Yamaha 15F User Manual

C

9.9F
15F

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

63V-28199-8C-M0

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn. För­vara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten. Hand­boken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Viktig handboksinformation

MMU25105

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor
från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok in­nehåller den information du behöver för rätt
användning, underhåll och vård. Om du till­godogör dig dessa enkla anvisningar kom­mer du att få mycket stor glädje av din nya
Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha­återförsäljare vid frågor om användning eller
underhåll av utombordsmotorn.
I denna ägarens verkstadshandbok marke­ras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvar­ningar. Den varnar för potentiella risker för
personskada. Följ alla anvisningar som mar­keras av denna symbol, för att undvika risk
för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING indikerar en risksituation som,
om den inte undviks, kan medföra döds­fall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta
särskilda försiktighetsåtgärder för att
undvika skador på utombordsmotorn el­ler annan egendom.

OBS:

OBS: innebär viktiga upplysningar som un­derlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre
inom både produktutformning och kvalitet.
Eftersom denna handbok innehåller den
mest aktuella produktinformationen vid tiden
för tryckningen, kan det därför förekomma
mindre avvikelser mellan din motor och de

motorer som beskrivs här. Fråga gärna din
Yamaha-återförsäljare om du undrar över
något i denna verkstadshandbok.
För att säkerställa lång produktlivslängd re­kommenderar Yamaha att du använder pro­dukten och utför angivet periodiskt underhåll
genom att följa anvisningarna i ägarens verk­stadshandbok. Skador som uppkommer till
följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvis­ningar omfattas inte av garantin.
I vissa länder finns lagar eller förordningar
som begränsar användarens rätt att föra ut
produkten ur det land där den anskaffades,
och det kan vara omöjligt att registrera pro­dukten i destinationslandet. Vidare kanske
inte garantin gäller i vissa regioner. Be åter­försäljaren du köpte produkten av om infor­mation om du vill ta produkten till ett annat
land.
Om produkten köpts begagnad, konsultera
närmaste återförsäljare för ny kundregistrer­ing och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt för beskrivningar och för­klaringar används 9.9FMH, 15FMH med
standardtillbehör. Därför omfattar verkstads­handboken vissa poster som kanske inte be­rör alla motormodeller.

MMU25121

9.9F, 15F
ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK
©2009 från Yamaha Motor Co., Ltd.

Första Utgåva, februari 2009

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Innehåll

Säkerhetsinformation ...................... 1

Säkerhet för

utombordsmotorer ....................... 1

Propeller ............................................. 1

Roterande delar ................................. 1

Varma delar ....................................... 1

Elektriska stötar ................................. 1

Motorfrånskiljarlina ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Exponering för och spill av

bensin ............................................. 1

Kolmonoxid ........................................ 1

Modifieringar ...................................... 2

Båtsäkerhet .................................... 2

Alkohol och droger ............................. 2

Flytanordningar .................................. 2

Människor i vattnet ............................. 2

Passagerare ....................................... 2

Överlast .............................................. 2

Undvik kollisioner ............................... 2

Väder ................................................. 3

Passagerarutbildning ......................... 3

Publikationer om båtsäkerhet ............ 3

Lagar och förordningar ....................... 3

Allmän information .......................... 4

ID-nummer ...................................... 4

Utombordsmotorns

serienummer ................................... 4

EG-försäkran om

överensstämmelse ...................... 4

CE-märkning ................................... 4

Läs handböcker och dekaler .......... 5

Varningsdekaler ................................. 5

Specifikationer och krav ................. 8

Specifikationer ................................ 8

Installationskrav .............................. 9

Båtens effektklassning ....................... 9

Montering av motor ............................ 9

Val av propeller ............................... 9

Skydd mot start med ilagd

växel .......................................... 10

Motoroljekrav ................................ 10

Bränslekrav ................................... 10

Bensin .............................................. 10

Grumligt eller surt vatten .............. 10

Rötsäker färg ................................ 10

Krav vid avfallshantering av

motor ......................................... 11

Nödutrustning ............................... 11

Komponenter ................................. 12

Komponentdiagram ...................... 12

Bränsletank ...................................... 12

Bränsleanslutning ............................ 13

Bränslemätare .................................. 13

Tanklock ........................................... 13

Luftningsskruv .................................. 13

Rorkultshandtag ............................... 13

Växelspak ........................................ 13

Gasreglage ...................................... 13

Gasindikator ..................................... 14

Justeranordning för gasreglagets

friktion ........................................... 14

Motorfrånskiljarlina med klämma ..... 14

Motorns stoppknapp ........................ 15

Chokeknapp ..................................... 15

Manuellt starthandtag ...................... 15

Styrfriktionsinställning ...................... 15

Trimstång (uppvickningsstift) ........... 16

Uppvickningslåsmekanism ............... 16

Uppvickningsstödfäste ..................... 16

Motorhuvens låsspak(ar)

(vridtyp) ......................................... 16

2-stifts anslutning ............................. 17

Information om batteriladdning ........ 17

Installation ...................................... 18

Installation .................................... 18

Montera utombordsmotorn ............... 18

Fästa utombordsmotorn ................... 19

Drift ................................................. 20

Första användningen .................... 20

Inkörning av motor ........................... 20

Lär känna din båt ............................. 20

Kontroller före motorstart .............. 20

Bränslenivå ...................................... 21

Ta bort motorhuven .......................... 21

Bränslesystem ................................. 21

Reglage ............................................ 21

Motorfrånskiljarlina ........................... 22

Olja ................................................... 22

Innehåll

Motor ................................................ 22

Montera motorhuven ........................ 22

Fylla på bränsle och motorolja ...... 22

Påfyllning av bränsle i bärbar

tank ............................................... 22

Bensin/olje-blandning (100:1) .......... 23

Använda motorn ........................... 24

Pumpning av bränsle (bärbar

tank) .............................................. 24

Starta motorn ................................... 25

Kontroller efter motorstart ............. 27

Kylvatten .......................................... 27

Värma upp motorn ........................ 27

Modeller med chokestart .................. 27

Kontroller när motorn

varmkörts ................................... 27

Växla ................................................ 27

Stoppbrytare .................................... 27

Växla ............................................. 28

Stoppa båten ................................ 28

Stoppa motorn .............................. 29

Gör så här ........................................ 29

Trimning av utombordsmotor ........ 29

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) .................... 30

Justera båttrimning .......................... 30

Vicka upp och ned ........................ 31

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 32

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 33

Grunt vatten .................................. 33

Köra i grunt vatten (modeller med

manuell uppvickning) .................... 33

Körning under andra

förhållanden ............................... 34

Underhåll ........................................ 35

Transportera och förvara

utombordsmotorn ...................... 35

Modeller med

fästskruvsmontering ..................... 35

Förvara utombordsmotorn ............... 35

Gör så här ........................................ 36

Smörjning ......................................... 37

Rengöra utombordsmotorn .............. 37

Kontrollera motorns målade ytor ...... 37

Periodiskt underhåll ...................... 37

Reservdelar ...................................... 38

Krävande driftförhållanden ............... 38

Underhållsschema 1 ........................ 39

Underhållsschema 2 ........................ 40

Infettning .......................................... 41

Rengöra och justera tändstift ........... 42

Kontrollera bränslefiltret ................... 42

Kontrollera tomgångsvarvtalet ......... 42

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 43

Kontroller av propeller ...................... 43

Ta bort propellern ............................. 44

Montera propellern ........................... 44

Byta växellådsolja ............................ 45

Rengöra bränsletanken .................... 46

Undersöka och byta anod/

anoder .......................................... 46

Felavhjälpning ................................ 48

Felsökning .................................... 48

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ............................ 51

Krockskada ...................................... 51

Startanordningen fungerar inte ........ 52

Nödstarta motorn ............................. 52

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ....................... 53

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för utombordsmoto-

rer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36501

Propeller

Kontakt med propellern kan orsaka persons­kada eller dödsfall. Propellern kan röra sig
även i friläge, och propellerns skarpa kanter
kan orsaka skärskador även när den står stil­la.

●

Stäng av motorn om det finns någon i vatt­net i närheten av båten.

●

Se till att propellerbladen är utom räckhåll
för alla personer, även när motorn är av­stängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flyta­nordningsremmar etc. kan fastna i motorns
roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig
personskada eller dödsfall.
Den övre motorhuven ska alltid vara på, när
så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka
motorhuven medan motorn är igång.
Följ alltid de specifika instruktionerna i hand­boken för att köra motorn utan motorhuv. Håll
händer, fötter, hår, smycken, kläder, flyta­nordningsremmar etc. borta från exponerade
rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så
varma att de kan orsaka brännskador. Und­vik att röra vid delar under den övre motor­huven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar el­ler använder motorn. De kan orsaka elektris­ka stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn
stannar om föraren faller över bord eller läm­nar rodret. Därmed undviker man att båten
lämnar området för motor och lämnar perso­ner i sjönöd, eller att den kör på personer eller
föremål.
Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett
säkert ställe på kläderna, armen eller benet
under gång. Lossa den inte för att lämna rod­ret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder
som kan slitas av och dra den inte så att den
kan trassla in sig och därmed inte fungera.
Dra inte linan så att det finns risk att den dras
ut av misstag. Om linan dras ut under gång
stannar motorn och du förlorar det mesta av
styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt,
så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfar­liga och kan explodera. Fyll på bränsle en-

ligt anvisningarna på sidan 24 för att mins­ka risken för brand och explosion.

