Victron Energy ARGO DIODE User Manual

ARGO DIODE Battery Isolator with voltage

compensating diode and alternator energize input

Diode battery isolators allow simultaneous charging of two or more
batteries from one alternator, without connecting the batteries together.
Discharging the accessory battery for example will not result in also
discharging the starter battery.

The ArgoDiode battery isolators feature a low voltage drop thanks to the
use of Schottky diodes: at low current the voltage drop is approximately
0,3 V and at the rated output approximately 0,45 V.

Compensation diode

All models are fitted with a compensation diode that can be used to
slightly increase the output voltage of the alternator. This compensates
for the voltage drop over the diodes in the isolator

Care should be taken however to keep cable lengths short and of
sufficient cross section.

Example:
When a current of 100 A flows through a cable of 50 mm² cross section (AWG 0)
and 10 m length (30 ft), the voltage drop over the cable will be 0,26 Volt. Similarly a
current of 50 A through a cable of 10 mm² cross section (AWG 7) and 5 m length
(15 ft) will result in a voltage drop of 0,35 Volt!

Alternator energize input

Some alternators need DC voltage on the B+ output to start charging.
Obviously, DC will be present when the alternator is directly connected to
a battery. Inserting a Diode or FET splitter will however prevent any
return voltage/current from the batteries to the B+, and the alternator will
not start.
The new ArgoDiode isolators have a special current limited energize
input that will power the B+ when the engine run/stop switch is closed.

Installation (see figure below)

1. Always disconnect the battery minus cables before making
alterations to the electrical system.

2. Connect the positive output of the supplying source (alternator) to
the input of the battery isolator.

3. Connect the positive connection of the battery sets to output 1, 2 and
(optional) 3 respectively.

4. Optional: connect the ‘Energize’ blade terminal to the engine
run/stop switch. Minimum cable cross section: 2,5 mm².

5. Optional: connect the voltage sense of the alternator to the
compensation output of the ArgoDiode splitter.

6. Connect the negative poles of the battery sets to the common
negative bus bar.

ENGLISH

.

Optional
energize
input

Engine
run/stop
switch

Revision : Rev03
Date : 15-12-2010

ARGO DIODE Laadstroomverdelers met

compensatie diode en dynamo ‘energizer’

NEDERLANDS

Met een laadstroomverdeler kunnen meerdere accu’s gelijktijdig geladen
worden met één dynamo.
Tijdens het ontladen zijn de accu’s gescheiden door de diodes. Wanneer
bijvoorbeeld de accessoire accu ontladen wordt zal de start accu volledig
geladen blijven.

Dankzij toepassing van Schottky diodes is het spanningsverlies van de
Argo laadstroomverdelers zeer laag: slechts 0,3 V bij weinig stroom en
0,45 V bij de maximale stroom.

Compensatie diode

Alle modellen zijn voorzien van een compensatie diode die gebruikt kan
worden om de dynamospanning iets te verhogen. Daarmee wordt het
spanningsverlies over de laadstroom verdeel diodes gecompenseerd.

Dynamo ‘energize’ aansluiting

Sommige dynamo’s beginnen alleen met laden indien er spanning
aanwezig is op de B+ aansluiting. Een diode of FET laadstroomverdeler
isoleert echter de accu’s van de dynamo zodat deze niet zal starten.
De nieuwe ArgoDiode laadstroomverdelers hebben een aparte stroom
begrensde ‘Energize’ aansluiting waarmee spanning op de B+ aansluiting
gezet kan worden wanneer het contactslot van de motor in de
contactstand gezet wordt.

Installatie (zie schema)

1. Maak voor de montage de min kabels van de accu’s los.

2. Sluit de positieve uitgang van de voedingsbron (dynamo) aan op de
‘Input’ aansluiting van de laadstroomverdeler.

3. Sluit de positieve aansluitingen van de accugroepen aan op
respectievelijk output 1, 2 en eventueel 3.

4. Optioneel: verbind de ‘Energize’ aansluiting met het contactslot.
Draaddikte: 2,5 mm².

5. Optioneel: verbind de voltage sense van de dynamo met de
compensatie diode aansluiting van de ArgoDiode
laadstroomverdeler.

6. Sluit de min kabels van de accu’s weer aan.

Répartiteur de batterie ARGO DIODE avec

diode de compensation de tension et entrée

d’alimentation d’alternateur

Les répartiteurs de batterie à Diode permettent de charger simultanément
deux batteries ou plus sur un alternateur, sans connecter les batteries
ensemble. Décharger la batterie auxiliaire par exemple n’entraînera pas
le déchargement de la batterie de démarrage.

Les répartiteurs de batterie ArgoDiode présentent une légère chute de
tension grâce à l'utilisation de diodes Schottky : avec un courant faible, la
chute de tension est d'environ 0,3 V et la sortie nominale d'environ
0,45 V.

Diode de compensation

Tous les modèles sont livrés avec une diode de compensation qui peut
être utilisée pour réduire légèrement la tension de sortie de l'alternateur.
Cela compense la chute de tension sur les diodes de l'isolateur.

Il convient tout de même d’utiliser des câbles courts et de section efficace
suffisante.

