X-Pulse XP600.4, XP800.1, XP700.5 Installation & Operating Instructions Manual
INSTALLATIONS- & BEDIENUNGSANLEITUNG
INSTALLATION & OPERATING MANUAL
State of the art
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Einleitung / Features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Auspacken / Lieferumfang . . . . . . . . . . . . . . . .5
Bedienungselemente XP600.4 . . . . . . . . . . . . .6
Bedienungselemente XP700.5 . . . . . . . . . . . . .8
Bedienungselemente XP800.1 . . . . . . . . . . . .10
Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Verkabelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Wahl der Betriebsart . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Mögliche Systemkonfigurationen . . . . . . . . .15
Einstellungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Einstelltips XP600.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Einstelltips XP700.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Einstelltips XP800.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Garantiebestimmungen / Garantiekarte . . . .40
Introduction / Features . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Unpacking / Checking the Set Contents . . . .19
Connections and Controls XP600.4 . . . . . . . .20
Connections and Controls XP700.5 . . . . . . . .22
Connections and Controls XP800.1 . . . . . . . .24
Mounting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Connecting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Settings and Adjustments . . . . . . . . . . . . . . .28
System Configurations XP600.4 . . . . . . . . . . .32
System Configurations XP700.5 . . . . . . . . . . .35
System Configurations XP800.1 . . . . . . . . . . .38
Tips fpr Input Level Settings . . . . . . . . . . . . . .30
Technical Specifications . . . . . . . . . . . . . . . .39
Warranty Conditions / Warranty Card . . . . . .40
Wir beglückwünschen Sie zum Erwerb Ihres
X-Pulse Verstärkers. Dieser Car-Amp ist das
Ergebnis einer Entwicklungsarbeit, in welcher
diverse neuartige, bisher auf dem Car-Hifi
Sektor in dieser Form nicht verwendete,
Class-D Schaltungs-Designs verwirklicht
wurden.
Die neue X-Pulse Verstärkergeneration bietet
eine sehr hohe Leistungs- und Funktionsdichte,
die sich sonst, bei herkömmlichen Schaltungskonzepten – und bei vergleichbaren Ausgangsleistungen – mit deutlich grösseren Aussendimensionen bemerkbar macht.
EINLEITUNG / FEATURESINHALTSÜBERSICHT
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X-PULSE VERSTÄRKER KEY FEATURES
✔
Hohe Ausgangsleistung
✔ Hoher Dämpfungsfaktor
✔ Hoher Wirkungsgrad
✔ Geregeltes, absolut laststabiles PWM-
Schaltnetzteil
✔ Mikro-Lüfter über Schaltnetzteil für
intensivere Kühlung und optimale Stabilität
an niederohmigen Lasten
✔ Geringstmögliche Erwärmung
✔ Verhältnismässig geringe Stromaufnahme
✔ Vielfältige Einstellmöglichkeiten
Ausserdem bieten alle drei X-Pulse
Verstärkermodelle zahlreiche und umfangreiche Einstellmöglichkeiten. Die X-PULSE
Verstärker stellen daher relativ komplexe
Audiokomponenten dar. Um die gebotene
Qualität im vorgesehenen Einsatzbereich des
jeweiligen Verstärkers voll nutzen zu können,
empfehlen wir Ihnen, sich umfassend mit den
Möglichkeiten und Features des von Ihnen
erworbenen Gerätes vertraut zu machen.
Lesen Sie also die nachfolgenden – speziell
aber die auf Ihr Verstärker-Modell zutreffenden
Abschnitte und Kapitel aufmerksam durch –
bevor Sie mit der Installation beginnen. Es
lohnt sich bestimmt!
State-of-the-Art Schaltungstechnik
Sowohl in der Verstärker-Schaltungstechnik
als auch im konzeptionellen Verstärker Aufbau
repräsentieren die drei neuen X-Pulse
Verstärker Modelle den derzeitigen Stand der
Technik. Die XP700.5 und die XP800.1 verwenden eine neuartige Digitalverstärkerschaltung
für den Subwoofer -Kanal. Die XP600.4 ist konventionell analog aufgebaut, verfügt jedoch
auch über die umfangreichen Einstellmöglichkeiten und die hohe Ausgangsleistung der
neuen X-PULSE Generation und stellt daher
eine optimale Ergänzung des X-PULSE Verstärkerprogrammes dar.
