeigne­ten ausfindig zu machen.

1-6

NL

I

DMU01395

SCHROEFKEUZE

De prestaties van uw buitenboordmotor worden
in grote mate beïnvloed door de keuze van de
schroef, aangezien een verkeerde schroef de
prestaties nadelig kan beïnvloeden en ernstige
schade aan de motor kan veroorzaken. Het
motortoerental is afhankelijk van het schroef­formaat en de lading van de boot. Als het
motortoerental te hoog of te laag is voor goede
motorprestaties, zal dit een negatief effect heb­ben op de motor.

Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust met
schroeven die gekozen werden om goed te
presteren over een groot toepassingenbereik,
maar er kunnen wel gebruiksomstandigheden
voorkomen, waarbij een schroef met een ande­re spoed geschikter zou zijn. Voor een grotere
bedrijfsbelasting is een schroef met een kleine­re spoed beter geschikt, omdat deze het moge­lijk maakt het juiste motortoerental aan te hou­den. Anderzijds is een schroef met grotere
spoed beter geschikt voor een kleinere bedrijfs­belasting.

Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en
een schroef op uw buitenboordmotor installe­ren die het best geschikt is voor uw specifieke
toepassing.

HMU01395

SCELTA DELL’ELICA

Le prestazioni del vostro motore fuoribordo
dipendono strettamente dalla scelta dell’elica
in quanto un’elica inadeguata può non solo
pregiudicarne il rendimento, ma anche dan­neggiarlo gravemente. Il regime del motore
dipende dalle dimensioni dell’elica e dal carico
dell’imbarcazione. Se il regime del motore è
eccessivo o insufficiente per un buon rendi­mento del motore, ciò può avere ripercussioni
negative sul motore stesso.

Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate
eliche scelte per fornire buone prestazioni per
diverse applicazioni, ma possono esservi situa­zioni in cui un’elica con un passo diverso risul­ta più adeguata. Per un carico di lavoro supe­riore, un’elica con passo più piccolo è più adat­ta in quanto permette al motore di mantenere il
giusto regime. Al contrario, un’elica con un
passo più grande è più adatta per un carico di
lavoro inferiore.

Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare
sul tipo più adatto al vostro motore fuoribordo
e alle vostre esigenze.

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10-3/4x17-F

1 23

602016

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HINWEIS:

Bei Vollgas und mit maximaler Last sollte der
Motor im mittleren bis oberen Leistungsbe­reich drehen, entsprechend der Angabe unter
“SPEZIFIKATIONEN” auf Seite 4-1. Wählen Sie
einen Propeller, der dieser Anforderung ent­spricht.
Bei Betriebsbedingungen, die einen Anstieg
der Motordrehzahl über den maximal zulässi­gen Bereich hinaus ermöglichen (z.B. bei leich­ter Bootslast), nimmt man das Gas zurück um
die Drehzahl im richtigen Betriebsbereich zu
halten.

1 Propellerdurchmesser (Zollangabe)
2 Propellersteigung (Zollangabe)
3 Propellertyp (Kennmarke)

Siehe Abschnitt “ÜBERPRÜFUNG DES PRO­PELLERS” für Anweisungen zum Aus- und Ein­bau des Propellers.

GMU01208

ANLASSERSPERRE

Yamaha-Außenbordmotoren mit dem abgebil­deten Etikett 1 oder von Yamaha zugelassene
Fernsteuerungen sind mit Motoranlaßsperre(n)
ausgestattet. Demzufolge kann der Motor nur
im Leerlauf gestartet werden. Vor dem Anlas­sen des Motors stets Leerlauf einstellen.

1-7

NL

I

OPMERKING:

Bij volle gas en bij maximale bootbelasting
moet het motortoerental binnen de bovenste
helft van het maximale bedrijfsbereik blijven,
zoals vermeld in “SPECIFICATIES” op pagina
4-1. Selecteer een bootschroef die aan deze
vereiste voldoet.
Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoe­rental laten stijgen tot boven aan bevolen maxi­mum bereik (zoals lichte bootbelastingen),
moet u de gashendelinstelling verlagen om het
motortoerental in het gepaste bedrijfsbereik te
houden.

