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Barrière de passage
à niveau

Code : 212499

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importantes concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si
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NOTICE

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Note de l’éditeur

Cette notice est une publication de la société Conrad, 59800 Lille/France.
Tous droits réservés, y compris la traduction. Toute reproduction, quel que soit
le type (p.ex. photocopies, microfilms ou saisie dans des traitements de texte
électronique) est soumise à une autorisation préalable écrite de l’éditeur.
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Données techniques et conditionnement soumis à modifications sans
avis préalable.
© Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/01-06/JV

Version 01/06

Nous vous remercions pour l’achat de ce composant de modèle
réduit de chemin de fer.
Ces composants de haute qualité sont facile à monter.
Cette barrière de passage à niveau est un accessoire qui plaît
et qui est d’un prix abordable.

L’équipe de modélisme Conrad vous souhaite beaucoup de
plaisir dans le montage de ces barrières de passage à niveau.

Lisez impérativement l’information de montage avant de
commencer à le monter !

Consignes de sécurité

Attention : ce produit contient de très petites pièces qui
peuvent être avalées par des enfants ! Mettez cette barrière de
passage à niveau hors de portée des enfants de moins
de 14 ans.

Les composants électriques et électroniques contenus dans
cette barrière ne doivent être alimentés que par de petites
tensions par l’intermédiaire d’un transformateur attesté et
conforme.
Cette barrière est aussi sensible à la chaleur, elle se réchauffe
un peu pendant la soudure. Les fers à souder fournissent de la
chaleur jusqu’à 400°C. Ils ne doivent jamais être laissés sans
surveillance. Tenez-les à l’écart des matériaux inflammables.
Utilisez un support résistant à la chaleur lors de toute soudure.

10. La sonnerie de locomotive est montée sur une barrière.
Placez la cloche dans son support (9) et installez le support
dans les orifices en haut d’un des poteaux.

11. Les manchons de fils de réglage sont attachés aux extré­mités torsadées des fils de réglage. Introduisez l’extrémité
libre du fil de réglage en partant du haut en passant par le
grand orifice du socle et de la plaque de support et intro­duisez le raccord fileté du manchon du fil de réglage dans
l’orifice correspondant de l’équerre de butée.

12. Introduisez le contrefort (12) dans le pied (13). Le montage
est terminé. Un trou d’un diamètre de 13 mm est nécessaire
pour la plaque de support (1) (schéma 4). Un trou de 4 mm
de diamètre suffit pour le contrefort (schéma 5). Il doit être
ainsi placé de façon à ce que le point d’impact se trouve à
l’intérieur du dernier intervalle/espace blanc du mât.

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