Victron energy Blue Smart IP65, Blue Power 24/8, Blue Power 24/5, Blue Power 12/15, Blue Power 12/10 User Manual

Manual

EN

Handleiding

NL

Manuel

FR

Anleitung

DE

Manual

ES

Användarhandbok

SE

Käyttöohjeet

FI

Appendix

Blue Smart IP65 Charger

Blue Power IP65 Charger
12/4 24/5
12/5 12/10
12/7
12/15

1

Safety instructions

• Always provide proper ventilation during charging.

• Avoid covering the charger.

• Never try to charge non-rechargeable - or fro z en ba tte ries .

• Never place the charger on top of the battery when

charging.

• Prevent sparks close to the battery. A battery being charged
could emit explosive gasses.

• Battery acid is corrosive. Rinse immediately with water if
acid comes into contact with skin.

• This appliance is not designed for use by young children or
people who cannot read or understand the manual unless
they are under the supervision of a responsible person to
ensure that they can use the battery charger safely. Store
and use the battery charger out of the reach of children, and
ensure that children cannot play with the charger.

• Connection to the mains supply must be in accordance with
the national regulations for electrical installations. In case of
a damaged supply cord please contact the manufactur er or
your service agent.

• The battery terminal not connected to the chassis has to be
connected first. The other connection is to be made to the
chassis, remote from the battery and fuel line. The battery
charger is then to be connected to the supply mains.

• After charging, disconnect the battery charger from the
supply mains. Then remove the chassis connection and
then the batter y connection.

2

1. Quick user guide

A. Connect the charger to the battery.
B. Connect the charger to the wall socket. The TEST LED will indicate that

the mains cable is connected to the wall socket.

All charge status LEDs will flash in case of reverse polarity connection,
short-circuit or if a 12V charger is connected to a 24V battery.
The TEST LED will flash as long as a charge pulse does not increase battery
voltage to more than 12,5V resp. 25V.

When the TEST LED is on continuously, proceed to C.
C. If required, press the MODE-button or, in case of a Smart charger, use a

Bluetooth Smart device to select another charge program.
When RECONDITION is selected in combination with NORMAL or HIGH;
the RECONDITION LED will be on, and the RECONDITION LED will flash
during reconditioning.
The charger can be switched to low current mode (see technical
specifications) by pressing the MODE button during 3 seconds. The MODE
LED will blink when in low current mode.
The low current mode remains activated until the MODE button is pressed
again during 3 seconds.

D. The battery is about 80% charged and ready for use when the absorption
LED switches on.

E. The battery is fully charged when the FLOAT or STORAGE LED is on.
F. Stop charging at any time by disconnecting the mains cable from the wall

socket.

Explanation icons

3

2. “Must know” features and facts

2.1 Blue Smart version only

Set-up, monitor and update the charger (add new features w he n
they become avai l able) using Apple and Android smartphones,
tablets or other dev i ces .

2.2 Ultra high efficiency “green” battery charger

With up to 95% efficiency, these chargers generate up to four
times less heat when compared to the industry standard.
And once the battery is fully charged, power consumption
reduces to 0,5 Watt, some five to ten times better than the
industry sta nd ar d.

2.3 Durable, safe and silent

- Low thermal stress on the electronic components.

- Protection against ingress of dust, water and chemicals.

- Protection against overheating: the output current will
reduce as temperature increases up to 60°C, but the
charger will not fail.

- The chargers are totally silent: no cooling fan or any other
moving parts.

2.4 Reverse polarity protected

Once the battery is connected, the charger immediately detects
voltage and polarity. If the battery is connected incorrectly, all
status-LEDs will start blinking. No sparks will occur.

2.5 Recovery function f or fully dischar ged batteries

Most reverse polarity protected chargers will not reco gnize, and
therefore not recharge a battery whic h has been discharged to
zero or nearly zero Volts. The Blue Power Charger however will
attempt to recharge a fully disc ha rg ed batt er y with low current
and resume normal charging once sufficient voltage has
developed acr os s th e battery terminals .

2.6 Temperature comp e nsated char g i ng

The optimal charge voltage of a lead-acid battery varies inversely
with temperature. The Blue Power IP65 Charger measures

4

ambient temperature during the test phase and compensates for
temperature during the charge process. The temperature is
measured again when the charger is in low current mode during
float or storage. Spe ci al sett i ngs for a cold or hot environment are
therefore not needed.

2.7 Adaptive Battery Management

Lead-acid batteries should be charged in three stages, which are
[1] bulk or consta nt -current charge,

[2] absorption or topping
charge and [3] float charge.
Several hours of absorption charge are needed to fully charge the
battery and prevent early failure to sulfation¹.
The relatively high voltage during absorption does however
accelerate aging due to grid corrosion on t he positive plates.
Adaptive Battery Management limits corrosion by reducing
absorption time when possible, that is: when charging a battery
that is already (nearly) fully charged.

2.8 Storage mode: less corr osi o n of th e pos it i ve plates

Even the lower float charge voltage that follows the absorption
period will cause grid corrosion. It is therefore essential to reduce
the charge voltage even furthe r when the battery rem ains
connected to the charger during more than 48 hours.

2.9 Reconditioning

A lead-aci d batt er y that has been insufficiently charged or has
been left discharged during days or weeks will deteriorate due to
sulfation¹. If caught in time, sulfation can sometimes be partially
reversed b y chargi n g the bat tery with low current up t o a highe r
voltage.
Remarks:

a) Reconditioning should be applied only occasionally to flat plate VRLA

(gel and AGM) batteries because the resulting gassing will dry out the
electrolyte.

b) Cylindrical cell VRLA batteries build more internal pressure before

gassing and will therefore lose less water when subjected to
reconditioning. Some manufacturers of cylindrical cell batteries
therefore recommend the reconditioning setting in case of cyclic
application.

c) Reconditioning can be applied to flooded batteries to “equalise” the

cells and to prevent acid stratification.

5

d) Some battery charger manufactures recommend pulse charging to

reverse sulfation. However, most battery experts agree that there is
no conclusive proof that pulse charging works any better than
constant voltage charging. This is confirmed by our own tests.

2.10 Lithium-ion ( LiF eP O₄) batteries

Li-ion batteries do not suffer from sulfation.
But Li-ion batteries are very sensitive to under voltage or over
voltage².
Li-ion batteries therefore often have integrated cell balancing and
under voltage protection (UVP) circuitry.
Some reverse polarity protec te d cha rge rs will not rec og nize a
battery when the UVP has tripped.
The Blue Power Charger will however automatically reset the
UVP and st art c ha rgi ng.

Import a nt no te:
NEVER attempt to charge a Li-ion battery when its
temperat ure is be lo w 0°C .

2.11 Low current mode

Some lead acid batteries can overheat if charged with a current
exceeding 0,3C (C is the capacity in Ah. A 12Ah battery for
example should not be charged with a current exceeding
0,3 x 12 = 4A). The low current mode (charge current limited to
4A or less, see technical specifications) should theref or e be use d
to charge low capacity lead-acid batteries.

¹ For more information about batteries, please
refer to our book ‘Energy Unlimited’ (downloadable from

www.victronenergy.com),

or

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr
event_it

² For more information about Li-ion batteries please see

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

6

3. Charge algorithms

3.1 Smart charge algorithm with optional reconditioning for
lead-acid batteries

Charge voltages at room temperature:

MODE

ABS

V

FLOAT

V

STORAGE

V

RECONDITION
Max V@% of Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2@8%, max 1h

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5@8%, max 1h

LI-ION

14,2

13,5

13,5

n. a.

For 24V chargers: multiply all voltage values by 2.

NORMAL (14,4V): recommended for flooded flat plate lead
antimony batteries (starter batteries), flat plate gel and AGM
batteries.
HIGH (14,7V): recommended for flooded lead calcium batteries,
Optima spiral cell batteries and Odyssey batteries.

Seven step charge sequence for lead-acid batteries:

1. CHARGE/TEST

Tests if the battery can accept charge, even if the battery is
fully discharged (zero or nearly zero Volt across the
terminals).

All charge status LEDs will flash in case of reverse polarity
connection, short-circuit or if a 12V charger is connected to
a 24V battery.
The TEST LED will flash as long as a charge pulse does
not increase battery voltage to more than 12,5V resp. 25V.
If the flashing persists during several minutes the battery is
probably damaged (internal short-circuit): disconnect the
charger.
A false rejection may occur if a load is simultaneously
draining a very weak or ful ly di sch ar ged bat tery during the
test phase: disconnect the load and repeat the test.

7

The charger can be switched to low current mode (see technical
specifications) by pressing the MODE button during 3 seconds. The
MODE LED will blink when in low current mode.
The low current mode remains activated until the MODE button is
pressed again during 3 seconds.

2. BULK

Charges the battery with maximum current until absorption
voltage is reached. The battery will then be about 80%
charged and is ready for use.

3. ABS - Absorption

Charges the battery at constant voltage and with
decreasing current until it is fully charged.
See table above for absorption voltage at room
temperature.

Adaptive bat ter y man agement:
The absorption time is short (minimum 30 minutes) if the
battery was (nearly) fully charg ed and increases to 8 hours
in case of a deeply discharged battery.

4. RECONDITION

Optional rec on diti o nin g f or de epl y disc h arg ed l ea d-acid
batteries.
Reconditioning is applicable to the charge algorithms
NORMAL and HIGH and can be selected by pressing the
MODE button one more time after selection of the required
algorithm.
When in RECONDITION mode the battery will be charged
with low current up to a higher voltage at the end of the
absorption phase.
The RECONDITION LED will be on dur i ng cha rgi n g, and
will blink during the reconditioning period.
During reconditioning the maximum current is equal to 8%
of the nominal current until the maximum voltage is
reached. Reconditioning is terminated after one hour or
when the maximum voltage is reached, whichever comes
first. See tabl e.

Example:
For a 12/15 charger: the recondition current is
15 x 0,08 = 1,2A.

5. FLOAT

Keeps the battery at constant voltage and fully charged.

8

6. STORAGE

Keeps the battery at reduced cons ta nt vol ta ge to lim it
gassing and corrosion of the positive plates.
Slow self discharge is prevented by an autom at ic weekly
refresh of the battery with a short absorption charge.

7. READY

The battery is fully charged when the FLOAT or STORAGE
LED is on.

3.2 Lithium-ion (LiFePO

₄) batteries

When charging a Lithium-ion battery, the Blue Power Charger
uses a specific charging algorithm for Lithium-ion batteries, to
ensure optimum performance. Select LI-ION wi th the mod e

button.

3.3 When a load is connected to the battery

A load can be applied to the battery while charging, as long as
the current draw is much lower than the rated output of the
battery charg er .
Reconditioning is not possible when a load is connected to the
battery.

Remarks:
a) Disconnect all loads before attempting to recharge a very

weak or fully disc har ge d lead-acid battery. Loads may be
reconnected once the bulk phase has started.

b) Disconnect all loads before attempting to recharge a Li-ion

battery when the under voltage pr otection (UVP) of the
Li˗ion battery has tripped. Loads may be reconnected once
the bulk phase has started.

3.4 Triggering a new charge cycle

A new charge cycle will start when:
a) The charger has reached float or storage, and, due to a

load, current increases up to maximum current during more

than four seconds.
b) The MODE button is pressed during charging.
c) The AC supply has been disconnected and reconnected.

9

3.5 Estimating charge time

A lead-aci d batt er y is abo ut 80% c ha rg ed at t he be ginning of the
absorption period.
The time T to 80% charged can be calculated as follows:

T = Ah / I

Where:

I is the charge current (= charger output minus load current).
Ah is the amount of Ah to be charged.

A full absorption period of up to 8 hours is needed to charge the
battery to 100% .

Example:
Charge time to 80% of a fully discharged 100Ah battery when
charged with a 10A Blue Power Charger: T = 100 / 10 = 10 hours

Charge time to 100%: 10 + 8 = 18 hours.
A Li-ion battery is more than 95% charged at the beginning of the

absorption period, and reaches 100% charge after appr o xim ately
30 minutes absorption charge.

3.6 High in t ernal r esistance

When a battery reaches the end of its cycle- or float life, or when
it dies prematurely due to sulfation or corrosion, capacity will
dramatically drop and internal re si sta nce will increase. The
charger will not recognise such a batt er y durin g th e test ph ase (i t
could as well be a nearly fully charged battery).
A very short bulk phase when chargi ng a supp ose dly discharged
battery does however indicate that the battery has reached the
end of its useful life.
Remark: sulfation can sometimes be partially reversed by
repeated application of the RECONDITION MODE.

3.7 Can be used as a power supp l y

The charger will supply DC loads when no battery is connected.

10

4. Technical specifications

Blue Power Charger IP65

Blue Smart Charger IP65

12V 4/5/7/10/15A 24V 5/8A

Input voltage range 180-265 VAC
Efficiency 94% 95%
Standby power consumption 0,5W
Minimum battery voltage Starts charging from down to 0V

Charge voltage 'absorption'

Normal: 14,4V

High: 14,7V

Li-ion: 14,2V

Normal: 28,8V

High: 29,4V

Li-ion: 28,4V

Charge voltage 'float'

Normal: 13,8V

High: 13,8V

Li-ion: 13,5V

Normal: 27,6V

High: 27,6V

Li-ion: 27,0V

Charge voltage 'storage'

Normal: 13,2V

High: 13,2V

Li-ion: 13,5V

Normal: 26,4V

High: 26,4V

Li-ion: 27,0V

Charge current 4 / 5 / 7 / 10 / 15A 5 / 8A
Charge current in low current mode 2 / 2 / 2 / 3 / 4A 2 / 3A

Temperature compensation
(lead-acid batteries only)

16 mV/°C 32 mV/°C

Can be used as power supply Yes
Back current drain 0,7Ah/month (1mA)

Protection

Reverse polarity Output short circuit

Over temperature

Operating temp. range -20 to +50°C (full rated output up to 30°C)
Humidity (non condensing) Max 95%

ENCLOSURE

Battery-connection Black and red cable of 1,5 meter

230 V AC-connection

Cable of 1,5 meter with

CEE 7/7, BS 1363 plug (UK) or AS/NZS 3112 plug

Protection category IP65 (splash and dust proof)
Weight 0,9kg 0,9kg

Dimensions (h x w x d)

12/7: 47x95x190mm

0ther: 60x105x190mm

24/5: 47x95x190mm

24/8: 60x105x190mm

STANDARDS

Safety EN 60335-1, EN 60335-2-29
Emission EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2
Immunity EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

11

Five year limited warranty

This limited warranty covers defects in materials and
workmanship in this product, and lasts for five years from the date
of original purchase of this product. The customer must return the
product together with the receipt of purchase to the point of
purchase.
This limited warranty does not cover damage, deterioration or
malfunction resulting from alteration, modification, improper or
unreasonable use or misuse, neglect, exposure to excess
moisture, fire, improper packing, lightning, power surges, or other
acts of nature.
This limited war ra nty does not cover damage, deterioration or
malfunction resulting from repairs attempted by anyone
unauthorized by Victron Energy to make such repairs.
Victron Energy is not liable for any consequential damages
arising from the use of this product.
The maximum liability of Victron Energy under this limited
warranty shall not exceed the actual purchase price of the
product.

1

EN NL FR DE ES SE FI

Veiligheidsvoorschriften

• Zorg altijd voor voldoende ventilatie tijdens het laden.

• Dek de lader niet af.

• Probeer nooit een niet oplaadbare - of bevror en accu te

laden.

• Plaats de lader tijdens het laden nooit bovenop de accu.

• Voorkom vonken in de buurt van de accu.Tijdens het laden

van een accu kunnen er explosieve gassen worden

afgeven.

• Accuzuur is corrosief. Bij aanraking met de huid dient dit

met overvloedig water te word en afg es poeld.

• Dit apparaat is niet geschikt voor gebruik door kinderen.

Bewaar de oplader buiten het bereik van kinderen.

• Aansluiting op het elektriciteitsnet moet in overeen-

stemming zij n met de nationale regelgeving voor el ek tri sch e

installaties. Neem bij een beschadigd elekticiteitsnoer

contact op met de fabrikant of leverancier.

• De accuklem die niet is aangesloten op het chassis moet

als eerste worden aangesloten. De andere klem moet op

het chassis worden aangesloten, verwijderd van de accu en

de brandstofl ei di ng. D e acculader moet vervol g ens wo rde n

aangeslote n op de v oe din g.

• Koppel na het opladen de acculader los van de voeding.

Verwijder vervolgens de verbinding met het chassis en

daarna de verbinding met de accu.

2

1. Korte gebruiksomschrijving

A. Sluit de lader aan op de accu.
B. Sluit de lader aan op een stopcontact. De TEST LED geeft aan

dat de oplader is aangesloten.

Wanneer alle status LEDs knipperen is de oplader verkeerd
aangesloten, is er kortsluiting of is er een 12V lader aangesloten
op een 24 volt accu.
De TEST LE D zal knipperen zolang de laadpuls de accuspanning
niet boven de 12,5V of respectievelijk 25V brengt.

Zodra de TEST LED continu brand, kunt u verder gaan met C.
C. Druk, indien nodig, op de knop MODE of, in het geval van een

Smart charger, gebruik een Bluetooth Smart apparaat om een
ander laadprogramma te kiezen.
Wanneer RE CO N D IT ION wor dt gekozen in combinatie met
NORMAL of HIGH, zal de LED RECONDITION branden.
Tijdens de herconditi on eri n g zal de LED RECONDITION
knipperen.

