Vetus Uniflex 12, Uniflex 16 Installation Instructions Manual

Copyright © 1991, 1994, 2000, 2002, 2004 Vetus den Ouden n.v. Schiedam Holland

Uniflex

Installatie instructies
Installation instructions
Installationsvorschriften
Instructions d’installation
Instrucciones de instalación
Istruzioni per l’installazione

NEDERLANDS 2
ENGLISH 4
DEUTSCH 6
FRANÇAIS 8
ESPAÑOL 10
ITALIANO 12

Flexibele schroefaskoppeling

Flexible propeller shaft coupling

Flexible Schraubenwellenkupplung

Accouplement flexible d’arbre porte-hélice

Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice

Giunto di accoppiamento flessibile dell’albero dell’elica

2 3.0203

Flexibele schroefaskoppeling UNIFLEX

Opstelling

In verband met de axiale beweging van de schroefas moet er
tussen het buitenlager en de naaf van de scheepsschroef een
minimale vrije ruimte zijn.

Stuwkracht

N.B. Bij vooruit varen moet het rubberdeel worden ingedrukt.

Toepassing van de Uniflex in combinatie met een V-drive keer­koppeling is niet toegestaan!

Afwijkende (grotere) schroefasdiameter

Verklein de schroefasdiameter over de lengte van de klembus
(afmeting ‘T’) naar afmeting ‘d’ van de koppeling, zie
‘Hoofdafmetingen’. Radius ‘r’ minimaal 2 mm.

Uitlijnfout

De maximaal toelaatba­re uitlijnfout van de
schroefas is 2˚.

Montage algemeen

Om een betrouwbaar functionerende koppeling te verkrijgen
dienen alle bouten en moeren met de opgegeven momenten te
worden aangetrokken. Gebruik hiervoor een momentsleutel;
het ‘op gevoel’ aantrekken leidt niet tot bevredigende resulta­ten.

Vet de buitenzijde van de klemconus en de bouten in.

Duwend vooruit

Trekkend achteruit

Duwend vooruit

Trekkend achteruit

Aanhaalmoment:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

Aanhaalmoment:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

Om slip tussen de klemnaaf en de schroefas te voorkomen die­nen deze vrij van vet en vuil (*) te zijn.

De nummers geven de volgor­de aan waarin de bouten moe­ten worden aangetrokken.
Haal, indien noodzakelijk, alle
bouten nogmaals aan.

Zorg er voor dat de rub­berdelen niet worden
aangetast door oplos­middelen.

Demontage

3.0203 3

Flexibele schroefaskoppeling UNIFLEX

NEDERLANDS

Technische gegevens

Uniflex : 12 16

Gewicht : 2,8 kg 6,9 kg
Max. koppel volg. DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Max. koppel volg. DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Max. vermogen volg. DIN6270B * : 2,1 kW/100 min

-1

2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min

-1

5.6 hp/100 RPM

Max. vermogen volg. DIN6270A * : 1,8 kW/100 min

-1

2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min

-1

5 hp/100 RPM

Massatraagheidsmoment J : 399 . 10

-5

kg.m

2

1723 . 10-5kg.m

2

GD2: 0,016 kgf.m

2

0,069 kgf.m

2

Dyn. torsiestijfheid : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Axiale trekstijfheid : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Axiale drukstijfheid : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Max. toerental bij 2˚ ** : 1500 min

-1

1500 RPM 1500 min

-1

1500 RPM

0˚ : 4500 min

-1

4500 RPM 3500 min

-1

3500 RPM

* Max. vermogen

max

= M

max

. 2 . π . n (M

max

is het max. koppel en n het toerental)

** Maximale hoekverplaatsing voor beide types Uniflex is 2˚.

Oplosmiddelen

Aanhaalmoment:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

4 3.0203

Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX

Mounting

In connection with the axial movement of the propeller shaft a
minimum free space between outer bearing and propeller hub
is required.

Propeller-thrust

N.B. When sailing in forward direction the rubber part must be
compressed.

Using the Uniflex in combination with a V-drive type gearbox is
not allowed!

Over-size (larger) propeller shaft diameter

Reduce the propeller shaft diameter for the taper length (dimen­sion ‘A’) to the given dimension ‘d’ of the coupling, see ‘Overall
dimensions’. Radius ‘r’ minimal 2 mm (0.08”).

Misalignment

The maximum allowable
misalignment of the pro­peller shaft is 2˚.

General assembly

To achieve a reliably operating coupling all the bolts and nuts
must be tightened with the torques given. Use a torque wrench;
tightening it ‘in the blind’ will not lead to satisfying results.

Grease the outside of the taper and the bolts.

3.0203 5

Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX

ENGLISH

To prevent slipping between the clamping-joint and the pro­peller shaft, they must be free of grease and dirt (*).

The numbers indicate the
sequence in which the bolts
have to be tightened.
If necessary, tighten the bolts
again.

Take care that the rub­ber parts are not affect­ed by solvents.

Disassembling

Technical data

Uniflex : 12 16

Weight : 2,8 kg 6.2 lbs 6,9 kg 15.2 lbs
Max. torque to DIN6270B : 200 N.m 144.6 lbs.ft 400 N.m 289.3 lbs.ft
Max. torque to DIN6270A : 175 N.m 126.5 lbs.ft 350 N.m 253.1 lbs.ft
Max. power to DIN6270B * : 2,1 kW/100 min

-1

2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min

-1

5.6 hp/100 RPM

Max. power to DIN6270A * : 1,8 kW/100 min

-1

2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min

-1

5 hp/100 RPM

Mass moment of inertia J : 399 . 10

-5

kg.m

2

1723 . 10-5kg.m

2

GD2: 0,016 kgf.m

2

0,069 kgf.m

2

Dyn. torsional stiffness : 900 N.m/rad 8.63 ˚/100 lbs.ft 1900 N.m/rad 4.09˚/100 lbs.ft
Axial pull stiffness : 1,7 kN/mm 0.0105 ”/100 lbs 1,9 kN/mm 0.0094 ”/100 lbs
Axial push stiffness : 2,8 kN/mm 0.0064 ”/100 lbs 5,3 kN/mm 0.0034 ”/100 lbs
Max. rpm at 2˚ ** : 1500 min

-1

1500 RPM 1500 min

-1

1500 RPM

0˚ : 4500 min

-1

4500 RPM 3500 min

-1

3500 RPM

* Max. Power P

max

= M

max

. 2 . π . n (M

max

is the max. torque and n the RPM)

** Maximum angular displacement for both Uniflex models is 2˚.

Tightening torque:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

6 3.0203

Flexible Schraubenwellenkupplung UNIFLEX

Aufstellung

Aufgrund der Achsialbewegung der Schraubenwelle muß
zwischen dem außeren Wellenlager und der Nabe der
Schiffsschraube ein minimaler freier Raum sein.

Schubkraft

Achtung: Beim Vorwärtsfahren soll das Gummiteil
zusammengedrückt werden.

Der Einsatz der Uniflex in Kombination mit einem Vdrive­Wendegetriebe ist nicht gestattet!

Abweichender (grösserer) durchmesser der
schraubenwelle

Den Durchmesser der Schraubenwelle über die Länge der
Klemmbuchse (Maß ‘A’) auf Maß ‘d’ der Kupplung verkleinern,
siehe ‘Hauptabmessungen’. Radius ‘r’ sollte mindestens 2 mm
betragen.

Versatz

Der max. zulässiger
Versatz der Schrauben­welle beträgt 2˚.

Montage allgemein

Damit eine zuverlässig funktionierende Kupplung erreicht wird,
sollten alle Bolzen und Muttern nach den angegebenen
Drehmomenten angezogen werden. Verwenden Sie dazu
einen Drehmomentschlüssel; das ‘Anziehen nach Gefühl’ führt
nicht zu befriedigenden Ergebnissen.

Fetten Sie die Außenseite der Klemmbuchse und der Bolzen
ein.

Druck - vorwärts

Zug - rückwärts

Druck - vorwärts

Zug - rückwärts

Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 7

Flexible Schraubenwellenkupplung UNIFLEX

DEUTSCH

Um Schlupf zwischen Klemmnabe und Schraubenwelle zu
verhindern, müssen diese schmutz- und fettfrei (*) sein.

Die Nummern geben die
Reihenfolge an, in die Bolzen
angezogen werden müssen.
Wenn nötig, alle Bolzen
nochmals nachziehen.

Sorgen Sie dafür, daß
die Gummiteile nicht
von Lösungsmitteln
angegriffen werden.

Ausbauen

Technische Daten

Uniflex : 12 16

Gewicht : 2,8 kg 6,9 kg
Max. Drehmoment gem. DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Max. Drehmoment gem. DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Max. Leistung gem. DIN6270B * : 2,1 kW/100 min

-1

2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min

-1

5.6 hp/100 RPM

Max. Leistung gem. DIN6270A * : 1,8 kW/100 min

-1

2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min

-1

5 hp/100 RPM

Massenträgheitsmoment J : 399 . 10

-5

kg.m

2

1723 . 10-5kg.m

2

GD2: 0,016 kgf.m

2

0,069 kgf.m

2

Dyn. Drehsteifigkeit : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Axiale steifigkeit zug : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Axiale steifigkeit druck : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Max. Drehzahl bei 2˚ ** : 1500 min

-1

1500 RPM 1500 min

-1

1500 RPM

0˚ : 4500 min

-1

4500 RPM 3500 min

-1

3500 RPM

* Max. Leistung P

max

= M

max

. 2 . π . n (M

max

ist das max. Drehmoment und n die Drehzahl)

** Maximale Winkelverschiebung für beide Typen Uniflex ist 2˚.

Lösungsmitteln

Torsion:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

8 3.0203

Accouplement flexible d’arbre porte-hélice UNIFLEX

Montage

Etant donné le mouvement axial de l’arbre porte-hélice, il est
nécessaire de laisser un espace libre minimum entre le support
extérieur et le moyeu de l’hélice.

Force de propulsion

N.B. Lors de la marche avant, la partie caoutchouc doit être
comprimée.

Il est interdit d’utiliser le Uniflex en combinaison avec un inver­seur à entraînement en V !

Autre diametre (plus grand) de l’arbre porte­helice

Réduire, sur la longueur de la bague de serrage (dimension
‘A’), le diamètre de l’arbre porte-hélice à la dimension ‘d’ du
couplage. Voir les ‘dimensions principales’. Rayon ‘r’ minimum
2 mm.

Desalignement

Le désalignement maxi­mum autorisé de l’arbre
porte-hélice est de 2˚.

Assemblage generalites

Pour obtenir un accouplement au fonctionnement fiable, il est
nécessaire de serrer tous les boulons et écrous selon les
moments indiqués. Utiliser pour cela une clef dynamomé­trique; un serrage approximatif ne donne pas de résultats satis­faisants.

Graisser la partie extérieure du cône de serrage et des bou­lons.

Pousser - en avant

Tirer - en arrière

Pousser - en avant

Tirer - en arrière

Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 9

Accouplement flexible d’arbre porte-hélice UNIFLEX

FRANÇAIS

Pour éviter tout glissement entre le moyeu de serrage et l’arbre
porte-hélice, veiller à ce que ceux-ci soient exempts de graisse
et de saleté (*).

Les numéros indiquent l’ordre
dans lequel les boulons doivent
être serrés.
Serrer encore une fois tous les
boulons si nécessaire.

Veiller à ce que les par­ties caoutchouc ne
soient pas attaquées par
des solvants.

Demontage

Specifications techniques

Uniflex : 12 16

Poids : 2,8 kg 6,9 kg
Couple max. selon DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Couple max. selon DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Puissance max. selon DIN6270B * : 2,1 kW/100 min

-1

2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min

-1

5.6 hp/100 RPM

Puissance max. selon DIN6270A * : 1,8 kW/100 min

-1

2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min

-1

5 hp/100 RPM

Momente d’inertie J : 399 . 10

-5

kg.m

2

1723 . 10-5kg.m

2

GD2: 0,016 kgf.m

2

0,069 kgf.m

2

Rigidite dyn. a la torsion : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Rigidez axial de tracción : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Rigidez axial de compresión : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Nombre de tours max. á 2˚ ** : 1500 min

-1

1500 RPM 1500 min

-1

1500 RPM

0˚ : 4500 min

-1

4500 RPM 3500 min

-1

3500 RPM

* Puissance max. P

max

= M

max

. 2 . π . n (M

max

est le couple max. et n le nombre de tours)

** Le deplacement angulaire maximum pour les deux types Uniflex est de 2˚.

Solvants

Torsion:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

10 3.0203

Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice UNIFLEX

Montaje

Dado el movimiento axial del árbol porta-hélice, es necesario
dejar un espacio libre mínimo entre el soporte exterior y el cubo
de hélice.

Fuerza de propulsión

Nota: ¡Navegando hacia delante la parte de caucho se debe
comprimir!

¡No se permite aplicar el Uniflex en combinación con la caja de
velocidades del tipo de transmisión en V!

Otro diámetro (mayor) del árbol porta-hélice

Redúzcase el diámetro del árbol porta-hélice a lo largo del cono
(dimensión ‘A’) hacia dimensión ‘d’ del acoplamiento, véanse
las ‘Dimensiones Principales’. El radio ‘r’ será de 2 mm como
mínimo.

Mal alineamiento

Se admite un mal alinea­miento máximo de 2˚
del árbol porta-hélice.

Montaje en general

Para obtener una acoplamiento de funcionamiento fiable se
apretarán todos los tornillos y tuercas según los pares indica­dos. Utilizar para ello una llave de torsión; apretar ‘a tientas’ no
dará resultados satisfactorios.

Engrase el exterior del cono de sujeción y de los tornillos.

Empujando - delante

Tirando - atrás

Empujando - delante

Tirando - atrás

Par:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

Par:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 11

Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice UNIFLEX

ESPAÑOL

Para evitar holgura entre el cubo de sujeción y el eje de hélice,
los mismos han de estar sin grasa y suciedad (*).

Los números indican el orden
de apriete de los tornillos.
Si fuera necesario, vuelva a
apretar todos los tornillos.

Asegurar que las partes
de caucho no sean afec­tadas por disolventes.

Desmontaje

Especificaciones técnicas

Uniflex : 12 16

Peso : 2,8 kg 6,9 kg
Pár máximo según DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Pár máximo según DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Potencia máxima según DIN6270B * : 2,1 kW/100 min

-1

2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min

-1

5.6 hp/100 RPM

Potencia máxima según DIN6270A * : 1,8 kW/100 min

-1

2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min

-1

5 hp/100 RPM

Momento de inercia J : 399 . 10

-5

kg.m

2

1723 . 10-5kg.m

2

GD2: 0,016 kgf.m

2

0,069 kgf.m

2

Rigidez dyn. de torsión : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Rigidite axiale a la traction : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Rigidite axiale a la compression : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Número de revoluciones máx. con 2˚ ** : 1500 min

-1

1500 RPM 1500 min

-1

1500 RPM

0˚ : 4500 min

-1

4500 RPM 3500 min

-1

3500 RPM

* Potencia máxima: P

max

= M

max

. 2 . P. n (siendo ‘M

max

’ el par máximo y ‘n’ el número de revoluciones)

** El desplazamiento máximo de ángulo para ambos tipos de Uniflex es de 2º.

Disolventes

Par:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

12 3.0203

Giunto di accoppiamento flessibile dell’albero dell’elica UNIFLEX

Montaggio

Tenendo conto del movimento assiale dell’albero dell’elica, è
necessario lasciare uno spazio libero minimo fra la sospensio­ne esterna e il mozzo dell’elica.

Forza di propulsione

N.B. Durante la marcia in avanti la parte in gomma deve essere
premuta!

L’uso del Uniflex in combinazione con una trasmissione tipo V­drive non è permesso!

Diametro diverso (più grande) dell’albero
dell’elica

Ridurre il diametro dell’albero dell’elica sulla lunghezza del
fermo (dimensione ‘A’) fino a raggiungere la dimensione ‘d’ del­l’accoppiamento, vedi ‘Dimensioni Principali’. Raggio ‘r’ minimo
2 mm.

Errore di allinea­mento

L’errore di allineamento
massimo consentito del­l’albero dell’elica è di
2˚.

Montaggio, generalità

Per ottenere un giunto di accoppiamento che funzioni in modo
affidabile, tutti i bulloni e tutti i dadi devono essere avvitati con il
momento indicato. A questo scopo utilizzare una chiave dina­mometrica; avvitando in modo approssimativo non si ottengo­no risultati soddisfacenti.

Lubrificare la superficie esterna del cono di bloccaggio e dei
bulloni.

Spinta - avanti

Trazione - indietro

Spinta - avanti

Trazione - indietro

Momento:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

Momento:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 13

Giunto di accoppiamento flessibile dell’albero dell’elica UNIFLEX

ITALIANO

Il mozzo e l’albero dell’elica devono essere privi di grasso e
sporco (*), onde evitare che slittino tra loro.

I numeri indicano la sequenza
di serraggio dei bulloni.
Se necessario, serrare tutti i
bulloni una seconda volta.

Assicurarsi che le parti
in gomma non vengano
corrose dai solventi.

Smontaggio

Dati tecnici

Uniflex : 12 16

Peso : 2,8 kg 6,9 kg
Momento max. secondo DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Momento max. secondo DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Potenza max. secondo DIN6270B * : 2,1 kW/100 min

-1

2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min

-1

5.6 hp/100 RPM

Potenza max. secondo DIN6270A * : 1,8 kW/100 min

-1

2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min

-1

5 hp/100 RPM

Momento d’inerzia J : 399 . 10

-5

kg.m

2

1723 . 10-5kg.m

2

GD2: 0,016 kgf.m

2

0,069 kgf.m

2

Rigidità torsionale din. : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Rigidità assiale alla trazione : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Rigidità assiale alla compressione : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Numero max. di giri a 2˚ ** : 1500 min

-1

1500 RPM 1500 min

-1

1500 RPM

0˚ : 4500 min

-1

4500 RPM 3500 min

-1

3500 RPM

* Potenze massima: P

max

= M

max

. 2 . P . n (dove M

max

indica la coppia massima ed ‘n’ il numero di giri)

** Lo spostamento angolare massimo per entrambi i modelli Uniflex è 2°

Solventi

Momento:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

14 3.0203

Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX

UNIFLEX12

UNIFLEX16

d
20 mm
25 mm
30 mm

d
30 mm
35 mm
40 mm

Hoofdafmetingen

Overall dimensions

Hauptabmessungen

Dimensions principales

Dimensiones principales

Dimensioni principali

3.0203 15

Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX

Verloopflenzen

Adapter flanges

Zwischenflanschen

Brides d’adaptation

Bridas de adaptación

Flange di adattamento

FLANGE1

FLANGE2

FLANGE2A

FLANGE3

- KANZAKI KC30
KC45
KC100

- YANMAR KM2C
KM2P
KM3A
KM3P

- VOLVO MS10A MS10L
MS15A MS15L
MS25A MS25L

- VOLVO MS
MSB
MS2

- KANZAKI KC180

- YANMAR KM4A
KM4A1
KMH4A
KBW20-1
KBW21

Printed in the Netherlands

3.0203 I.UNIFL 01-91 Rev. 01-94, 11-00, 12-02, 08-04

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