Trix Express 32399, 1800 NS Series Operation Manual
Modell der Elektrolokomotive Serie 1800 NS
32399
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Inhaltsverzeichnis:
Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Allgemeine Hinweise 6
Funktionen 6
Betriebshinweise 14
Wartung und Instandhaltung 15
Ersatzteile 21
Table of Contents:
Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 7
General Notes 7
Functions 7
Information about operation 14
Service and maintenance 15
Spare Parts 21
Sommaire :
Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 8
Informations générales 8
Fonctionnement 8
Remarques sur l’exploitation 14
Entretien et maintien 15
Pièces de rechange 21
Inhoudsopgave:
Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 9
Algemene informatie 9
Functies 9
Opmerkingen over de werking 14
Onderhoud en handhaving 15
Onderdelen 21
3
Indice de contenido:
Página
Aviso de seguridad 10
Informaciones generales 10
Funciones 10
Instrucciones de uso 14
El mantenimiento 15
Recambios 21
Indice del contenuto:
Pagina
Avvertenze per la sicurezza 11
Avvertenze generali 11
Funzioni 11
Avvertenze per il funzionamento 14
Manutenzione ed assistere 15
Pezzi di ricambio 21
Innehållsförteckning:
Sidan
Säkerhetsanvisningar 12
Allmänna informationer 12
Funktioner 12
Driftanvisningar 14
Underhåll och reparation 15
Reservdelar 21
Indholdsfortegnelse:
Side
Vink om sikkerhed 13
Generelle oplysninger 13
Funktioner 13
Brugsanvisninger 14
Service og reparation 15
Reservedele 21
4
Informationen zum Vorbild
1981 haben die Niederländischen Eisenbahnen (NS)
entschieden, die konsequente Modernisierung des
Triebfahrzeug-Bestandes mit einer Lokomotive auf Basis der
neuen französischen BB 7200 durchzuführen. In 3 Jahren
wurden bei Alsthom 58 Lokomotiven der neuen NS-Reihe
1600 gebaut.
Die Lokomotiven sind mit einer Leistung von 4540 kW um
etwa 10 % verstärkt und ermöglichen mit einer stufenlosen
Regelung der zwei Motoren den Einsatz vor langen Güterzügen wie vor Schnellzügen bis 160 km/h.
Die Farbgebung der Lokomotiven in Gelb/Grau zeigt
durchgehend das bisherige Erscheinungsbild der NS. Nach
Schweizer Vorbild hat jede Betriebsnummer eine Patenstadt
bekommen, deren stilisiertes Wappen die jeweilige Lok
trägt. Mit der Privatisierung der NS in mehrere Geschäftsbereiche wird ein Teil der Serie 1600 zur Serie 1800 umgezeichnet.
Information about the prototype
In 1981 the Dutch State Railways (NS) made the decision to
modernize their motive power with a locomotive based on
the new French class BB 7200. In three years 58 of the new
Dutch class 1600 were built by Alsthom.
The locomotives` power are 10 % more powerful with
6,088 horsepower, and with their consistently smooth control
of their two motors they can be used for long freight trains
as well as for express trains at speeds up to
160 km/h (100 mph).
The locomotives` color scheme of yellow/gray continues
the earlier look of the NS. Following swiss practice, each
locomotive road number has been assigned a sponsorcity whose stylized coat-of-arms are on the sides of the
locomotive. With the privatization of the NS into several
business areas, part of the class 1600 has been designated
as the class 1800.
5
Informations concernant la locomotive réelle
En 1981, les Chemins de fer Néerlandais (NS) prirent la décision de moderniser sérieusement leur parc de machines de
traction par l`acquisition d`une nouvelle locomotive basée
sur la récente BB 7200 française. Suite à ce choix, Alsthom
a fabriqué en trois ans 58 locomotives de la nouvelle série
1600 des NS.
D`une puissance renforcée de 4540 kW et equipées d`une
régulation continue des deux moteurs de traction, ces
locomotives ont rendu possibles la remorque tant des longs
trains de marchandises que des trains rapides roulant
à 160 km/h.
Les lovomotives ont été peintes dans la livrée jaune et grise
faisant partie de l`image de marque habituelle des NS. Selon
la mode suisse, chaque numéro d` immatriculation était flanqué du nom d`une ville patentée assorti de ses armoiries. Du
fait de la privatisation des Chemins de fer Néerlandais en
plusieurs départements, une partie des machines de la série
1600 fut transférée dans la serie 1800.
