Victron Energy ARGO FET User Manual

Victron Energy bv / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands

ARGO FET Battery Isolator with alternator energize input

No voltage loss

In contrast with diode battery isolators, FET isolators have virtually no
voltage loss. Voltage drop is less than 0,02 Volt at low current and
averages 0,1 Volt at higher currents.

When using ARGO FET Battery Isolators, there is no need to also
increase the output voltage of the alternator. Care should taken however
to keep cable lengths short and of sufficient cross section.

Example:
When a current of 100 A flows through a cable of 50 mm² cross section (AWG 0)
and 10 m length (30 ft), the voltage drop over the cable will be 0,26 Volt. Similarly a
current of 50 A through a cable of 10 mm² cross section (AWG 7) and 5 m length
(15 ft) will result in a voltage drop of 0,35 Volt!

12/24 Volt auto ranging

The Argofet will automatically adjust to a 12V or 24V system.

Alternator energize input

Some alternators need DC voltage on the B+ output to start charging.
Obviously, DC will be present when the alternator is directly connected to
a battery. Inserting a Diode or FET splitter will however prevent any
return voltage/current from the batteries to the B+, and the alternator will
not start.
The new Argofet isolators have a special current limited energize input
that will power the B+ when the engine run/stop switch is closed.

Installation (see figure below)

1. Always disconnect the battery minus cables before making
alterations to the electrical system.

2. Connect the positive output of the supplying source (alternator) to
the input of the battery isolator.

3. Connect the positive connection of the battery sets to output 1, 2 and
(optional) 3 respectively.

4. Connect the ‘Energize’ blade terminal to the engine run/stop switch
(optional). Minimum cable cross section: 2,5 mm².

5. Connect the ‘Ground’ blade terminal to the common negative bus
bar. Minimum cable cross section: 2,5 mm².

6. Connect the negative poles of the battery sets to the common
negative bus bar.

The blue LED will light up when voltage is present on the input of the
Argofet.

ENGLISH

Optional
energize
input

Engine
run/stop
switch

Revision : Rev01
Date : 23-02-2011

ARGO FET Laadstroomverdelers met dynamo ‘energizer’

NEDERLANDS

Geen spanningsverlies

Net zoals de bekende Argo Diode laadstroomverdelers, zijn de Argofet
laadstroomverdelers bedoeld om meerdere accusets gelijktijdig te laden
met één dynamo of acculader. Tijdens het ontladen worden de accusets
van elkaar gescheiden door de Argofet. Wanneer bijvoorbeeld de
accessoire accu ontladen wordt zal de startaccu volledig geladen blijven.

Het grote voordeel van FET (Field Effect Transistor) laadstroomverdelers
is het zeer geringe spanningsverlies: minder dan 0,02 Volt bij weinig
stroom en 0,1 Volt bij maximale stroom.

Meer informatie over het laden van accu’s en laadstroom verdelers vindt
u in ons boek “Elektriciteit aan Boord”. Gratis verkrijgbaar bij Victron
Energy en beschikbaar op www.victronenergy.com.

Geschikt voor 12V en 24V accuspanning

De Argofet past zich automatisch aan aan de systeemspanning.

Dynamo ‘energize’ aansluiting

Sommige dynamo’s beginnen alleen met laden indien er spanning
aanwezig is op de B+ aansluiting. Dit is altijd het geval wanneer de
dynamo direct op een accu is aangesloten. Een diode of FET
laadstroomverdeler isoleert echter de accu’s van de dynamo zodat deze
niet zal starten.
De nieuwe Argofet laadstroomverdelers hebben een aparte stroom
begrensde ‘Energize’ aansluiting waarmee spanning op de B+ aansluiting
gezet kan worden wanneer het contactslot van de motor in de
contactstand gezet wordt.

Installatie (zie schema)

1. Maak voor de montage de min kabels van de accu’s los.

2. Sluit de positieve uitgang van de voedingsbron (dynamo) aan op de
‘Input’ aansluiting van de laadstroomverdeler.

3. Sluit de positieve aansluitingen van de accugroepen aan op
respectievelijk output 1, 2 en eventueel 3.

4. Verbind de ‘Energize’ aansluiting met het contactslot (optioneel).
Draaddikte: 2,5 mm².

5. Verbind de ‘Ground’ aansluiting met de gemeenschappelijke min
aansluiting. Draaddikte: 2,5 mm².

6. Sluit de min kabels van de accu’s weer aan.

De blauwe LED licht op wanneer er spanning staat op de ‘input’.

