Valeo Aerosphere World, Midibus Operating Instructions Manual
AIR CONDITIONING
Aerosphere World
Midibus
Betriebsanweisung
Operating instructions
Rev. 02/2007
Id.No. 1104148A
Aerosphere World / Midibus
Abschnitt Seite
1 Geräteübersicht 1
1.1 Aerosphere World . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2 Midibus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Bedienelemente und Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Bedientafe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Funktion der Bedienelemente und Anzeiger . . . . . . 2
3 Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Bedienung - Normalbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1.1 Anzeigefeld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1.2 Betriebsart AUTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1.3 Lüftung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.1.4 Innnen-/Aussentemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.1.5 Dachheizung (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1.6 Frischluft/Umluft. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1.7 Betriebsart Luftentfeuchtung. . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.2 Bedienung - Betrieb bei Fehlern . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abschnitt Seite
3.2.1 Betrieb bei Fehlern - Bedientafel funktionsfähig. . . 6
3.2.2 Betrieb bei Fehlern -
Bedientafel nicht funktionsfähig . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.3 Bedienung - Prüfbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.3.1 Betriebsart Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.4 Störungen an der Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.5 Störungen an der Klimaanlage. . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.6 Störungen im Kühlkreis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4 Wartung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.2 Betriebsart Zusatzdatenabruf. . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6 Fehlersuche und -beseitigung. . . . . . . . . . . . . . . 13
7 Schaltpläne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.2 Gültigkeit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
II
Aerosphere World / Midibus
Section Page
1 Equipment General Arrangement . . . . . . . . . . . . 29
1.1 Aerosphere World . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
1.2 Midibus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2 Controls and Indicators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2.1 Control Panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2.2 Function of Controls and Indicators . . . . . . . . . . . 30
3 Equipment Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.1 Command Description - Normal Operation . . . . . . 31
3.1.1 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.1.2 AUTO mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.1.3 Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
3.1.4 Internal / External Temperature . . . . . . . . . . . . . 32
3.1.5 Roof Heating (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.1.6 Fresh Air / Air Recirculation . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.1.7 Reheat Mode (optional with roof heating) . . . . . 33
3.2 Command Description - Failure Operation . . . . . . 34
Section Page
3.2.1 Failure Operation -
Control Panel Functions available . . . . . . . . . . . . 34
3.2.2 Failure Operation -
Control Panel Functions not available . . . . . . . . . 35
3.3 Command Description - Test Operation. . . . . . . . . 36
3.3.1 Test Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.4 Electrical Malfunctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3.5 Malfunctions in the Air Conditioning System . . . . . 37
3.6 Malfunctions in the Refrigeration Circuit . . . . . . . . 37
4 Maintenance Activities . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4.2 Auxiliary Data Visualization Mode . . . . . . . . . . . . . 39
5 Technical Specification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6 Failure Diagnosis Table . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
7 Wiring Diagrams . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.2 Applicability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
III
Aerosphere World / Midibus
IV
Aerosphere World / Midibus
1 Geräteübersicht
1.1 Aerosphere World
Die Klimaanlage Aerosphere World und ihre Hauptbauteile sind in Abb. 1
dargestellt.
1.2 Midibus
Die Klimaanlage Midibus und ihre Hauptbauteile sind in Abb. 2 dargestellt.
1 Verdampfergebläse, rechts
2 Elektrische Schnittstelle mit
Sicherungen
3 Schalter XFs (nur Version Irisbus Crossway)
4 Filtertrockner
5 Absperrventil
6 Schauglas
7 Magnetventil
8 Kältemittelsammler
9 Expansionsventil
10 Entlüftungsventil, Wärmetauscher
11 Zusatz-Relaistafel
nur Aerosphere World Langversion
12 Verdampfergebläse, links
13 Wärmetauscher
14 Verdampfer
15 Luftfilter
16 Verflüssiger
17 Verflüssigergebläse
18 Relaistafel
19 Heizungsmodul
ANMERKUNG: Abgeb ildet ist die Langversion, die Kurzversion ist ähnlich.
Abb. 1 Aerosphere World
Abb. 2 Midibus
1
Aerosphere World / Midibus
2 Bedienelemente und Anzeige
2.1 Bedientafel
Auf der Bedientafel der Klimaanlage befinden sich alle Bedienelemente und
Anzeiger für Systemeinstellungen, Betriebsartenwahl und Betriebsanzeigen.
Die Abb. 3 zeigt die Bedientaf el mit ihren Bedienelement en und An zeigern.
Die Bedientafel für die Klimaanlage Aerosphere World und Midibus ist
baugleich.
14
3
4
1
2
15
1 T aste Innen-/Aussentemperaturanz eige
2 LED Auss entemperatur
3 Anzeigefeld
4 LED Optimalluft
5 Taste AUTO
6 LED Betriebsart AUTO
7 LEDs Gebläsestufe
8 Taste Gebläse
Abb. 3 Bedientafel
1213
11
9 LED Reheat
10 Taste Re heat
11 Taste Frischluft/Umluft
12 LED Frischluft
13 Taste Abwärts
14 Taste Aufwärts
15 LED Innentemperatur
10
7
856
9
2.2 Funktion der Bedienelemente und Anzeiger
Die Funktion der Bedienelemente und Anzeiger ist in Abb. 4 erklärt.
Ortszahl,
Abb. 3
1 Taste Innen-/
2LED
3 Anzeigefeld oF Zündung ist eingesch altet, Klimaanlage
4 LED Optimalluft leuchtet Betriebsart Optimalluft eingeschaltet. In
5 Taste AUTO gedrückt Betriebsart AUTO e in- b zw. ausscha lten.
Bedienelemente /
Anzeiger
Aussentemperatur
-anzeige
Aussentemperatur
Einstellungen /
Anzeige
gedrückt Wahl für eine 5 Sekunden lange Anzeige
leuchtet Aussentemperaturanzeige ist gewählt
Zahl oder
Code
Funktion
der Innen- oder Aussentemperatur.
und wird 5 Sekunden lang angezeigt .
in Bereitschaft zum Ein schalten durch
drücken der Taste AUTO. Nur
Gebläsebetrieb möglich durch drücken
der Taste Gebläse.
