Schützenstraße 12 E-Mail: info@wilesco.de
58511 Lüdenscheid www.wilesco.de
Wichtig!
Die Maschine niemals ohne Federsicherheitsventil
betreiben Nur Wilesco-Dampfmaschinenöl und
Trockenbrennstoff tabletten verwenden.
Federsicherheitsventil (Wassereinfüllung)
safety valve (filler cap)
soupape de sécurité à ressort (bouchon de remplissage d’eau)
Veiligheidsventiel (water-vullen)
Opgelet!
Een stoommachine zonder veiligheidsventil
mag onder geen beding
in gebruik genomen
worden. De stoommachine alléén met WILESCO stoommachineolie smeren en
alléén met droge
brandstoftabletten
in gebruik nemen.
Kettenantrieb
chaindrive
transmission par chaîne
Ketting-aandrijving
Öleinfüllschraube
oil cap
vis de remplissage d’huile
olie vulschroef
Important!
Never operate the machine wihout safety valve. Only
use WILESCO steam engine oil and dry fuel tablets!
Important!
Ne pas faire fonctionner la machine sans soupape de sécurité. Utiliser seulement de l’huile
pour machine à vapeur WILESCO. Utiliser
seulement des pastilles de combustible sec.
Dampfabsperrventil
cutout valve
soupape de’ arrêt de vapeur
stoomafsluiter
↕ ↔
offen/open zu/closed
D365 D405
D366 D406
D368 D409
Kupplung
Coupling lever
Embrayage
Koppling
Dampfpfeife
steam whistle
sifflet à vapeur
stoomfluit
230 ml
Wasserstandsglas
sight glass
verre de regard
Peilglas
printed 2010
Brennerschieber
burner slide
brûleur
Branderschuif
Achung!
Wichtige Hinweise und Sicherheitsmaßnahmen zu Ihrer eigenen
Sicherheit:
1. Aus Sicherheitsgründen sollten Kinder das Dampfmodell
nur unter Aufsicht von Erwachsenen in Betrieb nehmen
(empfohlenes Alter ab 8 Jahre). Während des Betriebes des
Dampfmodelles und bis zum vollständigen Abkühlen muss das
Modell ständig unter Beobachtung stehen.
2. Jede Unregelmäßigkeit beim Betrieb des Dampfmodelles darf nur von einem autorisierten Fachhändler oder von der Firma WILESCO selbst beseitigt werden, sonst erlischt jegliche Gewährleistung.
3. Jede eigenmächtige Veränderung, Reparatur oder Manipulation - abweichend von
der Gebrauchsanweisung- führt zum Ausschluss der Haftung, es sei denn, der Schaden
begründet sich auf einen Herstellungsfehler.
4. Die unter Dampfdruck stehenden Teile, wie Dampfkessel, Federsicherheitsventil
usw. verlassen unser Werk nur nach einer 100%igen Kontrolle. Das Federsicherheitsventil darf nicht verstellt werden. Ein Betrieb des Dampfmodelles ohne Federsicher-
heitsventil ist nicht zulässig. Das Federsicherheitsventil muss vor jedem Betrieb
durch das Zusammendrücken der Feder oder ein kurzes Ziehen an der oberen Ventilstange auf seine Funktion geprüft werden. Sollten sich Kalkrückstände durch kalkhaltiges Wasser am Federsicherheitsventil festgesetzt haben, so ist das Ventil sofort auszutauschen.
5. Übertemperaturen: Funktionsbedingt treten am Brennerschieber, Kessel, Kesselgehäuse, Federsicherheitsventil, den Dampfleitungen usw. höhere Temperaturen auf.
Vorsicht, nicht berühren! Es besteht Verbrennungsgefahr!
6. Schutzmaßnahmen: Während des Betriebes ist dafür Sorge zu tragen, dass Kinder
nicht in bewegliche Maschinenteile greifen.
7. Gefahr beim Heizen ohne genügend Wasser im Kessel! Es ist stets
darauf zu achten, dass das Dampfmodell nicht ohne ausreichende Wasserfüllung im Kessel in Betrieb gesetzt wird. Empfehlung: Beim Nachlegen der Trockenbrennstoff-Tabletten sollte das Wasser nachgefüllt werden. Der Wasserstand muss in dem Schauglas immer mindestens am
unteren Rand sichtbar sein, da sonst die Lötstellen undicht werden
und der Kessel somit zerstört wird. Daraus entstehende Reklamationen, Schäden und
Folgeschäden können nicht anerkannt werden. Sollten am Kessel oder an den Armaturen Undichtigkeiten auftreten, aus denen Wasser oder Dampf austritt, so ist das
Dampfmodell sofort außer Betrieb zu setzen (Brennerschieber herausnehmen und
die Dampfpfeife betätigen). Eine notwendige Reparatur darf nur vom autorisierten
Fachmann oder von der Firma WILESCO ausgeführt werden.
8. Das Dampfmodell entspricht der Sicherheitsnorm bzw. der gültigen Gesetzesvorschrift. Jeder Dampfkessel wird mit einer Berstdruck- / Wasserdruckprobe von 5 bar
überprüft. Der Betriebsdruck beträgt maximal 1,5 bar.
9. Die Bedienungsanleitung ist unbedingt aufzubewahren.
Bedienungsanleitung
10. Das Federsicherheitsventil herausdrehen und mit Hilfe des Trichters den Kessel ca.
3/4 voll (oberer Rand des Wasserstandglases) mit möglichst warmem Wasser füllen.
Den Trichter beim Wassereinfüllen leicht anheben, damit hier die Luft aus dem Kessel
entweichen kann. Nur kalkarmes oder besser kalkfreies Wasser (z.B. destilliertes Wasser) verwenden.
11. Hinweis: Mit der Dampfpfeife kann man sehr einfach einen Überdruck im Kessel
regulieren oder vor dem Ölen prüfen, ob noch Dampfdruck vorhanden ist.
