Viessmann 5222 Operation Manual

Bedienungsanleitung
Operation Manual
5222 Steuermodul für Licht-
Einfahrsignal
Control module for colour light entry signal
1. Wichtige Hinweise / Important information ........................................................ 2
DE EN
1. Wichtige Hinweise
Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des Produktes bzw. dessen Einbau diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch. Bewahren Sie diese auf, sie ist Teil des Produktes.
1.1 Sicherheitshinweise
Vorsicht:
Verletzungsgefahr!
Aufgrund der detaillierten Abbildung des Originals bzw. der vor­gesehenen Verwendung kann das Produkt Spitzen, Kanten und abbruchgefährdete Teile aufweisen. Für die Montage sind Werkzeuge nötig.
Stromschlaggefahr!
Die Anschlussdrähte niemals in eine Steckdose einführen! Ver­wendetes Versorgungsgerät (Transformator, Netzteil) regelmäßig auf Schäden überprüfen. Bei Schäden am Versorgungsgerät die­ses keinesfalls benutzen!
Alle Anschluss- und Montagearbeiten nur bei abgeschalteter Betriebsspannung durchführen!
Ausschließlich nach VDE/EN-gefertigte Modellbahntransforma­toren verwenden!
Stromquellen unbedingt so absichern, dass es bei einem Kurz­schluss nicht zum Kabelbrand kommen kann.
1.2 Das Produkt richtig verwenden
Dieses Produkt ist bestimmt:
- Zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen und Dioramen.
- Zum Anschluss an einen Modellbahntransformator (z. B. Art.
5200) bzw. an eine Modellbahnsteuerung mit zugelassener Betriebsspannung.
- Zum Betrieb in trockenen Räumen. Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestim-
mungsgemäß. Für daraus resultierende Schäden haftet der Hersteller nicht.
1.3 Packungsinhalt überprüfen
Kontrollieren Sie den Lieferumfang auf Vollständigkeit:
- Steuermodul
- 12 Stecker
- 2 Schrauben
- Anleitung
1. Important information
Please read this manual completely and attentively before using the product for the first time. Keep this manual. It is part of the product.
1.1 Safety instructions
Caution:
Risk of injury!
Due to the detailed reproduction of the original and the intended use, this product can have peaks, edges and breakable parts. Tools are required for installation.
Electrical hazard!
Never put the connecting wires into a power socket! Regularly examine the transformer for damage. In case of any damage, do not use the transformer.
Make sure that the power supply is switched off when you mount the device and connect the cables!
Only use VDE/EN tested special model train transformers for the power supply!
The power sources must be protected to avoid the risk of burning cables.
1.2 Using the product for its correct purpose
This product is intended:
- For installation in model train layouts and dioramas.
- For connection to an authorized model train transformer (e. g. item 5200) or a digital command station.
- For operation in dry rooms only.
Using the product for any other purpose is not approved and is considered inappropriate. The manufacturer is not responsible for any damage resulting from the improper use of this product.
1.3 Checking the package contents
Check the contents of the package for completeness:
- Control module
- 12 plugs
- 2 screws
- Manual
2. Einleitung
Die Steuermodule für Lichtsignale 5220 bis 5224 von Viessmann dienen der einfachen und vorbildgerechten Ansteuerung aller Viessmann Standard-Lichtsignale. Durch besondere Technik er­folgt der Wechsel zwischen den einzelnen Signalbildern wie beim Vorbild fließend (die LEDs glimmen nach). Die Signale werden direkt an den Steuermodulen angeschlossen.
Um die Ansteuerung der einzelnen LED der Lichtsignale brauchen Sie sich keine Gedanken mehr zu machen.
Das Steuermodul für Licht-Einfahrsignale Art. 5222 wird über Tas­ter (z. B. Art. 5546), Gleiskontakte (z. B. Art. 6840 für Baugröße H0) oder Schaltgleise angesteuert. Über die Buchsen „Vorsignal-Steue­rung“ kann ein Steuermodul Art. 5220 für das zugehörige Vorsignal angesteuert werden.
Dieses Vorsignal-Steuerungssystem ist übrigens kompatibel mit der Vorsignalsteuerung unserer Hobby-Lichtsignale, bei denen sich die Steuerelektronik im Signalfuß befindet.
Für Licht-Einfahrsignale, bei denen sich ein Licht-Vorsignal mit am gleichen Mast befindet, benötigen Sie zusätzlich noch das Steuer­modul für Licht-Vorsignale Art. 5220.
