Yamaha 15F, 9.9F User Manual [pt]

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

9.9F
15F

63V-28199-8A-P0

Leia atentamente o presente manual do proprietário antes de pôr o motor
fora de bordo em movimento ou de o manipular. Conserve este manual a bordo
dentro de um saco impermeável quando navegar. O manual deve acompanhar
o motor fora de bordo quando este for vendido.

Informação importante sobre o manual

O

PMU25103

Ao proprietário

Agradecemos a confiança que depositou na
Yamaha ao adquirir este motor fora de bordo.
O presente manual do proprietário contém as
informações necessárias para o seu funcio­namento, manutenção e conservação. O co­nhecimento perfeito destas simples
instruções contribuirá para que o novo
Yamaha lhe proporcione a máxima satisfa­ção. Em caso de dúvida quanto ao funciona­mento ou à manutenção do motor fora de
bordo, consulte o concessionário Yamaha.
No presente manual do proprietário as infor­mações particularmente importantes são
destacadas das formas seguintes.

O símbolo de aviso de segurança signi­fica ATENÇÃO! MUITO CUIDADO! A SUA
SEGURANÇA ESTÁ EM JOGO!

PWM00780

AVISO

A inobservância das instruções de AVISO
pode causar graves danos pessoais ou
morte ao operador do barco, a eventuais
espectadores ou à pessoa que inspeccio­ne ou repare o motor fora de bordo.

PCM00700

ADVERTÊNCIA:

Uma ADVERTÊNCIA indica que devem ser
tomadas precauções especiais para evitar
danos no motor fora de bordo.

BSERVAÇÃO:

Uma OBSERVAÇÃO inclui informações úteis
para facilitar ou esclarecer os procedimentos.

mais actualizada sobre o produto disponível à
data da impressão, poderão existir pequenas
discrepâncias entre a máquina adquirida e a
descrita neste manual. Para qualquer dúvida
sobre o manual, consulte o concessionário
Yamaha.
Para assegurar longa vida ao produto, a
Yamaha recomenda que utilize o produto e
execute as inspecções periódicas e as opera­ções de manutenção especificadas seguindo
correctamente as instruções do manual do
proprietário. Quaisquer danos decorrentes da
inobservância destas instruções não serão
cobertos pela garantia.
Alguns países dispõem de leis ou regulamen­tos que impedem os utilizadores de sair com
o produto do país onde foi adquirido e pode
não ser possível registar o produto no país de
destino. Além disso, a garantia pode não ser
aplicável em certas regiões. Quando planear
levar o produto para outro país, consulte o
concessionário onde o produto foi adquirido
para mais informações.
Se o produto foi adquirido usado, dirija-se ao
concessionário mais próximo para se registar
como novo cliente e para ser elegível para os
serviços especificados.

OBSERVAÇÃO:

O 9.9FMH, 15FMH e os seus acessórios ins­talados de fábrica serviram de base às expli­cações e desenhos do presente manual. Por
conseguinte, determinadas características
nem sempre se aplicam a todos os modelos.

A Yamaha aplica uma política de aperfeiçoa­mento permanente da concepção e da quali­dade dos produtos. Por esse motivo, a
despeito deste manual conter a informação

Informação importante sobre o manual

PMU25121

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

©2007 por Yamaha Motor Co., Ltd.

1ª Edição, Fevereiro 2007

Reservados todos os direitos.

A reprodução e a utilização

sem prévia autorização escrita de

Yamaha Motor Co., Ltd.

9.9F, 15F

não são autorizadas.