De lader kan in de modus Lage stroom (zie technische
specificaties) worden gezet door 3 seconden lang de knop MODE
ingedrukt te houden. Een van de vier MODE LEDs gaat
knipperen als de modus Lage stroom is geactiveerd.
De modus Lage stroom blijft actief tot de knop MODE nogmaals 3
seconden lang wordt ingedrukt.

D. De accu is voor ongeveer 80% opgeladen en klaar voor
gebruik als de absoprtie LED ga at bra nden.

E. De accu is volledig opgeladen als de LEDs FLOAT
(druppella di n g) of STORAGE (opslaglading) branden.

3

EN NL FR DE ES SE FI

F. Het laadproces kan te allen tijde beëindigd worden door de

stekker van de lader uit het stopcontact te trekken.

Betekenis iconen

4

2. “Must know” functies en feiten

2.1 Alleen Blue Smart versie

Set-up, bewaken en actualiseren van de lader (toevoegen van
nieuwe func ties z od ra ze bes c hikbaar zijn) met behulp van Apple
en Android smartphones, tablets en andere apparaten.

2.2 ‘Groene’, ultra-efficiënte acculader

Met een efficiëntie tot 95% wordt er tot vier keer minder warmte
gegeneerd in vergelijking met de standaard binnen de industrie.
Wanneer een accu volledig is geladen, wordt het energie verbruik
gereduceerd tot 0,5 Watt.

2.3 Duurzaam, veilig en stil

- Lage thermi sche belasting op de elek tr oni sche

componenten.

- Bescherming tegen binnendringen van stof, water en

chemicaliën.

- Bescherming tegen oververhitting: de laadstroom wordt

gereduceerd als de temperatuur de 60°C nadert maar de

lader zal niet uitvallen.

- De lader is volledig stil: geen koelfan.

2.4 Bescher m in g te ge n omge ke er d e pol arit ei t

Bij het aansluit en detecteert de lader direct de spanning en
polariteit. Is de accu verkeerd aangesloten, dan zullen alle status­LEDs knipperen.

2.5 Start functie vo or voll e di g on t la d en a c cu's

De meeste laders met bescherming tegen omgekeerde polariteit
zullen een volledig ontladen accu niet herkennen en dus ook niet
laden. De Blue Power Charger daarentegen zal een volledig
ontladen accu met een lage stroom proberen te laden en
overschakelen op het normale laadprogramma zodra de
spanning voldoende ge ste ge n is.

2.6 Laden met temperatuur compensatie

De optimale laadspanning van lood accu’s is omgekeerd
evenredig met de temperatuur. De Blue Power Charger meet
tijdens de testfase de omgevingstemperatuur en compenseert
hiervoor tijdens het laadproces. De temperatuur wordt opnieuw
gemeten tijdens float en storage. Speciale instellingen voor een
koude of warme om geving zijn om deze rede n niet nodig.

5

EN NL FR DE ES SE FI

2.7 Adaptive Battery Management (variabele absorptie tijd)

Loodaccu’s wor de n geladen in drie fasen; [1] ‘bulk’ (la de n met
constante stroom), [2] ‘absorption’ (laden met constante
spanning), en [3] ‘float’: (onderhoud of druppelladen).

Een lange absorptie tijd is nodig om een accu volledig te laden en
vroegtijdig falen door sulfatering¹ te voorkomen. De relatief hoge
spanning tijdens absorptie zorgt echter voor veroudering door
corrosie van de positieve accuplaten. Met Adaptive Battery
Management wordt corrosie beperkt door, wanneer mogelijk, de
absorptie tijd te verkorten. Dit is het geval bij een (bijna) volledig
geladen accu.

2.8 Storage mode: minder corrosie op de positieve platen

Zelfs de lagere spanning tijdens float, welke volgt op de absorptie
fase, za l corrosie veroorzaken. Met de storag e mod e word t de
spanning nog verder verlaagd en kan de lader permanent op de
accu aangesloten blijven.

2.9 Reconditioning

Een lood accu die niet geheel of gedeeltelijk ontladen blijft
gedurende dagen of weken zal acht er uitgaan als gevolg van
sulfatering¹. Sulfatering kan soms deels ter uggedraaid wor de n
door het laden van de accu met een lage stroom en een hogere
spanning: de rec onditionin g mod e.
Opmerkingen:

a) Vlakke plaat VRLA (gel en AGM) accu’s gaan licht gassen (en

verliezen daardoor water) in de reconditioning mode.Het verdiend
daarom aanbeveling om reconditioning slechts incidenteel toe passen
op dit type accu’s.

b) VRLA accu’s met cilindrische cellen bouwen meer interne druk op

tijdens reconditioning en verliezen minder water. Om deze reden
adviseren sommige fabrikanten van accu’s met cilindrische cellen om
reconditioning regelmatig toe te passen.

c) Reconditioning kan worden toegepast op natte accu’s (accu’s met

vloeibaar electrolyt) om de cellen te egaliseren en om stratificatie van
het electrolyt te voorkomen.

d) Sommige fabrikanten van acculaders adviser en pulserend laden om

sulfatering tegen te gaan. De meeste accu experts zijn het echter met
elkaar eens dat er geen bewijs is dat pulserend laden beter werkt dan
laden met verhoogde spanning. Ons eigen onderzoek bevestigd dit.

6

2.10 Lithium-ion ( LiFePO₄) accu’ s

Li-ion accu’s sul f ate re n ni et en ho eve n ni et re gelm atig volledig
geladen te worden.
Maar Li-ion accu’s zijn erg gevoelig voor een te lage- of te hoge
spanning².
Li-ion accu’s zi jn om deze red en vaak voorzien van een
geïntegreerd systeem om de cell en te egal iseren (cell bal ancing)
en te beschermen tegen een te lage spanning (UVP: Under
Voltage Protection).
Sommige laders met omgekeerde polariteit bescherming zullen
een accu voorzien van UVP niet herkennen.
De Blue Power Charger zal de UVP echter automatisch re set t en
en beginnen met laden.

Belangrijke opmerking:
Probeer NOOIT een Li-io n ac cu te laden als de temperatuur
onder de 0°C is.

2.11 Mo du s La ge st r o om

Sommige loodzuuraccu's kunnen oververhit raken als deze
worden opgeladen met een stroom hoger dan 0,3C (C is de
capaciteit in Ah. Een 12Ah-accu dien t bij voor be eld ni et met een
stroom hoger dan 0,3 x 12 = 4A) te worden opgeladen. De modus
Lage stroom (de laadstroom is hierbij beperkt tot 4A of minder,
zie de technische specificaties) dient daarom te worden gebruikt
voor het opladen van loodzwavelzuuraccu's met een lage
capaciteit.

¹ Voor meer informatie over accu’s raadpleeg het document
‘Energy Unlimited’ (te downloaden van www.victronenergy.com),
of

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr
event_it

² Voor meer informatie over Li-ion accu’s raadpleeg

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

7

EN NL FR DE ES SE FI

3. Laad algoritmes

3.1 Laad algoritme voor lood accu’s

Laadspanningen bij kamertemperatuur:

MODE

ABS

V

FLOAT

V

STORAGE

V

RECONDITION
Max V@% of Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2@8%, max 1h

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5@8%, max 1h

LI-ION

14,2

13,35

13,35

n.v.t.

Voor 24 Volt laders: ver menigvuldig de spa nnin g met 2.

NORMAL (14,4V): aanbevolen voor natte vlakke-plaat-lood­antimoonaccu's (startaccu's), vlakke-plaat-gel- en AGM-accu's.
HIGH (14,7V): aanbevolen voor natte loodcalciumaccu's, Optima
spiraalcel accu's en Odysse y-accu's.

Laadprogramma met 7 stappen voor lood accu’s:

1. CHARGE/TEST

Test of de accu lading kan accepteren, zelfs als de accu

volledig leeg is (nul of bijna nul Volt over de klemmen).

Alle status LEDs zullen knipperen als de lader verkeerd is

aangesloten, als er kortsluiting is of als een 12V lader

aangesloten is op een 24 Volt accu.

De TEST LE D zal knipperen zolang de laadpuls de

accuspanning niet boven de 12,5V of respectievelijk 25V

brengt. Als het knipperen doorgaat gedurende enkele

minuten is de accu waarschijnlijk be schadigd, bijvo orb eeld

tgv interne sluiting. Koppel de lader los.

Het kan voorkomen dat de accu test faalt omdat er ook nog

een belasting is aangesloten op een zwakke of volledig

ontladen accu. Sluit de belasti ng af en herhaal de test.

Een onjuiste weigering kan optreden als een belasting

tegelijkertijd spanning van een zeer zwakke of volledig

ontladen accu tijdens de testfase verbruikt: koppel dan de

belasting los en herhaal de test.

8

De lader kan in de modus Lage stroom (zie technische specificaties)

worden gezet door 3 seconden lang de knop MODE ingedrukt te

houden. Een van de vier MODE LEDs gaat knipperen als de modus

Lage stroom is geactiveerd.

De modus Lage stroom blijft actief tot de knop MODE nogmaals 3

seconden lang wordt ingedrukt.

2. BULK

Laadt de accu met maximale stroomsterkte totdat de

absorptiespanning wordt bereikt. Aan het eind van de bulk

fase is de accu ongeveer 80% geladen en klaar voor

gebruik.

3. ABS - Absorptie

Laadt de accu met een constante spanning en met

afnemende stroomsterkte totdat deze volledig geladen is.

Zie bovenstaande tabel voor de absorptie spanning bij

kamer temperatuur.

Variabele absorptie tijd:

De absorptie tijd is kort (minimaal 30 minuten) wanneer een

al bijna volledig geladen accu wordt aa nge s lot en, en loopt

op tot 8 uur bij een diep ontladen accu.

4. RECONDITION

RECONDITION is een optie bij de laadprogramma’s

NORMAL en HIGH en kan worden geselecteerd door de

MODE knop nogmaals in te drukken na het selecteren van

het gewenste laad algoritme.

Tijdens RECONDITION wordt de accu met weinig stroom

(8% van de nominale stroom) geladen tot een hogere

spanning. RECONDITION vindt plaats aan het einde van de

absorptie fase en eindigt na maximaal een uur of eerder

wanneer de hogere spanning bereikt is.

De RECONDITION LED staat aan tijdens laden en knippert

tijdens RECONDITION.

Voorbeeld:

Bij een 12/15 lader is de RECONDITION stroom

15 x 0,08 = 1,2A.

5. FLOAT

Houdt de accu op een constante spanning en volledig

geladen.

6. STORAGE

Houdt de accu op een lagere constante spanning om

gasvorming en corrosie van de positieve platen te

voorkomen. Langzame zelfontlading wordt gecompenseerd

door een korte wekelijkse absorptie lading.

9

EN NL FR DE ES SE FI

7. READY

Geeft aan dat de accu volledig is geladen. De READY LED

brandt gelijktijdig met de FLOAT of de STORAGE LED.

3.2 Lithi um -ion (LiFePO₄) accu’s

Bij het opladen van een Lithium-ion accu maakt de lader gebruik
van een specifiek laad algoritme voor Lithium-ion accu’s zodat
deze optimaal zal presteren. Selecteer LI-ION met de MODE
knop.

3.3 Wanneer er een belasting op de accu is aangesloten

De accu kan belast worden tijdens het laden zolang de
gevraagde stroom veel lager is dan de stroom die door de
acculader gel e ver d w or dt.

RECONDITION is niet mogeli jk als de acc u bel as t wor dt

Opmerkingen:

1. Ontkoppel al le bel a sting voordat gepr o bee rd wor dt ee n

zwakke of volledig ontladen lood accu op te laden. De
belasting kan weer worden aangesloten als de BULK fase
bereikt is.

2. Ontkoppel al le bel a sting van een Li-ion accu met

geactiveerde ondersp anni ng be sc h erm i ng (U VP ) voordat
geprobeerd wo rdt de ze te laden. De belasting kan weer
worden aangesloten nadat de BULK fase bereikt is.

3.4 Een nieuwe laadcyclus starten

Een nieuwe laadcyclus begint w anneer:
a) De lader in de float of storage fase is en t.g.v. een belasting

de stroom gedurende meer dan 4 seconden oploopt tot het

maximum.
b) De MODE knop wordt ingedrukt tijdens laden.
c) Na ontkoppelen en opni eu w aansluiten van de netspanning.

10

3.5 Berekenen van de laadtijd

Een lood accu is voor ongeveer 80% geladen aan het begin van
de absorptie fase.
De tijd T tot 80% lading kan als volgt bereken d w ord en :

T = Ah / I

Hierin is:
I de laadstroom (= stroom van de lader minus eventuele stroom
van een belasting).
Ah de hoeveelheid Ampère uur die geladen moet worden.

Een volledige absorptie periode tot 8 uur is nodig om een accu tot
100% te laden.

Voorbeeld:
Laadtijd tot 80% voor een volledig ontladen accu van 100Ah
wanneer dez e wordt geladen met een 10A Blue Power Charger:

T = 100 / 10 = 10 uur

Laadtijd tot 100%: 10 + 8 = 18 uur.
Een Li-ion accu is aan het begin van de absorptie fase meer dan

95% geladen en zal na ongeveer 30 minuten absorptie laden
volledig geladen zijn.

3.6 Hoge interne weerstand

Wanneer een accu aan het einde van zijn levensduur is, of
wanneer deze voortijdig faalt door sulfatering of corrosie, zal de
capaciteit drastisch afnemen en de interne weerstand toenemen.
De lader zal een dergelijke accu niet herkennen tijdens de
testfase (het zou immers ook een bijna volledig geladen accu
kunnen zijn ).
Een zeer korte BULK tijd tijdens het laden van een vermoedelijk
lege accu is een indicati e dat de acc u aan het ei n de van zijn
levensduur is en niet langer bruikbaar.
Opmerking: sulfatering kan soms deels teruggedraaid worden
door herhaaldelijke toepassing van de RECONDITION MODE.

3.7 Gebruik als voeding

De lader kan gebruikt worden als voeding (wel belasting maar
geen accu aangesloten).

11

EN NL FR DE ES SE FI

4. Technische specificaties

Blue Power Charger IP65

Blue Smart Charger IP65

12V 5/7/10/15A 24V 5/8A

Ingangsspanning bereik 180-265 VAC
Rendement 94% 95%
Standby verbruik 0,5W
Minimum accuspanning Tot 0 Volt

Laadspanning 'absorption'

Normal: 14,4V

High: 14,7V

Li-ion: 14,2V

Normal: 28,8V

High: 29,4V

Li-ion: 28,4V

Laadspanning 'float'

Normal: 13,8V

High: 13,8V

Li-ion: 13,5V

Normal: 27,6V

High: 27,6V

Li-ion: 27,0V

Laadspanning 'storage'

Normal: 13,2V

High: 13,2V

Li-ion: 13,5V

Normal: 26,4V

High: 26,4V

Li-ion: 27,0V

Laadstroom 5 / 7 / 10 / 15A 5 / 8A

Laadstroom in modus Lage
stroom

2 / 2 / 3 / 4A 2 / 3A

Temperatuur compensatie
(alleen voor lood accu’s)

16 mV/°C 32 mV/°C

Bruikbaal als voeding

Ja

Drain lekstroom

0,7Ah/maand (1 mA)

Beveiligingen

Omgepoold aansluiten Kortsluiting

Oververhitting

Temperatuur bereik -20 tot +50°C (nominale stroom tot 30°C)
Vocht Max 100%, continu 95%

BEHUIZING

Accu aansluiting Zwarte en rode kabel, 1,5 meter
Netaansluiting Kabel van 1,5 meter met Europese stekker klasse 1
Beschermklasse IP65
Gewicht 0,9kg 0,9kg

Afmetingen (h x w x d)

12/7: 47x95x190mm

overig: 60x105x190mm

24/5: 47x95x190mm

24/8: 60x105x190mm

NORMEN

Veiligheid EN 60335-1, EN 60335-2-29
Emissie EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2
Immuniteit EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

12

Vijf jaar beperkte garantie

Deze beperkte garantie geldt voor defecten in materiaal en
uitvoering van dit product gedurende vijf jaar na aankoopdatum
van dit product. De klant dient het product samen met
aankoopnota aan het verkooppunt te retourneren.
Deze beperk te garantie geldt niet voor beschadiging, aa ntas ti ng
of defecten als gevolg van ver and ering, modifica tie, onjuist of
buitensporig gebruik of misbruik, verwaarlozing, blootstelling aan
overmatig vocht, vuur, onjui ste v er pak k i ng, bli k s em ,
stroompiek en of an der e nat uu rve rs chijnselen.
Deze beperk te garantie geldt niet voor beschadiging, aantasting
of defecten als gevolg van reparaties die zijn gepoogd door niet
hiervoor door Victron Energy geautoriseerde personen.
Victron Energy kan niet aansprakelijk worden gesteld voor
gevolgschade die is ontstaan door het gebruik van dit product.
De maximale aansprakelijkheid van Victron Energy onder deze
beperkte garantie zal de aankoopprijs van dit product niet
overschrijden.

1

EN NL FR DE ES SE FI

Consignes de sécurité

• Toujours prévoir une ventilation correcte durant la charge.

• Éviter de recouvrir le chargeur.

• Ne jamais essayer de charger des batteries non

rechargeables ou gelées.

• Ne jamais installer le chargeur sur la batterie durant la

charge.

• Éviter les étincelles à proximité de la batterie. Une batterie

en cours de charge peut émettre des gaz explosifs.

• L'acide de la batterie est corrosif. Rincer immédiatement à

l'eau si l'acide entre en contact avec la peau.

