150F

Yamaha 100A, 115C, 130B, L130B, 150A User Manual

...

Download

Page 1

100A 115C 130B L130B 150A 150F

INSTRUKSJONSBOK

INSTRUKTIONSBOK

KÄYTTÖOHJEKIRJA

L150F 175D 200F L200F 225D

64C-28199-86

Page 2

Page 3

NMU01419*

TIL EIEREN

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne instruksjonsboken inneholder de nødvendige oppplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamahaforhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren.

I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

Sikkerhetssymbolet betyr OBS! VÆR PÅ VAKT! DET GJELDER DIN

SIKKERHET!

Hvis du ikke følger instruksene under FARE-markeringen, kan det medføre alvorlige eller livstruende skader for den som betjener utenbordsmotoren, andre i nærheten eller den som kontrollerer eller reparerer motoren.

ADVARSEL-markeringen tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren.

MERKNAD:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

* Yamaha søker hele tiden å videreutvikle

og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken.

MERKNAD:

115CETO, 150AET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndbok. Det kan derfor være elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMA11010*

100A/115C/130B/L130B/150A/150F

L150F/175D/200F/L200F/225D

INSTRUKSJONSBOK

Første opplag, Mars 2000

Alle rettigheter forbeholdt. All ettertrykk

eller uautorisert bruk uten skriftlig

tillattelse fra Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 4

MMU01419*

TILL ÄGAREN

Tack för att du har valt en utbordare från Yamaha. Den här ägarmanualen talar om vad du behöver veta för att använda, underhålla och sköta motorn. Anvisningarna är enkla och de kommer att hjälpa dig att få ut mesta möjliga av din nya Yamaha. Om du undrar över någonting, behöver du bara fråga din Yamaha-handlare.

I ägarmanualen har vi markerat särskilt viktig information på något av följande sätt:

Varningsmärket betyder SE UPP! LÄS NOGA! DET HANDLAR OM DIN

SÄKERHET!

Om du inte följer anvisningar under rubriken FARA, kan det leda till att du eller människor i närheten skadas eller till och med dödas.

()

Anvisningar under rubriken VARNING är till för att undvika att utbordaren skadas.

OBS:

Under OBS finns information som underlättar användandet av utombordsmotorn.

* Yamaha strävar ständigt efter att förbättra

sina produkter. Det innebär att även om manualen är helt aktuell när den trycks, kan det finnas små skillnader mellan din utombordsmotor och manualen. Kontakta din Yamaha-handlare om det är någonting som du undrar över.

OBS:

115CETO, 150AET och dess standardtillbehör används som utgångsmodell för förklaringar och illustrationer i den här handboken. Därför kan det hända att vissa poster inte gäller alla modeller.

WMA11010*

100A/115C/130B/L130B/150A/150F

L150F/175D/200F/L200F/225D

ÄGARMANU AL

Första utgåvan, Mars 2000 Alla rättigheter förbehållna. Mångfaldigande eller annan

användning utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co. Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Japan.

Page 5

LMU01419*

OMISTAJALLE

Kiitos siitä että valitsit Yamahaperämoottorin. Tässä Omistajan käsikirjassa neuvotaan moottorin oikea käyttö, hoito ja huolto. Kun luet nämä yksinkertaiset ohjeet huolellisesti ja painat tärkeät asiat mieleesi, saat enemmän iloa uudesta Yamaha-perämoottoristasi. Jos sinulla on kysyttävää perämoottorisi käytöstä tai huollosta, älä epäröi kysyä asiasta Yamaha-kauppiaalta.

Erikoisen tärkeät asiat on tässä käsikirjassa merkitty näin:

Kolmiossa oleva huutomerkki tarkoittaa: HUOMIO! OLE

VAROVAINEN! NYT ON KYSEESSÄ OMA TURVALLISUUTESI!

Ellet noudata näin otsikoitua varoitusta, sinä itse, lähistöllä olevat henkilöt ja moottoria tarkastava tai korjaavat henkilö olette vakavassa vaarassa — seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen, jopa kuolema.

Näin muistutetaan sellaisesta tilanteesta, jossa perämoottori voi joutua vaaraan ja kärsiä vahinkoja.

PS:

Tämän otsikon alla annetaan lisätietoa, joka helpottaa selostetun toimenpiteen suorittamista.

* Yamaha kehittää tuotteitaan ja parantaa

niiden laatua jatkuvasti. Tässä käsikirjassa esitetään painamishetkellä voimassa olleet tiedot. Näin ollen sinun uusi moottorisi voi poiketa hieman tässä esitetystä. Jos sinulla on kysyttävää tässä käsikirjassa esitetyistä asioista, älä epäröi kääntyä Yamaha-kauppiaan puoleen.

PS:

Moottoreita 115CETO, 150AET ja sekä niiden vakiovarusteita käytetään perusmalleina tämän käsikirjan selostuksissa ja kuvissa. Jotkut kohdat eivät sen vuoksi koske kaikkia malleja.

ZMA11010*

100A/115C/130B/L130B/150A/150F

L150F/175D/200F/L200F/225D

KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJA

1. laitos, Maaliskuu 2000

Kaikki oikeudet pidätetään. Kaikenlainen

kopiointi ja luvaton käyttö ilman

Yamaha Motor Co., Ltd.:

n kirjallista lupaa on kielletty.

Painettu Japanissa

Page 6

NMA20010

INNHOLDSFORTEGNELSE

GENERELL INFORMASJON

GRUNNKOMPONENTER

BRUK

VEDLIKEHOLD

UTBEDRING AV FEIL

STIKKORDREGISTER

INSTRUKSJONSBOKEN MÅ LESES NØYE FØR DU BRUKER

UTENBORDSMOTOREN.

Page 7

WMA20010

INNEHÅLL SISÄLLYS-

INNEHÅLL

ZMA20010

LUETTELO

ALLMÄN

ALLMÄN INFORMATION

INFORMATION

HUVUDDELAR

ANVÄNDNING

YLEISTIETOJA

PÄÄOSAT

KÄYTTÖ

UNDERHÅLL

FELSÖKNING

LÄS ÄGARMANUALEN NOGA

INNAN DU ANVÄNDER

UTBORDAREN.

HUOLTO

ONGELMIEN

ONGELMIEN RATKAISEMINEN

RATKAISEMINEN

HAKEMISTO

LUE NÄMÄ KÄYTTÖOHJEET

HUOLELLA, ENNEN KUIN ALAT

HUOLELLA, ENNEN KUIN ALAT KÄYTTÄÄ PERÄMOOTTORIASI.

KÄYTTÄÄ PERÄMOOTTORIASI.

Page 8

NMB00010

Del 1

GENERELL

INFORMASJON

IDENTIFIKASJONSNUMRE ....................1-1

SIKKERHETSINFORMASJON.................1-2

RETTLEDNING FOR FYLLING AV

BENSIN .....................................................1-4

Bensin....................................................1-4

Motorolje...............................................1-5

KRAV TIL BATTERIET..............................1-6

VALG AV PROPELL..................................1-6

START-I-GIR-BESKYTTELSE...................1-7

Page 9

WMB00010

Kapitel 1

ALLMÄN

INFORMATION

ID-NUMMER .............................................1-1

SÄKERHETSINFORMATION ................1-2

ANVISNINGAR FÖR

BRÄNSLEPÅFYLLNING.........................1-4

Bensin.......................................................1-4

Motorolja..................................................1-5

BATTERIKRAV ........................................1-6

VAL AV PROPELLER..............................1-6

SKYDD MOT START MED ILAGD

VÄXEL........................................................1-7

ZMB00010

Luku 1

YLEISTIETOJA

TUNNUSMERKINNÄT.............................1-1

TURVALLISUUSASIOITA........................1-2

TANKKAUSOHJEET ................................1-4

Bensiini..................................................1-4

Moottoriöljy ..........................................1-5

TARVITTAVA AKKU ................................1-6

POTKURIN VALINTA ...............................1-6

KÄYNNISTYKSEN VAIHDE PÄÄLLÄ

ESTÄVÄ TURVALAITE ............................1-7

Page 10

401012

904011*

123

YAMAHA

NMU00005

IDENTIFIKASJONSNUMRE

NMU00007

UTENBORDSMOTORENS SERIENUMMER

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D’ORIGINE JAPON

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merkelappen som er festet på babord side av festebraketten. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere åbestille reservedeler fra Yamahaforhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1 Utenbordsmotorens serienummer

NMU00008

NØKKELNUMMER

Hvis det følger en hovednøkkelbryter med, står identifikasjonsnummeret til nøkkelen trykket på selve nøkkelen, som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den ledige plassen under, som referanse i tilfelle du trenger en ny nøkkel.

1 Nøkkelnummer

1-1

Page 11

MMU00005

ID-NUMMER

MMU00007

UTOMBORDSMOTORNS SERIENUMMER

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D’ORIGINE JAPON

Utbordarens serienummer är inpräglat på babord sida av fästbygeln. Skriv in motorns serienummer i utrymmet ovan, så att du har det till hands när du skall beställa reservdelar från din Yamaha-handlare eller om motorn blir stulen.

1 Utombordsmotorns serienummer

MMU00008

NYCKELNUMMER

LMU00005

TUNNUSMERKINNÄT

LMU00007

PERÄMOOTTORIN SARJANUMERO

YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D’ORIGINE JAPON

Perämoottorin sarjanumero on leimattu jalustan puristinosan vasemmalle puolelle kiinnitettyyn kilpeen. Merkitse perämoottorisi sarjanumero muistiin ylläolevaan kilven kuvaan. Tarvitset numeroa tilatessasi varaosia Yamaha-kauppiaalta tai jos käy niin, että perämoottorisi varastetaan.

1 Perämoottorin sarjanumero

LMU00008

AVAIMEN NUMERO

Om motorn har ett tändningslås, finns nyckelns identifikationsnummer inpräglat på nyckeln så som bilden visar. Skriv in numret i utrymmet, så att du har det till hands om du skulle behöva en ny nyckel.

1 Nyckelnummer

Jos moottori on varustettu virtalukolla, virta-avaimen tunnusnumero on meistetty avaimeen kuvan mukaisesti. Merkitse tämä numero sille varattuun kohtaan siltä varalta, että sattuisit tarvitsemaan uutta avainta.

1 Avaimen numero

1-1

Page 12

NMU00918

8 Les hele denne håndboken før du

monterer eller bruker utenbordsmotoren. Den vil gi deg en forståelse av motoren og dens virkemåte.

8 Les instruksjons- eller brukerhåndboken

samt alle merkelapper før du tar i bruk båten. Du må sette deg inn i alle punkter før du tar i bruk utenbordsmotoren.

8 Bruk ikke en utenbordsmotor med for

stor effekt i forhold til båten. En for stor motor i båten kan føre til at du mister kontrollen over den. Utenbordsmotorens effekt bør være lik eller mindre enn båtens kapasitet i hestekrefter. Ta kontakt med forhandleren eller båtprodusenten hvis båtens motorkapasitet i hestekrefter er ukjent.

8 Utenbordsmotoren må ikke modifiseres.

Modifikasjoner kan gjøre motoren uegnet eller farlig å bruke.

8 Bruk aldri båten hvis du har drukket

alkohol eller tatt medisiner. Alkohol og medikamenter er brukt i omtrent 50 % av alle båtulykker med dødelig utgang.

8 Alle om bord bør bruke en godkjent

redningsvest. Man bør alltid ha på seg redningsvest på båttur. I det minste bør barn og personer som ikke kan svømme alltid bruke redningsvest og alle bør ha på seg redningsvest under vanskelige forhold.

8 Bensin er svært brennbar og dampen

den avgir er brennbar og eksplosiv. Behandle og oppbevar bensin med varsomhet. Sørg for at det ikke finnes bensindamp og lekkasjer før du starter motoren.

SIKKERHETS-

INFORMASJON

1-2

Page 13

MMU00918

8 Läs hela manualen, så att du känner till

motorn innan du hänger på och börjar använda den.

8 Läs alla manualer och varningsskyltar som

medföljer båten, så att du är bekant med den innan du använder den.

8 Häng aldrig på en för kraftig motor på båten,

det kan vara farligt. Om båten har en högsta hk-gräns skall du respektera den. Om båten inte har någon angiven hk-gräns, fråga den du köper båten av eller ev. båtens tillverkare.

8 Försök inte modifiera motorn, det kan göra

den farlig att använda.

8 Alkohol och båtar hör inte ihop! De flesta

drunkningsolyckor beror på alkohol.

8 Vi rekommenderar att alla ombord har flyt-

väst. Barn och icke simkunniga skall alltid bära flytväst.

8 Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor

kan dessutom explodera. Var därför försiktig när du förvarar och hanterar bensin. Se till att det inte finns några bensinångor eller läckande bensin innan du startar motorn.

SÄKERHETS-

INFORMATION

LMU00918

Q TURVALLISUUSASIOITA

8 Ennen kuin kiinnität perämoottorin

veneeseen ja alat käyttää sitä, lue käsikirja kannesta kanteen. Kirjan lukemalla opit ymmärtämään moottoria ja sen toimintaa.

8 Ennen kuin lähdet ajamaan veneellä, lue

veneen mukana tulleet opaskirjat. Lue myös kaikki veneeseen kiinnitetyt tarrat ja kilvet. Varmista, että olet ymmärtänyt kaiken, ennen kuin lähdet liikkeelle.

8 Älä laita tätä moottoria liian pieneen

veneeseen. Jos veneessä on liian suuri moottori, sen hallinta on vaikeaa. Perämoottorin nimellistehon tulee olla pienempi tai yhtä suuri kuin veneelle ilmoitettu suurin nimellinen moottoriteho. Ellet tiedä, minkä tehoinen moottorin veneeseesi sopii, kysy asiaa veneen myyjältä tai valmistajalta.

8 Älä tee perämoottoriin muutoksia.

Muutokset voivat tehdä moottorin käyttökelvottomaksi tai vaaralliseksi.

8 Älä aja perämoottoriveneellä alkoholin

tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. Alkoholi on ollut mukana noin puolessa kaikista venetapaturmista.

8 Veneessä tulee olla pelastusliivi jokaista

veneessä olijaa varten. Liivi kannattaa pitää päällä aina veneessä oltaessa. Ainakin lapsilla ja uimataidottomilla tulee aina olla pelastusliivi päällä, ja kovemmalla kelillä aina ehdottomasti jokaisella.

8 Bensiini on herkästi syttyvää, samoin

sen höyryt syttyvät ja räjähtävät helposti. Säilytä ja käsittele bensiiniä huolella ja varovasti. Varmista, ettei ilmassa ole bensiinihöyryä eikä moottorissa ole bensiinivuotoja, ennen kuin käynnistät sen.

1-2

Page 14

8 Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

8 Kontroller at gassregulering, gir og

styring virker som de skal før du starter motoren.

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du bruker båten. Hvis du ved et uhell skulle komme bort fra plassen til rors, trekker dødmannssnoren ut dødmannsbryteren slik at motoren stopper.

8 Sett deg inn i lovene og forskriftene

som gjelder for skipstrafikk på det aktuelle stedet og følg dem.

8 Hold deg orientert om været. Hør på

værmeldingene før du legger ut på båttur.

8 Gi andre beskjed om hvor du drar: Legg

igjen en reiseplan hos en ansvarlig person. Husk å annullere reiseplanen når du returnerer.

8 Bruk sunn fornuft og god dømmekraft

når du er på ute på båttur. Gjør deg opp en mening om ferdighetsnivået ditt og sørg for at du vet hvordan båten oppfører seg under ulike forhold. Respekter dine egne og båtens begrensninger. Kjør med forsvarlig fart og vær observant med henblikk på hindringer og annen trafikk.

8 Vær oppmerksom på badende mens

motoren er i gang.

8 Hold deg unna badeplasser. 8 Hvis badende dukker opp nær båten,

setter du motoren i fri og stopper den.

1-3

Page 15

8 Den här produkten släpper ut avgaser som

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade och undvik att blockera avgaser.

8 Kontrollera att gas-, växel- och styrreglage

fungerar innan du startar motorn.

8 Fäst nödstopprepet på ett säkert ställe i klä-

derna eller på din kropp (armen eller benet) när du skall köra ut med båten. Om du av misstag lämnar rodret, dras nödstoppet ut och motorn stannar omedelbart.

8 Se till att du känner till sjövägsreglerna. 8 Lyssna på väderleksrapporten innan du kör

ut. Undvik att köra ut i dåligt väder.

8 Berätta för vänner eller anhöriga vart du

skall åka. Lämna gärna en färdplan men glöm inte att meddela om du ändrar den.

8 Använd sunt förnuft och gott omdöme på

sjön. Känn dina begränsningar och se till att du kan hantera båten under de olika förhållanden som du kan stöta på. Överskatta inte din eller båtens förmåga. Kör inte för fort och håll utkik efter vattenhinder och annan sjötrafik.

8 Håll alltid utkik efter människor som kan

befinna sig i vattnet när motorn går.

8 Undvik badstränder. 8 Lägg i friläge eller stäng av motorn, om en

simmare kommer i närheten av motorn.

8 Tämän tuotteen tuottamat pakokaasut

sisältävät hiilimonoksidia (häkää), joka on väritön ja hajuton kaasu. Se voi sisäänhengitettynä aiheuttaa aivovaurion tai kuoleman. Oireita ovat pahoinvointi, pyörrytys ja väsymys. Huolehdi ohjaamon ja hytin tuuletuksesta. Älä peitä pakokaasun poistoaukkoja.

