Univega Alpina HT-E70, Alpina HT-E50, Terreno E User Manual

Upute za rukovanje

I Opće upute za rukovanje

Hrvatski

II User Manual | Fast Pedelec (English version)

III User Manual | Pedelec with centre motor (English version)

IV User Manual | Pedelec with ont motor (English version)

V User Manual | Pedelec Impulse (English version)

VI User Manual | Pedelec Groove (English version)

VII User Manual | BionX (English version)

VIII User Manual | Bosch (English version)

Nema u ovom dokumentu.

Raleigh Univega GmbH 2012

Opće

upute za rukovanje

Hrvatski

Raleigh Univega GmbH 2012

1 Sastavni dijelovi bicikla

1 Upravljač 2 Lula upravljača 3 Zvonce 4 Ležaj vilice 5 Prednje svjetlo 6 Blatobran 7 Vilica 8 Kočnica prednjeg kotača 9 Gume 10 Kotači 11 Osovina pogona 12 Pedala 13 Lanac 14 Mjenjač 14 a Prednji mjenjač 14 b Stražnji mjenjač 15 Stražnje svjetlo 16 Reektor 17 Nosač prtljage 18 Sjedalo

19 Okvir

14b

14a

2 I Opće upute za rukovanje

2 Predgovor

Vaš bicikl isporučen je kompletno sastavljen. Ako dijelovi bicikla nisu montirati, obratite se svojoj specijaliziranoj trgovini za bicikle.

Ove upute za rukovanje pomoći će Vam da bicikl koristite sigurno, korisno i u skladu s namjenom kako biste dugo uživali u njemu. Pretpostavljamo da posjedujete opće znanje o korištenju bicikla.

Svatko tko koristi bicikl, čisti ga, održava ili odlaže, treba u potpunosti pročitati sadržaj ovih uputa za rukovanje.

U uputama za rukovanje ćete osim tekstova, tablica i popisa pronaći sljedeće znakove kao uputu na važne informacije ili opasnosti.

UPOZORENJE na moguće ozljede ljudi, po- većanu opasnost od pada ili drugih oblika ozljeda

VAŽNE DODATNE INFORMACIJE ili posebni podaci o korištenju bicikla

UPUĆIVANJE na moguće materijalne štete ili štete po okoliš

I Opće upute za rukovanje 3

3 Sadržaj

1 Sastavni dijelovi bicikla 2

2 Predgovor 3

3 Sadržaj 4

4 Sigurnosne upute 7

4.1 Osnovne sigurnosne upute 7

4.2 Radi vaše sigurnosti 7

4.3 Upute za roditelje i staratelje 7

4.4 Sigurnost u cestovnom prometu 7

4.5 Sigurnost u vožnji biciklom 8

5 Zakonske odredbe 8

5.1 Propisi o cestovnom prometu 8

6 Upotreba u skladu s namjenom 9

6.1 Općenito 9

9.2.4.2 kod pričvršćenja pomoću obujmice cijevi sjedala 15

9.2.4.3 kod nosača sjedala s amortizerom 16

9.3 Namještanje položaja upravljača 16

9.3.1 Prilagođavanje/centriranje visine upravljača kod konvencionalne lule upravljača 16

9.3.2 Prilagođavanje visine upravljača kod A-Head sustava 17

9.3.3 Centriranje upravljača kod A-Head sustava u odnosu na prednji kotač 17

9.3.4 Namještanje položaja upravljača okretanjem upravljača 17

9.3.5 Prilagođavanje visine upravljača kod podesive lule upravljača 18

6.2 Trekking bicikli / bicikli za sve terene (ATB), ako su opremljeni prema važećim prometnim propisima 9

6.3 Gradski bicikli, bicikli za biciklističke ture, sportski bicikli, dječji bicikli i bicikli za mlade, ako su opremljeni prema važećim prometnim propisima 9

6.4 Brdski bicikli (MTB) / Cross bicikli 10

6.5 Trkaći bicikli/tness bicikli 10

6.6 BMX bicikli 10

7 Prije prve vožnje 11

8 Prije svake vožnje 12

9 Namještanje prema vozaču 12

9.1 Montaža pedala 12

9.2 Namještanje položaja sjedala 13

10 Okvir 18

11 Ležaj vilice 19

12 Vilica 19

13 Okvir s amortizerom i elementi ovjesa 20

13.1 Okvir sa stražnjim ovjesom 20

13.2 Njega i održavanje 20

14 Srednji pogon i poluge pedala 21

15 Provjera srednjeg pogona 21

16 Kotači 21

16.1 Provjera kotača 21

16.2 Provjera glavčine 21

16.3 Provjera obruča kotača 22

17 Gume i zračnice 22

9.2.1 Namještanje sjedala bicikla 13

9.2.2 Rukovanje brzim zatezačem 13

9.2.3 Utvrđivanje ispravne visine sjedala 14

9.2.4 Namještanje nagiba sjedala 15

9.2.4.1 kod nosača sjedala s dva vijka 15

4 I Opće upute za rukovanje

17.1 Gume 22

17.2 Gume bez zračnice / Tubeless 23

17.3 Gume sa zračnicama 23

17.4 Zračnice 23

18 Uklanjanje kvara na gumama 24

18.1 Otvaranje kočnice 24

18.1.1 Otvaranje cantilever ili V-kočnice 24

18.1.2 Skidanje hidraulične obručne kočnice 24

18.1.3 Otvaranje obručne kočnice s užetom na jednoj strani 25

19.2.2 Namještanje brzina kod Shimano mjenjača u glavčini 39

20 Lanac bicikla 40

20.1 Održavanje lanca za bicikl 40

21 Kočnica, ručica kočnice i kočioni sustavi 41

21.1 Važne upute i mjere predostrožnosti 41

18.1.4 Otpuštanje mjenjača u glavčini, „roller” kočnica, bubanj kočnica ili nožnih „torpedo” kočnica 25

18.2 Demontaža kotača 25

18.2.1 Demontaža prednjeg kotača 25

18.2.2 Demontaža stražnjeg kotača 25

18.3 Demontaža guma i zračnica 26

18.4 Krpanje zračnice 26

18.5 Montaža guma i zračnica 27

18.6 Montaža kotača 27

18.6.1 Montaža prednjeg kotača 27

18.6.2 Montaža stražnjeg kotača 27

18.6.2.1 kod kotača s kasetom 27

18.6.2.2 kod kotača s mjenjačem u glavčini 27

21.2 Ručica kočnice 42

21.2.1 Standardna ručica kočnice 42

21.3 Kočnice u glavčini 42

21.3.1 Bubanj i „roller” kočnice 42

21.3.2 Nožna kočnica 43

21.4 Obručne kočnice 44

21.4.1 Naknadno namještanje kočnice 44

21.4.2 Namještanje razmaka kočione obloge i obruča 44

21.4.3 Trošenje kočionih obloga 45

21.5 Disk kočnice 45

21.5.1 Hidraulična disk kočnica 46

21.5.2 Stvaranje parnih mjehurića 47

21.5.3 Čišćenje kočionog mehanizma 47

19 Mjenjači bicikla 30

19.1 Kaseta 30

19.1.1 Rukovanje ručicom mjenjača 31

19.1.1.1 Ručica mjenjača na trkaćem biciklu 31

19.1.1.2 Ručica mjenjača na MTB, trekking biciklu i biciklu za biciklističke ture 35

19.2 Mjenjač u glavčini 38

19.2.1 Rukovanje mjenjačem u glavčini 38

19.2.1.1 Ručica mjenjača Shimano 7/ 8 brzina 38

21.5.4 Montaža/demontaža kotača 47

22 Rasvjetni uređaj 48

22.1 Odredbe o rasvjetnom uređaju 48

22.2 Posebni propisi za trkaće bicikle 48

22.3 Generator/dinamo 48

22.3.1 Bočni dinamo/bočni rotor 48

22.3.1.1 Uključivanje i isključivanje bočnog dinama 48

22.3.2 Dinamo u glavčini 49

22.4 Kvar rasvjetnog uređaja 49

I Opće upute za rukovanje 5

23 Dogradni dijelovi 50

27.6 Kočioni diskovi 58

23.1 Nosač prtljage 50

23.1.1 Nosač prtljage na prednjem kotaču 50

23.1.2 Stražnji nosač prtljage 50

23.2 Blatobrani 51

23.2.1 Ponovno uglavljanje osigurača 51

24 Pribor i oprema 52

24.1 Dječja sjedalica 52

24.2 Nogari 53

24.3 Prikolice za bicikl 53

24.4 Košara za bicikl 53

24.5 Bar-Ends / rogovi upravljača 53

25 Krovni i stražnji nosači bicikla za automobile 54

26 Karbonske komponente 54

26.1 Karakteristike 54

26.2 Zatezni momenti 54

26.3 Vizualna kontrola 55

26.4 Karbonski okvir 55

26.5 Karbonski upravljač 55

26.6 Karbonska lula upravljača 55

26.7 Karbonski kotači 56

26.8 Karbonska vilica 56

27.7 Lanci za bicikle ili zupčasti remeni 58

27.8 Lančanici, pogonski zupčanici i kotačići zadnjeg mjenjača 58

27.9 Rasvjetna tijela rasvjetnog uređaja 58

27.10 Trake upravljača i obloge ručki 59

27.11 Hidraulična ulja i maziva 59

27.12 Užad mjenjača i kočnica 59

27.13 Lak 59

27.14 Ležajevi 59

27.15 Klizni ležajevi i ležajevi okvira s prednjim i stražnjim amortizerima, amortizirane vilice ili drugi elementi ovjesa 59