• Cet appareil n'est pas conçu pour de jeunes enfants ou des

personnes ne pouvant lire ou comprendre les consignes
d'instruc tion , sa uf sou s la sur vei llance d'une per son ne
responsabl e perm e t ta nt de ga ran ti r qu'i l s peuve nt ut ili se r le
chargeur de batte rie en toute sécurit é. Cons erver et utiliser
le chargeur de batt erie dans un lieu hors de la portée des
enfants, et s'assurer que les enfants ne peuvent pas jouer
avec.

• La connexion à l'alimentation réseau doit être conforme aux

réglementations nationales relatives aux installations
électriques. En cas de câble d'alimenta tion en dom m ag é,
veuillez contacter le fabricant ou votre dépanneur.

• La borne de la batterie qui n'est pas connectée au châssis

doit être la première à être raccordée. L'autre connexion
doit être raccordée au châssis, loin de la batterie et du
conduit d'essence. Le charge ur de bat t erie es t ensui t e
connecté au secteur.

• Après la charge, débranchez le chargeur de batterie du

secteur. Puis, retirez la connexion au châssis et ensuite
celle sur la batterie.

2

1. Guide de démarrage rapide

A. Connectez le chargeur à la batterie.
A. Connectez le chargeur à la prise murale. La LED TEST

indiquera que le câble de réseau est connecté à la prise murale.

La LED d'état de charge clignotera en cas de connexion avec
polarité inversée, de court-circuit, ou si un chargeur de 12 V est
connecté à une batterie de 24 V.
La LED TEST clignotera tant qu'aucune impulsion de charge
n'augmentera la tension de batterie à plus de 12,5 V et 25 V
respectivement.

Si la LED TEST est allumée en continu, continuez jusqu'au point
C.

C. Si cela est nécessaire, appuyez sur le bouton MODE, ou dans
le cas d'un chargeur Smart, utilisez un dispositif Bluetooth Smart
pour sélectionner un autre programme de charge.
Si le mode RECONDITION (remise en état) est sélectionné avec
NORMAL ou HIGH (élevé), la LED RECONDITION s'allumera et
elle clignotera pendant la remise en état.
Le chargeur peut être commuté sur le mode de courant faible
(voir les spécifications techniques) en appuyant sur le bouton
MODE pendant 3 seco nd es . L'un des quatre voyants LED MODE
clignotera lorsque l'appareil sera en mode de courant faible.Le
mode de courant faible restera activé jusqu'à ce que le bouton
MODE soit de nouveau appuyé pendant 3 secondes.

D. La batterie est ch arg ée à prè s de 80 % et elle est pr êt e à
l'emploi si la LED absorption est allumée.

E. La batterie est enti èr ement chargée qua nd les LED FLOAT ou
STORAGE (veille) sont allumées.

3

EN NL FR DE ES SE FI

F. Il est possible d'arrêter la charge à tout moment en

débranchant le câble de réseau de la prise murale.

Icônes d'explicati on

4

2. Fonctions et points que « vous devez connaître »

2.1 Version Blue Smart uniquement

Configurer, surveiller et mettre à jour le chargeur (ajouter de
nouvelles fonctions quand ell es sont disponibles ) en uti lis a nt des
tablettes ou des smartphones Apple et Android ou d'autres
dispositifs.

2.2 Chargeur « vert » à très grande efficacité

Avec une efficacité de jusqu'à 95 %, ces chargeurs génèrent
jusqu'à quatre fois moins de chaleur que les normes industrielles.
Et une fois que la batterie est entièrement chargée, la
consommation d'énergie est réduite à 0,5 Watt, près de cinq à dix
fois mieux que les normes industrielles.

2.3 Durable, sûr et silencieux

- Contrainte thermique réduite sur les composants

électroniques.

- Protection contre l'infiltration de poussière, d'eau ou de

produits chimiques.

- Protection contre la surchauffe : le courant de sortie s e

réduira si la température augmente jusqu'à 60 ºC, mais le
chargeur ne tombera pas en panne.

- Les chargeurs sont entièrement silencieux : pas de

ventilate ur ou d'a ut res pi èc es en mouvement.

2.4 Protection contre la polarité inversée

Une fois que la batte ri e est con nectée, le chargeur détecte
immédiatement la tension et la polarité. Si la batterie n'est pas
connectée correctement, toutes les LED d'état com menceront à
clignote r. Il n'y au ra pas d' éti nc ell es.

2.5 Fonction de restauration pour les batteries entièrement

déchargées

La plupart des chargeurs protégés contre la polarité inversée ne
reconnaitront pas, et donc, ne rechargeront pas, une batterie qui
a été déchargée à zéro Volts, ou presque. Cependant, le Blue
Power Charger essa yera de recharger une bat te rie entièrement
déchargé e avec un courant faible, et il repr endra la charge
normale une fois qu'une tension suffisante aura été atteinte à
travers les bornes de batterie.

5

EN NL FR DE ES SE FI

2.6 Charge de compensation de température

La tension de charge optimale d'une batterie au plomb varie de
façon inversement proportionnelle à la température. Le Blue
Power IP65 Charger mesure la température ambiante durant la
phase de test et compense la température durant le processus de
charge. La température est également mesurée si le chargeur est
en mode de courant faible durant l'étape float ou veille. Des
paramètres spéciaux ne sont donc pas nécessaires pour un
environnement froid ou chaud.

2.7 Gestion adaptative de batterie

Les batteries au plom b doivent être cha rgé es en trois ét ap es : [1]

charge bulk ou de courant constant,

[2] charge d'absorption ou de

rendeme nt ma xi mal et [3] charge float.

Plusieurs heures de charge d'absorption sont nécessaires pour
charger entièrement la batterie et éviter une défaillance précoce
due à la sulfatation¹.
La tension relativement élevée durant l'absorption accélère
cependant le vieillissement dû à la corrosion sur les plaques
positives.
La gesttion adap t ive de l a batt erie limite la corrosion en réduisant
le temps d'absorption si cela est possible, c'est à dire : en
chargeant une batterie qui est déjà entièrement chargée (ou
presque).

2.8 Mode veill e : moins de corrosion des plaques positives

Même la tension de charge float, inférieure et qui suit la période
d'absorpti on, pr ovo qu er a de la co rro sion. Il est donc essenti el de
réduire encore plus la tension de charge si la batterie reste
connectée au chargeur pendant plus de 48 heures.

6

2.9 Remis e en état

Une batterie au plomb qui n'a pas été suffisamment chargée ou
qui a été laissée déchargée pendant plusieurs jours ou semaines
se détériorera en raison de la sulfatation¹. Si le problème est pris
à temps, la sulfatation peut être partiellement inversée en
chargeant la batterie avec un courant faible jusqu'à une tension
supérieure.
Remarques :

a) La remise en état doit être appliquée uniquement de manière

occasionnelle aux batteries VLRA à plaques planes (GEL et AGM)
car le dégagement gazeux en résultant séchera l'électrolyte.

b) Les batteries à cellules cylindriques produisent davantage de

pression interne avant le dégagement gazeux, et elles perdront donc
moins d'eau si elles sont sujettes à une remise en état. Certains
fabricants de batteries à cellules cylindriques recommandent donc la
remise en état en cas d'application cyclique.

c) Une remise en état peut s'appliquer aux batteries à électrolyte liquide

pour « égaliser » les cellules et pour éviter la strat ificat ion de l'acide.

d) Certains fabricants de chargeurs de batterie recommandent la charge

par impulsions pour inverser la sulfatation. Ce pendant, de nom breux
experts de batteries conviennent du fait qu'il n'y a aucune preuve
concluante que la charge par impulsions fonctionne mieux que la
charge par tension constante. Ceci est confirmé par nos propres
tests.

2.10 Batteries au lithium-ion (LiFeP O

₄)

Les batteries au lithi um -ion ne sont pas affectées par la
sulfatation.
Mais les batteries au lithium-ion sont très sensibles à la sous­tension ou à la surtension².
Les batteries au lithi um -ion intègrent donc souvent un équilibrage
des cellules et un circuit de protection contre la sous-tension
(UVP).
Certains cha rg eu rs pro tég és con tre la pola rité inversée ne
reconnaitront pas une batterie si le circuit UVP a été activé.
Cependant, le Blue Power Charger réiniti ali se ra aut om ati q uem e nt
l'UVP et commencera la charge.

Remarque importante :
NE JAMAIS essayer de charger une batterie au lithium-ion
quand la température est en dessous de 0 ºC.

7

EN NL FR DE ES SE FI

2.11 Mode de courant faible

Certaines batteries au plomb peuvent surchauffer si elles sont
chargées avec un courant supérieur à 0,3 C (C étant la capacité
en Ah. Par exemple, une batterie de 12 Ah ne devra pas être
chargée avec un courant supérieur à 0,3 x 12 = 4 A). Le mode de
courant faible (le courant de charge est limité à 4 A ou moins ;
voir les spécifications techniques) devra donc être uti li sé po ur
charger des bat teries au plomb à faibl e capac ité .

¹ Pour davantage d'information concernant les batteries, veuillez
consulter notre livre « Énergie Sans Limites » (à télécharger sur

www.victronenergy.com),

ou

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr
event_it

² Pour davantage d'information concernant les batteries au
lithium-ion, consultez

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

8

3. Algorithme de charges

3.1 Algorithm e de charge intelligen t a vec rem i se en éta nt en

option p our ba tt e r ies a u plomb

Tensions de charge à température ambiante :

MODE

ABS

V

FLOAT

V

VEILLE

V

REMISE EN ÉTAT
V max @ % d'Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2 @ 8 %, max 1 h

ÉLEVÉ

14,7

13,8

13,2

16,5 @ 8 %, max 1 h

Lithium­ion

14,2

13,5

13,5

n.d.

Pour des chargeurs de 24 V : multiplier toutes les valeurs de
tension par 2.

NORMAL (14,4 V) : recommandé pour les batteries à électrolyte
liquide à plaques planes plomb-antimoi ne (ba tte ries de
démarrage), les batteries à électrolyte gélifié à plaques planes et
les batteries AGM.
HIGH (élevé) (14,7 V) : rec om m an dé p our les bat teri es à
électrolyte liquide au plomb-calcium, les batteries à cellules en
spirale Odyssey et Optima.

Séquence de ch ar ge à sept étap es p our les b att eri e s au
plomb :

1. CHARGE/TEST

Permet de tester s i la bat te rie pe ut ac c ept er l a char ge,
même si la batterie est entièrement déchargée (tension à
zéro ou près de zéro à travers les bornes).

Toutes les LED d'état de charge clignoteront en cas de
connexion en polarité inversée, de court-circuit ou si un
chargeur de 12 V est connecté à une batterie de 24 V.
La LED TEST clignotera tant qu'aucune impulsion de
charge n'aug me nt er a la ten sion de batterie à plus de 12 ,5 V
et 25 V respect i ve ment.

Si le clignotement dure plusieurs minutes, la batterie est
probablement endommagée (court-circuit interne :

9

EN NL FR DE ES SE FI

déconnectez le chargeur.
Un faux rejet peut se produire si une charge vide
simultanément une batterie très faible ou entièrement
déchargée pendant la phase de test : déconnectez la
charge et répétez le test.

Le chargeur peut être commuté sur le mode de courant faible (voir les
spécifications techniques) en appuyant sur le bouton MODE pendant
3 secondes. L’un des quatre voyants LED MODE clignotera lorsque
l’appareil sera en mode de courant faible.
Le mode de courant faible restera activé jusqu'à ce que le bouton
MODE soit de nouveau appuyé pendant 3 secondes.

2. BULK

Charge la batterie avec un courant maximal jusqu'à
atteindre la tension d'absorption. La batterie sera alors
chargée à près de 80 % et elle sera prête à l'emploi.

3. ABS - Absorption

Charge la batterie à une tension constante et avec un
courant décroissant jusqu'à ce qu'elle soit entièrement
chargée.
Voir le tableau ci-dessus pour les tensions d'absorption à
température ambiante.

Gestion adapti v e de batterie
Le temps d'abso rption est court (30 mi n utes minimum) si la
batterie était (presque) entièrement chargée et il augmente
à 8 heures en cas de batterie profondément déchargée.

4. RECONDITION

Remise en état en option pour les batteries au plomb
profondément déchargées.
La remise en état s' ap pli qu e au x algori t hm es de c har ge
NORMAL et HIGH (élevé), et elle peut être sélectionnée en
appuyant une nouvelle fois sur le bouton MODE après avoir
sélectionné l'algorithme requis.
En mode RECONDITION (remise en état), la batterie sera
chargée avec un courant faible jusqu'à une tension
supérieure à la fin de la phase d'absorption.
La LED RECONDITION sera allumée pendant la charge, et
elle clignotera pendant la période de remise en état.
Pendant la remise en état, le courant maximal est égal à
8 % du courant nominal jusqu'à ce que la tension maximale
soit atteinte. La remise en état est terminée après une
heure ou si la tension maximale est atteinte, selon
l'évènement qui a lieu en premier. Voir tabl eau .

10

Exemple :
Pour un chargeur de 12/15 : le cou ra nt de re mi se en ét at
est de 15 x 0,08 = 1,2 A.

5. FLOAT

Maintient la batterie à une tension constante et entièrement
chargée.

6. STORAGE

Maintient la batterie à une tension constante réduite pour
limiter le dégagement gazeux et la corrosion des plaques
positives.
Une lente autodécharge est évitée par un rafraichissement
hebdomadaire de la batterie avec une c our te cha rg e
d'absorption.

7. READY

(PRÊT) Indiq ue qu e la ba tte rie es t enti èrem ent chargée.
La LED READY sera allumée simultanément avec la LED
FLOAT ou STORAGE (veille).

3.2 Batteri es au lit hi um-ion (LiFePO

₄)

En chargeant une batterie au lithium-ion, le Blue Power Charger
utilise un algorithme de charge spécifique pour les batteries au
lithium-ion afin de gara ntir un e per formance optim ale.

Sélectionn e z LI-IO N avec le bouton de mode.

3.3 Quand une charge est connectée à la batterie

Une charge peut être appliquée à la batterie pendant la période
de charge tant que le courant tiré est bien inférieur à la sortie
nominale du chargeur de batterie.
Le mode de remise en état n'est pas possible si une charge est
connectée à la batterie.

11

EN NL FR DE ES SE FI

Remarques :
c) Déconnectez toutes les charges avant d'essayer de

recharge r une ba tte rie au pl om b trè s fai ble ou entièrement
déchargé e. Les cha rges peuvent être connectées de
nouveau une fois que la phase bulk a démarré.

d) Déconnectez toutes les charges avant d'essayer de

recharger une batterie au lithium-ion si la protection contre
la sous-tension (UVP) de cette batterie est activée. Les
charges peuvent être connectées de nouveau une fois que
la phase bulk a démarré.

3.4 Déclencher un nouveau cycle de charge

Un nouveau cycle de charge commencera quand :
a) Le chargeur aura atteint le niveau float ou veille, et, si en

raison d'une charge, le courant augmente jusqu'au courant

maximal pend ant plus de quatre secondes.
b) Le bouton MODE est appuyé pendant la charge.
c) L'alimentation CA a été déconnectée et connectée de

nouveau.

3.5 Estimation du temps de charge

Une batterie au plomb est chargée à près de 80 % au début de la
période d'absorption.
Le temps T à 80 % de charge peut être calculé comme suit :

T = Ah / I

Ou :
I est le courant de charge (= sortie du chargeur moins courant de
charge).
Ah est le montant d'Ah qui doit être chargé.

Une période d'absorption complète de jusqu'à 8 heures est
nécessaire pour charger la batterie à 100 %.

12

Exemple :
Temps de charge à 80 % d'une batterie de 100 Ah entièr em ent
déchargée si elle est chargée avec un Blue Power Charger de 10
A : T = 100 / 10 = 10 heures

Temps de charge à 100 % : 10 + 8 = 18 heures
Une batterie au lithium-ion est chargée à plus de 95 % au début

de la période d'absorption, et elle atteint 100 % de charge après
environ 30 minutes de charge d'absorption.

3.6 Résistance interne élevée

Quand une batt erie att ein t la fin de son cycle - ou vie float, ou si
elle ne marche plus de manière prématurée à cause de la
sulfatation ou de la corrosion, sa capacité va chuter de façon
significative et sa résistance interne va augmenter. Le chargeur
ne reconnaîtra pas une telle batterie pendant la phase de test (il
peut s'agir d'une batterie presque entièrement chargée).
Une phase Bulk très courte lors de la charge d'une batterie soi­disant déchargée indique donc que la batterie a atteint la fin de
sa vie utile.
Remarque : la sulfatation peut parfois être partiellement inversée
en appliquant plusieurs fois le MODE RECONDITION.

3.7 Utilisable comme alimentation

Le chargeur peut alimenter les charges CC si aucune batterie
n'est connectée.

