Yamaha 15F, 9.9F User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

9.9F 15F

63V-28199-8F-N0

Page 2

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25108

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne eierhåndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter.

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00782

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00702

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme min-

dre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

9.9FMH, 15FMH og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25122

9.9F, 15F

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, oktober 2013

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 4

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon .................... 1

Utenbordsmotorer og

sikkerhet ...................................... 1

Propell ................................................ 1

Roterende deler ................................. 1

Varme deler ....................................... 1

Elektrisk støt ...................................... 1

Motorstoppledning ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Eksponering for og søl av bensin ....... 1

Karbonmonoksid ................................ 2

Modifikasjoner .................................... 2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner .......................... 2

Personlig flyteutstyr ............................ 2

Folk i vannet ....................................... 2

Passasjerer ........................................ 2

Overbelastning ................................... 2

Unngå sammenstøt ............................ 2

Været ................................................. 3

Opplæring av passasjerer .................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet ........... 3

Lover og forskrifter ............................. 3

Generell informasjon ....................... 4

Plass for

identifikasjonsnummer ................. 4

Utenbordsmotorens

serienummer ................................... 4

EF-samsvarserklæring .................. 4

EU-merke ...................................... 4

Les håndbøker og informasjon på

merker ......................................... 5

Fare-merker ...................................... 5

Spesifikasjoner og krav .................. 8

Spesifikasjoner ............................... 8

Krav til montering ............................ 9

Båtens motorkapasitet ....................... 9

Montering av utenbordsmotoren ........ 9

Valg av propell ................................ 9

Beskyttelse mot start i gir ............ 10

Krav til motorolje ........................... 10

Krav til drivstoff ............................. 10

Bensin .............................................. 10

Bunnstoff ...................................... 10

Krav til kassering av

utenbordsmotor ......................... 11

Nødutstyr ...................................... 11

Komponenter ................................. 12

Komponentdiagram ...................... 12

Drivstofftank ..................................... 12

Bensinkopling ................................... 13

Drivstoffmåler ................................... 13

Drivstofftanklokk ............................... 13

Lufteskrue ........................................ 13

Styrekult .......................................... 13

Girspak ............................................ 13

Gasshåndtak ................................... 13

Gassindikator .................................. 14

Friksjonsskrue på gasshåndtak ....... 14

Motorstoppledning og klips .............. 14

Stoppknapp ..................................... 15

Chokeknapp ..................................... 15

Håndstarthåndtak ............................. 15

Styrefriksjonsjusteringsanordning .... 15

Trimstag (tiltpinne) ........................... 16

Tiltelåsmekanisme ........................... 16

Tiltstøtte ........................................... 16

Motordeksellås(er) (dreies) .............. 16

2 leder forbindelse ........................... 17

Informasjon om lading av batteri ...... 17

Montering ....................................... 18

Montering ...................................... 18

Montering av utenbordsmotoren ...... 18

Montering av utenbordsmotoren med

klemmefester ................................ 19

Bruk ................................................. 21

Første gangs bruk ........................ 21

Innkjøring av motoren ...................... 21

Gjøre seg kjent med båten .............. 21

Kontroller før start av motoren ...... 21

Drivstoffnivå ..................................... 22

Ta av motordekselet ........................ 22

Drivstoffsystem ................................ 22

Page 5

Innholdsfortegnelse

Betjeningsanordninger ..................... 22

Motorstoppledning ........................... 23

Olje ................................................... 23

Motor ................................................ 23

Sett på motordekselet ...................... 23

Fylling av bensin og motorolje ...... 23

Fylling av bensin på bærbar tank ..... 23

Bensin-/oljeblanding (100:1) ............ 24

Bruk av motoren ........................... 25

Tilføre drivstoff (bærbar tank) .......... 26

Start av motoren .............................. 26

Kontroller etter start av

motoren ..................................... 28

Kjølevann ......................................... 28

Oppvarming av motoren ............... 28

Modeller som må gis choke ved

start ............................................... 28

Kontroller etter oppvarming av

motor ......................................... 29

Girskifting ......................................... 29

Stoppbrytere .................................... 29

Girskifting ...................................... 29

Stans av båten .............................. 30

Stopp av motoren ......................... 30

Fremgangsmåte ............................... 30

Trimming av

utenbordsmotoren ..................... 31

Justering av trimvinkelen på modeller

med manuell oppvipping ............... 31

Justering av båtens trimming ........... 32

Opp- og nedvipping ...................... 32

Oppvipping (modeller med manuell

oppvipping) ................................... 33

Nedvipping (modeller med manuell

oppvipping) .................................. 34

Grunt vann ................................... 34

Kjøring på grunt vann (modeller med

manuell oppvipping) ..................... 34

Kjøring under andre forhold .......... 35

Vedlikehold ..................................... 36

Transport og lagring av

utenbordsmotoren ..................... 36

Modeller som monteres med

klemmeskrue ................................ 36

Lagring av utenbordsmotoren .......... 37

Fremgangsmåte ............................... 37

Smøring ........................................... 38

Rengjøring av

utenbordsmotoren ........................ 38

Kontroll av utenbordsmotorens

lakkerte flater ................................ 38

Periodisk vedlikehold .................... 39

Reservedeler .................................... 39

Krevende driftsforhold ...................... 39

Vedlikeholdskart 1 ............................ 40

Vedlikeholdskart 2 ............................ 41

Smøring med smørefett ................... 42

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 43

Kontroll av drivstoffilter ..................... 43

Kontroll av tomgangshastighet ......... 44

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 44

Kontroll av propell ............................ 44

Demontering av propell .................... 45

