TRYTON TOG2002 User guide [pl]

Download

Page 1

TER AR

INSTRUKCJA OBSŁUGI

AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY INWERTOROWY

TOG2002

V1.19.12.2022

Page 2

435 6

STARTER

1415

Page 3

B3C

DOBRZE

STARTERSTARTER

STARTER

ŹLE

ARTER

ARTERST

ARTER

Page 4

ZNACZNIK POZIOMU

DOLNEGO

ZNACZNIK POZIOMU

GORNEGO

0,6-0,7 mm

Page 5

AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY INWERTOROWY TOG2002

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Instrukcja oryginalna

PR ZE D PR ZY ST ĄP IEN IE M DO UŻ YT KOW AN IA AGREGATU PRĄDOTWÓRCZEGO NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z NINIE JSZĄ INSTRUKC JĄ.

Zachowaj instrukcję do ewentualnego przyszłego wykorzystania, gdyż zawsze może zaistnieć konieczność przypomnienia sobie informacji zawartych w instrukcji, a także należy ją pr zekazać wraz z urządzeniem w przypadku odsprzedaży masz yny lub zmiany użytkownika.

OSTRZEŻENIE! Agregat prądotwórczy jest masz yną nie bez piec zną. Na leż y p rzec zyt ać w szy stki e

ostrzeżenia i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa użytkowania maszyny oznaczone symbolem . Nieprzestrze ganie podanych niżej ostrzeżeń i wskazówek dotyczących bezpieczeństwa może być prz yczyną porażenia prądem elektrycznym, pożaru i/lub poważnych obrażeń ciała.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRZY UŻYTKOWANIU

AGREGATÓW PRĄDOTWÓRCZYCH:

Niniej szy sp rzęt j est zap rojektowany ta k, aby zap ewnić bezpieczną i długotr wałą pracę, pod warunkiem, że będzie używany zgodnie z Instrukcją Obsługi.

1. BEZPIECZEŃSTWO W MIEJSCU PRACY: a) Nie eksploatować agregatu prądotwórczego w zamkniętych

pomie szczeniac h, pon ieważ silni k agre gatu w ytwarza bezwonny, trujący tlenek węgla i inne gazy spalinowe, które są szkodliwe dla zdrowia ludzi i zwierząt. Wdychanie spalin mo że s pow odo wać u tra tę p rz yto mno ści , a n awe t doprowadzić do śmierci. Przy uruchomieniu agregatu w osłoniętej

lub częściowo zamkniętej przestrzeni należy upewnić się, czy jest odpowiednia wentylacja. Pomieszczenie wentylowane, w którym zainstalowany jest agregat, musi być wyposażone w dodatkowe urządzenia przeciwpożarowe i przeciwwybuchowe.

b) Zwracać szczególną uwagę podczas pracy blisko zabudowań

mieszkalnych. Nigdy nie uruchamiać agregatu w pobliżu otwartych

okien lub drzwi.

c) Agregat powinien pracować na poziomej powierzchni. Jeżeli

agregat nie stoi poziomo, może to doprowadzić do wycieków paliwa i nieprawidłowego smarowania silnika.

d) Nie należy dopuszczać dzieci, zwierząt i obserwatorów do

miejsca, w którym używa się agregat. Należy pamiętać, że

użytkownik ponosi odpowiedzialność za wypadki i bezpieczeństwo osób trzecich oraz ich własności.

2. BEZPIECZEŃSTWO PRZECIWPOŻAROWE: a) Nie należy używać agregatu prądotwórczego w miejscach o

wysokim ryzyku wystąpienia pożaru oraz w środowiskach wybuchowych, tworzonych przez łatwo palne ciecze, gazy lub pyły. Układ w ydechowy nagrzewa się podc zas pracy silnika do

temperatury wystarczającej by spowodować zapalenie niektórych materiałów – pracujący agregat ustaw co najmniej 1 metr od ściany budynku lub innych urządzeń.

b) Benzyna jest łatwopalną substancją, która może być w

pewnych warunkach wybuchowa. Przechowywać benzynę w

pojemnikach specjalnie do tego przeznaczonych. Nie trzymać paliwa lub agregatu z paliwem w miejscach niebezpiecznych.

Nie palić podczas przenoszenia paliwa i nie uż ywa ć ot war te go o gni a w po bl iżu agregatu.

Napełniać agregat paliwem w miejscach dobrze wentylowanych. Uzupełnianie paliwa oraz oleju może być dokonywane tylko wtedy, gdy silnik agregatu nie pracuje. Nigdy nie odkręcać korka wlewu paliwa podczas pracy silnika lub gdy jest gorący. Nie przepełniać zbiornika. Jeśli paliwo się rozleje, należy przenieść agregat w inne miejsce i odczekać przed uruchomieniem silnika, aż benzyna wyparuje i opary się rozproszą – opary paliwa są łatwopalne i mogą spowodować pożar, gdy włączysz generator. Po pracy agregatu zawsze zamknij zawór paliwa.

c) Nie wolno szczelnie przykrywać ani osłaniać generatora w

czasie pracy (np. podczas deszczu) lub krótko po wyłączeniu, kiedy jest nagrzany. Przed umieszczeniem agregatu w zamkniętym

pomieszczeniu pozwól silnikowi wystygnąć.

3. BEZPIECZEŃSTWO ELEKTRYCZNE: a) Agregat prądotwórczy zawsze musi być uziemiony. Nie

obsługuj agregatu mokrymi rękami. Nie uży waj agregatu, gdy jest wilgotny, a także w czasie opadów deszczu lub śniegu. Niewłaściwa obsługa agregatu grozi porażeniem prądem elektrycznym.

b) Należy stosować tylko sprawne, nieuszkodzone wtyczki i

przewody elektryczne. Uszkodzone wtyczki i przewody podw yż-

szają ryzyko porażenia prądem.

c) Nie wolno układać przewodów pod agregatem ani na

agregacie, – grozi to porażeniem prądem lub uszkodzenie m

urządzenia.

d) Wykonanie połąc zeń zasilan ia awaryjn ego z instalac ją

budynku musi być powierzone odpowiednio wykwalifikowanemu elektrykowi, gdyż musi ono odpowiadać obowiązującym w tym zakresie przepisom regulującym zasady uży wania zasilani a awaryj nego. Źle w ykonane po łączenia mogą spowodować zwrotny przepływ prądu do sieci użytkowych, narażając w ten sposób na groźbę śmiertelnego porażenia pracowników elektrowni lub innych, którzy w czasie przerwy w zasilaniu będą pracować na sieci, bądź też na zniszczenie agregatu przez jego eksplozję lub spalenie się w czasie przywrócenia zasilania głównego, albo też na zapalenie się sieci w budynku.

e) Nie wolno pr zeciążać ag regatu i podłą czać d o nieg o

niesprawne odbiorniki. Łączna moc zasilanych urządzeń nie może

przekroczyć 80% mocy znamionowej agregatu.

f) W przypadku zapalenia agregatu nie wylewaj bezpośrednio

na niego wody, aby ugasić pożar. Użyj specjalnej gaśnicy

przeznaczonej do gaszenia urządzeń elektrycznych i pożarów olejów.

4. BEZPIECZEŃSTWO OSOBISTE: a) Użytkowanie agregatu może być powierzone jedynie osobie

pełnoletniej, która zapoznała się z niniejszą Instrukcją

Page 6

Obsługi. Upewnij się, że wiesz, jak szybko zatrzymać agregat i jak używać elementy sterowania i regulacji.

b) Nie uruchamiać agregatu, jeśli którakolwiek z osłon jest

zdjęta. Podczas pracy przy zdjętych osłonach ręka lub stopa może zostać

wciągnięta w agregat, co doprowadzi do w ypadku.

