Page 1
Notice d'utilisation
S
P
X64
1
VSD X74
1
AIR
X92COM X54FUEL X53
X56
BCI
X5-02 X22-02 X32-01 X54a X54b
X32-02
111111
Actuator to W-FM 50
1
X54
POC
Pmax/
1)
Fuel 1
Fuel 0
to W-FM 50
Fuel 1 Fuel 0
Siemens Building Technologies
HVAC Products GmbH
Made in Germany
Refer to data sheet 7548
P
Fuel 0
Best.-Nr.: 600426SGeräte-Nr.: 0903180003
Vih s %min
VSD
esc
X75
F – +A
V1
Fuel 0
V2
AGM 60.2A9WH
SIEMENS
PE N V2 V1V2 N PEPE N SV PE N PV
Fuel 1
V1V2V3PVSVSV
V1 N PE
1P
230 VAC
50 or 60 Hz
-20°C to + 60°C
- 4°F to +140°F
Fuel 1 Fuel 1Fuel 0 Fuel 0
AGM60
Fuel 1
PE N 2) PE N V3
Fuel
0 1
opt.
ext. Fuel
Switch
Fuel 0
ext
Fuel 1
Fuel 1
PE N L
Fuel
SWI
to W-FM 50
2)
SV/
Oil pump
mag.
clutch
X3-04X7-01X8-02X8-04X5-03X3-02X10-06X10-05
111111111
PE N L
X7-02 X8-03 X8-02 X24-04
1 1 1 1
1
1
X31-01 X31-02 X6-02 X24-06 X24-05
1
1 1
info
1
X75
FUEL PULSE-IN
COUNTER U SENSOR
1
PE
X10-05
ION
QRB/C-N
L
1
X10-06
QRA
QRA
1
X3-02
P
L
1
ON/OFF
X5-03
3
2
L
1
X8-04
Fuel 1
OPERATION
L
1
L
X8-02
•
N
PE
1
X7-01
PE
N
L
X3-04
T6.3 IEC 60127-2/V
FUSE 1
FLAMEQRB/C
+
V2
1
L
PE
N
L
V1
P air
LINE
VOLTAGE
LMV27.210A2WH
Siemens Building Technologies
HVAC Products GmbH
Made in Germany
1P
50 or 60 Hz
-20C to + 60C
- 4 F to +140 F
CE-xxxxxxxxxxxxx
Rg.xxxxxxxxxxxxxx
Refer to data sheet 7543
DIN
FM
VDE
W-FM50
Best.-Nr.: 600400
Geräte-Nr.: 0503020021
P
S
SAFETY
LOOP
SIEMENS
230 VAC
mag.
clutch
MOTOR CONT
ALARM
MOTOR
FLANGE
P
P max/POC
P
P min
V3/PV
IGNITION
SV
Fuel 0
X5-02
L
max
1
PE
X5-01
L
min
1
PE
X9-04
L
1
PE
X7-02
L
N
1
PE
X4-02
L
N
1
PE
X6-03
L
N
1
PE
X3-05
L
L
1
L
X3-03
L
1
X3-03 X3-05 X6-03 X4-02 X7-02 X9-04 X5-01 X5-02
Manager de combustion W-FM 54
83261305 • 1/2009-12
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
1 Conseils d'utilisation ............................................................................................................. 4
1.1 Introduction pour l'utilisateur ............................................................................. 4
1.1.1 Symboles ............................................................................................................... 4
1.1.2 Personnes concernées ....................................................................................... 4
1.2 Garantie et responsabilité .................................................................................. 5
2 Sécurité ........................................................................................................................................ 6
2.1 Utilisation en toute sécurité ............................................................................... 6
2.2 Comportement en cas d'odeur de gaz ........................................................... 6
2.3 Mesures de sécurité ............................................................................................ 6
2.3.1 Fonctionnement normal ...................................................................................... 6
2.3.2 Raccordement électrique ................................................................................... 6
2.3.3 Alimentation gaz ................................................................................................... 7
2.4 Modifications sur le brûleur ............................................................................... 7
2.5 Niveau sonore ....................................................................................................... 7
2.6 Mise au rebut ........................................................................................................ 7
3 Description produit ................................................................................................................ 8
3.1 Fonction ................................................................................................................. 8
3.1.1 Contrôle d'étanchéité ......................................................................................... 8
3.1.2 Programme de manque gaz .............................................................................. 8
3.1.3 Puissance manuelle ............................................................................................. 9
3.1.4 Procédure de calcul ......................................................................................... 10
3.1.5 Initialisation des servomoteurs ....................................................................... 11
3.1.6 Déroulement du programme .......................................................................... 12
3.2 Entrées ................................................................................................................ 16
3.2.1 Alimentation électrique .................................................................................... 16
3.2.2 Chaîne de sécurité ........................................................................................... 16
3.2.3 Choix du combustible et réarmement .......................................................... 17
3.2.4 Régulateur de puissance avec contacts ..................................................... 18
3.2.5 Régulateur de puissance avec entrées analogiques ................................ 19
3.2.6 Régulateur de puissance GTB ...................................................................... 20
3.2.7 Pressostat d'air .................................................................................................. 20
3.2.8 Pressostat mini gaz .......................................................................................... 20
3.2.9 Pressostat maxi ................................................................................................. 20
3.2.10 Cellule de flamme ............................................................................................. 21
3.2.11 Compteur de combustible .............................................................................. 21
3.3 Sorties ................................................................................................................. 22
3.3.1 Alarme ................................................................................................................. 22
3.3.2 Moteur ................................................................................................................. 22
3.3.3 Transfo d'allumage ............................................................................................ 22
3.3.4 Variateur de vitesse .......................................................................................... 22
3.3.5 Signal de charge ............................................................................................... 23
3.4 Caractéristiques techniques .......................................................................... 24
3.4.1 Caractéristiques électriques .......................................................................... 24
3.4.2 Conditions environnantes ............................................................................... 24
3.4.3 Dimensions ......................................................................................................... 25
83261305 • 1/2009-12 • La
4 Installation électrique ......................................................................................................... 26
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation .................................................................................................................................. 28
5.1 Unité de commande ......................................................................................... 28
5.1.1 Tableau de commande .................................................................................... 28
5.1.2 Affichage ............................................................................................................. 29
5.2 Affichage et modification des paramètres .................................................. 31
5.2.1 Mot de passe ..................................................................................................... 32
5.3 Paramètres ......................................................................................................... 33
5.3.1 Niveau Mot de passe ....................................................................................... 33
5.3.2 Niveau Info .......................................................................................................... 44
5.3.3 Niveau Service ................................................................................................... 44
6 Mise en service ...................................................................................................................... 45
6.1 Réglage en gaz ................................................................................................. 46
6.2 Réglage modulant en fioul .............................................................................. 59
6.3 Réglage d'allure en fioul .................................................................................. 72
7 Mise hors service .................................................................................................................. 83
8 Entretien .................................................................................................................................... 84
8.1 Composants relatifs à la sécurité .................................................................. 84
9 Recherche de défauts ........................................................................................................ 85
9.1 Procédure en cas de panne ........................................................................... 85
9.2 Codes défauts ................................................................................................... 87
10 Pièces détachées ................................................................................................................. 96
11 Caractéristiques techniques ........................................................................................... 98
11.1 Variateur de vitesse .......................................................................................... 98
12 Index alphabétique ........................................................................................................... 100
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Traduction de la
notice originale
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
1 Conseils d'utilisation
1 Conseils d'utilisation
Cette notice de montage et de mise en service fait partie intégrante de la commande
et doit toujours être conservée sur place.
1.1 Introduction pour l'utilisateur
1.1.1 Symboles
Danger potentiel avec risques aggravés.
Un défaut de prise en compte de ce danger peut avoir
des conséquences graves, voire même entraîner la
DANGER
ATTENTION
mort.
Danger potentiel avec risques moyens.
Un défaut de prise en compte de ce danger peut avoir
des conséquences sur l'environnement, des blessures
graves, voire même entraîner la mort.
Danger potentiel avec risques faibles.
Un défaut de prise en compte de ce danger peut entraîner des dégradations matérielles, voire même des
ATTENTION
blessures corporelles.
Information importante.
Ce symbole représente les opérations devant être effectuées immédiatement.
Ce symbole correspond au résultat après une opération.
Enumération.
Plage de valeurs.
1.1.2 Personnes concernées
Cette notice de montage et de mise en service s'adresse à l'utilisateur et à du personnel qualifié. Elle doit être consultée par tous ceux qui interviennent sur le brûleur.
Les interventions sur le brûleur ne peuvent être opérées que par les professionnels
disposant de la formation, des instructions et des autorisations qui s'imposent.
83261305 • 1/2009-12 • La
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
1 Conseils d'utilisation
1.2 Garantie et responsabilité
Des demandes en garantie et responsabilité lors de dommages corporels ou de dégâts matériels ne sont pas couvertes lorsqu'elles se rapportent à l'une ou plusieurs
des causes ci-après :
Mauvaise utilisation du brûleur.
▪
Non-respect des consignes de la notice de montage et de mise en service.
▪
Utilisation du brûleur avec des sécurités défectueuses et des protections non
▪
conformes.
Dommages survenus par maintien en utilisation alors qu'un défaut est présent.
▪
Montage, mise en service, utilisation et entretien du brûleur non conformes.
▪
Modifications effectuées sur le brûleur par l'utilisateur.
▪
Montage d'éléments complémentaires qui n'ont pas été testés avec le brûleur.
▪
Modification du foyer par des inserts qui empêchent la bonne formation de la flam-
▪
me.
Réparations qui n'ont pas été effectuées dans les règles.
▪
Utilisation de pièces qui ne sont pas des pièces d'origine Weishaupt.
▪
Combustibles non conformes.
▪
Défauts dans les conduites d'alimentation.
▪
Mauvaise manipulation.
▪
83261305 • 1/2009-12 • La
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
2 Sécurité
2 Sécurité
2.1 Utilisation en toute sécurité
Le manager de combustion W-FM 54 est prévu pour fonctionner avec des brûleurs
mixtes.
L'unité de commande AGM60…est uniquement prévue pour fonctionner avec un
manager de combustion W-FM 54.
Une utilisation non conforme peut conduire à :
des conséquences graves pouvant porter atteinte à la vie de l'utilisateur ou à celle
▪
de tiers,
une dégradation du brûleur ou de son environnement.
▪
2.2 Comportement en cas d'odeur de gaz
Eviter tout feu et toute étincelle. Par exemple :
Ne pas éteindre ou allumer la lumière.
▪
Ne pas faire fonctionner d'appareil électrique.
▪
Ne pas utiliser de téléphone portable.
▪
Ouvrir portes et fenêtres.
▶
Fermer le robinet gaz.
▶
Prévenir les habitants de l'immeuble (sans utiliser la sonnette).
▶
Faire évacuer le bâtiment.
▶
Prévenir l'installateur ou le distributeur de gaz par téléphone situé en-dehors du
▶
bâtiment.
2.3 Mesures de sécurité
Tout défaut pouvant porter atteinte à la sécurité du matériel et/ou des personnes
▪
doit impérativement être supprimé.
Les composants des éléments de sécurité du brûleur doivent être remplacés en
▪
fonction des prescriptions de longévité du constructeur (voir chap. 8.1).
2.3.1 Fonctionnement normal
Plaque signalétique lisible et accessible.
▪
Le brûleur doit uniquement fonctionner lorsque le couvercle d'inspection est fermé.
▪
Ne pas toucher les pièces mobiles pendant le fonctionnement.
▪
Veiller à ce que les travaux de réglage, d'entretien et d'inspection soient réalisés
▪
selon le mode opérationnel décrit et dans les délais impartis.
2.3.2 Raccordement électrique
Si des interventions doivent être réalisées à proximité d'appareils sous tension :
Respecter la réglementation relative à la prévention des accidents BGV A3 ainsi
▪
que les règlements en vigueur au plan local.
Utiliser l'outillage adéquat prescrit par la norme EN 60900.
▪
83261305 • 1/2009-12 • La
6-102
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
2 Sécurité
2.3.3 Alimentation gaz
L'installation, les modifications et l'entretien d'installations gaz ne peuvent être réa-
▪
lisés que par les sociétés de distribution de gaz ou par des entreprises agréées
pour des travaux sur le gaz.
L'étanchéité des conduites gaz doit être vérifiée à la pression d'essai réglementaire
▪
(voir par ex. à cet effet la norme DVGW-TRGI, fiche de travail G 600 en vigueur
en Allemagne).
Avant l'installation, vérifier le type et la nature du gaz ainsi que la pression du réseau
▪
auprès de la société de distribution de gaz.
Respecter l'ensemble des prescriptions en vigueur dans les chaufferies (voir par ex.
▪
la norme DVGW-TRGI, fiche de travail G 600 en vigueur en Allemagne ; TRF
volume 1 et volume 2).
Réaliser l'installation selon le type et la qualité de gaz pour éviter qu'il puisse arriver
▪
en phase liquide à l'installation (par ex. condensats), respecter en particulier la
température de vaporisation du GPL.
N'utiliser que des matériaux d'étanchéité autorisés. Veiller au respect de leurs con-
▪
signes de mise en oeuvre.
Reprendre le réglage du brûleur après un changement de gaz.
▪
Effectuer un contrôle d'étanchéité après chaque entretien et suppression de dé-
▪
faut.
2.4 Modifications sur le brûleur
Des modifications sur le brûleur ne sont admises qu'avec l'accord préalable de la
société Max Weishaupt GmbH.
Il est interdit de procéder au montage d'éléments complémentaires qui n'ont pas
▪
été testés avec le brûleur.
Utiliser uniquement des pièces détachées Weishaupt.
▪
2.5 Niveau sonore
Le niveau sonore d'un système de combustion est déterminé par le comportement
acoustique de l'ensemble des composants de l'installation.
Un niveau sonore trop élevé peut entraîner une surdité. Fournir au personnel les équipements de protection adaptés.
Une réduction du niveau sonore peut être obtenue par la mise en place d'un piège à
son.
2.6 Mise au rebut
Les matériels utilisés doivent être éliminés conformément à la législation en vigueur.
Il importe de tenir compte en outre de la réglementation en vigueur au plan local.
83261305 • 1/2009-12 • La
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3 Description produit
3.1 Fonction
3.1.1 Contrôle d'étanchéité
Le pressostat mini gaz sert également de contrôleur d'étanchéité et contrôle l'étanchéité des vannes. Le pressostat gaz est raccordé entre les deux vannes. Il informe
le manager de combustion lorsque la pression augmente ou chute pendant le contrôle
d'étanchéité.
Le manager de combustion procède automatiquement au contrôle d'étanchéité :
après un arrêt thermostatique,
▪
avant le démarrage du brûleur suite à un arrêt par sécurité ou une chute de tension.
▪
1ère phase de test (déroulement du cycle pour contrôle d'étanchéité de la vanne 1) :
la vanne 1 ferme,
▪
la vanne 2 ferme de manière temporisée,
▪
le gaz s'échappe et la pression entre V1 et V2 chute,
▪
les deux vannes restent fermées pendant 10 secondes.
▪
Si la pression gaz augmente pendant ces 10 secondes, alors la vanne V1 n'est pas
étanche. Le manager de combustion met le brûleur en sécurité.
2ème phase de test (déroulement du cycle pour contrôle d'étanchéité de la vanne
2) :
la vanne 1 ouvre, la vanne 2 reste fermée,
▪
la pression gaz entre V1 et V2 augmente,
▪
la vanne 1 se referme,
▪
les deux vannes restent fermées pendant 10 secondes.
▪
Si la pression gaz chute pendant ces 10 secondes sous la valeur réglée, alors la vanne
V2 n'est pas étanche. Le manager de combustion met le brûleur en sécurité.
3 sec 10 sec 10 sec3 sec
80 81 82 82
1
Vanne 1
2
Vanne 2
3
Pression entre V1 et V2
4
Pressostat mini gaz / pressostat gaz du contrôle d'étanchéité
5
Phases de fonctionnement
3.1.2 Programme de manque gaz
Le pressostat mini gaz contrôle la pression de raccordement gaz à partir de la phase
39. Si la pression gaz préréglée est inférieure, le programme de manque gaz démarre.
Au programme de manque gaz, le manager de combustion met le brûleur en arrêt de
sécurité et après écoulement du temps d'attente (10 secondes) il tente un nouveau
démarrage. Après chaque essai infructueux, le temps d'attente pour le programme de
manque gaz est doublé. Si les tentatives d'essais sont supérieures à la valeur limite
de répétition (paramètre 223), le manager de combustion verrouille en position défaut.
Si le brûleur démarre, le compteur de répétitions est automatiquement remis à zéro.
V1 V2
P
P
83261305 • 1/2009-12 • La
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Page 9
Indication puissance
----
0.0
…
19.9
P0
20.0
P1
…
…
P3
100.0
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.1.3 Puissance manuelle
Si un signal est présent à l'entrée X5-03:1 (marche brûleur), la puissance manuelle
permet de démarrer chaque position de charge comprise dans les limites de puissance. Lorsque la puissance manuelle est active, la puissance actuelle clignote sur
l'afficheur. La puissance manuelle peut être activée soit par une combinaison de touches ou par le paramètre 121. En utilisant la commande manuelle à travers le
paramètre 121 on accède à d'autres fonctions.
Fonction
Paramètre 121 Combinaison de touches
Puissance manuelle désactivée Impossible
Manuel arrêt, reste actif après un chan-
gement de combustible
Passage en position d'allumage (unique-
ment fonctionnement par allure)
Passage à une position de charge dans
les limites de puissance.
Des valeurs situées hors des limites de
charge peuvent être réglées, mais pas
atteintes. Si les limites sont élargies lorsque la puissance manuelle est active,
alors le brûleur suit les courbes.
Impossible
Impossible
Passage à une position de charge dans
les limites de puissance.
Il est uniquement possible de régler des
valeurs comprises dans les limites.
Pour la durée de la mise en service (
400 Set)
), la puissance manuelle est ignorée.
A l'exception de Manuel ARRET, la puissance manuelle est désactivée lors d'une
commutation de combustible.
Puissance manuelle à l'aide d'une combinaison de touches
Activer la puissance manuelle :
Maintenir la touche [F] appuyée.
▶
A l'affichage apparaît
✓
A l'aide des touches [+] ou [-], régler la puissance manuelle.
▶
En affichage de fonctionnement la puissance manuelle réglée clignote.
✓
LoAd
.
Désactiver la puissance manuelle :
Maintenir la touche [esc] appuyée pendant 5 secondes.
▶
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
5 s
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
Puissance manuelle par le paramètre 121
Entrer le mot de passe (voir chap. 5.2.1).
▶
Sélectionner le paramètre 121.
▶
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec la touche [+] ou [-], régler la puissance manuelle.
▶
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Positionnement de la puissance manuelle.
✓
83261305 • 1/2009-12 • La
9-102
Page 10
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.1.4 Procédure de calcul
Lors d'une mise en service en mode modulant, lorsque P1 et P9 sont programmés, il
est possible de déclencher une procédure de clacul. Avec la procédure de calcul,
une droite est tracée à partir du point de fonctionnement affiché jusqu'à P1 resp. P9.
Les valeurs sur la courbe sont reprises en tant que points de fonctionnement.
Procédure de calcul vers P9 : Appuyer 3…5 secondes sur [+].
Procédure de calcul vers P1 : appuyer 3…5 secondes sur [-].
Si seulement P1 et P9 sont programmés lors de la mise en service, le manager de
combustion en quittant P1 déclenche une procédure de calcul et détermine les points
P2 à P8.
