Trix BR 984-5, D XI User Manual

BR 98

4-5

(bayer. D XI)

Deutsche Bundesbahn

98 494

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BR 98

4-5

(bayer. D XI)

Von 1895 bis 1912 wurden insgesamt 142 Lokomo­tiven der Serie D XI für die Bayerische und Pfälzische
Eisenbahn hergestellt. Mit einer Höchstgeschwindig­keit von 45 km/h bewältigte dieser Loktyp bis 1960
die in ihn gestellten Anforderungen für den Lokal­bahnbetrieb in Süddeutschland. Im Vergleich zum
bekannten Glaskasten (Baureihe 98

3

) besitzt diese
Barureihe bei sogar geringfügig niedrigerer Achslast
eine um ca. 50 % höhere Leistung.

Einsatzbedingt waren die von dieser Lokomotive
gezogenen Zugverbände häufig bunt gemischt
aus Personen- und Güterwagen zusammengestellt
und repräsentieren dadruch die beliebte Eisenbahn­romantik früherer Epochen.

Class 98

4-5

(Bavarian D XI)

From 1895 to 1912 a total of 142 class D XI loco­motives were built for the Bavarian and Palatine
Railroads. This design had a maximum speed of
45 km/ h or 28 mph and was used in branch line
operations in Southern Germany until 1960.
Compared to the famous Glaskasten or Glass Box
(class 98

3

) this class has about 50 % higher power

with a slightly lower axle load.

The service that these locomotives were used
for resulted in train consists that were frequently
a colorful mix of passenger and freight cars and
that represented the beloved railroad romanticism
of earlier eras.

3

BR 98

4-5

(bavar. D XI)

De 1895 à 1912, 142 locomotives de la série D XI
ont été construites en tout pour les chemins de fer
bavarois et palatin. Capable de rouler à 45 km/h,
ce type de locomotive a parfaitement rempli jusqu'en
1960 les missions qui lui ont été confiées sur les
lignes d'intérêt local du sud de l'Allemagne. Par
comparaison avec la célèbre "caisse de verre"
(série 98

3

), cette machine possède une puissance
supérieure de 50 % environ pour une charge auto­risée par essieu à peine inférieure.

En fonction des exigences de l'exploitation, les
convois tractés par cette locomotive étaient souvent
mixtes, c'est-à-dire composés de voitures de voya­geurs et de wagons de marchandises fort diversifiés.
Elle représente par conséquent une époque roman­tique révolue.

BR 98

4-5

(Beierse D XI)

Van 1895 tot 1912 werden in totaal 142 locomotieven
van de serie D XI voor de Bayerische en Pfälzische
Eisenbahn geproduceerd. Met een maximumsnel­heid van 45 km/h vervulde dit loctype tot 1960 de
aan hem gestelde eisen voor het lokaalspoorbedrijf
in Zuid-Duitsland. In vergelijking met de bekende
Glaskasten (serie 98

3

) bezit deze serie bij zelfs een
klein beetje lagere aslast een ca. 50 % hoger ver­mogen.

Vanwege hun inzet waren de door deze locomotief
getrokken treinverbanden vaak bont uit reizigers­rijtuigen en goederenwagens gemengd samengesteld
en vertegenwoordigden daardoor de populaire
spoorwegromantiek van de vroegere tijdperken.

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Funktion

Diese Lokomotive besitzt folgende Ausstattung
und Eigenschaften:

● Das Modell ist für den Betrieb auf H0-Zweileiter-

Gleichstrom-Systemen (Gleisen nach NEM) mit
herkömmlichen Gleichstrom-Fahrpulten (12 V)
vorgesehen.

● Diese Lokomotive ist mit einer elektrischen

Schnittstelle für Digitalbetrieb (NEM 651) aus­gestattet und kann mit dem Selectrix Fahrzeug­Decoder 66830 nachgerüstet werden.

● Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs­arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Repara­turen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
TRIX-Fachhändler.

Sicherheitshinweise

● Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten

Betriebssystem eingesetzt werden.

● Die Lok darf nicht mit mehr als einer Leistungs-

quelle gleichzeitig versorgt werden.

● Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in

der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

Function

This locomotive has the following equipment
and features:

● This model is designed for operation with H0 2-rail

DC systems (track according to NEM standards)
with conventional DC power packs (12 volts).

● This locomotive is equipped with an electrical

interface connection for digital operation
(NEM Standard 651) and can be retrofitted with
the 66830 Selectrix locomotive decoder.

● Headlights change over with the direction of travel.

The necessary maintenance that will comes due
with normal operation is described below.
Please see your authorized TRIX dealer for repairs
or spare parts.

Safety Information

● This locomotive is only to be used with the ope-

rating system it is designed for.

● This locomotive must not be supplied with power

simultaneously by more than one power source.

● Please make note of the safety information in the

instructions for your operating system.

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Fonction

Cette locomotive possède les propriétés et
équipements suivants:

● Le modèle réduit est destiné à être utilisé sur tous

les réseaux à deux rails à courant continu (voies
selon normes NEM) avec des transformateurs­régulateurs traditionnels délivrant du courant
continu (12 V).

● Cette locomotive est équipée d’une jonction

sérielle électrique pour l’exploitation en mode
digital (NEM 651) et peut bénéficier par la suite
du décodeur de véhicules Sélectrix 66830.

● Feux de signalisation s’inversant selon le sens

de marche.

Les travaux d’entretien dus à un usage normal sont
décrits ci-dessous. Adressez-vous à votre revendeur
TRIX pour les réparations et les pièces de rechange.

Remarque sur la sécurité

● La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le

système d'exploitation indiqué.

● La locomotive ne peut pas être alimentée électrique-

ment par plus d'une source de courant à la fois.

● Il est impératif de tenir compte des remarques sur

la sécurité décrites dans le mode d'emploi de
votre système d'exploitation.

Werking

De locomotief beschikt over de volgende
eigenschappen en mogelijkheden:

● Dit model is geschikt voor het gebruik op twee-

rail-gelijkstroom systemen (rails volgens NEM) en
kan met gebruikelijke rijregelaars (12 V =) bestuurd
worden.

● De locomotief beschikt over een stekkerverbinding

voor digitaaldecoders (NEM 651) en kan met de
Selectrix decoder 66830 omgebouwd worden.

● Rijrichtingsafhankelijke frontverlichting.

De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhouds­punten worden verderop beschreven. Voor reparaties
en onderdelen kunt zich tot Uw TRIX handelaar
wenden.

Veiligheidsvoorschriften

● De loc mag alleen met een daarvoor bestemd

bedrijfssysteem gebruikt worden.

● De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoor-

ziening gelijktijdig gevoed worden.

● Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften

in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.