1 Schroefdiameter (in duim)
2 Schroefspoed (in duim)
3 Type schroef (schroef-markering)

Zie het hoofdstuk “CONTROLEREN VAN DE
SCHROEF” voor instructies over het demonte­ren of installeren van de schroef.

DMU01208

BEVEILIGING TEGEN

STARTEN IN VERSNELLING

Yamaha-buitenboordmotoren die voorzien zijn
van het label 1 of door Yamaha goedgekeurde
afstandsbedieningseenheden zijn uitgerust met
beveiligingsinrichting(en) tegen starten in ver­snelling. Daardoor kan de motor alleen worden
gestart als deze in neutraal staat. Zet de hendel
steeds eerst in neutraal vooraleer u de motor
start.

NOTA:

A tutto gas e con l’imbarcazione a pieno carico,
i giri per minuto del motore devono rientrare
nella metà superiore della gamma di funziona­mento a pieno gas, come indicato nelle
“CARATTERISTICHE” a pag. 4-1. Occorre dun­que scegliere un’elica che risponda a tali requi­siti.
Se il motore viene fatto funzionare in condizio­ni in cui il suo numero di giri per minuto supe­ra la gamma massima consigliata (come nel
caso di imbarcazioni poco cariche), il gas va
ridotto in modo da far rientrare i giri per minu­to nel regime operativo appropriato.

1 Diametro dell’elica (in pollici)
2 Passo dell’elica (in pollici)
3 Tipo di elica (Marca dell’elica)

Per le istruzioni di smontaggio e installazione
dell’elica, vedi la sezione CONTROLLO
DELL’ELICA.

HMU01208

DISPOSITIVO DI ESCLUSIONE

DELL’AVVIAMENTO CON MARCIA

INSERITA

I motori fuoribordo Yamaha su cui è applicata
l’etichetta 1, o le unità con controllo a distanza
approvate da Yamaha, sono dotati di dispositi­vi di protezione contro l’avviamento a marcia
inserita. Questa funzione fa sì che il motore
possa essere messo in moto solo quando il
cambio è in folle. Prima di avviare il motore,
controllare che il cambio sia in folle.

1-7

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GMC00010

Kapitel 2

GRUNDBESTANDTEILE

HAUPTBESTANDTEILE ....................................2-1

STEUERUNG UND SONSTIGE

FUNKTIONEN ....................................................2-2

Tank ................................................................2-2

Schalthebel ....................................................2-3

Handgriff ........................................................2-3

Motornotstopptaste ......................................2-3

Motornotstoppschalter.................................2-4

Gassteuerung ................................................2-5

Anlasserknopf................................................2-5

Seilhandstarter ..............................................2-5

Einstellung des Drosselwiderstands...........2-6

Einstellung Lenkwiderstand.........................2-7

Trimmdorn.....................................................2-8

Trimmwinkeleinstellstange..........................2-8

Seichtwasserhebel........................................2-9

Kippsperrmechanismus ...............................2-9

Kippstützenknopf ..........................................2-9

Sperrhebel Deckelverkleidung.....................2-9

2P-Anschluß ................................................2-10

WARNSYSTEM ...............................................2-10

Temperaturwarnsystem.............................2-10

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I

DMC00010

Hoofdstuk 2

BASISCOMPONENTEN

HOOFDCOMPONENTEN........................2-1

WERKING VAN
BEDIENINGSELEMENTEN EN

ANDERE FUNCTIES................................2-2

Brandstoftank ...........................................2-2

Schakelhendel...........................................2-3

Stuurboomhendel......................................2-3

Motoruitschakelknop................................2-3

Motorstop-snoerschakelaar.......................2-4

Gasklepregeling........................................2-5

Chokeknop................................................2-5

Terugloopstarterhendel ............................2-5

Regeling van de gasklepwrijving..............2-6

Regeling van de besturingswrijving..........2-7

Trimvlak...................................................2-8

Trimhoekregelstang..................................2-8

Ondiep-waterhendel..................................2-9

Kantelvergrendelmechanisme...................2-9

Kantelsteunknop.......................................2-9

Bovenkapvergrendelhendel.......................2-9

2p-connector...........................................2-10

WAARSCHUWINGSSYSTEEM............2-10

Oververhittingswaarschuwingssysteem ..2-10

IMC00010

Capitolo 2

COMPONENTI DI BASE

COMPONENTI PRINCIPALI ..............................2-1

FUNZIONAMENTO DEI COMANDI

ED ALTRE FUNZIONI ........................................2-2

Serbatoio del carburante..............................2-2

Leva del cambio ............................................2-3

Barra di guida ................................................2-3

Pulsante di arresto motore...........................2-3

Tirante per arresto motore...........................2-4

Comando del gas ..........................................2-5

Pomello della valvola dell’aria.....................2-5

Dispositivo di avviamento

autoavvolgente..............................................2-5

Regolazione dell’attrito del comando

del gas ............................................................2-6

Regolazione dell’attrito della Barra

di guida ..........................................................2-7

Correttore di assetto .....................................2-8

Asta di regolazione dell’angolo di

assetto ............................................................2-8

Leva per la navigazione in acque basse .....2-9

Meccanismo di arresto del tilt .....................2-9

Pomello di supporto del tilt..........................2-9

Leva di bloccaggio della cappottatura

superiore........................................................2-9

Connettore 2p..............................................2-10

SISTEMA DI SEGNALAZIONE .......................2-10

Sistema di segnalazione del

surriscaldamento ........................................2-10

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HAUPTBESTANDTEILE

1 Seilstarter
2 Gassteuerung
3 Handgriff
4 Motornotstopptase / Motornotstoppschalter
5 Anlasserknopf
6 Kippsperrhebel
7 Klemmschraube m. Knebel
8 Seichtwasserhebel
9 Kühlwassereinlaß
0 Propeller

q Trimmdorn
w Kavitationsplatte
e Trimmwinkeleinstellstange
r Klemmhalterung
t Seilansatz
y Kippstüzenknopf
u Gangschalthebel
i Deckelgehäuse

* o 2P-Anschluß
* p Kraftstofftank

* Entspricht möglicherweise nicht genau der

Abbildung; gehört gegebenenfalls auch nicht bei
allen Modellen zur Standardausrüstung.

2-1

NL

I

DMU01206

HOOFDCOMPONENTEN

1 Terugloopstarterhendel
2 Gasklepregeling
3 Stuurboomhendel
4 Motoruitschakelknop /

Motorstop-ssnoerschakelaar

5 Chokeknop
6 Kantelvergrendelhendel
7 Hendel van klembeugel
8 Ondiep-waterhendel
9 Koelwaterinlaat
0 Schroef
q Trimvlak
w Anti-cavitatieplaat
e Trimhoekregelstang
r Klembeugel
t Snoerbevestigingsbeugel
y Kantelsteunknop
u Schakelhendel
i Bovenkap

* o 2p-connector
* p Brandstoftank

* Kan een beetje afwijken van de afbeelding; boven-

dien is het mogelijk dat het niet tot de standaard­uitrusting van alle modellen behoort.

HMU01206

COMPONENTI PRINCIPALI

1 Dispositivo di avviamento autoavvolgente
2 Comando del gas
3 Barra di guida
4 Pulsante di arresto motore /

Tirante per arresto motore

5 Pomello della valvola dell'aria
6 Leva di arresto del tilt
7 Maniglia del morsetto dello specchio di poppa
8 Leva di blocco per la navigazione
9 Presa dell'acqua di raffreddamento
0 Elica
q Correttore di assetto
w Piastra anticavitazione
e Asta di regolazione dell'angolo
r Staffa del morsetto
t Attacco cavo
y Romello di supporto del tilt
u Leva del cambio
i Cappottatura superiore

* o Connettore 2p
* p Serbatoio del carburante

* Può non corrispondere esattamente all’illustrazio-

ne; inoltre potrebbe non essere in dotazione su tutti
i modelli.

2-1

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GMC20010

STEUERUNG UND SONSTIGE

FUNKTIONEN

GMC21012

TANK

Soweit Ihr Modell mit einem tragbaren Kraft­stofftank ausgestattet ist, weist dieser Tank fol­gende Funktionen auf.

1 Kraftstoffleitungsanschluß
2 Tankuhr (sofern vorhanden)
3 Tankverschluß
4 Entlüftungsschraube (sofern vorhanden)

Kraftstoffleitungsanschluß

An- und Abschluß der Kraftstoffleitung.

GMU00044

Tankanzeige

Die Tankanzeige befindet sich auf dem Tank­deckel. Sie zeigt den ungefähren Kraftstoff­stand im Tank an.

Tankverschluß

Abschluß des Tanks, Öffnen durch Drehen
nach links.

Entlüftungsschraube

Auf Tankverschluß, Lösen durch Drehen nach
links.

2-2

NL

I

DMC20010

WERKING VAN

BEDIENINGSELEMENTEN EN

ANDERE FUNCTIES

DMC21012

BRANDSTOFTANK

Als uw model is uitgerust met een draagbare
brandstoftank, bestaat deze uit de volgende
onderdelen.

1 Brandstofleiding-koppelstuk
2 Brandstofmeter (indien voorzien)
3 Tankdop
4 Ontluchtingsschroef (indien voorzien)

Brandstofleiding-koppelstuk

Dit koppelstuk wordt bijgeleverd om de brand­stofleiding aan of af te koppelen.

DMU00044

Brandstofmeter

Deze meter zit op de tankdop. Hij geeft de hui­dige brandstofvoorraad in de tank bij benade­ring aan.

Tankdop

Deze dop is voorzien voor het tanken. Om hem
af te nemen, moet u hem linksom draaien.

Ontluchtingsschroef

Deze schroef is voorzien op de tankdop. Om ze
los te draaien moet u ze linksom draaien.

IMC20010

FUNZIONAMENTO DEI COMANDI

ED ALTRE FUNZIONI

IMC21012

SERBATOIO DEL CARBURANTE

Se il modello in vostro possesso è munito di
serbatoio del carburante portatile, la funzione
dello stesso è la seguente.

1 Raccordo del tubo del carburante
2 Misuratore del livello del carburante (se presente)
3 Coperchio del serbatoio del carburante
4 Vite di disaerazione (se presente)

Raccordo del tubo del carburante

Questo raccordo viene fornito per collegare e
scollegare il tubo del carburante.

HMU00044

Misuratore portata carburante

Il misuratore è montato sul tappo del serbatoio
del carburante. Indica approssimativamente il
quantitativo di carburante attualmente conte­nuto nel serbatoio.

Coperchio del serbatoio del carburante

Questo tappo è fornito per il rifornimento di
carburante. Per toglierlo, ruotare in senso
antiorario.

Vite di disaerazione

Questa vite si trova sul tappo del serbatoio del
carburante. Per allentarla, ruotare in senso
antiorario.

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GMC25010

SCHALTHEBEL
(Modell mit Handsteuerung)

Durch ein Drehen des Schalthebels in Richtung
zu Ihnen wird in den Vorwärtsgang geschaltet,
das Boot fährt also vorwärts. Durch ein Drehen in
Richtung weg von Ihnen wird in den Rückwärts­gang geschaltet, das Boot fährt also rückwärts.

1 Leerlauf
2 Vorwärts
3 Rückwärts

GMC60010

HANDGRIFF (Modell mit Handsteuerung)

Seitliches Bewegen des Handgriffs zur Rich­tungsänderung.

GMC27011

MOTORNOTSTOPPTASTE
(Modell mit Handsteuerung)

Durch Drüchen dieses Schalters wird der Zünd­kreislauf unterbrochen und der Motor angehal­ten.

2-3