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9
1
Procédure de calcul automatique
2
Calcul de P5 vers P9
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10-102
Page 11
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.1.5 Initialisation des servomoteurs
En phase de fonctionnement 10 (retour) le manager de combustion procède à l'initialisation des servomoteurs, pour cela le servomoteur franchit une marque de référence. Ensuite, le servomoteur retourne en arrière et fixe une position référence sur
le repère interne de sa position de référence. Par la suite, toutes les courses du servomoteur seront réalisées à partir de cette position.
Le manager de combustion initialise les servomoteurs de combustible à la position
OUVERT et le servomoteur air à la position FERME. La plage de réglage du volet d'air
est limitée mécaniquement, pour cette raison le servomoteur air ne peut pas se positionner sur la marque OUVERT. Lorsque les servomoteurs sont inversés, un défaut
d'initialisation est détecté (erreur 85). Une inversion des servomoteurs combustible
est impossible en raison des différents connecteurs.
0°
-8°
-6°
90°
108°
112°
1
Plage de référence FERMEE
2
Marque de référence FERMEE (servomoteur air)
3
Plage de référence OUVERTE
4
Marque de référence OUVERTE (servomoteur combustible)
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Page 12
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.1.6 Déroulement du programme
Phases de fonctionnement
00 Phase d'arrêt par défaut
02 Phase de sécurité
10 Retour
12 Standby
22 DEMARRAGE ventilateur
24 Position préventilation
30 Préventilation
36 Position d'allumage
38 Préallumage
39 Test pressostat mini gaz (ouverture vanne de combustible 1, uniq. en gaz)
40 Libération du combustible
42 Allumeur en fonction
44 Signal de flamme
50 Stabilisation de la flamme (uniquement en gaz avec vanne d'allumage pilote)
52 ARRET vanne d'allumage pilote (uniquement en gaz avec allumage pilote)
60 Position de fonctionnement 1
62 Position de fonctionnement 2
70 Post-combustion
72 Position post-ventilation
74 Post-ventilation
78 Post-ventilation
80 Vider la rampe (uniquement lors du contrôle d'étanchéité)
81 Test sans pression (uniquement lors du contrôle d'étanchéité)
82 Remplir la rampe (uniquement lors du contrôle d'étanchéité)
83 Test avec système en pression (uniquement lors du contrôle d'étanchéité)
90 Temps d'attente manque gaz
83261305 • 1/2009-12 • La
12-102
Page 13
W-FM 54
X3-03:1, X3-04:1
X5-01:1
X10-06
X3-02:1
X5-01:2
X5-02:2
X3-05:1
X4-02:3
X6-03:3
X8-02:1
X7-01:3
X7-02:3
AGM 60
X22-02:2
X24-06:3
X24-04:4
X24-04:3
X24-05:3
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
Gaz avec vanne d'allumage pilote
Signal de commande entrée / sortie
Pas de signal à l'entrée
Entrée sans influence
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
Phases de fonctionnement
Chaîne de sécurité
Demande de chaleur par la régulation
Signal de flamme
Pressostat d'air
Pressostat mini gaz / contrôle d'étanchéité
Pressostat maxi gaz
Moteur turbine
Transfo d'allumage
Vanne de sécurité
Vanne de combustible 1
Vanne de combustible 2
Vanne d'allumage pilote
908382818074 787270626044424039383630242212100200 5250
83261305 • 1/2009-12 • La
13-102
Page 14
W-FM 54
X3-03:1, X3-04:1
X5-01:1
X10-06
X3-02:1
X5-01:2
X5-02:2
X3-05:1
X4-02:3
X6-03:3
X8-02:1
X7-01:3
AGM 60
X22-02:2
X24-06:3
X24-04:4
X24-04:3
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
Allumage gaz direct
Signal de commande entrée / sortie
Pas de signal à l'entrée
Entrée sans influence
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
Phases de fonctionnement
Chaîne de sécurité
Demande de chaleur par la régulation
Signal de flamme
Pressostat d'air
Pressostat mini / Pressostat gaz du contrôle d'étanchéité
Pressostat maxi gaz
Moteur turbine
Transfo d'allumage
Vanne de sécurité
Vanne de combustible 1
Vanne de combustible 2
908382818074 787270626044424039383630242212100200
83261305 • 1/2009-12 • La
14-102
Page 15
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
Fioul modulant et d'allure
W-FM 54
X3-03:1, X3-04:1
X5-01:1
X10-06
X3-02:1
X5-02:2
X3-05:1
X4-02:3
X6-03:3
X8-02:1
X7-01:3 X8-03:1
X7-02:3
74 7872706260444240383630242212100200
AGM 60
X5-02:2
(1
(1
X6-02:3
X8-02:1
(2
X7-02:3
(1
Uniquement avec préallumage long (paramètre 381)
(2
Uniquement en mode fonctionnement 12 (fioul modulant avec bobine électromagnétique dans la ligne de gicleur)
Signal de commande entrée / sortie
Pas de signal à l'entrée
Entrée sans influence
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
Phases de fonctionnement
Chaîne de sécurité
Demande de chaleur par la régulation
Signal de flamme
Pressostat d'air
Pressostat maxi
Moteur turbine
Transfo d'allumage
Vanne de sécurité
Vanne de combustible 1
Vanne de combustible 2
Vanne de combustible 3
83261305 • 1/2009-12 • La
15-102
Page 16
W-FM 54
1
L
2
PE
3
X3-04
N
4
L
5
AGM 60
Fuel
1
SWI
PE
2
N
3
X31-01
L
4
W-FM 54
1
L
2
PE
3
X3-04
N
4
L
5
1
L
2
X3-03
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.2 Entrées
3.2.1 Alimentation électrique
L'alimentation électrique est raccordée au W-FM 54 sur les entrées X3-04:3-5.
L'unité de commande AGM 60 doit uniquement être alimentée en tension par le
W-FM 54. Pour cela, raccorder la borne X31-01:4 (AGM 60) sur la sortie phase
PE
X3-04:2 (W-FM 54).
N
L
La fréquence réseau doit être réglée au paramètre 125.
3.2.2 Chaîne de sécurité
Les entrées X3-03:1/2 et X3-04:1/2 sont gérées en tant que chaîne de sécurité au
code de diagnostic. Si l'un des contacts de l'entrée n'est pas fermé, au moins un arrêt
par sécurité est déclenché. Si le nombre de répétitions est dépassé, une entrée ouverte conduit à un verrouillage. Le nombre de répétitions peut être réglé au paramètre
215.
A l'entrée X3-04:1/2, tous les composants externes de la chaîne de sécurité sont
branchés en série, par exemple :
interrupteur arrêt d'urgence,
▪
thermostat de sécurité (STB),
▪
sécurité manque d'eau, …
▪
A l'entrée X3-03:1/2, on raccorde le fin de course de bride brûleur.
83261305 • 1/2009-12 • La
16-102
Page 17
AGM 60
Fuel
1
SWI
PE
2
N
3
X31-01
L
4
AGM 60
0
1
Fuel
1
2
X31-02
1 2 3
W-FM 54
3
Fuel 0
2
X9-04
1
2
Fuel 1
1
X8-04
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.2.3 Choix du combustible et réarmement
Choix du combustible
Le sélecteur de combustible est raccordé à l'unité de commande AGM 60 entre la
borne X31-01:4 et la borne X31-01:1. Selon le type signal délivré à la borne
X31-01:1, l'unité de commande AGM 60 active les entrées et sorties correspondantes (Fuel 0 = Gaz ou Fuel 1 = Fioul).
Position sélecteur combustible
1 Gaz 2 Fioul 230 V
3 externe dépendant d'un contact externe
Selon le combustible sélectionné, un signal de 230 V est transmis à la sortie
X31-02:1 ou X31-02:2. Aux entrées X8-04:1 et X9-04:2 le W-FM 54 reconnait le
combustible sélectionné.
Signal X31-01:1
AGM 60
LC
LC
X32-02
AGM 60
0
1
Fuel
1
2
X31-02
Entrée X8-04:1
Entrée X9-04:2 Signification W-FM 54
0 V 230 V Combustible actif = gaz
230 V 0 V Combustible actif = fioul
0 V 0 V Alimentation interrompue / Arrêt par sé-
curité
Avant un changement de combustible, dans l'AGM 60, le contact du régulateur de
°C
puissance X32-02 interrompt une éventuelle demande de chaleur. Ainsi le manager
de combustion met le brûleur hors service et démarre ensuite avec le nouveau combustible en fonctionnement automatique. Une éventuelle puissance manuelle sera
WFM 54
4
3
1
2
2
X5-03
1
W-FM 54
3
2
1
2
1
donc effacée, à l'exception de la fonction manuelle ARRET qui reste active même
après un changement de combustible.
L
ON/OFF
Déverrouillage
Aux entrées X8-04:1 et X9-04:2, il est possible de raccorder un bouton de réarme-
Fuel 0
ment. En cas de défaut, un appui sur la touche pendant 1…3 secondes permet de
X9-04
réarmer le manager de combustion. Si le manager se trouve en phase de fonctionnement, un appui sur la touche pendant 1…3 secondes entraîne un verrouillage
manuel. Un appui prolongé ou plus court n'est pas pris en compte par le manager et
Fuel 1
X8-04
n'entraîne aucune réaction.
83261305 • 1/2009-12 • La
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Page 18
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.2.4 Régulateur de puissance avec contacts
Le contact pour la demande de chaleur est raccordé à l'entrée X32-02 de l'unité de
°C
commande AGM 60. Le signal est transmis par le contact du régulateur de puissance
(LC) à l'entrée X5-03:1 (MARCHE brûleur) du manager de combustion.
AGM 60
LC
LC
X32-02
W-FM 54
ON/OFF
L
W-FM 54
ON/OFF
L
ON/OFF
L
1
2
1
2
3
X5-03
4
1
2
3
X5-03
4
1
2
3
X5-03
4
LC
LC
LC
WFM 54
4
3
2
X5-03
1
LC
P
P P
Avant un changement de combustible, dans l'AGM 60, le contact du régulateur de
puissance X32-02 interrompt une demande de chaleur. Ainsi le manager de com-
L
bustion met le brûleur hors service et démarre ensuite avec le nouveau combustible
en automatique. Une éventuelle puissance manuelle sera donc effacée, à l'exception
de la fonction manuelle ARRET qui reste active même après un changement de com-
ON/OFF
bustible.
Avec la régulation de puissance, on choisit entre un fonctionnement d'allure ou modulant. Le fonctionnement en gaz se règle au paramètre 201, celui en fioul au
paramètre 301.
Fonctionnement modulant avec régulateur de puissance
Si l'entrée X5-03:2 (FERME) est actionnée, la puissance brûleur est réduite. Si l'en-
°C
trée X5-03:3 (OUVERT) est actionnée, la puissance brûleur augmente. Si aucune
des deux entrées n'est actionnée, la puissance brûleur reste inchangée.
Fonctionnement modulant avec thermostat
P
Si aux entrées X5-03 un thermostat ou un pressostat est raccordé, le combustible
modulant peut uniquement fonctionner en 2 allures progressives.
P
Lors d'une demande de chaleur, l'entrée X5-03:2 (FERME) est actionnée et le brûleur
se positionne en petit débit. Si la température chute sous la valeur réglée, l'entrée
X5-03:3 (OUVERT) est actionnée et le brûleur se positionne en grand débit. Si l'en-
P
trée X5-03:3 reçoit un signal, alors l'entrée X5-03:2 n'est pas prise en compte.
P
W-FM 54
ON/OFF
X5-03
L
W-FM 54
ON/OFF
X5-03
L
W-FM 54
ON/OFF
X5-03
L
Fonctionnement d'allures (uniquement fioul)
LC
1
2
3
4
2 et 3 allures :
Entrée Mode de fonctionnement
°C
2 allures 3 allures
X5-03:1 Allure 1 Allure 1
X5-03:2 Allure 1 Allure 2
X5-03:3 Allure 2 Allure 3
En fonctionnement 3 allures, si l'entrée X5-03:3 est actionnée, le brûleur passe en
3ème allure, le signal de la 2ème allure n'est pas pris en compte.
LC
1
2
3
4
LC
1
2
3
4
Charge d'allumage :
P
En fioul, le contact de relais entre les bornes 1 et 2 ferme, le brûleur allume en 1ère
allure lors de la demande de chaleur et passe automatiquement en 2ème allure. Dans
P
le même temps, si l'entrée X5-03:3 est actionnée, le brûleur passe en 3ème allure.
Inversion de charge :
P
En fioul, le contact de relais entre les bornes 2 et 3 se ferme. Le brûleur passe en
1ère allure lors d'une demande de chaleur. Si les entrées X5-03:2/3 sont actionnées
P
simultanément le brûleur passe de la 2ème à la 3ème allure.
83261305 • 1/2009-12 • La
18-102
Page 19
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.2.5 Régulateur de puissance avec entrées analogiques
Le contact pour la demande de chaleur est raccordé à l'entrée X32-02 de l'unité de
°C
+ -
commande AGM 60. Le signal est transmis par le contact du régulateur de puissance
(LC) à l'entrée X5-03:1 (MARCHE brûleur) du manager de combustion.
AGM 60
LC
1
LC
2
X32-02
WFM 54
4
3
X64
GND
2
4...20
1
4
3
2
X5-03
ON/OFF
1
Avant un changement de combustible, dans l'AGM 60, le contact du régulateur de
puissance X32-02 interrompt une demande de chaleur. Ainsi le manager de combustion met le brûleur hors service et démarre ensuite avec le nouveau combustible
en automatique. Une éventuelle puissance manuelle sera donc effacée, à l'exception
de la fonction manuelle ARRET qui reste active même après un changement de combustible.
L
Le signal analogique est raccordé au W-FM 54 aux bornes X64:1 (4 … 20 mA) et
X64:2 (GND).
Fonctionnement modulant
En fonctionnement modulant, le paramètre 123 (voir chap. 5.3.1) définit le pas de
réglage minimum.
Signal à X64:1/2 Puissance W-FM
0 … 3 mA Brûleur à l'arrêt
3 … 4 mA 20 %
20 mA 100 %
Fonctionnement d'allure
En fonctionnement d'allure, l'hystérésis entre deux points de fonctionnement est de
1 mA ce qui permet d'éviter des variations de charge inutiles.
2 allures :
Signal à X64:1/2 Puissance W-FM
0 … 3 mA Brûleur à l'arrêt
3 … 5 … 12 mA
13 … 15 … 20 mA
Allure 1
Allure 2
3 allures :
Signal à X64:1/2 Puissance W-FM
0 … 3 mA Brûleur à l'arrêt
3 … 5 … 7 mA
8 … 10 … 12 mA
13 … 15 … 20 mA
Allure 1
Allure 2
Allure 3
83261305 • 1/2009-12 • La
19-102
Page 20
AGM 60
LC
LC
X32-02
WFM 54
1
L
2
X3-02
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.2.6 Régulateur de puissance GTB
La GTB est raccordée à l'entrée COM X92 par l'intermédiaire d'une interface.
La tension de sortie X5-03:4 est raccordée à l'entrée X32-02 de l'unité de commande
AGM 60. Le signal est transmis par le contact du régulateur de puissance (LC) au
manager de combustion par l'entrée X5-03:1 (MARCHE brûleur).
WFM 54
OCI
412.10
1
2
X92
4
3
2
X5-03
1
Avant un changement de combustible, le contact du régulateur de puissance X32-02 dans l'AGM 60 interrompt une demande de chaleur. Ainsi le manager de
COM
combustion met le brûleur hors service et démarre ensuite avec le nouveau combus-
L
tible en fonctionnement automatique. Une éventuelle puissance manuelle est donc
effacée, à l'exception de la fonction ARRET manuelle qui reste active même après un
changement de combustible.
ON/OFF
3.2.7 Pressostat d'air
P
A l'entrée X3-02 raccorder le contact de fermeture du pressostat d'air. Si le signal
n'est pas présent après le démarrage du ventilateur, le manager de combustion met
le brûleur en défaut.
WFM 54
PE
min
X5-01
L
AGM 60
PE
1)
Fuel 1
L
PE
1)
Fuel 0
L
1)
V1
V2
V3/PV
SV
1
2
3
1
2
X5-02
3
1
2
X22-02
3
1
2
3
X32-01
4
5
P
P
P
WFM 54
L
3
max
2
X5-02
PE
1
3.2.8 Pressostat mini gaz
Le contact de fermeture du pressostat mini gaz doit être raccordé à l'entrée X5-01.
A partir de la phase 39, le manager attend un signal à l'entrée X5-01:2. Si la valeur
minimale passe sous la valeur réglée au pressostat mini, le contact du pressostat
s'ouvre et le manager de combustion démarre le programme manque de gaz
(voir chap. 3.1.2).
Le pressostat mini gaz est monté entre les vannes et sert également pour le contrôle
d'étanchéité.
3.2.9 Pressostat maxi
En liaison avec la charge, l'unité de commande AGM 60 transmet le signal du pressostat maxi gaz ou du pressostat maxi fioul par la sortie X32-01:1 au manager de
combustion.
Pressostat maxi gaz
Le contact d'ouverture du pressostat maxi gaz est raccordé sur l'entrée X22-02 de
l'unité de commande AGM 60. Pour des brûleurs sans pressostat maxi gaz, faire un
pont sur les bornes 2 et 3.
En gaz, le manager de combustion attend à partir de la phase 40 un signal à l'entrée X5-02:2. Si la valeur réglée au pressostat est dépassée, le contact du pressostat
s'ouvre et le manager de combustion entraîne un arrêt par défaut.
83261305 • 1/2009-12 • La
Pressostat maxi fioul
Le contact d'ouverture du pressostat maxi fioul est raccordé sur l'entrée X5-02 de
l'unité de commande AGM 60. Pour les brûleurs sans pressostat maxi fioul, faire un
pont sur les bornes 2 et 3.
En fonctionnement fioul et à partir de la phase 22, le manager de combustion attend
un signal à l'entrée X5-02:2. Si la valeur réglée au pressostat est dépassée, le contact
du pressostat s'ouvre et le manager entraîne un arrêt par défaut. En phase 22 (ventilateur MARCHE), la mise en défaut est effective après une temporisation de 25
secondes, dans les phases suivantes la mise en défaut est immédiate.
20-102
Page 21
W-FM 54
QRA
1
QRA
2
X10-06
W-FM 54
PE
ION
QRB/C
QRB/C-N
X10-05
L
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.2.10 Cellule de flamme
Si le signal de la flamme en phase 44 est différent de la valeur nécessaire, le manager
de combustion met le brûleur en défaut.
En fonctionnement, si le signal de flamme est inférieur à la valeur, le manager de
combustion met le brûleur en sécurité avec redémarrage. Deux arrêts par sécurité à
la suite entraînent une mise en défaut.
Un signal de flamme lors d'une demande de chaleur (phase 12) empêche le démarrage.
Un signal de flamme pendant la préventilation ou la post-ventilation entraîne une mise
en défaut après une seule répétition et une nouvelle apparition.
Le paramètre 954 affiche le signal de flamme actuel en pourcentage.
BR
BU
1
2
3
4
5
BK
BU
BN
QRA…
+
La cellule de flamme QRA... (cellule UV) est raccordée à l'entrée X10-06.
Signal de flamme
Paramètre 954
Seuil de détection pour lumière étrangère sup. à 18 %
Fonctionnement min. 24 %
QRC1…
La cellule de flamme QRC1… (cellule UV photodiode) est raccordée à l'entrée X10-05.
QRC
Signal de flamme
Paramètre 954
Seuil de détection pour lumière étrangère sup. à 10 %
Fonctionnement min. 26 %
W-FM 54
1
X75
2
3.2.11 Compteur de combustible
A l'entrée X75 il est possible de raccorder un compteur de combustible. Pour cela,
aucun variateur ne doit être raccordé ni activé. Les impulsions du compteur volumétrique sont réglées au paramètre 128.