8 Tarkista ennen moottorin käynnistystä,

että kaasu, vaihde ja ohjaus toimivat oikein.

8 Kiinnitä moottorinpysäytysnaru

varmaan paikkaan vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi. Se varmistaa, että jos jostain syystä poistut veneesi peräsimestä, naru pysäyttää moottorin.

8 Perehdy merenkulkua koskeviin lakeihin

ja säädöksiin ja noudata niitä.

8 Ota ennen vesille lähtöäsi selville

odotettavissa oleva sää. Älä lähde ollenkaan vesille vaarallisella säällä.

8 Kerro jollekulle mihin olet lähdössä.

Jätä matkasuunnitelmasi vastuuntuntoiselle henkilölle. Pyydä se palattuasi takaisin.

8 Käytä vesillä ollessasi järkeä ja

harkintaa. Tunne taitosi, ja varmista, että tiedät, miten veneesi käyttäytyy eri olosuhteissa. Älä ylitä omia ja veneesi rajoja. Aja turvallisilla nopeuksilla ja tarkkaile esteitä ja muita veneitä.

8 Katso aina moottorin käydessä tarkasti,

ettei lähellä ole uimareita.

8 Älä mene veneellä alueelle, jossa liikkuu

uimareita.

8 Jos havaitset veneen lähellä uimarin,

vaihda vapaalle ja pysäytä moottori.

1-3

Page 16

NMB51310

RETTLEDNING FOR

FYLLING AV BENSIN

BENSIN OG DAMPEN DEN AVGIR ER SVÆRT BRENNBAR OG EKSPLOSIV! 8 Ikke røyk når du fyller bensin og hold

deg unna gnister, flammer eller andre antennelseskilder.

8 Stopp motoren før du fyller bensin. 8 Fyllingen av bensin må foregå på et

sted med god gjennomlufting. Bærbare bensintanker fylles i god avstand fra båten.

8 Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt

bensinsøl umiddelbart med en tørr fille.

8 Fyll ikke for mye på bensintanken. 8 Skru bensintanklokket helt på plass

etter fylling.

8 Hvis du skulle være uheldig å svelge

bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege.

8 Hvis du søler bensin på huden, må du

straks straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem.

8 La påfyllingstuten berøre tankåpningen

eller trakten for åunngå elektrostatiske gnister.

BENSIN

Anbefalt bensin:

Regulærbensin

1-4

Page 17

WMB51310

ANVISNINGAR FÖR BRÄNS-

LEPÅFYLLNING

BENSIN OCH BENSINÅNGOR ÄR MYCKET BRANDFARLIGA OCH EXPLOSIVA!

8 Rök aldrig när du fyller på bränsle. Se till

att det inte förekommer gnistor, öppen eld eller andra antändningskällor.

8 Stanna motorn innan du fyller på bränsle. 8 Fyll bara på bränsle i väl ventilerade

utrymmen. Fyll inte på bärbara bensindunkar ombord.

8 Var försiktig så att du inte spiller bensin.

Om du ändå skulle råka spilla, torka omedelbart upp bensinen med torra trasor.

8 Fyll inte på för mycket bensin. 8 Skruva åt tanklocket ordentligt när du

fyllt på bensin.

8 Om du skulle råka svälja bensin, andas in

mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, uppsök omedelbart läkare.

8 Om du spiller bensin på huden, tvätta

omedelbart med tvål och vatten. Byt kläder om du spiller bensin på dem.

8 Håll tankningsmunstycket mot påfyll-

ningshålet eller tratten så att det inte uppstår statisk elektricitet.

ZMB51310

TANKKAUSOHJEET

BENSIINI JA SEN HÖYRYT SYTTYVÄT HELPOSTI PALAMAAN JA VOIVAT RÄJÄHTÄÄ! 8 Älä tupakoi tankatessasi. Katso, ettei

lähellä ole kipinöitä, avotulta eikä muuta sellaista, joka voisi aiheuttaa tulipalon.

8 Pysäytä moottori ennen tankkausta. 8 Tankkaa hyvin tuuletetussa paikassa.

Älä täytä lisäsäiliöitä veneessä.

8 Varo läikyttämästä bensiiniä. Jos

bensiiniä pääsee läikkymään, pyyhi se heti pois kuivalla rievulla.

8 Älä täytä liikaa. 8 Kierrä säiliön tulppa lujasti kiinni täytön

jälkeen.

8 Jos joku sattuu nielemään bensiiniä,

hengittämään runsaasti bensiinihöyryä tai saamaan bensiiniä silmiinsä, hänen on käännyttävä heti lääkärin puoleen.

8 Jos ihollesi läikkyy bensiiniä, pese se

heti pois vedellä ja saippualla. Vaihda vaatteet, jos niille on läikkynyt bensiiniä.

8 Kosketa polttoaineen täyttöletkun

metallipäällä täyttöaukon reunaa tai metallisuppiloa. Se estää staattisen sähkön aiheuttaman kipinöinnin.

BENSIN

Rekommenderad bensin:

Regularbensin

BENSIINI

Suositeltu bensiini:

Normaalibensiini

1-4

Page 18

Hvis 95-oktan blyfri bensin ikke er tilgjengelig, kan bensin med høyere oktantall og/eller blytilsetning benyttes.

Bruk utelukkende ny og ren bensin som har vært lagret på rene tanker og ikke er forurenset av vann eller fremmedlegemer.

NMU01356

MOTOROLJE

Anbefalt olje: YAMALUBE TOTAKTSOLJE FOR UTENBORDSMOTORER.

Hvis den anbefalte motoroljen ikke er tilgjengelig, kan en annen totaktsolje med NMMA-sertifiseringsgrad TC-W3 benyttes.

1-5

Page 19

Använd ett annat bensinmärke eller bensin med högre oktantal, om det uppstår knackningar eller smällande ljud.

()

Använd endast ny bensin, som har förvarats i rena behållare och som inte är förorenad av vatten eller främmande föremål.

MMU01356

MOTOROLJA

Rekommenderad olja: YAMALUBE, TVÅTAKTS MOTOROLJA FÖR MARINT BRUK.

Om du inte får tag på den rekommenderade motoroljan. Kan du använda en annan motorolja för tvåtaktsmotorer med NMMA-godkänd TC-W3-beteckning.

Jos moottorin nakuttaa, käytä korkeampioktaanista bensiiniä.

Käytä vain uutta, puhdasta bensiiniä, jota on säilytetty puhtaissa astioissa ja jossa ei ole vettä eikä muita vieraita aineita.

MU01356

MOOTTORIÖLJY

Suositeltu moottoriöljy: Venemoottoreihin tarkoitettu YAMALUBE-kaksitahtiöljy (YAMALUBE TWO STROKE MOTOR OIL FOR MARINE USE).

Jos suositeltua moottoriöljyä ei ole saatavilla, voit käyttää muuta 2-tahtiöljyä, joka täyttää NMMA-luokituksen TC-W3 vaatimukset.

1-5

Page 20

NMB70110

KRAV TIL BATTERIET

Velg et batteri med følgende spesfikasjoner.

Batterikapasitet: 100 ~ 200 hk

12V, 70 ~ 100 AH (252 ~ 360 kc)

225 hk

12V, 100 ~ 120 AH (360 ~ 432 kc)

Bruk ikke et batteri uten den angitte kapasiteten. Hvis et batteri uten den angitte kapasitetens benyttes, kan det elektriske anlegget få redusert ytelsen eller bli overbelastet. Dette kan i sin tur føre til skader på det elektriske anlegget.

NMU01395

VALG AV PROPELL

Valget av propell er helt avgjørende for utenbordsmotorens ytelse. Feil propelltype kan redusere ytelsen og forårsake alvorlig skade. Motorens turtall avhenger av propellstørrelsen og båtens last. Hvis motorturtallet er for høyt eller lavt til at motoren kan yte maksimalt, vil dette ha en uheldig innvirkning på motoren.

Yamahas utenbordsmotorer er utstyrt med propeller som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en propell med en annen stigning vil gi bedre ytelse. For større belastninger vil en propell med mindre stigning være bedre egnet, ettersom den gjør det mulig å opprettholde riktig motorturtall. Omvendt er en propell med større stigning bedre egnet ved mindre belastning.

1-6

Page 21

WMB70110

BATTERIKRAV

Det batteri du använder skall uppfylla följande krav:

Batterikapacitet: 100 ~ 200 hk

12V, 70 ~ 100AH (252 ~ 360 kc)

255 hk

12V, 100 ~ 120 AH (360 ~ 432 kc)

()

Var noga med att batteriet uppfyller kraven, annars kan elsystemet fungera dåligt eller bli överbelastat och skadas.

MMU01395

VAL AV PROPELLER

Utombordsmotorns prestanda beror till stor del på ditt val av propeller. Felaktigt val kan leda till sämre prestanda och t.o.m. allvarliga skador på motorn. Motorvarvtalet beror på propellerstorleken och båtens last. Om motorvarvtalet är för högt eller för lågt, påverkas motorn negativt.

ZMB70110

TARVITTAVA AKKU

Valitse seuraavanlainen akku:

Akun jännite ja varauskyky: 100 ~ 200 hv:n

12V, 70 ~100 AH (252 ~ 360 kc)

225 hv:n

12 V,100 ~ 120 AH (360 ~ 432 kc)

Älä käytä akkua edellä mainitusta poikkeavaa akkua. Jos käytät muunlaista akkua, sähköjärjestelmä voi toimia huonosti tai ylikuormittua ja sen vuoksi vahingoittua.

LMU01395

POTKURIN VALINTA

Potkurin valinta vaikuttaa olennaisesti perämoottorisi toimintaan. Väärä potkuri huonontaa suorituskykyä ja moottori voi vaurioitua vakavasti. Moottorin käyntinopeus riippuu potkurin koosta ja veneen kuormasta. Moottorille on haittaa siitä, että se käy liian suurella tai pienellä käyntinopeudella.

Yamahas utbordare har propellrar som valts ut för att kunna fungera bra för många olika användningsområden. Det kan dock finnas tillfällen där en propeller med annan stigning vore att föredra. Om båten är tyngre lastad, kan det vara bra med en propeller med mindre stigning, eftersom det då är lättare att bibehålla ett lämpligt varvtal. Omvänt skall propellern ha större stigning, om båten normalt är lättare lastad.

Yamaha-perämoottoreihin on valittu potkurit, jotka toimivat hyvin mitä erilaisimmissa tilanteissa. Moottorin käyttötarkoituksesta riippuen on joskus parempi valinta potkuri, jossa on vakiomallista poikkeava nousu. Suurella kuormituksella moottorin käyntinopeus on helpompi pitää oikeana, jos potkurin nousu on pienempi. Vastaavasti pienellä kuormituksella sopivampi on potkuri, jonka nousu on suurempi.

1-6

Page 22

602022

14-1/2x17-M

123

Yamaha-forhandlerne fører et stort utvalg av propeller. De kan også gi deg råd og montere en propell på utenbordsmotoren som er best egnet til din bruk av båten.

MERKNAD:

Standardpropellen er valgt slik at den skal passe de fleste skandinaviske båtmerker. Hvis Yamaha-forhandleren ikke har testdata på din båt/motor-kombinasjon, bør det foretas en prøvekjøring. Kriteriet for riktig propell er at motoren skal nå sitt maksimale turtall ved full gass og minimumsbelastning. Hvis turtallet er for lavt, må det monteres en propell med mindre stigning. Er turtallet for høyt, økes stigningen.

1 Propelldiameter (i tommer) 2 Propellstigning (i tommer) 3 Propelltype (propellmerke)

Se avsnittet “PROPELL-KONTROLL” for instruksjoner om fjerning og montering av propell.

NMU01208

START-I-GIR-BESKYTTELSE

Yamaha påhengsmotorer med bildeskiltet 1 eller Yamaha godkjente fjernkontrollsystemer har sikring mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når giret står i fri. Sett alltid giret i fri når motoren skal startes.

1-7

Page 23

Din Yamaha-handlare har flera olika propellrar och kan ge dig råd om vilken propeller du skall välja och hur du skall montera den.

OBS:

Vid fullt gaspådrag och med maximal båtlast skall motorns varvtal ligga inom den övre effektområdeshalvan (se “SPECIFIKATIONER” PÅ SID. 4-1). Välj en propeller som uppfyller detta krav. Om andra omständigheter (t.ex. en lättare båtlast) gör att motorvarvtalet stiger över det maximalt rekommenderade, skall du minska gasspjällsinställningen så att varvtalet håller sig inom de angivna gränserna.

1 Propellerdiameter (i tum) 2 Propellerstigning (i tum) 3 Propellertyp (propellermärke)

Se avsnittet “KONTROLLERA PROPELLERN” för anvisningar för losstagning och montering av propellern.

Yamaha-kauppiaalla on valikoima erilaisia potkureita, ja hän osaa neuvoa, minkälainen potkuri on paras sinun tarkoitukseesi.

PS:

Valitse sellainen potkuri, jolla moottorin käyntinopeus on käyntinopeusalueen yläosan puolessa välissä ajettaessa täydellä kaasulla ja täydellä kuormalla, katso “TEKNISET TIEDOT” sivulla 4-1. Jos moottorin käyntinopeus ajon aikana nousee suositeltua korkeammaksi (esim. kevyellä kuormalla), vähennä kaasua sopivasti.

1 Potkurin halkaisija (tuumissa) 2 Potkurin nousu (tuumissa) 3 Potkurin tyyppi (potkurin merkki)

Katso potkurin irrotus- ja asennusohjeet kohdasta “POTKURIN TARKASTUS”.

MMU01208

SKYDD MOT START MED

ILAGD VÄXEL

Yamahas utbordsmotorer med dekalen 1 på, eller Yamahas godkända reglageboxar, är försedda med spärr mot start med ilagd växel. Spärren tillåter att motorn startas endast när växeln är urlagd (neutralläge). Lägg alltid växeln i neutralläge innan du startar motorn.

LMU01208

KÄYNNISTYKSEN VAIHDE

PÄÄLLÄ ESTÄVÄ TURVALAITE

Yamaha perämoottorit, joissa on kuvan mukainen tarra 1 tai Yamahan hyväksymä kaukohallintalaite, on varustettu käynnistyksen estolaitteella. Moottori voidaan käynnistää vain vaihde vapaalla. Kytke vaihde vapaalle aina ennen moottorin käynnistämistä.

1-7

Page 24

NMC00010

Del 2

GRUNNKOMPONENTER

HOVEDKOMPONENTER .........................2-1

BRUK AV BETJENINGSANORDNINGER

OG ANDRE FUNKSJONER .....................2-2

Fjernkontroll..........................................2-2

Chokeknapp ..........................................2-8

Trimror...................................................2-9

Trim/tilt-bryter.....................................2-10

Digital turteller....................................2-10

Digitalt speedometer..........................2-12

Spak for vippestøtte...........................2-15

Låsespakner på toppdeksel...............2-16

Utløserhåndtak for toppdeksel .........2-16

VARSLINGSSYSTEM ............................2-18

Varslingssystem for overoppheting..2-18 Varslingssystem for oljenivå/ Varslingssystem for tilstopping av

oljefilter................................................2-19

Page 25

WMC00010

Kapitel 2

HUVUDDELAR

HUVUDKOMPONENTER........................2-1

HANDHAVANDE AV KONTROLLER

OCH ANDRA FUNKTIONER..................2-2

Reglagebox...............................................2-2

Choke........................................................2-8

Trimfena...................................................2-9

Elhydraulisk trim och tilt........................2-10

Digital varvräknare.................................2-10

Digital hastighetsmätare .........................2-12

Uppfällningsspärr ...................................2-15

Låshandtag för överkåpan.......................2-16

Frigöringshandtag för överkåpan............2-16

VARNINGSSYSTEM...............................2-18

Varningssystem för överhettning............2-18

Oljevarningssystem/

Varningssystem för igensatt oljefilter.....2-19

ZMC00010

Luku 2

PÄÄOSAT

PÄÄOSAT..................................................2-1

HSLLINTALAITTEIDEN KÄYTTÖ JA

MUUT

TOIMINNOT..............................................2-2

Kaukohallinta ........................................2-2

Rikastinnuppi ........................................2-8

Trimmievä.............................................2-9

Trimmaus- ja kippauskytkin ..............2-10

Digitaalinen yhdistelmämittari .........2-10

Digitaalinen nopeusmittari................2-12

Kippaustukivipu .................................2-15

Yläsuojuksen lukitusvivut..................2-16

Yläsuojuksen vapautusvipu ..............2-16

VAROITUSJÄRJESTELMÄ ...................2-18

Ylikuumenemisen

varoitusjärjestelmä.............................2-18

Öljytason varoitusjärjestelmä/ Öljynsuod attimen tukkeutumisen

varoitusjärjestelmä.............................2-19

Page 26

101092

TRIPTRIP TIMETIME BATTBATT

Km/hKm/h knot mphmph

km mile

SPEEDSPEED

YAMAHA

setset

modemode

x100 r/min

TACH

802043

NMU01206

HOVEDKOMPONENTER

1Trim/tilt-bryter 2Spak for vippestøtte 3Kavitasjonsplate 4Trimror (Anode) 5Propell

6Kjølevannsinntak 7Anode 8Festebrakett 9Power tilt & trim-mekanisme

*1 0Frigjøringshendel for toppdeksel *2 qLåsespak på motordeksel

w Chokeknapp e Motordeksel (toppdeksel)

r Hull for kontrollstråle (kjølevannshull)

t Fjernkontrollboks (sidemontert) y Fjernkontrollboks (toppmontert for

trinnmontering) *3 u Bryterpanel (sammen med y) *3 i Digital turteller

o Digital fartsmåler

p Reserveoljetank

*1 Modell med V4-motor *2 Modell med V6-motor *3 Venstregående modell

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil

heller ikke være del av standardutrustningen på alle modeller.

