В данном руководстве по ремонту содержатся
технические данные, описания, инструкции по
обслуживанию и ремонту стандартных моделей
изделий Volvo Penta. Перечень данных изделий
приведен в разделе Спецификации.
Обозначение изделия, серийный номер и
спецификация указаны на декали и табличке
двигателя. Эти данные следует сообщать при
любых запросах по изделию.
Данное руководство по ремонту в первую очередь
предназначено для сервисных центров Volvo
Penta и работающих в них квалифицированных
специалистов. Это означает, что для
использования руководства по ремонту
специалисты должны обладать базовыми
знаниями по данному изделию и навыками
выполнения работ с механическим и
электрическим оборудованием в соответствии со
стандартами.
Компания Volvo Penta постоянно совершенствует
свою продукцию и оставляет за собой право на
внесение изменений. Вся информация в данном
руководстве основывается на данных об изделии,
доступных во время его составления и подготовки
к печати. Информация о новых методах
выполнения работ и существенных изменениях
изделия, внесенных после выпуска руководства,
доводится в виде сервисных бюллетеней.
Сертифицированные двигатели
При обслуживании и ремонте двигателей,
сертифицированных по выбросам вредных
веществ, необходимо учитывать следующее.
Сертификация означает, что этот тип двигателя
был проверен и утвержден соответствующим
органом. Изготовитель двигателя гарантирует,
что все выпущенные двигатели одного типа
аналогичны сертифицированному двигателю.
В связи с этим к проведению работ по
обслуживанию и ремонту предъявляются особые
требования, в частности следующие:
•Необходимо соблюдать интервалы
обслуживания, рекомендованные
компанией Volvo Penta.
•Необходимо применять только те запасные
части, которые одобрены компанией Volvo
Penta.
•Обслуживание инжекционных насосов и
регулировка насосов и форсунок
обязательно должно выполняться в
уполномоченном сервисном центре
компании Volvo Penta.
•Запрещается изменять или
модифицировать двигатель, за
исключением аксессуаров и наборов
инструментов по техобслуживанию,
одобренных компанией Volvo Penta для
данного двигателя.
Запасные части
Для запасных частей электрических и топливных
систем предусмотрены различные национальные
стандарты обеспечения безопасности.
Оригинальные запасные части Volvo Penta
удовлетворяют требованиям этих стандартов. На
любые повреждения, вызванные применением
запасных частей, не ободренных компанией Volvo
Penta, гарантия не распространяется.
•Запрещается вносить изменения в системы
выхлопной трубы и впускного воздуховода
двигателя.
•Лицам, не имеющим соответствующих
полномочий, запрещается вскрывать
установленные на двигателе пломбы (если
они есть).
Необходимо соблюдать общие указания,
приведенные в руководстве по эксплуатации в
части управления, обслуживания и ремонта.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ.
Несоблюдение или неправильное выполнение
инструкций по уходу и обслуживанию, а также
использование запасных частей, не одобренных
компанией Volvo Penta, означает, что компания
AB Volvo Penta не гарантирует соответствие
двигателя сертифицированной модели.
Компания Volvo Penta не несет ответственность
за убытки и ущерб в результате несоблюдения
вышеуказанных требований.
Описанные в руководстве методы работы
основываются на технологии ремонта в
сервисном центре, где изделие крепится в
зажимном приспособлении. Работы по
обслуживанию и ремонту зачастую выполняются
на месте, такими же методами, как и в сервисном
центре, если не указано иное.
Ниже показаны предупреждающие знаки,
используемые в данном руководстве по ремонту.
Их значение см. в разделе Информация побезопасности.
ОПАСНО!
ОСТОРОЖНО!
ВНИМАНИЕ!
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:, ПРИМЕЧАНИЕ:
Данные предупреждающие знаки ни в коем
случае не являются исчерпывающими, поскольку
невозможно предвидеть все, что связано с
выполнением работ по ремонту в различных
обстоятельствах. В руководстве уделяется
внимание рискам, связанным с неправильным
выполнением работ в хорошо оснащенном
сервисном центре с применением испытанных
методов и инструментов.
Кроме того, при работе с топливными,
гидравлическими, смазочными системами,
турбокомпрессорами, впускными системами,
подшипниками и уплотнениями крайне важно не
допускать попадания в них грязи и посторонних
частиц, иначе будут возникать неисправности и
придется сокращать интервалы технического
обслуживания.