Si deux compteurs volumétriques sont utilisés, il faut prévoir une commutation externe
entre les compteurs : soit par le sélecteur de combustible, soit par l'ajout d'un relais
supplémentaire sur la sortie d'une vanne de sécurité de l'AGM 60.
83261305 • 1/2009-12 • La
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Page 22
W-FM 54
MOTOR
ALARM
MOTOR CONT
W-FM 54
MOTOR
ALARM
MOTOR CONT
1
2
X3-05
3
1
2
X3-05
3
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.3 Sorties
3.3.1 Alarme
A la sortie alarme X3-05:2 un signal de tension est transmis en position défaut (phase
00).
Un empêchement de démarrage peut également être signalé. Pour cela, régler le
paramètre 210 sur 1.
3.3.2 Moteur
Fonctionnement normal
De manière standard, le contacteur de puissance resp. la combinaison étoile/triangle
M
L
du moteur brûleur est raccordé sur la sortie X3-05:1.
N
W-FM 54
MOTOR
ALARM
MOTOR CONT
W-FM 54
PE
N
X4-02
L
W-FM 54
24 V
0...10 V
10 V
1
2
3
X74
1
2
X3-05
3
1
2
3
4
5
Fonctionnement continu
Avec une ventilation permanente, le contacteur de puissance resp. la combinaison
étoile/triangle du moteur brûleur se raccorde sur la sortie X3-05:3. De plus, la vanne
de décharge du pressostat d'air doit être raccordée sur la sortie X3-05:1.
M
L
N
3.3.3 Transfo d'allumage
Le transfo d'allumage se raccorde sur la sortie X4-02.
Comportement à l'allumage gaz
Au paramètre 226 il est possible de modifier la durée du préallumage (phase 38).
Comportement à l'allumage fioul
Au paramètre 381, il est possible de déterminer si l'allumage doit enclencher en phase 22 ou en phase 38. Au paramètre 326, il est possible de modifier la durée de
préallumage (phase 38).
3.3.4 Variateur de vitesse
A la fiche X74 il est possible de raccorder un variateur de vitesse et la détection de
vitesse.
Variateur de vitesse
Borne X74:1 Entrée 24 V ; alimentation du variateur
Borne X74:2 Signal de référence
Borne X74:3 Signal de consigne de la vitesse (paramètre 645)
83261305 • 1/2009-12 • La
Détection de la vitesse
Borne X74:4
Retour d'information vitesse (entrée vitesse réelle)
Borne X74:5 10 V ; alimentation du manager de combustion
22-102
Page 23
W-FM 54
24 V
0...10 V
1
2
3
X74
4
5
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.3.5 Signal de charge
A la place du variateur, il est possible à la sortie X74:3 de transmettre un signal dépendant de la charge. Pour cela, il faut disposer d'une tension continue en 24 V sur
l'entrée X74:1/2.
Les valeurs représentées sont valables pour un signal analogique de 0 … 10 V ; si
un signal de 2 … 10 V resp. 0/2 … 10 V est réglé au paramètre 645, les tensions se
modifient en conséquence.
Conversion : (valeur d'origine x 0,8)+2 = nouvelle valeur.
Fonctionnement modulant
Puissance
Point de courbe Signal analogique
Arrêt - 0 V
Position d'allumage P0 1 V
Petit débit (20 %) P1 2 V
Grand débit (100 %) P9 10 V
Fonctionnement 2 allures
Puissance Point de courbe Signal analogique
Arrêt - 0 V
Allure 1 P1 5 V
Allure 2 P2 10 V
Fonctionnement 3 allures
Puissance
Point de courbe Signal analogique
Arrêt - 0 V
Allure 1 P1 3 V
Allure 2 P2 5 V
Allure 3 P3 10 V
83261305 • 1/2009-12 • La
23-102
Page 24
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.4 Caractéristiques techniques
3.4.1 Caractéristiques électriques
Manager de combustion / Unité de commande
W-FM 54 AGM 60
Tension / Fréquence réseau
Puissance maxi. absorbée 30 W 5 W
Intensité maxi. fusible de protection 16 AT 6,3 AT
Fusible de protection interne 6,3 AT –
Indice de protection IP 00 IP 00
Servomoteur
Tension / Fréquence réseau
Puissance maxi. absorbée 7,5 W 10 W
Couple moteur 1,2 Nm 3 Nm
Temps de réglage 5 s/90° 4 s/90°
Indice de protection IP 54 IP 54
Classe de protection II II
230 V/
50 … 60 Hz
STE 50 1,2 Nm STE 50 3 Nm
DC/AC 24 V/
50 … 60 Hz
230 V/
50 … 60 Hz
DC/AC24 V/
50 … 60 Hz
ABE
STE 50 1,2 Nm
Tension réseau DC 5 V
Puissance maxi. absorbée 50 mW
Indice de protection (partie frontale)
Indice de protection (partie arrière)
Classe de protection II selon DIN EN 60 730-1
IP54 selon ICE 529
IP40 selon ICE 529
3.4.2 Conditions environnantes
Température en fonctionnement -20 … +60 °C
Température lors du transport/stockage -20 … +60 °C
Humidité relative max 95 %, éviter toute forme
de condensation
83261305 • 1/2009-12 • La
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Page 25
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
3 Description produit
3.4.3 Dimensions
Manager de combustion
230
60
Unité de commutation
52
135
121
217
122
181
170
110
Unité d'affichage et de programmation
Dimensions des découpes : 127 x 91 mm ±5 mm
1718
S
P
i
132
126,4
VSD
96
90,6
V h min s %
A +-F
info
esc
83261305 • 1/2009-12 • La
25-102
Page 26
DANGER
ATTENTION
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
4 Installation électrique
4 Installation électrique
Electrocution lors de travaux sous tension
Des blessures graves voire la mort en sont les conséquences.
Avant de débuter les travaux d'entretien, mettre l'installation hors tension et la sé-
▶
curiser contre tout réenclenchement intempestif.
Electrocution malgré réseau hors tension
Pour les brûleurs équipés d'un variateur, certains éléments peuvent encore être sous
tension après une coupure de réseau et conduire à une électrocution.
Avant de débuter les travaux, attendre env. 5 minutes jusqu'à ce que les tensions
▶
électriques aient disparues.
L'installation électrique ne peut être réalisée que par un électricien professionnel et
dans ce cadre les prescriptions en vigueur au plan local sont à respecter.
Réaliser le raccordement électrique de manière à pouvoir pivoter le brûleur.
Raccorder le manager de combustion W-FM
Utiliser l'entrée de câbles sur la carcasse du brûleur.
▶
Raccorder les câbles selon le schéma électrique livré avec le brûleur.
▶
Le circuit de commande, qu'il soit alimenté en triphasé ou monophasé alternatif protégé par un fusible de 16 AT, ne peut être raccordé qu'entre phase et neutre (neutre
à la terre).
La mise en place d'un transformateur d'isolement est impérative lorsque le régime de
neutre n'est pas de type IT, TN ou en absence de neutre.
Au secondaire du transformateur d'isolement, le conducteur faisant office de neutre
doit être mis à la terre.
Phase et neutre ne doivent pas être inversés. En cas de non-respect, la protection
par contact n'est plus active. Des défauts de fonctionnement affectant la sécurité
peuvent survenir.
La section des câbles d'alimentation et de la chaîne de sécurité doit être déterminée
par rapport à la protection de tête (max. 16 AT).
Tous les autres câbles de raccordement de la chaîne de sécurité doivent être déterminés par rapport à la protection interne (6,3 AT)
Terre et neutre selon prescriptions locales.
Détermination des longueurs de câbles :
Unité d'affichage et de programmation, régulateur, chaîne de sécurité, bride brû-
▪
leur, touche de dévérouillage maximum 20 m (100 pF/m),
liaison BCI maximum 10 m (100 pF/m).
▪
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Raccorder le moteur brûleur
Le moteur doit être protégé contre les surintensités et les court-circuits. Il est conseillé
de mettre en place un disjoncteur moteur.
Ouvrir le bornier moteur.
▶
Réaliser l'alimentation électrique selon le schéma livré avec le brûleur, attention au
▶
sens de rotation du moteur.
Raccorder la rampe gaz
Le raccordement s'effectue selon le schéma livré avec le brûleur.
Raccorder la double vanne gaz (fiche Y2) :
▶
bobine pour W-MF resp. DMV,
▪
servomoteur pour VGD.
▪
Raccorder le pressostat mini gaz (fiche F11).
▶
Eventuellement raccorder le pressostat maxi gaz (fiche F33).
▶
26-102
Page 27
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
4 Installation électrique
Variateur de vitesse
Si le variateur de vitesse se trouve sur le moteur, le câble d'alimentation n'est pas
blindé.
Si le variateur est installé de manière séparée, les câbles de commande et de raccordement du moteur vers le variateur sont blindés.
Mettre le blindage au niveau du variateur sur les étriers prévus à cet effet.
▶
Au niveau du brûleur, utiliser des presse-étoupes métalliques pour le blindage.
▶
83261305 • 1/2009-12 • La
27-102
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
5 Utilisation
5.1 Unité de commande
5.1.1 Tableau de commande
Unité d'affichage et de programmation (ABE)
S
P
i
V h
VSD
s %min
esc
info
F A
-
N° Touche Fonction
1
[ENTER] Enregistrer les modifications ;
Accès aux paramètres et valeurs
[info] Appuyer env. 3 secondes = Niveau Info ;
Appuyer env. 5 secondes = Niveau Service
2
3
2 et 3 Appui simultané sur
4
5
4 et 5 Appui simultané sur
(1
Escape
(2
Variable Speed Drive
[+] Navigation dans la structure de paramètres ;
[–]
Modifier les valeurs de réglage
Interruption/Retour
[+] et [–] de (esc)
(1
[A] (Air) Sélectionne le servomoteur des volets d'air
[F] (Fioul) Sélectionne le servomoteur combustible
Sélectionne le variateur de vitesse (option)
[A] et [F] de (VSD)
(2
+
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Fonction ARRET
Appuyer simultanément sur la touche [ENTER] et une deuxième touche quel-
▶
conque.
Le brûleur se met immédiatement en défaut.
✓
28-102
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
5.1.2 Affichage
Les segments noirs des symboles indiquent l'état des entrées et des sorties, l'unité
des valeurs ainsi que les niveaux qui sont actifs.
S
P
i
V h
1
Demande de chaleur par thermostat chaudière (démarrage)
2
Moteur brûleur
3
Allumage
4
Vannes combustible
5
Présence signal de flamme
6
Disparition de flamme ou défaut
7
Position angulaire
8
Valeur en pourcentage
9
Seconde
0
Minute
q
Heure (avec le débit = V/h)
w
Débit (m³, l, ft³, gal)
e
Servomoteur OUVERT
r
Servomoteur FERME
t
Niveau Service
z
Niveau Info
u
Niveau Paramètres (niveau installateur)
s %min
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
Affichage OFF
Le paramétrage pour le combustible 0 (gaz) est manquant, incomplet ou a été effacé.
Le paramétrage pour le combustible 1 (fioul) est manquant, incomplet ou a été effacé.
Pas de demande de chaleur par le régulateur (Entrée X5-03:1).
Chaîne de sécurité non fermée lors de la demande de chaleur
(Entrées X3-03:1/2 et X3-04:1/2).
Affichage Ph
Le manager de combustion se trouve dans une phase de marche
et attend des signaux sur le déroulement du programme ou des
commandes sorties.
Le manager de combustion est dans une phase de fonctionnement et affiche le temps programmé restant (ex. préventilation).
Affichage Op
Le manager de combustion se trouve en position de fonctionnement modulant et affiche la puissance actuelle en pourcentage.
Le manager de combustion est en fonctionnement d'allure et affiche l'allure de fonctionnement actuelle. Lors d'un changement
d'allure, l'indication de on ou
off
donne des informations sur
l'ouverture ou la fermeture de la vanne combustible correspondante.
L'affichage clignote
La puissance manuelle est active. Le manager de combustion se
trouve dans une position de charge manuelle.
Affichage Erreur
En cas de défaut, l'affichage indique de manière changeante le code erreur C et le
code de diagnostic D (voir chap. 9.2).
Le manager de combustion se trouve en défaut.
Après suppression du défaut, réarmer le brûleur (voir chap. 9.1).
Le manager de combustion met le brûleur en sécurité.
Le brûleur démarre automatiquement dès lors que le défaut a été
supprimé.
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Le manager de combustion affiche une information qui n'entraîne
pas l'arrêt du brûleur.
30-102
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
5.2 Affichage et modification des paramètres
Niveau Mot de passe (installateur) Niveau Info/Service
Sélectionner le niveau
Appuyer simultanément sur
▶
les touches [F] et [A] et ensuite
entrer le mot de passe
(voir chap. 5.2.1).
Paramètre suivant
Appuyer sur la touche [+].
▶
Paramètre précédent
Appuyer sur la touche [-].
▶
Le niveau Info ou Service peut
uniquement être sélectionné à
partir de l'affichage standard.
Appuyer sur [ENTER].
▶
- Pour niveau Info 1 … 3 s
- Pour niveau Service
3 … 5 s
Appuyer sur la touche [+].
▶
–ou–
Appuyer un court instant sur la
touche [ENTER].
Appuyer sur la touche [-].
▶
Un niveau en-dessous
Un niveau au-dessus
Modifier la valeur
enregistrer les valeurs
Appuyer sur [ENTER].
▶
Appuyer sur la touche [esc].
▶
Appuyer sur la touche [+] ou
▶
[-].
Appuyer sur [ENTER]. Impossible
▶
Appuyer sur [ENTER] pendant
▶
1 … 3 s.
Appuyer sur [ENTER]
▶
3 … 5 s.
–ou–
appuyer sur la touche [esc].
Impossible
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
5.2.1 Mot de passe
Entrer le mot de passe
Appuyer simultanément sur les touches [F] et [A].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Avec la touche [+] ou [–], entrer le premier chiffre et valider avec [ENTER].
▶
Répéter la procédure jusqu'à ce que le mot de passe soit mémorisé.
▶
Quitter l'enregistrement du mot de passe en appuyant sur [ENTER].
▶
L'affichage indique pendant un court instant
✓
ensuite à
P
i
400: SEt
S
V h smin
%
P
i
CodE
(Setup).
S
V h smin
.
PArA
(niveau Paramètres) et passe
S
P
i
%
V h smin
S
P
%
i
V h smin
%
Désactiver le mot de passe
Si aucune touche n'est actionnée durant 30 minutes, le manager de combustion désactive automatiquement le mot de passe et verrouille le niveau.
Au niveau Mot de passe, il est possible d'anticiper la désactivation du mot de passe.
Appuyer sur les touches [esc] jusqu'à ce que
▶
Lâcher les touches [esc].
▶
Le manager de combustion verrouille le niveau Mot de passe et va à l'affichage de
✓
CLr CodE
s'affiche.
fonctionnement.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
%
3 s
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
5.3 Paramètres
5.3.1 Niveau Mot de passe
000 Paramètres internes
N° Fonction
050 Backup/Restore
Les valeurs entre W-FM et ABE avec identification brûleur identique (P113) sont reproduites.
Lors d'un Backup resp. Restore erroné, une valeur négative s'affiche. La cause de l'erreur est décrite dans
l'information 137 (voir chap. 9.2).
Pour enregistrer du W-FM sur l'ABE (Backup) :
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
bAC_up
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Régler avec la touche [+] 1 et valider avec [ENTER].
▶
Lorsque l'opération est réussie, l'affichage se remet sur 0.
✓
Enregistrer de l'ABE vers le W-FM :
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
bAC_up
✓
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Régler avec la touche [+] 1 et valider avec [ENTER].
▶
Lorsque l'opération est réussie, l'affichage se remet sur 0.
✓
055 Identification brûleur des données du Backup (uniquement lecture).
056 Extrait ASN des données du Backup (uniquement lecture).
057 Version logiciel lors de l'établissement des données Backup (uniquement lecture).
s'affiche.
s'affiche.
rEStorE
.
100 Paramètres généraux
N° Fonction
102 Date de fabrication JJ.MM.AA
103 N° de production
104 Affectation groupe de paramètres : code client
105 Affectation groupe de paramètres : version
107 Version du logiciel
108 Variante logiciel
111 Extrait ASN pour comparaison avec les données Bakcup (P056).
113 Identification brûleur : identique au numéro de fabrication du brûleur (plaque signalétique).
Si le manager de combustion a été remplacé, l'identification du brûleur doit à nouveau être réglée.
121 Puissance manuelle (voir chap. 3.1.3)
123 Pas de positionnement minimal en pourcentage
Seules des modifications de la puissance supérieures à la valeur réglée sont positionnées, évitant ainsi des
réglages inutiles en fonctionnement modulant.
123.00 = Indication de puissance de la GTC
123.01 = Régulateur de puissance analogique sur X64
123.02 = Contact régulateur de puissance sur X5-03
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
N° Fonction
124 Test disparition de flamme (Test LTS)
Le test de disparition de flamme ferme les vannes de combustible et détermine le temps restant jusqu'à la
disparition de flamme. Le temps déterminé est affiché au code diagnostic avec une résolution de 0,2 se-
condes (exemple :
Pour le test de disparition de flamme, le brûleur se positionne à la puissance réglée au paramètre 133
resp. 134. Si aucune puissance n'a été réglée au paramètre 133 resp. 134, le test de disparition de flamme
s'effectue avec la puissance actuelle.
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec la touche [+], régler la valeur 1 et valider avec [ENTER].
▶
Lorsque l'opération a réussi, l'affichage indique de manière changeante le code erreur
✓
code diagnostic
125 Fréquence réseau
0 =
50 Hz
1 =
60 Hz
126 Affichage éclairé
128 Compteur combustible (gaz)
La valeur doit correspondre au nombre d'impulsions par m³ du compteur combustible. Si la valeur est mise
à 0, le compteur ne bouge pas.
129 Compteur combustible (fioul)
La valeur doit correspondre au nombre d'impulsions par litre du compteur combustible. Si la valeur est mise
à 0, le compteur ne bouge pas.
130 Effacer historique des défauts (voir chap. 9.1)
133 Puissance pour test disparition de flamme (gaz)
134 Puissance pour test disparition de flamme (fioul)
141 Mode de fonctionnement GTC
0 = ARRET
1 = Modbus, le manager de combustion travaille en tant qu'esclave, on utilise le mode de transmission
RTU (Remote Terminal Unit)
2 = eBus
142 Temps de retour lors d'une interruption de communication (plage : 0…7200 sec.)
Lorsque la communication avec la GTC est inexistante, et après écoulement de ce temps, c'est le prochain
régulateur selon sa priorité qui est sollicité. Si aucun autre régulateur n'est raccordé, le brûleur reste à la
position momentanée et c'est la puissance réglée au paramètre 148 qui est démarrée.
Priorité 1 : régulateur de puissance de la GTC
Priorité 2 : régulateur de puissance sur l'entrée analogique X64
Priorité 3 : régulateur de puissance sur l'entrée X5-03
143 Adresse du manager de combustion en tant que participant e-Bus.
Adresse 03
1 =
Adresse 13
2 =
Adresse 33
3 =
Adresse 73
4 =
Adresse F3
5 =
Adresse 1F
6 =
Adresse 3F
7 =
Adresse 7F
8 =
144
145 Adresse du manager de combustion en tant que participant Modbus
146 Vitesse de transmission Modbus
Cycle d'émission en secondes pour tous les service eBus 05 et 09
La vitesse de transmission du manager de combustion et de la GTC doit être identique.
0 =
9600
1 =
19200
Loc.D: 8
Loc.d: x
= 1,6 secondes).
.