Der Hauptvorteil der bei der XP800.1 und
XP700.5 eingesetzten digitalen Verstärker-
Technologie liegt in der nahezu verlustfreien
Verstärkung, verbunden mit einem extrem
hohen Wirkungsgrad. Die hohe Effizienz stellt
sicher, dass ca. 80% der von der Batterie bzw.
vom Alternator abgegebenen Leistung auch in
entsprechende Verstärkerleistung umgewandelt wird, und nicht nutzlos als Wärme verpufft.
Ein durchaus erwünschter Nebeneffekt der
X-PULSE-Class-D-Schaltung ist die
Minimierung, der sonst bei konventionellen
Endstufen aufgrund der Blindleistung entstehenden Abwärme immer benötigten
Kühlfläche. Die Aussendimensionen
das Gehäuses können, weil – ausser vom
Schaltnetzteil über den Lüfter – weniger
Wärme abgeführt werden muss, viel kompakter ausfallen, als beim Einsatz von analogen
Schaltungen zur Bass-Verstärkung.
Analoge Verstärker-Technik zeichnet sich
weiterhin durch die höhere Auflösung, die
bessere Feinzeichnung und den grösseren
Dynamikumfang aus, und ist damit bestens
geeignet für Mittel-/Hochton-LautsprecherSysteme (Satelliten). Die Satelliten-(Fullrange)
Verstärker-Sektion in der XP600.4 und auch in
der XP700.5 basiert daher auf einer klanglich
optimierten analogen Schaltung.
Die während der Entwicklung in die Schal-
tungsprinzipien bzw. deren Lay-Out investierte
Sorgfalt setzt sich in der Verwendung von
modernsten Oualitäts-Bauteilen und dem
Einsatz neuester miniaturisierter SMDPlatinen-Bestückung (Surface Mounted
Devices) fort. Die konsequent durchdachten
Verstärker-Konzepte zahlen sich in Form einer
aussergewöhnlichen Audio Performance und
hoher Produktzuverlässigkeit aus.
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Vielfältige Einstellmöglichkeiten
Alle drei neuen X-Pulse Verstärker ermögli-
chen durch Ihre komplett ausgestatteten integrierten Aktivweichen eine einfache und perfekte Anpassung an den jeweiligen
Einsatzzweck.
■ Die Eingangsempfindlichkeit bzw. der relati-
ve Lautstärke-Pegel kann für jeden
Verstärkerteil über einen sehr weiten Bereich
von 0,2 – 9V eingeregelt werden, was in
Verbindung mit neueren High-Output HeadUnits zu sehr hohen Störabständen und optimaler Einstrahlfestigkeit gegen externe induktive Störquellen führt.
■ In den Subwoofer-Kanal integrierte 12 dB /
Okt. Subsonic-Filter mit frei wählbaren
Einsatzfrequenzen zwischen 10 bis 50 Hz,
ermöglichen die Ausblendung von oft im
Musikmaterial vorhandenen unhörbaren subsonischen Frequenz-Anteilen. Damit wird dem
Verstärkerteil Blindleistung und dem angeschlossenen Subwoofer unnötige Hubarbeit
erspart.
■ Stufenlos einstellbare 12 dB / Okt. Tiefpass-
Filter begrenzen den Einsatzbereich des
Subwoofers (oder des Kickbass-Systemes)
zwischen 35 bis 200 Hz.
■ Unabhängig voneinander einstellbare
12 dB / Okt. Hochpass-Filter regeln die Einsatzfrequenz der als Satelliten betrieben
Lautsprecher-Paare von 40 bis 200 Hz.
Die Phase-Shift Regelung der XP700.5 (nur im
Bassbereich) und der XP800.1 stellt sicher,
dass eine perfekte Anpassung der akustischen
Phase des angeschlossenen Subwoofers an
das Frontsystem möglich ist.
Die zusätzliche Basspegel-Fernbedienung der
XP800.1 und der XP700.1 ermöglicht eine sehr
praxisgerechte und einfache Einstellung des
Basspegels vom Fahrersitz aus.
Bewahren Sie dieses Manual zusammen mit
der Kaufquittung für eventuell später auftauchende Fragen, respektive Anschluss- und
Einstellungsprobleme sorgfältig auf!