Impresso no Japão

Sumário

Informação geral ...............................1

Registo dos números de

identificação ................................. 1

Número de série do motor fora de

bordo............................................... 1

Rótulo CE........................................ 1

Placas importantes.......................... 1

Placas de aviso.................................. 1

Informações de segurança...............3

Informações de segurança.............. 3

Peças rotativas................................... 3

Peças quentes.................................... 3

Descarga eléctrica.............................. 3

Cordão de fecho do motor.................. 3

Gasolina ............................................. 3

Exposição a gasolina e derrames ...... 3

Monóxido de carbono......................... 3

Modificações ...................................... 4

Segurança de navegação ............... 4

Álcool e drogas................................... 4

Coletes salva-vidas............................ 4

Banhistas............................................ 4

Passageiros........................................ 4

Carga excessiva................................. 4

Evitar colisões.................................... 4

Tempo ................................................ 5

Preparação dos passageiros.............. 5

Publicações náuticas.......................... 5

Leis e regulamentos........................... 5

Requisitos básicos............................ 6

Instruções para abastecimento de

combustível .................................. 6

Gasolina ............................................. 6

Óleo de motor..................................... 6

Requisitos de instalação ................. 6

Potência nominal do barco em

cavalos-vapor.................................. 6

Montagem do motor........................... 7

Selecção de hélice............................. 7

Sistema de segurança contra o

arranque com marcha

engatada...................................... 7

Principais componentes .................. 9

Principais componentes.................. 9

Depósito de combustível .................... 9

Ligação do combustível.................... 10

Indicador do nível de combustível.... 10

Tampão do bocal do depósito de

combustível................................... 10

Parafuso do respiradouro................. 10

Punho de comando .......................... 10

Alavanca das mudanças .................. 10

Punho do acelerador........................ 11

Indicador de potência ....................... 11

Regulador da aceleração por

fricção ........................................... 11

Interruptor de fecho do motor........... 11

Botão de paragem do motor............. 12

Botão da admissão do ar ................. 12

Manivela de arranque manual.......... 12

Regulador da direcção por fricção ... 13
Haste de compensação (pino de

inclinação)..................................... 13

Mecanismo de bloqueio da

inclinação...................................... 13

Barra de sustentação da

inclinação...................................... 14

Alavanca(s) de bloqueio do capot

superior (tipo rotativo) ................... 14

Conector de dois pinos..................... 14

Funcionamento ............................... 16

Instalação...................................... 16

Montagem do motor fora de bordo... 16

Fixação do motor fora de bordo ....... 17

Rodagem do motor ....................... 18

Relação da mistura de gasolina e

óleo de motor (50:1)...................... 18

Procedimento para modelos com pré-

mistura .......................................... 18

Testes pré-operacionais ............... 19

Combustível ..................................... 19

Sumário

Óleo.................................................. 19

Comandos........................................ 19

Motor ................................................ 19

Abastecimento de combustível e

de óleo de motor ........................ 20

Abastecimento de combustível ao

depósito portátil............................. 20

Mistura de óleo e gasolina (100:1)... 20

Funcionamento do motor .............. 21

Alimentação de combustível

(depósito portátil).......................... 21

Arranque do motor ........................... 22

Aquecimento do motor .................. 24

Modelos com arranque por admissão

de ar.............................................. 24

Mudança de velocidade ................ 24

Paragem do barco......................... 25

Paragem do motor ........................ 26

Procedimento ................................... 26

Compensação do motor fora de

bordo .......................................... 26

Regulação do ângulo de

compensação nos modelos com

inclinação manual......................... 27

Regulação da compensação do

barco............................................. 28

Inclinação para cima e para

baixo........................................... 29

Procedimento relativo à inclinação

para cima (modelos com inclinação

manual)......................................... 29

Procedimento relativo à inclinação

para baixo (modelos com

inclinação manual)........................ 30

Condução em água pouco

profunda ..................................... 30

Condução em água pouco profunda

(modelos com inclinação

manual)......................................... 30

Navegação em outras

condições................................... 32

Manutenção..................................... 33

Especificações.............................. 33

Transporte e armazenamento do

motor fora de bordo ................... 34

Modelos com fixação por meio de

parafuso de sujeição..................... 34

Armazenagem do motor fora de

bordo............................................. 35

Procedimento ................................... 35

Lubrificação...................................... 36

Limpeza do motor fora de bordo ...... 37

Verificação da superfície pintada do

motor............................................. 37

Manutenção periódica................... 37

Sobresselentes................................. 37

Tabela de manutenção..................... 38

Lubrificação...................................... 39

Limpeza e regulação da vela de

ignição........................................... 39

Verificação do sistema de

alimentação................................... 40

Inspecção do filtro de combustível... 41

Limpeza do filtro de combustível...... 41

Inspecção do ralenti ......................... 42

Verificação da cablagem e dos

elementos de ligação.................... 42

Perdas de escape ............................ 43

Perdas de água................................ 43

Verificação da hélice ........................ 43

Remoção da hélice........................... 44

Instalação da hélice.......................... 44

Mudança do óleo de engrenagens... 45
Limpeza do depósito de

combustível................................... 46

Inspecção e substituição do(s)