Montering av propell ........................ 45

Skifting av girolje .............................. 46

Rengjøring av drivstofftanken .......... 47

Kontroll og utskifting av anode(r) ..... 48

Utbedring av feil ............................. 49

Feilsøking ..................................... 49

Midlertidige nødtiltak ..................... 52

Skade ved sammenstøt ................... 52

Starteren fungerer ikke .................... 53

Nødstart av motoren ........................ 53

Behandling av motor som har stått

under vann ................................. 54

Stikkordregister ............................. 55

Page 6

Sikkerhetsinformasjon

NMU33623

Utenbordsmotorer og sikker-

het

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36502

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU40272

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33641

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33651

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33672

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33811

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

som beskrevet på side 25 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33821

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33901

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33781

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33741

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33711

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU40281

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33732

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage.

Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33752

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33762

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33773

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

●

Legg deg ikke rett bak andre båter eller personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann.

●

Kjenn dine egne begrensninger og unngå aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig for å unngå sammenstøt. Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33791

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33881

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33891

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33601

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 9

Generell informasjon

NMU25172

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25185

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

●

Motorprodusentens navn

●

Modellbetegnelse

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell)

●

Kode for direktiver som produktet samsvarer med

NMU25207

EU-merke

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkingen samsvarer med direktivene 2006/42/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

NMU37292

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv.

1. Plassering av CE-merke

ZMU06040

Page 10

Generell informasjon

NMU33524

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33833

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU06038

Page 11

Generell informasjon

NMU33913

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01692

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01682

ZMU05740

NWM01672

●

Les eierhåndbok og merker.

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

●

Fest motorstoppledningen til personlig flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

●

Hold hender, hår og klær unna roterende deler når motoren går.

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

Page 12

Generell informasjon

NMU35133

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

Page 13

Spesifikasjoner og krav

NMU34522

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål som er montert og “(PL)” for plastpropellen som er montert.

NMU2821U

Mål:

Total lengde:

873 mm (34.4 in)

Total bredde:

332 mm (13.1 in)

Total høyde S:

1040 mm (40.9 in)

Total høyde L:

1167 mm (45.9 in)

Motorens akterspeilhøyde S:

440 mm (17.3 in)

Motorens akterspeilhøyde L:

567 mm (22.3 in)

Tørrvekt (AL) S:

36 kg (79 lb)

Tørrvekt (AL) L:

38 kg (83 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

4500–5500 o/min

Merkeeffekt:

9.9FMH 7.3 kW (9.9 hk)

Merkeeffekt:

15FMH 11.0 kW (15 hk)

Tomgangshastighet (i fri):

700–800 o/min

Motor:

Type:

2-takts L2

Slagvolum:

246 cm³ (15.0 c.i.)

Boring × slaglengde:

56.0 × 50.0 mm (2.20 × 1.97 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg (NGK):

BR7HS-10

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Kontrollorganer:

Styrekult

Startsystem:

Håndstart

Chokesystem:

Chokespjeld

Vekselstrømsgeneratorens effekt:

80 W

Drivenhet:

Girspakposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.08 (27/13)

Trim- og tiltsystem:

Manuell oppvipping

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (RON):

Drivstofftank kapasitet:

25 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

Anbefalt motorolje:

TC-W3

Blandingsforhold bensin/olje:

100 :1

Smøresystem:

Forblandet drivstoff og olje

Page 14

Spesifikasjoner og krav

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje

Anbefalt giroljekvalitet:

SAE 90 API GL-4

Giroljemengde:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94):

85.2 dB(A)

Lydeffekt (ICOMIA 40/94):

92.1 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

Vibrasjon på styrekult er under 2.5 m/s²

NMU33555

Krav til montering

NMU33565

Båtens motorkapasitet

NWM01561

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at utenbordsmotoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU40491

Montering av utenbordsmotoren

NWM02501

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

●

Ettersom utenbordsmotoren er svært tung, kreves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere utenbordsmotoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 18 for nærmere opplysninger.

NMU34196

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Se side 44 for å kontrollere propellen.

Page 15

123

ZMU04606

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU39192

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer har beskyttelsesanordning mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU25652

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

Hvis den anbefalte motoroljen ikke er tilgjengelig, kan en annen 2-takts motorolje med NMMA-sertifiseringsgrad TC-W3 benyttes.

NMU36361

Krav til drivstoff

NMU40202

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (RON):

Spesifikasjoner og krav

NCM01982

●

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

●

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

Gasohol

Det finnes to typer gasohol: Gasohol som inneholder etanol (E10) og gasohol som inneholder metanol. Du kan bruke etanol hvis etanolinnholdet ikke er på mer enn 10% og drivstoffet oppfyller kravene til minste oktantall. E85 er et drivstoff som inneholder 85% etanol og må ikke brukes til utenbordsmotoren. Alle etanolblandinger som inneholder mer enn 10% etanol kan forårsake skader på drivstoffsystemet eller problemer med start og kjøring av motor. Yamaha anbefaler ikke bruk av metanolholdig gasohol, ettersom den kan forårsake skader på drivstoffsystemet eller problemer med motorytelsen. Det anbefales å montere et marint drivstoffilter som skiller ut vann (minimum 10 mikron) mellom båtens drivstofftank og utenbordsmotoren ved bruk av etanol. Ved bruk av etanol vet man at fuktighet absorberes i båtens drivstofftanker og -systemer. Fuktighet i drivstoffet kan føre til korrosjon på metallkomponenter i drivstoffsystemet samt klager på startvansker og dårlig motorgange, slik at drivstoffsystemet krever ekstra vedlikehold.

