Traxxas Funco 1/6 RTR blue User guide

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MODELO 109076-4

MANUAL DEL PROPIETARIO

INTRODUCCIÓN

ÍNDICE

3 ANTES DE

CONTINUAR

4 PRECAUCIONES

DE SEGURIDAD

7 HERRAMIENTAS,

REPUESTOS Y EQUIPO REQUERIDO

8 PARTES DEL

FUNCO PRO SCALE SAND CAR

INICIO RÁPIDO:

PREPARÁNDOSE PARA LA VELOCIDAD

RADIO TQi Y SISTEMA

DE POTENCIA SIN ESCOBILLAS VELINEON

AJUSTE DEL CONTROL

DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO

21 CONDUCCIÓN DE SU

MODELO

AJUSTES DE

PRECISIÓN BÁSICOS

MANTENIMIENTO

DE SU MODELO

28 AJUSTES DE

PRECISIÓN AVANZADOS

30 GUÍA DE

SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ

2 • FUNCO SAND CAR

Gracias por comprar el automóvil tubular Funco® Pro Scale® de Traxxas. El modelo está diseñado especícamente para capturar la emoción y la adrenalina del automóvil Funco de tamaño completo en una impresionante escala X-Truck® para una experiencia por radiocontrol única. Tanto más largo como más ancho que el poderoso X-Maxx®, el automóvil tubular Pro Scale es el miembro más grande de la familia X-Truck. Este inmenso tamaño le da al automóvil tubular un increíble detalle de escala, una dinámica de conducción auténtica y una presencia imponente dondequiera que vaya. El automóvil tubular Pro Scale cuenta con el sistema sin escobillas más potente de Traxxas, el control de velocidad Velineon VXL-8s y el motor 1200XL, para que experimente lo mejor que la tecnología de motores sin escobillas tiene para ofrecer.

Este manual contiene las instrucciones que necesitará para manejar y mantener su modelo de manera tal que pueda disfrutarlo durante muchos años. Deseamos que se sienta seguro de que posee unos de los modelos de mejor rendimiento en el mercado y que está respaldado por un equipo de profesionales que tienen como objetivo brindar el soporte de fábrica del más alto nivel posible. El objetivo de los modelos Traxxas es experimentar un rendimiento y una satisfacción totales, no solo con su modelo, sino también con la compañía que lo respalda.

Sabemos que está entusiasmado por poner en marcha a su nuevo modelo, pero es muy importante que se tome algunos momentos para leer el Manual del propietario. Este manual contiene todos los procedimientos de conguración y manejo necesarios que le permitirán liberar el potencial de rendimiento que los ingenieros de Traxxas diseñaron para su modelo. Asegúrese también de leer y seguir las precauciones y las advertencias en este manual y en las etiquetas

Soporte técnico de Traxxas

El soporte técnico de Traxxas lo acompaña en cada paso del camino. Consulte la siguiente página para averiguar cómo comunicarse con nosotros y cuáles son las opciones de soporte técnico disponibles.

Inicio rápido

Este manual está diseñado con un índice de Inicio rápido que describe los procedimientos necesarios para poner en marcha a su modelo en el menor tiempo posible. Si es un entusiasta experimentado en RC, lo encontrará útil y ágil. Para estar seguro, lea el resto del manual para conocer importantes procedimientos de seguridad, mantenimiento y ajuste. Diríjase a la página 9 para comenzar.

Gracias nuevamente por elegir a Traxxas. Trabajamos duro cada día para garantizar que usted reciba la satisfacción del cliente del nivel más alto posible. Realmente deseamos que disfrute de su nuevo modelo.

REGISTRO DE SU MODELO

Para poder ayudarlo mejor como nuestro cliente, registre su producto en línea en Traxxas.com/register dentro de un período de 10 días desde la compra.

Traxxas.com/register

o las placas que se encuentren en su modelo. Están allí para instruirlo acerca de cómo manejar su modelo de forma segura y también para obtener de su modelo una vida útil y un rendimiento máximos.

Incluso si es un entusiasta experimentado en R/C, es importante que lea y siga los procedimientos incluidos en este manual.

Conformidad con la FCC

El presente dispositivo contiene un módulo que cumple con los límites para un dispositivo digital Clase B, según se describe en la Parte 15 de las normas de la FCC (Federal Communications Commission, Comisión Federal de Comunicaciones). Su operación se encuentra sujeta a las siguientes dos condiciones: 1) Este dispositivo no puede causar interferencias dañinas y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado.

Los límites de un dispositivo Clase B se encuentran diseñados para ofrecer protección razonable contra interferencias dañinas en ambientes residenciales. Este producto genera, usa y puede irradiar ondas de radiofrecuencia y, si no se lo opera de acuerdo con las instrucciones, puede causar interferencia dañina para las radiocomunicaciones. Se informa al usuario que los cambios y modicaciones que no hayan sido expresamente aprobados por los organismos pertinentes anularán la autoridad del usuario de usar el equipo.

Canada, Industry Canada (IC)

Este equipo digital clase B cumple con las normas canadienses ICES-003 y RSS-210. Este dispositivo cumple con las normas exentas de licencia de Industry Canada. Su operación se encuentra sujeta a las siguientes dos condiciones: Este dispositivo podría no causar interferencia, y debe aceptar cualquier interferencia, incluida la que pueda causa el funcionamiento no deseado del dispositivo.

Declaración sobre exposición a la radiofrecuencia (RF)

Este equipo cumple con los límites de exposición a la radiofrecuencia establecidos por la FCC y la Industry Canada para un entorno en el que no hay control. Este equipo se debe instalar y se debe operar a una distancia de 20 cm, como mínimo, entre el radiador y usted o cualquier espectador, y no se debe colocar ni operar conjuntamente con cualquier otra antena o transmisor.

Frecuencia de operación: 2414~2453 MHz Potencia máxima de radiofrecuencia: Potencia máxima de pico 9.7 dBm

ANTES DE CONTINUAR

Lea y siga cuidadosamente todas las instrucciones en este y en cualquier material adjunto para evitar serios daños en su modelo. No seguir estas instrucciones será considerado abuso o negligencia.

Antes de poner en marcha su modelo, revise este manual completo y examine el modelo cuidadosamente. Si por algún motivo decide que no es lo que desea, no continúe de ninguna forma. Su

distribuidor no puede aceptar de ninguna manera un modelo para devolución o cambio si este se ha puesto en marcha.

ADVERTENCIAS, CONSEJOS ÚTILES Y REFERENCIAS CRUZADAS

En todo este manual, observará advertencias y consejos útiles identicados con los íconos que se presentan a continuación. Asegúrese de leerlos.

Una importante advertencia acerca de la seguridad personal o cómo evitar daños en su modelo y componentes relacionados.

Consejo especial de Traxxas para hacer que las cosas sean más fáciles y más divertidas.

Lo envía a una página con un tema relacionado.

SOPORTE TÉCNICO

Si tiene alguna pregunta con respecto a su modelo o a su funcionamiento, llame a la línea de Soporte técnico de Traxxas al número gratuito: 1-888-TRAXXAS (1-888-872-9927)*

El soporte técnico está disponible los 7 días de la semana, de 8:30a.m. a 9:00p.m., horario central. La asistencia técnica también se encuentra disponible en Traxxas.com/support. También puede enviar un correo electrónico con su pregunta a support@Traxxas.com. Únase a miles de miembros registrados en nuestra comunidad en línea en Traxxas.com.

Traxxas ofrece una centro de reparación para servicio completo en el lugar para manejar cualquiera de sus necesidades de servicio por parte de Traxxas. Las piezas de mantenimiento y repuesto se pueden comprar directamente a Traxxas por teléfono o en línea en Traxxas.com. Puede ahorrar tiempo, costos de envío y manejo si compra las piezas de repuesto a su distribuidor local.

No dude en comunicarse con nosotros ante cualquier necesidad de soporte de su producto. Queremos que esté totalmente satisfecho con su nuevo modelo.

Traxxas 6250 Traxxas Way McKinney, Texas 75070 Teléfono: 972-549-3000 Número gratuito 1-888-TRAXXAS

Internet Traxxas.com Correo electrónico: support@ Traxxas.com

Todos los contenidos ©2025 Traxxas. Todos los derechos reservados. Traxxas, Ready-ToRace, Ready-To-Win, Velineon, y ProGraphix son marcas comerciales o marcas comerciales registradas de Traxxas. Otras marcas y otros nombres de marcas son propiedad de sus respectivos titulares y se utilizan únicamente a nes de identicación. No se puede reproducir ni distribuir en medios impresos o electrónicos ninguna parte de este manual sin expreso permiso por escrito de Traxxas. Las especicaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Funco Motorsports utilizado bajo licencia de Traxxas.

*El soporte telefónico gratuito se encuentra disponible únicamente para residentes de EE.UU.