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin.
Om du spiller bensin ska denna genast tor­kas upp med torra trasor. Avfallshantera tra­sorna korrekt.
Tvätta dig omgående med tvål och vatten om
du spiller bensin på huden. Byt kläder om du
spiller bensin på dem.
Kontakta genast läkare om du sväljer bensin,
andas in stora mängder bensinånga eller får
bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin ge­nom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som
innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös
gas som kan orsaka hjärnskador eller döds-

1

Säkerhetsinformation

fall. Symptomen är illamående, yrsel och då­sighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilera­de. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Mo­difiering av utombordsmotorn kan försämra
säkerhet och tillförlitlighet och göra utom­bordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de
många viktiga säkerhetsåtgärder du bör be­akta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger
i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av
de vanligaste bidragande orsakerna till båto­lyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar
till alla ombord. Yamaha rekommenderar att
du alltid använder flytanordning i båten. Åt­minstone barn och icke simkunniga personer
måste alltid använda flytanordningar. Alla
ska använda flytanordningar under riskabla
driftförhållanden.

MMU33731

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas
personer i vattnet (simmare, vattenskidåka­re, dykare) när motorn är igång. Om någon
befinner sig i vattnet nära båten ska du lägga
i friläge och stänga av motorn.
Håll dig borta från badplatser. Det kan vara
svårt att se badande.
Propellern kan fortsätta att röra sig även när
motorn är i friläge. Stäng av motorn om det
finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33751

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för informa­tion om hur passagerarna bör placera sig
runt om i båten, och kontrollera att samtliga
passagerare befinner sig på rätt ställe innan
du accelererar, samt vid manövrer med hög­re hastighet än tomgångshastighet. En per­son som står eller sitter på olämpligt ställe
kan kastas runt i båten eller överbord till följd
av vågor, svallvågor eller plötsliga riktnings­ändringar. Varna passagerarna om du måste
göra en oväntad manöver, även om de är
korrekt placerade. Undvik alltid att studsa
mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och
högsta antal passagerare anges på kapaci­tetsplåten. Du kan också fråga båttillverka­ren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt för­delad enligt båttillverkarens instruktioner.
Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra
båten svårhanterlig och medföra olycka eller
att båten kapsejsar eller sjunker.

MMU33772

Undvik kollisioner

Titta hela tiden efter människor, föremål och
andra båtar. Var uppmärksam på förhållan­den som begränsar sikten eller skymmer
andra.

ZMU06025

2

Säkerhetsinformation

Manövrera defensivt i säker hastighet och
håll säkra avstånd till människor, föremål och
andra båtar.

●

Kör inte nära bakom andra båtar eller vat­tenskidåkare.

●

Undvik tvära svängar och andra manövrer
som kan göra det svårt för andra att und­vika dig eller att förutse vart du är på väg.

●

Undvik områden med föremål under vat­tenytan samt grunt vatten.

●

Känn dina begränsningar och undvik ag­gressiva manövrer, för att minska risken för
att du förlorar kontrollen, kastas ur båten
eller kolliderar.

●

Vidta åtgärder i god tid för att undvika kol­lision. Kom ihåg! Båtar har inga bromsar.
Om du stänger av motorn eller stryper
gasen kan styrförmågan försämras. Om du
inte är säker på att båten hinner stanna in­nan den kör på något föremål, gasar du
och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera
väderprognosen innan du ger dig ut i båten.
Undvik att färdas med båt om det finns risk
för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man
hanterar båten, för den händelse en nödsitu­ation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterli­gare publikationer och information kan erhål­las från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm­melser där du färdas med båt och följ dessa.
Olika regler gäller på olika platser, men de

överensstämmer i grunden med internatio­nella sjöregler.

3

Allmän information

MMU25171

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är in­stämplat på den dekal som sitter fäst på fäst­bygelns babordsida.
Anteckna utombordsmotorns serienummer i
avsedda fält för att underlätta vid beställning
av reservdelar från din Yamaha-återförsälja­re eller som referens om din utombordsmotor
skulle bli stulen.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

●

Motortillverkarens namn

●

Modellnamn

●

Modellens produktkod (godkänd modell­beteckning)

●

Kod för direktiv som uppfylls

MMU25203

CE-märkning

Utombordsmotorer med denna “CE”-märk­ning uppfyller följande direktiv: 98/37/EG,
94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/EG.

1. Placering av CE-märkning

MMU37290

EG-försäkran om överens-

stämmelse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Eu­ropaparlamentets direktiv om maskinell ut­rustning.
Med varje utombordsmotor som uppfyller di­rektiven bifogas en EG-försäkran om över­ensstämmelse. EG-försäkran om överens­stämmelse innehåller följande information;

ZMU06040

4

Allmän information

MMU33520

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på motorn:

●

Läs den här handboken.

●

Läs alla handböcker som medföljer båten.

●

Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33831

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

9.9F, 15F

1

2

3

ZMU06038

5

Allmän information

1

3

MMU33912

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående
betydelse.

1

MWM01691

Det finns ingen anordning för skydd mot
start med ilagd växel vid nödstart. Kon­trollera att friläget är ilagt innan motorn
startas.

2

MWM01681

2

ZMU05740

3

MWM01671

●

Läs i ägarens verkstadshandbok och se
på dekalerna.

●

Bär en godkänd flytanordning.

●

Fäst motorfrånskiljarens lina på flyta­nordningen, armen eller benet, så att
motorn stoppas om du skulle komma
att lämna rodret, vilket skulle kunna för­hindra att båten skenar.

●

Håll händer, hår och kläder borta från
roterande delar när motorn är igång.

●

Rör aldrig vid eller demontera elektriska
delar vid start eller körning.

6

Allmän information

MMU33843

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

ZMU05696

Läs Ägarens verkstadshandbok

ZMU05664

Elfara

ZMU05666

Manöverriktning för fjärrkontrollens styrspak/
växelspak, båda riktningarna

ZMU05667

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

7

ZMU05668

ZMU05665

Specifikationer och krav

MMU31480

Specifikationer

OBS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anger der
numeriska värdet för den monterade alumi­niumpropellern.
På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet
för monterad propeller av rostfritt stål och
“(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU2821E

Mått:

Total längd:

873 mm (34.4 in)

Total bredd:

332 mm (13.1 in)

Total höjd S:

1040 mm (40.9 in)

Total höjd L:

1167 mm (45.9 in)

Rigghöjd S:

440 mm (17.3 in)

Rigghöjd L:

567 mm (22.3 in)

Vikt (AL) S:

36.0 kg (79 lb)

Vikt (AL) L:

37.5 kg (83 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

4500–5500 v/min

Maximal effekt:

15FMH 11.0 kWvid5000 v/min (15
hkvid5000 v/min)

9.9FMH 7.3 kWvid5000 v/min (9.9
hkvid5000 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

750 ±50 v/min

Motor:

Typ:

2-takt L

Cylindervolym:

246.0 cm³

Cylinderdiameter × slag:

56.0 × 50.0 mm (2.20 × 1.97 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift (NGK):

BR7HS-10

Tänstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styrsystem:

Rorkult

Startsystem:

Manuell

Förgasarens startsystem:

Chokeventil

Växelströmsgeneratorns effekt:

80 W

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.08 (27/13)

Trim- och uppvickningssystem:

Manuell uppvickning

Propellermärke:

J

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

90

Bränsletankens kapacitet:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts

utombordsmotorolja
Bränsle i förhållande till motorolja:
Vanlig bensin:

100 :1

8

Specifikationer och krav

Smörjning:

Förblandat bränsle och olja

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellermutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA
39/94 och 40/94):

85.2 dB(A)
Ljudeffektsnivå (ICOMIA 39/94 och
40/94):

92.1 dB(A)
Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA
38/94):

Vibrationen på rorkultshandtaget ligger
under 2.5 m/s²

MMU33554

Installationskrav

MMU33563

Båtens effektklassning

MWM01560

Om du använder en för kraftig motor,
finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-mo­torerna) kontrollerar du att motorns/motorer­nas totala effekt inte överskrider den totala
märkeffektklassningen för båten. Se båtens
kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

●

En felmonterad utombordsmotor kan
innebära risk för att båten blir svårhan-

terlig, att användaren tappar kontrollen
eller att det börjar brinna.

●

Eftersom motorn är mycket tung, krävs
specialutrustning och utbildning för att
montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person
ska montera motorn, med korrekt utrustning
och fullständiga anvisningar för montering.
Mer information finns på sidan 18.

MMU34192

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av
rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbeslut
man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ,
storlek och konstruktion har direkt verkan på
acceleration, topphastighet, bränsleekonomi
och till och med motorns livslängd. Yamaha
konstruerar och tillverkar propellrar för alla
Yamahas utombordsmotorer och alla an­vändningsområden.
Din Yamaha-utombordsmotor levererades
med en Yamaha-propeller som är vald för att
fungera bra inom en rad tillämpningar, men
det kan finnas användningssätt där en annan
propeller skulle vara lämpligare.
Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att
välja rätt propeller för dina behov. Välj en
propeller som låter motorn nå mitten eller den
övre delen av sitt arbetsområde vid full gas
med maximal båtlast. Generellt bör du välja
en propeller med hög stigning för låg arbets­belastning och en propeller med liten stigning
för hög arbetsbelastning. Om du transporte­rar kraftigt varierande laster, väljer du en pro­peller som låter motorn arbeta i rätt område
för den tyngsta lasten, och tänker på att du
kan behöva minska gasen för att hålla dig
inom rekommenderat varvtalsområde när du
har lättare last.
Information om demontering och montering
av propeller finns på sidan 43.