NMU36331

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle

Page 16

Spesifikasjoner og krav

det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU40302

Krav til kassering av uten-

bordsmotor

Du må aldri kaste (sette fra deg) utenbordsmotoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan utenbordsmotoren kan kasseres.

NMU36353

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle få problemer med utenbordsmotoren.

●

Verktøysett med diverse skrutrekkere, tenger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

●

Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

●

En ekstra motorstoppledning med klips.

●

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Page 17

Komponenter

NMU2579Z

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller (bestilles hos forhandler).

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Kontrollstrålehull

4. Tiltelås

5. Håndstarthåndtak

6. Girspak

7. Stoppknapp/Stoppbryter for motor

8. Styrekult

9. Friksjonsskrue på gasshåndtak

10.Klemmeskrue

11.2 leder forbindelse*

12.Chokeknapp

13.Festeøre

14.Klemmefeste

15.Trimstag

16.Antikavitasjonsplate

17.Kjølevannsinntak

18.Propell

19.Drivstofftank

NMU25804

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar drivstofftank, fungerer den som beskrevet nedenfor.

NWM00021

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

Page 18

Komponenter

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

NMU25831

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25842

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25851

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25861

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU25914

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

NMU25925

Girspak

Før girspaken forover for å sette den i forovergir eller bakover for å sette den i reversgir.

1. Forover “ ”

2. Fri “

3. Revers “

NMU25943

”

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

Page 19

NMU25963

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes i gasshåndtakets ulike posisjoner. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1. Gassindikator

NMU25977

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden. FARE!

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken

Komponenter

eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25996

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang. FARE! Fest motorstoppledningen til

et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00123]

[NWM00033]

Page 20

Komponenter

1. Motorstoppledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26004

Stoppknapp

Motoren stopper når du trykker på motorens stoppknapp.

NMU26031

Chokeknapp

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start. Chokeknappen har de fire betjeningsposisjonene som fremgår av illustrasjonen nedenfor.

1. Brukes for å starte en varm motor

2. Brukes for å varme opp en kald motor eller starte en varm motor igjen

3. Brukes for å varme opp en kald motor eller starte en varm motor igjen

4. Brukes for å starte en kald motor

NMU26075

Håndstarthåndtak

Håndstarthåndtaket brukes til å dreie motoren rundt manuelt slik at den starter.

NMU26123

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringsskrue eller

-bolt på svingfestet.

Page 21

Komponenter

Drei skruen med urviserne for å øke motstanden. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00041

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU26263

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

NMU30531

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når du bakker.

1. Tiltelås

Sett tiltelåsen i stillingen låst for å låse den. Skyv tiltelåsen til stillingen utløs for å frigjøre den.

NMU26334

Tiltstøtte

Tiltstøtten holder utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM01661

Du må ikke bruke tiltstøtten ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26374

Motordeksellås(er) (dreies)

Drei motordeksellåsen(e) og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at

Page 22

Komponenter

det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å sette motordeksellåsen(e) tilbake i låseposisjon.

1. Motordeksellås(er)

NMU26411

2 leder forbindelse

Via denne kontakten leveres 12 V vekselstrøm med en effekt på 40/60/80 W. Husk følgende når du skal bruke den:

NCM01001

Kople ikke den topolede kontakten direkte til batteripolene. Det kan føre til skader på det elektriske systemet.

NMU26421

Informasjon om lading av batteri

Hvis batteriet trenger lading, må du bruke en original ladekabel til å opprette ladekretsen. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for detaljer om kabeltilkoplingen.

MERK:

●

Bruk ikke 2 leder forbindelse under lading. I så fall lades ikke batteriet.

●

Hvis du har behov for å bruke en lysenhet mens batteriet lades, kopler du den direkte til batteriet og ikke til 2 leder forbindelse.

●

Bruk en original Yamaha-plugg.

●

Bruk den bare til lysenheter.

●

Kople lysenheten direkte til 2 leder forbindelsen.

●

Lysenhetens kapasitet må være større enn 12 V-40/60/80 W. Hvis ikke, kan lyspæren brenne ut.

●

Sett lokket på kontakten når du ikke skal bruke den.

Page 23

NMU26903

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01591

●

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU26912

Montering av utenbordsmotoren

NWM01721

Montering

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26926

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens bunn og et nivå 25 mm (1 in) under den.

ZMU01760

Forhandleren eller en annen med erfaring i montering av utenbordsmotorer bør vise deg hvordan du monterer utenbordsmotoren.

Utenbordsmotoren skal monteres slik at båten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje).

0–25mm (0–1in)

NCM01635

●

Kontroller at tomgangshullet er høyt

ZMU02011

nok til å hindre at vann trenger inn i mo-

Page 24

Montering

toren, selv om båten ligger i ro med maksimal last.

