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Achtung!
D310
Dampfabsperrventil
steam supply valve
soupape d’ arrêt de vapeur
stoomafsluiter
Kettenlenkung
chain steering
direction par chaîne
stuurketting
Wichtig!
Die Maschine niemals ohne Federsicherheitsventil betreiben Nur Wilesco-Dampfmaschinenöl und
WiTabs-Trockenbrennstoff tabletten verwenden.
Federsicherheitsventil (Wassereinfüllung)
safety valve (filler cap)
soupape de sécurité à ressort
(bouchon de remplissage d’eau)
Veiligheidsventiel (water-vullen)
Öleinfüllschraube
oil cap
vis de remplissage d’huile
olie vulschroef
Important!
Never operate the engine without safety valve. Only use
WILESCO steam engine oil and WiTabs dry fuel tablets.
Brennerschieber
burner slide
brûleur
Branderschuif
230 ml
↕ ↔
offen/open zu/closed
printed 2014
Important! Ne pas faire fonctionner la machine
sans soupape de sécurité à ressort. Utiliser
seulement de l’huile pour machine à vapeur
WILESCO et des tablettes de combustible sec
WiTabs.
Opgelet!
Een stoommachine zonder
veiligheidsventil mag onder geen beding in gebruik
genomen worden. De
stoommachine alléén met
WILESCO stoommachineolie smeren en
alléén met WiTabs
droge brandstoftabletten in gebruik nemen.
Wasserstandsglas
sight glass
verre de niveau d’eau
Peilglas
Wasserstand Maximum
maximum water level
niveau d’eau maximum
Wasserstand Minimum
minimum water level
niveau d’eau minimum
bij vullen
Achtung: den Kunststoffgriff auf keinen
Fall herausziehen!
Caution: Do not pull out under no
circumstances theplastic handle.
Attention : ne pas retirer le levier en
plastique.
Wichtige Hinweise und Sicherheitsmaßnahmen zu Ihrer
eigenen Sicherheit:
1. Aus Sicherheitsgründen sollten Kinder das
Dampfmodell nur unter Aufsicht von Erwachsenen
in Betrieb nehmen (empfohlenes Alter ab 8 Jahre /
nicht geeignet für Kinder unter 36 Monaten). Wäh-
rend des Betriebes des Dampfmodelles und bis zum
vollständigen Abkühlen muss das Modell ständig unter Beobachtung stehen.
2. Jede Unregelmäßigkeit beim Betrieb des Dampfmodelles darf nur von einem autorisierten Fachhändler oder von der Firma WILESCO selbst beseitigt werden, sonst erlischt jegliche Gewährleistung.
3. Jede eigenmächtige Veränderung, Reparatur oder Manipulation - abweichend von der Gebrauchsanweisung- führt zum Ausschluss der Haftung.
4. Die unter Dampfdruck stehenden Teile, wie Dampfkessel, Federsicherheitsventil usw. verlassen unser Werk nur nach einer 100%igen Kontrolle.
Das Federsicherheitsventil darf nicht verstellt werden. Ein Betrieb des
Dampfmodelles ohne Federsicherheitsventil ist nicht zulässig. Das Federsicherheitsventil muss vor jedem Betrieb durch das Zusammendrücken
der Feder oder ein kurzes Ziehen an der oberen Ventilstange auf seine Funktion geprüft werden. Sollten sich Kalkrückstände durch kalkhaltiges Wasser
am Federsicherheitsventil festgesetzt haben, so ist das Ventil sofort auszutauschen.
5. Übertemperaturen: Funktionsbedingt treten am Brennerschieber, Kessel, Kesselgehäuse, Federsicherheitsventil, den Dampfleitungen usw. höhere
Temperaturen auf. Vorsicht, nicht berühren! Es besteht Verbrennungsgefahr!
6. Schutzmaßnahmen: Während des Betriebes ist dafür Sorge zu tragen,
dass Kinder nicht in bewegliche Maschinenteile greifen.
7. Gefahr beim Heizen ohne genügend Wasser im Kessel! Es
Wasserstand muss in dem Schauglas immer mindestens am unteren
Rand sichtbar sein, da sonst die Lötstellen undicht werden und der Kessel
somit zerstört wird. Daraus entstehende Reklamationen, Schäden und Folgeschäden können nicht anerkannt werden. Sollten am Kessel oder an den Armaturen Undichtigkeiten auftreten, aus denen Wasser oder Dampf austritt,
so ist das Dampfmodell sofort außer Betrieb zu setzen (Brennerschieber
herausnehmen). Eine notwendige Reparatur darf nur vom autorisierten Fach-
ist stets darauf zu achten, dass das Dampfmodell nicht ohne ausreichende Wasserfüllung im Kessel in Betrieb gesetzt wird. Achtung: Beim Nachlegen der WiTabs-Trockenbrennstofftabletten
das Wasser bis zum Wasserstand-Maximum nachfüllen. Der
mann oder von der Firma WILESCO ausgeführt werden.
