Yamaha 130B User Manual [da]

Download

Page 1

BRUGERHÅNDBOG

Læs denne brugerhåndbog grundigt inden du be-

tjener din påhængsmotor.

115C 130B

6N6-28199-8B-K0

Page 2

KMU25052

Læs denne brugerhåndbog grundigt inden du betjener din påhængsmotor. Opbevar denne håndbogen ombord i en vandtæt pose, når du sejler. Denne håndbog bør følge med påhængsmotoren, hvis den sælges.

Page 3

Vigtig information til manualen

KMU25105

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha påhængsmotor. Denne Brugerhåndbog indeholder information der er nødvendig for korrekt betjening, vedligeholdelse og pasning. En grundig forståelse af disse enkle instruktioner vil hjælpe dig med til at opnå den maksimale fornøjelse af din nye Yamaha påhængsmotor. Hvis du har spørgsmål om betjening eller vedligeholdelse af din påhængsmotor, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. I denne Brugerhåndbog fremtræder speciel vigtig information på følgende måder.

: Dette er symbolet for sikkerhedsovervågning. Det anvendes til at advare dig mod personlig tilskadekomst. Efterkom alle sikkerhedsmeddelelser i dette symbol for at undgå kvæstelser eller død.

KWM00781

ADVARSEL

En ADVARSEL påminder om en risikabel situation som, hvis du ikke reagerer, kan resultere i død eller alvorlige kvæstelser.

KCM00701

VIGTIGT

VIGTIGT betyder, at der skal tages specielle forholdsregler for at undgå skader på påhængsmotoren eller anden ejendom.

BEMÆRK:

En BEMÆRK giver nøgleinformation for at gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

trykningen, men der kan der være en mindre forskel på din motor og denne håndbog. Hvis der er nogle spørgsmål om denne håndbog, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. For at sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha at produktet bruges - samt at de specificerede, periodiske eftersyn og vedligeholdelsesarbejdet udføres - i overensstemmelse med brugerhåndbogen. Skader, der er et resultat af tilsidesættelse af disse instruktioner, vil ikke blive dækket af garantien. Visse lande har love eller vedtægter, der ikke tillader at man tager produktet ud af det land, hvor det var købt, og det er måske ikke muligt at registrere produktet i det land man rejser til. Derudover dækker garantien muligvis ikke i alle områder. Hvis du planlægger at tage produktet med til et andet land skal du konsultere med forhandleren i det land, hvor produktet blev købt for yderligere oplysninger. Hvis produktet blev købt brugt skal du kontakte den nærmeste forhandler for kundegenregistrering for at blive berettiget til de specificerede services.

BEMÆRK:

115CETO, 130BETO og standardtilbehørsdelene bruges som grundlag for forklaringerne og illustrationerne i denne vejledning. Derfor er der måske nogle varenumre, der ikke kan anvendes til hver model.

Yamaha søger til stadighed efter forbedringer i produktdesign og kvalitet. Denne brugerhåndbog indeholder den seneste produktinformation, der er til rådighed fra

Page 4

Vigtig information til manualen

KMU25121

115C, 130B

BRUGERHÅNDBOG

1. Edition, april 2008

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Japan

Page 5

Indholdsfortegnelse

Sikkerhedsinformation .....................1

Sikkerhed omkring

påhængsmotor............................... 1

Skrue................................................. 1

Roterende dele ................................. 1

Varme dele........................................ 1

Elektriske stød .................................. 1

Elektrisk trim og tilt............................ 1

Motorafbrydersnor............................. 1

Benzin ...............................................2

Udsættelse for benzin og spild.......... 2

Kulilte ................................................2

Modifikationer.................................... 2

Sikkerhed ombord ........................... 2

Alkohol og narkotiske midler .............2

Redningsveste ..................................2

Personer i vandet.............................. 2

Passagerer........................................ 2

Overbelastning.................................. 3

Undgå kollisioner .............................. 3

Vejret................................................. 3

Uddannelse af passagerer................ 3

Udgivelser om bådsikkerhed............. 3

Love og bestemmelser...................... 3

Generel information ..........................4

Registrering af

identifikationsnummer ....................4

Påhængsmotorens serienummer...... 4

Nøglenummer ...................................4

EU erklæring om

overensstemmelse (DoC) ..............4

CE-markering .................................. 4

Læs betjeningsvejledningerne og

alle mærkater .................................6

Advarselsmærkater........................... 6

Specifikationer og betingelser......... 9

Specifikationer................................. 9

Installationskrav ............................ 10

Hestekraftklassificering for både..... 10

Motormontering............................... 10

Krav til fjernstyring......................... 10

Batteribetingelser .......................... 11

Batterispecifikationer....................... 11

Montering af batteri .........................11

Flere batterier.................................. 11

Valg af skrue................................. 11

Start-i-gear beskyttelse................. 11

Motoroliebetingelser...................... 12

Brændstof, betingelser.................. 12

Benzin .............................................12

Mudret eller syreholdig vand......... 12

Beskyttelsesmaling ....................... 12

Regler for bortskafning af motor ... 12

Komponenter................................... 13

Komponent diagram ..................... 13

Brændstoftank................................. 13

Kobling til brændstofslange............. 14

Brændstofmåler............................... 14

Brændstoftankdæksel .....................14

Luftskrue .........................................14

Fjernstyringsboks ............................14

Fjernstyringshåndtag....................... 14

Udløser af lås til frigear ...................15

Tomgangshåndtag ..........................15

Chokerkontakt .................................15

Friktionsindstilling af gashåndtag ....15

Motorafbrydersnor og clips.............. 16

Chokerhåndtag til træktype .............16

Hovedkontakt ..................................16

Elektrisk kontakt til trim og tilt på

fjernstyringen ................................17

Elektrisk kontakt til trim og tilt på

motorhjelmens bund .....................17

Trimanode .......................................18

Tilt holderhåndtag for model med

elektrisk trim og tilt ........................18

Udløserhåndtag til øverste

motorskærm..................................19

Gennemskylningsudstyr.................. 20

Instrumenter og visere ................... 21

Digital omdrejningsmåler .............. 21

Trimmåler ........................................21

Timetæller .......................................21

Oliestandsindikator (digital type) .....21

Advarselslampe ved

overophedning ..............................22

Digitalt speedometer..................... 22

Speedometer................................... 22

Brændstofmåler............................... 23

Tripmåler/ur/voltmeter .....................23

Page 6

Indholdsfortegnelse

Brændstofadvarselslampe ..............24

Advarselslampe for lav

batterispænding ............................ 24

Motorens kontrolsystem.................25

Overvågningssystem..................... 25

Overophedningsalarm..................... 25

Oliestandsalarm og

oliefiltertilstopningsalarm .............. 25

Installation .......................................27

Installation ..................................... 27

Montering af påhængsmotoren....... 27

Betjening.......................................... 29

Førstegangsbetjening ................... 29

Indkøring af motor........................... 29

Lær din båd at kende ......................29

Check før start af motoren ............ 29

Brændstofstand............................... 30

Fjern skærmen................................ 30

Brændstofsystem ............................30

Betjeningsgreb ................................30

Motorens afbrydersnor.................... 31

Olie.................................................. 31

Motor............................................... 31

Betjening efter en lang

oplagringsperiode ......................... 31

Gennemskylningsudstyr.................. 32

Monter hjelmen ...............................32

Eftersyn af det elektriske trim- og

tiltsystem....................................... 33

Batteri.............................................. 34

Påfyldning af brændstof og

motorolie .....................................34

Påfyldning af brændstof til bærbar

tank ............................................... 34

Opfyldning af brændstof i modeller

uden en kobling til

brændstofslange ........................... 35

Påfyldning af olie............................. 35

Betjening af indikator for

oliestand ....................................... 37

Betjening af motoren ..................... 38

At tilføre brændstof (bærbar tank)... 38

Start motoren ..................................39

Check efter start af motoren.......... 40

Kølevand......................................... 40

Opvarm motoren........................... 41

Modeller med chokerstart................ 41

Check efter opvarmning af

motoren........................................ 41

Gearskift.......................................... 41

Stopkontakter ..................................41

Gearskift........................................ 41

Stop af båden ............................... 42

Stop motoren ................................ 42

Procedure........................................ 43

Trimning af påhængsmotor........... 43

Justering af trimvinkel (elektrisk

trim og tilt) .....................................43

Justering af bådtrim......................... 44

Vippe op og ned............................ 45

Procedure for at vippe op

(modeller med elektrisk trim og

tilt) .................................................45

Procedure for at vippe ned

(modeller med elektrisk trim og

tilt) .................................................47

Lavt vand ...................................... 47

Modeller med elektrisk trim og tilt.... 47

Sejlads under andre forhold.......... 48

Vedligeholdelse............................... 49

Transport og opbevaring af

påhængsmotor............................. 49

Opbevaring af påhængsmotor ........49

Procedure........................................ 49

Smøring (olie

indsprøjtningsmodeller)................. 50

Skylning af motoren ........................51

Rengøring af påhængsmotoren ......52

Eftersyn af motorens malede

overflade .......................................52

Periodisk vedligeholdelse ............. 52

Udskiftningsdele.............................. 52

Hårde anvendelsesbetingelser........ 53

Vedligeholdelsesskema 1 ...............54

Vedligeholdelsesskema 2 ...............56

Smøring........................................... 57

Rensning og justering af tændrør.... 57

Efterse brændstoffilter..................... 58

Kontrol af tomgangshastigheden ....59

Efterse for vand i motorolietanken ..59

Page 7

Efterse ledninger og stik ................. 59

Eftersyn af skrue .............................60

Afmontering af skrue....................... 60

Installation af skrue .........................61

Udskiftning af gearolie .................... 61

Rengøring af brændstoftank ...........62

Kontrol og udskiftning af anode(r)... 63 Eftersyn af batteri (for elektrisk

start modeller)............................... 64

Tilslutning af batteriet...................... 64

Frakobling af batteriet .....................65

Fejlgenopretning .............................66

Fejlfinding...................................... 66

Foreløbig aktion i nødstilfælde ...... 69

Slagskade .......................................69

Udskiftning af sikring....................... 69

Elektrisk trim og tilt vil ikke køre...... 70

Starteren virker ikke ........................70

Nødstart af motor ............................71

Motoren virker ikke........................ 72

Aktivering af advarsel for lav

oliestand ....................................... 72

Øverste motorskærm låser ikke

op ................................................73

Behandling af neddykket motor..... 73

Indholdsfortegnelse

Page 8

Sikkerhedsinformation

KMU33622

Sikkerhed omkring

påhængsmotor

Iagttag altid disse forholdsregler.

KMU36500

Skrue

Folk kan komme til skade eller blive slået ihjel, hvis de kommer i kontakt med skruen. Bemærk at skruen kan fortsætte at snurre selvom motoren er i frigear, og skarpe kanter på skruen kan skære, selv om den står stille.

●

Stands motoren når der er en badende i vandet i nærheden.

●

Hold folk udenfor rækkevidde af skruen, også når motoren er slukket.

KMU33630

Roterende dele

Hænder, fødder, hår, smykker, beklædning, PFD-remme osv. kan blive viklet ind i motorens indvendige roterende dele, hvilket kan resultere i alvorlige kvæstelser eller død. Behold så vidt muligt altid den øverste motorskærm på plads. Hjelmen må ikke fjernes eller udskiftes når motoren kører. Motoren må kun bruges i henhold til de specielle anvisninger i denne betjeningsvejledning, hvis motorhjelmen er blevet fjernet. Behold hænder fødder, hår, smykker, beklædning, PFD-remme osv. væk fra blottede bevægelige dele.

KMU33640

Varme dele

Motordelene er varme under og efter anvendelsen og kan forårsage brændsår. Rør ikke nogen af delene under den øverste motorskærm før motoren har kølet af.

KMU33650

Elektriske stød

Rør ikke nogen elektriske dele ved start eller anvendelse af motoren. Der er risiko for elektriske stød, i værste fald med dødelig udgang.

KMU33660

Elektrisk trim og tilt

Kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes. Hold altid kropsdele på sikker afstand fra dette område. Kontroller at der ikke er omkringstående i dette område inden den elektriske trim- og tiltmekanisme anvendes. De elektriske kontakter til trim og tilt fungerer også når hovedkontakten er slukket. Hold omkringstående på sikker afstand fra disse kontakter ved arbejde på motoren. Gå aldrig ind under den nederste del, medens den er vippet op, selv ikke når tilt støttehåndtaget er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KMU33671

Motorafbrydersnor

Fastgør motorafbrydersnoren således at motoren standser, hvis føreren falder overbord eller forlader roret. Dette forhindrer at båden sejler videre af sig selv med passagererne i vandet, og at den sejler over svømmere eller genstande. Monter altid motorens afbrydersnor på et sikkert sted på din beklædning, eller arm eller ben under sejladsen. Den må ikke løsnes, selv ikke for at forlade roret så længe båden sejler. Snoren må ikke fastgøres til beklædning, der let kan løsne, og den må ikke trækkes gennem steder, hvor den kan vikles ind i noget, som kan forhindre snorens hensigtsmæssige funktion. Træk ikke snoren, hvor der er risiko for at man kan komme til at trække den ud ved en tilfældighed. Motoren går i stå, hvis snoren trækkes ud under gang, og det meste af styreevnen mistes. Båden kan også standse hurtigt med resultatet, at passagerer og genstande ombord slynges fremad.

Page 9

Sikkerhedsinformation

KMU33810

Benzin

Benzin og benzindampe er meget brandfarlige og eksplosive.

Påfyld kun benzin i henhold til proceduren på side 38 for at undgå risikoen for brand og eksplosioner.

KMU33820

Udsættelse for benzin og spild

Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der spildes benzin, skal det omgående tørres op med en tør klud. Klude skal bortskaffes korrekt. Hvis du får benzin på huden, skal det omgående vaskes af med sæbe og vand. Skift tøjet, hvis du får benzin på det. Hvis du skulle komme til at sluge benzin, indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgående søge lægehjælp. Sug aldrig benzin op med munden.

KMU33900

Kulilte

Denne motor udsender udstødningsgasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis den indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør.

KMU33780

Modifikationer

Påhængsmotoren må ikke modificeres. Modifikationer af påhængsmotoren kan nedsætte sikkerheden og motorens driftsikkerhed, og gøre den usikker og ulovlig at anvende.

KMU33740

Sikkerhed ombord

Dette afsnit indeholder nogle få af de mange vigtige sikkerhedsforanstaltninger som skal følges ved sejlads.