●

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis utenbordsmotoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom luftinntaksåpningen i motordekselet til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

MERK:

●

Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt-/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

●

Du finner rettledning om hvordan du stiller inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

31.

NMU26974

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspeilet så nær midten som mulig. Spenn skruene til festeklemmen til akterspeilet jevnt og sikkert. Sjekk festeklemmens skruer for tilstrekkelig stramhet under bruk av utenbordsmotoren fordi de kan løsne på grunn av motorvibrasjonene.

FARE! Løse klemmeskruer kan få utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall faller av. Dette kan føre til at du mister kontrollen over båten og forårsake al-

vorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

[NWM00643]

ZMU02012

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre, bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sikring av motoren. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

ZMU02013

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved hjelp av boltene som følger med utenbordsmotoren (hvis emballert). Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger. FARE! Bruk helst

ikke andre bolter, muttere og skiver enn de som finnes i motorens emballasje. I så fall må de være av minst samme materialkvalitet og styrke og

Page 25

trekkes godt til. Etter tiltrekkingen må du prøvekjøre motoren og kontrollere at de sitter stramt.

[NWM00652]

Montering

Page 26

Bruk

NMU36382

Første gangs bruk

NMU30175

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL: Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27061

Skjema for bensin-/motoroljeblanding (50:1)

NCM00151

Sørg for at bensin og olje er helt sammenblandet, ellers kan motoren bli påført skade.

NMU27075

Fremgangsmåte for modeller med forblandet drivstoff

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) i 10 timer som beskrevet nedenfor.

1. De 10 første minuttene:

2. De 50 neste minuttene:

[NCM00802]

: Bensin

: Motorolje

Kjør motoren med lavest mulig turtall. Rask tomgangskjøring i fri er best.

Gi ikke mer enn halv gass (ca. 3000 o/min). Varier motorturtallet fra tid til annen. Hvis båten planer lett, gir du full

gass helt til båten planer og slakker deretter umiddelbart av til ca. 3000 o/min eller mindre.

3. De to neste timene: Gi full gass helt til båten planer. Reduser deretter motorturtallet til ca. 4000 o/min eller 3/4 gass. Varier motorturtallet fra tid til annen. Kjør for full gass i ett minutt og deretter 3/4 gass eller mindre i omtrent 10 minutter slik at motoren kjøles.

4. De sju resterende timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

5. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte. Bruk det vanlige forblandingsforholdet mellom bensin og olje. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du blander drivstoff og olje på side 23.

NMU36402

Gjøre seg kjent med båten

Alle båter har sine egne manøvreringsegenskaper. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 31).

NMU36414

Kontroller før start av motoren

NWM01922

Hvis en av enhetene som inngår i “Kontroller før start av motoren” ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00121

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

Page 27

Bruk

NMU37142

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Kontroller drivstoffnivået når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 23.

NMU36573

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta det øvre motordekselet av det nedre motordekselet. Frigjør motordeksellåsen og løft av motordekselet når du vil ta det av.

kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36452

Se etter bensinlekkasjer

●

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller bensindamp i båten.

●

Se om det lekker bensin fra drivstoffsystemet.

●

Kontroller om det er lekkasjer, buler eller andre skader på drivstofftanken og drivstoffslangene.

NMU37323

Kontroll av drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, eller hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

ZMU06092

NMU36443

Drivstoffsystem

NWM00061

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00911

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

●

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en

NMU36892

Betjeningsanordninger

●

Før styrekulten helt til venstre og høyre for å kontrollere at den beveger seg jevnt.

●

Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler.

Page 28

Bruk

NMU36484

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledning og klips har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

ZMU06873

1. Klips

2. Motorstoppledning

NMU27121

Olje

●

Kontroller at du har nok olje til den planlagte turen.

NMU27142

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den.

●

Se etter løse eller skadde festeanordninger.

●

Kontroller om propellen er påført skade.

NMU36956

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at motordeksellåsen er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motordekselet.

3. Plasser det øvre motordekselet på det nedre motordekselet.

4. Kontroller at gummitetningen er riktig plassert mellom det øvre og nedre motordekselet.

5. Før motordeksellåsen å låse motordekselet slik som vist. ADVARSEL: Hvis

motordekselet ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01992]

ZMU06117

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU27235

Fylling av bensin og motorolje

NMU27249

Fylling av bensin på bærbar tank

NWM01831

●

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

●

Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks

Page 29

Bruk

oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Påse at motoren er stoppet.

2. Kople drivstoffslangen fra drivstoffanken og trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket.

ZMU06621

8. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for

mye. FARE! Fyll ikke på for mye. El-

lers kan drivstoffet ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

[NWM02611]

Drivstofftankkapasitet:

25 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU03012

9. Skru påfyllingslokket helt på plass.

10. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27407

Bensin-/oljeblanding (100:1)

NCM00812

ZMU02041

3. Ta den bærbare tanken ut av båten.

4. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

5. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

6. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en godkjent BENSIN-beholder.

7. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

●

Bruk bare olje av den spesifiserte typen.

●

Sørg for at drivstoff og olje er godt blandet.

●

Hvis drivstoff og olje ikke er godt nok blandet, eller hvis blandingsforholdet er feil, kan følgende problemer oppstå.

●

For liten oljemengde: Mangel på olje kan forårsake stor motorskade, for eksempel ved at stemplene skjærer seg.