13

EN NL FR DE ES SE FI

4. Spécifications techniques

Blue Power Charger IP65

Chargeur Blue Smart IP65

12 V 5/7/10/15 A

24 V 5/8 A

Plage de tension d'alimentation 180-265 VCA

Rendement 94 % 95 %

Consommation de l'alimentation de secours 0,5 W

Tension de batterie minimale Lance la charge depuis 0 V

Tension de charge « d'absorption »

Normal : 14,4 V

Élevé 14,7 V

Lithium-ion : 14,2 V

Normal : 28,8 V

Élevé 29,4 V

Lithium-ion : 28,4 V

Tension de charge « float »

Normal : 13,8 V

Élevé 13,8 V

Lithium-ion : 13,5 V

Normal : 27,6 V

Élevé 27,6 V

Lithium-ion : 27,0 V

Tension de charge "veille"

Normal : 13,2 V

Élevé 13,2 V

Lithium-ion : 13,5 V

Normal : 26,4 V

Élevé 26,4 V

Lithium-ion : 27,0 V

Courant de charge 5 / 7 / 10 / 15 A 5 / 8 A

Courant de charge en mode de courant faible 2 / 2 / 3 / 4 A 2 / 3 A

Compensation de température
(uniquement les batteries au plomb)

16 mV/°C 32 mV/°C

Utilisable comme alimentation Oui

Courant de retour absorbé 0,7 Ah/mois (1 mA)

Protection

Polarité inversée Court-circuit de sortie

Surchauffe

Plage de température d'exploitation

-20 à +50 °C (puissance nominale en sortie jusqu'à
30 °C )

Humidité (sans condensation) Maxi 95 %

BOÎTIER

Raccordement batterie Câble noir et rouge de 1,5 mètre

Connexion 230 V CA

Câble de 1,5 mètre avec

CEE 7/7, prise BS 1363 (RU) ou prise AS/NZS 3112

Degré de protection IP65 (étanche et à l'épreuve de la poussière)

Poids 0,9 kg 0,9 kg

Dimensions (h x l x p)

12/7 : 47x95x190 mm

Autre : 60x105x190 mm

24/5 : 47x95x190 mm

24/8 : 60x105x190 mm

NORMES

Sécurité EN 60335-1, EN 60335-2-29

Émission EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Immunité EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

14

Garantie limitée de cinq ans

Cette garantie limitée couvre les défauts de matériels et de
qualité d'exécution de ce produit, et elle court sur cinq années à
partir de la date d'acquisition d'origine de ce produit. Le client doit
renvoyer le produit avec le justificatif de l'achat au point de vente.
Cette garantie limitée ne couvre pas les dégâts, la détérioration
ou le défaut de fonctionnement résultant de la transformation, la
modification ou l'utilisation incorrecte ou excessive, ou le mauvais
usage, la négligence, l'exposition à une humidité excessive, au
feu, l'emballage incorrect, la foudre, la surtension, ou toute autre
catastroph e naturelle.
La garantie limitée ne couvre pas les dégâts, la détérioration ou
le défaut de fonc tion nem e nt déc oulant de réparatio ns réal i sées
par des personnes non autorisées par Victron Energy.
Victron Energy ne sera pas responsable des dommages
collatéraux survenant de l'utilisation de ce produit.
Aux termes de cette garantie limitée, la responsabilité maximale
de Victron Energy ne doit pas dépasser le prix d'acquisition actuel
du produit.

1

EN NL FR DE ES SE FI

Sicherheitshinweise

• Sorgen Sie während des Ladevorgangs stets für eine
ausreichende Belüftung.

• Das Ladegerät nicht bedecken.

• Nicht versuchen, Einwegbatterien oder gefrorene Batterien

aufzuladen.

• Das Ladegerät während des Ladevorgangs niemals auf die
Batterie stellen.

• Funkenbildung in Nähe der Batterie ist zu vermeiden. Eine
Batterie kann während ihres Ladevorgangs explosive Gase
freisetzen.

• Batteriesäure ist ätzend. Bei Kontakt mit der Haut,
Batteriesäure sofort mit Wasser abspülen.

• Dieses Gerät ist nicht für die Nutzung durch kleine Kinder
oder Persone n, di e das Handbuch nich t lesen b z w.
verstehen kön nen, geeignet. D ie Nutzung darf in ein em
solchen Fall nu r unt er de r Aufsi c ht ein er verantwortli c hen
Person erfolgen, um sicherzustellen, dass das
Batterieladegerät sicher verwendet wird. Das
Batterieladegerät ist außerhalb der Reichweite von Kindern
aufzubewahren und zu nutzen. Es ist sicherzustellen, dass
Kinder nicht mit dem Gerät spielen können.

• Der Anschluss an das Stromnetz hat den nationalen
Bestimmungen für Elektroanschlüsse zu entsprechen. Bei
einem defek ten St rom kabel bitte den H erst el ler oder Ihre n
Kundendienstmitarbeiter kontaktieren.

• Der Batterieanschluss, der nicht an das Gehäuse
angeschlossen ist, muss zuerst angeschlossen werden. Der
andere Anschluss muss an das Gehäuse angeschlossen
werden, mit Abstand zur Batterie und zur Treibstoffleitung.
Das Batterieladegerät muss dann an die
Netzstromversorgung angeschlossen werden.

• Trennen Sie nach dem Ladevorgang das Batterieladegerät
von der Netzstromversorgung. Trennen Sie dann die
Verbindung zum Gehäuse und dann den Batterieanschluss.

2

1. Schnellanleitung

A Das Ladeger ät an di e Batterie anschl ieße n.
B Das Ladeger ät an di e W ands t eckdose anschli eß en. Die TEST

LED (Laden) zeigt an, dass das Stromkabel an die
Wandsteckdose angeschlossen ist.

Sämtliche La destatus-LEDs beginnen zu blinken, wenn eine
Verpolung od er ei n Kur zsc hl u ss v orlie gt oder, wenn ein 12V
Ladegerät an eine 24V Batterie angeschlossen ist.
Die TEST LED blinkt solange, wie ein Ladeimpuls die
Batteriespa nnu ng nicht auf über 12,5V b zw. 25V erh öht.

Leuchtet die TEST LED ununterbrochen, weiter bei C.
C. Sofern erforderlich, drücken Sie die MODE-Taste oder, im

Falle eines Smart-Ladegerätes, verwenden Sie ein Bluetooth
Smart Gerät, um ein an de res La de pr og ram m zu wählen.
Wenn die Funktion RECONDITION (regenerieren) in Kombination
mit NORMAL oder HIGH (hoch) ausgewählt ist, leuchtet die
RECONDITION LED. Die RECONDITION LED blinkt während
des Regenerierungsvorgangs.
Das Ladegerät lässt sich in den Niedrigstrom-Modus (siehe
"Technische Daten") schalten, indem die Taste MODE 3
Sekunden lang gedrückt gehalten wird. Eine der vier MODE
LEDs blinkt, wenn sich das Gerät im Niedrigstrom-Modus
befindet. Der Niedrigstrom-Modus bleibt solange aktiviert, bis die
Taste MODE er ne ut 3 Sek und en lang g edrückt wird.

D. Die Batterie ist zu ungefähr 80% geladen und betriebsbereit,
sobald sich die LED für die Konstantspannungsphase
(absorptio n) einschaltet .

E. Die Batterie ist voll aufgeladen, wenn die LED FLOAT bzw.
STORAGE leuchtet.

3

EN NL FR DE ES SE FI

F. Der Ladevorgang lässt sich jederzeit durch Trennen des

Stromkabel s von der Wandsteck dose u nte rbr ec h en .

Erklärende Symbole

4

2. Wichtige Funktionen und Fakten

2.1 Nur für die Blue Smart Version

Set-up, Überwachung und Aktualisierung des
Ladegerätes (Hinzufügen neuer Funkti onen, wenn sie
verfügbar werden) erfolgen mithi lfe von Apple- und
Android-Smartphones, Tablets oder anderen Geräten.

2.2 Ultra-hocheffizientes "grünes" Batterieladegerät

Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 95% erzeugen diese
Ladegerät e im V ergl eic h zum Ind ust ri e st an da rd bis z u vierm al
weniger Wärme.
Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde,
sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa
fünf bis zehn Mal bess er, als der Indust riest andard.

2.3 Langl e bi g, sicher und lei se

- Geringe Wärmebelastung der elektronischen Bauteile

- Geschützt gegen das Eindringen von Staub, Wasser und
Chemikalien.

- Schutz vor Überhitzung: Der Ausgangsstrom wird
verringert, wenn die Temperatur auf bis zu 60°C ansteigt,
das Ladegerät versagt jedoch nicht.

- Die Ladegeräte sind absolut leise: kein Lüfter oder andere
sich bewegende Teile.

2.4 Schutz vor Verpolung

Nachdem die Batterie angeschlossen wurde, ermittelt das
Ladegerät direkt die Spannung sowie die Polarität. Sollte die
Batterie falsch angeschlossen worden sein beginnen sämtliche
Status-LEDs zu blinken. Es kommt nicht zur Funkenbildung.

2.5 Wiederherstellungsfunktion für tiefenentladene Batterien

Die meisten der Ladegeräte, die vor Verpolung geschützt sind,
erkennen ein e Ba tte rie, die bis auf null ode r fast bi s auf null V olt
entladen wurde, nicht und laden sie daher auch nicht auf. Das
Blue Power Ladegerät wird jedoch versuchen, eine vollständig
entladene Batterie mit einem niedrigen Strom zu laden. Nachdem
ausreichend Spannung an den Batterieanschlüssen erzeugt
wurde, beginn t das Ger ät mit dem normalen Lad evo rg an g.

5

EN NL FR DE ES SE FI

2.6 Ladevorgang mit Temperaturausgleich

Die optimale Ladespannung einer Blei-Säure-Batterie vari iert
umgekehrt mit der Temperatur. Das Blue Power IP65 Ladegerät
misst während der Testphase die Umgebungstemperatur und
nimmt während des Ladevorgangs einen Temperaturausgleich
vor. Die Temper atur wird erneut gem es s en, wen n das La de ge rät
sich im Niedrigstrommodus, in der
Ladeerhaltungsspannungsphase oder im Lagerungsmodus
befindet. Daher werden keine Sondereinstellungen für eine kalte
bzw. heiße Umgebung benötigt.

2.7 Adaptives Batterie-Management

Blei-Säure Batterien sollten in drei Stuf en gela den werden. Dies e
sind: [1] 'bulk' bzw. Konstantstromladephase,

[2] 'abs or pti o n' b zw.

Konstantspannungsphase und [3] 'float' bzw.
Erhaltungsladungsphase.

Die Konstantspannungsphase muss mehrere Stunden andauern.
So wird die Batterie voll aufgeladen und einem frühzeitigen
Versagen aufgrund von Sulfatierung¹ vorgebeugt.
Die relativ hohe Spannung während der
Konstantspannungsphase beschleunigt jedoch den
Alterungs pr o zess , da es an den positiven Platten zu
Gitterkorrosion kommt.

Durch das Adaptive Batterie-Management wird Korrosion

verringert, indem die Konstantspannungsphase sofern möglich
verkürzt wird. Das ist der Fall, wenn eine Batterie geladen wird,
die schon (beinahe) voll ist.

2.8 Lagerungs-Modus: weniger Korrosion an den positiven
Platten

Sogar die geringere Spannung der Erhaltungsladungsphase, die
auf die Konstantspannungsphase folgt, führt zu einer
Gitterkorrosion. Daher ist es von größter Bedeutung, die
Ladespan nu ng noc h w eiter zu verringern, wenn die Batterie über
48 Stunden am Ladegerät angeschlossen bleibt.

6

2.9 Regenerierung

Eine Blei-Säure-Bat teri e, di e nicht ausreichend aufgeladen wur de
bzw., die tage- oder sogar wochenlang im entladenen Zustand
belassen wu rd e, verli e rt auf gr un d vo n Sul fatierung¹ an Leist un g.
Wenn dies rechtzeitig geschieht, kann diese Schädigung
teilweise rückgängig gemacht werden, indem die Batterie
zunächst mit einem geringen Strom und später dann mit einem
höheren Strom geladen wird.
Anmerkungen:

a) Dieses Regenerierungsverfahren sollte jedoch nur gelegentlich bei

Gitterplatten-VRLA (Gel- und AGM)-Batterien durchgeführt werden,
da durch die daraus resultierende Gasung der Elektrolyt
ausgetrocknet wird.

b) VRLA-Stabbatterien bauen mehr internen Druck auf, bevor es zur

Gasung kommt. Daher verlieren Sie weniger Wasser, wenn bei ihnen
eine Regenerierung durchgeführt wird. Daher empfehlen manche
Hersteller von Stabbatterien die Regenerierungsfunktion im Fall einer
periodischen Anwendung.

c) Die Regenerierungsfunktion lässt sich bei Flüssigelektrolyt-Batterien

anwenden, um die Zellen "auszugleichen" und einer Säureschichtung
vorzubeugen.

d) Einige Hersteller von Batterieladegeräten empfehlen zur Umkehrung

der Sulfatierung eine Impulsladung. Jedoch sind sich die meisten
Batterie-Fachleute einig, dass es keinen eindeutigen Nachweis gibt,
dass die Impulsladung besser funktioniert, als das Laden mit
Konstantspannung. Unsere eigenen Tests haben dies ebenfalls
bestätigt.

7

EN NL FR DE ES SE FI

2.10 Lithium-Eisen (LiFePO₄) Batterien

Bei Lithium-Eisen-Batterien kommt es nicht zu einer Sulfatierung.
Jedoch reagieren Lithium-Eisen-Batterien sehr sensibel auf zu
hohe bzw. zu niedrige Spannungen².
Aus diesem Grund verfügen Lithium-Ionen-Batterien hä ufig über
einen integrierten Zellausgleich und eine Schaltung zum Schutz
vor Unterspannung (UVP-Schutz)
Einige Ladegeräte, die gegen eine Verpolung geschützt sind,
erkennen ein e Ba tte rie ni cht , wenn der UV P ausgel ös t wur de.
Das Blue Power Ladegerät setzt den UVP jedoch automatisch
wieder zurück und beginnt mit dem Ladevorgang.

Wichtiger Hinweis:
Versuchen Sie NIEMALS eine Lithium-Ionen-Batterie zu
laden, wenn ihre Temperatur unter 0ºC liegt.

2.11 Niedrigstrom-Modus

Einige Bleisäurebatterien können überhitzen, wenn sie mit einem
Strom geladen werden, der 0,3C überschreitet (C ist die
Kapazität in Ah. Zum Beispiel sollte eine 12Ah Batterie nicht mit
einem Strom geladen werden, der folgenden Wert überschreitet
0,3 x 12 = 4A). Aus diesem Grund sollte der Niedrigstrom-Modus
(Ladestrom wird auf 4A oder weniger begrenzt, siehe auch
"Technische Daten") verwendet werden, um Bleisäure-Batterien
mit niedrigen Kapazitäten zu laden.

¹ Weitere Informationen zu Batterien erhalten Sie
in unserem Buch ‘Energy Unlimited’ (Unbegrenzt Energie),
verfügbar zum Herunterladen unter www.victronenergy.com),
oder

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr
event_it

² Weitere Info rmat io ne n zu Lithium -Ionen-Batterien erhalten Sie
hier:http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

8

3. Lade-Algorithmens

3.1 Intellig en te Lad ealgorithmen mit optionaler
Regene ri er u n gs f u nk tion für Blei -Säure-Batterien

Ladespannungen bei Raumtemperatur:

MODUS

ABS

V

FLOAT

V

STORAGE

V

RECONDITION

Max V bei % von

Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2 bei 8%, max.

1h

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5 bei 8%, max.

1h

LITHIUM­IONEN

14,2

13,5

13,5

entfällt

Bei 24 V Ladegeräten: alle Spannungswerte mit 2 multiplizieren.

NORMAL (14,4V): empfohlen für Flüssigelektrolyt-Gitterplatten­Blei-Antimon-Batterien (Starter-Batteri e n), Git te rpl atten-Gel und
AGM-Batterien.
HIGH (14,7V): empfohlen für Flüssigelektrolyt-Blei-Kalzium­Batterien, Optima-Spiralzellen-Batterien und Odyssey-Batterien.

Siebenstufige Ladesequenz für Blei-Säure-Batterien:

1. CHARGE/TEST

Überprüft, ob die Batterie Ladung annimmt, auch, wenn die
Batterie tiefenentladen ist (null oder beinahe null Volt
zwischen den Anschlüssen).

Sämtliche La destatus-LEDs begi nn en zu blinken, wenn
eine Verpolung oder ein Kurzschluss vorliegt oder, wenn
ein 12V Ladegerät an eine 24V Batterie angeschlossen ist.
Die TEST LED blinkt solange, wie ein Ladeimpuls die
Batteries pa nnu ng nic ht auf üb er 12, 5V b zw. 25V erhöht.
Sollte die LED meh re re Minuten lang bli nken , ist die
Batterie vermutlich beschädigt (interner Kurzschluss).
Ladegerät von der Batterie trennen.

9

EN NL FR DE ES SE FI

Eine fälschlicherweis e erf ol g end e Zu rü ck weis u ng kann
dann auftret en, wenn ei n e Last gl eichzeitig wäh re nd de r
Überprüfung von einer sehr schwachen oder
tiefenentladenen Batterie Strom aufnimmt. Last abtrennen
und erneut versuchen.

Das Ladegerät lässt sich in den Niedrigstrom-Modus (siehe
"Technische Daten") schalten, indem die Taste MODE 3
Sekunden lang gedrückt gehalten wird. Ein der vier MOED
LEDs blinkt, wenn sich das Gerät im Niedrigstrom-Modus
befindet.
Der Niedrigstrom-Modus bleibt solange aktiviert, bis die
Taste MODE erneut 3 Sekunden lang gedrückt wird.

2. BULK

In dieser Phase wird die Batterie mit dem maximalen Strom
geladen, bis die Konstantspannung erreicht ist. Die Batterie
ist dann zu ca. 80% gel ad en un d kann v er wen det w er de n.

3. ABS - Absorption

Die Batterie wird mit K o nstantspann un g gel ad en, wobei de r
Strom abnimmt, bis sie vollständig geladen ist.
Man beachte die Tabelle oben hinsichtlich der
Konstantspannung bei Raumtemperatur.