8. Das Dampfmodell entspricht der Sicherheitsnorm bzw. der gültigen Gesetzesvorschrift. Jeder Dampfkessel wird mit einer Berstdruck- / Wasserdruckprobe von 5 bar überprüft. Der Betriebsdruck beträgt maximal 1,5 bar.
9. Die Bedienungsanleitung ist unbedingt aufzubewahren.
Achtung: Dampfmodell nur mit ausreichendem Abstand zu brennbaren
Gegenständen, bei Windstille und nicht auf temperaturempfindlichen
Untergründen betreiben.
Bedienungsanleitung
10. Wasser einfüllen bei der 1. Inbetriebnahme bzw. nach Abkühlen des
Kessels: Das Federsicherheitsventil herausdrehen und mit Hilfe des Trichters den Kessel bis zum Wasserstand-Maximum (oberer Rand des Wasserstandglases) mit möglichst warmem Wasser füllen. Den Trichter beim Wassereinfüllen leicht anheben, damit hier die Luft aus dem Kessel entweichen
kann. Nur kalkarmes oder besser kalkfreies Wasser (z.B. destilliertes Wasser) verwenden. Anschließend das Federsicherheitsventil wieder einschrauben.
11. Zum Ölen des Zylinders muss das Dampfabsperrventil, welches sich
zwischen Kessel und Zylinder befindet, geschlossen werden (siehe Abbildung: Geschlossen = waagerechte Position, Geöffnet = senkrechte Position).
Erst jetzt die Öleinfüllschraube abdrehen und WILESCO-Dampfmaschinenöl (Art.-Nr. Z 83) einfüllen. Hierbei das Schwungrad mehrmals durchdrehen, damit das Öl angesaugt wird. Bei jeder Brennstofffüllung ölen, damit
sich der Kolben nicht festsetzen kann (2-3 Tropfen reichen für ca. 10 Minuten Betriebszeit). Das Dampfabsperrventil muss während des Ölens ge-
schlossen bleiben! Sämtliche Lager und Gelenke leicht ölen.
12. WiTabs-Trockenbrennstofftabletten in den Brennerschieber
hochkant einlegen (nicht mehr als 2 Stück). Anschließend die Tabletten anzünden. Ausschließlich den original WILESCO-Brennerschieber benutzen. Vorsicht: Unbedingt die notwendigen Sicher-
heitsmaßnahmen für den Umgang mit offenem Feuer treffen und beachten.
Die Ladepritsche nach oben vom Modell abnehmen und den Brennerschieber ganz in die Führung einschieben. Das Dach des Foden Dampf-Lastwagens während der Anheizphase entfernen und das Dampfabsperrventil öffnen. Nach ca. 5-6 Minuten das Modell hinten leicht anheben und versuchen
das Schwungrad in Pfeilrichtung anzuwerfen. Bei genügender Dampfentwicklung wird das Schwungrad dann anfangen sich zu drehen. Anschließend
das Dampfabsperrventil schließen, die Holzpritsche wieder aufstecken und
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das Dach aufsetzen. Nun das Dampfabsperrventil halb öffnen (45°), das
Schwungrad wieder in Pfeilrichtung anwerfen, damit der Foden LKW fährt.
Mit dem Lenkrad im Führerhaus ist die Fahrtrichtung zu bestimmen.
Achtung: Die Befeuerung mit Trockenbrennstofftabletten erfordert viel Sauerstoff. Eine gute Belüftung des Zimmers ist da-
her notwendig! Tabletten, die nicht restlos abgebrannt sind,
wegen der auftretenden Geruchsbelästigung nicht ausblasen,
sondern unbedingt ausbrennen lassen. Falls nicht genügend
Wasser im Kessel ist, sollte der Brennerschieber auf eine feuerfesten Unterlage gelegt werden und hier die Brennstofftabletten restlos abgebrannt werden.
13. Nach Beendigung des Dampfbetriebes und dem Abkühlen sollte das
Dampfmodell gewartet werden. Das Kondensat des Zylinders sammelt sich
im vorderen Teil des Kessels. Zum Leeren des Kondensatbehälters den Kamin, das Dach und die Pritsche entfernen. Anschließend das Modell auf den
Kopf stellen, damit das Kondensat aus der Kaminöffnung fließen kann.