9

x

-

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25770

Skydd mot start med ilagd väx-

el

Yamaha utombordsmotorer eller fjärrkontrol­lenheter som godkänts av Yamaha är för­sedda med anordning för skydd mot start
med ilagd växel. Motorn kan då endast star­tas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du
startar motorn.

MMU25651

Motoroljekrav

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts
utombordsmotorolja

Om den rekommenderade motoroljan inte
finns att tillgå, kan en annan 2-takts motorolja
olja med kvalitetsklass NMMA TC-W3 an­vändas.

MMU36360

Bränslekrav

MMU36802

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst
lägsta tillåtna oktantal. Om motorn knackar,
bör du använda bensin av ett annat märke
eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Specifikationer och krav

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med lägsta oktantal
90 (Research Octane Number).

MCM01981

●

Använd inte blybensin. Blybensin kan
ge allvarliga motorskador.

●

Se till att det inte kommer in vatten och
föroreningar i bränsletanken. Förorenat
bränsle kan göra att motorn går sämre,
eller till och med skada den. Använd
bara färsk bensin som förvarats i rena
behållare.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter
din återförsäljare installera den förkromade
vattenpumpsatsen (tillval) om du använder
utombordsmotorn i grumligt eller surt vatten.
Detta behövs kanske inte, beroende på mo­dell.

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent.
Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som
möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av
en rötsäker färg, som är godkänd för ditt om­råde, för att förhindra beväxt.
Använd inte rötsäker färg som innehåller
koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att
motorn korroderar fortare.

10

Specifikationer och krav

MMU36341

Krav vid avfallshantering av

motor

Avfallshantera (släng) inte motorn på otillåtet
sätt. Yamaha rekommenderar att du konsul­terar återförsäljaren angående avfallshanter­ing av motorn.

MMU36351

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för
eventuella motorproblem.

●

Verktygssats med diverse skruvmejslar,
tänger, skruvnycklar (tum och metriska)
samt eltejp.

●

Vattensäker ficklampa med extra batterier.

●

En extra motorfrånskiljarlina (nödstopp­rep) med klämma.

●

Reservdelar, som en extra uppsättning

tändstift.
Be din Yamaha-återförsäljare om en mer de­taljerad beskrivning.

11

Komponenter

MMU2579M

Komponentdiagram

OBS:

* Ser inte alltid ut som bilden. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

9.9F, 15F

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Kylvattnets styrhål

4. Uppvickningslåsspak

5. Manuellt starthandtag

6. Växelspak

7. Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare

8. Rorkultshandtag

9. Justeranordning för gasreglagets friktion

10.Fästskruv

11.2-stifts anslutning

12.Chokeratt

13.Fästögla för säkerhetslina

14.Fästbygel

15.Trimstång

16.Antikavitationsplåt

17.Kylvatteninlopp

18.Propeller*

19.Bränsletank

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns­letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

Den bränsletank som medföljer den här
utombordsmotorn är bara avsedd att an­vändas som bensintank, inte för förvaring
av reservbränsle. Kommersiella använda­re måste se till att de uppfyller alla gällan­de lagar och bestämmelser.

12

Komponenter

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta
bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan­kens lock eller på bränsleanslutningens bas.
Den visar den ungefärliga mängd bränsle
som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tan­klocket tas bort går det att fylla på bränsle i
tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida
det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skru­ven genom att vrida den moturs.

MMU25911

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster
efter behov för att ändra riktning.

MMU25922

Växelspak

Om du drar växelspaken mot dig lägger du in
framväxeldrevet, så att båten rör sig framåt.
Om du skjuter spaken från dig lägger du in
backväxeldrevet, så att båten rör sig bakåt.

1. Fram “ ”

2. Friläge “

3. Back “

MMU25941

”

”

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid
reglaget moturs för att öka farten och medurs
för att minska farten.

13

Komponenter

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn
visar den relativa bränsleförbrukningen för
olika gasspjällslägen. Välj den inställning
som ger bäst prestanda och bränsleekonomi
för den önskade funktionen.

1. Gasindikator

MMU25975

Justeranordning för gasreglagets
friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa
in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrol­lens styrspak efter önskemål.
Vrid justeranordningen medurs för att öka
motståndet. Vrid justeranordningen moturs
för att minska motståndet. VARNING! Dra

inte åt justeranordningen för hårt. Om
motståndet är för stort kan det vara svårt
att röra fjärrkontrollens styrspak eller
gasreglaget, vilket kan leda till olycka.

[MWM00032]

Dra åt justeranordningen för att behålla den
önskade gasreglageinställningen när kon­stant fart önskas.

MMU25993

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskilja­ren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller be­net. Om användaren skulle falla överbord el­ler lämna rodret, drar linan ut klämman och
stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg
med motorn igång. VARNING! Linan för

motorns stoppströmbrytare ska vara fäst
på ett säkert ställe på kläderna, armen el­ler benet när motorn är igång. Fäst inte li­nan på kläder som kan slitas av. Låt inte
linan gå där den kan fastna och därmed
hindras att fungera. Undvik att dra i linan
under vanlig användning. Om motorn
stannar förlorar du också nästan all styr­förmåga. Dessutom kan båten tappa fart
mycket snabbt. Detta kan leda till att män­niskor och föremål kastas framåt i båten.

[MWM00122]

14

Komponenter

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU26001

Motorns stoppknapp

Tryck på denna knapp för att bryta tändnings­kretsen och stoppa motorn.

MMU26030

Chokeknapp

Dra ut denna knapp för att förse motorn med
den feta bränsleblandning som krävs för att
starta. Chokeknappen har de fyra olika funk­tionslägena som beskrivs nedan:

1. Använd för att starta varm motor

2. Använd för att värma upp en kall motor eller
starta om en varm

3. Använd för att värma upp en kall motor eller
starta om en varm

4. Använd för att starta kall motor

MMU26070

Manuellt starthandtag

För att starta motorn drar du först ut handta­get tills det tar emot. Från detta läge drar du
sedan snabbt handtaget rakt ut för att dra
runt motorn.

MMU26122

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart mot­stånd för styrmekanismen och kan ställas in
efter användarens önskemål. Det sitter en ju­steringsskruv eller -bult på vridfästet.

15

Komponenter

Vrid justeringen medurs för att öka motstån­det.
Vrid justeringen moturs för att minska mot­ståndet.

MWM00040

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om
motståndet är för stort kan det bli svårt att
styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26261

Trimstång (uppvickningsstift)

Det läge som trimstången befinner sig i stäl­ler in utombordsmotorns minsta trimvinkel i
förhållande till akterspegeln.

MMU30440

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att
förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från
vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

1. Uppvickningslåsspak

Ställ uppvickningslåsspaken i läge “ ” (upp)
för att vicka upp utombordsmotorn. Ställ upp­vickningslåsspaken i läge “

” (ned) för att

vicka ned utombordsmotorn.

MMU26332

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utom­bordsmotorn i uppvickat läge.

MCM01660

Använd inte uppvickningsstödfästet när
båten dras på släp. Utombordsmotorn
kan skaka loss från uppvickningsstödet
och falla av. Om motorn inte kan trans­porteras i normalt körläge, används en
extra stödanordning för att säkra den i
uppvickat läge.

MMU26373

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att vrida
låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motor-

16

Komponenter

huven. Kontrollera att motorhuven verkligen
passar exakt i gummitätningen vid monter­ing. Lås sedan motorhuven igen genom att
ställa tillbaka spaken/spakarna i låsläget.

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26410

2-stifts anslutning

12 V-40/60/80 W växelström levereras ge­nom denna anslutning. Tänk på följande vid
användning:

MCM01000

Anslut inte 2-stifts anslutningen direkt till
batteripolerna. Då kan elsystemet ta ska­da.

MMU26420

Information om batteriladdning

Använd en riktig laddningskabel om batteriet
behöver laddas om.
Din Yamaha-återförsäljare kan ge dig mer in­formation om kabelanslutningarna.

OBS:

●

Använd inte 2-stiftsanslutningen när du
laddar. Batteriet kommer då inte att laddas.

●

Om du behöver använda fyrutrustning när
du laddar batteriet, ansluts denna till bat­teriet och inte till 2-stiftsanslutningen.

●

Använd en Yamaha originalanslutning.

●

Använd endast fyrutrustning.

●

Anslut fyrutrustningen direkt till 2-stifts an­slutningen.

●

Fyrutrustningens kapacitet måste vara
över 12 V-40/60/80 W, annars kan glöd­lampan gå.

●

Sätt ett skydd över anslutningen när den
inte används.

17

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara använ­das som referens. Det är omöjligt att ge full­ständiga upplysningar för varje enskild kom­bination av båt och motor. Rätt montering be­ror till en del på erfarenheten och den speci­fika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

●

Om du använder en för kraftig motor,
finns det risk för att båten blir mycket
instabil. Montera inte en motor med
högre effekt än vad båten tillåter (se ka­pacitetsplåten). Rådfråga båttillverka­ren om båten saknar kapacitetsplåt.

●

En felmonterad utombordsmotor kan
innebära risk för att båten blir svårhan­terlig, att användaren tappar kontrollen
eller att det börjar brinna. Permanent
monterade modeller ska installeras av
återförsäljaren eller annan person med
erfarenhet av motormontering.

MMU26911

Montera utombordsmotorn

MWM01720

Återförsäljaren eller någon annan person
med erfarenhet av motormontering bör
visa dig hur utombordsmotorn ska mon­teras.

Utombordsmotorn ska monteras så att båten
blir väl balanserad, annars kan båten bli
svårstyrd. I båtar med en motor monteras
motorn på båtens mittlinje (köllinje).