●

For stor oljemengde: For mye olje kan føre til belegg på tennpluggene, røykfylt eksos og stor sotdannelse.

Page 30

Bruk

Bensin i forhold til

motorolje

Innkjøringsperiode Se side 21

Etter innkjøring 100:1

12 L

(3.2 US gal,

2.6 Imp gal)

0.12 L

(0.13 US qt,

0.11 Imp qt)

100:1

14 L

(3.7 US gal,

3.1 Imp gal)

0.14 L

(0.15 US qt,

0.12 Imp qt)

24 L

(6.3 US gal,

5.3 Imp gal)

0.24 L

(0.25 US qt,

0.21 Imp qt)

ZMU04910

1 L

(0.26 US gal,

0.22 Imp gal)

0.01 L

(0.01 US qt,

0.01 Imp qt)

: Bensin

: Motorolje

Hvis båten har bærbar drivstofftank

1. Hell olje på den bærbare drivstofftanken og fyll deretter på bensin.

1. Motorolje

2. Bensin

2. Sett på og lukk drivstofftanklokket skikkelig.

3. Rist drivstofftanken for å blande drivstoffet godt.

4. Kontroller at oljen er blandet med bensinen.

Hvis båten har innebygd drivstofftank

1. Hell olje på en ren bensinkanne og fyll deretter på bensin.

2. Sett på og lukk bensinkannelokket skikkelig.

3. Rist bensinkannen for å blande drivstoffet godt.

4. Kontroller at oljen er blandet med bensinen.

5. Hell blandingen av bensin og olje på den innebygde drivstofftanken.

MERK:

Ved bruk av en fastmontert tank heller du oljen i litt etter litt samtidig som du fyller bensin på tanken.

NMU27453

Bruk av motoren

NWM00421

●

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

●

Når du åpner lufteskruen, slippes bensindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

●

Page 31

binen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU27469

Tilføre drivstoff (bærbar tank)

1. Hvis det er en lufteskrue på drivstofftanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

ZMU02022

2. Hvis det er en bensinkopling på motoren, retter du inn bensinkoplingen på drivstoffslangen etter bensinkoplingen på motoren og kopler drivstoffslangen fast til koplingen samtidig som du klemmer på koplingen. Deretter kopler du den andre enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

Bruk

ZMU02024

MERK:

Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

3. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard. Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

1. Pil

NMU27495

Start av motoren

NWM01601

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

Page 32

Bruk

NMU27533

Modeller med håndstart

NWM01841

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes, kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett girspaken i fri.

3. Sett gasshåndtaket i “ ”-posisjon (start).

4. Trekk / drei chokeknappen helt ut / til anslag. Etter at motoren har startet, skyver du chokeknappen tilbake til andre eller tredje posisjon for å varme opp motoren. Når motoren er tilstrekkelig varm, skyver du chokeknappen tilbake til utgangsposisjonen.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

MERK:

●

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

Page 33

●

Hvis du lar chokeknappen stå i uttrukket posisjon når motoren går, vil den fuske eller stanse.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter. Gjenta om nødvendig.

6. Etter at motoren har startet, lar du håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 28 for nærmere opplysninger.

●

Hvis motoren ikke starter på første forsøk, gjentar du punktene. Hvis motoren ikke vil starte etter 4 eller 5 forsøk, gir du litt gass (mellom 1/8 og 1/4) og forsøker på nytt. Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du også litt gass som ovenfor og forsøker å starte den igjen. Se side 49 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU36511

Kontroller etter start av moto-

ren

NMU36524

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper

Bruk

vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01811

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

ZMU02856

NMU27671

Oppvarming av motoren

NMU27684

Modeller som må gis choke ved start

La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den, slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid. Før chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

Page 34

Bruk

NMU36532

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36542

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36972

Stoppbrytere

Gjør som beskrevet nedenfor for å kontrollere at stoppknappen og stoppbryteren for motoren fungerer som de skal.

●

Start motoren, og kontroller deretter at motoren stopper når du trykker på stoppknappen for motoren.

●

Start motoren igjen, og kontroller at motoren stopper når du trekker klipset av stoppbryteren for motoren.

●

Kontroller at motoren ikke kan startes når klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU34551

Girskifting

NWM00181

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01611

troller at tiltelåsen er i låst/nederste posisjon (hvis montert) før du bakker.

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri Før girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir). Kon-

ZMU02030

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du girspaken bestemt og presist til friposisjonen.

Page 35

Bruk

NMU31743

Stans av båten

NWM01511

●

Bruk ikke reversfunksjonen til å senke farten eller stanse båten, ettersom det kan føre til at du mister kontrollen over båten, blir kastet ut eller støter sammen med rattet eller andre deler av båten. Dette kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade girmekanismen.

●

Skift ikke til reversgir når du kjører i planefart. Du kan miste kontrollen over båten, den kan fylles med vann eller bli påført skade.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27822

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27834

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne motorens stoppknapp til motoren har stanset helt opp.

2. Etter at du har stoppet motoren, trekker du til lufteskruen på drivstofftanklokket og setter drivstoffkranhendelen eller knappen i lukket stilling, hvis en slik er montert.

ZMU02041

3. Kople fra drivstoffslangen hvis du bruker en ekstern drivstofftank.

MERK:

Hvis utenbordsmotoren er utstyrt med en motorstoppledning, kan du også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren.