Achtung: Kondensatbehälter und Kessel nur bei abgekühlter Maschine
leeren. Noch im Kessel vorhandenes Wasser durch Herausnehmen des Fe-
dersicherheitsventiles entleeren. Im Kessel verbleibendes Wasser kann der
Funktion nicht schaden, aber evtl. zu Ablagerungen an dem Schauglas führen. Kalkrückstände am Wasserstandsschauglas oder im Kessel auf keinem
Fall mit Essig oder sonstigen stark ätzenden Mitteln entfernen (Empfehlung : Verwendung eines kalklösenden Mittels, welches Messing und Lötzinn nicht angreift). Zum Abschluss das Modell trockenputzen.
Garantie:
14. Alle WILESCO - Dampfmodelle sind sorgfältig geprüft. Sollte trotzdem
ein Mangel auftreten, helfen wir oder reparieren das Dampfmodell. Sie
können das Dampfmodell über Ihren Fachhändler oder direkt an uns frei
einsenden. Wir bitten um Verständnis, dass bereits angeheizte/ge-
brauchte Modelle nicht gegen neue ausgetauscht werden können. Die
häufigsten Reklamationen sind undichte Dampfkessel. Die Lötnaht wird
durch Beheizung ohne ausreichenden Wasserstand zerstört. In solchen Fällen verflüssigt sich das Lötzinn an der Lötnaht tropfenförmig und der Kessel
wird undicht. Dies ist ein eindeutiger Beweis, dass der Kessel trockengeheizt wurde. Bitte beobachten Sie stets sorgfältig den Wasserstand, da
eine Trockenbeheizung jegliche Garantieansprüche ausschließt.
Zum Foden-LKW kann eine auf das Lenkrad aufsteckbare manuelle Fernsteuerung Z361 (Bestell-Nr. 00361) verwendet werden. Bitte über Ihren
Fachhändler bestellen.
Umweltschutz wird auch bei uns groß geschrieben. Somit haben Sie die
Möglichkeit nach einem langen Dampfmaschinenleben das Modell und auch
die Original-Verpackung an uns zurückzugeben. (Versandkosten werden
nicht übernommen.) Alle zurückgesandten Modelle / Verpackungen werden
von uns einem fachgerechten Recycling zugeführt.
Dieses Modell ist ausschließlich für die oben beschriebene Funktion bestimmt.
Technische Änderungen behalten wir uns vor.
WILESCO wünscht Ihnen nun viel Spaß mit Ihrem Dampfmodell und
„Volldampf voraus“
Attention! Important information and safety
precautions for your own safety:
1. For safety reasons, children (recommended age:
from 8 years on, not recommended for children
under 36 months) should run this steam model
only under supervision of adults .
During the operation of the steam model until its complete cooling, the
engine must be under constant observation.
2. Each irregularity during operation has to be repaired by a competent and
authorized person or by WILESCO themselves. Otherwise any warranty
expires.
3. Any unauthorized change, repair or manipulation to the standard
specification will also invalidate the warranty.
4. All parts which are under steam pressure so as boiler, spring loaded safety
valve etc. leave our works only after a 100 % examination. The spring
loaded safety valve must not be manipulated. The operation of the steam
model without spring loaded safety valve is not allowed. The function of
the spring loaded safety valve has to be checked before each operation by
pressing the spring or by a short pull on the upper valve rod. If lime residues
caused by hard water are visible on the safety valve it has to be replaced
immediately.
5. High temperatures: The principles on which the engine works mean that
the burner slide, boiler, boiler housing, spring loaded safety valve, steam
pipes etc. become very hot. Do not touch in order to avoid the risk of burns.
6. Safety precautions: During operation take care that children do not touch
any of the moving parts.
7. Danger if the boiler is heated without enough water!
Always ensure that there is enough water in the boiler starting.
Caution: When refilling WiTabs dry fuel tablets also refill water
up to the max. level. The water must always be visible at least
at the lower end of the sight glass, otherwise the weldings become leaking
and the boiler will be destroyed. Any resulting claim, damage or
consequential damage cannot be accepted. If the boiler or any steam leading
part leak, stop the steam model immediately by removing the burner slide.
Any necessary repair should be carried out by authorized and trained staff
only or at WILESCO company.
8. The steam model meets all safety standards and actual regulations. Each
boiler has been submitted to a bursting pressure and water test of 5 bar. The
operating pressure is maximally 1,5 bar.
9. Imperatively keep the operation instructions with your steam model.
Attention: Operate the steam model only in safe distance to flammable
objects and on heat resistant surfaces. Operation only under windless
condition.