KMU33710

Alkohol og narkotiske midler

Betjen aldrig motoren efter indtagelse af al-

kohol eller narkotiske stoffer. Rusmidler er en af de almindeligste årsager til bådulykker.

KMU33720

Redningsveste

Hav en redningsvest ombord til hver passager. Yamaha anbefaler at hver person ombord har en egen redningsvest. Yamaha anbefaler brug af redningsvest, hver gang der sejles. Som et minimum bør børn og ikke-svømmere altid bære redningsvest. Alle bør bære redningsvest, når der er potentielle farer ved sejladsen.

KMU33730

Personer i vandet

Hold altid udkig efter personer i vandet såsom svømmere, vandskiløbere, dykkere osv. når motoren kører. Skift til frigear og stands motoren, når der er personer i vandet i nærheden af båden. Hold dig fri af områder hvor der svømmes. Det kan være svært at se svømmere i vandet. Bemærk at skruen kan fortsætte med at rotere selvom motoren er i frigear. Stands motoren når der er personer i vandet i nærheden.

KMU33750

Passagerer

Rådfør dig med fabrikantens forskrifter om korrekt placering af passagerer i båden inden acceleration eller øgning af motoromdrejningerne fra tomgangshastighed. Hvis en person står eller sidder på en uegnet plads, er der risiko for at han kastes overbord eller falder i båden ved bølgegang, kraftigt kølvand eller pludselige ændringer i hastighed eller retning. Advar også passagererne, selvom de sidder korrekt i båden før du foretager pludselige manøvrer. Undgå hop med båden gennem bølger og kølvand.

Page 10

Sikkerhedsinformation

KMU33760

Overbelastning

Båden må ikke overlastes. Læs bådens dataplade eller bådfabrikantens dokumentation vedrørende maksimal vægt og antal passagerer. Sørg for at vægten er jævnt fordelt i henhold til bådfabrikantens instruktioner. Overlastning eller forkert vægtfordeling kan påvirke manøvreringen af båden og resultere i ulykker.

KMU33771

Undgå kollisioner

Hold hele tiden udkik

genstande og andre både. Vær opmærksom på forhold som kan begrænse sigtbarheden eller din mulighed at se andre.

Sejl defensivt

ved en sikker hastighed, og hold god afstand fra mennesker, genstande og andre både.

●

Sejl ikke direkte bag andre både eller vandskiløbere.

●

Undgå skarpe drejninger og andre manøvreringer, som kan gøre det svært for andre at undvige eller forstå, i hvilken retning du styrer.

●

Undgå at sejle i farvande med undersøiske genstande eller lavvandede områder.

●

Kend til dine begrænsninger ved sejlads og undgå aggressive manøvrer som kan risikere, at du mister styreevnen, kastes overbord eller kolliderer med andre.

efter mennesker,

ZMU06025

●

Vær altid forberedt

ner. Husk,

at både ikke har bremser

på at undgå kollisio-

, og når motoren stoppes eller farten sættes ned, nedsættes muligheden for at styre. Hvis du ikke er sikker på om du kan stoppe i tid inden båden rammer en forhindring, skal du øge motoromdrejningerne og styre i en anden retning.

KMU33790

Vejret

Hold dig informeret om vejret. Undersøg vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå sejlads i hårdt vejr.

KMU33880

Uddannelse af passagerer

Vær sikker på at mindst en anden af passagererne ombord er uddannet til at sejle båden, hvis en ulykke skulle indtræffe.

KMU33890

Udgivelser om bådsikkerhed

Hold dig informeret om sejlsportssikkerhed. Yderligere information samt publikationer, kan fås fra de fleste sejlsportsorganisationer.

KMU33600

Love og bestemmelser

Gør dig bekendt med de gældende søfartsregler og regulativer for de farvande du sejler i - og overhold dem. Der er flere sæt regler, der gælder i henhold til geografisk placering, men de er alle grundlæggende de samme som de internationale vejregler.

Page 11

Generel information

KMU25171

Registrering af

identifikationsnummer

KMU25183

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er stanset på en label der sidder på bagbords side af bespændingen. Skriv påhængsmotorens serienummer ned så du har det, når du skal bestille reservedele hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

KMU25190

Nøglenummer

Hvis motoren er udstyret med en hovednøgle til kontakten, er nøgle identifikationsnummeret præget på din nøgle som vist i illustrationen. Registrer dette nummer på det

sted, der er beregnet for reference, i tilfælde af at du har behov for en ny nøgle.

1. Nøglenummer

KMU37290

EU erklæring om

overensstemmelse (DoC)

Denne påhængsmotor opfylder visse dele af Europa-Parlamentets direktiver omkring maskineri. Alle påhængsmotorer, som opfylder kravene, medfølges af EU DoC. EU DoC indeholder følgende information;

Navnet på motorproducenten

●

Modellens navn

●

Modellens produktkode (godkendt modelkode) Kode for overensstemmende direktiver

●

KMU25203

CE-markering

Påhængsmotoren påført denne “CE” markering overholder direktiverne i 98/37/EU, 94/ 25/EU - 2003/44/EU og 2004/108/EU.

Page 12

Generel information

ZMU03473

1. Placeringen af CE-mærket

ZMU06040

Page 13

Generel information

KMU33520

Læs betjeningsvejledningerne og alle mærkater

Før anvendelse af eller arbejde på denne motor:

●

Læs denne betjeningsvejledning.

●

Læs de betjeningsvejledninger, som leveres med båden.

●

Læs alle mærkater på påhængsmotoren og båden.

Kontakt din Yamaha-forhandler, hvis du behøver yderligere oplysninger.

KMU33831

Advarselsmærkater

Hvis mærkater er skadede eller mangler, skal nye mærkater anskaffes fra din Yamaha-forhandler.

ZMU06196

Page 14

Generel information

KMU33912

Mærkaternes indhold

Advalselsmærkaterne ovenfor har følgende betydninger.

KWM01691

ADVARSEL

Nødstart har ingen start-i-gear beskyttelse. Sørg for, at gearet er i frigear, inden du starter motoren.

KWM01681

ADVARSEL

Hold hænder, hår og beklædning borte

●

fra roterende dele, når motoren kører.

●

Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektriske dele under start eller under kørslen.

ZMU05706

KWM01671

ADVARSEL

●

Læs brugervejledning og mærkater.

●

Bær en godkendt redningsvest. Fastgør motorafbryderrebet til din red-

●

ningsvest, din arm eller dit ben, så motoren stopper, hvis du ved et uheld forlader stævnen; dette kan forhindre, at båden sejler væk.

Page 15

Generel information

KMU33843

Symboler

Symbolerne nedenfor har følgende betydninger.

Vigtigt/advarsel

ZMU05696

Læs Brugerhåndbogen

Elektrisk farekilde

ZMU05666

Fjernstyringshåndtagets/gearskifthåndtagets betjeningsretning, to retninger

ZMU05667

Motorstart/igangsætning av motoren

Farekilde ved kontinuerlig rotation

ZMU05664

ZMU05668

ZMU05665

Page 16

Specifikationer og betingelser

KMU31480

Specifikationer

BEMÆRK:

“(AL)” som angives i specifikationerne nedenfor er en numerisk værdi for monterede aluminiumskrue. “(SUS)” er ligeledes en værdi for monterede skruer i rustfrit stål og “(PL)” er en værdi for monterede plastskruer.

KMU2821C

Dimensioner:

Længde overalt:

808 mm (31.8 in)

Bredde overalt:

582 mm (22.9 in)

Højde overalt L:

1472 mm (58.0 in)

Højde overalt X:

1599 mm (63.0 in)

Hækbjælkens højde L:

516 mm (20.3 in)

Hækbjælkens højde X:

642 mm (25.3 in)

Vægt (AL) L:

165.0 kg (364 lb)

Vægt (AL) X:

169.0 kg (373 lb)

Vægt (SUS) L:

167.0 kg (368 lb)

Vægt (SUS) X:

171.0 kg (377 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashåndtag:

115CETO 4500–5500 omdr./min. 130BETO 5000–6000 omdr./min.

Maksimal effekt:

115CETO 84.6 kW @ 5000 omdr./min. (115 HK @ 5000 omdr./min.)

130BETO 95.6 kW @ 5500 omdr./min. (130 HK @ 5500 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

750 ±50 omdr./min.

Motor:

Type:

2-takt V

Slagvolumen:

1730.0 cm

Boring × slaglængde:

90.0 × 68.0 mm (3.54 × 2.68 in)

Tændingssystem:

CDI

Tændrør med modstand (NGK):

115CETO BR8HS-10 130BETO BR9HS-10

Gnidtafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styresystem:

Fjernbetjening

Startsystem:

Elektrisk start

Starter karburatorsystem:

Chokerventil

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

430.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

70.0 Ah

Maksimal generatoreffekt:

20.0 A

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

2.00 (26/13)

Trim og tilt systemet:

Mekanisk triming og tiltning

Skruemærke:

Page 17

Specifikationer og betingelser

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

Kapacitet af brændstoftank:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal)

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til påhængsmotorer

Smøring:

Oliesmøring

Motorolietankens kapacitet:

0.9 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)

Kapacitet for udvendig oliebeholder:

10.5 L (11.10 US qt, 9.24 Imp.qt)

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

0.760 L (0.803 US qt, 0.669 Imp.qt)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Møtrik til skrue:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

Støj- og vibrationsniveau:

Operatør lydtrykniveau (ICOMIA 39/94 og 40/94):

115CETO 82.9 dB(A)

KMU33553

Installationskrav

KMU33563

Hestekraftklassificering for både

KWM01560

ADVARSEL

Hvis båden får for meget gas, kan det forårsage alvorlig ustabilitet.

bådens dataplade eller kontakt producenten.

KMU33571

Motormontering

KWM01570

ADVARSEL

●

Forkert montering af påhængsmotoren kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare.

●

Da motoren er meget tung, kræves der specielt udstyr og træning for at montere det på sikker vis.

Forhandleren eller en anden erfaren person skal montere motoren med det korrekte værktøj og fuldstændige installationsanvisninger. For yderligere information, se side

27.

KMU33581

Krav til fjernstyring

KWM01580

ADVARSEL

●

Hvis motoren starter i gear, kan båden bevæge sig pludseligt og uventet, hvilket kan forårsage en kollision eller smide passagerer overbord.

●

Hvis motoren nogen sinde starter i gear, virker start-i-gear beskyttelsen ikke korrekt, og du bør ikke fortsætte med at bruge påhængsmotoren. Kontakt din Yamaha-forhandler.

Fjernstyringsenheden skal have start-i-gear beskyttelse. Beskyttelsen gør, at motoren kun kan startes, hvis den er i frigear.

Kontroller at motorens/motorernes totale hestekræfter ikke overskrider den maksimale klassificering af hestekræfter før påhængsmotoren/-motorerne monteres. Se

Page 18

Specifikationer og betingelser

KMU25694

Batteribetingelser

KMU25721

Batterispecifikationer

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

430.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

70.0 Ah

Motoren vil ikke starte, hvis batterispændingen er for lav.

KMU36290

Montering af batteri

Monter batteriholderen på et tørt, godt ventileret, vibrationsfrit sted i båden.

ADVARSEL! Anbring ikke brændbare genstande, løse, tunge genstande eller metalgenstande på samme opbevaringssted som batteriet. Der kan opstå brand, eksplosion eller gnister.

KMU36300

[KWM01820]

Flere batterier

For at tilslutte flere batterier, f.eks. ved brug af flere motorer eller et ekstra batteri, bør du kontakte din Yamaha-forhandler for udvælgelse af batteri og korrekt ledningsføring.

KMU34191

Valg af skrue

Ud over at vælge påhængsmotor, er valg af den rigtige skrue en af de vigtigste købsbeslutninger en sejler kan foretage. Skruens type, størrelse og design har direkte indflydelse på acceleration, tophastighed, brændstoføkonomi, og selv motorens levetid. Yamaha designer og producerer skruer til alle Yamaha påhængsmotorer og til enhver anvendelse. Din påhængsmotor er leveret med en Yamaha skrue, der er valgt til en god præstation over en række anvendelser, men der kan være anvendelser, hvor det ville være mere egnet med en anden type skrue.

Din Yamaha-forhandler kan hjælpe dig med at vælge den rigtige skrue til dine sejlsportsbehov. Vælg en skrue, der tillader motoren at nå den midterste eller øverste halvdel af arbejdsområdet ved fuld gas med den maksimale bådlast. Generelt skal du vælge en skrue med en større stigning til en mindre arbejdsbelastning eller en skrue med mindre stigning til tungere belastning. Hvis du fragter læs, som varierer meget, skal du vælge den skrue, der lader motoren arbejde i det rigtige område for det maksimale læs, men husk at du måske skal reducere indstillingen af gashåndtaget, så det forbliver inden for det anbefalede motoromdrejningstalområde, når du fragter lettere læs. For instruktioner om at fjerne og montere skruen, se side 60.

123

ZMU04608

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

KMU25770

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer eller Yamahagodkendte fjernstyringsenheder er udstyret med start-i-gear beskyttelse. Dette udstyr tillader kun, at motoren kan startes, når den står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, inden den startes.

Page 19

Specifikationer og betingelser

KMU25651

Motoroliebetingelser

Anbefalet motorolie:

YAMALUBE 2-takts motorolie til påhængsmotorer

Hvis man ikke kan få den anbefalede motorolie, kan en anden 2-takts motorolie med en NMMA-certificeret TC-W3-klassificering anvendes.

KMU36360

Brændstof, betingelser

KMU36801

Benzin

Brug benzin af god kvalitet som opfylder det mindste oktanforhold. Hvis der opstår bankninger eller knaldlyde, skal du bruge et andet benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et mindste oktanforhold på 90 (RON).

KCM01980

VIGTIGT

●

Brug ikke blyholdig benzin. Blyholdig benzin kan skade motoren alvorligt.

●

Undgå at få vand og forurening i brændstoftanken. Forurenet brændstof kan medføre ringere ydeevne eller beskadigelse af motoren. Brug kun ny benzin, som har været opbevaret i rene beholdere.

KMU36880

Mudret eller syreholdig vand

Yamaha anbefaler kraftigt, at du anmoder din forhandler om at montere en forkromet vandpumpe (ekstraudstyr), hvis du bruger påhængsmotoren i grumset (mudret) eller surt vand. Denne anbefaling er afhængig af påhængsmotormodellen måske ikke nød-

vendig.

KMU36330

Beskyttelsesmaling

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bådens bund bør holdes så ren for søvækst som mulig. Om muligt kan bådens bund dækkes med en bundmaling, godkendt til brug i dit område, for at forhindre tilgroning af algevækster. Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber eller grafit. Disse malingstyper kan øge tæringen på motoren.