Installation

1

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26923

Monteringshöjd

För att båten ska gå så effektivt som möjligt,
ska båtens och utombordsmotorns vatten­motstånd (bromsverkan) göras så litet som
möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd
påverkar motståndet i stor utsträckning. Om
motorn sitter för högt, tenderar kavitation att
uppstå, med minskad drivförmåga som följd.
Om propellerspetsarna skär i luften, ökar
varvtalet onormalt mycket och orsakar över­hettning av motorn. Sitter motorn för lågt,
ökar vattenmotståndet och därmed minskar
motorns verkningsgrad. Montera utombords­motorn så att antikavitationsplåten sitter un­der båtbotten, dock högst 25 mm (1 in) ned­anför denna.

0–25mm
(0–1in)

ZMU01760

ZMU02011

MCM01631

●

Kontrollera att tomgångshålet befinner
sig så högt över vattenytan att vatten

18

Installation

inte kan komma in i motorn, även om
båten står stilla med maximal last.

●

Om motorn har fel höjd eller om det fö­rekommer hinder för vattenströmmen
(pga. båtens utformning eller skick eller
pga. tillbehör som badstegar eller eko­lodstransduktorer) kan det spruta upp
vatten i luften när båten körs. Om mo­torn körs kontinuerligt med vattensprut
i luften, kan det tränga in så mycket vat­ten genom intagsöppningen i motorhu­ven att motorn skadas allvarligt. Elimi­nera orsaken till vattensprut i luften.

OBS:

●

Utombordsmotorns optimala monterings­höjd påverkas av kombinationen båt ­motor och önskad användning. Genom att
testköra båten med olika monteringshöjder
kan du få fram den optimala monterings­höjden. Kontakta din Yamaha-återförsälja­re eller båttillverkare för ytterligare infor­mation om rätt monteringshöjd.

●

Anvisningar för hur du ställer in utombords­motorns trimvinkel finns på sidan 29.

MMU26972

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspe­geln, så nära mitten som möjligt. Dra åt
akterspegelns fästskruvar jämnt och
noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åt­dragning då och då när motorn går, ef­tersom de kan lossas av motorvibratio­nen. VARNING! Om fästskruvarna är

lösa, finns det risk för att motorn faller
av eller flyttar sig på akterspegeln.
Detta kan få dig att tappa kontrollen,
med svåra skador som följd. Se till att
akterspegelns skruvar är ordentligt
åtdragna. Kontrollera då och då vid
körning att skruvarna är ordentligt åt­dragna.

[MWM00641]

ZMU02012

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det
finns en fästögla för säkerhetslina på
motorn. Fäst ena änden i avsedd fästög­la på motorn och den andra i en säker
anslutningspunkt i båten. Annars riske­rar du att motorn försvinner för gott om
den skulle lossna från akterspegeln.

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp
av de bultar som ev. medföljer utom­bordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäl­jare om mer information. VARNING!

Undvik att använda andra skruvar,
muttrar eller brickor än de som följer
med motorn. Om du ändå gör det
måste dessa hålla minst lika hög kva­litet i fråga om material och hållfast­het samt dras åt ordentligt. När du har
dragit åt skruvarna, testkör du motorn
och kontrollerar att allt är ordentligt
åtdraget.

[MWM00651]

19

Drift

MMU36381

Första användningen

MMU30174

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för
att de rörliga delarnas anliggningsytor ska
slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god pre­standa och ökad livslängd. FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden
bli minskad livslängd eller till och med all­varliga skador på motorn.

MMU27060

Tabell över bensin- och oljeblandning
(50:1)

1.

: Bensin

2.

: Motorolja

MCM00150

Se till att blanda bensinen och oljan väl,
annars kan motorn skadas.

MMU27074

Gör så här med modeller för förblandning

Låt motorn gå under belastning (med ilagd
växel och monterad propeller) i 10 timmar
enligt nedan.

1. Första tio minuterna:
Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal.
Snabb tomgång i friläge är bäst.

2. De följande 50 minuterna:
Dra aldrig på mer än halv gas (ca 3000
v/min). Ändra varvtalet ibland. Om båten
är lättplanad, accelererar du med maxi­malt gaspådrag tills båten planar och
därefter minskar du gasen till 3000
v/min eller mindre.

[MCM00801]

3. De följande två timmarna:
Accelerera med maximalt gaspådrag tills
båten planar och minska därefter varv­talet till tre fjärdedels gaspådrag (ca
4000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Kör
med maximalt gaspådrag i en minut och
låt därefter motorn gå ca tio minuter med
tre fjärdedels gaspådrag eller mindre, så
att motorn kyls ned.

4. De återstående sju timmarna:
Kör motorn på valfritt varvtal. Undvik att
köra med maximalt gaspådrag i mer än
fem minuter åt gången.

5. Efter de första tio timmarna:
Använd motorn normalt. Använd en
standardblandning av bensin och olja.
För information om blandning av bensin
och olja, se sida 22.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövre­ra försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför
sig underolika förhållanden och med olika
trimvinklar (se sidan 29).

MMU36412

Kontroller före motorstart

MWM01920

Om något inte fungerar som det ska under
kontrollen före motorstart, ska detta kon­trolleras och lagas innan du använder ut­ombordsmotorn. Annars kan det inträffa
en olycka.

MCM00120

Starta aldrig motorn om den inte är i vatt­net. Detta kan leda till överhettning och
allvarliga motorskador.

20

Drift

MMU37141

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle
för båtturen. En god regel är att använda
1/3 av bränslet för att nå destinationen och
1/3 för återresan och ha 1/3 som nödreserv.
Låt båten ligga horisontellt på en trailer eller
i vattnet och kontrollera bränslenivån. Anvis­ningar för påfyllning av bränsle finns på sidan

22.

MMU36570

Ta bort motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre
motorhuven tas bort från motorn. Ta bort den
övre motorhuven genom att frigöra låsspa­ken. Lyft därefter av motorhuven.

ZMU06092

lificerad mekaniker. En illa utförd repa­ration kan göra motorn farlig att använ­da.

MMU36451

Inspektion med avseende på bränsle­läckage

●

Kontrollera båten invändigt med avseende
på bränsleläckage och bensinångor.

●

Kontrollera att det inte förekommer bräns­leläckage från bränslesystemet.

●

Kontrollera bränsletanken och bränsleled­ningarna med avseende på sprickor, sväll­ningar och andra skador.

MMU37320

Kontroll av bränslefilter

Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt
från vatten. Om det förekommer vatten i
bränslet eller om det finns påfallande mycket
skräp, ska bränsletanken kontrolleras och
rengöras av en Yamaha-återförsäljare.

MMU36442

Bränslesystem

MWM00060

Bensin och bensinånga är mycket eldfar­liga och kan dessutom explodera. Undvik
gnistor, cigaretter, öppen eld och andra
antändningskällor.

MWM00910

Läckande bränsle kan orsaka brand eller
explosion.

●

Kontrollera regelbundet att det inte fö­rekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage, mås­te bränslesystemet repareras av en kva-

21

MMU36891

Reglage

●

Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och
höger för att kontrollera att det rör sig
mjukt.

●

Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öp­pet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt
och att det helt återgår till helt stängt läge.

●

Kontrollera att gasvajerns eller växelka­belns anslutningar inte är lösa eller skada­de.

Drift

MMU36481

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med avse­ende på skador, som jack, brott och slitage.

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU27120

Olja

●

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med
olja för båtturen.

MMU27141

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen.

●

Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska­dade.

●

Kontrollera att inte propellern är skadad.

MMU36953

Montera motorhuven

1. Kontrollera att motorhuvens låsspak fri­görs.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i
sitt säte hela vägen runt den övre motor­huven.

3. Placera den övre motorhuven på den
undre motorhuven.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter
korrekt hela vägen runt motorn.

5. Placera spaken som bilden visar för att
låsa motorhuven. FÖRSIKTIGT: Om

motorhuven inte monteras korrekt,
kan motorn skadas av vatten som
tränger in under motorhuven. Motor-

huven kan dessutom också flyga av i
höga hastigheter.

[MCM01990]

ZMU06117

När den övre motorhuven är pålagd trycker
du på den med båda händerna för att kon­trollera att den är korrekt inpassad. Låt din
Yamaha-återförsäljare laga den övre motor­huven om den sitter löst.

MMU27234

Fylla på bränsle och motorolja

MMU27247

Påfyllning av bränsle i bärbar tank

MWM01830

●

Bensin och bensinånga är mycket eld­farliga och kan explodera. Följ alltid
dessa anvisningar vid tankning, för att
minska risken för brand och explosion.

●

Bensin är giftigt och kan orsaka per­sonskada eller dödsfall. Hantera bensin
försiktigt. Hävertera aldrig bensin ge­nom att suga med munnen. Sök ome­delbart läkare om du råkar svälja ben-

22

Drift

sin, andas in stora mängder bensin­ånga eller få bensin i ögonen. Tvätta dig
med tvål och vatten om du spiller ben­sin på huden. Byt kläder om du får ben­sin på kläderna.

1. Kontrollera att motorn verkligen stängts
av.

2. Koppla bort bränsleledningen från
bränsletanken och dra åt luftningsskru­ven på tanklocket.

ZMU06621

stycke för att förebygga elektrostatiska
gnistor.