Loc.c: 7
et le
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
N° Fonction
147 Parité Modbus
La parité du manager de combustion doit être identique à celle de la GTC.
0 =
aucun bit de parité
1 =
bit de parité impair
2 =
bit de parité pair
148 Puissance de remplacement gaz (plage : 0 … 100 %)
Indication de puissance lors d'une interruption de communication avec la GTC.
– – – – =
0.0 =
149 Puissance de remplacement fioul (plage : allure P1 … P3, resp. 0 … 100 %)
Indication de puissance lors d'une interruption de communication avec la GTC.
– – – – =
0.0 =
161 Nombre de défauts
162 Heures de fonctionnement depuis la dernière remise à zéro (gaz).
Remise à zéro :
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Appuyer sur la touche [-].
▶
A l'affichage apparaît 0, les heures de fonctionnement sont remises à zéro.
✓
163 Heures de fonctionnement total (manager de combustion sous tension)
164 Mises en service depuis la dernière remise à zéro (gaz).
pas de puissance de remplacement
brûleur à l'arrêt
pas de puissance de remplacement
brûleur à l'arrêt
Remise à zéro :
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Appuyer sur la touche [-].
▶
A l'affichage apparaît 0, les heures de fonctionnement sont remises à zéro.
✓
165 Mises en service (gaz).
166 Total mises en service (gaz + fioul).
167 Volume combustible depuis la dernière remise à zéro (fioul).
Remise à zéro :
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Appuyer sur la touche [-].
▶
A l'affichage apparaît 0, les heures de fonctionnement sont remises à zéro.
✓
172 Heures de fonctionnement depuis la dernière mise en service (fioul).
Remise à zéro :
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Appuyer sur la touche [-].
▶
A l'affichage apparaît 0, les heures de fonctionnement sont remises à zéro.
✓
174 Mises en service depuis la dernière remise à zéro (fioul).
Remise à zéro :
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Appuyer sur la touche [-].
▶
A l'affichage apparaît 0, les heures de fonctionnement sont remises à zéro.
✓
175 Mises en service (fioul)
177 Volume combustible depuis la dernière remise à zéro (fioul).
Remise à zéro :
Appuyer sur [ENTER].
▶
Appuyer sur la touche [-].
▶
A l'affichage apparaît 0, les heures de fonctionnement sont remises à zéro.
✓
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
200 Coffret de sécurité (combustible 0)
N° Fonction
201 Mode de fonctionnement combustible 0 (chemin de combustible gaz)
– – =
1 =
2 =
3 =
4 =
5 =
6 =
7 … 11 =
12 =
13 … 22
Non défini (effacer les courbes)
Allumage gaz direct
Allumage gaz pilote
N'est pas utilisé
Modulant fioul sans commande électromagnétique dans la ligne de gicleur
Deux allures fioul
Trois allures fioul
(1
(1
N'est pas utilisé
Modulant fioul avec commande électromagnétique dans la ligne de gicleur
N'est pas utilisé
=
208
Programstop
0 =
Désactivé
1 =
Position préventilation (phase 24)
2 =
Position d'allumage (phase 36)
3 =
Intervalle 1 (phase 44)
4 =
Intervalle 2 (hase 52)
210 Alarme lors d'un empêchement de démarrage
Détermine si un signal est transmis à la sortie X3-05/2 même en cas d'empêchement de démarrage
0 =
pas d'alarme (pas de signal à la sortie X3-05/2)
1 =
alarme (signal à la sortie X3-05/2)
211 Temps de montée du ventilateur (plage : 2,0 … 60 s)
Temps depuis le démarrage du ventilateur jusqu'à la montée des servomoteurs.
212 Temps max. jusqu'au petit débit (plage : 0,2 … 45 s).
S'il n' y a plus de demande de chaleur, le brûleur fonctionne aussi longtemps que possible pendant le temps
imparti puis s'arrête. Le brûleur met max. 32 secondes pour passer de 100 % de puissance à 20 % (petit
débit).
215 Compteur à répétition chaîne de sécurité (plage : 1 … 16)
Nombre des arrêts par sécurité par la chaîne de sécurité jusqu'au verrouillage (voir chap. 3.2.2).
221 Cellule de flamme gaz
0 =
QRC
1 =
QRA
222 Préventilation gaz
La mise en place d'un contrôle d'étanchéité et de deux vannes de combustible de classe A, permet de
supprimer la préventilation après un arrêt thermostatique du brûleur (selon EN 676).
0 =
ARRET
1 =
MARCHE (temps de préventilation paramètre 225)
223 Compteur de répétition pressostat mini gaz (plage : 1 … 16)
Nombre d'arrêts par sécurité par le pressostat mini gaz jusqu'au verrouillage (voir chap. 3.1.2).
225 Temps de préventilation gaz en phase de fonctionnement 30 (plage : 20 … 3600 s)
Après avoir atteint la position de préventilation, le manager de combustion reste positionné en phase 30
pendant la durée réglée.
226 Préallumage gaz (plage : 0,2 … 3600 s)
Durée du préallumage en phase 38.
230 Intervalle 1 Gaz
L'intervalle 1 en phase 44 sert de temps de stabilisation après la formation de la flamme.
(1
Uniquement pour brûleurs avec deux chemins de combustible fioul.
(1
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
N° Fonction
232 Intervalle 2 gaz
L'intervalle 2 en phase 52 sert de temps de stabilisation après formation de la flamme.
233 Post-combustion gaz (plage : 0,2 … 60 s)
Le manager de combustion reste positionné pendant la durée réglée en phase 70, la cellule de flamme est
ignorée durant ce temps.
234 Post-ventilation gaz (plage : 0,2 … 6480 s)
Après avoir atteint la position de post-ventilation, le manager reste positionné pendant le temps réglé en
phase 74, la cellule de flamme est ignorée pendant ce temps.
237 Pressostat maxi gaz
Si un pressostat maxi gaz est monté, mettre le paramètre sur 1.
0 =
ARRET
1 =
Pressostat maxi gaz
2 =
Contact de fermeture de vanne
241 Contrôle d'étanchéité
Selon DIN EN 676, il est possible de supprimer le contrôle d'étanchéité lorsque la préventilation est active
et avec une puissance brûleur inférieure à 1200 kW.
0 = Contrôle d'étanchéité à l'ARRET (uniquement pour puissance < 1200 kW, le paramètre 222 doit être
mis sur 1 = MARCHE)
1 = Contrôle d'étanchéité lors de la mise en service
2 = Contrôle d'étanchéité lors d'une mise hors service
3 = Contrôle d'étanchéité pour mise en service/hors service
248 Post-ventilation 3 gaz (plage : 0,2 … 6480 s)
Le manager de combustion reste en position pendant le temps réglé en phase 78, sauf si une nouvelle
demande de chaleur interrompt la post-ventilation 3 en phase 78.
261 Cellule fioul
0 =
1 =
(1
QRC
QRA
265 Temps de préventilation fioul en phase 30 (plage 15 … 3600 s)
Après avoir atteint la position de préventilation, le manager de combustion reste positionné en phase 30
pendant la durée réglée.
266 Durée de préallumage fioul (plage : 0,6 … 3600 s)
(1
Après avoir atteint la position d'allumage, le manager de combustion reste positionné pendant le temps
réglé en phase 38.
270 Intervalle 1 fioul
(1
L'intervalle 1 en phase 44 sert de durée de stabilisation après la formation de la flamme.
272 Pas d'utilisation
273 Post-combustion fioul (plage 0,2 … 60 s)
(1
Le manager de combustion reste positionné pendant la durée réglée en phase 70, la cellule de flamme est
ignorée durant ce temps.
274 Post-ventilation fioul (plage : 0,2 … 6480 s)
(1
Après avoir atteint la position de post-ventilation, le manager reste positionné pendant le temps réglé en
phase 74, la cellule de flamme est ignorée pendant ce temps.
276 Pressostat mini fioul
0 =
ARRET
1 =
Actif à partir de la phase 38
2 =
Actif à partir de la phase 40
(1
Uniquement pour brûleurs avec deux chemins de combustible fioul.
(1
(1
83261305 • 1/2009-12 • La
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Page 38
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
N° Fonction
277 Pressostat maxi fioul
(1
Si un pressostat fioul est monté, mettre le paramètre sur 1.
0 =
ARRET
1 =
Pressostat maxi fioul
2 =
Contact vanne de fermeture
281 Position d'allumage fioul
0 =
Allumage en phase 38 (préallumage court)
2 =
Allumage en phase 22 (préallumage long au démarrage du ventilateur)
284 Post-combustion 3 fioul (plage: 0,2 … 6480 s)
(1
(1
Le manager de combustion reste en position pendant le temps réglé en phase 78, sauf si une nouvelle
demande de chaleur interrompt la post-ventilation 3 en phase 78.
(1
Uniquement pour brûleurs avec deux chemins de combustible fioul.
300 Coffret de sécurité (combustible 1)
N° Fonction
301 Fonctionnement combustible 0 (chemin de combustible fioul)
– – =
1 =
2 =
3 =
4 =
5 =
6 =
7 … 11 =
12 =
13 … 22
Non défini (effacer les courbes)
Allumage gaz direct
Allumage gaz pilote
(1
(1
N'est pas utilisé
Modulant fioul sans commande électromagnétique de la ligne de gicleur
Deux allures fioul
Trois allures fioul
N'est pas utilisé
Modulant fioul avec commande électromagnétique de la ligne de gicleur
N'est pas utilisé
=
321
Cellule gaz
0 =
1 =
322 Préventilation gaz
(1
QRC
QRA
(1
La mise en place d'un contrôle d'étanchéité et de deux vannes de combustible de classe A, permet de
supprimer la préventilation après un arrêt thermostatique du brûleur (selon EN 676).
0 =
ARRET
1 =
MARCHE (temps de préventilation paramètre 225)
323 Compteur à répétition pressostat mini gaz (plage : 1 … 16)
(1
Nombre des arrêts par sécurité par le pressostat mini gaz jusqu'au verrouillage (voir chap. 3.1.2).
325 Durée de préventilation gaz en phase 30 (plage : 20 … 3600 s)
Après avoir atteint la position de préventilation, le manager de combustion reste positionné en phase 30
pendant la durée réglée.
326 Préallumage gaz (plage : 0,2 … 3600 s)
(1
Durée du préallumage en phase 38.
330 Intervalle 1 gaz
(1
L'intervalle 1 en phase 44 sert de durée de stabilisation après la formation de la flamme.
332 Intervalle 2 gaz
(1
L'intervalle 2 en phase 52 sert de temps de stabilisation après la formation de la flamme.
333 Post-combustion gaz (plage: 0,2 … 60 s)
(1
Le manager de combustion reste positionné pendant la durée réglée en phase 70, la cellule de flamme est
ignorée durant ce temps.
(1
Uniquement pour brûleurs avec deux chemins de combustible gaz
(1
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
N° Fonction
334 Post-ventilation gaz (plage: 0,2 … 6480 s)
(1
Après avoir atteint la position de post-ventilation, le manager reste positionné pendant le temps réglé en
phase 74, la cellule de flamme est ignorée pendant ce temps.
337 Pressostat maxi gaz
(1
Si un pressostat gaz est monté, régler le paramètre sur 1.
0 =
ARRET
1 =
Pressostat maxi gaz
2 =
Contact de fermeture de vanne
341 Contrôle d'étanchéité
(1
Selon DIN EN 676, il est possible de supprimer le contrôle d'étanchéité lorsque la préventilation est active
et avec une puissance brûleur inférieure à 1200 kW.
0 = Contrôle d'étanchéité à l'ARRET (uniquement pour puissance < 1200 kW, le paramètre 222 doit être
mis sur 1 = MARCHE)
1 = Contrôle d'étanchéité lors de la mise en service
2 = Contrôle d'étanchéité lors d'une mise hors service
3 = Contrôle d'étanchéité pour mise en service/hors service
348 Post-combustion 3 gaz (plage : 0,2 … 6480 s)
(1
Le manager de combustion reste en position pendant le temps réglé en phase 78, sauf si une nouvelle
demande de chaleur interrompt la post-ventilation 3 en phase 78.
361 Cellule de flamme fioul
0 =
QRC
1 =
QRA
365 Préventilation fioul en phase de fonctionnement 30 (plage : 15 … 3600 s)
Après avoir atteint la position de préventilation, le manager de combustion reste positionné en phase 30
pendant la durée réglée.
366 Préallumage fioul (plage : 0,6 … 3600 s)
Après avoir atteint la position d'allumage, le manager de combustion reste positionné pendant le temps
réglé en phase 38.
370 Intervalle 1 fioul
L'intervalle 1 en phase 44 sert de temps de stabilisation après la formation de la flamme.
372 Pas d'utilisation
373 Post-combustion fioul (plage : 0,2 … 60 s)
Le manager de combustion reste positionné pendant la durée réglée en phase 70, la cellule de flamme est
ignorée durant ce temps.
374 Post-ventilation fioul (plage : 0,2 … 6480 s)
Après avoir atteint la position de post-ventilation, le manager reste positionné pendant le temps réglé en
phase 74, la cellule de flamme est ignorée pendant ce temps.
377 Pressostat maxi fioul
Si un pressostat fioul est monté, mettre le paramètre sur 1.
0 =
ARRET
1 =
Pressostat maxi fioul
2 =
Contact vanne de fermeture
381 Point d'allumage fioul
0 =
Allumage en phase 38 (préallumage court)
1 =
Allumage en phase 22 (préallumage long au démarrage du ventilateur)
384 Post-ventilation 3 fioul (plage : 0,2 … 6480 s)
Le manager de combustion reste en position pendant le temps réglé en phase 78, sauf si une nouvelle
demande de chaleur interrompt la post-ventilation 3 en phase 78.
(1
Uniquement pour brûleurs avec deux chemins de combustible gaz
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
400 Mise en service paramètre (Setup)
Le groupe de paramètres 400 sert au réglage du rapport combustible/air
(voir chap. 6).
500 Came électronique
N° Fonction
501 Positions extra servomoteur combustible 0 (gaz)
501.00 = Position repos (est démarrée en phase 10, 12 et 00)
501.01 = Position de préventilation (est démarrée en phase 24)
501.02 = Position de post-ventilation (est démarrée en phase 72)
502 Positions extra servomoteur air pour combustible 0 (gaz)
502.00 = Position repos (est démarrée en phase 10, 12 et 00)
502.01 = Position préventilation (est démarrée en phase 24)
502.02 = Position post-ventilation (est démarrée en phase 72)
503 Positions extra variateur pour combustible (gaz)
503.00 = Position repos (est démarrée en phase 10, 12 et 00)
503.01 = Position préventilation (est démarrée en phase 24)
503.02 = Position post-ventilation (est démarrée en phase 72)
504 Positions extra servomoteur combustible 1 (fioul)
504.00 = Position repos (est démarrée en phase 10, 12 et 00)
504.01 = Position préventilation (est démarrée en phase 24)
504.02 = Position post-ventilation (est démarrée en phase 72)
505 Positions extra servomoteur air pour combustible 1 (fioul)
505.00 = Position repos (est démarrée en phase 10, 12 et 00)
505.01 = Position préventilation (est démarrée en phase 24)
505.02 = Position post-ventilation (est démarrée en phase 72)
506 Positions extra variateur pour combustible 1 (fioul)
506.00 = Position repos (est démarrée en phase 10, 12 et 00)
506.01 = Position préventilation (est démarrée en phase 24)
506.02 = Position post-ventilation (est démarrée en phase 72)
522 Montée de la rampe (plage : 5 … 120 s)
La rampe doit être au moins 10 % plus lente que celle du variateur de vitesse.
523 Réduire la rampe (plage : 5 … 120 s)
La rampe doit être au moins 10 % plus lente que celle du variateur de vitesse.
542 Activer le variateur de vitesse
0 = inactif
1 = actif
545 Limite de puissance basse pour combustible gaz (plage : 20,0 … 100 %).
Détermine la limite de modulation basse (petit débit). Si aucune limite n'est définie en fonctionnement, la
limite de puissance basse est automatiquement mise à 20 %.
– – – – = aucune limite de puissance définie (20 %)
546 Limite de puissance haute du combustible gaz (plage : 20,0 … 100 %)
Détermine la limite de modulation haute (grand débit). Si aucune limite n'est définie en fonctionnement, la
limite de puissance haute est automatiquement mise à 100 %.
– – – – = aucune limite de puissance définie (100 %)
565 Limite de puissance inférieure combustible fioul (plage : 20,0 … 100 % resp. P1 … P3)
Détermine la limite de modulation basse (petit débit). Si aucune limite n'est définie, la limite de puissance
basse en fonctionnement est automatiquement mise à 20 % resp. P1.
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
N° Fonction
566 Limite de puissance haute combustible fioul (plage: 20,0 … 100 % resp. P1 … P3)
Détermine la limite de modulation supérieure (grand débit). Si aucune limite n'est définie, la limite de puissance supérieure en fonctionnement est automatiquement réglée à 100 % resp. à la plus grande allure.
600 Acteurs
N° Fonction
606 Bande de tolérance de la surveillance de positionnement pour combustible 0 (uniquement lecture)
La valeur affichée (réglage d'usine 1,4°) moins 0,6° donne la bande de tolérance.
Ex. : 1,4°-0,6° = 0,8°
0,8° = à partir de cette valeur un défaut de positionnement peut être détecté.
1,4° = à cette valeur, un défaut de positionnement est détecté.
606.00 =
606.01 =
610 Bande de tolérance de la surveillance de positionnement pour combustible 1 (voir P606)
641 Calibrage de la vitesse de rotation
Lors du calibrage de la vitesse, un signal de consigne de 95 % (9,5 V) est transmis au variateur. La vitesse
atteinte est enregistrée en tant que valeur 100 %, permettant de disposer d'une réserve de 5 %. La fréquence maximale du variateur doit donc être de 52,6 Hz. Si le variateur est fixé sur le moteur, la fréquence
maximale est préréglée d'usine. Avec un variateur externe, la fréquence maximale doit être réglée à cette
valeur.
Servomoteur combustible
Servomoteur air
Démarrer le calibrage :
Appuyer sur [ENTER].
▶
Avec la touche [+], régler la valeur 1 et valider avec [ENTER].
▶
Le moteur ventilateur démarre avec le volet d'air ouvert.
✓
Lorsque le calibrage est réussi, l'affichage est remis à 0, si le calibrage échoue une valeur négative
s'affiche (-X).
Après chaque calibrage de la vitesse, procéder à un contrôle de combustion.
642 Vitesse calibrée
Lors du calibrage, un signal de 95 % est transmis au variateur et la vitesse atteinte est enregistrée en tant
que vitesse calibrée.
642.00 = Vitesse calibrée de Microcontrole 1 enregistrée.
642.01 = Vitesse calibrée de Microcontrole 2 enregistrée.
L'écart entre les vitesses des deux Microcontroler peut être jusqu'à 1,5 %.
645 Sortie analogique X74
Par cette sortie, il est possible de transmettre un signal analogique (voir chap. 3.3.5) indépendant de la
charge ou de commander un variateur de vitesse (voir chap. 3.3.4). Dans le cas du variateur, la tension à
la sortie X74 et à l'entrée de consigne du variateur doit être identique.
0 = DC 0 … 10 V
1 = DC 2 … 10 V
2 = DC 0/2 … 10 V
700 Historique des défauts
Le groupe de paramètres 700 sert à localiser et supprimer les défauts
(voir chap. 9.1).
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
900 Données process
N° Fonction
903 Puissance actuelle
903.00 = Combustible
903.01 = Air
922 Position pas à pas servomoteur
922.00 = Servomoteur combustible
922.01 = Servomoteur air
935 Vitesse de rotation absolue
Vitesse réelle momentanée (déterminée par le disque de réglage du moteur)
936 Vitesse calibrée
Signal vitesse actuelle en pourcentage.