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2. Introduction
The control modules for colour light signals items 5220 to 5224 by Viess­mann are designed to provide a simple means for prototypical control of all Viessmann standard colour light signals. Special circuitry enables pro­totypical transition between signal aspects by first dimming and then turn­ing off the LED with subsequent soft start of the LED of the new signal as­pect. The signals are to be connected directly to the control modules.
That is why you do not have to worry about how each individual LED of a colour light signal is controlled.
The control module for colour light entry signals item 5222 can be op­erated with momentary action switches or bell press (e. g. item 5546), track contacts (e. g. item 6840 for H0 gauge) or switching tracks. A con­trol module item 5220 for a colour light distant signal can be connected to the sockets “Vorsignal-Steuerung” (= “distant signal control”).
This control system for distant signals is compatible with the con­trol system for our “Hobby colour light signals” with integral control circuitry in the base of the signal.
Whenever a colour light distant signal is installed on the same mast as the entry signal, an additional control module 5220 for the colour light distant signal is required.
A
Sekundär
0-10-16 V~
16 V
Primär
230 V~
Gefertigt nach
VDE 0570
EN 61558
Lichttransformator
5200
Nur für trockene Räume
Primär 230 V 50 - 60 Hz
Sekundär max. 3,25 A52 VA
ta 25°CIP 40
10 V
0 V
ge / ye
4012, Ω 4015, 4412, Ω 4415, 4912, Ω 4915
z. B. / e. g.
5200
16 V AC~
rt / = rot / gn / = grün / ge / gelb /
rd red
gn green
ye = yellow
ge / ye
rt / rd
gn / gn
gn / gn
schwarze Markierung
black marking
rt / rd
5222
gelbe Markierung
yellow marking
Diode
diode
rote Markierung
red marking
braun / brown
gelb / yellow
gelber Stecker
yellow plug
brauner Stecker
brown plug
roter Stecker
red plug
grüner Stecker
green plug
grüne Markierung
green marking
gelber Stecker
yellow plug
3. Anschluss
Hp0
"Halt" / "stop"
Hp2
"Langsamfahrt" (max. 40 km/h)
"proceed at reduced speed"
(40 km/h maximum)
Hp1
"Fahrt" / "proceed"
3.1 Anschluss von Versorgungsspannung und Signal
Zur Spannungsversorgung ist das Modul über die oben links lie­genden Buchsen („bn“ und „ge“, d. h. braun und gelb) an den 16 V - Wechselspannungsausgang (Beleuchtungsausgang) eines Modelleisenbahntransformators (z. B. Art. 5200) anzuschließen (Abb. 1).
Das Lichtsignal wird an die unten am Steuermodul befindlichen, mit den Farben der entsprechenden Signal-LEDs bezeichneten Buchsen angeschlossen.
Der gemeinsame Rückleiter des Lichtsignals (an dem sich die Di­ode befindet) wird an dem Pol der Versorgungsspannung ange­schlossen, welcher mit der braunen Buchse („bn“) des Steuermo­duls verbunden ist (= „Masse“).
3.2 Abrufen der Signalbilder
Zum Schalten der Signalbilder empfehlen wir unser Tastenstellpult Art. 5546 (Abb. 2). Es kann jedoch auch jedes Momentkontakt-Tas­tenstellpult ohne Rückmeldung anderer Hersteller verwendet wer­den. Auch ist die Ansteuerung durch Gleiskontakte (z. B. Art. 6840 für H0) oder Schaltgleise möglich (Abb. 3).
Grundsätzlich ist zu beachten, dass immer gegen die braune Be­triebsspannungsleitung („bn“) des Signalmoduls (= „Masse“) ge­schaltet wird.
Es ergeben sich folgende Signalbilder:
3. Connection
3.1 Wiring of power supply and signal
The upper left terminals (“bn” and “ge” - that means brown and yel­low) have to be wired to the 16 V - terminals (lighting output) of a model train transformer (e. g. item 5200), see fig. 1.
The colour light signal has to be connected with the corresponding colour-coded sockets located at the bottom of the control module. These sockets are colour-coded with the corresponding colours of the signal LEDs.
The common pole of the colour light signal (where the diode is located) has to be connected to the brown socket (“bn”) of the control module resp. the transformer (= “common ground”).
3.2 Activating the signal aspects
For setting the various signal aspects we recommend our push button panel item 5546 (fig. 2). Any other panel with momentary contacts without feedback, by other suppliers, can also be used. The signal can also be operated via track contacts (e. g. item 6840 for H0 gauge) or switching tracks (fig. 3).
Please note that the contacts always have to be connected to the brown pole (“bn”) of the signal module (= “common ground”).
The possible signal aspects are:
Abb. 1
Fig. 1
3
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