UWAGA: Nie należy nosić luźnego ubrania ani biżuterii. Ubranie powinno

być dopas owane, lecz nie powinno ograni czać swobody ruchów operatora.

Należy utrzymywać swoje włosy, ubranie i rękawice z dala od części ruchomych. Luźne ubrania, biżuteria lub długie włosy mogą

zostać zaczepione przez części ruchome.

c) Nie dotykaj części wirujących, przewodu wysokiego napięcia

oraz tłumika podczas pracy agregatu. Niektóre części silnika są

gorące i mogą doprowadzić podczas kontaktu do oparzeń.

d) Jeśli pracujesz w bezpośrednim sąsiedztwie pracującego

ag rega tu za lec amy za kład ani e o chr onni ków sł uchu .

Długotrwałe narażanie się na hałas może spowodować utratę słuchu.

e) Unikaj bezpośredniego kontaktu ciała z paliwem i olejem

silnikowym. W przypadku kontaktu ze skóra, zmyj ja dokładnie woda i

mydłem.

PRZEZNACZENIE I BUDOWA AGREGATU PRĄDOTWÓRCZEGO:

Agregat prądotwórczy inwerterowy jednofazowy TOG2002, zwany dalej „agre gat“ lub „ge nerator “, je st urz ądzeniem przez naczonym do samodzielnego zasilania odbiorników elektr ycznych na napięcie 230 V wszędzie tam, gdzie nie ma innych źródeł energii elektrycznej, a także do prac y awa ryjn ej, gd y awa rii u legła sieć elek trycz na al bo mo c dostarczanego prądu jest niewystarczająca. Agregat jest wyposażony w silnik inwerterowy i może być również używany do zasilania odbiorników czułych na jakość prądu zasilania np. telewizorów LCD, laptopów, wzmacniaczy itp. oraz do ładowania akumulatorów typu samochodowego.

UWAGA! Ni e należy p rzeciążać ag regatu. Łączna moc zasilanych urządzeń nie może przekroczyć mocy znamionowej agregatu, a do pracy ciągłej agregat powinien być dobrany z

min. 20% nadw yżką mocy.

Każde użycie agregatu niezgodne z przeznaczeniem podanym wyżej je st za bro nio ne i po wod uj e ut ra tę gw ara ncj i o raz br ak odpowiedzialności producenta za powstałe w wyniku tego szkody.

Ag re gat s kł ada s ię z d wóc h po ds ta wow yc h el em en tów - samowzbudzającej prądnicy i silnika spalinowego, które wraz z panelem sterowania i zintegrowanym zbiornikiem paliwa zamontowane są we wspólnej obudowie. Napęd z silnika na prądnicę jest przekazywany bezpośrednio.

Jakiekolwiek modyfikac je urządzenia dokonane przez użytkownika zwalniają producenta z odpowiedzialności za uszkodzenia i szkody wyrządzone użytkownikowi i otoczeniu.

Poprawne użytkowanie agregatu dot yczy także konserwacji, składowania, transportu i napraw.

Agregat może być naprawiany wyłącznie w punktach serwisowych wyznaczonych przez producenta. Agregaty prądotwórcze powinny być naprawiane tylko przez osoby uprawnione.

n Elementy urządzenia (patrz str. 2-4): Rys.A 1. Uchwyt do przenoszenia

2. Pokrętło odpowietrznika

3. Korek wlewu paliwa

4. Lampka ostrzeżenia o niskim poziomie oleju

5. Lampka wskazująca na przeciążenie

6. Lampka wskazująca prawidłową pracę

7. Wyświetlacz LED

8. Przełącznik trybu pracy ekonomicznej

9. Gniazdo DC 12 V

10. Gniazda USB

11. Wyłącznik nadprądowy prądu stałego12V (bezpiecznik)

12. Gniazda AC 230 V

13. Zacisk uziemienia

14. Uchwyt rozrusznika

15. Wielofunkcyjny włącznik silnika

16. Śrubokręt

17. Olejarka

18. Kabel do ładowania akumulatora samochodowego

19. Klucz do świec

20. Uchwyt klucza do świecy zapłonowej

Rys.B 21. Pokrywa konserwacyjna

22. Pokrywa konserwac yjna świecy zapłonowej

23. Przewód świecy zapłonowej

24. Tłumik

25. Kratka wentylacyjna

Rys.F 26. Korek wlewu oleju Rys.I 27. Śruba mocująca

28. Pokrywa obudowy filtra powietrza

29. Wkład piankowy filtra powietrza

Rys.K 30. Śruba spustowa gaźnika

31. Rurka do odprowadzenia resztek paliwa z gaźnika

DANE TECHNICZNE:

Model generatora

SILNIK

Model silnika Typ silnika

Rodzaj silnika

TOG2002



LY148F

Inwerter

Jednocylindrowy, 4-suwowy, ch ło dz on y p ow ie tr ze m, silnik benzynowy, OHV

Rozruch silnika Pojemność skokowa Moc nominalna/Prędkość obrotowa Czas pracy ciągłej

Pojemność zbiornika paliwa Pojemność oleju Zalecany typ świecy zapłonowej

Ręczne uruchamianie

79,8 cm

2.2kW / 5000/min ~4 godz.

3,6 l

0,35 l

BPR6HS

PRĄDNICA

Moc znamionowa (COP) Moc maksymalna Napięcie znamionowe (AC) Częstotliwość znamionowa Prąd znamionowy (AC) Napięcie znamionowe (DC)/USB Prąd znamionowy (DC)/USB Znamionowy współczynnik mocy Stopień ochrony

1,8 kW

2,0 kW (S2, 5min)

230V

50 Hz

7,8 A 12 V/5V 5 A/2,1A cos φ =1

IP23M

Page 7

Wymiary D x S x W (mm) Klasa wydajności Klasa jakości Klasa izolacji Waga Maksymalna temperatura otoczenia Max wysokość nad poziomem morza

n Wartości emisji hałasu

Poziom ciśnienia akustycznego (LpA) wg Dyrektywy Masz. 98/37/WE

Poziom mocy akustycznej (LwA) wg Dyrektywy 2000/14/EC

478x298x460

A F

19,5kg

o o

-15 C ~ + 40 C 1000m

74 dB(A)

95 dB(A)

Tolerancja pomiaru K=0,78 dB(A) Podane wartości są war tościami emisyjnymi, tym samym nie muszą one odpowiadać rzeczy wistym wartościom w miejscu pracy. Pomimo istnienia zależności pomiędzy poziomami emisji i imisji nie można na podstawie tych danych w wiarygo dny sposób wnioskować, czy konieczne są dodatkowe działania zapobiegawcze. Istnie ją dod atkowe cz ynniki, które mogą wy wierać wpły w na rzeczywisty poziom imisji na stanowisku pracy, do których można zali czyć cza s tr wania od działy wania, spec yfikę po mieszcz enia roboczego, inne źródła dźwięku (np. ilość maszyn cz y też inne prace wykonywane w sąsiedztwie), itp. Dopuszczalne wartości robocze mogą być różne w zależności od kraju. Podane tu informacje mają służyć użytkownikowi pomocą w lepszym oszacowaniu istniejących zagrożeń i ryzyka.

OSTRZEŻENIE: Stosować środki ochrony słuchu!

Oddziaływanie hałasu może spowodować utratę słuchu.

PRZYGOTOWANIE DO PRACY:

AGREGAT

n Rozpakowanie maszyny

Po rozpakowaniu ostrożnie w yjąć maszynę i wszystkie elementy z pud ełk a i sp rawdz ić na ob ecno ść ew entu alny ch us zkod zeń transportowych. Przed pr zystąpieniem do użytkowania agregatu należy skontrolować, czy dostarczone zostały wszystkie wymienione poniżej elementy:

ź Agregat prądotwórczy - 1 szt. ź Klucz do świecy zapłonowej - 1 szt. ź Uchwyt klucza do świecy zapłonowej - 1 szt. ź Śrubokręt - 1 szt. ź Przewód do ładowania akumulatora samochodowego - 1 szt. ź - 1 szt. Olejarka 200 ml ź Instrukcja obsługi - 1 szt. ź Karta gwarancyjna - 1 szt.