KMU36340

Regler for bortskafning af

motor

Kassér aldrig motoren på ulovlige steder. Yamaha foreslår, at du kontakter forhandleren vedr. kassation af motoren.

Page 20

Komponenter

KMU2579H

Komponent diagram

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på alle modeller.

115C, 130B

12 11

2 3

1. Øverste motorskærm

2. Elektrisk kontakt til trim og tilt

3. Gennemskylningsudstyr

4. Tiltholderhåndtag

5. Antikavitationsplade

6. Trimanode (anode)

7. Skrue

8. Kølevandsindtag

9. Anode

10. Bespænding

11. Udløserhåndtag til øverste motorskærm

12. Chokerhåndtag

13. Kontrolåbning

14. Kontrolboks til fjernbetjening (til sidemontering)

14 15 16

15. Digital omdrejningsmåler

16. Digitalt speedometer

17. Brændstoftank*

18. Udvendig oliebeholder

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

ADVARSEL

Brændstoftanken der følger med denne motor er kun til brændstof til motoren og må ikke anvendes som beholder til opbevaring af brændstof. Professionelle bru-

ZMU05267

Page 21

Komponenter

gere skal overholde relevante licenser eller regulativer fra myndighederne.

ZMU02284

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

KMU25830

Kobling til brændstofslange

Denne samling bruges til at tilslutte brændstofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brændstoftankens dæksel eller på bunden af kobling til brændstofslange Den viser den omtrentlige mængde brændstof, der er tilbage i tanken.

KMU25850

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken hermetisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes med brændstof. For at fjerne hætten, skal den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte. For at løsne hætten skal den drejes mod uret.

KMU26181

Fjernstyringsboks

Fjernstyringshåndtaget aktiverer både skifte-

ren og gashåndtaget. De elektriske kontakter er monteret på fjernbetjeningsboksen.

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

2. Fjernstyringshåndtag

3. Udløser af lås til frigear

4. Tomgangshåndtag

5. Hovedkontakt / chokerkontakt

6. Motorafbryderkontakt

7. Friktionsindstilling af gashåndtag

KMU26190

Fjernstyringshåndtag

Ved at flytte håndtaget fremad fra frigear positionen sættes gearet i fremadgående gear. Bakgearet indkobles ved at trække håndtaget tilbage fra frigear. Motoren vil fortsætte med at køre i tomgang, indtil håndtaget er flyttet ca. 35° (en pal kan mærkes). Ved at bevæge håndtaget yderligere åbnes der for gashåndtaget, og motoren begynder at accelerere.

Page 22

Komponenter

1. Frigear “ ”

2. Fremad “ ”

3. Baglæns “ ”

4. Skift

5. Helt lukket

6. Gashåndtag

7. Helt åben

KMU26201

Udløser af lås til frigear

For at skifte fra frigear, skal man først trække op i udløseren af lås til frigear.

ringshåndtaget er i frigear. Fjernstyringhåndtaget virker kun når tomgangshåndtaget er i lukket position.

1. Helt åben

2. Helt lukket

KMU26221

Chokerkontakt

For at aktivere chokersystemet skal hovedkontakten trykkes ind, mens nøglen drejes til “” (tændt) eller “ ” (start) stilling. Chokersystemet vil så give den krævede rige brændstofblanding for at starte motoren. Når nøglen slippes, vil chokeren automatisk blive afbrudt.

1. Udløser af lås til frigear

KMU26211

Tomgangshåndtag

For at åbne for gashåndtaget uden at skifte til enten fremad eller bak, skal man sætte fjernstyringshåndtaget i stillingen neutral (frigear) og løfte tomgangshåndtaget.

BEMÆRK:

Tomgangshåndtaget virker kun når fjernsty-

ZMU03160

KMU25973

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar modstand til at flytte gashåndtaget eller fjernstyringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til førerens præference.

Page 23

Komponenter

For at øge modstanden skal friktionsskruen drejes i urets retning.

ADVARSEL! Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand, kan det blive besværligt at bevæge fjernstyringens håndtag eller gashåndtaget, hvilket kan føre til uheld.

[KWM00032]

For at formindske modstanden skal friktionsskruen drejes mod urets retning.

Når en konstant hastighed ønskes, spændes justerskruen for at beholde den ønskede stilling på gashåndtaget.

KMU25993

Motorafbrydersnor og clips

Clipsen skal sidde på afbryderkontakten for motoren, for at motoren kan køre. Snoren skal være fastgjort til et sikkert sted på førerens tøj, arm eller ben. Hvis føreren skulle falde overbord eller forlade stævnen, vil snoren hive clipsen af og stoppe motoren. Dette forhindrer, at båden sejler bort med motoren i gang.

torafbryderrebet på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift. Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere. Undgå ved et uheld at trække i rebet under normal drift. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motorkraft vil

ADVARSEL! Fastgør mo-

båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

1. Snor

2. Clips

3. Motorafbryderkontakt

KMU26011

[KWM00122]

Chokerhåndtag til træktype

For at tilføre den rige brændstofblanding til motoren, der kræves for at starte, skal du trække ud i denne knop.

ZMU03903

KMU26090

Hovedkontakt

Hovedkontakten styrer tændingssystemet; betjeningen beskrives nedenfor.

“”

(tændt)

(slukket)

●

Når hovedkontakten er i “ ” (slukket) position, er de elektriske kredsløb afbrudt, og nøglen kan fjernes.

●

Page 24

Komponenter

Når hovedkontakten er i “ ” (tændt) position, er de elektriske kredsløb tilsluttet, og nøglen kan ikke fjernes.

●

“” Når hovedkontakten er i “ ” (start) position, drejer startmotoren for at starte motoren. Når nøglen løsnes, går den automatisk tilbage til “ ” (tændt) position.

KMU32052

Elektrisk kontakt til trim og tilt på fjernstyringen

Det elektriske trim- og tiltsystem justerer påhængsmotorens vinkel i forhold til hækbjælken. Hvis du trykker på kontakten “ ” (op) trimmes påhængsmotoren op, og derefter vipper den op. Når du trykker på kontakten “” (ned) vippes påhængsmotoren ned og den trimmes ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmotoren stoppe i den nuværende stilling. For instruktioner i at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt, se siderne 43 og

45.

(start)

KMU26153

Elektrisk kontakt til trim og tilt på motorhjelmens bund

Den elektriske trim- og tiltkontakt findes på siden af nederste motorskærm. Hvis du trykker på kontakten “ ” (op) trimmes påhængsmotoren op, og derefter vipper den op. Når du trykker på kontakten “ ” (ned) vippes påhængsmotoren ned og den trimmes ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmotoren stoppe i den nuværende stilling. For instruktioner i at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt, se side 45.

KWM01030

ADVARSEL

Anvend kun den elektriske trim- og tiltkontakt på nederste motorskærm, når båden ligger helt stille og motoren er standset. Forsøg på at anvende denne kontakt, medens båden er i bevægelse, kan øge faren for at falde overbord. Det kan også distrahere føreren, og øge risikoen for kollision med en anden båd eller forhindring.

Page 25

Komponenter

ZMU03517

KMU26244

Trimanode

KWM00840

ADVARSEL

En forkert indstillet trimanode kan gøre det svært at styre. Foretag altid en prøvesejlads når trimanoden er blevet monteret eller udskiftet for at sikre, at styringen er korrekt. Husk at spænde bolten efter indstillingen af trimanoden.

Trimanoden bør justeres, så styringsbetjeningen kan drejes til enten højre eller venstre ved at brug af samme styrke. Hvis båden har tendens til at slække til venstre (bagbords side), skal trimanodens bagende drejes til bagbords side “A” i figuren. Hvis båden har tendens til at slække til højre (styrbords side), skal trimanodens ende drejes til styrbords side “B” i figuren.

KCM00840

VIGTIGT

Trimanoden virker også som anode for at beskytte motoren fra elektrokemisk tæring. Mal aldrig trimanoden, da den herved bliver uvirksom som anode.

ZMU02525

1. Trimanode

2. Bolt

3. Hætte

ZMU01863

Bolt-tilspændingsmoment:

42.0 Nm (4.2 kgf-m, 31 ft-lb)

KMU26341

Tilt holderhåndtag for model med elektrisk trim og tilt

For at holde påhængsmotoren i vippet op stilling, låses tilt holderhåndtaget til bespændingen.

Page 26

Komponenter

ZMU03979

1. Tiltholderhåndtag

KCM00660

VIGTIGT

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller knoppen ved transport af båden. Påhængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling.

KMU26400

Udløserhåndtag til øverste motorskærm

Øverste motorskærm kan fjernes ved at betjene udløserhåndtaget til motorhjelmen. Når der trækkes i det forreste håndtag, låses øverste motorskærm op, så den kan fjernes.

ZMU03518

Når øverste motorskærm monteres:

1. Sæt øverste motorskærm lige ned oven

på motoren, idet du skal være forsigtig med at undgå at fange tændrørskabler eller andre kabler.

2. Pas de tre kroge til hjelmen sammen med låsene på underste motorskærm.

3. Tryk ned på toppen af hjelmen på forreste og begge sider af bagsiden, indtil de tre låse klikker.

ZMU03519

4. For at forvisse dig om, at hjelmen er låst korrekt, tryk på hjelmen fra hver side. Hvis den løfter sig, skal trin 3 gentages.

KCM00070

VIGTIGT

●

Kontroller at kablet til skærmlåsen virker som det skal inden genmontering af øverste motorskærm.

●

Ved påvirkning af udløserhåndtaget, vil både forreste og bagerste skærmkroge blive udløst samtidig. Hvis ikke, skal bagerste kabelbespænding justeres.

●

Kontroller at kablet kører frit og let og er fri for tæringer.

●

Efterse at kablet er korrekt fastgjort i holderen.

●

Når hjelmen geninstalleres, skal man sikre sig, at både de forreste og bagerste låse har virket korrekt. Hvis hjelmen ikke er korrekt låst, kan nogle dele måske beskadiges ved at den øverste motorskærm ryster under betjeningen.

Page 27

KMU26460

Gennemskylningsudstyr

Dette apparat kan bruges til at rengøre motorens kølevandsgange ved hjælp af en haveslange og postevand.

BEMÆRK:

For detaljer om brug, se side 51.

ZMU04139

1. Gennemskylningsudstyr

Komponenter

Page 28

Instrumenter og visere

KMU26493

Digital omdrejningsmåler

Omdrejningstælleren viser omdrejningstallet og har følgende funktioner. Alle displayets segmenter vil lyse et øjeblik, efter hovedkontakten er tændt, og vil derefter gå tilbage til normal.

1. Omdrejningstæller

2. Trimmåler

3. Timetæller

4. Indikator for oliestand

5. Indikator for overophedning

6. Indstillingsknap

7. Funktionsknap

ZMU01891

ZMU01869

KMU26651

Timetæller

Dette instrument viser det antal timer, som motoren har kørt. Det kan indstilles til at vise det totale antal timer eller antallet af timer for den aktuelle tur. Displayet kan også tændes og slukkes.

BEMÆRK:

Vandudskilleren og advarselslampen for motorfejl fungerer kun, hvis motoren er udrustet med de tilhørende funktioner.

KMU26621

Trimmåler

Dette instrument viser trimvinklen på din påhængsmotor.

●

Husk på den trimvinkel, der passer bedst til din båd under forskellige forhold. Indstil trimvinklen til den ønskede vinkel med den elektriske trim- og tiltkontakt.

●

Hvis trimvinklen på din motor overgår trimbetjeningsområdet, vil det øverste segment på trimmålerdisplayet blinke.

ZMU01870

Du kan ændre format i displayet ved at trykke på “ ” (funktions-) knappen. Displayet kan vise det totale antal timer eller timer pr. tur eller være slukket. For at nulstille tripmåleren, skal der trykkes samtidigt på “ ” (indstillings-) og “ ” (funktions-) knapperne i mere end 1 sekund, mens triptimerne vises. Dette nulstiller triptælleren til 0 (nul). Det totale antal timer, som motoren har kørt, kan ikke nulstilles.

KMU26551

Oliestandsindikator (digital type)

Denne indikator viser motorolieniveauet.

Page 29

Hvis olieniveauet falder til under det laveste niveau, vil advarselslampen begynde at blinke. For yderligere information, se side 25.

KCM00030

VIGTIGT

Kør ikke med motoren uden olie. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

ZMU01867

1. Indikator for oliestand

KMU26583

Advarselslampe ved overophedning

Hvis motorens temperatur bliver for høj, vil advarselslampen begynde at blinke. For yderligere information i at læse indikatoren, se side 25.

KCM00052

VIGTIGT

Kør ikke videre med motoren, hvis indikatoren for overophedning er tændt. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

Instrumenter og visere

ZMU01868

1. Indikator for overophedning

KMU26602

Digitalt speedometer

Dette instrument viser bådens hastighed og andre informationer.

1. Speedometer

2. Brændstofmåler

3. Tripmåler/ur/voltmeter

4. Advarselsindikator(er)

Alle displayets segmenter vil lyse et øjeblik, efter hovedkontakten er tændt, og vil derefter gå tilbage til normal.

KMU36061

Speedometer

Speedometeret kan vise km/t, mph eller knob, afhængigt af brugerens ønske. Vælg de ønskede måleenheder ved at indstille vælgerkontakten bag på måleren. Se indstillingerne på illustrationen.

Page 30

Instrumenter og visere

1. Hætte

2. Omskifterkontakt (for hastighedsenhed)

3. Omskifterkontakt (for brændstofsender)

KMU26712

Brændstofmåler

Otte segmenter angiver brændstofniveauet. Når alle segmenterne kan ses, er brændstoftanken fuld.

KMU36071

Tripmåler/ur/voltmeter

Dette display viser enten tripmåler, uret eller voltmeter. Du kan ændre visning i displayet ved at trykke på “ ” (funktions-) knappen gentagne gange, indtil indikatoren på forsiden af instrumentet peger på “ ” (tripmåler), “” (ur) eller “ ” (voltmeter).

KMU26691

Tripmåler

Dette instrument viser den afstand, som båden har sejlet, siden måleren sidst blev nulstillet. Afstanden vises i kilometer eller miles afhængigt af den valgte måleenhed for speedometeret. For at nulstille tripmåleren, skal der trykkes på “ ” (indstillings-) og “ ” (funktions-) knapperne på samme tid. Distancen opbevares i hukommelsen, som beskyttes med strøm fra batteriet. De lagrede data går tabt, hvis batteriet afmonteres.