Operating instructions
10. Filling with water at the first operation and after cooling of the boiler:
Unscrew the spring loaded safety valve and fill the boiler with the funnel up
to the water level maximum (upper end of the sight glass), if possible with
warm water. Lift the funnel slightly during filling so that the air can escape
from the boiler. Use only deficient in lime water or, better, water without
any lime (e.g. distilled water). Then screw in the safety valve.
11. For oiling the cylinder, the cut-off valve between boiler and cylinder has
to be closed according to the picture (closed = horizontal position, open =
vertical position). Only now unscrew the oil filler cap and fill in WILESCO
steam engine oil while turning the flywheel several times so that the oil is
absorbed. It is necessary to oil at each filling with dry fuel tablets in order to
avoid that the piston becomes stuck (2 - 3 drops are sufficient for an
operating period of abt. 10 min.).
The cut-off valve has to remain closed during the oiling process. Oil all
bearings and links.
12. Place WiTabs dry fuel tablets upright into the burner slide
(max. 2 pieces) and light them. Use exclusively the original
Wilesco burner slide. Caution: Watch and keep all safety
precautions when handling with open fire. Remove upwards the
platform from the steam model and insert the burner slide completely into
the burner slide guide. Remove the roof from the steam lorry during the
heating period and open the cut-off valve. After 5 - 6 minutes lift the lorry
slightly at the back and try to start the flywheel into direction of arrow. If
there is enough steam pression, the flywheel will start to spin. Then close
the cut-off valve, place platform and roof. Reopen the cut-off valve half (45
°) and restart the flywheel into direction of arrow so that the Foden lorry
starts to go. The direction can be controlled by the steering wheel.
Attention: Dry fuel tablets require a lot of oxygen to burn
properly. The room should be well ventilated. In order to prevent
unpleasant smells, the fuel tablets should burn out, they should not
be blown out. If there is not enough water in the boiler, place the
burner slide on a fireproof plate until the tablets have completely
burnt out.
13. After operation and cooling down of the steam model it should be
serviced. The condensate of the cylinder gathers in the front part of the
boiler. To empty the condensate tray remove the smoke stack, the roof and
the platform and turn the model upside down to enable the condensate to
escape from the smoke stack opening. Attention: Empty condensate tray and
boiler unless the engine is cooled down. Water which remains in the boiler
can be poured out after removal of the safety valve. Any water left in the
boiler cannot do any damage, but might leave deposits on the sight glass. In
no case remove lime deposits from the sight glass by using vinegar or
corrosive agents (advice: use a lime dissolving agent which does not attack
brass or solder). Finally, dry the model using a clean cloth.
Warranty:
14. All WILESCO Steam Engines are carefully checked before leaving the
factory. However, if a problem arises, we help out or repair the model. You
can return your model either through your distributor or directly to us. We
are sure you will understand that already fired or used models cannot
be exchanged for new ones. The most frequent claims are leaking boilers.
The solder will be destroyed if there is not enough water in the boiler. In
such cases, the solder liquefies drop-shaped and the boiler becomes leaking.
This is an obvious proof that the boiler was fired without enough water.
Please watch always and carefully the water level, because heating
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without enough water excludes any warranty claim.
It is possible to fix a cable remote control onto the steering wheel (item no.
00361) Please order through your retailer.
This steam lorry is only meant for the above described purposes.
Technical data subject to change without prior notice.
WILESCO wishes you lots of fun with your steam lorry and „full steam
ahead“!
Attention! Remarques importantes et mesures à
observer pour votre sécurité.
1. Pour des raisons de sécurité, les enfants (âge
conseillé: à partir de 8 ans, ne pas recommandé en
dessous de 36 mois) ne doivent utiliser le modèle à
vapeur que sous la surveillance d’un adulte. Au
cours de son fonctionnement et jusqu’à son
refroidissement complet, la machine à vapeur doit être
constamment sous surveillance.
2. Tout dèfaut de fonctionnement de la machine à vapeur doit être réparé par
un détaillant agréé ou par la société WILESCO elle-même. Dans le cas
contraire, aucune garantie pourra être prise en considération.
3. Toute modification de la machine, réparation ou manipulation non prévue
dans le mode d’emploi annule la garantie.
4. Toutes les pièces soumises à la pression comme la chaudière, la soupape
de sécurité à ressort etc. sont verifiées à 100 % avant de quitter notre usine.
Ne dérégler en aucun cas la soupape de sécurité à ressort. Ne pas faire
fonctionner une machine à vapeur sans soupape de sécurité à ressort.