Alternator

Starter battery

Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / Fax: (+31) (0)36 535 97 40 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]

Répartiteur de Batterie ARGO FET avec une entrée

d’alimentation pour alternateur.

Aucune chute de tension

Contrairement aux répartiteurs de batterie à diode, les répartiteurs FET
n’ont pratiquement aucune perte de tension. Les chutes de tensions sont
inférieures à 0,02 Volts pour des courants faibles, et en moyenne de 0,1
Volt pour des courants plus élevés.

En utilisant les répartiteurs de Batterie ARGO FET, il n’est pas
nécessaire d’élever aussi la tension de sortie de l’alternateur. Il convient
tout de même d’utiliser des câbles courts et de section efficace
suffisante.

Exemple :
Si un courant de 100 A circule à travers un câble de 50 mm2 de section efficace
(AWG 0) et de 10 m de long, la chute de tension à travers le câble sera de 0,26 V.
De même un courant de 50 A circulant par un câble de 10 mm² de section efficace
(AWG 7) et de 5 m de long (15 pi), la chute de tension sera de 0,35 V !

Variation automatique 12/24 Volts

Le répartiteur ARGO FET s'adapte automatiquement à un système de 12
ou 24 V.

Entrée d’alimentation Alternateur

Certains alternateurs requièrent une tension CC sur la sortie de la borne
B+ pour commencer à charger. Évidemment, il y aura une tension CC
quand l’alternateur sera connecté directement à la batterie. Cependant,
le fait d’insérer un répartiteur FET ou à Diode empêchera tout retour de
tension/courant des batteries à la borne B+, et l’alternateur ne démarrera
pas.
Les nouveaux répartiteurs ARGO FET ont une entrée spéciale
d’alimentation limitée en courant qui alimente la borne B+ quand
l’interrupteur Démarrage/Arrêt du moteur est éteint.

Installation (voir la figure ci-dessous)

7. Toujours déconnecter les câbles de batterie négatifs avant de
réaliser tout type de modifications dans le système électrique.

8. Connecter la sortie positive de la source d'alimentation (alternateur)
à l'entrée du répartiteur de batterie.

9. Connecter la connexion positive des ensembles de batterie à la
sortie 1, 2 et 3 (éventuellement) respectivement.

10. Connecter la cosse plate "d'alimentation de courant" à l'interrupteur
de marche/arrêt du moteur (en option). Section efficace de câble
minimale : 2,5 mm²

11. Connecter la cosse plate "Terre" à la barre omnibus négative.
Section efficace de câble minimale : 2,5 mm²

12. Connecter les pôles négatifs de l'ensemble des batteries à la barre
omnibus négative commune.

La LED bleue s'allumera si une tension est présente sur l'entrée du
répartiteur ARGO FET.

FRANÇAIS

ARGO FET Batterietrennung mit Eingang zur

Anlauferregung für Wechselstromgeneratoren

Kein Spannungsverlust

Im Gegensatz zu der Dioden-Batterie-Trennung, kommt es bei der FET­Trennung zu so gut wie keinem Spannungsverlust. Der Spannungsabfall
ist geringer als 0,02 Volt bei Niedrigstrom und im Durchschnitt 0,1 Volt
bei höheren Stromstärken.

Bei der Verwendung der ARGO FET Batterie-Trennung ist es nicht
erforderlich, auch die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators
zu erhöhen. Es ist allerdings darauf zu achten, dass die Kabellänge kurz
gehalten wird und der Kabelquerschnitt ausreichend ist.

Beispiel:
Fließt ein Strom mit 100 A durch ein Kabel mit 50 mm² Querschnitt (AWG 0) und
10 m Länge (30 ft), so beläuft sich der Spannungsabfall über das Kabel auf
0,26 Volt. In ähnlicher Weise führt ein Strom mit 50 A, der durch ein Kabel mit
10 mm² Querschnitt (AWG 7) und 5 m Länge (15 ft) fließt, zu einem
Spannungsverlust von 0,35 Volt!

12/24 Volt automatische Spannungsbereichsanpassung

Der Argofet passt sich automatisch an ein 12 V oder 24 V System an.