ZMU01745

Aflæsning af brændstofstanden kan være påvirket af sensorens stilling i brændstoftanken, og bådens stilling på vandet. Betjening med bov-op trim eller fortsat drejning kan give forkerte aflæsninger. Lad være med at indstille omskifterkontakten til brændstofsensor. Forkert indstilling af omskifterkontakten på instrumentet vil give en falsk aflæsning. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler om korrekt indstilling af omskifterkontakten.

for brændstof kan skade motoren.

VIGTIGT:

At køre tør

[KCM01770]

KMU26701

Indstille uret:

1. Vær sikker på at måleinstrumentet er i “” (tids-) funktion.

2. Tryk på “ ” (indstillings-) knappen; timedisplayet vil begynde at blinke.

3. Tryk på “ ” (funktions-) knappen indtil den ønskede time vises.

Page 31

4. Tryk på “ ” (indstillings-) knappen igen, minutdisplayet vil begynde at blinke.

5. Tryk på “ ” (funktions-) knappen indtil det ønskede minut vises.

6. Tryk på “ ” (indstillings-) knappen igen for at starte uret.

Uret kører på strøm fra batteriet. Hvis batteriet frakobles, stopper uret. Indstil uret igen efter tilslutning af batteriet.

KMU36080

Voltmeter

Voltmeteret viser batterispændingen i volt (V).

KMU26721

Brændstofadvarselslampe

Hvis brændstofniveauet falder til ét segment, vil advarselssegmentet for brændstofniveauet begynde at blinke. Kør ikke videre med motoren med fuld gas, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Sejl tilbage til havnen for lav motorhastighed.

VIGTIGT:

skade motoren.

At køre tør for brændstof kan

[KCM01770]

Instrumenter og visere

1. Brændstofniveau-advarselssegment

KMU26732

Advarselslampe for lav batterispænding

Hvis batterispændingen falder, vil displayet automatisk tænde og begynde at blinke. Sejl hurtigt tilbage til havnen, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. For opladning af batteriet skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

1. Indikator for lavt batteri

Page 32

Motorens kontrolsystem

KMU26803

Overvågningssystem

KCM00091

VIGTIGT

Kør ikke videre med motoren, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

KMU2681A

Overophedningsalarm

Denne motor har et alarmsystem mod overophedning. Alarmen aktiveres, hvis motorens temperatur stiger for meget.

Motorens hastighed vil automatisk blive

●

sænket til ca. 2000 omdr./min. Advarselslampen for overophedning vil

●

lyse eller blinke.

Hvis alarmen aktiveres, så stop motoren og efterse om kølevandsindtaget er tilstoppet:

Check trimvinklen for at sikre, at

●

kølevandsindtaget er nedsænket i vandet.

●

Undersøg om kølevandsindtaget er tilstoppet.

ZMU01757

ZMU04766

●

Brummeren vil lyde (hvis udstyret på rorpinden, kontrolboksen til fjernbetjening eller hovedkontaktpanelet).

ZMU02630

KMU26848

Oliestandsalarm og oliefiltertilstopningsalarm

Modeller med olieindsprøjtning

Denne motor har et alarmsystem for olieniveau. Hvis olieniveauet faldet til under nederste niveau, vil alarmsystemet blive aktiveret.

Aktivering af alarmen

●

Motorens hastighed vil automatisk blive sænket til ca. 2000 omdr./min. Advarselslampen for olieniveauet vil lyse

●

eller blinke.

Page 33

ZMU03942

ZMU04586

●

Brummeren vil lyde (hvis udstyret på rorpinden, kontrolboksen til fjernbetjening eller hovedkontaktpanelet).

Motorens kontrolsystem

ophedet, derefter om olieniveauet er korrekt og til sidst om oliefiltret er tilstoppet.

ZMU03906

1. Olieﬁlter

ZMU01952

ZMU03025

Hvis alarmen er aktiveret, så stop motoren og kontroller årsagen.

BEMÆRK:

Alarmen for tilstopning af oliefiltret er den samme som alarmen for lavt olieniveau og overophedning. For at gøre fejlfindingen lettere, så kontroller først om motoren er over-

1. Olieﬁlter

Page 34

Installation

KMU26902

Installation

Informationen i dette afsnit er kun vejledende. Det er ikke muligt at give komplette instruktioner for alle mulige båd- og motorkombinationer. Den korrekte montering afhænger delvist af erfaring og kombinationen af båd og motor.

KWM01590

ADVARSEL

●

Hvis man giver båden for stor effekt, kan det medføre alvorlig ustabilitet. Monter ikke en påhængsmotor med flere hestekræfter end det maksimale som indikeres på bådens dataplade. Hvis båden ikke har en dataplade så ret henvendelse til bådproducenten.

●

Forkert montering af påhængsmotoren kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare. For permanent monterede modeller, bør din forhandler eller en anden person med kendskab til korrekt rigning montere motoren.

KMU33470

Montering af påhængsmotoren

Påhængsmotoren skal være monteret, så båden er velafbalanceret. Ellers vil båden blive svær at styre. På både med en enkelt motor skal påhængsmotoren monteres på bådens midterlinje (køllinje).

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26931

ZMU01873

Monteringshøjde (bund af båden)

Påhængsmotorens monteringshøjde påvirker dens effektivitet og pålidelighed. Hvis den er monteret for højt, kan der forekomme skrueventilation, hvilket vil reducere fremdriften på grund af for stort slip i skruen, og vandtindtaget til kølesystemet vil muligvis ikke få tilstrækkelig vandforsyning, hvilket kan forårsage overophedning af motoren. Hvis motoren er monteret for lavt, vil vandmodstanden (trækket) blive forøget og dermed nedsætte motorens effektivitet og ydelse. Påhængsmotoren skal typisk være monteret, så antikaviationspladen er på linje med bunden af båden. Den optimale monteringshøjde for påhængsmotoren afhænger af en kombination af båd/motor og den ønskede anvendelse. Prøvesejladser med forskellige højder kan hjælpe med til at bestemme den optimale monteringshøjde. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler eller bådfabrikant for yderligere information om den korrekte monteringshøjde.

Page 35

ZMU01762

KCM01630

VIGTIGT

Ved test i vandet, skal man efterse bå-

●

dens flydeevne, når den ligger stille med maksimal belastning. Kontroller om det statiske vandniveau på udstødningshuset er lavt nok til at forhindre, at der kommer vand ind i motorrummet, fra bølgerne, når påhængsmotoren ikke kører. En forkert motorhøjde eller forhindring

●

af vandgennemstrømningen (som f.eks. designet eller tilstanden på båden eller tilbehør, som f.eks. badestiger eller transducere til ekkolod) kan give lufthuller i vandet, hvis båden sejler med stor hastighed. Hvis motoren bruges kontinuerligt ved tilstedeværelse af luftbårne vandsprøjt, kan der komme nok vand ind i motoren gennem luftindtaget på hjelmen til at forårsage alvorlig motorskade. Eliminer årsagen til luftbårne vandsprøjt.

Installation

Page 36

Betjening

KMU36380

Førstegangsbetjening

KMU27020

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med indkøring for at tilpasse overfladerne på de bevægelige dele, så de slides ens. Korrekt indkøring vil hjælpe med til at sikre motoren en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00140

VIGTIGT

Hvis indkøringsproceduren ikke over-

●

holdes, kan det føre til en reduceret levetid af motoren eller endog alvorlige skader på motoren.

●

Forblandet brændstof skal anvendes under indkøringen for at hjælpe smøresystemet.

KMU27060

Blandingsskema for benzin og motorolie (50:1)

1. : Benzin

2. : Motorolie

KCM00150

VIGTIGT

Husk at blande benzin og olie korrekt, da motoren ellers kan blive beskadiget.

KMU30311

Procedure for modeller med olieindsprøjtning

Kør motoren med belastning (i gear, med skruen monteret) i 10 timer som følger.

1. De første 10 minutter: Kør motoren med lavest mulige hastighed. Hurtig tomgang i frigear er bedst.

2. De næste 50 minutter: Åbn ikke gashåndtag mere end halvt (ca. 3000 omdr./min.). Varier motorhastigheden jævnligt. Hvis du har en letplanende båd, så åbn gashåndtaget helt til båden begynder at plane og nedsæt derefter gashåndtaget til ca. 3000 omdr./min. eller mindre.

3. Næste to timer: Åbn gashåndtaget helt til båden planer og nedsæt derefter motorens hastighed til tre fjerdedels gas (ca. 4000 omdr./ min.). Varier motorhastigheden jævnligt. Kør med fuld gas i et minut og derefter ca. 10 minutters kørsel med tre fjerdedels gas eller mindre for at lade motoren køle ned.

4. Resterende syv timer: Motoren kan køres i alle hastigheder. Undgå imidlertid at køre med fuld gas i mere end 5 minutter ad gangen.

5. Efter de første 10 timer: Kør normalt med motoren. Anvend kun ren benzin i brændstoftanken. Yamahas oliesmøresystem yder korrekt smøring for normal betjening.

KMU36400

Lær din båd at kende

Forskellige både reagerer forskelligt. Sejl forsigtigt mens du lærer, hvordan din båd reagerer under forskellige forhold og ved forskellige trimvinkler (se side 43).

KMU36412

Check før start af motoren

KWM01920

ADVARSEL

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden brug ikke virker som de skal, så få dem ef-

Page 37

Betjening

terset og repareret før anvendelse af påhængsmotoren. Ellers kan der opstå alvorlige ulykker.

KCM00120

VIGTIGT

Start ikke motoren ude af vandet. Overophedning og alvorlige motorskader kan blive følgen.

KMU37150

Brændstofstand

Efterse at du har rigeligt med brændstof til din tur. En god regel er at du må bruge 1/3 af din benzin til at nå din destination, 1/3 til at komme tilbage og at beholde 1/3 som reserve i tilfælde af uheld. Med båden plant på en trailer eller i vandet, skal du dreje nøglen til “ ”(on) og tjekke benzinniveauet. For instruktioner i at påfylde benzin, se side 34.

KMU36570

Fjern skærmen

For følgende check, fjern den øverste motorskærm fra maskinen. For at fjerne den øverste motorskærm, skal låse håndtaget låses op og skærmen løftes af.

antændelseskilder.

KWM00910

ADVARSEL

Utætheder af brændstof kan føre til brand eller eksplosion.

Efterse regelsmæssigt for brænd-

●

stoflækage.

●

Hvis der findes utætheder, skal brændstofsystemet repareres af en kvalificeret mekaniker. Ukorrekte reparationer kan gøre påhængsmotoren usikker at sejle med.

KMU36450

Efterse for brændstoflækage

Tjek for brændstofudslip eller gasdampe

●

under den øverste motorskærm og i båden. Efterse brændstofrørenes samlinger for at

●

sikre, at de er tætte.

●

Tjek benzinledningerne for revner, hævelser eller anden ødelæggelse.

KMU37320

Efterse brændstoffiltret

Tjek at brændstoffilteret er rent og uden vand. Hvis der er vand i brændstoffet eller hvis der er en betydelig mængde grus, skal brændstoftanken kontrolleres og renses hos en Yamaha-forhandler.

ZMU06101

KMU36440

Brændstofsystem

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre

ZMU04151

KMU36460

Betjeningsgreb

●

Drej rattet helt til højre og helt til venstre.

Page 38

Betjening

Sikr dig, at bevægelsen er blød og uhindret hele vejen uden bindinger eller overdreven friløb.

●

Betjen gashåndtagene flere gange for at sikre, at der ikke er nogen hindringer i bevægelserne. Funktionen skal være blød mellem alle bevægelserne, og hvert gear skal vende tilbage til tomgangspositionen. Se efter løse eller ødelagte forbindelser

●

ved gashåndtaget og gearkablerne under motorskærmen.

KMU36481

Motorens afbrydersnor

Tjek motorens afbrydersnor for skader såsom brud, revner og slid.

KMU27181

Betjening efter en lang oplagringsperiode

Modeller med olieindsprøjtning

Ved kørsel med motoren efter lang tids opbevaring (12 måneder) gøres følgende:

1. Brug en 50:1 benzin til olie blanding til at starte motoren.

2. Start motoren. Lad den køre i tomgang.

ADVARSEL! Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektriske dele under start eller under kørslen. Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

[KWM01331]

3. Se efter om der flyder olie rundt i oliefødningsrørene. Hvis olierørene er blevet udluftede, vil smøresystemet levere olie, som normalt. Hvis der ikke er nogen oliegennemstrømning efter 10 minutters tomgang, så kontakt din Yamaha-forhandler.

1. Snor

2. Clips

3. Motorafbryderkontakt

KMU27120

Olie

Kontroler for at være sikker på at have ri-

●

geligt med olie til din tur.

KMU27151

Motor

Efterse motoren og motorens montering.

●

Se efter løse eller ødelagte beslag. Efterse om skruen er beskadiget.

●

Efterse for brændstoflækage.

●

ZMU04141

KCM01260

VIGTIGT

Husk at foretage de ovennævnte eftersyn ved kørsel med motoren efter lang tids opbevaring. Ellers kan der opstå motorstop.

Page 39

KMU36490

Gennemskylningsudstyr

Tjek at studsen til haveslangen er monteret på beslaget på underste motorskærm.

VIGTIGT:

Hvis gennemskylningsudstyret ikke er tilsluttet ordentligt, kan kølevandet løbe ud og motoren kan blive overophedet.

[KCM01800]

ZMU06052

1. Beslag

2. Gennemskylningsudstyr

KMU37520

Monter hjelmen

1. Sørg for, at låsehåndtaget til motorhjel-

men er låst op.

2. Vær sikker på, at gummeforseglingen

sidder fast hele vejen rundt om motoren.

3. Sæt øverste motorskærm lige ned oven

på motoren, idet du skal være forsigtig med at undgå at fange tændrørskabler eller andre kabler.

4. Pas de tre kroge til hjelmen sammen

med låsene på underste motorskærm.

5. Tryk ned på toppen af hjelmen på forre-

ste og begge sider af bagsiden, indtil de tre låse klikker.

Betjening

ZMU03519

6. Check for at være sikker på, at den passer rigtigt ind i gummiforseglingen.

7. Flyt håndtaget, som figuren viser, for at låse hjelmen.

hjelmen ikke er korrekt monteret, kan vandsprøjt under hjelmen skade motoren og der er risiko for at hjelmen kan flyve af ved høje hastigheder.

[KCM01990]

Efter installation, efterse tilpasningen af øverste motorskærm ved at trykke på den med begge hænder. Hvis den øverste motorskærm er løs, skal den repareres af en Yamaha-forhandler.

VIGTIGT:

Hvis motor-

ZMU06126

Page 40

Betjening

ZMU04679

KMU29158

Eftersyn af det elektriske trim- og tiltsystem

KWM01930

ADVARSEL

●

Gå aldrig ind under den nederste del, medens den er vippet op, selv ikke når tiltstøttehåndtaget er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned. Kropsdele kan blive knust mellem mo-

●

toren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes. Kontroller at der ikke er nogen i nærhe-

●

den af påhængsmotoren inden denne test udføres.

1. Efterse power trim og tilt enheden for tegn på olielækager.

2. Betjen hver af de elektriske kontakter til trim og tilt på fjernstyringen og underste motorskærm for at efterse at alle kontakter virker.

3. Vip påhængsmotoren op og efterse, at tiltstang og trimstænger er udstrakt helt.

ZMU03458

1. Tiltstang

2. Trimstang

4. Brug tiltholderhåndtaget til at låse motoren i opretstilling. Betjen tilt-ned kontakten kortvarigt, så motoren bliver støttet af tiltholderhåndtaget.

ZMU04155

1. Tiltholderhåndtag

5. Efterse at tiltstangen og trimstænger er fri for rust eller andre defekter.

6. Aktiver tilt-ned kontakten indtil trimstængerne har trukket sig helt ind i cylinderne.

Page 41

ZMU04156

7. Aktiver trim-op kontakten indtil tiltstangen er skubbet helt ud. Lås tilt holderhåndtaget op.

ZMU02635

8. Vip påhængsmotoren ned. Efterse at tiltstang og trimstænger virker glat.

KMU36581

Batteri

Efterse at batteriet er i god stand og er fuldt opladet. Check, at batteriforbindelserne er rene, sikre og dækket med isoleringshætter. Polerne på batteriet og kablerne skal være rene og korrekt monterede, ellers vil batteriet ikke starte motoren. Læs batteriproducentens instruktioner vedrørende check af dit batterimærke.

Betjening

KMU27234

Påfyldning af brændstof og

motorolie

KMU27246

Påfyldning af brændstof til bærbar tank

KWM01830

ADVARSEL

●

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Fyld altid benzin på i overensstemmelse med denne procedure for at reducere risikoen for brand og eksplosion.

●

Benzin er giftigt og kan forårsage tilskadekomst eller død. Håndter benzin med forsigtighed. Sug aldrig benzin op med munden. Hvis du skulle komme til at sluge benzin, indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgående søge lægehjælp. Hvis du får benzin på huden, skal det omgående vaskes af med vand og sæbe. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

1. Stop motoren.

2. Fjern den bærbare tank fra båden.

3. Sørg for at være et velventileret udendørs sted, enten sikkert fortøjet eller på trailer.

4. Undgå tobaksrygning, gnister og brug af åben ild eller andre antændelseskilder ved påfyldning af brændstof.

5. Hvis du bruger en transportabel beholder ved udlevering og opbevaring af benzin, bør du kun bruge en godkendt BENZIN-beholder.

6. Rør ved brændstofstudsen på påfyldningsåbningen eller tragten for at forhindre gnister på grund af statisk elektricitet.

7. Overfyld ikke brændstoftanken. Benzin kan udvide sig og flyde over, hvis tempe-

Page 42

Betjening

raturen bliver for høj.

Brændstoftankens kapacitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal)

ZMU02834

8. Spænd påfyldningsdækslet ordentligt efter påfyldning.

9. Hvis der spildes benzin, skal det omgående tørres op med en tør klud. Klude skal bortskaffes korrekt. I henhold til lokale love og regulativer.

KMU30321

Opfyldning af brændstof i modeller uden en kobling til brændstofslange

KWM01830

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget

●

brandfarlige og eksplosive! Fyld altid benzin på i overensstemmelse med denne procedure for at reducere risikoen for brand og eksplosion. Benzin er giftigt og kan forårsage til-

●

skadekomst eller død. Håndter benzin med forsigtighed. Sug aldrig benzin op med munden. Hvis du skulle komme til at sluge benzin, indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgående søge lægehjælp. Hvis du får benzin på huden, skal det omgående vaskes af med vand og sæbe. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

1. Stop motoren.

2. Sørg for, at være et velventileret udendørs sted, enten sikkert fortøjet eller på en trailer.

3. Du skal sikre dig, at der ikke er nogen på båden.

4. Undgå tobaksrygning, gnister og brug af åben ild eller andre antændelseskilder ved påfyldning af brændstof.

5. Hvis du bruger en transportabel beholder til opbevaring og udlevering af benzin, bør du kun bruge en godkendt rød BENZIN-beholder.

6. Rør ved brændstofstudsen på påfyldningsåbningen eller tragten for at forhindre gnister på grund af statisk elektricitet.

7. Fyld brændstof på, men pas på at brændstoftanken ikke overfyldes. Brændstof kan udvide sig og flyde over, hvis temperaturen bliver for høj.

8. Spænd påfyldningshætten ordentligt.

9. Hvis der spildes benzin, skal det omgående tørres op med en tør klud. Klude skal bortskaffes korrekt. I henhold til lokale love og regulativer.

KMU27282

Påfyldning af olie

Denne motor bruger Yamaha oliesmøresystemet, som yder ekstragod smøring ved at sikre det rette olieforhold til alle driftsbetingelser. Der behøves ingen blandingsbenzin. Hæld blot benzin i brændstoftanken og olie i olietanken. Indikatorsegmenterne viser status ved oliepåfyldningen. For detaljer om, hvordan indikatorsegmenterne skal læses, se side 37.

KWM00530

ADVARSEL

Hæld ikke benzin i olietanken. Der kan op-

Page 43

Betjening

stå brand eller eksplosion.

Kapacitet på motorolietanken:

0.9 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)

Ved påfyldning af motorolie gøres følgende:

1. Hæld motorolie ind i den udvendige oliebeholder.

ZMU04142

BEMÆRK:

Indikeringslinierne for olieniveau på den udvendige oliebeholder viser hvor meget ekstra olie der kan fyldes på. Den øverste linie viser at ca. 1.9 l (0.5 US gal, 0.4 Imp gal) olie kan fyldes på, og den underste linie viser at ca. 3.8 l (1 US gal, 0.8 Imp gal) olie kan fyldes på.

2. Tænd for hovedkontakten. Yamaha oliesmøresystemet vil automatisk fremføre olie fra den udvendige oliebeholder til motorolietanken.

kontakten slukkes for at ophæve advarslen om oliestand.

ON STARTOFF

ZMU04144

4. Kør normalt med motoren.

KCM00570

VIGTIGT

Hvis motoren anvendes første gang eller opbevares i længere tid, bør der være et minimum på 5 liter (5.3 US qt, 4.4 Imp qt) olie, som opbevares i den udvendige oliebeholder. Ellers fyldes kammeret i oliepumpen ikke med olie, og der løber ikke nogen olie frem.

ON STARTOFF

ZMU04143

3. Når motorolietanken er fyldt, skal hoved-

Page 44

Betjening

KMU27321

Betjening af indikator for oliestand

De forskellige funktioner for olieniveausystemet er som følger:

KMU27383

Indikator for oliestand

Elektrisk start modeller

Advar-

selslampe for

olieniveau

(digital

omdrejnings-

tæller)

Advarselslampe

for olieniveau

(analog omdrej-

ningstæller)

Grøn

Motorolie-

tank

mere end 300

(0.32

US qt, 0.26

Imp qt)

Udvendig

oliebeholder

mere end

1500 cm3 (1.6

US qt, 1.31

Imp qt)

Bemærkninger

●

Ingen genopfyldning nødvendig.

Gul

Rød–Gul–Grøn

mere end 300

cm3(0.32

US qt, 0.26

Imp qt)

300 cm3(0.32

US qt, 0.26

Imp qt) eller

mindre

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt) eller mindre

mere end 1500 cm3 (1.6

US qt, 1.31 Imp qt)

Tilsæt olie; se side 35.

●

Efterse olieﬁlteret for tilstopning.

●

Kontroller batterikabelforbindelsen. Brummeren vil lyde.

●

Motorens omdrejninger vil automatisk blive reduceret til ca. 2000 omdr./min.

Page 45

Advar-

selslampe for

olieniveau

(digital

omdrejnings-

tæller)

KMU27451

Advarselslampe

for olieniveau

(analog omdrej-

ningstæller)

Rød

Motorolie-

300 cm

US qt, 0.26

Imp qt) eller

Betjening af motoren

KMU27464

At tilføre brændstof (bærbar tank)

KWM00420

ADVARSEL

●

Inden motoren startes, skal du kontrollere, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

●

Når luftskruen løsnes slipper der benzindampe ud. Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og hold åben ild og gnister borte, når luftskruen åbnes.

●

Denne motor udsender udstødningsgasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis de indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede.

tank

mindre

Betjening

Udvendig

oliebeholder

(0.32

1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt) eller mindre

Undgå blokering af udstødningsrør.

1. Hvis der er en luftskrue i brændstoftankens dæksel, skal den løsnes 2 eller 3 omgange.

2. Hvis der er en kobling til brændstofslange på motoren, skal brændstofrøret tilsluttes sikkert til samlingen. Sæt så den anden ende fast til koblingen på brændstoftanken.

3. Tryk på spædepumpen med pilen pegende opad, indtil bolden føles hård. Under motordriften skal tanken placeres vandret, da brændstoffet ellers ikke kan suges fra brændstoftanken.

Bemærkninger

Der er ikke tilsat olie.

●

Brummeren vil lyde.

●

Motorens omdrejninger vil automatisk blive reduceret til ca. 2000 omdr./min. Brummeren lyder i kon-

●

trolboksen til fjernbetjening og omdrejningstallet begrænses til ca. 2000 omdr./min. for at hjælpe med til at bevare olien.

ZMU02295

Page 46

Betjening

ZMU02025

KMU27492

Start motoren

KWM01600

ADVARSEL

Inden motoren startes, skal du kontrollere, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

KMU27645

Modeller med elektrisk start/fjernstyring

KWM01840

ADVARSEL

●

Fejl ved dent medfølgende motorafbryderreb kan resultere i en vildfaren båd, hvis føreren er faldet over bord. Fastgør motorafbryderrebet på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift. Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

●

Undgå ved et uheld at trække i rebet under normal drift. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Fastgør motorafbrydersnoren til et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter clipsen i den anden ende af snoren i motorafbryderkontakten.

3. Drej hovedkontakten til “ ” (tændt).

OFF

ZMU01880

4. Åbn gashåndtaget en smule uden at

Page 47

skifte ved hjælp af tomgangshåndtaget eller fri accelerator. Det kan være nødvendigt at åbne gashåndtaget en smule afhængig af motorens temperatur. Når motoren starter, så drej gashåndtaget tilbage til den oprindelige stilling.

ZMU02314

BEMÆRK:

●

På fjernbetjeninger udstyret med et tomgangshåndtag er et godt startpunkt at løfte håndtaget, lige indtil du føler modstand, derefter løftes lidt mere.

●

Tomgangshåndtaget eller fri accelerator kan kun bruges, når fjernstyringshåndtaget er i frigear.

5. Hold hovedkontakten indtrykket for at betjene fjernchokersystemet. Den fjernbetjente chokerkontakt returnerer automatisk til sin oprindelige stilling, når du slipper kontakten. Hold derfor kontakten trykket ind.

BEMÆRK:

Det er ikke nødvendigt at bruge choker,

●

når en varm motor startes.

●

Tryk hovedkontakten helt ind, ellers virker fjernchokersystemet ikke.

6. Drej hovedkontakten til “ ” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

Betjening

STARTOFF

ZMU03262

7. Straks efter motoren starter, slippes hovedkontakten så den kan returnere til “” (tændt).

vedkontakten til “ ” (start) mens motoren kører. Hold ikke startmotoren kørende i mere end 5 sekunder ad gangen. Hvis der køres med startmotoren i mere end 5 sekunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starteren kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten sætte tilbage til “ ” (on), vent 10 sekunder, og forsøg så at starte motoren igen.

KMU36510

Check efter start af motoren

KMU36520

Kølevand

Efterse om der er en jævn strøm af vand fra kontrolåbningen. En konstant strøm af vand, der kommer ud af kontrolåbningen, viser at vandpumpen pumper vand igennem kølerørene. Hvis kølegennemstrømningen er frossen, kan det vare et stykke tid for vandet at begynde at flyde ud af kontrolåbningen.

KCM01810

VIGTIGT

Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud af kontrolåbningen, medens motoren kø-

VIGTIGT:

[KCM00192]

Drej aldrig ho-

Page 48

Betjening

rer, vil der opstå overophedning med alvorlige skader til følge. Stop motoren og kontroller, om kølevandsindtaget på bundkarret eller kølevandskontrolåbningen er blokeret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

ZMU03908

Efterse, at der ikke siver noget vand ud fra samlingerne mellem udstødningsdækslet, cylinderhovedet og cylinderhuset.

KMU27670

Opvarm motoren

KMU27683

Modeller med chokerstart

Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter efter den er startet for at varme op. Hvis man undlader dette, vil det afkorte motorens levetid. Sæt gradvist chokerhåndtaget tilbage til udgangsstillingen, mens motoren varmer op.

KMU36530

Check efter opvarmning af

motoren

KMU36540

Gearskift

Når båden er fortøjet og uden at gashåndtaget er åbent, skal det sikres at motoren skifter blødt mellem fremad og tilbage, og så tilbage til frigear.

KMU31721

Stopkontakter

●

Efterse at motoren stopper når hovedkontakten drejes til “ ” (slukket) stillingen.

●

Kontroller, at fjernelse af clipsen fra motorafbryderkontakten stopper motoren. Kontroller, at motoren ikke kan startes

●

med clipsen fjernet fra motorafbryderkontakten.

KMU31730

Gearskift

KWM00180

ADVARSEL

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at der ikke er badende eller andre forhindringer i vandet i nærheden.

KCM01610

VIGTIGT

Varm motoren op inden du skifter gear. Tomgangshastigheden er højere end normalt, indtil motor er blevet varmet op. En høj tomgangshastighed kan forhindre gearskiftning til frigear. Hvis dette indtræffer, kan du slukke for motoren, skifte til frigear og så omstarte motoren og lade den varme op.

Gearskift fra frigear

1. Træk aktiveringslåsen til frigear op (hvis udstyret).

1. Udløser af lås til frigear

Page 49

2. Flyt fjernstyringshåndtaget raskt og bestemt fremad (til fremadgående gear) eller bagud (til bakgear) omtrent 35° (hvor et hak kan føles).

