XXL Tech NX200 User guide [hu]

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: [phone]

Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]

1. Általános OBD II információk

Alapvetően kétféle gépkocsi-diagnosztika van.
Egyrészt gyártóspecifikus, tehát amelyet a gépkocsigyártók használnak. Egy
gyártóspecifikus diagnosztikával egy gépjármű összes vezérlőkészülékét, pl. a motort,
az ABS-t, a légzsákokat, az automata sebességváltót, a műszerfalat stb. ki lehet
olvasni, és a hibaüzeneteket törölni lehet. A gyártási év nem játszik ebben szerepet.
Nagyon kedvező gyártóspecifikus diagnosztikai készülékek kaphatók a VAG (VW AUDI
SKODA SEAT) gépkocsik számára a www.autodia.de honlapon. Sajnos, nem
mindegyik gépkocsigyártó bocsátja ingyen rendelkezésre az alkalmazott diagnosztikai
protokollokat. Ezekre a diagnosztikai protokollokra azonban szükség van a
kipufogórendszer vizsgálatához.
Másrészt van még az OBD (On-Board (fedélzeti) diagnosztika). Kaliforniában (USA) a
80-as évek végén történtek az első fáradozások az összes gépkocsitípusra egységes
OBD kifejlesztésére. Az első generációt OBD I-nek is szokták nevezni.
Sajnos, az OBD I-et gyakran a gyártóspecifikus diagnosztika fogalmaként alkalmazzák,
ami azonban tévedés.
Az On-Board diagnosztika második generációja, azaz az OBD II az USA-ban 1996 óta
kötelező.
Az összes amerikai piacra gyártott gépjármű tehát 1996 óta OBD II-re alkalmas.
Az Európai Unióban csak évekkel később vált kötelezővé a gépkocsigyártók számára,
hogy néhány, a kipufogórendszer analíziséhez döntő fontosságú protokollt szabaddá
tegyenek.

Az európai piacra gyártott benzin-üzemű gépjárművek 2001 óta alkalmasak az
OBD II diagnosztikára. A Diesel-üzemű gépjárművek csak 2004 óta alkalmasak az
OBD II diagnosztikára.

Azért, hogy a gépjármű-diagnosztika terén elhatárolja magát Amerikától, az Európai
Unió ezt a diagnosztikát EOBD (European On-Board Diagnose) néven nevezi. Az
EOBD és az OBD II kis kivételektől eltekintve ugyanaz.
Mivel az OBD II-t azért vezették be, hogy az emissziós rendszereket is vizsgálni
lehessen, az OBD II diagnosztikai készülékek csak a gépjárművek motorvezérlő
részéhez férnek hozzá. Újabb gépjárműveknél még néhány automata sebességváltó
hibát és ABS-hibát is ki lehet olvasni és törölni lehet.
Azonban nem közvetlenül az automata sebességváltó vezérlőkészülékét, ill az ABS
vezérlőkészülékét lehet kiolvasni, mint az a gyártóspecifikus diagnosztika esetében
történik, hanem csak az emissziót befolyásoló hibákat.
Egy OBD II készülékkel tehát nem lehet kiolvasni a légzsák, a műszerfal, a rádió, az
elindulásgátló, a központi zár stb. vezérlőkészülékét.
A szerviz-intervallumok ugyancsak nem állíthatók vissza, mivel ezek a műszerfalban
vannak tárolva.
Ha az elektronika és motor alkatrészeiben lépnek fel az emissziót befolyásoló hibák,

kigyullad a működési hiba jelzőlámpa (MIL). Az XXLTECH NX200 készülékkel
kiolvashatók és törölhetők ezek a hibák.

2 Biztonsági előírások

Az Ön biztonsága, továbbá a készülékek és gépjárművek kárainak a megelőzése
érdekében figyelmesen olvassa el ezt az útmutatót az XXLTECH NX200 diagnosztikai
készülék használatba vétele előtt. Az alábbiakban, valamint a teljes használati
útmutatóban felsorolt biztonsági előírások a készülék üzemeltetőjének szólnak, akinek
a használat folyamán gondoskodnia kell a betartásukról. Vegye figyelembe a gépkocsi
vagy a készülék gyártójának az Ön rendelkezésére bocsátott biztonsági előírásait és
vizsgálati eljárásait. Olvassa el, ismerje meg és kövesse az ebben az útmutatóban
szereplő összes biztonsági tudnivalót.
Diagnosztikai készülékét mindig az útmutatónak megfelelően használja, és tartsa be az
összes biztonsági előírást.
Fektesse le úgy a vizsgálókábelt, hogy ne akadályozza a gépjármű kezelését.
Ne érintse meg a motort vagy hasonlóan forró alkatrészeket, hogy elkerülje az égési
sérülést.
Állítsa a sebességváltó kart a PARK állásba (automata sebességváltó esetén), vagy
üresbe (LEERLAUF) (mechanikus váltó esetén).
A hibakód törlésével gyakran még nem szüntette meg a gépkocsi hibáját vagy
hiányosságát. Ha ismét megjelenik ugyanez a hibaüzenet, javítassa meg a
gépjárművet.