Adaptives Batterie-Management
Die Konstantspannungszeit ist kurz (mindestens 30
Minuten), wenn die Batte rie (fa s t) voll g elad en w ar und
verlängert sich auf bis zu 8 Stunden bei tiefenentladenen
Batterien.

4. RECONDITION

Optionale Regenerierungsfunktion für tiefenentladene Blei­Säure-Batterien.
Die Regenerierungsfunktion lässt sich auf die
Ladealgorithmen NORMAL und HIGH anwenden. Sie wird
durch ein- bzw. mehrmaliges Betätigen der Taste MODE
nach der Auswahl des gewünschten Algorithmus
ausgewählt..
Im Modus RECONDITION wird die Ba tt eri e mit ei n em
niedrigen Strom bis zu einer höheren Spannung am Ende
der Konstantspannungsphase geladen.
Die RECONDITION LED leuchtet während des
Ladevorgangs und blinkt während der
Regenerierungsphase.

10

Während des Regenerierungsvorgangs entspricht der
maximale Strom 8 % des Nennstroms bis die maximale
Spannung erreicht wird. Der Regenerierungsvorgang endet
nach einer Stunde oder, wenn die maximale Spannung
erreicht wir d, je nac h dem , was zue rst e i ntritt. Siehe Tabell e.

Beispiel:
Bei einem 12/15 Ladegerät: beträgt der
Regenerie ru ngs st ro m 15 x 0,08 = 1,2A.

5. FLOAT

In diesem Modus wird die Batterie auf einem Status mit
konstantem Spannungslevel und in voll geladenem Zustand
belassen.

6. STORAGE

In diesem Modus wird die Batterie auf einem Status mit
einer reduzierten Konstantspannung belassen, um Gasung
und Korrosion an den positiven Platten zu begrenzen.
Eine langsame Selbstentladung wird durch eine
automatische wöchentli che Wiederauff r isc hu ng de r Batt eri e
mit einer kurzen Konstantspannungsladung verhindert.

7. READY
Zeigt an, dass die Batterie voll aufgeladen ist.
Die READY LED leuchtet zusammen mit der FLOAT oder
der STORAGE LED.

3.2 Lithi um -Eisen (LiF e PO

₄) Batterien

Beim Laden einer Lithium-Ionen-Batterie verwendet das Blue
Power Ladegerät einen spezifischen Ladealgorithmus für Lithium-

Ionen-Batterien, um eine optimale Leistung sicherzustellen.

Wählen Sie LI-ION mit der Mo dus -Taste.

11

EN NL FR DE ES SE FI

3.3 Wenn an der Last eine Batterie angeschlossen ist

An der Batterie kann während des Ladevorgangs eine Last
angeschlossen sein, solange die Stromentnahme sehr viel
geringer ist, als der Nennausgang des Batterieladegerätes.
Ein Regenerierungsvorgang ist nicht durchführbar, während eine
Last an der Batterie angeschlossen ist.

Anmerkungen:
a) Vor dem Versuch, eine sehr schwache oder tiefenentladene

Blei-Säure-Batterie aufzuladen, zunächst alle Lasten
abtrennen. Die Lasten können dann wieder angeschlossen
werden, nachdem die Konstantstromphase begonnen hat.

b) Alle Lasten entfernen, bevor eine Lithium-Ionen-Batterie

wieder aufgel a de n werd en soll, wenn der
Unterspannungsschutz (UVP) der Lithium-Ionen-Batterie
ausgelöst wurde. Die Lasten können dann wieder
angeschlossen werden, nachdem die Konstantstromphase
begonnen hat.

3.4 Auslöse n ein es neu en L ad ezyklus

Ein neuer Ladezyklus beginnt bei folgenden Bedingungen:
a) Das Ladegerät hat die Ladeerhaltungsspannungsphase

oder den Lagerungsmodus erreicht und aufgrund einer Last
steigt der Strom länger als vier Sekunden auf den
maximalen Stromwert an.

b) Während des Ladevorgangs wird die Taste MO DE betätigt.
c) D ie Wechselstrom vers or gung wurde unter bro che n und

wieder angeschlossen.

3.5 Geschätzte Ladezeit

Eine Blei-Säure-Batterie ist zu Beginn der
Konstantspannungsphase zu ca. 80% geladen.
Die Zeit T bis zu einem Ladezustand von 80% lässt sich wie folgt
berechnen:

T = Ah / I

wobei Folgendes gilt:

I ist der Ladestrom (= Ausgang Ladegerät minus Laststrom).
Ah ist die Höhe der zu ladenden Ah.

12

Um die Batterie zu 100% auf zul ade n wi rd eine volle
Konstantspannungsphase von bis zu 8 Stunden benötigt.

Beispiel:
Ladezeit bis zu einem Ladezustand von 80% bei einer vollständig
entladenen 100Ah Batterie, wenn sie mit einem 10A Blue Power

Ladegerät gela de n wir d: T = 100 / 10 = 10 Stunden
Ladezeit bis zu einem Ladezustand von 100%: 10 + 8 =

18 Stunden.

Eine Lithium-Ionen-Batterie ist bei Beginn der
Konstantspannungsphase zu mehr als 95% aufgeladen und
erreicht den zu 100% geladenen Zustand nach ca. 30 Mi nu ten
Konstantspannungsladung.

3.6 Hoher Innenwiderstand

Wenn eine Batterie am Ende ihrer Zyklen - oder ihrer
temperaturabhängigen kalendarischen Lebensdauer angelangt
ist, oder, wenn sie aufgrund von Sulfatierung oder Korrosion
frühzeitig versagt, nimmt ihre Kapazität drastisch ab und der
Innenwiderstand steigt. Das Ladegerät erkennt eine solche
Batterie wäh re nd de r Test ph as e da nn nic ht (es könnte sich dabei
ja auch um eine nahezu voll aufgeladene Batterie handeln).
Eine sehr kurze Konstantstromphase beim Laden einer
vermutlich entladenen Batterie zeigt jedoch an, dass die Batterie
am Ende ihrer Gebrauchsdauer angelangt ist.
Anmerkung: Eine Sulfatierung lässt sich in manchen Fällen
teilweise wieder rückgängig machen, indem der RECONDITION
MODUS wied er holt an ge w an dt wi rd.

3.7 Lässt sich als Stromversorgung verwenden.

Das Ladegerät versorgt Gleichstromlasten, wenn keine Batterie
angeschlossen ist.

13

EN NL FR DE ES SE FI

4. Technische Angaben

Blue Power IP65 Ladegerät

Blue Smart Ladegerät IP65

12V 5/7/10/15A 24V 5/8A

Eingangsspannungsbereich

180-265 VAC

Wirkungsgrad

94%

95%

Stromverbrauch im Standby-Betrieb

0,5W

Minimum Batteriespannung

Beginnt mit dem Laden ab 0V

'Konstant'-Ladespannung

Normal: 14,4V

High: 14,7V

Li-ion: 14,2V

Normal: 28,8V

High: 29,4V

Li-ion: 28,4V

'Erhaltungs'-Ladespannung

Normal: 13,8V

High: 13,8V

Li-ion: 13,5V

Normal: 27,6V

High: 27,6V

Li-ion: 27,0V

'Lagerungs'-Ladespannung

Normal: 13,2V

High: 13,2V

Li-ion: 13,5V

Normal: 26,4V

High: 26,4V

Li-ion: 27,0V

Ladestrom

5 / 7 / 10 / 15A

5 / 8A

Ladestrom im Niedrigstrom-Modus

2 / 2 / 3 / 4A

2 / 3A

Temperaturkompensation
(nur Blei-Säure-Batterien)

16 mV/°C 32 mV/°C

Lässt sich als Stromversorgung verwenden.

Ja

Rücklaufstrom

0,7Ah/Monat (1mA)

Schutz

Verpolung Kurzschluss Ausgang

Überhitzung

Betriebstemperaturbereich

-20 bis +50°C (voller Nennausgang bis zu 30°C)

Feuchte (nicht kondensierend)

Max. 95%

GEHÄUSE

Batterie-Anschluss

1,5 m-langes schwarzes und rotes Kabel

230 V Wechselstrom-Anschluss

Kabel mit 1,5 m mit

CEE 7/7, BS 1363 Stecker (UK) oder AS/NZS 3112 Stecker

Schutzklasse

IP65 (spritzwasser- und staubgeschützt)

Gewicht

0,9kg

0,9kg

Maße (HxBxT)

12/7: 47x95x190mm

Andere: 60x105x190mm

24/5: 47x95x190mm

24/8: 60x105x190mm

NORMEN

Sicherheit

EN 60335-1, EN 60335-2-29

Emission

EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Störfestigkeit

EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

14

Eingeschränkte Gewährleistung auf 5 Jahre

Diese Gewährleistung deckt Materialmängel und
Verarbeitungsfehler an diesem Produkt ab. Sie gilt für fünf Jahre
gerechnet ab dem ursprünglichen Kaufdatum dieses Produktes.
Der Kunde muss dann das Produkt zusammen mit der Quittung
dorthin zurückbringen, wo er es gek auft hat .
Diese beschr änk te G e wäh rl eistung gilt nicht fü r Besc hä di g ung en ,
Abnutzung oder Fehlfunk ti one n dur ch: U m bau, Ver änderungen,
unsachgem ä ße od er zw eck entfremdete Nutzung, Verletzung der
Sorgfalt, wen n das G e rät zu viel Fe ucht i gk ei t oder Fe ue r
ausgeset zt wur de; we nn es nic ht ordn u ngs gem äß verpackt
wurde, bei Blitzschlag, Stromschwankungen oder andere
Natureinflüsse.
Diese eingesc hr änkte Gewährl eistung deckt kei ne
Beschädig un ge n, Ab nu t zu nge n ode r F ehlf unktionen ab, die
aufgrund von Repa raturen durch ein e P erso n ver ursacht werden,
die nicht von Victron Energy zur Durchführung solcher
Reparaturen befugt ist.
Victron Energy übernimmt keine Haftung für Folgeschäden, die
sich aus der Nutzung dieses Produktes herleiten.
Die maximale Haftung durch Victron Energy im Rahmen dieser
beschränkten Gewährleistung übersteigt nicht den tatsächlichen
Einkaufspreis dieses Produktes

1

EN NL FR DE ES SE FI

Instruccion e s de seguridad

• Ventilar las premisas adecuadamente durante la carga.

• No cubrir el cargador.

• Nunca intentar cargar baterías no recargables o

congeladas

• No colocar nunca el cargador encima de la batería durante
la carga.

• Evitar chispas a proximidad de la batería. Una batería en
proceso de carga podría emitir gases explosivos.

• El ácido de la batería es corrosivo. Enjuagar con agua
inmediatamente si el ácido entra en contacto con la piel.

• Este aparato no está diseñado para su uso por niños o
personas que no puedan leer o comprender el manual, a
menos que se encuentren bajo la supervisión de una
persona responsable que se asegure de la correcta
utilizaci ón del car ga dor de baterías. Al m acen ar y utilizar el
cargador de baterías lejos del alcance de los niños, y
asegurars e de qu e estos no lo pue de n m ani pul ar.

• La conexión a la red eléctrica debe realizarse de acuerdo
con las normativas nacionales sobre instalaciones
eléctricas. Si el cable estuviese dañado, póngase en
contacto con el fabricante o con el servicio técnico.

• El terminal de batería que no va conectado al chasis debe
conectarse en primer lugar. El otro terminal debe
conectarse al chasis, lejos de la batería y del manguito de
combustible. A continuación se deberá conectar el cargador
de baterías a la red el éct ric a.

• Una vez finalizada la carga, desconecte el cargador de
baterías de la red eléctrica. Después, retire la conexión del
chasis y a continuación la conexión de la batería.

2

1. Guía de inicio rápido

A. Conecte el cargador a la batería.
B. Conecte el cargador a la toma de corriente. El LED TEST

(carga) indicará que el cable de alimentación está enchufado a la
toma de corriente.

Todos los LED de estado de carga parpadearán en caso de
polaridad inversa, cortocircuito o en caso de que un cargador de
12V esté conectado a una batería de 24V.
El LED TEST (carga) parpadeará siempre que una pulsación
carga no incremente la tensión de la batería a más de 12,5V o
25V, respec tivamente.

Si el LED TEST está encendido continuamente, vaya al paso C.
C. Si fuese necesario, pulse el botón MODE o, si se trata de un

cargador Smart, utilice un dispositivo Bluetooth Smart para
seleccionar otro programa de carga.
Al seleccionar RECONDITION en combinación con NORMAL o
HIGH; el LED RECONDITION se encenderá y este mismo LED
RECOND IT ION parp adeará durante el reac on di cio namiento.
El cargador puede conmutarse a modo de corriente baja (ver
especifica ci on es técnicas) pulsa nd o el bot ón MODE du ra nte 3
segundos. Uno de los cuatro LED MODE parpadeará cuando
esté en modo de corriente baja.
El modo de corriente baja permanece ac tiv o hast a que se vu elva
a pulsar el botón MODE durante 3 segundos.

D. La batería est ar á carg ad a al re ded or de un 80% y lista pa ra su
uso cuando se encienda el LED de ABSORPTION.

E. La batería estará completamente cargada cuando los LED
FLOAT y STORAGE estén encendidos.

3

EN NL FR DE ES SE FI

F. Se puede detener la carga en cualquier momento

desconecta ndo el cable de aliment ac ió n de la tom a de cor rie nt e ..

Iconos explicativos

4

2. Características y hechos que “debe conocer”

2.1 Sólo en la versión Blue Smart

Configure, c on tr ole y act uali c e el carga dor (aña da nu evas
funciones cuando estén disponibles) utilizando smartphones y
tabletas Apple y Android y demás dispositivos.

2.2 Cargador de baterías "verde" ultraeficiente

Con una eficien ci a de has ta el 95%, es tos c ar gadores gener an
de tres a cuatro veces menos calor en comparación con la norma
del sector.
Y una vez completamente cargada la batería, el consumo se
reduce a 0,5 vatios, entre cinco y diez veces menos que la norma
del sector.

2.3 Dura dero, seguro y silenci os o

- Estrés térmico bajo en los componentes electrónicos.

- Protección contra la entrada de polvo, agua y productos
químicos.

- Protección contra el sobrecalentamiento: la corriente de
salida se irá reduciendo a medida que la temperatura
aumente hasta los 60ºC, pero el cargador no fallará.

- Los cargadores son totalmente silenciosos: sin ventilador ni
otras partes móviles.

2.4 Protegido contra la polaridad inversa

Nada más conectar la batería, el cargador detectará la tensión y
la polaridad. Si la batería no se conectada correctamente, todos
los LED de estado empezarán a parpadear. No se producirá
ninguna chispa.

2.5 Función de recuperación para baterías completamente
descargadas

La mayoría de cargadores protegidos contra la polaridad inversa
no reconoce rán , y por lo tan to no rec ar gar án, una batería que
haya sido descargada hasta cero, o casi cero, voltios. Sin
embargo, el Blue Power Charger intentará recargar una batería
completam ent e des c ar gad a c on un a co rrie nt e baja y co ntin uar á
cargándola normalmente cuando se haya acumulado suficiente
tensión en los terminales de la misma.

5

EN NL FR DE ES SE FI

2.6 Carga compensada por temperatura

La tensión de carga óptima de una batería de plomo-ácido es
inversamente proporcional a la temperatura El Blue Power IP65
Charger mide la temperatura ambiente durante la fase de
comprobación y tiene en cuenta la temperatura durante el
proceso de carga. Mide la temperatura de nuevo cuando está en
modo de baja corriente durante las fases de flotación o
almacenamiento. Por lo tanto, no son necesarias configuraciones
para ambientes fríos o cálidos.

2.7 Gestión adaptativa de la batería

Las baterías de pl om o -ácido deben cargarse en tres etapas, que
son [1] "bulk" (inicial) o carga a corriente constante,

[2]
"absorption" (absorción) o carga de relleno y [3] "float" (flotación).
Son necesa rias varias horas de carga de absorción para c ar ga r
completamente la batería y evitar fallos prematuros debido a la
sulfatación¹.
Sin embargo, las tensiones relativamente altas durante el periodo
de absorción aceleran su envejecimiento debido a la corrosión de
la rejilla de las placas positivas.

La gestión ada pta tiv a de la batería limita la corrosión reduciendo

el tiempo de absorción siempre que sea posible, esto es, al
cargar una batería que ya está (casi) completamente cargada.

2.8 Modo de alma cenamiento: men o s cor r osi ón de las pl ac as

positivas

Incluso la menor tensión que se da durante la carga de flotación
tras el periodo de absorción provocará la corrosión de la rejilla.
Por lo tanto es esencial reducir aún más la tensión de carga
cuando la batería permanece conectada al cargador durante más
de 48 horas.