Наша взаимная ответственность
Каждое изделие состоит из большого числа
взаимосвязанных систем, узлов и деталей.
Отклонения от технических условий могут
критически повлиять на окружающую среду.
Поэтому крайне важно соблюдать указанные
допуски на износ, правильно регулировать
системы и применять только оригинальные
запасные части Volvo Penta. Необходимо также
соблюдать интервалы графика по уходу и
техническому обслуживанию.
Для работы с некоторыми системами (например,
с топливной) требуются специальные знания и
опыт, а также контрольно-измерительное
оборудование. Некоторые узлы по ряду причин,
включая экологические, опломбированы
заводом-изготовителем. Проведение работ с
опломбированными гарантийными узлами без
соответствующего разрешения запрещается.
В данном руководстве по ремонту описываются
операции, выполняемые с помощью
специальных инструментов Volvo Penta.
Специальные инструменты Volvo Penta
обеспечивают самые безопасные и
рациональные методы работ. Поэтому во
избежание травм, повреждения оборудования и
неисправностей необходимо использовать
рекомендуемые инструменты и методы работы.
В некоторых случаях для инструментов и
химических веществ, указанных в данном
руководстве, могут быть предусмотрены особые
правила техники безопасности и инструкции для
пользователей. Эти правила подлежат
обязательному соблюдению, так как в
руководстве по ремонту отсутствуют
соответствующие специальные инструкции.
Большинства опасных ситуаций, возникающих
при работе, можно избежать, соблюдая основные
рекомендации, приведенные в этом руководстве,
и пользуясь здравым смыслом. Многие риски,
связанные с травмами и неисправностями, можно
исключить, соблюдая чистоту рабочего места и
изделия.
Следует помнить, что большинство химических
реагентов при неправильном использовании
могут нанести вред окружающей среде. Для
очистки узлов и деталей компания Volvo Penta
рекомендует использовать биологически
разлагаемые обезжириватели, если только в
руководстве по ремонту не указано иное. При
работе вне помещений следует соблюдать
особую осторожность, чтобы масла и прочие
загрязняющие вещества не причиняли вред
окружающей среде.
Момент затяжки
Моменты затяжки для критически важных
крепежных деталей, которые следует затягивать
с применением динамометрического ключа,
указаны в данном руководстве по ремонту, в
главе Значение усилия затягивания и в
описаниях отдельных работ, приведенных в
руководстве. Все моменты затяжки указываются
для чистых резьб, головок болтов и контактных
поверхностей. Указанные величины моментов
приводятся для слегка смазанной или сухой
резьбы. Если для крепежных деталей требуется
применение смазки, фиксатора резьбы или
герметика, тип необходимого состава
указывается в описании технологической
операции.
При указании момента / угла затяжки крепежная
деталь затягивается определенным моментом,
после чего выполняется дополнительная затяжка
на определенный угол.
Пример: при затяжке на 90° элемент крепежа
поворачивается на дополнительные 1/4 оборота
за один раз, после того как он был затянут
определенным моментом.
Стопорные гайки
Снятые стопорные гайки нельзя использовать
повторно. Их необходимо заменять новыми,
поскольку стопорные свойства при повторном
использовании ухудшаются или полностью
теряются.
При использовании стопорных гаек с
пластмассовыми вставками указанные моменты
затяжки необходимо уменьшать, если такая гайка
имеет ту же высоту, что и стандартная
цельнометаллическая шестигранная гайка.
Уменьшайте момент на 25% для болтов
диаметром 8 мм и больше.
В случаях использования стопорных гаек с
пластмассовыми вставками большой высоты (у
которых металлическая часть резьбы имеет ту же
высоту, что и стандартная шестигранная гайка)
следует соблюдать указанный момент затяжки.
Классы прочности
Гайки и болты делятся по прочности на классы.
Класс прочности указывается маркировкой на
головке болта. Чем выше число на маркировке,
тем выше прочность материала. Например, болт
с маркировкой 10-9 прочнее болта с маркировкой
8-8.
По этой причине, важно снятые болтовые
соединения устанавливать на свои прежние
места при обратной сборке. При замене болтов
консультируйтесь с соответствующим
каталогом запасных частей, чтобы
использовать правильные болты.
Уплотнительные составы и т.п.
Для правильного проведения работ по
техническому обслуживанию очень важно
обеспечить применение нужного типа герметика
и фиксатора резьбы жидкости в соединениях, в
которых это требуется.
