Trix Ce6/8 User Manual

Modell der

Ce6/8

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Typ Ce 6/8III / Be 6/8III

Mit der Elektrifi zierung der Gotthardbahn um 1920
ließen die SBB neue schwere Gelenk-Lokomotiven für
diese steile, kurvenreiche Strecke entwickeln. Die cha­rakteristische Form dieser Maschinen mit den langen,
fl achen Vorbauten gab ihnen den legendären Namen
„Krokodil“.

Als Höhepunkt der Entwicklung wurde 1926 der Typ Ce
6/8III in Dienst gestellt. Mit vier Motoren und 1810 kW
Leistung sowie dem Schrägstangenantrieb wurden die
braun lackierten Lokomotiven für eine Geschwindigkeit
von 65 km/h zugelassen.

1953 wurde nach Umbau des Motors die zulässige
Höchstgeschwindigkeit auf 75 km/h erhöht und damit
die Bezeichnung der „Krokodile“ in Be 6/8III geändert.
In den Vorjahren waren die Maschinen bereits in der
neueren grünen SBB-Farbgebung umlackiert worden.

Länge über Puffer 19 460 mm
Höchstgeschwindigkeit 65 km/h
Dienstmasse 131 t
Nennleistung 1650 kW (2240 PS)
Baujahr ab 1925

Length over buffers 19 460 mm
Maximum Speed 65 km/h
Service weight 131 t
Nominal Power 1650 kilowatts (2240 hp)
Built starting in 1925

Typ Ce 6/8III / Be 6/8III

With the electrifi cation of the Gotthard route around
1920, the SBB developed new, heavy, articulated loco­motives for this steep, winding rail line. The legendary
name for these locomotives, “Crocodile”, came from
their long, fl at ends.

The fi nal development of these machines was the Ce
6/8III, placed into service in 1926. These locomotives
were painted brown, had 4 motors producing 1,810 kw
of power through a jackshaft and drive rod system and
had a maximum speed of 65 km/h (41 m.p.h.).

In 1953 the maximum speed was raised to 75 km/h
(47 m.p.h.) after the motors were rebuilt, and the
“Crocodile’s” designation was changed to Be 6/8III.
These locomotives had already been painted in the
newer SBB green paint scheme prior to this time.

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Loungueur hors tampons 19 460 mm
Vitesse maximale 65 km/h
Poids en ordre de marche 131 t
Puissanse nominale 1650 kW (2240 CV)
Construite à partir de 1925

Lengte over de buffer 19 460 mm
Maximumsnelheid 65 km/h
Dienstgewicht 131 t
Normvermogen 1650 kW (2240 pk)
Bouwjaahr vanaf 1925

Typ Ce 6/8III / Be 6/8III

Avec l’électrifi cation de la ligne sinueuse et à fortes
pentes du St. Gotthard vers 1920, les SBB ont dû
mettre au point de nouvelles motrices lourdes et
articulées. Ces motrices typiques, caractérisées par
leurs longs capots plats, reçurent le nom légendaire de
«Crocodile».

C’est en 1926 que fut mis en service le type Ce 6/8III;
aboutissement des études. Il comporte 4 moteurs qui
développent une puissance de 1 810 kW et dont la
transmission est assurée par des bielles obliques. Ces
motrices brunes étaient limitées à 65 km/h.

En 1953, après modernisation des moteurs, la vitesse
maxima fut portée à 75 km/h et leur nouvelle numéro­tation devint Be 6/8III. Signalons qu’avant cette renu­mérotation, les «Crocodiles» avaient une livrée verte, la
nouvelle couleur SBB.

Typ Ce 6/8III / Be 6/8III

Met de electrifi catie van de Gotthard-lijn rond 1920
lieten de SBB nieuwe zware gelede locomotieven
voor dit steile en bochtige traject ontwikkelen. De
karakteristieke vorm van deze machines met hun lange
en large neuzen bezorgde hen de legendarische naam
„Krokodil”.

Als hoogtepunt bij de ontwikkeling werd in 1926 het
type Ce 6/8III in dienst gesteld. Met vier motoren en
een vermogen van 1 810 kW alsmede de schuinge­plaatste stangenaandrijving werden de bruingelakte
locomotieven toegelaten voor een snelheid tot 65 km/u.

Na ombouw van de motor werd in 1953 de toelaatbare
max. snelheid tot 75 km/u verhoogd en werd de type­aanduiding van de „Krokodillen” in Be 6/8III veranderd.
Voordien waren de machines reeds in de nieuwe groene
SBB-kleurstelling omgeschilderd.

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Funktionen

• Dieses Trix-Modell ist entsprechend den gesetzli­chen Vorschriften voll funk- und fernsehentstört.

• Mit eingebautem Selectrix-Decoder

• Wartungsfreier Hochleistungs-Glockenankermotor.

• Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wech­selnd

• Analog 14 Volt=, digital 22 Volt~.

Functions

• This Trix model complies with the regulations con­cerning suppression of interference with radio and
television reception.

• With built-in Selectrix decoder

• Maintenance-free, high-effi ciency can motor with
bell-shaped armature.

• Triple headlights that change over with the direction
of travel.

• Analog 14 volts DC, digital 22 volts AC.

Fonctionnement

• Ce modèle Trix est protégé contre l‘émission de
parasites radio et de télévision conformément aux
prescriptions légales.

• Avec décodeur Selectrix intégré.

• Moteur performant à rotor sans fer exempt d‘entre­tien.

• Feux triples avec alternance selon sens de marche.

• Analogique 14 volts=, digital 22 volts ~.

Functies

• Dit Trix-model is, volgens de geldende voorschiften,
geheel radio- en televisie-onststoort.

• Met ingebouwde Selectrix-decoder.

• Onderhoudsvrije hoogvermogens-klokankermotor.

• Drievoudige frontverlichting wisselend met de rijrich­ting.

• Analog 14 Volt=, digital 22 Volt ~.