Vérifier le bon fonctionnement de la soupape de sécurité avant chaque
utilisation du modèle à vapeur en pressant le ressort ou en tirant brièvement
la petite barre supérieure de la soupape. Si vous constatez des résidus de
calcaire au niveau de la soupape de sécurité à ressort dûs à l’utilisation
d’eau calcaire, changez immédiatement la soupape..
5. Températures très élevées: de par leur fonction, le brûleur, la chaudière,
la chaufferie, la soupape de sécurité à ressort, les tuyaux de vapeur, etc.
présentent des températures très élevées. Attention: ne pas toucher, risque
de brûlure!
6. Mesures de protection: pendant le fonctionnement de la machine à
vapeur veillez à ce que les enfants ne touchent pas les pièces en mouvement.
7. Danger lors du chauffage avec trop peu d’eau dans la
chaudière! Il faut absolument veiller à ne pas faire fonctionner
la machine à vapeur avec un niveau d’eau insuffisant. Attention:
remettre de l’eau dans la chaudière lors du rajout de tablettes de
combustibles sec. L’eau doit être toujours visible au moins en bas du
verre de niveau d’eau. Dans le cas contraire, les soudures ne seront plus
étanches et la chaudière sera détruite. Les réclamations concernant ce point
ne pourront pas être prises en compte, de même que les dégâts et les
dommages en résultant. En cas de fuite d’eau ou de vapeur au niveau de la
chaudière ou des tuyaux, arrêter immédiatement la machine à vapeur
(retirer le brûleur et actionn er le sifflet de vapeur). La réparation devra être
confiée uniquement à un spécialiste agréé ou directement à la Société
WILESCO.
8. La machine à vapeur est conforme aux normes de sécurité et aux
directives légales en vigueur. Chaque chaudière est contrôée à l’usine avec
une pression à l’éclatement et à l’eau de 5 bar. La pression maximale de
fonctionnement est de 1,5 bar.
9. Conserver impérativement le mode d’emploi avec la machine à
vapeur.
Faire fonctionner le modèle à vapeur uniquement avec une distance
suffisante aux objets inflammables et sur des surfaces résistantes à la
chaleur. Opération uniquement s'il n'y a pas de vent.
Mode d’emploi:
10. Remplir de l’eau au premier fonctionnement ou après refroidissement de
la chaudière: Dévissez la soupape de sécurité à ressort et remplir la
chaudière de l’eau chaude à l’aide de l’entonnoir jusqu’au maximum (bord
supérieur du verre de niveau d’eau). Soulever légèrement l’entonnoir lors du
remplissage d’eau afin que l’air puisse s’échapper de la chaudière. Utiliser
uniquement de l’eau ayant une faible teneur en calcaure ou, ce que est
préférable, de l’eau sans calcaire (par exemple de l’eau distillée). Ensuite
revisser la soupape.
11. Au moment d’huiler le cylindre, fermer la soupape d’arrêt de vapeur se
trouvant entre la chaudière et le cylindre (voir illustration: fermé = manette
horizontale), ouvert= manette verticale). Ensuite devisser la vis pour
huileur, mettre quelques gouttes d’huile WILESCO (code d’article Z83) en
tournant quelque fois le volant d’inertie pour que l’huile soit aspirée. Huiler
le cylindre lor de chaque remplissage de combustible sec afin que le piston
ne se grippe pas (2 à 3 gouttes d’huile suffisent pour une durée de
fonctionnement d’environ 10 minutes). La soupape d’arrêt de vapeur doit
rester fermé lors de l’huilage. Huiler également tous les paliers et toutes
les articulations.
12. Mettre max. 2 morceaux de combustible sec (posé chant) dans
le brûleur. Allumer le combustible. Utiliser exclusivement le
brûleur de marque WILESCO. Attention: prendre toutes les
mesures de sécurité nécessaires au maniement du feu et les
respecter.
Enlever la batte vers en haut et enfoncer le brûleur complètement dans les
rails. Lors du chauffage enlever le toit du camion et ouvrir la soupape
d’arrêt de vapeur. Au bout de 4 - 5 minutes lever le modèle en arrière
legèrement et essayer de tourner le volant d’inertie en direction du flèche.
S’il y a déjà assez de vapeur, le volant d’inertie commencera a tourner.
Ensuite fermer la soupape d’arrêt de vapeur, remettre la batte et le toit.
Ouvrier à moitié la soupape (45 °) et tourner à nouveau le volant d’inertie
pour que le camion roule. Il est possible de determiner la direction par le
volant dans la cabine du conducteur.