12. Zum Ölen des Zylinders muss das Dampfabsperrventil, welches sich zwischen
Kessel und Zylinder befindet geschlossen werden. (siehe Abbildung: Geschlossen =
waagerechte Position, Geöffnet = senkrechte Position). Das Dampfabsperrventil
muss während des Ölens geschlossen bleiben! Es darf kein Dampfdruck im Kessel
vorhanden sein. Dies ist durch Öffnen der Dampfpfeife zu prüfen. Erst jetzt die Öleinfüllschraube abdrehen und WILESCO-Dampfmaschinenöl (Art.-Nr. Z 83) einfüllen.
Hierbei das Schwungrad mehrmals durchdrehen, damit das Öl angesaugt wird. Bei jeder Brennstofffüllung ölen, damit sich der Kolben nicht festsetzen kann (2-3 Tropfen
reichen für ca. 10 Minuten Betriebszeit). Sämtliche Lager und Gelenke leicht ölen. Vor
jeder Kesselfüllung ist ebenfalls durch Öffnen der Dampfpfeife zu prüfen, dass sich
kein Dampfdruck mehr im Kessel befindet.
Achtunge: Dampfmodell nur mit ausreichendem Abstand zu brennbaren Gegenständen und nicht auf temperaturempfindlichen Untergründen betreiben.
13. Trockenbrennstofftabletten in den Brennerschieber zweischichtig einlegen (die unteren flach, die oberen hochkant / nicht mehr als 4 Stück). Anschließend die Tabletten anzünden. Ausschließlich den original WILESCOBrennerschieber benutzen. Vorsicht: Unbedingt die notwendigen Sicher-
heitsmaßnahmen für den Umgang mit offenem Feuer treffen und beachten.
Der Brennerschieber ist verstellbar. Mit den seitlich angebrachten Löchern, passend zu
der Brennerschieberführung im Kesselhaus, lässt sich die Sauerstoffzufuhr und somit
die Flammenhöhe regulieren. Um ein Trockenheizen des Kessels zu vermeiden, sollte
vor jedem Nachfüllen mit Brennstofftabletten der Wasserstand geprüft und ggf. der
Kessel mit Wasser neu aufgefüllt werden. Das Verhältnis Brennstofftabletten zum
Wasserinhalt im Kessel ist so gewählt, dass der Kessel ohne Nachfüllen von Brennstofftabletten nicht trockengeheizt werden kann. Der Brennerschieber muss ganz
eingeschoben sein. Wichtig: Nach Beendigung des Heizens den Brennerschieber,
während er noch warm ist, also vor dem Abkühlen/Erkalten aus der Führung herausnehmen. Sonst kann sich der Schieber durch das Verkleben von Brennrückstän-
den festklemmen. Sollte der Brennerschieber einmal festsitzen, kann man diesen dann
durch ein leichtes Verkannten nach links/rechts lösen.
Achtung: Die Befeuerung mit Trockenbrennstofftabletten erfordert viel
Sauerstoff. Eine gute Belüftung des Zimmers ist daher notwendig! Tabletten, die nicht restlos abgebrannt sind, wegen der auftretenden Geruchsbelästigung nicht ausblasen, sondern unbedingt ausbrennen lassen. Falls nicht
genügend Wasser im Kessel ist, sollte der Brennerschieber auf eine feuerfesten Unterlage gelegt werden und hier die Brennstofftabletten restlos abge-
brannt werden.
14. Die Getriebekupplung neben dem Führerstand durch seitlichen Druck auf den
Kupplungshebel ausdrücken. Dampfabsperrventil bei sichtbarer Dampfentwicklung
öffnen (Hebel in senkrechter Position). Das Schwungrad von Hand anwerfen, damit
das in der Dampfleitung und dem Zylinder befindliche Kondenswasser entweichen
kann. Kupplung einrücken und die Dampfwalze durch leichtes Anwerfen des
Schwungrades in Fahrt setzen. Das Schwungrad kann in beide Drehrichtungen angeworfen werden, hierdurch ist Vor- oder Rückwärtsfahren möglich. Die Fahrgeschwindigkeit kann über das Dampfabsperrventil geregelt werden. Ohne Antriebskette kann
das Dampfmodell als stationäre Dampfmaschine eingesetzt werden. Über die Schnur-
laufrolle neben dem Schwungrad können die Modelle angetrieben werden. Wenn das
Dampfmodell ohne Dampfbetrieb gefahren werden soll, Kupplung ebenfalls ausrücken.
15. Der Abdampf (Kondensat) wird vom Zylinder durch ein Rohr in den vorderen Teil
des Kessels unter den Kamin geleitet. Daher ist das Dampfrohr hier auch nicht eingelötet, da in dem Kondensatbehälter (getrennt vom Kessel) kein Druck entstehen kann.
Vor dem Entleeren des Kondensates das Dampfabsperrventil schließen, das Dampfmodell stoppen, den Brennerschieber herausziehen und auf eine feuerfeste Unterlage legen, bis die Brennstofftabletten restlos abbrennen. Jetzt zum Entleeren des Kondensats
das Modell seitlich nach vorne kippen. Vorsicht: Verbrühungsgefahr durch heißes
Kondensat!
16. Nach Beendigung des Dampfbetriebes und dem Abkühlen sollte das Dampfmodell
gewartet werden. Noch im Kessel vorhandenes Wasser durch Herausnehmen des Federsicherheitsventiles und Öffnen der Dampfpfeife entlleeren. Vorsicht bei heißem
Wasser! Im Kessel verbleibendes Wasser kann der Funktion nicht schaden, aber evtl.
zu Ablagerungen an dem Schauglas führen. Kalkrückstände am Wasserstandsschauglas oder im Kessel auf keinem Fall mit Essig oder sonstigen stark ätzenden Mit-
teln entfernen (Empfehlung : Verwendung eines kalklösenden Mittels, welches Messing und Lötzinn nicht angreift). Eine Rußbildung an der Unterseite des Kessel beeinflusst ebenfalls nicht die Funktion und kann mit einer Bürste entfernt werden. Zum
Abschluss das Modell trockenputzen.