FUNCO SAND CAR • 3

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

Se deben seguir estrictamente todas las instrucciones las y precauciones descriptas en este manual para garantizar un funcionamiento seguro de su modelo.

Este modelo no debe ser usado por niños o menores de 14 años.

Solo para conductores avanzados. Se requiere experiencia previa con modelos a control remoto. Estos modelos son muy grandes, capaces de alcanzar velocidades y aceleración muy altas y requieren el uso de baterías lipo. Estos modelos están pensados para usuarios avanzados que tienen la experiencia, el conocimiento y la madurez para operar con seguridad y mantener el vehículo y el sistema de baterías lipo para la seguridad de ellos mismos y de otros.

Términos de Uso:

Traxxas entrega este producto al comprador en el entendimiento de que el comprador acepta la responsabilidad por cualquier lesión grave o muerte causada al conducir este modelo y utilizar los accesorios adjuntos de modo descuidado, inapropiado o inseguro. Además, el comprador asume toda la responsabilidad ocasionada por el mal uso, la manipulación insegura, el incumplimiento de las instrucciones o cualquier acción que constituya una violación de las leyes o regulaciones correspondientes. Traxxas, al igual que todos los fabricantes de componentes y proveedores de Traxxas, no será responsables por cualquier lesión personal, pérdida de propiedad o pérdida de vidas ocasionada por la utilización de este producto bajo cualquier circunstancia, incluidas las conductas intencional, imprudente, negligente o accidental. Ni Traxxas ni todos los fabricantes de componentes y proveedores de Traxxas serán responsables por ningún daño especial, indirecto, incidental o consecuente derivado del ensamblaje, instalación o uso de otros productos o cualquier accesorio o químico para hacer uso de sus productos. Al operar/usar el producto, el usuario asume toda la responsabilidad resultante de dicho uso y libera a Traxxas y a todos los fabricantes de componentes y proveedores de Traxxas de cualquier y toda la responsabilidad asociada con su uso. En

caso de que usted, como usuario, no acepte la responsabilidad de la propiedad, Traxxas le solicita que no utilice este producto. No abra los materiales adjuntos. Devuelva el modelo a su distribuidor. Su distribuidor no puede aceptar en absoluto un artículo para devolución o cambio luego de que lo utilizó o si no se encuentra como nuevo.

La información de esta guía está sujeta a modicación sin aviso previo. Traxxas se reserva el derecho de modicar o mejorar los productos sin estar obligado a hacerlo con los productos vendidos anteriormente.

Si tiene preguntas acerca de su modelo o su funcionamiento, llame al Servicio de atención al cliente de Traxxas al 1-888-TRAXXAS (1888-872-9927); fuera de los Estados Unidos, al +1-972-549-3000 o envíe un correo electrónico a support@traxxas.com.

La Seguridad es Su Responsabilidad!

¡ADVERTENCIA! RIESGO DE LESIONES.

No se pare directamente detrás del Funco

Sand Car mientras conduce, así evitará

lesiones causadas por rocas, escombros

u otros objetos lanzados, especialmente

cuando comience la aceleración máxima.

Mantenga a todos los espectadores y

animales a una distancia segura. Se

recomienda el uso de

protección ocular.

Puntos importantes para recordar

• Debido a que su modelo está controlado por radio, está sujeto a la interferencia radial de varias fuentes que están más allá de su control. Debido a que la interferencia radial puede provocar pérdidas momentáneas del control radial, siempre permita que haya un margen seguro en todas las direcciones alrededor del modelo para prevenir choques.

• Pruebe el rango del sistema de radio en el área donde conducirá el modelo para asegurarse de que el rango cubra el área. Después de probar el rango, comience a conducir lentamente en el área para asegurarse de que no haya interferencias que puedan ocasionar fallas momentáneas de control.

• Utilice baterías nuevas en su modelo para maximizar la potencia de salida de la señal y el rango.

• El motor, las baterías y el control de velocidad pueden calentarse durante el uso. Sea cuidadoso para evitar quemarse.

• Elija un lugar adecuado para conducir el modelo. Su modelo no debe absolutamente utilizarse en carreteras públicas o áreas congestionadas en donde su funcionamiento puede entrar en conicto o molestar a los peatones o al tráco vehicular. Esto se propone para evitar el choque del modelo con una persona o animal que les cause lesiones o la muerte.

• No conduzca el Funco Sand Car sin compañía. Que un amigo observe alrededor para alertarlo en caso de que una persona o animal se aproxime a la pista donde conduce.

4 • FUNCO SAND CAR

¡ADVERTENCIA! PRECAUCIÓN! PELIGRO!

RIESGO DE

Este vehículo requiere baterías LiPo. El proceso de carga y descarga de las baterías puede causar incendio, explosión, lesiones graves y daños en la propiedad si no se realiza según las instrucciones del fabricante. Además, las baterías de polímero de litio (LiPo) representan un riesgo GRAVE de incendio si no se manipulan adecuadamente según las instrucciones. Antes de usar, lea y siga todas las instrucciones, advertencias y precauciones del fabricante. Las baterías LiPo solo deben utilizarlas los usuarios avanzados que conocen los riesgos asociados con el uso de las baterías LiPo. Traxxas no recomienda que ningún menor de 18 años las utilice o manipule sin la supervisión de un adulto responsable y con conocimiento de los riesgos. Deshágase de las baterías agotadas de acuerdo con las instrucciones.

• Su modelo requiere el uso de baterías LiPo. Las baterías LiPo tienen un umbral seguro de voltaje de descarga mínimo que no debe ser excedido. El control de velocidad electrónico está equipado con Detección de bajo voltaje integrada que alerta al conductor cuando las baterías LiPo alcanzan su umbral de voltaje (de descarga) mínimo. Es la responsabilidad del conductor detenerse de inmediato para evitar que la batería se descargue por debajo del umbral mínimo seguro.

• La detección de bajo voltaje en el control de velocidad es solo una parte de un plan integral para utilizar la batería LiPo de manera segura. Es importante para usted, el usuario, seguir todas las otras instrucciones suministradas por el fabricante de la batería y el fabricante del cargador para cargar, utilizar y almacenar de manera segura las baterías LiPo. Asegúrese de comprender cómo utilizar las baterías LiPo. Si tiene preguntas sobre el uso de las baterías de LiPo, consulte con su distribuidor local más próximo o comuníquese con el fabricante de baterías. Como recordatorio, todas las baterías se deben reciclar al nalizar su ciclo de vida útil.

•

SOLO utilice un cargador TraxxasiD para cargar las baterías TraxxasiD. SOLO utilice un cargador balanceador de polímeros de litio (LiPo) con un puerto adaptador de balanceador para cargar baterías de LiPo. Nunca use cargadores ni modos de carga NiMH o NiCad para cargar las baterías de LiPo. NO cargue baterías de LiPo con un cargador de NiMH solamente. El uso de un cargador o modo de carga NiMH o NiCad dañará las baterías de LiPo y puede causar un incendio, lesión personal o daño a la propiedad.

INCENDIO!

• Nunca cargue los paquetes de baterías de LiPo en serie o en paralelo. La carga de las baterías en serie o en paralelo puede tener como resultado un reconocimiento incorrecto de las celdas del cargador o un índice de carga incorrecto, lo que puede ocasionar sobrecarga, desequilibrio o daño de las celdas, e incendio.

• SIEMPRE inspeccione cuidadosamente las baterías LiPo antes de la carga. Busque cualquier cable o conector suelto, aislamiento dañado de los cables, embalaje dañado de las celdas, daños por impacto, pérdidas de líquidos, hinchazón (un signo de daño interno), deformidad de las celdas, etiquetas faltantes o cualquier otro daño o irregularidad. Si observa cualquiera de las condiciones anteriores, no cargue ni use la batería. Siga las instrucciones de eliminación que se incluyen con su batería para desechar esta de manera adecuada y segura.

• No almacene ni cargue baterías LiPo con o cerca de otras baterías o paquetes de baterías de ningún tipo, incluidas otras baterías LiPo.

• Almacene y traslade las baterías LiPo en un lugar fresco y seco. No almacene la luz solar directa. No permita que la temperatura de almacenamiento supere los 140 °F o 60 °C, como en el baúl de un vehículo, ya que las celdas podrían dañarse y producir riesgo de incendio.

• NO desarme las baterías o celdas de LiPo.

• No trate de construir su propio paquete de baterías LiPo con celdas sueltas.

• ANTES de la carga, SIEMPRE conrme que los ajustes del cargador coincidan exactamente con el tipo (composición química), las especicaciones y la conguración de la batería que se cargará. NO exceda el índice de carga máximo recomendado por el fabricante.

• NO intente cargar baterías que tienen un circuito de carga interno o un circuito de protección, baterías cuya conguración de fábrica original ha sido alterada, o baterías con etiquetas ilegibles o sin etiquetas impiden identicar correctamente el tipo de batería y las especicaciones.

•

SIEMPRE utilice un cargador TraxxasiD para cargar las baterías TraxxasiD.

•

NO permita que los contactos expuestos de la batería o los cables se toquen entre sí. Esto provocará cortocircuitos en la batería y creará riesgo de incendio.

• Durante la carga o descarga, coloque la batería (todos los tipos de baterías) en un contenedor ignífugo/contra incendio y sobre una supercie no inamable, como hormigón.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

• No cargue las baterías dentro de un automóvil. No cargue las baterías mientras esté manejando un automóvil.

• NUNCA cargue baterías sobre madera, paño, tela o sobre cualquier otro material inamable.

• SIEMPRE cargue baterías en un área bien ventilada.

• QUITE elementos inamables o materiales combustibles del área de carga.

• SIEMPRE supervise el cargador y la batería durante la carga, descarga o cualquier momento en el que el cargador esté ACTIVADO con una batería conectada. Si hay cualquier indicación de mal funcionamiento, o en caso de una emergencia, desenchufe el cargador del tomacorrientes y quite la batería del cargador.

• NO opere el cargador en un espacio saturado ni coloque objetos sobre la parte superior del cargador o batería.

• Si se daña la batería o una célula de la batería de alguna forma, NO cargue, descargue ni utilice la batería.

• Procure tener un extintor de incendios Clase D en caso de incendio.

• NO desarme, aplaste, genere cortocircuitos o exponga las baterías o células a llamas o cualquier otra fuente de ignición. Se pueden emitir materiales tóxicos. Si se produce un contacto con los ojos o la piel, enjuague con agua.

• Si nota que la batería está caliente al tacto durante el proceso de carga (temperatura superior a 110°F / 43°C), suspenda la carga de inmediato y desconecte la batería del cargador.

• Deje enfriar la batería entre acciones (antes de cargarla).

• SIEMPRE desenchufe el cargador y desconecte la batería en caso de no utilizarla.

• SIEMPRE desconecte la batería del control de velocidad electrónico cuando el modelo no se utilice y cuando se almacene o transporte.

• NO desarme el cargador.

• QUITE la batería de su modelo o dispositivo antes de la carga.

• NO exponga el cargador al agua o la humedad. Para uso en el interior exclusivamente.

• No use ningún tipo de adapatador, modique o cambie el enchufe/conector de la batería.

• SIEMPRE almacene paquetes de baterías de forma segura fuera del alcance de los niños y las mascotas. Los niños deben contar con la supervisión de un adulto responsable cuando cargan y manipulan las baterías.

• SIEMPRE actúe con precaución y sea sensato en todo momento.

FUNCO SAND CAR • 5

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

• No utilice su modelo de noche o en cualquier momento en que su línea de visión al modelo pueda verse obstruida o disminuya.

• No conduzca el modelo cerca de usted, ya que un error o la pérdida de control del vehículo podría hacer que choque contra usted o un observador.

• Antes de conducirlo, siempre inspecciónelo con atención para vericar que no esté dañado o tenga componentes sueltos. No conduzca el vehículo si ha sufrido algún tipo de daño. Ajuste las piezas que puedan estar ojas. Ajuste las tuercas de las ruedas cada vez que vaya a conducir el vehículo y también con regularidad mientras lo conduce.

• No recoja nunca el modelo por las ruedas o los neumáticos. Mantenga siempre las manos alejadas de las piezas en movimiento cuando las baterías estén instaladas.

• Almacene el Funco Sand Car sin las baterías, lejos del alcance de los niños y protegido contra usuarios no autorizados.

• Retire siempre las baterías del vehículo cuando no lo utilice. No almacene nunca el vehículo con las baterías puestas ya que puede provocar un fuego y ocasionar daños a la propiedad, lesiones a personas o incluso la muerte.

• No siga operando el modelo con las baterías con poca carga o puede perder el control sobre él. Los indicadores de baja potencia de las baterías son funcionamiento y servos lentos (lentitud para volver al centro). Deténgase de inmediato ante la primera señal de baterías con poca carga. Cuando las baterías en el transmisor pierden la carga, la luz de potencia comienza a parpadear en rojo. Deténgase de inmediato y coloque nuevas baterías.

• Lo más importante es que utilice el sentido común en todo momento.

Control de velocidad

El control de velocidad electrónico (ESC) de su modelo es un dispositivo electrónico extremadamente poderoso capaz de liberar alta corriente. Siga estas precauciones cuidadosamente para evitar daños al control de velocidad o a otros componentes.

• Desconecte la batería: Siempre desconecte las baterías del control de

velocidad cuando no lo utilice.

• Aísle los cables: Siempre aísle los cables expuestos con una cinta

aislante adhesiva para evitar cortocircuitos.

• Encienda primero el transmisor: Encienda el transmisor antes de

encender el control de velocidad para evitar un funcionamiento descontrolado o errático.

• Evite quemarse: El ESC y el motor pueden calentarse demasiado

durante el uso, por lo tanto, no los toque hasta que se enfríen. Suministre el ujo de aire adecuado para permitir la refrigeración.

• Utilice los conectores de alta tensión Traxxas instalados de fábrica:

No cambie los conectores de la batería o del motor. El cableado incorrecto puede causar que el ESC se queme o se dañe. Observe que los controles de velocidad modicados pueden estar sujetos a un pago para volver a cablearlos cuando se regresen para obtener servicio.

• Sin voltaje inverso: El ESC no está protegido contra el voltaje de

polaridad inverso.

• Sin diodos Schottky: Los diodos Schottky externos no son

compatibles con los controles de velocidad inversos. Utilizar un diodo Schottky con su control de velocidad dañará el ESC y anulará la garantía de 30 días.

• Siempre cumpla con los límites mínimos y máximos del control de

velocidad como se establece en la tabla de especicaciones en el Manual del usuario. Si su ESC funciona con dos baterías, no mezcle los tipos ni las capacidades de las baterías. Utilice el mismo voltaje y la misma capacidad para ambas baterías. La utilización de paquetes de baterías que no coinciden podría dañar las baterías y el control de velocidad electrónico.

6 • FUNCO SAND CAR

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y EQUIPO REQUERIDO

Su modelo viene con un conjunto de herramientas métricas de especialidad. Necesitará adquirir otros artículos, disponibles a través de su distribuidor, para manejar y mantener su modelo.

Herramientas y equipo suministrados

Llave "T" de 2,5mm

Equipo requerido

Llave Allen de 2,5 mm Llave Allen de 2,0mm Engranajes opcionalLlave de tuercas para

Llave Allen de 1,5mm

ruedas de 17mm

Batería de LiPo de Traxxas Power Cell.

(pieza #2890X,

se venden por separado)

EZ-Peak Live™ Dual

(pieza #2973,

se venden

por separado)

2 baterías con conectores para alta corriente Traxxas iD®*

Se recomienda enfáticamente utilizar las baterías Traxxas Power Cell LiPo iD para alcanzar máximo rendimiento y una carga más segura

Mínimo: 5000 mAh 11,1 V de 3 celdas (3s) Recomendado: 6700 mAh 14,8 V de 4 celdas (4s)

Cargador de batería de LiPo*

4 Baterías AA

alcalinas

Baterías de Traxxas Power Cell

(pieza #2914,

se venden por separado)

Para obtener más información sobre baterías, consulte Utilice la batería correcta en la página 13.

Equipo recomendado

Estos artículos no son necesarios para el manejo de su modelo, pero es una buena idea incluirlos en cualquier caja de herramientas de R/C:

• Gafas de seguridad

• Pegamento para neumáticos Ultra Premium de Traxxas, n.° de pieza 6468 (pegamento de CA)

• Escalpelo

• Alicates o pinzas de punta de aguja

*Los tipos de cargador y batería están sujetos a cambio y pueden diferir de las imágenes.

FUNCO SAND CAR • 7

PARTES DEL FUNCO PRO SCALE SAND CAR

Brazos de suspensión superior

Cubierta del engranaje

Montaje trasero de la carrocería sin ganchos

de refrigeración

Engranaje cilíndrico

Panel de alimentación auxiliar

Retenedo

de la batería

Chasis

Tapón de acceso

Conector de alta

corriente de Traxxas

Disco de freno

Montaje delantero de la carrocería sin ganchos

Bloqueo de la direcciónMotor con ventiladores

Servo de dirección (debajo del chasis)

Bloqueo del eje

delantero (Eje C)

Galga del freno

Detalle de motor

Torre trasera

Choque (amortiguador)

Engranaje de piñón

Receptor

Compartimento para baterías

Control de velocidad electrónico

Regulador de tensión

Tubo luminoso LED

Eje de suspensión

Soporte del chasis

de freno

Brazos de suspensión inferior

INICIO RÁPIDO: PREPARÁNDOSE PARA LA VELOCIDAD

La siguiente guía es una descripción general de los procedimientos para hacer funcionar su modelo. Busque el logotipo de Inicio rápido en las esquinas inferiores de las páginas de Inicio rápido.

1. Lea las precauciones de seguridad en la página 4 6. Verique el funcionamiento del servo • Consulte la página 16

Por su propia seguridad, comprenda que el descuido y el mal uso pueden provocar lesiones personales y daños en el producto.

2. Cargue los paquetes de baterías • Consulte la página 13 7. Haga una prueba de alcance del sistema de radio •

Su modelo requiere dos paquetes de baterías LiPo idénticas y un cargador compatible (se venden por separado). Nunca utilice un cargador de níquel e hidruro metálico (NiMH) o níquel cadmio (NiCad) para cargar los paquetes de baterías polímero de litio (LiPo).

3. Instale baterías en el transmisor • Consulte la página 13 8. Conduzca su modelo • Consulte la página 21

El transmisor requiere 4 baterías alcalinas AA (se venden por separado).

Asegúrese de que el servo de dirección funcione correctamente.

Consulte la página 16

Siga este procedimiento para asegurarse de que su sistema de radio funcione correctamente a una distancia y de que no haya interferencias provenientes de fuentes externas.

Consejos de conducción y ajustes para su modelo.

La Guía de inicio rápido no está diseñada para reemplazar las instrucciones de manejo completas que se encuentran disponibles en este manual. Lea este manual completo para obtener instrucciones sobre el uso y el mantenimiento adecuado de su modelo.

4. Instalar los paquetes de baterías en el modelo •

Consulte la página 15

Su modelo necesita dos paquetes de baterías completamente cargados (se venden por separado).

5. Encienda el sistema de radio • Consulte la página 15

Tome el hábito de encender el transmisor en primer lugar y de apagarlo en último lugar.

9. Mantenimiento de su modelo • Consulte la página 26

Siga estos pasos fundamentales para mantener el rendimiento de su modelo y conservarlo en excelentes condiciones de funcionamiento.

Busque el logotipo de Inicio rápido en la parte inferior de las páginas de Inicio rápido.

FUNCO SAND CAR • 9

RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS

10 • FUNCO SAND CAR

INTRODUCCIÓN

Su modelo incluye el último transmisor de 2,4GHz Traxxas TQi con una memoria modelo Traxxas Link brinda diversión instantánea para los entusiastas de R/C y también ofrece un complemento completo para las funciones de ajuste de nivel profesional para los usuarios avanzados o cualquier persona interesada en probar el rendimiento de su modelo. Los canales de dirección y del acelerador cuentan con Exponencial, Finales de recorrido y Subniveles regulables. También se encuentra disponible la función velocidad doble de dirección y frenado. Muchas de las funciones del siguiente nivel están controladas por la perilla multifunción que se puede programar para controlar una diversidad de funciones. Las instrucciones detalladas (página 30) y el árbol de menú (página 33) incluidos en este manual lo ayudarán a comprender y manejar las funciones avanzadas del nuevo sistema de radio TQi. Para obtener más información y videos instructivos, visite Traxxas.com.

™

. El diseño fácil de usar del transmisor

TERMINOLOGÍA DEL SISTEMA DE POTENCIA Y RADIO

Tómese un momento para familiarizarse con estos términos relacionados con el sistema de potencia y radio. Se usarán en todo el manual. En la página 30 comienza una explicación detallada de la terminología y las funciones avanzadas de su nuevo sistema de radio.

Espectro propagado de 2,4GHz: este modelo está equipado con la

última tecnología de R/C. A diferencia de los sis temas AM y FM que requieren cristales de frecuencia y que tienden a sufrir conflictos de frecuencia, el sistema TQi selecciona una frecuencia abierta, se sintoniza con ella de forma automática y ofrece una mayor resistencia ante interferencias o "fallas técnicas".

BEC (Circuito eliminador de batería): el BEC puede encontrarse en

el receptor o en el ESC. Este circuito permite que el receptor y los servos sean alimentados por el paquete principal de baterías en un modelo eléctrico. Esto elimina la necesidad de llevar otro paquete de 4 baterías AA para alimentar el equipo de radio.

Motor sin escobillas: un motor sin escobillas de CC reemplaza al

conmutador y al arreglo de escobillas tradicionales del motor cepillado por una electrónica inteligente que da potencia a los bobinados electromagnéticos en secuencia para proporcionar rotación. A diferencia de un motor cepillado, el motor sin escobillas tiene sus bobinados (bobinas) en el perímetro de la caja del motor y los imanes están montados en el eje del rotor giratorio.

Torque de posicionamiento preferencial: el torque de posicionamiento

preferencial es una condición a veces asociada con los motores sin escobillas. Generalmente, es una pequeña oscilación que se siente al

acelerar desde la posición de detenido. Ocurre durante un período corto mientras las señales provenientes del control de velocidad electrónico y del motor se sincronizan entre ellas. El control de velocidad electrónico VXL-8s está optimizado para virtualmente eliminar el torque de posicionamiento preferencial.

Corriente: La corriente es una medida del ujo de corriente a través

de los sistemas electrónicos, generalmente se mide en amperios. Si compara un cable con una manguera de jardín, la corriente es la medida de cuánta agua uye a través de la manguera.

ESC (Control de velocidad electrónico): un control de velocidad

electrónico es el control de motor electrónico dentro del modelo. El control de velocidad electrónico VXL-8s utiliza circuitos de avanzada para brindar un control de aceleración proporcional digital y preciso. Los controles de velocidad electrónicos usan la corriente de forma más ecaz que los controles de velocidad mecánicos, de manera tal que las baterías duran más tiempo. Un control de velocidad electrónico tiene un circuito que evita la pérdida del control de aceleración y dirección a medida que las baterías pierden su carga.

Banda de frecuencia: la frecuencia de radio que usa el transmisor para

enviar señales a su modelo. Este modelo funciona en un espectro propagado de secuencia directa de 2,4GHz.

Capacidad en kV: los motores sin escobillas generalmente se clasican

según su número de kV. La capacidad en kV es igual a RPM del motor sin carga con 1 voltio aplicado. Los kV aumentan a medida que disminuyen la cantidad de vueltas de alambre en el motor. A medida que aumentan los kV, también aumenta el consumo de corriente a través de los sistemas electrónicos. El motor Velineon 1200XL es un motor de 1200kV.

LiPo: abreviatura de polímero de litio. Los paquetes de baterías LiPo

recargables son conocidos por su especial química que permite una muy alta densidad energética y un manejo de la corriente de gran intensidad en un tamaño compacto. Son baterías de alto rendimiento que requieren especial cuidado y atención. Los paquetes de baterías LiPo son únicamente para usuarios avanzados.

mAh: abreviatura de miliamperio-hora, una medida de la capacidad del

paquete de baterías. Mientras mayor sea la cifra, más tiempo durará la batería entre una carga y otra.

Posición neutral: la posición sin movimiento que buscan los servos

cuando los controles del transmisor están en la conguración neutral.

RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS

NiCad: abreviatura de níquel cadmio. El paquete recargable original

de baterías de NiCad tienen un manejo de la corriente de gran intensidad, alta capacidad y pueden durar hasta 1000 ciclos de carga. Se requieren buenos procedimientos de carga para reducir la posibilidad de desarrollar un efecto "memoria" y acortar los tiempos de funcionamiento.

NiMH: abreviatura de níquel e hidruro metálico. Las baterías de NiMH

recargables ofrecen un manejo de la corriente de gran densidad y una resistencia mucho mayor al efecto "memoria". Las baterías de NiMH generalmente permite una mayor capacidad que las baterías de NiCad. Pueden durar hasta 500 ciclos de carga. Para lograr un rendimiento óptimo, se requiere un cargador de detección pico diseñado para baterías de NiMH.

Receptor: la unidad de radio dentro de su modelo que recibe señales

provenientes del transmisor y se las transmite a los servos.

Resistencia: en sentido eléctrico, la resistencia es una medida de

cómo un objeto resiste u obstruye el ujo de corriente a través de él. Cuando el ujo se ve restringido, la corriente se convierte en calor y se pierde. El sistema de potencia Velineon está optimizado para reducir la resistencia eléctrica y el calor resultante que quita corriente.

Rotor: El rotor es el eje principal del motor sin escobillas. En un motor

sin escobillas, los imanes están montados al rotor y los bobinados electromagnéticos están incorporados a la carcasa del motor.

Con sensores: Con sensores hace referencia al tipo de motor sin

escobillas que utiliza un sensor en el motor para comunicar la información sobre la posición del rotor al control de velocidad electrónico.

Sin sensores: Sin sensores hace referencia a un motor sin escobillas

que utiliza instrucciones avanzadas provenientes de un control de velocidad electrónico para proporcionar un funcionamiento constante. No se requieren otros sensores ni cableados del motor. El control de velocidad electrónico VXL-8s está optimizado para un control sin sensores constante.

Servo: Pequeña unidad de motor en su modelo que maneja al

mecanismo de dirección.

Pestañas de soldadura: Contactos externos y accesibles en el motor

que permiten un fácil reemplazo de los cables. El Velineon 3500 viene equipado con lengüetas de soldadura.

Transmisor: La unidad de radio portátil que envía las instrucciones de

aceleración y dirección a su modelo.

Nivel: El ajuste de precisión de la posición neutral de los servos que se

hace mediante el ajuste de las perillas de nivel del acelerador y de la dirección que se encuentran en la parte frontal del transmisor. Nota: La perilla multifunción se debe programar para poder usarla como un ajuste del nivel del acelerador.

Protección de bloqueo térmico: El sistema electrónico que detecta

la temperatura y que se usa en el control de velocidad electrónico VXL-8s detecta la sobrecarga y el recalentamiento del circuito del transistor. Si se detecta una temperatura excesiva, la unidad se apaga de forma automática para evitar daños en el sistema electrónico.

Sistema de radio de 2 canales: El sistema de radio TQi, que consta del

receptor, el transmisor y los servos. El sistema usa dos canales: Uno para manejar la aceleración y uno para manejar la dirección.

Voltaje: Voltaje es una medida de la diferencia de potencia eléctrica

entre dos puntos; por ejemplo, entre el terminal de la batería positivo y la conexión a tierra. Siguiendo con la analogía de la manguera de jardín, mientras que la corriente es la cantidad de ujo de agua en la manguera, el voltaje se corresponde con la presión que está empujando al agua a través de la manguera.

IMPORTANTES PRECAUCIONES PARA EL SISTEMA DE RADIO

• No doble el cable de la antena del receptor. Si dobla el cable de la antena, se reducirá el alcance.

• NO CORTE ninguna parte del cable de la antena del receptor. Si corta la antena, se reducirá el alcance.

• Extienda el cable de la antena en el modelo tanto como sea posible para lograr un máximo alcance. No es necesario extender el cable de la antena más allá de la carrocería, pero se debe evitar enrollar o bobinar el cable de la antena.

• No permita que el cable de la antena se extienda fuera de la carrocería sin la protección de un tubo para antena, ya que se puede cortar o dañar el cable de la antena y reducirse el alcance. Se recomienda mantener el cable dentro de la carrocería (en un tubo para antena) para evitar posibles daños.

Para evitar la pérdida de rango de la radio, no retuerza ni corte el cable negro, no doble ni corte la punta de metal y no doble ni corte el cable blanco que se encuentra en el extremo de la punta de metal.

Correcto

NoNo No

FUNCO SAND CAR • 11

RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS

Especicaciones de Velineon 1200XL

Tipo:

Sin escobillas ni sensores

RPM/voltio:

1200

Tipo de conexión:

Bala de 6,5mm Tamaño del cable: C

alibre 12

Diámetro:

48mm (1,88 pulgadas)

Longitud:

110mm (4,32 pulgadas)

Peso: 665g (23,44 oz)

Diagrama de cableado del motor/ESC

BATERÍA BATERÍA

Positivo

Négativo

Su modelo está equipado con el más nuevo transmisor de 2,4 GHz Traxxas TQi con una memoria modelo Traxxas Link

™

. El transmisor tiene dos canales para controlar su acelerador y su dirección. El receptor que se encuentra dentro del modelo tiene 5 canales de salida. Su modelo está equipado con un servo y un control de velocidad electrónico.

TRANSMISOR Y RECEPTOR

Botón Congurar Luz led de estado roja/ verde

Consulte la página 31 para obtener más información.

Rueda de dirección

Botón Menú

Nivel de dirección

Perilla multifunción

Gatillo de velocidad

Puerto de

expansión de

sensor

Botón Conectar

Luz de led

DIAGRAMA DE CABLEADO DEL MODELO

Ventiladores

del motor

Canal 1

Servo de dirección

Canal 3

Servo del freno

Antena

V/T - Sensor de temperatura/voltaje

RPM - Sensor RPM BATT/

CH5 - Batería/Canal 5 CH4 - Ventiladores del

motor CH3 - Canal 3 CH2 - Control de velocidad CH1 - Servo de dirección CH1 - Servo de dirección*

*No se utiliza

Control de velocidad

electrónico VXL-8s

Motor

Velineon

1200XL

Canal 2

Batería/Canal 5

a la conector de las

luces látigo

Disipador

térmico del

motor

12 • FUNCO SAND CAR

Interruptor de encendido

Compartimento para baterías

Luz de led

Botón EZ-Set (botón de encendido/ apagado)

**Puerto de sensor accesorio para usar con la base de acoplamiento TQi (consultar Traxxas.com y los materiales incluidos para obtener más información).

Conector de alta

corriente Traxxas

(macho)

a la batería

RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS

INSTALACIÓN DE LAS BATERÍAS DEL TRANSMISOR

Su transmisor TQi utiliza 4 baterías AA. El compartimento para baterías está ubicado en la base del transmisor.

4 AA alcalinas

1. Para retirar la puerta del compartimento para baterías, presione la pestaña y deslice la puerta para abrirla.

2. Instale las baterías en la orientación correcta, como se indica en el compartimento para baterías.

3. Vuelva a instalar la puerta del compartimento y presiónela paracerrarla.

4. Encienda el transmisor y compruebe que el estado del indicador muestre una luz verde ja.

Si el led de estado parpadea en rojo, las baterías del transmisor pueden estar con poca carga, sin carga o quizá mal instaladas. Reemplace con baterías nuevas o recién cargadas. La luz indicadora de energía no indica el nivel de carga del paquete de baterías instalado en el modelo. Consulte la sección de resolución de problemas de la página31 paraobtener más información sobre los códigos del led de estado deltransmisor.

SELECCIONE LAS BATERÍAS PARA SU MODELO

El modelo no incluye baterías ni cargador. Requiere dos baterías de polímero de litio (LiPo) idénticas con conectores de alta

corriente

Traxxas iD®. No usa una baterías de níquel e hidruro metálico

(NiMH). Su modelo está diseñado para usarse con dos baterías LiPo

iD de 6700 mAh de 4 celdas (pieza n.º 2890X de Traxxas) para un rendimiento de 8s.

ADVERTENCIA: RIESGO DE

Los usuarios de baterías de polímero de litio (LiPo) deben leer las Advertencias y Precauciones que comienzan en la página 4. DEBE utilizar un cargador balanceador LiPo para baterías LiPo para evitar que la batería se dañe y pueda incendiarse.

INCENDIO!

SELECCIONE UN CARGADOR PARA SU MODELO

Asegúrese de elegir el tipo de cargador correcto para las baterías que seleccione. Utilice cargadores Traxxas iD con baterías Traxxas iD.

Número de

Cargador

EZ-Peak Live, 12 amperios 2971 SÍ SÍ 4s EZ-Peak Live Dual, 26

amperios EZ-Peak Plus 4s,

8 amperios

pieza de

Traxxas

2973 SÍ SÍ 4s

2981 SÍ SÍ 4s

Compatible

con LiPo

iD de

Batería

Máxima

celdas

Utilice las baterías correctas.

Su transmisor usa baterías AA. Use baterías alcalinas

nuevas (n.° de pieza 2914). No use celdas AA recargables para suministrar corriente al transmisor ya que no proporcionarán voltaje suciente para el óptimo rendimiento del transmisor.

Precaución: Deje de conducir su modelo ante el primer signo de baterías con poca carga (luz roja parpadeante) para evitar perder el control sobre el modelo.

Si la luz de led de estado no se enciende en verde, verique la polaridad de las baterías. Si observa ninguna otra señal parpadeante proveniente de la luz de led, consulte el cuadro en la página 31 para identicar el código.

2,32,3

FUNCO SAND CAR • 13

iD de Batería

Los paquetes de baterías recomendados de Traxxas están equipados con iD de batería de Traxxas. Esta característica exclusiva permite a los cargadores de baterías Traxxas (vendidos por separado) reconocer automáticamente los paquetes de baterías conectados y optimizar las conguraciones de carga para la batería. Esto elimina la necesidad de preocuparse por los menús y las conguraciones del cargador para obtener la solución de carga más simple y segura posible. Ingrese a Traxxas.com para obtener más información acerca de esta característica y ver los cargadores y baterías Traxxas con iD disponibles.

Especicaciones del compartimento para baterías

Con la espuma instalada de fábrica:

• 179.6 mm (7.07”) de largo

x 48.7mm (1.92”) de ancho

• Altura con correa de repuesto:

44mm (1.73”)

Sin la espuma instalada de fábrica:

• 185.6 mm (7.31”) de largo

x 51.5 mm (2.03”) de ancho

• Altura con correa de repuesto:

44 mm (1.73”)

RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS

EXTRACCIÓN Y INSTALACIÓN DE LA CARROCERÍA

1. Busque debajo de los guardabarros delanteros y traseros y tire de los pestillos hacia el exterior de la carrocería del camión para liberarlos.

2. Empuje hacia arriba los pestillos para desengancharlos por completo de las estructuras de carrocería.

3. Levante la carrocería hacia arriba desde el chasis.

4. Desconecte el conector de las luces LED (si está enchufado) para quitar completamente la carrocería del chasis.

Para reinstalar la carrocería:

1. Conecte las luces LED de látigo (si están desenchufadas).

2. Alinee los pestillos delanteros y traseros de la carrocería con los estructuras de pestillos.

3. Presione la carrocería en cada ubicación del pestillo hasta que los pestillos encajen en su lugar.

14 • FUNCO SAND CAR

RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS

INSTALACIÓN DEL PAQUETE DE BATERÍAS

1. Empuje el retenedor de la batería (como se muestra en la Fig. A) hacia el centro del modelo liberarlo.

2. Introduzca una batería totalmente cargada en el compartimiento de baterías con el conector para alta corriente apuntando hacia la parte delantera del modelo (Fig. B).

3. Baje el retenedor de la batería y colóquela hacia la parte exterior del modelo para encajarla.

Conector de alta tensión Traxxas

Su modelo está equipado con el conector de alta corriente Traxxas. Los conectores estándar restringen el ujo de corriente y no pueden suministrar la energía necesaria para maximizar la salida del VXL8s. Los terminales dorados del conector Traxxas con grandes supercies de contacto garantizan un ujo de corriente positiva con el menor grado de resistencia. Seguro, duradero y fácil de manipular, el conector Traxxas está diseñado para extraer toda la energía que la batería puede brindar.

CONTROLES DEL SISTEMA DE RADIO

Neutro

Freno/Marcha atrás

Adelante

REGLAS DEL SISTEMA DE RADIO

• Siempre encienda primero y apague al final su transmisor. Este procedimiento lo ayudará a evitar que su modelo reciba señales de desvío de otro transmisor, u otra fuente, y funcione sin control. Su modelo cuenta con un sistema de seguridad electrónico para evitar este tipo de funcionamiento incorrecto, pero la primera y mejor defensa contra un modelo sin control es encender el transmisor en primer lugar y apagarlo al final.

• Utilice siempre baterías nuevas para el sistema de radio. Las

baterías con poca carga limitarán la señal de radio entre el receptor y el transmisor.La pérdida de señal de radio puede hacer que

pierda el control de su modelo.

Recuerde, encienda siempre el transmisor TQi primero y apáguelo al nal para evitar daños en su modelo.

Prueba de fallos automática

El transmisor TQi y el receptor están equipados con un sistema de prueba de fallos automático que no requiere programación por parte del usuario. En caso de una pérdida de señal o interferencia, el acelerador volverá a la posición neutral y la dirección mantendrá la última posición que se le ordenó. Si el sistema de prueba de fallos se activa mientras maneja su modelo, determine la razón para la pérdida de señal y resuelva el problema antes de volver a conducir su modelo.

Deténgase de inmediato ante la primera señal de baterías con poca carga. No apague nunca el transmisor con el paquete de baterías conectado. El modelo puede salirse de control.

Encienda siempre

primero el transmisor.

Conecte la batería.

Encienda el modelo.

FUNCO SAND CAR • 15

RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS

Uso de marcha atrás: mientras conduce, presione el gatillo del acelerador hacia adelante para frenar. Una vez detenido, regrese el gatillo del acelerador a neutral. Presione el gatillo del acelerador nuevamente hacia adelante para colocarlo en marcha atrás proporcional.

6,76,7

16 • FUNCO SAND CAR

• Para que el transmisor y el receptor se conecten entre sí, el

6. receptor en el modelo debe encenderse dentro de los 20 segundos posteriores a encender el transmisor. La luz de led del transmisor parpadeará rápido en rojo, lo que indica una falla en la conexión. Si perdió la conexión, simplemente apague el transmisor y comience de nuevo.

• Siempre encienda el transmisor antes de conectar la batería.

7. Maneje con suavidad el gatillo de velocidad para asegurarse

AJUSTES BÁSICOS DEL SISTEMA DE RADIO

Nivel de dirección

El nivel de dirección electrónico ubicado en la parte frontal del transmisor ajusta el punto neutral (centro) del canal de dirección. Nota: La gestión de la estabilidad de Traxxas (TSM) debe estar completamente apagada mientras se ajusta la dirección.

Consulte la página 17 para ajustar la TSM.

Perilla multifunción

La perilla multifunción puede programarse para controlar una variedad de funciones. Según la configuración de fábrica, la perilla multifunción controla la gestión de la estabilidad de Traxxas (TSM). Para obtener más detalles sobre la TSM, consulte la página 17.

USO DEL SISTEMA DE RADIO

El sistema de radio TQi se ajustó previamente en la fábrica. Se deben controlar los ajustes antes de poner en marcha el modelo en caso de que haya habido algún movimiento durante el envío. Se deben controlar de la siguiente manera:

1. Encienda el transmisor. La luz de led de estado en el transmisor debe ser verde fijo (no parpadeante).

Eleve el modelo sobre un bloque o una plataforma de modo que

2. ninguna rueda toque el suelo. Asegúrese de que sus manos estén alejadas de las piezas móviles del modelo.

3. Conecte el paquete de baterías del modelo en el control de velocidad.

El interruptor de encendido y apagado está incorporado al control

4. de velocidad. Con el transmisor encendido, presione y suelte el botón EZ-Set (0,25 segundos). La luz de led se encenderá en VERDE (consulte la nota abajo). Esto enciende el modelo. Para apagar el VXL-8s, desconecte las baterías.

Gire la rueda de dirección en el transmisor una y otra vez y verique el

5. rápido funcionamiento del servo de dirección. También verique que el mecanismo de dirección no esté ojo ni agarrotado. Si la dirección funciona con lentitud, compruebe el nivel de carga de las baterías.

8. Una vez hechos los ajustes, apague el receptor de su modelo y luego

Prueba de alcance del sistema de radio

Antes de cada sesión de manejo con su modelo, debe probar el alcance del sistema de radio para garantizar que funcione correctamente.

2. Pida a un amigo que sostenga el modelo. Asegúrese de que las manos

3. Asegúrese de que la antena del transmisor esté totalmente extendida

Vuelva a manejar los controles en el transmisor para estar seguro de

Velocidades más altas requieren mayores distancias

Mientras más rápido conduzca su modelo, más rápidamente alcanzará el límite de alcance de la radio. A 60mph, un modelo puede cubrir 88 pies por segundo. Es emocionante, pero debe tener cuidado de mantener a su modelo dentro del alcance. Si desea ver cómo su modelo alcanza su máxima velocidad, lo ideal es ubicarse en el medio del área de recorrido de la camioneta (no en un extremo), de manera tal que pueda manejar la camioneta hacia y pasando su ubicación. Además de maximizar el alcance del sistema de radio, esta técnica mantendrá a su modelo más cerca de usted, lo que hace que sea más fácil verlo y controlarlo.

Sin importar qué tan rápido o lejos maneje su modelo, deje siempre suficiente espacio entre usted, el modelo y otras personas. Nunca maneje el modelo directamente hacia usted u otras personas.

Al mirar el modelo desde arriba, las ruedas delanteras deberían apuntar en línea recta. Si las ruedas están ligeramente giradas hacia la izquierda o la derecha, apague el TSM (ver página 17) y ajuste lentamente el control de nivel de dirección en el transmisor hasta que apunten en línea recta; luego, restaure la configuración deseada del TSM.

de tener marcha adelante y marcha atrás y de que el motor se detiene cuando el gatillo de velocidad está en posición neutral.

ADVERTENCIA: No aplique aceleración total en marcha adelante o atrás mientras el modelo se encuentre elevado.

el transmisor portátil.

Encienda el sistema de radio y verifique su funcionamiento tal como

se describe en la sección anterior.

y la ropa estén alejadas de las ruedas y otras piezas móviles del modelo.

y luego aléjese del modelo con el transmisor hasta alcanzar la distancia más lejana desde donde planea manejar el modelo.

que el modelo responde correctamente.

No intente operar el modelo si existe algún problema con el sistema

de radio o si hay cualquier interferencia externa con su señal de radio en su ubicación.

RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS

Instrucciones de conexión de TQi

Para un funcionamiento adecuado, el transmisor y el receptor deben estar electrónicamente "conectados". Esto ya viene así de fábrica. Si alguna vez necesita volver a conectar el sistema o conectarlo a un transmisor o receptor adicional, siga estas instrucciones.