8. Fyll bränsletanken helt, men överfyll inte.
Om temperaturen stiger kan bränslet ex­pandera och svämma över.

Bränsletankens kapacitet:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU03012

9. Dra åt tanklocket ordentligt.

10. Torka omedelbart upp utspilld bensin
med en torr trasa. Avfallshantera trasor­na korrekt enligt lokala föreskrifter.

MMU27406

Bensin/olje-blandning (100:1)

MCM00811

ZMU02041

3. Ta bort den bärbara tanken från båten.

4. Vistas alltid i väl ventilerat område utom­hus, med båten fast förtöjd eller på trai­ler.

5. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld,
urladdningar av statisk elektricitet och
andra antändningskällor.

6. Använd bara godkänd bensindunk för att
lagra och distribuera bränsle.

7. Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyll­ningsröret med bränsleslangens mun-

23

●

Undvik att använda annan olja än den
typ som angivits.

●

Använd ordentligt blandad bränsle/olje­blandning.

●

Om blandningen inte är ordentligt blan­dad, eller om blandningsförhållandet är
felaktigt, kan följande fel uppstå.

●

För låg oljehalt: Brist på olja kan orsaka
allvarliga motorfel, som att motorn skär.

●

För hög oljehalt: För mycket olja kan
leda till smutsiga tändstift, rökfyllda av­gaser och kraftiga sotavlagringar.

Förhållande bensin/

motorolja

Under inkörningen Se sidan 20.

Drift

Förhållande bensin/

motorolja

Efter inkörningen 100:1

12 L

(3.2 US gal,

2.6 Imp gal)

0.12 L

(0.13 US qt,

0.11 Imp qt)

100:1

(3.7 US gal,

(0.15 US qt,

0.12 Imp qt)

14 L

3.1 Imp gal)

0.14 L

24 L

(6.3 US gal,

5.3 Imp gal)

0.24 L

(0.25 US qt,

0.21 Imp qt)

ZMU04910

1.

2.

1 L

(0.26 US gal,

0.22 Imp gal)

0.01 L

(0.01 US qt,

0.01 Imp qt)

: Bensin

: Motorolja

Om försedd med bärbar bränsletank

1. Häll olja i den bärbara bränsletanken,
och tillsätt sedan bensin.

3. Skaka bränsletanken så att bränslet
blandas ordentligt.

4. Kontrollera att oljan och bensinen blan­dats.

Om försedd med inbyggd bränsletank

1. Häll olja i den rena bränsledunken och
tillsätt sedan bensin.

2. Sätt tillbaka dunklocket och stäng or­dentligt.

3. Skaka bränsledunken så att bränslet
blandas ordentligt.

4. Kontrollera att oljan och bensinen blan­dats.

5. Häll blandningen av bensin och olja i den
inbyggda bränsletanken.

OBS:

Om du använder en permanent monterad
tank, häller du i oljan gradvis, samtidigt som
bensinen.

MMU27451

Använda motorn

MMU27466

Pumpning av bränsle (bärbar tank)

MWM00420

1. Motorolja

2. Bensin

2. Sätt tillbaka tanklocket och stäng ordent­ligt.

●

Innan du startar motorn skall du se till
att båten är ordentligt förtöjd och att det
inte finns några hinder i vägen. Se till att
det inte finns simmare i vattnet vid bå­ten.

●

När luftningsskruven skruvas ut släpps
bensinångor ut. Bensin är mycket eld­farligt och bensinångor kan dessutom
explodera. Rök inte och se till att det
inte förekommer gnistor eller öppen eld
i närheten när du lossar på luftnings­skruven.

●

Den här produkten släpper ut avgaser
som innehåller koloxid, en färg- och
luktlös gas som kan orsaka hjärnskador
eller dödsfall. Symptomen är illamåen-

24

Drift

de, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och
kajuta väl ventilerade. Undvik att block­era avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej
alla modeller) två eller tre varv.

ZMU02022

2. Anslut bränsleledningen ordentligt till
bränsleanslutningen (om det finns en
bränsleanslutning på utombordsmo­torn). Koppla sedan bränsleledningens
andra ände till anslutningen på bränsle­tanken.

OBS:

Torka omedelbart upp utspilld bensin med en
torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt en­ligt lokala föreskrifter.

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarker­ingen uppåt, tills den börjar kännas fast.
Lägg tanken horisontalt när motorn körs,
annars kan inte bränslet överföras från
bränsletanken.

1. Pil

MMU27493

Starta motorn

MWM01600

Innan du startar motorn skall du se till att
båten är ordentligt förtöjd och att det inte
finns några hinder i vägen. Kontrollera att
det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU27532

Modeller med manuell start

MWM01840

25

ZMU02024

●

Om du inte sätter fast motorfrånskiljar­linan kan båten skena om föraren faller
överbord. Motorfrånskiljarlinan ska
vara fäst på ett säkert ställe på kläderna,
armen eller benet när motorn är igång.
Fäst inte linan på kläder som kan slitas
av. Dra inte linan så att den kan fastna
och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig an­vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

1. Ställ växelspaken i friläge.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd väx­el gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i linans
andra ände i motorfrånskiljaren.

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

Drift

4. Dra ut/vrid chokeratten helt. Tryck in
chokeratten till andra eller tredje läget för
att värma upp motorn efter start. För till­baka chokeratten till utgångsläget när
motorn är helt varm.

OBS:

●

Choken behöver inte användas om du star­tar när motorn är varm.

●

Motorn fungerar dåligt eller stannar om
chokeratten står kvar i utdraget läget när
motorn går.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget
tills du känner att det tar emot. Dra sedan
kraftigt rakt utåt för att starta motorn.
Upprepa vid behov.

26

Drift

6. När motorn har startat för du långsamt
tillbaka det manuella starthandtaget till
ursprungsläget, innan du släpper det.

7. För sakta tillbaka gasreglaget till helt
stängt läge.

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp.
För ytterligare information, se sida 27.

●

Upprepa proceduren om motorn inte star­tar vid första försöket. Om motorn inte star­tar efter fyra eller fem försök, drar du på
gasreglaget något (mellan en åttondel och
en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn
är varm och inte startar, öppnar du gas­reglaget lika mycket och försöker starta
igen. Se sidan 48, om motorn fortfarande
inte startar.

MMU36510

Kontroller efter motorstart

MMU36520

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets
styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet vi­sar att vattenpumpen pumpar vatten genom
kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är
frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja
rinna från styrhålet.

MCM01810

Om det inte kommer vatten från styrhålet
hela tiden när motorn går, kan motorn
överhettas och skadas allvarligt. Stoppa

motorn och undersök om kylvatteninlop­pet på växelhuset eller om kylvattnets
styrhål är blockerat. Kontakta din
Yamaha-återförsäljare om du inte kan lo­kalisera och avhjälpa felet.

ZMU02856

Kontrollera att det inte läcker avgaser från
fogarna mellan avgaslocket, topplocket och
vevhuset.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27683

Modeller med chokestart

Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när
den startat, så att den värms upp. Annars
förkortas motorns livslängd. Efterhand som
motorn blir varm för du gradvis tillbaka cho­keratten till ursprungsläget.

MMU36530

Kontroller när motorn varm-

körts

MMU36540

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspå­drag. Kontrollera att det går lätt att lägga i
framväxel och backväxel och lägga ur växeln
igen.

MMU36970

Stoppbrytare

●

Tryck på motorns stoppknapp och kontrol­lera att motorn stannar.

●

Kontrollera att motorn stoppar när kläm­man tas bort från motorfrånskiljaren.

27

●

Kontrollera att motorn inte kan startas när
klämman tagits bort från motorfrånskilja­ren.

MMU34550

Växla

MWM00180

Kontrollera att det inte finns badande eller
andra hinder vid båten innan du lägger i
en växel.

MCM01610

Varmkör motorn innan du lägger i en väx­el. Tomgången kan vara högre än normalt
innan motorn blivit varm. Hög tomgång
kan göra att du inte kan lägga ur växeln
igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur
växeln och startar sedan om motorn och
låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge
För växelspaken bestämt framåt (för framvä­xeldrev) eller bakåt (för backväxeldrev). Kon­trollera att uppvickningslåsspaken (om så­dan finns) är i låst/nedre läge innan du back­ar.

Drift

Lägga ur växel (framåt/bakåt)

1. Stäng gasreglaget så att motorn saktar
ned till tomgångsvarvtal.

ZMU02030

2. När motorn går på tomgång med växel
ilagd för du växelspaken bestämt till fri­läge.

MMU31742

Stoppa båten

MWM01510

●

Använd inte backväxeln för att sakta
ned eller stanna båten. Det kan leda till

28

Drift

att du förlorar kontrollen över båten,
ramlar ur båten eller att styrratten eller
andra delar påverkas. Det kan leda till
svåra skador. Det kan också skada väx­elmekanismen.

●

Lägg inte i backväxeln när båten går i
planhastighet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över båten, att båten
sjunker eller skadas.

Båten har inget separat bromssystem. Den
bromsas av vattenmotståndet efter att gas­spaken förts tillbaka till tomgång. Stopp­sträckan varierar beroende på vikt, ytvattnets
egenskaper och vindriktningen.

MMU27821

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång
innan du stoppar den. Du bör inte stoppa mo­torn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27833

Gör så här

1. Tryck ned motorstoppbrytaren och håll
den nedtryckt tills motorn stannat helt.

ZMU02041

3. Koppla loss bränsleledningen om du an­vänder en extern bränsletank.

OBS:

Om utombordsmotorn har en motorfrånskil­jarlina, kan du också stanna genom att dra ut
linan och ta bort klämman från motorfrånskil­jaren.