Garantie:
17. Alle WILESCO - Dampfmodelle sind sorgfältig geprüft. Sollte trotzdem ein Mangel auftreten, helfen wir oder reparieren das Dampfmodell. Sie können das Dampfmodell über Ihren Fachhändler oder direkt an uns frei einsenden. Wir bitten um Ver-
ständnis, dass bereits angeheizte/gebrauchte Modelle nicht gegen neue ausgetauscht werden können. Die häufigsten Reklamationen sind undichte Dampfkessel.
Die Lötnaht wird durch Beheizung ohne ausreichenden Wasserstand zerstört. In solchen Fällen verflüssigt sich das Lötzinn an der Lötnaht tropfenförmig und der Kessel
wird undicht. Dies ist ein eindeutiger Beweis, dass der Kessel trockengeheizt wurde.
Bitte beobachten Sie stets sorgfältig den Wasserstand, da eine Trockenbeheizung
jegliche Garantieansprüche ausschließt.
Zur Dampfwalze und zum Dampftraktor wird eine auf das Lenkrad aufsteckbare Fernsteuerung geliefert. Bestell-Nr. Z361. Bitte über Ihren Fachhändler bestellen.
Nur für Dampfwalze/-traktor aus Schwarz-Messing
18. Verschiedene Elemente sind aus poliertem Messing. Diese wurden gegen Anlaufen
bzw. Oxydieren durch das Aufspritzen von Klarlack geschützt. Beim Anheizen, d. h.
bei einer Inbetriebnahme des Modelles, besteht die Möglichkeit, dass der aufgetragene
Klarlack abbrennt und dadurch das Modell anschließend anläuft, bzw. die Messingteile oxydieren. Es ist zu empfehlen, die Modelle dann regelmäßig zu putzen oder den
Kessel, das Brennerhaus usw. erneut mit einem lufttrocknenden Klarlack zu schützen.
Nur für SHOWMAN’S ENGINE D409
19. Das Beleuchtungs-Set besteht aus 8 Leuchtdioden, befestigt an zwei starren Leiterplatten zur Stromführung. Der aufmontierte Dynamo erzeugt Gleichstrom. Daher können die Leuchtdioden nur bei einer Drehrichtung des Dynamos zum Leuchten gebracht
werden. Die Stromkabel sind so angeschlossen, (schwarzes Kabel-schwarzer Dynamostecker, rotes Kabel-roter Dynamostecker), dass die Dioden aufleuchten, wenn die
Dampfwalze vorwärts fährt. Im Standbetrieb (bei ausgekuppeltem Zahnradantrieb) ist
daher darauf zu achten, dass das Schwungrad in die entsprechende Richtung angeworfen wird. Sollen die Dioden bei einer Rückwärtsfahrt aufleuchten, so müssen lediglich
die Kabelanschlüsse vom Dynamo abgezogen und wechselseitig neu aufgesteckt werden.
Umweltschutz wird auch bei uns groß geschrieben. Somit haben Sie die Möglichkeit
nach einem langen Dampfmaschinenleben das Modell und auch die Original-Verpackung an uns zurückzugeben. (Versandkosten werden nicht übernommen.) Alle zurückgesandten Modelle / Verpackungen werden von uns einem fachgerechten Recycling zugeführt.
Dieses Modell ist ausschließlich für die oben beschriebene Funktion bestimmt.
Technische Änderungen behalten wir uns vor.
WILESCO wünscht Ihnen nun viel Spaß mit Ihrem Dampfmodell und „Volldampf vo-
raus“
Important information and safety precautions!
1. For safety reasons, children should only use the Steam
Engine under supervision of adults (recommended age:
from 8 years). While the Engine is running and until the
complete cooling, the Steam Engine must be under constant
observation.
2. Each irregularity in the course of the running of the Steam
Engine can be repaired by a competent and authorized
person or by WILESCO themselves. Otherwise any warranty expires.
3. Any unauthorized alteration, repair or manipulation to the standard specification
will also invalidate the warranty unless the damage is a production fault.
4. The parts which are under steam pressure as boiler, spring loaded safety valve etc.
leave our premises only after a 100% control. The spring loaded safety valve has not to
be manipulated. The running of the Steam Engine without any spring loaded
safety valve is not authorized. The spring loaded safety valve must be checked before
each running with a pression on the spring or a small pull on the upper valve rod. If
lime residues through hard water are on the spring loaded safety valve, the valve must
be changed immediately.
5. High temperatures: the principles on which your Steam Engine operates mean that
the boiler, the boiler housing, the spring loaded safety valve, the steam pipes etc.
become very hot. Do not touch in order to avoid the risk of burns.
6. Safety precautions: in the course of the running, take care that children do not
touch any of the moving parts.
7. Danger if the boiler is heated without enough water! Always ensure that the
Steam Engine has enough water in the boiler before starting it. It is recommended to
refill water when adding new dry fuel tablets. The water must be visible always at
least at the lower end of the sight glass, otherwise the joints become
leaking and the boiler will be destructed. Any following claim, damage or
consequential damage cannot be accepted. If a leak occurs in the boiler or
any other part where water or steam escape, stop the Steam Engine
immediately (remove the burner slide and operate the steam whistle). Any
necessary repair should be carried out by authorized trained staff or at the
WILESCO company.
8. The Steam Engine meets all safety standards and actual regulations. Every boiler
has been submitted to a bursting pressure and water test of 5 bar. The operating
pressure is maximally 1,5 bar.
9. Keep the operating instructions with your Steam Engine.
Operating instructions
10. Unscrew the spring loaded safety valve and fill the boiler with the funnel approx.
3/4 full (upper edge of the water gauge glass), if possible with warm water. The funnel
should raise slightly so that the air can escape from the boiler. Use only deficient in
lime water or, better, water without any lime (e.g. distilled water).
11. Note: The steam whistle makes it possible to easily regulate any overpressure in
the boiler or check before oiling whether the boiler is still under pressure.