Eingang zur Anlauferregung für Wechselstromgeneratoren

Einige Wechselstromgeneratoren benötigen eine Gleichstromspannung
am B+ Ausgang, um mit dem Ladevorgang zu beginnen. Offenkundig ist
Gleichstrom vorhanden, wenn der Wechselstromgenerator direkt mit
einer Batterie verbunden ist. Durch das Einfügen eines Dioden- oder
FET-Verteilers wird jedoch verhindert, dass Spannung/Strom von den
Batterien zum B+ zurückfließt und der Wechselstromgenerator schaltet
sich nicht ein.
Die neue Argofet-Batterietrennung hat einen besonderen
strombegrenzten Anschluss für die Anlauferregung, der den B+ Pol mit
Energie versorgt, wenn der Run/Stop-Schalter geschlossen ist.

Installation (siehe Abbildung unten)

13. Vor der Durchführung von Änderungen am elektrischen System,
immer die Minuskabel der Batterie abtrennen.

14. Den Plus-Ausgang der Stromversorgungsquelle
(Wechselstromgenerator) mit dem Eingang der Batterietrennung
verbinden.

15. Den Plus-Anschluss der Batterie-Sets jeweils mit den Ausgängen 1,
2 und (optional) 3 verbinden.

16. Den Flachstecker der ’Anlauferregung’ mit dem Run/Stop-Schalter
des Motors verbinden. Mindestquerschnitt des Kabels: 2,5 mm².

17. Den ’Erdungs’-Flachstecker mit der gemeinsamen Minus­Sammelschiene verbinden. Mindestquerschnitt des Kabels: 2,5 mm².

18. Die Minus-Pole der Batterie-Sets mit der gemeinsamen Minus­Sammelschiene verbinden.

Die blaue LED leuchtet auf, wenn am Eingang des Argofet Spannung
anliegt.

DEUTSCH

Staccabatteria a FET ARGO con ingresso "Energize" per

alternatore

Nessuna perdita di tensione

Diversamente da quelli a diodo, gli isolatori con tecnologia FET non
hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a
0,02 Volt con correnti basse mentre arriva mediamente a 0,1 Volt per
correnti più elevate.

Utilizzando gli Isolatori di Batteria ARGO FET, non occorre aumentare la
tensione in uscita dell’alternatore. E’ necessario però fare attenzione alla
lunghezza dei cavi che deve essere il più corta possibile e alla sezione
trasversale che deve essere sufficiente.

Esempio:
Quando una corrente di 100 A scorre attraverso un cavo con sezione trasversale di
50 mm² (AWG 0) ed una lunghezza di 10 m (30 piedi), il calo di tensione sarà di
0,26 Volt. Similmente, una corrente di 50 A che attraversa un cavo di 10 mm² di
sezione trasversale (AWG 7) e 5 m di lunghezza (15 piedi) avrà un calo di tensione
di 0,35 Volt!

Auto-allineamento da 12/24 Volt

L'Argo Fet si adatterà automaticamente ai 12V o 24V del sistema.

Ingresso per alternatore

Alcuni alternatori hanno bisogno di una tensione in CC sull’uscita B+ per
avviare la carica. Ovviamente, la tensione sarà presente dal momento in
cui l’alternatore verrà collegato direttamente ad una batteria. Inserendo
un diodo o uno sdoppiatore FET si eviterà un ritorno di tensione/corrente
dalla batteria verso l’uscita B+ impedendo così l’avviamento
dell’alternatore.
I nuovi isolatori Argo Fet possiedono un ingresso speciale per alternatore
a corrente limitata che alimenterà l’uscita B+ quando l’interruttore
avvio/arresto motore è chiuso.

Installazione (vedere illustrazione sottostante)

19. Scollegare sempre i cavi negativi della batteria prima di apportare
cambiamenti all'impianto elettrico.

20. Connettere l'uscita positiva della sorgente di alimentazione
(alternatore) all'ingresso dell'isolatore della batteria.

21. Connettere il collegamento positivo della batteria rispettivamente alle
uscite 1, 2 e 3 (facoltativa).

22. Collegare il terminale a lama "Energize" all'interruttore di
avvio/arresto motore (opzionale). Sezione minima del cavo: 2,5 mm²

23. Collegare il terminale a lama "Ground" alla barra a comune negativo.
Sezione minima del cavo: 2,5 mm²

24. Collegare i poli negativi della batteria ad una barra a comune
negativo.

Il LED blu si accenderà quando sull’ingresso dell'Argo Fet è presente la
tensione.

ITALIANO

Puentes de diodo ARGO FET con entrada de alternador

energizada

Sin pérdida de tensión

En contraste con los puentes de diodo, los puentes FET presentan la
ventaja de una pérdida de tensión prácticamente nula: La caída de
tensión es inferior a 0,02 V con corrientes bajas y tiene un promedio de
0,1 V a corrientes más altas.