zinco(s) ......................................... 47

Verificação do capot superior........... 47

Revestimento do casco do barco ..... 47

Resolução de problemas................ 48

Resolução de problemas .............. 48

Medidas provisórias em situação

de emergência ........................... 52

Danos por colisão............................. 52

O motor de arranque não

funciona ........................................ 52

Motor de arranque de emergência ... 53

Tratamento de motor

submergido ................................ 53

Procedimento ................................... 54

Sumário

Informação geral

PMU25170

Registo dos números de identi-

ficação

PMU25183

Número de série do motor fora de bor­do

O número de série do motor fora de bordo
está impresso numa placa fixada a bombordo
da braçadeira de suporte.
Registe o número de série do motor fora de
bordo nos espaços previstos para o efeito.
Essas referências serão de grande utilidade
para encomendar peças sobresselentes ao
concessionário Yamaha ou em caso de furto
do motor fora de bordo.

PMU25202

Rótulo CE

Os motores munidos deste rótulo respeitam
certas disposições da directiva do Parlamen­to Europeu relativa às máquinas. Para mais
informações, consulte o rótulo CE e a decla­ração de conformidade CE.

1. Localização do rótulo CE

1. Localização do número de série do motor
fora de bordo

1

ZMU01696

PMU25382

Placas importantes

PMU25395

Placas de aviso

PMU25401

Placa

PWM01260

AVISO

● Confirme que a alavanca das mudanças

está em ponto morto antes de arrancar o
motor. (excepto nos modelos de 2 cv)

● Não toque nem tire peças eléctricas no

momento do arranque do motor ou com
ele em marcha.

● Afaste as mãos, os cabelos e o vestuá-

rio do volante e demais peças rotativas
quando o motor estiver em marcha.

PMU25431

Placa

PWM01300

AVISO

● Este motor está equipado com um dis-

positivo de arranque em ponto morto.

● O motor só arranca com o comando das

mudanças em ponto morto.

Informação geral

2

Informações de segurança

PMU33620

Informações de segurança

Siga sempre estas precauções.

PMU33630

Peças rotativas

As mãos, os pés, os cabelos, as jóias, o ves­tuário, as fitas do colete salva-vidas, etc., po­dem ficar presas nas peças rotativas internas
do motor, resultando em lesões graves ou
morte.
Conserve o capot superior no lugar sempre
que possível. Não remova nem volte a colo­car o capot com o motor em funcionamento.
Só opere o motor com o capot removido de
acordo com as instruções específicas do ma­nual. Mantenha as mãos, os pés, os cabelos,
as jóias, o vestuário, as fitas do colete salva­vidas, etc., afastados de quaisquer peças mó-
veis expostas.

PMU33640

Peças quentes

Durante e após o funcionamento, as peças
do motor têm temperatura suficientemente
elevada para causarem queimaduras. Evite
tocar em qualquer peça por baixo do capot
superior enquanto o motor não tiver arrefeci­do.

PMU33650

Descarga eléctrica

Não toque em peças eléctricas no momento
do arranque do motor ou com ele em marcha.
Podem causar uma descarga eléctrica ou
electrocussão.

PMU33670

Cordão de fecho do motor

Prenda o cordão de fecho do motor de tal for­ma que o motor pare se o piloto cair ao mar
ou deixar o leme. Isto evita que o barco nave­gue sem rumo, abandonando os ocupantes
ou colidindo com pessoas ou objectos.
Prenda firmemente o cordão de fecho do mo­tor à roupa ou enrole-o no braço ou perna du­rante a navegação. Não o retire quando

deixar o leme com o barco em movimento.
Não prenda o cordão a roupa susceptível de
se rasgar nem passe o cordão por locais
onde possa ficar emaranhado, impedindo-o
de funcionar.
Não passe o cordão por locais onde possa
ser acidentalmente puxado. Se o cordão for
puxado durante a navegação, o motor será
desligado e o piloto perderá o comando do
barco. O barco poderia abrandar rapidamen­te com o risco, para as pessoas e para os ob­jectos, de serem projectados para a frente.

PMU33810

Gasolina

A gasolina e os seus vapores são facil­mente inflamáveis e explosivos. Reabaste-

ça sempre seguindo o procedimento indicado
na página 21 para reduzir o risco de incêndio
e explosão.