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

2. När motorn har stannat, drar du åt luft­ningsskruven på tanklocket och stänger
bränslekranens spak eller ratt, om mo­torn har en sådan.

29

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (an­tingen upptrimning eller nedtrimning) kan
göra båten instabil och göra det svårare
att styra båten. Detta ökar risken för en
olycka. Om båten börjar kännas instabil
eller är svår att styra, sakta farten eller ju­stera trimvinkeln eller båda delarna.

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget
hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trim­vinkel ger bättre prestanda och god bräns-

leekonomi och minskar samtidigt påfrest­ningen på motorn. Korrekt trimvinkel beror på
kombinationen av båt, motor och propeller.
Korrekt trimvinkel påverkas också av variab­ler som båtlast, sjöförhållanden och hastig­het.

1

ZMU02043

1. Trimvinkel

MMU27872

Justera trimvinkel (modeller med ma­nuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställ­ning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn något och
ta bort trimstången från fästbygeln.

Drift

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.
Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du
placera stången längre från akterspegeln.
Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du
placera stången närmare akterspegeln.
Provkör båten med olika trimvinklar så att du
kan hitta de vinklar som passar bäst för båten
och olika förhållanden.

MWM00400

●

Stanna alltid motorn innan du ställer in
trimvinkeln.

●

Var försiktig så att du inte klämmer dig
när du arbetar med stången.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln
första gången. Öka farten gradvis och
var uppmärksam på tecken på instabili­tet. Felaktig trimvinkel kan leda till att
du tappar kontrollen över båten.

OBS:

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål
som du flyttar trimstången.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre
bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt.
Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje
höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan
båten visa en större tendens att svänga åt
ena hållet. Kompensera för detta när du styr

30

Drift

båten. Trimrodret kan också ställas in för att
kompensera denna effekt. När båtens för är
sänkt, är det lättare att accelerera från stå­ende start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för all­tför högt i vattnet. Det innebär sämre pre­standa och minskad bränsleekonomi, på
grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid
för stor upptrimning kan det uppstå kavitation
intill propellern, vilket ytterligare minskar bå­tens prestanda, och båten kan börja “stam­pa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon
faller överbord.

för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld
hantering.

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten
betydelse för läget för båtens för i vattnet
(beroende på båttyp).

MMU27934

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller
om båten ankras på grunt vatten, ska du
vicka upp utombordsmotorn, för att skydda
propellern och växelhuset från kollisionsska­dor och minska rostangrepp.

MWM00221

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer”
genom vattnet, vilket ger sämre bränslee­konomi och gör det svårare att öka farten.
Körning med för stor intrimning vid höga has­tigheter gör även båten instabil. Motståndet
vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk

31

Kontrollera att inga personer vistas i när­heten av utombordsmotorn när den vick­as upp eller ned. Kroppsdelar kan komma
i kläm mellan motorn och fästbygeln när
motorn trimmas eller vickas upp eller ned.

MWM00250

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om
det finns en bränsleanslutning på utom­bordsmotorn, kopplar du bort bränsleled­ningen eller stänger bränslekranen om
motorn skall hållas uppvickad mer än nå­gra minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

●

Följ anvisningarna på sidan 29 och
stoppa motorn innan du vickar upp mo­torn. Vicka aldrig upp utombordsmo­torn medan den går. Den kan skadas
allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla
modeller) för att fälla upp motorn. Det
kan gå av.

MMU32662

Vicka upp så här (modeller med ma­nuell uppvickning)

1. Placera växelspaken i friläge.

2. Koppla loss bränsleledningen från utom­bordsmotorn.

Drift

4. Dra upp spaken för grunt vatten, om så­dan finns.

5. Håll den bakre delen av den övre motor­huven i en hand och vicka upp motorn
helt.

6. Tryck in uppvickningsstödratten i fästby­geln. Uppvickningsstödfästet låses au­tomatiskt. FÖRSIKTIGT: Använd inte

uppvickningsstödspaken eller upp­vickningsstödsratten när båten dras
på släp. Utombordsmotorn kan skaka
loss från uppvickningsstödet och
lossna. Om motorn inte kan transpor­teras i normalt körläge, används en
extra stödanordning för att säkra den
i uppvickat läge. För ytterligare infor­mation, se sida 35.

[MCM01641]

3. Placera uppvickningslåsspaken, om så­dan finns, i frigörningsläge/läge upp.

32

Drift

MMU28022

Vicka ned så här (modeller med ma­nuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i friläge/
läge ned eller ställ tillbaka spaken för
grunt vatten till ursprungsläget.

2. Vicka upp motorn något tills uppvick­ningsstödfästet automatiskt frigörs.

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU28061

Grunt vatten

MMU28073

Köra i grunt vatten (modeller med ma­nuell uppvickning)

MWM01781

MCM00260

Vicka inte upp motorn så att växelhusets
kylvatteninlopp kommer ovanför vatten­ytan vid inställning för eller körning på
grunt vatten. Det kan leda till överhett­ning, med allvarliga skador som följd.

ZMU02868

MMU32741

Gör så här

1. Placera växelspaken i friläge.

●

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal
när du använder systemet för körning
på grunt vatten. Uppvickningslåsmeka­nismen fungerar inte när systemet för
körning på grunt vatten används. Om
du kör på ett hinder under vattnet kan
utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet,
vilket kan resultera i att du tappar kon­trollen.

●

Var extra försiktig när du backar. För
mycket backkraft kan få utombordsmo­torn att lyftas upp ur vattnet, vilket in­nebär ökad risk för olyckor och per­sonskador.

33

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigör­ningsläge/läge upp.

Drift

3. Vicka upp utombordsmotorn något. Upp­vickningsstödfästet låses automatiskt
och stöder utombordsmotorn i delvis
upplyft läge. Denna utombordsmotor har
två lägen för körning på grunt vatten.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge
genom att placera växelspaken i friläge.

5. Ställ uppvickningslåsspaken i låst/ned­fällt läge, vicka därefter upp utombords­motorn något tills uppvickningsstödfäs­tet automatiskt återgår till fritt läge.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använ­der den förkromade vattenpumpsatsen (till­val) (se sidan 10) om du använder utom­bordsmotorn i surt vatten eller vatten med
stora mängder sediment, som till exempel
dyigt eller grumligt vatten. När motorn an­vänts i sådant vatten, ska du spola ur kylvat­tenpassagerna med färskvatten för att för­hindra korrosion. Skölj även utsidan av ut­ombordsmotorn med färskvatten.

ZMU02048

6. Sänk sakta utombordsmotorn till normal­läget.

MMU28195

Körning under andra förhållan-

den

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola
ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för
att förhindra att de blir igensatta. Skölj även
utsidan av utombordsmotorn med färskvat­ten.

34

Underhåll

MMU28227

Transportera och förvara ut-

ombordsmotorn

MWM00693

●

VAR FÖRSIKTIG vid transport av bräns­letanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.
Bensin expanderar avsevärt vid upp­värmning och tryck kan bildas i bräns­lebehållaren. Detta kan orsaka bränsle­läckage, vilket utgör en brandfara.

MWM01860

Läckande bränsle utgör en brandfara.
Stäng bränslekranen för att förhindra att
det läcker bränsle när du transporterar el­ler förvarar utombordsmotorn. Gå aldrig
under motorn när den är uppvickad. Om
utombordsmotorn skulle falla, kan den
vålla allvarliga skador.

MCM00660

MMU28236

Modeller med fästskruvsmontering

Placera utombordsmotorn så som visas när
den transporteras eller förvaras demonterad
från båten.

Använd inte uppvickningsstödspaken el­ler uppvickningsstödratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan ska­ka loss från uppvickningsstödet och loss­na. Om motorn inte kan transporteras i
normalt körläge, används en extra stö­danordning för att säkra den i uppvickat
läge.

Utombordsmotorn skall transporteras och
förvaras i normalt körläge. Om det inte finns
tillräckligt med utrymme för att transportera
motorn i detta läge, används uppvickat läge
tillsammans med en motorstödanordning (till
exempel en skyddsstång för akterspegel). Be
din Yamaha-återförsäljare om mer informa­tion.

35

OBS:

Lägg en handduk eller dylikt under utom­bordsmotorn, för att skydda den.

MMU30272

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre
perioder (två månader eller mer), måste du
vidta olika åtgärder för att förhindra att mo­torn skadas allvarligt.
Vi rekommenderar att du lämnar motorn till
service hos en auktoriserad Yamaha-återför­säljare innan den ställs undan. Följande åt­gärder kan du dock genomföra själv med
hjälp av endast några få verktyg.

MCM01411

●

Lägg inte ned utombordsmotorn på si­dan innan kylvattnet har runnit ut helt.
Då kan det komma vatten i cylindern ge­nom avgasporten och ställa till problem
i motorn.

●

Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut­rymme med god ventilation, med skydd
mot direkt solljus.

MMU28304

Gör så här

MMU28334

Spola i testtank

MCM00300

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Anting­en kommer motorns vattenpump att ska­das, eller så kommer motorn att skadas
på grund av överhettning. Kontrollera att
det finns vatten i kylvattenpassagerna in­nan du startar motorn.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med
färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

[MCM01840]

vatten i luftintaget.

gare information, se sidan 37.

2. Koppla ifrån bränsleledningen från ut­ombordsmotorn eller stäng bränsleven­tilen, om det finns en sådan.

3. Ta bort den övre motorhuven och ljud­dämparplåten. Ta bort propellern.

4. Placera utombordsmotorn på testtan­ken. Fyll upp tanken med färskvatten
över antikavitationsplåtnivån.

FÖRSIKTIGT: Om vattennivån ligger
under antikavitationsplåtens nivå, el­ler om det inte finns tillräckligt med
vatten, kan motorn börja kärva.