12. To oil the cylinder, close the cutout valve between the boiler and the cylinder
according to the picture (open = vertical lever, closed = horizontal lever). The cutout
valve must be closed in the course of the oiling procedure. Let off the steam before
you oil. For this, activate the steam whistle. Then turn off the oil filler screw and fill in
with WILESCO Steam Oil (item n° Z 83) while turning the flywheel several times so
that the oil is grawn in. Oil again when you refill dry spirit tablets so that the piston
does not seize (2-3 drops oil are enough for approx. 10 minutes running time). Oil
lightly all of the bearings and linkages. Before refilling the boiler with water, check by
operating the steam whistle that no steam pressure is in the boiler.
13. Place two layers of dry spirit tablets in the burner slide (the lower tablets flat and
the upper tablets on their sides, no more than 4 pcs.). Then light the tablets. Use only
the original WILESCO burner slide. Caution: because of the risk of danger from an
open flame, always take the necessary safety precautions.
The burner slide is adjustable. The oxygen supply and the flame height can
be adjusted by moving the burner slide in relation to the air holes of the
burner slide guide in the boiler housing. Before adding new fuel tablets,
always check the water level and refill the boiler with water to ensure that the
boiler does not run dry. The ratio of fuel tablets to the quantity of water in
the boiler is designed so that the boiler cannot run dry without any added
fuel tablets. The burner slide must be completely pushed in. Important: After the
heating process, remove the burner slide from the guide whilst it is still hot,
otherwise unburnt fuel may cause the slide to stick. If the burner slide becomes stuck,
it can be removed by tilting it slightly to the left or right.
Caution: dry spirit tablets require a lot of oxygen to burn properly. That is the reason
why, for an indoors use, the room should be well ventilated. To prevent unpleasant
smells, the fuel tablets should be burnt out - they should not be blown out. If there is
not enough water in the boiler, place the burner slide on a fireproof plate until the tab-
lets have burned out completely.
14. Disengage the gears next to the driver’s cab by moving the clutch lever
sideways. When the water starts to "bubble", open the steam valve (vertical
lever). Turn the flywheel by hand to let the condensation in the pipes and the
cylinder escape. Engage the clutch and let the Steam Engine run by gently
spinning the flywheel. The flywheel can be started up in both directions,
which enables forward and reverse movement. The speed can be adjusted through the
cutout valve. Without any chaindrive, the Steam Engine can be used as a stationary
Steam Engine. Models can be run with a flexible belt placed beside the flywheel. If
your Engine should run without steam, the gears should also be disengaged.
15. The exhaust steam (condensed water) goes from the cylinder through a pipe into
the front part of the boiler under the smoke stack. That is the reason why the steam
pipe is not soldered because no pressure comes in the condensed water container
(separate from the boiler). Before removing the condensed water, close the cutout
valve, stop your engine, remove the burner slide and place it on a fireproof plate until
the tablets have burnt out completely. In order to remove the condensed water, tip over
your Steam Engine at the same time forward and on the side.
Be careful: risks of burning because fo the hot condensed water.
16. After the use of the Steam Engine and its cooling, the Engine should be serviced.
Pour out any water left in the boiler. For this, take the spring loaded safety valve from
the boiler and open the steam whistle. Be very careful if the water is still hot! Any
water left in the boiler cannot do any damage, but might leave sediment on the sight
glass. Any lime formation on the sight glass or in the boiler have not to be removed in
any case using vinegar or corrosive agent (advise: use a lime dissolving agent which
does not attack the brass and the solder). The building of sood on the lower side of the
boiler does not influence the function and can be removed with a brush. Finally, dry
the model using a clean cloth.
Warranty:
17. All WILESCO Steam Engines are carefully checked before leaving the factory.
However if a problem arises, you can return the Steam Engine to a specialized
distributor or directly to WILESCO. We are sure you will understand that already
fired or used models cannot be exchanged for new ones. The most frequent claims
are leaking boilers. The solder will be destroyed if it is not enough water in the boiler.
In such cases, the solder liquefy drop-shaped and the boiler becomes leaking. This is
an obvious proof that the boiler was fired without enough water. Please watch
always carefully the water level, because the heating without enough water
excludes any demand for warranty.
A remote control is available, fitting to the steering wheel of the Steam Roller and the
Steam Traction Engine. Its part n° is Z 361 and can be ordered through your WILESCO retailer.
Only for Black / Brass Steam Roller and Steam Traction Engine
18. Some of the parts are made of solid brass and are protected against tarnishing by
the application of a clar varnish. The brass parts may oxydate in the course of the running. We advise you to clean your engine or to protect the boiler, the boiler housing
etc. through an air drying clear varnish.
Only for the Showman’s Engine D 409
19. The illumination set consists of 8 diodes fastened onto rigid conductor plates
which carry the current. The dynamo supplies direct current, so the diodes light only
whten the flywheel turns in one direction. The wires are connected (black wire to black
dynamo plug, red wire to red dynamo plug) so that the diodes light when the Engine
runs forwards. When the engine is standing but under steam, ensure that the flywheel
is turning in the correct direction. If you wish the diodes to light up when the engine is
running backwards, simply switch the wires round at the terminals.
This Steam Engine is only meant for the above described function.
Technical data can be amended without prior notice.
WILESCO wishes you lots of fun with your steam engine and „full steam ahead“!
Attention ! Remarques importantes et mesures à observer pour votre sécurité.
1. Pour des raisons de sécurité, les enfants doivent utiliser la machine à vapeur
uniquement sous la surveillance d'un adulte (âge conseillé : à partir de 8 ans). Au
cours de son fonctionnement et jusqu’à son refroidissement
complet, la machine à vapeur doit être constamment sous
surveillance.
2. Tout défaut de fonctionnement de la machine à vapeur doit
être réparé par un détaillant agréé ou par la société WILESCO
elle-même. Dans le cas contraire, aucune garantie ne pourra
être prise en considération.
3. Toute modification de la machine, réparation ou
manipulation non prévue dans le mode d'emploi annule la
garantie sauf s’il d’agit d’un défaut de fabrication.
4. Toutes les pièces soumises à la pression comme la
chaudière, la soupape de sécurité à ressort, etc. sont vérifiées à 100 % avant de quitter
notre usine. Ne dérégler en aucun cas la soupape de sécurité à ressort. Ne pas faire
fonctionner une machine à vapeur sans soupape de sécurité à ressort. Vérifier le
bon fonctionnement de la soupape de sécurité avant chaque utilisation de la machine à
vapeur en pressant le ressort ou en tirant brièvement la petite barre supérieure de la
soupape. Si vous constatez des résidus de calcaire au niveau de la soupape de sécurité
à ressort dûs à l’utilisation d’eau calcaire, changez immédiatement la soupape.
5. Températures très élevées : de par leur fonction, le brûleur, la chaudière, la
chaufferie, la soupape de sécurité à ressort, les tuyaux de vapeur, etc. présentent des
températures très élevées. Attention : ne pas toucher, risque de brûlure !
6. Mesures de protection : lorsque la machine à vapeur fonctionne, veillez à ce que
les enfants ne touchent pas les pièces en mouvement.
7. Danger lors du chauffage avec trop peu d'eau dans la chaudière ! Il faut
absolument veiller à ne pas faire fonctionner la machine à vapeur avec un niveau d'eau
insuffisant. Conseil : remettre de l’eau dans la chaudière lors du rajout de pastilles de
combustible sec. L'eau doit être toujours visible au moins en bas du verre de
niveau d'eau. Dans le cas contraire, les soudures ne seront plus étanches et la
chaudière sera détruite. Les réclamations concernant ce point ne pourront pas être
prises en compte, de même que les dégâts et les dommages en résultant. En cas de fuite
d'eau ou de vapeur au niveau de la chaudière ou des tuyaux, arrêter
immédiatement la machine à vapeur (retirer le brûleur et actionner le
sifflet de vapeur). La réparation devra être confiée uniquement à un
spécialiste agréé ou directement à la Société WILESCO.
8. La machine à vapeur est conforme aux normes de sécurité et aux
directives légales en vigueur. Chaque chaudière est contrôlée à l'usine avec une
pression à l’éclatement et à l’eau de 5 bar. La pression maximale de fonctionnement
est de 1,5 bar.
9. Conserver soigneusement le mode d’emploi avec la machine à vapeur.
Mode d'emploi :
10. Dévissez la soupape de sécurité à ressort et remplir la chaudière au 3/4 (bord supérieur du verre de niveau d’eau) d’eau si possible chaude à l’aide de l'entonnoir. Soulever légèrement l’entonnoir lors du remplissage d’eau afin que l’air puisse s’échapper
de la chaudière. Utiliser uniquement de l’eau ayant une faible teneur en calcaire ou, ce
qui est préférable, de l’eau sans calcaire (par exemple de l’eau distillée).
11. Remarque : le sifflet de permet de régler une surpression de la chaudière ou de
vérifier avant d’huiler si la chaudière est encore sous pression.
12. Au moment d’huiler le cylindre, fermez la soupape d’arrêt de vapeur se trouvant entre la chaudière et le cylindre (voir l’illustration : ouvert = manette verticale,
fermé = manette horizontale). La soupape d’arrêt de vapeur doit rester fermée lors
de la procédure d’huilage. La chaudière ne doit pas être sous pression. Vous pouvez
le vérifier en ouvrant le sifflet de vapeur. Dévissez à présent la vis de remplissage
d'huile et remplir avec de l'huile pour machine à vapeur WILESCO (réf. Z 83). Faire
tourner plusieurs fois le volant d'inertie afin que l'huile soit aspirée. Huiler le cylindre
lors de chaque remplissage de combustible sec afin de que le piston ne se grippe pas (2
à 3 gouttes d’huile suffisent pour une durée de fonctionnement d’environ 10 minutes).
Huiler également tous les paliers et toutes les articulations. Avant chaque remplissage
de la chaudière, vérifier en actionnant le sifflet de vapeur que la chaudière n’est plus
sous pression.
13. Mettre 2 couches de morceaux de combustible sec dans le brûleur (la couche
inférieure à plat, la couche supérieure sur le côté, ne pas utiliser plus de 4 morceaux).
Puis allumer le combustible. Utiliser exclusivement le brûleur de marque WILESCO.
Attention : prendre toutes les mesures de sécurité nécessaires au maniement du
feu et les respecter.
Le brûleur est réglable. Les trous latéraux du brûleur correspondent à ceux de la
glissière du brûleur dans la chaudière et permettent de régler le débit
d'oxygène et donc la hauteur des flammes. Pour éviter de chauffer la
chaudière à sec, vérifier le niveau d'eau avant chaque remplissage de
combustible et remettre éventuellement de l’eau dans la chaudière. Le
rapport entre la quantité de combustible et la capacité totale en eau de la
chaudière est calculé de telle sorte que la chaudière ne peut pas être
chauffée à sec sans remettre de combustible. Le brûleur doit être enfoncé
complètement. Important : lorsque la chauffe est terminée, retirer le brûleur du
rail pendant qu'il est encore chaud. Dans le cas contraire, le brûleur peut rester collé
en raison de résidus de combustible. Si le brûleur est bloqué, le retirer en le bougeant
de droite à gauche.
Attention : La combustion des pastilles de combustible sec nécessite beaucoup
d'oxygène. Une bonne aération de la pièce est donc nécessaire. Laisser les morceaux
de combustible qui n'ont pas entièrement brûlé se consumer jusqu'au bout. Ne pas les
éteindre en soufflant dessus en raison de la mauvaise odeur qui s’en dégagerait. S’il
n’y a plus assez d'eau dans la chaudière, enlever le brûleur et le poser sur une base
résistant au feu et laisser le combustible se consumer entièrement.