PMU33820

Exposição a gasolina e derrames

Tome cuidado para não derramar combustí-
vel. Caso isso aconteça, limpe imediatamen­te com panos secos. Elimine adequadamente
os panos.
Se a pele for atingida com salpicos de gasoli­na, lave imediatamente com água e sabão.
Mude de roupa se esta ficar salpicada de ga­solina.
Se ingerir combustível, aspirar vapores de
combustível ou deixar entrar combustível nos
olhos, consulte imediatamente um médico.
Nunca aspire gasolina pela boca para esvazi­ar ou encher o depósito.

PMU33900

Monóxido de carbono

Este produto emite gases de escape que con­têm monóxido de carbono, um gás incolor e
inodoro que pode causar lesões cerebrais ou
morte quando inalado. Os sintomas incluem
náusea, vertigem e sonolência. Mantenha as

3

Informações de segurança

zonas reservadas ao piloto e ocupantes bem
ventiladas. Não bloqueie as saídas de esca­pe.

PMU33780

Modificações

Não tente modificar este motor fora de bordo.
As modificações ao motor fora de bordo po­dem reduzir a segurança e a fiabilidade, tor­nando a sua utilização pouco segura ou
ilegal.

PMU33740

Segurança de navegação

A presente secção inclui algumas das princi­pais precauções de segurança que deve to­mar durante a navegação.

PMU33710

Álcool e drogas

Nunca conduza o barco sob a influência de
álcool ou drogas. A ingestão de álcool é um

dos factores determinantes dos acidentes fa­tais na navegação.

PMU33720

Coletes salva-vidas

Mantenha a bordo um colete salva-vidas ho­mologado para cada ocupante. A Yamaha re­comenda que use um colete salva-vidas
sempre que navegar. Pelo menos, as crian­ças e as pessoas que não saibam nadar de­vem estar permanentemente protegidas com
um colete salva-vidas e, em condições poten­cialmente perigosas, todos os ocupantes do
barco.

PMU33730

Banhistas

Mantenha-se sempre atento a pessoas na
água, tais como nadadores, esquiadores ou
mergulhadores, sempre que o motor esteja a
funcionar. Quando alguém estiver próximo do
barco, passe para ponto morto e desligue o
motor.
Mantenha-se afastado de áreas de banhos.
Pode ser difícil distinguir um banhista.

A hélice pode continuar a rodar mesmo quan­do o motor está em ponto morto. desligue o
motor quando alguém estiver próximo do bar­co.

PMU33750

Passageiros

Consulte as instruções do fabricante do barco
para obter informações sobre os locais mais
apropriados para os passageiros no seu bar­co e certifique-se de que todos os passagei­ros estão adequadamente situados antes de
acelerar e quando navegar a velocidade su­perior a ralenti. Os passageiros, em pé ou
sentados, situados em locais não designados
podem cair ao mar ou dentro do barco devido
a ondas e esteiras ou a súbita alteração de
velocidade ou rumo. Mesmo quando as pes­soas estão adequadamente situadas, avise­as antes de fazer uma manobra inesperada.
Evite sempre transpor ondas ou esteiras.

PMU33760

Carga excessiva

Não submeta o barco a carga excessiva.
Consulte a placa de capacidade do barco ou
o fabricante do barco para conhecer o peso e
o número máximo de passageiros. Verifique
que o peso está adequadamente distribuído
de acordo com as instruções do fabricante do
barco. A carga excessiva ou a distribuição in­correcta do peso podem comprometer o com­portamento do barco e provocar um acidente,
levando-o a virar-se ou a afundar.

PMU33770

Evitar colisões

Preste atenção constante a pessoas, objec-

tos e outros barcos. Mantenha-se atento às
condições susceptíveis de limitar a sua visibi­lidade ou de bloquear a sua visão.
Navegue cautelosamente a uma velocidade
segura e mantenha-se a uma distância pru­dente de pessoas, objectos e outros barcos.

● Não siga directamente atrás de outros bar-

cos ou esquiadores aquáticos.

4

Informações de segurança

● Evite fazer curvas acentuadas ou outras

manobras que impeçam os outros de o evi­tar ou compreender o seu percurso.

● Evite zonas com objectos submersos ou

águas pouco profundas.