6

2.9 Reacondicionamiento

Una batería de plom o-ácido que no ha sido suficientemente
cargada o que se ha dejado descargada durante días o semanas
se deteriorará debido a la sulfatación¹. Si se coge a tiempo, a
veces la sulfatación puede revertirse parcialmente cargando la
batería con corriente de baja intensidad hasta que alcance una
tensión más alta.
Observaciones:

a) El reacondicionamiento debería aplicarse sólo ocasionalmente a

baterías VRLA (gel y AGM) de placa plana, ya que el gaseado
resultante secará el electrolito.

b) Las baterías VRLA de celda cilíndrica generan más presión interna

antes del gaseado y, por lo tanto, pierden menos agua cuando se
someten a un reacondicionamiento. Algunos fabricantes de baterías
de celdas cilíndricas recomiendan, por lo tanto, el
reacondicionamiento en caso de aplicarse cíclicamente.

c) El reacondicionamiento puede ap licarse a baterías inundadas para

"ecualizar" las celdas y evitar la estratificación del ácido.

d) Algunos fabricantes de cargadores de baterías recomiendan la carga

por pulsos para invertir el proceso de sulfatación. Sin embargo, la
mayoría de los expertos en el campo de las baterías coinciden en
que no hay pruebas concluyentes de que la carga por pulsos
funcione mejor que la carga por tensión constante. Esto lo confirm an
nuestras propias pruebas.

2.10 Baterías de Litio-Ion (LiFePO₄)

Las baterías de Li tio -Ion no sufren la sulfatación.
Pero son muy sensibles a la subtensión o sobretensión².
Por lo tanto, las baterías de Li-Ion a menudo incorporan circuitos
de equilibrado de celdas y protección de subtensión (UVP).
Algunos cargadores protegidos contra la polaridad inversa no
reconocen baterías a las que se les haya disparado la protección
UVP.
Sin embargo, el Blue Power Charger reseteará automáticamente
el UVP e iniciará la carga.

Nota importante:
Nunca cargu e una bat er ía Li -I on cu ando su tem per a t ura sea
inferior a 0ºC.

7

EN NL FR DE ES SE FI

2.11 Modo de corriente baja

Algunas baterías de plomo-ácido pueden sobrecalentarse si se
cargan con una corriente superior a 0,3C (C es la capacidad en
Ah. Una batería de 12Ah, por ejemplo , no deb ería cargarse con
una corriente que exceda los 0,3 x 12 = 4A). Por lo tanto, el modo
de corriente baja (c or rie nte de carga limi tada a 4A o menos, ver
especificaciones técnicas) debería utilizarse para cargar baterías
de plomo-ácid o de poca capacidad.

¹ Para más información sobre baterías, le rogamos
consulte nuestro libro "Energy Unlimited" (descargable desde

www.victronenergy.com),

o

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr
event_it

² Para más información sobre baterías Li-Ion, le rogamos
consulte http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-

12,8v/

8

3. Algoritmos de carga

3.1 Algor itmo inteli gente de carg a c o n rea c on di c ionamie nt o

opcional para b ater í as d e plomo-ácido

Tensiones de carga a temperatura ambiente:

MODO

ABS

V

FLOTACIÓN

V

ALMACENAMIENTO

V

RECONDITI

ON
Máx V@%

de Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2@8%

máx. 1h

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5@8%

máx. 1h

LI-ION

14,2

13,5

13,5

n. a.

Para cargadores de 24V: multiplicar todos los valores de tensión
por 2.

NORMAL (14,4V): recomendado para baterías inundadas de
placa plana de plomo-antimonio (baterías de arranque), y
baterías de gel de pl ac a plana y AGM.
HIGH (14,7V): recomendado para baterías inundadas de plomo­calcio, baterías Optima de celdas en espiral y baterías Odyssey.

9

EN NL FR DE ES SE FI

Secuenci a de carg a de sie te et ap as par a b aterías de plomo­ácido:

1. CHARGE / TE S T (c ar ga/comprobación)

Compruebe si la batería puede aceptar carga, incluso si la
batería está completamente descargada (cero voltios o casi
en todos los terminales).

Todos los LED de estado de carga parpadearán en caso de
polaridad inversa, cortocircuito o en caso de que un
cargador de 12V est é con ectado a una batería de 24V.
El LED TEST (carga) parpadeará siempre y cuando
ninguna carga por pulso incremente la tensión de la batería
a más de 12,5V o 25V, resp ec tiv amente.
Si el parpadeo persiste durante varios minutos, la batería
estará probablemente dañada (corto circuito interno):
desconecte el cargador.
Podría producirse un rechazo falso si hubiera una carga
drenando simultáneamente una batería muy débil o
completa ment e des c ar gad a dur an t e la fase de
comprobación: desconecte la carga y repita la
comprobación.

El cargador puede conmutarse a modo de corriente baja
(ver especificaciones técnicas) pulsando el botón MODE
durante 3 segundos. Uno de los cuatro LED MODE
parpadeará cuando esté en modo de corriente baja.
El modo de corrie nte baja permanec e a cti vo hast a que se
vuelva a pulsar el botón MODE durante 3 segundos.

2. BULK (inicial)

Carga la batería con la máxima corriente hasta alcanzar la
tensión de absorción. En ese momento la batería estará
cargada al 80% y estará lista para usar.

3. ABS - (Absorción)

Carga la batería a una tensión constante y corriente
decreciente hasta que esté completamente cargada.
Véase en la tabla más arriba la tensión de absorción a
temperatura ambiente.

Gestión adaptativa de la batería:
El tiempo de absor ci ón será br eve ( mínimo 30 minutos) si
la batería estaba (casi) completamente cargada, y
aumentará hasta 8 horas en el caso de baterías
prof undamente descargadas.

10

4. RECONDITION (reacondicionamiento)

Reacondicionamiento óptimo para baterías de plomo-ácido
profundamente descargadas.
El reacondicionamiento es aplicable a los algoritmos de
carga NORMAL y HIGH y puede seleccionarse pulsando el
botón MODE un a ve z más des pu és de sel eccionar el
algoritmo deseado.
Una vez en modo RECONDITION, la batería se cargará
con baja corriente hasta alcanzar una tensión mayor al final
de la fase de absorción.
El LED RECONDITION estará encendido durante la carga
y parpadeará durante el periodo de reacondicionamiento.
Durante el reacondicionamiento, la corriente máxima será
igual al 8% de la corriente nominal hasta que se alcance la
tensión máxima. El reacondicionamiento finalizará pasada
una hora, o hasta alcanzar la tensión máxima, lo que ocurra
primero. Consulte la tabla.

Ejemplo:
Para un cargador 12/15, la corriente de
reacondicionamiento es 15 x 0,08 = 1,2A.

5. FLOAT (flotación)

Mantiene la batería con una tensión constante y
completamente cargada.

6. STORAGE (almacenamiento)

Mant iene la batería con una tensión constante reducida
para limitar el gaseado y la corrosión de las placas
positivas.
Para evitar su lenta autodescarga se le administra un
"refresco" semanal autom áti co medi ante una breve carga
de absorción.

7. READY (prep ar ad a)

Indica que la batería está completamente cargada.
El LED READY estará encendido simultáneamente con los
LED FLOAT Y STORAGE.

3.2 Baterías de Litio-Ion (LiFePO

₄)

Para cargar baterías de Litio-Ion, el cargador Blue Power utiliza
un algoritmo de car ga específico pa ra estas, garantizan do así un
rendimiento óptimo. Seleccion e LI-I ON con el botó n MODE .

3.3 Cuando ha y una car ga co ne ct ad a a la bater ía

11

EN NL FR DE ES SE FI

Se puede añadir una carga a la batería mientras esta se está
cargando, siempre y cuando la demanda de corriente sea mucho
menor que la salida nominal del cargador de baterías.
El reacondicionamiento no es posible cuando hay una carga
conectada a la batería.

Observaciones:
a) Desconecte todas las cargas antes de intentar recargar una

batería de plomo-ácido muy débil o completamente
descargada. Se pueden volver a conectar las cargas una
vez iniciada la fase de carga inicial.

b) Desconecte todas las cargas antes de intentar recargar una

batería de Li-Ion cuando la prot ec ci ón cont ra s ub te nsi ó n
(UVP) esté activada. Se pueden volver a conectar las
cargas una vez iniciada la fase de carga inicial.

3.4 Activar u n nue vo cicl o de car ga

Se iniciará un nuevo ciclo de carga cuando:
a) El cargador haya alcanzado las fases de flotación o

almacenamiento y, debido a una carga, la corriente se
incrementa hasta el máximo durante más de cuatro

segundos.
b) Se pulsa el botón MODE durante la carga.
c) Se desconecta o vuelve a conectar la fuente de

alimentación CA.

3.5 Estimación del tiempo de carga

Una baterías de pl om o -ácido estará cargada al 80% al inicio del
periodo de absorción.
Se puede calcular el tiempo T hasta alcanzar el 80% de carga
como sigue:

T = Ah / I

Dónde:
I es la corriente de carga (= salida del cargador menos corriente
de carga).
Ah es la cantidad de Ah a cargar.

Se necesita un periodo completo de absorción de hasta 8 horas
para cargar la batería al 100%.

12

Ejemplo:
Tiempo de carga al 80% de una batería de 100Ah
completamente descargada cuando se carga con un Blue Power

Charger de 10A: T = 100 / 10 = 10 horas

Tiempo de carga al 100%: 10 + 8 = 18 horas.
Las baterías de Li-Ion están carga das a más del 95% al princ i pi o

del periodo de absorción, y alcanzan el 100% de la carga tras
aproximadamente 30 minutos de carga de absorción.

3.6 Alta resistencia interna

Cuando una batería alcanza el final de su ciclo, o vida de
flotación, o cuando se agota prematuramente debido a la
sulfatación o corrosión, su capacidad caerá drásticamente y su
resistencia interna se incrementará. El cargador no reconocerá
una batería en estas condiciones durante la fase de
comprobación (la tratará como si fuera una batería casi
completamente cargada).
Una fase inicial muy corta cuando se está cargando una batería
supuestam ent e des c ar ga da si gnifica, sin emb arg o, qu e est a ha
alcanzado el final de su vida útil.
Nota: La sulfatación puede en ocasiones revertirse parcialmente
repitiendo varias veces el RECONDITION MODE.

3.7 Puede utilizarse como fuente de alimentación

El cargador puede alimentar cargas CC cuando no hay ninguna
batería conectada.

13

EN NL FR DE ES SE FI

4. Especificaciones técnicas

Cargador Blue Power IP65

Cargador Blue Smart IP65

12V 5/7/10/15A 24V 5/8A

Rango de tensión de entrada 180-265 VAC

Eficiencia 94% 95%

Consumo en espera 0,5W

Tensión mínima de la batería Empieza a cargar desde los 0V

Tensión de carga de "absorción"

Normal: 14,4V

Alta: 14,7V

Li-Ion 14,2V

Normal: 28,8V

Alta: 29,4V

Li-Ion 28,4V

Tensión de carga de "flotación"

Normal: 13,8V

Alta: 13,8V

Li-Ion 13,5V

Normal: 27,6V

Alta: 27,6V

Li-Ion 27,0V

Tensión de carga de
"almacenamiento"

Normal: 13,2V

Alta: 13,2V

Li-Ion 13,5V

Normal: 26,4V

Alta: 26,4V

Li-Ion 27,0V

Corriente de carga 5 / 7 / 10 / 15A 5 / 8A

Corriente de carga en modo de
corriente baja

2 / 2 / 3 / 4A 2 / 3A

Compensación de temp. (sólo
baterías de plomo-ácido)

16 mV/°C 32 mV/°C

Puede utilizarse como fuente de
alimentación

Sí

Drenaje de corriente si cargador no
enchufado a red

0,7Ah/mes (1mA)

Protección Polaridad inversa Cortocircuito de salida Sobretemperatura

Rango de temp. de funcionamiento -20 a +50°C (potencia completa hasta los 30°C)

Humedad (sin condensación) Máx. 95%

CARCASA

Conexión de la batería Cables rojo y negro de 1,5 metros

Conexión 230 VCA

Cable de 1,5 metros con enchufe CEE 7/7, BS 1363 (RU) o

enchufe AS/NZS 3112

Tipo de protección IP65 (a prueba de polvo y salpicaduras)

Peso 0,9kg. 0,9kg.

Dimensiones (al x an x p)

12/7: 47x95x190mm

Otros: 60x105x190mm

24/5: 47x95x190mm

24/8: 60x105x190mm

ESTÁNDARES

Seguridad EN 60335-1, EN 60335-2-29

Emisiones EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Inmunidad EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

14

Garantía limitada de cinco años

Esta garantía limitada cubre los defectos de materiales y
fabricación de este producto durante un periodo de cinco años a
partir de la fecha de compra original. El cliente deberá devolver el
producto en el punto de compra junto con su factura
correspondiente.
Esta garantía limitada no cubre daños, deterioro o mal
funcionamiento derivados de la alteración, modificación, uso
inadecuado, no razonable o negligente; de la exposición a la
humedad, fuego, embalaje inadecuado, relámpagos, subidas de
tensión u otros motivos de fuerza mayor.
Esta garantía limitada no cubre daños, deterioro o mal
funcionam i ent o derivados de repar aciones realiza das po r
personas no aut orizadas por Victr on.
Victron Energy no será responsable por daños consecuentes
derivados del uso de este pro ducto.
La responsabilidad máxima de Victron Energy bajo esta garantía
limitada no e xcede rá el pre cio de c om p ra real de est e pro du cto

1

EN NL FR DE ES SE FI

Säkerhetsinstruktioner

• Se alltid till att det finns bra ventilation under laddningen.

• Undvik att täcka över laddaren.

• Försök aldrig att ladda icke uppladdningsbara - eller frusna

batterier.

• Ställ aldrig laddaren ovanpå batteriet under laddning.

• Undvik gnistbildning nära batteriet Ett batteri som laddas

kan ge ifrån sig explosiva gaser.

• Batterisyran är frätande. Spola omedelbart med vatten om

batterisyra har kommit i kontakt med huden.

• Denna apparat är inte avsedd för användning av småbarn

eller människor som inte kan läsa eller förstå manualen om

de inte är under uppseende av en ansvarig person som kan

se till att de kan använda laddaren på ett säker sätt.

Förvara och an vän d batt eriet utom räckhål l för ba rn oc h se

till att barn inte kan leka med laddaren.

• Anslutning till nätström måste göras i enlighet med

nationella bestämmelser för elektriska installationer. Skulle

matarkabeln vara skadad ska du kontakta tillverkaren eller

anlita servicerepresentanten.

• De batterit ermi nal er s om inte är anslutna till chassit måste

anslutas först. Den andra anslutningen ska göras till

chassit, på avstånd från batteri och bränsleledning.

Batteriladdaren ska först då anslutas till nätspänningen.

• Efter laddning, koppla bort batteriladdaren från nätet.

Koppla därefter ifrån chassianslutningen och sedan

batterianslutningen.

2

1. Snabbguide för användare

A. Anslut laddaren till batteriet.
B. Anslut laddaren till vägguttaget. TEST LED på laddaren

indikerar att nätsladden är insatt i vägguttaget.

En LED som visar laddningsstatus blinkar vid omvänd polaritet,
kortslutning eller om en 12 Volts laddare är ansluten till ett 24
volts batteri .
TEST LED för laddning blinkar så länge som laddningspulsen inte
ökar batterispänningen till mer än 12.5 Volt resp. 25 Volt.

När TEST LED för laddning lyser med fast sken, fortsätt till C.
C. Om nödvändigt, tryck på MODE-knappen eller, om du har en

Smartladdare, använd en Bluetooth Smart-enhet för att välja ett
annat laddningsprogram.
När RECONDITION väljs i kombination med NORMAL eller
HIGH; tänds lysdioden RECONDITION och kommer att blinka
under reparationen.
Laddaren kan växla till lågsrömsinställning (se tekniska

specifikationer) genom att trycka på MODE-knappen i 3
sekunder. En av de fyra MODE LED-lamporna kommer att blinka
när enheten är inställd på lågströmsläge.
Lågströmsinställningen förblir aktiverad tills MODE knappen

trycks ned igen i 3 sekunder
D. Batteriet är laddat till ungefär 80% och färdigt att användas när

LED f ör absorption tänds.
E. Batteriet är fulladdat när LED för FLOAT eller STORAGE är

tänd.

3

EN NL FR DE ES SE FI

F. Stoppa laddningen när som helst genom att dra ut nätkabeln ur

vägguttaget.

Förklaringsikoner

4

2. "Måste känna till" funktioner och fakta

2.1 Endast Blue Smart-versionen

Ställ in, övervaka och uppdatera laddaren (lägg till nya applikationer
när de blir tillgängliga) genom att använda Apple- och Android­smarttelefoner, surfplattor eller andra enheter.

2.2 Ultrahög effektivitet "grön" batteriladdare

Med upp till 95% effektivitet genererar dessa laddare upp till fyra
gånger mindre värme jämfört med branschstandard.
Och när batteriet väl är fulladdat, minskar effektförbrukningen till
mindre än 0,5 watt, fem till tio gånger bättre än branschstandard.

2.3 Tålig, säker och tyst

- Låg termisk belastning på elektroniska komponenter.

- Skydd mot damintrång, vatten och kemikalier.

- Skydd mot överhettning: Utmatad effekt reduceras när

temperaturen ökar upp till 60°C men laddaren fortsätter fungera.

- Laddarna är helt ljudlösa: Ingen kylfläkt eller andra rörliga delar.

2.4 Skydd mot polomkastning

När väl batteriet är anslutet, detekterar laddaren omedelbart spänning
och polaritet. Om batteriet är felaktigt anslutet, börjar alla status-LED
att blinka. Ingen gnistbildning.