Informatie van het voorbeeld
De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben in 1981 besloten,
consequent de modernisering van het locomotieven park
met een locomotief op basis van de Franse BB 7200 door te
voeren. In drie jaar tijds werden bij Alsthom 58 locomotieven
van de nieuwe NS serie 1600 gebouwd.
De locomotieven zijn met een vermogen van 4540 kW
ongeveer 10 % sterker en een traploze regeling van de beide
motoren maakt de inzet voor lange goederentreinen en
reizigerstreinen tot 160 km/h mogeliijk.
De kleurstelling van de locomotief, in geel/grijs, is geheel in
overeenstemming met de bestaande verschijning van de NS
locs. Naar Zwitsers voorbeeld heeft elke loc een „petestad“
gekregen en draagt de machine de nam van de plaats en het
gestileerde stadswapen. Met de privatisering van de NS in
meerdere bedrijfsdelen werden een deel van de serie 1600
tot serie 1800 omgenummerd.
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Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem eingesetzt werden.
• Analog 15 Volt=, digital 22 Volt~.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
34372 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrahlung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
Wichtige Hinweise
• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind Bestandteil des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• Wartung, Instandhaltung und Reparaturen dürfen nur
durch Erwachsene durchgeführt werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Trix-Fachhändler.
• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• Dieses Modell ist für den Betrieb auf Trix-Express-Gleise
mit herkömmlichen Gleichstrom-Fahrpulten vorgesehen.
• Diese Lokomotive ist mit einer Trix-Schnittstelle für
Digitalbetrieb ausgestattet und kann mit dem
Fahrzeug-Decoder 60942/60947 (Märklin)
nachgerüstet werden.
• Trix-Triebfahrzeuge dürfen auf Digitalanlagen nicht ohne
eingebauten Lokdecoder betrieben werden
(Beschädigung des Motors möglich!).
• Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
7
• Disposing: www.maerklin.com/en/imprint.html
Functions
• This model is designed for operation with Trix-Express-rail
DC systems with conventional DC power packs.
• This locomotive comes equipped with a Trix
connector for digital operation and can
have the locomotive decoder 60942/60947
(Märklin) installed in it.
• Trix motor vehicles must not be operated on digital systems without an built-in engine decoder
(Motor can be damaged!).
• Minimum radius for operation is 360 mm / 14-3/16“.
Safety Notes
• This locomotive is only to be used with the operating
system it is designed for.
• Analog 15 volts DC, digital 22 volts AC.
• This locomotive must not be supplied with power from
more than one power pack.
• Please make note of the safety notes in the instructions for
your operating system.
• The feeder track must be equipped to prevent interference
with radio and television reception, when the locomotive
is to be run in conventional operation. The 34372 interference suppression set is to be used for this purpose. The
interference suppression set is not suitable for digital
operation.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• Do not expose the model to direct sunlight, extreme
changes in temperature, or high humidity.
Important Notes
• The operating instructions and the packaging are a component part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• Maintenance, servicing, and repairs may only be done by
adults.
• Please see your authorized Trix dealer for repairs or spare
parts.
• The warranty card included with this product specifies the
warranty conditions.
8
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système
d‘exploitation indiqué.
• Analogique 15 volts=, digital 22 volts ~.
• La locomotive ne peut pas être alimentée électriquement
par plus d‘une source de courant à la fois.
• Il est impératif de tenir compte des remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d‘emploi de votre système
d‘exploitation.
•
Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet
effet, utiliser le set de déparasitage réf. 34372. Le set de
déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en mode
numérique.
•
ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
Information importante
• La notice d‘utilisation et l’emballage font partie intégrante
du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas
échéant, transmis avec le produit.
• Seules des personnes adultes sont habilitées pour l’entretien, la maintenance et les réparations.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez vous à votre détaillant-spécialiste Trix.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément
au certificat de garantie ci-joint.
• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Le modèle réduit est destiné à être utilisé sur tous les
réseaux à Trix-Express rails à courant continu avec des
transformateurs-régulateurs traditionnels délivrant du
courant continu.
• Cette locomotive est équipée d’une interface
Trix pour l’exploitation numérique et peut être
équipée ultérieurement des décodeurs de
véhicule (60942/60947 Märklin).
• Ne pas faire marcher les véhicules motorisés Trix sur des
dispositifs numériques sans avoir installé auparavant un
décodeur de locomotive (le moteur peut être endommagé!).
• Rayon minimal d’inscription en courbe 360 mm.
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