[MCM00291]

För ytterli-

Underhåll

1

2

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli
igensatt med salt, sand eller smuts.
Dessutom måste motorn dimbildnings­behandlas/smörjas för att förhindra all­varliga rostskador. Spola och dimbild­ningsbehandla samtidigt. VARNING!

Rör aldrig vid elektriska delar vid start
eller körning. Håll händer, hår och klä­der borta från svänghjulet och andra
roterande delar när motorn går.

[MWM00091]

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par
minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn, spru­tar du “dimbildningsolja” växelvis i varje
förgasare eller dimbildningshålet på ljud­dämparplåten, om sådant finns. Om det­ta görs på rätt sätt, kommer det kraftig
rök från motorn, varpå den nästan stan­nar.

8. Ta bort utombordsmotorn från testtan­ken.

9. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dim­bildningshålet och den övre motorhuven.

10. Om det inte finns någon “dimbildnings­olja”, låt motorn gå på snabb tomgång
tills bränslesystemet är tomt och motorn
stannar.

11. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Ren­gör motorblocket omsorgsfullt.

36

Underhåll

12. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgäng­lig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften.
Häll en tesked ren motorolja i varje cy­linder. Dra runt motorn flera gånger för
hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

13. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

OBS:

Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme
med god ventilation, med skydd mot direkt
solljus.

MMU28402

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och mo­mentdra enligt specifikationen. Informa­tion om isättning av tändstift finns på si­dan 42.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på
sidan 45. Kontrollera att det inte finns
vatten i oljan - det kan tyda på läckande
tätning. Byte av tätning ska göras av en
auktoriserad Yamaha-återförsäljare före
användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare in­formation, se sidan 41.

OBS:

Vid en längre tids förvaring rekommenderar
vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta
din Yamaha-återförsäljare för information om
dimbildningsolja och åtgärder för din motor.

MMU28451

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter
användning. Spola kylsystemet med färs­kvatten.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor
eller flagnande färg på motorn. Ställen med
skadad färg rostar lättare. Tvätta och bätt­ringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg
att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU37074

Periodiskt underhåll

MWM01981

Dessa förfaranden kräver mekanikkun­skaper, verktyg och materiel. Om du inte
har erforderliga färdigheter, verktyg eller
materiel för att utföra en underhållsåt­gärd, ska du låta en Yamaha-återförsälja­re eller annan kvalificerad mekaniker ut­föra arbetet.
Arbetet innefattar att demontera motorn
och blottlägga farliga delar. Följ anvis­ningarna nedan för att minska risken för
skada till följd av rörliga, heta eller spän­ningsförande delar:

●

Om inte annat anges ska du stänga av
motorn och ta med dig motorfrånskil­jarlinan (rep) när du utför underhåll.

●

Låt motorn svalna innan du hanterar
heta komponenter eller vätskor.

●

Återmontera alltid motorn helt innan
den tas i drift.

37

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller
reservdelar av likvärdig konstruktion och kva­litet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsa­ka driftstörningar, varpå föraren kan förlora
kontrollen och skada sig själv och andra.
Yamaha originaldelar och tillbehör finns att
köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34151

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en
eller flera av de nedan angivna körsätten fö­rekommer regelbundet:

●

Kontinuerlig körning vid eller nära motorns
maximivarvtal under många timmar

●

Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal
under många timmar

●

Användning utan tillräcklig tid för motorn att
varmköras respektive svalna

●

Ofta förekommande snabb acceleration
och retardation

●

Korta intervall mellan växlingar

●

Motor(er) startas och stoppas ofta

●

Ofta omväxlande lätt och tung last
Motorer som används under något av de
ovan beskrivna förhållandena kräver kortare
underhållsintervall. Yamaha rekommenderar
att du utför denna service dubbelt så ofta som
angivet i underhållsschemat. Om det till ex­empel anges att en viss service ska utföras
efter 50 timmar, utför du den i stället efter 25
timmar. Det hjälper till att förhindra att mo­torns komponenter slits fortare.

Underhåll

38

Underhåll

MMU34445

Underhållsschema 1
OBS:

●

Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.

●

Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spol-

ning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn

under svårare förhållanden som långvarig trolling.

●

Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.

●

Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende

av garantiperioden.

●

När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle.
Symbolen “
Symbolen “

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock, ter­mostatlock)

Anod(er) (avgaslock,
lock till kylvattenpassa­ge, lock till likriktare/re­gulator)

Kylvattenläckage

Motorhuvens låsspak Kontroll
Motorstartförhållan-

den/buller
Tomgångsvarvtal/bull-

er
Bränslefilter (kan de-

monteras)
Bränsleledning (högt

tryck)
Bränsleledning (högt

tryck)
Bränsleledning (lågt

tryck)
Bränsleledning (lågt

tryck)

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll

” innebär att du kan utföra kontrollerna själv.
” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Byte

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

39

Post Åtgärder

Växellådsolja Byte
Smörjpunkter Smörjning

Pumphjul/vattenpump­hus

Pumphjul/vattenpump­hus

Propeller/propellermut­ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tändstift

Tändstiftshattar/tänd­kablar

Vatten från kylvattnets
styrhål

Gasspjällslänk/gasva­jer/gasspjällets accele­rationssynkronisering

Termostat

Vatteninlopp Kontroll
Huvudströmbrytare/

stopströmbrytare/cho­keknapp

Kabelnätanslutningar/
kabelkopplingsanslut­ningar

(Yamaha) Bränsletank

MMU34451

Kontroll eller byte vid
behov

Byte

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll, justering eller
byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll, justering eller
byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll och rengöring
vid behov

Underhållsschema 2

Post Åtgärder

Avgasledare/avgas­grenrör

Kontroll eller byte vid
behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

1000 timmar

300 tim-

mar (3 år)

Efter

Underhåll

500 tim-

mar (5 år)

40

Underhåll

MMU28941

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett)
Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

9.9F, 15F

41

MMU28956

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt
att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indi­kation på motorns skick. Om exempelvis
elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda
på insugningsläckage eller att det är fel på
förbränningen i den aktuella cylindern. För­sök inte göra felsökning själv. Ta istället med
utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäl­jare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med
jämna mellanrum, eftersom värme och av­lagringar långsamt förstör tändstiftet.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstif-

ten.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt

eroderad eller om det förekommer myck­et sot eller andra avlagringar, ska du
byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

VARNING! Var försiktig så att inte iso­latorn skadas när du tar bort eller sät­ter dit ett tändstift. Skadad isolator
kan leda till extern gnistbildning, vil­ket i sin tur kan orsaka explosion eller

[MWM00561]

brand.

Standardtändstift:

BR7HS-10

3. Använd alltid angivet tändstift, annars

kanske inte motorn fungerar normalt.
Mät elektrodavståndet med ett bladmått
innan du sätter i tändstiftet. Byt ut om
specifikationen inte uppfylls.

Underhåll

1. Tändstiftsgap

2. Artikelnummer för tändstift

3. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gängor­na och skruva i pluggen med rätt åtdrag­ningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel,
är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare
en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt
tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment
så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU37450

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellan­rum. Rengör eller byt filtret om det inte är rent
eller om det finns vatten i det. Fråga din
Yamaha-återförsäljare om råd vid rengöring
eller byte av bränslefilter.

MMU29043

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start
eller körning.

42

Underhåll

●

Håll händer, hår och kläder borta från
svänghjulet och andra roterande delar
när motorn går.

MCM00490

Detta arbete måste utföras medan motorn
befinner sig i vatten. Du kan använda
spolningsmuff eller testtank.

Om båten inte är utrustad med en takometer
för utombordsmotorn, kan du använda en
diagnostisk varvräknare för detta förfarande.
Resultaten kan variera beroende på om kon­trollen utförs med spolningsmuff, i en testtank
eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt upp­värmd i friläge tills den går jämnt.

2. Låt motorn bli varm och kontrollera se­dan att tomgångsvarvtalet är inställt en­ligt specifikationerna. Mer information
om tomgångsvarvtal finns på sidan 8.
Om du har problem med att mäta tom­gångsvarvtalet, eller om det behöver
ställas in, bör du kontakta en Yamaha­återförsäljare eller annan kvalificerad
tekniker.

MMU29113

Kontrollera kablar och anslutningar

●

Kontrollera att anslutningarna är ordentligt
inkopplade.

●

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt
anslutna.

MMU32112

Kontroller av propeller

MWM01881

Du kan skada dig allvarligt om motorn
startar oväntat när du är i närheten av pro­pellern. Innan propellern inspekteras, tas
bort eller monteras placerar du växelväl­jaren i friläge, vrider huvudströmbrytaren
till läge “
bort klämman från motorfrånskiljaren. Slå
från batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar
eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit
mellan antikavitationsplåten och propellern
för att förhindra att propellern snurrar.

Kontrollpunkter

●

Kontrollera alla propellerblad för att se om
de är nötta av kavitation eller ventilation el­ler på annat sätt skadade.

●

Kontrollera att propelleraxeln inte är ska­dad.

●

Kontrollera splinesen med avseende på
slitage och skador.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat
in sig runt propelleraxeln.

” (av), tar bort nyckeln och tar

ZMU01897

43

ZMU02087

●

Kontrollera att propelleraxelns packbox
inte är skadad.

MMU30662

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med
en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och
mellanlägget (ej alla modeller).

VARNING! Håll inte i propellern med
händerna när du lossar eller drar åt
propellermuttern.