Gearskift fra en gearstilling (fremad/bak) til frigear

1. Luk for gashåndtaget således at motoromdrejningerne falder til tomgangshastighed.

Betjening

KMU31742

Stop af båden

KWM01510

ADVARSEL

Brug ikke bakgearet til at bremse eller

●

stoppe båden, fordi du kan miste kontrollen over båden, du risikerer at falde ud og bådens styring og andre manøvrer kan blive svære at kontrollere. Der er også større risiko for alvorlige skader. Tænk desuden på at denne manøvre risikerer at skade gearskiftemekanismen. Skift ikke til bakgear når båden planer.

●

Du kan miste kontrollen over båden og båden kan fyldes med vand eller skades.

2. Når motoren kører i tomgangshastighed i en af gearstillingerne, skal fjernstyringshåndtaget flyttes raskt og bestemt til frigearsstillingen.

Båden er ikke udstyret med et separat bremsesystem. Vandmodstand stopper den, efter gashåndtaget flyttes tilbage til tomgang. Opbremsningsstrækningen afhænger af bådens vægt, vandoverfladens forhold og vindretningen.

KMU27821

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade den køle af i et par minutter i tomgang eller med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefales at stoppe med det samme efter at have kørt med høj fart.

Page 50

Betjening

KMU27853

Procedure

1. Drej hovedkontakten til “ ” (slukket).

2. Efter at have stoppet motoren, skal brændstofrøret frakobles eller brændstofhanen lukkes, hvis der er en kobling til brændstofslangen eller en brændstofhane på båden.

3. Spænd luftskruen på brændstofdækslet (hvis udstyret med en sådan).

4. Fjern nøglen hvis motoren efterlades ubemandet.

BEMÆRK:

Motoren kan også stoppes ved at trække i snoren og fjerne clipsen fra motorafbryderkontakten og derefter dreje hovedkontakten til “ ” (slukket).

KMU27862

Trimning af påhængsmotor

KWM00740

ADVARSEL

For stor trim under sejladsen (enten trim op eller trim ned) kan gøre båden ustabil og gøre styringen af båden meget vanskelig. Dette forøger muligheden for uheld. Hvis båden bliver ustabil eller vanskelig at styre, så sæt farten ned og/eller juster trimvinklen.

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper med til at fastsætte bovens stilling i vandet. Den korrekte trimvinkel hjælper med til at for-

bedre ydelsen og brændstoføkonomien, som igen reducerer påvirkningerne på motoren. Den korrekte trimvinkel afhænger også af en kombination af båd, motor og skrue. Den korrekte trim er også under indflydelse af bådens belastning, søens betingelser og bådens fart.

1. Trim arbejdsvinkel

KMU27884

ZMU04145

Justering af trimvinkel (elektrisk trim og tilt)

KWM00753

ADVARSEL

●

Sørg for, at der ingen personer er i nærheden af påhængsmotoren ved justering af vippevinkelen. Kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes.

●

Udvis forsigtighed ved afprøvning af en trimindstilling for første gangØg ha-

Page 51

Betjening

stigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

●

Hvis du har en elektrisk trim- og tiltkontakt nederst på motorskærmen, så brug den kun, når båden er helt stoppet og motoren er standset. Juster aldrig trimvinkelen med denne kontakt, når båden sejler.

Juster påhængsmotorens trimvinkel ved hjælp af den elektriske kontakt til trim og tilt.

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KMU27911

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op indstilling resultere i mindre fremdrivningsmodstand, større stabilitet og større effektivitet. Dette er generelt, når bådens køllinie har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil båden måske have større tendens til at styre til den ene eller anden side. Kompenser for dette når du styrer. Trimanoden kan også justeres for at afhjælpe denne effekt. Når bådens bov er nede, er det lettere at accelerere fra stående start til planing.

ZMU03522

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

For at hæve boven (trim-ud), tryk på kontakten “ ” (op). For at sænke boven (trim-ind), tryk på kontakten “ ” (ned).

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i vandet. Ydelse og økonomi formindskes på grund af, at skroget skubber vandet foran sig, og der er mere luftmodstand. Overdreven trim-ud kan også forårsage at skruen ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu mere, og båden vil måske “springe” (hoppe på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og passagerer overbord.

Page 52

Betjening

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “pløjer” gennem vandet, hvilket reducerer brændstoføkonomien og gør det svært at forøge hastigheden. Sejlads med for meget trim-ind ved højere hastigheder gør også båden ustabil. Modstand ved boven er forøget meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring” og gør betjeningen svær og farlig.

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har påhængsmotor trimvinklen måske lille effekt på bådens trim under betjening.

KMU27934

Vippe op og ned

Hvis motoren skal stoppes i nogen tid, eller hvis båden lægges for anker på lavt vand, bør påhængsmotoren vippes op for at beskytte skruen og bundkarret mod skader ved sammenstød med forhindringer og også for

at reducere tæringen.

KWM00221

ADVARSEL

Sørg for, at ingen personer er i nærheden af påhængsmotoren, når den vippes op og ned; kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes.

KWM00250

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Hvis der er en brændstofkobling på påhængsmotoren, skal brændstofslangen afmonteres eller brændstofhanen lukkes, hvis motoren skal vippes op i mere end et par minutter. Ellers kan der løbe brændstof ud.

KCM00241

VIGTIGT

●

Inden påhængsmotoren vippes op skal motoren stoppes ifølge anvisningerne på side 42. Vip aldrig påhængsmotoren op, medens motoren er i gang. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

●

Vip ikke motoren op ved at skubbe på rorpinden (hvis udstyret med en sådan), da det kan brække håndtaget.

KMU32723

Procedure for at vippe op (modeller med elektrisk trim og tilt)

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

Page 53

ZMU03196

2. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt “” (op) indtil påhængsmotoren er vippet helt op.

Betjening

hed eller i den elektriske tiltenhed falder.

[KWM00262]

tiltstøttehåndtaget eller -knoppen ved transport af båden. Påhængsmotoren kan ryste løs fra tiltholderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling. For mere detaljeret information, se side 49.

4. Modeller udstyret med trimstænger: Først når påhængsmotoren er støttet af tiltstøttehåndtaget, kan den elektriske kontakt til trim og tilt trykkes “ ” (ned) for at trække trimstængerne tilbage.

VIGTIGT:

gerne helt ved fortøjningen. Dette beskytter stængerne mod søvækst og tæring, som kan beskadige den elektriske trim- og tiltmekanisme.

VIGTIGT:

Anvend ikke

[KCM01641]

ZMU03432

Husk at trække trimstæn-

[KCM00251]

ZMU04146

3. Træk tiltstættehåndtaget mod dig selv for at støtte motoren.

ADVARSEL! Efter at have vippet påhængsmotoren, skal man sørge for at understøtte den med tiltstøtteknoppen eller tiltstøttehåndtaget. Ellers kan påhængsmotoren pludselig falde ned igen, hvis olietrykket i den elektriske trim- og tilten-

ZMU03452

Page 54

Betjening

KMU33120

Procedure for at vippe ned (modeller med elektrisk trim og tilt)

1. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt “” (op) indtil påhængsmotoren er støttet af tiltstangen, og tilt holderhåndtaget kommer fri.

2. Slip tilt holderhåndtaget.

ZMU03453

3. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt “” (ned) for at sænke påhængsmotoren til den ønskede position.

KMU28061

Lavt vand

KMU32851

Modeller med elektrisk trim og tilt

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KCM00260

VIGTIGT

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så kølevandsindtaget på den nederste del kommer oven for vandet, når der indstilles til sejlads og sejles på lavt vand. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

KMU32922

Procedure for modeller med elektrisk trim og tilt

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

ZMU01936

ZMU04147

2. Vip påhængsmotoren lidt op til den ønskede position ved at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt.

ADVARSEL! Brug af den elektriske trim- og tiltkontakt på underste motorskærm, medens båden er i bevægelse eller motoren kører, kan øge faren for at falde overbord. Det kan også distrahere føreren, og dermed øge risikoen for kollision med en anden båd eller forhindring.

[KWM01850]

Page 55

ZMU01935

ZMU04146

3. For at sætte påhængsmotoren tilbage til den normale driftsstilling, skal der trykkes på den elektriske kontakt til trim og tilt, og påhængsmotoren skal langsomt vippes ned.

KMU28194

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand skal kølevandsgangene skylles med ferskvand for at forhindre dem i at blive tilstoppede. Skyl også ydersiden af påhængsmotoren med ferskvand, og skyl om muligt det elektriske hoved under hjelmen.

Sejlads i mudret, uklart eller surt vand

Yamaha anbefaler på det kraftigste, at du benytter det krombelagte vandpumpeudstyr (see page 12) hvis du anvender påhængsmotoren i surt vand eller vand med mange aflejringer, så som mudret eller uklart vand. Efter sejlads i sådanne vande skal

Betjening

kølevandsgangene skylles med ferskvand for at forhindre tæring. Skyl også ydersiden af påhængsmotoren med ferskvand.

Page 56

Vedligeholdelse

KMU28226

Transport og opbevaring af

påhængsmotor

KWM00692

ADVARSEL

●

UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af brændstoftanken, hvad enten det er i båden eller bilen.

●

FYLD ALDRIG en brændstofbeholder helt op. Benzin kan udvide sig betydeligt, når det bliver varmt og kan danne tryk inde i brændstofbeholderen. Dette kan føre til utætheder af brændstof og en potentiel brandfare.

KWM01860

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Ved transport eller opbevaring af påhængsmotoren skal man lukke brændstofhanen for at forhindre, at der løber brændstof ud. Gå aldrig ind under motoren, mens den er vippet op. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KCM00660

VIGTIGT

Påhængsmotoren bør transporteres på en trailer og opbevares i normal driftsstilling. Hvis der ikke er nok frihøjde i denne stilling, så kan påhængsmotoren i vippet stilling transporteres på trailer ved hjælp af en motorstøtteanordning såsom en hækbjælke støttestang. Kontakt din Yamaha-forhandler

for yderligere detaljer om dette.

KMU30272

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha påhængsmotor i længere tid (2 måneder eller længere), er der flere vigtige ting, der skal gøres for at forhindre omfattende skader. Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset af en autoriseret Yamaha-forhandler inden opbevaringen. Du kan dog som ejer med et minimum af værktøjer udføre følgende procedurer.

KCM01411

VIGTIGT

●

Læg ikke påhængsmotoren ned på siden, før kølevandet er tappet helt af, da der ellers kan trænge vand ind i cylinderen via udstødningsporten og forårsage problemer med motoren.

●

Opbevar påhængsmotoren på et tørt og godt ventileret sted uden direkte sollys.

ZMU04154

KMU28303

Procedure

KMU28323

Skylning med studsen til gennemskylning

1. Vask påhængsmotorhuset med ferskvand.

VIGTIGT:

indtaget.

information, se side 52.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller

Sprøjt ikke vand i luft-

[KCM01840]

For yderligere

Page 57

Vedligeholdelse

luk af for brændstofhanen, hvis udstyret med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og lyddæmperdækslet. Fjern skruen.

4. Monter studsen til gennemskylning over kølevandsindtaget.

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden at forsyne den med kølevand. Enten vil motorvandpumpen blive beskadiget, eller motoren vil blive beskadiget af overophedning. Inden motoren startes, skal man sikre sig at der leveres vand til kølevandsrørene. Undgå at køre påhængsmotoren med høje omdrejninger medens gennemskylningsstudsen er på, da motoren ellers vil blive overophedet.

1. Studs til gennemskylning

[KCM02000]

5. Gennemskylning af kølesystemet er vigtig for at undgå, at kølesystemet tilstoppes af salt, sand eller snavs. Desuden er tågesmøring/smøring af motoren obligatorisk for at forebygge overdreven motorskade på grund af rust. Udfør gennemskylningen og tågesmøringen samtidig.

ADVARSEL! Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektriske dele under start eller under kørslen. Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele,

når motoren kører.

[KWM00091]

6. Kør motoren i hurtig tomgang et par minutter i frigear.

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hurtigt sprøjte “olieforstøver” skiftevist ind i hver karburator eller i lyddæmperdækslets forstøverhul, hvis udstyret med et sådant. Når dette er korrekt foretaget, vil motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Fjern studsen til gennemskylning.

9. Monter lyddæmperdækslet/hætten til forstøverhullet og øverste motorskærm.

10. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal motoren køres i hurtig tomgang, indtil brændstofsystemet bliver tomt, og motoren stopper.

11. Aftap kølevandet helt af motoren. Rengør den grundig udvendig.

12. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

BEMÆRK:

En studs til gennemskylning kan fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU28411

Smøring (olie indsprøjtningsmodeller)

1. Installer tændrør og drejningsmoment til korrekt specifikation. For information om installation af tændrør, se side 57.

2. Fyld olietankene. Dette forhindrer dannelse af kondens. For modeller med udvendig oliebeholder, kan det være nødvendigt at forbigå tændingsmåleren for at fylde motorolietanken helt.

3. Skift gearolie. For instruktioner, se side

61. Se efter om der er vand i olien, som indikerer at en pakning er utæt. Pakningsudskiftning bør udføres af en autoriseret Yamaha-forhandler inden brug.

Page 58

Vedligeholdelse

4. Smør alle smørebeslag. For yderligere detaljer, se side 57.

BEMÆRK:

Ved langtidsopbevaring anbefales det at “fogge” motoren med olie. Kontakt din Yamaha-forhandler for information om fogging-olie og procedurer for din motor.

KMU28443

Skylning af motoren

Udfør denne procedure umiddelbart efter betjening for at få den mest grundige gennemskylning.

KCM01530

VIGTIGT

Denne procedure må ikke udføres når motoren er igang. Vandpumpen vil blive beskadiget og meget store skader kan resultere som følge af overophedning.

1. Efter at have slukket motoren, skal du skrue studsen til haveslangen af beslaget på underste motorskærm.

1. Beslag

2. Studs til haveslange

3. Haveslangeadapter

ZMU04148

2. Skru haveslangeadapteren på en haveslange, som er tilsluttet en vandhane med ferskvand, og tilslut derefter slangen til haveslangestudsen.

3. Med motoren slukket skal du dreje på vandhanen og lade vandet skylle gennem kølerørene i ca. 15 minutter. Luk for vandhanen og frakobl haveslangeadapteren fra haveslangestudsen.