2.5 Återhämtningsfunktion för helt urladdade batterier

De flesta laddare med polomkastningsskydd detekterar inte ett batteri
som har blivit helt urladdat eller nära noll volt och laddar därför inte
batteriet. Blue Power Charger försöker emellertid att ladda ett helt
urladdat batteri med låg ström och återuppta normal laddning när väl
tillräcklig spänning har uppnåtts tvärs över batteripolerna

2.6 Temperatur kompenserad laddning

Optimal laddningsspänning i ett bly-syra batteri varierar omvänt med
temperaturen. Blue Power IP65 Charger mäter omgivande temperatur
under testfasen och kompenserar för temperatur under
laddningsprocessen. Temperaturen mäts igen när laddaren arbetar
inställd för låg ström under float eller förvaring. Särskilda inställningar
för kall eller varm omgivning behövs därför inte göras.

5

EN NL FR DE ES SE FI

2.7 Anpassningsbar batterihantering

Bly-syra batterier bör laddas i tre steg, som är [1] bulk eller
konstantströmsladdning,

[2] absorptions eller toppladdning och [3]

float laddning.

Flera timmar av absorptionsladdning behövs för ett fulladdat
batteri och för att förebygga ett tidigt misslyckande beroende på
sulfatering.
Den relativt höga spänningen under absorption påskyndar
åldringen på gr un d av nätk orr osi o n på de posi tiv a pl att or na.
Anpassningsbar batterihantering begränsar korrosion genom att
minska absorptionstiden när detta är möjligt, dvs: Vid laddning av
ett batteri som red an (n äs ta n) är full add at.

2.8 Inställning för lagring: Mindre korrosion på de positiva

plattorna

Även den lägre floatladdningsspänningen, som följer efter
absorptionsperioden, förorsakar nätkorrosion. Det är därför viktigt
att minska laddningsspänningen ännu mer när batteriet fortsatt är
anslutet till ladd are n und er mer än 48 timmar.

2.9 Rekonditionering

Ett bly-syra batteri som har laddats otillräckligt eller som har blivit
urladdat under dagar eller veckor kommer att försämras på grund
av sulfatering¹. Om upptäckt i tid kan sulfateringen ibland delvis
reverseras genom att ladda batteriet med låg ström upp till en
högre spänning.
Anmärkningar:

a) Rekonditionering bör enbart användas ibland på VRLA batterier med

platta plattor (gel och AGM) därför att den resulterande gasbildningen

torkar ut elektrolyten.
b) Cylindriska cell VRLA batterier bygger upp mer invändigt tryck innan

gasbildningen och förlorar därför mindre vatten då de utsätts för

rekonditionering. Vissa tillverkare av cylindriska cellbatterier

rekommenderar därför rekonditioneringsinställning då det gäller

cykliska applikationer.
c) Rekonditionering kan användas på vätskefyllda batterier för att

"utjämna" cellerna och för att förhindra syraskiktning.
d) Vissa tillverkare av batteriladdare rekommenderar pulsladdning för att

reversera sulfateringen. De flesta batteriexperter är em ellertid

överens om att det inte finns några avgörande bevis för att

pulsladdning fungerar bättre än laddning med konstantspänning.

Detta har bekräftats av våra egna tester.

6

2.10 Lithium-ion (LiFe PO ₄) ba tter i er

Li-ion batterier lider inte av sulfatering.
Men Li-ion batterier är mycket känsliga för under- eller
överspänning².
Li-ion batterier har därför ofta en integrerad cell som balanserar
under spännsskyddad (UVP) krets.
Vissa laddare med polomkastningsskydd detekterar inte ett
batteri när UVP har utlösts.
Blue Power Charger återställer emellertid automatiskt UVP och
påbörjar laddning.

Viktig obser vation:
Försök ALDRIG att ladda ett Li-ion batteri när temperaturen
är under 0°C.

2.11 Lågströmsinställning

Vissa bly-syra batterier kan överhettas om de laddas med en
ström som överskrider 0.3C (C är kapacitet uttryckt i Ah. Ett 12
Ah batteri bör exempelvis inte laddas med en ström som
överstiger 0.3 x 12 = 4A. Lågströmsi nst äll nin gen (laddningss t röm
begränsad till 4A eller mindre, se tekniska specifikationer) bör
därför användas för att ladda bly-syra batteri er med
lågströmskapacitet.

¹ För mer information om batterier hänvisas till
vår bok ‘Energy Unlimited’ (som du kan ladda ner från

www.victronenergy.com),

eller

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr
event_it

² För mer information om Li-ion batterier hänvisas till

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

7

EN NL FR DE ES SE FI

3. Laddningsalgoritms

3.1 Smart laddningsalgoritm med valfri renovering för bly-

syra batteri er

Laddningsspänningar vid rumstemperatur:

MODE

ABS

V

FLOAT

V

STORAGE

V

RECONDITION
Max V@% av Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2@8%, max

1tim.

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5@8%, max

1tim.

LI-ION

14,2

13,5

13,5

n. a.

För 24 volts laddare: multiplicera alla spänningsvärden med 2.

NORMAL (14,4V): rekommenderas för vätskefyllda plattcells
antimon batterier (startbatterier), batterier med platta plattor (gel
och AGM).
HÖGA (14,7V): Rekommenderas för vätskefyllda bly kalcium
batterier, Optima spiralcellsbatterier och Odyssey batterier.

Sju stegs laddningssekvens för bly-s yra ba tt er ier:

1. CHARGE/TEST

Prova om batteriet kan ta emot laddning, även om batteriet

är helt urladdat (n ol l ell er nä ra noll volt öv er poler na ).

Alla status LEDs blinkar vid anslutning med omvänd

polaritet, k ortslutning elle r om en 12 vol t s ladda re ans l uts t ill

ett 24 volts batte ri.

TEST LED blinkar så länge som laddningspulsen inte ökar

batterispänningen mer än 12,5 volt resp. 25 volt.

Om de fortsätter blinka under flera minuter är batteriet

förmodligen skadat (invändig kortslutning): Koppla ifrån

laddaren.

En felaktig refusering kan inträffa om en last samtidigt

dränerar ett mycket svar eller helt urladdat batteri under

testfasen: Koppla bort belastningen och upprepa testet.

Laddaren kan växla till lågsrömsinställning (se tekniska

specifikationer) genom att trycka på MODE-knappen i 3 sekunder. En

8

av de fyra MODE LED-lamporna kommer att blinka när enheten är

inställd på lågströmsläge.

Lågströmsinställningen förblir aktiverad tills MODE knappen trycks

ned igen i 3 sekunder

2. BULK

Laddar batteriet med maximal ström tills

absorption s sp än ningen har uppnåtts. Batteriet kommer nu

att vara laddat till ungefär 80% och är färdigt för

användning.

3. ABS - Absorption

Laddar batteriet vid konstantspänning och med minskande

ström tills det är fulladdat.

Hänvisnin g till ov a nstå en de t a bell f ör a bsor ptionsspänning

vid rumstemperatur.

Anpassningsbar batterihantering:

Absorptio nstiden är kort (minimum 30 minute r) o m batte riet

var (nästan) fulladdat och ökar till 8 timmar om batteriet var

kraftigt url add at.

4. RECONDITION

Alternativ rekonditionering för kraftigt urladdade bly-syra

batterier.

Rekonditionering är tillämplig på laddningsalgoritmer

NORMAL och HIGH och kan väljas genom att trycka på

MODE knapp en än nu en gå ng eft er v al av önsk ad alg ori tm .

Med inställning för RECONDITION kommer batteriet att

laddas med låg ström upp till en högre spänning i slutet av

absorptionsfasen.

RECONDITION LED kommer att vara tänd under laddning

och kommer att bli nk a und er rekonditioneringsperio den ,

Under rekonditioneringen är maximal ström lika med 8% av

nominell ström tills maximal spänning har upp nå tts.

Rekonditionering bestäms efter en timma eller när maximal

spänning har uppnåtts, vilket som kommer först. S e tab ell .

Exempel:

För en 12/15 laddare: Är rekonditioneringsströmmen 15 x

0.08 = 1.2 amp.

5. FLOAT

Håller batteriet vid konstant spänning och fulladdat.

9

EN NL FR DE ES SE FI

6. STORAGE

Håller batteriet vid reducerad konstant spänning för att

begränsning gasbildning och korrosion i de positiva

plattorna.

Långsam egenurladdning förhindras genom en automatisk

veckovis uppfriskning av batteriet med en kort

absorptionsladdning.

7. READY

Indikerar att batteriet är fulla dd at.

READY LED lyser samtidigt som FLOAT eller STORAGE

LED.

3.2 Lithium -ion (LiFePO

₄) batterier

Vid laddning av et t Lithium-ion batteri, använder Blue Power
Charger en särskild laddningsalgoritm för Lithium-ion batterier för
att säkerställa optimala prestanda. Välj LI-I ON med
inställningsknappen.

3.3 När last är ansluten till batteriet

En last kan kopplas till batteriet då detta är under laddning så
länge som strömuttaget är mycket lägre än nominell utdata för
batteriladdaren.
Rekonditionering är inte möjlig när en last är ansluten till batteriet.

Anmärkningar:
a) Koppla ifrån laster innan försök görs att ladda ett mycket

svagt eller helt urladdat bly-syra batteri. Laster kan

återanslutas när väl bulkfasen har påbörjats.
b) Koppla ifrån alla laster innan försök görs att ladda ett Li-ion

batteri när underspänningsskyddet (UVP) hos Li-ion

batteriet har utlösts. Laster kan återanslutas när väl

bulkfasen har påbörjats.

3.4 Utlösning av en ny laddningscykel

En ny laddni ngscykel påbörj as nä r:
a) Laddaren har uppnått float eller förvaring, och, på grund av

en last, ökar strömuttaget upp till maximumström under mer

än fyra sekunder.
b) MODE knappen trycks ned under laddning.
c) Nätströmmen har varit frånkopplad och återkopplad.

10

3.5 Uppskatta laddningstiden

Ett bly-syra batteri är laddat till ca 80% i början av
absorptionsperioden.
Tiden T upp till 80% laddat kan beräknas enligt följande:

T = Ah / I

Där:

I är laddningsströmmen (= laddarens utmatning minus lastström).
Ah är antalet Ah som ska laddas.

En hel absorptionsperiod upp till 8 timmar behövs för att ladda
batteriet till 100%.

Exempel:
Laddningstiden till 80% för ett fulladdat 100Ah batteri med Blue

Power Charger: T = 100 / 10 = 10 timmar

Laddningstid till 100%: 10 + 8 = 18 timmar.
Ett Li-ion batteri är laddat till mer än 95% vid början av

absorptionsperioden och når 100% laddning efter ca 30 minuters
absorptionsladdning.

3.6 Högt invändigt motstånd

När batteriet når slutet av sin livs- eller float cykel eller när det dör
för tidigt på grund av sulfatering eller korrosion, kommer
kapaciteten att sjunka dramatiskt och det invändiga motståndet
ökar. Laddaren kommer inte att detektera ett sådant batteri under
testfasen (det kunde lika gärna vara ett fulladdat batteri).
En mycket kort bulkfas, vid laddning av ett batteri som antas vara
urladdat, indikerar emellertid att batteriet har nått slutet på sitt
användbara liv.
Anmärkning: Sulfatering kan ibland delvis reverseras genom
upprepad användning av RECONDITION MODE.

3.7 Kan användas som strömkälla

Laddaren kan leverera likströmslaster när inte något batteri är
anslutet.

11

EN NL FR DE ES SE FI

4. Tekniska specifikationer

Blue Power Laddare IP65

Blue Smart-laddare IP65

12V 5/7/10/15 amp. 24V 5/8 amp.

Spänningsintervall, ingång 180-265 Volt AC
Effektivitet 94% 95%
Standby effektförbrukning 0,5W
Minimum batterispänning Start laddning från ner till 0 volt

Laddningsspänning 'absorption'

Normal: 14,4V

Hög: 14,7V

Li-Ion: 14,2V

Normal: 28,8 volt

Hög: 29,4V

Li-Ion: 28,4V

Laddningsspänning 'float'

Normal: 13,8V

Hög: 13,8V

Li-Ion: 13,5V

Normal: 27,6V

Hög: 27,6V

Li-Ion: 27,0V

Lagringsspänning "förvaring''

Normal: 13,2V

Hög: 13,2V

Li-Ion: 13,5V

Normal: 26,4V

Hög: 26,4V

Li-Ion: 27,0V

Laddningsström 5 / 7 / 10 / 15A 5 / 8 amp.

Laddningsström i
lågströmsinställning

2 / 2 / 3 / 4A 2 / 3A

Temperaturkompensation
(bly-syra batterier enbart)

16 mV/°C 32 mV/°C

Kan användas som strömkälla

Ja

Backström

0,7Ah/månad (1mA)

Skydd

Omvänd polaritet Uteffekt kortslutning

För hög temperatur

Driftstemp. intervall -20 till +50°C (full märkeffekt upp till 30°C)
Luftfuktighet (ej kondenserande) Max 95%

ENCLOSURE

Batterianslutning Svart och röd kabel på 1,5 m.

230 volt AC-anslutning

Kabel, 1.5 m med

CEE 7/7, BS 1363 kontakt (UK) eller AS/NZS 3112 kontakt

Skyddsklass IP65 (stänk och dammsäker)
Vikt 0,9kg 0,9kg

Dimension (h x b x d)

12/7: 47x95x190mm

Annat: 60x105x190mm

24/5: 47x95x190mm

24/8: 60x105x190mm

STANDARDS

Säkerhet EN 60335-1, EN 60335-2-29
Emission EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Immunitet

EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

12

Femårs begränsad garanti

Denna begrä nsa de ga ra nt i täcker defek ter i mate rial och
tillverkning av denna produkt och har en varaktighet av fem år
från datum av det ursprungliga inköpet av denna produkt. Kunden
måste returnera produkten tillsammans med kvitto på inköpet till
plats där inköp et gjo rde s .
Den begränsade garantin täcker inte skador, försämring eller fel
orsakade av ändringar, felaktig eller oförnuftig användning,
försummelse, exponering mot fukt, eld, felaktig emballering,
blixtnedslag, spänningstoppar eller andra naturfenomen.
Denna begränsade garanti täcker inte skada, försämring eller
funktionsfel som är orsakade av reparationer, utförda av någon
som inte är auktoriserad av Victron Energy att utföra sådana
reparationer.
Victron Energy är inte ansvariga för följdskador som uppstått vid
användning av denna produkt.
Maximalt ansvar för Victron Energy under denna begränsade
garanti ska inte överskrida det verkliga i nk öpsp ri set fö r pro dukten.

13

EN NL FR DE ES SE FI

1

EN NL FR DE ES SE FI

Turvaohjeet

• Huolehdi aina riittävästä tuuletuksesta latauksen aikana.

• Vältä laturin peittämistä.

• Älä koskaan yritä ladata ei-lad att avi a ta i jäätynei t ä ak kuja.

• Älä koskaan aseta laturia akun päälle latauksen aikana.

• Estä kipinöinti akun lähellä. Ladattava akku saattaa päästää

räjähdyskaasuja.

• Akkuhappo on syövyttävää. Huuhtele välittömästi, jos

happo koskettaa ihoa.

• Tätä laitetta ei ole suunniteltu lasten tai käyttöohjeita

ymmärtämättömien henkilöiden käyttöön. Säilytä ja käytä

akkulaturia lasten ulottumattomissa ja varmista, että lapset

eivät voi leikkiä laturilla.

• Laturi liitetään kansalliset määräykset täyttävään

sähköverkkoon. Jos verkkojohto on vaurioitu nu t, ota

yhteyttä valmistajaan tai huoltoliikkeeseen

• Kytke latauskaapelit aina ensin ennen akkulaturin liittämistä

verkkovirtaan. Punai ne n plus kaa peli e nsi n.

• Irrota akk ul aturi latauksen jälkeen verkkovirrasta ja irrota

musta miinus kaapeli ensin.

2

1. Pikakäyttöopas

A. Liitä laturi akkuun.
B. Liitä laturi pistorasiaan. TEST-merkkivalo ilmaisee, että verkkojohto on

kytkettynä verkkovirtaan.

Kaikki lataustilan merkkivalot vilkkuvat, jos kytkentä on vääränapainen,
oikosulussa tai jos 12V:n laturi on kytketty 24V:n akkuun.
TEST-merkkivalo vilkkuu kunnes akun jännite nousee yli 12,5V:n (25V:n).
Kun TEST-merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti, siirry kohtaan C.

C. Paina tarvittaessa MODE-painiketta, tai jos käytössäsi on Smart-laturi,
valitse toinen latausohjelma Bluetooth Smart -laitteella.
Kun RECONDITION (VIRKISTYS) valitaan asetusten NORMAL
(NORMAALI) tai HIGH (KORKEA) kanssa yhdessä,
VIRKISTYSMERKKIVALO (RECONDITION LED) on päällä ja
(VIRKISTYSMERKKIVALO) RECONDITION LED vilkkuu toimenpiteen
aikana.
Laturi voidaan vaihtaa alhaisen virran tilaan (katso tekniset tiedot)
painamalla MODE painiketta 3 sekunnin ajan. Yksi neljästä MODE LED –
merkkivaloista vilkkuu, kun se on alhaisen virran tilassa.
Tila pysyy aktiivisena kunnes MODE painiketta painetaan uudelleen 3
sekunnin ajan.

D. Akku on valmis otettavaksi käyttöön, kun sen lataus on noin 80% ja
absorbtio merkkivalo kytkeytyy päälle.

E. Akku on täysin ladattu, kun FLOAT (ylläpito) tai STORAGE (säilytys)
merkkivalo palaa.

F. Voit lopettaa latauksen milloin tahansa irrottamalla verkkojohdon
pistorasiasta.

3

EN NL FR DE ES SE FI

Kuvakkeiden selitys

4

2. Ominaisuudet

2.1 Vain Blue Smart-versio

Määritä, valvo ja päivitä laturi (lisää uusia ominaisuuksia, kun niitä
tulee saataville) Apple- ja Android-älypuhelimieen, -tablettien tai
muiden laitteiden avulla.