Al utilizar los puentes de diodo ARGO FET, no es necesario aumentar
también la tensión de salida del alternador. Sin embargo, es muy
aconsejable que los cables sean cortos y de una sección adecuada.

Ejemplo:
Cuando por un cable con una sección de 50 mm² (AWG 0) y 10 m. de largo, pasa
una corriente de 100 A, la caída de tensión en el cable es de 0,26 voltios. De igual
modo, una corriente de 50 A a través de un cable con una sección de 10 mm²
(AWG 7) y 5 m. de largo sufrirá una caída de tensión de 0,35 voltios.

Entrada universal de 12/24 voltios

El Argofet se ajusta automáticamente a sistemas de 12 ó 24 voltios.

Entrada de alternador energizada

Algunos alternadores necesitan una tensión CC en la salida B+ para
empezar a cargar. Obviamente, la CC estará presente cuando el
alternador esté conectado directamente a la batería. Sin embargo, si se
inserta un puente de diodos o un separador FET, se evitará cualquier
retorno de tensión/corriente de las baterías a la salida B+, y el alternador
no se activará.
Los nuevos puentes de diodo ARGO FET tienen una entrada energizada
especial con limitador de corriente que alimentará la salida B+ cuando el
interruptor on/off del motor esté cerrado.

Instalación (ver figura al final de la página)

25. Desconecte siempre los cables negativos de la batería antes de
hacer modificaciones en el sistema eléctrico.

26. Conecte la salida positiva de la fuente de alimentación (alternador) a
la entrada del puente de diodos.

27. Conecte la conexión positiva de los juegos de baterías a la salida 1,
2 y 3 (opcionalmente) respectivamente.

28. Conecte el terminal plano con tensión al interruptor on/off del motor
(opcional). Sección de cable mínima: 2,5 mm².

29. Conecte el terminal plano de tierra a la barra común negativa.
Sección de cable mínima: 2,5 mm².

30. Conecte los terminales negativos de los conjuntos de baterías a la
barra común negativa.

El LED azul se encenderá cuando haya tensión en la entrada del Argofet.

ESPAÑOL

ARGO FET Batterifrånskiljare med laddningsingång för

generator

Ingen spänningsförlust

I motsats till diodbatteriisolatorer har FET frånskiljare praktiskt taget ingen
spänningsförlust. Spänningsfallet är mindre än 0,02 Volt vid låg ström
och i genomsnitt 0,1 volt vid högre strömmar.

När du använder ARGO FET batterifrånskiljare finns det inget behov av
att öka utspänningen frän generatorn. Hänsyn bör emellertid tas för att ha
korta kabellängderna och kablar med tillräckligt tvärsnitt.

Exempel:
När en ström på 100Amp flyter genom en kabel på 50 mm² tvärsnitt (AWG 0) och
10 meters längd kommer spänningsfallet över kabeln att vara 0,26 volt. På liknande
sätt kommer en ström på 50 A genom en kabel med 10 mm² tvärsnitt (AWG 7) och
5 m längd att resultera i ett spänningsfall på 0,35 volt.

24/12 volt spänningsområde

Argofet ställer automatiskt om för 12V eller 24 volt system.

Generator energiingång

Vissa generatorer behöver likspänning på B+ utgången för att starta
laddning. Självklart kommer DC vara närvarande när generatorn är
direktansluten till ett batteri. Att sätta in en diod eller FET splitter kommer
emellertid att hindra returspänning/ström från batterierna till B+ och
generatorn kommer att starta.
De nya Argofet frånskiljare har en speciell strömbegränsande
laddningsingång som kommer att förse B+ med ström när motorns
omkopplare är avstängd.

Installation (se bild nedan)

31. Koppla alltid ifrån batteriets minuskablar innan du gör ingrepp i det
elektriska systemet.

32. Anslut den positiva utgången från generatorn till ingången på
batterifrånskiljaren.

33. Anslut batteriets plusanslutning till utgång 1, 2 och (extra) 3
respektive.

34. Anslut "Laddningspadterminalen" till motoromkopplaren (extra).
Minimum kabeltvärsnitt: 2,5 mm².

35. Anslut "Jordningsspadterminalen" till den gemensamma negativa
kopplingsskenan. Minimum kabeltvärsnitt: 2, 5 mm².

36. Anslut de negativa polerna på batterierna till en gemensam
samlingsskena.

Den blå lysdioden (LED) tänds när spänning är inkopplad på ingången till
Argofet.

SVENSKA

Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / Fax: (+31) (0)36 535 97 40 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]

Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands