Радиоуправляемая автомодель VTR 2012 Chevrolet
Camaro, масштаб 1/10
Инструкция по эксплуатации
Введение.
Спасибо за приобретение этой модели. Данное изделие - не игрушка! Это радиоуправляемая
автомодель для занятий техническими видами спорта. Если Вы прежде не имели опыт
эксплуатации радиоуправляемых моделей, обратитесь за консультацией к опытным моделистам,
чтобы в полном объеме использовать все доступные функции и возможности этой модели.
Надеемся, что эта модель принесет Вам много приятных часов. Машину необходимо подготовить
к запуску, следуя инструкции. Соблюдайте меры предосторожности и сохраняйте инструкцию на
протяжении всего срока службы модели.
Производитель постоянно работает над улучшением дизайна и характеристик своей продукции,
поэтому некоторые параметры, узлы и детали могут отличаться от образцов, приведенных на
коробке и в инструкции.
Меры предосторожности:
Данная автомодель относится к разряду радиоуправляемых моделей для занятий техническими
видами спорта. Модель предназначена для эксплуатации лицами старше 14 лет. Дети младшего
возраста могут эксплуатировать модель только под присмотром взрослых. Перед началом
эксплуатации необходима подготовка модели к запуску.
Фирма-продавец не несет ответственности за выход из строя изделия и любые возможные
последствия, возникшие в результате самостоятельной сборки, разборки, технического
обслуживания и/или предпусковой настройки и обкатки изделия.
Для правильной и безотказной службы изделия, работы по сборке/разборке, настройке элементов
модели рекомендуется производить в технических центрах фирмы-продавца.
1) Не оставляйте модель под прямым воздействием солнечных лучей.
2) Не допускайте воздействия сильных электромагнитных полей на модель. Не запускайте ее
вблизи радиостанций и линий электропередач или других источников радиопомех.
3) Не допускайте попадания жидкостей на модель или ее компоненты.
4) Не храните модель в условиях повышенной влажности.
5) Не подвергайте модель сильным ударам и вибрации.
6) Не подвергайте модель воздействию грязи и пыли.
7) Не кладите никаких предметов на модель.
8) Пользуйтесь моделью только на свободном пространстве, когда вокруг нет людей.
9) Не используйте ее: на автодорогах, в местах прогулок детей и массового скопления людей,
в жилых кварталах и парках, в ограниченном пространстве. Несоблюдение этих указаний
может привести к травмам и повреждениям собственности!
10) Всегда проверяйте элементы питания аппаратуры. В случае разрушения элементов, а также
их разряда, передача и прием радиосигнала ухудшается, поэтому Вы можете потерять
контроль над своей моделью во время ее запуска. Это может привести к несчастным
случаям и выходу изделия из строя.
11) При замене элементов питания, утилизируйте старые элементы в соответствии с
действующим местным законодательством или сдайте во вторичную переработку.
12) Имейте в виду, что люди вокруг Вас также могут использовать радиоуправляемые модели,
никогда не используйте одну и ту же частоту одновременно с кем-то. Сигналы могут
смешаться, что приведет к потере контроля над моделью, что также может привести к
несчастным случаям.
13) Если модель ведет себя странно, немедленно остановите модель и выясните причину. Пока
проблема не решена, не запускайте модель снова.
14) Электродвигатель регулятор и аккумулятор модели могут нагреваться в процессе работы.
Для продления срока службы модели рекомендуется давать двигателю остыть в течение 1015 минут перед следующим запуском.
15) Владелец изделия несёт полную ответственность за безопасную эксплуатацию модели. Во
время эксплуатации на Вас лежит ответственность за Вашу собственную безопасность и
безопасность окружающих. Неукоснительно выполняйте приводимые рекомендации.
ВНИМАНИЕ!
1. Этот продукт не предназначен для лиц младше 14 лет. Это не игрушка!
2. Эта модель содержит большое количество мелких деталей, которые могут представлять
опасность при проникновении в дыхательные пути. Пожалуйста, храните и обслуживайте
это изделие вне досягаемости маленьких детей
3. Используйте только рекомендованные производителем элементы питания.
4. Не замыкайте контакты элементов питания.
5. Не устанавливайте одновременно батареи разных производителей, с разным химическим
составом, не используйте одновременно батарейки и аккумуляторы.
6. При установке элементов питания строго соблюдайте полярность (+) и (-).
7. Не допускайте короткого замыкания проводов и электронных компонентов модели, это
потенциально опасно.
8. Не разбирайте, не модернизируйте электронные компоненты и передатчик модели.
9. Не допускайте соприкосновение волос, свободных частей одежды, рук или других частей
тела с вращающимися или подвижными частями модели.
10. Не оставляйте и не храните модель с установленной в модель и/или подключенным к
электронике модели аккумулятором!!!
Меры безопасности при использовании аккумулятора и зарядного устройства
Для этой модели необходимо использовать NiMH аккумулятор, напряжением 7.2V или Li-Pol
аккумулятора в конфигурации 2S 7.4V (приобретается отдельно). Во время зарядки и
эксплуатации аккумуляторных батарей строго придерживайтесь правил и соблюдайте меры
безопасности, которые указаны в инструкции к Вашей аккумуляторной батарее. Несоблюдение мер
безопасности при эксплуатации элементов питания может привести к пожару.
ВНИМАНИЕ!:
a. Не заряжайте аккумулятор сразу после заезда, дайте ему остыть.
b. Не заряжайте аккумулятор, установленный в модель. Всегда извлекайте аккумулятор из модели
сразу после заезда, размещайте его на несгораемой поверхности на удалении от легко
воспламеняющихся предметов, обеспечив доступ свежего воздуха для охлаждения
аккумулятора и зарядного устройства во время зарядки.
c. Не заряжайте неисправный или со следами повреждений аккумулятор.
d. Не пытайтесь разбирать или модернизировать аккумуляторную батарею.
e. Не пытайтесь разбирать или модернизировать зарядное устройство.
f. Для зарядки аккумулятора используйте соответствующее типу аккумулятора зарядное
устройство. Попытка зарядки аккумулятора какими-либо другими зарядными устройствами,
может привести к его повреждению и даже взрыву.
g. Строго соблюдайте полярность при подключении аккумулятора к зарядному устройству или к
модели.
h. Не оставляйте аккумулятор и зарядное устройство во время зарядки без присмотра.
i. Отсоединяйте аккумулятор от зарядного устройства сразу после зарядки, не оставляйте и не
храните аккумулятор соединенным с зарядным устройством.
j. Если во время зарядки аккумулятор или зарядное устройство нагрелись выше 50 градусов,
немедленно прекратите зарядку. Не заряжайте неисправный аккумулятор (со следами
деформации, поврежденным разъемом и/или проводами, со следами подтекания электролита,
аккумуляторы, от которых ощущается необычный запах).
k. Если элементы аккумулятора повреждены, а их содержимое попало на одежду или открытые
части тела, немедленно промойте это место водой и обратитесь к врачу.
l. Никогда не бросайте батареи и аккумуляторы в мусоропровод, воду или огонь.
m. При утилизации примите меры по предотвращению короткого замыкания контактов элементов
питания. Утилизируйте аккумулятор и батареи в соответствии с действующим местным
законодательством.
n. Не храните и не эксплуатируйте аккумулятор и модель при температуре ниже 0° C и выше 45°
C.
o. Заряжайте и храните аккумулятор на несгораемой поверхности, на максимально возможном
расстоянии от воспламеняющихся предметов.
Фирма-продавец не несет ответственность за любые возможные последствия, возникшие при
несоблюдении вышеперечисленных мер предосторожности и ущерб третьим лицам.
Влагозащита модели
Эта автомодель спроектирована и построена с использованием влагозащищенных и водостойких
компонентов, которые позволяют запускать модель в условиях повышенной влажности, таких как
дождь и не глубокие лужи на трассе. Не смотря на то, что данная модель влагозащищена, помните,
это не полностью водонепроницаемая автомодель, нельзя использовать Вашу автомодель как
подводную лодку!
Различные электронные компоненты, используемые в автомобиле, такие как электронный
регулятор скорости (ESC) и приемник являются влагозащищенными, однако, большинство
механических узлов и деталей модели не являются водостойкими и не должны погружаться в воду.
Металлические детали модели, в том числе подшипники, оси, винты и гайки, а также контакты
электрических кабелей могут быть подвержены коррозии, если не проводить дополнительное
техническое обслуживание после запуска модели в условиях повышенной влажности.
Чтобы исправно эксплуатировать модель необходимо регулярно проводить ее дополнительное
обслуживание, как описано в этой инструкции, особенно если Вы запускаете ее в условиях
повышенной влажности.
Если Вы не готовы выполнять дополнительное обслуживание, не запускайте модель во влажных
условиях.
Меры предосторожности при использовании модели в условиях
повышенной влажности
ВНИМАНИЕ! Не соблюдение мер предосторожности может привести к сбоям в работе модели и
выходу из строя ее компонентов или электроники.
Перед запуском модели до конца прочитайте инструкцию и убедитесь, что у Вас есть все
инструменты, которые Вам понадобятся для обслуживания этой автомодели.
Помните, не все батареи можно использовать во влажных условиях. Изучите инструкцию
производителя используемых Вами батарей перед их использованием. Не используйте Li-Po
батареи во влажных условиях.
Большинство передатчиков не являются водостойкими. Изучите инструкцию к
используемому Вами передатчику, и не подвергайте его воздействию влаги, если это не
оговорено в его инструкции.
Никогда не включайте передатчик или модель, во время грозы или молнии.
Не допускайте воздействие не пресной воды (морская вода или вода с реагентами или солью,
которой обрабатывают дороги) на модель. Соленая вода очень агрессивна, и неминуемо
приведет к повреждению деталей модели.
Даже минимальное количество воды может сократить срок службы двигателя Вашей
автомодели, если он не водостойкий или водонепроницаемый. Если в двигатель проникла
влага, как можно скорее продуйте его сжатым воздухом, пока влага из мотора не будет
удалена. Эксплуатация модели с влажным мотором может привести к повреждению
двигателя.
Вождение модели на высокой скорости в условиях повышенной влажности может сократит
срок службы двигателя. Дополнительное сопротивление движению модели, при езде по воде
требует увеличения напряжения для работы двигателя. Чтобы этого избежать, требуется
увеличить передаточное отношение в главной передаче для увеличения крутящего момента
при езде по грязи, лужам, или влажных условиях.
Обслуживание после эксплуатации в условиях повышенной
влажности
Извлеките из модели аккумулятор и высушите контакты. Сжатым воздухом удалите
воду, которая может быть внутри корпуса разъемов.
Снимите колеса с автомодели и осторожно промойте их проточной водой. Не допускайте
попадание воды в подшипники и редукторы модели.
ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте мойку под высоким давлением для удаления
загрязнений с автомодели.
Используя сжатый воздух просушите автомодель. Устраните влагу, которая может находиться
в небольших щелях и нишах корпусов.
Смажьте подшипники, трансмиссию, резьбу и головки крепежа и другие металлические
части жидкостью WD-40 или любой другой водовытесняющей смазкой. Будьте осторожны!
Не распыляйте спрей возле двигателя. Не допускайте проникновение водовытесняющей
смазки в двигатель.
Дайте модели просохнуть на открытом воздухе. Смазка и неударенные капли воды могут
капать и стекать с деталей в течение нескольких часов.
Разберите, проверьте и если необходимо, замените смазку в следующих узлах:
a). Передние и задние подшипники ступиц и полуоси.
b). Все корпуса редукторов трансмиссии и дифференциалов.
c). Сжатым воздухом очистите мотор и нанесите несколько капель моторного масла в его
подшипники.
Быстрый старт
Пожалуйста, перед запуском до конца прочитайте всю инструкцию, чтобы получить полное
понимание о модели, ее тонких настройках и выполнении необходимого
технического обслуживания.
1. Ознакомьтесь с мерами предосторожности.
2. Зарядите аккумулятор модели, предварительно изучив инструкцию к зарядному устройству и
используемому зарядному устройству.
3. Установите элементы питания размер АА в передатчик.
4. Установите полностью заряженный аккумулятор в автомодель.
5. Включите питание передатчика, а затем питание автомодели. Всегда при включении сначала
включайте передатчик, при выключении передатчик выключайте только после отключения
аккумулятора модели.
6. Проверьте рулевое управление и работу регулятора скорости модели. Убедитесь, что серво
руля поворачивает передние колеса в правильном направлении.
7. Аккуратно испытайте автомодель в движении.
8. После запуска выполните необходимое техническое обслуживание.
Комплектация.
1. Автомодель в масштабе 1/10 c установленными:
влагозащищенным регулятором скорости Dynamite Tazer ESC
коллекторным электродвигателем Dynamite 540
влагозащищенной стандартной серво 113WP
2. Передатчик DX2E Spektrum 2.4GHz DSM
3. Ni-MH аккумулятор Dynamite Speed Pack 7.2V 1800мАч*
4. Зарядное устройство AC Dynamite 2А NiMH*
5. 4 элемента питания размер AA батарей (для передатчика)*
6. 3 шестигранных ключа:1.5мм, 2мм, 2.5мм
7. Крестообразный торцовый ключ 7 х 5.5 х 5 х 4.5мм
*Эти позиции включены только в модели в комплектации RTR.
Дополнительное инструмент и оборудование (приобретается
отдельно)
1. Нож
2. Пассатижи с тонкими губками.
3. Кусачки.
4. Защитные очки
5. Паяльник
6. Мягкая щетка
Используйте только высококачественные инструменты. Не дорогие, не качественные инструменты
могут повредить винты и деталей этой модели.
Зарядка аккумулятора модели
Не заряжайте аккумулятор модели сразу после заезда, дайте ему остыть до температуры
окружающей среды.
Перед зарядкой убедитесь, что аккумулятор, его провода и разъемы исправны, убедитесь, что
аккумулятор не вздулся, на нем нет следов деформации, на нем нет трещин и следов повреждений.
ВНИМАНИЕ! Перед зарядкой аккумулятора внимательно изучите, и соблюдайте «Меры
безопасности при использовании аккумулятора и зарядного устройства». Не соблюдение мер
безопасности при зарядке аккумулятора может привести к пожару!
ВНИМАНИЕ! Никогда не оставляйте аккумулятор и зарядное устройство во время зарядки без
присмотра.
ВНИМАНИЕ! Если во время зарядки аккумулятор или зарядное устройство нагрелись выше 50
градусов, немедленно прекратите зарядку.
ПОМНИТЕ! Зарядное устройство из комплекта к модели предназначено только зарядки
автомодельных NiMH аккумуляторов. Не пытайтесь заряжать этим зарядным устройством другие
типы аккумуляторных батарей.
Зарядное устройство
А. Индикатор питания
B. Кнопка старт / стоп
С. Индикатор зарядки
D. Гнездо АС адаптера
E. Разъем для подключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора
1. Подключите кабель питания зарядного устройства к гнезду АС адаптера.
2. Подключите вилку АС адаптера, в розетку переменного тока бытовой сети. Индикатор
питания зарядного устройства станет светиться зеленым
3. Соблюдая полярность, подключите разъем аккумулятора к разъему зарядного устройства.
4. Нажмите кнопку старт / стоп, чтобы запустить процесс зарядки. Индикатор зарядки станет
светиться красным цветом.
5. Когда аккумулятор полностью зарядится, индикатор зарядки станет светиться зеленым.
6. Отсоедините разъем аккумулятора от разъема зарядного устройства.
7. Отсоедините шнур питания вилку АС адаптера зарядного устройства от источника
переменного тока.
Установка аккумулятора в модель
1. Убедитесь, что выключатель регулятора скорости (ESC) выключен.
2. Снимите кузов с шасси.
3. Снимите клипсу планки фиксации батареи, затем поднимите заднюю часть планки фиксации
батареи, как показано на рисунке.
4. Установите в отсек полностью заряженный аккумулятор.
5. Соблюдая полярность, подключите разъем батареи к разъему регулятора скорости (ESC).
Установите планку фиксации батареи на место, и зафиксируйте, вставив клипсу в отверстие
стойки.
6. Включите питание передатчика, затем включите выключатель регулятора скорости модели.
7. Установите кузов на шасси, закрепите его клипсами.
Передатчик
Установка элементов питания в передатчик
1. Слегка нажмите на крышку батарейного отсека и сдвиньте ее в направлении, указанном
стрелкой.
2. Соблюдая полярность, как показано на рисунке, установите 4 элемента питания размер АА,
в отсек батарей передатчика.
3. Совместив с прорезями на передатчике, осторожно установите крышку батарейного отсека
на место.
ВНИМАНИЕ! НИКОГДА не вынимайте элементы питания из передатчика, пока подключен
аккумулятор к регулятору автомодели. Это чревато потерей контроля, что может привести к
повреждению имущества и может привести к травме.
ВНИМАНИЕ! НИКОГДА не пытайтесь заряжать не предназначенные для зарядки элементы
питания, это может привести к взрыву элементов питания.
Spektrum DX2E
1) Рулевое колесо - управляет сервомеханизмом рулевого управления модели. При повороте
рулевого колеса против часовой стрелки, передние колеса модели должны поворачиваться
влево, при повороте рулевого колеса по часовой стрелке, передние колеса модели должны
поворачиваться вправо.
2) Курок газа - управляет скоростью движения модели. При нейтральном положении курка газа
модель не движется. При плавном нажатии курка газа на себя (к рукоятке передатчика)
скорость модели увеличивается пропорционально перемещению курка. При отжатии курка
газа от себя (от рукоятки передатчика) один раз, срабатывает тормоз, а при повторном
отжатии, модель движется задним ходом.
3) Антенна - излучает сигнал на приемник модели. Всегда устанавливайте антенну
перпендикулярно земле. Не правильно расположенная антенна значительно сокращает радиус
действия аппаратуры.
4) Выключатель питания – включает / выключает питание передатчика.
5) Индикатор питания - Индикатор питания светиться при включении питания передатчика.
Когда светодиод светятся постоянно, это свидетельствует о полной зарядке элементов
питания передатчика.
Если светодиод мигает зеленым, это значит что энергии элементов питания недостаточно,
необходимо прекратить эксплуатацию модели и заменить элементы питания передатчика.
6) ST. Trim - Триммер руля - позволяет точно настроить нейтральное положение серво
рулевого управления. Используйте триммер для точной регулировки прямолинейного
движения модели.
7) TH. Trim - Триммер газа - позволяет точно настроить нейтральное положение газа при
нейтральном положении курка.
8) Двойные расходы руля - регулирует угол отклонения передних колес модели при повороте
рулевого колеса передатчика.
9) Кнопка BIND – переводит передатчик в режим инициализации с приемником.
10) ST. REV- Реверс руля - переключатель реверса руля изменяет направление вращения вала
серво рулевого управления на противоположное. Используйте реверс руля, если направление
поворота колес не соответствует повороту рулевого колеса.
11) TH. REV - Реверс газа - переключает направление движения автомодели. Используйте
переключатель реверса газа, если направление движения модели не соответствует
направлению перемещения курка газа.
Переключение режимов мощности передатчика
В соответствии с французским законодательством во Франции передатчик DX2E должно на
открытом воздухе работать в режиме RF Mode. Во всех других случаях, передатчик должен
работать в стандартном режиме (Standard Mode).
Включение режима “RF Mode”
Поверните рулевое колесо передатчика до упора влево, нажмите курок газа в положение полный
газ, нажмите кнопку BIND и удерживайте выше перечисленные органы управления при
включении питания передатчика. Зеленый индикатор мигнет два раза.
Выключение режима “RF Mode” – переход в режим “Standard Mode”
Поверните рулевое колесо передатчика до упора вправо, нажмите курок газа в положение полный
газ, нажмите кнопку BIND и удерживайте выше перечисленные органы управления при
включении питания передатчика. Зеленый индикатор мигнет один раз.
Инициализация приемника с передатчиком
1. Убедитесь, что передатчик и приемник выключены.
2. Установите BIND перемычку в гнездо батареи (BAT/BIND) приемника. Никакие другие
разъемы модели отключать от приемника во время процесса инициализации не требуется.
3. При установленной BIND перемычке, включите питание модели, индикатор приемника
будет мигать зеленым.
4. Установите рулевое колесо и курок газа передатчика в положение, которое, по вашему
желанию, в целях безопасности должны занимать исполнительные механизмы в случае
потери сигнала, и удерживайте руль и газ в таком положении до завершения процесса
инициализации.
5. Нажмите и удерживайте кнопку BIND передатчика и включите питание передатчика.
Зеленый индикатор передатчика будет мигать. Через 4 секунды передатчик перейдет в
режим инициализации.
6. Когда индикатор передатчика начнет мигать красным, отпустите кнопку BIND передатчика,
продолжая удерживать руль и курок в желаемом «безопасном» положении. Когда индикатор
приемника станет светиться постоянно – процесс инициализации приемника с передатчиком
завершен.
7. Отсоедините аккумулятор от регулятора скорости (ESC) модели. Удалите BIND передатчику
из приемника. Выключите передатчик.
Проверка управления и регулировка
Установите модель на подставку таким образом, чтобы колеса не касались земли и подставки.
Включите питание передатчика, затем питание модели. Если колеса после включения питания
модели сразу начинают вращаться при отпущенном курке газа передатчика, плавно поверните
триммер “TH. Trim” передатчика в ту или иную сторону, пока колеса не остановятся. При нажатии
на курок газа (к ручке передатчика), колеса модели должны вращаться в направлении, которое
будет обеспечивать движение модели вперед. При отжатии курка газа (от ручки передатчика) один
раз, колеса модели должны остановиться. При повторном отжатии курка газа, колеса модели
должны вращаться в направление, которое будет обеспечивать движение модели задним ходом.
При движении модели по ровной поверхности вперед с отпущенным рулевым колесом
передатчика, модель должна сохранять прямолинейное движение. Если нет, плавно поворачивайте
триммер “ST.Trim” в сторону, противоположную уводу модели, пока машина не станет двигаться
прямо, без необходимости подруливать рулевым колесом передатчика.
Подготовка модели к движению.
Перед стартом
1. Проверьте все детали модели. Колеса, рычаги подвески и детали рулевого управления
должны двигаться свободно, без подклинивания и рывков.
2. Полностью зарядите аккумулятор модели.
3. Проверьте работу регулятора скорости (ESC). Если необходимо, проведите калибровку
регулятора скорости (ESC), согласно рекомендациям в инструкции.
4. Проверьте настройки передатчика, если необходимо, настройте желаемую конфигурацию.
ПОМНИТЕ!
Важным фактором во время движения модели является способность аккумулятора отдавать
максимальную энергию. Чем больше токоотдача аккумулятора, тем эффективней работает мотор.
Большая емкость (мАч) аккумулятора позволяет увеличить время движения модели.
От состояния аккумулятора зависит время движения и скорость модели.
Корпус и разъемы батареи во время движения модели могут нагреться.
Со временем производительность и емкость аккумулятора снижаются.
Вождение на полной скорости с частыми резкими остановками и резким ускорением может
привести к повреждению батареи и электроники модели.
Для увеличения времени работы модели:
Чаще чистите и смазывайте подшипники. Если подшипники грязные, увеличивается трение,
что приводит к повышенному расходу энергии.
Поддерживайте модель в чистом и исправном состоянии.
Заботьтесь о надлежащем охлаждении регулятора скорости (ESC) и двигателя.
При необходимости, если модель запускается в сложных дорожных, условиях увеличьте
передаточное отношение редуктора. Увеличенное передаточное число редуктора уменьшает
нагрузку и как следствие, снижает рабочую температуру электроники. Чтобы повысить
передаточное отношение используйте моторную шестерню с меньшим количеством зубьев
или ведомую шестерню с большим количеством зубьев.
Для увеличения времени работы модели используйте аккумулятор большей емкости (мАч)
Будьте внимательны при вождении
Всегда держите модель в поле прямой видимости. Всегда следите за движением модели.
Регулярно проверяйте надежность крепления деталей модели и особенно.
Перед запуском всегда проверяйте рулевое управление. Вождение автомодели по неровной
дороге со временем приводит к ослаблению крепежа деталей модели.
Не допускайте движение модели в высокой траве. Это может привести к повреждению
автомобиля или его электроники.
Как только Вы заметите снижение мощности, остановите модель. Вождение автомодели при
разряженном аккумуляторе может привести к отключению питания приемника и потере
контроля над автомобилем.
Не пытайтесь выехать, двигаясь в раскачку или рывками вперед и назад, если автомобиль
застрял. Это может привести к поломке электродвигателя или регулятора скорости (ESC)
модели.
После вождения, дайте электронике и двигателю модели остыть, прежде чем запускать
автомобиль снова. Чтобы уменьшить время охлаждения снимите кузов с автомодели.
Настройка, регулировка и обслуживание автомодели
Обслуживание и ремонт
После каждого заезда, если во время эксплуатации модели у вас возникнут какие-либо проблемы,
кроме тех, которые указаны в данном руководстве, обратитесь в сервис центр продавца для
устранения проблем.
Чистка
Движение модели может быть затруднено, если грязь попадает в любую из движущихся частей
подвески. Используйте сжатый воздух и мягкую кисть или щетку, чтобы удалить пыль и грязь. Не
используйте растворители или химические вещества, они могут растворить смазку в подшипниках
или движущихся сочленениях, а также повредить электронику.
После каждого заезда осматривайте автомодель.
Щеткой удалите грязь и пыль.
Убедитесь, что отсутствуют повреждения рычагов подвески и других формованных деталей.
Если это необходимо подклейте шины на колесах.
Очистите и смажьте все подшипники колес.
Подтяните весь крепеж.
Убедитесь, что детали рулевого управления исправны и не согнуты. Замените поврежденные
детали.
Проверьте схождения и развала колес, если это необходимо.
Осмотрите и проверьте амортизаторы на предмет отсутствия повреждений. Если течет
масло, отремонтируйте или замените амортизаторы.
Проверьте провода батареи и электроники. Если обнаружите поврежденную изоляцию,
устраните повреждение с помощью термоусадочной трубки или путем замены
поврежденных проводов.
Убедитесь, что регулятор скорости (ESC) и приемник на шасси закреплены надежно. Если
это необходимо, замените двухсторонний скотч крепления регулятора или приемника.
Проверьте состояние элементов питания передатчика. Если зеленый индикатор тусклый или
не горит, замените батареи АА в передатчике.
Проверьте отсутствие износа шестеренок редуктора.
Влагозащищенный регулятор скорости Dynamite Li-Po Tazer 12T ESC
Тех характеристики:
Режим работы: Вперед/Назад и Тормоз, Вперед и Тормоз, режим Crawler
Напряжение питания: 4 – 7 элементов NiMH (4.8 – 8.4В) DC
Максимальный кратковременный ток: 380A
Рабочий ток: 38A
Сопротивление: 0.0028 Ом
Частота ШИМ: 1 кГц
BEC: DC 5.6В / 1А
Мотор: Коллекторный не менее 12T
Защита: При перегреве, превышение нагрузки, повышенном напр.
Размер: 46 x 37 x 28мм
Вес: 76 г
Особенности регулятора
Совместим с Li-Pol и NiMH/NiCd аккумуляторами
3 режима работы - Вперед / Назад и Тормоз, только Вперед и Тормоз, режим Crawler
Мощные транзисторы обеспечивают пропорциональный контроль скорости вперед и назад
Плавная регулировка скорости
Защита от перегрева, от перегрузки по току и по напряжению
Кабель для подключения батареи с разъем EC3, и провода с разъемами для подключения
мотора
Предназначен для работы с коллекторным мотором 12 витков или выше
Влагозащищен
Подключение аккумулятора к регулятору скорости Tazer 12T ESC
Регулятор скорости Tazer 12T поставляется с кабелем, оснащенным разъемом EC3, который
совместим с большинством аккумуляторов.
1. Перед подключением аккумулятора убедитесь, что выключатель регулятора расположен в
положении OFF.
2. Подключайте к регулятору только полностью заряженный аккумулятор, с соблюдением
полярности соединяя разъем аккумулятора с разъемом регулятора (ESC).
Настройка передатчика перед использованием регулятора
Обратитесь к инструкции Вашего передатчика для получения информации о методах настройки
передатчика.
1. Установите переключатель реверса газа в нормальное положение (NOR). (Возможно этот
пункт, не подходит для некоторых марок передатчиков, например, таких как Futaba).
2. Установите триммер газа в среднее положение.
3. Установите экспоненту газа на ноль.
4. Установите ATV газа 100%.
5. Если Ваш передатчик имеет механическую регулировку положения курка/ручки газа,
установите положение хода курка/ручки передатчика 70/30.
Заводские настройки регулятора по умолчанию
Тип аккумулятора - Ni-MH
Режим работы - вперед / назад и тормоз
Программирование регулятора при помощи передатчика
1. Включите передатчик, установите курок газа в положение максимального газа при движении
вперед, а триммер газа в среднее положение.
2. Удерживая курок газа передатчика в положении максимального газа при движении вперед,
включите питание регулятора (ESC).
3. Удерживайте курок газа передатчика в положении максимального газа, пока не раздастся
звуковой сигнал, и красный с зеленым светодиоды не начнут мигать. Затем отпустите курок
газа в нейтральное положение.
4. Теперь регулятор скорости (ESC) находится в режиме программирования. Программируемые
функции регулятора (ESC) расположены в следующем порядке:
A. Cсветится только зеленый светодиод – выбор типа аккумуляторов, NiMH или Li-Pol.
B. Cсветится только красный светодиод – калибровка конечных точек
приемника/регулятора.
C. Красный и зеленый светятся одновременно – изменение режима работы: вперед /назад
и тормоз; только вперед и тормоз; режим Crawler.
5. Чтобы выбрать программируемую функцию A, B или C, переместите курок передатчика в
положение максимального газа и обратно, в нейтральное положение.
A. Выбор типа аккумуляторов, NiMH или Li-Pol
• Соответствующий индикатор будет указывать на текущий тип батареи в течение 4 секунд:
- Светится зеленый - Ni-MH
- Светится красный - Li-Po
• В течении 4 секунд переместите курок газа на полный газ и обратно, в нейтральное
положение. Прозвучит звуковой сигнал, а индикатор будет указывать на соответствующий
выбранный тип батареи.
• Для возврата на предыдущий тип аккумулятора, в течение 4 секунд после звукового
сигнала, еще раз переместите курок газа на полный газ и обратно, в нейтральное
положение.
• Красный и зеленый светодиоды мигнут 3 раза с тремя звуковыми сигналами в
подтверждение изменения программируемой функции.
• Выключите питание регулятора (ESC), а затем включите питание регулятора (ESC) вновь,
чтобы вернуться в нормальный рабочий режим.
B. Калибровка конечных точек
• После входа в меню этой функции, как только Вы отпустите курок газа в нейтральное
положение, зеленый светодиод будет мигать. При нейтральном положении курка газа,
раздастся звуковой сигнал, а зеленый индикатор станет светиться постоянно в течении
секунды. Затем начнет мигать красный светодиод.
• Переместите курок газа на полный газ и удерживайте ее, пока не раздастся звуковой сигнал,
а красный светодиод не станет светиться постоянно течение секунды. Отпустите курок газа
в нейтральное положение, красный светодиод будет светиться постоянно, а зеленый
светодиод начнет мигать.
• Переместите и удерживайте курок газа в положение максимального хода при движении
задним ходом /тормоза, пока не раздастся звуковой сигнал и зеленый светодиод станет
светиться постоянно.
• Отпустите курок газа в нейтральное положение. Красный и зеленый светодиоды мигнут 3
раза и прозвучит 3 звуковых сигнала.
• Выключите питание регулятора (ESC), а затем включите питание регулятора (ESC) вновь,
чтобы вернуться в нормальный рабочий режим.
Положение
курка
Статус индикатора
Ожидание положения
курка
Курок в нужной позиции
Нейтраль
Мигает зеленый
Зеленый горит постоянно 1 сек
Полный газ
Мигает красный
Красный горит постоянно 1 сек
Задний
ход/тормоз
Светится красный /зеленый
мигает
Светится зеленый (1 сек), затем красный и зеленый
мигают 3раза
C. Изменение режима работы: вперед /назад и тормоз; только вперед и тормоз; режим
Crawler.
• После входа в меню этой функции зеленый светодиод будет гореть в течении 4 секунд:
- Светится зеленый - вперед /назад и тормоз
- Зеленый мигает - только вперед и тормоз
- Светятся зеленый + красный - режим Crawler*
• В пределах 4 секунд переместите курок газа на полный газ, и обратно, в нейтральное
положение, чтобы выбрать следующий пункт программируемой функции режима работы
регулятора (ESC). Прозвучит звуковой сигнал, и загорится зеленый светодиод, указывать на
новый режим работы регулятора (ESC).
• Чтобы выбрать следующий режим, в течение 4 секунд после звукового сигнала, еще раз
переместите курок газа на полный газ и обратно, в нейтральное положение.
• Красный и зеленый светодиоды мигнут 3 раза и прозвучит 3 звуковых сигнала.
• Выключите питание регулятора (ESC), а затем включите питание регулятора (ESC) вновь,
чтобы вернуться в нормальный рабочий режим.
• В любое время, когда включен передатчик и регулятор (ESC), а курок газа находится в
нейтральном положении, индикатор на регуляторе показывает, в каком режиме работы
находится регулятор (ESC):
- Светится зеленый - вперед /назад и тормоз
- Зеленый мигает - только вперед и тормоз
- Светятся зеленый + красный - режим Crawler*
* ВНИМАНИЕ: Режим Crawler предназначен для использования только на специальных
автомоделях для скалистой местности. Не используйте этот режим на Вашей автомодели. Это
может привести к повреждению автомобиля.
Тормоз
Когда курок газа передатчика перемещается из положения полного газа вперед в положение
движения задним ходом, или наоборот, в обратном направлении, с заднего хода на движение
вперед, регулятор (ESC) включает тормоз, вместо того, чтобы сразу же изменить направление
вращения двигателя.
Регулятор (ESC) на короткое время находится в режиме торможения, если курок газа расположен в
нейтральном положении.
Коллекторный мотор Dynamite 15T
ВНИМАНИЕ!
Никогда не прикасайтесь к движущимся частям мотора.
Никогда не разбирайте, не обслуживайте мотор, когда подключена аккумуляторная батарея.
Не прикасайтесь к горячему мотору.
Неполадки и их устранение
Проблема
Возможная причина
Способ устранения
Автомодель не
работает
» Не заряжен или не подключен
аккумулятор
» Не включен выключатель регулятора
» Не включен передатчик или низкий
заряд его батарей
» Зарядите / подключите аккумулятор
» Включите выключатель регулятора
» Включите / замените батареи
передатчика
Мотор работает, но
колеса не вращаются
» Шестерни не в зацепление
» Шестерня прокручивается на валу
двигателя
»Повреждены шестерни трансмиссии
» Сломан штифт колеса
» Отрегулируйте зазор
» Заменить шестерню на двигателе
» Замените шестерни трансмиссии
» Проверьте и замените штифт
Не работает рулевое
управление
» Разъем серво в приемник вставлен не
правильно
» Неисправна серво
» Проверьте, подключение разъема
серво
» Замените серво
Поворачивает в
одном направлении
» Сломан редуктор серво
» Замените серво
Мотор не работает
» Мотор не подключен
» Сломан провод мотора
» Поврежден регулятор
» Подключите мотор
» Замените провод
» Замените регулятор
Греется регулятор
» Высокая нагрузка на мотор
» Затрудненное движение
» Увеличьте передаточное отношение
редуктора
» Проверьте колеса, подвеску и
трансмиссию
Малое время
движения и вялое
ускорение
» Батарея не полностью заряжена
» Зарядное устройство отключается
преждевременно
» Изношенный мотор
» Затрудненное движение
» Зарядите аккумулятор
» Попробуйте другое зарядное
устройство
» Замените двигатель
» Проверьте колеса, подвеску и
трансмиссию
Сбои в передаче
сигнала
» Низкий заряд батарей передатчика
» Разряжен аккумулятор модели
» Нарушение контакта в подключении
» Проверьте и замените батареи
передатчика
» Зарядите или замените аккумулятор
модели
» Проверьте все соединения и провода
и разъемы
ВНИМАНИЕ! В целях безопасности, при работе с передатчиком, пожалуйста, не забывайте
сохранять расстояние не менее 5 см от Вашего тела (за исключением пальцев руки и запястья) до
антенны передатчика.
Крепеж
Амортизатор
Передний бампер
Моторама крепления двигателя
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Передний редуктор
Задний редуктор
Дифференциал
Шасси
Loading...