[MWM01890]

1

2

3

5

4

ZMU02877

Underhåll

MMU30672

Montera propellern

MMU29233

Modeller med splines

MCM00500

Använd en ny saxpinne och böj över än­darna ordentligt. Annars kan propellern
lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett kor­rosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller),
axelbrickan, brickan (ej alla modeller)
och propellern på propelleraxeln.

FÖRSIKTIGT: Montera axelbrickan
innan du sätter dit propellern, annars
kan växelhuset och propellerbuss­ningen skadas.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller)
och brickan. Dra åt muttern till angivet
åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propelle­raxelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet
och böj dess ändar. FÖRSIKTIGT:

Återanvänd inte den befintliga sax­pinnen. Om du gör det kan propellern
lossna under körning.

[MCM01880]

[MCM01890]

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Propeller

5. Axelbricka

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla mo­deller) och axelbrickan.

44

Underhåll

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med pro­pelleraxelns hål efter åtdragning till angivet
moment, dras muttern åt ytterligare tills den
är i linje med hålet.

MMU29287

Byta växellådsolja

MWM00800

●

Se till att utombordsmotorn är ordent­ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.
Om utombordsmotorn faller på dig, kan
du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn
är uppvickad, även om uppvicknings­stödspaken eller -ratten är låst. Om ut­ombordsmotorn skulle falla, kan den
vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellå­dans oljedräneringsskruv sitter så långt
ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under väx­ellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv
och packning. FÖRSIKTIGT: En stor

mängd metallpartiklar på den magne­tiska dräneringsskruven för växellåd­soljan är ett tecken på fel i växelhuset.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

[MCM01900]

2. Oljenivåplugg

OBS:

●

Om växellådan har magnetisk oljedräner­ingsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar
från skruven innan du sätter i den.

●

Använd alltid nya packningar. Använd inte
demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packningen,
så att all olja kan rinna ut.

FÖRSIKTIGT: Inspektera den avtap­pade, använda oljan. Mjölkig olja in­nebär att det kommer in vatten i väx­ellådan, vilket kan skada den. Kontak­ta din Yamaha-återförsäljare för att få
växelhusets tätningar åtgärdade.

[MCM00711]

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man
hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt.
Spruta in växellådsolja i växellådans ol­jedräneringshål med en böjlig eller tryck­satt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

1. Växellådans oljedräneringsskruv

45

1

2

ZMU02065

ZMU02064

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen.
När det börjar komma ut olja genom hå-

let för oljenivåpluggen, sätter du dit olje­nivåpluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sätt en ny packning på växellådans ol­jedräneringsskruv. Sätt i växellådans ol­jedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

Bensin är mycket eldfarligt och bensin­ångor kan dessutom explodera.

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du
undrar hur du skall genomföra detta på
rätt sätt.

●

Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld
och andra antändningskällor när du
rengör bränsletanken.

●

Ta bort bränsletanken från båten innan
du rengör den. Arbeta utomhus på en
plats med god ventilation.

●

Torka omedelbart upp eventuellt ut­spillt bränsle.

●

Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna
sätts ihop fel kan det börja läcka bräns­le, vilket i sin tur innebär brand- och ex­plosionsfara.

●

Hantera den gamla bensinen enligt lo­kala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behål­lare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsme­del i tanken. Sätt dit locket och skaka
tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

Underhåll

ZMU03231

3. Ta bort skruvarna som håller bräns­leanslutningsenheten. Dra ut enheten
från tanken.

ZMU02066

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret)
med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret
torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit
bränsleanslutningsenheten igen och dra
åt skruvarna hårt.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosions­skyddade med galvaniska anoder. Kontrolle-

46

Underhåll

ra de externa anoderna med jämna mellan­rum. Ta bort avlagringar från anodernas yta.
Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med
att byta de externa anoderna.

MCM00720

Måla inte anoder eftersom de då blir verk­ningslösa.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa ano­derna (ej alla modeller). Be din Yamaha-åter­försäljare om hjälp med att kontrollera och
byta ut de interna anoderna, som finns an­slutna till motorpaketet.

47

ZMU02067

Felavhjälpning

MMU29427

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompres­sions- eller tändsystemen kan orsaka starts­vårigheter, göra att motorn verkar svag eller
orsaka andra problem. Detta avsnitt beskri­ver snabba, enkla sätt att utföra kontroller
och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas
utombordsmotorer. Därför kanske vissa
punkter inte berör din motormodell.
Om din motor är i behov av reparation tar du
den till din Yamaha-återförsäljare.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare om var­ningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt?
Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri
med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller
rostiga?
Svar: Dra åt batterikablarna och rengör bat­teripolerna.

Fråga: Är bränsletanken tom?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel?
Svar: Se sidan 25.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel?
Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) kor­rekt.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller
elkretsarna gått?
Svar: Undersök orsaken till överbelastningen
och åtgärda. Byt till en säkring med rätt am­peretal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i star­tanordningen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är växel ilagd?
Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen fun­gerar).

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd­systemet?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina (nödstopp­rep) inte fäst?
Svar: Fäst linan.

48

Felavhjälpning

Fråga: Är motorns inre delar skadade?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet?
Svar: Undersök om bränsleledningarna är
tillplattade eller böjda eller om det förekom­mer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd­systemet?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt olja enligt anvis­ningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken
stängd?
Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen?
Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor?
Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat?
Svar: Undersök orsaken till varningen och åt­gärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?
Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisning­arna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

49

Fråga: Är förgasaren igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig?
Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat?
Svar: Anslut ordentligt.

En varningssummer ljuder eller indikator
tänds.

Felavhjälpning

Fråga: Är det stopp i kylsystemet?
Svar: Undersök om det finns hinder i vatten­intaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg?
Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal?
Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ
av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av
angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal?
Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad?
Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diame­tern felaktig?
Svar: Montera en propeller som passar för
motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel?
Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på ak­terspegeln?
Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat?
Svar: Undersök orsaken till varningen och åt­gärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt?
Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring
växelhuset?
Svar: Ta bort främmande föremål och gör
rent växelhuset.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller ter­mostaten?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränsle­filterskålen?
Svar: Töm filterskålen.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad?
Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet?
Svar: Undersök om bränsleledningarna är
tillplattade eller böjda eller om det förekom­mer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

50

Felavhjälpning

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?
Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisning­arna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle?
Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av
angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränsle­pumpen brustit?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på
växelspakens läge?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad?
Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt
propellern?
Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat?
Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Är luftningsskruven stängd?
Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig?
Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal?
Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ
av tändstift.

51

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den
skadad?
Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsäl­jare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i nödsitua-

tioner

MMU29440

Krockskada

MWM00870

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en
krock under drift eller transport. En skada
kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmo­torn törnar emot något föremål i vattnet.

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga
komponenter och kontrollera att inget är
skadat. Kontrollera även att inte båten är
skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste
hamn, oavsett om du hittar någon skada
eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera
utombordsmotorn innan du använder
den igen.

MMU29533

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn
kan inte dras runt av startmotorn), kan mo­torn startas med nödstartlinan.

MWM01022

●

Använd bara den här metoden i nödfall
och kör direkt till hamn för reparation.

●

När du använder nödstartlinan för att
starta motorn, fungerar inte skyddet
mot start med ilagd växel. Se till att fjärr­kontrollens styrspak är i friläge. Annars
kan båten oväntat börja röra sig och or­saka en olycka.

●

Linan för motorns stoppströmbrytare
ska vara fäst på ett säkert ställe på klä­derna, armen eller benet när du kör bå­ten.

Felavhjälpning

●

Fäst inte linan på kläder som kan slitas
av. Låt inte linan gå där den kan fastna
och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig an­vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

●

Se till att ingen står bakom dig när du
drar i startrepet. Det kan snärta till bakåt
och skada någon.

●

Ett oskyddat, roterande svänghjul är
mycket farligt. Håll alla lösa kläder och
andra föremål borta när du startar mo­torn. Använd bara nödstartlinan enligt
anvisningarna här. Rör aldrig vid
svänghjulet eller andra rörliga delar när
motorn går. Sätt inte tillbaka startanord­ningen eller den övre motorhuven me­dan motorn går.

●

Rör inte vid tändspolen, tändkabeln,
tändstiftshatten eller andra elkompo­nenter när du startar eller använder mo­torn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29562

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort vajern för skydd mot start med
ilagd växel (om sådan finns) från start­motorn.

3. Lossa bulten/bultarna och ta bort start­motor-/svänghjulskåpan.

52

Felavhjälpning

4. Förbered motorn för start. För ytterligare
information, se sidan 25. Se till att mo­torn verkligen befinner sig i friläge och att
klämman är fastsatt vid motorfrånskilja­ren. Huvudströmbrytaren måste vara

” (på), om sådan finns.

“

5. Dra ut chokeratten (om sådan finns) om
motorn är kall. När motorn startat för du
gradvis tillbaka chokeratten till ursprung­släget, efterhand som motorn blir varm.

6. För in nödstartlinans knutände i sväng­hjulsrotorns spår och linda nödstartlinan
runt svänghjulet flera varv medurs.

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn.
Upprepa vid behov.

köra utombordsmotorn förrän den ge­nomgått en komplett undersökning.

[MCM00401]

MMU33501

Behandling av motor som ham-

nat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamaha­återförsäljare om den hamnar under vattnet.
Annars kan korrosionsangrepp börja nästan
omedelbart. FÖRSIKTIGT: Försök inte att

53

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan
Mars 2009–0.7 × 1 CR

Tryckt på återvunnet papper