В каждом разделе руководства перечисляются
герметики, используемые при изготовлении
изделия. Те же герметики или герметики с
эквивалентными свойствами необходимо
применять при проведении технического
обслуживания.
Механик должен иметь общие навыки по
обращению с уплотнительными составами и
должен уметь оценивать состояние нанесенных
герметиков.
Убедитесь в том, что сопрягаемые поверхности
сухие и что на них отсутствуют масло, смазка,
краска и антикоррозийные средства, перед тем
как нанести герметик или фиксатор резьбы.
Всегда соблюдайте инструкции изготовителя,
касающиеся температур при нанесении
герметика, времени застывания и других
подобных сведений.
Используются два основных типа герметиков:
Составы RTV (вулканизация при комнатной
температуре).
Применяются чаще всего с прокладками,
например соединения с уплотнительными
прокладками, или же наносятся на прокладки
кистью. Герметики RTV видны после снятия
детали. Старый герметик RTV необходимо
полностью удалить перед нанесением нового
слоя герметика. Пользуйтесь для этого
денатурированным спиртом.
Анаэробные составы.
Такие герметики схватываются при отсутствии
воздуха. Такие составы применяются в тех
случаях, когда две твердых детали, например,
две литых детали, соединяются вместе без
прокладки. Обычно применяются для фиксации и
уплотнения заглушек, резьбы шпилек, кранов,
мониторов давления масла и т.п.
Затвердевшие анаэробные составы прозрачны, и
по этой причине в них добавляют краситель,
чтобы сделать их видимыми. Затвердевшие
анаэробные составы очень устойчивы к
растворителям, и старый состав невозможно
удалить. При сборке очень важно сначала
обезжирить и начисто протереть детали перед
тем, как наносить новый герметик согласно
инструкции.
Требования техники безопасности при
работе с фторуглеродными
пластиками
Фторуглеродный пластик — обычный материал
для изготовления уплотнительных колец для
валов, уплотнительных прокладок и т. д.
При воздействии высоких температур (300 °C/
572 °F) на фторуглеродный пластик может
выделяться фтористоводородная кислота. Она
очень едкая. Попадание ее на кожу может вызвать
тяжелые химические ожоги. Попадание этой
кислоты в глаза приводит к появлению химических
ожогов. Вдыхание паров кислоты вызывает
необратимые повреждения легких.
ОСТОРОЖНО!
Не разрезайте уплотнения при помощи паяльной
лампы, газового резака и т.п., не сжигайте их
неконтролируемым способом. Риск образования
ядовитых газов.
ОСТОРОЖНО!
Обязательно пользуйтесь хлоропреновыми
резиновыми перчатками (для химической защиты)
и очками. Обращайтесь со снятым уплотнением
как с едкой кислотой. Любые остатки, включая
золу, могут быть очень едкими. Запрещается
использовать сжатый воздух для очистки.
Положите остатки в пластиковый контейнер,
герметично закройте его и нанесите надпись с
предупреждением. Перед тем, как снять перчатки,
вымойте их под струей воды.
Следующие уплотнения, вероятнее всего,
изготовлены из фторуглеродных пластиков:
На многих иллюстрациях показаны компоненты,
которые прикреплены болтами или другими
крепежными деталями к элементам двигателя или
редуктора (светло-серый цвет).
00-0 Общая информация
Иллюстрации
1 Выделенные компоненты
(синий)
2 Крепежная деталь
(красный)
3 Узел
(светло-серый)
4 Фон
(белый)
5 Специальные инструменты
(желтый)
6 Уплотнения
(зеленый)
(начиная с 06/2018)
P0022106
Другие типы обозначений, используемых на
иллюстрациях, подразделяются на
следующие категории:
При заказе техобслуживания и запчастей всегда указывайте идентификационный номер двигателя и
трансмиссии.
Идентификационные номера сгруппированы на информационной наклейке, расположенной на блоке
управления двигателя (EMS). Обозначение изделия, серийный номер и номер изделия также выбиты на
табличке двигателя.
Двигатель
Обозначение изделия (1*)
Номер изделия (2*)
Серийный номер (3*)
* Номера, указанные в позициях,
соответствуют идентификационным
номерам на информационной наклейке и
на заводской табличке.
Допускается повторно использовать болты
крепления следующих компонентов:
Крышки коренных подшипников, один раз
Головка блока цилиндров, три раза
Крышки больших головок шатуна, три раза
P0029231
Нанесите метки на болты керном, как показано на
рисунке.