2.2 Kork ean hyöt ysuh teen "vihreä" akkulaturi

Hyötysuhteen ollessa jopa 95% l at u rit m uodo s tav at eri tt äin vähän
lämpöä. Kun akku on täyteen ladattu, laturin tehonkulutus putoaa
0,5 wattiin.

2.3 Kestävä, turvallinen ja hiljainen

- Suojattu pölyltä, vedeltä ja kemikaalisilta aineilta.

- Ylikuumenemissuojaus: antovirta pienenee lämpötilan

noustessa, mutta laturi jatkaa lataamista aina 60 asteen

lämpötilaan saakka.

- Laturit ovat täysin äänettöm iä: ei j ääh d ytyspuhaltim ia.

2.4 Napaisuussuojaus

Kun akku on kytketty, laturi välittömästi tunnistaa jännitteen ja
napaisuuden. Jos akku on kytketty väärin, kaikki tilan merkkivalot
alkavat vilkkua: Kipinöintiä ei tapahdu.

2.5 Elvytystoiminto täysin purkautuneille akuille

Useimmat napaisuussuojatut laturit eivät tunnista
jännitteettömäksi tai lähes jännitteettömäksi purettua akkua
eivätkä siten aloita latausta. Blue Power -laturi yrittää kuitenkin
ladata uudell e en tä ysi n purk autuneen akun ensin pienellä virralla.
Akun jännitteen noustua riittävän korkeaksi laturi jatkaa latausta
normaalisti.

2.6 Lämpötilakompensoitu lataus

Lyijyakun optim aalinen latausjännite on lämpötilaan nähden
käänteinen. Blue Power laturi mittaa ympäristön lämpötilaa
testivaiheen aikana ja kompensoi latausjännitteen ja -virran
optimaaliseksi latausprosessin aikana. Lämpötila mitataan
uudelleen, k u n laturi on yllä pito - tai säilytystoiminnossa. Erityisiä
kylmän tai kuuman lämpötilan asetuksia ei siten tarvita.

5

EN NL FR DE ES SE FI

2.7 Mukautuva akun hallinta

Lyijyakut tulee ladata kolmessa vaiheessa, jotka ovat [1] pää- tai
vakiovirtalataus, [2] absorptio- tai lisäyslataus ja [3] ylläpitolataus.

Akun täydelliseen lataamiseen ja ennenaikaisen sulfaation¹
estämiseen vaaditaan usean tunnin absorptiolataus.
Suhteellisen korkea jännite absorption aikana nopeuttaa akun
ikääntymistä ja aiheuttaa korroosiota positiivisissa levyissä.
Mukautuva akun hallinta vähentää korroosiota lyhentämällä
absorptiolatausaikaa, kun akku on täysin tai lähes täysin
latautunut.

2.8 Säilytystoiminto: vähemmän syöpyvät positiiviset levyt

Jopa yllläpitolatauskin aiheuttaa positiivisten levyjen syöpymistä.
Jos akku on kytkettynä laturiin yli 48 tuntia, oleellista on vieläkin
alentaa latausjännitettä.

2.9 Virkistys

Vajaaksi ladattu tai päiviä, jopa viikkoja ilman latausta kuormitettu
akku sattaa sulfatoitumisen (purkauksen aikana syntyvä
lyijysulfaatti kiteytyy uudelleen) takia tuhoutua. Ajoissa laturiin
kytketyn akun sulfatotuminen voidaan joissain tapauksissa
osittain estää lataamalla akkua pienellä virralla ja suuremmalla
jännitteellä.
Huomautuksia:

a) Virkistystä tulee käyttää vain ajoittain litteälevyisille VRLA (geeli ja

AGM) akuille, koska muodostuva kaasuuntuminen kuivattaa

elektrolyyttiä.
b) Sylinterimäiset VRLA-akut muodostavat enemmän sisäistä painetta

ennen kaasuuntumista ja menettävät tämän vuoksi vähemmän vettä

virkistyksen aikana. Siksi jotkut sylinterimäisten akkujen valmistajat

suosittelevat virkistyssasetusta vain syklisissä sovelluksissa.
c) Virkistystä voidaan käyttää avoimiin lyijyakkuihin kennojen

tasapainottamiseksi ja hapon kerrostumisen estämiseksi.
d) Jotkut akkulatureiden valmistajat suosittelevat pulssilatausta

sulfaation estätämiseksi. Useimmat akkuasiantuntijat ovat kuitenkin

sitä mieltä, että pulssilatauksen paremmuudesta vakiojännitteellä

lataamiseen ei ole vakuuttavia todisteita. Omat testimme ovat

vahvistaneet tämän.

6

2.10 Li-ion (LiFePO₄) -akut

Li-ion akuissa ei esiinny sulfaatiota, mutta li-ion akut ovat erittäin
herkkiä ali- tai ylijänni tte el le ².
Li-ion akuissa käytetään tämän vuoksi kennojen tasapainotus- ja
alijännitesuoja (UVP) –piirejä.
Jptkut napaisuussuojatut laturit eivät tunnista akkua, kun UVP on
lauennut. Blue Power -laturi nollaa UVP:n ja aloittaa latauksen.

Tärkeä huom au tu s:
ÄLÄ koskaan yritä ladata li-ion akkua, kun sen lämpötila on
alle 0°C.

2.11 Alhai se n vir ran tila

Jotkut lyijyhappoakut voivat ylikuumentua, jos niitä ladataan yli
0,3C virralla (C on akun nimellis kapasiteetti . 12Ah akkua ei
esimerkiksi saa ladata virralla, j ok a ylittää 0,3 x 12 = 4A).
Alhaisen vi rra n til aa (lat auksen virta raj oitettu enintään 4A :in,
katso tekniset tiedot) pitäisi siksi käyttää vain
pienikapasiteettisten lyijyhappoakkujen lataamiseen.

¹ Katso lisätietoja akuista
kirjastamme "Energy Unlimited" (ladattavissa
osoitteestawww.victronenergy.com),
tai

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr
event_it

² Katso lisätietoja Li-ion-akuista osoitteesta

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

7

EN NL FR DE ES SE FI

3. Latausohjelmat

3.1 Älykäs lyijyak kujen latausohjelma virkistystoiminnolla

Latausjännitteet huoneen lämpötilassa:
Taulukko 3.1

TILA

ABS

V

FLOAT

(ylläpito)

V

STORAGE

(säilytys)

V

RECONDITION

(virkistys)
Maks. V/% I

nimellinen

NORMAL
(normaali)

14,4

13,8

13,2

16,2/8%, eni nt. 1t

HIGH
(korkea)

14,7

13,8

13,2

16,5/8%, eni nt. 1t

LI-ION

14,2

13,5

13,5

ei käytössä

Kerro kaikki jännitearvot 24V:n latureille kahdella.

NORMAALI (14,4V): suositellaan avonaisille litteälevy
antimoniakuille (käynnistysakuille), litteälevy geeli- ja AGM
akuille.
KORKEA (14,7V): suositellaan avonaisille lyijy-kalsium akuille,
Optima kierrekenno- j a O dyss ey -akuille.

Seitsemänvaiheinen lataus lyijyakuille:

1. LATAUS/TESTI

Testaa, pystyykö akku vastaanottamaan latausta, vaikka

akku on täysin purkautunut (napajännite nolla tai melkein

nolla volttia

Kaikki lataustilan merkkivalot välkkyvät, jos kytkentä on

vääränap ain en, oi ko sul u ss a tai jos 12V:n laturi on kytketty

24V:n akkuun.

TEST-merkkivalo vilkkuu kunnes akun jännite nousee yli

12,5V:n (25V:n).

Jos vilkkuminen jatkuu useita minuutteja, akku on

todennäköisesti vaurioitunut (sisäinen oikosulku): irrota

laturi.

8

Laturi saattaa tulkita virheellisesti akun vaurioituneeksi, jos

lähes tai täysi n pur kau tu nutta akkua kuor mi tet aa n

samanaikaisesti testijakson aikana: irrota kuorma ja toista

testi.

Laturin tilaksi voidaan vaihtaa alhaisen virran tila (katso tekniset

tiedot) painamalla MODE (tila) painiketta kolmen sekunnin ajan. Yksi

neljästä MODE LED-merkkivaloista vilkkuu, kun se on alhaisen virran

tilassa.

Alhaisen virran tila pysyy aktivoituna, kunnes MODE (tila) painiketta

painetaan uudelleen kolmen sekunnin ajan.

2. BULK (päävai he )

Lataa akkk ua enimmäisvirralla, kun nes abs orb ti ojä nni t e on

saavutettu. Akku on tällöin noin 80% täynnä ja valmis

käytettäväksi.

3. ABS - absorbtio

Lataa akkua vakiojännitteellä ja pienenevällä virralla kunnes

akku on täysin ladattu.

Katso taulukosta 3.1 absorptiojännite huoneen

lämpötilassa.

Mukautuva akun hallinta:

Absorptioaika on lyhyt (vähintään 30 minuuttia), jos akku on

(lähes) täysin ladattu. Aika kasv aa 8 tuntiin, jos akku on

syväpurkautunut.

4.

RECONDITION (virkistys)

Valinnainen virkistystoiminto syväpurkautuneille lyijyakuille.

Virkistys on käytettävissä NORMAL (normaali) ja HIGH

(korkea) latausohjelmilla ja se voidaan valita painamalla

MODE (tila) painiketta kerran uudelleen latausohjelman

valinnan jälkeen.

RECONDITION (virkistys) tilassa akku ladataan alhaisella

virralla ja korkeammalla jännitteellä.

RECONDITION (virkistys) merkkivalo on päällä latauksen

aikana ja vilkkuu virkistysjak son aikana.

Virkistyksen aikana enimmäisvirta on 8% nimellisvirrasta

kunnes maksimi jännite saavutetaan. Virkistys lopetetaan

viimeistään tunnin kuluttua tai kun maksimi jännite on

saavutettu. Kts. taulukko 3.1.

Esimerkki:

12/15-laturin virkistyssjännite on 15 x 0,08 = 1,2A.

9

EN NL FR DE ES SE FI

5. FLOAT (ylläpito)

Säilyttää akun vakiojännitteen ja täyden latauksen.

6. STORAGE (säilytys)

Säilyttää akun alenn et us sa vakiojännitt eessä

kaasuuntumisen ja positiivisten levyjen syöpymisen

rajoittamiseksi.

Akun hidas itsestään purkautuminen estetään viikoittaisella

automaattisella lyhyellä virkistyslatauksella.

7. READY (valmi s )

Akku on täysin ladattu, kun FLOAT (ylläpito) tai STORAGE

(säilytys) merkkivalo on päällä.

3.2 Li-ion (LiFePO

₄) akut

Li-ion akkuja ladattaessa Blue Power laturi käyttää erityistä li-ion
akkujen latausohjelmaa. Valits e LI -ION ti la mod e painikkeella.

3.3 Kun akkuun on kytketty kuorma

Akkua voidaan kuormittaa latauksen aikana kunhan
kuormitusvirta on alhai sem pi kuin laturin latausvirta.

Huomautuksia:
a) Irrota akusta kaikki kuormat ennen täysin tai lähes täysin

purkautuneen akun lataamista. Kuormat voidaan kytkeä

uudelleen, kun latauksen päävaihe on aloitettu.
b) Jos li-ion akun alijännitesuoja (UVP) on lauennut, irrota

akusta kaikki kuormat ennen latauk s en aloit t am is ta.

Kuormat voidaan kytkeä uudelleen, kun latauksen päävaihe

on aloitettu .

3.4 Uuden latausjakson aloitus

Uusi latausjakso alkaa, kun:
a) Laturi on saavuttan ut yll äpito- tai säilytystilan ja jos

kuormasta johtuva virta kasvaa yli maksimi

virran 4 sekuntia tai enemmän.
b) MODE (tila ) painiketta painitaan latauksen aikana.
c) Verkkovirran syöttö on irrotettu ja kytketty uudelleen.

10

3.5 Arvioitu latausaika

Lyijyakun var au s on noin 80% abs or ptiojakson alussa.

Aika T arvoon 80% voidaan laskea seuraavasti:
T = Ah / I

Jossa:
I on latausvirta (= laturin ulostulovirta vähennettynä
kuormitusvirralla). Ah on ladattavan akun nimelliskapasiteetti
(Ah).

Korkeintaan 8 tunnin absorptioaika tarvitaan akun lataamiseksi
100% täytee n.

Esimerkki:
Latausaika, kun täysin purkautunut 100Ah akku ladataan arvoon
80% 10A:n Blue Power laturilla: T = 100 / 10 = 10 tuntia

Latausaika arvoon 100%: T = 10 + 8 = 18 tuntia
Li-ion-akun vara us on en em män kuin 95% absorptiojakson

alussa ja saavuttaa arvon 100%, kun absorptiolatausta on jatkettu
noin 30 minuuttia.

3.6 Korkea sis äi ne n vas tus

Akun kapasiteetti laskee merkittävästi ja sisäinen vastus kasvaa,
kun sen käyttöikä on loppumassa tai kun se on
peruuttamattomasti tuhoutunut sulfaation tai syöpymisen
seurauksena. Laturi ei tunnista tällaista akkua testivaiheen aikana
(kyseessä saattaa olla myös lähes täyteen ladattu akku).
Erittäin lyhyt päävaihe ladattaessa purkautunutta akkua ilmaisee,
että akku on saavuttanut käyttökelpoisen elinikänsä.
Huomautus: sulfaatio voidaan joskus osittain estää
VIRKISTYSTOIMINTOA toistamalla.

3.7 Käyttö virtalähteenä

Laturi syöttää tasajännitettä, kun siihen ei ole kytketty akkua.

11

EN NL FR DE ES SE FI

4. Tekniset tiedot

Blue Power laturi IP65
Blue Smart laturi IP65

12V 5/7/10/15A

24V 5/8A

Ottojännite

180-265 VAC

Hyötysuhde 94% 95%

Tehon kulutus valmiustilassa

0,5W

Akun minimi jännite

Aloittaa latauksen arvosta 0V

Latausjännitteen "absorptio"

Normaali: 14,4V

Ylin: 14,7V

Li-ion: 14,2V

Normaali: 28,8V

Ylin: 29,4V

Li-ion: 28,4V

Latausjännitteen "ylläpito"

Normaali: 13,8V

Ylin: 13,8V

Li-ion: 13,5V

Normaali: 27,6V

Ylin: 27,6V

Li-ion: 27,0V

Latausjännitteen "säilytys"

Normaali: 13,2V

Ylin: 13,2V

Li-ion: 13,5V

Normaali: 26,4V

Ylin: 26,4V

Li-ion: 27,0V

Latausvirta 5 / 7 / 10 / 15A 5 / 8A
Latausvirta alhaisen virran tilassa 2 / 2 / 3 / 4A 2 / 3A

Lämpötilakompensaatio
(vain lyijyakut)

16 mV/°C 32 mV/°C

Voidaan käyttää virtalähteenä Kyllä
Vuotovirta 0,7Ah/kuukausi (1mA)

Suojaus

Napaisuuden vaihto annon oikosulku

Ylikuumeneminen

Käyttölämpötilan alue -20 - +50°C (maksimi latausvirralla 30°C)
Kosteus (ei tiivistyvä) Maks. 95%

KOTELO

Akkuliitäntä

1,5 m:n punamusta kaapeli.

230 V vaihtovirtaliitäntä

1,5 m:n kaapeli

CEE 7/7, BS 1363 pistotulpalla (UK) tai AS/NZS 3112

pistotulpalla

Suojausluokka IP65 (roiskevedeltä ja pölyltä suojattu)
Paino 0,9kg 0,9kg

Mitat (k x l x s)

12/7: 47 x 95 x 190mm

Muu: 60 x 105 x

190mm

24/5: 47 x 95 x 190mm

24/8: 60 x 105 x

190mm

STANDARDIT

Turvallisuus

EN 60335-1, EN 60335-2-29

Säteily

EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Häiriöt

EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

12

Viiden vuoden rajoitettu takuu

Tämä rajoitettu takuu koskee tuotteen materiaali- ja
valmistusvirheitä ja on voimassa viisi vuotta tuotteen
alkuperäisestä ostopäivämäärästä lähtien. Asiakkaan on
palautettava viallinen tuote yhdessä ostotositteen kanssa
ostopaikkaan.
Tämä rajoitettu takuu ei kata vaurioita, jotka ovat aiheutuneet
asiakkaan laturiin tekemistä muutoksista, virheellisestä käytöstä
tai altistamiseta kohtuuttomalle kosteudelle, tulelle, virheellisestä
pakkaamisesta, salamaniskun aih eut u m i sta virtapiikeistä tai
muistata luonnonvoimien aiheuttamista vioista.
Tämä rajoitettu takuu ei kata vahinkoja, vaurioita tai viallista
toimintaa, jotka johtuvat muiden kuin Victron Energyn
valtuuttamien huoltoliikeiden tekemistä korjauk si sta.
Victron Energy ei ole vastuussa mistään välillisistä tämän
tuotteen käytöstä aiheutuvista vahingoista.
Tämän rajoitetun takuun määrittämä Victron Energy suurin vastuu
ei voi ylittää tuotteen ostohintaa.

EN NL FR DE ES SE FI

Victron Energy Blue Power

Distributor:

Serial number:

Version : 10
Date : 7 July 2016