Nota:

El receptor debe estar conectado a una fuente de corriente (nominal) de entre 4,8 y 6V para su conexión y el transmisor y el receptor deben encontrarse a una distancia uno del otro dentro de los 5 pies.

1. Presione y mantenga presionado el botón CONFIGURAR del transmisor mientras enciende el transmisor. La luz de led del transmisor parpadeará en rojo lentamente. Suelte el botón.

2. Presione y mantenga presionado el botón CONECTAR del receptor mientras enciende el control de velocidad (al presionar el botón EZ-Set). Suelte el botón CONECTAR.

3. Cuando los ledes tanto del transmisor como del receptor se enciendan en verde fijo, el sistema estará conectado y listo para ser usado. Verifique que la dirección y la aceleración funcionen correctamente antes de conducir el modelo.

GESTIÓN DE ESTABILIDAD DE TRAXXAS (TSM)

La gestión de estabilidad de Traxxas o TSM le permite disfrutar de toda

la velocidad y la aceleración que fueron diseñadas para su modelo

el control del vehículo en situaciones de baja tracción. TSM ayuda a proporcionar aceleración a toda marcha en línea recta en superficies resbaladizas, sin coleos, trompos ni pérdida de control. TSM también mejora notablemente el control de los frenos. También se hace posible doblar en curvas y tener el control a alta velocidad, ya que la TSM hace correcciones para usted, sin inmiscuirse en su diversión ni crear efectos secundarios inesperados.

La perilla multifunción en el transmisor TQi ha sido programada para controlar la TSM. La configuración recomendada (por defecto) para la TSM es girar la perilla multifunción hasta la posición de las 12:00 (la marca cero en el dial).

Traxxas, lo que le ayuda a mantener

Conguración recomendada

Gire la perilla hacia la derecha para aumentar la asistencia; gire la perilla hacia la izquierda para disminuir la asistencia. Al girar la perilla hacia la izquierda hasta el tope se apaga completamente la TSM.

Nota: La TSM se desactiva automáticamente cuando se conduce o frena marcha atrás.

Al conducir sobre superficies con algo de tracción, es posible que desee reducir el ajuste de la TSM para permitir que el vehículo se sienta más “suelto” para variar el deslizamiento y la variación de potencia, y así sucesivamente. En superficies con muy poca tracción (tierra suelta, hormigón liso, hielo/nieve), aumente la TSM para maximizar la aceleración y el control.

Conduzca con la TSM encendida y apagada para probar cómo hace que su control del vehículo sea más fácil y preciso. Para obtener más información, visite Traxxas.com/tsm.

Nota: La gestión de la estabilidad de Traxxas (TSM) debe estar completamente apagada mientras se ajusta la dirección.

Disminuya

la asistencia

TSM apagada

Aumente

la asistencia

CONFIGURACIÓN DE LA ANTENA

La antena del receptor se conguró e instaló en la fábrica. La antena está asegurada por un tornillo de presión de 3x4mm. Para retirar el tubo de la antena, solo retire el tornillo de presión con la llave de 1,5mm incluida.

Al volver a instalar la antena, primero deslice el cable de la antena en la parte inferior del tubo de la antena hasta que la punta blanca de la antena se encuentre en la parte superior del tubo bajo la tapa negra. Luego, inserte el tubo de la antena en la estructura mientras verica que el cable de la antena esté en la ranura de la estructura de la antena. Después, instale el tornillo de presión cerca del tubo de la antena. Use la llave de 1,5mm suministrada para ajustar el tornillo solo hasta que el tubo de la antena quede segura en su lugar. No los ajuste demasiado.

No doble ni tuerza el cable de la antena. Consulte la columna lateral para obtener más información. No acorte el tubo de la antena.

Correcto

NoNo No

FUNCO SAND CAR • 17

AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO

Especicaciones del VXL-8s

Voltaje de entrada:

LiPo de 4S / 6S / 8S (máximos 25,2 voltios)

Motores admitidos:

Sin escobillas y sin sensores

Conector de batería: Conector de alta corriente Traxxas

Conectores del motor:

Conectores bala TRX de 6,5mm

Cableado de motor/ batería:

Cable Maxx

Peso:

182 g (6.42 onzas)

Tamaño de la caja:

58 mm (2,28 pulgadas) / 72 mm (2,83 pulgadas / 46 mm (1,81 pulgadas)

calibre 10

18 • FUNCO SAND CAR

Ajustes del control de velocidad electrónico

La configuración predeterminada del control de velocidad electrónico se programó en la fábrica y no debería requerir un ajuste para el funcionamiento normal. La siguiente información es útil para confirmar la configuración o le permite personalizar la configuración para sus necesidades.

ATENCIÓN: AL UTILIZAR BATERÍAS LiPo

El control de velocidad electrónico VXL-8s está diseñado para funcionar con las baterías LiPo 4s, 6s, o 8s. Cuando se encienda el modelo, la luz de led del control de velocidad se encenderá en verde. Esto indica que la detección de bajo voltaje está activada para evitar la descarga en exceso de las baterías LiPo. Las baterías de LiPo están diseñadas únicamente para los usuarios más

avanzados que conocen los riesgos relacionados con su uso.

No utilice baterías de níquel e hidruro metálico (NiMH) con el control de velocidad electrónico VXL-8s. Las baterías se calientan mucho y pueden ocurrir daños o lesiones.

Selección de un modo de velocidad: DEPORTIVO, CARRERA, ou ENTRENAMIENTO

1. Conecte dos baterías completamente cargada al modelo y encienda el

transmisor.

2. Mantenga presionado el botón configurar EZ hasta que la luz LED se

encienda en verde, luego en roja y luego comience a parpadear en rojo. Parpadeará una vez, luego dos, luego tres veces, después se repetirá.

Un parpadeo = El modo deportivo es la configuración predeterminada.

Permite la velocidad alta y la reversa

Dos parpadeos = El modo carrera elimina la velocidad de reversa en caso

de que su camioneta no lo permita.

Tres parpadeos = El modo entrenamiento disminuirá el modelo al 50% para

que les resulte más fácil controlar el modelo a los conductores nuevos.

Libere el botón configurar EZ luego de que se realice el número de parpadeos del modo que desea seleccionar.

Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón configurar EZ y el ciclo de parpadeos se repetirá.

4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde. El modelo está

listo para conducir en el modo que seleccionó.

PRECAUCIÓN

Peligro de quemaduras.

Superficie caliente. No tocar.

Programación de conguración del VXL-8s (cómo calibrar el control de velocidad y el transmisor)

El control de velocidad está calibrado de fábrica. Cuando la luz LED empiece a parpadear en verde, luego siga estos pasos si necesita recalibrarlo (establacer la posición neutral).

1. Conecte dos baterías completamente cargada al modelo.

2. Encienda el transmisor (con la velocidad en neutral).

3. Mantenga presionado el botón (A) configurar EZ. La luz LED primero se encenderá en verde y luego

Verde, luego rojo

en roja. Libere el botón configurar EZ.

4. Cuando la luz LED parpadee en ROJO UNA VEZ, jale del gatillo de velocidad a la posición de alta velocidad y manténgalo allí (B).

Un parpadeo

en rojo

5. Cuando la luz LED parpadee en ROJO DOS VECES, jale del gatillo de velocidad a la posición de reversa completa y manténgalo allí (C).

Dos parpadeos

en rojo

6. Cuando la luz LED parpadee en VERDE UNA VEZ, la programación está completa. Soltar el gatillo del acelerador; la luz LED se encenderá en verde.

Selección de perl del VXL-8s

El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perl n.º1 (100% hacia adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perl n.º2) o para permitir el 50% hacia adelante y el 50% marcha atrás (Perl n.º 3), siga los pasos a continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor y a la batería y el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente. Para seleccionar los perles, debe ingresar al modo de programación.

Descripción de perles

Perl n.º1 (modo deportivo): 100% hacia adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás Perl n.º2 (modo de carrera): 100% hacia adelante, 100% frenos, sin marcha atrás Perl n.º3 (modo de entrenamiento): 50% hacia adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás

Selección del modo deportivo (Perl n.º1: 100% hacia adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás)

1. Conecte dos baterías completamente cargado al VXL-8s

y encienda su transmisor.

2. Mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que la

luz de led se encienda en verde, luego en rojo y luego comience a parpadear en rojo (indicando los números

Luz verde a roja

para apagarse

Un parpadeo

en rojo

de perl).

3. Cuando la luz de led parpadee en rojo una vez, suelte el

botón EZ-Set.