W przypadku wykrycia jakichkolwiek uszkodzeń lub braku akcesoriów należy je niezwłocznie zareklamować.

n Podłączenie do domowej instalacji elektrycznej

UWAGA! Podłąc zanie agregatu do domowej instalacj i ele ktr yczn ej n ale ży p owie rzyć wy kwal ifik owan emu elektrykowi. Nieprawidłowo wykonane połączenia grożą

uszkodzeniem agregatu, jego spaleniem lub pożarem.

Przykłady prawidłowego i nieprawidłowego połączenia są przedstawione na rys. C, str. 3. W przypadku korzystania z przedłużaczy, konieczne jest zastosowanie się do następujących w ymagań: – dla przekroju1,5mm , linia nie może przekraczać długości 60m; – do 2,5 mm , linia nie może przekraczać długości 100 m.

– wartość rezystancji nie powinna pr zekraczać 1,5 Ω. W zależności od długości kabla w ystępuje spadek napięcia i natężenia prądu. Stosuj się do poniższych zasad: – nie stosuj kabli niewiadomego pochodzenia, – rozwiń całkowicie kabel aby uniknąć załamań izolacji, – stosuj się do instrukcji użytkowania producenta kabla. Ze względu na większą odporność na uszkodzenia mechaniczne powinien być używany kabel wielożyłow y (tzw. linka) w osłonie gumowej zgodny z normą IEC 60245-4. Po podłączeniu, należy dokładnie sprawdzić wszystkie połączenia elektryczne, kontrolując i bezpieczeństwo, i pewność.

n Uziemienie generatora

UWAGA! Aby zapobiec porażeniu prądem elektrycznym lub proble mami sp owodowany mi uszk odzeniem urząd zeń, agregat powinien zostać uziemiony izolowanym przewodem.

Zacisk uziemienia umożliwia pewne uziemienie całego agregatu. (13) Jeden koniec przewodu uziemiającego należy podłączyć do zacisku uziemienia, a drugi koniec należy doprowadzić do lokalnego uziemienia (patrz rys. D, str. 4).

OBSŁUGA SILNIKA:

n Zalecenia dotyczące oleju

OS T RZ EŻ EN I E: A gr eg at p rą d ot wó rc zy j es t dostarczany bez oleju w misce olejowej silnika. Przed

uru chomi eniem siln ika mi skę ole jową nal eży napełnić ok. 0,35l oleju, zgodnie z opisem zawartym w niniejszej instrukcji. Olej silnikow y jest ważnym czynnikiem mając ym wpływ na osiągi i trwałość silnika. Przed każdym użyciem generatora, należy sprawdź poziom oleju, ustawiając urządzenie na równej powierzchni i sprawdzając poziom przy wyłączonym silniku. Nie wolno stosować olejów przeznaczonych do silników Diesla lub silników dwusuwowych – mogą one uszkodzić silnik.

Zalecany olej silnikowy:

Olej do silników 4-suwowych SAE10W-30 jest zalecany do ogólnego użytku we wszystkich temperaturach. Inne lepkości pokazane na wykresie mogą być stosowane, gdy średnia temperatura na danym obszarze mieści się we wskazanym zakresie.

SAE

20W–40, 20W-50

10W–30

5W–30

0 20–20

–20 20–10 0 10 30

–30

40 60 80o100 F

40 C

TEMPERATURA OTOCZENIA

Page 8

n Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju

Przed każdym uruchomieniem silnika skontrolować poziom oleju w misce olejowej silnika.

1. Agregat postawić na równej powierzchni tak, aby silnik znajdował się w położeniu poziomym.

2. Odkręcić dwie śruby mocujące i zdjąć pokrywę konserwacyjną (15)(patrz rys.E, str. 4), a następnie oczyścić dokładnie okolice korka wlewowego oleju. 

3. Odkręcić korek wlewu oleju (26), wyjąć i wytrzeć miarkę poziomu oleju szmatką lub chusteczką papierową. Bagnet miarki oleju włożyć z powrotem do otworu wlewu, ale nie dokręcać korka. Następnie

wyjąć bagnet i sprawdzić poziom oleju w misce olejowej. Jeśli poziom

oleju jest bliski oznaczenia stanu minimalnego, trzeba dolać olej (patrz rys.F, str. 4).

4. Olej wlewać powoli poprzez otwór wlewowy aż do poziomu krawędzi otworu wlewowego za pomocą olejarki (17). UWAGA! Należy

upewnić się, że wlewany olej nie jest zanieczyszczony.

Po dodaniu oleju założyć i dokładnie dokręcić korek wlewu oleju (26).

WSKAZÓWKA: Po każdym uzupełnieniu poziomu oleju należy uruchomić silnik na ok. 30 sekund, pozostawiając go na jałowych obrotach. Następnie silnik unieruchomić, odczekać ok. 60 sekund i ponownie skontrolować poziom oleju w misce olejowej. W razie potrzeby uzupełnić poziom oleju w misce olejowej. Zawsze utrzymywać maksymalny dopuszczalny poziom oleju w misce olejowej.

UWAGA! Po pierwszych 5 godzinach pracy należy wymienić olej silnikowy.

n System alarmu olejowego

System alarmu olejowego został zaprojektowany w celu zabezpieczenia silnika przed uszkodzeniem (zatarciem) spowodowanym niedostateczną ilością oleju w skrzyni korbowej. Gdy poziom oleju w skrzyni korbowej spadnie poniżej progu bezpieczeństwa, zapala sięlampka ostrzeżenia o niskim poziomie oleju (4), a system alarmu olejowego automatycznie wyłączy silnik. Nie będzie można uruchomić silnika dopóki nie zostanie uzupełniony olej. W ten sposób silnik zostanie zabezpieczony przed uszkodzeniem spowodowanym niedostatecznym smarowaniem.

n Zalecenia dotyczące paliwa

Silnik agregatu jest przystosowany do zasilania czystą, świeżą benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej 92 lub większej. Benzyna bezołowiowa nie zawiera szkodl iwych dla środowisk a składników, zapob iega osadzaniu się na elementach układu korbowo-tłokowego szkodliwych nagarów, prze dłuża ż ywotność sil nika or az reduk uje cz ynności obsługowe do niezbędnego minimum. Nigdy nie stosować nieświeżej, ani skażonej benzyny, ani mieszanek oleju i benzyny. Starać się, aby do zbiornika paliwa nie dostawały się zanieczyszczenia, ani woda.

UWAGA ! Nie wol no sto sować n iedopu szczon ych benzyn o liczbie oktanowej mniejszej niż 92. Nie

wolno mieszać oleju napędowego z benzyną lub modyfikować silnika w celu dostosowania do pracy na paliwach alternatywnych. Nie wolno napełniać zbiornika paliwa benzyną przechowywaną dłużej niż przez 30 dni. Stosowanie niedopuszczalnych paliw spowoduje uszkodzenie elementów silnika i utratę gwarancji na silnik.

Możesz używać zwykłej benzyny bezołowiowej zawierającej nie więcej niż 10% objętościowo etanolu (E10) lub 5% metanolu. Ponadto metanol musi zawierać współrozpuszczalniki i inhibitory korozji.

Stosowanie paliw o zawartości etanolu lub metanolu większej niż podana powyżej może powodować problemy z uruchamianiem i/lub wydajnością. Może również uszkodzić metalowe, gumowe i plastikowe części układu paliwowego. Uszkodzenia silnika lub problemy z wydajnością, które wynikają ze stosowania paliwa o zawartości procentowej etanolu lub metanolu większej niż podana powyżej, nie są objęte gwarancją.

n Uzupełnienie paliwa

OSTRZEŻENIE! Benzyna i jej opary stanowią duże zagrożeni e ze względu na ich łatwopalno ść i wybuchowość. Pożar lub wybuch mogą przyczynić

się do poważnych poparzeń lub doprowadzić do śmierci.

ź Zabezpieczyć benzynę przed iskrami, otwartym ogniem, płomieniem

podtrzymującym, ciepłem i innymi czynnikami, które mogłyby doprowadzić do zapalenia benzyny.

ź Paliwo dolewać przed rozruchem silnika. Nie wolno napełniać

zbiornika paliwa podczas pracy, pr zed uzupełnieniem zbiornika unieruchomić silnik i odczekać do jego ostygnięcia, zanim zostanie zdjęty korek wlewu paliwa. Nigdy nie usuwać korka zbiornika paliwa, kiedy silnik jest gorący.

ź Tankować paliwo t ylko na otwartej przestrzeni lub w dobrze

wentylowanym pomieszczeniu. Nie palić i nie uży wać telefonu komórkowego podczas tankowania. Unikać wielokrotnego i długiego kontaktu benzyny ze skórą oraz wdychania oparów paliwa.

ź W przypadku rozlania paliwa należy odczekać z uruchomieniem

silnika aż do jego wy parowania. Usu nąć masz ynę z zalanej powierzchni i unikać wywołania zapalenia się oparów benzyny.

ź Wszystkie pojemniki i zbiorniki paliwa odstawiać pewnie zamknięte.

UWAG A! P rzed pr zyst ąpie niem do na pełni ania zbiornika sprawdzić przewody paliwa, zbiornik, korek

wlewu i osprzęt pod kątem pęknięć lub przecieków. Jeżeli zajdzie potrzeba, wymienić. Zbiornik napełniać przy pomocy lejka zaopatrzonego w gęste sito wlewowe.

1. Starannie oczyścić okolice korka wlewowego, a następnie odkręcić

korek wlewu paliwa (3) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

2. Ostrożnie napełnić zbiornik paliwa do poziomu A (50-60 mm poniżej

krawędzi otworu wlewowego), pozostawiając wolną przestrzeń pozwalającą na objętościowe rozszerzenie paliwa.

FILTR SIATKOWY

UWAGA! Fil tr siatkow y umieszczony w zbiorni ku

pal iwa słu ży d la w stęp nej fi ltra cji pal iwa od

zanieczyszczeń i nie dopuszcza do zassania ich w układ

Page 9

paliwowy. Jeśli filtr jest brudny, należy go przed wlaniem benzyny wyczyścić. Jeśli filtr sia tkowy zostanie uszkodzony należy go wymienić na nowy.

3. Dokładnie dokręcić korek wlewu paliwa, suchą szmatką zetrzeć rozlane przypadkowo paliwo.

UŻYTKOWANIE AGREGATU:

n Rozruch silnika

OST RZEŻ ENIE : R ozruc howi si lnik a to warz yszy iskrzenie. Iskrzenie może spowodować zapalenie znajdujących się w pobliżu łatwopalnych gazów.

Może to być przyczyną wybuchu i pożaru.

ź Jeżeli na terenie nastąpił wyciek gazu ziemnego lub innego gazu

płynnego, nie należy uruchamiać silnika.

ź Nigdy nie stosować dodatków ułatwiających rozruch i zawierających

lotne i łatwopalne substancje, które mogą wy wołać wybuch w uruchamianym silniku.

ź Przed rozruchem silnika upewnić się, czy świeca zapłonowa, tłumik,

korek wlewu paliwa, korek wlewu oleju i filtr powietrza znajdują się we właściwym miejscu i czy są dobrze przymocowane.

OSTRZEŻEN IE: Silniki wydziel ają tlenek węgla, trujący gaz bez smaku i zapachu. Wdychanie tlenku węgla może być przyczyną nudności, zasłabnięcia

lub śmierci.

ź Uruchamiać silnik i pracować silnikiem na zewnątrz pomieszczeń. ź Silnika nie należy uruchamiać lub eksploatować w zamkniętych

pomieszczeniach, nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

UWAGA! Przed rozruchem silnika upewnić się czy odbiorniki prądu nie są podłączone do agregatu.

Po prawidłowym ustawieniu urządzenia w celu jego

uruchomienia należy w ykonać następujące czynności:

1. Ustawić pokrętło odpowietrznika w korku zbiornika paliwa (2) w pozycji "ON" (WŁ).

2. Obrócić pokrętło włącznika wielofunkcyjnego (15) w poz ycję START.

3. Ustawić przełącznik trybu EKO (8) w pozycji “OFF” (WYŁ).

4. Pociągnąć delikatnie uchwyt rozrusznika (14) do momentu wyczucia oporu, a następnie wyciągnąć go energicznie, aby uniknąć odbicia (patrz rys. H, str. 4). Zalecamy daleko idącą ostrożność prz y uruchamianiu, gdyż można ulec kontuzji ze względu na zmieniający się opór star tera.

OSTRZEŻENIE: Gwałtowne wciąganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie rękę w kierunku silnika. W następstwie może dojść do złamania, pęknięcia kości,

powstania siniaków lub nadciągnięcia mięśnia albo ścięgna. UWAGA! Po uruchomieniu silnika nie puszczać swobodnie linki startera. Należy zwalniać ją powoli, hamując lekko jej powrót do pozycji przed uruchomieniem.

5. Obróć pokrętło włącznika wielofunkcyjnego (15) w pozycję RUN (PRACA) po rozgrzaniu się silnika przez 2 lub 3 minuty (patrz rys. G, str. 4).

n Zatrzymanie silnika

UWAGA! Aby zatrz ymać silnik w sytuacji awaryjnej, po prostu ustaw włącz nik wie lofunkcy jny (15 ) w po łożenie STOP. W

normalnych warunkach należy zastosować następującą procedurę:

1. Odłączyć od generatora wszystkie odbiorniki.

2. Ustawić włącznik włącznik wielofunkcyjny (15) w pozycji "STOP".

Zawór paliwa zamknie się automatycznie.

3. Ustawić pokrętło odpowietrznika (2) w pozycji "OFF" (WYŁ).

n Inteligentne sterowanie silnikiem

Gdy przełącznik trybu EKO (8) zostanie ustawiony w pozycji “ON” (włączony), jednostka kontroli pracy ekonomicznej ustawia prędkość silnika odpowiednio do potrzeb podłączonego odbiornika. Umożliwia to osiągnięcie mniejszego zużycia paliwa i cichej pracy generatora. Gdy przełącznik trybu EKO (8) zostanie ustawiony w pozycji “OFF”, silnik pracuje z prędkością znamionową (5000 obr./min.) niezależnie od tego, czy do generatora podłączony jest odbiornik. WSKAZÓWKA: Przełącznik trybu EKO należy ustawić w pozycji “OFF” w przypadku użycia urządzeń elektrycznych, które wymagają dużego prądu rozruchowego, np. sprężarki lub pompy zatapialnej.

n Użytkowanie agregatu na dużych wysokościach

Na dużych wysokościach mieszanka paliwowo-powietrzna w gaźniku będzie zbyt bogata i spowoduje spadek mocy silnika oraz zwiększone zużycie paliwa. Jeśli używasz agregat na wysokości ponad 1000 m n.p.m., należy wyposażyć gaźnik w dyszę o mniejszej średnicy i wyregulować skład mie szanki . Pam iętaj, że mo że t o być wy konane tyl ko pr zez autoryzowany serwis. Nawet w przypadku właściwego w yregulowania układu zasilania, moc silnika spada o 3,5% na każde 300 m wysokości.

UWAGA! Moc agregatu również spadnie, jeśli będziesz go używać na wysokości niższej od tej, na którą jest

ustawiony układ zasilania. Zbyt uboga mieszanka paliwowo -powietrzn a może s powodować p rzegrzewani e się silnika i być przyczyną poważnego uszkodzenia.

n Podłączanie odbiorników na prąd zmienny

UWAGA!

Ten model agregatu prądotwórczego ma możliwość

podłączenia obciążenia z napięciem 230 V.

Do agregatu można podłączać wsz ystkie standardowe odbiorniki zasilane napięciem przemiennym 230 V (50 Hz) .

UWAGA! Przed rozpoczęciem eksploa tacji , agregatu

należy upewnić się, czy łączna moc obciążeń (łączna

moc obciążeń rezystancyjnych, pojemnośc iowych i indukcyjnych) nie przekracza 80% mocy znamionowej generatora. Praca gene ratora pod przec iążeni em zn acznie skróc i jeg o trwałość.

Niektó re odbio rniki p rądu ( w szczeg ólności siln iki ele ktryczne, kompresory itp.) pobierają w momencie startu moc większą niż ich moc znamionowa i powodują powstawanie dużych obciążeń prądowych w chwili ich uruchamiania. W związku z tym, jeżeli agregat podłączany jest do wielu obciążeń lub urządzeń elektr ycznych, należy najpier w podłączyć to, które ma największą moc rozruchową, a następnie kolejne urządzenie co do wielkości tej mocy. Następnie podłączać kolejne urządzenia o coraz niższej mocy rozruchowej, kończąc na ur ządzeniu o najniższej wartości tego parametru. Podłączaj tylko sprawne odbiorniki elektryczne; większość przenośnych elektronarzędzi ma podwójną izolację (klasa II). Urządzenia nie spełniające tych wymagań (z metalową obudową) powinny być zasilane

Page 10

3 przewodowym kablem (z przewodem uziemiającym) aby zapewnić dobre uziemienie w wypadku przebicia izolacji. Zasilaj tylko te urządzenia, których napięcie podane na tabliczce znamionowej jest identyczne z napięciem agregatu. Nie obciążaj agregatu mocą nominalną w warunkach niewystarczająceg o chł odzenia . Kie dy uż ywasz agr egat w nies przyja jących warunkach zmniejsz jego obciążenie. Idealne warunki eksploatacji (ciśnienie atmosferyczne 1 bar, temp. powietrza 20°C, wilgotność powietrza 30%). Poniże j opi sano spos ób pod łączani a odb iorników do agreg atu prądotwórczego.

Przed podł ączeniem odbio rników pow inny być spe łnione następne warunki:

ź Agregat musi być uziemiony. ź Ukończona faza rozgrzewania agregatu. ź Przed podłączeniem – w miarę możliwości – wyłącz yć odbiornik.

OSTRZEŻENIE! Porażenia prądem mogą powodować obrażenia, a nawet śmierć.

Nie należy podłąc zać agregatu prądotwórczego do innych systemów rozdzie lania energ ii (np. pub liczne źród ło zasi lania) i syste mów wytwarzania energii (np. inne agregaty prądotwórcze).

Aby podłączyć odbiornik należy:

1. Odchylić pokrywę gniazda 230 V do góry.

2. Podłączyć wtyczkę zasilania odbiornika do gniazda (12).

ü Odbiornik jest podłączony. n Odłączanie odbiorników na prąd zmienny

Poniżej opisano sposób odłączania odbiornika od prądnicy:

1. W miarę możliwości wcześniej odłączyć odbiornik.

2. Odłączyć wtyczkę sieciową odbiornika od gniazda agregatu (nie ciągnąć przy tym za k abel, lecz zawsze za wtyczkę!).

ü Odbiornik został odłączony. n Podłączanie odbiorników na prąd stały

W przypadku korzystania z wyjścia prądu stałego (DC) ustaw pr zełącznik trybu EKO (8) w pozycji “OFF” (WYŁ). Gni azda USB (10 ) g enera tora s łużą d o ła dowan ia urz ądze ń elektronicznych akumulatorowych, np. smar tfonów, powerbanków, słuchawek bezprzewodowych itp. Gniazdo prądu stałego (9) powinno być używane WYŁĄCZNIE do ładowania 12-woltow ych akumulatorów samochodow ych. Wyjście ładowania DC nie jest regulowane.

Podł ącz anie kab la ł adowa nia aku mula tora (wy posa żenie opcjonalne):

1. Przed podłączeniem kabla ładowania akumulatora do akumulatora zainstalowanego w pojeździe należy odłączyć przewód masowy akumulatora pojazdu od ujemnego (-) zacisku akumulatora.

2. Podłącz kabel ładowania akumulatora (18) do gniazda DC generatora.

3. Podłącz zacisk czerwonego przewodu kabla ładowania akumulatora do dodatniego (+) bieguna akumulatora, a zacisk czarnego przewodu do ujemnego (-) bieguna akumulatora.

Metoda podłączania odbiorników: Odbiornik musi być podłączony do zacisków napięcia stałego z zachowaniem właściwej polaryzacji (biegun dodatni obciążenia do dodatniego zacisku stałonapięciowego, a biegun ujemny obciążenia do ujemnego zacisku stałonapięciowego).

Zaciski te są pokolorowane w następujący sposób: czerwony oznacza zacisk dodatni (+), a czarny oznacza zacisk ujemny (-).

Podłączenie odwrotne jest zabronione.

Podłącz przewody ładowarki do biegunów akumulatora w sposób stabilny, tak aby nie uległy rozłączeniu z powodu wibracji silnika lub innych zakłóceń. Nie uruchamiaj pojazdu, gdy kabel do ładowania akumulatora jest podłączony, a generator pracuje. Pojazd lub generator mogą ulec uszkodzeniu. Naładuj akumulator zgodnie z prawidłową procedurą, postępując zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji użytkowania akumulatora.

n Zabezpieczenie nadprądowe prądu stałego Wyłącznik nadprądowy prądu stałego (11) automatycznie wyłącza

obwód prądu stałego w przypadku jego przeciążenia lub słabego połączenia odbiornika. Po automatycznym wyłączeniu bezpiecznika należy sprawdzić połączenie odbiornika i obciążenie, odczekać kilka minut, a następnie prz ycisnąć przycisk wyłącznika i ponownie ustawić go w położeniu "WŁ." (ON).

UWAGA! Jeśli wyłączniki automatyczne wymagają wymiany, należy je wymienić na wyłącznik o ident ycznych parametrach znamionowych i wydajności. Wymiany można dokonać tylko w autoryzowanym serwisie.

n Odłączanie kabla ładowania akumulatora:

1. Zatrzymaj silnik.

2. Odłącz czarny przewód kabla ładowania akumulatora od ujemnego (-) bieguna akumulatora.

3. Odłąc z czer wony pr zewód k abla ła dowania akumu latora od dodatniego (+) bieguna akumulatora.

4. Odłącz przewód ładowania akumulatora od gniazda DC generatora.

5. Podłącz przewód masowy akumulatora pojazdu do ujemnego (-) zacisku akumulatora.

n Sygnalizacja kontrolna ź Lampka ostrzeżenia o niskim poziomie oleju (żółta)

Gdy poziom oleju spadnie poniżej dolnej wartości, zapala się lampka ostrzeżenia o niskim poziomie oleju (4), a silnik zatr zymuje się automatycznie. Do czasu uzupełnienia poziomu oleju uruchomienie silnika nie jest możliwe.

ź Lampka wskazująca na przeciążenie (czerwona) Lampka wskazująca na przeciążenie (5) zapala się w chwili wykrycia

przeciążenia. Do przeciążenia dochodzi w momencie podłączenia odbiornika o mocy większej od mocy agregatu. Może doprowadzić to do przegrzania falownika lub wzrostu napięcia AC na wyjściu. W takiej sytuacji następuje zadziałanie bezpiecznika AC, co powoduje zatrzymanie wytwarzania prądu w celu ochrony generatora oraz podłączonych do niego urządzeń. Lampka kontrolna AC (zielona) gaśnie, a lampka wskazująca na przeciążenie (czerwona) pozostaje zapalona, silnik nie zostaje wyłączony. Po zapaleniu się lampki wskazującej na przeciążenie i odłączeniu zasilania na gniazdach, należy wykonać następujące cz ynności:

1. Wyłączyć wszystkie podłączone urządzenia elektryczne i zatrzymać

silnik.

2. Zmniejsz yć całkowitą moc podłączonych urządzeń do wartości

zgodnej z mocą znamionową.

3. Sprawdzić, czy nie jest zapchany wlot powietrza chłodzącego oraz

elementy na zewnątrz panelu sterowania. Usunąć wszelkie elementy

Page 11

powodujące ograniczony przepływ powietrza.

4. Po sprawdzeniu włączyć silnik . Wtedy automatycznie napięcie powróci na gniazdo.

WSKAZÓWKA: Lampka wskazująca na przeciążenie może włączyć się na kilka sekund w przypadku użycia urządzeń elektrycznych wymagających dużych prądów rozruchowych, takich jak sprężarki lub pompy zatapialne. Jednak nie oznacza to usterki.

ź Lampka wskazująca prawidłową pracę (zielona)

Lampka kontrolna (6) wskazuje prawidłową pracę i zapala się, gdy silnik został uruchomiony i generator wytwarza prąd.

PRZEGLĄDY I KONSERWACJA:

Aby zapewnić poprawną pracę i długą żywotność agregatu, dokonuj obsługi technicznej zgodnie z tabelą przeglądów. Silnik agregatu wymaga odpowiedniej konserwacji, która zapewni jego bezpieczną i ekon omiczn ą ek sploat ację, wye liminu je u sterki oraz zap ewni przyjazność silnika dla środowiska.

HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW

Czynność

Olej silnikowy

Wkład filtra powietrza

Świeca zapłonowa Luz zaworowy ** Głowica cylindra i tłok Zbiornik i filtr paliwa ** Przewody paliwowe

Sprawdzić i uzupełnić

Wymienić

Kontrola Oczyścić

Wymienić Sprawdzić ~ skorygować Sprawdzić ~ skorygować

Usunąć nagar **

Oczyścić

Kontrola

Przed każdym

uruchomieniem

Okres czasu w roboczogodzinach [h]

Po 1-szych 5 godzinach pracy,

1-szym miesiącu lub pierw-

szych 20 godzinach pracy

X X

Po każdych 300 godz

Co roku

Co 2 lata (w razie potrzeby wymienić)

Co 3 miesiące

lub co 50

godzin pracy

Co 6 miesięcy

lub co100

godzin pracy

Co 2 lata

lub 300

godzin pracy

* Te elementy należy wymienić, jeśli ich wymiana jest konieczna. ** Te elementy powinny być konserwowane i naprawiane przez autoryzowany serwis, chyba że właściciel posiada odpowiednie narzędzia i wiedzę

na temat konserwacji urządzeń mechanicznych.

ź Jeśli silnik benzynow y często pracuje w wysokich temperaturach i

przy wysokim obciążeniu, to wymiana oleju wymagana będzie co 25 godzin.

ź Jeśli silnik często pracuje w zapylonych lub w innych trudnych

warunkach, filtra powietrza należy czyścić co 10 godzin, jeśli jest to konieczne, a wkład filtra powietrza wymieniać co 25 godzin.

ź Warto zapisy wać liczbę przepracowanych godzin, aby zachować

ok reś lon e c za sy pr ze glą dów. C zyn noś ci wy kon ywa ć we wcze śniej szym z term inów: po up ływi e op isane go o kresu konserwacji lub w wyznaczonym czasie (godzina).

ź W przypadku pominięcia zaplanowanej czynności konserwacyjnej

silnika, należy w ykonać ją możliwie jak najsz ybciej.

UWAGA! Przed prz ystąpieniem do wykonywania

czynnoś ci obsłu gowych s ilnik na leży w yłączyć.

Ustawić silni k w położ eniu p oziomym i zdjąć końcówkę przewodu wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej, aby uniknąć uruchomienia silnika.

OSTRZEŻE NIE: Pra cujący silnik wydzie la ciepło.

Niektóre części silnika, w szczególności tłumik, stają

się bardzo gorące. Przy kontakcie z nimi mogą powstać poważne oparzenia.

ź Przed dotknięciem tłumika, cylindra silnika i żeberek odczekać aż do

ich schłodzenia.

n Wymiana oleju silnikowego

Spuścić olej, gdy silnik jest wciąż ciepły, aby zapewnić całkowite i dokładne jego osuszenie.

1. Odkręć śruby mocujące, a następnie zdejmij pokry wę (15) (patrz rys.E, str. 4).

2. Wykręć korek wlewu oleju (26) z bagnetem pomiaru (patrz rys.F, str.

4).

3. Pod silnikiem ustaw misę na spuszczony olej. Pr zechyl generator, żeby

spuścić cały olej.

UWA GA! Pr zepr acow any ol ej si lnik owy moż e powodować rak a skór y, w p rzypadku częst ego

kontaktu ze skórą trwającego dłuższy czas. Mimo iż ryzyko to jest niskie, w przypadku braku codziennego kontaktu z olejem, nadal zalec a się dokładne wymycie rąk wodą i mydłem po kontakcie z przepracowanym olejem.

UWAGA ! Prz epracow any o lej s ilnikow y n ależy

utylizować w sposób zgodny z przepisami ochrony

środ owisk a. P roponu jemy uży cie w tym celu szczelnego pojemnik a, w którym olej można przewieźć do pobliskiego warsztatu lub punktu utylizacji. Nie wyrzucać oleju do śmieci, ani nie wylewać na ziemię.

Page 12

4. Ustaw gen erator na pł askiej powi erzchn i i nap ełnij sil nik odpowiednim olejem. Sprawdź poziom oleju zgodnie z rozdziałem „Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju“ na str. 8.

5. Wytrzyj pokrywę (15) do czysta oraz zetrzyj ewentualnie rozlany

olej.

UWAGA! Upewnij się, że do skrzyni korbowej nie dostały się ciała obce.

6. Wkręć korek wlewu oleju (26).

7. Załóż pokrywę (15) i dokręć śruby mocujące.

n Obsługa filtra powietrza

Brudny filtr powietrza ogranicza dopływ powietrza do gaźnika. Aby nie dopuścić do nieprawidłowej pracy gaźnika, należy regularnie czyścić filtr powietrza. Filtr należy czyścić częściej w przypadku pracy generatora w bardzo zapylonych miejscach.

UWAGA! Czyszc zenie wkła du filtra benzyną lub łatwopalnym rozpuszczalnikiem może spowodować

pożar lub wybuch. Wkład filtra czyścić w yłącznie wodnym roztworem mydła lub rozpuszczalnikami niepalnymi. Nigdy nie uruchamiać generatora bez filtra powietrza. W przeciwnym wypadku może dojść do przedwczesnego zużycia silnika.

1. Odkręć śruby mocujące, a następnie zdejmij pokry wę (15) (patrz

rys.E, str. 4).

2. Odkręć śrubę mocującą (27), a następnie zdejmij pokrywę obudowy

filtra powietrza (28) (patrz rys. I, str. 4). Sprawdzić wkład piankowy filtra powietrza (29) i upewnić się, czy jest on cały i czysty.

3. Jeśli wkład filtra powietrza jest brudny, należy go wyczyścić.

Przemyć wkład filtra powietrza w roztworze domowego detergentu i ciepłej wody, a n astępnie d okładnie p rzepłukać lub wymyć niepalnym rozpuszczalnikiem lub rozpuszczalnikiem o wysokiej temperaturze zapłonu. Po umyciu pozostawić wkład do całkowitego wyschnięcia.