Wenn Sie den Einbau Ihres Auto-HiFi Systems
selbst vornehmen, lassen Sie dieses von Ihrem
authorisierten X-PULSE Fachhändler auf fachgerechte Installation und korrekte Einstellung
überprüfen. Damit sichern Sie sich Ihre
Garantieleistungen und haben die Gewähr-
leistung, dass die Anlage ihre höchstmögliche
Klangqualität und Leistungsausbeute erreicht
1 X-Pulse Amp XP600.4 /XP700.5 / XP800.1
1 Sub-Level-Remote Fernbedienung &
Anschluss-Kabel (nur für XP700.5 und
XP800.1)
Montagezubehör-Set bestehend aus:
4 Blechschrauben (gross) für die
Verstärkerbefestigung
4 Gummiringe für isolierte Verstärker-
Montage
4 Schrauben (klein) für die Befestigung des
Sub Level Remote Control Units
1 Inbus-Schlüssel für M3 Inbusschrauben
1 Bedienungsanleitung mit Garantiekarte
Bei nicht vollständigem Lieferumfang oder
sichtbaren Transportschäden bitten wir Sie,
sich umgehend mit Ihrem X-PULSE-Händler in
Verbindung zu setzen.
AUSPACKEN / LIEFERUMFANG
XP600.4 / XP700.5 / XP800.1
5
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6
1+2 3+4 5 6 7
8 9 10 11 12
21 22 23
13
14
BEDIENUNGSELEMENTE XP600.4
3/4 CH X-OVER
100
135
50
40
175
35Hz 200Hz
LOW PASS
SUBSONIC
1,8
1
3
5
0.4
9 V 0.2 V
LEVEL
1/2 CH X-OVER
100
135
50
40
175
35Hz 200Hz
LOW PASS
36
40
32
20
45
10Hz 50Hz
SUBSONIC
LEVEL
1,8
1
3
5
0.4
9 V 0.2 V
135
180
100
55
195
40Hz 200Hz
HIGH PASS
135
180
100
55
195
40Hz 200Hz
HIGH PASS
36
40
32
20
45
10Hz 50Hz
HI FULL LOW
HI FULL LOW
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19
15
18
20
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1-CH & 2-CH CINCH EINGÄNGE
Cinch Eingangsbuchsen (L-CH & R-CH; linker und
rechter Kanal). NF-Signal Eingang für den Anschluß
des Steuergerätes, z.B. Front Line-Out.
3-CH & 4-CH CINCH EINGÄNGE
Cinch Eingangsbuchsen (L-CH & R-CH; linker und
rechter Kanal). NF-Signal Eingang für den Anschluß
des Steuergerätes, z.B. Rear- oder Sub Line-Out.
INPUT MODE
Input- oder Eingangs-Wahlschalter zum Definieren
des Eingangsmodus, d.h. der Ansteuerung der
Endstufe mit einem oder zwei Stereo-Cinch NF-LineOuts vom Head-Unit.
POWER-PROTECT LED
Status-LED’s, leuchtet im normalen Betrieb (wenn
Remote-Spannung anliegt) grün auf. Leuchtet rot,
wenn sich die Endstufe in Protection-Modus befindet.
L-CH&R-CH LINE OUT
Cinch Stereo-Ausgangsbuchsen, zum Durchschleifen
des Summensignales von den Kanälen 1-CH + 3-CH
und 2-CH + 4-CH auf eine weitere Endstufe (z.B. auf
einen Mono-Subwoofer Amp).
SPEAKER TERMINAL 3-CH&4-CH
Lautsprecherausgangs Terminals für „” und „”
der Kanäle 3-CH und 4-CH. Der „” Terminal
Ausgang von Kanal 3-CH und der „” Terminal
Ausgang von Kanal 4-CH ergeben den gebrückten
Abgriff / Ausgang, bei gebrücktem („bridged“)
Betrieb der Kanäle 3&4-CH. Abschlussimpedanz
1 bis 4 Ohm stereo, bzw. 2 Ohm gebrückt!
SPEAKER TERMINAL 1-CH&2-CH
Lautsprecherausgangs Terminals für „” und „”
der Kanäle 1-CH und 2-CH. Der „” Terminal
Ausgang von Kanal 1-CH und der „” Terminal
Ausgang von Kanal 2-CH ergeben den gebrückten
Abgriff / Ausgang bei gebrücktem („bridged“)
Betrieb der Kanäle 1&2-CH. Abschlussimpedanz
1 bis 4 Ohm stereo, bzw. 2 Ohm gebrückt!
GND
Ground-Power-Terminal für den Anschluss an die
Chassis-Masse des Kfz’s, oder an den negativen Pol
der 12V Kfz-Batterie.
REM Remote Anschlussterminal zum Anschluss
an den Remote-Ausgang des Head-Units.
BAT +12V
+12 V Power-Terminal für den Anschluss an den 12 V
Pluspol der Kfz-Batterie.
FUSE
Interne Absicherung der Endstufe durch zwei 40
Ampere ATC-Sicherungen.
LEVEL
Regler zur Anpassung der Eingangsempfindlichkeit
der Kanäle 3&4-CH im Bereich von 0,2V bis 9V.
SUBSONIC
Regler zur Einstellung der Subsonic Hochpasstrennfrequenz der Kanäle 3&4-CH, von 10 Hz bis 50 Hz.
Wenn der Inputmode-Schalter (3/4-CH X-OVER) auf
„HI“, respektive High Pass steht, liegt der Subsonic
Regler nicht im Signalweg und ist daher nicht aktiv!
HIGH PASS
Regler zur Einstellung der Hochpasstrennfrequenz
der Kanäle 3&4-CH, von 40 Hz bis 200 Hz.
3&4-CH X-OVER
Betriebsart-Wahlschalter der Frequenzweiche,
definiert ob die Kanäle 3&4-CH im Hochpass (HI),
Tiefpass (LOW), oder Fullrange (FULL) Modus
arbeiten.
LOW PASS
Regel zur Einstellung der Tiefpasstrennfrequenz der
Kanäle 3&4-CH, von 35 Hz bis 200 Hz.
LEVEL
Regler zur Anpassung der Eingangsempfindlichkeit
der Kanäle 1&2-CH im Bereich von 0,2V bis 9V.
SUBSONIC
Regler zur Einstellung der Subsonic Hochpasstrennfrequenz der Kanäle 1&2-CH, von 10 Hz bis 50 Hz.
Wenn der Inputmode-Schalter (1/2-CH X-OVER) auf
„HI“, respektive High Pass steht, liegt der Subsonic
Regler nicht im Signalweg und ist daher nicht aktiv!
HIGH PASS
Regler zur Einstellung der Hochpasstrennfrequenz der Kanäle 1&2-CH, von 40 Hz bis 200Hz.
1&2-CH X-OVER
Betriebsart-Wahlschalter der Frequenzweiche,
definiert ob die Kanäle 1&2-CH im Hochpass
(HI), Tiefpass (LOW) oder Fullrange (FULL)
Modus arbeiten.
LOW PASS
Regler zur Einstellung der
Tiefpasstrennfrequenz der Kanäle 1&2-CH, von
40 Hz bis 200 Hz.
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20
19
18
17
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11
10
9
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7
6
5
3&4
1&2
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90
0 180
120
150
60
30
170
265
110
45
345
40Hz 400Hz
135
165
100
55
195
40Hz 200Hz
119
160
72
42
177
35Hz 200Hz
38
45
32
20
48
10Hz 50Hz
SUB
1,5
0,8
2,4
4
0.4
9 V 0.2 V
85
135
50
45
175
35Hz 200Hz
2
1
3
5
0.5
9 V 0.2 V
HI PASS
2 CH 4 CH 5 CH
1/2 CH X-OVER 1/2 CH LEVEL
FRONT
HP FULL
HP BP
3/4 CH X-OVER
HI PASS
FULL
3/4 CH LEVEL
REAR
PHASE SHIFT
SUBSONIC
5 CH LEVEL
INPUT MODE
LOW PASS
2
1
4
6
0.5
9 V 0.2 V
LOW PASS
OVERLOAD
2 3 41 5
5 CH
6 7 8 9 10 11
2221 2324
12
BEDIENUNGSELEMENTE XP700.5
17
18
16
20
14
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POWER-PROTECT / OVERLOAD LED Status-LED’s,
leuchtet im normalen Betrieb (wenn Remote Spannung
anliegt) grün auf. Leuchtet rot,
wenn sich die Endstufe in
Protection-Modus befindet.