Anlage in Betrieb. Anzeige von
Temperaturen, Gebl äsestufen,
Fehlerkode und Statusinformationen
abhängig von Betriebsart und
Anzeigewahl. Einzelheiten siehe
„Betrieb - Bedienung“.
Verbindung mit der Betriebsart AUTO
liefert di e Anlage bestmö glichen Komfort
und gleichbleibende Temperatur durch
Öffnen der Frischluftklappe für
10 Sekunden im Abstand von jeweils
10 Minuten.
Nach drücken zum Einscha lten regel t die
Anlage die Heizung und Kühlung so,
dass die eingestellte Solltemperatur
erreicht wird.
Abb. 4 Funktion der Bedienelemente und Anzeiger
2
Aerosphere World / Midibus
Ortszahl,
Abb. 3
6 LED Betriebsart
7LEDs
8 Taste Gebläse gedrückt Manuelle Wahl der Gebläsestufe 1, 2
9 LED Reheat leuchtet Taste Reheat wurde gedrückt, Reheat ist
10 Taste Reheat gedrückt Betriebsart Reheat zur Luftentfeuchtung
11 Taste
12 LED Frischluft leuchtet Frischluftklappe ist geöf fnet.
13 Taste Abwärts gedrückt Abwärts-Steuertaste bei Syst eme instel-
14 Taste Aufwärts gedrückt Aufwärts-Steuertaste bei Systemeinstel-
15 LED
Bedienelemente /
Anzeiger
AUTO
Gebläsestufe
Frischluft/Umluft
Innentemperatur
Einstellungen /
Anzeige
leuchtet Betriebsart AUTO ist eingeschaltet,
1, 2 oder 3
leuchtet
gedrückt Öffnet bzw. s chliesst di e Fri schlu ftkl appe
leuchtet Innentemperaturanzeige ist gewählt und
Funktion
Anlage arbeitet mi t Klim aautomatik.
Anzeige der mit der Taste Gebläse
manuell gewählten G ebläsestufe. LED
Betriebsart AUTO ist aus.
oder 3 mit den Tasten Aufwä rt s bzw.
Abwärts zur Übersteuerung der von der
Betriebsart AUTO gewähl ten
Gebläsestufe, die zuerst angezeigt wird.
eingeschaltet.
im Fahrgastraum ist eingeschaltet (gegen beschlagene Scheiben)
zur Übersteuer ung der Klappenstellung
in der Betriebsart AUTO.
lungen und Anzeigen in den verschiedenen Betriebsar ten einschliesslich
Anlagen- Prüf- und Stat usanzeigen.
lungen und Anzeigen in den verschiedenen Betriebsar ten einschliesslich
Anlagen- Prüf- und Stat usm eldungen.
wird 5 Sekunden lang ange zeigt.
Abb. 4 Funktion der Bedienelemente und Anzeiger
3 Betrieb
3.1 Bedienung - Normalbetrieb
3.1.1 Anzeigefeld
Das numerische Anzeigefeld informiert den Bediener über den
Betriebszustand der Anlage. Wird am Fahrzeug die Zündung eingeschaltet,
zeigt das Anzeigefeld mit die Betriebsbereitschaft der Klimaanlage an,
die dann durch Drücken der Taste eingeschaltet und die gewünschte
Temperatur eingestellt werden kann. Ist die Betriebsart AUTO ausgeschaltet,
kann durch Drücken der Taste nur die Lüftung eingesch altet werden.
3.1.2 Betriebsart AUTO
Nach Einschalten der Betriebsart AUTO durch Drücken der Taste zeigt
das Bedienfeld die eingestellte Solltemperatur und die Anlage aktiviert die
entsprechende Funktion (Kühlen oder Heizen) in Abhängigkeit von
Innentemperatur, Aussentemperatur, Solltemperat ur und anderer
Parameter. Zum Ausschalten der Betriebsart AUTO die Taste erneut
drücken.
a) Solltemperatur
Die Solltemperatur ist die im Innenraum gewünschte Temperatur. Um sie zu
ändern, muss die Betriebsart AUTO eingeschaltet sein. Taste drücken.
Die momentan eingestellte Solltemperatur wird angezeigt und kann durch
Drücken der Taste bzw. geändert werden.
b) Betriebsart AUTO mit manueller Gebläsestufenwahl
In der Betriebsart AUTO erfolgt normalerweise die Wahl der Gebläsestufe
automatisch. Der Bediener kann jedoch die Gebläsestufe von Hand wie folgt
einstellen:
- Automatik durch Drücken der Taste einschalten;
- Taste drücken. Die gewählte Gebläsestufe wird für ein paar Sekunden
im Anzeigefeld angezeigt;
3
Aerosphere World / Midibus
- drückt der Bediener während dieser Anzeige die Taste oder dann
leuchtet eine LED Gebläsestufe und zeigt so die manuelle
Gebläsestufenwahl an;
- mit den Tasten und die gewünschte Gebläsestufe auswählen;
- um zur Automatik zurückzuschalten, die Tast e drücken.
Diese Betriebsart ist dann nützlich, wenn die Gebläsestufe sich nicht ändern
soll. Diese Funktion kann man während Nachtfahrten mit schlafenden
Passagieren nutzen, um die Gebläsestufe 1 fest einzustellen und dadurch
den Geräuschpegel zu verringern bei minimaler Klimatisierung.
3.1.3 Lüftung
Die Funktion Lüftung wird mit der Taste eingeschaltet. Es gibt drei
Gebläsestufen. Um sie zu ändern, muss die Betriebsart Lüftung
eingeschaltet werden. Taste drücken , dann wird die Gebläsestufe
angezeigt und kann durch Drücken der Tasten oder eingestellt
werden. Mit Einschalten der Funktion Lüftung wird die Frischluftklappe
(Lufterneuerung) automatisch geöffnet. Um die Frischluftklappe zu
schliessen, müssen die Tasten und gedrückt werden.