3. Wyschnięty wkład filtra należy nasączyć w czystym oleju, a następnie

d okł adni e w yci sną ć n adm iar o leju . P odcz as p ier wsze go uruchomienia silnik będzie dymił, jeżeli we wkładzie filtra pozostanie zbyt dużo oleju.

4. Włóż wkład piankowy do obudowy filtra powietrza.

5. Zamontuj pokrywę obudowy filtra powietrza (28) w pierwotnej

pozycji i dokręć śrubę (27).

6. Zainstaluj pokrywę (15) i dokręć śruby mocujące.

n Obsługa świecy zapłonowej

Podczas pracy silnika na elektrodach świecy zapłonowej odkładają się produkty spalania benzyny w postaci nagaru. W skutek zanieczyszczenia elektrod świecy zapłonowej rozruch silnika jest znacznie utrudniony oraz zwiększa się zużycie paliwa. Stan świecy zapłonowej należy kontrolować co 100 godzin pracy. W tym celu należy:

1. Zdjąć pokrywę konserwacyjną świecy zapłonowej (22).

2. Odłączyć przewód świecy zapłonowej (23) i wykręcić świecę za

pomocą klucza do świec (19) (patrz rys. B, str. 2).

3. Wzrokowo sprawdzić świecę, kontrolując czy izolator nie popękał i

jeśli tak jest wymienić świecę na nową. Zalecane świece: BPR6HS

4. Elektrody świec y należy dokładnie oczyścić za pomocą metalowej

szczotki, a następnie skontrolować odstęp pomiędzy elektrodami

przy pomocy szczelinomierza. Szczelina powinna wynosić: od 0,6 do 0,7 mm (patrz rys.J, str. 4). Skorygować odstęp delikatnie doginając elektrodę.

5. Sprawdzić, czy podkładka uszczelniająca świecy zapłonowej jest w dobrym stanie.

6. Wkręcić ponownie świecę ręką aż do oporu. D okręcić ją kluczem do świec, aby ścisnąć podkładkę.

UWAGA! Świeca musi być dokładnie dokręcona. Luźna świeca zapłonowa może spowodować przegrzanie i uszkodzenie silnika. Zbyt moc ne dokręcenie świecy

zapłonowej może uszkodzić gwint w głowicy cylindrów. Jeśli zakładasz nową świecę, dokręć ją kluc zem o 1/2 obrotu, aby

docisnąć odpowiednio uszczelkę. Jeżeli świeca była już wcześniej używana, wystarczy dokręcić o 1/8 do 1/4 obrotu.

Nigdy nie używaj świecy o nieodpowiednich parametrach.

7. Do kładnie zało żyć faj kę przewo du świe cy za płonowej (23).

8. Założyć ponownie pokrywę konserwacyjną świecy zapłonowej (22).

n Regulowanie gaźnika

UWAGA: Nie wolno wykonywać regulacji gaźnika. Wprowadzenie jakichkolwiek zmian przez nieautor yzowane osoby powodują utratę gwarancji.

Gaźnik jest fabrycznie ustawiony na optymalne parametry pracy przy większoś ci warun ków. J ednak, jeżeli wymaga na jest regulacj a, skonsultować się w sprawie serwisu z autoryzowanym dystr ybutorem PROFIX.

n Czyszczenie filtra zbiornika paliwa

OSTRZEŻENIE! Nie wolno uży wać benzyny podczas palenia tytoniu lub w pobliżu otwartego ognia.

1. Odkręć korek zbiornika paliwa (3) i wyjmij filtr siatkowy.

2. Wyczyść filtr benzyną.

3. Wytrzyj filtr i zainstaluj go z powrotem.

4. Zakręć korek zbiornika paliwa.

Upewnij się, że korek zbiornika paliwa został mocno dokręcony.

TRANSPORTOWANIE AGREGATU:

OSTRZEŻENIE! Nie kłaść generatora na boku podczas przenoszenia, przechowywania lub obsługi. Olej lub paliwo mogą wyciec i uszkodzić silnik lub mienie.

Jeśli generator był używany, pozwól mu ostygnąć przez co najmniej 15 minut przed załadowaniem generatora na pojazd transportowy. Gorący silnik i układ wydechowy mogą spowodować poparzenia i zapalenie niektórych materiałów. Aby uniknąć rozlania paliwa podczas transportu, generator należy zabezpieczyć w pozycji pionowej w normalnej pozycji roboczej, z wyłącznikiem silnika w pozycji STOP. Uważaj, aby nie upuścić ani nie uderzyć generatora podczas transportu. Nie umieszczaj ciężkich przedmiotów na generatorze.

MAGAZYNOWANIE PRZEZ DŁUŻSZY CZAS:

OSTRZEŻENIE! Aby nie dopuścić do poparzeń lub pożaru w wyniku zetknięcia się z jakąkolwiek gorącą

częścią generatora, nie pakować i nie przechowywać generatora zanim całkowicie nie ostygnie. Jeżeli generator musi być przechowy wany przez dłuższy czas, upewnić się czy

Page 13

miejsce jego przechow ywania jest czyste i suche.

n Spuszczenie paliwa

1. Ustaw wyłącznik silnika (15) w pozycji STOP (WyŁ).

2. Odkręć korek zbiornika paliwa (3) i wyjmij filtr siatkowy. Spuść paliwo

ze zb iornika do odpowied niego po jemnika. Następ nie załóż ponownie filtr siatkowy i zakręć korek zbiornika paliwa.

OSTRZEŻENIE! Paliwo jest łatwopalne i trujące. Dokładnie zapoznaj się z “ ZASADAMI BEZPIECZEŃSTWA PRZY UŻYTKO WANIU AGREGATÓW PRĄDO TWÓRCZYCH”.

UWAGA: Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć czystą, suchą, miękką szma tką, ponieważ może ono powodować uszkodzenie powierzchni malowanych i

części wykonanych z plastiku.

3. Uruchom silnik (patrz str. 9) i poczekaj aż się zatrzyma. Silnik zatrzymuje się po około 10-15 minutach z powodu zużycia całego paliwa.

WSK AZÓW KA: Nie pod łącz aj w ty m cz asie żad nych ur ządze ń elektrycznych (praca bez obciążenia.) Czas pracy silnika zależy od ilości paliwa, która pozostała w zbiorniku.

4. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij pokry wę konserwacyjną (15).

5. Poluzuj śrubę spustową gaźnika (30) (patrz rys.K, str.4).

6. Spuść benzynę z gaźnika do odpowiedniego pojemnika za pomocą

rurki odprowadzającej (31).

7. Dokręć śrubę spustową.

8. Zainstaluj pokr ywę konserwacyjną i dokręć śrubę.

9. Ustaw włącznik silnika (15) w pozycji „STOP”(WYŁ).

10. Pokrętło odpowietrznika korka zbiornika paliwa (2) ustaw w pozycji

“OFF” po całkowitym ochłodzeniu silnika.

OS TRZE ŻEN IE! Za nie czy szcz ona be nzy na je st poważnym źródłem zanieczyszczenia środowiska. Zdec ydowanie zalec amy, abyś dosta rczył ją w

szczelnym pojemniku do stacji obsługi lub do punktu skupu w celu powtórnego przerobu. Nie wylewaj benzyny do gruntu ani do kanalizacji.

n Przechowywanie paliwa

Upewnij się, że stosuje sz pojem niki, ka nistry przeznac zone do przechowywania węglowodorów. Zapobiegnie to zanieczyszczeniu paliwa przez rozp uszczające si ę w węglowo dorach skład ników pojemnika, co doprowadzi do spadku efektywności pracy silnika.

ź Bez płat na n apraw a w o kresi e gw aranc yjny m n ie d otyc zy

zablokowanych starym lub zanieczyszczonym paliwem gaźników i zaworów.