Attention: La combustion des tablettes de combustible sec
nécessite beaucoue d’oxygène. Une bonne aréation de la pièce
est donc nécessaire. Laisser les morceaux de combustible que
n’ont pas entièrement brûlés se consumer jusqu’au bout. Ne pas
les éteindre en soufflant dessus en raison de la mauvaise odeur qui s’en
dégagerait. S’il n’y plus assez d’eau dans la chaudière, enlever le brûleur et
le poser sur une base résistant au feu et laisser le combustible se consumer
entièrement.
14. Après le foncitonnement et refroidissement du modèle à vapeur, il est
nécessaire de l’entretenir. Le condensé du cylindre s’accumule dans l’avant
de la chaudière. Pour vider enlever la cheminée, le toit et la batte. Ensuite
tourner le modèle pour que le condensé puisse sortir par l’orifice de la
cheminée. Attention: Vider le réservoir de condensé et la chaudière
uniquement en état refroidi. Vider l’eau qui reste dans la chaudière en
enlevant la soupape de sécurité. De l’eau restant dans la chaudière ne peut
pas l’endommager, mais cela peut provoquer des dépôts sur le verre de
niveau d’eau. Ne jamais enlever des dépôts de calcaire sur le verre de
niveau ou dans la chaudière avec du vinaigre ou tout autre produit
corrosif. Nous vous conseillons d’utiliser un dissolvant de calcaire
n’attaquant pas le laiton ou les soudures. Ensuite, sécher le modèle en
l’essuyant.
Garantie:
Toutes machines à vapeur WILESCO sont soumises à un contrôle final. Si
toutefois vous constatez un défaut, vous pouvez rapporter la machine à
vapeur à votre détaillant ou nous la retourner directement. Il n’est pas
possible d’échanger des modèles ayant déjà été utilisés ou mis en
chauffe contre des neufs, et nous vous prions d’en comprendre les
raisons. Les réclamations les plus courantes concernent des chaudières
présentant des fuites. La soudure est détruite lors de la chauffe avec un
volume d’eau insuffisant dans la chaudière. Dans ce cas, la soudure se
liquéfie en forme de gouttes au niveau de la soudure et la chaudière n’est
plus étanche. Ceci est une preuve évidente que la chaudière a été chauffée
avec trop peu d’eau. Veillez donc à toujours bien vérifier le niveau d’eau,
car aucune garantie ne pourra être prise en compte si la machine a été
chauffée avec un volume d’eau insuffisant dans la chaudière.
Il existe une télécommande s’emboîtant sur le volant du modèle à vapeur. La
référence en est Z361. A commander chez votre détaillant.
Ce modèle est exclusivement destiné à la fonction mentionnée ci-dessus.
Nous nous réservons le droit d’apporter des modification techniques.
WILESCO vous souhaite un excellent divertissemtn „à toute vapeur“!
Belangrijk!
Belangrijke aanwijzingen en veiligheidsmaatregelen voor
uw eigen veiligheid.
1. Uit veiligheidsoverwegingen mogen kinderen
(minimale leeftijd vanaf 8 jaar, niet geschikt voor
kinderen onder de 36 maanden) de stoomauto alleen
onder toezicht van volwassene(n) in gebruik nemen. Tijdens het gebruik
van de stoomauto en de volledige afkoeling moet de stoomauto voortdurend
onder toezicht van een VOLWASSENE(N) staan.
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2. Iedere afwijking of onregelmatigheid tijdens de werking en/of het gebruik
van de stoommachine mag alleen door een erkende speciaalzaak of door de
WILESCO importeur zelf worden verholpen, anders vervalt het recht op de
garantie.
3. Iedere eigenhandige reparatie, verandering, of manipulatie in afwijking
van de gebruiksaanwijzing resulteert in uitsluiting van de aansprakelijkheid
en het recht op garantie.
4. De onder stoomdruk staande delen, zoals stoomketel, veiligheidsventiel
met veer, “ook wel overdrukventiel genoemd,“ enz., verlaten de fabriek
alleen na een controle van 100%.
Het veiligheidsventiel mag niet versteld worden. Het gebruik van de
stoommachine zonder veiligheidsventiel is verboden. Het
veiligheidsventiel moet voor ieder gebruik gecontroleerd worden, dit doet u
door het indrukken van de veer of even trekken aan de bovenkant van de
ventielstang en weer los te laten, dan moet de ventielstang vanzelf terug
schieten. Indien dit niet gaat of kalkresten door kalkhoudend water zich
afgezet hebben op het veiligheidsventiel, moet het ventiel direct vervangen
worden.