28 Redoviti pregledi 60

28.1 Plan pregleda 60

28.1.1 Održavanje/kontrola 60

29 Popis poveznica 61

30 Tehnički podaci 62

30.1 Ukupno dopuštena težina bicikla 62

30.2 Dopušteno opterećenje nosača prtljage 63

30.3 Zatezni momenti za vijčane spojeve 63

30.3.1 Opći zatezni momenti za vijčane spojeve 65

26.9 Karbonski nosač sjedala 56

26.10 Komadići 56

26.11 Pričvršćivanje u montažno postolje 56

26.12 Prijevoz automobilom 56

27 Njega i održavanje bicikla 57

27.1 Njega 57

27.2 Habajući dijelovi 57

27.3 Gume 58

27.4 Obruči vezano uz obručne kočnice 58

27.5 Kočione obloge 58

6 I Opće upute za rukovanje

30.4 Gume i tlak zraka 65

30.5 Rasvjetni uređaj 65

31 Jamstveni uvjeti 66

31.1 Preduvjeti za ostvarenje prava na jamstvo 66

31.2 Isključenje jamstva 66

4 Sigurnosne upute

4.1 Osnovne sigurnosne upute

4.3 Upute za roditelje i staratelje

Prije uporabe bicikla pročitajte sva upozorenja i naputke u ovim uputama za rukovanje. Ove upute za rukovanje držite u blizini bicikla kako bi u svakom trenutku bile na raspolaganju.

Kada bicikl predajete drugim osobama, predajte i ove upute za rukovanje.

4.2 Radi vaše sigurnosti

› Uvijek nosite prikladnu kacigu za bicikl i isprav-

no je stavite.

› Pobrinite se da dijete nauči sigurno i odgovorno

koristiti svoj bicikl u okruženju u kojem će se voziti te razumije takvo ponašanje.

› Objasnite svom djetetu kako se rukuje kočnica-

ma te nkcije i posebnosti svake kočnice. Važne naputke o tome pronaći ćete u ➠ „Kočnica, ručica kočnice i kočioni sustavi”.

› U smislu staratelja odgovorni ste za sigurnost

svog djeteta i eventualne štete koje bi moglo prouzrokovati tijekom vožnje biciklom. Zbog toga obavezno obratite pozornost na ispravno tehničko stanje njegovog bicikla i redovito ga prilagođavajte njegovoj visini tijela.

Poglavlje 21

4.4 Sigurnost u cestovnom prometu

› Nosite svijetlu odjeću i reektirajuće elemente

kako bi vas drugi sudionici u prometu mogli pravovremeno opaziti.

› Nosite cipele s krutim đonom, ako je moguće

otpornim na klizanje.

› Nosite usku odjeću na nogama ili koristite spaja-

lice za hlače.

› Nosite odjeću koja štiti kao što su zaštitne cipele

ili rukavice.

› Obratite pozornost na važeće prometne propise.

› Nikada ne vozite bez ruku.

› U nekim zemljama djeca do određene dobi mora-

ju voziti po pločniku, a kada prelaze kolnik, sići sa bicikla. Informirajte se o važećim propisima.

› Na mokroj ili klizavoj cesti način vožnje prilago-

dite uvjetima. Vozite sporo i kočite oprezno i pravovremeno jer se put kočenja znatno produljuje.

› Svoju brzinu prilagodite terenu i svojim sposob-

nostima vožnje.

› Kada vozite bicikl, ne slušajte glazbu putem slu-

šalica.

› Tijekom vožnje biciklom ne koristite mobitel.

› Ako vozite izvan javnih cesta, koristite putove

dopuštene za bicikle.

› Budite spremni kočiti, posebice na nepreglednim

mjestima i nizbrdicama.

I Opće upute za rukovanje 7

4.5 Sigurnost u vožnji biciklom

› U javnom prometu koristite samo bicikle dopu-

štene za promet prema dotičnim važećim nacionalnim propisima o cestovnom prometu.

› Obratite pozornost na ukupno dopuštenu težinu

različitih tipova bicikala jer u suprotnom slučaju može doći do loma ili otkazivanja dijelova važnih za sigurnost. I kočioni mehanizam je konstruiran samo za ukupno dopuštenu težinu. U ➠ 30 „Tehnički podaci” pronaći ćete popis s dopuštenim ukupnim težinama.

Ukupna težina izračunava se iz težine bicikla + težine vozača + težine tereta. U ukupnu težinu ubraja se i vučeni teret, kao što je teret na prikolici.

› Prije ponovnog korištenja bicikla, oštećene ili

savinute dijelove treba odnijeti na popravak. U suprotnom slučaju mogu otkazati dijelovi važni za pogon.

Poglavlje

Ako svoj bicikl često koristite, uzmite u obzir činjenicu da je podložan jakom habanju. Mnogi dijelovi na biciklu, posebno na lakim sportskim biciklima, dizajnirani su samo za određeni rok trajanja. U slučaju prekoračenja tog roka postoji veća opasnost da će dijelovi otkazati.

Redovito njegujte i održavajte svoj bicikl. Pritom provjeravajte važne dijelove, prije svega okvir, vilicu, ovjes kotača, upravljač, lulu upravljača, nosač sjedala i kočnice s obzirom na deformacije i oštećenja. Ako prepoznate promjene kao što su pukotine, udubine ili deformacije, bicikl treba provjeriti u specijaliziranoj trgovini, prije nego ga ponovo koristite.

5 Zakonske odredbe

Ako svojim biciklom želite sudjelovati u cestovnom prometu, uvjerite se da bicikl odgovara propisima o cestovnom prometu. Po potrebi obratite pozornost na ➠

lje 22.2 „Posebni propisi za trkaće bicikle”.

Poglav-

› Obratite pozornost na maksimalnu opteretivost

nosača prtljage. Oznaku ćete pronaći izravno na nosaču prtljage (vidi i ➠ podaci”).

› Za popravak i održavanja obratite se specijali-

ziranoj radionici za popravak bicikla (Intervale održavanja vidi u ➠ gledi”).

› Ako na svom biciklu izvršite tehničke promjene,

uzmite u obzir nacionalne prometne propise i važeće norme. Obratite pozornost na to da zbog toga možete izgubiti pravo na jamstvo.

› Električne dijelove na svom biciklu zamijenite

samo ispitanim dijelovima.

› U slučaju male vidljivosti, kao npr. magle, kiše,

sumraka ili noći vozite samo s dovoljnom rasvjetom.

Poglavlje 30 „Tehnički

Poglavlje 28 „Redoviti pre-

5.1 Propisi o cestovnom prometu

Prije sudjelovanja u cestovnom prometu, informirajte se o dotičnim važećim nacionalnim propisima  u Njemačkoj su to StVZO i StVO.

U Švicarskoj se važeći propisi nalaze u Pravilnicima o tehničkim zahtjevima cestovnih vozila, članci 213 do 218.

Za sudjelovanje u javnom cestovnom prometu u Austriji obratite pozornost na 146. Pravilnik/Pravilnik o biciklima.

Osigurajte da je Vaš bicikl pri svakom korištenju zaista u propisanom voznom stanju, da su kočnice optimalno namještene, a zvonce i rasvjetni uređaj odgovaraju propisima o cestovnom prometu.

U nekim europskim zemljama, prednja i stražnja svjetla koja se napajaju iz baterije smiju koristiti samo trkaći bicikli težine manje od 11 kg. Njih i službenu dozvolu za potonje (u Njemačkoj: utisnuta valovita linija i K broj) trebate uvijek imati sa sobom. Svi drugi bicikli koriste rasvjetni uređaj na dinamo. Informirajte se o važećim propisima i posebnostima koje su specične za dotičnu zemlju. Svaki konstrukcijski dio uređaja mora imati službeni znak ispitivanja, što znači da je odobren. Ovdje vrijede važeći nacionalni propisi. U slučaju tehničkih promjena obratite pozornost na to da se električni dijelovi smiju zamijeniti samo ispitanim dijelovima.