4. Sæt studsen til haveslangen på monteringen på den underste motorskærm. Spænd studsen sikkert.

ikke haveslangetilslutningen hænge løst på den underste motorskærm eller slangen hænge frit under normal betjening. Vandet vil løbe ud af tilslutningen i stedet for at afkøle motoren, hvilket kan medføre alvorlig overop-

VIGTIGT:

Lad

Page 59

Vedligeholdelse

hedning. Kontroller at koblingen er ordentligt spændt efter gennemskylningen af motoren.

[KCM00541]

BEMÆRK:

●

Når motoren gennemskylles med båden i vandet, skal man vippe påhængsmotoren op, indtil den er helt ude af vandet for at opnå det bedste resultat.

●

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se side 49.

KMU28450

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske påhængsmotoren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl kølesystemet med ferskvand.

ZMU02550

BEMÆRK:

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se side 49.

KMU28460

Eftersyn af motorens malede overflade

Efterse motoren for ridser, hakker eller afskallet maling. Områder med beskadiget maling har mere tendens til tæringer. Om nødvendigt, rengør og mal områderne. Reparationsmaling fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU2847A

Periodisk vedligeholdelse

KWM01871

ADVARSEL

Disse procedurer kræver mekanikerfærdigheder, værktøj og tilbehør. Hvis du ikke besidder de nødvendige færdigheder, værktøjer eller udstyr til at udføre en vedligeholdelsesprocedure, så få en Yamaha-forhandler eller en uddannet mekaniker til at gøre arbejdet. Procedurerne involverer demontering af motoren og blotlæggelse af farlige dele. For at reducere risikoen for kvæstelser på grund af bevægelige, varme eller elektriske dele:

●

Sluk for motoren og hold nøglerne og motorens afbrydersnor på dig, mens du udfører vedligeholdelse medmindre andet er specificeret.

●

Den elektriske kontakt til trim og tilt virker selv når startnøglen er slukket. Hold folk væk fra kontakterne, når der arbejdes rundt om motoren. Når motoren er tiltet, så hold folk væk fra området under den samt området mellem den og bespændingen. Kontroller at der ikke er omkringstående i dette område inden den elektriske trim- og tiltmekanisme manøvreres.

●

Lad maskinen køle af, før du håndterer varme dele eller væsker.

●

Genmonter altid motoren helt igen, inden den anvendes på ny.

KMU28511

Udskiftningsdele

Hvis der er behov for reservedele, bør du kun benytte originale Yamaha reservedele eller dele af tilsvarende design og kvalitet. Reservedele af mindre god kvalitet kan give funktionsfejl og medføre tab af styreevne og

Page 60

Vedligeholdelse

udsætte fører og passagerer for fare. Yamahas originale reservedele og tilbehør fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU34150

Hårde anvendelsesbetingelser

Hårde funktionsbetingelser involverer en eller flere af følgende typer funktioner jævnligt:

●

Kontinuerlig betjening ved eller tæt på maksimalt motoromdrejningstal (omdr/ min.) i mange timer

●

Kontinuerlig betjening ved lavt motoromdrejningstal (omdr/min.) i mange timer Korte perioder af hurtig acceleration og

●

deceleration fulgt af sluk af motoren, inden motoren har nået korrekt arbejdstemperatur

●

Jævnlig hurtig acceleration og deceleration Hyppigt skifte

●

Hyppige start og stop af motoren/(motorerne) Drift, der ofte svinger mellem lette og tun-

●

ge belastninger Påhængsmotorer, der anvendes under nogle af ovennævnte betingelser, kræver hyppigere vedligeholdelse. Yamaha anbefaler, at du foretager dette eftersyn dobbelt så ofte som angivet i vedligeholdelsesskemaet. For eksempel, hvis der skal foretages en bestemt service ved 50 timer, så gør det ved 25 timer i stedet for. Dette vil medvirke til at forhindre hurtigere forringelse af motorkomponenterne.

Page 61

Vedligeholdelse

KMU34445

Vedligeholdelsesskema 1 BEMÆRK:

●

Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal ud-

føre.

●

Vedligeholdelsescyklussen på disse skemaer antager 100 timers anvendelse per år og re-

gelmæssig skylning af kølevandsgangene. Vedligeholdelsen skal udføres oftere, hvis mo-

toren anvendes under svære betingelser, som ved længere tids trolling.

●

Demontering eller reparation kan blive nødvendig som resultat av det eftersyn der foreta-

ges ved underholdet.

●

Engangsdele samt forbrugsvarer og smøremidler mister sin effektivitet med tiden og gen-

nem normal brug uden hensyn til garantiperioden.

●

Ved sejlads i saltvand, mudret, grumset (uklart) eller syreholdigt vand, bør motoren gen-

nemskylles med rent vand hver gang efter brug. “” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv. “” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e))

Anode(r) (cylinderhoved, termostatdæksel)

Anoder (udstødningsdæksel, dæksel til kølevandsgange, dæksel til ensretter regulatoren)

Batteri (elektrolytniveau, terminal)

Kølevandslækage

Fastspænding af hjelm Kontrol Motorens startbetingel-

ser/støj Motorens tomgangsha-

stighed/støj Brændstofﬁlter (kan

demonteres)

Kontrol eller udskiftning efter behov

Eftersyn eller udskiftning efter behov

Udskiftning

Kontrol

Opfyld, oplad eller udskift efter behov

Kontrol eller udskiftning efter behov

Kontrol

Kontrol eller udskiftning efter behov

Indle-

dende

20 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(1 år)

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 62

Vedligeholdelse

Punkt Handlinger

Brændstofrør(højtryk) Kontrol

Brændstofrør(højtryk)

Brændstofrør(lavtryk) Kontrol

Brændstofrør(lavtryk)

Brændstofpumpe

Brændstof-/olielækage Kontrol

Gearolie Udskiftning

Smøresteder Smøring Gummirotor/vandpum-

pekabinet Gummirotor/vandpum-

pekabinet Vandaftapning for olie-

tank Olieindsprøjtnings-/

oliefødepumpe Power-trimning & vip-

peenhed/anvendelse, støj og olielækage

Skrue/skruemøtrik/split

PCV (styreventil)

Skifteforbindelse/skiftekabel

Tændrør

Tændrørshætter/ højspændingsledninger

Vand fra kølevandets kontrolåbning

Gashåndtagsforbindelse/gaskabel/gas pickup timing

Eftersyn eller udskiftning efter behov

Kontrol eller udskiftning efter behov

Udskiftning

Inspektion eller rengøring

Eftersyn eller justering

Kontrol

Kontrol eller udskiftning efter behov

Kontrol, justering eller udskiftning efter behov

Eftersyn eller udskiftning efter behov

Kontrol

Kontrol, justering eller udskiftning efter behov

Indle-

dende

20 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(1 år)

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 63

Vedligeholdelse

Punkt Handlinger

Te r mostat

Vandindtag Kontrol Hovedkontakt/stopkon-

takt/chokerkontakt Ledningsnetforbindel-

ser/Ledningsstikforbindelser

(Yamaha) Måler/ målerapparat

(Yamaha) Brændstoftank

KMU34451

Kontrol eller udskiftning efter behov

Kontrol

Eftersyn og rengøring efter behov

Vedligeholdelsesskema 2

Punkt Handlinger

Udstødningsledning/ udstødningsmanifold

Kontrol eller udskiftning efter behov

Indle-

dende

20 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(1 år)

For hver

1000 timer

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 64

Vedligeholdelse

KMU28941

Smøring

Yamaha fedt A (vandresistent fedt ) Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

115C, 130B

KMU28955

Rensning og justering af tændrør

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let at efterse. Tændrørets tilstand kan fortælle om motorens tilstand. Hvis for eksempel porcelænet om den midterste elektrode er me-

ZMU04149

get hvidt, kan det betyde at der er en utæthed af luft i indsugningen eller problemer med karbureringen i den pågældende cylinder. Forsøg ikke selv på at diagnosticere problemet. Tag i stedet påhængsmotoren med hen til en Yamaha-forhandler. Du bør

Page 65

med jævne mellemrum afmontere og inspicere tændrøret, da varmen og aflejringerne kan forårsage at tændrøret langsomt nedbrydes og smuldrer. Hvis nedbrydningen af elektroden bliver for stor eller aflejringerne er for store, bør man udskifte tændrøret med et andet af korrekt type.

1. Fjerne tændrørshætterne fra tændrøre-

ne.

2. Fjern tændrøret. Hvis nedbrydningen af

elektroden bliver for stor eller koksaflejringer og andre aflejringer er for store, bør man udskifte tændrøret med et andet af korrekt type.

ADVARSEL! Ved afmontering eller montering af tændrør skal man være forsigtig med ikke at beskadige isolatoren. En beskadiget isolator kan give en udvendig gnist som kan føre til eksplosion eller brand.

[KWM00561]

Standard tændrør:

115CETO BR8HS-10 130BETO BR9HS-10

Vedligeholdelse

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør ID-mærke (NGK)

3. Tændrør, bestillingsnummer

Gnistafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Ved montering af en ny skrue, skal evt. snavs først tørres af skruens gevind, hvorefter skrues spændes til det korrekte tilspændingsmoment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

3. Det er vigtigt at den korrekte tændrørstype anvendes, eftersom der er risiko for at motoren ellers ikke vil fungere korrekt. Inden tændrøret monteres, skal elektrodeafstanden måles med en søger; juster afstanden til angivelsen om nødvendigt.

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved monteringen af et tændrør, er det en god tommelfingerregel at det korrekte moment er 1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Juster tændrøret til det korrekte moment så hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU37450

Efterse brændstoffilter

Efterse brændstoffiltret periodisk. Hvis der bliver fundet vand eller fremmedlegemer i filteret, skal det rengøres eller udskiftes. For rengøring eller udskiftning af brændstoffiltret skal du rette henvendelse til din Yamaha forhandler.

Page 66

Vedligeholdelse

ZMU04151

KMU29041

Kontrol af tomgangshastigheden

KWM00451

ADVARSEL

●

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

KCM00490

VIGTIGT

Denne procedure skal udføres når påhængsmotoren er i vandet. En gennemskylningsstuds eller en prøvetank kan anvendes.

En diagnoseomdrejningstæller bør bruges til denne procedure. Resultaterne kan variere afhængigt af om afprøvningen er ført med studsen til gennemskylning, i en prøvebeholder eller med påhængsmotoren i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i frigear indtil den kører glat.

BEMÆRK:

Korrekt kontrol af tomgangshastighed er kun mulig hvis motoren er helt opvarmet. Hvis den ikke er helt opvarmet, vil tomgangshastigheden måle højere end normalt. Hvis du har svært ved at kontrollere tomgangshastigheden, eller tomgangshastigheden kræver justering, skal du rette henvendelse til en

Yamaha-forhandler eller en andet kvalificeret mekaniker.

2. Kontroller om tomgangshastigheden er indstillet efter forskriften. For forskrifter om tomgangshastighed, se side 9.

KMU29050

Efterse for vand i motorolietanken

Modeller med olieindsprøjtning

Der er en vandfælde i bunden af motorolietanken. Hvis vand eller fremmedlegemer er synlige i fælden, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

ZMU01895

1. Vandfælde

2. Motorolietank

KMU29112

Efterse ledninger og stik

●

Efterse at hver jordledning er korrekt sikret. Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

●

ZMU03915

Page 67

KMU32111

Eftersyn af skrue

KWM01880

ADVARSEL

Du kan komme alvorligt til skade, hvis motoren ved et uheld går i gang, hvis du er i nærheden af skruen.

Før inspektion, fjernelse eller installe-

●

ring af skruen, placer omskifteren i frigear og drej hovedkontakten til “ ” (slukket). Fjern nøglen og fjern clipsen fra afbryderkontakten. Afbryd for batteriets afbryder, hvis din båd er forsynet med en sådan.

Brug ikke hænderne til at holde i skruen, når du løsner eller spænder møtrikken på skruen. Sæt en træklods mellem antikavitationspladen og skruen for at forhindre skruen i at dreje rundt.

Vedligeholdelse

Efterse skrueakslens olieforsegling for

●

skader.

KMU30661

Afmontering af skrue

KMU29197

Modeller med notaksel

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mellemstykket (hvis udstyret).

Brug ikke hænderne til at holde på skruen, når du løsner møtrikken på skruen.

[KWM01890]

ADVARSEL!

ZMU01897

Kontrolpunkter

●

Efterse hvert af skruebladene for slid, erodering pga. kavitation eller ventilation, eller anden skade.

●

Efterse skrueakslen for skader.

●

Tjek notakslerne for slitage og skader. Efterse om der er viklet fiskesnøre om-

●

kring skrueakslen.

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Mellemstykke

5. Skrue

6. Trykskive

3. Fjern skruen, skiven (hvis monteret) og trykskiven.

Page 68

Vedligeholdelse

KMU30671

Installation af skrue

KMU29233

Modeller med notaksel

KCM00500

VIGTIGT

Husk at anvende en ny split og bøj enderne sikkert rundt. Ellers kan skruen gå løs under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosionsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis monteret), trykskiven, skiven (hvis monteret) og skruen på skrueakslen.

at montere trykskiven inden monteringen af skruen, da den nederste del og skruenavet ellers kan blive beskadiget.

[KCM01880]

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant) og skiven. Spænd skruemøtrikken til det anviste moment.

Skruemøtrikkens tilspændingsmoment:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen med skrueakselhullet. Sæt en ny split i hullet og bøj splittens ender rundt.

VIGTIGT:

Genbrug ikke splitpinden som medfølger. Ellers kan skruen løsne under sejladsen og gå tabt.

[KCM01890]

VIGTIGT:

Husk

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen med skrueakselhullet efter at være blevet spændt til det anviste moment, skal møtrikken spændes yderligere for at få den til at passe sammen med hullet.

KMU29287

Udskiftning af gearolie

KWM00800

ADVARSEL

●

Kontroller at påhængsmotoren er ordentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk. Du kan komme alvorligt til skade, hvis påhængsmotoren falder ned over dig.

●

Kom aldrig under den nederste del, mens den er vippet op, også selvom tilt holderhåndtaget eller knoppen er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearoliedrænskruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under gearkassen.

3. Skru gearoliedrænskruen ud og fjern pakningen.

alt for mange metalpartikler på den magnetiske oliedrænskrue, kan det forårsage problemer. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

VIGTIGT:

Hvis der sidder

[KCM01900]

ZMU03545

Page 69

ZMU03273

Vedligeholdelse

ZMU03274

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

BEMÆRK:

Hvis motoren er udrustet med en gearolie-

●

drænskrue, skal alle metalpartikler fjernes fra skruen før den monteres. Brug altid nye pakninger. Afmonterede

●

pakninger må ikke genanvendes.