942 Source puissance active (régulateur de puissance)
Puissance pour réglage de courbes
1 = Puissance lors du réglage de la courbe
2 = Puissance manuelle
3 = Régulateur de puissance par GTC
4 = Régulateur de puissance externe par sortie analogique X64 borne 1 / borne 2
5 = Régulateur de puissance externe par contacts X5-0 3 borne 2 / borne 3
945 Combustible actuel
0 = Combustible 0 (gaz)
1 = Combustible 1 (fioul)
947 Consultation contact W-FM (édition codée)
947.00 = Entrées
1 = Pressostat mini
2 = Pressostat maxi
4 = Sélection combustible interne
8 = Pressostat d'air
16 = Régulateur de puissance OUVERT
32 = Régulateur de puissance MARCHE
64 = Régulateur de puissance FERME
128 = Chaîne de sécurité
947.01 =
Sorties
1 = Vanne de sécurité
2 = Allumage
4 = Vanne combustible 1
8 = Vanne combustible 2
16 = Vanne combustible 3 / Vanne pilote
32 = Sélection combustible interne 1
950
Etat de la consigne des relais (édition codée)
1 = Alarme
2 = Vanne de sécurité
4 = Allumage
8 = Vanne combustible 1
16 = Vanne combustible 2
32 = Vanne combustible 3 / Vanne pilote
954 Signal de flamme actuel en pourcentage (voir chap. 3.2.10)
960 Débit actuel du combustible
961 Phase de fonctionnement actuelle (voir chap. 3.1.6)
981 Mémoire d'erreurs : Code (voir chap. 9.2)
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
N° Fonction
982 Mémoire d'erreurs : Code diagnostic (voir chap. 9.2)
992 Pavillon erreurs
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
5 Utilisation
5.3.2 Niveau Info
Au niveau Info, les valeurs des paramètres peuvent être affichées mais ne peuvent
pas être modifiées.
Pour afficher les valeurs des paramètres :
Sélectionner les paramètres avec la touche [+] ou [-].
▶
Appuyer sur [ENTER] pendant 1 … 3 s.
▶
La valeur du paramètre s'affiche.
✓
N° Fonction
167 Volume du combustible depuis la dernière remise à zéro (fioul).
162 Heures de fonctionnement depuis la dernière remise à zéro (gaz).
164 Mises en service depuis la dernière remise à zéro (gaz).
165 Mises en service (gaz)
177 Volume du combustible depuis la dernière remise à zéro (fioul).
172 Heures de fonctionnement depuis la dernière remise à zéro (fioul).
174 Mises en service depuis la dernière remise à zéro (fioul).
175 Mises en service (fioul)
163 Total heures de fonctionnement (manager de combustion sous tension)
166 Total mises en service (gaz + fioul)
113 Identification brûleur : identique au numéro de fabrication (plaque signalétique).
107 Version logiciel.
108 Variante logiciel.
102 Date de fabrication JJ.MM.AA
103 Numéro de production
104 Affectation groupe de paramètres : code client.
105 Affectation groupe de paramètres : version.
143 Adresse du manager de combustion en tant que participant eBus.
5.3.3 Niveau Service
Au niveau Service, les paramètres peuvent être affichés mais ne peuvent pas être
modifiés.
Pour afficher les valeurs des paramètres :
Sélectionner les paramètres avec la touche [+] ou [-].
▶
Appuyer sur la touche [ENTER] pendant 1 … 3 s.
▶
La valeur du paramètre s'affiche.
✓
N° Fonction
954 Signal de flamme actuel en pourcentage (voir chap. 3.2.10)
960 Débit actuel du combustible
945 Combustible actuel
121 Puissance manuelle (voir chap. 3.1.3)
922 Position pas à pas servomoteur
922.00 = Servomoteur combustible
922.01 = Servomoteur air
936 Vitesse calibrée
Signal vitesse actuelle en pourcentage.
161 Nombre de défauts
701
…
725
Historique des défauts (voir chap. 9.1)
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
6 Mise en service
Pour ce chapitre, se référer également à la notice de montage et de mise en service
du brûleur. Ce document comporte des informations sur :
les conditions à respecter lors de la mise en service,
▪
les valeurs de réglage et positions des servomoteurs,
▪
le contrôle de la combustion,
▪
la détermination du débit gaz,
▪
les derniers travaux.
▪
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ATTENTION
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
6.1 Réglage en gaz
Ouvrir le robinet gaz.
▶
La pression gaz se crée dans la rampe.
✓
Refermer le robinet gaz.
▶
Pompe détériorée suite à la fermeture des organes de coupure fioul.
Une pompe sans accouplement électro-magnétique peut être endommagée lors d'un
fonctionnement à sec ou lors d'une dépression à l'aspiration élevée.
Ouvrir les organes de coupure fioul du brûleur.
▶
Mettre le sélecteur de combustible sur gaz.
▶
Rétablir l'alimentation électrique.
▶
A l'affichage apparaît soit
✓
OFF UPr0
OFF GAS0
Brûleur à l'arrêt et non programmé
Brûleur à l'arrêt
OFF UPr0
OFF GAZ0
ou
.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
1. Entrer le mot de passe
Appuyer simultanément sur les touches [F] et [A].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Avec la touche [+] ou [–], entrer le premier chiffre et valider avec [ENTER].
▶
Répéter la procédure jusqu'à ce que le mot de passe soit mémorisé.
▶
Quitter l'enregistrement du mot de passe en appuyant sur [ENTER].
▶
L'affichage indique pendant un court instant
✓
ensuite à
P
i
400: SEt
S
V h smin
%
P
i
CodE
(Setup).
S
V h smin
.
PArA
(niveau Paramètres) et passe
S
P
i
%
V h smin
S
P
%
i
V h smin
%
83261305 • 1/2009-12 • La
2. Mettre le brûleur sur marche
Vérifier qu'il y a demande de chaleur.
▶
Un segment noir apparaît sous le symbole S (Start).
✓
Pour continuer la mise en service, il doit y avoir demande de chaleur par le thermostat,
c'est-à-dire un signal sur l'entrée X5-03/1.
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
3. Démarrer Setup
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Si le manager de combustion est déjà programmé,
l'affichage indique
Sélectionner le mode de réglage (à partir de l'opération 8).
▶
run GAZ0
1.
Si le manager de combustion n'est pas programmé, le paramètre
Définir les paramètres
▶
201
Mode de fonctionnement
542
Activation du variateur de vitesse
641
Calibrage de la vitesse de rotation
P
i
201, 542
S
V h smin
641
et
%
puis régler P0 (à partir de l'opération 4).
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
201
2 s'affiche.
4. Régler le mode de fonctionnement
Les opérations suivantes doivent uniquement être réalisées lorsque le manager de
combustion n'est pas programmé. Si le manager de combustion est déjà programmé,
continuer avec l'opération 8.
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–], régler le mode de fonctionnement et valider avec [ENTER].
▶
1
= Allumage direct
▪
2
= Allumage pilote
▪
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
201
avec le mode de fonctionnement actuel.
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
5. Activer/désactiver le variateur
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–] activer resp. désactiver le variateur et valider avec [ENTER].
▶
0
sans variateur de vitesse
1
avec variateur de vitesse
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
542
.
542
avec le réglage actuel.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
6. Procéder au calibrage de la vitesse de rotation
S'il n'y a pas de variateur ou si le calibrage a été réalisé avec un autre combustible,
ignorer le calibrage de la vitesse
641
en appuyant sur la touche [+] et continuer avec
l'opération 7.
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec [+] régler 1 et démarrer le calibrage avec [ENTER].
▶
Contrôler le sens de rotation du moteur brûleur.
▶
Le moteur turbine démarre avec volets d'air ouverts. Lorsque le calibrage est ter-
✓
641
.
miné, l'affichage passe de 1 à 0.
Quitter le calibrage avec [esc].
▶
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S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
S
%
V h smin
m3m3/h l/hl
%
P
i
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
7. Prérégler les points d'allumage et grand débit
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point d'allumage P0 apparaît à l'affichage.
✓
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] régler la position des volets d'air.
▶
Maintenir la touche [F] appuyée et avec [+]/[–] régler la position du clapet gaz.
▶
Uniquement avec variateur raccordé
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] régler la vitesse
▶
de rotation.
La vitesse d'allumage ne doit pas être inférieure à 70 %.
✓
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
h smin
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le point grand débit P9.
✓
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] régler la position des volets d'air à
▶
partir du diagramme de réglage.
Maintenir la touche [F] appuyée et avec [+]/[–] régler la position du clapet gaz45.0
▶
… 65.0°.
Uniquement avec variateur raccordé
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] régler la vitesse à
▶
100
%.
Appuyer sur la touche [+].
▶
On quitte le préréglage.
✓
L'affichage indique
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
run GAZ0
P
i
%
%
.
S
S
V h smin
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
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S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
8. Sélectionner le mode de fonctionnement
Il est possible de choisir entre deux modes de fonctionnement :
réglage avec flamme,
▪
préréglage sans flamme.
▪
Le préréglage sans flamme est uniquement judicieux, lorsque les points de fonctionnement sont déjà connus (par ex. après le remplacement d'un appareil).
Réglage avec flamme 1
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Contrôler le sens de rotation du moteur brûleur.
▶
Le brûleur démarre la préventilation
✓
Ph12
et reste en position d'allumage
Ph36
sans allumer.
Sur l'afficheur apparaît le point d'allumage P0.
Régler la pression de mélange en position d'allumage (à partir de l'opération 10).
▶
Préréglage sans flamme 2
Appuyer un court instant sur la touche [esc].
▶
A l'affichage apparaît le point de fonctionnement P0.
✓
Le segment noir sous le symbole S s'éteint.
Prérégler les points de fonctionnement sans flamme (à partir de l'opération 9).
▶
S
P
i
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
9. Prérégler les points sans flamme
Cette opération doit uniquement être réalisée, lorsque le mode de fonctionnement
sans flamme a été sélectionné. Le réglage avec flamme (à partir de l'opération 10)
n'est donc pas supprimé.
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point de fonctionnement P1 apparaît à l'affichage.
✓
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] prérégler la position des volets d'air.
▶
Maintenir la touche [F] appuyée et avec [+]/[–] prérégler la position du clapet gaz.
▶
Uniquement avec variateur raccordé
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] prérégler la vitesse.
▶
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S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît
✓
CALC
.
Le manager de combustion démarre la procédure de calcul.
Ensuite le point de fonctionnement P2 apparaît à l'affichage.
Régler la position des volets d'air [A] et clapet gaz [F] resp. la vitesse [A] et [F]
▶
(VSD).
Avec la touche [+] sélectionner et prérégler l'un après l'autre les points P3 à P9.
▶
S
P
i
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
Quitter le préréglage avec [esc].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Contrôler le sens de rotation du moteur brûleur.
▶
Le brûleur démarre la préventilation et reste en position d'allumage sans allumer.
✓
%
400 SEt
run GAS0
S
P
i
V h smin
%
.
.
Le point d'allumage P0 apparaît à l'affichage.
S
P
i
V h smin
S
P
i
%
S
P
i
V h smin
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
10. Contrôler la pression de mélange en position d'allumage
La pression de mélange en position d'allumage doit être comprise entre 0,5 …2,0
mbar.
Eventuellement adapter la pression de mélange à l'aide de la position des volets
▶
d'air.
Uniquement avec variateur raccordé
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] régler la vitesse
▶
de rotation.
La vitesse d'allumage ne doit pas être inférieure à 70 %.
✓
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
11. Contrôler les vannes gaz
Appuyer sur la touche [+] et vérifier le bon fonctionnement des vannes à l'ouverture
▶
et à la fermeture.
Le brûleur essaie de démarrer.
✓
Le pressostat mini gaz déclenche.
A l'affichage apparaît
Ouvrir le robinet gaz.
▶
Appuyer sur la touche [ENTER], jusqu'à ce que le brûleur redémarre.
▶
A l'affichage apparaît à nouveau P0 avec les valeurs réglées pour la pression
✓
OFF UPr0
après l'interruption.
chambre de mélange en position d'allumage.
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
12. Mise à feu du brûleur
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le brûleur s'allume et les servomoteurs restent en position d'allumage.
✓
Les phases de fonctionnement suivantes apparaissent à l'affichage.
Ph 38
Ph 39
Ph 40
Ph 42
Ph 44
P
i
Allumeur en fonction
Test pressostat mini (la vanne de combustible 1 ouvre)
Vanne de combustible
Arrêt allumeur
Flamme en position d'allumage
S
V
S
S
P
P
i
i
%
h
V
V h
S
P
i
%
%
V h
S
P
i
%
V h
S
P
i
%
V h min
S
P
i
%
V h smin
l
%
Appuyer sur la touche [+] (uniquement pour les brûleurs avec vanne d'allumage
▶
pilote).
La vanne d'allumage pilote ferme.
✓
A l'affichage apparaissent les phases de fonctionnement suivantes :
Ph 50
Ph 52
Stabilisation de la flamme
Vanne d'allumage pilote à l'ARRET
S
P
i
V h smin
S
P
i
%
V h smin
S
P
i
%
V h smin
l
%
13. Adapter la pression de réglage au régulateur
Contrôler et éventuellement adapter la pression de réglage au régulateur.
14. Contrôler la combustion
Déterminer les valeurs de combustion en position d'allumage.
▶
Régler une teneur en O2 d'env. 4 … 5 % en agissant sur la position du clapet gaz.
▶
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
15. Prérégler le point de fonctionnement P1
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point de fonctionnement P1 apparaît à l'affichage.
✓
Prérégler le débit gaz [F] et le débit d'air [A] en observant les valeurs de combustion.
▶
Le point de fonctionnement P1 doit se situer sous le petit débit nécessaire et à
✓
l'intérieur de la plage de fonctionnement.
Uniquement avec variateur raccordé
Au point de fonctionnement P1, la vitesse de rotation minimale de 50 % doit être
atteinte.
Réduire lentement la vitesse avec les touches [F] et [A] (VSD) puis ouvrir en al-
▶
ternance les volets d'air avec la touche [A].
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point de fonctionnement P2 apparaît à l'affichage.
✓
Si aucun point n'a été défini, le manager de combustion démarre une procédure
de calcul et définit tous les points manquants jusqu'à P9,
CALC
apparaît un court
instant à l'affichage.
S
P
i
V h smin
S
P
i
%
V h smin
S
P
i
S
V
P
i
%
%
m
m l/hl
V h smin
S
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
16. Se positionner en grand débit
Avec la touche [+], démarrer l'un après l'autre les points jusqu'à P9.
▶
A chaque point, contrôler les valeurs de combustion et corriger à l'aide de la po-
▶
sition clapet gaz [F].
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
%
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S
P
i
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V h smin
S
P
i
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
17. Régler le grand débit
Lors du réglage du grand débit, il convient de respecter les indications de puissance
du constructeur de chaudière ainsi que la plage de fonctionnement du brûleur.
Déterminer le débit gaz (volume réel Vr) à régler.
▶
Au point grand débit, régler la position du clapet gaz [F] à env. 60 … 70°.
▶
Uniquement avec variateur raccordé
Sélectionner une vitesse turbine la plus faible, néanmoins pas inférieure à 80 %, tout
en observant les valeurs NOx et la stabilité de la flamme.
Régler la pression de réglage au régulateur jusqu'à ce que le débit gaz (Vr) soit
▶
atteint.
Déterminer la courbe critique CO et à l'aide du volet d'air [A] resp. de la vitesse
▶
turbine (VSD) régler un excès d'air de 15 … 20 %.
Vérifier à nouveau le débit de gaz.
▶
Eventuellement adapter la pression de réglage au régulateur et reprendre le ré-
▶
glage de l'excès d'air.
Après cette opération, la pression de réglage ne doit plus être modifiée.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
18. Démarrer la procédure de calcul
Pour atteindre un fonctionnement régulier, il est nécessaire de démarrer une procédure de calcul de P9 vers P1.
Appuyer env. 4 secondes sur la touche [–].
▶
CALC
✓
▶
✓
apparaît sur l'afficheur.
Lâcher la touche [–].
Le manager de combustion démarre la procédure de calcul.
Le point de fonctionnement P8 apparaît sur l'afficheur.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
S
V h smin
%
P
i
V h smin
%
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Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
19. Régler les points de fonctionnement
Un appui de plus de 4 secondes sur la touche [–] entraîne une nouvelle procédure
de calcul depuis le point affiché jusqu'à P1.
Appuyer un court instant sur [–] lorsque des points calculés ou déjà réglés ne
▶
doivent pas être retranscrits.
Le réglage des points de fonctionnement s'effectue exclusivement par l'amenée de
combustible [F]. Des modifications du débit d'air influencent négativement la linéarité
de la régulation de puissance resp. la vitesse.
Contrôler les valeurs de combustion.
▶
Maintenir la touche [F] appuyée et avec [+]/[–] optimiser la combustion.
▶
Pour chaque point de fonctionnement, optimiser la combustion jusqu'à ce que
▶
P1
soit atteint.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
20. Déterminer la limite de puissance haute (grand débit)
A travers le paramètre
Quitter le réglage avec [esc].
▶
A l'affichage apparaît
✓
546
, il est possible de limiter le grand débit.
546 – – – –
.
Si aucune valeur haute pour le grand débit n'a été définie, donc grand débit ≙ P9
(100 % de la répartition de la charge).
Continuer avec l'opération 21 si le grand débit ne doit pas être limité.
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–], régler la limite de puissance et valider avec [ENTER].
▶
Positionnement à la valeur.
✓
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
546
avec la limite de puissance haute actuelle.
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
21. Définir la limite de puissance basse (petit débit)
Le paramètre
545
permet de limiter le petit débit.
Lors du réglage du petit débit, il convient de respecter les indications de puissance
du constructeur de chaudière et la plage de fonctionnement du brûleur.
Appuyer sur la touche [+].
▶
L'affichage indique
✓
545 – – – –
.
Si acune valeur pour le petit débit n'a été définie, donc petit débit ≙ P1.
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–], régler la limite de puissance et valider avec [ENTER].
▶
Positionnement à la valeur.
✓
Déterminer le débit gaz et éventuellement adapter la limite de puissance.
▶
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
Le paramètre
✓
545
s'affiche avec la limite de puissance inférieure actuelle.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
22. Mémoriser les points
Quitter le niveau en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
L'affichage indique oP (Operate) avec la puissance actuelle.
✓
S
P
i
%
V h smin
400 SEt
.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
23. Adapter la position des volets d'air en préventilation.
Afin de faciliter la commutation du pressostat gaz pendant le contrôle d'étanchéité,
la position des volets d'air en préventilation doit être identique à la position des volets
d'air au point P9 (grand débit).
Appuyer simultanément sur les touches [F] et [A].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec la touche [+], sélectionner
▶
Avec la touche [+], sélectionner
▶
Avec la touche [-] régler la position des volets d'air à la valeur du point de fonc-
▶
400 SEt
.
500: PArA
.
502.00
502.01
et valider avec [ENTER].
et valider avec [ENTER].
tionnement P9 et valider avec [ENTER].
Quitter les niveaux avec [esc].
▶
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
24. Contrôler le comportement au démarrage
Mettre le brûleur à l'arrêt et refaire un démarrage.
▶
Contrôler le comportement au démarrage et éventuellement corriger le réglage de
▶
la position d'allumage.
Après une modification de la position d'allumage :
Refaire un contrôle du comportement à l'allumage.
▶
25. Sécuriser les données
Appuyer simultanément sur les touches [F] et [A].
▶
Avec la touche [-], sélectionner
▶
Le paramètre suivant
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
bAC_up
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec la touche [+], régler sur 1 et valider avec [ENTER].