14. Débrayer l’embrayage se trouvant à côté de la place du chauffeur en
poussant latéralement le levier d’entraînement. Ouvrir la soupape d’arrêt de
vapeur lorsque la vapeur est visible (manette verticale). Lancer le volant
d'inertie à la main afin d‘évacuer l'eau de condensation se trouvant dans le
tuyau de vapeur et dans le cylindre. Remettre l’embrayage de la transmission
et mettre le rouleau compresseur en marche en lançant légèrement le volant
d’inertie. Le volant d’inertie peut être lancé en avant ou en arrière, ce qui permet de
choisir le sens de marche de la machine à vapeur. La vitesse de marche peut être réglée
à l’aide de la soupape d’arrêt de vapeur. Votre machine à vapeur peut être utilisée
comme machine à vapeur stationnaire lorsque la transmission par chaîne est
désaccouplée. Des accessoires peuvent fonctionner à l’aide de spirales de commande.
Si vous souhaitez faire avancer la machine sans entraînement par la vapeur,
désamorcer l’embrayage.
15. L’eau de condensation est évacuée du cylindre par un tuyau dans la partie avant de
la chaudière sous la cheminée. C’est pourquoi le tuyau de vapeur n’est pas soudé car il
n’y aura pas de pression dans le réservoir d’eau de condensation (qui est séparé de la
chaudière). Avant de vider l’eau de condensation, fermer la soupape d’arrêt de vapeur
puis retirer le brûleur et le poser sur une plaque résistant au feu jusqu’à la combustion
complète des pastilles de combustible sec. Pour vider l’eau de condensation, pencher
la machine à vapeur en même temps en avant et sur le côté. Attention : risque de
brûlure en raison de l’eau de condensation chaude.
16. Après l’utilisation de la machine et son refroidissement, il est nécessaire de l’entretenir. Vider l’eau restant dans la chaudière en retirant la soupape de sécurie à ressort et
ouvrir le sifflet à vapeur. Attention à l'eau brûlante ! De l'eau restant dans la chaudière ne peut pas l’endommager, mais cela peut provoquer des dépôts sur la vitre de niveau d’eau. Ne jamais enlever des dépôts de calcaire sur la vitre de niveau d’eau
ou dans la chaudière avec du vinaigre ou tout autre produit corrosif. Nous vous
conseillons d’utiliser un dissolvant de calcaire n’attaquant pas le laiton ou les soudures. La formation de suie sur la partie inférieure de la chaudière n’a aucune influence
sur sa fonction et peut être enlevée avec une brosse. Enfin, sécher la machine à vapeur
en l’essuyant.
Garantie :
17. Toutes les machines à vapeur WILESCO sont soumises à un contrôle final. Si toutefois vous constatez un défaut, vous pouvez rapporter la machine à vapeur à votre détaillant ou nous la retourner directement. II n'est pas possible d'échanger des modè-
les ayant déjà été utilisés ou mis en chauffe contre des neufs, et nous vous prions
d'en comprendre les raisons. Les réclamations les plus courantes concernent des
chaudières présentant des fuites. La soudure est détruite lors de la chauffe avec un volume d’eau insuffisant dans la chaudière. Dans ce cas, la soudure se liquéfie en forme
de gouttes au niveau de la soudure et la chaudière n’est plus étanche. Ceci est une
preuve évidente que la chaudière a été chauffée avec trop peu d’eau. Veillez donc à
toujours bien vérifier le niveau d'eau, car aucune garantie ne pourra être prise
en compte si la machine a été chauffée avec un volume d’eau insuffisant dans la
chaudière.
Il existe une télécommande s’emboîtant sur le volant du rouleau compresseur et du
tracteur à vapeur. La référence est Z 361 à commander chez votre détaillant.
Uniquement pour les rouleaux compresseurs et tracteurs noir / laiton
18. Certaines pièces sont en laiton poli et protégées de l’oxydation par une couche de
vernis incolore. Il est possible que, au cours de la chauffe, le vernis brûle, entraînant
une oxydation des pièces en laiton. C’est pourquoi nous vous conseillons de les
nettoyer pièces ou de rénover la protection de la chaudière, du brûleur etc. avec un
vernis transparent séchant à l’air.
Uniquement pour la "Showman’s Engine" D 409
19. Le set d’éclairage comprend 8 diodes lumineuses fixées à 2 plaques rigides
assurant l’alimentation électrique. La dynamo montée sur ce modèle fournit du courant
continu. De ce fait, les diodes ne peuvent fonctionner que dans un seul sens de marche
de la dynamo. Les câbles d’alimentation sont prévus pour assurer un éclairage des
diodes lorsque le tracteur fonctionne en marche avant (fil noir sur la borne noire de la
dynamo, fil rouge sur la borne rouge). Pour un fonctionnement sationnaire (avec
débrayage de la transmission), veillez que le volant d’inertie soit lancé comme pour
une marche avant. Si vous souhaitez que les diodes s’allument lors de la marche
arrière, inverser les fils aux bornes de la dynamo.
Ce modèle est exclusivement destiné à la fonction mentionnée ci-dessus.
Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications techniques.
WILESCO vous souhaite un excellent divertissement "à toute vapeur" !
Let op! Belangrijk “lees eerst deze handleiding goed door en volg de
instructies op, dit is voor uw eigen veiligheid:
1. Uit veiligheidsoverwegingen mogen kinderen (minimale leeftijd vanaf 8 jaar) de
stoommachine alleen onder toezicht van volwassenen in gebruik nemen. Tijdens het
gebruik van de stoommachine en de volledige afkoeling moet de stoommachine voortdurend onder toezicht van een VOLWASSENE staan.
2. Iedere afwijking of onregelmatigheid tijdens het gebruik van de stoommachine mag
alleen door een erkende speciaalzaak of door de WILESCO importeur zelf verholpen worden, anders vervalt het recht op de garantie.
3. Iedere eigenhandige verandering, reparatie of manipulatie in
afwijking met de gebruiksaanwijzing resulteert in uitsluiting
van de aansprakelijkheid en het recht op garantie, tenzij de
schade berust op een productiefout.
4. De onder stoomdruk staande onderdelen, zoals stoomketel,
veiligheidsventiel met veer “ook wel overdrukventiel genoemd“enz., verlaten onze fabriek alleen na een controle van
100%. Het veiligheidsventiel ook wel overdrukventiel genoemd mag niet versteld worden. Het gebruik van de stoommachine zonder veiligheidsventiel is verboden. Het
veiligheidsventiel moet voor ieder gebruik gecontroleerd worden, dit doet u door het in
drukken van de veer of even trekken aan de bovenkant van de ventielstang en het weer
los te laten, dan moet het vanzelf terug schieten. Indien dit niet gaat of kalkresten door
kalkhoudend water zich afgezet hebben op het veiligheidsventiel, moet het ventiel direct vervangen worden.
5. Hoge temperaturen: het functioneren van de stoommachine brengt met zich mee,
dat onderdelen heet zijn, zoals bij de branderschuif, ketel, het ketelhuis, veiligheidsventiel, stoomfluit de stoomleidingen enz.. Pas op hoge temperaturen, niet met blote
handen aanraken! Er bestaat gevaar voor verbranding!
6. Voorzorgsmaatregelen: tijdens het werken met de stoommachine dient u erop te letten dat kinderen niet in bewegende machinedelen kunnen grijpen. Bij het afblazen
van de stoom of het onverwacht opengaan van het veiligheidsventiel, kan de hete
stoom verbranding veroorzaken, houdt kinderen op afstand!
7. Gevaar voor het droogkoken, indien er niet genoeg water in de ketel is kan de ketel
droogkoken! De ketel mag alleen opgestookt worden als deze goed gevuld is met water, d.w.z. het waterniveau mag niet onder de onderste rand van het peilglas ko-
men. Indien hier niet op gelet wordt, gaat de ketel stuk en zullen lekkages ontstaan bij
de soldeernaden. Bij het navullen van de brandstoflade met brandstoftabletten moet de
ketel weer met water gevuld worden, tot aan de bovenrand van het peilglas. Elke scha-
de en volgschade ontstaan door droogkoken van de ketel kan niet verhaald worden en valt niet onder de garantie. Wanneer door onzorgvuldig gebruik lekken optre-
den, waaruit water of stoom komt, dient u direct de brandstoflade uit de
stoommachine trekken en met de stoomfluit de druk van de ketel te verlagen. De noodzakelijke reparatie kan alleen door een vakman of door de
Wilesco-importeur uitgevoerd worden.
8. De stoommachine voldoet aan de wettelijke veiligheidsnormen. Iedere
stoomketel wordt uitvoerig getest, de ketel wordt gevuld met water en afgeperst tot een druk van 5 Bar. Pas als de ketel deze test goed heeft doorstaan, wordt
hij gemonteerd in het ketelhuis. De werkdruk bedraagt maximaal 1,5 Bar.
9. Bewaar de handleiding goed zodat u deze later weer kunt raadplegen.
Gebruiksaanwijzing.
11.Het veiligheidsventiel uit de ketel draaien en met behulp van de bijgeleverde trechter de ketel tot ¾ vullen (dit is de bovenkant van het peilglas). Liefst met warm water,
dit verkort n.l. de opwarmtijd.
Tijdens het vullen de trechter een klein beetje oplichten, waardoor de lucht uit de ketel
kan ontsnappen. Alleen kalkarm water gebruiken; indien dit niet voorhanden is, raden
wij u gedistilleerd water aan.
11.Aanwijzing: door de handel van de stoomfluit open te draaien kunt u makkelijk de
overdruk in de ketel regelen, of testen of de stoomdruk weg is voor het smeren van de
cilinder. “De stoomfluit mag nooit aan de handel in en uit de ketel gedraaid worden”.
12. Belangrijk: voor het smeren moet de stoom uit de ketel zijn, dit doet u door
de stoom d.m.v. stoomfluit te laten ontsnappen uit de ketel. Om de cilinder te smeren moet de stoomkraan tussen de ketel en cilinder worden gesloten, (zie de afbeelding: bij een horizontale stand van de handel is de kraan dicht en bij een verticale
stand open). De stoomafsluiter moet tijdens het smeren gesloten blijven! en er mag geen stoomdruk in de ketel meer zijn. draai nu het dopje van het smeernippeltje op de cilinder eraf en vul het smeernippeltje met enkele druppels Wilesco stoommachine olie
(art.No: Z83) (Let op normale smeerolie is niet geschikt voor stoommachines) tijdens
het smeren het vliegwiel enkele malen ronddraaien zodat de olie in de cilinder gezogen
wordt. Iedere keer als de brandstoflade bijgevuld moet worden dient u te smeren zodat
de cilinder niet kan vastlopen (2 a 3 druppels olie zijn voldoende voor ca 10 min looptijd.) Alle lagers en bewegende delen dient u ook licht te smeren.
13. Brandstofblokjes in twee lagen in de brandstoflade plaatsen (het onderste plat en
de bovenste op de smalle kant, niet meer dan 4 stuks). Daarna de blokjes aansteken.
Uitsluitend de originele WILESCO brandstoflade gebruiken. Pas op: de noodzakelij-
ke veiligheidsmaatregelen voor de omgang met open vuur treffen en in acht nemen. De brandstoflade kan versteld worden, met de aan de zijkant aangebrachte gaten,
passend in de brandstoflade geleiding van het ketelhuis, kan de zuurstoftoevoer en zodoende de vlamhoogte geregeld worden. Om droogstoken van de ketel te vermijden,
moet iedere keer voordat de brandstofblokjes bijgevuld worden, het waterpeil gecontroleerd en zonodig de ketel met water bijgevuld worden( tot de bovenkant van het peil-
glas). De verhouding, brandstofblokjes tot de waterinhoud van de gevulde ketel is zodanig gekozen, dat de ketel zonder bijvullen van de brandstofblokjes niet drooggestookt kan worden. De brandstoflade moet helemaal in de houder geschoven worden! Dit voorkomt beschadiging van
het peilglas. Belangrijk: Na beëindiging van het stoken de brandstof-
lade, terwijl deze nog warm is, dus voor het afkoelen, uit de geleiding nemen en op een vuurvaste ondergrond leggen, anders blijft de branderschuif vastzitten. Als de brandstoflade toch komt vast te zitten, kunt u deze losmaken
door de brandstoflade licht te kantelen en naar links/rechts bewegen.
Let op: het stoken met brandstofblokjes vraagt veel zuurstof, een goede ventilatie van
de kamer is derhalve noodzakelijk! Blokjes die niet helemaal opgebrand zijn, niet uitblazen vanwege de stank en rookontwikkeling, maar helemaal laten opbranden. Indien
niet voldoende water meer in de ketel zit, moet u de brandstoflade verwijderen en op
een vuurvaste ondergrond leggen ( bijv. een tegel of een vuurvast plaatje) en
dan de brandstoftabletten helemaal laten opbranden.
14. Rijden met de wals. De koppelingshandel aan de zijkant van het machinistenhuis indrukken, de stoomkraan bij zichtbare stoomontwikkeling ope-
nen ( handel in de verticale stand). Nu het vliegwiel een paar keer met de
hand aanzetten, zodat het condenswater uit de leiding en de cilinder gedrukt kan worden. De koppeling indrukken en de wals door licht aanzetten van het vliegwiel opgang
helpen. Het vliegwiel kan zowel vooruit als achteruit rijden. De snelheid van de wals
kan d.m.v. de stoomkraan geregeld worden.
Wanneer de koppeling niet ingeschakeld is kan de wals als stationaire stoommachine
gebruikt worden.
Met het snaarwiel op het vliegwiel kunnen dan weer modellen aangedreven worden.
De wals kan ook zonder stoom rijden dit kan door de aandrijving op het achterwiel uitschakelen d.m.v. de koppeling.
15. De afgewerkte stoom en condenswater wordt van de cilinder via een leiding naar
de voorkant van de ketel onder de schoorsteen afgevoerd, deze leiding is niet in de ketel gesoldeerd, zodat in dit reservoir (gescheiden van de ketel) geen druk kan ontstaan.
Als u het condenswater wilt verwijderen moet u eerst de stoomkraan sluiten en de
brandstoflade uit het ketelhuis trekken en op een vuurvaste ondergrond plaatsen om de
blokjes te laten uitbranden.nu de schoorsteen eraf halen en de wals met de voorkant
naar beneden houden zodat het condenswater kan weglopen.
16. Na beëindiging van het stoombedrijf en het afkoelen van de wals, moet de machine
onderhouden worden. Het water wat nog in de ketel zit kunt u laten weglopen door de
veerveiligheid eruit te draaien en de stoomfluit open te draaien, door vervolgens de
stoomwals op zijn kop te houden kunt u het water eruit laten lopen, wanneer dit moeilijk gaat even schudden. Pas op ”heet water“. Het water dat nog achterblijft in de ketel kan geen kwaad. Kalkaanslag op het peilglas en de binnenkant van de ketel
mag in geen geval verwijderd worden met een etsend oplosmiddelen. (Als u het
toch wilt proberen, dan met een middel dat messing en tin-lood verbindingen niet kan
aantasten). De roetaanslag aan de onderkant van de ketel is niet schadelijk en kan met
een borstel verwijderd worden. Als laatste nog de machine goed droogpoetsen.
Garantie:
17. De WILESCO-Stoommachines zijn kwaliteitsproducten en worden zorgvuldig gecontroleerd en doorlopen daarom ook nog een eindcontrole. Indien er toch nog enige
gebreken optreden, dan zullen wij behulpzaam zijn bij eventuele reparatie. U kunt de
stoommachine rechtstreeks naar de dealer of importeur zenden. Wij vragen begrip
voor het feit dat reeds gestookte en/of gebruikte modellen helaas niet omgeruild
kunnen worden voor nieuwe modellen. Een veel voorkomende klacht is helaas de
lekkende stoomketel dit wordt veroorzaakt door het feit dat gestookt is met te weinig
water in de ketel, het zogenaamde droogkoken waardoor de soldeerverbinding van de
ketel is gaan vloeien en druppelvormig wordt. Dit is het bewijs dat de ketel droogge-
stookt is, waarop onder geen beding garantie gegeven wordt. “Nogmaals: wilt u
ten alle tijde het waterpeil in de ketel goed in de gaten houden“.
Voor de Stoomwals en de trekker wordt een afstand besturing geleverd, dit is een verlengkabel met een klein stuur dat op het stuur van de trekker of de wals wordt gestoken, dan kunt u naast de wals of de trekker lopen Bestelnummer Z-361 deze kunt u via
de vakhandel bestellen.
Alleen voor Stoomwalsen en stoomtrekkers van Zwart/Messing.
18. Alle onderdelen van gepolijst messing zijn voorzien van een laag blanke lak wat
oxideren van het messing voorkomt. Bij het stoken van de ketel verbrandt de laag lak
en kunnen ter plekke donkere plekken ontstaan, deze kunt u verwijderen door de ketel
te poetsen en eventueel weer van een nieuwe luchtdrogende laklaag te voorzien.
Alleen voor Showmans engine D 409
19. De verlichting op het dak van de Showmans engine bestaat uit 8 lichtdioden, de
aangebrachte dynamo levert gelijkstroom, daardoor kunnen de lichtdiode alleen in een
bepaalde draairichting branden, het kabeltje is zo aangesloten (Zwarte kabel zwartedynamostekker. Rode kabel rode-dynamostekker) dat de lichtdiode branden wanneer
de Showmans engine voorwaarts rijdt. Ook bij stationair bedrijf, machine staat stil
doordat de tandwielen ontkoppelt zijn, dient u er op te letten dat de machine in goede
richting draait. Wanneer de lichtdiode branden als de Showmans engine
achteruit rijdt kunt u de kabeltjes op de dynamo omwisselen.
Dit model mag uitsluitend voor bovenstaand omschreven doeleinden gebruik worden.
Wij houden ons het recht voor technische veranderingen door te voeren.
Dank voor uw aandacht, wij wensen u veel plezier met deze mooie stoommachine.
En nu .....aan de slag!
Wilesco importeur:
Sweering b.v. te Almere-haven (NL)
Tel: 036-5310051 Fax: 036-5312284
wilesco@planet.nl
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