2-1

Page 27

MMU01206

HUVUDKOMPONENTER

1 Elhydraulisk trim och tilt 2 Uppfällingsspärr 3 Kavitationsplatta 4 Trimfena (offerand)

* 5 Propeller

6 Kylvattenintag 7 Offerand 8 Fästbygel 9 Elhydraulisk trim- och tiltenhet

*1 0 Frikopplingsspak för motorkåpan *2 q Kåplåshandtag

w Chokeknopp e Överkåpa r Utloppshål

* t Reglagebox (sidomontering)

* y Reglagebox (kompasshus) *3 u Kontrollpanel (tillsammans med y) *3 i Digital varvräknare

* o Digital hastighetsmätare

* p Reservoljetank

*1 V4-motorer *2 V6-motorer *3 Modell med motroterande propellrar

* Kan skilja sig från bilden. Kanske inte ingår

som standardutrustning på alla modeller.

LMU01206

PÄÄOSAT

1 Trimmaus-ja kippauskytkin 2 Kipaustukivipu 3 Kavitointilevy 4 Trimmievä (anodi)

* 5 Potkuri

6 Jäähdytysveden otto 7 Anodi 8 Asennusteline 9 Kippaus- ja trimminsäätöyksikkö

*1 0 Yläsuojuksen irrotusvipu *2 q Yläsuojuksen lukitusvipu

w Rikastinnuppi e Yläsuojus r Tarkkailureikä

* t Kaukohallintalaite (sivuun asennettava)

* y Kaukohallintalaite (kaksinivelinen) *3 u Kytkinpaneeli (sekä y) *3 i Digitaalinen käyntinopeusmittari

* o Digitaalinen nopeusmittari

* p Varaöljysäiliö

*1 V4-moottori *2 V6-moottori *3 Vastakiertomalli

* Voi poiketa kuvassa esitetystä; ei vakiovarusteena

kaikissa malleissa.

2-1

Page 28

701011*

NMC20010

BRUK AV

BETJENINGSANORDNINGER

OG ANDRE FUNKSJONER

NMU01273

FJERNKONTROLL

Både gir og gass betjenes med fjernkontrollspaken. I tillegg er de elektriske bryterne montert på fjernkontrollboksen.

702051*

STARTOFF

A Sidemontert fjernkontrollboks

∫ Kompasshusmontert fjernkontrollboks C Bryterpanel (for bruk med ∫)

1 Fjernkontrollspak 2 Frilåshendel 3 Gasspak for fri-posisjon 4 Frigassknapp 5 Hovedbryter 6 Dødmannsbryter 7 Trim/tilt-bryter 8 Justeringsskrue for gassreguleringens

friksjon

703022*

2-2

Page 29

WMC20010

HANDHAVANDE AV

KONTROLLER OCH ANDRA

FUNKTIONER

MMU01273

REGLAGEBOX

Både växel och gasspjäll sköts från reglageboxen. Dessutom finns det elektriska reglage på reglageboxen.

A Sidomonterad reglagebox ∫ Toppmonterad reglagebox C Brytarpanel (tillsammans med ∫)

1 Reglagearm 2 Frilägeslås 3 Frilägesgasspak 4 Frilägegasknapp 5 Tändning 6 Säkerhetsbrytare för motorn 7 Elhydraulisk trim och tilt 8 Justerskruv, gasreglagefriktion

ZMD20010

HALLINTALAITTEIDEN

KÄYTTÖ JA MUUT

TOIMINNOT

LMU01273

KAUKOHALLINTA

Sekä vaihdetta että kaasua hallitaan kaukohallintavivulla. Katkaisimet sijaitsevat kaukohallintalaitteen kotelossa.

A Laitaan asennettava kaukohallintalaite ∫ Kompassipylvääseen asennettava

kaukohallintalaite

C Katkaisinpaneeli

(käytetään ∫):n yhteydessä)

1 Kaukohallintavipu 2 Vapaa-asennon lukitsin 3 Joutokäyntikaasuvipu 4 Vapaallakiihdytyspainike 5 Pääkytkin 6 Moottorin hätäpysäytyskytkin 7 Trimmaus- ja kippauskytkin 8 Kaasuttimen kitkalaitteen säätöruuvi

2-2

Page 30

701031

701033*

NMC50010

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forover-giret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples bakover-giret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1 Fri 2 Forover 3 Bakover

tty

702032

UP DN

4 Girskift 5 Helt lukket 6 Gass 7 Helt åpent

NMC50110

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

701034**

NMC50210

Gasspak for fri-posisjon

Du kan gi gass uten å skifte til forovereller bakover-gir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasspaken for fri-posisjon oppover.

MERKNAD:

Gasspaken for fri-posisjon kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasspaken for fri-posisjon er i lukket stilling.

1 Helt åpent 2 Helt lukket

2-3

Page 31

WMC50010

Reglagearm

Om du för fram armen från friläge, lägger du i framväxeln. Om du drar tillbaka armen från friläge, lägger du i backen. Motorn fortsätter att gå på tomgång, tills du flyttat armen ca 35° (du känner ett visst motstånd). För du sedan armen vidare, öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

1 Friläge 2 Framåt 3 Bakåt 4 Växling 5 Inget gaspådrag 6 Gaspådrag 7 Fullt gaspådrag

WMC50110

Frilägeslås

Innan du går ur friläge, måste du först lyfta upp frilägeslåset.

ZMC50010

Kaukohallintavipu

Kun vipua käännetään eteenpäin vapaaasennosta, eteenajovaihde kytkeytyy. Taaksepäin vetämällä kytketään peruutusvaihde. Moottori pysyy joutokäynnillä, kunnes vipua on käännetty noin 35° (tässä kohdassa tuntuu pykälä). Kun vipua käännetään edelleen, kaasu avautuu ja moottori alkaa kiihtyä.

1 Vapaa 2 Eteenpäin 3 Taaksepäin (peruutus) 4 Vaihde 5 Täysin kiinni 6 Kaasu 7 Täysin auki

ZMC50110

Vapaa-asennon lukitsin

Jotta vivun voisi kääntää pois vapaavaihteelta, kaukohallintavivussa oleva vapaa-asennon lukitsin on vedettävä ylös.

WMC50210

Frilägesgasspak

Om du vill dra på litet gas utan att lägga i en växel, ställ reglagearmen i friläge och lyft frilägesgasspaken.

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar bara när reglagearmen står i friläge. Reglagearmen fungerar bara när frilägesgasspaken är helt stängd (nedtryckt).

1 Helt öppen 2 Helt stängd

ZMC50210

Joutokäyntikaasuvipu

Jos haluat lisätä kaasua vaihtamatta eteenajo- tai peruutusvaihteelle, käännä kaukohallintavipu vapaa-asentoon ja nosta joutokäyntikaasuvipua.

PS:

Joutokäyntikaasuvipu toimii vain silloin, kun kaukohallintavipu on vapaaasennossa. Kaukohallintavipu toimii vain, kun joutokäyntikaasuvipu on suljetussa asennossa.

1 Täysin auki 2 Täysin kiinni

2-3

Page 32

STARTOFF

701021

NMC48110

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.c

8 OFF (AV)

Elektriske kretser er utkoplet. (Nøkkelen kan tas ut.)

8 ON (PÅ)

Elektriske kretser er innkoplet. (Nøkkelen kan ikke tas ut.)

STARTOFF

8 START

Startmotoren dreier rundt slik at motoren starter. (Når nøkkelen slippes, går den automatisk tilbake til “ON” (PÅ).

703022*

NMC50310

Chokebryter

Når hovedbryteren trykkes inn ved “ON” (PÅ) eller “START”, starter chokesystemet og tilfører en bensinrik blanding som motoren trenger for å starte. (Når nøkkelen slippes, slår systemet seg av automatisk.)

701055

STARTOFF

703031

2-4

Page 33

WMC48110

Tändning

Tändningen styr tändsystemet. Så här fungerar den:

8 OFF (FRÅN)

Elkretsarna frånslagna. (Du kan ta ut nyckeln.)

8 ON (TILL)

Elkretsarna tillslagna. (Du kan inte ta ut nyckeln.)

8 START

Startmotorn drar runt och startar motorn. (När du släpper nyckeln går den omedelbart tillbaka till “ON”.)

WMC50310

Chokeknapp

Medan huvudströmbrytaren trycks in vid “ON” eller “START”, är chokesystemet aktiverat för att tillhandahålla en fet blandning, som behövs för att starta motorn (när knappen släpps ut, stängs chokesystemet automatiskt av).

ZMC48110

Pääkytkin (virtalukko)

Pääkytkimellä kytketään ja katkaistaan sytytysvirta. Kytkimen toiminta selostetaan alla.

8 OFF (virta katkaistu)

Virta on katkaistu sähköpiireistä. (Avaimen voi ottaa pois.)

8 ON (virta kytketty)

Virta on kytketty sähköpiireihin. (Avainta ei voi ottaa pois.)

8 KÄYNNISTYS

Käynnistysmoottori pyörii ja käynnistää moottorin. (Kun avain päästetään, se palaa itsestään “ON”-asentoon.)

ZMC50310

Rikastinnuppi

Pääkytkimen ollessa asennossa “ON” tai “START” rikastusjärjestelmä kytkeytyy päälle taaten moottorin käynnistämiseen tarvittavan rikkaan seoksen. (Kun avain vapautetaan, järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois päältä).

2-4

Page 34

701025

NMC28210

Dødmannsbryter

Låseplaten i enden av dødmannssnoren må festes til dødmannsbryteren for at motoren skal kunne gå. Dødmannssnoren skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, arm eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra plassen til rors, trekker dødmannssnoren ut låseplaten slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren gående.

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du bruker båten.

8 Fest ikke dødmannssnoren til tekstiler

som kan bli revet av. Legg ikke dødmannssnoren slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

8 Trekk ikke i dødmannssnoren ved

vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

MERKNAD:

Motoren kan ikke startes når låseplaten er fjernet.

1 Låseplate 2 Dødmannssnor

703041*

2-5

Page 35

WMC28210

Säkerhetsbrytare för motorn

Låsbrickan i änden av nödstoppsrepet måste sitta i motorns säkerhetsbrytare, annars fungerar inte motorn. Fäst repet på ett säkert ställe i kläderna, på armen eller benet. Om du ramlar överbord eller lämnar rodret, dras låsbrickan ut ur säkerhetsbrytaren och tändningen till motorn slås av. Det betyderatt båten inte kan köra iväg på egen hand.

8 När du kör skall repet vara fäst på ett

säkert ställe i kläderna, på armen eller benet.

8 Fäst inte nödstopprepet i någonting som

kan slitas bort. Dra inte repet så att det kan trassla in sig och därmed förlora sin säkerhetsfunktion.

8 Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar abrupt, förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom bromsar båten in kraftigt och passagerare och föremål kan kastas omkring.

ZMC28210

Moottorin hätäpysäytyskytkin

Narun päässä oleva lukkolevyn oltava kiinnitetty moottorinpysäytyskytkimeen, jotta moottori kävisi. Narun toinen pää tulee kiinnittää lujasti kuljettajan vaatteisiin, käsivarteen tai jalkaan. Jos kuljettaja putoaa yli laidan tai poistuu ajopaikalta, naru vetää lukkolevyn irti ja moottori pysähtyy. Tämä estää veneen karkaamisen.

8 Kiinnitä hätäpysäytysnaru lujasti

vaatteisiisi, käsivarteesi tai jalkaasi, kun lähdet ajamaan veneellä.

8 Älä kiinnitä narua vaatteisiisi sellaiseen

kohtaan, josta se voi repeytyä irti. Sijoita naru niin, ettei se takerru mihinkään. Jos naru takertuu, se ei toimi tarkoitetulla tavalla.

8 Varo vetämästä narusta vahingossa,

kun ajat veneellä normaalisti. Moottoritehon hävitessä vene menettää ohjattavuutensa. Moottorin pysähtyessä veneen vauhti hiljenee nopeasti, jolloin veneessä olevat matkustajat ja tavarat voivat paiskautua eteenpäin.

OBS:

Du kan inte starta motorn, om inte låsbrickan sitter i säkerhetsbrytaren.

1 Låsbricka 2 Nödstopprep

PS:

Moottoria ei voida käynnistää ilman lukkolevyä.

1 Lukkolevy 2 Hätäpysäytysnaru

2-5

Page 36

UP DN

701034**

UP DN

DOWN

NMU01112

Trim/tilt-bryter

Servo trim/oppsving-systemet justerer motorens vinkel i forhold til akterspeilet. Servo trim/oppsving-bryteren er plassert på fjernkontrollspaken. Individuelle brytere er også plassert på kontrollpanelet. Når man trykker på UP (OPP) knappen, vil motoren trimmes oppover, og vil deretter bli svinget opp. Når man trykker på DN (NED) knappen, vil motoren svinges nedover, og vil deretter trimmes nedover. Når bryterknappen slippes, låses motoren i den aktuelle stillingen.

MERKNAD:

8 På fjernkontrollen for to motorer styrer

bryteren på fjernkontrollspaken begge motorene samtidig.

8 Se avsnittene om “Justering av

trimvinkelen” og “Oppsving/nedsving” i kapittel 3 for instruksjon om riktig bruk.

702042

2-6

Page 37

MMU01112

Elhydraulisk trim och tilt

Systemet för elhydraulisk trim och tilt ställer in motorns vinkel mot akterspegeln. Knappen som styr systemet sitter på reglagearmens handtag. Dessutom sitter individuella motorreglage på själva boxen. Om du för knappen mot UP (UPP), trimmas motorn först uppåt och fälls sedan upp. Om du för knappen mot DN (NED), fälls motorn först ned, sedan trimmas den ner. Motorn stannar, om du släpper ut knappen.

OBS:

8 På reglagearmskontrollen styr du bägge

motorerna på en gång.

8 Se avsnitten “Justering av trimvinkeln” och

“Uppfällning/nedfällning” i kapitel 3 för anvisningar.

LMU01112

Trimmaus- ja kippauskytkin

Trimmaus ja kippaus tarkoittaa moottorin ja perälaudan välisen kulman muuttamista. Trimmaus- ja kippauskytkin on kaukohallintavivun kahvassa. Moottoreille on erilliset kytkimet myös kaukohallintalaitteen kannessa. Kun vipua käännetään UP (ylös), moottori kallistuu ylöspäin. Kun vipua käännetään DN (alas), moottori kallistuu alaspäin. Kun kytkinpainike päästetään, moottori pysähtyy sen hetkiseen asentoon.

PS:

8 Kahden moottorin kaukohallintalaitteen

trimmaus- ja kippauskytkimellä kallistetaan yhtä aikaa kumpaakin moottoria.

8 Katso käyttöohjeet kohdista

“Trimmikulman säätö” ja “Kippaus ylös/alas”, 3. luku.

2-6

Page 38

702043*

35°

NMC81110

Frigassknapp

Du kan gi gass uten å skifte til forovereller bakover-gir ved å trykke på frigassknappen og betjene fjernkontrollspaken.

MERKNAD:

8 Frigassknappen kan bare brukes når

fjernkontrollspaken står i fri.

8 Fjernkontrollspaken må skyves minst

35° fremover når du vil gi gass etter åha trykket på knappen.

8 Sett fjernkontrollspaken i fri-posisjon

etter at du har brukt frigassknappen. Frigassknappen går automatisk tilbake til utgangsstillingen. Deretter kopler fjernkontrollspaken inn forover- og bakover-giret på vanlig måte.

1 Helt åpent 2 Helt lukket 3 Frigass

2-7

Page 39

WMC81110

Frilägesgasknapp

Om du vill dra på litet gas utan att lägga i en växel, tryck på frilägesgasknappen och flytta reglagearmen.

OBS:

8 Frilägesgasknappen fungerar bara när regla-

gearmen står i friläge.

8 När du tryckt in frilägesgasknappen, måste

du flytta reglagearmen minst 35° för att gasspjället skall börja öppnas.

8 När du använt frilägesgasen, för tillbaka reg-

lagearmen till friläge. Frilägesgasknappen återgår automatiskt till låst läge. Nu kan du växla som vanligt med reglagearmen.

1 Helt öppen 2 Helt stängd 3 Frilägesgas

ZMC81110

Vapaallakiihdytyspainike

Voit lisätä kaasua eteenajo- tai peruutusvaihdetta kytkemättä painamalla vapaallakiihdytyspainiketta ja kääntämällä kaukohallintavipua.

PS:

8 Vapaallakiihdytyspainiketta voi painaa

vain, kun kaukohallintavipu on vapaaasennossa.

8 Kun painiketta on painettu,

kaukohallintavipua on kaasun avaamiseksi käännettävä vähintään 35°.

8 Kiihdytyksen jälkeen palauta

kaukohallintavipu vapaa-asentoon. Vapaallakiihdytyspainike palaa itsestään perusasentoonsa. Nyt kaukohallintavipu kytkee eteenajo- tai peruutusvaihteen normaalisti.

1 Täysin auki 2 Täysin kiinni 3 Vapaallakiihdytys

2-7

Page 40

701035

702035

305033*

NMC87011*

Justeringsskrue for gassreguleringens friksjon

En friksjonsanordning i fjernkontrollboksen gir motstand ved betjening av fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringsskrue foran på fjernkontrollboksen.

Motstand Skrue Øke Drei med klokken Minske Drei mot klokken

Trekk ikke justeringsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege spaken. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMC42010

CHOKEKNAPP

Når denne knappen trekkes ut (til ON [PÅ]), tilføres en fet blanding som er nødvendig ved start av motoren.

MERKNAD:

Der Anlasserknopf beim Modell mit Fernschaltung erfüllt dieselbe Funktion wie der Anlasserschalter auf dem Fernschaltkasten.

2-8

Page 41

WMC87011*

Justerskruv, gasreglagefriktion

En friktionsanordning utöver ett visst motstånd på reglagearmen. Du kan själv justera motståndet. Fram på reglageboxen sitter en justeringsskruv.

Motstånd Skruv Öka Vrid medurs Minska Vrid moturs

Dra inte åt justerskruven för mycket. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att röra reglagearmen, vilket kan resultera i en olycka.

WMC42010

CHOKE

Om du drar ut chokeknappen (till ON (TILL)), får motorn en rikare bränsleblandning, så att den startar lättare.

ZMC87011*

Kaasuttimen kitkalaitteen säätöruuvi

Kaukohallintalaitteessa on kitkalaite, jolla säädetään kaukohallintavivun liikkeen vastusta. Kitkan suuruus riippuu veneen kuljettajan mieltymyksistä. Säätöruuvi on kaukohallintalaitteen etupuolella.

Vastus Ruuvi

Kasvaa Kierrä myötäpäivään

Pienenee Kierrä vastapäivään

Älä kiristä säätöruuvia liikaa. Jos vastus on liian suuri, vipua voi olla vaikea kääntää, mistä voi olla tuloksena onnettomuus.

ZMC42010

RIKASTINNUPPI

Kun nuppi vedetään ulos, moottori saa käynnistyksessä tarvittavaa rikasta polttoaineseosta.

OBS:

Chokeknappen för modeller med reglagebox har samma funktion som chokebrytaren på reglageboxen.

PS:

Kaukohallintamallin rikastinnupilla on sama toiminto kuin rikastinkytkimellä kaukohallintalaitteessa.

2-8

Page 42

603014

NMD04010

TRIMROR

Trimroret skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft.

Hvis trimroret er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Båten må alltid prøvekjøres etter at trimroret er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at trimroret er justert.

1 Trimror 2 Bolt 3 Lokk

A. Hvis båten trekker mot venstre

(babord): Drei den bakre enden av trimroret mot

venstre (babord) ......“A” på figuren

B. Hvis båten trekker mot høyre

(styrbord): Drei den bakre enden av trimroret mot

høyre (styrbord).......“B” på figuren

Trimroret fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimroret, ettersom det da vil miste effekten som anode.

603012

2-9

Page 43

WMD04010

TRIMFENA

Trimfenan skall ställas in så, att du behöver lika mycket kraft för att svänga åt höger som åt vänster.

Om trimfenan är felaktigt inställd, kan det bli svårt att styra. Om trimfenan är nyinstallerad eller bytts ut, skall du göra en provtur för att kontrollera att inställningen är korrekt. Se till att skruven är ordentligt åtdragen efter justeringen av trimfenan.

1 Trimfena 2 Skruv 3 Hatt

A. När båten tenderar att gira åt vänster

(babord): Vrid den bakre delen av trimfenan åt väns-

ter (babord).................“A” på bilden.

B. När båten tenderar att gira åt höger (styr-

bord): Vrid den bakre delen av trimfenan åt höger

(styrbord)....................“B” på bilden.

[]

Trimfenan fungerar också som offeranod för att skydda motorn från rost. Måla aldrig över trimfenan, eftersom den då blir oanvändbar som offeranod.

ZMD04010

TRIMMIEVÄ

Trimmievä tulee säätää niin, että tarvittava ohjausvoima on sama kumpaankin suuntaan.

Väärin säädetty trimmievä voi vaikeuttaa veneen ohjaamista. Suorita trimmievän asennuksen tai vaihdon jälkeen aina koeajo. Varmista, että ruuvi on kiristetty trimmievän säädön jälkeen.

1 Trimmievä 2 Ruuvi 3 Kansi

A. Kun vene pyrkii kääntymään

vasemmalle (paapuurin puolelle): Käännä trimmievän takareunaa

vasemmalle..............kuvassa “A”

B. Kun vene pyrkii kääntymään oikealla

(styyrpuurin puolelle): Käännä trimmievän takareunaa oikealle

...................................kuvassa “B”

Trimmievä toimii myös anodina, joka suoraa moottoria sähkökemialliselta syöpymiseltä. Älä maalaa trimmievää. Maali estäisi sitä toimimasta anodina.

2-9

Page 44

302012

DOWN

x100 r/min

TACH

x100 r/min

TACH

802011

NMU01125

TRIM/TILT-BRYTER

Servotrim/oppsving knappen justerer motorens vinkel i forhold til akterspeilet. Servotrim/oppsving knappen er plassert på siden av det nedre motordeksel. Når man trykker på UP (OPP) knappen, vil motoren trimmes oppover, og vil deretter bli svinget opp. Når man trykker på DN (NED) knappen, vil motoren svinges nedover, og vil deretter trimmes nedover. Når bryterknappen slippes, låses motoren i den aktuelle stillingen.

Man må bare bruke servotrim/oppsving knappen på det nedre motordeksel når båten har stoppet fullstendig og motoren er slått av. Forsøk på bruk av servotrim/oppsving knappen som er montert på motordekselet mens båten er i bevegelse øker risikoen for at man skal falle over bord, og kan distrahere styrmannen, slik at risikoen for kollisjon med en annen båt eller en forhindring kan øke.

MERKNAD:

Se avsnittene om ”Justering av trimvinkelen” og ”Opp- og nedvipping” for instruksjon om bruken.

NMU00135

DIGITAL TURTELLER

Dette flerfunksjonsinstrumentet består av turteller, trimmåler, varselindikator for oljenivå og varselindikator for overoppheting.

1 Turteller 2 Trimmåler 3 Varselindikator for oljenivå 4 Varselindikator for overoppheting

2-10

Page 45

MMU01125

ELHYDRAULISK TRIM OCH TILT

Systemet för elhydraulisk trim och tilt ställer in motorns vinkel mot akterspegeln. Brytaren för elhydraulisk trim och tilt sitter på motorns underkåpa. Om du för knappen mot UP (UPP), trimmas motorn först uppåt och fälls sedan upp. Om du för knappen mot DN (NED), fälls motorn först ned, sedan trimmas den ner. När du släpper brytaren stannar motorn i det aktuella läget.

Använd brytaren för elhydraulisk trim och tilt (sitter på motorns underkåpa) bara när båten stannat helt med avstängd motor. Om brytaren för elhydraulisk trim och tilt används medan båten är i rörelse kan operatören falla överbord eller förlora uppsikten över hinder eller trafik, och därmed orsaka en olycka.

OBS:

Se avsnitten “Justering av trimvinkeln” och “Uppfällning/nedfällning” för anvisningar.

LMU01125

TRIMMAUS- JA KIPPAUSKYTKIN

Trimmaus ja kippaus tarkoittaa moottorin ja perälaudan välisen kulman muuttamista. Trimmi- ja kippauskatkaisin sijaitsee moottorin alasuojuksessa. Kun vipua käännetään UP (ylös), moottori kallistuu ylöspäin. Kun vipua käännetään DN (alas), moottori kallistuu alaspäin. Kun katkaisin vapautetaan, moottori pysähtyy nykyiseen asentoonsa.

Käytä moottorin alasuojuksessa olevaa trimmi- ja kippauskatkaisinta vain kun vene on täysin pysähtyneenä ja moottori pysäytettynä. Moottorin trimmaaminen/kippaus veneen liikkuessa saattaa aiheuttaa veneestä putoamisvaaran ja voi häiritä ohjaajaa aiheuttaen veneen törmäysvaaraan.

PS:

Katso kohdat “Trimmikulman säätö” ja “Kippaus ylös/alas”

MMU00135

DIGITAL VARVRÄKNARE

Den här mätaren innehåller varvräknare, trimmätare, oljenivåindikator och överhettningsindikator.

1 Varvräknare 2 Trimmätare 3 Oljenivåindikator 4 Varningslampa för överhettning

LMU00135

DIGITAALINEN YHDISTELMÄMITTARI

Tässä mittarissa on käyntinopeusmittari, trimmikulmamittari, öljytason ilmaisin ja ylikuumenemisen varoitin.

1 Käyntinopeusmittari 2 Trimmikulmamittari 3 Öljytason ilmaisin 4 Ylikuumenemisen varoitin

2-10

Page 46

x100 r/min

TACH

x100 r/min

TACH

802012

TACH

x100

x100 r/min

r/min

MERKNAD:

Etter at hovedbryteren er slått på, aktiveres alle deler av flerfunksjonsinstrumentet som ledd i en kontroll. Turtelleren og trimmåleren viser høyeste verdi og varselindikatorene for oljenivå og overoppheting lyser. Etter kort tid går målerne over til vanlig drift. Følg med på instrumentet når du slår på hovedbryteren for å forvisse deg om at alle deler av det aktiveres.

NMU00136

Turteller

5 4

4 3

3 2

2 1

På dette instrumentet vises motorens turtall.

TACH

x100

x100 r/min

r/min

x100

x100 r/min

r/min

802042

5 4

4 3

3 2

2 1

802015

5 4

4 3

3 2

2 1

802013

NMU01109

Trimmåler

På dette instrumentet vises utenbordsmotorens trimvinkel.

MERKNAD:

8 Notér deg hvilke trimvinkler som

fungerer best sammen med båten under forskjellige forhold. Justér trimvinkelen slik at du får ønsket innstilling ved å betjene trim/tilt-bryteren.

8 Hvis trimvinkelen for påhengsmotoren

overstiger den angitte vinkel, vil det øverste felt på trimviseren blinke.

NMU00138

Varselsindikator for oljenivå

Hvis oljenivået synker under det endre merket, begynner varsellampen å blinke. Se avsnittene om “Påfylling av olje” og “Varselsystem for oljenivå” for nærmere opplysninger.

1 Varselsindikator for oljenivå

Motoren må ikke brukes uten olje. Det vil føre til alvorlige skader på motoren.

2-11

Page 47

OBS:

När du slår på tändningen tänds samtliga delar av mätaren. Detta är en kontroll. Varvräknaren och trimmätaren ger maximalt utslag och lamporna för oljevarning och överhettning tänds. Efter ett par sekunder återgår mätaren till normal funktion. Titta på mätaren när du slår på tändningen, för att kontrollera att samtliga segment fungerar.

MMU00136

Varvräknare

Den här mätaren visar motorvarvtalet.

MMU01109

Trimmätare

Den här mätaren visar trimvinkeln på utbordaren.

OBS:

8 Prova dig fram till vilka trimvinklar som fun-

gerar bäst under olika förhållanden och lägg vinklarna på minnet på minnet. Du ställer in trimvinkeln med knappen för elhydraulisk trim och tilt.

8 Om utbordarens trimvinkel överskrider den

tillåtna trimvinkeln, börjar det översta segmentet på trimmätardisplayen att blinka.

MMU00138

Oljenivåindikator

Den här indikatorn visar oljenivån i motorn. Om oljenivån sjunker under den undre gränsen börjar varningslampan blinka. I avsnitten om oljepåfyllning och oljenivåvarning finns mer information.

1 Oljenivåindikator

()

Kör aldrig motorn utan olja. Det leder till svåra skador på motorn.

PS:

Kun virta kytketään pääkytkimellä, mittarin kaikki segmentit syttyvät tarkistuksen vuoksi. Käyntinopeusmittari ja trimmikulmamittari näyttävät maksimilukemaa ja öljytason osoitin ja ylikuumenemisen varoitin syttyvät. Mittari palaa normaaliin toimintaan muutaman sekunnin kuluttua. Tarkista virtaa kytkiessäsi, että mittarin kaikki segmentit syttyvät.

LMU00136

Käyntinopeusmittari

Tämä moottori näyttää moottorin käyntinopeuden.

LMU01109

Trimmikulmamittari

Tämä mittari näyttää perämoottorin trimmikulman (rikikulman).

PS:

8 Paina mieleesi ne trimmikulmat, joilla

veneesi kulkee parhaiten eri olosuhteissa. Säädä trimmikulma sopivaksi trimmaus- ja kippauskytkimillä.

8 Jos perämoottorisi trimmikulma ylittää

määrätyn kulman, trimmikulmamittarin näytön ylälohko vilkkuu.

LMU00138

Öljytason ilmaisin

Tämä ilmaisin osoittaa moottorin öljytason. Jos öljytaso laskee alarajan alapuolelle, ilmaisin alkaa vilkkua. Katso tarkemmin kohdasta “ÖLJYN TÄYTTÖ” ja “ÖLJYTASON VAROITUS”.

1 Öljytason ilmaisin

Älä käytä moottoria ilman öljyä. Moottori voi vaurioitua vakavasti.

2-11

Page 48

x100 r/min

TACH

x100 r/min

TACH

802014

802021TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

mile

SPEED

YAMAHA

SPEED

TRIP TIME BATT

set

Km/h knot mph

km mile

mode

000329

NMU00139

Varselindikator for overoppheting

Hvis motorens temperatur blir for høy, begynner varsellampen å blinke, se “VARSLINGSSYSTEM FOR OVEROPPHETING” for nærmere detaljer.

2 Varselindikator for overoppheting

Motoren må ikke brukes etter at en varselanordning er aktivert. Slå om nødvendig opp under avsnittet “FEILSØKING” i denne håndboken. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU00140

DIGITALT SPEEDOMETER

Dette flerfunksjonsinstrumentet består av fartsmåler, bensinmåler med varselfelt, trippteller, klokke og voltmeter med varsellampe.

1 Fartsmåler 2 Bensinmåler 3 Trippteller/klokke/voltmeter 4 Varselindikator

MERKNAD:

Etter at hovedbryteren er slått på, aktiveres alle deler av flerfunksjonsinstrumentet som ledd i en kontroll. Etter kort tid går målerne over til vanlig drift. Følg med på speedometeret når du slår på hovedbryteren for å forvisse deg om at alle deler aktiveres.

2-12

Page 49

MMU00139

Varningslampa för överhettning

Lyser om motorn är överhettad. I avsnittet om varningssystem för överhettning finns mer information.

2 Varningslampa för överhettning

()

Fortsätt inte att köra om en av varningslamporna har tänts. Vid behov kan du gå vidare till avsnittet “FELSÖKNING” i den här manualen. Kontakta din Yamaha-handlare, om du inte kan hitta felet och åtgärda det.

MMU00140

DIGITAL HASTIGHETSMÄTARE

Den här mätaren omfattar hastighetsmätaren, bränslemätare med varningsfunktion, trippmätare, klocka och voltmätare med varningsfunktion.

1 Hastighetsmätare 2 Bränslemätare 3 Trippmätare/klocka/voltmätare 4 Varningslampor

OBS:

När du slår på tändningen, tänds alla delar av mätaren. Efter ett par sekunder återgår mätaren till normal funktion igen. Titta på mätaren när du slår på tändningen, för att kontrollera att alla segment fungerar.

LMU00139

Ylikuumenemisen varoitin

Jos moottorin lämpötila nousee liian korkeaksi, varoitusvalo alkaa vilkkua. Lisätietoja kohdassa “YLIKUUMENEMISEN VAROITUS”.

2 Ylikuumenemisen varoitin

Pysäytä moottori, jos varoitin syttyy. Etsi tarvittaessa ohjeita tämän käsikirjan lopussa olevasta luvusta “VIANETSINTÄ”. Jos et löydä vikaa ja saa sitä korjattua, ota yhteys Yamahakauppiaaseen.

LMU00140

DIGITAALINEN NOPEUSMITTARI

Tässä mittarissa on nopeusmittari, polttoainemittari ja varoitin, välimatkamittari, kello sekä jännitemittari ja varoitin.

1 Nopeusmittari 2 Polttoainemittari 3 Välimatkamittari/kello/jännitemittari 4 Varoittimet

PS:

Kun sytytysvirta kytketään pääkytkimellä (virta-avaimella), mittarin kaikki näytöt testautuvat. Muutaman sekunnin kuluttua mittarit alkavat toimia normaalisti. Kun kytket sytytysvirran, tarkkaile mittaria ja totea, että kaikki toimii.

2-12

Page 50

802034

TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

802023*

802024

TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

NMU00141

Fartsmåler

Fartsmåleren viser båtens fart

MERKNAD:

På fartsmåleren vises farten i km/h, mph eller knop, alt etter hva du foretrekker. Velg ønsket måleenhet ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside. Innstillingen fremgår av illustrasjonen.

1 Deksel 2 Velgerbryter (for fartsmåler) 3 Velgerbryter (for bensinnivåføle

NMU01274

Trippteller

Dette instrumentet viser distansen som båten har gått siden instrumentet sist ble nullstillet. Trykk på og slipp opp “Mode”knappen til indikatoren foran på instrumentet peker på “TRIP”. For å nullstille tripptelleren skal “set” og “mode” knappene presses samtidig.

MERKNAD:

8 Den tilbakelagte distanse vises i

kilometer eller miles, alt etter hvilken måleenhet som var valgt for fartsmåleren.

8 Den tilbakelagte distansen lagres i

minnet ved hjelp av strøm fra batteriet. De lagrede dataene går tapt hvis batteriet kobles fra.

2-13

Page 51

MMU00141

Hastighetsmätare

Den här mätaren visar båtens fart.

OBS:

Du kan välja mellan att låta hastighetsmätaren visa km/h, mph (miles/h) eller knop. På baksidan sitter brytare, med vilka du väljer enhet. Bilden visar hur du gör inställningarna.

1 Skydd 2 Brytare (för hastighetsenhet) 3 Brytare (bränslesändare)

MMU01274

Trippmätare

Mätaren visar den distans som båten tillryggalagt sedan mätaren senast nollställdes. Tryck på “mode”-knappen flera gånger tills indikatorn på mätaren visar på “TRIP”. Tryck på set och mode samtidigt, om du vill nollställa trippmätaren.

LMU00141

Nopeusmittari

Mittari näyttää veneen kulkunopeuden.

PS:

Nopeusmittari yksiköt valinnan mukaan; km/h, mph, solmua. Yksikkö valitaan mittarin takana olevalla valitsinkytkimellä. Katso kuvaa.

1 Kansi 2 Valitsinkytkin (nopeusmittarille) 3 Valitsinkytkin (polttoaineanturille)

LMU01274

Välimatkamittari

Tämä mittari näyttää matkan, joka veneellä on ajettu mittarin viimeisen nollauksen jälkeen. Paina toistuvasti MODE-painiketta, kunnes mittarin osoitin osoittaa kohtaa TRIP. Nollaa matkamittari painamalla yhtäaikaa SET- ja MODEpainikkeita.

OBS:

8 Trippmötaren visar tillryggalagd distan i

samma enhet som du har valt för hastighetsmätaren.

8 Den tillryggalagda distansen hålls i minne

med ström från batteriet. Om du kopplar bort batteriet, förlorar du minnesinnehållet.

PS:

8 Matkamittarin lukema näytetään

kilometreinä tai maileina nopeusmittarin valitusta mittayksiköstä riippuen.

8 Välimatka säilyy muistissa pariston

ansiosta. Muisti tyhjenee, kun paristo poistetaan.

2-13

Page 52

802025

TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

802032TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

mile

SPEED

NMU01275

Klokke

Dette instrumentet viser gjeldende tid. Trykk på og slipp opp “Mode”-knappen til indikatoren foran på instrumentet viser “TIME”. For å stille klokken må du passe på at instrumentet er i “TIME”-modus. Trykk på “set”-knappen, og timetallet vil begynne å blinke. Trykk på “mode”knappen inntil den ønskede time vises. Trykk på “set”-knappen igjen, og minuttallet vil begynne å blinke. Trykk på “mode”-knappen inntil den ønskede minuttverdi er blitt innstillet. Trykk en gang til på “set”-knappen for å starte klokken.

MERKNAD:

Klokken er batteridrevet. Klokken stanser hvis batteriet kobles fra. Still klokken etter at batteriet er tilkoplet igjen.

NMU00144

Bensinmåler

Bensinnivået vises ved hjelp av åtte felt. Når alle feltene vises, er bensintanken full.

Føleren i Yamahas bensintanker er forskjellig fra de tradisjonelle følerne. Uriktig innstilling av velgerbryteren på måleren vil gi feilaktige verdier. Ta kontakt med nærmeste Yamahaforhandler for å få nærmere opplysninger om riktig innstilling.

MERKNAD:

Bensinverdien kan påvirkes av følerens posisjon i bensintanken og av båtens stilling i vannet. Hvis båten har en trimvinkel hvor baugen peker oppover eller svinger hele tiden, kan det gi feil verdier.

2-14

Page 53

MMU01275

Klocka

Mätaren visar aktuell tid. Tryck flera gånger på “mode”-knappen tills indikatorn på mätaren visar på “TIME”. Gör så här för att ställa klockan: Se till att mätaren står på TIME. Tryck på Set, timmarna börjar blinka. Tryck på Mode tills rätt timme visas. Tryck på Set igen, minuterna börjar blinka. Tryck på Mode igen, tills du får rätt minutvisning. Tryck på Set igen för att starta klockan.

OBS:

Klockan går på batteriström. Om du kopplar bort batteriet, stannar klockan. Du måste ställa om klockan efter det att du har haft batteriet bortkopplat.

MMU00144

Bränslemätare

Bränslenivån visas i åtta segment. När alla segmenten är upplysta, är bränsletanken full.

()

Yamahas bränsletanksgivare skiljer sig från vanliga givare. En felaktigt inställd brytare på mätaren ger felaktiga värden. Fråga din Yamaha-handlare om hur man ställer in brytaren.

OBS:

Bränslemätningen kan påverkas av var i tanken givaren sitter och av hur båten ligger i vattnet. Om du kör med upptrimmad för eller girar konstant, kan du få fel värden.

LMU01275

Kello

Tämä mittari näyttää kellonajan. Paina toistuvasti MODE-painiketta, kunnes mittarin osoitin osoittaa kohtaan TIME. Jos haluat muuttaa kellonaikaa varmista, että mittari on TIME-tilassa. Paina SETpainiketta. Näytön tuntilukema alkaa vilkkua. Muuta tuntilukema oikeaksi MODE-painikkeella. Paina uudelleen SETpainiketta niin, että minuuttilukema alkaa vilkkua. Muuta minuuttilukema oikeaksi MODE-painikkeella. Käynnistä lopuksi kello SET-painikkeella.

PS:

Kello toimii paristolla. Kun paristo otetaan pois, kello pysähtyy. Pariston vaihdon jälkeen kello on asetettava uudelleen aikaan.

LMU00144

Polttoainemittari

Polttoaineen määrä osoitetaan seitsemällä segmentillä. Kun kaikki segmentit näkyvät, polttoainesäiliö on täynnä.

Yamahan polttoainesäiliössä käyttämä anturi poikkeaa tavanomaisesta anturista. Jos mittarin valitsinkytkin on väärässä asennossa, mittari näyttää väärin. Kysy asiasta Yamaha-kauppiaalta.

PS:

Anturin asento polttoainesäiliössä ja veneen asento vedessä saattavat vaikuttaa polttoainemittarin lukemaan. Jos vene kulkee keula pystyssä tai kaartaa jatkuvasti, lukema saattaa olla virheellinen.

2-14

Page 54

802031

TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

SPEED

Km/h knot mph

km mile

NMU00145

Varselfelt 8 Varselfelt for bensinnivå

Hvis bensinnivået synker til det nederste feltet, begynner varselfeltet 1 for bensinnivå å blinke.

8 Varselfelt for lav batterispenning

Hvis batterispenningen synker, vises verdien automatisk i varselfeltet 2 samtidig som tallet begynner å blinke.

Motoren må ikke brukes etter at en varselanordning er aktivert. Slå om nødvendig opp under avsnittet FEILSØKING i denne håndboken. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

TRIP TIME BATT

802026

NMD60010

SPAK FOR VIPPESTØTTE

For å holde motoren i oppvippet stiling fester du spaken for vippestøtte til festebraketten.

403033

2-15

Page 55

MMU00145

Varningar

8 Bränslevarningssegment

Om bränslenivån sjunker till ett segment, börjar bränslemätarens varningssegment 1 att blinka.

8 Batterispänningsvarning

Om batterispänningen faller, sätts displayen 2 på automatiskt och börjar blinka.

()

Fortsätt inte att köra om en av varningslamporna har tänts. Vid behov kan du gå vidare till avsnittet FELSÖKNING i den här manualen. Kontakta din Yamaha-handlare, om du inte kan hitta felet och åtgärda det.

WMD60010

UPPFÄLLNINGSSPÄRR

Lås uppfällningsspärren mot det ledade fästet för att hålla motorn uppfälld.

LMU00145

Varoittimet 8 Polttoaine

Kun polttoaineen määrä vähenee niin, että vain yksi segmentti näkyy, varoitussegmentti 1 alkaa vilkkua.

8 Akun jännite

Jos akun jännite alenee, näyttö 2 syttyy ja alkaa vilkkua.

ZMD60010

KIPPAUSTUKIVIPU

The moottori ylöskipattuun asentoon kiinnittämällä kippaustukivipu kiinnitystelineeseen.

2-15

Page 56

301021

301023

NMD63210

LÅSESPAKER PÅ TOPPDEKSEL

Modell med V6-motor

Trekk låsespakene foran og bak oppover når toppdekslet skal tas av. Løft deretter av motordekslet. Når dekslet skal settes på igjen, må du passe på at det kommer skikkelig på plass i tetningsringen av gummi. Lås deretter motordekslet ved å skyve spakene nedover.

301022

NMD64010

UTLØSERHÅNDTAK FOR TOPPDEKSEL

Modell med V4-motor

Toppdekslet kan fjernes ved å trekke i toppdekslets utløserhåndtak. Når du trekker i håndtaket foran, frigjøres toppdekslet slik at det kan tas av. Slik setter du på igjen toppdekslet:

1) Sett toppdekslet rett ned på motoren.

Pass på at tennpluggledninger og andre ledninger ikke kommer i klem.

2) Rett inn toppdekslets tre låsebøyler

slik at de flukter med låsene på bunndekslet.

3) Trykk ned toppdekslet foran og på

begge sider bak til de tre låsene smekker på plass.

4) Skyv mot dekslet fra begge sider for å

kontrollere at det er skikkelig låst. Hvis det beveger seg oppover, må du gjenta fra punkt 3.

211013

2-16

Page 57

WMD63210

LÅSHANDTAG FÖR ÖVERKÅPAN

V6-motorer

Så här tar du bort överkåpan: Dra upp låshandtagen fram och bak och lyft av överkåpan. När du sätter tillbaka den skall du vara noga med att gummitätningen är på plats. Lås överkåpan igen genom att föra låshandtagen nedåt.

WMD64010

FRIGÖRINGSHANDTAG FÖR ÖVERKÅPAN

V4-motorer

Med hjälp av en frigöringsspak kan du lossa överkåpan. Om du drar handtaget framåt lossar överkåpan och du kan lyfta av den. Så här sätter du tillbaka överkåpan:

1) Sätt överkåpan rakt ned på motorn. Var försiktig så att den inte fastnar i tändstiftskablarna eller andra ledningar.

2) Passa in kåpans tre hakar över låsen i underdelen av kåpan.

3) Tryck ned överdelens framända och på bägge sidor av bakändan tills de tre låsen klickar fast.

4) Kontrollera att kåpan är ordentligt låst genom att trycka på den från bägge sidor. Om den lyfts, upprepa steg 3.

ZMD63210

YLÄSUOJUKSEN LUKITUSVIVUT

V6-moottori

Vedä lukitusvivut edessä ja takana ylös moottorin yläsuojuksen irrottamiseksi. Nosta sitten yläsuojus pois. Yläsuojusta asennettaessa varmista, että se asettuu kunnolla kumitiivisteeseen. Lukitse sitten yläsuojus painamalla vivut alaspäin.

EMD64010

YLÄSUOJUKSEN VAPAUTUSVIPU

V4-moottori

Käytä vapautusvipua moottorin yläsuojuksen irrottamiseksi. Vetämällä etuvipua lukitus avautuu yläsuojuksen irrottamiseksi. Moottorin yläsuojusta asennettaessa:

1) Aseta yläsuojus pystysuoraan moottoriin varovasti välttäen takertumista sytytystulppien tai muihin johtimiin.

2) Kohdista 2 suojuksen koukkua suojuksen alaosan lukkoihin.

3) Paina yläsuojusta alaspäin etureunasta ja molemmilta sivuilta takana kunnes 3 lukkoa lukittuu.

4) Varmista, että suojus on lukkiutunut kunnolla, painamalla molemmilta sivuilta. Jos se nousee, jatka kohdasta

2-16

Page 58

301026*

Kontroller at forbindelseskabelen til motordekslets låsemekanisme fungerer som den skal før du setter toppdekslet på igjen. 8 Når du bruker utløserhåndtaket, skal

låsebøylene både foran og bak på motordekslet frigjøres samtidig. Hvis ikke, må du justere strammingen av kabelen til de bakre klemmene.

8 Påse at kabelen løper lett og er fri for

rust.

8 Kontroller at kabelen er skikkelig festet

i holderen.

8 Når du skal sette på igjen motordekslet,

må du passe på at låsene både foran og

bak har smekket på plass. Hvis motordekslet ikke er skikkelig låst, kan enkelte deler påføres skade som følge av at toppdekslet rister når motoren går.

Hvis motordekslet ikke frigjøres

Hvis motordekslet fortsatt er låst når du trekker i håndtaket, kan kabelen være skadet eller feil justert.

1) Trekk i motordekslets utløserhåndtak

1 for å låse opp låsen foran.

2) Trekk i motordekslets nødutløserwire

2 som stikker ut av hullet ved siden av hullet for kontrollstrålen (kjølevannshullet) i bunndekslet for å utløse låsen bak på babord side.

3) Løft opp babord side av toppdekslet

for å trekke ut motordekslets nødutløserwire 3 fra babord side av bunndekslet.

4) Trekk i nødutløserwiren 3 for å

frigjøre låsen bak på styrbord side.

Feilen i motordekslets låsemekanisme må utbedres før motordekslet settes på igjen.

2-17

Page 59

()

Se till att kåpans frigöringsvajer fungerar korrekt, innan du sätter tillbaka överkåpan. 8 När du drar i frigöringsvajern, skall både

främre och bakre kåplås släppa samtidigt. Om de inte gör det, får du justera vajern till det bakre låset.

8 Se till att vajern löper fritt och inte är ros-

tig.

8 Se till att kabeln sitter ordentligt i sin hål-

lare.

8 När du sätter tillbaka kåpan, se till att

både främre och bakre låset låser fast

ordentligt. Om kåpan inte är ordentligt låst kan vissa komponenter skadas av att kåpan skakar under färd.

Om kåpan inte låser upp

Om kåpan förblir låst, trots att du dragit i frigöringshandtaget, kan det bero på att vajern är skadad eller felinställd.

1) Dra i frigöringshandtaget 1 för att lossa

det främre låset.

2) Dra i nödfrigöringsvajern 2, som sticker

ut vid sidan av utloppshålet i underkåpan för att lossa babords bakre lås.

3) Lyft babords sida av överkåpan, så att du

kan dra ut nödfrigöringsvajern 3 från babords sida av underkåpan.

4) Dra i nödfrigöringsvajern 3 för att lossa

styrbords bakre lås.

Varmista, että yläsuojuksen lukkojen yhdysvaijeri toimii kunnolla, ennen yläsuojuksen asennusta. 8 Kun vapautusvipua liikutetaan,

koukkujen edessä ja takana tulisi vapautua yhtäaikaa. Jos näin tapahdu, säädä vaijerin takasalpojen säädintä.

8 Varmista, että vaijeri toimii tasaisesti ja

että siinä ei ole ruostetta.

8 Tarkista, että vaijeri on kunnolla kiinni

pidikkeessä.

8 Yläsuojusta asennettaessa varmista,

että salvat edessä ja takana ovat

toimineet kunnolla. Jos suojusta ei ole lukittu kunnolla, jotkut osat voivat vaurioitua yläsuojuksen täristessä käytössä.

Jos suojuksen lukitus ei avaudu

Jos suojuksen lukitus pysyy kiinni vipua liikutettaessa, vaijeri voi olla vaurioitunut tai väärin säädetty.

1) Vedä suojuksen vapautusvipua 1

etusalvan vapauttamiseksi.

2) Vedä suojuksen vara-avausvaijeria 2,

joka tulee tarkkailureiän puolen reiästä alasuojuksessa vasemman puolen takasalvan vapauttamiseksi.

3) Nosta yläsuojusta vasemmalta

puolelta ja vedä vara-avausvaijeri 3 ulos alasuojuksen vasemmalta puolelta.

4) Vedä vara-avausvaijeria 3 oikean

puolen takasalvan avaamiseksi.

()

Se till att du åtgärdar felet på kåplåset, innan du sätter tillbaka kåpan.

Varmista, että suojuksen lukituksen viat on korjattu ennen suojuksen asennusta.

2-17

Page 60

703026

OFF START OFF START

ON ON

701054

801***a

x100 r/min

TACH

NMD80010

VARSLINGSSYSTEM

Motoren må ikke brukes etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMD82310

VARSLINGSSYSTEM FOR OVEROPPHETING

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motorens temperatur blir for høy, aktiveres varselanordningen.

1. Motorturtallet begrenses til ca. 2 000

o/min for å beskytte motoren.

2. Lydalarmen (summeren) i

fjernkontrollboksen/på bryterpanelet utløses.

MERKNAD:

Ved bruk av to motorer: Dersom varslingssytemet for overoppheting på den ene motoren aktiveres, reduseres turtallet til denne motoren og lydalarmen utløses. Dette fører til at turtallet til den andre motoren reduseres og lydalarmen utløses. Varslingssystemet kan koples ut for den andre motoren ved å sette fjernkontrollspaken i fri.

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere om vanninntaket er tilstoppet.

605015

2-18

Page 61

WMD80010

VARNINGSSYSTEM

()

Fortsätt inte att köra om en av varningslamporna har tänts. Kontakta din Yamahahandlare, om du inte kan hitta felet och åtgärda det.