▶
Lorsque les données ont été sécurisées, l'affichage est remis sur 0.
✓
Les valeurs du manager de combustion ont été enregistrées sur l'ABE.
Quitter les niveaux avec [esc].
▶
s'affiche.
050.00: 0
000: Int
s'affiche.
et valider avec [ENTER].
26. Régler le pressostat et procéder aux derniers travaux.
Voir également la notice de montage et de mise en service du brûleur.
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Notice d'utilisation
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6 Mise en service
6.2 Réglage modulant en fioul
Mettre le sélecteur de combustible sur fioul.
▶
Ouvrir les organes de coupure fioul du brûleur.
▶
Rétablir l'alimentation électrique.
▶
A l'affichage apparaît soit
✓
OFF UPr1
OFF OIL1
Brûleur à l'arrêt et non programmé
Brûleur à l'arrêt
OFF UPr
ou
OFF OIL1
.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
1. Entrer le mot de passe
Appuyer simultanément sur les touches [F] et [A].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Avec la touche [+] ou [–], entrer le premier chiffre et valider avec [ENTER].
▶
Répéter la procédure jusqu'à ce que le mot de passe soit mémorisé.
▶
Quitter l'enregistrement du mot de passe en appuyant sur [ENTER].
▶
L'affichage indique pendant un court instant
✓
ensuite à
P
i
400: SEt
S
V h smin
%
P
i
CodE
(Setup).
S
V h smin
.
PArA
(niveau Paramètres) et passe
S
P
i
%
V h smin
S
P
%
i
V h smin
%
2. Mettre le brûleur sur marche
Vérifier qu'il y a demande de chaleur.
▶
Un segment noir apparaît sous le symbole S (Start).
✓
Pour continuer la mise en service, il doit y avoir demande de chaleur par le thermostat,
c'est-à-dire un signal sur l'entrée X5-03/1.
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
3. Démarrer Setup
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Lorsque le manager de combustion est déjà programmé, l'affichage
indique
▶
run OIL1
1.
Sélectionner le mode de réglage (à partir de l'opération 9).
Si le manager de combustion n'est pas programmé, l'afficheur indique
Définir les paramètres
▶
301
Mode de fonctionnement
542
Activation du variateur de vitesse
641
Calibrage de la vitesse de rotation
P
i
301, 542
S
V h smin
641
et
%
puis régler P0 (à partir de l'opération 4).
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
301
2.
4. Régler le mode de fonctionnement
Les opérations suivantes doivent uniquement être réalisées lorsque le manager de
combustion n'est pas programmé. Si le manager de combustion est déjà programmé,
continuer avec l'opération 8.
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–], régler le mode de fonctionnement et valider avec [ENTER].
▶
4
= Modulant fioul sans commande électromagnétique de la ligne de gicleur
▪
12
= Modulant fioul avec commande électromagnétique de la ligne de gicleur
▪
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
301
avec le mode de fonctionnement actuel.
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
5. Activer/désactiver le variateur
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–] activer resp. désactiver le variateur et valider avec [ENTER].
▶
0
sans variateur de vitesse
1
avec variateur de vitesse
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
542
.
542
avec le réglage actuel.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
6. Procéder au calibrage de la vitesse de rotation
S'il n'y a pas de variateur ou si le calibrage a été réalisé avec un autre combustible,
ignorer le calibrage de la vitesse
641
en appuyant sur la touche [+] et continuer avec
l'opération 7.
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec [+] régler 1 et démarrer le calibrage avec [ENTER].
▶
Contrôler le sens de rotation du moteur brûleur.
▶
Le moteur turbine démarre avec volets d'air ouverts. Lorsque le calibrage est ter-
✓
641
.
miné, l'affichage passe de 1 à 0.
Quitter le calibrage avec [esc].
▶
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S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
S
%
V h smin
m3m3/h l/hl
%
P
i
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
7. Garder l'autorité sur la position d'allumage ou prérégler
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point d'allumage P0 apparaît à l'affichage.
✓
Le point d'allumage P0 est préréglé d'usine (voir feuille technique brûleur). Si des
valeurs sont déjà réglées, continuer avec l'opération 8. Si le manager de combustion
n'est pas préprogrammé (par ex. après un remplacement), il faut régler les positions
des volets d'air et du régulateur fioul.
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] régler la position des volets d'air.
▶
Maintenir la touche [F] appuyée et avec [+]/[–] régler la position du régulateur fioul.
▶
Uniquement avec variateur raccordé
La vitesse de rotation à l'allumage doit être de
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] régler la vitesse à
▶
100
%.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
100
% en fioul.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
h smin
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
8. Prérégler le point grand débit
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le point grand débit P9.
✓
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] régler la position des volets d'air.
▶
Prendre la position du régulateur fioul figurant sur la feuille technique brûleur.
▶
Maintenir la touche [F] appuyée et entrer la valeur avec [+]/[–].
▶
Uniquement avec variateur raccordé
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] régler la vitesse à
▶
100
%.
Appuyer sur la touche [+].
▶
Quitter le préréglage.
✓
L'affichage passe à
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
run OIL 1
S
P
i
%
%
V h smin
.
S
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
9. Sélectionner le mode de fonctionnement
Il est possible de choisir entre deux modes de fonctionnement :
réglage avec flamme,
▪
préréglage sans flamme.
▪
Le préréglage sans flamme est uniquement judicieux, lorsque les points de fonctionnement sont déjà connus (par ex. après le remplacement d'un appareil).
Réglage avec flamme 1
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Contrôler le sens de rotation du moteur brûleur.
▶
Le brûleur démarre la préventilation
✓
Ph12
et reste en position d'allumage
Ph36
sans allumer.
Sur l'afficheur apparaît le point d'allumage P0.
Régler la pression de mélange pour la position d'allumage (à partir de l'opéra-
▶
tion 11).
Préréglage sans flamme 2
Appuyer un court instant sur la touche [esc].
▶
A l'affichage apparaît le point de fonctionnement P0.
✓
Le segment noir sous le symbole S s'éteint.
Prérégler les points de fonctionnement sans flamme (à partir de l'opération 10).
▶
S
P
i
S
P
i
V h smin
%
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
10. Prérégler les points sans flamme
Cette opération doit uniquement être réalisée, lorsque le mode de fonctionnement
sans flamme a été sélectionné. Le réglage avec flamme (à partir de l'opération 11)
n'est donc pas supprimé.
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point de fonctionnement P1 apparaît à l'affichage.
✓
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] prérégler la position des volets d'air.
▶
Maintenir la touche [F] appuyée et avec [+]/[–] prérégler la position du régulateur.
▶
Uniquement avec variateur raccordé
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] prérégler la vitesse.
▶
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S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît
✓
CALC
.
Le manager de combustion démarre la procédure de calcul.
Ensuite le point de fonctionnement P2 apparaît à l'affichage.
Régler la position des volets d'air [A] et du régulateur fioul [F] resp. la vitesse de
▶
rotation [A] et [F] (VSD)
Avec la touche [+] sélectionner et prérégler l'un après l'autre les points P3 à P9.
▶
S
P
i
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
Quitter le préréglage avec [esc].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
run OIL1
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Contrôler le sens de rotation du moteur brûleur.
▶
Le brûleur démarre la préventilation et reste en position d'allumage sans allumer.
✓
%
apparaît sur l'afficheur.
S
P
i
400 SEt
V h smin
.
%
Le point d'allumage P0 apparaît à l'affichage.
S
P
i
V h smin
S
P
i
%
S
P
i
V h smin
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
11. Contrôler la pression de mélange en position d'allumage
La pression de mélange en position d'allumage doit être comprise entre
2 … 5 mbar.
Eventuellement adapter la pression de mélange à l'aide de la position des volets
▶
d'air.
Uniquement avec variateur raccordé
La vitesse de rotation à l'allumage doit être de
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] régler la vitesse à
▶
100
%.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
100
% en fioul.
S
P
i
V h smin
%
12. Contrôler la pression pompe
La pression pompe doit être d'env. 1 … 2 bar inférieure à la pression en grand débit
figurant sur la feuille technique du brûleur.
Contrôler la pression pompe au manomètre et éventuellement ajuster.
▶
Retirer le bouchon 1 (uniquement pour type T et TA).
▶
Desserrer le contre-écrou 2 (uniquement pour pompe type T et TA).
▶
Régler la pression pompe à l'aide de la vis de réglage de pression 3.
▶
Tourner à droite = augmenter la pression,
▪
Tourner à gauche = diminuer la pression.
▪
+
83261305 • 1/2009-12 • La
66-102
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
13. Mise à feu du brûleur
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le brûleur s'allume et les servomoteurs restent en position d'allumage.
✓
Les phases de fonctionnement suivantes apparaissent à l'affichage.
Ph 38
Ph 40
Ph 42
Ph 44
Allumeur en fonction
Vanne de combustible
Arrêt allumeur
Flamme en position d'allumage
S
P
i
V h
S
P
i
%
V h
S
P
i
%
V h
S
P
i
%
V h min
S
P
i
%
l
V h smin
%
14. Contrôler la combustion
Déterminer les valeurs de combustion pour la position d'allumage P0.
▶
Régler la teneur en O2 à env. 4 … 5 % en agissant sur la position du régulateur
▶
fioul [F] tout en veillant à ce que la pression retour ne soit pas inférieure à
6 … 8 bar (selon le type de brûleur).
15. Prérégler le point de fonctionnement P1
Uniquement avec variateur raccordé
En fonctionnement fioul, la vitesse de rotation peut être réduite de manière à ce que
la pression pompe réglée en grand débit ne chute pas de plus de 15 %.
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point de fonctionnement P1 apparaît à l'affichage.
✓
Contrôler et éventuellement corriger les valeurs de combustion.
▶
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point de fonctionnement P2 apparaît à l'affichage.
✓
Si aucun point n'a été défini, le manager de combustion démarre une procédure
de calcul et définit tous les points manquants jusqu'à P9,
CALC
apparaît un court
instant à l'affichage.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
m
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
83261305 • 1/2009-12 • La
S
P
i
S
V
%
m l/hl
P
i
V h smin
%
67-102
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
16. Se positionner en grand débit
Avec la touche [+], démarrer l'un après l'autre les points P2 à P9.
▶
A chaque point, contrôler les valeurs de combustion et corriger à l'aide de la po-
▶
sition du régulateur fioul [F].
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
17. Régler le grand débit
Lors du réglage du grand débit, il convient de respecter les indications de puissance
du constructeur de chaudière ainsi que la plage de fonctionnement du brûleur.
Uniquement avec variateur raccordé
La vitesse de rotation au point grand débit doit être de
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] régler la vitesse à
▶
100
%.
100
%.
Lors de la livraison, le brûleur est réglé à une certaine puissance (voir la feuille technique brûleur).
Régler la pression pompe et la position du régulateur fioul selon les indications
▶
figurant sur la feuille technique brûleur.
Après cette opération, la pression pompe ne doit plus être modifiée.
Déterminer le débit fioul, évtl. régler la position du régulateur fioul [F] jusqu'à ce
▶
que le débit nécessaire soit atteint.
Déterminer la courbe critique CO et régler un excès d'air de 15 … 20 % avec le
▶
volet d'air [A].
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S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
S
P
i
%
V h smin
%
68-102
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
18. Démarrer la procédure de calcul
Pour atteindre un fonctionnement régulier, il est nécessaire de démarrer une procédure de calcul de P9 vers P1.
Appuyer env. 4 secondes sur la touche [–].
▶
CALC
✓
▶
✓
apparaît sur l'afficheur.
Lâcher la touche [–].
Le manager de combustion démarre la procédure de calcul.
Le point de fonctionnement P8 apparaît sur l'afficheur.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
S
V h smin
%
P
i
V h smin
%
19. Régler les points de fonctionnement
Un appui de plus de 4 secondes sur la touche [–] entraîne une nouvelle procédure
de calcul depuis le point affiché jusqu'à P1.
Appuyer un court instant sur [–] lorsque des points calculés ou déjà réglés ne
▶
doivent pas être retranscrits.
Le réglage des points de fonctionnement s'effectue exclusivement par l'amenée de
combustible [F]. Des modifications du débit d'air influencent négativement la linéarité
de la régulation de puissance.
Contrôler la combustion.
▶
Maintenir la touche [F] appuyée et avec [+]/[–] optimiser la combustion.
▶
Pour chaque point de fonctionnement, optimiser la combustion jusqu'à ce que
▶
P1
soit atteint.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
%
83261305 • 1/2009-12 • La
S
P
i
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V h smin
S
P
i
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
20. Déterminer la limite de puissance haute (grand débit)
Avec le paramètre
Quitter le réglage avec [esc].
▶
A l'affichage apparaît
✓
566
, il est possible de limiter le grand débit.
566 – – – –
.
Aucune valeur pour le grand débit n'a été définie, c'est-à-dire que grand débit ≙
P9 (100 % de la répartition de la charge).
Continuer avec l'opération 21 si le grand débit ne doit pas être limité.
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–], régler la limite de puissance et valider avec [ENTER].
▶
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
566
avec la limite de puissance supérieure ac-
tuelle.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
21. Définir la limite de puissance basse (petit débit)
Le paramètre
565
permet de limiter le petit débit.
Lors du réglage du petit débit, il convient de respecter les indications de puissance
du constructeur de chaudière et la plage de fonctionnement du brûleur.
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le paramètre
✓
565 – – – –
s'affiche.
Aucune valeur pour le petit débit n'a été définie, donc petit débit ≙ P1.
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–], régler la limite de puissance et valider avec [ENTER].
▶
Positionnement à la valeur.
✓
Déterminer le débit fioul et éventuellement adapter la limite de puissance.
▶
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
Le paramètre
✓
565
s'affiche avec la limite de puissance inférieure actuelle.
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S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
22. Mémoriser les points
Quitter le niveau en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
L'affichage indique oP (Operate) avec la puissance actuelle.
✓
400 SEt
.
S
P
i
%
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
23. Contrôler le comportement au démarrage
Mettre le brûleur à l'arrêt et refaire un démarrage.
▶
Contrôler le comportement au démarrage et éventuellement corriger le réglage de
▶
la position d'allumage.
Après une modification de la position d'allumage :
Refaire un contrôle du comportement à l'allumage.
▶
24. Sécuriser les données
Appuyer simultanément sur les touches [F] et [A].
▶
Avec la touche [-], sélectionner
▶
Le paramètre suivant
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
bAC_up
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec la touche [+], régler sur 1 et valider avec [ENTER].
▶
Lorsque les données ont été sécurisées, l'affichage est remis sur 0.
✓
s'affiche.
050.00: 0
000: Int
s'affiche.
et valider avec [ENTER].
Les valeurs du manager de combustion ont été enregistrées sur l'ABE.
Quitter les niveaux avec [esc].
▶
%
25. Régler le pressostat et procéder aux derniers travaux.
Voir également la notice de montage et de mise en service du brûleur.
83261305 • 1/2009-12 • La
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
6.3 Réglage d'allure en fioul
Mettre le sélecteur de combustible sur fioul.
▶
Ouvrir les organes de coupure fioul du brûleur.
▶
Rétablir l'alimentation électrique.
▶
A l'affichage apparaît soit
✓
OFF UPr1
OFF OIL1
Brûleur à l'arrêt et non programmé
Brûleur à l'arrêt
OFF UPr
ou
OFF OIL1
.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
1. Entrer le mot de passe
Appuyer simultanément sur les touches [F] et [A].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Avec la touche [+] ou [–], entrer le premier chiffre et valider avec [ENTER].
▶
Répéter la procédure jusqu'à ce que le mot de passe soit mémorisé.
▶
Quitter l'enregistrement du mot de passe en appuyant sur [ENTER].
▶
L'affichage indique pendant un court instant
✓
ensuite à
P
i
400: SEt
S
V h smin
%
P
i
CodE
(Setup).
S
V h smin
.
PArA
(niveau Paramètres) et passe
S
P
i
%
V h smin
S
P
%
i
V h smin
%
2. Mettre le brûleur sur marche
Vérifier qu'il y a demande de chaleur.
▶
Un segment noir apparaît sous le symbole S (Start).
✓
Pour continuer la mise en service, il doit y avoir demande de chaleur par le thermostat,
c'est-à-dire un signal sur l'entrée X5-03/1.
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
3. Démarrer Setup
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Lorsque le manager de combustion est déjà programmé, l'affichage
indique
▶
run OIL1
1.
Sélectionner le mode de réglage (à partir de l'opération 9).
Si le manager de combustion n'est pas programmé, l'afficheur indique
Définir les paramètres
▶
301
Mode de fonctionnement
542
Activation du variateur de vitesse
641
Calibrage de la vitesse de rotation
P
i
301, 542
S
V h smin
641
et
%
puis régler P0 (à partir de l'opération 4).
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
301
2.
4. Régler le mode de fonctionnement
Les opérations suivantes doivent uniquement être réalisées lorsque le manager de
combustion n'est pas programmé. Si le manager de combustion est déjà programmé,
continuer avec l'opération 8.
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–], régler le mode de fonctionnement et valider avec [ENTER].
▶
5
= 2 allures
▪
6
= 3 allures
▪
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
301
avec le mode de fonctionnement actuel.
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
5. Activer/désactiver le variateur
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
A l'affichage apparaît uniquement la valeur du paramètre.
✓
Avec [+] ou [–] activer resp. désactiver le variateur et valider avec [ENTER].
▶
0
sans variateur de vitesse
1
avec variateur de vitesse
Quitter en appuyant sur [esc].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
542
.
542
avec le réglage actuel.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
6. Procéder au calibrage de la vitesse de rotation
S'il n'y a pas de variateur ou si le calibrage a été réalisé avec un autre combustible,
ignorer le calibrage de la vitesse
641
en appuyant sur la touche [+] et continuer avec
l'opération 7.
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le paramètre
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec [+] régler 1 et démarrer le calibrage avec [ENTER].
▶
Contrôler le sens de rotation du moteur brûleur.
▶
Le moteur turbine démarre avec volets d'air ouverts. Lorsque le calibrage est ter-
✓
641
.
miné, l'affichage passe de 1 à 0.
Quitter le calibrage avec [esc].
▶
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S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
S
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
S
%
V h smin
m3m3/h l/hl
%
P
i
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
7. Prérégler la position d'allumage
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point d'allumage P0 apparaît à l'affichage.
✓
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] régler la position des volets d'air.
▶
Uniquement avec variateur raccordé
En fonctionnement fioul, la vitesse de rotation devrait être de
100
%. Si la vitesse de
rotation est réduite, des problèmes de fonctionnement peuvent survenir.
Appuyer sur la touche [+].
▶
On quitte le préréglage de la position d'allumage.
✓
L'affichage passe à
P
i
P
i
S
V h smin
S
V h smin
run OIL1
%
%
.
S
P
i
V h smin
S
P
i
%
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
8. Sélectionner le mode de fonctionnement
Il est possible de choisir entre deux modes de fonctionnement :
réglage avec flamme,
▪
préréglage sans flamme.
▪
Le préréglage sans flamme est uniquement judicieux, lorsque les points de fonctionnement sont déjà connus (par ex. après le remplacement d'un appareil).
Réglage avec flamme 1
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Contrôler le sens de rotation du moteur brûleur.
▶
Le brûleur démarre la préventilation
✓
Ph12
et reste en position d'allumage
Ph36
sans allumer.
Sur l'afficheur apparaît le point d'allumage P0.
Régler la pression de mélange en position d'allumage (à partir de l'opération 10).
▶
Préréglage sans flamme 2
Appuyer un court instant sur la touche [esc].
▶
A l'affichage apparaît le point de fonctionnement P0.
✓
Le segment noir sous le symbole S s'éteint.