Die Overload LED leuchtet
gelb,
wenn der Sub-Kanal übersteuert wird.
1-CH & 2-CH LINE INPUT
Cinch Eingangsbuchsen (1-CH & 2-CH; linker und rechter Kanal). NF-Signal Eingang für den Anschluß
des
Head-Units, bevorzugterweise der Front-Line-Outs.
3-CH & 4-CH LINE INPUT
Cinch Eingangsbuchsen (3-CH & 4-CH; linker und rechter Kanal). NF-Signal Eingang für den Anschluß
des
Head-Units, bevorzugterweise der Rear-Line-Outs.
REMOTE INPUT Remote Control Input
Eingangsbuchse für den Anschluss des Kabels der
externen Pegel-Fernbedienung des Subkanales
(betrifft Kanäle 5&6-CH, bzw. Subwoofer-Ausgang).
5-CH & 6-CH (SUB) LINE INPUT
Cinch Ein-gangsbuchsen (5-CH & 6-CH; linker und rechter Kanal). NFSignal Eingang für den Anschluß des Head-Units, bevorzugterweise der „Subwoofer“-Line-Outs.
SUBWOOFER SPEAKER TERMINAL 5-CH
Lautsprecherausgangs Terminals für „” und „”
der Kanäle 5-CH und 6-CH, bzw. der LautsprecherAusgang zum Anschluss des Subwoofers,
Abschlussimpedanz 1 bis 4 Ohm.
SPEAKER TERMINAL 3-CH&4-CH
Lautsprecherausgangs Terminals für „” und „”
der Kanäle 3-CH und 4-CH. Der „” Terminal Ausgang von Kanal 3-CH und der „” Terminal Ausgang
von Kanal 4-CH ergeben den gebrückten („bridged“)
Abgriff / Ausgang der Kanäle 3&4-CH. Abschlussimpedanz 1 bis 4 Ohm stereo, bzw. 2 Ohm gebrückt!
SPEAKER TERMINAL 1-CH&2-CH
Lautsprecherausgangs Terminals für „” und „”
der Kanäle 1-CH und 2-CH. Der „” Terminal Ausgang von Kanal 1-CH und der „” Terminal Ausgang
von Kanal 2-CH ergeben den gebrückten („bridged“)
Abgriff / Ausgang der Kanäle 1&2. Abschlussimpedanz 1 bis 4 Ohm stereo, bzw. 2 Ohm gebrückt!
GND Ground-Power-Terminal für den Anschluss
an die Chassis-Masse des Kfz’s, oder an den negati-
ven Pol der 12V Kfz-Batterie.
REM Remote Anschlussterminal zum Anschluss
an den Remote-Ausgang des Steuergerätes.
BAT +12V +12 V Power-Terminal für den
Anschluss an den 12 V Pluspol der Kfz-Batterie.
FUSE Interne Absicherung der Endstufe durch
zwei 30 Ampere ATC-Sicherungen.
PHASE SHIFT Regler zur Einstellung der
akustischen Phase der Kanäle 5&6-CH (Subwoofer),
respektive Anpassung der absoluten Phase des
angeschlossenen Subwoofers an die Front-Satellitenlautsprecher.
LOW PASS
Regler zur Einstellung der Tiefpasstrennfrequenz der Kanäle 5&6-CH / SUB, von 35 Hz
bis 200 Hz.
SUBSONIC Regler zur Einstellung der Subsonic
Hochpass-trennfrequenz der Kanäle 5&6-CH (Subwoofer), von 10 Hz bis 50 Hz.
5-CH LEVEL / SUB Regler zur Anpassung der
Eingangsempfindlichkeit der Kanäle 5&6-CH / SUB im
Bereich von 0,2V bis 9V.
3&4-CH LEVEL
Regler zur Anpassung der
Eingangsempfindlich
keit der Kanäle 3&4-CH im
Bereich von 0,2V bis 9V.
HIGH PASSRegler zur Einstellung der
Hochpasstrennfrequenz der Kanäle 3&4-CH, von
40 Hz bis 200 Hz. Wenn der Inputmode-Schalter
(3/4-CH X-OVER) auf „HP“, respektive High Pass
steht, liegt der Subsonic Regler nicht im Signalweg und ist daher nicht aktiv!
3&4-CH X-OVER Betriebsart-Wahlschalter
der Frequenzweiche, definiert ob die Kanäle
3&4-CH im Hochpass (HP), Fullrange (FULL),
oder Bandpass (BP) Modus arbeiten.
LOW PASS Regel zur Einstellung der
Tiefpasstrennfre
quenz der Kanäle 3&4-CH, von
35 Hz bis 200 Hz.
HIGH PASSRegler zur Einstellung der
Hochpasstrennfre
quenz der Kanäle 1&2-CH, von
40 Hz bis 400 Hz.
1&2-CH X-OVER (FRONT) BetriebsartWahlschalter, definiert ob die Kanäle 1&2-CH im
Hochpass (HP), oder Fullrange (FULL) Modus
arbeiten.
1&2-CH LEVEL Regler zur Anpassung der
Eingangsempfindlichkeit der Kanäle 1&2-CH im
Bereich von 0,2V bis 9V.
INPUT MODE Input- oder EingangsWahlschalter zum Definieren des Eingangsmodus, d.h. der Ansteuerung der Endstufe mit
einem, zwei oder drei Stereo-Cinch NF-LineOuts vom Head-Unit.
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10
40
30
25
10Hz
45
47
50Hz
140
90
50
35Hz
160
180
200Hz
0.6
1.4
3.8
9V
0.35
0.25
0.2V
3b3a 4 51 6 7 8 9
SP
SP
10a 10b 11 12 13 14
BEDIENUNGSELEMENTE XP800.1
2a 2b
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POWER-PROTECT LED
Die LED zeigt den normalen Endstufen-Betrieb
an und leuchtet grün auf, sobald ein RemoteEinschaltsignal am REMOTE Eingang anliegt
und die Digitalendstufe betriebsbereit ist. Die
LED leuchtet rot auf, wenn sich die Endstufe im
Protect Modus befindet.
L-CH & R-CH CINCH EINGÄNGE
Eingangsbuchsen für den Anschluss des linken
und rechten Kanals des Head-Units.
L-CH & R-CH CINCH AUSGÄNGE
Ausgangsbuchsen für den Anschluss, bzw.
Durchschleifen des Eingangssignals an eine
Endstufe, z.B. einer weiteren XP800.1
REMOTE INPUT
Remote Control Input Eingangsbuchse für den
Anschluss des Kabels der externen PegelFernbedienung.
OVERLOAD LED
Die rote Overload LED zeigt Überlastung des
PWM Netzteils durch Leistungsabgabe an.
Die LED leuchtet in diesem Falle gelb.
SUBSONIC
Regler zum Einstellen der Subsonic Hochpassfrequenz von 10 Hz bis 50 Hz. Das 12 dB / Okt.
Hochpassfilter liegt immer im Signalweg, es
lässt sich nicht deaktivieren!
LOW PASS
Regler zur Einstellung der
Tiefpasstrennfrequenz von 35 Hz bis 200 Hz.
LEVEL
Regler zur Anpassung der
Eingangsempfindlichkeit der Mono-Endstufe im
Bereich von 0,2V bis 9V.
PHASE SHIFT
Regler zur Einstellung der akustischen Phase
des Subwoofer Ausgangs, respektive
Anpassung der absoluten Phase des angeschlossenen Subwoofers an die FrontSatellitenlautsprecher.
SUB
Ausgangsterminals für den Anschluss an die
Pluszuleitung(en) von einem oder zwei
Subwoofern. Beide Terminals sind parallelgeschaltet. Abschlussimpedanz 1 bis 4 Ohm
mono!
GND
Ground-Power-Terminal für den Anschluss an
die Chassis-Masse des Kfz’s, oder an den
negativen Pol der 12V Kfz-Batterie.
REM
Remote Anschlussterminal zum Anschluss an
den Remoteausgang des Head-Units.
BAT +12V
+12 V Power-Terminal für den Anschluss an
den 12 V Pluspol der Kfz-Batterie.