4. Skru niveauskruen ud og fjern pakningen for at tappe olien helt af.

VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er der vand i gearkassen, hvilket kan forårsage skade på gearet. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for reparation af pakningen på den nederste del.

[KCM00711]

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Sæt påhængsmotoren i lodret position. Ved anvendelse af et bøjeligt udstyr eller et trykpåfyldningsudstyr, sprøjtes gearolie ind i drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

0.760 L (0.803 US qt, 0.669 Imp.qt)

6. Sæt en ny pakning på niveauskruen. Når olien begynder at løbe ud af hullet til niveauskruen, sættes niveauskruen i og spændes.

Tilspændingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sæt en ny pakning på gearoliedrænskruen. Sæt ind og spænd gearoliedrænskruen.

Tilspændingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

Hvis du har spørgsmål om korrekt udfø-

●

relse af denne procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. Undgå tobaksrygning, gnister, brug af

●

åben ild og andre brandfarlige antændelseskilder ved rengøring af brændstoftanken.

●

Tag brændstoftanken ud af båden inden rengøringen. Arbejd kun udendørs

Page 70

Vedligeholdelse

på områder med god ventilation.

●

Tør omgående alt spildt brændstof op. Saml omhyggeligt brændstoftanken

●

igen. Ukorrekt samling kan medføre utætheder af brændstof, hvilket igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

●

Destruer gammel benzin i henhold til lokale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt beholder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsningsmiddel i tanken. Monter dækslet og ryst tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

ZMU02324

4. Rengør filteret (placeret på enden af indsugningsrøret) i en passende rengøringsopløsning. Lad filteret tørre.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter koblingssamlingen til brændstofslange igen og spænd skruerne fast.

KMU29312

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod tæring med offeranoder. Undersøg de udvendige anoder periodisk. Fjern tæringerne fra anodens overflader. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for udskiftning af udvendige anoder.

KCM00720

VIGTIGT

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem virkningsløse.

ZMU03231

3. Fjern skruerne der holder koblingssamlingen til brændstofslange. Træk samlingen ud af tanken.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne anoder på udstyrede modeller. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for besigtigelse og udskiftning af indvendige anoder tilsluttet motoren.

Page 71

ZMU01901

ZMU03461

KMU29322

Eftersyn af batteri (for elektrisk start modeller)

KWM01900

ADVARSEL

De elektrolytiske væsker i batterier er giftige og ætsende, og batterierne genererer eksplosiv brintgas. Når du arbejder nær batteriet:

Ifør dig beskyttelsesbriller og gummi-

●

handsker.

●

Ryg ikke og kom ikke i nærheden af bat-

teriet med let antændelige genstande. Se side 11 for mere detaljerede sikkerhedsinformationer om batterier.

Proceduren for check af batterier varierer mellem forskellige batterier. Denne procedure indeholder typiske check, som kan bruges på mange batterier, men du bør altid læse

Vedligeholdelse

batterifabrikantens instruktioner.

KCM01920

VIGTIGT

Et dårligt vedligeholdt batteri vil hurtigt blive forringet.

1. Kontroller elektrolytniveauet.

2. Tjek batteriets ladning. Hvis din båd er udstyret med et digitalt speedometer, vil voltmeteren og advarselsfunktioner ved lavt batteriniveau hjælpe dig til at aflæse batteriladningen. For opladning af batteriet skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

3. Tjek batteriets forbindelser. De skal være rene, sikre og dækket med isoleringsmateriale.

slutninger kan medføre kortslutning eller gnistdannelse og forårsage en eksplosion.

KMU29333

Tilslutning af batteriet

KWM00570

ADVARSEL

Monter batteriholderen på et tørt, godt ventileret, vibrationsfrit sted i båden. Sæt det fuldt opladte batteri i holderen.

KCM01123

VIGTIGT

Vending af batterikablerne vil skade de elektriske dele.

ADVARSEL! Dårlige til-

[KWM01910]

Page 72

Vedligeholdelse

1. Kontroller at hovedkontakten (på modeller udrustede med denne) er “ ” (slukket) før der udføres arbejde på batteriet.

2. Tilslut det røde batterikabel til den POSITIVE (+) pol først. Monter derefter det sorte batterikabel til den NEGATIVE (-) pol.

1. Rødt kabel

2. Sort kabel

3. Batteri

3. Polerne på batteriet og kablerne skal være rene og korrekt monterede, ellers vil batteriet ikke starte motoren.

KMU29371

Frakobling af batteriet

1. Sluk for batteriets afbryder, hvis din båd er forsynet med en sådan, og hovedafbryderen.

sidde, kan det elektriske system blive ødelagt.

2. Afbryd det negative kabel fra den negative (-) terminal.

alle negative (-) kabler først for at undgå kortslutning og ødelæggelser i det elektriske system.

3. Afbryd det positive kabel/kabler og fjern batteriet fra båden.

4. Rens, vedligehold og opbevar batteriet i henhold til fabrikkens instruktioner.

VIGTIGT:

[KCM01930]

Hvis du lader dem

VIGTIGT:

Afbryd altid

[KCM01940]

Page 73

KMU29427

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression eller tændingssystemerne, kan give en vanskelig start, tab af effekt eller andre problemer. Dette afsnit beskriver grundlæggende eftersyn og mulige afhjælpningsmetoder, og omfatter alle Yamaha påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle punkter der ikke gælder for din model. Hvis din påhængsmotor kræver reparation, så tag den til en Yamaha-forhandler. Hvis advarselslampen for motorproblemer blinker, så ret henvendelse til din Yamahaforhandler.

Starteren virker ikke.

Q. Er batteriets kapacitet svag eller lav? A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af anbefalet kapacitet.

Fejlgenopretning

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert? A. Se side 39.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert? A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er batteriforbindelserne løse eller korroderede? A. Spænd batterikablerne og rengør batteripolerne.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller det elektriske kredsløb brændt over? A. Kontroller årsagen til den elektriske overbelastning og reparer. Udskift sikringen med en ny med korrekt amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear? A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er tændingsdelene defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er motorafbrydersnoren ikke fastgjort? A. Fastgør snoren.

Q. Er motorens indre dele beskadigede? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud-

Page 74

Fejlgenopretning

skift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarslen.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud? A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj? A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstofslange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er gasspjældets justering forkert? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet? A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikatoren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet? A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Er motoroliestanden lav? A. Fyld olietanken med foreskrevet motorolie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Q. Er motorolien forurenet eller forringet?

Page 75

A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Fejlgenopretning

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst? A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er bådens last fordelt forkert? A. Fordel lasten for at få båden placeret plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffilterbeholderen? A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren forkert? A. Monter en korrekt skrue for at sejle påhængsmotoren med dens anbefalede hastighed (omdr./min.).

Q. Er trimvinklen forkert? A. Juster trimvinklen for at opnå den mest effektive sejlads.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på gearindkapslingen? A. Fjern fremmedlegemerne og rengør nederste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på hækbjælken? A. Få motoren justeret til den rigtige hækbjælkehøjde.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarslen.

Q. Svigter nogle af de elektriske komponenter? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges ikke det specificerede brændstof? A. Udskift brændstoffet med foreskrevet type.

Page 76

Fejlgenopretning

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstofslange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Er motorens monteringsbolt løs? A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget? A. Spænd den eller få den efterset af en Yamaha-forhandler.

KMU29433

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

ADVARSEL

Påhængsmotoren kan blive alvorligt beskadiget ved en kollision under sejlads eller på en trailer. Skaderne kan gøre påhængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand i vandet, så følg nedenstående procedure.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til gearomskifterens indstilling? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på skruen? A. Fjern dem og rengør skruen.

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle komponenter for skade. Undersøg også båden for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej, skal du returnere til nærmeste havn langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersøge påhængsmotoren inden du bruger den igen.

KMU29463

Udskiftning af sikring

Hvis sikringen er brændt over på en model

Page 77

med elektrisk start, skal sikringsholderen åbnes og sikringen erstattes med en ny med det korrekte amperetal.

KWM00631

ADVARSEL

Hvis der anvendes en ukorrekt sikring eller et metalstykke, kan der blive en for stor spænding. Dette kan føre til, at det elektriske system beskadiges og der opstår fare for brand.

ZMU04152

1. Sikringsholder

2. Sikring (20 A, 30 A)

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis den nye sikring med det samme springer igen.

KMU29524

Elektrisk trim og tilt vil ikke køre

Hvis motoren ikke kan vippes op eller ned med den elektriske trim og tilt på grund af et afladet batteri eller fejl i den elektriske trimog tiltenhed, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsn den manuelle ventilskrue ved at dreje den mod uret, indtil den stopper.

Fejlgenopretning

ZMU03464

1. Skrue til manuel ventil

2. Sæt motoren i den ønskede stilling, og spænd derefter den manuelle ventilskrue ved at dreje den med uret.

KMU29533

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke tørnes), kan motoren startes med rebet til nødstart.

KWM01022

ADVARSEL

Anvend denne procedure i nødsitua-

●

tioner og kun til at returnere til nærmeste havn for reparation. Når rebet til nødstart anvendes til at

●

starte motoren med, så virker start-igear beskyttelsen ikke. Kontroller at fjernstyringshåndtaget er i frigear. Ellers kan båden uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld. Monter motorens afbryderreb på et sik-

●

kert sted på din beklædning, eller din arm eller dit ben under sejladsen. Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives

●

løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

●

Undgå ved et uheld at trække i rebet under normal drift. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det

Page 78

Fejlgenopretning

meste af styreevnen. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

●

Kontroller at der ikke står nogen personer bag dig, når du trækker i starttovet. Man kan ramme nogen bagved og skade dem. Et fritliggende svinghjul er meget far-

●

ligt. Hold løs beklædning og andre ting borte ved start af motoren. Anvend kun rebet til nødstart som anført. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, når motoren kører. Monter ikke startmekanismen eller øverste motorskærm, medens motoren er i gang.

●

Rør ikke ved tændspole, tændrørsledning, tændrørshætte eller andre elektriske dele ved start eller betjening af motoren. Det kan give elektrisk stød.

KMU29562

Nødstart af motor

1. Fjern den øverste motorskærm.

2. Fjern start-i-gear beskyttelseskablet fra starteren, hvis udstyret med et sådant.

3. Fjern dækslet til starteren/svinghjulet efter at have fjernet bolten(e).

Hovedkontakten skal være “ ” (tændt), hvis udstyret.

ZMU02334

ON STARTOFF

ZMU01906

5. Hvis udstyret med chokerhåndtag, skal det trækkes ud, når motoren er kold. Når motoren er startet, skal chokerhåndtaget gradvist sættes tilbage til udgangsstillingen mens motoren varmer op.

ZMU03920

4. Forbered motoren for start. For yderligere information, se side 39. Sørg for, at motoren er i frigear, og at clipsen er monteret på motorafbryderkontakten.

ZMU03921

6. Sæt den knyttede ende af nødstarterrebet ind i kærven i svinghjulet og vikl rebet flere omgange rundt om

Page 79

Fejlgenopretning

svinghjulet med uret.

7. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte motoren. Gentag om nødvendigt.

ZMU03466

KMU29671

Motoren virker ikke

KMU29742

Aktivering af advarsel for lav oliestand

Hvis olieniveauet falder for meget, vil det røde segment blive vist på indikatoren for olieniveau, og der vil lyde en brummer og motoromdrejningerne begrænses til ca. 2000 omdr./min. Hvis dette sker, kan en reservemængde af olie pumpes fra den udvendige oliebeholder til tanken for motorolie ved hjælp af nødafbryderen.

KWM01050

ADVARSEL

Husk at stoppe motoren inden anvendelse af denne procedure.

KCM00901

VIGTIGT

●

Hvis nødafbryderen holdes oppe i for lang tid, vil der blive pumpet for meget olie til tanken for motorolie og oversvømme denne. Slip afbryderen, når olien når øverste niveaumærke på tanken for motorolie.

●

Brug ikke denne nødprocedure, medmindre oliestandens advarselslamper

fungerer.

1. Fjern øverste motorskærm.

2. Tænd for hovedkontakten.

ON STARTOFF

ZMU01906

3. Hæv nødafbryderen for at pumpe reserveolie ind i motorolietanken fra den udvendige oliebeholder.

ZMU04153

1. Nødafbryder

1. Motorolietank

2. Udvendig oliebeholder

ZMU01908

Page 80

Fejlgenopretning

4. Efter at have brugt nødafbryderen, sluk for hovedkontakten, og tænd den derefter igen. Dette nulstiller advarselssystemet til normal betjening. Det gule segment vil fortsat blive vist på indikatoren for olieniveau.

5. Start motoren og sejl til den nærmeste havn for at få mere olie.

BEMÆRK:

●

Den maksimale reserveoliekapacitet er 1500 cm3 (1.6 US qt, 1.31 Imp qt).

●

Oliefødepumpen vil ikke virke, hvis motoren er vippet mere op end 35°. Sæt motoren i lodret stilling (ikke vippet) inden anvendelse af nødafbryderen.

KMU29751

Øverste motorskærm låser

ikke op

Hvis øverste motorskærm forbliver låst, når udløserhåndtaget betjenes, er kablet måske defekt eller ukorrekt justeret.

1. Træk udløserhåndtaget til motorhjelm for at låse den forreste lås op.

3. Løft bagbords side af øverste motorskærm for at trække motorhættens wire for nødudløsning ud fra bagbords side af underste motorskærm.

4. Træk motorhættens wire for nødudløsning for at frigøre styrbords side bageste lås.

VIGTIGT:

Husk at låsen til motorskærmen skal repareres, inden motorskærmen monteres igen.

[KCM00391]

KMU33501

Behandling af neddykket

motor

Hvis en påhængsmotor har været under vandet, bør man omgående tage den til en Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte korrosion næsten omgående.

søg ikke på at køre med påhængsmotoren før den er fuldkommen efterset.

[KCM00401]

VIGTIGT:

For-

1. Udløserhåndtag til motorhjelm

2. Udløserkabel til hjelmen på styrbords side

3. Udløserkabel til hjelmen på bagbords side

2. Træk motorhættens wire for nødudløsning der kommer ud af hullet på siden af styrehullet i underste motorskærm for at løsne bagbords side bageste lås.

ZMU03544

Page 81

Page 82

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan April 2008–0.1 × 1

Trykt på genbrugspapir

Yamaha 130B User Manual [da]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Sikkerhedsinformation

Generel information

Specifikationer og betingelser

Komponenter

Instrumenter og visere

Motorens kontrolsystem

Installation

Betjening

Vedligeholdelse

Fejlgenopretning