Will Burt 185 Instructions Manual

CONTROLLER
Type : NO 24 Volt DC with toggle switch +
Type : deadman function Part No. 5057002
COMPRESSOR MODEL 185
Type : NO 230 Volt AC Part No. 5044201/BF
INSTRUCTIONS GEBRUIKSAANWIJZING
Mount the compressor always inside a vehicle, shelter or container. Mark the fixing points and drill holes of Ø 7 mm. Fit the compressor with minimum 4 screws M6. Mount the compressor always in
vertical position. Leave ventilation openings unobstructed.
AC POWER SUPPLY
Connect the power supply cable (minimum 3 x 1,5 mm²) of the mains or the generator to the 5-pin plug :
1 = "L" 2 = "N" = earth link
AIR CONNECTIONS
The compressor is equipped with 2 barb fittings. One is for an 8 mm and the other is for a 10 mm air hose. They may be unscrewed with a tubular spanner of 14 mm and are interchangeable according to the diameter of the air hose which is used to connect the compressor to the mast. To lead away air, moisture and water, it is recommended that the “AIR EXHAUST” connector is fitted with an air hose, running to the outside of the vehicle.
OPERATION
Connect the controller to the compressor by plugging in the 7-pin plug into the socket on the front panel of the compressor.
Push the toggle switch into position “UP”. The switch should be kept in “UP” position till the mast has been fully extended or has reached the desired height. The moment the toggle switch will be released, the switch will jump automatically into position “HOLD” and the compressor will stop running (= deadman function).
To retract the mast, push the toggle switch into position “DOWN/OFF”.
ADJUSTMENT OF PRESSURE SWITCH
The maximum operating pressure is 58 psi (4 bar). The pressure switch is factory-set at approximately 35 psi (2,4 bar).
The pressure switch can be adjusted with a screw driver through the hole “PRESSURE ADJUSTMENT” on the front panel. Turn the screw driver anti-clockwise, to have less pressure or turn it clockwise for more pressure. You can read the pressure to the mast on the manometer.
MAINTENANCE
Before performing any maintenance operation, make sure the power is disconnected !
1. For good general maintenance, keep the unit clean and check regularly connections.
2. The compressor is oil-free and does not require any lubricant.
3. Cleaning the suction filter :
- Remove the compressor casing, then remove
the filter cover and take out the filtering component.
- Rinse the filtering component with water and soap
and make sure that it is totally dry before replacing it again.
Do not operate the compressor without the suction filter fitted as foreign bodies or dust could seriously damage the inside components !
MONTAGE
Plaats de compressor altijd in een voertuig, shelter of container. Duid de bevestigingspunten aan en boor gaten van Ø 7 mm. Monteer de compressor altijd in verticale positie met minimaal 4 schroeven M6. Houd de ventilatieopeningen vrij.
AC ELEKTRISCHE AANSLUITING
Sluit de voedingskabel (minimum 3 x 1,5 mm²) van het lichtnet of de aggregaat aan op de 5-polige stekker :
1 = "L" 2 = "N" = aarding
LUCHTAANSLUITINGEN
De compressor is uitgerust met 2 gekartelde luchtaansluitingen. De ene is geschikt voor een 8 mm en de andere voor een 10 mm luchtslang. De luchtslangaansluitingen kunnen losgeschroefd worden met een buissleutel van 14 mm en kunnen, overeenkomstig de diameter van de slang die gebruikt wordt om de compressor aan de mast aan te sluiten, onderling verwisseld worden. Om lucht, condens en water af te voeren, is het aanbevolen om de “AIR EXHAUST”- aansluiting te verbinden met een luchtslang, die tot buiten het voertuig loopt.
WERKING
Sluit de afstandsbediening aan op de compressor door het inpluggen van de 7-polige stekker in het stopcontact op het voorpaneel van de compressor.
Duw de tuimelschakelaar in stand “UP”. De schakelaar moet ingedrukt blijven in “UP” stand totdat de mast volledig is uitgeschoven of de gewenste hoogte heeft bereikt. Vanaf het moment dat de tuimelschakelaar losgelaten wordt, springt de schakelaar automatisch over op stand “HOLD”, waarbij de compressor stopt (= dodeman functie).
Om de mast in te schuiven, duw de tuimelschakelaar op stand “DOWN/OFF”.
AFSTELLING DRUKSCHAKELAAR
De maximum druk is 58 psi (4 bar). In de fabriek wordt de schakelaar op ca. 35 psi (2,4 bar) afgesteld.
De druk kan met een schroevendraaier geregeld worden via de opening “PRESSURE ADJUSTMENT” op het voorpaneel van de compressor. Draai de schroevendraaier in tegenwijzerzin voor minder druk, in wijzerzin voor meer druk. De druk naar de mast kan op de manometer afgelezen worden.
ONDERHOUD
Alvorens om het even welke onderhouds­handeling uit te voeren, zorg ervoor dat de voeding ontkoppeld is !
1. Voor een goed algemeen onderhoud, dient U de compressor zuiver te houden en regelmatig de aansluitingen te controleren.
2. De compressor is olievrij en vereist geen smeermiddel.
3. Het schoonmaken van de aanzuigfilter :
- Verwijder de behuizing van de compressor, verwijder vervolgens het deksel van de filter en neem het filtrerend element uit.
- Spoel het filtrerend element met water en zeep en zorg dat het filtrerend element volledig droog is vooraleer het terug te plaatsen.
Gebruik de compressor nooit zonder aanzuigfilter. De ingang van vreemde lichamen of stof kan ernstige schade aan de interne componenten berokkenen !
SPECIFICATIONS SPECIFICATIES SPECIFICATIONS SPEZIFIKATIONEN
INSTALLATION DRAWING INSTALLATIE TEKENING DESSIN D’INSTALLATION INSTALLATIONSZEICHNUNG
TYPE
Part No.
Current at 35 psi (2,4 bar) / 58 psi (4 bar)
Stroom bij 35 psi (2,4 bar) / 58 psi (4 bar)
Courant avec 35 psi (2,4 bar) / 58 psi (4 bar)
Strom bei 35 psi (2,4 bar) / 58 psi (4 bar)
Output Opbrengst Rendement Luftliefermenge
Weight Gewicht Poids Gewicht
Min./Max. temperature Min./Max. temperatuur Min./Max. température Min./Max. Temperatur
5,1 amps / 5,5 amps
230V Compressor NO / 230V Compressor NO
230V Compresseur NO / 230V Kompressor NO
5044201/BF
16,5 kg
-20°C / +50°C
185 l/min.
PNEUMATIC DIAGRAM PNEUMATISCH SCHEMA DIAGRAMME PNEUMATIQUE PNEUMATISCHES DIAGRAMM
ELECTRICAL DIAGRAM ELEKTRISCH SCHEMA DIAGRAMME ELECTRIQUE ELEKTRISCHES DIAGRAMM
Loading...
+ 5 hidden pages