FUSE
Interne Absicherung der Endstufe durch zwei
40 Ampere ATC-Sicherungen.
14
13
12
11
10a&10b
9
8
7
6
5
4
3a&3b
2a&2b
1
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Wichtige Einbau-Tips
■ Verwenden Sie ein der Stromaufnahme bzw.
Leistungsabgabe dieses Verstärkers entsprechendes Stromkabel mit min. 20 mm
2
HauptQuerschnitt. Stromkabel mit kleineren Querschnitten begrenzen – u.a. bei 1 oder 2 Ohm
Abschlussimpedanz der angeschlossenen
Lautsprecher (speziell Subwoofer!) – schon
deutlich die Ausgangsleistung des Verstärkers
und können bereits bei mittleren Lautstärkepegeln zu frühzeitigen Verzerrungen, oder
unnötiger Erhitzung der Elektronik bzw. zum
Ansprechen der thermischen ÜberlastSchutzschaltung führen.
■ Verwenden Sie für die NF-Eingangssignale
ausschliesslich hochwertige Cinchkabel mit
doppelter oder dreifacher Schirmung.
■ Benutzen Sie zur Durchführung der Cinch-
und Stromkabel entsprechende Kabeltüllen
aus Gummi. Dadurch verhindern Sie ein
Durchscheuern der Kabel an scharfkantigen
Teilen und eventuell dadurch verursachte
Folge-Schäden (z.B. Kurzschluss auf ChassisMasse).
■ Achten Sie auf eine ausreichende Kühlung.
Die Luftzirkulation um und speziell oberhalb
des Lüfters muss auch nach Abschluss der
Montage gewährleistet sein!
Montageort
Als Montageort für lhren \/erstärker eignet sich
meist ein gut zugänglicher Platz im Kofferraum.
Die Montage erfolgt entweder direkt an das
Kfz-Chassis, oder mittels einem stabilen Brett
aus Holz oder MDF. Der Montageort sollte frei
von Staub, Schmutz (Lüfter!) und Feuchtigkeit
und vorzugsweise nicht in der Nähe der elektrischen Hauptversorgung sein.
Bei der Montage des Verstärkers sollte auf
eine ausreichende Kühlmöglichkeit durch
Wärmekonvektion geachtet werden (mind.
5 cm Freiraum rund um das Gehäuse). Die
Kühlluft-Zirkulation für den eingebauten Lüfter
darf auf keinen Fall behindert werden!
Montageorte mit „unbekanntem Hinter- bzw.
Untergrund“ (z.B. Kraftstofftank, Kraftstoff- und
Bremsleitungen, Bordelektronik etc.) sollten
gemieden werden.
Das Bedienfeld zur Frequenzweicheneinstellung und Eingangspegeljustage auf den
Verstärkeroberseiten – im Falle der XP800.1
auch die NF-Eingang Stirnseite - muss auch
nach der festen Montage noch gut zugänglich
sein!
BEFESTIGUNG
Entfernen Sie die zwei seitlichen Backen-Profile durch Herausdrehen der M3-Inbus-Schrauben mit dem mitgelieferten Inbus-Schlüssel.
Verwenden Sie den Verstärker mit den nun
freiliegenden Montagelaschen als Maske und
markieren Sie die Positionen der Löcher für die
Montageschrauben mit einem Bleistift oder
Filzstift.
Bohren Sie die Montagelöcher für die Blechschrauben mit einem 2,5 mm oder 3 mm Bohrer
vor.
Montieren Sie den Verstärker. Legen Sie nun
den Verstärker auf die vorgebohrten Löcher
und benützen Sie die mitgelieferten Gummitüllen zur massenseitigen Entkopplung des
Verstärkergehäuses von der Kfz Chassismasse.
Ziehen Sie die vier Blechschrauben über's
Kreuz gleichmässig an.
ACHTUNG! Entfernen Sie in jedem Fall das
„+12 V“-Kabel vom Pluspol der Batterie
(oder die Hauptsicherung!) vor Beginn der
Installationsarbeiten!
Für einen sicheren und richtigen Anschluss
aller benötigten Kabel beachten Sie bitte die
auf den nachfolgenden Seiten abgebildeten
Anschlussdiagramme!
VERKABELUNG
MONTAGE
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Ne2 XP6004/7005/8001 RZ (D+UK) 16.08.2000 6:32 PM Seite 12
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