8 I Opće upute za rukovanje

6 Upotreba u skladu s namjenom

6.2 Trekking bicikli / bicikli za sve terene (ATB), ako su opremljeni prema

6.1 Općenito

Bicikli su prijevozno sredstvo za jednu osobu. Vožnja neke druge osobe na biciklu dopuštena je samo u okviru važećeg pravilnika o cestovnom prometu (tandem ili djeca u dječjoj sjedalici).

Ako želite transportirati prtljagu, potrebna vam je prikladna naprava na biciklu. Pritom obratite pozornost na najveću opteretivost nosača prtljage (vidi ➠ „Tehnički podaci”).

Nije svaki tip bicikla prikladan za svaku podlogu. Bicikli nisu dizajnirani za ekstremna opterećenja kao što su npr. skokovi ili vožnja preko stepenica. Svojim biciklom ne smijete sudjelovati na natjecanjima. Iznimke su samo bicikli koji su izričito dizajnirani za natjecanja.

Podaci u ovim uputama za rukovanje vrijede za sve tipove bicikala.

Podaci o pojedinačnim tipovima bicikala koji odstupaju su označeni.

Poglavlje 30

važećim prometnim propisima

Ako su prikladno opremljeni, ove bicikle možete koristiti na čvrstim putovima i u javnom cestovnom prometu. Prikladni su također za vožnju na laganom terenu kao što su npr. staze u polju.

Proizvođač i trgovci ne jamče za korištenje koje prekoračuje upotrebu u skladu s namjenom. To se posebno odnosi na nepoštivanje sigurnosnih uputa i štete koje nastanu kao posljedica toga, na primjer zbog:

• preopterećenja ili

• nestručnog uklanjanja nedostataka.

Obratite pozornost na upute za rukovanje pojedinačnih proizvođača komponenata koje možete pronaći na CD-u ili na internetu. Ako, nakon što pročitate dokumentaciju, imate još pitanja, vaš specijalizirani trgovac rado će vam pomoći.

Upotreba u skladu s namjenom obuhvaća i poštivanje uvjeta pogona, održavanja i servisiranja koji su opisani u ovim uputama za rukovanje.

Proizvođač i trgovci ne jamče za korištenje koje prekoračuje upotrebu u skladu s namjenom.

6.3 Gradski bicikli, bicikli za biciklističke ture, sportski bicikli, dječji bicikli i bicikli za mlade, ako su opremljeni prema važećim prometnim propisima

Ove bicikle smijete koristiti u javnom cestovnom prometu i na čvrstim putovima.

• korištenja na terenu,

• preopterećenja ili

• nestručnog uklanjanja nedostataka.

I Opće upute za rukovanje 9

6.4 Brdski bicikli (MTB) / Cross bicikli

Ove bicikle smijete koristiti na terenu. Ovim biciklima ne smijete sudjelovati u javnom cestovnom prometu ili na natjecanjima. Ako svoj bicikl želite koristiti u javnom cestovnom prometu, trebaju postojati za to propisane karakteristike opreme (vidi ➠

Proizvođač i trgovci ne jamče za korištenje koje prekoračuje upotrebu u skladu s namjenom.

To se posebno odnosi na nepoštivanje sigurnosnih uputa i štete koje nastanu kao posljedica toga, na primjer zbog:

Poglavlje 5 „Zakonske odredbe”).

Kada se u javnom cestovnom prometu koriste bicikli težine veće od 11 kg, trebaju postojati za to propisane karakteristike opreme. Ovo vrijedi za Njemačku. Informirajte se o važećim nacionalnim prometnim propisima.

Tijekom sudjelovanja na službeno odobrenim biciklističkim priredbama bicikli ne trebaju poštivati te propise.

• korištenja na terenu,

• preopterećenja,

• nestručnog uklanjanja nedostataka ili

• korištenja na natjecanjima.

6.6 BMX bicikli

• korištenja na natjecanjima,

• preopterećenja,

• nestručnog uklanjanja nedostataka,

• vožnje preko stepenica,

• skokova,

• vožnje kroz duboku vodu ili

• ekstremnih opterećenja izvan specijaliziranih MTB staza.

6.5 Trkaći bicikli/tness bicikli

Ovi bicikli konstruirani su za označene BMX staze i/ili BMX staze za trening.

U nekim europskim zemljama, oni nisu odobreni prema prometnim propisima i zbog toga se ne smiju koristiti u javnom cestovnom prometu (vidi ➠ odredbe”). Uvijek nosite kacigu i drugu zaštitnu odjeću, kao npr. štitnike za laktove i koljena.

Kod BMX bicikala se uobičajeno montiraju kočnice koje razvijaju manju snagu. Zbog toga upravo na kiši treba računati s duljim putem kočenja. Ispitajte to u dovoljnoj mjeri na sigurnom mjestu i svoj način vožnje obavezno prilagodite tome.

Proizvođač i trgovci ne jamče za korištenje koje prekoračuje upotrebu u skladu s namjenom.

To se posebno odnosi na nepoštivanje sigurnosnih uputa i štete koje nastanu kao posljedica toga, na primjer zbog:

• korištenja na natjecanjima,

• preopterećenja,

Poglavlje 5 „Zakonske

Ove bicikle smijete koristiti u javnom cestovnom prometu u svrhu treninga. U ovom slučaju bicikle možete koristiti s težinom do 11 kg bez čvrsto montirane dinamo rasvjete. U tom slučaju trebate sa sobom imati prednje i stražnje svjetlo na bateriju. Potrebno odobrenje prepoznat ćete po utisnutoj valovitoj liniji i K broju. Ovo vrijedi za Njemačku. Informirajte se o važećim nacionalnim prometnim propisima.

10 I Opće upute za rukovanje

• nestručnog uklanjanja nedostataka,

• vožnje preko stepenica ili

• skokova.

7 Prije prve vožnje

Osigurajte da je vaš bicikl spreman za vožnju i prilagođen Vašoj visini.

Provjerite:

• Položaj i pričvršćenje sjedala i upravljača

• Montažu i namještenost kočnica

• Pričvršćenje kotača u okviru i vilici

Namjestite upravljač i lulu u siguran i udoban položaj. U ➠

Poglavlje 9.3 „Namještanje položaja upravljača”

pronaći ćete upute za namještanje upravljača.

Namjestite sjedalo u siguran i udoban položaj. U

➠

Poglavlje 9.2 „Namještanje položaja sjedala” prona-

ći ćete upute za namještanje sjedala.

napumpanu gumu, guma se i pod snažnim pritiskom ne bi smjela jako utisnuti.

Provjerite jesu li gume i obruči oštećeni, postoje li utisnuta strana tijela, npr. komadići stakla ili oštro kamenje i deformacije.

Ako možete vidjeti ureze, pukotine ili rupe, ne krećite na put, već bicikl odvezite na popravak u prvu radionicu.

Uvjerite se da su ručice kočnice u svakom trenutku lako dostupne i da ste upoznati s aktiviranjem i položajem ručica kočnice desno/lijevo. Zapamtite koja je ručica kočnice dodijeljena prednjoj, a koja stražnjoj kočnici.

Moderni kočioni sustavi mogu imati znatno jači i drugačiji učinak kočenja nego dosada poznati. Zbog toga se prije početka vožnje na sigurnom terenu bez saobraćaja upoznajte s djelovanjem kočnica.

Ako koristite bicikl s obručima od ugljičnih vlakana (karbonski obruči), uzmite u obzir činjenicu da se taj materijal znatno lošije ponaša pri kočenju nego što je to uobičajeno kod aluminija.

Uvjerite se da su kotači sigurno pričvršćeni u okviru i vilici. Provjerite čvrsti dosjed brzih zatezača i svih važnih pričvrsnih vijaka i matica.

U ➠

Poglavlje 9.2.2 „Rukovanje brzim zatezačem” pronaći ćete upute za sigurno rukovanje brzim zatezačima, a u ➠ momentima pritezanja važnih vijaka i matica.

Poglavlje 30 „Tehnički podaci” tablicu s

Provjerite tlak zraka u gumama. Na bočnim stjenkama plašta pronaći ćete podatke o propisanom tlaku u gumama. Nikada ne pumpajte manje od najmanjeg tlaka i ne više od najviše navedenog tlaka zraka u gumama. Taj podatak otprilike npr. dok ste na putu, možete provjeriti na sljedeći način: Kada palac stavite na

I Opće upute za rukovanje 11

8 Prije svake vožnje

Bez obzira na veoma pažljivu proizvodnju i montažu npr. tijekom transporta dijelovi se mogu otpustiti ili može doći do promjena nkcija.

Zbog toga prije svake vožnje provjerite:

• Funkcioniranje i siguran dosjed zvonca i rasvjete

9 Namještanje prema vozaču

Trkaći i brdski bicikli mogu biti isporučeni i bez pedala.

Ako sami montirate pedale na bicikl, postupite kao što slijedi:

9.1 Montaža pedala

› Mazivom namažite oba navoja pedala (mast).

• Funkcioniranje i siguran dosjed kočionog uređaja

• Kod hidraulične kočnice zabrtvljenost vodova i priključaka

• Postoje li oštećenja na gumama i obručima, uti- snuta strana tijela i koncentričnu vrtnju, posebno nakon vožnji na terenu

• Dovoljnu dubinu prola guma

• Funkcioniranje i sigurno pričvršćenje elemenata ovjesa

• Čvrst dosjed vijaka, matica i brzih zatezača

• Postoje li deformacije i oštećenja na okviru i vilicama

• Ispravan položaj i ispravno, sigurno pričvršće- nje upravljača, lule upravljača, nosača sjedala i sjedala

Ako niste sigurni da je bicikl u besprijekornom tehničkom stanju, ne vozite se njime. Odvezite ga u specijaliziranu radionicu na provjeru.

Lijeva pedala ima lijevi navoj, a na osovini je otisnuto većinom „L”. Desna pedala ima desni navoj i otisnuto je većinom „R”.

Osovina s navojem desne pedale

› Lijevu pedalu zavijte suprotno od smjera kazaljki

na satu u lijevu polugu nožne pedale.

› Desnu pedalu zavijte u smjeru kazaljki na satu

u desnu polugu nožne pedale (na strani lanca za bicikl).

Osovina s navojem lijeve pedale

12 I Opće upute za rukovanje

Obje pedale pričvrstite odgovarajućim viličastim ključem veličine 15 ili imbus ključem. Pritegnite sve vijke propisanim zateznim momentom (➠ „Tehnički podaci”). U suprotnom slučaju bi se pedale mogle odvojiti.

Ako pedale postavite ili zavite ukoso, mogli biste uništiti navoje u polugi pedale.

Poglavlje 30

9.2 Namještanje položaja sjedala

9.2.1 Namještanje sjedala bicikla

1 Klik pedale MTB 2 Pedale za biciklističke ture ili sportske pedale 3 Klik pedale za trkaći bicikl

Koristite MTB, trkaće ili klik pedale samo sa za to predviđenim pločicama za cipele i cipelama. Ako imate druge cipele, noge vam mogu skliznuti s pedale.

Ako neuvježbani korisnici koriste MTB pedale ili trkaće pedale, takozvane klik pedale, može doći do teških padova. Ako koristite klik pedale, vježbajte umetanje, kvačenje u pedalu i vađenje cipele iz pedale dok je bicikl zaustavljen. Nikada ne vježbajte u cestovnom prometu.

Položaj sjedala veoma je važan za Vašu udobnost i učinkovitost pri vožnji bicikla.

› Ne skidajte i ne mijenjajte nosač sjedala ili

obujmicu cijevi sjedala. Ako mijenjate ili preinačujete konstrukcijske dijelove, prestaje pravo na jamstvo.

› Pritegnite sve vijke propisanim zateznim mo-

mentom. U suprotnom slučaju vijci mogu otpasti, a dogradni dijelovi se otpustiti (vidi ➠

Poglavlje

30 „Tehnički podaci”).

Pročitajte upute za rukovanje proizvođača pedala i cipela.

Informacije o tome pronaći ćete na internetu. Popis poveznica nalazi se u ➠ Poglavlje 29 „Popis povezni-

ca”

Radove na biciklu izvodite samo prikladnim alatom i ukoliko za to posjedujete dovoljno znanja. Teže radove i radove koji se odnose na sigurnost prepustite specijaliziranom trgovcu.

9.2.2 Rukovanje brzim zatezačem

› Svi brzi zatezači trebaju biti čvrsto pritegnuti

prije kretanja na vožnju. Prije svake vožnje provjerite njihov čvrsti dosjed.

› Ako je bicikl bio spremljen bez nadzora, provjeri-

te ispravan dosjed svih brzih zatezača.

› Kod zakretanja zatezne poluge potrebno je toliko

snage da Vam je za to potrebna izbočina dlana. U suprotnom slučaju se brzi zatezač može otpustiti.

I Opće upute za rukovanje 13

Zatezač

1 Ručica zatezača 2 Matica za namještanje

Da biste otvorili brzi zatezač, postupite kao što slijedi:

› Okrenite ručicu na način da vidite unutarnju stranu

ručice i možete pročitati natpis OPEN.

› Otvorite brzi zatezač do graničnika.

› Ručice zatezača moraju u zatvorenom položaju

usko nalijegati na okvir, vilicu i steznu obujmicu cijevi sjedala. Obratite pozornost na to da su brzi zatezači glavčina u zatvorenom stanju okrenuti prema otraga. U suprotnom slučaju mogu se tijekom vožnje zakvačiti za prepreke i otvoriti. Posljedica toga mogu biti teški padovi.

9.2.3 Utvrđivanje ispravne visine sjedala

› Sjednite na sjedalo bicikla.

› Petom pokušajte dosegnuti najniži položaj pedale.

Pritom Vaše koljeno treba biti skoro ispruženo.

› Izbočinu stopala postavite u sredinu pedale. Ako je

sada Vaše koljeno lagano savinuto, visina sjedala je ispravno namještena.

› Da biste brzi zatezač dalje otpustili, maticu za po-

dešavanje okrenite suprotno od smjera kazaljki na satu.

Da biste zatvorili brzi zatezač, postupite kao što slijedi:

› Pomoću matice za podešavanje namjestite steznu

čvrstoću.

› Ako se brzi zatezač može lako pomicati, otvorite ga

ponovo i okrenite maticu za podešavanje u smjeru kazaljki na satu.

› Ako se brzi zatezač još i dalje može lagano zatvori-

ti, ponovite prethodni korak.

› Ako se brzi zatezač teško pomiče, maticu za pode-

šavanje okrenite u smjeru suprotnom od smjera kazaljki na satu.

› Okrenite ručicu iz položaja OPEN toliko da možete

vidjeti vanjsku stranu ručice ili možete pročitati natpis CLOSE.

Nosač sjedala nikada ne izvlačite iz cijevi sjedala iznad oznake maksimalno ili zaustavne oznake. U suprotnom slučaju biste se mogli ozlijediti ili oštetiti nosač sjedala. Uvijek obratite pozornost na navedene zatezne momente.

Kod brdskih bicikala s prednjim i stražnjim amortizerima čija je cijev sjedala otvorena prema dolje, umetnuti nosač sjedala smije viriti samo toliko prema dolje da se stražnja oscilirajuća vilica i opruga ne dodiruju u vožnji.

14 I Opće upute za rukovanje

9.2.4.1 kod nosača sjedala s dva vijka

Najmanja dubina umetanja označena je na nosaču sjedala. Ako nije, najmanja dubina umetanja treba iznositi 7,5 cm. Kod okvira s dužom cijevi sjedala koja viri iznad gornje cijevi najmanja dubina umetanja iznosi 10 cm.

Obratiti pozornost na zaustavnu oznaku.

9.2.4 Namještanje nagiba sjedala

› Sjedalo bicikla namjestiti što je moguće više

vodoravno.

› Tijekom duže vožnje bicikla pronađite najudobniji

položaj sjedala. Ako ga želite nagnuti, isprobajte veoma mali nagib prema naprijed. Ako sjedalo nagnete prema otraga, brzo ćete osjetiti bolove ili zadobiti tjelesna oštećenja.

Nagib sjedala namjestite na sljedeći način:

› Da biste otpustili stezni vijak, okrenite ga suprotno

od smjera kazaljki na satu.

› Nagnite sjedalo u željeni nagib.

› Da biste pritegnuli stezni vijak, okrenite ga u smje-

ru kazaljki na satu. (Zatezne momente vidi ➠

glavlje 30 „Tehnički podaci”).

Po-

Neki nosači sjedala imaju dva vijka za namještanje nagiba sjedala, jedan ispred i jedan iza cijevi nosača sjedala. Ako sjedalo želite nagnuti naprijed, imbus ključem otpustite stražnji vijak, a prednji pritegnite za isti broj okretaja. Za nagibanje prema natrag otpustite prednji vijak, a stražnji za toliko pritegnite. Zatim još jednom pritegnite oba vijka. Obratite pozornost na točan zatezni moment (vidi ➠

glavlje 30 „Tehnički podaci”).

Po-

Nosač sjedala s dva vijka

9.2.4.2 kod pričvršćenja pomoću obujmice cijevi sjedala

Kod sjedala s pričvršćenjem pomoću obujmice cijevi stezna matica nalazi se sa strane. Nagib sjedala namjestite na sljedeći način:

› Da biste otpustili steznu maticu, okrenite je su-

protno od smjera kazaljki na satu. Drugim ključem eventualno trebate pridržavati maticu na suprotnoj strani.

› Nagnite sjedalo bicikla u željeni nagib.

› Da biste pritegnuli steznu maticu, okrećite je u

smjeru kazaljki na satu. Drugim ključem eventualno trebate pridržavati maticu na suprotnoj strani. Obratite pozornost na točan zatezni moment (vidi

➠

Poglavlje 30 „Tehnički podaci”).

Namještanje nagiba sjedala

Pričvršćenje pomoću obujmice cijevi sjedala

I Opće upute za rukovanje 15

9.2.4.3 kod nosača sjedala s amortizerom

› Ispružite ruke u smjeru upravljača.

Nosači sjedala s amortizerom smanjuju vibracije uslijed neravnih kolnika te time rasterećuju kralježnicu.

Za namještanje amortizera nosača sjedala obratite se svojoj specijaliziranoj trgovini.

Nosač sjedala s amortizerom

9.3 Namještanje položaja upravljača

› Zapamtite otprilike položaj svojih ruku kako biste

na tu visinu namjestili upravljač.

9.3.1 Prilagođavanje/centriranje visine upravljača kod konvencionalne lule upravljača

Da biste otpustili cijev lule u upravljačkoj cijevi, postupite kao što slijedi:

› Otpustite vreteno lule kako biste olabavili lulu

upravljača. Imbus ključem okrenite dva do tri okretaja suprotno od smjera kazaljki na satu.

Pritegnite sve vijke propisanim zateznim momentom. U suprotnom slučaju vijci mogu puknuti, a dogradni dijelovi se otpustiti (vidi ➠ podaci”).

Položaj sjedenja na biciklu možete odrediti i promjenom visine upravljača.

Što dublje namjestite upravljač, to dalje treba biti nagnut gornji dio tijela prema naprijed. Time se povećava opterećenost ručnih zglobova, ruku i gornjeg dijela tijela, a leđa morate više saviti.

Što ćete upravljač više namjestiti, to ćete uspravnije sjediti. Pritom se povećava opterećenost kralježnice zbog udaraca.

Optimalnu visinu upravljača utvrdit ćete na sljedeći način:

Poglavlje 30 „Tehnički

› Kako se vilica bicikla ne bi micala pri otpuštanju

lule upravljača, nogama stegnite prednji kotač.

› Upravljača primite za ručke i okrećite ga naizmjen-

ce udesno i ulijevo.

› Ako to nije moguće, plastičnim čekićem lagano

udarajte odozgo na vreteno lule sve dok se stezna naprava u unutrašnjosti lule ne otpusti.

› Lulu upravljača namjestite na željenu visinu.

› Centrirajte upravljač na način da bude točno pod

pravim kutom u odnosu na prednji kotač.

› Da biste ponovo pričvrstili cijev lule, imbus klju-

čem pritegnite vreteno lule u smjeru kazaljki na satu (vidi ➠

Poglavlje 30 „Tehnički podaci”).

› Sjednite na sjedalo bicikla.

› Eventualno zamolite drugu osobu da vam pridrži

bicikl.

› Savijte gornji dio tijela u smjeru upravljača sve dok

ne pronađete položaj udoban za leđa.

16 I Opće upute za rukovanje

Lulu upravljača nikada ne izvlačite iz cijevi iznad oznake maksimalno ili zaustavne oznake. Ako nema oznaka, lulu upravljača gurnite najmanje 6,5 cm duboko u upravljačku cijev. U suprotnom slučaju lula upravljača može se otpustiti ili puknuti.

9.3.2 Prilagođavanje visine upravljača kod A-Head sustava

Kod ovdje prikazanih A-Head lula namještanje visine upravljača izvodi specijalizirana radionica.

9.3.3 Centriranje upravljača kod A-Head sustava u odnosu na prednji kotač

Da biste centrirali upravljač u odnosu na prednji kotač, postupite kao što slijedi:

› Za otvaranje imbus ključem odvijte imbus vijke na

stražnjoj strani lule u smjeru suprotnom od smjera kazaljki na satu.

9.3.4 Namještanje položaja upravljača okretanjem upravljača

Odvijte imbus vijke na prednjoj strani lule. Okrećite upravljač sve dok ne dođe u položaj koji Vam je udoban. Obratite pozornost na to da se upravljač stegne u luli točno u sredini. Pritegnite imbus vijke u smjeru kazaljki na satu. Ako je u luli utisnut zatezni moment, upotrijebite tu vrijednost, u suprotnom slučaju pronađite zatezne momente u ➠

Nakon što ste namjestili upravljač, treba justirati ručice kočnica i mjenjača. Otpustite imbus vijke na steznicima. Sjednite na sjedalo i stavite prste na ručicu. Okrećite ručicu sve dok Vaša ruka ne bude u ravnoj liniji s podlakticom. Ponovo pritegnite vijke u smjeru kazaljki na satu. (Zatezne momente vidi ➠

Poglavlje 30 „Tehnički podaci”.

Poglavlje 30 „Tehnički podaci”).

› Okrenite upravljač na način da bude pod pravim

kutom u odnosu na prednji kotač.

› Imbus ključem pritegnite imbus vijak u smjeru

kazaljki na satu (vidi ➠

podaci”).

Poglavlje 30 „Tehnički

I Opće upute za rukovanje 17

9.3.5 Prilagođavanje visine upravljača kod podesive lule upravljača

Kod nekih vrsta lula upravljača nagib upravljača možete mijenjati. Stezni vijci za namještanje nagiba lule mogu se nalaziti bočno na zglobu ili na gornjoj ili donjoj strani lule. Postoje i modeli s dodatnim zapinjačama ili vijcima za justiranje.

Vijak za podešavanje

Imbus vijak (integrirana zapinjača)

Nagib upravljača namještate na sljedeći način:

› Imbus ključem otpustite stezni vijak dva do tri

okretaja u smjeru suprotnom od smjera kazaljki na satu.

› Ako imate model s dodatnim zaustavnim stupnjevi-

ma, otpustite ozubljenje zaustavnih stupnjeva tako da stezni vijak okrenete dalje u smjeru suprotnom od smjera kazaljki na satu.

10 Okvir

Oblik okvira ovisi o tipu i nkciji bicikla. Okviri se proizvode od raznih materijala, na primjer legura čelika ili aluminija ili karbona (ugljena vlakna).

Broj okvira bicikla utisnut je u cijev sjedala, na prihvatu kotača ili na kućištu srednjeg pogona.

Kod „Pedelec” bicikala može se nalaziti i na ovjesu motora. Pomoću serijskog broja okvira bicikla možete identicirati bicikl u slučaju krađe. Radi jednoznačne identikacije važno je zapisati cijeli broj i to ispravnim redoslijedom.

› Ako imate model s integriranom zapinjačom, otpu-

stite vijak zapinjače. Ona se kod mnogih modela lule nalazi na donjoj strani lule.

› Nagnite lulu upravljača u željeni nagib.

› Da biste pričvrstili lulu upravljača, imbus ključem

pritegnite stezni vijak u smjeru kazaljki na satu. Ako su na luli navedeni zatezni momenti, točno ih poštujte, a ako nisu, tablicu sa zateznim momentima pronaći ćete u ➠

› Kod modela s integriranom zapinjačom oprezno

okrećite vijak zapinjače u smjeru kazaljki na satu. Zapinjača pritom treba zahvatiti u ozubljenje.

Poglavlje 30 „Tehnički podaci”.

Nikada ne vozite sa savinutim ili puknutim okvirom. Nikada ne pokušavajte popraviti oštećene dijelove. To može uzrokovati nesreće. Zamijenite neispravne dijelove prije nego ponovo koristite bicikl.

Nakon nesreće ili pada bicikl trebate odvesti na provjeru u specijaliziranu radionicu prije nego ga ponovo upotrijebite. Neutvrđene neispravnosti na okviru ili konstrukcijskim dijelovima mogu uzrokovati nesreće.

Ako Vaš bicikl ne vozi besprijekorno ravno, okvir je izvitoperen. U tom slučaju specijalizirana radionica za bicikle Vam treba namjesti trag kotača.

18 I Opće upute za rukovanje

11 Ležaj vilice

12 Vilica

Ležaj vilice

Ležaj vilice je ležaj upravljača bicikla u okviru. Ispravno namješten ležaj vilice može se lako okretati. Pritom ne smije imati zazor.

Zbog udaraca o kolnik ležaj vilice trpi velika opterećenja. Može olabaviti ili pomaknuti se iz položaja. Specijalizirana trgovina treba Vam redovito provjeravati zazor i laku pokretljivost ležaja vilice (Za intervale vidi ➠

28.1 „Plan pregleda”).

Kontrola ležaja upravljača

Poglavlje

Vilica bicikla drži prednji kotač. Vilica bicikla sastoji se od dva kraka vilice, mosta vilice i upravljačke cijevi vilice.

Karbonska vilica Amortizirana vilica

Većina brdskih, trekking i gradskih bicikala opremljena je amortiziranim vilicama. Mogu se različito namjestiti i omogućuju veću udobnost u vožnji.

Upute o nkciji, održavanju i njezi elemenata ovjesa pronaći ćete u ➠ ovjesa”. Specijalne informacije o amortiziranim vilicama pronaći ćete u uputama proizvođača amortiziranih vilica koje možete naći na CD-u ili na internetskim stranicama proizvođača.

Poglavlje 13 „Okvir s amortizerom i elementi

Ako ležaj vilice nestručno ili prečvrsto pritegnete, može puknuti. Zbog toga se obratite specijaliziranoj radionici.

Ako vozite s labavim ležajem upravljača, može doći do oštećenja čahure ležaja ili vilice.

Nikada ne vozite s oštećenom vilicom bicikla. Ne smijete popravljati neispravnu vilicu bicikla. To može uzrokovati teške nesreće. Prije ponovnog korištenja bicikla, promijenite savijenu ili na drugi način oštećenu vilicu bicikla.

Izbjegavajte skokove na terenu i vožnje s visokih rubnika. To može dovesti do oštećenja vilice, a nakon toga i do teških nesreća.

Redovito provjeravajte čvrsti dosjed svih vijaka na vilici bicikla. Labavi vijci mogu uzrokovati teške nesreće.

I Opće upute za rukovanje 19

13 Okvir s amortizerom i elementi

ovjesa

kada vozite preko prepreke. Za to se treba već malo uvući kada sjedate na bicikl.

13.1 Okvir sa stražnjim ovjesom

Ako svojim biciklom želite voziti po terenu posebno sportskim načinom vožnje ili posebno udobno, možda ste kupili model s prednjim i stražnjim ovjesom. U tom slučaju stražnji dio glavnog okvira nije krut, već je pokretno uležišten, a vibracije prigušuje amortizerom.

Okvir sa stražnjim amortizerom

Koriste se razni tipovi elemenata ovjesa. Uglavnom su to amortizeri s čeličnom oprugom te amortizeri sa zračnom komorom čiji se zrak stlačuje pri pritiskanju amortizera. Kod skupocjenih amortizera prigušenje vibracija, koje regulira brzinu pri pritiskanju i otpuštanju amortizera, može se namještati. Taj zadatak preuzima sustav uljnih komora i kanala.

13.2 Njega i održavanje

Svoj MTB s prednjim i stražnjim amortizerom možete čistiti na način na koji ste navikli. Dovoljna je topla voda s malo sredstva za pranje ili blago sredstvo za čišćenje koje možete kupiti u svojoj specijaliziranoj trgovini.

Čišćenje bicikla visokotlačnim čistačem biste trebali izbjegavati. Zbog visokog tlaka tekućina za čišćenje prodire u zabrtvljene ležajeve i uništava ih.

Kod redovne njege bicikla klip amortizera i brtvu trebate oprezno brisati mekom krpom. Ako na klizne površine amortizera i brtve poprskate malo ulja za prskanje, npr. proizvođača Brunox, povećat ćete nkcionalnost i produljiti vijek trajanja.

Redovito provjeravajte zazor zglobova stražnjeg dijela. Za to podignite bicikl i pokušajte bočno pomaknuti stražnji kotač.

Ako stražnji kotač podignete i brzo ponovo spustite, možete utvrditi zazor pričvrsnih čahura amortizera. Ako osjetite zazor ili čujete klepetanje, bicikl odmah odvezite na provjeru u specijaliziranu trgovinu.

Takav model ne samo da nudi znatno više sigurnosti i udobnosti u vožnji, već zahtijeva i posebno rukovanje. U ovim uputama za rukovanje pronaći ćete samo opće podatke o tome. Detaljnije informacije i savjete pronaći ćete u uputama proizvođača amortizera koje su priložene CD-u te u Vašoj specijaliziranoj trgovini.

Važan izvor informacija može biti i web stranica dotičnog proizvođača elementa ovjesa. Informativne poveznice koje Vam mogu pomoći pronaći ćete u ➠ lje 29 „Popis poveznica”.

Kod primopredaje Vašeg bicikla specijaliziran trgovac trebao je umjesto Vas namjestiti ovjes. Može se dogoditi da bicikl i položaj sjedala drugačije izgledaju i da se Vi u vožnji drugačije osjećate nego što ste navikli. Opružna noga mora biti usklađena da meko reagira, a ne udara

Poglav-

Funkcionalnost i čvrsti dosjed elemenata ovjesa veoma su važni za sigurnost. Zbog toga redovito održavajte i provjeravajte svoj bicikl s prednjim i stražnjim amortizerom.

› Pritegnite sve vijke propisanim zateznim momen-

tom. U suprotnom slučaju vijci mogu puknuti, a dogradni dijelovi se otpustiti (vidi ➠

30 „Tehnički podaci”).

Poglavlje

20 I Opće upute za rukovanje

14 Srednji pogon i poluge pedala

Zupčanici su habajući dijelovi. Njihov vijek trajanja ovisi o raznim faktorima, kao npr.

• održavanju i njezi,

• vrsti korištenja i

• prijeđenom putu.

15 Provjera srednjeg pogona

Poluge pedala trebaju imati čvrsti dosjed. U suprotnom slučaju se može oštetiti srednji pogon bicikla.

› Budući da se poluge pedala mogu otpustiti, redo-

vito provjeravajte čvrsti dosjed srednjeg pogona tako da klimate poluge pedala.

› Ako poluge pedala imaju zazor, odvezite bicikl na

kontrolu u specijaliziranu trgovinu i ispravno pričvrstite poluge pedala.

Ako je Vaš bicikl opremljen karbonskim okvirom i kućištem srednjeg pogona za BB30 osovinu pogona, obratite pozornost na sljedeće:

16 Kotači

16.1 Provjera kotača

Kotači predstavljaju vezu između bicikla i kolnika. Kotači su posebno opterećeni zbog neravnine kolnika i težine biciklista.

Kotači se pažljivo kontroliraju i centriraju prije isporuke. Međutim, žbice se ipak uvlače tijekom prvih prijeđenih kilometara.

› Prepustite da kotače provjeri specijalizirani trgo-

vac nakon prvih 100 kilometara i eventualno ih centrira.

› Zatim redovito provjeravajte zategnutost žbica, a

labave i oštećene žbice neka Vam zamijeni, odn. centrira specijalizirani trgovac.

Kotač u okviru i vilici može biti pričvršćen na razne načine. Osim poznatih sustava kod kojih se kotač pričvršćuje maticama osovine ili brzim zatezačima, postoje razne vrste utičnih osovina. One se mogu držati zahvaljujući vijcima ili raznim vrstama brzih zatezača. Ako vaš bicikl ima utičnu osovinu, informirajte se u priloženim uputama za rukovanje ili na internetu na stranicama dotičnih proizvođača.

Ovdje postoji mogućnost montaže adaptera kako biste mogli upotrijebiti osovinu pogona s uobičajenim BSA navojem. Pritom biste ipak obavezno trebali obratiti pozornost

• da se adapter smije ugraditi samo u potpuno ne- oštećeni okvir. On ne služi za popravak oštećenih BB30 kućišta. Ako se ne ugradi ispravno, može se oštetiti kućište srednjeg pogona čime prestaje pravo na jamstvo. Takav adapter smije ugraditi samo specijalizirana trgovina.

• da se adapter ne može ponovo ukloniti nakon što je montiran u karbonski okvir.

Pritegnite sve vijke propisanim zateznim momentom. U suprotnom slučaju vijci mogu puknuti, a dogradni dijelovi se otpustiti (vidi ➠

podaci”).

Poglavlje 30 „Tehnički

16.2 Provjera glavčine

Za provjeru ležaja glavčine, postupite kao što slijedi:

› Podignite kotač i okrećite ga.

› Pritom provjerite okreće li se kotač nekoliko okre-

taja dalje, a zatim se zaustavi. Ako se zaustavi odjednom, ležaj je oštećen. To ne vrijedi za prednje kotače s dinamom u glavčini.

› Da biste utvrdili ima li ležaj glavčine zazor, poku-

šajte kotač pomicati amo-tamo poprečno u odnosu na smjer vožnje u vilici kotača, odn. stražnjem dijelu.

I Opće upute za rukovanje 21

› Ako utvrdite da između ležaja postoji zazor ili ako

kotač teško možete pokretati, neka Vam specijalizirani trgovac justira ležaj glavčine.

17 Gume i zračnice

17.1 Gume

16.3 Provjera obruča kotača

Ako koristite obručnu kočnicu, obruč je podložan povećanom habanju.

Ako se obruč istroši, njegova stabilnost je narušena. Također je osjetljiviji na oštećenja. Deformirani ili puknuti obruč može uzrokovati teške nesreće. Ako utvrdite promjene na obruču kotača, ne vozite se više biciklom. Prvo odvezite bicikl u specijaliziranu radionicu radi provjere oštećenja.

Kod bicikala od veličine 24" obruči su opremljeni indikatorom istrošenosti obruča. Na boku obruča nalazi se crtica ili urez koji se proteže po cijelom obruču.

Postoji mnoštvo raznih tipova guma. Pokretljivost po teškim terenima i otpor kotrljanja ovise o prolu gume.

Gumu napunite najviše dopuštenim tlakom zraka. U suprotnom slučaju može puknuti.

Gumu napunite najmanje navedenim najmanjim tlakom zraka. Ako je tlak zraka u gumi prenizak, guma se može odvojiti od obruča.

Vrijednost maksimalno dopuštenog tlaka zraka, većinom i minimalno dopuštenog tlaka, pronaći ćete na boku gume.

Pri promjeni gume koristite samo gume istog tipa, dimenzija i prola. U suprotnom slučaju postoje negativni utjecaji na karakteristike u vožnji. To može uzrokovati nesreće.

Promijenite obruč ako na nekom mjestu obruča vidite oznake (ureze, točkice u boji), ako je utisnuta oznaka nestala ili se nanesena oznaka u boji istrošila.

Ako postoji oznaka u obliku ureza ili više točaka na boku obruča, promijenite obruč čim su te oznake istrošene.

Gume su habajući dijelovi. Redovito provjeravajte dubinu prola, tlak u gumama i stanje bokova guma. Zamijenite istrošene gume prije nego ponovo upotrijebite bicikl.

Obratite pozornost na dimenzije montirane gume. Za podatke o dimenzijama guma postoje normirane oznake.

• Primjer 1: „46-622“ znači širina gume od 46mm i promjer obruča od 622mm.

• Primjer 2: „28 × 1,60 cola“ znači promjer gume od 28 cola i širina gume od 1,60 cola.

22 I Opće upute za rukovanje

Tlak zraka često se navodi u obliku engleske jedinice PSI. U ➠ tablicu za preračunavanje tlaka zraka iz PSI u bare.

Poglavlje 30 „Tehnički podaci” pronaći ćete

17.2 Gume bez zračnice / Tubeless

Gume bez zračnica, takozvane „tubeless” gume pronaći ćete danas prije svega na modernim brdskim biciklima, a rjeđe na trkaćim biciklima. Takve gume nude neke prednosti, ali treba ih koristiti s oprezom pa tako i njima rukovati.

Koristite gume bez zračnica samo na za to predviđenim obručima. Takvi obruči odgovarajuće su označeni, npr. kraticom „UST”.

Koristite gume sa zračnicama samo na za to predviđenim obručima. Takvi obruči nemaju podignute rubove (obode obruča), već na vanjskom opsegu glatku površinu zaobljenu prema unutra. Na to se lijepi guma sa zračnicom.

Gume sa zračnicom koristite samo na propisani način i s ispravnim tlakom zraka.

Lijepljenje guma sa zračnicom zahtijeva specijalna znanja i puno iskustva. Gume sa zračnicom uvijek odnesite na popravak u specijaliziranu radionicu. Informirajte se o ispravnom rukovanju i sigurnoj zamjeni guma sa zračnicom.

Gume bez zračnica koristite samo na propisani način, s ispravnim tlakom zraka i eventualno preporučenom tekućinom za brtvljenje.

Gume bez zračnica smiju se skidati s obruča samo bez alata, jer u suprotnom slučaju može doći do propuštanja. Ako tekućina za brtvljenje nije dovoljna da bi spriječila kvar, nakon što se skine ventil, može se upotrijebiti uobičajena zračnica.

17.3 Gume sa zračnicama

Takozvane "gume sa zračnicama" pronaći ćete posebno na biciklima za sportska natjecanja. Ovdje je zračnica ušivena u gumu, a taj sklop se specijalnim ljepilom čvrsto zaljepljuje na za to predviđeni obruč. Prednosti guma sa zračnicama su veća sigurnost od kvarova i bolje karakteristike u nuždi.

17.4 Zračnice

Zračnica je potrebna za održavanje tlaka u unutrašnjosti gume. Puni se preko ventila.

Postoje tri tipa ventila:

1 Presta, odn. ancuski ventil 2 Schraderov, odn. autoventil 3 Dunlop, odn. blic ventil

2 3

Sve tri vrste ventila zaštićene su od prljavštine zaštitnom kapicom.

I Opće upute za rukovanje 23

Da biste napunili zračnicu s presta, odn. ancuskim ventilom, postupite na sljedeći način:

18 Uklanjanje kvara na gumama

Ako želite ukloniti kvar na gumama, potrebna Vam je sljedeća oprema:

• plastična montažna poluga

• zakrpe

• gumena otopina

• brusni papir

• event. rezervna zračnica

› Prstima odvijte kapicu ventila u smjeru suprotnom

od smjera kazaljki na satu.

› Ozubljenu maticu odvijte u smjeru suprotnom od

smjera kazaljki na satu.

› Prstom pritisnite ozubljenu maticu nakratko u ven-

til sve dok zrak ne počne da izlazi.

› Napumpajte zračnicu prikladnom zračnom

pumpom.

› Ponovo zavijte ozubljenu maticu.

› Zavijte kapicu ventila na ventil u smjeru kazaljki

na satu.

O tome koja je zračna pumpa prikladna za Vaš ventil, potražite savjet u specijaliziranoj trgovini.

• event. rezervni ventil

• viličasti ključ (ako Vaš bicikl nema brzi zatezač)

• zračna pumpa

Preporučujemo da najprije demontirate neispravan kotač. Prethodno otvorite ili skinite kočnicu. Način postupanja ovisi o tipu kočnice na Vašem biciklu.

Prije demontaže kočnice pročitajte poglavlje o kočnicama. U suprotnom slučaju možete oštetiti kočioni uređaj što može izazvati nesreće.

18.1 Otvaranje kočnice

Da biste napunili zračnicu s dunlop, odn. blic ventilom i schraderovim, odn. autoventilom, postupite na sljedeći način:

› Kapicu ventila odvijte suprotno od smjera kazaljki

na satu.

› Napumpajte zračnicu prikladnom zračnom

pumpom.

› Zavijte kapicu ventila na ventil u smjeru kazaljki

na satu.

24 I Opće upute za rukovanje

18.1.1 Otvaranje cantilever ili V-kočnice

› Jednom rukom obuhvatite oko kotača.

› Pritisnite kočione obloge ili kočione poluge prema

obruču.

› Izvadite uže kočnice iz jednog kočionog kraka.

18.1.2 Skidanje hidraulične obručne kočnice

› Ako postoje brzi zatezači kočnica, demontirajte

jednu kočionu cjelinu (vidi ➠ vanje brzim zatezačem”).

› Ako nema brzih zatezača kočnica, ispustite zrak iz

gume.

Poglavlje 9.2.2 „Ruko-

CJ-8S20

JAPAN

LOCK

18.1.3 Otvaranje obručne kočnice s užetom na jednoj strani

› Otvorite polugu brzog zatezača na poluzi ili ručici

kočnice.

18.2.2 Demontaža stražnjeg kotača

› Ako Vaš bicikl ima kasetu, promijenite brzinu na

najmanji pogonski zupčanik. U tom položaju mjenjač ne ometa demontažu.

› Ako nema brzih zatezača kočnica, ispustite zrak

iz gume. Kotač se može izvući između kočionih obloga.

18.1.4 Otpuštanje mjenjača u glavčini, „roller” kočnica, bubanj kočnica ili nožnih „torpedo” kočnica

› Otpustite vijak kabelske stezaljke, odn. brzi zate-

zač na kočionoj poluzi.

› Kod nožne „torpedo” kočnice se vijčani spoj ko-

čione poluge treba otvarati na tankoj cijevi ispod lanca.

18.2 Demontaža kotača

Molimo obratite pozornost da se kod radnih koraka koji su ovdje navedeni radi o primjerima. Obratite pozornost na upute dotičnog proizvođača ili se obratite svojoj specijaliziranoj trgovini.

18.2.1 Demontaža prednjeg kotača

› Ako Vaš bicikl ima brzi zatezač, otvorite ga (vidi

➠

Poglavlje 9.2.2 „Rukovanje brzim zatezačem”).

› Ako Vaš bicikl ima matice osovine, otpustite ih

prikladnim viličastim ključem suprotno od smjera kazaljki na satu.

› Rasklopite stražnji mjenjač malo prema otraga.

› Malo podignite bicikl.

› Izvucite kotač iz okvira.

› Ako se stražnji kotač ne može izvaditi, otvorite još

više brzi zatezač okretanjem protumatice suprotno od smjera kazaljki na satu.

› Lagano udarite kotač odozgo površinom ruke.

› Kotač će ispasti prema dolje.

Ovdje je kao primjer navedena demontaža Shimano mjenjača u glavčini:

Otpuštanje užeta mjenjača radi skidanja stražnjeg kotača

› Otpustite uže s jedinice za mijenjanje brzine kako

biste stražnji kotač mogli izvaditi iz okvira.

› Ako Vaš bicikl ima brzi zatezač, otvorite ga (vidi

➠

Poglavlje 9.2.2 „Rukovanje brzim zatezačem”).

› Ako Vaš bicikl ima matice osovine, otpustite ih

prikladnim viličastim ključem suprotno od smjera kazaljki na satu.

› Ako je prednji kotač osiguran od ispadanja poseb-

no oblikovanim prihvatom kotača, još otpustite matice okretanjem suprotno od smjera kazaljki na satu. Kada podloške i matice više ne dodiruju prihvat kotača, izvucite prednji kotač iz vilice.

› Ako vaš bicikl ima limene osigurače kotača, matice

ćete dalje otvoriti okretanjem suprotno od smjera kazaljki na satu.

› Razdvojite limene osigurače toliko da više ne dodi-

ruju prihvat kotača.

› Sada izvucite prednji kotač iz vilice.

Jedinica za mijenjanje brzine

› 1. Postavite ručicu mjenjača „Revo-shi” na 1.

postaviti na 1

I Opće upute za rukovanje 25

› 2. Izvucite bužir užeta iz držača bužira na jedinici

za mijenjanje brzina i izvadite uže iz proreza u držaču.

Držač

Držač bužira užeta

CJ-8S20

JAPAN

Prorez

› 5. Otpustite matice kotača i odložite ih na stranu.

S osovine kotača skinite podloške osiguranja.

› 6.

Izvucite stražnji kotač iz proreza prihvata kotača.

18.3 Demontaža guma i zračnica

› S ventila odvijte kapicu ventila, pričvrsnu maticu

te eventualnu preturnu maticu. Kod dunlop, odn. blic ventila skinite umetak ventila.

› Ispustite preostali zrak iz zračnice.

1 izvući iz držača bužira 2 izvući iz proreza

› 3. Skinite pričvrsni vijak užeta s kotača za mijenja-

nje brzina.

Pričvrsni vijak užeta

Kotač za mijenjanje brzina

LOCK

CJ-8S20

JAPAN

Ako je teško izvući bužir užeta iz držača u mehanizmu za mijenjanje brzina, utaknite 2 mm imbus ključ ili žbicu # 14 u otvor kotača za mijenjanje brzine i okrećite ga sve dok uže ne otpusti. Nakon toga najprije izvadite pričvrsni vijak užeta iz kotača za mijenjanje brzina, prije nego bužir izvučete iz držača bužira.

› Postavite montažnu polugu nasuprot ventilu na

unutarnji rub gume.

› Podignite bok gume iznad oboda obruča.

› Gurnite drugu montažnu polugu na udaljenosti od

oko 10 cm od prve između obruča i gume.

› Montažnom polugom nadignite gumu toliko puta

iznad obruča da se guma izvadi po cijelom opsegu.

› Iz gume izvadite zračnicu.

18.4 Krpanje zračnice

› Napumpajte zračnicu.

› Da biste provjerili na kojem mjestu je zračnica

oštećena, zračnicu uronite u spremnik napunjen vodom.

› Pritisnite zračnicu ispod površine vode. Na mjestu

na kojem je zračnica pukla ili ima rupu, izlaze mjehurići zraka.

Skinuti pričvrsni vijak užeta

Okrenuti kotač za mijenjanje brzina

2 mm imbus ključ ili žbica # 14

Otvor u kotaču za mijenjanje brzina

Izvući iz držača bužira užeta

LOCK

CJ-8S20

JAPAN

› 4. Otpustite vijak kočione poluge i i izvadite ga.

26 I Opće upute za rukovanje

› Ako se kvar dogodi u vožnji, a ne možete utvrditi

gdje je rupa, jednostavno snažno napumpajte zračnicu. Zračnica će biti veća, a zbog većeg tlaka zraka koji izlazi lakše ćete utvrditi gdje se nalazi rupa.

› Ostavite da se zračnica osuši.

› Brusnim papirom oprezno ohrapavite zračnicu na

neispravnom mjestu.

› Mjesto namažite gumenom otopinom.

› Pričekajte nekoliko minuta dok se gumena otopina

ne osuši.

› Čvrsto pritisnite gumenu zakrpu na neispravno

mjesto.

› Ostavite nekoliko minuta da se gumena zakrpa

osuši.

CJ-NX10

JAPAN

18.5 Montaža guma i zračnica

Izbjegavajte prodiranje stranih tijela u unutrašnjost gume. Pobrinite se za to da zračnica u svakom trenutku nije savinuta i zgnječena. Tijekom montaže obratite pozornost na smjer vrtnje gume. Kada guma ima jedan smjer vrtnje, taj smjer označen je na boku gume.

18.6 Montaža kotača

Molimo obratite pozornost da se kod radnih koraka koji su ovdje navedeni radi o primjerima. Obratite pozornost na upute dotičnog proizvođača ili se obratite svojoj specijaliziranoj trgovini.

18.6.1 Montaža prednjeg kotača

› Osigurajte da traka za obruč pokrije nazuvice žbica

i da nije oštećena.

› Stavite obruč s jednim bokom u gumu.

› Jednu stranu gume pritisnite potpuno u obruč.

› Gurnite ventil kroz otvor za ventil u obruč i umetni-

te zračnicu u gumu.

› Pritisnite gumu preko boka obruča.

› Povucite gumu snažno u sredinu obruča. Već mon-

tirano područje kliznut će u dno obruča.

› Ponovo provjerite ispravan dosjed zračnice.

› Gurnite drugu stranu gume izbočinom dlana potpu-

no preko oboda obruča.

› Kod dunlop, odn. blic ventila: Utaknite uložak ven-

tila ponovo u njegov dosjed i pritegnite preturnu maticu.

› Malo napumpajte zračnicu.

› Provjerite dosjed i koncentričnu vrtnju gume po-

moću kontrolnog prstena na boku obruča. Ispravite dosjed gume rukom, ako se ne vrti koncentrično.

› Napumpajte zračnicu do preporučenog tlaka u

gumama.

Pri montaži prednjeg kotača obratite pozornost na smjer vrtnje gume.

Ako Vaš bicikl ima disk kočnicu, osigurajte da kočioni diskovi ispravno sjednu između kočionih obloga.

18.6.2 Montaža stražnjeg kotača

18.6.2.1 kod kotača s kasetom

› Ako Vaš bicikl ima kasetu, pri montaži stražnjeg

kotača lanac ponovo stavite oko najmanjeg pogonskog zupčanika.

› Postavite kotač sve do graničnika i u sredinu pri-

hvata kotača.

› Pritegnite maticu glavčine, odn. zatvorite brzi

zatezač (vidi ➠ zatezačem”).

18.6.2.2 kod kotača s mjenjačem u glavčini

Poglavlje 9.2.2 „Rukovanje brzim

Montaža kotača s glavčinom za mijenjanje brzina u okviru

› 1. Postavite lanac na stražnji lančanik i postavite

osovinu glavčine na prihvat kotača.

Osovina glavčine

Prihvat kotača

I Opće upute za rukovanje 27

+ 63 hidden pages

Univega Alpina HT-E70, Alpina HT-E50, Terreno E User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Upute za rukovanje

6.6 BMX bicikli