3.1.4 Innnen-/Aussentemperatur
Taste drücken - Innentemperatur (LED 15, Abb. 3)
Taste zweimal drücken - Aussentemperatur (LED 2, Abb. 3)
Nach 5 Sekunden wechselt die Anzeige wieder automatisch ohne Anwah l auf
die gewünschte Solltemperatur.
3.1.4.1 Betriebsart Energieeinsparung
Liegt die Aussentemperatur unter der Innentemperatur und beträgt die
Aussentemperatur bei eingesc hal teter Kühlung unter 20 °C, wartet die
Kupplung 3 Minuten lang auf das Schliessen (wenn di e Innentemperatur unter
der Solltemperatur +6K liegt) bzw. 1 Minute (wenn die Innentemperatur über
der Solltemperatur +6K liegt).
3.1.4.2 Verdichter
Der Verdichter wird abhängig von der Temperatur, den Druckschaltern und
den programmierten Werten für die Soll temperatur eingeschaltet. Der
Verdichter startet ers t 10 Sekunden nach Anlaufen der Verflüssigergebläse.
Die Steuerung arbeitet mit einer fest vorgegebenen Zeithysterese von 60
Sekunden für das Wiedereinschalten des Verdichters, d.h. der Verdichter
bleibt für mindestens 60 Sekunden ausgeschaltet, bevor er wieder
eingeschaltet wird. Lie gt im Kühlb etrieb di e Aus sent em peratur unter 15 °C,
versucht die Anlage eine Kühlung durch Frischluft und die VerdichterKupplung kann geöffnet sein.
3.1.4.3 Verflüssigergebläse
Die Verflüssigergebläse werden immer dann eingeschaltet, wenn der
Verdichter laufen muss.
Sie beginnen immer 10 Sekunden vor Einkuppeln des Verdichters zu laufen.
3.1.4.4 Druckschalter
Die Anlage überprüft den Hoch- und Niederdr uck mittels in Reihe geschalteter
Druckschalter, di e mit der Kupplung verbunden sind. Sie werden ständig von
der Relaistafel überwacht. Bei einer Druckänderung wird di e Kupplung sofort
geöffnet. Dann bestäti gt die Anlage nach 2 Sekunden den Fehler und zeigt im
Anzeigefeld im Wechsel mit der Temperaturanzeige.
Sobald bei eingeschalteter Betriebsart AUTO die Druckverhältnisse wieder
normal sind und die übrigen Betriebsbeding ungen gegeben sind, wartet die
Anlage 3 Minuten lang, damit sich der Verdichter wieder einschalten kann.
Dieser Fehlerzustand wird ständig überwacht, egal ob die Anlage ein- oder
ausgeschaltet ist. Der Fehlerzustand wird somit auch bei ausgeschalteter
Betriebsart AUTO angezeigt.
Sollte dieser Fehlerzust and inn erhal b 30 Minut en sechs ma l oder öfter
auftreten, wird der Störfal l aktiviert, ein Totalausfall angezeigt und der
Kühlbetrieb gesperrt. Für eine erneute Inbet riebnahme muss der
Fahrzeugmotor abgestellt und wieder angelassen werden.
4
Aerosphere World / Midibus
3.1.4.5 Einfrieren der Verdampferschlange
Die Anlage besitzt eine Einrichtung zur Über wachu ng des
Temperaturzustands, die das Einfrieren der Verdampferschlange erkennt.
Spricht diese an (offener Kontakt), wird der Verdichter ausgekuppelt und die
Verdampfergebläse laufen wei ter, um die Verdampferschlange zu enteisen.
Solange der Thermostat anspricht, zeigt das Anzeigefeld auf der Bedientafel
den Fehlerkode (Vereisung) im Wechsel mit der Temperaturanzeige.
Nach der Enteisung zeigt das Thermostat wieder Normalbetrieb. Ist die
Betriebsart AUTO noch eingeschaltet, wartet die Anlage noch 3 Minuten,
bevor der Verdichter wieder anläuft.
3.1.4.6 Verdampfer
Die Anlage steuert einen Verdampfer mit dreistufigen Gebläsen. Die Gebläse
starten in der Betriebsart AUTO immer auf Niedrigstufe und werden nur bei
Bedarf auf eine berechnete höhere Gebläsestufe gefahren . Dies erhöht die
Lebensdauer der Gebläse und mindert den Geräuschpegel.
Die Steuerung der Drehzahl der Verdampfermotoren erfolgt in der
Betriebsart AUTO automatisch abhängi g von den Tempe raturen . Ist die
Solltemperatur fast erreicht, wird die Drehzahl solange verringert und wieder
erhöht, um die Solltemperatur zu erreichen (ausser im Heizbetrieb).
3.1.5 Dachheizung (optional)
Eine Heizung steht nur zur Verfügung, wenn die Anlage mit einem
zusätzlichen Heizungsmodul ausges tattet ist. Ein Ventil regelt den
Wasserdurchsatz des Wärmetauschers. Eine Wasserpum pe schaltet sich
immer dann ein, wenn das Ventil sich bis zu einer bestimmten Stellung öffnet.
In der Betriebsart Heizen in Verbindung mit der Betriebsart AUTO laufen die
Gebläse immer auf Stufe 1. Bei Bedarf kann von Hand auf Stufe 2 geschaltet
werden, die Stufe 3 ist in der Betriebsart Heizen gesperrt.
3.1.6 Frischluft/Umluft
Es gibt dafür zwei Betriebsarten:
- Optimallu ft
- Handbetrieb (zeitweise)
Die Frischluft/Umluft arbeitet in beiden Betriebsarten. Die Betriebsart
Optimalluft steuert automatisch abhängig von den Temperaturbedingungen
(innen, aussen und zum Luftaustausch im Fahrzeuginnenraum). Der
Handbetrieb ermöglicht dem Fahrer die Aussenluftmenge manuell
einzustellen.