Prérégler les points de fonctionnement sans flamme (à partir de l'opération 9).
▶
S
P
i
S
P
i
V h smin
%
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
3
m3m
/h l/h %l
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
9. Prérégler les points sans flamme
Cette opération doit uniquement être réalisée, lorsque le mode de fonctionnement
sans flamme a été sélectionné. Le réglage avec flamme (à partir de l'opération 10)
n'est donc pas supprimé.
Avec la touche [+] sélectionner l'un après l'autre les points et les prérégler.
▶
P1
P2on
P2
P3on
P3
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] prérégler la position des volets d'air.
▶
Point de fonctionnement 1
Point de commutation de P1 vers
P2
Point de fonctionnement 2
Point de commutation de P2 vers P3 (uniquement 3 allures)
Point de fonctionnement 3 (uniquement pour fonctionnement 3 allures)
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
Avec la touche [–] sélectionner l'un après l'autre les points et les prérégler.
▶
P3oF
P2oF
Maintenir la touche [A] appuyée et avec [+]/[–] prérégler la position des volets d'air.
▶
Quitter le préréglage avec [esc].
▶
A l'affichage apparaît
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
run OIL1
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Le brûleur démarre la préventilation et reste en position d'allumage sans allumer.
✓
Point de déclenchement de P3 vers P2 (uniquement en fonctionnement
3 allures)
Point de déclenchement de P2 vers
400 SEt
apparaît sur l'afficheur.
%
P1
.
Le point d'allumage P0 apparaît à l'affichage.
S
P
i
S
P
i
S
P
i
S
P
i
V h smin
%
V h smin
%
V h smin
%
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
10. Contrôler la pression de mélange en position d'allumage
La pression de mélange en position d'allumage doit être comprise entre
2 … 5 mbar.
Eventuellement adapter la pression de mélange à l'aide de la position des volets
▶
d'air.
Uniquement avec variateur raccordé
En fonctionnement fioul par allure, la vitesse de rotation devrait être de
100
% pour
tous les points. Une réduction de la vitesse peut entraîner des problèmes de fonctionnement.
Appui simultané sur les touches [A] et [F] (VSD) et avec [+]/[–] régler la vitesse à
▶
100
%.
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
S
P
i
V h smin
S
P
i
%
V h smin
%
11. Contrôler la pression pompe
La pression pompe doit être réglée en fonction du grand débit réglé précédemment.
Contrôler la pression pompe au manomètre et éventuellement ajuster.
▶
Retirer le bouchon 1 (uniquement pour type T et TA).
▶
Desserrer le contre-écrou 2 (uniquement pour pompe type T et TA).
▶
Régler la pression pompe à l'aide de la vis de réglage de pression 3.
▶
Tourner à droite = augmenter la pression,
▪
Tourner à gauche = diminuer la pression.
▪
+
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
12. Mise à feu du brûleur
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le brûleur s'allume et les servomoteurs restent en position d'allumage.
✓
Les phases de fonctionnement suivantes apparaissent à l'affichage.
Ph 38
Ph 40
Ph 42
Ph 44
Contrôler la pression pompe.
▶
Contrôler les valeurs de combustion.
▶
La teneur en O2 devrait être d'environ 5 %.
✓
Eventuellement modifier la position des volets d'air.
▶
Allumeur en fonction
Vanne de combustible
Arrêt allumeur
Flamme en position d'allumage
S
P
i
V h min
P
i
l/h %
S
P
i
l/h %
V h min
S
V h min
P
i
l/h %
S
V h min
S
P
i
l/h
V h smin
%
%
13. Régler le point de fonctionnement P1
Appuyer sur la touche [+].
▶
Le point de fonctionnement P1 apparaît à l'affichage.
✓
Si P1 n'est pas encore préréglé, les valeurs de P0 sont retranscrites pour P1.
Prérégler la position des volets d'air [A] en tenant compte des valeurs de com-
▶
bustion.
S
P
i
S
P
i
V h
V h smin
S
l/h %l
P
i
m3m
%
h smin
%
14. Déterminer le point de commutation P2on.
Appuyer sur la touche [+].
▶
P2on
✓
apparaît à l'affichage.
La vanne de 2ème allure reste fermée.
P2on
Si
▶
n'est pas encore préréglé, les valeurs de P1 sont retranscrites pour
Régler l'excès d'air (teneur en O2 env. 8,1 %) en agissant sur la position des volets
d'air [A] tout en observant la stabilité de la flamme.
P2on
.
83261305 • 1/2009-12 • La
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S
P
i
S
P
i
V h
V h smin
S
l/h %l
P
i
m3m
%
h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
15. Régler le point de préréglage P2_d
Appuyer sur la touche [+].
▶
A l'affichage apparaît le point de préréglage
✓
P2_d
.
La vanne de 2ème allure reste fermée.
Prérégler la position des volets d'air [A] pour le point P2.
▶
La valeur n'est pas encore positionnée.
✓
Le point de préréglage réduit le manque d'air au démarrage de P2.
S
P
i
S
P
i
V h
V h smin
S
l/h %l
P
i
m3m
%
h smin
%
16. Amener le brûleur au point P2
Appuyer sur la touche [+].
▶
L'afficheur indique P2.
✓
La vanne de 2ème allure ouvre.
La position préréglée pour les volets d'air à
Prérégler la position des volets d'air [A] en tenant compte des valeurs de com-
▶
P2_d
démarre.
bustion.
S
P
i
S
P
i
V h
V h smin
S
l/h %l
P
i
m3m
%
h smin
%
17. Régler le grand débit
Lors du réglage du grand débit, il convient de respecter les indications de puissance
du constructeur de chaudière ainsi que la plage de fonctionnement du brûleur.
En fonctionnement 3 allures, répéter les opérations 14, 15 et 16 pour
▶
le point de commutation
le point de préréglage
P3_on
P3_d
,
et
le point de fonctionnement P3.
Déterminer le débit de fioul et éventuellement adapter la pression pompe.
▶
Contrôler les valeurs de combustion.
▶
Régler l'excès d'air.
▶
Après cette opération, la pression pompe ne doit plus être modifiée.
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S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
18. Amener le brûleur en petit débit
Appuyer sur [–].
▶
A l'affichage apparaît le point de coupure
✓
P3oF
.
Le point de déclenchement détermine la position de coupure des volets d'air pour la
vanne d'allure suivante. Le point lui-même ne peut pas être démarré.
Adapter la position des volets d'air [A].
▶
En général, le point de déclenchement se trouve entre 0 … 5° au-dessus du point
✓
de commutation de l'allure concernée. Toutefois, ce point ne doit pas se trouver
sous le point de commutation.
Appuyer sur [–] et observer le comportement au déclenchement.
▶
Contrôler les valeurs de combustion au point P2.
▶
Régler l'excès d'air à l'aide de la position des volets d'air [A], et ne plus modifier la
▶
pression fioul.
Répéter la procédure pour le point de fonctionnement P1.
▶
S
P
i
S
P
i
V h
V h smin
S
l/h %l
P
i
m3m
h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
19. Observer le comportement au fonctionnement
Avec les touches [+] et [–] démarrer plusieurs fois les points de fonctionnement
▶
et observer le comportement lors de la commutation.
Lors d'une instabilité de flamme :
Réduire la position des volets d'air [A] dans le point de commutation.
▶
En cas de formation de smoke :
Augmenter la position des volets d'air [A] au point de commutation.
▶
20. Mémoriser les points
Le point P1 doit être démarré au moins une fois pour éviter que
OFF UPr
ne s'affiche
en quittant la mise en service et que le manager de combustion ne reste à l'état non
programmé.
Démarrer le point de fonctionnement P1.
▶
Appuyer 2 fois sur [esc].
▶
L'affichage indique oP (Operate) et un point de fonctionnement.
✓
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
V h smin
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
6 Mise en service
21. Contrôler le comportement au démarrage
Mettre le brûleur à l'arrêt et refaire un démarrage.
▶
Contrôler le comportement au démarrage et éventuellement corriger le réglage de
▶
la position d'allumage.
Après une modification de la position d'allumage :
Refaire un contrôle du comportement à l'allumage.
▶
22. Sécuriser les données
Appuyer simultanément sur les touches [F] et [A].
▶
Avec la touche [-], sélectionner
▶
Le paramètre suivant
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
bAC_up
✓
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
Avec la touche [+], régler sur 1 et valider avec [ENTER].
▶
Lorsque les données ont été sécurisées, l'affichage est remis sur 0.
✓
Les valeurs du manager de combustion ont été enregistrées sur l'ABE.
Quitter les niveaux avec [esc].
▶
s'affiche.
050.00: 0
000: Int
s'affiche.
et valider avec [ENTER].
23. Régler le pressostat et procéder aux derniers travaux.
Voir également la notice de montage et de mise en service du brûleur.
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
7 Mise hors service
7 Mise hors service
Pour des interruptions de courte durée, par ex. nettoyage de cheminée, mettre le
▶
brûleur à l'arrêt.
Pour des interruptions de longue durée, mettre le brûleur à l'arrêt et fermer les
▶
vannes de combustible.
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
8 Entretien
8 Entretien
8.1 Composants relatifs à la sécurité
Composants relatifs à la sécurité
Les composants des éléments de sécurité du brûleur doivent être remplacés selon
les prescriptions de longévité du constructeur.
Ces prescriptions peuvent le cas échéant être indépendantes de la période de garantie reprise dans les conditions générales de vente.
Composants relatifs
à la sécurité
ABE / Manager de combustion 10 ans ou 250 000 cycles EN 230 / 298
Unité de commande 10 ans ou 5000 changements de combustible Servomoteurs 10 ans ou 2 000 000 cycles EN 12067-2
Prescriptions
de remplacement
Standard CEN
Norme
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Page 85
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
9 Recherche de défauts
9.1 Procédure en cas de panne
Mémoire défauts
Le manager de combustion enregistre les 25 dernières erreurs et défauts dans l'historique (paramètres 700), 701 correspond au dernier défaut apparu. On accède à
l'historique des erreurs par le niveau Service ou niveau Mot de passe.
Afficher l'historique des erreurs
Sélectionner le niveau Service ou niveau Mot de passe (voir chap. 5.2).
▶
Avec la touche [+] resp. [–] sélectionner les erreurs l'une après l'autre.
▶
Appuyer sur la touche [ENTER] (au niveau Service 1 … 3 s).
▶
Le niveau erreur clignote.
✓
Avec la touche [+] sélectionner les erreurs l'une après l'autre au niveau Erreur.
▶
Si aux niveaux erreurs 05 et 06, l'affichage indique
Appuyer sur la touche [ENTER] (au niveau Service 1 … 3 s).
▶
La valeur est affichée.
✓
·-·-
:
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
%
N° Niveau Signification
701
…
725
.01 = Codes défauts (voir chap. 9.2)
.02 = Code de diagnostic (voir chap. 9.2)
.03 = Classe d'erreurs (classe les
erreurs selon la priorité)
0 = Verrouillage, priorité absolue
1 = Arrêt par sécurité avec reset logiciel
2 = Sous-tension
3 = Arrêt par sécurité en phase de sécurité
4 = Arrêt par sécurité empêchement de démarrage
5 = Arrêt par sécurité mise hors service
6 = Information sans réaction de déclenchement
.04 =
Phase de fonctionnement Phase de fonctionnement au moment du défaut
(voir chap. 3.1.6.1).
.05 = Compteur de mises en ser-
vice
Nombre de mises en service au moment de l'erreur.
Pour afficher, appuyer sur la touche [ENTER].
.06 = Puissance Puissance au moment de l'erreur.
Pour afficher, appuyer sur la touche [ENTER].
S
P
i
V h smin
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
%
V h smin
%
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ATTENTION
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Procéder au réarmement
Dommages provenant d'une mauvaise réparation
Le générateur peut être endommagé.
Ne pas déverrouiller plus de 2 fois de suite l'installation.
▶
Les pannes doivent être résolues par du personnel compétent habilité à intervenir
▶
sur la chaudière.
Appuyer sur la touche [ENTER] pendant env. 2 secondes.
▶
rESEt
✓
Lâcher la touche.
▶
Le brûleur est déverrouillé.
✓
s'affiche.
Remplacement de l'appareil
Avant de procéder au remplacement du manager de combustion ou de l'ABE, lire
▶
et contrôler l'historique des erreurs et joindre une copie en cas de retour.
Effacer l'historique des erreurs
Seul l'historique des erreurs au niveau Service peut être effacé. L'historique des erreurs au niveau Mot de passe ne peut pas être effacé.
Entrer le mot de passe (voir chap. 5.2.1).
▶
Sélectionner le paramètre 130.
▶
Appuyer sur la touche [ENTER].
▶
L'afficheur indique la valeur 0.
✓
En 3 secondes, régler la valeur à 1 avec la touche [+], valider avec [ENTER], puis
▶
régler la valeur à 2 et valider à nouveau avec [ENTER].
Si l'affichage passe à 0, la procédure de suppression est terminée.
✓
Si l'affichage indique –1, la durée de 3 secondes est expirée et la procédure de
suppression est interrompue.
S
P
i
V h smin
%
S
P
i
P
i
S
%
V h smin
P
i
V h smin
S
P
i
S
V h smin
V h smin
%
3 s
%
%
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
9.2 Codes défauts
Codes défauts
2 1 Pas de signal de flamme en phase de
3 0 Pas de signal du pressostat d'air à partir
4 0 Signal de flamme en préventilation
7 0 Disparition de flamme
12 0 Contrôleur d'étanchéité V2 non étanche▶Contrôler le pressostat du contrôle
14 0 FDC ouvert
20 0 Le pressostat mini gaz a déclenché
21 0 Le pressostat maxi gaz a déclenché
22 0 Chaîne de sécurité / bride brûleur ouver-
50 … 58 # Défaut interne
60 1 Indication de puissance analogique non
Code de diagnostic
2 Pas de signal de flamme en phase de
1 Signal du pressostat d'air avant la phase
4 Signal du pressostat d'air avant la mise
1 Signal de flamme lors d'une mise hors
2 Signal de flamme lors d'une mise en ser-
4 … 255 Disparition de flamme lors du Test LTS Durée fermeture des vannes de combus-
1 Contrôle d'étanchéité V1 non étanche
1 FDC fermé
64 FDC ouvert avant mise en service
1 Programme manque gaz
1 Chaîne de sécurité / bride brûleur ouver-
2 Indication de puissance actuelle non va-
Cause Remèdes
Contrôler la cellule de flamme (en-
▶
fonctionnement 44
fonctionnement 52
de la phase de fonctionnement 24
de fonctionnement 22
en service
service
vice
(voir chap. 3.1.2)
te
te pendant la mise en service
valable à la mise en service (empêchement de démarrage)
lable (puissance de remplacement : petit
débit)
crassement, défectuosité, force du signal).
Corriger le point d'allumage.
▶
Contrôler le pressostat d'air (réglage,
▶
raccordement).
Nettoyer la turbine et la volute d'aspi-
▶
ration.
Contrôler le flexible HP resp. à l'aspi-
▶
ration.
Contrôler le pressostat d'air.
▶
Contrôler la cellule.
▶
Contrôler la cellule de flamme (en-
▶
crassement, défectuosité, force du signal).
Contrôler l'alimentation du brûleur.
▶
Contrôler la combustion.
▶
tible jusqu'à disparition de flamme.
Durée : 2 s valeur 5=1 s
d'étanchéité (voir chap. 3.1.1).
Contrôler la vanne magnétique
▶
Contrôler le contact de fermeture des
▶
vannes (fonctionnement, raccordement).
Contrôler le pressostat mini gaz.
▶
Contrôler l'alimentation en gaz.
▶
Contrôler le pressostat maxi gaz.
▶
Contrôler l'alimentation du brûleur.
▶
Contrôler les organes de sécurité.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Contrôler la liaison.
▶
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Codes défauts
61 0 Passage au combustible 0 Pas d'erreur.
62 0 Sélection du combustible incorrecte lors
65 … 67 # Défaut interne
70 23 Puissance incorrecte
71 0 Position repos non définie Régler sur position extra pour tous les
72 # Défaut interne
73 23 Puissance incorrecte
75 1 Puissance actuelle différente
72 # Défaut interne
80 1 Le manager de combustion n'a pas pu
Code de diagnostic
1 Passage au combustible 1
1 Sélection de combustible incorrecte
2 Signaux de combustion différents (erreur
3 Sélection du combustible incorrecte lors
26 Points de courbe modulants non définis Régler les points de la courbe pour tous
1 Position préventilation non définie
2 Position post-ventilation non définie
3 Position d'allumage non définie
26 Points de courbe d'allure non définis Régler les points de la courbe pour tous
2 Puissance consigne différente
4 Position consigne différente
16 Différentes positions ont été atteintes
2 Le manager n'a pas pu rattraper l'écart
Cause Remèdes
Vérifier si la liaison n'est pas interrom-
▶
de la mise en service, pas de signal sur
X8-04:1 et X9-04:2
(défaut interne)
interne)
de la mise en service, signal sur
X8-04:1 et X9-04:2
rattraper l'écart de rotation et a atteint la
limite basse de régulation
de rotation et a atteint la limite haute de
régulation
pue.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
les acteurs.
acteurs
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
les acteurs.
Reprendre le calibrage.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Le manager de combustion n'est pas calibré pour ce moteur :
Reprendre le calibrage.
▶
Les temps de la rampe du variateur sont
supérieurs à ceux du manager de combustion :
Contrôler les temps de rampe (para-
▶
mètres 522, 523).
81 1 Impulsions parasites sur l'entrée du cap-
teur de rotation
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La courbe du variateur n'est pas linéaire :
Adapter le signal de commande du
▶
manager de combustion/variateur
(paramètre 645).
La réaction du variateur est trop lente :
Contrôler les réglages du variateur (fil-
▶
tre à l'entrée, compensation de glissement, occultation de plusieurs vitesses).
Améliorer la compatibilité électro-ma-
▶
gnétique.
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Codes défauts
82 1 Temps de la rampe trop court lors de la
Code de diagnostic
2 La vitesse de calibrage n'est pas enre-
3 Pas de retour d'information sur la vitesse▶Contrôler la liaison.
4 Le moteur n'a pas atteint de vitesse sta-
5 Sens de rotation inversé
6 Exemple d'impulsions (60°, 120°, 180°)
7 La vitesse calibrée est hors de la plage
15 Ecart de vitesse entre Microcontroler 1
20 Calibrage dans la mauvaise phase de
21 Chaîne de sécurité / bride brûleur ouver-
22 Le servomoteur air n'est pas référencé
23 Variateur désactivé
24 Calibrage démarré sans fonctionnement
128 Le variateur est sollicité mais n'est pas
255 Le moteur tourne mais n'est pas calibré
Cause Remèdes
descente pendant le calibrage
gistrée
ble après la montée
défectueux, impulsions parasites sur le
câble de sonde
admissible
et Microlontroler 2
fonctionnement
te pendant le calibrage.
validé
calibré
Augmenter le temps de rampe (para-
▶
mètre 523).
Reprendre le calibrage.
▶
Contrôler l'écart sonde de vitesse /
▶
donneur d'impulsions
Les temps de la rampe du variateur sont
supérieurs à ceux du manager de combustion :
Contrôler les temps de rampe (para-
▶
mètres 522, 523).
La courbe du variateur n'est pas linéaire :
Adapter le signal de commande du
▶
manager de combustion/variateur
(paramètre 645).
La réaction du variateur est trop lente :
Contrôler les réglages du variateur (fil-
▶
tre à l'entrée, compensation de glissement, occultation de plusieurs vitesses).
La vitesse du variateur se situe sous la
vitesse mini de calibrage (650 1 /min)
Augmenter la vitesse du variateur.
▶
Contrôler le sens de rotation.