● Não exceda as suas capacidades e evite

manobras agressivas para reduzir o risco
de perda de comando, ejecção e colisão.

● Tome medidas antecipadas para evitar

colisões. Lembre-seque os barcos não
têm travões e que parar o motor ou reduzir
a aceleração pode limitar a capacidade de
direcção. Se, na presença de um obstácu­lo, não tiver a certeza de poder parar, apli­que o acelerador e desvie-se.

PMU33790

Tempo

Mantenha-se informado sobre as condições
meteorológicas. Antes de navegar, consulte
as previsões meteorológicas. Evite fazer-se à
água com tempo instável.

PMU33880

Preparação dos passageiros

Tome medidas no sentido de que pelo menos
um passageiro esteja preparado para operar
o barco em caso de emergência.

PMU33890

Publicações náuticas

Informe-se sobre a segurança de navegação.
Poderá obter publicações e informações adi­cionais junto de muitos clubes e associações
náuticas.

PMU33600

Leis e regulamentos

Conheça e cumpra as disposições do direito
marítimo vigentes no local onde navega habi­tualmente. Várias disposições prevalecem
em função da situação geográfica, mas todas
elas equivalem basicamente a um “código da
estrada internacional”.

5

Requisitos básicos

PMU25540

Instruções para abastecimento

de combustível

PWM00010

AVISO

A GASOLINA E OS SEUS VAPORES SÃO
FACILMENTE INFLAMÁVEIS E EXPLOSI­VOS!

● Não fume quando se reabastecer de ga-

solina e mantenha-se longe de faíscas,
chamas ou outras fontes de ignição.

● Pare o motor antes de se reabastecer de

gasolina.

● Reabasteça-se em zona bem ventilada.

Encha os depósitos de combustível por­táteis fora do barco.

● Evite entornar gasolina. Caso isso acon-

teça, limpe imediatamente com panos
secos.

● Não encha demasiadamente o depósito

de combustível.

● Aperte bem o tampão de enchimento de-

pois de se ter reabastecido.

● Se, inadvertidamente, absorver gasoli-

na, inalar os seus vapores ou entrar ga­solina para os olhos, dirija-se
imediatamente a um serviço de assis­tência médica.

● Se a pele for atingida com salpicos de

gasolina, lave imediatamente com água
e sabão. Mude de roupa se esta ficar sal­picada de gasolina.

● Para evitar fenómenos electrostáticos,

faça passar a corrente pondo o bocal do
combustível em contacto com a boca do
tubo de enchimento ou o funil.

PCM00010

ADVERTÊNCIA:

Use unicamente gasolina limpa guardada
em recipientes lavados e que não tenha
sido contaminada por água ou qualquer
outra matéria.

PMU25580

Gasolina

Gasolina recomendada:

Gasolina normal sem chumbo com um
índice de octano mínimo de 90 (índice
de octano-pesquisa).

Se ocorrerem batidas ou ruídos no motor, uti­lize gasolina de outra marca ou gasolina sem
chumbo com maior índice de octano.

PMU25650

Óleo de motor

óleo de motor recomendado:

Óleo para motor fora de bordo a dois

tempos YAMALUBE

Se não dispuser do óleo recomendado, use
outro óleo para motor a dois tempos, com
classificação TC-W3, aprovado pela NMMA.

PMU33550

Requisitos de instalação

PMU33560

Potência nominal do barco em cava­los-vapor

Antes de instalar o(s) motor(es) fora de bor­do, confirme que o número de cavalos-vapor
do(s) seu(s) motor(es) não excede a potência
nominal do barco em cavalos-vapor. Consul­te a placa de capacidade do barco ou contac­te o fabricante do barco.

PWM01560

AVISO

A instalação de um motor fora de bordo
com potência excessiva pode causar con­siderável instabilidade.

6

Requisitos básicos

PMU33570

Montagem do motor

O motor deve ser montado pelo concessioná-
rio ou por um técnico competente utilizando o
equipamento correcto e as instruções com­pletas de instalação. Para mais informações,
consulte a página 16.

PWM01570

AVISO

● Qualquer irregularidade na montagem

do motor fora de bordo pode dar azo a
situações de perigo, no que toca a mani­pulação deficiente, perda de controlo ou
risco de incêndio.

● Devido ao peso do motor, é necessário

equipamento especial e formação espe­cífica para o montar em condições de
segurança.

PMU34190

Selecção de hélice

A seguir à escolha de um motor fora de bor­do, seleccionar a hélice correcta é uma das
mais importantes decisões de aquisição que
o proprietário de um barco terá de tomar. O ti­po, a dimensão e o formato da hélice afectam
directamente a aceleração, a velocidade má-
xima, a economia de combustível e mesmo o
ciclo de vida do motor. A Yamaha concebe e
produz hélices para cada motor fora de bordo
Yamaha e cada aplicação.
O seu motor fora de bordo está equipado com
uma hélice Yamaha seleccionada para um
bom rendimento numa vasta gama de aplica­ções, embora, para aplicações muito especí­ficas, uma hélice diferente possa ser
preferível.
O concessionário Yamaha pode ajudá-lo a
seleccionar a hélice correcta para as suas ne­cessidades de navegação. Escolha uma héli­ce que, nas condições máximas de
aceleração e de carga, permita o funciona­mento do motor fora de bordo no âmbito da

escala média ou superior da sua gama. Em
termos gerais, escolha uma hélice com um
passo maior para uma carga de serviço mais
baixa e uma hélice com um passo menor para
uma carga de serviço mais elevada. Se trans­portar cargas muito variáveis, escolha a héli-
ce que permita o funcionamento do motor
fora de bordo no âmbito da escala superior da
sua gama, mas lembre-se que, posteriormen­te, poderá precisar de ajustar a regulação do
acelerador para manter o motor dentro da sua
gama quando transportar cargas mais leves.
Para obter instruções no que se refere à ins­talação e remoção da hélice, consulte a pági­na 43.

x

-

123

ZMU04606

1. Diâmetro da hélice em polegadas

2. Passo da pá em polegadas

3. Tipo de hélice (marca da hélice)

PMU25760

Sistema de segurança contra o

arranque com marcha engatada

Os motores fora de bordo Yamaha que osten­tam a placa ilustrada ou as unidades com co­mando à distância aprovadas pela Yamaha
estão equipados com dispositivo(s) de segu­rança contra o arranque com marcha engata­da, que só permitem pôr o motor em marcha
quando está em ponto morto. Seleccione
sempre para ponto morto antes de arrancar o
motor.

7

1

ZMU01713

1. Placa de sistema de segurança contra o ar­ranque com marcha engatada

Requisitos básicos

8

Principais componentes

O

PMU2579B

Principais componentes

BSERVAÇÃO:

* Pode não corresponder exactamente ao indicado; também pode não estar incluído como
equipamento de série em todos os modelos.

9.9F, 15F

1. Capot superior

2. Alavanca de bloqueio do capot superior

3. Orifício piloto do sistema de refrigeração

4. Alavanca de bloqueio da inclinação

5. Manivela de arranque manual

6. Alavanca das mudanças

7. Botão de paragem do motor/interruptor de
fecho do motor

8. Punho de comando

9. Regulador da aceleração por fricção

10.Parafuso de sujeição

11.Conector de dois pinos

12.Botão da admissão do ar

13.Ligação do cabo

14.Braçadeira de suporte

15.Haste de compensação

16.Chapa de anticavitação

17.Admissão da água de refrigeração

18.Hélice*

19.Depósito de combustível

PMU25802

Depósito de combustível

Se este modelo estiver equipado com depósi-
to de combustível portátil, compõe-se do se-
guinte.

9

Principais componentes

PWM00020

AVISO

O depósito de combustível fornecido com
este motor é o depósito de combustível
próprio e não deve ser utilizado para guar­dar combustível. Os utilizadores comerci­ais deverão respeitar a respectiva licença
ou a regulamentação da autoridade de
aprovação.

1. Ligação do combustível

2. Indicador do nível de combustível

3. Tampão do bocal do depósito de combustí-
vel

4. Parafuso do respiradouro

PMU25830

Ligação do combustível

Este elemento serve para ligar a conduta de
injecção do combustível.

PMU25841

Indicador do nível de combustível

Este aparelho está situado no tampão do bo­cal do depósito de combustível ou na base de
ligação do combustível. Indica a quantidade
aproximada de combustível existente no de­pósito.