Die Betriebsart AUTO arbeitet mit Optimalluft, angezeigt im Anzeigefeld der
Bedientafel durch die LED Optimalluft. Mit dieser Funktion kann die
Frischluft/Umluft so arbeiten, dass sie immer nach bestmöglichem Komfort
und ausgeglichener Temperatur sucht und dabei Treibstoff spart.
Um die Stellung der Frischluftklappe zu ändern, Taste drücken, an der
Bedientafel wird die Klappenstellung angezeigt:
Bei Anzeige der Stellung der Frischluftklappe die Taste zum Öffnen
oder zum Schliessen der Klappe drücken . Die LED Optimalluft im
Anzeigefeld erlischt und die Betriebsart Manuell wird übernommen. Nach 10
Minuten schaltet die Anlage wieder auf die Betriebsart Optimalluft um.
In der Betriebsart Optimalluft öffnet und schliesst die Frischluftklappe
automatisch so, dass sie einmal pro 10 Minuten 10 Sekunden lang öffnet.
Dies jedoch nur, wenn die Innentemperatur innerhalb 3 K über und 3 K unter
der Solltemperatur liegt
Version ausschließlich für Irisbus Crossway-Aerosphere World
Steht die Frischluftklappe in Stellung Umluft öffnet der Schalter Xfs (siehe
Schaltplan ) und die + 24V li egen nic ht mehr am Steckverb ind er X24 Kontakt
16 an.
Die Luftabsauggebläse (seitlich im Luftkanal hinten) werden abgeschaltet.
5
Aerosphere World / Midibus
3.1.7 Betriebsart Luftentfeuchtung (optional bei Dachheizung)
Diese Betriebsart arbeitet nur bei eingebauter Dachheizung und ermöglicht
eine Luftentfeuchtung des Fahrzeuginnenraums. Zum Einschalten die Taste
drücken, der Heizbetrieb ist dann als Standard 10 Minuten lang in
Betrieb. Wahrend dieser Zeit bleibt die Frischluftklappe geschlossen.
Versucht der Fahrer diese zu öffnen, verhindert das die Anlage und auf der
Bedientafel wird angezeigt.
In der Betriebsart Heizen wird die Klimaanlage gestartet (Aktivierung des
Verflüssigers sowie des Verdampfers und des Verdichters).
Gleichzeitig wird die Dachheizung eingeschaltet, um die Solltemperatur
herzustellen. Wegen des gleichzeitigen Betriebs der Klimaanlage und der
Dachheizung wird die Innenluft entfeuchtet und das Beschlagen der Fenster
wird verhindert.
Diese Betriebsart arbeitet nur, wenn die eingestellte Solltemperatur höher
oder gleich der Innentemperatur ist und die Aussentemperatur über 8 °C
beträgt. Sind diese Bedingungen nicht gegeben und der Fahrer versucht die
Heizung einzuschalten, wird dies verhindert und durch
die Aussentemperatur unter 8 °C liegt) oder (wenn die Solltemperatur
über der Innentemperatur liegt).
Der Heizbetrieb wird besonders in Übergangszeiten mit extrem hoher
Luftfeuchtigkeit empfohlen.
angezeigt (wenn
3.2 Bedienung - Betrieb bei Fehlern
3.2.1 Betrieb bei Fehlern - Bedientafel funktionsfähig
In der Anlage befinden sich an drei bestimmten Stellen Temperaturfühler.
Tritt ein Fehler an einem internen Fühler auf, zeigt das Anzeigefeld auf der
Bedientafel an und die Anlage gibt für diesen Fühler 22 °C vor. Fällt der
Luftkanalfühler aus, zeigt das Anzeigefeld an, bei einem Fehl er im
Aussenfühler erscheint auf dem Anzeigefeld der Bedientafel die Anzeige
. Der Hochdruck- und der Niederdruckschalter des Verdichters werden
reihengeschaltet überwacht und nicht einzeln. Ist das Signal fehlerhaft, zeigt
das Anzeigefeld auf der Bedientafel und das Einschaltsignal für den
Verdichter und den Verflüssiger wird nicht ausgegeben. Das Modul versucht
mindestens 3 Minuten lang das Einschaltsignal wieder freizugeben. Nach
sechs aufeinanderfolgenden Druckschalterfehlern innerhalb 30 Minuten zeigt
das Anzeigefeld und alle Funktionen werden abg escha ltet. Der
Normalbetrieb kann nur durch Abstellen und Wiederanlassen des
Fahrzeugmotors aufgenommen werden.
Übersteigt die Generatorspannung 33 Volt, zeigt das Anzeigefeld , bei
unter 21 Volt ist die Anzeige . Fällt die Spannung unter 18 Volt, erscheint
auf dem Anzeigefeld . In beiden Fällen werden alle Funktionen
abgeschaltet.
Übersteigt die Batteriespannung 31 Volt, zeigt das Anzeigefeld an.
Arbeitet die Anlage in der Betriebsart Heizen und ist die Entfeuchtung
freigegeben und die Aussentemperatur liegt unter 8 °C, wird der Verdichter
abgeschaltet und auf dem Anzeigefeld erscheint .
Liegt die Solltemperatur unter der Innentemperatur und wird die Taste
Heizung gedrückt, steht auf dem Anzeigefeld und zeigt so, dass die
Anlage in der Betriebsart Kühlen arbeitet.
Die folgende Abbildung in Tabellenform listet alle möglichen Fehleranzeigen
und deren Bedeutung.
Fehler
anzeige
Beschreibung Betriebsverhalten
Übertragungsfehler
zwischen Bedientafe l und Relai stafel.
Fehler Innenfühler Die Anlage gibt eine Innente mpe ratur
Fehler
Luftkanalfühler
Abb. 5 Fehlerkodeanzeige
Anlage schaltet automatisch in
Betriebsart AUTO und verwendet die
zuvor gespeicherte Solltemperatur.
von 22 °C vor. Falls geheizt werden soll,
muss der Fahrer eine Solltemperatur
über 22 °C einstellen (Soll >22 °C).
Ist Kühlung erforderlich, muss er gleich
oder kleiner 22 °C einstellen
(Soll <=22 °C).
Steuerung erfolgt unter Berücksichtigung der Innentemperatur.
6
Aerosphere World / Midibus
Fehler
anzeige
Beschreibung Betrie bsverhalten
Fehler Aussenfühler Die Anlage arbeitet mit einer
angenommenen Aussentempe ratur von
22 °C. Die Betriebsarten
Luftentfeuchtung und Optimalluft sind
nicht möglich.
Fehler Druckschalter Verflüssiger und Verdichter werden ab-
geschaltet.
Nach Verschwinden des Fehlers
schaltet die Anlage 3 Minut en später
wieder ein.
Innerhalb 30 Minuten
wird sechsmal ein
Ausfall des Druckschalters angezeigt.
Einfrieren der
Verdampferschlange
Generatorspannung
über 33 Volt
Anlage kann nur in Betriebsart Gebläse
oder Heizung arbeiten. Zur
Wiederinbetriebnahme der Kühlung
muss das Modul neu gestartet werden
(Anlage aus und wieder ein).
Nach Verschwinden des Fehlers
schaltet die Anlage 3 Minut en später
wieder ein und berücksichtigt dabei eine
mögliche Veränderung von
Steuergrössen.
Zur Rückstellung in den Normalbetrieb
muss die Taste AUTO gedrückt, dann
mindestens 10 S ek unden gewa rtet und
dann ein zweites Mal gedrückt werden.
Besteht der Fehler weiter, erscheint
wieder die Fehleranzeige.
Fehler
anzeige
Beschreibung Betriebsverhalten
Generatorspannung
unter 21 Volt
Generatorspannung
unter 18 Volt
Batteriespannung
über 31 Volt
Aussentemperatur
niedriger als zum Betrieb der Anlage erforderlich (8 °C),
Luftentfeuchtung ist
eingeschaltet.
Abb. 5 Fehlerkodeanzeige
Die Anlage arbeitet mit verminderter
Leistung. Erreicht die Generatorspannung wieder den Normalwert, geht
die Anlage in den vorherigen Betriebszustand über und berücksichtigt dabei
eine mögliche Veränderung von
Steuergrössen.
Zur Rückstellung in den Normalbetrieb
muss die Taste AUTO gedrückt, dann
mindestens 10 Sekunden gewartet und
dann ein zweites Mal gedrückt werden.
Besteht der Fehler weiter, erscheint
wieder die Fehleranzeige.
Ist die Batterie wieder auf Normalspannung, geht die Anlage wieder in den
vorherigen Betriebszustand über und
berücksichtigt dabei eine mögliche
Veränderung von Steuergrössen.
Liegt die Aussentemperatur über 8 °C,
geht die Anlage wieder in den vorherigen
Betriebszustand über und berücksichtigt
dabei eine mögliche Veränderung von
Steuergrössen.
Abb. 5 Fehlerkodeanzeige
7
Aerosphere World / Midibus
Fehler
anzeige
Beschreibung Betrie bsverhalten
Anzeige, wenn bei
Verwendung einer
separaten Bodenheizung die Innentemperatur über der
eingestellten Solltemperatur liegt
oder
wenn die Taste
Heizung gedrückt
wird und die Solltemperatur über der
Innentemperatur
liegt
Abb. 5 Fehlerkodeanzeige
Kühlung wird nicht eingeschaltet.
Niedrigere Solltemperatur der
Bodenheizung einstellen.
Betriebsart Heizen zur Luftentfeuchtung
nicht möglich.
3.2.2 Betrieb bei Fehlern - Bedientafel nicht funktionsfähig
Wird die Zündung eingeschaltet erfolgt ein Signalverkehr zwischen
Bedientafel und Relaistafel. Kommt es zu einem Übertragungsfehler, zeigt
das Anzeigefeld der Bedientafel nach 15 Sekunden an und die
Relaistafel schaltet die Anlage automatisch in die Betriebsart AUTO mit
einem Solltemperaturwert von 22 °C. Nach der ersten Signalübertragung
arbeitet die Anlage mit der zuletzt eingestellten Temperatur.
Dies ist ein Störfall, dennoch kann die Anlage ohne Signalübertragung
zwischen den Modulen arbeiten.
Ist die Anlage in Betrieb und es kommt zu einer Störung der
Signalübertragung, arbeitet die Anlage in der gewählten Betriebsart weiter,
bis die Zündung ausgeschaltet wird.
3.3 Bedienung - Prüfbetrieb
3.3.1 Betriebsart Test
Diese Betriebsart dient der Fehlersuche in der Anlage durch Überprüfung von
Signaleingängen und Aktivierung von Ausgangss igna len.
Zum Einstieg die folgenden Arbeitsschritte durchführen:
- Tasten + . drücken. Im Anzeigefeld erscheint -- zur Eingabe
des Passworts. Das Passwort ist 14.
- mit der Taste die erste Stelle erhöhen bzw. mit der Taste die
zweite Stelle erhöhen, bis der richtige Passwort-Wert angezeigt wird.
- Passwort mit der Taste bestätigen. Ist die Passworteingabe falsch,
zeigt das Anzeigefeld der Bedientafel wieder die Innentemperatur an.
Nach Passwortbestätigung zeigt die Bedientafel
Eingangssignale können überprüft werden.
- Taste drücken, um zwischen Eingängen und Ausgängen zu wählen.
- durch Drücken der Taste zeigt die Bedientafel oder , je
nachdem, ob es sich um ein Eingangs- oder Ausgangsignal handelt.
Handelt es sich um einen Eingang , zeigt die LED Gebläse der
Gebläsestufe 2 den Eingangsstatus an. Blinkt die LED, ist das
Eingangssignal nicht vorhanden, andernfall s leuchtet sie.
- zur Anwahl oder Abwahl eines Ausgangs , die Taste drücken.
Dann leuchtet die LED Gebläse der Gebläsestufe 2 und zeigt, dass das
Ausgangssignal vorhanden ist.
- mit den Tasten und zwischen anderen Eingangssignalen und
Ausgangssignalen hin- und herschalten. Wird in die
Ausgangssignalfunktion gewechselt, wird die vorherige Funktion
abgeschaltet.
- um den Eingang oder Ausgang einer Betriebsart zu verlassen und zu einer
anderen Betriebsart zu gelangen, die Taste drücken und erneut
drücken, um die Betriebsart TEST zu verlassen.
Die Funktion ermöglicht den Betrieb der Kühlung ohne Berücksichtigung
der Innentemperatur. Diese Funktion ist notwendig, um die Kühlung zu
Testzwecken einzuschalten, obwohl die Innentemp eratur im Bus für eine
Kühlung eigentlich zu niedrig ist. Alle anderen Schutzfunktionen arbeiten in
dieser Betriebsart.
an und alle
8
Aerosphere World / Midibus
Eingang
Ausgang Beschreibung
Beschreibung LED leuchtet LED blinkt
Eingang
Druckschalter
Vereisungsfühler Eingangssignal
Einfrieren
Verdampferschlange
Heizanlage
freigescha l te t -
Eingang zeigt
Heizanlage
vorhanden
Abb. 6 Testbetrieb - Eingangssignalanzeige
Schaltet die Verdampfer-Gebläsestufe 1 (schwach) ein
Schaltet die Gebläsestufe 2 (mittel) ein
Schaltet die Gebläsestufe 3 (stark) ein
Öffnet die Frischluftklappe
Schaltet die Gebläse (Verflüssiger) ein
Schaltet die Wasserpumpe ein
Öffnet das Heizventil (30 %) (falls Heizung vorhanden)
Abb. 7 Testbetrieb - Ausgangssignalanzeige
Beide
Druckschalter
sind in Ordnung
(geschlossen)
Vereisungsfühler
ist in Ordnung
Heizungsmodul
GL-W003
vorhanden,
freigeschaltet und
in Betrie b
Einer oder beide
Druckschalter defekt.
Anschlüsse und
Druckschalter prüfen.
Vereisungsfühler meldet
Anlage eingefroren.
Vereisungsfühler und
Anschlüsse prüf en.
Heizungsmodul (GL-W003)
nicht vorhanden.
Ausgang Besch rei bung
Öffnet das Heizventil (65 %) (falls Heizung vorhanden)
Öffnet das Heizventil (99 %) (falls Heizung vorhanden)
Gasladefunktion, ermöglicht die Kühlung unabhängi g von
den Steuerungsbedingunge n
Abb. 7 Testbetrieb - Ausgangssignalanzeige
3.4 Störungen an der Elektrik
Die einzelnen Schaltkreise müssen gemäß Schaltplan systematisch geprüft
werden. Vor allem sollten Steckverbindungen und elektrische Bauteile wie
Schalter, Relais, usw. auf Durchgang geprüft werden.
Die folgenden möglichen Ursachen von Störungen sollten von vornherein
durch Prüfung ausgeschlossen werden:
- korrodierte Steckerkontakte
- lockere Steckerkontakte
- korrodierte Leitungen
- korrodierte Batteriepole
- ausgefranste Kabel
- schadhafte Sicherungen
3.5 Störungen an der Klimaanlage
Folgende Störungen können an der Klimaanlage auftreten und damit zu
einem Ausfall der Anlage führen:
- Enteisungsanlage fehlerhaft
- Hochdruck-/Niederdrucksteuerung fehlerhaft
- schadhafter Verdichter
- Verflüssiger oder Verflüssigergebläse schadhaft
- Kühlmittelverlust durch Undichtigkeit
- Luftfilter oder Wärmetauscherlamellen verschmutzt
- Kühlkreis blockiert (z. B. Filtertrockner)
- Expansionsventil defekt
9
Aerosphere World / Midibus
3.6 Störungen im Kühlkreis
Treten Störungen im Kühlkreis der Klimaanlage auf, muss die Anlage geprüft
und fachgerecht durch eine autorisierte Fachwerkstatt instandgesetzt
werden.
ACHTUNG
Das Kühlmittel darf unter keinen Umständen in die Umwelt gelangen
(8, CFC-Halon Umweltschutzverordnung v.06.05.1991).
Kältemittelmenge in der Anlage überprüfen.
- nach ca. 5 Minuten Betrieb der Klimaanlage und geschlossener
elektromagnetischer Kupplung bei erhöhter Motordrehzahl darf der
Kältemittelfluss im Schauglas keine Blasen zeigen.
Während der kalten Jahreszeit:
- damit die Wellendichtung des Kälteverdichters nicht austrocknet, die
Klimaanlage einmal im Monat bei einer Umgebungstemperat ur von
min. > 8 °C ungefähr 15 Minuten lang laufen lassen.
Der Kältemittelsammler und alle Bauteile der Klimaanlage sollten im Rahmen
von Wartungsarbeiten einer Sichtprüfung unterzogen werden. Es ist
besonders auf Anzeichen von Korrosion und mechanischen Schäden zu
achten.
Alle Teile in nicht einwandfreiem Zustand müssen aus Sicherheitsgründen
ausgetauscht werden
Leckprüfung der Klimaanlage vornimmt.
Garantieansprüche können nur geltend gemacht werden, wenn der Betreiber
die Einhaltung der Sicherheits- und Wartungsvorschriften nachweisen kann.
4 Wartung
4.1 Allgemeines
Eine Klimaanlage ist - so wie alle anderen Bauteile eines Fahrzeugs - ständig
mechanischen Kräften und Beanspruchung ausges et zt. Um einen
störungsfreien Betrieb der Anlage zu gewährleisten und Schäden an den
Teilen zu vermeiden, ist es wichtig, dass alle vorgeschriebenen
Wartungsmaßnahmen durch ausgebildetes Fachpersonal für Klimatechnik
durchgeführt werden.
Der richtige Umgang mit der Anlage einschliesslich
Wartungsnachweisführung (Wartungsplan mit entsprechenden Einträgen) ist
eine Voraussetzung für die Anerkennung von Garantieansprüc hen bei
Schäden an Bauteilen, die regelmäßig gewartet werden müssen.
Unabhängig von den vorgeschriebenen Wartung sintervallen gem äß
Wartungsplan müssen alle Befestigungen des Klimagerät s und die
Kältemittelanschlüsse während der ersten vier Wochen nach Inbetriebnahme
des Fahrzeugs bzw. der Klimaanlage auf festen Sitz geprüft werden.
ACHTUNG:
Gemäß der Verordnung über Druckbehälter muss der Betreiber den
Kältemittelsammler in regelmäßigen Zeitab stände n von einem Fa chman n
überprüfen lassen.
Anmerkung:
Um einen störungsfreien Betrieb der Klimaanlage zu gewährleisten, muss
das Kühlmittel und der Filtertrockner 6 Monate nach Inbetriebnahme des
Fahrzeugs erneuert werden.
Der Filtertrockner sollte jährlich bei Beginn des Fahrzeugeinsatzes
gewechselt werden. Dies sollte von einer autorisierten Werkstatt
durchgeführt werden, die außerdem eine Funktionsprüfung sowie eine
10
Auch wenn die Klimaanlage nicht in Betrieb ist kann an Bauteilen Verschleiß
durch normale Alterung oder Beanspruchungen durch den Betrieb des
Fahrzeugs auftreten. Alle im Wartungsplan vorgegebenen Prüfungen
müssen deshalb unabhängig von Betriebsstunden der K limaanla ge
durchgeführt werden.
Ein Kältemittelverlust ist auch bei dichten Kältemittelanschlüssen möglich.
Aufgrund der Materialstruktur der Kältemittelleitungen kann es abhängig von
der Umgebungstemperatur zu verschieden starkem Kältemittelsch wund
kommen. Bei relativ hohem Kältemittelverlust innerhalb kurzer Zeitabstände
muss von Undichtigkeiten in der Anlage ausgegangen werden.
Bei längeren Standzeiten der Klimaanlage sollte mindestens einmal pro
Monat die Anlage ungefähr 15 Minuten in Betrieb gehen, damit die
Wellendichtungen des Kältemittelverdichters nicht verhärten. Dazu sollte die
Aussentemperatur mindestens >8 °C betragen oder eine beheizte Halle
vorhanden sein.
Die Riemenscheibe der elektromagnetischen Kupplung dreht sich während
des Fahrzeugbetriebs ständig mit. Ein Verschleiß der Lager oder Schäden an
der Kupplung können somit vö llig unabhängig von den Betriebsstunden der
Klimaanlage auftreten. Es ist daher zwingend erforderlich, die Lager auf
Trockenlauf und die Riemenspannung usw. gemäß den
Wartungsanweisungen zu prüfen.
ACHTUNG
- Der Kältemittelsammler unterliegt der Verordnung für Druckbehälter.
Kältemittelsammler alle 6 Monate auf Risse, Korrosion oder andere
Schäden prüfen.
- Der Kältemittelsammler muss bei Feststellen von Rissen, mechanischen
Schäden oder Korrosion ausgetauscht werden.
- Die Wartungsabstände gemäss Wartungsplan bas ieren auf den
Betriebsstunden des Fahrzeugs mit Ausnahme des Verdichters, bei dem
die Betriebsstunden der Klimaanlage zählen.
- Bei den Wartungsabständen handelt es sich um empirische Werte, die
abhängig von der Art der Anlage und des Fahrzeugtyps weit gestreut sein
können.
4.2 Betriebsart Zusatzdatenabruf
Die Anlage bietet eine Betriebsart zur Anzeige zusätzlicher Daten. Dazu die
Taste u nd 3 Sekunden lang drücken. Das Anzeige geld der
Bedientafel zeigt dann den ersten Wert , die aufgelaufenen
Betriebsstunden des Verdichters.
Beispiel:
gleichbedeutend mit 129.112, d.h.
einhundertneunundzwanzigtaus ende inhun dertzwöl f Stunden.
Aerosphere World / Midibus
Mit den Tasten oder zwischen den anderen Anzeigen gemäß Abb. 8
wechseln.
Zum Verlassen der Betriebsart die Taste drücken.
Die folgende Abbildung in Tabellenform zeigt die Anzeige der Zusatzdaten
und ihre Bedeutung.
Anzeige Beschreibung
Gesamtbetriebsstunden Verdichter im Format 00 00 00
Generatorspannung in VDC (Volt Gleichspannung)
Temperatur Luftschachtsensor (bei eingebauter Heizung)
Softwareversion Bedientafel
Software v er s io n R elaistafel
Heizventilöffnung in Prozent
Batteriespannung in VDC (Volt Gleichspannung)
Parameter-Rückstellung auf Vorgabewerte. Diese Option
kann bei Bedarf verwendet werden, um alle Parameter auf
vorgegebene Ausgangswerte zurückzustellen. Dazu Taste
Gebläse und Taste Abwärts gemeinsam 4 Sekunden lang
drücken. Die Anzeige blinkt viermal und zeigt so eine
erfolgreiche Rückstellung an.
Abb. 8 Zusatzdatenanzeige
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Aerosphere World / Midibus
5 Technische Daten
Die folgende Abbildung listet die technischen Daten beider Klimaanlagen und deren Varianten.
Aerosphere World Midibus
Kurzversion Langversion
Kühlleistung max. (in kW) 32 35 39 2 5 21
Kühlleistung (in kW)
(t
=27°C,t
ev
= 35 °C) *
amb
Heizleistung (in kW) 38 32 32 2 7 27
Höhe (mm) 210 210 210 220 220
Gewicht (kg) 200 230 230 135 130
Systemsteuerung Globus
Luftdurchsatz (freiblasend, in m³ / h)
Frischluft (F) 100 % 90 %
Mischluft (M) einstellbar 50 / 50 %
Umwälzluft (R) 100 %
Verdichtertyp Bock FKX40/560-K
Ölsorte Verdichter Triton SE55 PAG
Ölfüllmenge Verdichter 2.0 l 2.0 l (Bock)
Sorte Kälte mi t tel R134a
Füllmenge Kältemittel 8.5 kg 9.0 kg 6.5 kg
Füllmenge Kältemittel mit Frontbox
Hochdruckschalter (bar) aus: > 25 ±1 bar
Niederdruckschalter (bar) aus: < 1.3 ±0.3 bar
Anzahl Verdampfergebläse 6 8 4
Anzahl Verflüssigergebläse 4 5 3 2
* t
= temperature ev aporator (Temp eratur Verdampfe r)
ev
t
= temperature ambient (Umgebungstemperatur)
amb
24 30 34 18 14
6300 8400 4200
Bitzer 4PFC-558 cm³
Bock FKX40/650-K
Bitzer 4NFC-647cm³
Bock FKX40/390
Bitzer F400
Unicla UX330
1.0 l (Bitzer)
9.5 kg 10.0 kg 7.5 kg
; ein <19 ±1 bar
abs
; ein >2.8 ±0.3 bar
abs
abs
abs
Abb. 9 Technische Daten
TM-31
0.8 l
12
Aerosphere World / Midibus
6 Fehlersuche und -beseitigung
Für die Fehlersuche und -beseitigung listet die folgende Abbildung in Tabellenform mögliche Störungsanzeichen und die entsprechenden Maßnahmen zur Fehlerbeseitigung, um die einwandfreie Funktion der Anlage wieder herzustellen.
Störungsanzeichen Mögliche Ursache Maßnahmen
Verdichter arbeitet nicht Sicherung oder Relais defekt Sicherung oder Relais auswechseln
Magnetkupplung durchgebran nt Kupplung instandsetzen oder auswechsel n
Verdichter festgefressen Verdichter instandsetzen oder auswechseln
Niederdruckschalter offen Zu wenig Gas in der Anlage oder Niederdruckschalter defekt
Hochdruckschalter öffnet Zu viel Kältemittel Kältemittel in geeigneten Behälter ablassen
Verflüssigerschlange verschmutzt Verflüssigerschlange reinigen
Verflüssigergebläse laufen nicht Motor(en) instandsetzen oder auswechseln
Niederdruckschalter öffnet Zu wenig Kältemittel Auf Undichtigkeiten prüfen, Kältemittel auf den richtigen Stand nachfüllen
Expansionsventil verschmutzt oder
schadhaft
Verdampferschlange verschmutzt Verdampferschlange reinigen
Luftfilter übermäßig verschmutzt Luftfilter reinigen oder auswechseln
Verdampfergebläse läuft nicht Verdampfergebläse auswechseln
Abb. 10 Störungsanzeichentabelle
Expansionsventil reinigen oder auswechseln
13
Aerosphere World / Midibus
Störungsanzeichen Mögliche Ursache Maßnahmen
Verflüssigergebläse läuft
nicht
Klimaanlage kühlt nicht
und Verdichter läuft ständig
Klimaanlage überkühlt und
Verdichter schaltet nicht ab
Hoher Entladedruck Zu viel Kältemittel Kältemittel auf richtigen Füllstand in einen geeigneten Behälter ablassen.
Offene Verbindung in der Verkabelung Kabelbaum /Verkabel ung insta ndset zen
Verflüssigergebläse defekt Verflüssigergebläse ausw echs eln
Sicherung durchgebrannt oder Relais de-
fekt
Zu wenig Kältemittel Auf Undichtigkeiten prüfen, Kältemittel auf den richtigen Stand nachfüllen.
Luft oder anderes Gas in der Anlage Vakuum in der Anlage wieder herstellen (mindestens 3 Stunden bei unter 10 bar),
Expansionsventil verschmutzt oder
schadhaft
Verdampferschlange verschmutzt Verdampferschlange reinigen.
Luftfilter verstopft Luftfilter reinigen oder auswechseln.
Falsche Temperatureinstellung Temperatureinstellung an der Bedientafel ändern.
Temperaturfühler an falscher Stelle Temperaturfühler an geeigneter Stelle anbringen.
Kältemittelfluss eingeschränkt Nach dem Grund suchen (Verdichterventil nicht ganz offen, Expansionsventil blok-
Verflüssigergebläse läuft nicht Siehe Fehleranzeichen "Verflüssigergebläse läuft nicht".
Sicherung und/oder Relais auswechseln
Filtertrockner auswechseln und Kältemittel auf den richtigen Stand füllen.
Expansionsventil reinigen oder auswechseln.
kiert, Filtertrockner blockiert, usw).
Verdampferschlange verschmutzt Verdampferschlange reinigen.
Abb. 10 Störungsanzeichentabelle
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Aerosphere World / Midibus
Störungsanzeichen Mögliche Ursache Maßnahmen
Niedriger Saugdruck Zu wenig Kältemittel Auf Undichtigkeiten prüfen, Kältemittel auf den richtigen Stand nachfüllen.
Luftrückstromtemperatur zu niedrig Temperaturfühler an geeigneter Stelle anbringen.
Expansionsventil verschmutzt oder
schadhaft
Verdampfermotor läuft nicht Verdampfermotor auswechseln
Anlage kann nicht ungehindert arbeiten Grund für Störung beseitigen
Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen oder auswechseln
Verdampferschlange verschmutzt Verdampferschlange reinigen
Abb. 10 Störungsanzeichentabelle
Expansionsventil reinigen oder auswechseln
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