▶
Contrôler le montage du donneur
▶
d'impulsions.
Contrôler la liaison.
▶
Contrôler l'écart sonde de vitesse /
▶
donneur d'impulsions
Améliorer la compatibilité électro-ma-
▶
gnétique.
Reprendre le calibrage.
▶
Arrêter la demande de chaleur et ré-
▶
péter le calibrage.
Reprendre le calibrage.
▶
Contrôler le servomoteur.
▶
Activer le variateur et reprendre le ca-
▶
librage.
Vérifier le mode de fonctionnement
▶
(paramètres 201, 301) et reprendre le
calibrage.
Procéder au calibrage.
▶
Procéder au calibrage.
▶
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Codes défauts
83 1 Vitesse non atteinte, limite de régulation
84 1 Fonctionnement modulant : pente de la
85 1 Erreur d'adressage servomoteur com-
86 0 Erreur de positionnement du servomo-
Code de diagnostic
2 … 3 Vitesse non atteinte, limite haute de ré-
4 … 7 Interruption par impulsions parasites sur
8 … 15 Fonctionnement modulant : pente de la
16 … 31 Pas de retour d'information sur la vitesse▶Contrôler la liaison.
32 … 63 Ecart vitesse trop important
2 … 3 Fonctionnement modulant : pente de la
4 … 7 Fonctionnement modulant : pente de la
2 … 3 Erreur d'adressage servomoteur air
128 … 255 Le paramétrage d'un des servomoteurs
1 Rupture liaison du servomoteur combus-
8 Fonctionnement modulant : pente de la
16 … 255 Servomoteur combustible surchargé,
Cause Remèdes
basse est active
gulation est active
le câble de sonde
courbe du variateur trop importante (vitesse non atteinte)
La modification de la vitesse entre deux
points ne doit pas, selon le temps de la
rampe (paramètres 522, 523), être supérieure à un certain pourcentage.
10 % à 20 s
20 % à 10 s
40 % à 5 s
courbe du variateur trop importante
La modification de la vitesse entre deux
points ne doit pas, selon le temps de la
rampe (paramètres 522, 523), être supérieure à un certain pourcentage.
10 % à 20 s
20 % à 10 s
40 % à 5 s
courbe du servomoteur combustible trop
importante
courbe du servomoteur air trop importante
bustible
a été modifié.
teur combustible
tible
courbe du servomoteur combustible trop
importante
resp. inversé mécaniquement
Suppression voir code de défaut 80.
Suppression voir code de défaut 80.
Améliorer la compatibilité électro-ma-
▶
gnétique.
Contrôler les temps de rampe (para-
▶
mètres 522, 523).
Contrôler l'écart sonde de vitesse /
▶
donneur d'impulsions
Contrôler les temps de rampe (para-
▶
mètres 522, 523).
Contrôler les temps de rampe (para-
▶
mètres 522, 523).
La modification de position entre deux
points de fonctionnement peut être de
31° au maximum :
Reprendre le réglage des points de
▶
fonctionnement.
Vérifier si les servomoteurs sont inver-
▶
sés.
Vérifier si l'entraînement est bloqué.
▶
Vérifier si l'entraînement est bloqué.
▶
min 0,5 V entre Pin 5 et 2 ou 6 et 2 :
Contrôler le raccordement.
▶
La modification de position entre deux
points de fonctionnement peut être de
31° au maximum :
Reprendre le réglage des points de
▶
fonctionnement.
Vérifier si l'entraînement est bloqué.
▶
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Page 91
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Codes défauts
87 0 Erreur de positionnement servomoteur
90 … 91 # Défaut interne
93 3 Court-circuit cellule de flamme
95 # Tension étrangère sur contact de relais
96 # Contact relais soudé (interne)
Code de diagnostic
1 Interruption dans l'alimentation du servo-
8 Fonctionnement modulant : pente de la
16 … 255 Servomoteur air surchargé, resp. inversé
3 Transfo d'allumage
4 Vanne de combustible 1
5 Vanne de combustible 2
6 Vanne de combustible 3
3 Transfo d'allumage
4 Vanne de combustible 1
5 Vanne de combustible 2
6 Vanne de combustible 3
Cause Remèdes
air
moteur air
courbe du servomoteur air trop importante
mécaniquement
(interne)
Vérifier si l'entraînement est bloqué.
▶
min 0,5 V entre Pin 5 et 2 ou 6 et 2 :
Contrôler le raccordement.
▶
La modification de position entre deux
points de fonctionnement peut être de
31° au maximum :
Reprendre le réglage des points de
▶
fonctionnement.
Vérifier si l'entraînement est bloqué.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Contrôler la cellule.
▶
Contrôler le raccordement.
▶
Contrôler la cellule.
▶
Contrôler le raccordement.
▶
Contrôler les contacts de relais :
Mettre sous tension.
▶
La sortie X3-05:1 doit être libre de
✓
tension.
Mettre hors tension et débrancher la
▶
fiche X3-05.
Entre la sortie X3-05:1 et l'entrée
✓
X3-04:4 (N) il ne doit pas exister de
liaison ohmique.
97 0 Relais de sécurité soudé (interne) ou
tension étrangère sur le relais de sécurité
98 # Le relais ne s'enclenche pas (interne)
2 Vanne de sécurité
3 Transfo d'allumage
4 Vanne de combustible 1
5 Vanne de combustible 2
6 Vanne de combustible 3
99 … 100 # Défaut interne de la commande relais
Lorsqu'un critère n'est pas atteint :
Remplacer le manager de combus-
▶
tion.
Suppression voir code d'erreur 96.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
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Page 92
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Codes défauts
105 # Défaut interne interrogation des con-
106 … 110 # Défaut interne
111 # Tension réseau trop faible
112 # Retour de la tension Pas d'erreur.
113 … 115 # Défaut interne
116 # Durée des cycles dépassée
117 # Durée de vie dépassée
120 0 Impulsions parasites à l'entrée compteur
121 … 124 # Défaut interne
125 … 126 # Défaut interne
127 # Défaut interne
128 0 Défaut interne
129 … 131 # Défaut interne
132 # Défaut interne
Code de diagnostic
1 Pressostat mini
2 Pressostat maxi
3 Sélection interne de combustible 0
4 Pressostat d'air
5 OUVERTURE régulateur de puissance
6 Régulateur de puissance MARCHE /
7 FERMETURE régulateur de puissance
8 Chaîne de sécurité / bride brûleur
9 Transfo d'allumage
10 Vanne de combustible 1
11 Vanne de combustible 2
12 Vanne de combustible 3
13 Sélection interne de combustible 1
Cause Remèdes
tacts
ARRET
combustible
Peut être généré par des charges capacitives resp. des entrées alimentées en
tension continue. L'entrée pour laquelle
le problème est apparu s'affiche au code
de diagnostic.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Remplacer le manager de combus-
▶
tion.
Remplacer le manager de combus-
▶
tion.
Améliorer la compatibilité électro-ma-
▶
gnétique.
Reprendre le paramétrage resp. réta-
▶
blir le groupe de paramètres avec
Restore.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Répéter le paramétrage.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Reprendre le paramétrage resp. réta-
▶
blir le groupe de paramètres avec
Restore.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Répéter le paramétrage.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Codes défauts
133 … 135 # Défaut interne
136 1 Restore démarré Pas d'erreur.
137 255 (-1) Interruption car Time-out pendant Bac-
146 1 Modbus-Time-out
Code de diagnostic
254 (-2) Interruption suite à une erreur de trans-
253 (-3) Restore ne peut pas être rétabli pour le
252 (-4) Restore incomplet
251 (-5) Pas d'identification du brûleur
250 (-6) Groupe de paramètres Backup non va-
249 (-7) Le Backup dispose d'une identification
248 (-8) Restore ne peut pas être rétabli pour le
247 (-9) Groupe de paramètres Backup non va-
246 (-10) Interruption car Time-out pendant Res-
245 (-11) Erreur d'accès Restore
244 (-12) Version logiciel et groupe de paramètre
243 (-13) Comparaison des données Backup en-
242 (-14) Backup est défectueux et ne peut pas
241 (-15) Le Backup dispose d'une ASN erronée
240 (-16) Pas de Backup disponible dans l'ABE
239 (-17) Mémorisation Backup dans l'ABE défec-
157 (-99) Restore réussi, néanmoins groupe de
2 eBus-Time-out
Cause Remèdes
kup / Restore ou l'ABE ne dispose pas
de la fonction.
mission
moment
lable, Restore impossible
brûleur erronée et ne peut pas fonctionner
moment
lable, Restore impossible
tore
Backup incompatibles, Restore impossible
tre les Microcontroleurs défectueuse
être remis en arrière
et ne peut pas fonctionner
tueuse
paramètres Backup plus petit que dans
le système actuel
Répéter le paramétrage.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Contrôler la liaison.
▶
Répéter Backup / Restore
▶
Remplacer l'ABE.
▶
Répéter Backup / Restore
▶
Définir l'identification du brûleur (pa-
▶
ramètre 113).
Répéter Backup / Restore
▶
Répéter Backup / Restore
▶
Répéter Backup / Restore
▶
Répéter Backup / Restore
▶
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Codes défauts
150 1 (-1) Test LTS se trouve en phase de fonc-
165 … 166 # Défaut interne
167 1 Verrouillage manuel par le contact Pas d'erreur.
168 … 171 # Défaut interne
200 # Système correct
201 1 Aucun mode de fonctionnement sélec-
202 # Défaut interne dans le réglage du mode
203 # Défaut interne dans le réglage du mode
204 24 … 52 Programstop actif. La phase de fonction-
205 # Défaut interne
206 0 Combinaison d'appareil non acceptée
207 0 Version manager de combustion trop an-
208 … 209 # Défaut interne
Code de diagnostic
2 (-2) Puissance pour Test LTS inférieure à la
3 (-3) Puissance pour test LTS supérieure à la
4 (-4) Interruption manuelle test LTS Pas d'erreur.
5 (-5) Pas de disparition de flamme après l'arrêt
2 Verrouillé manuellement par l'ABE
3 Verrouillé manuellement par PC Tool
8 Communication entre W-FM et ABE in-
9 Communication entre W-FM et PC Tool
33 Essai de réarmement par PC-Tool
2 … 3 Pas de chemin de combustible défini
4 … 7 Aucune courbe n'a été définie
8 … 15 Vitesse de calibrage non définie
16 … 31 Backup / Restore impossible
1 Version ABE trop ancienne
Cause Remèdes
Démarrer Test LTS en phase 60.
▶
tionnement non valable
Adapter la puissance et reprendre le
▶
limite de puissance basse (paramètre
545)
limite de puissance supérieure (paramètre 546)
des vannes de combustible
terrompue pendant le réglage d'une
courbe
interrompue pendant le réglage d'une
courbe
tionné
de fonctionnement
de fonctionnement
nement s'affiche au code de diagnostic.
(manager de combustion - ABE)
cienne
Test LTS.
Vérifier si lumière étrangère.
▶
Contrôler le raccordement.
▶
Contrôler l'étanchéité des vannes.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Définir un nouveau mode de fonction-
▶
nement (paramètre 201)
Définir un nouveau mode de fonction-
▶
nement (paramètre 201)
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
Désactiver le programstop (paramètre
▶
208).
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Codes défauts
210 0 Mode de fonctionnement non autorisé
240 … 250 # Défaut interne
Code de diagnostic
Cause Remèdes
Définir un nouveau mode de fonction-
▶
nement (paramètre 201)
En cas de répétition, remplacer le ma-
▶
nager de combustion.
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
10 Pièces détachées
10 Pièces détachées
1.01
1.03
1.04
1.02
1.05
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
10 Pièces détachées
Pos. Désignation Référence
1.01 ABE pour W-FM 600 405
1.02 Câble de liaison ABE -W-FM
– 2 m 600 406
– 10 m 600 407
1.03 Unité de commande 230V AGM 60.2A9 600 427
1.04 Manager de combustion W-FM 54 230V 50-60Hz 600 425
1.05 Connecteur W-FM
– X3-02 Pressostat d'air 716 301
– X3-03 Fin de course bride brûleur 716 302
– X3-04 Réseau et chaîne de sécurité 716 303
– X3-05 Turbine, alarme 716 410
– X4-02 Transfo d'allumage 716 305
– X5-01 Pressostat mini 716 307
– X5-02 Pressostat maxi 716 308
– X5-03 Chaîne de réglage 716 309
– X6-03 Vanne de sécurité 716 312
– X7-01 Vanne fioul allure 2 716 313
– X7-02 Vanne fioul allure 3 716 314
– X8-02 Cde ligne gicleur électromagnétique 716 317
– X8-03 Fioul vanne 1 716 318
– X8-04 Sélection combustible 1 716 411
– X9-04 Sélection combustible 0 716 418
– X10-05 Cellule QRB,QRC, ionisation 716 413
– X10-06 Cellule QRA 716 414
– X22-02 Connecteur pour rampe gaz 716 365
– X24-04 Gaz V1 V2 716 450
– X24-05 PV Gaz 716 452
– X24-06 SV Gaz 716 454
– X31-01 Réseau, sélection combustible 716 455
– X31-02 Sélection combustible 716 456
– X32-01 Liaison W-FM-vannes 716 457
– X32-02 Régulateur de puissance 716 458
– X64 Réserve 4-20mA 716 416
– X74 Liaison variateur de vitesse 716 417
– X75 Compteur combustible 716 415
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
11 Caractéristiques techniques
11 Caractéristiques techniques
11.1 Variateur de vitesse
Des informations plus détaillées se trouvent sur le CD du variateur de vitesse.
Le variateur de vitesse fixé sur le moteur du brûleur équipé d'une variation de la vitesse
dispose :
d'une liaison 1 pour le transfert de données,
▪
d'une fenêtre de diagnostic 2 avec 10 LED pour l'état des signaux des entrées et
▪
sorties,
d'une fenêtre Statut 3 avec 2 LED rouge-vert pour afficher l'état de fonctionne-
▪
ment.
8
RJ 12
RS 232
RS 485
1
7
2
9 0
3
6
5
4
B
A
Liaison
Une liaison permet d'accéder au variateur à l'aide d'un PC. Le logiciel nécessaire peut
être téléchargé gratuitement sur le site (http://elcat.nord.com/software/nordcon/
download/nordcon_127.zip). Pour le raccordement, utiliser un câble de liaison
RJ12 sur Sub-D9.
Fenêtre de diagnostic
LED Entré/Sortie Signification
1 (jaune) Sortie digital Alarme du variateur de vitesse
2 (jaune) Entrée digitale 1 Autorisation de marche du variateur
3 (jaune) Entrée digitale 2 Réseau 24V DC fonctionnement
4 (jaune) Entrée digitale 3
5 (jaune) Entrée digitale 4
6 (jaune) Thermistance moteur Surélévation de température au moteur
7 (jaune) Frein moteur Frein moteur actif
8 (jaune) Frein mécanique Frein mécanique actif
9 (vert) BUS état 1 arrêt pas de communication
clignote avertissement bus
marche communication
0 (rouge) BUS Etat 2 arrêt pas d'erreur
clignote défaut de surveillance / Time-out
marche pas de système bus
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
11 Caractéristiques techniques
Fenêtre état
LED Affichage Signification
A (vert/rouge) AS-Interface-Etat B (vert/rouge) Etat de fonctionnement
arrêt pas de tension réseau / tension de
du variateur
vert permanent Prêt à fonctionner
vert clignotant 2Hz = Prêt à démarrer
vert permanent
rouge clignotant
vert clignotant
rouge clignotant
rouge clignotant
commande
0,5Hz = Démarrage verrouillé
Pas prêt (la tension de commande est
présente mais absence de réseau)
Avertissement
Erreur (code erreur voir manuel du variateur)
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Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
12 Index alphabétique
A
Adresse de l'appareil .........................................................34
Affichage ...............................................................................29
Affichage ...............................................................................34
Affichages .............................................................................31
Afficher les paramètres ......................................................31
Afficheur ................................................................................28
Afficheur rétro-éclairé ........................................................34
Alarme ........................................................................... 22, 36
Alimentation électrique ......................................................16
Allure ......................................................................................30
Allure de fonctionnement ..................................................30
Arrêt .......................................................................................36
Arrêt par sécurité ................................................................30
B
Backup ............................................................33, 58, 71, 82
C
Cellule de flamme ................................................ 21, 36, 39
Chaîne de sécurité ........................ 13, 14, 15, 16, 30, 36
Charge d'allumage .............................................................18
Classe de protection .........................................................24
Classe d'erreurs ..................................................................85
Clignotement .................................................................. 9, 30
Code de diagnostic ............................................................87
Codes défauts .....................................................................87
Compteur à répétition .......................................................... 8
Compteur combustible ......................................................21
Condensats ............................................................................ 7
Conditions environnantes .................................................24
Contact régulateur de puissance ..............17, 18, 19, 20
Contrôle d'étanchéité ............................................8, 20, 37
Contrôleur d'étanchéité pressostat mini gaz ................20
Couple moteur .....................................................................24
Cycles ....................................................................................84
Entrée X5-03 ................................................. 18, 19, 20, 30
Entrée X64 ...........................................................................19
Entrée X8-04 .......................................................................17
Entrée X9-04 .......................................................................17
Entrée X10-05 .....................................................................21
Entrée X10-06 .....................................................................21
Entrée X75 ...........................................................................21
Entrée X92 ...........................................................................20
Err ...........................................................................................30
Erreur .....................................................................................30
Excès d'air ............................................................................79
F
Fin de course .......................................................................16
Fonctionnement ..................................................................30
Fréquence réseau ...............................................................34
G
Garantie .................................................................................. 5
Grand débit ..........................................................................40
Groupe de valeurs ..............................................................33
GTC .......................................................................................34
H
Heures de fonctionnement ...............................................35
Historique des erreurs .......................................................86
I
Identification brûleur ...........................................................33
Indice de protection ...........................................................24
InF ...........................................................................................30
Initialisation ...........................................................................11
Installation électrique .........................................................26
Interruption de fonctionnement .......................................83
Inversion de charge ............................................................18
D
Débit d'allumage .................................................................22
Demande de chaleur ....... 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 30
Déroulement du cycle ......................................... 13, 14, 15
Détection de vitesse ..........................................................22
Durée de vie ........................................................................... 6
E
EBus ......................................................................................34
Eclairage ...............................................................................34
Empêchement de démarrage ................................... 22, 36
Enregistrer ............................................................................33
Entrée X10-06 ...................................................... 13, 14, 15
Entrée X22-02 ...................................................... 13, 14, 20
Entrée X3-02 .......................................................................20
Entrée X3-03 ..........................................13, 14, 15, 16, 30
Entrée X3-04 ..........................................13, 14, 15, 16, 30
Entrée X31-01 ............................................................. 16, 17
Entrée X32-02 ...............................................17, 18, 19, 20
Entrée X5-01 ................................................. 13, 14, 15, 20
Entrée X5-02 ................................................. 13, 14, 15, 20
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L
LED ........................................................................................98
Limite de modulation ..........................................................40
Limite de puissance ...........................................................40
Loc .........................................................................................30
M
Manager de combustion ...................................................26
Manuel ARRET ...................................................................... 9
Mémoire défauts .................................................................85
Mesures de sécurité ............................................................. 6
Mise hors service ................................................................83
Mises en service .................................................................35
Modbus .................................................................................34
Mode de fonctionnement ................................... 18, 19, 36
Modification de puissance ................................................33
Modification de vitesse ......................................................90
Modifier la valeur .................................................................31
Mot de passe ..........................................31, 32, 46, 59, 72
Moteur ......................................................13, 14, 15, 22, 26
Moteur brûleur .....................................................................22
Moteur turbine ...................................................... 13, 14, 15
100-102
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