PMU25850

Tampão do bocal do depósito de com­bustível

Este tampão serve para fechar o depósito de
combustível. Quando retirado, permite abas­tecer o depósito de combustível. Para retirar
o tampão, rode-o no sentido contrário aos
ponteiros do relógio.

PMU25860

Parafuso do respiradouro

Este parafuso está situado no tampão do bo­cal do depósito de combustível. Para desa­pertar o parafuso, rode-o no sentido contrário
aos ponteiros do relógio.

PMU25911

Punho de comando

Para mudar de direcção, desloque o punho
de comando para a esquerda ou para a direi­ta, consoante necessário.

PMU25922

Alavanca das mudanças

Se accionar a alavanca das mudanças pu­xando-a na sua direcção, engata a marcha
avante e o barco desloca-se para a frente. Se
accionar a alavanca das mudanças afastan­do-a de si, engata a marcha à ré e o barco
desloca-se para trás.

1. Marcha avante “”

2. Ponto morto “”

3. Marcha à ré “”

10

Principais componentes

PMU25941

Punho do acelerador

O punho do acelerador está situado no punho
de comando. Rode o punho no sentido con­trário aos ponteiros do relógio para aumentar
a velocidade e no sentido dos ponteiros do re­lógio para reduzir a velocidade.

PMU25961

Indicador de potência

A curva de consumo de combustível no indi­cador de potência mostra a quantidade relati­va de combustível consumido para cada
posição do acelerador. Seleccione o valor
que proporciona uma melhor relação funcio­namento/economia de combustível para a
operação pretendida.

PMU25971

Regulador da aceleração por fricção

Um dispositivo de fricção dá resistência vari-
ável ao movimento do punho de comando do

acelerador ou da alavanca do comando à dis-
tância e pode ser regulado de acordo com as
preferências do piloto.
Para aumentar a resistência, rode o regulador
no sentido dos ponteiros do relógio. Para di­minuir a resistência, rode o regulador no sen­tido contrário aos ponteiros do relógio.

PWM00031

AVISO

Não aperte excessivamente o regulador
da aceleração por fricção. A resistência
exagerada pode dificultar o accionamento
da alavanca do comando à distância ou da
manete de potência, aumentando o risco
de acidente.

1. Indicador de potência

11

Para navegar a velocidade constante, aperte
o regulador para manter o valor de acelera­ção pretendido.

PMU25991

Interruptor de fecho do motor

A pinça deve estar presa ao interruptor de fe­cho do motor para que o motor funcione. O
cordão deve estar firmemente preso ao ves­tuário ou enrolado na perna ou braço do pilo­to. Se o piloto cair ao mar ou abandonar o
leme, o cordão sairá da pinça, fazendo parar
a ignição do motor e impedindo que o barco
navegue sem rumo.

PWM00121

O

AVISO

● Prenda firmemente o cordão de para-

gem do motor à roupa ou enrole-o no
braço ou perna durante a navegação.

● Não prenda o cordão a roupa susceptí-

vel de se rasgar. Não passe o cordão por
locais onde possa ficar emaranhado,
impedindo-o de funcionar.

● Evite puxar acidentalmente o cordão du-

rante o funcionamento normal. A dimi­nuição da potência do motor traduz-se
na perda do comando do barco. Além
disso, o barco, sem a potência do motor,
abrandará a velocidade muito rapida­mente, com o risco, para as pessoas e
para os objectos a bordo, de serem pro­jectados para a frente.

BSERVAÇÃO:

O motor não pode ser posto em marcha sem
a pinça.

Principais componentes

PMU26030

Botão da admissão do ar

Puxando este botão para fora, o motor recebe
a mistura rica necessária para o arranque.
Este botão dispõe das 4 posições de funcio­namento indicadas na ilustração seguinte.

1. Cordão

2. Pinça

PMU26001

Botão de paragem do motor

Pressione este botão para abrir o circuito de
ignição e parar o motor.

1. Utilize para arrancar quando o motor está
quente

2. Utilize para aquecer um motor frio ou para
voltar a pôr em marcha um motor quente

3. Utilize para aquecer um motor frio ou para
voltar a pôr em marcha um motor quente

4. Utilize para arrancar quando o motor está
frio

PMU26070

Manivela de arranque manual

Para pôr o motor em marcha, puxe lentamen­te a manivela até começar a sentir resistên-
cia. A partir dessa posição, puxe
vigorosamente a manivela para accionar o
motor.

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