3. Ennek a kézikönyvnek a használata

Ebben a kézikönyvben útmutatást talál a diagnosztikai készülék használatáról.
Alább az ebben a kézikönyvben alkalmazott konvenciók jegyzékét találja meg.

Vastagbetűs szöveg

A vastagon nyomtatott szöveg a választható pontok, pl. a nyomógombok és
menüopciók kiemelésére szolgál.
Példa:
Használja a kívánt mértékegység kiválasztására a SCROLL-gombot.

Gépkocsi diagnosztizáló

Rend.sz,. 85 76 57

Dőlt vastagbetűs szöveg

A dőlt vastagbetűs szöveg a diagnosztikai készülék kijelzőjén megjelenő menük
kiemelésére szolgál. Példa:
A nyelv kiválasztására használja a Rendszerbeállítás képernyőképen a SCROLL­gombot.

Szimbólumok és ikonok

√ Vizsgálójel
Az előző bekezdésben taglalt témáról szóló kiegészítő információk egy √ vizsgálójellel
vannak ellátva
Példa:
√ A diagnosztikai készülék menüinek a kijelzett nyelve gyárilag a németre van beállítva.

● Kis pont
Egy adott eszközre vonatkozó kezelési tanácsok és listák egy kis ponttal vannak
jelölve.

●.
Példa:
A rendszerbeállítás lehetővé teszi:

● A menünyelvének a kiválasztását.

● A mértékegységek megváltoztatását.

● A kijelző kontrasztjának a beállítását.

FONTOS!
FONTOS Olyan helyzetek számára van fenntartva, amelyeket ha nem kerül el, a
készülék vagy a gépjármű károsodását okozhatják.

Példa:

FONTOS Ne érjen víz a tasztatúrához, mert befolyhat a diagnosztikai készülékbe.
MEGJEGYZÉS
MEGJEGYZÉS Hasznos információkat közöl, mint például

kiegészítő magyarázatokat, tanácsokat és megjegyzéseket.
Példa:

MEGJEGYZÉS Nem minden adatot támogat az összes gépjármű.
Képek kijelzése

A diagnosztikai készüléken megjelenített némelyik segítőszöveg, információ és adat
grafikus szövegmezőkön is megjelenik. A bemutatott képi megjelenítések csupáncsak
példák, és a tényleges képi megjelenítés az egyes vizsgált gépjárműveken más és más
lehet.
Példa:

Nyíl-ikon



Egy nyíl-ikon egy folyamatot mutat.

Példa:



A menü nyelvének a módosításához:

1. A nyelv kiválasztására használja a Rendszerbeállítás képernyőképen a SCROLL­gombot.

2. Megerősítésül nyomja meg a YES/NO gombot.

4. Bevezetés

Az XXLTECH NX200 gépjármű-diagnosztikai készülék speciálisan az OBDII/EOBD­konform gépkocsik, furgonok (SUV), könnyű tehergépkocsik és egyterű gépkocsik
hibakódjainak az olvasására/törlésére, az aktuális adatainak az olvasására, az un.
Freeze Frame adatainak a lehívására, és információik lekérdezésére szolgál.

4.1 Az OBDII/EOBD szabvány

Az OBDII/EOBD-szabvány a következőket szabja meg:

● Egy szabvány interfész a diagnosztikához (Data Link Connector = adatátviteli
kapcsolat csatlakozója), a 16-tűs csatlakozó helye és alakja;

● A protokollok és az üzenet-formátum;

● Egy standard jegyzék a gépjárműparaméterek jelzőszámával;

● Egy standard jegyzék a diagnosztikai-hibakódokkal (DTCs);

Data Link Connectors (DLC)

A Data Link Connector (DLC) egy szabványosított 16-tűs csatlakozó, amelyre
rácsatlakoztatható egy diagnosztikai kiolvasó készülék, amely kommunikál a
motorvezérlő rendszerrel.
A DLC normál esetben 40 cm-re van a műszerfal közepétől a vezető felé.

Ez érvényes a legtöbb gépjárműre. Néhány ázsiai és európai modellben azonban a
DLC a hamutartó mögött helyezkedik el, amelyet tehát előbb el kell távolítani. A
csatlakozó pontos helyét lásd az adott gépkocsi kézikönyvében.

Szám Leírás Műszaki adatok

1. ábra

kijelző háttérvilágítás, 128 x 64 pixeles kijelző

2. ábra

üzemi hőmérséklet

-30 -

+60 ℃

3 tárolási hőmérséklet

-30 -

+70 ℃

4 tápáramellátás

12 Volt a gépkocsi diagnosztikai

5 méretek (h x sz x m)

120 x 75 x 20 mm

6 súly 300 gramm

Szám Kijelző

Leírás

1. ábra

A vezérlőkészülék számát mutatja.

2. ábra

Azt jelzi, hogy több információ áll

Részei

kód-típus

Alárendelt rendszerek

A rendszer

Diagnosztikai hibakódok (DTC)

Az OBDII/EOBD diagnosztikai hibakódokat a motorvezérlő rendszer tárolja, miután a
rendszerben/gépkocsiban egy hiba lépett fel. Ezek a kódok azt jelzik, hogy a gépkocsi
egy meghatározott helyén egy meghatározott probléma jelentkezett.
Ezáltal a gépkocsiszerelőnek támpontja van a hiba elhárítására. Tudni fogja, hogy hol
kell elkezdenie a probléma keresését. Az OBDII/EOBD hibakódok 5 alfanumerikus
karakterből állnak. Azaz az első karakter egy betű, amely beazonosítja az érintett
vezérlőrendszert.
A további 4 karakter szám. Ezek kiegészítő tájékoztatást adnak, például, hogy melyik
érzékelő jelzett, és hol van a hiba. Az alábbiakban láthatók a DTC-formátumok és kód­típusok.

B=karosszéria
C=alváz
P=motorvezérlő
menü
U=hálózat

0=általános
1=gyártóspecifikus

1= Üzemanyag és
levegőmennyiség mérés
2=Üzemanyag és
levegőmennyiség méré
3= Indítórendszer és
gyújtórendszer
4= Motormanagement rendszer
5= Gépjármű tachometer
6= Számítógép management
rendszer
7= Hajtómű ellenőrzés
8= Hajtómű ellenőrzés

minden egyes
részében
fellelhető hiba
beazonosítása.

4.2 A diagnosztikai készülékről
A diagnosztikai készülék vezérlése

E. USB csatlakozás a frissítésekhez – USB-összeköttetést tesz lehetővé a
számítógéppel vagy laptoppal.
F Hátsó öntapadós címke – a diagnosztikai készülék sorozatszámát tartalmazza

FONTOS Ne használjon a tasztatúra vagy a kijelző tisztítására oldószert, pl.
alkoholt. Használjon egy puha pamutkendőt.
FONTOS A billentyűzetre ne kerüljön víz, mert

befolyhat a diagnosztikai készülékbe

Műszaki adatok

fokozatmentes szabályozással

csatlakozójáról

Kijelzések

Az alábbiakban a menüvezérlés általi navigálásban segítségére lévő kijelzések
jegyzékét láthatja.

rendelkezésre a kijelzetteknél. Lapozzon
tovább a görgetőgombbal.

Teljesítmény

A diagnosztikai készüléket a 12 Volt-os gépkocsiakkumulátor
táplálja.
√ Ha problémák lépnek fel, nézzen utána a hibakeresés 7.2, “A diagnosztikai készülék
nem indul el” fejezetében. A diagnosztikai készülék beindításához.

1. Keresse meg a gépjárműnek a diagnosztikai készülék számára szolgáló
diagnosztikai interfészét.

2. Dugja be a diagnosztikai készülék OBD II dugóját a gépjármű diagnosztikai
hüvelyébe.

3. Kapcsolja be a gyújtást a II fokozatba.

FONTOS Némelyik gépjárműben a diagnosztikai csatlakozó fölött van egy
műanyagfedél. Az OBD II dugó bedugása előtt vegye le ezt a fedelet.
Rendszerbeállítás (System Setup)

A rendszerbeállítás lehetővé teszi:

● A menünyelvének a kiválasztását.

● A mértékegységek megváltoztatását.

● A kijelző kontrasztjának a beállítását.
√ A rendszerbeállítások az Ön által eszközölt következő változtatásig tárolva
maradnak.
A rendszer beállítása:

1. A rendszerbeállítás megjelenítésére használja a főmenüben a SCROLL-gombot.

√ A diagnosztikai készüléknek az egyéni céljaira történő beállításához kövesse a
kijelző utasításait. .
A nyelv kiválasztása
√ A diagnosztikai készülék menüinek a kijelzett nyelve gyárilag a németre van
beállítva.



A menü nyelvének a módosításához:

1. A nyelv (Sprache) kiválasztására használja a System Setup (rendszerbeállítás)
képernyőn a SCROLL-gombot.

2. Megerősítésül nyomja meg a YES/ NO gombot.

A. OBD II kábel – a gépjármű diagnosztikai interfészére való csatlakoztatáshoz.
B. LCD kijelző – megjeleníti a menüket, a vizsgálati eredményeket és a tanácsokat.

C .

YES/NO gomb – megerősít egy beadást, vagy visszavisz az előző

kijelzéshez vagy egy előző szintre.

D. SCROLL gomb – ezzel függőleges irányban mozoghat a menüválasztékon át.
Nyomja meg ezt a gombot, hogy a főmenüből a rendszerbeállítási menübe jusson.

3. A kívánt nyelv kiválasztására használja a SCROLL-gombot.