WMD82310

VARNINGSSYSTEM FÖR ÖVERHETTNING

Den här motorn har ett varningssystem, som aktiveras när motortemperaturen blir för hög.

1. Motorns varvtal går automatiskt ned till ca

2.000 v/min för att skydda den.

2. En ljudsignal hörs från reglageboxen/instrumentpanelen.

OBS:

Om båten har två motorer. Om överhettningsvarningen slår till för en av motorerna, minskas varvtalet på den motorn och ljudsignalen hörs. Därmed minskar även varvtalet på den andra motorn och du hör en andra ljudsignal. Du kan koppla bort varningssystemet för den andra motorn genom att ställa växelspaken i friläge.

ZMD80010

VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Älä jatka ajamista, jos varoitin varoittaa. Ellet löydä ongelmaa ja saa sitä poistettua, ota yhteys Yamahakauppiaaseen.

ZMED82310

YLIKUUMENEMISEN VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Tässä moottorissa on ylikuumenemisesta varoittava laita. Jos moottori kuumenee liikaa, varoituslaite toimii.

1. Moottoria suojataan rajoittamalla sen käyntinopeus noin 2000 kierrokseen minuutissa.

Kaukohallintalaitteessa/kytkinpaneelissa oleva summeri soi.

PS:

Kun veneessä on kaksi moottoria: Jos jommankumman moottorin ylikuumenemisen varoitusjärjestelmä toimii, sen käyntinopeus hidastuu ja summeri soi. Tämä saa myös toisen moottorin käyntinopeuden hidastumaan ja summerin soimaan. Toisen moottorin varoitutuksen voi kuitata siirtämällä kaukohallintavivun vapaa-asentoon.

Om varningssystemet har aktiverats, stanna motorn och kontrollera om vatteninsuget är igensatt.

Jos varoituslaite on toiminut, pysäytä moottori ja tarkista, onko jäähdytysveden ottokohdassa tukos.

2-18

Page 62

703026

OFF START OFF START

ON ON

TACH

NMD84310

VARSLINGSSYSTEM FOR OLJENIVÅ/VARSLINGSSYSTEM FOR

5 4

x100

r/min

2 1

TILSTOPPING AV OLJEFILTER

Denne motoren er utstyrt med et varslingssystem for oljenivå. Hvis oljenivået synker under den nedre grensen, aktiveres varselanordningen.

701054

801****

213022

1. Motorturtallet reduseres automatisk for å beskytte motoren.

2. Lampen på bunndekslet eller instrumentet tennes. På modeller med fjernkontroll utløses også lydalarmen (summeren).

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og finne årsaken.

MERKNAD:

Varslingen ved tilstopping av oljefilter fungerer på samme måte som varslingen ved lavt oljenivå og overoppheting. Feilsøkingen blir enklere hvis du først kontrollerer om motoren er overopphetet, deretter om oljenivået er lavt og til slutt om oljefilteret er tilstoppet.

1 Oljefilter

905012*

2-19

Page 63

WMD84310

OLJEVARNINGSSYSTEM/ VARNINGSSYSTEM FÖR IGENSATT OLJEFILTER

Den här motorn har ett oljevarningssystem. Om oljenivån faller under en viss nivå, aktiveras systemet.

1. Motorns varvtal sänks automatiskt för att skydda motorn.

2. Lampan på underkåpan eller i mätaren tänds. På modeller med reglagebox hörs dessutom en ljudsignal.

Om varningssystemet aktiveras, skall du stanna motorn och undersöka orsaken.

OBS:

Varningssystemet för igensatt oljefilter liknar olje- och överhettningsvarningssystemen. Om du skall felsöka, är det lättast att börja med överhettning, därefter oljenivån och sist igensättning av oljefiltret.

1 Oljefilter

ZMD84310

ÖLJYTASON VAROITUSJÄRJESTELMÄ/ÖLJYNSU ODATTIMEN TUKKEUTUMISEN VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Tässä moottorissa on öljytason varoitusjärjestelmä. Jos öljytaso laskee alarajan alapuolelle, varoituslaite toimii.

1. Moottorin käyntinopeus alenee automaattisesti moottorin suojaamiseksi.

2. Alakopassa tai kojetaulussa oleva merkkivalo syttyy. Kaukohallintamalleissa soi myös summeri.

Jos varoituslaite on toiminut, pysäytä moottori ja etsi syy.

PS:

Järjestelmä varoittaa öljynsuodattimen tukkeutumisesta samalla tavalla kuin öljytason alenemisesta ja ylikuumenemisesta. Vikaa etsittäessä on suositeltavaa tarkistaa ensin ylikuumeneminen, sitten öljyntaso ja lopuksi öljynsuodattimen tukkeutuminen.

1 Öljynsuodatin

2-19

Page 64

NMU00200**

Måler for oljenivå

De forskjellige systemer for oljenivå fungerer slik:

Måler for

oljenivå

(digital visning)

Måler for

oljenivå

(analog visning)

Grønn

Gul

Rød Grønn

Rød

Motoroljetank Reserveoljetank Merknader

Mer enn

300 cm

Mer enn

300 cm

300 cm3eller mindre

Mer enn

1.500 cm

1.500 cm3eller mindre

Mer enn

1.500 cm

• Etterfylling ikke nødvendig.

• Fyll på olje, se Fylling av olje.

• Kontroller om oljefilteret er tilstopped.

Kontroller batte-

•

rikabelens tilkopling.

• Lydalarmen utløses.

• Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2.000 o/min.

300 cm mindre

eller

1.500 cm3eller mindre

• Olje er ikke fylt på.

• Lydalarmen utløses.

• Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2.000 o/min.

• Se neste side.

2-20

Page 65

MMU00200**

Oljenivåindikator

De olika oljenivåsystemen fungerar så här:

Oljenivåindikator

(digital

varvräknare)

Oljenivåindikator

(analog

varvräknare)

Grön

Gul

Röd Grön

Röd

Motoroljetank Reservoljetank Anmärkning

mer än 300 cm

mer än

1.500 cm

1.500 cm3eller mindre

• Ingen påfyllning behövs.

• Fyll på olja, se avsnittet om påfyllning av olja.

300 cm3eller mindre

mer än 1.500

•

Kontrollera om oljefiltret är igensatt.

• Kontrollera batterianslutningarna.

• Ljudsignal från reglageboxen.

• Motorvarvtalet sänks automatiskt till 2000 v/min. för att spara olja.

300 cm mindre

eller

1.500 cm3eller mindre

• Olja har inte fyllts på.

• Ljudsignal från reglageboxen.

• Motorvarvtalet sänks automatiskt till 2000 v/min. för att spara olja.

• Se nästa sida.

2-20

Page 66

LMU00200**

Öljytason varoitusjärjestelmä

Öljytason varoitusjärjestelmän toiminnot ovat seuraavat:

Öljytason varoitin

(digitaalinen

käyntinopeusmittari)

Öljytason varoitusvalo

(analoginen

käyntinopeusmittari)

Vihreä

Keltainen

Punainen Vihreä

Punainen

Moottorin

öljysäiliö

Yli 300 cm

Alle 300 cm

Erillinen öljysäiliö Huomautuksia

Yli 1.500 cm

• Öljyä ei tarvitse lisätä.

Alle 1.500 cm

• Lisää öljyä, katso ”Öljyn lisääminen”.

Yli 1.500 cm

• Tarkista, onko öljynsuodatin tukossa.

• Tarkista akkujohtimen liitokset.

• Äänimerkki. Moottorin

• käyntinopeus lasketaan automaattisesti n. 2000 kierrokseen minuutissa.

Alle 1.500 cm

•

Öljyä ei ole lisätty.

• Äänimerkki.

•

Moottorin käyntinopeus lasketaan automaattisesti n. 2000 kierrokseen minuutissa.

• Ks. seuraava sivu.

2-20

Page 67

-MEMO-

Page 68

218011

Rødt felt vises på indikator for oljenivå

Hvis oljenivået får synke for lavt, vises det røde feltet på indikatoren for oljenivå, lydalarmen utløses og motorturtallet begrenses til ca. 2.000 o/min. Hvis dette inntreffer, kan en viss mengde ekstra olje pumpes fra reserveoljetanken til motoroljetanken.

Stopp motoren før du gjennomfører denne prosedyren.

1) Ta av toppdekslet.

2) Drei hovedbryteren til ON-stillingen (PÅ).

3) Vipp opp nødbryteren for å pumpe olje fra reserveoljetanken til motoroljetanken.

MERKNAD:

Reserveoljetankens volum er maksimalt

1.500 cm3(1,16 US qt, 1,31 Imp qt).

218012

905013*

4) Etter at du har brukt nødbryteren, slår du hovedbryteren av og deretter på igjen. Da tilbakestilles varslingssystemet slik at det virker på vanlig måte. Denne gangen vises det gule feltet på indikatoren for oljenivå.

5) Start motoren og kjør til nærmeste havn for å fylle på mer olje.

1 Hovedoljetank 2 Separat oljetank

2-21

Page 69

Rött segment tänds på oljenivåindikatorn

Om oljenivån sjunker för mycket, tänds ett rött segment i oljenivåindikatorn, ljudsignalen hörs och motorns varvtal sänks till ca 2.000 v/min. Om detta inträffar, kan olja pumpas från reservoljetanken till motoroljetanken.

Stanna alltid motorn innan du gör detta.

1) Ta bort överkåpan.

2) Vrid tändningen till "ON".

3) För upp nödbrytaren för att pumpa över olja från reservoljetanken till motoroljetanken.

OBS:

Reservoljetankens rymmer max. 1.500 cm3.

4) När du använd nödbrytaren, slå av tändningen och slå på den igen. Detta återställer varningssystemen till normalläge igen. Ett gult segment visas i oljenivåindikatorn.

5) Starta motorn och gå till närmaste hamn för påfyllning av olja.

1 Huvudoljetank 2 Oljetank

Öljytason ilmaisimeen ilmestyy punainen segmentti

Jos öljytason annetaan alentua liian alas, öljytason ilmaisimeen ilmestyy punainen segmentti, summeri hälyttää ja moottorin käyntinopeus rajoitetaan noin 2000 kierrokseen minuutissa. Jos näin käy, varaöljyä voidaan pumpata erillisestä öljysäiliöstä moottorin öljysäiliöön.

Muista, että moottori on pysäytettävä ennen tätä toimenpidettä.

1) Irrota yläsuojus.

2) Kytke virta pääkytkimellä (virtalukolla).

3) Pumppaa varaöljyä erillisestä öljysäiliöstä varaöljyä moottorin öljysäiliöön nostamalla varaöljykytkin.

PS:

Erilliseen öljysäiliöön mahtuu varaöljyä korkeintaan 1500 cm3.

4) Kun olet käyttänyt varaöljykytkintä, katkaise virta pääkytkimellä ja kytke uudelleen. Tämä palauttaa varoitusjärjestelmän normaalitilaan. Nyt öljytason ilmaisimeen ilmestyy keltainen segmentti.

5) Käynnistä moottori ja poikkea lähimmässä satamassa hakemassa lisää öljyä.

1 Pääöljysäiliö 2 Erillinen öljysäiliö

2-21

Page 70

8 Hvis nødbryteren holdes oppe for lenge,

vil det bli pumpet for mye olje til motoroljetanken slik at den renner over. Slipp bryteren når oljen er kommet til den øvre nivålinjen på motoroljetanken.

8 Oljetilførselspumpen virker ikke hvis

motoren vippes opp mer enn 35°. Vipp ned motoren før du bruker nødbryteren.

8 Benytt deg ikke av denne

nødprosedyren med mindre varsellamper for oljenivå er installert og fungerer som de skal.

2-22

Page 71

()

8 Om du håller uppe nödbrytaren för länge,

pumpas för mycket olja över till motoroljetanken och den rinner över. Släpp brytaren när oljan når upp till den övre markeringen på motoroljetanken.

8 Oljepumpen fungerar inte om motorn

lutar mer än 35°. Se till att motorn är nedfälld, innan du påbörjar den här proceduren.

8 Använd dig inte av den här nödprocedu-

ren om du inte har installerade och fungerande oljevarningslampor.

8 Jos varaöljykytkintä pidetään

nostettuna liian pitkään, liian paljon öljyä pumppautuu moottorin öljysäiliöön, jolloin se tulvii. Päästä kytkin, kun öljyn pinta on moottorin öljysäiliön ylämerkin kohdalla.

8 Öljysiirtopumppu ei toimi, jos

moottorin kaltevuus on yli 35°. Laske ylös kipattu moottori alas ennen varaöljykytkimen käyttöä.

8 Älä käytä tätä menettelyä, ellei

öljytason varoitusvaloja ole asennettu ja elleivät ne toimi.

2-22

Page 72

NMF00010

Del 3

BRUK

MONTERING ............................................3-1

Montering av untnbordsmotoren .......3-2

FYLLING AV BENSIN OG MOTOROLJE..

Fylling av bensin ...................................3-4

Fylling av olje ........................................3-4

Blandingsforhold mellom bensin

og olje.....................................................3-6

KONTROLL FØR BRUK............................3-8

Bruk etter lagring i lengre tid...............3-9

INNKJØRING AV MOTOREN................3-10

SART AV MOTOREN .............................3-13

OPPVARMIMG AV MOTOREN.............3-17

GIRSKIFTING..........................................3-18

Forver ...................................................3-18

Bakover ................................................3-18

STOPP AV MOTOREN...........................3-19

3-4

TRIMMIMG AV

UTENBORDSMOTOREN .......................3-20

Justering av trimvinkelen ..................3-21

KJØRING MED ÉN MOTOR NÅR TO

MOTORER ER MONTERT .....................3-23

OPP OG NEDVIPPING ...........................3-24

KJØRING UNDER ANDRE FORHOLD ..3-26

Kjøring i saltvann ................................3-26

Kjøring i gjørmet vann .......................3-26

Page 73

WMF00010

Kapitel 3

ANVÄNDNING

MONTERING ............................................3-1

Montering av utombordsmotorn................3-2

PÅFYLLNING AV BRÄNSLE

OCH MOTOROLJA..................................3-4

Påfyllning av bränsle.................................3-4

Påfyllning av olja ......................................3-4

Blandning av bensin och olja ....................3-6

ANVÄNDNING IMMAM DU ANVÄNDER

MOTORN FÖRSTA GÅNGEN.................3-8

Användning efter

en längre tids förvaring .............................3-9

INKÖRNING............................................3-10

START AV MOTORN.............................3-13

UPPVÄRMNING AV MOTORN............3-17

VÄXLA......................................................3-18

Framåt .....................................................3-18

Back ........................................................3-18

STANNA MOTORN ................................3-19

TRIMNING AV UTOBORDAREN ........3-20

Inställning av trimvinkel .........................3-21

DUBBLA MOTOR ER/KÖR PÅ

EN MOTOR..............................................3-23

UPPFÄLLNING/NEDFÄLLNING .........3-24

ZMF00010

Luku 3

KÄYTTÖ

ASENNUS.................................................3-1

Perämoottorin kiinnitys........................3-2

BENSIININ JA ÖLJYN TANKKAUS........3-4

Tankkaus ................................................3-4

Öljyn lisääminen ...................................3-4

Öljysekoitteinen bensiini......................3-6

TOIMENPITEET ENNEN

KÄYNNISTYSTÄ ......................................3-8

Käyttö pitkän varastoinnin jälkeen......3-9

MOOTTORN TOTUTUSKÄYTTÖ

(SISÄÄNOJO).........................................3-10

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN .......3-13

MOOTTORIN LÄMMITYS .....................3-17

VAIHTAMINEN.......................................3-18

Eteenpäin.............................................3-18

Tasksepäin...........................................3-18

MOOTTORIN PYSÄYTYS......................3-19

PERÄMOOTTORIN TRIMMAUS...........3-20

Trimmikulman säätö ..........................3-21

KAKSIMOOTTORIASENNUS/

AJO YHDELLÄ MOOTTORILLA ............3-23

KIPPAUS YLÖS/ALAS ...........................3-24

AJO MUISSA OLOSUHTEISSA............3-26

Ajo merivedessä .................................3-26

Ajo sameassa vedessä .......................3-26

KÖRNING UNDER ANDRA

FÖRHÅLLANDEN ..................................3-26

Körning i saltvatten.................................3-26

Körning i grumligt vatten........................3-26

Page 74

NMC10010

MONTERING

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/ekkoloddgivere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Det kan oppstå alvorlige skader på motoren hvis den brukes vedvarende under påvirkning av vannsprut.

MERKNAD:

Kontroller båtens flyteevne i forbindelse med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

3-1

Page 75

WMC10010

MONTERING

[()

Om motorn är monterad på fel höjd eller om det finns annat som “hindrar” vattenflödet (t.ex. båtens konstruktion, badstegar eller ekolodsgivare), kan det spruta vatten under gång. Om motorn hela tiden får arbeta i vattenspray, kan den skadas allvarligt.

OBS:

Testa båtens flytkraft i vila, med maximal last. Se till att vattennivån på avgashuset är så låg, att vågor inte kan slå in i motorenheten när båten ligger stilla.

ZMC10010

ASENNUS

Moottorin väärä korkeus tai veden tasaista virtausta haittaavat esteet (esim. veneen muoto, perälaudan tikkaat tai syvyysmittarin anturi)t voivat aiheuttaa veneen kulkiessa vesisuihkun. Moottori voi vaurioitua vakavasti, jos sillä ajetaan pitkään niin, että veneen perään muodostuu vesisuihku.