Page 36

Bruk

NMU27863

Trimming av utenbordsmoto-

ren

NWM00741

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

NMU27873

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern deretter trimstaget fra klemmefestet.

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet.

Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter du staget bort fra akterspeilet. Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flytter du staget mot akterspeilet. Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NWM00401

1. Trimvinkel under kjøring

●

Stopp motoren før du justerer trimvinkelen.

●

Vær forsiktig så du ikke klemmer deg når du skal trekke ut og sette inn staget.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve båten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på even-

ZMU02043

tuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

Page 37

MERK:

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

NMU27913

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Bruk

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøyte” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføkonomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27936

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

Page 38

Bruk

NWM00223

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren når du skal vippe den opp eller ned. Ellers kan kroppsdeler komme i klem mellom utenbordsmotoren og klemmefestet.

NWM00251

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00242

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 30. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU32663

Oppvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett girspaken i fri.

2. Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren.

3. Sett tiltelåsen (hvis montert) i frigjørings-/opp-posisjon.

4. Trekk opp håndtaket for grunt vann (hvis montert).

5. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp motoren helt opp.

6. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefestet. Ellers dreier tiltstøtten automatisk til låst stilling. ADVARSEL: Du må ikke

bruke tiltstøtten eller tiltstøttehende-

Page 39

Bruk

len ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 36 for nærmere opplysninger.

NMU28023

[NCM01642]

Nedvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett tiltelåsen i frigjørings-/ned-posisjon eller før håndtaket for grunt vann tilbake til utgangsposisjonen.

NMU28063

Grunt vann

NMU28074

Kjøring på grunt vann (modeller med manuell oppvipping)

NWM01782

●

Kjør båten med lavest mulig fart når du skal bruke systemet for kjøring på grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker ikke når du bruker systemet for kjøring på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet slik at du mister kontrollen over båten.

●

Utvis ekstra stor forsiktighet når du bakker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

NCM00261

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

2. Vipp motoren litt opp til tiltstøtten automatisk frigjøres.

3. Vipp motoren langsomt ned.

ZMU02868

NMU32742

Fremgangsmåte

1. Sett girspaken i fri.

Page 40

Bruk

tstøtten automatisk går tilbake til fristillingen.

2. Sett tiltelåsen i frigjørings-/opp-posisjon.

3. Vipp utenbordsmotoren litt opp. Tiltstøtten låses automatisk, slik at utenbordsmotoren understøttes i en delvis oppvippet stilling. Denne utenbordsmotoren har to stillinger for kjøring på grunt vann.

ZMU08033

6. Senk utenbordsmotoren langsomt til vanlig stilling.

NMU35392

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Vannet kan være surt i noen områder eller inneholde mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann. Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, setter du girspaken i fri.

5. Sett tiltelåsen i låst/ned-posisjon og vipp deretter utenbordsmotoren litt opp til til-

Page 41

Vedlikehold

NMU2822B

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM02621

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

●

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Kople fra drivstoffslangen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren.

●

Du må aldri bevege deg under utenbordsmotoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle ned. Hvis utenbordsmotoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NCM02441

Ved lagring eller transport av utenbordsmotoren må du gjøre som beskrevet nedenfor.

●

Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren.

●

Trekk til drivstofftanklokket og lokkets lufteskrue.

●

Når utenbordsmotoren skal være oppvippet i lengre tid ved fortøyning eller transport av båten på tilhenger, kopler du drivstoffslangen fra utenbordsmotoren. Trekk

til drivstofftanklokket og lokkets lufteskrue. Utenbordsmotoren skal transporteres og lagres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU28237

Modeller som monteres med klemmeskrue

Ved transport eller lagring av utenbordsmotoren etter at den er fjernet fra båten, må dette gjøres med motoren i den viste stillingen.

Når utenbordsmotoren skal lagres i lengre tid, må drivstoffanken tømmes for drivstoff. Forringet drivstoff kan tette drivstoffslangen slik at motoren blir vanskelig å starte eller ikke fungerer som den skal.

Page 42

Vedlikehold

MERK:

Legg et håndkle eller lignende under utenbordsmotoren for å beskytte den mot skader.

NMU30273

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01412

Ellers kan motoren bli overopphetet og påføres skade.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luf-

[NCM01841]

tinntaket.

Se side 38 for nær-

mere opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller

steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemperdek-

selet. Ta av propellen.

4. Monter utenbordsmotoren på testtan-

ken. Fyll tanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

ADVARSEL: Hvis ferskvannsnivået ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilførselen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

[NCM00292]

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28306

Fremgangsmåte

NMU28336

Spyling i en testtank

NCM00302

Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

ZMU02051

1. Vannoverflate

2. Laveste vannivå

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesy-

stemet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig. FARE! Du må ikke røre eller

fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og

Page 43

Vedlikehold

klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

[NWM00092]

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

8. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motoren stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28403

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 43.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

46. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 42 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU44341

Rengjøring av utenbordsmotoren

Når du skal rengjøre utenbordsmotoren, må motordekselet være på.

1. Vask utenbordsmotoren utvendig med ferskvann. ADVARSEL: Sprut ikke

vann inn i luftinntaket.

[NCM01841]

ZMU07862

1. Luftinntak

2. Tøm utenbordsmotoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

NMU28462

Kontroll av utenbordsmotorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av på utenbordsmotoren. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Page 44

Vedlikehold

NMU37075

Periodisk vedlikehold

NWM01982

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

●

Slå av motoren og ta med deg motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

●

La motoren bli kald først før du håndterer varme deler eller oljer.

●

Sett alltid motoren helt sammen igjen før du tar den i bruk.

NMU28512

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34152

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

●

Vedvarende kjøring med eller nær maksimalt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Vedvarende kjøring med lavt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren kan varmes opp og kjølne

●

Hyppig og hurtig akselerasjon og retardasjon

●

Hyppig girskifting

●

Hyppig start og stopp av motoren(e)

●

Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 45

Vedlikehold

NMU34448

Vedlikeholdskart 1 MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved normal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “ Symbolet “

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll Motorens starttilstand/

støy Motorens tomgangsha-

stighet/støy Drivstoffilter (kan de-

monteres) Drivstoffslange Kontroll

Drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

Girolje Utskifting

Smørepunkter

” angir kontroller som du kan utføre selv. ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

I begyn-

Del Tiltak

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Smøring med smørefett

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 46

Vedlikehold

Del Tiltak

Impeller/vannpumpehus

Propell/propellmutter/ splint

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/tennpluggledninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag / gasskabel / gassens inngrepspunkt

Termostat

Kjølevannsinntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter Ledningsforbindelser/

koplingspluggforbindelser

Drivstofftank (Yamahas bærbare tank)

NMU34452

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll og rengjøring etter behov

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

1000 timer

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 47

Vedlikehold

NMU28944

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

Page 48

Vedlikehold

NMU44491

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

1. Fjern tennplugghettene fra tennplugge-

ne.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ-

ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type. FARE! Vær forsiktig

så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

Standard tennplugg:

BR7HS-10

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det

hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Skift pluggen hvis den ikke er i henhold til spesifikasjonen.

[NWM00562]

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/12 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Hvis du skal skru i en ny tennplugg, er 1/2 til 2/3 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment.

NMU37451

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Hvis du oppdager vann eller fremmedlegemer i filteret må du rengjør eller skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du rengjør eller skifter drivstoffilteret.

Page 49

NMU29045

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00452

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

NCM00491

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Hvis båten ikke er utstyrt med turteller for utenbordsmotoren, kan du bruke en diagnoseturteller til dette formålet. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er som spesifisert etter at motoren har blitt varm. Du finner tomgangsverdiene på side 8. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU29115

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilkoplet.

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet.

Vedlikehold

ZMU02087

NMU32113

Kontroll av propell

NWM01882

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “ Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Kontrollpunkter

” (av) og tar ut nøkkelen.

ZMU01897

Page 50

Vedlikehold

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

●

Kontroller om simmerringen på propellakselen er skadd.

NMU30663

Demontering av propell

NMU29198

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt). FARE! Du

må ikke holde i propellen med hånden når du skal løsne propellmutteren.

[NWM01891]

4. Propell

5. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30673

Montering av propell

NMU29235

Modeller med splines

NCM00502

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen. ADVARSEL:

Husk å sette på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke splinten

om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01882]

17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

[NCM01892]

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

ZMU02877

Page 51

Vedlikehold

kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01901]

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU2928C

Skifting av girolje

NWM00801

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. ADVARSEL: Hvis det er en

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen,

ZMU02064

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

MERK:

●

Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk, må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

●

Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pakningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL: Kontroller den brukte giroljen etter at den er tappet ut. Hvis giroljen er melkeaktig eller inneholder vann eller en stor mengde metallpartikler, kan girhuset være skadet. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere og reparere utenbordsmotoren.

[NCM00714]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Page 52

Vedlikehold

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje

Anbefalt giroljekvalitet:

SAE 90 API GL-4

Giroljemengde:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

ZMU02065

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

●

Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken.

●

Ta drivstofftanken ut av båten før du rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting.

●

Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme.

●

Sett drivstofftankdelene nøye sammen igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

●

Gammel bensin må håndteres i samsvar med regelverket på stedet.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemiddel på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

NMU29304

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00921

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Hvis det er noe du føler deg usikker på med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU03231

Page 53

Vedlikehold

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

ZMU02066

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

NMU29317

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00721

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

ZMU02067

Page 54

Utbedring av feil

NMU29428

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 26.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 55

Utbedring av feil

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Page 56

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljenivået lavt? Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Page 57

Utbedring av feil

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29434

Midlertidige nødtiltak

NMU29442

Skade ved sammenstøt

NWM00871

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger.

Page 58

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU39792

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM02362

●

Denne fremgangsmåten må bare benyttes til nødstart av motoren for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få reparert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri-posisjon. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at

den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Kontroller at ingen står rett bak deg når du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

●

Svinghjulet er svært farlig når det går rundt uten beskyttelse. Hold løstsittende klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

●

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke utenbordsmotoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29563

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i gir fra starteren, hvis motoren er utstyrt med dette.

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul etter å ha skrudd ut bolten(e).

Page 59

4. Klargjør motoren for start. Se side 26 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbryteren for motoren. Hovedbryteren skal være “ tert.

5. Hvis det er montert chokeknapp, skal den trekkes ut når motoren er kald. Etter at motoren har startet, fører du chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

6. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

” (på), hvis en slik er mon-

Utbedring av feil

NMU33502

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL: Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

[NCM00402]

Page 60

Stikkordregister

2 leder forbindelse................................ 17

Alkohol og medisiner.............................. 2

Anode(r), kontroll og utskifting av......... 48

Bensin.............................................. 1, 10

Bensin og motorolje, fylling av.............. 23

Bensin-/oljeblanding............................. 24

Bensinlekkasjer, se etter...................... 22

Beskyttelse mot start i gir .................... 10

Betjeningsfunksjoner, kontroll av.......... 22

Bruk av motoren................................... 25

Bunnstoff.............................................. 10

Båtens motorkapasitet............................ 9

Chokeknapp......................................... 15

Drivstoffilter, kontroll av.................. 22, 43

Drivstoffnivå.......................................... 22

Drivstoffsystem..................................... 22

Drivstofftank......................................... 12

Drivstofftank, rengjøring av.................. 47

EF-samsvarserklæring .......................... 4

Eksponering for og søl av bensin........... 1

Elektrisk støt........................................... 1

EU-merke .............................................. 4

Fare-merker ........................................... 5

Feilsøking............................................. 49

Folk i vannet........................................... 2

Friksjonsskrue på gasshåndtak............ 14

Fylling av bensin på bærbar tank......... 23

Første gangs bruk................................ 21

Gasshåndtak ....................................... 13

Gassindikator ...................................... 14

Girolje, skifting av................................. 46

Girskifting............................................. 29

Girskifting (kontroller etter oppvarming

av motor)............................................ 29

Girspak ................................................ 13

Grunt vann ........................................... 34

Håndstarthåndtak................................. 15

Informasjon om lading av batteri.......... 17

Innkjøring av motoren........................... 21

Karbonmonoksid.................................... 2

Kjølevann............................................. 28

Kjøring i saltvann eller under andre

forhold................................................ 35

Komponentdiagram.............................. 12

Kontroller etter oppvarming av

motor.................................................. 29

Kontroller etter start av motoren........... 28

Kontroller før start av motoren.............. 21

Krav til drivstoff..................................... 10

Krav til kassering av

utenbordsmotor.................................. 11

Krav til montering................................... 9

Krav til motorolje................................... 10

Krevende driftsforhold.......................... 39

Lagring av utenbordsmotoren.............. 37

Ledningsnett og kontakter, kontroll

av....................................................... 44

Les håndbøker og informasjon på

merker.................................................. 5

Lover og forskrifter................................. 3

Modifikasjoner........................................ 2

Montering av utenbordsmotoren...... 9, 18

Montering av utenbordsmotoren med

klemmefester..................................... 19

Monteringshøyde.................................. 18

Motor, kontroll av.................................. 23

Page 61

Stikkordregister

Motordeksel, fjerning av....................... 22

Motordeksel, påsetting av.................... 23

Motordeksellås..................................... 16

Motorolje, kontroll av............................ 23

Motorstoppledning............................ 1, 23

Motorstoppledning og klips................... 14

Nødssituasjon, midlertidig tiltak i en..... 52

Nødstart av motoren............................. 53

Nødutstyr.............................................. 11

Opp- og nedvipping.............................. 32

Opplæring av passasjerer...................... 3

Oppvarming av motoren....................... 28

Overbelastning....................................... 2

Passasjerer............................................ 2

Periodisk vedlikehold............................ 39

Personlig flyteutstyr................................ 2

Plass for identifikasjonsnummer............. 4

Propell.................................................... 1

Propell, demontering av....................... 45

Propell, kontroll av................................ 44

Propell, montering av........................... 45

Publikasjoner om båtsikkerhet............... 3

Rengjøring av utenbordsmotoren......... 38

Reservedeler........................................ 39

Roterende deler...................................... 1

Stoppbrytere......................................... 29

Stoppknapp ......................................... 15

Styrefriksjonsjusteringsanordning........ 15

Styrekult .............................................. 13

Tennplugg, rengjøring og justering

av....................................................... 43

Tilføre drivstoff (bærbar tank)............... 26

Tiltelåsmekanisme................................ 16

Tiltstøtte................................................ 16

Tomgangshastighet, kontroll av........... 44

Transport og lagring av

utenbordsmotoren.............................. 36

Trimming av utenbordsmotoren........... 31

Trimstag (tiltpinne)................................ 16

Unngå sammenstøt................................ 2

Utenbordsmotor (lakkerte flater),

kontroll av........................................... 38

Utenbordsmotor som har stått under

vann................................................... 54

Utenbordsmotorens serienummer.......... 4

Utenbordsmotorer og sikkerhet.............. 1

Valg av propell........................................ 9

Varme deler............................................ 1

Vedlikeholdskart 1................................ 40

Vedlikeholdskart 2................................ 41

Været...................................................... 3

Sikker bruk av båt................................... 2

Skade ved sammenstøt........................ 52

Smøring................................................ 38

Smøring med smørefett........................ 42

Spesifikasjoner....................................... 8

Spyling i en testtank............................. 37

Stans av båten..................................... 30

Start av motoren................................... 26

Starteren fungerer ikke......................... 53

Stopp av motoren................................. 30

Page 62

Trykt i Japan Desember 2013–0.2 × 1 CR

Trykt på resirkulert papir