Trix BR 89.0 User Manual
Modell der
BR 89.0
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Informationen zum Vorbild
Bei ihrer Gründung übernahm die Deutsche Reichsbahn
automatisch die verschiedenen Lokomotivtypen der
einzelnen Länderbahnverwaltungen. Die unterschiedlichen Versionen ließen jedoch auf die Dauer keinen
wirtschaftlich sinnvollen Betrieb zu. Daher wurde ein
Neubauprogramm für Dampfl okomotiven initiiert, bei
dem die einzelnen Lokomotivtypen aus möglichst vielen
Gleichteilen aufgebaut waren. Diese Lokomotiven werden allgemein als Einheitslokomotiven bezeichnet.
Zu diesen Einheitslokomotiven gehören auch die Modelle der Baureihe 89.0, die ab 1934 in einer Gesamtzahl
von 10 Stück für den Rangierbetrieb beschafft wurden.
Die Leistung der Dampfmaschine lag bei 385 kW. Damit
erreichte die Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit
von 45 km/h.
Information about the prototype
When it was founded, the German State Railroad
automatical took opver the different locomotive types
from the individual provincial railroads. Over the long
term, thes different versions did not enable economicaly, practical operations, however. For that reason a
programm of new construction for steam locomotives
was initiated in which the individual locomotive types
were built from as many comon parts as possible. These locomotives were commonly referred to as standard
design locomotives.
The models of the class 89.0 also belong to the standard design locomotive group. A totol of 10 units of this
class werte built starting in 1934 for switching service.
They had a power output of about 385 kilowatts and
they reached a maximum speed of 45 km/h.
Informations concernant le modèle réel
Lors de da création, la Deutsche Reichsbahn a repris
en écritures les divers types de locomotives des anciennes administrations ferroviaires régionales. La diversité des types ne permettant cependant pas d‘assurer
à long terme une exploitation économique, il fut décidé
de lancer un programme de constructions de nouvelles
locomotives à vapeur dites unifi ées comprotant des
éléments aussi standards que possible.
Parmi ces locomotives unifi ées, on compte la série 89.0
qui a été construite à 10 exemplaires à partir de 1934
et était destinée au service de manceuvre. Sa puissance s‘élevait à 385 kW environ, ce qui lui permettait
d‘atteindre la vitesse de 45 km/h.
Informatie over het voorbeeld
Bij de oprichting van de Deutsche Reichsbahn nam
deze automatisch een verscheidenheid aan locomotieftypes van de verschillende landelijke spoorwegmaatschappijen over. Door de verschillende versies was een
economische bedrijfsvoering op langere termihn niet
zinvol. Daarom werd er een nieuwbouwprogramma
opgezet, waarbij de verschillende locomotieftypes uit
zoveel mogelijk dezelfde onderdelen bestonden. Deze
locomotieven worden in het algemeen eenheidslocomotieven behoren ook de modellen van de serie 89.0,
waarvan er vanaf 1934 een tiental werden aangeschaft
voor de rangeerdienst. Het vermogen van de machine
bedroeg ongeveer 385 kW. Hiermee bereikte de machine een maximale snelheid van 45 km/h.
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- Dieses TRIX-Modell ist entsprechend den gesetzlichen Vorschriften voll funk- und fernsehentstört.
- Mit eingebautem Selectrix-Decoder
- Für analogen Geleichstrom-Betrieb und für digitalen Selectrix-Betrieb.
- Fahrgestell und Aufbau aus Metall
- Der eingebaute Selectrix Fahrzeug-Decoder ist auf
Analogbetrieb eingestellt.
- Für Betrieb auf Digitalanlagen muss die Lok mit
TRIX-Selectrix-Programiergeräten auf Digitalbetrieb programmiert werden (siehe Hinweise zu den
Programmiergeräten).
- Analog 14 Volt=, digital 22 Volt~
- This TRIX model complies with the regulations
concerning suppression of interference with radio
and television
- With built-in Selectrix decoder
- For conventional DC operation or for digital operation with Selectrix controllers.
- Metal frame and body
- The built in Selectrix decoder is prepared for analogous operation.
- For operation on digital layouts, the locomotive
must be programmed for digital operation with TRIX
Selectrix programming units (see information about
the programming units).
- Analog 14 volts DC, digital 22 volts AC
- Ce modèle TRIX est protégé contre l‘émission de
parasites radio et de télévision conformément aux
prescriptions
- Avec décodeur Selectrix intégré
- Au choix pour exploitation conventionnelle en
courant continu ou pour exploitation digitale avec
appareils de commande Selectrix.
- Châssis et caisse en métal
- La décodeur Selectrix est installé dens la locomotive et préparé pour le fonctionnement en mode
analogique.
- Pour une exploitation sur un réseau digital, la
locomotive doit être programmée sur exploitation
digitale au moyen des appareils de programmation
Trix Selectrix ( voir remarques sur les appareils de
programmation).
- Analogique 14 volts =, digital 22 volts ~
- Dit TRIX-model is, volgens de geldende voorschriften, geheel radio- en televisie-ontstoort.
- Met ingebouwde Selectrix-decoder
- Naar keuze voor conventioneel gelijkstroombedrijf
of digitaal bedrijf met Selectrix besturingsapparaten.
- Drijfwerk en kap uit metaal
- De ingebouwde Selectrix decoder is ingesteld op
analoog bedrijf.
- Voor het bedrijf op digitale banen moet de loc
met de TRIX-Selectrix-programmeerapparaten op
digitaalbedrijf geprogrammeerd worden (zie opmerking bij digitaal programmeerapparaten).
- Analoog 14 Volt=, digitaal 22 Volt ~
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