5. Hoge temperaturen: het functioneren van de stoommachine brengt met
zich mee, dat onderdelen heet zijn, zoals de branderschuif, ketel, het
ketelhuis, veiligheidsventiel, stoomfluit de stoomleidingen enz.. Pas op hoge
temperaturen, niet met blote handen aanraken! Er bestaat gevaar voor
verbranding!
6. Voorzorgsmaatregelen: tijdens de werking en het rijden met de
stoomauto dient u erop te letten dat kinderen niet in bewegende
machinedelen kunnen grijpen. Door het onverwacht open gaan van het
veiligheidsventiel, kan de hete stoom verbranding veroorzaken, let op, en
houdt kinderen op afstand!
7. Gevaar voor droogkoken, indien er niet genoeg water in de
ketel is, kan de ketel droogkoken! De ketel mag alleen
opgestookt worden als deze goed met water gevuld is. D.w.z. het
waterniveau mag niet onder de onderste rand van het
peilglas komen. Indien hier niet op gelet wordt, gaat de ketel stuk en zullen
lekkages ontstaan bij de soldeernaden. Waarschuwing! Wanneer u de
brandstoflade weer gaat vullen of navullen met de WiTabs droge
brandstoftabletten, dient u iedere keer de ketel maximaal met water te
vullen, tot aan de bovenkant van het peilglas. Elke schade en gevolgschade
ontstaan door droogkoken van de ketel kan niet verhaald worden, en valt
niet onder de garantie. Wanneer lekken optreden, waaruit water of stoom
komt, dient u direct de brandstoflade uit de stoommachine trekken. De
noodzakelijke reparatie kan alleen door uw dealer of door de Wilescoimporteur uitgevoerd worden.
8. De stoomauto voldoet aan de wettelijke veiligheidsnormen. Iedere
stoomketel wordt uitvoerig getest, de ketel wordt gevuld met water en
afgeperst tot een druk van 5 Bar. Pas als de ketel deze test goed doorstaan
heeft, wordt deze gemonteerd in het ketelhuis. De werkdruk bedraagt
maximaal 1,5 Bar
9. Bewaar deze handleiding goed zodat u deze later weer kunt
raadplegen.
Brandbare omgeving: De Stoomauto niet laten rijden in een omgeving
met brandbare stoffen. De Foden stoomauto niet op brandbare
ondergronden laten rijden. De Foden op een windstille plek in gebruik
nemen.
Gebruiksaanwijzing.
10. Eerste in gebruik name, vullen, en navullen van de ketel, alléén na het
afkoelen van de ketel. Het veiligheidsventiel uit de ketel draaien en met
behulp van de bijgeleverde trechter de ketel maximaal vullen (dit is de
bovenkant van het peilglas). Liefst met warm water, dit verkort de
opwarmtijd.
Tijdens het vullen de trechter een klein beetje oplichten, waardoor de lucht
uit de ketel kan ontsnappen. Alleen kalkarm water gebruiken; indien dit niet
voorhanden is, raden wij u gedistilleerd water aan. Tot slot de
veerveiligheid (overdrukventiel) weer in de ketel schroeven.
11. Om de cilinder te smeren moet de stoomkraan, welke zich tussen de
ketel en cilinder bevindt, worden gesloten, (zie de afbeelding: bij een
horizontale stand van de handel is de stoomkraan dicht en bij een verticale
stand open). De stoomafsluiter moet tijdens het smeren gesloten blijven!
Draai nu het dopje van het smeernippeltje op de cilinder af en vul het
smeernippeltje met 2 a 3 druppeltjes Wilesco stoommachine olie (art.no:
Z83) (Let op normale smeerolie is niet geschikt voor stoommachines),
tijdens het smeren, het vliegwiel enkele malen ronddraaien zodat de olie in
de cilinder gezogen wordt. Iedere keer als de brandstoflade bijgevuld moet
worden dient u te smeren zodat de cilinder niet kan vastlopen (2 a 3
druppels olie zijn voldoende voor ca. 10 min looptijd.) Tijdens het smeren
moet de stoomafsluiter gesloten blijven. Alle lagers en bewegende delen
dient u ook licht te smeren.
12. WiTabs – Droge brandstof tabletten in de branderschuif
leggen, op de smalle kant, niet meer dan 2 stuks, vervolgens de
brandstoftabletten aansteken. Uitsluitend de originele
branderschuif van Wilesco gebruiken.
Let op: houdt veiligheidsmaatregelen aan, en neem
voorzorgsmaatregelen in acht voor het werken met open vuur.
De laadbak van de stoomauto naar boven afnemen, vervolgens de
branderschuif geheel in het ketelhuis schuiven zodat het peilglas niet door
de vlammen beschadigd kan worden. Het dak van de Foden vrachtwagen
verwijderen en de stoomkraan openen (verticale stand). Na 5 a 6 minuten de
vrachtwagen aan de achterkant optillen en het vliegwiel in de richting van
de pijl aanzetten. Bij voldoende stoomontwikkeling gaat het vliegwiel
draaien, nu de stoomkraan dichtdraaien (horizontale stand), de vrachtwagen
neerzetten, de laadbak en het dak op de stoomauto zetten. Nu de stoomkraan
weer openen onder een hoek van 45º en het vliegwiel weer aanzetten in de
richting van de pijl. De stoomvrachtwagen gaat nu rijden, met het stuur in
de cabine kunt u de rijrichting bepalen.
Let op: het stoken met brandstoftabletten vraagt veel zuurstof, een
goede ventilatie van de ruimte is daarom noodzakelijk!
Brandstofblokjes die niet helemaal opgebrand zijn, niet uitblazen
vanwege de nare lucht en rookontwikkeling, maar helemaal laten
opbranden. Indien er niet voldoende water in de ketel is, dient u de
brandstoflade te verwijderen en op een vuurvaste ondergrond leggen ( bijv.
een tegel of een vuurvast plaatje) en dan de brandstoftabletten helemaal
laten opbranden.
13. Na beëindiging van uw rit met de Foden stoomauto moet deze
schoongemaakt worden. De afgewerkte stoom en condenswater gaat van de
cilinder via een leiding naar een reservoir aan de voorkant van de ketel
onder de schoorsteen. Deze leiding is niet in de ketel gesoldeerd, zodat in
dit reservoir (gescheiden van de ketel) geen druk kan ontstaan. Als u het
condenswater wilt verwijderen moet u eerst de stoomkraan sluiten en de
brandstoflade uit het ketelhuis trekken, de schoorsteen, het dak en de houten
laadbak eraf halen. Vervolgens de Foden vrachtauto op zijn kop houden,
met de voorkant naar beneden zodat het condenswater uit de schoorsteenopening kan weglopen. Pas op: dit mag alleen wanneer het model
afgekoeld is. Het water dat zich nog in de ketel bevindt kunt u laten
weglopen door de veerveiligheid eruit te draaien, zoals boven omschreven
bij het legen van het opvang reservoir van het condenswater, wanneer dit
moeilijk gaat even schudden. Het water dat nog achterblijft in de ketel kan
geen kwaad. Kalkaanslag op het peilglas en de binnenkant van de ketel mag
nooit verwijderd worden met azijn of een etsend oplosmiddelen. (Als u het
toch wilt proberen, dan met een middel dat messing en tin-lood
verbindingen niet kan aantasten). De roetaanslag aan de onderkant van de
ketel is niet schadelijk en kan m.b.v. een borstel verwijderd worden. Als
laatste nog de stoomauto goed droogpoetsen.
Garantie:
14. De WILESCO-stoommachines zijn kwaliteitsproducten, deze worden
zorgvuldig gecontroleerd en doorlopen ook de eindcontrole. Indien u toch
nog enige gebreken constateert, dan zullen wij behulpzaam zijn bij
eventuele reparatie. U kunt de stoommachine rechtstreeks naar de dealer of
importeur zenden. Wij vragen begrip voor het feit dat reeds gestookte
en/of gebruikte model helaas niet omgeruild kunnen worden voor een
nieuw model. Een veel voorkomende klacht is helaas de lekkende
stoomketel dit wordt veroorzaakt door het feit dat de ketel gestookt is met te
weinig water, het zogenaamde droogkoken waardoor de soldeerverbinding
van de ketel is gaan vloeien en druppelvormig wordt. Dit is het bewijs dat
de ketel drooggestookt is, waarop onder geen beding garantie gegeven
wordt. “Nogmaals: wilt u ten alle tijden het waterpeil in de ketel goed in
de gaten houden“.
Voor de Stoomauto is een afstand besturing leverbaar, dit is een
verlengkabel met een stuur, Bestelnummer Z-361, u kunt het uiteinde van
de kabel op het stuur van de stoomauto steken, deze kunt u via uw dealer
bestellen.
Dit model mag uitsluitend voor bovenstaand omschreven doeleinden
gebruikt worden.
Wij houden ons het recht voor technische veranderingen door te voeren.
Uw Stoomauto kan na een lang leven door ons gerecycled worden. Wanneer
u de stoomauto gefrankeerd naar ons toestuurt zorgen wij voor een
professionele recycling.
Dank voor uw aandacht, wij wensen u mooie ritten met uw Foden stoomvrachtauto.
Sweering b.v.
Almere-haven NL
[email protected]
Tel: 036-5310051
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