PS:

Tarkista testauksen yhteydessä veneen kelluvuus levossa täydellä kuormalla. Tarkista, että veden pinta on pakoputken kohdalla tarpeeksi alhaalla niin, ettei vettä pääse pysähdyksissä olevaan moottoriin, kun aallot nostavat vedenpintaa.

3-1

Page 76

104016

NMF12210

MONTERING AV UTENBORDSMOTOREN

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Merk deg følgende: 8 Opplysningene i dette avsnittet er en

generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

8 Nærmeste forhandler eller en annen

med kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg. Hvis du skal montere motoren selv, bør du gis en innføring i dette av en person med erfaring [fastmontert type].

8 Forhandleren eller en annen med erfar-

ing i montering av utenbordsmotorer bør vise deg hvordan du monterer motoren [bærbar type].

Monter utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje), og forviss deg om at selve båten er i balanse. Ellers vil båten bli vanskelig å styre. Hvis båten er asymmetrisk, bør du ta kontakt med nærmeste forhandler.

1 Senterlinje (kjøllinje)

3-2

Page 77

WMF12210

MONTERING AV UTOMBORDSMOTORN

Om motorn monteras fel kan det leda till att du får dålig manöverförmåga, förlorar kontrollen över båten och t.o.m. riskerar brand. Tänk på följande:

8 Informationen i detta avsnitt är inte hel-

täckande. Det är omöjligt att redovisa varje tänkbar kombination båt/motor. Korrekt montering bygger dels på erfarenhet, dels på kombinationen båt/motor.

8 Din båthandlare eller någon annan erfa-

ren person bör montera motorn. Om du skall montera den själv, bör du vara ordentligt utbildad (gäller permanent monterad motor).

8 Din båthandlare eller någon annan erfa-

ren person bör visa dig hur du skall montera motorn (gäller bärbar motor).

Montera motorn över båtens mittlinje (köllinjen). Se till att båten är väl balanserad, annars kan den bli svår att styra. Fråga din handlare när det gäller båtar utan köl eller asymmetriska båtar.

1 Mittlinje (köllinje)

ZMF12210

PERÄMOOTTORIN KIINNITYS

Perämoottorin virheellinen kiinnitys voi aiheuttaa vaarallisen tilanteen kuten veneen käsittelyn vaikeutumisen, hallinnan menetyksen tai tulipalovaaran. Ota huomioon seuraavat seikat: 8 Tässä luvussa esitetyt tiedot ovat vain

ohjeellisia. On mahdotonta esittää täydellisiä ohjeita jokaiselle mahdolliselle veneen ja moottorin yhdistelmälle. Oikea kiinnitystapa riippuu kokemuksesta ja siitä, minkälainen veneen ja moottorin yhdistelmä on kyseessä.

8 Kauppiaasi tai muun sellaisen henkilön,

jolla on kokemusta moottorin oikeasta kiinnityksestä, tulisi kiinnittää moottorisi. Jos kiinnität moottorin itse, pyydä opastusta kokeneelta henkilöltä. [kiinteästi asennettava tyyppi]

8 Kauppiaasi tai muun sellaisen henkilön,

jolla on kokemusta moottorin oikeasta kiinnityksestä, tulee näyttää sinulle, miten moottori kiinnitetään. [siirrettävä tyyppi]

Kiinnitä moottori veneen keskelle (kölilinjalle) ja varmista, että itse vene on tasapainossa. Muuten venettä on vaikea ohjata. Mikäli veneessä ei ole köliä tai se on epäsymmetrinen, pyydä ohjeita kauppiaaltasi.

1 Keskiviiva (kölilinja)

3-2

Page 78

104014

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens merkeplate. Hvis båten ikke har en merkeplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

NMU01299

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og påhengsmotorens vannmotstand minskes til et minimum. Påhengsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger i linje med båtens bunn.

MERKNAD:

8 Påhengsmotorens optimale

monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen. Prøveturer med forskjellig monteringshøyde kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden.

8 Se avsnittet om “TRIMMING AV

PÅHENGSMOTOREN” for instruksjoner om hvordan trimmingsvinkelen skal fastsettes for påhengsmotoren.

3-3

Page 79

Häng aldrig på en för kraftig motor på båten, det kan vara farligt. Om båten har en högsta hk-gräns skall du respektera den. Om båten inte har någon angiven hk-gräns, fråga den du köper båten av eller ev. båtens tillverkare.

MMU01299

Monteringshöjd

För att få ut mesta möjliga prestanda, bör båtens och motorns vattenmotstånd vara så litet som möjligt. Vattenmotståndet påverkas mycket av utbordarens monteringshöjd. Om den monteras för högt tenderar båten att kavitera, vilket ger sämre framdrivningskraft; om propellern skär vattenytan ökar varvtalet onormalt och motorn blir överhettad. Om utbordaren monteras för djupt ökar vattenmotståndet och motorn ger sämre effekt. Montera motorn så, att kavitationsplattan står i linje med båtens botten.

OBS:

8 Den bästa monteringshöjden beror på kombi-

nationen av motor och båt. Ett bra sätt att bestämma bästa monteringshöjd är genom testkörningar.

8 Se avsnittet “TRIMMA UTBORDSMO-

TORN” för anvisningar om hur du ställer in utbordarens trimvinkel.

Liian tehokas moottori voi tehdä veneestä epävakaan. Älä asenna veneeseen moottoria, jonka teho on suurempi kuin veneen tyyppikilvessä mainittu suurin moottoriteho. Ellei veneessä ole tyyppikilpeä, pyydä ohjeita veneen valmistajalta.

LMU01299

Kiinnityskorkeus

Jotta veneesi kulkisi mahdollisimman hyvin, veneen ja moottorin kulkuvastuksen tulee olla mahdollisimman pieni. Perämoottorin kiinnityskorkeus vaikuttaa kulkuvastukseen merkittävästi. Jos moottori on kiinnitetty liian korkealle, muodostuu potkurin voimaa vähentävää kavitaatiota. Jos potkuri leikkaa ilmaa, moottori käyntinopeus nousee liian korkeaksi ja moottori kuumenee. Jos moottori on kiinnitetty liian alhaalle, virtausvastus kasvaa ja teho heikkenee. Kiinnitä moottori niin, että kavitointilevy on veneen pohjan tasalla.

PS:

8 Perämoottorin ihanteellinen korkeus

riippuu veneen ja moottorin yhdistelmästä. Voit etsiä parhaan kiinnityskorkeuden koeajamalla venettä erilaisilla korkeuksilla.

8 Katso perämoottorin trimmikulman

säätöohjeet kappaleesta “PERÄMOOTTORIN TRIMMIKULMAN SÄÄTÄMINEN”.

3-3

Page 80

NMU00186

FYLLING AV BENSIN OG

MOTOROLJE

NMU01031

FYLLING AV BENSIN

1) Skru av lokket på bensintanken.

2) Fyll bensintanken med forsiktighet.

3) Skru lokket skikkelig på plass etter å ha fylt bensin. Tørk opp eventuelt bensinsøl.

NMF33210

FYLLING AV OLJE (for modell med automatisk smøresystem)

Denne motoren er utstyrt med Yamahas automatiske smøresystem (AUTOLUBE), som gir fremragende smøring ved å sørge for riktig blanding av olje og bensin under alle driftsforhold. Det kreves ingen forblanding av bensinen (bortsett fra i innkjøringsperioden). Hell simpelthen bensin på bensintanken og olje på oljetanken.

Praktiske indikatorfelt viser hvor mye olje det er på tanken. Se varslingssystem for olje.

Slik fyller du motorolje på oljetankene:

Fyll ikke bensin på oljetanken. Det kan føre til brann eller eksplosjon.

Motoroljetankens volum:

Se "SPESIFIKASJONER", side 4-1.

3-4

Page 81

MMU00186

PÅFYLLNING AV BRÄNSLE

OCH MOTOROLJA

MMU01031

PÅFYLLNING AV BRÄNSLE

1) Skruva av bränsletankslocket.

2) Fyll på bränsle försiktigt.

3) Skruva på locket ordentligt efter påfyllningen. Torka upp ev. utspillt bränsle.

WMF33210

PÅFYLLNING AV OLJA (modeller med Autolube-system)

Den här motorn använder YAMAHA AUTOLUBESYSTEM, vilket ger en bättre smörjning genom att rätt volym olja alltid tillförs. Du behöver inte förblanda bränslet (förutom under inkörningsperioden). Häll bara bensin i bränsletanken och olja i oljetanken.

Lättavlästa indikatorer visar hur mycket olja som finns kvar. Se avsnittet om oljevarningssystemet.

Så här fyller du på olja i oljetanken

LMU00186

BENSIININ JA ÖLJYN

TANKKAUS

LMU01031

TANKKAUS

1) Avaa polttoainesäiliön tulppa.

2) Täytä polttoainesäiliö varovasti.

3) Sulje tulppa huolella täytön jälkeen. Pyyhi läikkynyt bensiini pois.

ZMF33210

ÖLJYN LISÄÄMINEN (Autolube-järjestelmä)

Tässä moottorissa on automaattivoitelu, YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM, joka huolehtii tehokkaasta voitelusta varmistamalla, että bensiinissä on öljyä sopivasti kaikissa olosuhteissa. Bensiiniin ei tarvitse erikseen sekoittaa öljyä (paitsi totutusajon aikana). Riittää, että polttoainesäiliöön kaadetaan bensiiniä ja öljysäiliöön öljyä.

Kätevä segmenttinäyttö näyttää säiliössä olevan öljyn määrän. Ks. öljyvaroitusjärjestelmää koskevia ohjeita.

Häll aldrig bensin i oljetanken, det kan leda till brand eller explosion.

Oljetankskapacitet:

Se “SPECIFIKATIONER”, sidan 4-1.

Moottoriöljyn lisääminen öljysäiliöön:

Älä kaada öljysäiliöön bensiiniä. Se voisi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.

Moottoriöljysäiliön tilavuus:

Ks. "TEKNISET TIEDOT", sivu 4-1.

3-4

Page 82

905015

ON STARTOFF

701024

Ved bruk av reserveoljetank:

Hell olje på reserveoljetanken og drei hovedbryteren til "ON" (PÅ). Da tilfører Yamahas automatiske smøresystem (AUTOLUBE) olje fra reserveoljetanken til motoroljetanken under toppdekselet automatisk.

Drei hovedbryteren til "OFF" (AV) etter påfylling. Start så motoren. Ellers kan varslingssystemet for olje hindre motoren i å øke turtallet.

Første gang motoren tas i bruk eller hvis den har stått ubrukt over lengre tid, skal det være minst 5 liter (5,3 US qt, 4,4 Imp. qt) olje på reserveoljetanken. Ellers fylles ikke oljetilførselspumpens kammer med olje og dermed tilføres ikke olje.

ON STARTOFF

701052

3-5

Page 83

Modeller med reservoljetank:

Häll olja i reservoljetanken och vrid tändningen till "ON". Autolube-systemet matar automatiskt olja från reservoljetanken till oljetanken i överkåpan.

Vrid tändningen till "OFF" efter påfyllningen. Starta därefter motorn. Om du inte följer den ordningsföljden kan oljevarningssystemet hindra motorn från att varva upp.

()

När du använder motorn första gången eller om du skall ställa upp den en längre tid, skall det finnas minst 5 liter olja i reservoljetanken. Annars fylls inte oljematningspumpkammaren med olja och ingen olja matas in.

Käytettäessä erillistä öljysäiliötä:

Kaada öljyä erilliseen öljysäiliöön ja kytke virta pääkytkimellä (käännä virta-avain asentoon "ON"). Nyt automaattivoitelu YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM syöttää öljyä automaattisesti erillisestä öljysäiliöstä moottoriin omaan öljysäiliöön yläsuojuksessa.

Täytön jälkeen katkaise virta pääkytkimellä (käännä virta-avain asentoon "OFF"). Käynnistä sitten moottori. Jos et katkaise virtaa välillä, öljytason varoitusjärjestelmä voi estää moottorin kiihdyttämisen.

Kun moottoria käytetään ensimmäisen kerran tai kun se on ollut pitkään varastossa, erillisessä öljysäiliössä tulee olla vähintään 5 litraa öljyä. Muuten öljypumpun kammio ei täyty öljyllä, eikä öljyä siirry.

3-5

Page 84

NMU00201

BLANDINGSFORHOLD MELLOM BENSIN OG OLJE

Modell med forblanding

Motorolje : Bensin

Innkjøringsperiode 1 : 25

Etter innkjøring 1 : 50

1) Hell olje og bensin på bensintanken, i denne rekkefølgen.

1 Motorolje 2 Bensin

2) Bland oljen og bensinen godt ved åriste tanken.

3) Kontroller at oljen er blandet med bensinen.

8 Bruk bare den angitte typen olje. 8 Sørg for at bensin og olje er godt

blandet.

8 Hvis bensin og olje ikke er godt nok

blandet, eller hvis blandingforholdet er galt, kan følgende problemer oppstå: 8 For liten oljemengde:

Mangel på olje kan forårsake stor motorskade, for eksempel ved at stemplene brennes fast slik at motoren skjærer seg.

8 For stor oljemengde:

For mye olje kan føre til belegg på tennpluggene, røykfylt eksos og stor sotdannelse.

3-6

Page 85

MMU00201

BLANDNING AV BENSIN OCH OLJA

Förblandningsmodell

Motorolja : Bensin

Inkörningsperiod 1 : 25

Efter inkörningen 1 : 50

1) Häll först i olja och sedan bensin i bränsletanken.

1 Motorolja 2 Bensin

2) Blanda bränslet genom att skaka.

3) Se till att bränslet är väl blandat.

()

8 Undvik att använda annan olja än den

rekommenderade.

8 Blanda oljan och bensinen ordentligt. 8 Om blandningen inte är ordentligt blan-

dad eller om blandningsförhållandet är felaktigt, kan följande inträffa:

8 För litet olja:

För litet olja kan leda till motorkrångel, t.ex. att motorn skär.

8 För mycket olja:

För mycket olja kan leda till igensotade tändstift, rökiga avgaser och mycket kolavlagringar.

LMU00201

ÖLJYSEKOITTEINEN BENSIINI

Mallit, joissa käytetään valmista sekoitusta

Moottoriöljy : Bensiini

Totutusajo 1 : 25

Totutusajon jälkeen 1 : 50

1) Kaada polttoainesäiliöön öljy ja bensiini, tässä järjestyksessä.

1 Moottoriöljy 2 Bensiini

2) Sekoita sitten polttoaine ravistamalla.

3) Varmista, että öljy on sekoittunut bensiiniin.

8 Älä käytä muuta kuin suositeltua öljyä. 8 Käytä hyvin sekoitettua bensiini-öljy-

sekoitusta.

8 Jos seos on huonosti sekoitettu tai jos

sekoitussuhde on väärä, voi esiintyä seuraavia ongelmia: 8 Liian vähän öljyä:

Öljyn puute voi aiheuttaa pahoja moottoriongelmia kuten männän kiinnileikkaamisen.

8 Liian paljon öljyä:

Liika öljy voi liata sytytystulpat, aiheuttaa savutusta ja karstoittaa moottorin.

3-6

Page 86

Blandings-

forhold

25 : 1

Bensin

Motorolje

Blandings-

forhold

Bensin

Motorolje

1 L 12 L 14 L 24 L

0,04 L 0,48 L 0,56 L 0,96 L

50 : 1

1 L 12 L 14 L 24 L

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

MERKNAD:

Ved bruk av fastmontert tank helles oljen i litt etter litt samtidig som bensin fylles på tanken.

3-7

Page 87

Blandningsför-

hållande

Bensin

Motorolja

Blandningsför-

hållande

Bensin

Motorolja

1 L 12 L 14 L 24 L

0,04 L 0,48 L 0,56 L 0,96 L

1 L 12 L 14 L 24 L

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

25 : 1

50 : 1

OBS:

Om du har en fast installerad tank, häll i olja efterhand som bensin fylls på tanken.

Sekoitussuhde

Bensiini

Moottoriöljy

Sekoitussuhde

Bensiini

Moottoriöljy

1 L 12 L 14 L 24 l

0,04 L 0,48 L 0,56 L 0,96 L

1 L 12 L 14 L 24 l

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

25 : 1

50 : 1

PS:

Jos polttoainesäiliö on kiinteä, lisää öljy vähitellen samalla kun lisäät bensiiniä.

3-7

Page 88

NMF40110

KONTROLL FØR BRUK

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før bruk ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

Bensin

Kontroller at du har rikelig med bensin til den planlagte turen. Forsikre deg om at det ikke er bensinlekkasjer eller bensingass i båten. Sørg for at bensinslangen ikke flatklemmes eller kommer i bend på grunn av gjenstander i båten, og at det ikke finnes skarpe gjenstander i nærheten av den.

Olje

Kontroller at du har nok olje til den planlagte turen.

Betjeningsanordninger

Kontroller at gassregulering, gir- og styremekanisme fungerer som de skal før du starter motoren. Betjeningsanordningene skal bevege seg jevnt og uhindret uten for mye spillerom. Se etter løse eller beskadigede forbindelser. Kontroller at start- og stoppbrytere virker som de skal etter at utenbordsmotoren er vippet ned i vannet.