Exemple :
Si un courant de 100 A circule à travers un câble de 50 mm2 de section efficace
(AWG 0) et de 10 m de long, la chute de tension à travers le câble sera de 0,26
Volt. De même un courant de 50 A circulant par un câble de 10 mm² de section
efficace (AWG 7) et de 5 m de long (15 pi), la chute de tension sera de 0,35 Volt !

Entrée d’alimentation Alternateur

Certains alternateurs requièrent une tension CC sur la sortie de la borne
B+ pour commencer à charger. Évidemment, il y aura du CC quand
l’alternateur sera connecté directement à la batterie. Cependant, le fait
d’insérer un répartiteur FET ou à Diode empêchera tout retour de
tension/courant des batteries à la borne B+, et l’alternateur ne démarrera
pas.
Les nouveaux répartiteurs à Diode Argo ont une entrée spéciale
d’alimentation limitée de courant qui va alimenter la borne B+ quand
l’interrupteur Démarrage/Arrêt du moteur est éteint.

Installation (voir la figure ci-dessous)

1. Toujours déconnecter les câbles de batterie négatifs avant de
réaliser tout type de modifications dans le système électrique.

2. Connecter la sortie positive de la source d'alimentation (alternateur)
à l'entrée du répartiteur de batterie.

3. Connecter la connexion positive des ensembles de batterie à la
sortie 1, 2 et 3 (éventuellement) respectivement.

4. En option : connecter la cosse plate "d'alimentation de courant" à
l'interrupteur de marche/arrêt du moteur. Section efficace de câble
minimale : 2,5 mm²

5. En option : connecter la sonde de tension de l'alternateur à la sortie
de compensation du répartiteur à Diode Argo.

6. Connecter les pôles négatifs de l'ensemble des batteries au bus
négatif commun.

FRANCAIS

ARGO DIODEN- Batterietrennung mit spannungs-

kompensierender Diode und Eingang zur Anlauferregung

für Wechselstromgeneratoren

Mit der Dioden-Batterietrennung können gleichzeitig zwei oder mehr
Batterien über einen Wechselstromgenerator geladen werden, ohne die
Batterien untereinander zu verbinden. Das Entladen der Zusatzbatterie
führt so zum Beispiel nicht automatisch zum Entladen der Starterbatterie.

Die Argo-Dioden-Batterietrennung zeichnen sich durch einen geringen
Spannungsabfall aus, der sich auf die Verwendung von Schottky-Dioden
zurückführen lässt: Bei Niederstrom liegt der Spannungsabfall bei ca.
0,3 V und der Nennausgang bei ungefähr 0,45 V.

Kompensationsdiode

Alle Modelle sind mit einer Kompensationsdiode ausgestattet, mit der
man die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators leicht erhöhen
kann. Hierdurch wird der Spannungsabfall an den Dioden in der

Trennung kompensiert

Es ist allerdings darauf zu achten, dass die Kabellänge kurz gehalten
wird und der Kabelquerschnitt ausreichend ist.

Beispiel:
Fließt ein Strom mit 100 A durch ein Kabel mit 50 mm² Querschnitt (AWG 0) und
10 m Länge (30 ft), so beläuft sich der Spannungsabfall über das Kabel auf
0,26 Volt. In ähnlicher Weise führt ein Strom mit 50 A, der durch ein Kabel mit
10 mm² Querschnitt (AWG 7) und 5 m Länge (15 ft) fließt, zu einem
Spannungsverlust von 0,35 Volt!

Eingang zur Anlauferregung für Wechselstromgeneratoren

Einige Wechselstromgeneratoren benötigen eine Gleichstromspannung
am B+ Ausgang, um mit dem Ladevorgang zu beginnen. Offenkundig ist
Gleichstrom vorhanden, wenn der Wechselstromgenerator direkt mit
einer Batterie verbunden ist. Durch das Einfügen eines Dioden- oder
FET-Verteilers wird jedoch verhindert, dass Spannung/Strom von den
Batterien zum B+ zurückfließt und der Wechselstromgenerator schaltet
sich nicht ein.
Die neue Argo-Dioden-Batterietrennung hat einen besonderen
strombegrenzten Anschluss für die Anlauferregung, der den B+ Pol mit
Energie versorgt, wenn der Run/Stop-Schalter geschlossen ist.

Installation (siehe Abbildung unten)

1. Vor der Durchführung von Änderungen am elektrischen System,
immer die Minuskabel der Batterie abtrennen.

2. Den Plus-Ausgang der Stromversorgungsquelle
(Wechselstromgenerator) mit dem Eingang der Batterietrennung
verbinden.

3. Den Plus-Anschluss der Batterie-Sets jeweils mit den Ausgängen 1,
2 und (optional) 3 verbinden.

4. Optional: den Flachstecker der Anlauferregung mit dem Run/Stop­Schalter des Motors verbinden. Mindestquerschnitt des Kabels:
2,5 mm².

5. Optional: den Spannungsfühler des Wechselstromgenerators mit
dem Kompensationsausgang des Argo-Dioden-Verteilers verbinden.

6. Die Minus-Pole der Batterie-Sets mit der gemeinsamen Minus­Sammelschiene verbinden.

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DEUTSCH