ź Jakoś benzyny bezołowiowej bardzo szybko spada (czasem nawet po

2, 3 t ygodniach). Nie stosuj paliwa starszego niż 1 miesiąc. Przechowuj minimalną ilość potrzebnego ci paliwa.

n Silnik

1. Ustaw wyłącznik silnika (15) w pozycji „STOP”(WYŁ).

2. Zdejmij pokrywę konserwacyjną świecy zapłonowej (22).

3. Wykręć świecę zapłonową i wlej do cylindra łyżkę stołową czystego oleju silnikowego. Delikatnie pociągnij za linkę rozrusznika, aby obrócić wał i rozprowadzić olej po ściankach c ylindra. Po ręcznym ponownym wkręceniu świecy zapłonowej, dokręć ją kluczem do świec, aby docisnąć uszczelkę.

4. Następnie pociągnij linkę rozrusznika do momentu wyczucia oporu.

Ustawi to wszystkie zawory w pozycji zamkniętej i pomoże zapobiec korozji i zanieczyszczeniu.

PRZECHOWYWANIE:

Wyczyść zewnętrzne powierzchnie generatora. Przechowuj generator w suchym i dobrze wentylowanym miejscu, pod przykryciem.

SYMBOLE NA URZĄDZENIU, TABLICZCE ZNAMIONOWEJ I NAKLEJKACH INFORMACYJNYCH :

Dla bezpiecznej obsługi i konserwacji, symbole są umieszczone na ur ządzeniu. Zgodnie z tymi wskazówkami należy zachować ostrożność, aby nie popełnić błędu.

«UWAGA! Przed uruchomieniem

«Przed uruchomieniem przec zytać instrukcję obsługi»

«Zawsze stosować okulary ochronne»

«Stosować środki ochrony słuchu»

«Stosować maskę przeciwpyłową podczas pracy z elektronarzędziami»

«Nigdy nie podłączaj agregatu prądotwórczego do sieci elektrycznej!»

przeczytać instrukcję obsługi»

«Benzyna jest skrajnie łatwopalna. Ryzyko powstania pożaru»

«Ryzyko porażenia prądem elektrycznym»

«Gorące powierzchnie. Ryzyko oparzenia»

«Ryzyko zatrucia gazami spalinowymi»

Page 14

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW:

PROBLEM

Nie można uruchomić silnika.

Silnik trudno się uruchamia lub wytraca moc.

W gniazdach DC nie ma prądu.

UWAGA! Jeśli nie możesz usunąć usterki, zgłoś się do Autoryzowanego Serwisu.

MOŻLIWA PRZYCZYNA

Wyłącznik silnika jest w pozycji “STOP” – wyłączony.

Zbiornik paliwa jest pusty lub jest zamknięty odpowietrznik w korku zbiornika paliwa.

Poziom oleju silnikowego jest zbyt niski.

Świeca zapłonowa jest uszkodzona lub odstęp między elektrodami jest nieprawidłowy.

Zanieczyszczenie filtra powietrza. Przeczyścić filtr powietrza.

Do gniazd podłączone są jakieś urządzenia elektryczne. Odłączyć urządzenia elektryczne.

Włączony tryb EKO

Nieprawidłowa odległość między elektrodami świecy zapłonowej.

Zanieczyszczenie filtra powietrza. Przeczyścić filtr powietrza.

Źle wyregulowany gaźnik. Wyregulować gaźnik w serwisie. W systemie paliwowym znajdują się jakieś zanieczyszczenia lub

paliwo jest zanieczyszczone albo stare.

Bezpiecznik obwodu wyjściowego DC jest w pozycji OFF.

Urządzenie podłączone do generatora jest uszkodzone. Sprawdzić i wymienić uszkodzone urządzenie.

SPOSÓB USUNIĘCIA

Ustawić wyłącznik silnika w pozycję “START”.

Dolać paliwo i ustawić pokrętło odpowietrznika w korku zbiornika paliwa w pozycji “ON”.

Dolać olej.

Odkręcić i wyczyścić świecę zapłonową, ustawić odstęp, albo wymienić świecę.

Ustawić przełącznik trybu EKO (5) w pozycji “OFF”.

Ustaw prawidłową odległość między elektrodami.

Przeczyścić bądź wymienić filtr paliwa. Wymienić paliwo.

Włączyć bezpiecznik obwodu wyjściowego DC w pozycję ON.

Polityka firmy PROFIX jest polityką stałego udoskonalania swoich produktów i dlatego firma rezerwuje sobie prawo zmiany specyfikacji wyrobu bez uprzedniego zawiadamiania. Obrazki, podane w instrukcji obsługi, są przykładowe i mogą się nieznacznie różnić od rzeczywistego wyglądu zakupionego urządzenia. Niniejsza instruk cja jest chroniona prawem autorskim. Kopiowanie/ powielanie jej bez pisemnej zgody firmy Profix Sp. z o.o. jest zabronione.

Page 15

PROFIX Sp. z o.o.

ul. Marywilska 34 03-228 Warsaw Poland

DT-C2/d_zg/0411

DEKLARACJA ZGODNOŚCI WE/UE

PRODUCENT

PROFIX Sp. z o.o. ul. Marywilska 34, 03-228 Warszawa

Osoba upoważniona do przygotowania dokumentacji technicznej:

Mariusz Rotuski, Centrum Dystrybucyjno-Handlowe PROFIX, ul. Dobra 3, Łom na Las, 05-152 Czosnów

Przedmiot deklaracji:

Agregat prądotwórczy niskiego napięcia

230 V; 50 Hz; 7,8 A; 1,8 kW (COP); max 2 kW (S2, 5 min); zLWA: 93,8 dB(A); gLWA: 95 dB(A)

Wymieniony powyżej przedmiot niniejszej deklaracji jest zgodny z odnośnymi wymaganiami unijnego prawodawstwa harmonizacyjnego:

2006/42/WE (Dz.U. L 157 z 9.6.2006, str. 24—86 ); 2000/14/WE (Dz.U. L 162 z 3.7.2000 z późn. zm.) (Urządzenia podlegające progom poziomu hałasu. Ocena zgodności: Załącznik VI) oraz w rozporządzeniu MG z dnia 21 grudnia 2005 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla urządzeń używanych na zewnątrz pomieszczeńw zakresie emisji hałasu do środowiska (Dz.U. z 2005 r., Nr 263, poz. 2202 z późn. zm.), zgodnie, z czym został(y) poddany(e) procedurze oceny zgodności określonej wg

§ 9 ww. rozporządzenia, w której określono: - zmierzony poziom mocy akustycznej dla typu urządzenia (zLwa), - gwarantowany poziom mocy akustycznej produkt (gLwa). 2014/30/UE (Dz.U. L 96 z 29.3.2014, str. 79—106); 2011/65/UE z dnia 8 czerwca 2011 r. w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym (Dz.U. L 174 z 1.7.2011, str. 88—110), zmiana 2015/863/UE;

oraz został(y) wyprodukowany(e) zgodnie z normą(ami):

EN ISO 8528-13:2016 EN 55012:2007+A1:2009 EN IEC 61000-6-1:2019 EN ISO 3744:1995 ISO 8528-10:1998 IEC 62321-3-1:2013 IEC 62321-5:2013 IEC 62321-4:2013+A1:2017 IEC 62321-7-1:2015 IEC 62321-7-2:2017 IEC 62321-6:2015 IEC 62321-1:2013 IEC 62321-2:2013 IEC 62321-8:2017

Mariusz Rotuski

Niniejsza deklaracja zgodności wydana zostaje na wyłączną odpowiedzialność producenta.

TRYTON TOG2002

EYG2000iN

S2239 - … - S2641

Łomna Las: 2022.12.19

Page 16

www.profix.com.pl