Motor

Kontroller motoren og monteringen av motoren. Se etter løse eller beskadigede festeanordninger. Kontroller om propellen er påført skade.

Motoren må ikke startes når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

3-8

Page 89

WMF40110

ANVÄNDNING

INNAN DU ANVÄNDER

MOTORN FÖRSTA GÅNGEN

Om någonting inte fungerar som det skall under den inledande kontrollen, se till att det kontrolleras och repareras innan du använder motorn, annars kan du råka ut för en olycka.

Bränsle

Se till att du har tillräckligt med bränsle för båtturen. Se till att inget bränsle läcker ut och att det inte förekommer bensinångor. Se till att bränsleslangen inte är tillplattad eller böjd, och att det inte finns vassa föremål i närheten av den.

Olja

Se till att du har gott om olja för turen.

Kontroller

Kontrollera att gasreglage, växelspak och styrning fungerar, innan du startar motorn. Kontrollerna skall löpa smidigt, utan att kärva eller glappa. Håll ögonen öppna för lösa eller skadade anslutningar. Kontrollera att start- och stoppknappar fungerar, när motorn är i vattnet.

ZMF40110

TOIMENPITEET ENNEN

KÄYNNISTYSTÄ

Jos käynnistystä edeltävissä tarkastuksissa ilmenee jotain, joka ei toimi oikein, anna tarkastaa ja korjata tilanne ennen perämoottorin käyttöä. Muuten seurauksena voi olla tapaturma.

Polttoaine

Tarkista, että matkaa varten on käytettävissä runsaasti polttoainetta. Tarkista, ettei polttoainetta vuoda eikä bensiinihöyryn hajua tunnu. Varmista, ettei polttoaineletku ole litistynyt eikä mutkalla, ja ettei sen lähellä ole teräviä särmiä.

Öljy

Tarkista, että matkaa varten on käytettävissä runsaasti öljyä.

Hallintalaitteet

Tarkista ennen moottorin käynnistystä, että kaasu, vaihde ja ohjaus toimivat hyvin. Hallintalaitteiden tulee toimia pehmeästi ja takertelematta, eikä epätavallista välystä saa tuntua. Tarkista, etteivät liitokset ole löysällä tai vahingoittuneet. Tarkista käynnistys- ja pysäytyskytkinten toiminta, kun perämoottori on vedessä.

Motor

Kontrollera motorn och motorupphängningen. Kontrollera särskilt att inga fästen är lösa eller skadade och att propellern inte är skadad.

()

Motorn får bara startas i vattnet, annars kan den överhettas och skadas allvarligt.

Moottori

Tarkista moottori ja sen kiinnitys. Etsi löystyneitä tai vahingoittuneita kiinnityslaitteita. Tarkista, ettei potkuri ole vahingoittunut.

Älä käynnistä moottoria, ellei se ole vedessä. Jos käytät moottoria kuivana, se kuumenee ja voi vahingoittua vakavasti.

3-8

Page 90

212012

NMF45010

BRUK ETTER LAGRING I LENGRE TID (for modell med automatisk smøresystem — Autolube)

Ved bruk av motoren etter at den har vært lagret i lang tid (12 måneder), gjør du følgende:

1) Bruk bensin som er blandet med olje i forholdet 50:1 når du skal starte motoren.

2) Start motoren. La den gå på tomgang.

8 Elektriske deler må ikke røres eller

fjernes ved start eller bruk av motoren.

8 Hold hender, hår og klær unna

svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

3) Kontroller at olje strømmer gjennom oljetilførselsrørene. Etter at eventuell luft i tilførselsledningene er drevet ut, skal Yamahas automatiske smøresystem (AUTOLUBE) tilføre motoren olje som normalt. Hvis oljen ikke begynner å strømme gjennom rørene etter 10 minutter, må du ta kontakt med nærmeste Yamahaforhandler.

212013

Når motoren skal brukes etter lengre tids lagring, må du gjennomføre punktene ovenfor. Ellers kan motoren skjære seg.

3-9

Page 91

WMF45010

ANVÄNDNING EFTER EN LÄNGRE TIDS FÖRVARING (modeller med Autolube-systemet)

Gör så här när du skall använda motorn efter en längre tids (12 månader) förvaring:

1) Använd en 50:1-blanding av bensin och olja.

2) Starta motorn. Låt den gå på tomgång.

8 Vid start och användning får du aldrig

röra vid elektriska delar.

8 Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

3) Se till att oljan rinner genom oljematningsrören. När ev. luft pressats ut bör YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM mata olja som vanligt. Om ingen olja kommer efter 10 minuters tomgång, skall du kontakta din Yamaha-handlare.

()

Var noga med att följa anvisningarna ovan, när motorn inte använts på länge, annars riskerar du att den skär.

ZMF45010

KÄYTTÖ PITKÄN VARASTOINNIN JÄLKEEN (Autolube-järjestelmällä varustettu malli)

Kun käytät moottoria pitkän varastointiajan (12 kk) jälkeen, menettele seuraavasti:

1) Käytä moottoria käynnistäessäsi bensiini-öljy-seosta 50:1.

2) Käynnistä moottori. Jätä se joutokäynnille.

8 Älä koske sähkölaitteisiin äläkä irrota

niitä, kun käynnistät moottoria tai kun se käy.

8 Pidä kädet, hiukset ja vaatteet kaukana

vauhtipyörästä ja muista liikkuvista osista moottorin käydessä.

3) Tarkkaile öljyn virtausta öljynsyöttöputkissa. Kun mahdollinen ilma on poistunut öljyputkista, YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM alkaa syöttää öljyä normaalisti. Ellei öljyä ala virrata 10 minuutin joutokäynnin jälkeen, ota yhteys Yamaha-huoltoon.

Kun käytät moottoria pitkän varastoinnin jälkeen, muista menetellä yllä neuvotulla tavalla, muuten moottori voi leikata kiinni.

3-9

Page 92

NMU00223

INNKJØRING AV MOTOREN

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

8 Hvis anvisningene for innkjøring ikke

følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

8 Forblandet bensin må brukes under

innkjøringen i tillegg til olje fra Yamahas automatiske smøresystem (AUTOLUBE).

Innkjøringsperiode: 10 timer

Forblandingsforhold ved innkjøring (for modell med forblanding):

Bensin : Motorolje = 25 : 1 Se “Blandingsforhold mellom bensin og olje”.

Forblandingsforhold ved innkjøring (for modell med automatisk smøresystem —AUTOLUBE):

Bensin : Motorolje = 50 : 1

NMU00225

Skjema for bensin-/motoroljeblanding

Blandings-

forhold

Bensin

Motorolje

1 L 12 L 14 L 24 L

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

50 : 1

3-10

Page 93

MMU00223

INKÖRNING

Din nya motor behöver köras in, så att anliggningsytorna på rörliga delar nöts in jämnt mot varandra. Motorn fungerar bättre och får längre livslängd om du kör in den ordentligt.

()

8 Om du inte följer inkörningsanvisningar-

na, riskerar du kortare livslängd på motorn och t.o.m. allvarliga skador på motorn.

8 Du måste använda förblandat bränsle

under inkörningsperioden, och olja i YAMAHA AUTOLUBE-systemet.

Inkörningstid: 10 timmar

Förblandningsförhållande under inkörningen (modeller med förblandning):

Bensin : Motorolja = 25 : 1 Se avsnittet “Blandning av bensin och olja”.

Förblandningsförhållande under inkörningen (modeller med Autolubesystem):

Bensin : Motorolja = 50 : 1

MMU00225

Blandningsschema för bensin/motorolja

Blandningsför-

hållande

50 : 1

LMU00223

MOOTTORIN

TOTUTUSKÄYTTÖ

(SISÄÄNAJO)

Uudelle moottorille on suoritettava totutuskäyttö (sisäänajo) niin, että toisiaan vasten liikkuvat pinnat kuluvat tasaisesti toisiinsa sopiviksi. Oikein sisäänajettu moottori toimii hyvin ja kestää pitempään.

8 Totututuskäytön laiminlyönti voi

lyhentää moottorin käyttöikää tai jopa aiheuttaa vakavia vaurioita.

8 Totutuskäytön (sisäänajon) aikana

YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM automaattivoitelun lisäksi bensiiniin on sekoitettava öljyä.

Totutuskäyttö (sisäänajo): 10 tuntia

Bensiini-öljy-seos totutuskäytön aikana (Premix-malli):

Bensiini : Moottoriöljy = 25 : 1 Ks. kohtaa “Öljysekoitteinen bensiini”

Bensiini-öljy-seos totutuskäytön aikanana (Autolube-malli):

Bensiini : Moottoriöljy = 50 : 1

LMU00225

Bensiinin/öljyn sekoituskaavio

Sekoitussuhde

50 : 1

Bensin

Motorolja

1 L 12 L 14 L 24 L

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

3-10

Bensiini

Moottoriöljy

1 L 12 L 14 L 24 l

0,02 L 0,24 L 0,28 L 0,48 L

Page 94

Sørg for at bensin og olje er helt sammenblandet, ellers kan utenbordsmotoren bli påført skade.

NMU00230

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor.

1) De 10 første minuttene: Kjør motoren med lavest mulig turtall. Rask tomgangskjøring i fri er best.

2) De 50 neste minuttene: Gi ikke mer enn halv gass (ca. 3 000 o/min). Varier motorturtallet fra tid til annen. Hvis båten planer lett, gir du full gass helt til båten planer og slakker deretter umiddelbart av til ca. 3 000 o/min eller mindre.

3) Den andre timen: Gi full gass helt til båten planer. Reduser deretter motorturtallet til ca. 4 000 o/min eller 3/4 gass. Varier motorturtallet fra tid til annen. Kjør for full gass i ett minutt og deretter 3/4 gass eller mindre i omtrent 10 minutter slik at motoren kjøles.

4) Den tredje til og med tiende timen: Unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen. La motoren få kjøle seg etter kjøring for full gass. Varier motorturtallet fra tid til annen.

3-11

Page 95

()

Se till att bensin och olja blandas noga, annars kan utbordaren skadas.

MMU00230

Kör motorn under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt anvisningarna nedan.

1) Första 10 minuterna: Låt motorn gå på lägsta möjliga varv. Snabb tomgång i friläge är bäst.

2) Följande 50 minuter: Gå inte över halvt gaspådrag (ca 3.000 v/min). Ändra gaspådraget då och då. Om du har en båt som planar lätt, skall du accelerera med fullt gaspådrag tills du planar och sedan omedelbart minska till 3.000 v/min.

3) Andra timmen: Accelerera med fullt gaspådrag tills du planar och minska sedan omedelbart till 3/4 gaspådrag (ca 4.000 v/min.). Ändra gaspådraget då och då. Kör med fullt gaspådrag en minut, och låt sedan motorn svalna under tio minuter med 3/4 gaspådrag.

4) Tredje till tionde timmen: Undvik fullt gaspådrag i mer än 5 minuter åt gången. Låt motorn svalna mellan pådragen. Ändra gaspådraget då och då.

Varmista, että bensiini ja öljy sekoittuvat täydellisesti, muuten perämoottori voi vaurioitua.

LMU00230

Käytä moottoria kuormitettuna (vaihde kytkettynä ja potkuri asennettuna) seuraavien kohtien mukaisesti.

1) Ensimmäiset 10 minuuttia: Käytä moottoria alhaisimmalla mahdollisella käyntinopeudella. Nopea joutokäynti vapaavaihteella on paras.

2) Seuraavat 50 minuuttia: Avaa kaasua korkeintaan puoleen väliin (n. 3000 1/min). Vaihtele käyntinopeutta. Jos veneesi on helposti plaanaavaa tyyppiä, kiihdytä täydellä kaasulla niin, että vene nousee plaaniin, ja vähennä sitten kierrokset 3000:een tai alle.

3) Toinen tunti: Kiihdytä vene täydellä kaasulla plaaniin ja vähennä sitten käyntinopeus noin kolmeen neljännekseen täydestä kaasusta (noin 4000 1/min). Vaihtele käyntinopeutta aika ajoin. Aja yksi minuutti täydellä kaasulla ja sitten noin 10 minuutta 3/4kaasulla tai hitaammin niin, että moottori jäähtyy.

4) 3 - 10 tuntia: Vältä ajamasta täydellä kaasulla yli 5 minuuttia kerrallaan. Anna moottorin jäähtyä täydellä kaasulla ajon jälkeen. Vaihtele käyntinopeutta aika ajoin.

3-11

Page 96

Modell med forblanding

5) Etter de 10 første timene kan du bruke motoren på normal måte. Bruk det vanlige forblandingsforholdet mellom bensin og olje. (Se “Blandingsforhold mellom bensin og olje”.)

Modell med automatisk smøresystem (AUTOLUBE)

5) Etter de 10 første timene kan du bruke motoren på normal måte. Fyll vanlig bensin på bensintanken. Yamahas automatiske smøresystem (AUTOLUBE) gir riktig smøring ved normal drift.

3-12

Page 97

Modeller med förblandning

5) Efter de första tio timmarna: Kör som vanligt. Använd en standard-förblandning av bensin och olja. (Se avsnittet “Blandning av bensin och olja”.)

Modeller med Autolube-system

5) Efter de första tio timmarna: Kör som vanligt. Använd ren bensin i tanken. YAMAHA AUTOLUBE-systemet ser till att olja matas till i tillräcklig mängd.

Premix-malli (öljy sekoitetaan bensiiniin)

5) 10 ensimmäisen tunnin jälkeen voit käyttää moottoria normaalisti. Käytä normaalia bensiinin ja öljyn sekoitussuhdetta. (Ks. kohtaa “Öljysekoitteinen bensiini”.)

Autolube-malli (automaattivoitelu)

5) 10 ensimmäisen tunnin jälkeen voit käyttää moottoria normaalisti. Lisää polttoainesäiliöön puhdasta bensiiniä. YAMAHA AUTOLUBE SYSTEM huolehtii moottorin voitelusta normaalikäytössä.

3-12

Page 98

902023

902044

NMU01197

START AV MOTOREN

8 Før du starter motoren, må du forsikre

deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

8 Når luftventilen åpnes, vil bensindamp

slippe ut. Bensin er svært brennbar, og dampen den avgir, er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk, og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du åpner luftventilen.

8 Dette produktet avgir eksosgasser som

1) Hvis det er en lufteskrue på lokket til brennstofftanken skal denne løsnes med 2 eller 3 omdreininger.

2) Hvis det er en drivstoffkobling eller drivstoffkran på båten, må drivstoffledningen kobles helt tett til drivstoffkoblingen eller drivstoffkranen åpnes.

3) Klem på bensinslangens pumpeball med utløpsenden vendt oppover helt til du kjenner at den blir hard.

902025

3-13

Page 99

MMU01197

START AV MOTORN

8 Innan du startar motorn skall du se till att

båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att inga simmare finns i vattnet bredvid båten.

8 När luftningsskruven skruvas ut, släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor, öppen eld eller andra antändningskällor eller andra antändningskällor när du lossar på urluftningsskruven.

8 Den här produkten släpper ut avgaser som

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade och undvik att blockera avgaser.

1) Om det finns en luftningsskruv i bränsletankslocket, skall du öppna skruven 2-3 varv.

2) Om det finns en bränsleanslutning eller bränslekran på motorn, anslut bränsleledningen ordentligt till bränsleanslutningen eller öppna bränslekranen.

3) Pumpa på bränsleblåsan (utloppssidan skall peka uppåt) tills du känner att den blir fylld.

LMU01197

MOOTTORIN KÄYNNISTYS

8 Varmista ennen käynnistystä, että vene

on lujasti kiinni laiturissa ja että se on helppo ohjata avoveteen. Varmista, ettei lähistöllä ole uimareita.

8 Kun ilmaruuvi avataan vapautuu

bensiinihöyryjä. Bensiini on erittäin herkästi syttyvää ja bensiinihöyryt ovat syttymis- ja räjähdysherkkiä. Älä tupakoi ja varmista, ettei lähistöllä ole avotulta tai kipinöitä avatessasi ilmaruuvia.

8 Tämän tuotteen tuottamat pakokaasut

1) Jos polttoainesäiliössä on ilmaruuvi, avaa ruuvia 2-3 kierrosta.

2) Jos veneessä on polttoaineletkun liitin tai polttoainehana, liitä polttoaineletku kunnolla liitäntään tai avaa polttoainehana.

3) Purista ryypytyspumppua lähtöpuoli ylöspäin niin, että tunnet sen muuttuvan kovaksi.

3-13

Page 100

701015

701025

NMU00248

FREMGANGSMÅTE FOR MODELL MED FJERNKONTROLL

4) Sett fjernkontrollspaken i fri-posisjon.

MERKNAD:

Start-i-gir-beskyttelsen gjør at motoren bare kan startes når den står i fri.

702025*

5) Fest dødmannssnoren til et sikkert sted på klær, arm eller ben. Fest deretter låseplaten i den andre enden av dødmannssnoren til dødmannsbryteren.

8 Ha dødmannssnoren festet til et sikkert

sted på klær, arm eller ben mens du bruker båten.

8 Fest ikke dødmannssnoren til tekstiler

som kan bli revet av. Legg ikke dødmannssnoren slik at den kan henge seg opp og dermed dermed ikke vil virke etter hensikten.

8 Trekk ikke i dødmannssnoren ved

703041

3-14

Yamaha 100A, 115C, 130B, L130B, 150A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual