Yamaha 200G User Manual

DK

EJERHÅNDBOG

GR

ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ

P

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

200G

64M-28199-83

KMU01418*

TIL EJEREN

Tak, fordi du har valgt en Yamaha påhængs­motor. Denne brugsvejledning indeholder
information, der er nødvendig for rigtig funkti­on, vedligeholdelse og pleje. En grundig fors­tåelse af disse enkle instruktioner, vil hjælpe
dig i at få den maksimale fornøjelse af din nye
Yamaha påhængsmotor.
Hvis du har nogle spørgsmål om funktion eller
vedligeholdelse af din påhængsmotor, kontakt
da venligst din Yamaha forhandler.

DK

{}

FORSIGTIG indicerer specielle forholdsregler,
der skal følges for at undgå beskadigelse af
påhængsmotoren.

BEMÆRK:

En BEMÆRKNING giver nøgleinformationer for
at gøre fremgangsmåder nemmere at følge
eller forstå.

I denne brugsvejledning er speciel vigtig infor­mation markeret på følgende måder.

Dette sikkerhedsadvarselstegn betyder:
VÆR OPMÆRKSOM!

Q

VÆR I BEREDSKAB!
DIN SIKKERHED ER INVOLVERET!

`

Manglende overholdelse af ADVARSEL­instruktioner kan resultere i alvorlige person­skader eller døden for brugeren af maskinen,
tilskuer, eller for en person, der foretager efter­syn eller reparation af påhængsmotoren.

KMU00002*

EJERHÅNDBOG

©2000 af Yamaha Motor Co., Ltd.

1’ste udgave, Marts 2000

Alle rettigheder reserveret. Genoptryk eller

uautoriseret brug uden skriftlig tilladelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd. er udtrykkeligt forbudt.

Trykt i Japan

* Yamaha søger fortsat at opnå fremskridt i

produkters design og kvalitet. Derfor kan der
forekomme mindre forskelle imellem din
motor og denne brugsvejledning, da brugs­vejledningen indeholder den tilgængelige
information om produktet, på tidspunktet for
trykning. Hvis der er nogle spørgsmål om
denne brugsvejledning, kontakt venligst din
Yamaha forhandler.

BEMÆRK:

200GETO og det medfølgende tilbehør anven­des som basismodel til forklaringer og illustra­tioner i denne vejledning. Nogle punkter gæl­der derfor ikke alle modeller.

200G

RMU01418*

GR

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΚΑΤΟΧΟ ΤΗΣ MΗΧΑΝΗΣ

Σα÷ ευχαριστοàµε που διαλÛξατε µια
εξωλÛµβια µηχανÜ Yamaha. ΑυτÞ το βιβλÝο
του κατÞχου τη÷ µηχανÜ÷ περιÛχει
πληροφορÝε÷ που χρειÀζονται για την ορθÜ
λειτουργÝα, την συντÜρηση και την
περιποÝηση. Η καλÜ κατανÞηση αυτñν των
απλñν οδηγιñν θα σα÷ βοηθÜσει να
απολαàσετε την µÛγιστη ικανοποÝηση απÞ
την νÛα σα÷ Yamaha.
Αν Ûχετε οποιαδÜποτε ερñτηση σχετικÀ µε
την λειτουργÝα η την συντÜρηση τη÷
εξωλÛµβια÷ σα÷, παρακαλοàµε
απευθυνθεÝτε σε κÀποιον αντιπρÞσωπο
Yamaha.

Οι σηµαντικÛ÷ πληροφορÝε÷ που
περιÛχονται σ’ αυτÞ το βιβλÝο διακρÝνονται
µε του÷ παρακÀτω τρÞπου÷.

Το Σàµβολο που υπογραµµÝζει την
ανÀγκη ΠροσοχÜ÷ στα ΘÛµατα
ΑσφÀλεια÷ σηµαÝνει ΠΡΟΣΟΧΗ!

Q

ΠΡΟΣΕΞΤΕ! ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΑΣ!

XP

Αν δεν τηρÜσετε την ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
εÝναι δυνατÞ να προκληθεÝ σοβαρÞ÷
τραυµατισµÞ÷ Ü θÀνατο÷ στον χειριστÜ, σε
κÀποιον παρευρισκÞµενο Ü σε εκεÝνον που
επιθεωρεÝ η διορθñνει την εξωλÛµβια
µηχανÜ.

nN

Η προσοχÜ δεÝχνει τα ειδικÀ προληπτικÀ
µÛτρα που πρÛπει να λαµβÀνονται για να
αποφεàγεται ζηµÝα στην εξωλÛµβια µηχανÜ.

O

Η ΣΗMΕΙΩΣΗ παρÛχει ουσιñδει÷
πληροφορÝε÷ που κÀνουν τι÷ διαδικασÝε÷
ευκολÞτερε÷ η καθαρÞτερε÷.

* Η Yamaha αναζητÀ και ερευνÀ συνεχñ÷

για την εξÛλιξη στην σχεδÝαση και την
ποιÞτητα των προϊÞντων τη÷. Îτσι, Ûστω
κι αν αυτÞ το βιβλÝο περιÛχει τι÷
τελευταÝε÷ πληροφορÝε÷ που εÝναι
διαθÛσιµε÷ την στιγµÜ τη÷ εκτàπωση÷,
εÝναι δυνατÞ να υπÀρχουν µικροδιαφορÛ÷
µεταξà τη÷ µηχανÜ÷ σα÷ και αυτοà του
βιβλιου. Αν υπÀρχει κÀποια ερñτηση
σχετικÀ µε αυτÞ το βιβλÝο, παρακαλοàµε
συµβουλευθεÝτε τον αντιπρÞσωπο σα÷
Yamaha.

O

Στι÷ οδηγÝε÷ αυτÛ÷, χρησιµοποιεÝται το
µοντÛλο 200GETO και τα στÀνταρ
αξεσουÀρ του ω÷ βÀση για τι÷ εξηγÜσει÷
και τι÷ εικÞνε÷. Íρα, µερικÛ÷ περιπτñσει÷
µπορεÝ να µην ισχàουν για κÀθε µοντÛλο.

RMU00002*

200G

ΒΙΒΛΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ

©2000 απÞ την Yamaha Motor Co., Ltd.

1η Îκδοση, Μαρτιο÷ 2000

Με επιφàλαξη Þλων των δικαιωµÀτων µα÷.

Απαγορεàεται ρητÀ κÀθε αυθαÝρετη αναπαραγωγÜ

χωρÝ÷ την γραπτÜ Àδεια τη÷

Yamaha Motor Co., Ltd.

Η εκτàπωση Ûγινε στην ΙαπωνÝα

PMU01418*

AO PROPRIETÁRIO

Agradecemos a confiança que depositou na
Yamaha ao adquirir este motor fora de bordo.
O presente manual do proprietário contém as
informações necessárias para o seu funciona­mento, manutenção e conservação. O conheci­mento perfeito destas simples instruções con­tribuirá para que o seu novo Yamaha lhe pro­porcione a máxima satisfação.
No caso de dúvidas quanto ao funcionamento
ou à manutenção do motor fora de bordo, con­sulte o concessionário Yamaha.

No presente manual do proprietário as infor­mações particularmente importantes são des­tacadas das formas seguintes.

O símbolo de advertência de segurança
significa ATENÇÃO! MUITO CUIDADO!

Q

A SUA SEGURANÇA ESTÁ EM JOGO!

P

kK

Este símbolo indica que devem ser tomadas
precauções especiais para evitar danos no
motor fora de bordo.

NOTA:

Este símbolo inclui informações úteis para faci­litar ou esclarecer o funcionamento do motor
fora de bordo.

* A Yamaha aplica uma política de melhoria

permanente da concepção e da qualidade
dos produtos. Por esse motivo, a despeito
deste manual conter a informação mais
actualizada sobre o produto disponível à data
da impressão, poderão existir pequenas dis­crepâncias entre a máquina adquirida e a
descrita neste manual. Para qualquer dúvida
sobre o manual, consulte o concessionário
Yamaha.

H

A inobservância das instruções de
ADVERTÊNCIA pode causar graves danos pes­soais ou morte ao operador do barco, a even­tuais espectadores ou à pessoa que inspeccio­ne ou repare o motor fora de bordo.

PMU00002*

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

©2000 por Yamaha Motor Co., Ltd.

Reprodução não autorizada sem prévia

autorização escrita de Yamaha Motor Co., Ltd.

a

1

edição, Mês 2000

Reservados todos os direitos.

Impresso no Japão

NOTA:

O 200GETO e os seus acessórios instalados de
fábrica serviram de base nas explicações e
desenhos do presente manual. Por conseguin­te, determinadas características nem sempre
se aplicam a todos os modelos.

200G

KMU00003

INDHOLD

GENERAL INFORMATION

GRUNDKOMPONENTER

BETJENING

DK

VEDLIGEHOLDELSE

RETTELSE AF FEJL

INDEKS

LÆS DENNE BRUGERHÅNDBOG OMHYGGELIGT
FØR IBRUGTAGNING AF DIN PÅHÆNGSMOTOR.

RMU00003

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

GR

PMU00003

SUMÁRIO

P

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

INFORMAÇÕES GERAIS

PRINCIPAIS COMPONENTES

FUNCIONAMENTO

MANUTENÇÃO

1

2

3

4

∆ΙΟΡΘΩΣΗ ΒΛΑΒΩΝ

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

∆ΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟ ΤΟ

ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ

ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΗΝ

ΕΞΩΛΕΜΒΙΑ ΜΗΧΑΝΗ ΣΑΣ

RESOLUÇÃO DE
PROBLEMAS

ÍNDICE

LEIA O PRESENTE MANUAL

CUIDADOSAMENTE ANTES DE

POR O MOTOR FORA DE

BORDO A FUNCIONAR.

5

6

DK

KMU00004

Kapitel 1

GENERAL

INFORMATION

REGISTRERING AF

IDENTIFIKATIONSNUMMER ...........................1-1

Påhængsmotorens serienummer ...............1-1

Nøglenummer ...............................................1-1

INFORMATION OM SIKKERHED.....................1-2

INSTRUKTIONER TIL PÅFYLDNING AF

BRÆNDSTOF.....................................................1-4

Benzin.............................................................1-5

Motorolie........................................................1-5

KRAV TIL BATTERI............................................1-5

VALG AF PROPEL .............................................1-6

BESKYTTELSE MOD START-I-GEAR ..............1-7

GR

P

RMU00004

ΚεφÀλαιο 1

ΓΕΝΙΚΕΣ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΑΡΙΘΜΩΝ

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ ........................................1-1

ΑριθµÞ÷ σειρÀ÷ τη÷ εξωλÛµβια÷............1-1

ΑριθµÞ÷ κλειδιοà ...................................1-1

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ

ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ .....................................1-2

Ο∆ΗΓΙΕΣ ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΥ ΣΕ

ΚΑΥΣΙΜΟ ................................................1-4

ΒενζÝνη ...................................................1-5

ΛÀδι κινητÜρα........................................1-5

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ...............1-5

ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΡΟΠΕΛΑΣ..........................1-6

∆ΙΑΤΑΞΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟ
ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΜΕ ΣΧΕΣΗ

ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ..........................................1-7

PMU00004

Capítulo 1

INFORMAÇÕES

GERAIS

REGISTO DOS NUMEROS DE

IDENTIFICAÇÃO ................................................1-1

Número de série do motor fora de bordo ..1-1

Número da chave ..........................................1-1

INFORMAÇÕES SOBRE SEGURANÇA...........1-2

INSTRUÇÕES PARA ABASTECIMENTO

DE COMBUSTÍVEL............................................1-4

Gasolina (combustível) .................................1-5

Óleo.................................................................1-5

REQUISITOS DE BATERIA ...............................1-5

SELECÇÃO DA HÉLICE .....................................1-6

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA CONTRA O

ARRANQUE COM MARCHA ENGATADA ......1-7

1

2

3

4

5

6

1

904011*

123

YAMAHA

q

401012

DK

KMU00005

REGISTRERING AF

IDENTIFIKATIONSNUMMER

KMU00007

PÅHÆNGSMOTORENS SERIENUMMER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

Påhængsmotorens serienummer er stemplet
på mærkaten på den bagbord side af monte­ringsbeslaget.
Registrer din påhængsmotors serienummer i
de tomme felter, for at gøre det nemmere for
dig at bestille reservedele fra din Yamaha for­handler, eller som reference i tilfælde af, at din
påhængsmotor er blevet stjålet.

1 Påhængsmotorens serienummer

KMU00008

NØGLENUMMER

Hvis en nøglekontakt følger med motoren, er
nøglens id-nummer stemplet på nøglen, som
vist på illustrationen. Skriv dette nummer i fel­tet for fremtidig reference i tilfælde af at du får
brug for en ny nøgle.

1 Nøglenummer

1-1

GR

P

RMU00005

ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΑΡΙΘΜΩΝ

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ

RMU00007

ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΙΡΑΣ ΤΗΣ
ΕΞΩΛΕΜΒΙΑΣ

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

Ο αριθµÞ÷ σειρÀ÷ τη÷ εξωλÛµβια÷ εÝναι
χαραγµÛνο÷ στο πινακιδÀκι που βρÝσκεται
στην αριστερÜ πλευρÀ του µπρακετου
σàσφιγξη÷.
ΚαταγρÀφετε τον αριθµÞ σειρÀ÷ τη÷
εξωλÛµβια÷ σα÷ στον κατÀλληλο χñρο που
υπÀρχει παραπÀνω για να βοηθηθεÝτε κατÀ
την παραγγελÝα ανταλλακτικñν απÞ τον
αντιπρÞσωπο Yamaha η για να βοηθηθεÝτε
στην ανεàρεση τη÷ µηχανÜ÷ σα÷ αν ποτÛ
κλαπεÝ.

1 ΑριθµÞ÷ σειρÀ÷ τη÷ εξωλÛµβια÷

RMU00008

ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΛΕΙ∆ΙΟΥ

PMU00005

REGISTO DOS NÚMEROS DE

IDENTIFICAÇÃO

PMU00007

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR FORA DE
BORDO

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON

O número de série do motor fora de bordo está
impresso numa chapa fixada a bombordo da
braçadeira de suporte.
Registe o número de série do motor fora de
bordo nos espaços previstos para o efeito.
Essas referências serão de grande utilidade
para encomendar peças sobresselentes aos
concessionários locais da Yamaha ou no caso
de roubo do motor fora de bordo.

1 Número de série do motor fora de bordo

PMU00008

NÚMERO DA CHAVE

Aν το µοντÛλο σα÷ εÝναι εφοδιασµÛνο µε
διακÞπτη κλειδιοà, ο αριθµÞ÷ αναγνñριση÷
του κλειδιοà εÝναι χαραγµÛνο÷ πÀνω στο
κλειδÝ Þπω÷ δεÝχνει η εικÞνα. ΓρÀψτε τον
αριθµÞ αυτÞ στον ειδικÞ χñρο, για να τον
Ûχετε σε περÝπτωση που χρειαστεÝτε
καινοàριο κλειδÝ.

1 ΑριθµÞ÷ κλειδιοà

Caso o motor esteja equipado com interruptor
principal de chave, o número de identificação
da chave está gravado como mostra o desen­ho. Registe o número no espaço previsto para
o efeito como referência para encomendar
nova chave, se necessário.

1 Número da chave

1-1

DK

KMU00918

INFORMATION OM

Q

8 Læs hele denne håndbog for montering eller

brug af påhængsmotoren. Gennemlæsnin­gen af håndbogen, skulle give dig en forståel­se for motoren og dennes anvendelse.

8 Før ibrugtagning af båden, læs da enhver

Indehavers eller Bruger Håndbøger, der leve­res med denne motor, og alle mærkater. For­sikre dig om, at du forstår hvert punkt inden
ibrugtagning.

8 Forsyn ikke båden med for meget motoref-

fekt, med denne motor. Det, at forsyne båden
med for meget motoreffekt kan resultere i tab
af kontrol over båden. Den anslåede effekt på
påhængsmotoren bør være lig med eller
mindre end den takserede kapacitet for antal
hk til båden. Hvis den anslåede kapacitet for
antal hk til båden ikke kendes, kontakt da for­handleren eller bådfabrikanten.

8 Modificer ikke påhængsmotoren. Modifikati-

oner kan få motoren til ikke at passe mere,
eller få motoren til at være usikker at anven­de.

8 Arbejd ikke med motoren efter indtagelse af

alkohol eller narkotiske stoffer.
Cirka 50% af alle bådulykker skyldes berusel­se.

8 Hav en godkendt redningsvest (PFD - Perso-

nal Floating Device) til hver person om bord
på båden. Det er en god idé, altid at bære en
redningsvest under bådfart. Som et mini­mumskrav, bør børn og personer, der ikke
kan svømme, altid bære redningsvest, og alle
bør bære redningsvest, når der forefindes
potentielt farlige betingelser for bådfart.

8 Benzin er yderst brændbart, og benzindampe

er både brændbare og eksplosive. Vær
omhyggelig med behandling og opbevaring
af benzin. Forsikre dig om, at der ikke er
nogle gasflammer eller lækage af brændstof,
før start af motoren.

SIKKERHED

1-2

GR

P

RMU00918

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ

Q

ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

8 Πριν τοποθετÜσετε Ü χρησιµοποιÜσετε

την εξωλÛµβια, διαβÀστε ολÞκληρο αυτÞ
το βιβλÝο. ∆ιαβÀζοντα÷ το θα καταλÀβετε
την εξωλÛµβια και την λειτουργÝα τη÷.

8 Πριν χρησιµοποιÜσετε το σκÀφο÷,

διαβÀστε Þλα τα βιβλÝα που παρÛχονται
µε αυτÞ και Þλε÷ τι÷ µικρÛ÷ πινακÝδε÷ µε
πληροφορÝε÷. ΒεβαιωθεÝτε Þτι
καταλαβαÝνετε το κÀθε τι πριν
χρησιµοποιÜσετε την εξωλÛµβια.

8 Μην τοποθετεÝτε στο σκÀφο÷ µεγαλàτερο

κινητÜρα απÞ Þσο µπορεÝ να αντÛξει.
Τοποθετñντα÷ υπερβολικÀ µεγÀλο
κινητÜρα, εÝναι δυνατÞν να προκληθεÝ
απñλεια ελÛγχου του σκÀφου÷. Η
ονοµαστικÜ ιπποδàναµη τη÷ εξωλÛµβια÷
πρÛπει να εÝναι Ýση η µικρÞτερη απÞ την
αντÝστοιχη ικανÞτητα του σκÀφου÷. Αν η
ικανÞτητα του σκÀφου÷ εÝναι Àγνωστη,
συµβουλευτεÝτε τον αντιπρÞσωπο Ü τον
κατασκευαστÜ του σκÀφου÷.

8 Μην προκαλεÝτε µετατροπÛ÷ στην

εξωλÛµβια. ΚÀθε τροποποÝηση εÝναι
δυνατÞν να προκαλÛσει ελαττñµατα στην
εξωλÛµβια Ü να την κÀνει ανασφαλÜ στην
χρÜση.

8 ΠοτÛ µην χειρÝζεστε το σκÀφο÷ αφοà

Ûχετε πιει αλκοολοàχα ποτÀ η φÀρµακα.
ΠερÝπου το 50% Þλων των θανατηφÞρων
ατυχηµÀτων µε σκÀφη οφεÝλονται σε
τοξικÛ÷ ουσÝε÷ στο αݵα.

8 ΧρησιµοποιεÝστε µια διÀταξη πλεàση÷

εγκεκριµÛνου τàπου (σωσÝβιο) για τον
κÀθε επιβÀτη που βρÝσκεται στο σκÀφο÷.
ΕÝναι µια καλÜ συνÜθεια να φορÀτε
σωσÝβιο Þποτε βρÝσκεστε επÀνω στο
σκÀφο÷. ΤουλÀχιστον, τα παιδιÀ κι Þσοι
δεν ξÛρουν κολàµπι πρÛπει να φοροàν
πÀντοτε σωσÝβια, και ο κÀθε Ûνα÷ πρÛπει
να φορÀ απÞ Ûνα σωσÝβιο Þταν υπÀρχουν
κρÝσιµε÷ συνθÜκε÷ ταξιδιοà.

8 Η βενζÝνη εÝναι πολà εàφλεκτη, και οι

ατµοÝ τη÷ εÝναι εàφλεκτοι και εκρηκτικοÝ.
Να µεταχειρÝζεστε και να αποθηκεàετε
την βενζÝνη µε προσοχÜ. ΒεβαιωθεÝτε Þτι
δεν υπÀρχουν ατµοÝ βενζÝνη÷ Ü διαρροÜ
καυσݵου πριν βÀλετε µπροστÀ τον
κινητÜρα.

PMU00918

INFORMAÇÕES SOBRE

Q

8 Leia o presente manual antes de montar o

motor fora de bordo ou de o pôr em marcha.
A sua leitura elucidá-lo-á sobre o motor e o
seu funcionamento.

8 Antes de pôr o barco a funcionar, leia o

manual de instruções (ou o manual do pro­prietário) com ele fornecido, bem como
todos os rótulos. Certifique-se de ter percebi­do bem todas as operações antes de iniciar
qualquer delas.

8 Não equipe o barco com um motor fora de

bordo provido de força excessiva para não
correr o risco de perder o controlo do barco.
A potência nominal do motor fora de bordo é
função da potência efectiva do próprio barco
expressa em cavalos-vapor. Se desconhecer
este valor, consulte o concessionário ou o
fabricante do barco.

8 Não faça alterações ao motor de fora de

bordo, estas podem afectar a navegabilidade
e a segurança do barco.

8 Não conduza o barco sob a influência de

álcool ou drogas. Mais de metade dos aci­dentes de barco estão relacionados com a
ingestão de álcool.

8 Mantenha sempre a bordo coletes salva-

vidas homologados pelas autoridades maríti­mas em número suficiente para todos os
ocupantes. Conduzir com colete salva-vidas é
preceito que convém cumprir a bem da segu­rança — pelo menos, as crianças e as pesso­as que não saibam nadar devem estar per­manentemente protegidas com coletes salva­vidas e, em condições potencialmente peri­gosas, todos os ocupantes do barco.

8 A gasolina (combustível) e os seus vapores

são facilmente inflamáveis e explosivos!
Manipule e armazene gasolina (combustível)
com o maior cuidado. Certifique-se da ine­xistência de vapores de gasolina ou de per­das de combustível antes de pôr o motor em
marcha.

SEGURANÇA

1-2

DK

8 Dette produkts udstødninger indeholder

kuloxid, en usynlig og lugtfri gas, som kan
skade hjernen og resultere i dødelig udgang,
hvis kuloxiden indåndes. Typiske symptomer
på dette er, at man får kvalme eller bliver
svimmel eller søvnig. Tilse at der altid er god
ventilation i båden, og undgå at udstødnings­portene blokeres.

8 Undersøg gaskontrol, gearskifte og styringen

for korrekt virkemåde, før start af motoren.

8 Fastgør aftrækkersnoren til motorstopkontak-

ten til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller
dit ben, når motoren er i gang. Hvis du ved et
ulykkestilfælde skulle forlade rorpinden, vil
aftrækkersnoren trækkes fra kontakten, og
derved standse motoren.

8 Kend de maritime love og regulativer for

området, hvor du sejler - og overhold dem.

8 Vær informeret om vejret. Undersøg vejrud-

sigelser før sejlture med båd. Undgå sejlture i
stormfuldt vejr.

8 Fortæl en eller anden, hvor du sejler hen:

efterlad en sejlplan hos en ansvarlig person.
Vær sikker på at ophæve sejlplanen, når du
er kommet tilbage.

8 Brug almindelig sund fornuft og god døm-

mekraft under bådsejlads. Erkend dine evner,
og vær sikker på at du forstår, hvordan du
håndterer din båd under de forskellige kondi­tioner, du kan blive udsat for. Operer inden­for dine begrænsninger, og begrænsninger­ne for din båd. Operer altid ved sikre hastig­heder, og hold omhyggeligt øje med forhin­dringer og anden trafik.

8 Hold altid omhyggeligt øje med svømmere,

når du opererer med motoren startet.

8 Hold dig borte fra områder med svømmende

personer.

8 Når en svømmende person er i nærheden af

dig, skift da til Frigear, og stands motoren.

1-3

GR

P

8 ΑυτÞ το προϊÞν εκπÛµπει καυσαÛρια που

περιÛχουν µονοξεÝδιο του Àνθρακα, Ûνα
Àχρωµο, Àοσµο αÛριο που µπορεÝ να
προκαλÛσει βλÀβη στον εγκÛφαλο Ü και
θÀνατο Þταν εισπνεàσει. Τα συµπτñµατα
περιλαµβÀνουν ναυτÝα, ζαλÀδα και
υπνηλÝα. ΑερÝζετε καλÀ του÷ χñρου÷ του
πηδαλÝου και των καµπÝνων. Μην φρÀζετε
τι÷ θυρÝδε÷ εξαερισµοà.

8

ΕλÛγχετε το γκÀζι, το µοχλÞ αλλαγÜ÷
κατεàθυνση÷, και το τιµÞνι αν λειτουργοàν
ορθÀ πριν βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα.

8 ΣυνδÛετε το κορδÞνι που ενεργοποιεÝ το

διακÞπτη για το σβÜσιµο του κινητÜρα µε
ασφαλÜ τρÞπο σε κÀποιο σηµεÝο στα
ροàχα σα÷, η στο µπρÀτσο η το πÞδι ενñ
χειρÝζεστε το σκÀφο÷. Αν συµβεÝ να
πÛσετε στο νερÞ, το κορδÞνι θα τραβηχτεÝ
απÞ τον διακÞπτη σβÜνοντα÷ Ûτσι τον
κινητÜρα αµÛσω÷.

8 ΦροντÝστε να µÀθετε του÷ νÞµου÷ τη÷

θÀλασσα÷ και του÷ κανονισµοà÷ στον
τÞπο Þπου ταξιδεàετε µε σκÀφο÷, και να
του÷ τηρεÝτε πÀντοτε.

8

ΦροντÝζετε να ενηµερñνεστε σχετικÀ µε τον
καιρÞ. ΦροντÝστε να µαθαÝνετε την
πρÞβλεψη του καιροà πριν χρησιµοποιÜσετε
το σκÀφο÷. Αποφεàγετε να ταξιδεàετε κÀτω
απÞ κακÛ÷ καιρικÛ÷ συνθÜκε÷.

8 Ενηµερñστε κÀποιον προ÷ τα που

πηγαÝνετε: αφÜνετε σε κÀποιο υπεàθυνο
Àτοµο Ûνα σχÛδιο στο οποÝο να φαÝνεται
που σκοπεàετε να πατε. ΦροντÝζετε
πÀντοτε να ακυρñνετε το σχÛδιο αυτÞ
µετÀ την επιστροφÜ σα÷ ñστε να µη σα÷
αναζητοàν Àσκοπα.

8 ΧρησιµοποιεÝτε την κοινÜ λογικÜ και την

ορθÜ σα÷ κρÝση Þταν ταξιδεàετε µε το
σκÀφο÷. Να Ûχετε γνñση των ικανοτÜτων
σα÷, και βεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε καταλÀβει
πω÷ συµπεριφÛρεται το σκÀφο÷ κÀτω απÞ
διαφορετικÛ÷ συνθÜκε÷ ταξιδιοà που εÝναι
δυνατÞν να συναντÜσετε. ΛειτουργεÝτε
πÀντοτε µÛσα στα Þρια των δυνατοτÜτων
σα÷, και τα Þρια των δυνατοτÜτων του
σκÀφου÷. Ταξιδεàετε πÀντοτε µε
ασφαλεÝ÷ ταχàτητε÷ και Ûχετε το νου σα÷
µÜπω÷ συναντÜσετε εµπÞδια η αλλÀ
σκÀφη που ταξιδεàουν.

8 ΚοιτÀτε πÀντοτε πολà προσεκτικÀ µÜπω÷

υπÀρχουν κολυµβητÛ÷ που κινδυνεàουν
εφÞσον λειτουργεÝ ο κινητÜρα÷.

8 ΜÛνετε πÀντοτε µακριÀ απÞ τον χñρο

Þπου υπÀρχουν κολυµβητÛ÷.

8 Ùταν υπÀρχει κÀποιο÷ κολυµβητÜ÷ στο

νερÞ σε µικρÜ απÞσταση απÞ εσÀ÷
µετακινεÝτε το µοχλÞ κατεàθυνση÷ στην
νεκρÀ θÛση και σβÜνετε τον κινητÜρα.

8 Este produto emite gases de escape que

contêm monóxido de carbono, um gás inco­lor e inodoro que pode causar lesões cere­brais ou morte quando inalado. Os sintomas
incluem náusea, vertigem e sonolência. Man­tenha as zonas reservadas ao condutor e aos
passageiros bem ventiladas. Não bloqueie as
saídas de escape.

8 Verifique sempre o funcionamento do acele-

rador, das mudanças e da direcção antes de
pôr o motor em marcha.

8 Prenda sempre o esticador do interruptor de

paragem do motor ao seu vestuário ou enro­le-o no braço ou na perna durante a con­dução. Se cair acidentalmente, o esticador
fará parar o motor.

8 Conheça e cumpra as disposições do direito

marítimo vigentes no local onde navega
habitualmente.

8 Mantenha-se informado sobre as condições

meteorológicas. Antes de navegar, consulte
as previsões metereológicas e evite fazer-se
à água com tempo instável.

8 Dê a conhecer a sua rota — deixe um plano

de navegação a uma pessoa responsável.
Não se esqueça de anular esse plano, depois
do regresso.

8 Quando navegar, faça uso de bom senso e

ponderação. Não exceda as suas capacida­des e conheça bem o comportamento do
barco nas diferentes condições de nave­gação. Respeite os seus próprios limites,
bem como os limites do barco. Navegue
sempre a velocidades seguras e preste
atenção à presença de obstáculos e outras
embarcações.

8 Esteja alerta aos banhistas sempre que efec-

tue qualquer manobra.

8 Mantenha-se afastado de áreas de banhos.
8 Próximo de banhistas, desligue o motor

depois de o ter passado para ponto morto.

1-3

DK

KMU00016

INSTRUKTIONER OM

BRÆNDSTOFPÅFYLDNING

`

BENZIN OG BENZINDAMPE ER YDERST
BRÆNDBARE OG EKSPLOSIVE!
8 Ryg ikke under brændstofpåfyldning, og

hold afstand fra gnister, flammer, eller andre
kilder til antændelse.

8 Stands motoren før brændstofpåfyldning.
8 Påfyld brændstof i områder med god ventila-

tion. Påfyld transportable brændstoftanke i
afstand fra båden.

8 Vær omhyggelig med ikke at spilde benzin.

Hvis der spildes benzin, tørres dette op med
det samme med tørre klude.

8 Overfyld ikke brændstoftanken.
8 Spænd påfyldningsdækslet sikkert fast efter

påfyldningen.

8 Hvis du skulle komme til at sluge benzin,

inhalere en masse benzindampe, eller få ben­zin i øjnene, søges umiddelbart lægehjælp.

8 Hvis noget benzin spildes på huden, vaskes

huden umiddelbart med vand og sæbe. Skift
tøj, hvis der er spildt benzin på tøjet.

8 Rør med brændstofpåfyldningsrøret ved

påfyldningsåbningen eller tragten, for at
hjælpe forebyggelse af gnister, grundet sta­tisk elektricitet.

{}

Anvend kun ny og ren benzin, som har været
opbevaret i rene beholdere, og som ikke inde­holder vand eller fremmede emner.

1-4

GR

P

RMU00016

Ο∆ΗΓΙΕΣ ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΥ

ΣΕ ΚΑΥΣΙΜΟ

XP

Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΟΙ ΑΤΜΟΙ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ
ΠΟΛΥ ΕΥΦΛΕΚΤΑ ΚΑΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ!

8 Μη καπνÝζετε Þταν ανεφοδιÀζεστε µε

καàσιµο, και φροντÝστε σπινθÜρε÷, φλÞγε÷
και Àλλε÷ αιτÝε÷ ανÀφλεξη÷ να παραµÛνουν
µακριÀ απÞ το χñρο του ανεφοδιασµοà.

8 ΣβÜνετε πÀντοτε τον κινητÜρα πριν τον

ανεφοδιασµÞ σε καàσιµο.

8 Ο ανεφοδιασµÞ÷ πρÛπει να γÝνεται σε

χñρου÷ που να αερÝζονται καλÀ .
ΞαναγεµÝζετε τα φορητÀ δοχεÝα καυσݵου
ενñ αυτÀ βρÝσκονται Ûξω απÞ το σκÀφο÷.

8 ΠροσÛχετε να µη χυθεÝ γàρω η βενζÝνη. Αν

Þµω÷ τàχει και χυθεÝ ποσÞτητα βενζÝνη÷,
τη σκουπÝζετε αµÛσω÷ µε κÀποιο στεγνÞ
àφασµα.

8 Μη ξεχειλÝζετε το δοχεÝο καυσݵου.
8 ΣφÝγγετε καλÀ την τÀπα γεµÝσµατο÷ µετÀ

τον ανεφοδιασµÞ.

8 Αν για οποιοδÜποτε λÞγο καταπιεÝτε

ποσÞτητα βενζÝνη÷ Ü αναπνεàσετε πολλοà÷
ατµοà÷ βενζÝνη÷ Ü πÛσει βενζÝνη στα µÀτια
σα÷, ζητÜστε αµÛσω÷ την βοÜθεια του
γιατροà.

8 ΕÀν βραχεÝ η επιδερµÝδα σα÷ µε βενζÝνη,

πλÛνετε το σηµεÝο εκεÝνο αµÛσω÷ µε
σαποàνι και νερÞ. ΑλλÀζετε αµÛσω÷ τα
ροàχα που Ûχουν βραχεÝ µε βενζÝνη.

8 ΦÛρνετε σε επαφÜ (αγγÝζοντα÷ απαλÀ) την

κÀνουλα ανεφοδιασµοà καυσݵου πÀνω στο
Àνοιγµα του δοχεÝου καυσݵου Ü στο
εξωτερικÞ του µÛρο÷ για να αποφàγετε την
πρÞκληση σπινθÜρων λÞγω
ηλεκτροστατικÜ÷ φÞρτιση÷.

PMU00016

INSTRUÇÕES PARA

ABASTECIMENTO DE

COMBUSTÍVEL

H

A GASOLINA E OS SEUS VAPORES SÃO
FACILMENTE INFLAMÁVEIS E EXPLOSIVOS!
8 Não fume quando se reabastecer de gasolina

e mantenha-se longe de faíscas, chamas ou
outras fontes de ignição.

8 Pare o motor antes de se reabastecer de

gasolina.

8 Reabasteça-se em zona bem ventilada.

Encha os reservatórios portáteis fora do
barco.

8 Evite entornar gasolina. Caso isso aconteça,

limpe imediatamente com panos secos.

8 Não encha demasiadamente o depósito.
8 Aperte bem o tampão depois de se ter rea-

bastecido.

8 No caso de, inadvertidamente, absorver

gasolina, inalar os seus vapores ou entrar
gasolina para os olhos, dirija-se imediata­mente a um serviço de assistência médica.

8 Se a pele for atingida com salpicos de gasoli-

na, lave imediatamente com água e sabão.
Mude de roupa se esta ficar salpicada de
gasolina.

8 Para evitar fenómenos electroestáticos, faça

passar a corrente pondo o bocal do reserva­tório de combustível em contacto com o
tubo de enchimento ou funil.

kK

Use unicamente gasolina limpa guardada em
recipientes lavados e que não tenha sido con­taminada por água ou qualquer outra matéria.

nN

ΧρησιµοποιεÝτε µÞνο νÛα καθαρÜ βενζÝνη
που Ûχει αποθηκευτεÝ σε καθαρÀ δοχεÝα και
που δεν περιÛχει νερÞ Ü Àλλα ξÛνα σñµατα.

1-4

DK

KMU00024

BENZIN

Anbefalet benzin:
Almindelig benzin

Hvis bankelyde eller smæld forekommer,
anvendes et andet benzinmærke eller højoktan
blyholdig benzin.

KMU01356

MOTOROLIE

Anbefalet olie:YAMALUBE, 2-TAKTS
MOTOROLIE FOR BÅDE.

Hvis YAMALUBE 2-TAKTS MOTOROLIE til
BÅDE ikke er tilgængelig, kan en anden 2-takts
motorolie, der er NMMA-certificeret TC-W3 olie
anvendes.

KMU00032

KRAV TIL BATTERI

{}

Benyt ikke batterier, der ikke imødekommer
den specificerede kapacitet. Hvis der benyttes
andre batterier, end der er specificeret, kan det
elektriske system fungere dårligt eller blive
overbelastet, og være årsag til at det elektriske
system beskadiges.

Vælg batteri, der passer til følgende specifikati­oner til Elektrisk start.

Batteri kapacitet:
12 V, 70~100 AH (252~360 kc)

1-5

GR

P

RMU00024

ΒENZINH

Συνιστñµενο÷ τàπο÷ βενζÝνη÷:
ΑπλÜ βενζÝνη

Αν παρÀγεται κτàπο÷ προανÀφλεξη÷ η
αυτανÀφλεξη÷ (πειρÀκια), χρησιµοποιÜστε
διαφορετικÜ÷ µÀρκα÷ βενζÝνη Ü βενζÝνη
σοàπερ.

RMU01356

ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Συνιστñµενο λÀδι: YAMALUBE, ΛΑ∆Ι
ΓΙΑ ΝΑΥΤΙΚΟ ∆ΙΧΡΟΝΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

Αν το συνιστñµενο λÀδι µηχανÜ÷ δεν εÝναι
διαθÛσιµο, µπορεÝτε να χρησιµοποιÜσετε
Ûνα Àλλο λÀδι δÝχρονου κινητÜρα µε
Ûγκριση NMMA TC-W3.

RMU00032

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ

PMU00024

GASOLINA (COMBUSTIVEL)

Gasolina recomendada (combustível):
Gasolina normal (combustível)

Se ocorrerem batidas ou ruídos no motor, utili­ze gasolina (combustível) de outra marca ou
com maior índice de octano.

PMU01356

ÓLEO

Óleo recomendado: YAMALUBE, ÓLEO
PARA MOTOR FORA DE BORDO A DOIS
TEMPOS

Se não dispuser do óleo recomendado, use
qualquer outro óleo para motor a dois tempos,
com classificação TC-W3, aprovado pela
NMMA.

PMU00032

REQUISITOS DE BATERIA

nN

Μην χρησιµοποιεÝτε µπαταρÝα η οποÝα δεν
ανταποκρÝνεται στην προκαθορισµÛνη
χωρητικÞτητα. Αν χρησιµοποιηθεÝ
διαφορετικÜ µπαταρÝα απÞ την
προκαθορισµÛνη, εÝναι πιθανÞ το ηλεκτρικÞ
σàστηµα να λειτουργεÝ ελαττωµατικÀ η να
υπερφορτñνεται, προκαλñντα÷ βλÀβη του
ηλεκτρικοà συστܵατο÷.

ΕπιλÛγετε µια µπαταρÝα που να ικανοποιεÝ
τι÷ παρακÀτω προδιαγραφÛ÷.

ΧωρητικÞτητα µπαταρÝα÷:
12V, 70~100AH (252~360kc)

kK

Não use uma bateria que não corresponda à
capacidade especificada. A utilização de uma
bateria com capacidade diferente da especifi­cada poderá originar mau funcionamento,
sobrecarga ou danos no sistema eléctrico.

Para modelo com ignição eléctrica, escolha
uma bateria que corresponda às especificações
seguintes.

Capacidade da bateria:
12 V, 70~100 AH (252~360 kc)

1-5

DK

KMU01395

VALG AF PROPEL

Præstationerne fra din påhængsmotor vil være
kritisk påvirket af dit valg af propel, idet en for­kert propel kan have en ugunstig effekt på yde­evnen, samt beskadige motoren alvorligt.
Motorens omdrejningshastighed afhænger af
propellens størrelse og bådens last. Hvis moto­rens omdrejningshastighed er for høj eller for
lav, i forhold til god motor ydeevne, vil dette
have en modsat effekt på motoren.

Yamaha påhængsmotorer er tilpasset propel­ler, som er valgt for at give en god ydeevne i et
bredt brugsområde, men der kan være type af
afbenyttelse, hvor en propel med en anden
stigning kan være mere passende. For brug
med større last, passer en propel med en min­dre stigning bedre, da denne tillader det korrek­te omdrejningstal at blive vedligeholdt. Modsat
er en propel med større stigning mere passen­de for benyttelse med mindre belastning.

Yamaha forhandlere lagerfører et udvalg af
propeller, og kan rådgive dig, samt installere
en propel på din påhængsmotor, som er bedst
tilpasset til dit behov.

1-6

GR

P

RMU01395

ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΡΟΠΕΛΑΣ

Η επιδÞσει÷ τη÷ εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ σα÷
επηρεÀζονται σηµαντικÀ απÞ την προπÛλα
που θα επιλÛξετε διÞτι αν διαλÛξετε µια
ακατÀλληλη προπÛλα επηρεÀζονται
αρνητικÀ οι επιδÞσει÷ και εÝναι δυνατÞν να
προκληθεÝ σοβαρÜ ζηµιÀ στον κινητÜρα. Η
ταχàτητα του κινητÜρα εξαρτñνται απÞ το
µÛγεθο÷ τη÷ προπÛλα÷ και το φορτÝο του
σκÀφου÷. Αν οι στροφÛ÷ του κινητÜρα εÝναι
πολà υψηλÛ÷ η πολà χαµηλÛ÷ εµποδÝζοντα÷
την καλÜ απÞδοση του κινητÜρα, αυτÞ Ûχει
αρνητικÛ÷ επιπτñσει÷ στον Ýδιο τον
κινητÜρα.

Οι εξωλÛµβιε÷ YAMAHA εÝναι
εφοδιασµÛνε÷ µε προπÛλε÷ που Ûχουν
επιλεγεÝ για να Ûχουν καλÜ απÞδοση σε µια
ποικιλÝα εφαρµογñν, αλλÀ εÝναι πιθανÞ να
υπÀρχουν ειδικÛ÷ χρÜσει÷ στι÷ οποÝε÷ µια
προπÛλα µε διαφορετικÞ βܵα θα Üταν πιο
κατÀλληλη. Για µεγαλàτερο φορτÝο
λειτουργÝα÷, εÝναι προτιµÞτερο να Ûχετε
προπÛλα µε µικρÞτερο βܵα διÞτι Ûτσι ο
κινητÜρα÷ µπορεÝ και παÝρνει τι÷ σωστÛ÷
στροφÛ÷ και τι÷ διατηρεÝ επÝση÷. ΑντÝθετα,
µια προπÛλα µε µεγÀλο βܵα εÝναι
κατÀλληλη για εφαρµογÛ÷ µε µικρÞτερο
φορτÝο.

Οι Dealers (τοπικοÝ αντιπρÞσωποι) τη÷
YAMAHA Ûχουν σε αποθÜκευση µια
ποικιλÝα απÞ προπÛλε÷, και µποροàν να σα÷
συµβουλεàσουν και να τοποθετÜσουν µια
προπÛλα στην εξωλÛµβιÀ σα÷ η οποÝα να
ταιριÀζει καλàτερα µε τη συγκεκριµÛνη
εφαρµογÜ σα÷.

PMU01395

SELECÇÃO DA HÉLICE

O rendimento do motor fora de bordo é pro­fundamente afectado pela escolha da hélice.
Importa, portanto, chamar a atenção para o
facto de uma escolha incorrecta poder afectar
o rendimento e, inclusivamente, danificar
seriamente o motor. A velocidade do motor
depende do tamanho da hélice e da carga do
barco. Se a velocidade for excessivamente alta
ou, pelo contrário, excessivamente baixa em
relação ao rendimento do barco, o motor será,
naturalmente, afectado.

Os motores fora de bordo da Yamaha são equi­pados com hélices que, para uma vasta gama
de aplicações, merecem um bom prognóstico
de rendimento. É, todavia, perfeitamente
admissível que, para aplicações muito específi­cas, uma hélice com um passo diferente seja
mais adequada. Uma hélice com um passo
menor adapta-se melhor a uma carga de fun­cionamento mais elevada na medida em que
permite manter a velocidade relativa. A
situação inversa exige, naturalmente, uma héli­ce com um passo maior.

Os concessionários da Yamaha dispõem de
um vasto stock de hélices e estão habilitados a
prestar todas as informações necessárias sobre
a hélice mais adequada à aplicação pretendida,
bem como a proceder à sua instalação.

1-6

602022

14-1/2x17-M

123

q

DK

BEMÆRK:

Ved fuld gas og med maksimal last i båden,
skal motorens omdrejningshastighed være i
den øverste halvdel af omdrejningsområdet
ved fuld gas. Se “SPECIFIKATIONER” på side
4-1. Vælg en propel som opfylder dette krav.
Hvis konditionerne for benyttelse, eksempelvis
med en let lastet båden, tillader motorens
omdrejninger pr. minut at stige over det maksi­malt anbefalede område for antal omdrejnin­ger, skal indstillingen af gassen reduceres,
således at omdrejningstallet bliver indenfor det
rigtige område.

1 Propeldiameter (i tommer)
2 Propelstigning (i tommer)
3 Type af propel (propelmærke)

Se afsnittet “KONTROL AF SKRUEN” ved­rørende afmontering og montering af skruen.

KMU01208

BESKYTTELSE MOD

START-I-GEAR

En Yamaha udenbordsmotor, der er mærket
med 1 og fjernkontroller der er godkendt af
Yamaha, er udstyret med start-i-gear beskyttel­se. Dette gør at motoren kun kan startes i Fri­gear. Sæt altid motoren i Frigear inden du star­ter den.

1-7

GR

P

O

Με τÛρµα ανοικτÞ το γκÀζι και µε το
µÛγιστο φορτÝο του σκÀφου÷, οι στροφÛ÷
του κινητÜρα θα πρÛπει να εÝναι µÛσα στο
πÀνω ܵισυ τη÷ περιοχÜ÷ στροφñν
λειτουργÝα÷ µε τÛρµα ανοικτÞ το γκÀζι,
Þπω÷ αναφÛρεται στι÷ “ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ”
στη σελÝδα 4-1. ΕπιλÛξτε µια προπÛλα που
εκπληρñνει αυτÞ το κριτÜριο.
Αν ορισµÛνε÷ συνθÜκε÷ λειτουργÝα÷ (Þπω÷
εÝναι ελαφρÀ φορτÝα σκÀφου÷) επιτρÛπουν
στι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα να ανÛβουν
πÀνω απÞ τι÷ επιτρεπÞµενε÷ µÛγιστε÷
στροφÛ÷, µειñνετε το Àνοιγµα του γκαζιοà
Ûτσι ñστε να διατηρεÝτε τι÷ στροφÛ÷ του
κινητÜρα στην ορθÜ περιοχÜ λειτουργÝα÷
του.

1 ∆ιÀµετρο÷ προπÛλα÷ (σε Ýντσε÷)
2 Βܵα προπÛλα÷ (σε Ýντσε÷)
3 Τàπο÷ προπÛλα÷ (µαρκÀρισµα προπÛλα÷)

Για οδηγÝε÷ σχετικÀ µε την τοποθÛτηση και
την αφαÝρεση τη÷ προπÛλα÷, αναφερθεÝτε
στο τµÜµα “ÎΛΕΓΧΟΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ”.

RMU01208

∆ΙΑΤΑΞΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟ

ΞΕΚΙΝΗMΑ MΕ ΣΧΕΣΗ

MΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

NOTA:

Nas condições máximas de aceleração e de
carga, as rpm do motor devem ficar no âmbito
da escala média e superior de regime de plena
aceleração conforme indicado na secção con­sagrada às “ESPECIFICAÇÕES”, pág.4-1. Escol­he uma helice que corresponda a este requisi­to.
Se as condições de funcionamento (nomeada­mente com carga ligeira) fizerem com que as
rpm do motor ultrapassem o nível máximo
recomendado, reduza o acelerador para man­ter as rpm dentro dos limites recomendáveis.

1 Diâmetro da hélice (em polegadas)
2 Passo da hélice (em polegadas)
3 Tipo de hélice (marca da hélice)

No que se refere à instalação e remoção da
hélice, consulte a secção consagrada à “VERI­FICAÇÃO DA HÉLICE”.

PMU01208

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA

CONTRA O ARRANQUE COM

MARCHA ENGATADA

Οι εξωλÛµβιε÷ Yamaha που Ûχουν την
ετικÛτα 1 Ü οι µονÀδε÷ τηλεχειρισµοà που
εÝναι εγκεκριµÛνε÷ απÞ τη Yamaha, εÝναι
εφοδιασµÛνε÷ µε σàστηµα/συστܵατα
προστασÝα÷ απÞ εκκÝνηση µε ταχàτητα. Mε
τον τρÞπο αυτÞ, η µηχανÜ µπορεÝ να πÀρει
µπρο÷ µÞνο Þταν εÝναι σε NεκρÀ. ΠÀντα
επιλÛγετε την ΝεκρÀ πριν επιχειρÜσετε να
βÀλετε µπρο÷ τον κινητÜρα.

Os motores fora de bordo da Yamaha que
ostentam a placa 1 e as unidades de controlo
remoto aprovadas pela Yamaha dispõem de
dispositivo(s) de segurança contra o arranque
com marcha engatada que só permite(m) pôr o
motor em marcha quando está em ponto
morto. Passe sempre para ponto morto antes
de arrancar o motor.

1-7

DKGRP

KMU00037

Kapitel 2

GRUNDKOMPONENTER

HOVEDKOMPONENTER ..................................2-1

OPERATION AF KONTROL GREB OG ANDRE

FUNKTIONER.....................................................2-2

Fjernbetjening ................................................2-2

Choker.............................................................2-8

Trimtap............................................................2-9

Kontakt for mekanisk trimning

og tiltning .....................................................2-10

Digital timetæller .........................................2-11

Digitalt tachometer......................................2-11

Digitalt speedometer...................................2-13

Instrument for brændstofadministration ..2-16

Tiltstøtteknop ...............................................2-20

Motorhætte låsehåndtag ............................2-20

Skylleanordning...........................................2-20

ADVARSELSSYSTEM.....................................2-21

Advarselssystem for overophedning ........2-21

Advarselssystem for olieniveau/
Advarselssystem for tilstopning af oliefilter

..2-22

RMU00037

PMU00037

ΚεφÀλαιο 2

ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΡΗ

ΚΥΡΙΑ ΜΕΡΗ ..........................................2-1

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΜΩΝ ΚΑΙ

ΑΛΛΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ...............................2-2

τηλεχειρισµÞ÷........................................2-2

ΚουµπÝ του τσοκ ....................................2-8

Πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ ....................2-9

∆ιακÞπτη÷ υδραυλικÜ÷ ρàθµιση÷

κλÝση÷ και ανàψωση÷...........................2-10

ΨηφιακÞ στροφÞµετρο ........................2-11

ΨηφιακÞ ταχàµετρο .............................2-13

ΜετρητÜ÷ διαχεÝριση÷ καυσݵου ........2-16

ΜοχλÞ÷ υποστÜριξη÷ κλÝση÷ ..............2-21

ΜοχλοÝ ασφÀλιση÷ πÀνω καπακιοà.....2-21

EξÀρτηµα πλυσݵατο÷ ..........................2-21

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ ........2-22

Σàστηµα προειδοποÝηση÷

υπερθÛρµανση÷ ....................................2-22

Σàστηµα προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷
λαδιοà/Σàστηµα προειδοποÝηση÷

απÞφραξη÷ φÝλτρου λαδιοà..................2-23

Capítulo 2

PRINCIPAIS

COMPONENTES

PRINCIPAIS COMPONENTES ..........................2-1

FUNCIONAMENTO DOS COMANDOS E

OUTRAS FUNÇÕES ..........................................2-2

Comando à distância....................................2-2

Botão do motor de arranque .......................2-8

Compensador................................................2-9

Interruptor do sistema de comando

automático da coluna e da inclinação ......2-10

Taquímetro digital.......................................2-11

Velocímetro digital......................................2-13

Instrumento de gestão do combustível....2-16

Alavanca de sustentação da inclinação....2-21

Alavancas de bloqueio da capota

superior........................................................2-21

Dispositivo de lavagem..............................2-21

SISTEMA DE AVISO .......................................2-22

Sistema de aviso de de sobreaquecimento
Sistema de aviso do nível de óleo/
Sistema de aviso de obstrução do filtro

de óleo..........................................................2-23

..2-22

1

2

3

4

5

6

TRIPTRIP TIMETIME BATTBATT

Km/hKm/h
knotknot
mph

km
mile

SPEEDSPEED

YAMAHA

setset

modemode

!5 !6

!8

!7

q
w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

101101

!3

!4

101103

!1

!9

@0

YAMAHA

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

KMU01206

DK

HOVEDKOMPONENTER

1 Kontakt for mekanisk trimming og tiltning
2 Skylleanordning

*

3 Tiltstøttehåndtag
4 Antikavitationsplade
5 Trimtap (anode)
6 Propel

*

7 Kølevandsindtag
8 Anode
9 Spændebeslag
0 Enhed for mekanisk trimning og tiltning
q Låsehåndtag til motorhætte
w Choker

e Øverste motorhætte
r Styrehul
t Fjernbetjeningsboks (side montere type)

*

y Fjernbetjeningsboks (indbygget model)

*

u Kontrol panel (sammen med y)

*

i Digital tachometer
o Digital speedometer

*

p Fjerntplaceret olietank

* Er måske ikke helt som vist. Følger måske heller

2-1

ikke med som standardudstyr på alle modeller.

GR

P

RMU01206

ΚΥΡΙΑ ΜΕΡΗ

1 ∆ιακÞπτη÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷
2 EξÀρτηµα πλυσݵατο÷

*

3 ΜοχλÞ÷ στÜριξη÷ τη÷ ανàψωση÷
4 ΠλÀκα κατÀ τη÷ σπηλαÝωση÷
5 Πτερàγιο ρàθµιση÷ (Àνοδο÷)
6 ΠροπÛλα

*

7 ΕισαγωγÜ νεροà ψàξη÷
8 Íνοδο÷
9 ΜπρακÛτο στÜριξη÷
0 ΜονÀδα υδραυλικÜ÷ ρàθµιση÷ κλÝση÷ και

ανàψωση÷

q ΜοχλÞ÷ ασφÀλιση÷ καπακιοà
w Τσοκ
e ΠÀνω καπÀκι
r ΟπÜ οδηγÞ÷
t Κιβñτιο καυσݵου

*

(Τàπου κορυφαÝα÷ τοποθÛτηση÷)

y Κιβñτιο καυσݵου

*

(Τàπου επÝπεδη÷ τοποθÛτηση÷)

u ΠÝνακα÷ διακοπτñν (για χρÜση µε B)

*

i ΨηφιακÞ στροφÞµετρο
o ΨηφιακÞ ταχàµετρο

*

p ΒοηθητικÞ δοχεÝο λαδιοà

* ΜπορεÝ να µην εÝναι ακριβñ÷ Þπω÷ δεÝχνεται.

ΕπÝση÷ µπορεÝ να µην εÝναι στÀνταρ
εξοπλισµÞ÷ σε Þλα τα µοντÛλα.

PMU01206

PRINCIPAIS COMPONENTES

1 Interruptor do sistema de comando automático da

coluna e da inclinação do motor

2 Dispositivo de lavagem

*

3 Alavanca de sustentação
4 Chapa de anticavitação
5 Apêndice de compensação (zinco)
6 Hélice

*

7 Admissão da àgua de refrigeração
8 Zinco
9 Braçadeira de suporte
0 Unidade de comando automàtico da coluna e da

inclinação

q Alavanca de fecho da tampa superior
w Botão do motor de arranque
e Capota superior
r Orifício piloto
t Caixa do comando à distância

*

(Tipo de montagem lateral)

y Caixa do comando à distância

*

(Tipo de montagem embutida)

u Painel dos interruptores (com y)

*

i Taquímetro digital
o Velocímetro digital

*

p Depósito de óleo auxiliar

* Podem existir diferenças em relação ao ilustrado;

não se trata de equipamento incluído em todos os
modelos.

2-1

DK

701011*

w

q

e

t
y

u

i

KMU00039

OPERATION AF KONTROL

GREB OG ANDRE FUNKTIONER

KMU01273*

FJERNBETJENING

Både gearskift og gas bliver aktiveret af håndta­get på fjernbetjeningen. Derudover er de elek­triske kontakter monteret på fjernbetjenings­boksen.

A Sidemonteret fjernbetjeningsboks

A

B Fjernbetjeningsboks til indbygning
C Kontaktpanel (til anvendelse sammen med B)

1 Fjernbetjeningshåndtag
2 Frigears synkroniseringsudløser
3 Frigears gashåndtag
4 Fri accelerationsknap
5 Hovedkontakt
6 Motorstopkontakt for aftrækkersnor
7 Kontakt for mekanisk trimning og tiltning
8 Justerskrue til gashåndtagets friktion

B

u

r

q

705022*

w

C

OFF START

ON

t

y

YAMAHA

703012*

2-2

GR

P

RMU00039

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ

ΧΕΙΡΙΣΜΩΝ ΚΑΙ

ΑΛΛΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ

RMU01273*

ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ

ΤÞσο η λειτουργÝα τη÷ αλλαγÜ÷
κατεàθυνση÷ Þσο και ο Ûλεγχο÷ του γκαζιοà
ενεργοποιοàνται απÞ τον µοχλÞ του
τηλεχειρισµοà. ΕπÝ πλÛον, αυτÞ το σàστηµα
τηλεχειρισµοà φÛρει πÀνω του και του÷
ηλεκτρικοà÷ διακÞπτε÷.

A ΚουτÝ τηλεχειρισµοà πλευρικÜ÷ τοποθÛτηση÷
B Κιβñτιο τηλεχειρισµοà επÝπεδη÷

τοποθÛτηση÷

C ΕπιφÀνεια διακοπτñν (για χρÜση µε B)

1 ΜοχλÞ÷ ελÛγχου τηλεχειρισµοà
2 ΣκανδÀλη ασφÀλεια÷ που µπλοκÀρει την

νεκρÀ

3 ΜοχλÞ÷ γκαζιοà τη÷ νεκρÀ÷
4 Ελεàθερη επιτÀχυνση
5 ΓενικÞ÷ διακÞπτη÷
6 ∆ιακÞπτη÷ για το σβÜσιµο του κινητÜρα µÛσω

του κορδονιοà

7 ∆ιακÞπτη÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷
8 ΒÝδα ρàθµιση÷ τριβÜ÷ γκαζιοà

PMU00039

FUNCIONAMENTO DOS
COMANDOS E OUTRAS

FUNÇÕES

PMU01273*

COMANDO À DISTÂNCIA

A alavanca do comando à distância acciona
tanto o mecanismo das mudanças como o ace­lerador. Os interruptores eléctricos estão situa­dos na caixa do comando à distância.

A Caixa de controlo remoto com suporte lateral
B Caixa de comando à distância com montagem

embutida

C Painel de comando (com o B)

1 Alavanca do comando à distância
2 Gatilho de bloqueio neutro
3 Alavanca da manete de potência em ponto morto
4 Acelerador independente
5 Interruptor principal
6 Interruptor do esticador de paragem do motor
7 Interruptor do sistema de comando automático da

coluna e da inclinação do motor

8 Parafuso de regulação da aceleração por fricção

2-2

R

N

F

q

w

e

r

t

y

u

u

t

r

y

701031

y

N

701033*

w

q

(35°)

q

r

N

w

F

tt

u

UP
DN

r

u

R

e

(35°)

DK

KMU00098

Fjernbetjeningshåndtag

Flytning af håndtaget fremad, fra Frigears posi­tionen, tilkobler det fremadgående gear. Træk
tilbage, fra Frigears positionen, tilkobler
bakgearet. Motoren vil fortsætte med at køre i
tomgang, indtil håndtaget flyttes til omkring
35° (en spærrehage kan føles). Yderligere flyt­ning af håndtaget åbner for gassen, og moto­ren vil begynde at accelerere.

1 Frigear
2 Frem
3 Bak
4 Skift
5 Helt lukket
6 Gas
7 Helt åben

y

705012*

KMU00099

Frigears synkroniseringsudløser

For at skifte fra Frigear, skal Frigears synkroni­seringsudløseren på fjernbetjeningshåndtaget
først trækkes opad.

701034**

KMU00100

Frigears gashåndtag

For at åbne for gassen uden at skifte til enten
Frem eller Bak, placeres fjernbetjeningshåndta­get i Frigear, og Frigears gashåndtaget løftes
opad.

BEMÆRK:

Frigears gashåndtaget vil kun fungere, når
fjernbetjeningshåndtaget er i Frigear. Fjernbe­tjeningshåndtaget vil kun fungere, når Frigears
gashåndtaget er i lukket position.

1 Helt åben
2 Helt lukket

2-3

GR

P

RMU00098

ΜοχλÞ÷ τηλεχειρισµοà

Μετακινñντα÷ τον µοχλÞ εµπρÞ÷ απÞ την
θÛση τη÷ νεκρÀ÷ επιλÛγεται το γρανÀζι τη÷
εµπρÞ÷ κÝνηση÷. Τραβñντα÷ τον µοχλÞ
προ÷ τα πÝσω απÞ την νÛκρα θÛση
επιλÛγεται το γρανÀζι τη÷ Ùπισθεν. Ο
κινητÜρα÷ συνεχÝζει να λειτουργεÝ στο
ρελαντÝ µÛχρι÷ Þτου ο µοχλÞ÷ µετακινηθεÝ
περÝπου 35 χιλ. (θα αισθανθεÝτε Ûνα
κοàµπωµα στην κÝνηση του). Μετακινñντα÷
τον µοχλÞ ακÞµη περισσÞτερο ανοÝγει το
γκÀζι, και ο κινητÜρα÷ αρχÝζει να
επιταχàνει.

1 ΝεκρÀ
2 ΕµπρÞ÷
3 Ùπισθεν
4 ΑλλαγÜ κατεàθυνση÷
5 Εντελñ÷ κλειστÞ
6 ΓκÀζι
7 Εντελñ÷ ανοιχτÞ

RMU00099

ΣκανδÀλη που µπλοκÀρει την νεκρÀ

Για να βÀλετε απÞ την νεκρÀ κÀποια Àλλη
σχÛση, η σκανδÀλη που µπλοκÀρει την
νεκρÀ στον µοχλÞ του τηλεχειρισµοà
πρÛπει να τραβηχτεÝ προ÷ τα πÀνω.

PMU00098

Alavanca do comando à distância

Se empurrar a alavanca para a frente a partir
do ponto morto engata a mudança da marcha
avante. Se puxar a alavanca para trás a partir
do ponto morto engata a mudança da marcha
à ré. Enquanto não levantar a alavanca cerca
de 35° (sente-se que a mudança está engata­da), o motor continuará a funcionar a baixa
rotação. Se deslocar a alavanca um pouco
mais, abre-se o acelerador e aumentam as rpm
do motor.

1 Ponto morto
2 Marcha avante
3 Marcha à ré
4 Mudança
5 Totalmente fechada
6 Acelerador
7 Totalmente aberta

PMU00099

Gatilho de bloqueio neutro

Para sair do ponto morto, o gatilho de bloqueio
neutro da alavanca do comando à distância
deve primeiramente ser puxado para cima.

RMU00100

ΜοχλÞ÷ γκαζιοà στην νεκρÀ

Για να ανοÝξετε το γκÀζι χωρÝ÷ να επιλÛξετε
την εµπρÞ÷ η την Þπισθεν, τοποθετεÝτε τον
µοχλÞ ελÛγχου του τηλεχειρισµοà στην
νεκρÀ θÛση και σηκñνετε προ÷ τα πÀνω τον
µοχλÞ γκαζιοà τη÷ νεκρÀ÷

O

Ο µοχλÞ÷ γκαζιοà τη÷ νεκρÀ÷ θα
λειτουργÜσει µÞνο Þταν ο µοχλÞ÷ ελÛγχου
του τηλεχειρισµοà βρÝσκεται στη νεκρÀ
θÛση. Ο µοχλÞ÷ τηλεχειρισµοà θα
λειτουργÜσει µÞνο Þταν ο µοχλÞ÷ γκαζιοà
τη÷ νεκρÀ÷ βρÝσκεται στην κλειστÜ θÛση.

1 Εντελñ÷ ανοικτÞ
2 Εντελñ÷ κλειστÞ

PMU00100

Alavanca da manete de potência em ponto
morto

Para abrir o acelerador sem engatar a mudança
de marcha avante ou de marcha à ré, coloque a
alavanca do comando à distância em ponto
morto e levante a alavanca da manete de
potência.

NOTA:

A alavanca da manete de potência só funciona­rá se a alavanca do comando à distância esti­ver em ponto morto. A alavanca do comando à
distância só funcionará quando a alavanca da
manete de potência estiver na posição fechada.

1 Totalmente aberta
2 Totalmente fechada

2-3

DK

w

e

q

N

705023*

35°

KMU00106

Fri accelerationsknap

For at åbne for gassen uden at skifte til enten
Frem eller Bak, trykkes på knappen for fri acce­leration. og kontrolgrebet drejes.

BEMÆRK:

8 Knappen for fri acceleration kan kun opere-

res, når fjernbetjeningens kontrolgreb er i Fri­gear.

8 Efter der er trykket på knappen, skal kontrol-

grebet flyttes til mindst 35°, før gassen
begynder at åbnes.

8 Efter påvirkning af knappen for fri accelerati-

on, returneres kontrolgrebet til Frigear. Knap­pen for fri acceleration vil automatisk retur­nere til positionen for indkobling. Fjernbetje­ningens kontrolgreb vil derefter tilkoble Frem
eller Bak normalt.

1 Helt åben
2 Helt lukket
3 Fri acceleration

2-4

GR

P

RMU00106

Ελεàθερη επιτÀχυνση

Για να ανοÝξετε το γκÀζι χωρÝ÷ να βÀλετε
την εµπρÞ÷ η την πÝσω σχÛση, πιÛζετε το
µπουτον ελεàθερη÷ επιτÀχυνση÷ και
στρÛφετε τον µοχλÞ ελÛγχου
τηλεχειρισµοà.

O

8 Το µπουτον ελεàθερη÷ επιτÀχυνση÷

µπορεÝ να ενεργοποιηθεÝ µÞνο Þταν ο
µοχλÞ÷ ελÛγχου τηλεχειρισµοà βρÝσκεται
στη νεκρÀ θÛση.

8 Αφοà πιεστεÝ το µπουτον, ο µοχλÞ÷

τηλεχειρισµοà πρÛπει να κινηθεÝ
τουλÀχιστον 35 µοÝρε÷ για ν’ αρχÝσει ν’
ανοÝγει το γκÀζι.

8 Αφοà λειτουργÜσετε σε κατÀσταση

ελεàθερη÷ επιτÀχυνση÷, επαναφÛρετε τον
µοχλÞ ελÛγχου τηλεχειρισµοà στην
νεκρÀ θÛση. Το µπουτον ελεàθερη÷
επιτÀχυνση÷ θα επιστρÛψει αυτÞµατα
στην κανονικÜ του θÛση. Ο
τηλεχειρισµÞ÷ θ’ αρχÝσει τÞτε να επιλÛγει
κανονικÀ τÞσο την εµπρÞ÷ Þσο και την
Þπισθεν σχÛση.

1 Εντελñ÷ ανοιχτÞ
2 Εντελñ÷ κλειστÞ
3 Ελεàθερη επιτÀχυνση

PMU00106

Acelerador independente

Para abrir o acelerador sem engatar a mudança
de marcha avante ou de marcha à ré, pressione
o botão do acelerador independente e rode a
alavanca do comando à distância.

NOTA:

8 O botão do acelerador independente só pode

ser operado quando a alavanca do comando
à distância estiver em ponto morto.

8 Depois de premir o botão, a alavanca do

comando à distância deve ser levantada pelo
menos 35° para iniciar a abertura do acelera­dor.

8 Depois de ter utilizado o acelerador indepen-

dente, volte a colocar a alavanca do coman­do à distância em ponto morto. O botão do
acelerador independente regressará automa­ticamente à posição inicial e o comando à
distância passará a accionar normalmente as
mudanças de marcha avante e marcha à ré.

1 Totalmente aberto
2 Totalmente fechado
3 Acelerador independente

2-4

ON

STARTOFF

701021

OFF START

ON

DK

KMU00101

Hovedkontakt

Operationer med hovedkontakten ved hver
position kontrollerer tændings- og choker­systemerne som beskrevet efterfølgende

8 OFF

Det elektriske kredsløb er afbrudt.
(Nøglen kan tages ud.)

8 ON

Det elektriske kredsløb er tilsluttet.
(Nøglen kan ikke tages ud.)

8 START

Startmotoren vil blive drejet rundt og motoren
vil starte.
(Når nøglen slippes, vil den automatisk retur­nere til “ON” positionen.)

ON

OFF START

YAMAHA

YAMAHA

703011

KMU00102

Chokerkontakt

Når hovedafbryderen trykkes ind på “ON” eller
“START”, træder chokeren ind, for at give en
bedre blanding til start af motoren. (Når den
knap slippes afbrydes chokeren automatisk).

701055

703033

2-5

GR

P

RMU00101

ΓενικÞ÷ διακÞπτη÷

Χρησιµοποιñντα÷ τον γενικÞ διακÞπτη
στην κÀθε θÛση λειτουργÝα÷ του, γÝνεται
χειρισµÞ÷ του συστܵατο÷ τη÷ ανÀφλεξη÷
και του τσοκ Ûτσι Þπω÷ περιγρÀφεται
παρακÀτω.

8 ΟFF

Τα ηλεκτρικÀ κυκλñµατα σβÜνουν.
(Το κλειδÝ µπορεÝ να βγει.)

8 ΟΝ

Τα ηλεκτρικÀ κυκλñµατα εÝναι αναµµÛνα
(Το κλειδÝ δεν µπορεÝ να βγει.)

8 START

Η µÝζα στρÛφεται και βÀζει µπροστÀ τον
κινητÜρα.
(Ùταν το κλειδÝ ελευθερωθεÝ επιστρÛφει
αυτÞµατα στην θÛση “ΟΝ”.)

RMU00102

ΚουµπÝ του τσοκ

Ùταν ο διακÞπτη÷ λειτουργÝα÷ πιÛζεται στη
θÛση “ΟΝ” Ü “START” ενεργοποιεÝται το
σàστηµα τσοκ για να δñσει το πλοàσιο
µÝγµα που χρειÀζεται ñστε να πÀρει
µπροστÀ ο κινητÜρα÷. (Ùταν
απελευθερñνεται το πλÜκτρο, το τσοκ
απενεργοποιεÝται αυτÞµατα.)

PMU00101

Interruptor principal

O interruptor principal comanda as várias
posições dos sistemas de ignição e de arran­que como descrito seguidamente.

8 OFF (desactivado)

Os circuitos eléctricos serão desligados
(pode-se tirar a chave).

8 ON (activado)

Os circuitos eléctricos serão ligados
(não se pode tirar a chave).

8 ARRANQUE

O dispositivo de arranque funcionará e fará o
motor pôr-se em marcha
(Quando se larga a chave, volta automatica­mente para “ON”).

PMU00102

Interruptor de motor de arranque

Se colocar o interruptor principal na posição
‘ON’ ou ‘START’, o sistema de admissão de ar
será activado para fornecer ao motor a mistura
rica requerida para o arranque. (Se largar o
interruptor, este desliga-se automaticamente.)

2-5

701025

q

w

w

q

703014

DK

KMU00934

Motorstopkontakt for aftrækkersnor

Låsepladen 1 for enden af aftrækkersnoren
skal være fastgjort til motorstopkontakten, for
at motoren kan køre. Aftrækkersnoren 2 skal
være anbragt på et sikkert sted på førerens tøj,
eller på en arm eller et ben. Skulle føreren falde
over bord, eller forlade roret, vil aftrækkersno­ren trække låsepladen ud, og derved standse
tændingen til motoren. Dette vil forhindre at
båden sejler væk med motorkraft.

`

8 Fastgør aftrækkersnoren for motorstopkon-

takten til et sikkert sted på dit tøj, din arm
eller et ben, under operation.

8 Fastgør ikke aftrækkersnoren til tøj, der kan

rives løst. Før ikke aftrækkersnoren på en
sådan måde, at den kan blive viklet ind i
noget, og derved hindre aftrækkersnorens
funktion.

8 Undgå ved et uheld at trække i aftræk-

kersnoren under normal operation. Tab af
motorkraft betyder tab af evne til at styre.
Uden motorkraft kan bådens fart også hur­tigt blive langsom. Dette kan være årsag til,
at personer og ting i båden kan blive kastet
fremad.

BEMÆRK:

Motoren kon ikke startes når låsepladen er fjer­net.

2-6

GR

P

RMU00934

∆ιακÞπτη÷ για το σβÜσιµο του κινητÜρα
µÛσω του κορδονιοà

Για να λειτουργÜσει ο κινητÜρα÷, το
πινακιδακι ασφÀλεια÷ 1 που υπÀρχει στο
Àκρο του κορδονιοà πρÛπει να εÝναι
στερεωµÛνο στο διακÞπτη για το σβÜσιµο
του κινητÜρα. Το κορδÞνι 2 πρÛπει να
εÝναι στερεωµÛνο σ’ Ûνα ασφαλÛ÷ σηµεÝο
στα ροàχα του χειριστÜ Ü στο µπρÀτσο Ü
στο πÞδι. Σε περÝπτωση που ο χειριστÜ÷
πÛσει στο νερÞ η αποµακρυνθεÝ απÞ το
χειριστÜριο, το κορδÞνι θα τραβÜξει το
πινακιδακι ασφÀλεια÷ σβÜνοντα÷ την
ανÀφλεξη του κινητÜρα. ΑυτÞ θα εµποδÝσει
το σκÀφο÷ απÞ του να αποµακρυνθεÝ µε την
δàναµη των κινητÜρων του απÞ τον πεσµÛνο
χειριστÜ.

XP

8 ΣυνδÛετε το κορδÞνι του διακÞπτη για το

σβÜσιµο του κινητÜρα σ’ Ûνα ασφαλÛ÷
σηµεÝο στα ροàχα σα÷, Ü στο µπρÀτσο σα÷
Ü στο πÞδι ενñ χειρÝζεστε το σκÀφο÷.

8 Μη συνδÛετε το κορδÞνι σε ροàχα τα οποÝα

θα µποροàσαν να σχιστοàν. Μην περνÀτε
το κορδÞνι µ’ Ûνα τÛτοιο τρÞπο που θα
µποροàσε να µπλεχτεÝ, εµποδÝζοντα÷ το απÞ
το να λειτουργÜσει τÞτε που πρÛπει.

8 Αποφεàγετε το κατÀ λÀθο÷ τρÀβηγµα του

κορδονιοà κατÀ τη διÀρκεια τη÷ κανονικÜ÷
λειτουργÝα÷. Αν ξαφνικÀ χαθεÝ η δàναµη
του κινητÜρα αυτÞ συγχρÞνω÷ σηµαÝνει Þτι
χÀνετε και το µεγαλàτερο ποσοστÞ του
ελÛγχου του τιµονιοà. ΕπÝση÷, χωρÝ÷ την
ισχà του κινητÜρα, το σκÀφο÷ επιβραδàνει
ραγδαÝα. ΑυτÞ εÝναι δυνατÞν να
προκαλÛσει Àτοµα και αντικεݵενα που
βρÝσκονται πÀνω στο σκÀφο÷ να
“εκτιναχτοàν” προ÷ τα εµπρÞ÷.

PMU00934

Interruptor do esticador de paragem do motor

A chapa de bloqueio 1 na extremidade do esti­cador deve estar presa ao interruptor de para­gem do motor para que o motor funcione. O
esticador 2 deve estar firmemente preso à
roupa do operador ou enrolado no braço ou na
perna. Se cair acidentalmente ou abandonar o
leme, o esticador puxará a chapa de bloqueio
fazendo parar a ignição do motor, o que impe­dirá o barco de continuar a navegar sem rumo.

H

8 Prenda sempre o esticador do interruptor de

paragem do motor firmemente ao seu ves­tuário ou enrole-o no braço ou na perna
durante a condução.

8 Não prenda o esticador a vestuário susceptí-

vel de se rasgar. Não prenda o esticador de
tal forma que possa ficar emaranhado, impe­dindo-o de funcionar.

8 Evite puxar acidentalmente o esticador

durante o funcionamento normal. A dimi­nuição da potência do motor traduz-se na
perda do comando do barco. Além disso, o
barco, sem a potência do motor, abrandará a
velocidade muito rapidamente, com o risco,
para as pessoas e para os objectos a bordo,
de serem projectados para a frente.

NOTA:

O motor não pode ser posto em marcha sem a
chapa de bloqueio.

O

Ο κινητÜρα÷ δεν µπορεÝ να πÀρει µπροστÀ
αν Ûχει αφαιρεθεÝ το πινακιδÀκι ασφαλεÝα÷.

2-6

UP
DN

701034**

UP
DN

UP

DK

KMU01331

Kontakt for mekanisk trimning og tiltning

Med den mekaniske trimning og tiltning, juste­res motorens vinkel i forhold til hækbjælken.
Kontakten for mekanisk trimning og tiltning er
placeret på fjernbetjeningens kontrolgreb. Ved
at trykke kontakten UP (OP), trimmes motoren
opad, derefter tiltes motoren opad. Ved at tryk­ke kontakten DN (NED), tiltes motoren nedad,
og motoren trimmes nedad. Når trykkontakten
slippes, standses motoren i den pågældende
position.

BEMÆRK:

Se afsnittene “JUSTERING AF TRIMVINKEL”
og “TILTNING OP/NED” i kapitel 3 vedrørende
brugsvejledning.

DN

702014

2-7

GR

P

RMU01331

∆ιακÞπτη÷ ρàθµιση÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷

Το σàστηµα ρàθµιση÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷
ρυθµÝζει τη γωνÝα του κινητÜρα σε σχÛση
µε την πρàµνη. Ο διακÞπτη÷ ρàθµιση÷
κλÝση÷ και ανàψωση÷ εÝναι τοποθετηµÛνο÷
στην χειρολαβÜ του µοχλοà του
τηλεχειρισµοà. ΠιÛζοντα÷ τον διακÞπτη
προ÷ την κατεàθυνση UP (πÀνω) ρυθµÝζει
την κλÝση τη÷ µηχανÜ÷ προ÷ τα πÀνω, και
κατÞπιν ανασηκñνει τη µηχανÜ πÀνω.
ΠιÛζοντα÷ τον διακÞπτη προ÷ την
κατεàθυνση DN (κÀτω) ρυθµÝζει την κλÝση
τη÷ µηχανÜ÷ προ÷ τα κÀτω και την
κατεβÀζει κÀτω. Ùταν το µπουτÞν του
διακÞπτη εÝναι ελεàθερο, η µηχανÜ
παραµÛνει στην θÛση που βρÝσκεται.

O

ΑναφερθεÝτε στα τµÜµατα “ΡΥΘΜΙΣΗ
ΤΗΣ ΓßΝΙΑΣ ΚΛΙΣΗΣ” και “ΑΝΥΨΩΣΗ
ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΑΣMΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ”
στο ΚεφÀλαιο 3 για οδηγÝε÷ σχετικÀ µε τη
χρÜση.

PMU01331

Interruptor do sistema de comando automáti­co da coluna e da inclinação

O sistema de comando automático da coluna e
da inclinação do motor ajusta o ângulo do
motor em relação ao painel de popa. O inte­rruptor do sistema de comando automático da
coluna e da inclinação está situado no punho
da alavanca do comando à distância. Se pres­sionar o interruptor UP (para cima), o motor é
primeiro equilibrado longitudinalmente e
depois inclinado para cima. Se pressionar o
interruptor DN (para baixo), o motor é primeiro
inclinado para baixo e depois equilibrado lon­gitudinalmente. Se soltar o botão do interrup­tor, o motor ficará na mesma posição.

NOTA:

Consulte as secções “REGULAÇÃO DO
ÂNGULO DE COMPENSAÇÃO” e “INCLI­NAÇÃO DO MOTOR” no cap’tulo 3 para as ins­truções de utilização.

2-7

305033*

701035

705025

DK

KMU01155

Justerskrue til gashåndtagets friktion

En friktionsanordning i fjernbetjeningsboksen
giver en justerbar modstand mod bevægelse af
fjernbetjeningshåndtaget, og kan indstilles
efter behov. En justeringsskrue er placeret på
forsiden af fjernbetjeningsboksen.

Modstand Skrue
Spænd Drej med uret
Løsne Drej mod uret

`

Overspænd ikke justeringsskruen for friktion.
Hvis der er for meget modstand, kan det være
vanskeligt at flytte håndtaget, hvilket kan
resultere i en ulykke.

KMU00055

CHOKER

Ved at trække til denne knop ud ( indstilling af
denne til ON ), tilføres en federe brændstof­blanding, som kræves for at starte motoren.

BEMÆRK:

Chokerknoppen til modeller med fjernbetjening
har samme funktion som chokerkontakten på
fjernbetjeningsboksen.

2-8

GR

P

RMU01155

ΒÝδα ρàθµιση÷ τριβÜ÷ γκαζιοà

Mια διÀταξη τριβÜ÷ στο κιβñτιο
τηλεχειρισµοà δηµιουργεÝ αντÝσταση στην
κÝνηση του µοχλοà ελÛγχου τηλεχειρισµοà.
Η τριβÜ αυτÜ µπορεÝ να ρυθµÝζεται µε την
προτݵηση του χειριστÜ. Mια ρυθµιστικÜ
βÝδα εÝναι τοποθετηµÛνη στο εµπρÞ÷ µÛρο÷
του κιβωτÝου τηλεχειρισµοà.

ΑντÝσταση ΒÝδα
Αàξηση ΣτρÛψτε δεξιÞστροφα
MεÝωση ΣτρÛψτε

αριστερÞστροφα

XP

Mη σφÝγγετε υπερβολικÀ τη βÝδα ρàθµιση÷
τη÷ τριβÜ÷. Αν υπÀρχει πολλÜ αντÝσταση, θα
εÝναι δàσκολη η κÝνηση του µοχλοà, πρÀγµα
που µπορεÝ να οδηγÜσει σε ατàχηµα.

RMU00055

ΚΟYMΠI TOY TΣOK (AEPA)

Τραβñντα÷ αυτÞ το κουµπÝ προ÷ τα Ûξω
(δηλαδÜ φÛρνoντÀ÷ τo στη θÛση ON)
παρÛχει πλoàσιo µÝγµα πoυ χρειÀζεται για
τo ξεκÝνηµα τoυ κινητÜρα.

O

Το κουµπÝ του τσοκ στο µοντÛλο µε
τηλεχειρισµÞ λειτουργεÝ Þπω÷ ο διακÞπτη÷
του τσοκ στο κουτÝ τηλεχειρισµοà.

PMU01155

Parafuso de regulação da aceleração por
fricção

Um dispositivo de fricção na caixa de comando
à distância dá uma resistência variável ao
movimento da alavanca do comando à distân­cia. Este pode ser regulado de acordo com as
preferências do operador. Um parafuso regula­dor está situado na parte da frente da caixa do
comando à distância.

Resistência Parafuso
Para aumentar Rode no sentido dos

a resistência ponteiros do relógio.
Para diminuir

a resistência

Rode no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio.

H

Não aperte excessivamente o parafuso regula­dor. A resistência exagerada pode dificultar o
accionamento da alavanca, aumentando o
risco de acidente.

PMU00055

BOTÃO DO MOTOR DE ARRANQUE

Puxando o botão para fora (posição ON), o
motor recebe a mistura rica necessária para o
arranque.

NOTA:

O botão da admissão de ar para modelo com
controlo remoto desempenha a função do inte­rruptor do motor de arranque na caixa do con­trolo remoto.

2-8

DK

q

w

e

603014

KMU00113

TRIMTAP

Trimtappen skal være justeret så kontrolgrebet
til styring kan drejes enten til højre eller venstre
med samme kraft.

`

En ukorrekt justeret trimtap kan forårsage at
styringen bliver vanskelig. Foretag altid
prøvesejlads, efter trimtappen er installeret
eller udskiftet, for at sikre at styringen er kor­rekt. Vær sikker på, at du har spændt bolten
efter justering af trimtappen.

1 Trimtap
2 Bolt
3 Hætte (Hvis motoren er udstyret med

dennen/dette)

Båden har tendens
til at dreje

A

B

603012

Til venstre
(bagbord)

Til højre
(styrbord)

Drej bagenden af
styrepladen

Drej til venstre
(“A” på figuren)

Drej til højre
(“B” på figuren)

{}

Trimtappen tjener også som en anode, for at
beskytte motoren fra elektrokemisk korrosion.
Mal aldrig trimtappen, da denne så vil blive
ineffektiv som anode.

2-9

GR

P

RMU00113

ΠΤΕΡΥΓΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΛΙΣΗΣ

Το πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ πρÛπει να
ρυθµÝζεται Ûτσι ñστε εÝτε στρÛφετε προ÷ τ’
αριστερÀ το σκÀφο÷ εÝτε προ÷ τα δεξιÀ να
χρειÀζεστε την Ýδια δàναµη.

XP

Îνα Àσχηµα ρυθµισµÛνο πτερàγιο ρàθµιση÷
κλÝση÷ µπορεÝ να προκαλÛσει δυσκολÝα στο
τιµÞνι. ∆οκιµÀζετε πÀντοτε µετÀ την
τοποθÛτηση η αντικατÀσταση του πτερàγιου
για να βεβαιωθεÝτε Þτι το τιµÞνι αντιδρÀ
ορθÀ. ΒεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε σφÝξει το
µπουλÞνι µετÀ την ρàθµιση του πτερàγιου.

1 Πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷
2 ΜπουλÞνι
3 ΤÀπα (Αν υπÀρχει ο αντÝστοιχο÷ εξοπλισµÞ÷)

Το σκÀφο÷ τεÝνει
να λοξοδροµεÝ

Προ÷ τα αριστερÀ

Προ÷ τα δεξιÀ

ΠÝσω Àκρη του
ελÀσµατο÷ κλÝση÷

ΣτρÛψτε αριστερÀ
(“Α” στην σικ.)

ΣτρÛψτε δεξιÀ
(“Β” στην εικ.)

nN

Το πτερàγιο ρàθµιση÷ κλÝση÷ χρησιµεàει
επÝση÷ σαν Àνοδο÷ για την προστασÝα του
κινητÜρα απÞ ηλεκτροχηµικÜ διÀβρωση.
ΠοτÛ µην βÀφετε το πτερàγιο ρàθµιση÷
κλÝση÷ διÞτι θα πÀψει να λειτουργεÝ σαν
Àνοδο÷.

PMU00113

COMPENSADOR

O compensador deve ser regulado de forma
que o comando da direcção possa ser rodado
quer para a direita quer para a esquerda apli­cando a mesma força.

H

Um compensador mal regulado pode dificultar
a condução do barco. Faça sempre um teste
funcional depois da instalação ou da substi­tuição do compensador para se certificar do
alinhamento da direcção. Não se esqueça de
apertar o parafuso depois de regular o com­pensador.

1 Compensador
2 Parafuso
3 Calota (Se equipado)

O barco tende
a virar

para a esquerda
(bombordo)

para a direita
(estibordo)

Rode a extremidade
traseira do compensador

Para a esquerda
(“A” na figura)

Para a direita
(“B” na figura)

kK

O compensador serve também como zinco de
protecção do motor contra a oxidação por
acção electroquímica. Não pinte o compensa­dor porque perderá o efeito protector.

2-9

DK

302012

UP

DOWN

KMU01125

KONTAKT FOR MEKANISK TRIMNING
OG TILTNING

Med den mekaniske trimning og tiltning juste­res motorens vinkel i forhold til hækbjælken.
Kontakten til mekanisk trimning og tiltning er
placeret på siden af motorens nederste skærm.
Ved at trykke kontakten UP (OP), trimmes
motoren opad, derefter tiltes motoren opad.
Ved at trykke kontakten DN (NED), tiltes moto­ren nedad, og motoren trimmes nedad. Når
kontakten slippes, standses motoren i den
pågældende position.

`

Kontakten til mekanisk trimning og tiltning der
er placeret på den nederste skærm af motoren,
må kun anvendes når båden er fuldstændig
standset. Forsøg på at bruge kontakten til
mekanisk trimning og tiltning mens båden er i
bevægelse, kan være årsag til at føreren falder
overbord, eller ikke ser forhindringer og andet
trafik, hvilket kan føre til ulykker.

BEMÆRK:

Se afsnittene “Justering af trimvinkel” og “Tilt­ning op/ned” vedrørende brugsvejledning.

2-10

GR

P

RMU01125

∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΛΙΣΗΣ
ΚΑΙ ΑΝΥΨΩΣΗΣ

Ο διακÞπτη÷ ηλεκτρικÜ÷ ρàθµιση÷ κλÝση÷
και ανàψωση÷ ρυθµÝζει τη γωνÝα του
κινητÜρα σε σχÛση µε την πρàµνη. Ο
διακÞπτη÷ ηλεκτρικÜ÷ ρàθµιση÷ κλÝση÷ και
ανàψωση÷ εÝναι τοποθετηµÛνο÷ στην
πλευρÀ του κÀτω µÛρου÷ του καλ൵ατο÷
τη÷ µηχανÜ÷. ΠιÛζοντα÷ τον διακÞπτη προ÷
την κατεàθυνση UP (πÀνω) ρυθµÝζει την
κλÝση τη÷ µηχανÜ÷ προ÷ τα πÀνω, και
κατÞπιν ανασηκñνει τη µηχανÜ πÀνω.
ΠιÛζοντα÷ τον διακÞπτη προ÷ την
κατεàθυνση DN (κÀτω) ρυθµÝζει την κλÝση
τη÷ µηχανÜ÷ προ÷ τα κÀτω και την
κατεβÀζει κÀτω. Ùταν αφÜνετε τον
διακÞπτη, η µηχανÜ σταµατÀει στη θÛση
που βρÝσκεται.

XP

ΧρησιµοποιεÝτε το διακÞπτη ηλεκτρικÜ÷
ρàθµιση÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷ που
βρÝσκεται στο κÀτω κÀλυµµα του κινητÜρα,
µÞνο Þταν το σκÀφο÷ εÝναι εντελñ÷
σταµατηµÛνο και ο κινητÜρα÷ σβηστÞ÷. Αν
επιχειρÜσετε να χρησιµοποιÜσετε το
διακÞπτη κλÝση÷ και ανàψωση÷ ενñ το
σκÀφο÷ κινεÝται, µπορεÝ να πÛσει ο οδηγÞ÷
στη θÀλασσα Ü να µην προσÛξει τυχÞν
εµπÞδια Ü κÝνηση µε αποτÛλεσµα να
προκληθεÝ ατàχηµα.

O

ΑναφερθεÝτε στα τµÜµατα “Ρàθµιση τη÷
ΓωνÝα÷ ΚλÝση÷” και “Ανàψωση και
κατÛβασµα του κινητÜρα” για οδηγÝε÷
σχετικÀ µε τη χρÜση.

PMU01125

INTERRUPTOR DO SISTEMA DE
COMANDO AUTOMÁTICO DA COLUNA E
DA INCLINAÇÁO

O sistema de comando automático da coluna e
da inclinação do motor ajusta o ângulo do
motor em relação ao painel de popa. O inte­rruptor do sistema de comando automático da
coluna e da inclinação está situado na parte
lateral do capot inferior do motor. Se pressio­nar o interruptor UP (para cima), o motor é pri­meiro equilibrado longitudinalmente e depois
inclinado para cima. Se pressionar o interrup­tor DN (para baixo), o motor é primeiro inclina­do para baixo e depois equilibrado longitudi­nalmente. Se soltar o botão do interruptor, o
motor ficará na mesma posição.

H

Só deve utilizar o interruptor do sistema de
comando automático da coluna e da inclinação
situado no capot inferior do motor quando o
barco está completamente parado e com o
motor desligado. O piloto, ao tentar utilizar o
interruptor do sistema de comando automáti­co da coluna e da inclinação do capot inferior
com o barco em movimento, aumenta o risco
de cair do barco ou de causar um acidente por
ter deixado de estar atento aos obstáculos e
ao tráfego.

NOTA:

Consulte as secções “Regulação do ângulo de
compensação” e “Inclinação do motor” para
as instruções de utilização.

2-10

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

q

r

w

e

802011

TACH

TACH

x100

x100
r/min

r/min

5

5
4

4
3

3
2

2
1

1

802012

DK

KMU00135

DIGITALT TACHOMETER

Dette instrument indeholder takometer, tri­mvinkel, indikator for olieniveau og advarsels­lampe for overophedning.

1 Tachometer
2 Trimmåler
3 Indikator for olieniveau
4 Advarselslampe for overophedning

BEMÆRK:

Når der tændes for hovedkontakten, tændes
alle dele i displayet. Takometeret og trimmåle­ren viser den maksimale aflæsning, og indika­toren for olieniveau og advarselslampen for
overophedning lyser. Efter få sekunder ændres
instrumentet til den normale funktion. Hold øje
med displayet når du tænder for hovedkontak­ten for at være sikker på at alle segmenter vir­ker.

2-11

GR

P

RMU00135

ΨΗΦΙΑΚΟ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ

ΑυτÞ το Þργανο περιÛχει το στροφÞµετρο,
το Þργανο ρàθµιση÷ κλÝση÷, το σàστηµα
προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà και
προειδοποÝηση÷ υπερθÛρµανση÷.

1 ΣτροφÞµετρο
2 Ùργανο κλÝση÷
3 Ùργανο προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà
4 ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη υπερθÛρµανση÷

O

ΜÞλι÷ ο γενικÞ÷ διακÞπτη÷ ανÀψει για
πρñτη φορÀ Þλοι οι τοµεÝ÷ του οργÀνου
ανÀβουν για λÞγου÷ ελÛγχου. Το
στροφÞµετρο και το Þργανο κλÝση÷
δεÝχνουν την µÛγιστη Ûνδειξη και η
προειδοποιητικÜ Ûνδειξη στÀθµη÷ λαδιοà
και η υπερθÛρµανση÷ ανÀβουν. ΜετÀ απÞ
λÝγα δευτερÞλεπτα, τα Þργανα
επανÛρχονται στην κανονικÜ του÷
λειτουργÝα. ΠαρατηρεÝτε το Þργανο Þταν
ανοÝγετε για πρñτη φορÀ τον γενικÞ
διακÞπτη για να βεβαιωθεÝτε Þτι Þλοι οι
τοµεÝ÷ του οργÀνου ανÀβουν κανονικÀ.

PMU00135

TAQUÍMETRO DIGITAL

Este aparelho contém o taquímetro, o medidor
de ângulo de compensação, o indicador do
nível de óleo e o avisador de sobreaquecimen­to.

1 Taquímetro
2 Medidor de ângulo de compensação
3 Indicador do nível de óleo
4 Avisador de sobreaquecimento

NOTA:

Depois da ligação inicial do interruptor princi­pal, o instrumento procede a uma verificação
integral das funções por segmentos do medi­dor. O taquímetro e o medidor de ângulo de
compensação indicam a leitura máxima e
acendem-se as luzes do indicador do nível de
óleo e do avisador de sobreaquecimento. Pas­sados alguns segundos, os mostradores indi­cam os valores normais. Quando puser o
motor em marcha, verifique as indicações dos
mostradores e, inclusivamente, se todos os
segmentos são visíveis.

2-11

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

802015

TACH

TACH

x100

x100
r/min

r/min

5

5
4

4
3

3
2

2
1

1

802042

DK

KMU00136

Tachometer

Denne omdrejningstæller viser motorens
hastighed.

KMU01109

Trimmåler

Dette instrument viser trimvinklen på din
påhængsmotor.

BEMÆRK:

8 Memorer trimvinklerne, for forskellige kondi-

tioner, som din båd arbejder bedst med.
Juster trimvinklen til den ønskede ved at
påvirke kontakten for den mekaniske trim­ning og tiltning.

8 Hvis din påhængsmotors trimvinkel oversti-

ger den specificerede vinkel, vil den øverste
blok på trimmålerdisplayet lyse.

TACH

TACH

x100

x100
r/min

r/min

q

5

5
4

4
3

3
2

2
1

1

802013

KMU00138

Indikator for olieniveau

Denne indikator viser motorens olieniveau.
Hvis oliestanden falder til et niveau lavere end
den nederste grænse, begynder advarselslam­pen at blinke. Der henvises til afsnittet
“PÅFYLD OLIE” og “ADVARSELSSYSTEM FOR
OLIENIVEAU”.

1 Indikator for olieniveau

{}

Benyt ikke motoren uden olie. Alvorlige beska­digelse af motoren vil opstå.

2-12

GR

P

RMU00136

ΣτροφÞµετρο

ΑυτÞ το Þργανο δεÝχνει την ταχàτητα
περιστροφÜ÷ του κινητÜρα.

RMU01109

Ùργανο µÛτρηση÷ κλÝση÷

ΑυτÞ το Þργανο δεÝχνει την γωνÝα κλÝση÷
τη÷ εξωλÛµβιÀ÷ σα÷.

O

8 Αποµνηµονεàετε τι÷ γωνÝε÷ κλÝσει÷ µε

βÀση τι÷ οποÝε÷ λειτουργεÝ καλàτερα το
σκÀφο÷ σα÷ κÀτω απÞ διÀφορε÷ συνθÜκε÷
φορτÝου. ΡυθµÝζετε την γωνÝα κλÝση÷ στην
επιθυµητÜ ρàθµιση χρησιµοποιñντα÷ τον
διακÞπτη ρàθµιση÷ κλÝση÷ και ανàψωση÷.

8 Αν η γωνÝα ανàψωση÷ τη÷ εξωλÛµβια÷

υπερβαÝνει την επιτρεπτÜ γωνÝα, το πÀνω
τµÜµα του µετρητÜ ανàψωση÷ αρχÝζει να
αναβοσβÜνει.

PMU00136

Taquímetro

Este aparelho indica a velocidade do motor.

PMU01109

Medidor do ângulo de compensação

Este aparelho mede o ângulo de compensação
do barco.

NOTA:

8 Memorize os melhores ângulos de compen-

sação para o seu barco em diferentes con­dições. Ajuste o ângulo de compensação na
posição pretendida com o interruptor do
comando automático da coluna e da incli­nação.

8 Se o valor do ângulo de compensação do

seu motor fora de bordo ultrapassar a ampli­tude operacional, o segmento superior do
medidor do ângulo de compensação começa
a piscar.

RMU00138

ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη στÀθµη÷ λαδιοà

Αν η στÀθµη του λαδιοà πÛσει κÀτω απÞ το
χαµηλÞτερο Þριο, θα αρχÝσει να
αναβοσβÜνει η Ûνδειξη προειδοποÝηση÷.
ΑναφερθεÝτε στο τµÜµα
“ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΛΑ∆ΙΟΥ” για λεπτοµÛρειε÷.

1 ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη στÀθµη÷ λαδιοà

nN

Μην λειτουργεÝτε τον κινητÜρα χωρÝ÷ λÀδι.
Θα υποστεÝ πολà σοβαρÜ ζηµιÀ ο κινητÜρα÷.

PMU00138

Indicador do nível de óleo

Este indicador mostra o nível do óleo no
motor.
Quando o nível do óleo não chega ao limite
inferior o avisador correspondente fica intermi­tente. Consulte “AVISO DE NÍVEL DE ÓLEO”
para mais informações.

1 Indicador do nível de óleo

kK

Não navegue sem óleo. O motor pode sofrer
danos irreparáveis.

2-12

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

q

802014

q

e

YAMAHA

SPEED

TRIP TIME BATT

set

Km/h
knot
mph

km
mile

mode

w

r

802016*

DK

KMU00139

Advarselslampe for overophedning

Advarselsindikatoren begynder at blinke, hvis
motortemperaturen bliver for høj. Der henvises
til “ADVARSELSSYSTEM FOR OVEROPHED­NING”.

1 Advarselslampe for overophedning

{}

Fortsæt ikke med at anvende motoren, hvis en
advarselsanordning er aktiveret. Hvis det er
nødvendigt, henvises til afsnittet “FEJLSØG­NING” i denne håndbog. Kontakt din forhand­ler, hvis problemet ikke kan lokaliseres og ret­tes.

KMU00140

DIGITALT SPEEDOMETER

Dette instrument indeholder speedometer,
brændstofmåler med advarsel, triptæller, ur og
voltmeter med advarsel.

1 Speedometer
2 Brændstofmåler
3 Triptæller/Ur/Voltmeter
4 Advarselslampe

BEMÆRK:

Efter hovedkontakten først er sat til ON, tændes
for alle dele af det digitale instrument, som et
check. Efter få sekunder, vil instrumentet ænd­res til den normale funktion. Iagttag instrumen­tet når hovedkontakten drejes, for at være sik­ker på at alle segmenter virker.

2-13

GR

P

RMU00139

ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη υπερθÛρµανση÷

Αν η θερµοκρασÝα του κινητÜρα ανÛβει
υπερβολικÀ, θα αρχÝσει να αναβοσβÜνει η
προειδοποιητικÜ Ûνδειξη. ΑναφερθεÝτε στο
τµÜµα “ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗΣ” για λεπτοµÛρειε÷.

1 ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη υπερθÛρµανση÷

nN

Μην συνεχÝζεται να λειτουργεÝτε τον
κινητÜρα αν κÀποια προειδοποιητικÜ
διÀταξη Ûχει ενεργοποιηθεÝ. Αν εÝναι
αναγκαÝο, διαβÀστε το κεφÀλαιο
“∆ΙΟΡΘΩΣΗ ΒΛΑΒΩΝ” που υπÀρχει σε
αυτÞ το βιβλÝο. ΣυµβουλευτεÝτε τον
αντιπρÞσωπο σα÷ αν το πρÞβληµα δεν µπορεÝ
να εντοπιστεÝ και να διορθωθεÝ.

RMU00140

ΨΗΦΙΑΚΟ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ

ΑυτÞ το Þργανο περιÛχει το στροφÞµετρο,
το βενζινοµετρο µε προειδοποÝηση, το
Þργανο µÜκου÷ διαδροµÜ÷, το ρολÞι και Ûνα
βολτÞµετρο µε προειδοποÝηση.

PMU00139

Avisador de sobreaquecimento

Quando a temperatura do motor é muito eleva­da, o avisador correspondente fica intermiten­te. Consulte “AVISO DE SOBREAQUECIMEN­TO” para mais informações.

1 Avisador de sobreaquecimento

kK

Não continue com o motor em funcionamento
depois da activação de um dispositivo de
aviso. Se necessário, consulte a secção “RESO­LUÇÃO DE PROBLEMAS” deste manual. Dirija­se ao concessionário Yamaha se não conseguir
localizar e solucionar o problema.

PMU00140

VELOCÍMETRO DIGITAL

Este aparelho contém o velocímetro, o indica­dor de combustível com avisador, o conta-qui­lómetros, o relógio e o voltímetro com avisa­dor.

1 Ταχàµετρο
2 Βενζινοµετρο
3 Ùργανο µÛτρηση÷ µÜκου÷ διαδροµÜ÷, ρολÞι,

βολτÞµετρο

4 ΠροειδοποιητικÛ÷ ενδεÝξει÷

O

ΜÞλι÷ ο γενικÞ÷ διακÞπτη÷ ανÀψει για
πρñτη φορÀ, Þλοι οι τοµεÝ÷ του οργÀνου
ανÀβουν για Ûλεγχο. ΜετÀ απÞ λÝγα
δευτερÞλεπτα τα Þργανα επανÛρχονται
στην κανονικÜ του÷ λειτουργÝα.
ΠαρατηρεÝτε το Þργανο Þταν ανÀβετε τον
γενικÞ διακÞπτη για να βεβαιωθεÝτε Þτι
Þλοι οι τοµεÝ÷ ανÀβουν κανονικÀ.

1 Velocímetro
2 Indicador de combustível
3 Conta-quilómetros/relógio/voltímetro
4 Avisador

NOTA:

Depois da ligação do interruptor principal, o
aparelho procede a uma verificação integral
das funções por segmento. Passados alguns
segundos, os mostradores indicam os valores
normais. Quando ligar o interruptor principal,
verifique as indicações dos mostradores e,
inclusivamente, se todos os segmentos são
visíveis.

2-13

802034

TRIP TIME BATT

Km/h
knot
mph

km
mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

w

YAMAHA

SPEED

TRIP TIME BATT

set

Km/h
knot
mph

km
mile

mode

q

e

802023*

802024

DK

KMU00141

Speedometer

Denne måler viser bådens hastighed.

BEMÆRK:

Speedometeret viser km/t, mph eller knop,
afhængig af førerens foretrukne valg. Vælg den
ønskede måleenhed ved indstilling af vælgerk­nappen på bagsiden af instrumentet. Se illu­strationen angående indstilling.

1 Hætte
2 Vælgerkontakt (for hastigheds enhed)
3 Vælgerkontakt (for brændstofsender)

KMU01274

Triptæller

Denne triptæller viser den afstand båden har
sejlet siden tælleren sidst blev nulstillet. Tryk
og slip “mode”-knappen gentagne gange, ind­til indikatoren på forsiden af instrumentet viser
“TRIP”. Nulstil triptælleren ved at trykke på
“set” og “mode” samtidigt.

BEMÆRK:

8 Afstanden på triptælleren bliver vist i kilome-

ter eller miles, afhængig af den måleenhed
der er valgt for speedometeret.

8 Afstanden på triptælleren opbevares i

hukommelsen ved hjælp af strøm fra et bat­teri. De opbevarede data vil blive tabt, hvis
batteriet afbrydes.

2-14

GR

P

RMU00141

Ταχàµετρο

Το Þργανο αυτÞ δεÝχνει την ταχàτητα του
σκÀφου÷.

O

Το ταχàµετρο δεÝχνει χιλιοµετρο/ωρα,
µιλια/ωρα η κÞµβου÷, ανÀλογα µε την
προτݵηση του χειριστÜ. ΕπιλÛγετε την
επιθυµητÜ µονÀδα µÛτρηση÷ ρυθµÝζοντα÷
τον διακÞπτη επιλογÜ÷ που υπÀρχει στο
πÝσω µÛρο÷ του οργÀνου. ΚοιτÀξτε στο
σχÛδιο για να βοηθηθεÝτε σχετικÀ µε την
ρàθµιση.

1 ΤÀπα
2 ∆ιακÞπτη÷ επιλογÜ÷ (για την µονÀδα

ταχàτητα÷ )

3 ∆ιακÞπτη÷ επιλογÜ÷ (για τον αισθητÜρα

στÀθµη÷ καυσݵου)

RMU01274

Ùργανο µÛτρηση÷ διαδροµÜ÷

Το Þργανο παρουσιÀζει την απÞσταση που
το σκÀφο÷ Ûχει διανàσει απÞ τον τελευταÝο
µηδενισµÞ του οργÀνου και πÛρα. ΠιÛζετε
και αφÜνετε επαναλαµβανÞµενα το µπουτÞν
“mode” µÛχρι÷ Þτου η Ûνδειξη στο εµπρÞ÷
µÛρο÷ του οργÀνου να δεÝξει την
επικεφαλÝδα “TRIP”. Για να
ξαναµηδενÝσετε το Þργανο, πιÛζετε το
κουµπÝ “set” και το κουµπÝ “mode”
συγχρÞνω÷.

O

8 Η απÞσταση τη÷ διαδροµÜ÷ φαÝνεται σε

χιλιÞµετρα Ü µÝλια, ανÀλογα µε την
µονÀδα µÛτρηση÷ που Ûχει επιλεγεÝ στο
ταχàµετρο.

8 Η απÞσταση διαδροµÜ÷ παραµÛνει στην

µνÜµη µε την βοÜθεια µια÷ µπαταρÝα÷. Τα
αποθηκευµÛνα στοιχεÝα χÀνονται µÞλι÷
αποσυνδεθεÝ η µπαταρÝα.

PMU00141

Velocímetro

Este aparelho indica a velocidade do barco.

NOTA:

O velocímetro indica quilómetros, milhas ou
nós por hora, de acordo com a preferência do
operador. Durante a instalação seleccione a
unidade pretendida no interruptor de selecção
existente na traseira do aparelho. Veja a ilus­tração para a marcação.

1 Tampa
2 Interruptor de selecção (unidade de velocidade)
3 Interruptor de selecção (injector de combustível)

PMU01274

Conta-quilómetros

Este aparelho indica a distância percorrida pelo
barco desde a última marcação. Faça pressão e
liberte várias vezes a tecla ‘mode’ até o pontei­ro na frente do mostrador apontar para ‘TRIP’.
Para regular o conta-quilómetros para “0”,
pressione as teclas ‘set’ e ‘mode’ ao mesmo
tempo.

NOTA:

8 A distância percorrida é indicada em quiló-

metros ou milhas náuticas em função da uni­dade de medida seleccionada para o velocí­metro.

8 A distância percorrida será conservada na

memória alimentada pela bateria. Os ele­mentos armazenados perder-se-ão se a bate­ria for desligada.

2-14

802025

TRIP TIME BATT

Km/h
knot
mph

km
mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

SPEED

Km/h
knot
mph

km

mile

DK

KMU01275

Ur

Dette instrument viser den gældende tid. Tryk
og slip “MODE”-knappen gentagne gange, ind­til indikatoren på forsiden af instrumentet viser
“TIME”. Vær sikker på at instrumentet er i
“TIME”-modus, når uret indstilles. Tryk på
“SET”-knappen; timevisningen vil begynde at
blinke. Tryk på “MODE”-knappen, indtil den
ønskede time vises. Tryk på “SET”-knappen
igen; minutvisningen vil begynde at blinke.
Tryk på “MODE”-knappen, indtil det ønskede
minuttal vises. Tryk på “SET”-knappen igen for
at starte uret.

BEMÆRK:

Uret går ved hjælp af strøm fra et batteri.
Afbrydelse af batteriet vil standse uret. Indstil
uret igen, efter afbrydelse af batteriet.

KMU00144

Brændstofmåler

Brændstofniveauet vises ved hjælp af 8 seg­menter. Når alle segmenter vises, er brænd­stoftanken fuld.

{}

Yamaha’s brændstofføler er forskellig fra den
konventionelle type af følere. En forkert indstil­ling af vælgerknappen på instrumentet vil give

802032TRIP TIME BATT

forkerte visninger. Kontakt Yamaha forhandle­ren for korrekt indstilling.

BEMÆRK:

Brændstofvisningen påvirkes af positionen af
føleren i brændstoftanken og af bådens stilling
i vandet. Sejling med boven trimmet op eller
vedvarende drejning kan give forkerte visnin­ger.

2-15

GR

P

RMU01275

ΡολÞι

Το Þργανο αυτÞ δεÝχνει την ñρα. ΠατÀτε
και αφÜνετε το µπουτÞν “mode” µÛχρι÷
Þτου η Ûνδειξη στο εµπρÞ÷ µÛρο÷ του
οργÀνου δεÝξει την επιγραφÜ “TIME”. Για
να ρυθµÝσετε το ρολÞι, βεβαιωθεÝτε Þτι το
Þργανο βρÝσκεται στη λειτουργÝα “TIME”.
ΠιÛζετε το µπουτÞν “set”. Η Ûνδειξη των
ωρñν θα αρχÝσει να αναβοσβÜνει. ΠιÛζετε
το µπουτÞν “mode” µÛχρι÷ Þτου δεÝξει την
επιθυµητÜ ñρα. ΠιÛζετε ξανÀ το µπουτÞν
“set”. Τñρα θα αρχÝσει να αναβοσβÜνει η
Ûνδειξη των λεπτñν. ΠιÛζετε το µπουτÞν
“mode” µÛχρι÷ Þτου το ρολÞι παρουσιÀσει
την επιθυµητÜ Ûνδειξη των λεπτñν. ΠιÛζετε
το µπουτÞν “set” πÀλι για να αρχÝσει το
ρολÞι.

O

Το ρολÞι λειτουργεÝ µε την βοÜθεια
µπαταρÝα÷. ΑποσυνδÛοντα÷ την µπαταρÝα
σταµατÀ το ρολÞι. Ξαναρυθµιζετε το ρολÞι
µετÀ την επανασàνδεση τη÷ µπαταρÝα÷.

RMU00144

Βενζινοµετρο

Η στÀθµη του καυσݵου παρουσιÀζεται µε
οκτñ τοµεÝ÷. Ùταν Þλοι οι τοµεÝ÷ φαÝνονται,
το δοχεÝο εÝναι γεµÀτο.

nN

Ο αισθητÜρα÷ του δοχεÝου καυσݵου τη÷
Yamaha εÝναι διαφορετικÞ÷ απÞ του÷
συνηθισµÛνου÷ αισθητÜρε÷. Μια
λανθασµÛνη ρàθµιση του διακÞπτη επιλογÜ÷
στο Þργανο θα δñσει και λανθασµÛνε÷
ενδεÝξει÷. ΣυµβουλευθεÝτε τον αντιπρÞσωπο
Yamaha για την ορθÜ ρàθµιση.

O

Οι ενδεÝξει÷ του οργÀνου µποροàν να
επηρεαστοàν απÞ την θÛση του αισθητÜρα
στο δοχεÝο καυσݵου και την στÀση του
σκÀφου÷ επÀνω στο νερÞ. ΛειτουργÝα µε
πολà ψηλÀ την πλñρη η µε συνεχÜ
κουνܵατα δÝνουν συνÜθω÷ λανθασµÛνε÷
ενδεÝξει÷.

PMU01275

Relógio

Este aparelho indica as horas. Exerça pressão e
liberte várias vezes a tecla ‘MODE’ até o pontei­ro na frente do mostrador apontar para ‘TIME’.
Para acertar o relógio, certifique-se de que o
instrumento está em modo ‘TIME’. Pressione a
tecla ‘set’, a indicação das horas começará a
piscar. Pressione a tecla ‘mode’ até indicar a
hora pretendida. Pressione a tecla ‘set’ nova­mente, a indicação dos minutos começará a
piscar. Pressione a tecla ‘mode’ até indicar os
minutos pretendidos. Pressione a tecla ‘set’
novamente para pôr o relógio em funciona­mento.

NOTA:

O relógio é alimentado pela bateria. Se a bate­ria for desligada o relógio parará; acerte o reló­gio quando ligar novamente a bateria.

PMU00144

Indicador de combustível

O nível de combustível é indicado por oito seg­mentos. O depósito está cheio quando o indi­cador mostra todos os segmentos.

kK

O sensor do depósito de combustível Yamaha
é diferente dos sensores convencionais. Uma
marcação errada do interruptor de selecção
resultará em leituras incorrectas. Consulte o
concessionário Yamaha para obter a marcação
certa.

NOTA:

A leitura do combustível pode ser afectada
pela posição do sensor no reservatório de
combustível e pelo comportamento do barco
na água. A navegação em condições de incli­nação ou de curva contínua pode originar leitu­ras falsas.

2-15

802031

TRIP TIME BATT

Km/h
knot
mph

km
mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

q

w

SPEED

q

e

Km/h
knot
mph

km
mile

YAMAHA

FUEL MANAGEMENT

P S

set

Km/L
mpg

ECON SYNCTTL

mode

DK

KMU00145

Advarselssignaler
8 Advarselssegment for brændstof

Hvis brændstofniveauet formindskes til ét seg­ment, vil advarselsegmentet for brændstof 1
begynde at blinke.

8 Advarselsdisplay for lav batterispænding

Hvis spændingen på batteriet falder, vil dis­playet 2 automatisk blive tændt og starte med
at blinke.

{}

Fortsæt ikke med at benytte motoren, hvis en
advarselsanordning bliver aktiveret. Der henvi­ses til afsnittet FEJLSØGNING i denne hånd­bog. Kontakt en Yamaha forhandler, hvis pro­blemet ikke kan lokaliseres og rettes.

802032TRIP TIME BATT

KMU00146

INSTRUMENT FOR

I/h
gph

w

BRÆNDSTOFADMINISTRATION

Valgfrit udstyr

Dette instrument indeholder målere for brænd­stofgennemstrømning, brændstofforbrug,
brændstoføkonomi, synkronisering af 2 motor­hastigheder og advarselslampe for vandsepa­ration.

FUEL MANAGEMENT

I/h
gph

P S

ECON SYNCTTL

Km/L
mpg

1 Måler for brændstofgennemstrømning
2 Brændstofforbrug/Brændstoføkonomi/synkronise-

ring af 2 motorhastigheder

3 Advarselslampe for vandseparation

(Fungerer kun, hvis føleren er installeret.)

BEMÆRK:

Efter hovedkontakten først er tændt, tændes for
alle dele af instrumentet, som et check. Efter et
par sekunder, vil instrumentet ændres til den
normale funktion. Iagttag instrumentet når
hovedkontakten drejes, for at være sikker på at
alle segmenter virker.

2-16

GR

P

RMU00145

ΠροειδοποιÜσει÷

8 ΠροειδοποÝηση χαµηλÜ÷ στÀθµη÷

καυσݵου

Αν η στÀθµη του καυσݵου κατÛβει στο
επÝπεδο Þπου µÞνο Ûνα÷ τοµÛα÷ εÝναι
αναµµÛνο÷, αρχÝζει να αναβοσβÜνει ο
προειδοποιητικÞ÷ τοµÛα÷ στÀθµη÷ καυσݵου

1.

8 ΠροειδοποÝηση χαµηλÜ÷ τÀση÷ µπαταρÝα÷

Αν πÛσει η τÀση τη÷ µπαταρÝα÷, η
προειδοποιητικÜ Ûνδειξη 2 ανÀβει
αυτÞµατα και αρχÝζει να αναβοσβÜνει.

nN

Μη συνεχÝζετε να λειτουργεÝτε τον κινητÜρα
µετÀ την προειδοποÝηση κακÜ÷ λειτουργÝα÷
απÞ κÀποια διÀταξη προειδοποÝηση÷.
∆ιαβÀστε το κεφÀλαιο ∆ΙΟΡΘΩΣΗ
ΒΛΑΒΩΝ που υπÀρχει σ’ αυτÞ το βιβλÝο.
ΣυµβουλευθεÝτε κÀποιον αντιπρÞσωπο
Yamaha αν το πρÞβληµα δεν µπορεÝ να
εντοπιστεÝ και να διορθωθεÝ.

RMU00146

ΜΕΤΡΗΤΗΣ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ

ΠραιτερικÞ÷ εξοπλισπÞ÷

Ο µετρητÜ÷ αυτÞ÷ περιÛχει µετρητÜ ροÜ÷
καυσݵου, µετρητÜ κατανÀλωση÷ καυσݵου,
µετρητÜ οικονοµÝα÷ καυσݵου,
συγχρονισθεÝ ταχàτητα÷ του διπλοà
κινητÜρα, και προειδοποιητικÜ Ûνδειξη
διαχωριστÜ νεροà.

1 ΜετρητÜ÷ ροÜ÷ καυσݵου
2 ΜετρητÜ÷ κατανÀλωση καυσݵου/οικονοµÝα÷

καυσݵου/συγχρονιστÜ÷ ταχàτητα÷ διπλοà
κινητÜρα

3 ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη διαχωριστÜ νεροà

(ΛειτουργεÝ µÞνο αν Ûχει τοποθετηθεÝ ο
αισθητÜρα÷.)

O

ΜÞλι÷ ενεργοποιηθεÝ ο πρñτο÷ διακÞπτη÷,
ανÀβουν Þλα τα τµÜµατα του µετρητÜ για
Ûλεγχο. ΜετÀ απÞ µερικÀ δευτερÞλεπτα, ο
µετρητÜ÷ επανÛρχεται στην κανονικÜ του
λειτουργÝα. ΠαρακολουθÜστε τον µετρητÜ
Þταν ενεργοποιεÝτε το διακÞπτη για να
βεβαιωθεÝτε Þτι ανÀβουν Þλα τα τµÜµατÀ
του.

PMU00145

Avisadores
8 Segmento do avisador do nível de

combustível

Quando o nível de combustível atinge o pri­meiro segmento, o segmento do avisador do
nível de combustível 1 começa a piscar.

8 Mostrador do avisador de voltagem da bate-

ria

Em caso de quebra da voltagem da bateria, o
mostrador 2 acende-se automaticamente e
começa a piscar.

kK

Não continue com o motor em funcionamento
depois da activação de um dispositivo de
aviso. Se necessário, consulte a secção ‘RESO­LUÇÃO DE PROBLEMAS’ deste manual. Dirija­se ao concessionário Yamaha se não conseguir
localizar e solucionar o problema.

PMU00146

INSTRUMENTO DE GESTÃO DO
COMBUSTÍVEL

Equipamento opcional

Este aparelho contém o fluxómetro do com­bustível, o indicador do consumo de combustí­vel, o indicador da economia de combustível, o
sincronizador da velocidade dos motores
duplos, o avisador do colector de água.

1 Fluxómetro do combustível
2 Indicador do consumo de combustível/Indicador

da economia de combustível/Sincronizador da
velocidade dos motores duplos

3 Avisador do colector de água

(Só funciona se o sensor tiver sido instalado).

NOTA:

Depois da ligação do interruptor principal, o
instrumento procede a uma verificação integral
das funções por segmento. Passados alguns
segundos, os mostradores indicam os valores
normais. Quando puser o motor em marcha,
verifique as indicações dos mostradores e,
inclusivamente, se todos os segmentos são
visíveis.

2-16

DK

YAMAHA

P S

gph

I/h

ECON SYNCTTL

FUEL MANAGEMENT

set

mode

2 65431

ON

(liter)

l/h

(gallon)

gph

q

KMU00147

Måler for brændstofgennemstrømning

Dette instrument viser brændstofgennems­trømningen pr. time, ved motorens pågælden­de hastighed.
Hvis 2 motorer er installeret på din båd, vil
instrumentet vise den totale brændstofgen­nemstrømning for bagbords og styrbords
motor.
Måleren viser også PS indikation på samme
tid.
Ved at trykke på ‘set’-knappen, vil instrumentet
vise brændstofgennemstrømningen på den
styrbords (Starboard) motor og indikatoren S.
Ved at trykke på ‘set’-knappen igen, vil instru­mentet vise brændstofgennemstrømningen på
den bagbords (Port) motor og indikatoren P.
Ved at trykke på ‘set’-knappen igen, vil instru­mentet vise den totale brændstofgennems­trømning.

BEMÆRK:

8 Instrumentet viser gallon/hour eller liter,

afhængig af førerens foretrukne valg. Vælg
den ønskede måleenhed ved indstilling af
vælgerknappen 1 på bagsiden af instrumen-
tet under installationen.

8 Målerne for brændstofforbrug og brændsto-

føkonomi vil vise den samme måleenhed.

2-17

GR

P

RMU00147

ΜετρητÜ÷ ροÜ÷ καυσݵου

Ο µετρητÜ÷ δεÝχνει τη ροÜ του καυσݵου
µÛσα σε µÝα ñρα, στι÷ στροφÛ÷ που
λειτουργεÝ εκεÝνη τη στιγµÜ ο κινητÜρα÷.
Αν Ûχετε τοποθετÜσει διπλÞ κινητÜρα στο
σκÀφο÷ σα÷, ο µετρητÜ÷ θα δεÝχνει τη
συνολικÜ ροÜ καυσݵου του αριστεροà και
του δεξιοà κινητÜρα. ΕµφανÝζεται επÝση÷ η
Ûνδειξη PS.
Aν πατÜσετε το πλÜκτρο “set”, ο µετρητÜ÷
θα δεÝξει τη ροÜ καυσݵου του δεξιοà
κινητÜρα και ανÀβει η Ûνδειξη S.
Αν πατÜσετε πÀλι “set” ο µετρητÜ÷ θα
δεÝξει τη ροÜ καυσݵου του αριστεροà
κινητÜρα και ανÀβει η Ûνδειξη P.
Aν πατÜσετε “set” για τρÝτη φορÀ, ο
µετρητÜ÷ θα δεÝξει πÀλι τη συνολικÜ ροÜ
καυσݵου.

O

8 Ο µετρητÜ÷ δεÝχνει γαλÞνια Ü λÝτρα/ñρα,

ανÀλογα µε την προτݵηση του οδηγοà.
ΜπορεÝτε να επιλÛξετε την επιθυµητÜ
µονÀδα µÛτρηση÷ ρυθµÝζοντα÷ τον
διακÞπτη επιλογÜ÷ 1 που βρÝσκεται στο
πÝσω µÛρο÷ του µετρητÜ κατÀ την
τοποθÛτηση.

8 Ο µετρητÜ÷ κατανÀλωση÷ καυσݵου και ο

µετρητÜ÷ εξοικονÞµηση÷ καυσݵου
δεÝχνουν τι÷ ενδεÝξει÷ του÷ στην Ýδια
µονÀδα µÛτρηση÷.

PMU00147

Fluxómetro

Este aparelho mede o fluxo de combustível
durante uma hora à taxa operacional presente.
Se o barco dispõe de motores duplos, o aparel­ho mede o fluxo total de combustível dos
motores a bombordo (P) e a estibordo (S).
Mostra ao mesmo tempo a indicação PS.
Pressionando a tecla ‘set’, o aparelho indica o
fluxo de combustível do motor a estibordo
com a indicação S.
Pressionando a tecla ‘set’, o aparelho indica o
fluxo de combustível do motor a bombordo
com a indicação P.
Pressionando a tecla ‘set’ novamente, o aparel­ho indica o fluxo total de combustível.

NOTA:

8 O aparelho indica galão por hora e litro por

hora, de acordo com a preferência do opera­dor. Durante a instalação, seleccione a unida­de de medida pretendida no interruptor de
selecção 1 existente na traseira do aparelho.

8 Os indicadores do consumo e da economia

de combustível indicam a mesma unidade de
medida.

2-17

DK

P S

mpg

Km/L

gph

I/h

ECON SYNCTTL

FUEL MANAGEMENT

P S

mp

Km

gph

I/h

ECON SYNCTTL

FUEL MANAGEMENT

/L

g

KMU01276

Måler for brændstofforbrug

Denne måler viser den totale mængde brænd­stof der er brugt siden måleren sidst blev nul­stillet. Tryk og slip “MODE”-knappen gentagne
gange, indtil indikatoren på forsiden af instru­mentet viser total (“TTL”). Nulstil det totale
brændstofforbrug ved at trykke på “SET” og
“MODE” samtidigt.

KMU01277

Brændstoføkonomi

Dette instrument viser afstanden pr. liter eller
gallon til førerens orientering under sejlads ved
marchhastighed. Tryk og slip “MODE”-knap­pen gentagne gange, indtil indikatoren på forsi­den af instrumentet viser “ECON.”.

BEMÆRK:

Hvis 2 motorer er installeret på din båd, vil
instrumentet kun vise den totale brændstoføko­nomi for begge motorer.

2-18

GR

P

RMU01276

ΜετρητÜ÷ κατανÀλωση÷ καυσݵου

Ο µετρητÜ÷ αυτÞ÷ δεÝχνει το συνολικÞ ποσÞ
καυσݵου που καταναλñθηκε µετÀ τον
τελευταÝο µηδενισµÞ του µετρητÜ. ΠιÛστε
και αφÜστε επαναλαµβανÞµενα το πλÜκτρο
“Mode” µÛχρι ο δεÝκτη÷ στο κÀτω µÛρο÷
του µετρητÜ να δεÝξει την επικεφαλÝδα
TTL. Για να µηδενÝσετε τον µετρητÜ,
πιÛστε “set” και “mode” ταυτÞχρονα.

PMU01276

Indicador do consumo de combustível

Este aparelho indica o total de combustível
consumido desde a última marcação. Faça
pressão e liberte várias vezes a tecla ‘mode’ até
o ponteiro na frente do mostrador apontar para
total (‘TTL’). Para regular o aparelho para “0”,
pressione as teclas ‘set’ e ‘mode’ ao mesmo
tempo.

RMU01277

ΟικονοµÝα καυσݵου

Ο µετρητÜ÷ αυτÞ÷ δεÝχνει την απÞσταση
ανÀ γαλÞνι Ü λÝτρο για την καλàτερη
ενηµÛρωση του οδηγοà κατÀ την πλοÜγηση.
ΠιÛστε και αφÜστε επαναλαµβανÞµενα το
πλÜκτρο “mode” µÛχρι ο δεÝκτη÷ στο κÀτω
µÛρο÷ του µετρητÜ να δεÝξει “ECON.”.

O

Αν Ûχετε τοποθετÜσει διπλÞ κινητÜρα στο
σκÀφο÷ σα÷, ο µετρητÜ÷ θα δεÝχνει τη
συνολικÜ οικονοµÝα καυσݵου και των δàο
κινητÜρων.

PMU01277

Economia de combustível

Este aparelho indica a distância por litro ou
galão para informação do operador durante a
navegação. Faça pressão e liberte várias vezes
a tecla ‘mode’ até o ponteiro na frente do mos­trador apontar para ‘ECON.’.

NOTA:

Se o barco dispõe de motores duplos, o aparel­ho indicará unicamente a economia total de
combustível dos dois motores.

2-18

DK

BEMÆRK:

8 Brændstofforbruget varierer betydeligt med

med bådens design, vægt, den anvendte pro­pel, motorens trimvinkel, havets tilstand
(inklusive vind) og indstilling af gassen.
Brændstofforbruget varierer også en anelse
med vandtypen (saltvand, ferskvand og foru­reningsniveau), luftens temperatur og fugtig­hed, hvor ren bådens bund er, motorens
monteringshøjde, førerens færdigheder, og
individuelle sammensætninger af brændstof
(vinter- eller sommerbrændstof, samt
mængden af additiver).

8 Yamaha’s digitale speedometer og instru-

ment for brændstofadministration beregner
hastighed, sejlede mil og brændstoføkonomi
ved hjælp af vandets bevægelser i bådens
stævn. Afstanden kan variere betydeligt fra
den aktuelle sejlede afstand, fordi vands­trømninger, havdønninger, og tilstanden af
vandhastighedsføleren (delvis tilstoppet eller
beskadiget).

8 Individuelle motorer kan variere en anelse i

brændstofforbrug, på grund af variationer i
fremstillingen. Disse variationer kan endog
være større, hvis motorerne er fra forskellige
modelårgange. Yderligere, kan variationer i
propeller, selv med de samme grundlæggen­de dimensioner og samme design, også
være årsag til små variationer i brændstoffor­bruget.

2-19

GR

P

O

8 Η κατανÀλωση του καυσݵου ποικÝλει σε

µεγÀλο βαθµÞ ανÀλογα µε τη σχεδÝαση
του σκÀφου÷, το βÀρο÷, την προπÛλα που
χρησιµοποιεÝται, τη γωνÝα κλÝση÷ τη÷
µηχανÜ÷, την κατÀσταση τη÷ θÀλασσα÷
(συµπεριλαµβανοµÛνου του αÛρα), και τη
θÛση του γκαζιοà.
H κατανÀλωση καυσݵου ποικÝλει επÝση÷
ελαφρÀ ανÀλογα µε το εÝδο÷ του νεροà
(πÞσο αλµυρÞ, πÞσο γλυκÞ Ü πÞσο
µολυσµÛνο), τη θερµοκρασÝα του αÛρα και
την υγρασÝα, απÞ το πÞσο καθαρÞ εÝναι το
κÀτω µÛρο÷ του σκÀφου÷, απÞ το àψο÷
τοποθÛτηση÷ τη÷ µηχανÜ÷, την ικανÞτητα
του οδηγοà, και απÞ τη σàνθεση τη÷
βενζÝνη÷ (χειµερινÞ Ü θερινÞ καàσιµο και
προσθÜκε÷).

8 Το ψηφιακÞ ταχàµετρο και ο µετρητÜ÷

διαχεÝριση÷ καυσݵου τη÷ Yamaha
υπολογÝζουν την ταχàτητα, τα µÝλια που
διανàονται και την οικονοµÝα του
καυσݵου µε βÀση την κÝνηση του νεροà
στην πρàµνη του σκÀφου÷. ΑυτÜ η
απÞσταση µπορεÝ να ποικÝλει σε µεγÀλο
βαθµÞ απÞ την πραγµατικÜ απÞσταση που
διανàεται λÞγω ρευµÀτων του νεροà,
δινñν τη÷ θÀλασσα÷ και ανÀλογα µε την
κατÀσταση του αισθητÜρα ταχàτητα÷ του
νεροà (αν δηλαδÜ Ûχει βουλñσει µερικÀ Ü
Ûχει πÀθει ζηµιÀ).

8 Η κÀθε µηχανÜ µπορεÝ να Ûχει διαφορÀ

στην κατανÀλωση καυσݵου λÞγω
κατασκευαστικñν διαφορñν. ΑυτÛ÷ οι
διαφορÛ÷ µπορεÝ να γÝνουν ακÞµα
µεγαλàτερε÷ αν οι µηχανÛ÷ εÝναι µοντÛλα
διαφορετικñν ετñν. ΕπιπλÛον, Ûχουν
σηµασÝα οι διαφορÛ÷ που υπÀρχουν στι÷
προπÛλε÷, ακÞµα και τη÷ Ýδια÷ διÀσταση÷
και σχεδÝαση÷, και µποροàν να
προκαλÛσουν µικρÛ÷ µεταβολÛ÷ στην
κατανÀλωση του καυσݵου.

NOTA:

8 O consumo de combustível pode sofrer gran-

des variações em função da concepção do
barco, do peso, da hélice, do ângulo de com­pensação, das condições do mar (incluindo o
vento) e da posição do acelerador. O consu­mo de combustível pode sofrer pequenas
variações em função do tipo de água (salga­da ou doce e grau de poluição) temperatura e
humidade atmosféricas, limpeza do fundo do
barco, altura de montagem do motor, com­petência do operador e composição indivi­dual da gasolina (combustível para Inverno
ou Verão e quantidade de aditivos).

8 Nos motores Yamaha equipados com velocí-

metro digital e instrumento de gestão do
combustível, estes aparelhos calculam a
velocidade, as milhas percorridas e a econo­mia do combustível em função do movimen­to da água na popa do barco. Esta distância
pode sofrer grandes variações em compa­ração com a distância real percorrida, em
função das correntes, da ondulação e do
estado do sensor da velocidade da água (mal
ligado ou danificado).

8 Cada motor pode apresentar ligeiras

variações no consumo de combustível devi­do a diferenças de produção. Estas variações
podem ser maiores em motores com anos de
produção diferentes. Acresce que hélices
diversas, inclusivamente com as mesmas
dimensões básicas do modelo aplicado,
podem causar ligeiras variações no consumo
de combustível.

2-19

P S

mpg

Km/L

gph

I/h

ECON SYNCTTL

FUEL MANAGEMENT

q

FUEL MANAGEMENT

P S

ECON SYNCTTL

I/h
gph

Km/L
mpg

w
e
r
t

FUEL MANAGEMENT

P S

ECON SYNCTTL

I/h
gph

Km/L
mpg

000341

DK

KMU01278

Synkronisering af 2 motorhastigheder

Dette instrument viser forskellen på motorha­stighed (omdrej./min.) mellem bagbords og
styrbords motor til orientering, når 2 motorers
hastigheder synkroniseres. Tryk og slip
“MODE”-knappen gentagne gange, indtil indi­katoren på forsiden af instrumentet viser
“SYNC”.

1 Bagbord sides motorhastighed er højere.
2 Bagbord sides motorhastighed er en anelse

højere.

3 Motorhastigheden er synkroniseret lige mellem

motorerne på Bagbords og Styrbords side.

4 Styrbord sides motorhastighed er en anelse

højere.

5 Styrbord sides motorhastighed er højere.

BEMÆRK:

Hvis de 2 motorer ikke er synkroniseret under
sejlads med marchhastighed, kan de synkroni­seres ved at justere trimvinklen eller gassen.

KMU01207

Advarselslampe for vandseparation

Hvis vand, som er blevet separeret fra brænd­stof i vandfælden overstiger en specifik volu­men, vil indikatoren blinke, som tegn på at van­det behøver at blive drænet.

BEMÆRK:

Denne indikator fungerer kun hvis den er
udstyret med en valgfri føler for vandseparati­on.

2-20

GR

P

RMU01278

ΣυγχρονιστÜ÷ ταχàτητα÷ διπλοà κινητÜρα

Ο µετρητÜ÷ αυτÞ÷ δεÝχνει τη διαφορÀ στην
ταχàτητα του αριστεροà και του δεξιοà
κινητÜρα σε στροφÛ÷ ανÀ λεπτÞ (r/min),
και Ûτσι µπορεÝτε να συγχρονÝσετε του÷ δàο
κινητÜρε÷. ΠιÛστε και αφÜστε
επαναλαµβανÞµενα το πλÜκτρο “mode”
µÛχρι ο δεÝκτη÷ στο κÀτω µÛρο÷ του
µετρητÜ να δεÝξει “SYNC”.

1 Πιο γρÜγορη ταχàτητα αριστεροà κινητÜρα
2 ΕλαφρÀ γρηγορÞτερη ταχàτητα του αριστεροà

κινητÜρα

3 ΑπÞλυτο÷ συγχρονισµÞ÷ ταχàτητα÷ µεταξà

αριστεροà και δεξιοà κινητÜρα

4 Πιο γρÜγορη ταχàτητα δεξιοà κινητÜρα
5 ΕλαφρÀ γρηγορÞτερη ταχàτητα του δεξιοà

κινητÜρα

O

Αν δεν εÝναι συγχρονισµÛνη η ταχàτητα
των δàο κινητÜρων στη διÀρκεια τη÷
πλοÜγηση÷, µπορεÝ να γÝνει συγχρονισµÞ÷
διορθñνοντα÷ τη γωνÝα κλÝση÷ Ü το γκÀζι.

RMU01207

ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη διαχωριστÜ νεροà

Αν το νερÞ που Ûχει διαχωριστεÝ απÞ το
καàσιµο στον χñρο παρακρÀτηση÷ νεροà
ξεπερνÀ µια ορισµÛνη ποσÞτητα,
αναβοσβÜνει αυτÜ η Ûνδειξη που σα÷
προειδοποιεÝ Þτι πρÛπει να αδειÀσετε το
νερÞ.

O

ΑυτÜ η Ûνδειξη λειτουργεÝ µÞνο στα
µοντÛλα που εÝναι εφοδιασµÛνα µε
αισθητÜρα διαχωριστÜ νεροà.

PMU01278

Sincronizador de velocidade dos motores
duplos

Este aparelho indica a diferença de velocidade
do motor (rpm) entre os motores a bombordo
e a estibordo para a sincronização das veloci­dades dos dois motores. Faça pressão e liberte
várias vezes a tecla ‘mode’ até o ponteiro na
frente do mostrador apontar para ‘SYNC’.

1 A velocidade do motor a bombordo é superior
2 A velocidade do motor a bombordo é ligeiramente

superior

3 Sincronização da velocidade dos motores a

bombordo e a estibordo

4 A velocidade do motor a estibordo é ligeiramente

superior

5 A velocidade do motor a estibordo é superior

NOTA:

Caso haja deficiência na sincronização dos
motores durante a navegação, sincronize-os
através da regulação do ângulo de compen­sação ou do acelerador.

PMU01207

Avisador do colector de água

Se a água separada do combustível no colector
exceder um determinado volume, o indicador
piscará para avisar que é necessário escoar a
água.

NOTA:

Este indicador apenas funciona se tiver instala­do um sensor do colector de água.

2-20

403033

301021

DK

KMU00157

TILTSTØTTEKNOP

For at holde påhængsmotoren i positionen til­tet-opad, låses knoppen for tiltstøtte ved dreje­beslaget.

KMU00163

MOTORHÆTTE LÅSEHÅNDTAG

For at fjerne den øverste motorhætte, trækkes
det forreste og bagerste låsehåndtag opad.
Derefter løftes motorhætten af. Ved udskiftning
af motorhætten, undersøges det, for at være
sikker, at hætten passer korrekt til gummipak­ningen. Derefter fastlåses motorhætten igen,
ved at flytte håndtagene nedad.

301022

KMU01146

SKYLLEANORDNING

Denne anordning 1 bruges til at rengøre
motorens kølevandspassager ved hjælp af en
haveslange og vand fra hanen.

BEMÆRK:

Se “Rengøring af kølevandspassager” i kapitel
4 for yderligere instruktioner.

q

000825

2-21

GR

P

RMU00157

ΜΟΧΛΟΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΕΙΣ ΚΛΙΣΗΣ

Για να διατηρÜσετε την εξωλÛµβια µηχανÜ
στην ανυψωµÛνη θÛση, ασφαλÝζετε τον
µοχλÞ υποστÜριξη÷ τη÷ κλÝση÷ στο
µπρακÛτο σàσφιγξη÷.

RMU00163

ΜΟXΛΟΙ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΑΝΩ
ΚΑΠΑΚΙΟΥ

Για να αφαιρÛσετε το πÀνω καπÀκι του
κινητÜρα, τραβÀτε προ÷ τα πÀνω του÷ δυο
µοχλοà÷ ασφÀλιση÷ εµπρÞ÷ και πÝσω.
ΚατÞπιν σηκñνετε το καπÀκι. Ùταν
ξανατοποθετησετε το καπÀκι, ελÛγχετε για
να βεβαιωθεÝτε Þτι ασφαλÝζει ορθÀ επÀνω
στην ελαστικÜ τσιµοàχα. ΚατÞπιν
ασφαλÝζετε πÀλι το καπÀκι µετακινñντα÷
του÷ µοχλοà÷ προ÷ τα κÀτω.

PMU00157

ALAVANCA DE SUSTENTAÇÃO DA
INCLINAÇÃO

Para manter o motor fora de bordo na posição
inclinada para cima, fixe a alavanca de susten­tação da inclinação à braçadeira de suporte.

PMU00163

ALAVANCAS DE BLOQUEIO DA CAPOTA
SUPERIOR

Para retirar a capota superior do motor, colo­que as alavancas da frente e de trás para cima
e, depois, levante a capota. Quando voltar a
instalar a capota, verifique se esta encaixa per­feitamente no vedante de borracha. Para pren­der de novo a capota, coloque as alavancas
para baixo.

RMU01146

ΕΞΑΡΤΗMΑ ΠΛΥΣΙMΑΤΟΣ

ΑυτÞ το εξÀρτηµα 1 χρησιµοποιεÝται για
τον καθαρισµÞ των διÞδων του νεροà ψàξη÷
του κινητÜρα, µÛσω ενÞ÷ σωλÜνα
ποτÝσµατο÷ και νεροà βρàση÷.

O

ΑναφερθεÝτε στο τµÜµα “ΚαθαρισµÞ÷ των
∆ιÞδων του Νεροà Ψàξη÷” στο ΚεφÀλαιο 4
για οδηγÝε÷ σχετικÀ µε τη χρÜση.

PMU01146

DISPOSITIVO DE LAVAGEM

Este dispositivo 1 serve para limpar as passa­gens da água de refrigeração utilizando uma
mangueira e água da torneira.

NOTA:

Consulte no capítulo 4 as instruções para a
“Lavagem das passagens da água de refrige­ração”.

2-21

DK

701054

801***a

1

2

3

4

5

x100
r/min

TACH

KMU00169

ADVARSELSSYSTEM

{}

Fortsæt ikke med at benytte motoren, hvis en
advarselsanordning bliver aktiveret. Kontakt
en Yamaha forhandler, hvis problemet ikke
kan lokaliseres og rettes.

KMU00170

ADVARSELSSYSTEM FOR
OVEROPHEDNING

Denne motor har en anordning for advarsel om
overophedning.
Hvis motortemperaturen bliver for høj, vil
advarselsanordningen blive aktiveret.

(2) Medfølger (—) Ikke tilgængeligt

Aktivering af
advarselssystemet

Motorens omdrejnings­hastighed reduceres
automatisk til 2.000
omdrejn./min.

Advarselslampen for
overophedning tændes.

Lydsignalet begynder.

Model med

rorpind

Model med

fjernbetjening

2

2

2

Hvis advarselssystemet er blevet aktiveret,
stands motoren og undersøg vandindtaget for
tilstopning.

703023

605015

2-22

GR

P

RMU00169

ΣΥΣΤΗΜΑ

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ

nN

Μη συνεχÝσετε να λειτουργεÝτε τον κινητÜρα
αν κÀποια προειδοποιητικÜ διÀταξη Ûχει
ενεργοποιηθεÝ. ΣυµβουλευτεÝτε τον
αντιπρÞσωπο σα÷ Yamaha αν το πρÞβληµα
δεν µπορεÝ να εντοπιστεÝ και να διορθωθεÝ.

RMU00170

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗΣ

ΑυτÞ÷ ο κινητÜρα÷ Ûχει µια διÀταξη
προειδοποÝηση÷ υπερθÛρµανση÷.
Αν η θερµοκρασÝα του κινητÜρα ανεβαÝνει
πολà ψηλα, η προειδοποιητικÜ διÀταξη
ενεργοποιεÝται.

(2): ΠεριλαµβÀνεται (—): ∆εν εÝναι διαθÛσιµο

ΕνεργοποÝηση
προειδοποιητικοà
συστܵατο÷

Η ταχàτητα του κινητÜρα
πÛφτει αυτÞµατα στι÷

2.000 στροφÛ÷ / λεπτÞ
περÝπου.

Η Ûνδειξη
υπερθÛρµανση÷ ανÀβει.

Ο βοµβητÜ÷ ηχεÝ.

Αν το σàστηµα προειδοποÝηση÷ Ûχει
ενεργοποιηθεÝ, σβÜνετε τον κινητÜρα και
ελÛγχετε µÜπω÷ εÝναι φραγµÛνη η
εισαγωγÜ του νεροà.

ΜοντÛλο ΜοντÛλο

ελÛγχου µε ελÛγχου µε

πηδÀλιο τηλεχειρισµ

2

2

2

PMU00169

SISTEMA DE AVISO

kK

Não continue com o motor em funcionamento
depois da activação de um dispositivo de
aviso. Dirija-se ao concessionário Yamaha se
não conseguir localizar e solucionar o proble­ma.

PMU00170

SISTEMA DE AVISO DE
SOBREAQUECIMENTO

Este motor está equipado com um dispositivo
de aviso de sobreaquecimento. O dispositivo
de aviso é activado quando a temperatura do
motor sobe muito.

(2): Incluído (—): N/D

Activação do sistema de
alarme

A velocidade do motor é
automaticamente
reduzida para 2.000 rpm.

O avisador de
sobreaquecimento
acende.

O avisador sonoro soa.

Depois da activação do sistema de aviso, páre
o motor e verifique se a admissão de água está
obstruída.

Modelo com Modelo com

punho de comando
comando remoto

2

2

2

2-22

213023

q

801****

5

1

2

3

4

x100
r/min

TACH

701054

KMU00172

ADVARSELSSYSTEM FOR
OLIENIVEAU/ADVARSELSSYSTEM FOR
TILSTOPNING AF OLIEFILTER

Denne motor er forsynet med et advarselssy­stem for olieniveau.
Hvis olieniveauet falder til et niveau lavere end
den underste grænse, vil advarselssystemet
blive aktiveret.

(2) Medfølger (—) Ikke tilgængeligt

Aktivering af
advarselssystemet

Motorens omdrejnings­hastighed reduceres
automatisk til 2.000
omdrejn./min.

Advarselslampen for
lavt olieniveau tændes.

Lydsignalet begynder.

703023

Hvis advarselssystemet er blevet aktiveret,
stands motoren og undersøg årsagen.

BEMÆRK:

Advarslen for tilstopning af oliefilteret er lige­som advarslerne for lavt olieniveau eller over­ophedning. For nem fejlsøgning, tilrådes det
først at undersøge motoren for overophedning,
derefter olieniveau, og til sidst for tilstopning af
oliefilter.

Model med

rorpind

DK

Model med

fjernbetjening

2

2

2

q

1 Oliefilter

905012

2-23

GR

P

RMU00172

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ
ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ/ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΠΟΦΡΑΞΗΣ
ΦΙΛΤΡΟΥ ΛΑ∆ΙΟΥ

ΑυτÞ÷ ο κινητÜρα÷ Ûχει µια διÀταξη
προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà.
Αν η στÀθµη του λαδιοà πÛσει κÀτω απÞ το
χαµηλÞτερο παραδεκτÞ Þριο, η
προειδοποιητικÜ διÀταξη θα
ενεργοποιηθεÝ.

(

):ΠεριλαµβÀνεται (—):∆ενεÝναι διαθÛσιµο

2

ΕνεργοποÝηση
προειδοποιητικοà
συστܵατο÷.

Η ταχàτητα του κινητÜρα
πÛφτει αυτÞµατα
στι÷ 2.000 στροφÛ÷ /
λεπτÞ περÝπου.

Η Ûνδειξη χαµηλÜ÷
στÀθµη÷ λαδιοà ανÀβει.

Ο βοµβητÜ÷ ηχεÝ.

ΜοντÛλο ΜοντÛλο

ελÛγχου µε ελÛγχου µε

πηδÀλιο.

τηλεχειρισµÞ

2

2

2

Αν το σàστηµα προειδοποÝηση÷ Ûχει
ενεργοποιηθεÝ, σβÜνετε τον κινητÜρα και
ελÛγχετε για να εντοπÝσετε την αιτÝα.

O

Η προειδοποÝηση για το φρÀξιµο του
φÝλτρου λαδιοà εÝναι παρÞµοια µε την
προειδοποÝηση που αφορÀ την χαµηλÜ
στÀθµη λαδιοà και την υπερθÛρµανση. Για
εàκολη διÞρθωση των βλαβñν, συνιστοàµε
να ελÛγξετε πρñτα µÜπω÷ υπÀρχει
υπερθÛρµανση του κινητÜρα, κατÞπιν την
στÀθµη του λαδιοà και τÛλο÷ το φρÀξιµο του
φÝλτρου του λαδιοà.

PMU00172

SISTEMA DE AVISO DO NÍVEL DE
ÓLEO/SISTEMA DE AVISO DE
OBSTRUÇÃO DO FILTRO DE ÓLEO

Este motor está equipado com um sistema de
aviso do nível de óleo. Quando o nível de óleo
ultrapassa o limite inferior, o dispositivo de
aviso é activado.

(2): Incluído (—): N/D

Activação do sistema
de alarme

A velocidade do motor
é automaticamente
reduzida para 2.000 rpm.

O avisador de
sobreaquecimento
acende.

O avisador sonoro soa.

Depois da activação do sistema de aviso, páre
o motor e verifique a causa.

NOTA:

O aviso de obstrução do filtro de óleo é similar
aos de nível do óleo e de sobreaquecimento.
Para facilitar a resolução do problema, aconsel­ha-se a verificação em primeiro lugar do sobre­aquecimento do motor, seguida do nível do
óleo e, finalmente, da obstrução do filtro de
óleo.

1 Filtro de óleo

Modelo com Modelo com

punho de comando
comando remoto

2

2

2

1 ΦÝλτρο λαδιοà

2-23

DK

KMU00174

Kapitel 3

BETJENING

INSTALLATION .................................................3-1

Montering af påhængsmotor.......................3-2

PÅFYLDNING A BRÆNDSTOF OG

MOTOROLIE ......................................................3-4

Påfyldning af brændstof ...............................3-4

Påfyldning af olie ...........................................3-4

FREMGANGSMÅDE FØR BRUG .....................3-7

Brug efter lang tids opbevaring ...................3-8

TILKØRING AF MOTOREN...............................3-9

START AF MOTOR..........................................3-11

OPVARMNING AF MOTOR............................3-15

RETNINGSSKIFT .............................................3-16

Fremad..........................................................3-16

Bak.................................................................3-16

STANDSNING AF MOTOREN........................3-17

TRIMNING AF PÅHÆNGSMOTOREN ..........3-18

Justering af trimvinkel ................................3-19

TILTNING OP/NED..........................................3-21

ANDRE SEJLLADSBETINGELSER.................3-23

Sejlads i saltvand.........................................3-23

Sejlads i uklart vand ....................................3-23

GR

P

RMU00174

ΚεφÀλαιο 3

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ.......................................3-1

ΤοποθÛτηση τη÷ εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ ..3-2

ΓΕΜΙΣΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΛΑ∆ΙΟΥ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ ..............................................3-4

ΑνεφοδιασµÞ÷ µε καàσιµο.....................3-4

ΣυµπλÜρωση µε λÀδι..............................3-4

∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ...........................................3-7

ΛειτουργÝα µετÀ απÞ µακροχρÞνια

αποθÜκευση ..........................................3-8

ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ...............3-9

ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .............3-11

ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ...3-15

ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ..................3-16

ΕµπρÞ÷..................................................3-16

Ùπισθεν ...............................................3-16

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ................3-17

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΚΛΙΣΗΣ ΤΗΣ

ΕΞΩΛΕΜΒΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ..................3-18

Ρàθµιση τη÷ γωνÝα÷ κλÝση÷..................3-19

ΑΝΥΨΩΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΑΣΜΑ ΤΟΥ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ ............................................3-21

ΑΛΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΟ

ΤΑΞΙ∆Ι....................................................3-23

ΠλοÜγηση σε αλµυρÀ νερÀ .................3-23

ΠλοÜγηση σε θολÀ νερÀ .....................3-23

PMU00174

Capítulo 3

FUNCIONAMENTO

INSTALAÇÃO.....................................................3-1

Montagem do motor fora de bordo ............3-2

ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL E DE

ÓLEO DO MOTOR.............................................3-4

Enchimento de combustível.........................3-4

Enchimento de óleo.......................................3-4

TESTE PRÉ-OPERACIONAL .............................3-7

Teste operacional após um longo

período de armazenagem ............................3-8

RODAGEM DO MOTOR....................................3-9

ARRANQUE DO MOTOR................................3-11

AQUECIMENTO DO MOTOR .........................3-15

MUDANÇA DE DIRECÇÃO.............................3-16

Marcha avante .............................................3-16

Marcha à ré...................................................3-16

PARAGEM DO MOTOR ..................................3-17

COMPENSAÇÃO DO MOTOR FORA

DE BORDO .......................................................3-18

Regulação do ângulo de compensação....3-19

INCLINAÇÃO DO MOTOR ..............................3-21

CONDUÇÃO NOUTRAS CONDIÇÕES ..........3-23

Condução em água salgada.......................3-23

Condução em água turva ...........................3-23

1

2

3

4

5

6

DK

KMU00175

INSTALLATION

{}

Ukorrekt højde på motoren eller hindring af en
jævn vandstrøm (som f.eks. design eller til­stand af båden eller tilbehør som hækbjælke
stiger/dybdemåler), kan skabe luftbårne
vandsprøjt, når båden sejler med marchhastig­hed.
Alvorlige ødelæggelser af motoren kan være
resultatet, hvis motoren arbejder vedvarende
med vandsprøjt i luften.

BEMÆRK:

Under vandtesten undersøges bådens opdrift, i
hviletilstand, med den maksimale last. Under­søg om det statiske vandniveau på udstødnin­gens kabinet er lavt nok til at forebygge, at
vand trænger ind i motorblokken, når vand­standen stiger på grund af bølger, når
påhængsmotoren ikke er i funktion.

3-1

GR

P

RMU00175

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

nN

ΛανθασµÛνο àψο÷ κινητÜρα Ü εµπÞδια στην
οµαλÜ ροÜ του νεροà γàρω απÞ τον κινητÜρα
(Þπω÷ εÝναι τυχÞν ειδικÜ σχεδÝαση, η
κατÀσταση του σκÀφου÷, η τοποθÛτηση
αξεσουÀρ Þπω÷ σκÀλε÷ πρàµνη÷ /
αισθητÜρε÷ βυθοµετρων) µποροàν να
προκαλÛσουν εισαγωγÜ φυσαλÝδων αÛρο÷
µÛσα στο νερÞ κατÀ την πορεÝα του σκÀφου÷.
ΕÝναι δυνατÞ να προκληθεÝ σοβαρÜ ζηµιÀ
του κινητÜρα αν ο κινητÜρα÷ λειτουργεÝ
συνεχñ÷ µε παρουσÝα φυσαλÝδων αÛρο÷ µÛσα
στο νερÞ.

O

ΚατÀ τη διÀρκεια δοκݵων πÀνω στο νερÞ,
ελÛγχετε την Àνωση του σκÀφου÷, ενñ αυτÞ
εÝναι ακÝνητο, και µε το µÛγιστο του φορτÝο.
ΕλÛγξτε αν η στατικÜ στÀθµη του νεροà στο
κÛλυφο÷ τη÷ εξαγωγÜ÷ των καυσαερÝων
εÝναι αρκετÀ χαµηλÀ ñστε να µην επιτρÛπει
την εισαγωγÜ του νεροà στην
κυλινδροκεφαλη του κινητÜρα, Þταν το
νερÞ ανεβαÝνει λÞγω των κυµÀτων και ενñ ο
κινητÜρα÷ δεν λειτουργεÝ.

PMU00175

INSTALAÇÃO

kK

A incorrecção da altura do motor ou a existên­cia de obstruções à livre passagem da água
(em virtude da concepção ou condição do
barco ou da inclusão de acessórios, nomeada­mente travessas do painel de popa/transduto­res de sonda) podem provocar a aspersão da
água em suspensão no ar, quando o barco
navega. O funcionamento contínuo do motor
na presença de aspersão de água em sus­pensão no ar pode causar danos irreparáveis.

NOTA:

Durante o teste na água verifique a flutuabilida­de do barco, parado, com a carga máxima.
Confirme se o nível estático da água no corpo
do escape está suficientemente baixo para
impedir a entrada de água na cabeça do motor,
quando, por efeito das ondas, o nível da água
subir com o motor fora de bordo parado.

3-1

DK

q

104016

KMU00176

MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOR

`

Ukorrekt montering af påhængsmotoren kan
resultere i hasarderede tilstande, som dårlig
håndtering, tab af kontrol, eller risiko for
brand. Observer følgende:
8 Informationerne der præsenteres i dette

afsnit, er kun ment som referencer. Det er
ikke muligt at give en komplet instruktion
for hver mulig kombination af båd/motor.
Korrekt montering er delvis afhængig af erfa­ring og den specifikke kombination af
båd/motor.

8 Din forhandler eller en anden person med

erfaring i korrekt rigning, bør montere moto­ren. Hvis du selv monterer motoren, bør du
instrueres af en erfaren person. [Permanent
monterede typer]

8 Din forhandler eller en anden person med

erfaring i korrekt montering af påhængsmo­torer, bør vise dig, hvordan du monterer din
motor. [Transportable typer]

Monter påhængsmotoren på bådens midterli­nie (køl-linie), og vær sikker på at selve båden
er godt afbalanceret. Ellers vil båden være
svær at styre. For både uden køl, eller som er
asymmetriske, kontaktes din forhandler.

1 Midterlinie (køllinie)

3-2

GR

P

RMU00176

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΞΩΛΕΜΒΙΑΣ
ΜΗΧΑΝΗΣ

XP

ΛανθασµÛνη τοποθÛτηση τη÷ εξωλÛµβια÷
µηχανÜ÷ εÝναι δυνατÞ να προκαλÛσει
επικÝνδυνε÷ καταστÀσει÷ Þπω÷ εÝναι
αστÀθεια, απñλεια ελÛγχου, η ακÞµη και
φωτιÀ. ΤηρεÝτε τα παρακÀτω µÛτρα.

8 Οι πληροφορÝε÷ που παρουσιÀζονται σ’

αυτÞ το κεφÀλαιο πρÛπει να λαµβÀνονται
υπÞψη µÞνο ενδεικτικÀ. ∆εν εÝναι δυνατÞ
να δñσει κανεÝ÷ πλÜρει÷ οδηγÝε÷ για κÀθε
δυνατÞ συνδυασµÞ σκÀφου÷ και κινητÜρα.
Η ορθÜ τοποθÛτηση εξαρτÀται εν µÛρει απÞ
την πεÝρα και απÞ τον συγκεκριµÛνο
συνδυασµÞ σκÀφου÷ και κινητÜρα.

8 Ο τοπικÞ÷ σα÷ αντιπρÞσωπο÷ Ü κÀποιο

Àλλο εξειδικευµÛνο πρÞσωπο στον
εξοπλισµÞ σκαφñν πρÛπει να επιβλÛψει
την τοποθÛτηση του κινητÜρα. ΕÀν
τοποθετεÝτε τον κινητÜρα µÞνο÷ σα÷,
πρÛπει να εκπαιδευτεÝτε απÞ κÀποιο
Ûµπειρο Àτοµο. (ΑναφερÞµαστε εδñ σε
µÞνιµη τοποθÛτηση).

8 Ο τοπικÞ÷ σα÷ αντιπρÞσωπο÷ Ü κÀποιο

Àλλο Ûµπειρο πρÞσωπο στην τοποθÛτηση
εξωλÛµβιων µηχανñν πρÛπει να σα÷ δεÝξει
πω÷ θα τοποθετÜσετε τον κινητÜρα σα÷.
(Μη µÞνιµη τοποθÛτηση).

ΤοποθετεÝτε την εξωλÛµβια µηχανÜ στην
κεντρικÜ γραµµÜ (γραµµÜ καρÝνα÷) του
σκÀφου÷, και βεβαιωθεÝτε Þτι το Ýδιο το
σκÀφο÷ εÝναι σωστÀ ρυθµισµÛνο. Αλλιñ÷,
θα εÝναι δàσκολο στον χειρισµÞ του. Ùσον
αφορÀ σκÀφη που δεν Ûχουν καρÝνα Ü εÝναι
ασυµετρικÀ, να συµβουλευθεÝτε τον τοπικÞ
σα÷ αντιπρÞσωπο.

PMU00176

MONTAGEM DO MOTOR FORA DE
BORDO

H

Qualquer irregularidade na montagem do
motor fora de bordo pode dar azo a situações
de perigo, no que toca a manipulação deficien­te, perda de controlo ou risco de incêndio.
Preste atenção ao seguinte:
8 A informação constante desta secção é dada

a título de referência. Não é possível incluir
no presente manual instruções completas
sobre todas as combinações possíveis de
barco e motor. A exactidão da montagem
depende da experiência do instalador e da
conformidade do binómio barco/motor.

8 O motor deve ser montado por um técnico

habilitado neste tipo de equipamento ou
pelo concessionário Yamaha. Caso decida
fazer a montagem do motor [tipo permanen­te] pelos seus próprios meios, deverá ser
previamente industriado por um técnico.

8 O concessionário Yamaha ou o técnico habi-

litado na montagem do motor fora de bordo
[tipo portátil] deverão instruí-lo sobre a
forma correcta de o instalar.

Instale o motor na mediania (eixo da quilha) do
barco e certifique-se do seu equilíbrio para evi­tar problemas de direcção. Para os barcos sem
quilha ou assimétricos, consulte o concessio­nário.

1 Mediania (eixo de quilha)

1 ΚεντρικÜ γραµµÜ (ΓραµµÜ καρÝνα÷)

3-2

DK

104025*

130 mm (5 in.)

`

Forsyning af båden med for meget motorkraft,
kan forårsage alvorlig ustabilitet. Installer ikke
en påhængsmotor med flere hestekræfter end
den maksimale angivelse på bådens plade
med angivelse af kapacitet. Hvis båden ikke
har en plade med angivelse af kapacitet, kon­taktes bådproducenten.

KMU01302

Monteringshøjde

For at sejle din båd med optimal effektivitet,
skal vandmodstanden (trækket) på din båd og
påhængsmotor være så lille som mulig. Mon­teringshøjden på påhængsmotoren har stor
indvirkning på vandmodstanden. Hvis monte­ringshøjden er for høj, vil der være tendenser
til, at der opstår kavitation, og derved reduce­ring af fremdriften; og hvis propellens spidser
gennemskærer luften, vil motorens omdrej­ningshastighed stige enormt, og forårsage at
motoren bliver overophedet. Hvis monterings­højden er meget for lav, vil vandmodstanden
øges, og dermed reducere motorens effektivi­tet. Montér motoren, så udfyldningspladen er
mindst 130 mm over bådens bund.

BEMÆRK:

8 Den optimale monteringshøjde for påhængs-

motoren afhænger af kombinationen
båd/motor, og den ønskede anvendelse.
Prøvesejlads med forskellige højder kan hjæl­pe med at bestemme den optimale monte­ringshøjde.
For yderligere detaljer henvises til din Yama­ha forhandler eller bådfabrikant, for fast­læggelse af monteringshøjden.

8 Læs kapitlet “TRIMNING AF PÅHÆNGSMO-

TOREN” for anvisninger om indstilling af
påhængsmotorens trimvinkel.

3-3

GR

P

XP

Η τοποθÛτηση υπερβολικÀ µεγÀλου
κινητÜρα σε Ûνα σκÀφο÷ εÝναι δυνατÞ να
προκαλÛσει επικÝνδυνη αστÀθεια. Μη
τοποθετεÝτε µια εξωλÛµβια µε περισσÞτερη
ιπποδàναµη απÞ την µÛγιστη επιτρεπÞµενη
που αναφÛρεται στο πινακιδÀκι του σκÀφου÷.
Αν το σκÀφο÷ δεν Ûχει πινακιδÀκι µε
στοιχεÝα, συµβουλευθεÝτε τον κατασκευαστÜ
του σκÀφου÷.

RMU01302

Úψο÷ τοποθÛτηση÷

Για να χρησιµοποιÜσετε το σκÀφο÷ σα÷ µε
την µÛγιστη δυνατÜ απÞδοση, η αντÝσταση
του νεροà επÀνω στο Ýδιο το σκÀφο÷ και την
εξωλÛµβια µηχανÜ πρÛπει να
ελαχιστοποιηθοàν. Το àψο÷ τοποθÛτηση÷
τη÷ εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ επηρεÀζει
σηµαντικÀ την αντÝσταση του νεροà. Αν το
àψο÷ τοποθÛτηση÷ εÝναι πολà υψηλÞ,
υπÀρχει τÀση να δηµιουργεÝται σπηλαÝωση,
µειñνοντα÷ συγχρÞνω÷ και την προñθηση
του σκÀφου÷. Αν η προπÛλα Ûρχεται σε
επαφÜ µε τον αÛρα, οι στροφÛ÷ του
κινητÜρα αυξÀνουν υπερβολικÀ
προκαλñντα÷ υπερθÛρµανση του κινητÜρα.
Αν το àψο÷ τοποθÛτηση÷ εÝναι πολà
χαµηλÞ, η αντÝσταση του νεροà αυξÀνει
µειñνοντα÷ την απÞδοση του κινητÜρα.
ΤοποθετÜστε την εξωλÛµβια Ûτσι ñστε η
πλÀκα κατÀ τη÷ σπηλαÝωση÷ να εÝναι στα
130 χιλ. πÀνω απÞ τoν πυθµÛνα του
σκÀφου÷.

O

8 Το ιδανικÞ àψο÷ τοποθÛτηση÷ τη÷

εξωλÛµβια÷ µηχανÜ÷ επηρεÀζεται απÞ τον
συνδυασµÞ σκÀφου÷ και κινητÜρα και την
επιθυµητÜ χρÜση του συνÞλου του÷.
∆οκιµαστικÜ λειτουργÝα σε διαφορετικÀ
àψη µπορεÝ να βοηθÜσει στον
προσδιορισµÞ του ιδανικοà àψου÷
τοποθÛτηση÷.
Για περισσÞτερε÷ λεπτοµÛρειε÷,
συµβουλευτεÝτε τον αντιπρÞσωπο τη÷
Yamaha Ü τον κατασκευαστÜ του σκÀφου÷
ñστε να καθορÝσετε το σωστÞ àψο÷
τοποθÛτηση÷.

8 ΑναφερθεÝτε στο τµÜµα “ΚΛΙΣΗ ΤΗΣ

ΕΞΩΛΕ”ΒΙΑΣ “ΗΧΑΝΗΣ” για οδηγÝε÷
σχετικÀ µε τη ρàθµιση τη÷ γωνÝα÷ κλÝση÷
τη÷ εξωλÛµβια÷.

H

A instalação de um motor fora de bordo provi­do de força excessiva prejudica a estabilidade
do barco. Nunca exceda a potência nominal
máxima do motor indicada na chapa adequa­da. Se o barco não dispuser de chapa de
potência, consulte o fabricante.

PMU01302

Altura de montagem

Para optimizar o funcionamento do barco, con­vém reduzir o mais possível a resistência à
água (arrastamento) do barco e do motor fora
de bordo. A altura da montagem do motor fora
de bordo afecta a resistência à água. Quando a
altura da montagem é demasiadamente alta,
pode ocorrer cavitação e, portanto, a propulsão
é reduzida; se as extremidades da hélice cor­tam o ar, a velocidade do motor aumenta anor­malmente com o consequente sobreaqueci­mento. Ao invés, quando a montagem é dema­siadamente baixa, a resistência à água é maior,
diminuindo o rendimento do motor. Monte o
motor de forma que a chapa de anticavitação
fique a 130 mm da querena do barco.

NOTA:

8 A altura de montagem ideal do motor fora de

bordo é afectada pelo binómio barco/motor e
pela aplicação pretendida. Para a determi­nação da altura de montagem ideal é útil
efectuar ensaios com alturas de montagem
diferentes.
Para mais informações, consulte o concessio­nário Yamaha ou o fabricante do barco para
determinar a altura de montagem própria.

8 Consulte a secção “REGULAÇÃO DO

ÂNGULO DE COMPENSAÇÃO DO MOTOR
FORA DE BORDO” para as instruções de utili­zação.

3-3

DK

KMU00186

PÅFYLDNING A BRÆNDSTOF OG

MOTOROLIE

KMU01031

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF

1) Fjern låget til brændstoftanken.

2) Hæld forsigtigt brændstoffet over i brænd­stoftanken.

3) Luk påfyldningsdækslet sikkert efter påfyld­ning. Tør spildt brændstof op.

KMU00191

PÅFYLDNING AF OLIE
(for modeller med AUTOLUBE-systemet)

Denne motor anvender YAMAHA’s AUTOLUBE
SYSTEM, hvilket giver fremragende smøring
ved at sikre det rigtige olieforhold under alle
omstændigheder. Der behøves ingen blanding
af benzin (med undtagelse af tilkøringsperio­den). Hæld blot benzin i benzintanken, og olie i
olietanken.
Passende opdeling af indikatorer i segmenter,
viser tilstanden for olieforsyningen. Der henvi­ses til “Advarselslampe for olieniveau”.
For at fylde olie i motorens olietank, fortsættes
som følger:

`

Hæld ikke benzin i olietanken. Brand eller eks­plosion kan blive resultatet.

Brændstoftankens kapacitet:
Der henvises til “SPECIFIKATIONER”, side
4-1.

3-4

GR

P

RMU00186

ΓΕΜΙΣΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ

ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

RMU01031

ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΣ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ

1) ΒγÀζετε την τÀπα του δοχεÝου καυσݵου

2) ΓεµÝζετε το δοχεÝο καυσݵου
προσεκτικÀ.

3) ΚλεÝνετε καλÀ την τÀπα µετÀ τον
ανεφοδιασµÞ. ΣκουπÝζετε κÀθε σταγÞνα
καυσݵου που Ûχει πιτσιλÝσει την
περιοχÜ.

RMU00191

ΣYMΠΛHPΩΣH ME ΛΑ∆I
(για τα µοντÛλα µε το σàστηµα Autolube)

ΑυτÞ÷ ο κινητÜρα÷ χρησιµοποιεÝ το
YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM, το
οποÝο προσφÛρει υψηλοà επιπÛδου λÝπανση
εξασφαλÝζοντα÷ την ορθÜ αναλογÝα λαδιοà
για Þλε÷ τι÷ συνθÜκε÷ λειτουργÝα÷. ∆εν
χρειÀζεται να γÝνει προαναµειξη λαδιοà
καυσݵου (εκτÞ÷ απÞ την περÝοδο που
στρñνει ο κινητÜρα÷). ΑπλÀ γεµÝζετε µε
βενζÝνη το δοχεÝο καυσݵου και µε λÀδι το
δοχεÝο του λαδιοà του κινητÜρα.
ΒολικÛ÷ διαβαθµÝσει÷ πληροφοροàν για την
κατÀσταση τη÷ τροφοδοσÝα÷ του λαδιοà.
∆ιαβÀστε σχετικÀ στο τµÜµα Ûνδειξη
στÀθµη÷ λαδιοà. Για να γεµÝσετε µε λÀδι
κινητÜρα το δοχεÝο λαδιοà του κινητÜρα,
ενεργÜστε ω÷ εξÜ÷:

XP

Μην γεµÝζετε βενζÝνη στο δοχεÝο λαδιοà.
ΕÝναι δυνατÞν να προκληθεÝ φωτιÀ η
Ûκρηξη.

PMU00186

ABASTECIMENTO DE

COMBUSTÍVEL E DE ÓLEO DO

MOTOR

PMU01031

ENCHIMENTO DE COMBUSTÍVEL

1) Abra a tampa do reservatório de combustí­vel.

2) Deite o combustível no reservatório com
cuidado.

3) Depois da operação de reabastecimento,
feche bem a tampa do reservatório. Limpe
com um pano o combustível eventualmen­te derramado.

PMU00191

ENCHIMENTO DE OLEO
(modelo com sistema Autolube)

Este motor dispõe do SISTEMA AUTOLUBE DA
YAMAHA, que proporciona a melhor lubrifi­cação, assegurando o índice adequado de óleo
para todas as condições operacionais. Dispen­sa a mistura prévia de óleo e combustível
(excepto durante a rodagem do motor). Deite
gasolina no reservatório de combustível e óleo
no reservatório de óleo.
O nível do óleo é indicado por segmentos.
Consulte a secção consagrada ao “Indicador
do nível de óleo”. Proceda da seguinte forma
para encher o reservatório de óleo:

H

Não deite gasolina (combustível) no reservató­rio de óleo. Pode provocar incêndio ou
explosão.

Capacidade do reservatório de óleo:
Consulte as “ESPECIFICAÇÕES”, pág. 4-1.

ΧωρητικÞτητα δοχεÝου λαδιοà κινητÜρα:
∆ιαβÀστε τι÷ “ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ”,
σελÝδα 4-1.

3-4

DK

905015

ON STARTOFF

701024

KMU00910

Når der anvendes fjernt placeret olietank

1) Hæld olie i den eksterne tank.

2) Drej hovedafbryderen til ”ON” og lad YAM­AHA AUTOLUBE SYSTEM automatisk føre
olien fra den eksterne tank til motorens oli­etank i den øverste motorhjelm.

3) Drej hovedafbryderen til ”OFF”, når moto­rens olietank er fyldt med olie.

4) Start motoren. Ellers vil alarmen for olies­tand forhindre motoren i at accelerere.

{}

Når motoren tages i brug for første gang, eller
efter opbevaring i længere tid, skal der mini­mum være 5 liter (5,3 US qt, 4,4 Imp qt) olie i
den fjernt placerede olietank. Ellers vil olie­pumpens kammer ikke blive fyldt med olie, og
der vil ikke ske nogen tilførsel af olie.

ON STARTOFF

701052

3-5

GR

P

RMU00910

Ùταν χρησιµοποιεÝται χωριστÞ δοχεÝο
λαδιοà

1) ΠροσθÛστε λÀδι στο εξωτερικÞ δοχεÝο
λαδιοà.

2) ΣτρÛψτε το διακÞπτη λειτουργÝα÷ στη
θÛση “ΟΝ” ñστε το ΣΥΣΤΗΜΑ
YAMAHA AUTOLUBE να
τροφοδοτÜσει αυτÞµατα µε λÀδι το
δοχεÝο του κινητÜρα, που βρÝσκεται
µÛσα στο πÀνω κÀλυµµα, απÞ το
εξωτερικÞ δοχεÝο λαδιοà.

3) ΜÞλι÷ γεµÝσει το δοχεÝο λαδιοà του
κινητÜρα µε λÀδι, στρÛψτε το διακÞπτη
λειτουργÝα÷ στη θÛση “OFF”.

4) ΘÛστε σε λειτουργÝα τον κινητÜρα.
Αλλιñ÷, το σàστηµα προειδοποÝηση÷
στÀθµη÷ λαδιοà µπορεÝ να εµποδÝσει τον
κινητÜρα να ανεβÀσει στροφÛ÷.

nN

Ùταν ο κινητÜρα÷ παÝρνει µπροστÀ για
πρñτη φορÀ, η εÝναι αποθηκευµÛνο÷ για
µακρà χρονικÞ διÀστηµα, τουλÀχιστον πÛντε
λÝτρα λαδιοà πρÛπει να υπÀρχουν στο δοχεÝο
λαδιοà, αλλιñ÷ ο θÀλαµο÷ τη÷ αντλÝα÷
τροφοδοσÝα÷ λαδιοà δεν θα εÝναι γεµÀτο÷ µε
λÀδι, και δεν θα υπÀρχει παροχÜ λαδιοà

PMU00910

Com reservatório de óleo remoto

1) Deite óleo no reservatório remoto.

2) Ponha o interruptor principal na posição
“ON”. O SISTEMA AUTOLUBE DA YAMA­HA abastece automaticamente o reservató­rio de óleo do motor situado no capot
superior com óleo do reservatório remoto.

3) Depois do reabastecimento, ponha o inte­rruptor principal na posição “OFF”.

4) Seguidamente, ponha o motor em marcha.
Se assim não proceder, o sistema de aviso
do nível de óleo pode impedir o motor de
desenvolver a rotação.

kK

Quando o motor funciona pela primeira vez ou
se esteve armazenado durante um período
prolongado, o reservatório de óleo remoto
deverá conter no mínimo 5 litros de óleo. Caso
contrário a câmara da bomba de alimentação
de óleo não se encherá de óleo, não havendo,
portanto, injecção de óleo.

3-5

KMU00200*

Indikator for olieniveau

De forskellige funktioner i systemet for olieniveau er som følger:

DK

Indikator for

olieniveau (Digi-

talt takometer)

Indikator for |

olieniveau (Ana-

logt takometer)

Grøn

Gul

Rød Grøn

Rød

Motorens olietank

Mere end

3

300 cm

Mere end

3

300 cm

300 cm3eller
mindre

300 cm3eller
mindre

Fjerntplaceret

olietank

Mere end

1.500 cm

3

1.500 cm3eller
mindre

Mere end

1.500 cm

3

1.500 cm3eller
mindre

Bemærkninger

• Ingen påfyldning
nødvendig.

• Tilfør olie. Der
henvises til olie­påfyldning.

Undersøg oliefil-

•
ter for tilstopning.

• Undersøg tilslut­ning af batteriets
kabler.

• Summeren vil gå
i gang.

• Motorens hastig­hed reduceres
automatisk til ca.

2.000
omdrejn./min.

• Olie er ikke tilført.

• Summeren vil gå
i gang.

• Motorens hastig­hed reduceres
automatisk til ca.

2.000
omdrejn./min.

• Se kapitel 5.

3-6

GR

RMU00200*

Σàστηµα προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà

Οι διÀφορε÷ λειτουργÝε÷ του συστܵατο÷ προειδοποÝηση÷ στÀθµη÷ λαδιοà εÝναι οι εξÜ÷:

ΠροειδοποιητικÜ

Ûνδειξη στÀθµη÷ λαδιοà

(ΨηφιακÞ στροφÞµετρο)

ΠροειδοποιητικÜ Ûνδειξη

στÀθµη÷ λαδιοà

(ΑναλογικÞ στροφÞµετρο)

Πρασινο

ΚÝτρινο

Þ

κκινο Πρασινο

Κ

Κ

Þ

κκινο

∆οχεÝο λαδιο

κινητÜρα

ΠερισσÞτερα
απο 300 κυβ. εκ.

Περισσ

Þ

τερα

απο 300 κυβ. εκ.

300 κυβ. εκ.
η λιγÞτερα

300 κυβ. εκ.
η λιγ

Þ

τερα

à

Εξωτερικ

δοχεÝο λαδιο

ΠερισσÞτερα απ

1.500 κυβ. εκ.

1.500 κυβ. εκ.
η λιγÞτερα

ΠερισσÞτερα απ

1.500 κυβ. εκ.

1.500 κυβ. εκ.
η λιγÞτερα

Þ

ΠαρατηρÜσει÷

à

Þ

• ∆εν χρειÀζεται
συµπλÜρωση

• Συµπληρñνετε
µε λÀδι, διαβÀστε
τι÷ οδηγÝε÷ για το
συµπλÜρωµα

Þ

• ΕλÛγχετε µÜπω÷
εÝναι φραγµÛνο το
φÝλτρο λαδιοà.

ΕλÛγχετε τη σàνδεση των

•

καλωδÝων τη÷ µπαταρÝα÷

• Ο βοµβητÜ÷ ηχεÝ.

•

Οι στροφÛ÷ του κι­νητÜρα περιορÝζο­νται αυτÞµατα σε
2000 ανÀ λεπτÞ.

• ∆εν Ûχει συµπλη­ρωθεÝ το λÀδι.

• Ο βοµβητÜ÷ ηχεÝ.

•

Οι στροφÛ÷ του κι­νητÜρα περιορÝζο­νται αυτÞµατα σε
2000 ανÀ λεπτÞ.

• ∆ιαβÀστε το
ΚεφÀλαιο 5.

3-6

PMU00200*

Indicador do nível de óleo

Os vários sistemas de aviso do nível de óleo funcionam da seguinte forma:

P

Indicador do nível

de óleo (Taquíme-

tro digital)

Indicador do nível

de óleo (Taquíme-

tro analógico)

Verde

Amarelo

Encarnado

Verde

Encarnado

Reservatório de

óleo do motor

Mais de 300 cm

Mais de 300 cm

300 cm3ou
menos

300 cm3ou
menos

Reservatório de

óleo remoto

3

Mais de

1.500 cm

3

1.500 cm3ou
menos

Mais de

1.500 cm

1.500 cm3ou
menos

Observações

3

• Enchimento des­necessário.

• Acrescente óleo,
consulte a
secção consagra­da ao enchimen­to de óleo.

3

• Verifique se há
obstrução do fil­tro de óleo.

•

Verifique a ligação
do cabo da bateria.

• O avisador sono­ro soa.

•

A velocidade do
motor é automati­camente reduzida
para 2.000 rpm.

•

Ainda não foi
acrescentado óleo.

• O avisador sono­ro soa.

•

A velocidade do
motor é automati­camente reduzida
para 2.000 rpm.

• Consulte o capí­tulo 5.

3-6

-MEMO-

DK

KMU00204

FREMGANGSMÅDE FØR BRUG

`

Hvis et eller flere punkter under undersøgelsen
før brug ikke fungerer korrekt, inspiceres og
repareres dette, før påhængsmotoren benyt­tes. Ellers kan der ske uheld.

{}

Start ikke med motoren over vandet. Overop­hedning og alvorlig beskadigelse af motoren
kan opstå.

KMU00206

Brændstof

8 Undersøg om der er tilstrækkeligt med

brændstof til din tur.

8 Vær sikker på, at der ikke er nogen brænd-

stoflækage eller -dampe.

8 Undersøg forbindelserne til brændstofforsy-

ningen, for at sikre at de er fastspændte.

8 Vær sikker på at brændstoftanken er placeret

på en sikker og plan overflade, og at brænd­stofslangen ikke er snoet eller klemt sam­men, eller om det er sandsynligt at slangen
kommer i kontakt med skarpe emner.

KMU00207

Olie

8 Undersøg olieniveauet, for at sikre, at der er

rigeligt med olie til din sejltur.

KMU00209

Kontrolgreb

8 Undersøg gashåndtag, gearskift og styre-

håndtaget for korrekt funktion, før opstart af
motoren.

8 Kontrolgrebene skal arbejde jævnt, uden bin-

dinger eller usædvanligt slør.

8 Se efter løse eller beskadigede forbindelser.
8 Undersøg funktionen af start- og stopkontak-

ter, når påhængsmotoren er nedsænket i
vandet.

3-7

GR

P

RMU00204

∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

XP

Αν κÀποιο µÛρο÷ του ελÛγχου πριν απÞ την
λειτουργÝα δεν λειτουργεÝ κανονικÀ,
φροντÝστε να ελεγχθεÝ και να διορθωθεÝ πριν
χρησιµοποιÜσετε την εξωλÛµβια. Σε
αντÝθετη περÝπτωση, εÝναι δυνατÞν να
προκληθεÝ ατàχηµα.

nN

Μη βÀζετε τον κινητÜρα µπροστÀ Ûξω απÞ το
νερÞ. ΕÝναι δυνατÞν να προκληθεÝ
υπερθÛρµανση και σοβαρÜ ζηµιÀ

RMU00206

Καàσιµο

8 ΕλÛγχετε για να βεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε

παραπÀνω απÞ αρκετÞ καàσιµο για το
ταξÝδι σα÷.

8 ΒεβαιωθεÝτε Þτι δεν υπÀρχουν διαρροÛ÷

καυσݵου η ατµοÝ βενζÝνη÷.

8 ΕλÛγχετε τι÷ συνδÛσει÷ των σωληνñσεων

του καυσݵου για να βεβαιωθεÝτε Þτι εÝναι
στεγανÛ÷.

8 ΒεβαιωθεÝτε Þτι το δοχεÝο του καυσݵου

εÝναι τοποθετηµÛνο÷ σε µια ασφαλÜ και
επÝπεδη επιφÀνεια, και Þτι ο σωλÜνα÷ του
καυσݵου δεν εÝναι πατηµÛνο÷ Ü
τσακισµÛνο÷ Ü σε επαφÜ µε κοφτερÀ
αντικεݵενα

RMU00207

ΛÀδι

8 ΒεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε παραπÀνω απÞ

αρκετÞ λÀδι για το ταξÝδι σα÷.

RMU00209

Συστܵατα ελÛγχου

8 ΕλÛγχετε το γκÀζι, το µηχανισµÞ αλλαγÜ÷

κατεàθυνση÷ εµπρÞ÷-πÝσω, και το τιµÞνι
αν λειτουργοàν σωστÀ πριν βÀλετε
µπροστÀ τον κινητÜρα.

8 Τα συστܵατα ελÛγχου πρÛπει να

λειτουργοàν απαλÀ, χωρÝ÷ να εÝναι σφιχτÀ
η να Ûχουν υπερβολικÀ διÀκενα.

8 ΕλÛγξτε µÜπω÷ υπÀρχουν χαλαρÛ÷ Ü

κατεστραµµÛνε÷ συνδÛσει÷.

8 ΕλÛγχετε την λειτουργÝα τη÷ µÝζα÷ και

των διακοπτñν για το σβÜσιµο του
κινητÜρα Þταν η εξωλÛµβια βρÝσκεται
στο νερÞ.στο νερο.

PMU00204

TESTE PRÉ-OPERACIONAL

H

Se, durante o teste pré-operacional, detectar
deficiências de funcionamento não ponha o
motor em marcha antes de providenciar a ins­pecção e a reparação do elemento em questão
para evitar a ocorrência de acidentes.

kK

Não ponha o motor em marcha fora de água
para evitar o sobreaquecimento e danos irre­paráveis.

PMU00206

Combustível

8 Verifique se tem combustível suficiente para

a viagem.

8 Certifique-se de que não há perdas de com-

bustível nem emanações de gasolina.

8 Verifique se as ligações da conduta de

injecção do combustível estão bem presas.

8 Verifique se o reservatório de combustível

está situado numa superfície plana e firme e
se a mangueira do combustível não está tor­cida ou comprimida nem em contacto com
objectos pontiagudos.

PMU00207

Óleo

8 Verifique se tem óleo suficiente para a via-

gem.

PMU00209

Comandos

8 Analise o comportamento funcional do acele-

rador, das mudanças e da direcção antes de
pôr o motor em marcha.

8 Os comandos devem funcionar suavemente,

sem aperto nem folga inabitual.

8 Verifique se existem ligações mal feitas ou

danificadas.

8 Examine o funcionamento do motor de

arranque e dos interruptores de paragem
com o motor fora de bordo dentro de água.

3-7

DK

212013

KMU00210

Motoren

8 Undersøg motoren og fastgørelsen af moto-

ren.

8 Se efter løse eller beskadigede fastgørelses-

punkter.

8 Undersøg propellen for beskadigelser.

KMU00214

BRUG EFTER LANG TIDS OPBEVARING
(for modeller med Autolube-system)

Når motoren benyttes efter en lang periode
med opbevaring (12 måneder), fortsættes som
følger:

1) Anvend en benzin-olieblanding i forholdet
50 : 1, for at starte motoren.

2) Start motoren.
Efterlad motoren i tomgang.

`

8 Rør ikke ved, eller afmonter ikke elektriske

dele under start, eller når motoren er i gang.

8 Hold hænder, hår, og tøj borte fra svinghjulet

og andre roterende dele, når motoren arbej­der.

3) Undersøg om olien flyder gennem oliefø­derøret. Efter at al luft er fordrevet fra olie­ledninger, skal YAMAHA AUTOLUBE
SYSTEMET tilføre olien normalt. Hvis olien
ikke er begyndt med at flyde efter 10 minut­ter i tomgang, kontaktes din Yamaha for­handler.

{}

Ved brug af motoren efter lang tids opbeva­ring, vær da sikker på at udføre ovenstående
punkter; ellers kan blokering af motoren opstå.

3-8

GR

P

RMU00210

ΚινητÜρα÷

8 ΕλÛγχετε τον κινητÜρα και την

τοποθÛτηση του.

8 ΨÀξτε µÜπω÷ υπÀρχουν χαλαρÀ σηµεÝα

στερÛωση÷ Ü κατεστραµµÛνα.

8 ΕλÛγχετε µÜπω÷ υπÀρχουν ζηµιÛ÷ στην

προπÛλα.

RMU00214

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ
ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

(για τα µοντÛλα µε σàστηµα Autolube)

Ùταν βÀζετε µπροστÀ τον κινητÜρα µετÀ
απÞ µακριÀ περÝοδο (12 µηνñν)
αποθÜκευση÷, ενεργεÝτε ω÷ εξÜ÷:

1) ΧρησιµοποιεÝτε µεÝγµα βενζÝνη÷-λαδιοà
σε αναλογÝα 50:1 για να βÀλετε µπροστÀ
τον κινητÜρα

2) ΞεκινÀτε τον κινητÜρα.
Τον αφÜνετε να δουλÛψει για λÝγη ñρα
στο ρελαντÝ.

XP

8 Μην αγγÝζετε Ü αφαιρεÝτε ηλεκτρικÀ µÛρη

κατÀ το ξεκÝνηµα Ü κατÀ τη διÀρκεια τη÷
λειτουργÝα÷ του κινητÜρα.

8 ΦροντÝζετε ñστε τα χÛρια, τα µαλλιÀ, και

τα ροàχα να εÝναι µακριÀ απÞ το βολÀν και
απÞ αλλÀ στρεφÞµενα µÛρη ενñ ο
κινητÜρα÷ λειτουργεÝ.

3) ΠαρατηρεÝτε αν το λÀδι ρÛει µÛσα απÞ
του÷ τροφοδοτικοà÷ σωλÜνε÷ του
λαδιοà. Αφοà αποµακρυνθεÝ κÀθε
φυσαλÝδα αÛρα µÛσα απÞ τι÷ γραµµÛ÷
του λαδιοà, το YAMAHA AUTOLUBE
SYSTEM πρÛπει να τροφοδοτεÝ το λÀδι
κανονικÀ. ΕÀν δεν αρχÝσει να ρÛει το
λÀδι µετÀ απÞ 10 λεπτÀ λειτουργÝα÷ στο
ρελαντÝ, συµβουλευτεÝτε κÀποιον
αντιπρÞσωπο Yamaha .

nN

Ùταν βÀζετε τον κινητÜρα σε λειτουργÝα
µετÀ απÞ µακριÀ περÝοδο αποθÜκευση÷
βεβαιωθεÝτε Þτι Ûχετε λÀβει τα παραπÀνω
µÛτρα. Σε αντÝθετη περÝπτωση, εÝναι δυνατÞν
να προκληθεÝ κÞλληµα του κινητÜρα.

PMU00210

Motor

8 Inspeccione o motor e a instalação do motor.
8 Verifique se existem elementos de fixação

mal presos ou danificados.

8 Inspeccione qualquer falha na hélice.

PMU00214

TESTE OPERACIONAL APÓS UM LONGO
PERÍODO DE ARMAZENAGEM
(modelo com sistema Autolube)

Depois de um longo período de armazenagem
(12 meses), proceda da seguinte forma:

1) Para pôr o motor em marcha, utilize uma
mistura de gasolina e óleo com uma
relação 50:1.

2) Ligue o motor.
Deixe o motor funcionar a baixa rotação.

H

8 Não toque nem tire peças eléctricas no

momento do arranque do motor ou com ele
em marcha.

8 Afaste as mãos, os cabelos e o vestuário do

volante do motor e de outras peças rotativas
quando o motor estiver em marcha.

3) Verifique se o óleo circula nos tubos de ali­mentação de óleo. Depois de expelir o ar
das condutas de óleo, o SISTEMA AUTO­LUBE DA YAMAHA deverá fornecer óleo
normalmente. Se, depois de 10 minutos de
funcionamento a baixa rotação, o óleo não
começar a fluir, consulte o concessionário
Yamaha.

kK

É necessário seguir os passos acima indicados
depois de um período prolongado de armaze­namento para evitar o gripamento do motor.

3-8

DK

KMU00219

TILKØRING AF MOTOREN

Din nye motor kræver en periode med til­køring, for at tillade bearbejdede og tilpassede
overflader på bevægelige dele at blive ens
slidt. Korrekt tilkøring vil hjælpe med at sikre
korrekt ydeevne og længere levetid på moto­ren.

{}

8 Manglende overholdelse af tilkøringsproce-

duren kan resultere i reduceret levetid på
motoren, eller endog alvorlig beskadigelse i
motoren.

8 Forblandet brændstof skal benyttes under

tilkøringsperioden, udover olie i YAMAHA
AUTOLUBE SYSTEMET.

Tilkøringstid:10 timer

Forblandet brændstofblanding under til­køring:
Benzin : Motorolie = 50 : 1

KMU00225

Skema for benzin/motorolieblanding

Blandings-

Benzin

Motorolie

forhold

1L 12L 14L 24L

0,02L 0,24L 0,28L 0,48L

50 : 1

{}

Vær sikker på at blande benzin og olie fulds­tændigt, ellers kan din påhængsmotor blive
beskadiget.

3-9

GR

P

RMU00219

ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ο καινοàργιο÷ σα÷ κινητÜρα÷ χρειÀζεται
µια περÝοδο στρωσݵατο÷ Ûτσι ñστε οι
επιφÀνειε÷ που Ûρχονται σε επαφÜ µεταξà
του÷ να ταιριÀξουν και τα κινοàµενα µÛρη
να υποστοàν µια οµοιÞµορφη επιφανειακÜ
φθορÀ που θα τα κÀνει να λειτουργοàν
τÛλεια. Το ορθÞ στρñσιµο βοÜθα στην
εξασφÀλιση των επιδÞσεων και τη÷
µακροζωÝα÷ του κινητÜρα.

nN

8 ΕÀν δεν ακολουθÜσετε την διαδικασÝα

στρωσݵατο÷ εÝναι δυνατÞν να περιοριστεÝ
η διÀρκεια ζωÜ÷ του κινητÜρα Ü ακÞµη και
να προκληθοàν σοβαρÛ÷ ζηµιÛ÷ σ’ αυτÞν.

8 Η προανÀµειξη του καυσݵου πρÛπει να

γÝνεται κατÀ το στρñσιµο του κινητÜρα
επιπρÞσθετα προ÷ τη λειτουργÝα του
YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM.

ΧρÞνο÷ στρωσݵατο÷:

10 ñρε÷

ΣχÛση προανÀµειξη÷ κατÀ το στρñσιµο
ΒενζÝνη: ΛÀδι κινητÜρα 50: 1

RMU00225

ΠÝνακα÷ ανÀµιξη÷ ΒενζÝνη÷/ΛÀδιοàµηχανÜ÷

Σχεση

αναµιξη÷

ΒενζÝνη

ΛÀδι
κινητÜρα

1 ΛÝτρο 12 ΛÝτρα 14 ΛÝτρα 24 ΛÝτρα

0.02ΛÝτρα 0.24ΛÝτρα 0.28ΛÝτρα 0.48ΛÝτρα

nN

ΒεβαιωθεÝτε Þτι η βενζÝνη και το λÀδι Ûχουν
αναµειχθεÝ πλÜρω÷, αλλιñ÷ εÝναι δυνατÞν να
υποστεÝ ζηµιÀ η εξωλÛµβια σα÷.

50 : 1

PMU00219

RODAGEM DO MOTOR

Um motor novo carece de um período de roda­gem para que as superfícies de ajuste das
peças em fricção sofram desgaste por atrito
recíproco. Este período inicial de funcionamen­to a velocidade moderada é indispensável para
assegurar um desempenho correcto e uma
vida mais longa ao motor.

kK

8 O incumprimento do período de rodagem do

motor pode resultar no encurtamento da
vida do motor ou causar danos irreparáveis.

8 Durante o período de rodagem, o SISTEMA

AUTOLUBE DA YAMAHA, além de óleo,
deve usar uma pré-mistura de combustível.

Período de rodagem:10 horas

Relação da pré-mistura durante o período
de rodagem:
Gasolina (combustível): Óleo de motor =
50 : 1

PMU00225

Quadro de mistura de óleo e combustível/
gasolina

Relação da pré-

mistura

Gasolina
(combustível)

Óleo

1L 12L 14L 24L

0,02L 0,24L 0,28L 0,48L

kK

Misture bem o óleo e a gasolina (combustível)
para não danificar o motor fora de bordo.

50 : 1

3-9

DK

KMU00228

Kør motoren under belastning (i gear med
monteret propel) som forklares nedenfor.

1) De første 10 minutter:
Lad motoren arbejde med den lavest muli­ge hastighed. En hurtig tomgangshastig­hed i Frigear er bedst.

2) De næste 50 minutter:
Lad ikke motoren komme over halvt åben
gas (cirka 3.000 omdrejn./min.). Varier lej­lighedsvis motorens hastighed. Hvis du har
en båd, der har let ved at planne, accelerer
med fuld gas, til båden planner, og reducer
straks derefter gassen til 3.000
omdrejn./min. eller mindre.

3) Den anden time:
Accelerer med fuld gas, til båden planner,
og reducer derefter motorhastigheden til
3/4 åbent for gassen (cirka 4.000
omdrejn./min.). Varier lejlighedsvis hastig­heden. Lad motoren arbejde med fuld gas i
et minut, og tillad 10 minutters gang med
3/4 gas eller mindre, for at lade motoren
afkøle.

4) 3.-10. time:
Undgå operation med fuld gas i mere end 5
minutter ad gangen. Lad motoren afkøle
mellem perioderne med fuld gas. Varier lej­lighedsvis hastigheden.

5) Efter de første 10 timer:
Brug motoren normalt. Anvend alene ben­zin i brændstoftanken; YAMAHA AUTOLU­BE SYSTEMet sørger for smøring under
normal operation.

3-10

GR

P

RMU00228

θÛσατε τον κινητÜρα σε λειτουργÝα στο
φορτÝο (δÝνοντα÷ κÝνηση στον Ûλικα που
Ûχετε εγκαταστÜσει) ω÷ ακολοàθω÷:

1) Στα πρñτα 10 λεπτÀ:
ΒÀζετε τον κινητÜρα να λειτουργÜσει
στι÷ χαµηλÞτερε÷ δυνατÛ÷ στροφÛ÷. Îνα
αυξηµÛνο ρελαντÝ µε νεκρÀ εÝναι η
καταλληλÞτερη συνθÜκη.

2) Τα επÞµενα 50 λεπτÀ:
Μη ξεπερνÀτε το µισÞ γκÀζι (σε
περÝπου 3000 στροφÛ÷ το λεπτÞ).
ΜεταβÀλετε απÞ καιρÞ σε καιρÞ τι÷
στροφÛ÷ του κινητÜρα. Αν Ûχετε Ûνα
σκÀφο÷ που πλανÀρει εàκολα ανοÝγετε
τÛρµα το γκÀζι µÛχρι÷ Þτου πλανÀρει,
κατÞπιν αµÛσω÷ µειñνετε το γκÀζι σε

3.000 στροφÛ÷ το λεπτÞ η και λÝγο πιο
κÀτω.

3) ΚατÀ την δεàτερη ñρα:
Επιταχàνετε µε τÛρµα ανοιχτÞ το γκÀζι
µÛχρι÷ Þτου πλανÀρει το σκÀφο÷,
κατÞπιν µειñνετε τι÷ στροφÛ÷ του
κινητÜρα µÛχρι÷ Þτου το γκÀζι κατεβεÝ
στα τρÝα-τÛταρτα του ανοÝγµατο÷ του
(περÝπου 4.000 στροφÛ÷ το λεπτÞ).
ΜεταβÀλετε τι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα
απÞ καιρÞ σε καιρÞ. ΠηγαÝνετε µε
τÛρµα ανοιχτÞ το γκÀζι για Ûνα λεπτÞ,
κατÞπιν συνεχÝζετε για αλλÀ 10 λεπτÀ
µε τρÝα-τÛταρτα του γκαζιοà η λÝγο πιο
κÀτω για να δñσετε στον κινητÜρα τον
χρÞνο να κρυñσει.

4) ΑπÞ την τρÝτη Ûω÷ την δÛκατη ñρα:
Αποφεàγετε να λειτουργεÝτε µε τÛρµα
ανοικτÞ το γκÀζι για περισσÞτερο απÞ 5
λεπτÀ την κÀθε φορÀ συνεχñ÷. ∆Ýνετε
στον κινητÜρα τον χρÞνο να κρυñνει
ανÀµεσα απ’ τα διαστܵατα που κινεÝστε
µε τÛρµα ανοιχτÞ το γκÀζι. ΜεταβÀλετε
τι÷ στροφÛ÷ του κινητÜρα απÞ καιρÞ σε
καιρÞ.

5) ΜετÀ τι÷ πρñτε÷ 10 ñρε÷:
ΛειτουργεÝτε τον κινητÜρα κανονικÀ.
ΧρησιµοποιεÝτε µÞνο βενζÝνη στο
δοχεÝο καυσݵου. Το YAMAHA
AUTOLUBE SYSTEM δÝνει την
κατÀλληλη λÝπανση για κανονικÜ
λειτουργÝα.

PMU00228

Ligue o motor engrenado (em posição de mar­cha com uma hélice instalada) como segue.

1) Primeiros 10 minutos:
Faça o motor funcionar à velocidade mais
baixa possível. O ideal é funcionar em
ponto morto com velocidade acelerada
(sem carga).

2) 50 minutos seguintes:
Não exceda meio regime (aproximadamen­te 3.000 rpm). Varie a velocidade de vez em
quando. Se o seu barco desliza com facili­dade à superfície da água, acelere a fundo
até planar e imediatamente a seguir reduza
o acelerador para 3.000 rpm ou menos.

3) Segunda hora:
Comece por acelerar a fundo até planar e
imediatamente a seguir reduza a velocida­de do motor para 3/4 da aceleração (cerca
de 4.000 rpm). Varie a velocidade de vez
em quando. Funcione a pleno regime
durante um minuto, deixando o motor
arrefecer durante cerca de 10 minutos a 3/4
da aceleração ou menos.

4) Da terceira à décima hora:
Evite navegar a pleno regime durante mais
de 5 minutos de cada vez. Deixe o motor
arrefecer entre cada percurso a pleno regi­me. Varie a velocidade de vez em quando.

5) Depois das primeiras 10 horas:
Utilize o motor normalmente. Use gasolina
pura (combustível) no reservatório de com­bustível. O SISTEMA AUTOLUBE DA
YAMAHA proporciona uma lubrificação
adequada em condições operacionais nor­mais.

3-10

DK

902025

KMU01197

START AF MOTOR

`

8 Før start af motoren, sikres at båden er fast

fortøjret, og at du kan styre fri af alle forhin­dringer. Vær sikker på, at der ikke er nogle
svømmere i vandet i nærheden af dig.

8 Når luftventilationsskruen løsnes, vil der

blive frigjort benzindampe. Benzin er yderst
brændbart, og benzindampene er letantænd­elige og eksplosive. Lad være med at ryge,
og hold afstand til åben ild og gnister, mens
luftventilationsskruen løsnes.

8 Dette produkts udstødninger indeholder

kuloxid, en usynlig og lugtfri gas, som kan
skade hjernen og resultere i dødelig udgang,
hvis kuloxiden indåndes. Typiske symptomer
på dette er, at man får kvalme eller bliver
svimmel eller søvnig. Tilse at der altid er god
ventilation i båden, og undgå at udstød­ningsportene blokeres.

1) Hvis der er en udluftningsskrue på tan­kdækslet, da løsn den 2 eller 3 omgange.

2) Hvis der er en brændstoftilslutning eller en
brændstofventil ombord, skal brændsels­ledningen fastspændes til tilslutningen eller
brændstofventilen åbnes.

3) Tryk på spædepumpen, med udtaget opad,
indtil du kan føle spædepumpen bliver fast.

3-11

GR

P

RMU01197

ΞΕΚΙΝΗMΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

XP

8 Πριν βÀλετε µπροστÀ τον κινητÜρα,

βεβαιωθεÝτε Þτι το σκÀφο÷ εÝναι καλÀ
δεµÛνο και Þτι µπορεÝτε να ελιχθεÝτε χωρÝ÷
κÝνδυνο απÞ τυχÞν εµπÞδια µÛσα στο
λιµÀνι. ΒεβαιωθεÝτε Þτι δεν υπÀρχουν
κολυµβητÛ÷ στο νερÞ κοντÀ σα÷.

8 Ùταν ξεσφÝξετε τη βÝδα εξαερισµοà,

απελευθερñνονται αναθυµιÀσει÷ βενζÝνη÷.
Η βενζÝνη εÝναι ιδιαÝτερα εàφλεκτη και οι
αναθυµιÀσει÷ τη÷ επÝση÷ εàφλεκτε÷ και
εκρηκτικÛ÷. Αποφàγετε το κÀπνισµα και
αποµακρυνθεÝτε απÞ ανοικτÛ÷ φλÞγε÷ και
σπινθÜρε÷ Þταν ξεσφÝγγετε τη βÝδα
εξαερισµοà.

8 ΑυτÞ το προϊÞν εκπÛµπει καυσαÛρια που

περιÛχουν µονοξεÝδιο του Àνθρακα, Ûνα
Àχρωµο, Àοσµο αÛριο που µπορεÝ να
προκαλÛσει βλÀβη στον εγκÛφαλο Ü και
θÀνατο Þταν εισπνευστεÝ. Τα συµπτñµατα
περιλαµβÀνουν ναυτÝα, ζαλÀδα και
υπνηλÝα. ΑερÝζετε καλÀ του÷ χñρου÷ του
πηδαλÝου και των καµπÝνων. Mην φρÀζετε
τι÷ θυρÝδε÷ εξαερισµοà.

1) Αν υπÀρχει βÝδα εξαÛρωση÷ πÀνω στην
τÀπα του ντεπÞζιτου καυσݵου, ξεσφÝξτε
την στρÛφοντα÷ 2 Ü 3 φορÛ÷.

2) Αν υπÀρχει σàνδεση καυσݵου Ü
στρÞφιγγα καυσݵου στο σκÀφο÷,
συνδÛστε καλÀ τη γραµµÜ καυσݵου στο
σηµεÝο σàνδεση÷ Ü ανοÝξτε τη
στρÞφιγγα καυσݵου.

3) ΠιÛζετε την αντλÝα εξαÛρωση÷ µε το
Àκρο τη÷ εξαγωγÜ÷ τη÷ προ÷ τα πÀνω
µÛχρι÷ Þτου αισθανθεÝτε Þτι Ûγινε
σφικτÜ η χοàφτα τη÷ αντλÝα÷.

PMU01197

ARRANQUE DO MOTOR

H

8 Antes de pôr o motor em marcha, verifique

se o barco está bem fundeado e se tem
espaço suficiente para manobrar entre os
eventuais obstáculos. Certifique-se da ine­xistência de banhistas nas suas proximida­des do barco.

8 Ao desatarraxar o parafuso do respiradouro,

haverá libertação de emanações de gasolina.
A gasolina e as suas emanações são facil­mente inflamáveis e explosivas. Não fume e
mantenha-se longe de faíscas, chamas ou
outras fontes de ignição quando desatarra­xar o parafuso do respiradouro.

8 Este produto emite gases de escape que

contêm monóxido de carbono, um gás inco­lor e inodoro que pode causar lesões cere­brais ou morte quando inalado. Os sintomas
incluem náusea, vertigem e sonolência. Man­tenha as zonas reservadas ao condutor e aos
passageiros bem ventiladas. Não bloqueie as
saídas de escape.

1) Se equipado no tampão do reservatório de
combustível, dê 2 ou 3 voltas ao parafuso
do respiradouro para o desapertar.

2) Se o barco estiver equipado com uma
ligação da conduta de injecção do combus­tível ou com uma válvula do combustível,
ligue firmemente a conduta de injecção de
combustível ou abra a válvula do combus­tível.

3) Aperte a pêra de borracha da alimentação
de combustível com o canal de descarga
virado para cima até sentir o seu endureci

3-11

DK

N

701015

KMU00247

PROCEDURE FOR MODELLER MED
FJERNBETJENING

4) Placer fjernbetjeningens håndtag i Frigear.

BEMÆRK:

Beskyttelsesanordningen mod start-i-gear tilla­der kun motoren at blive startet i Frigear.

N

F

R

705014

5) Fastgør aftrækkersnoren til motorstopkon­takten på et sikkert sted på tøjet, eller på en
arm eller et ben. Derefter fastgøres låsepla­den i den anden ende af aftrækkersnoren til
motorstopkontakten.

`

8 Fastgør aftrækkersnoren for motorstopkon-

701025

703013

takten til et sikkert sted på dit tøj, din arm
eller et ben, når motoren er i gang.

8 Fastgør ikke aftrækkersnoren til tøj, der kan

rives løst. Før ikke aftrækkersnoren på en
sådan måde, at den kan blive viklet ind i
noget, og derved hindre aftrækkersnorens
funktion.

8 Undgå ved et uheld at trække i aftræk-

kersnoren under normal operation. Tab af
motorkraft betyder tab af evne til at styre.
Uden motorkraft kan bådens fart også hur­tigt blive langsom. Dette kan være årsag til,
at personer og ting i båden kan blive kastet
fremad.

3-12

GR

P

RMU00247

∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΕ
ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟ

4) ΒÀζετε τον µοχλÞ αλλαγÜ÷ κατεàθυνση÷
στη νεκρÀ θÛση.

O

Η διÀταξη προστασÝα÷ απÞ ξεκÝνηµα µε
σχÛση µετÀδοση÷ επιτρÛπει το ξεκÝνηµα
του κινητÜρα µÞνο Þταν ο µοχλÞ÷ βρÝσκεται
στη ΝεκρÀ θÛση.

5) ΣυνδÛετε το κορδÞνι του διακÞπτη για
το σβÜσιµο του κινητÜρα σε Ûνα
ασφαλÛ÷ σηµεÝο στα ροàχα σα÷ Ü στο
µπρÀτσο Ü στο πÞδι. ΚατÞπιν
τοποθετεÝτε το δÝχαλο που υπÀρχει στο
Àλλο Àκρο του κορδονιοà στον διακÞπτη
για το σβÜσιµο του κινητÜρα.

XP

8 ΣυνδÛετε το κορδÞνι του διακÞπτη για το

σβÜσιµο του κινητÜρα σε Ûνα ασφαλÛ÷
σηµεÝο στα ροàχα σα÷ Ü στο µπρÀτσο Ü στο
πÞδι Þταν λειτουργεÝ ο κινητÜρα÷.

8 Μη συνδÛετε το κορδÞνι σε ροàχα τα οποÝα

θα µποροàσαν να σχιστοàν Ü να
χαλαρñσουν. Μην περνÀτε το κορδÞνι απÞ
τÛτοια διαδροµÜ που θα µποροàσε να
µπλεχτεÝ, εµποδÝζοντα÷ το απÞ του να
λειτουργÜσει.

8 Αποφεàγετε να τραβÀτε απÞ λÀθο÷ το

κορδÞνι κατÀ την κανονικÜ λειτουργÝα του
κινητÜρα. Η απñλεια τη÷ δàναµη÷ του
κινητÜρα σηµαÝνει και την απñλεια του
µεγαλàτερου µÛρου÷ του ελÛγχου του
τιµονιοà. ΕπÝση÷, χωρÝ÷ την ισχà του
κινητÜρα, το σκÀφο÷ επιβραδàνει ραγδαÝα.
ΑυτÞ εÝναι δυνατÞν να προκαλÛσει σε
Àτοµα και αντικεݵενα που υπÀρχουν στο
σκÀφο÷ να “εκτιναχθοàν” προ÷ τα εµπρÞ÷.

PMU00247

PROCEDIMENTO PARA MODELO COM
COMANDO À DISTÂNCIA

4) Coloque a alavanca do comando à distân­cia em ponto morto.

NOTA:

O dispositivo de protecção contra o arranque
em marcha engatada só permite pôr o motor
em marcha quando está em ponto morto.

5) Prenda o esticador firmemente à roupa ou
enrole-o no braço ou na perna. Seguida­mente, prenda a chapa de bloqueio na
extremidade do esticador ao interruptor de
paragem do motor.

H

8 Prenda sempre o esticador do interruptor de

paragem do motor firmemente ao seu ves­tuário ou enrole-o no braço ou na perna
durante a condução.

8 Não prenda o esticador a vestuário susceptí-

vel de se rasgar. Não prenda o esticador de
tal forma que possa ficar emaranhado, impe­dindo-o de funcionar.

8 Evite puxar acidentalmente o esticador

durante o funcionamento normal. A dimi­nuição da potência do motor traduz-se na
perda do comando do barco. Além disso, o
barco, sem a potência do motor, abrandará a
velocidade muito rapidamente, com o risco,
para as pessoas e para os objectos a bordo,
de serem projectados para a frente.

3-12

701063

N

ON

DK

6) Drej hovedkontakten til “ON”.

STARTOFF

701045

OFF START

ON

YAMAHA

N

703011

KMU00948

Model med elektrisk start

7) Åbn gashåndtaget en smule uden at skifte
gear, dvs. ved brug af frigears gashåndta­get eller håndtaget for fri acceleration.
Sæt gashåndtaget tilbage til udgangsstillin­gen når motoren er blevet startet.

BEMÆRK:

Drejningsvinklen på frigears håndtaget eller
håndtaget for fri acceleration bestemmes på
grundlag af motorens temperatur. Når motoren
er kold, er det nødvendigt at drejet håndtaget
lidt mere.

705023**

3-13