Soltar

Luz ja

AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO

A V

4. La luz de led parpadeará y luego se encenderá una luz verde jo. El modelo está listo para conducir.

Selección del modo de carrera (Perl n.º2: 100% hacia adelante, 100% frenos, sin marcha atrás)

1. Conecte dos baterías completamente cargado al VXL-8s y encienda su transmisor.

2. Mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que la luz de led se encienda en verde, luego en rojo y luego comience a parpadear en rojo (indicando los números de perl).

Luz verde a roja

para apagarse

Dos parpadeos

en rojo

3. Cuando la luz de led parpadee en rojo dos veces, suelte el botón EZ-Set.

4. La luz de led parpadeará y luego se

Soltar

Luz ja

encenderá una luz verde jo. El modelo está listo para conducir.

Selección del modo de entrenamiento (Perl n.º3: 50% hacia adelante, 100% frenos, 50 % marcha atrás)

1. Conecte dos baterías completamente cargado al VXL-8s y encienda su transmisor.

2. Mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que la luz de led se encienda en verde, luego en rojo y luego comience a parpadear en rojo (indicando los números de perl).

Luz verde a roja

para apagarse

Tres parpadeos

en rojo

3. Cuando la luz de led parpadee en rojo tres veces, suelte el botón EZ-Set.

4. La luz de led parpadeará y luego se

Soltar

Luz ja

encenderá una luz verde jo. El modelo está listo para conducir.

Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón EZ-Set y el ciclo de parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y se seleccione un modo.

Panel de alimentación auxiliar

El control de velocidad electrónico VXL-8 está equipado con un panel de alimentación que puede utilizarse para alimentar accesorios opcionales, como juegos de luces led o ventiladores de refrigeración adicionales (consulte Traxxas.com para obtener más información). Siempre asegúrese de mantener la cubierta del panel instalada cuando no se utilizan accesorios para proteger los pasadores de daños.

Modos de protección y códigos de la luz de led

El control electrónico de velocidad (ESC) VXL-8S está equipado con sosticados circuitos diseñados para ayudar a proteger el sistema electrónico contra los daños causados por la sobrecarga y las temperaturas excesivas. Cuando se activa un circuito de protección, se encenderá el led en el VXL-8S que indicará la falla.

Explicación Solución

Deja de conducir; desconecte las baterías

Error en la posición neutra del acelerador

Protección de sobrecorriente

Protección de bajo voltaje, etapa 1 (

potencia se reducirá

al 50%)

Protección de bajo voltaje, etapa 2

Protección de sobretensión

Protección térmica, etapa 1 (

potencia se

reducirá al 50%)

Protección térmica, etapa 2

Error de crítico

Error de programación

para solucionar la falla los pasos de la sección Calibración del control de velocidad para recalibrarlo.

Deje de conducir; regrese el gatillo del acelerador a neutral para solucionar la falla. vehículo para detectar si hay exceso de engranaje o daños. obstáculo o mueva el vehículo a una supercie de conducción más lisa.

Deje de conducir; desconecte las baterías falla.

Inspeccione las baterías y

recárguelas.

Deje de conducir; desconecte las baterías falla.

Inspeccione las baterías y

recárguelas.

Deje de conducir; desconecte las baterías Inspeccione las baterías y conrme la voltaje de las baterías.

Deje de conducir; inspeccione le ventilador del ESC. Permita que el sistema de potencia se enfríe solucionar la falla

Comuníquese con el Servicio de Atención al Cliente de Traxxas.

Inspeccione el

para solucionar la

para solucionar la falla

antes de continuar.

. Siga

retire el

para

El modo de entrenamiento patentada (Perl n.º 3) reduce la velocidad de la marcha adelante y atrás en un 50%. El modo de entrenamiento se proporciona para disminuir la salida de potencia al permitir que los conductores principiantes controlen mejor el modelo. A medida que las habilidades de manejo mejoran, cambie al modo deportivo o de carrera para obtener un funcionamiento a toda potencia.

El VXL-8s tiene una programación integrada que evita la activación accidental de la marcha atrás mientras está en marcha adelante y viceversa. Debe detener completamente el modelo, liberar el gatillo de velocidad, luego aplicar la aceleración opuesta para colocar al motor en la dirección deseada.

Un apagado térmico frecuente podría indicar que el vehículo está sobrecargado para la temperatura ambiente y las condiciones de conducción. Una temperatura ambiente elevada combinada con condiciones de conducción de alta carga, como arena pesada, hierba alta u operación a alta velocidad durante mucho tiempo, puede provocar el sobrecalentamiento del control de velocidad. Intente usar el piñón más pequeño suministrado para reducir la carga en el sistema de alimentación.

FUNCO SAND CAR • 19

AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO

20 • FUNCO SAND CAR

• Verde jo: Luz de encendido del VXL-8s. La detección de

bajo voltaje está ACTIVADA (conguración LiPo).

• Parpadeo rápido en verde: Error en la posición neutra

del acelerador. El control de vitesse requiere una recalibración.

• Rojo jo de led de corriente (A): El VXL-8s ha ingresado en la etapa 1 de la protección de sobrecorriente. Cuando a corriente excesiva (amperaje) estaba dirigiendo por el sistema de potencia debido a una falla en el uso de la relación adecuada del engranaje para el tren motriz y la supercie transitable, el VXL-8s limitará la salida de potencia a un 50% de aceleración. Asegúrese de que su modelo cuente con los engranajes correctos para las condiciones. Antes de continuar, inspeccione el vehículo para detectar algún daño. Para restablecer, desconecte y luego vuelva a conectar las baterías.

• Parpadeo rápido en rojo de led de corriente (A): El VXL-8s ha ingresado en la etapa 2 de la protección de sobrecorriente. Cuando el ujo de corriente se eleva temporalmente debido a un salto o una línea de conducción restringida (es decir, el modelo se ha quedado atascado contra un objeto o ha encontrado una supercie de línea de conducción restrictiva), el VXL-8 se apagará automáticamente (modo a prueba de fallos). Deje de conducir el modelo. El VXL-8s permanecerá en este modo hasta que se recupere el ujo de corriente (se retire la obstrucción, el modelo se mueva a una supercie de conducción más suave) y el acelerador regrese a neutral. Para restablecer, desconecte y luego vuelva a conectar las baterías.

• Rojo jo de led de voltaje (V): El VXL-8s ha ingresado en la protección de bajo voltaje, etapa 1. Cuando el voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral mínimo recomendado de voltaje de descarga para la batería de LiPo, el VXL-8s limita la salida de potencia a un 50% de aceleración. Deje de conducir el modelo. El VXL-8s permanecerá en este modo hasta que el voltaje de la batería se recupere o se conecte dos baterías totalmente cargada.

• Parpadeo lento en rojo de led de voltaje (V): El VXL-8s ha ingresado en la protección de bajo voltaje, etapa

2. Cuando el voltaje de la batería intenta caer por debajo del umbral mínimo, el VXL-8s se bloqueará automáticamente (modo a prueba de fallos). El led en el

control de velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje. Deje de conducir el modelo. El VXL-8s permanecerá en este modo hasta que se conecte dos baterías totalmente cargada.

• Parpadeo rápido en rojo de led de voltaje (V): Si el

motor no tiene potencia, el VXL-8s ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Cuando el voltaje de la batería de los paquetes de baterías conectadas es demasiado alta, el VXL-8s ingresa en un modo a prueba de fallos. ADVERTENCIA: Si el voltaje de entrada excede los 33.6 voltios aprox. (16.8 es el voltaje de entrada de pico máximo por paquete de batería), el ESC puede estar dañado. No exceda el voltaje total de pico máximo de 33.6. Deje de conducir el modelo y desconecte las baterías.

• Rojo jo de led de temperatura ( ): El VXL-8s ha ingresado en la etapa 1 de la protección térmica contra el sobrecalentamiento originado por el ujo de corriente excesivo. El VXL-8s limitará la salida de potencia a un 50% de aceleración. Deje de conducir el modelo. Inspeccione el ventilador del ESC para asegurarse de que está funcionando. Deje que el sistema de alimentación se enfríe antes de continuar.

• Parpadeo rápido en rojo de led de temperatura ( ): El VXL-8s ha ingresado en la etapa 2 de la protección térmica y se ha bloqueado automáticamente (modo a prueba de fallos). Deje de conducir el modelo. Inspeccione el ventilador del ESC para asegurarse de que está funcionando. Deje que el sistema de alimentación se enfríe antes de continuar. Si experimenta advertencias frecuentes sobre temperatura excesiva, estas podrían ser causadas por un exceso de engranaje (del repuesto), conducción de alta velocidad continua y altamente agresiva, daños al vehículo o conducción en condiciones como arena profunda, lodo pesado y hierba alta.

• Rojo jo de led de corriente/voltaje/temperatura o parpadeo rápido en rojo de todos los ledes: El VXL-8s

ha entrado en este modo de la protección debido a la posibilidad de que se produzca la protección térmica y la protección de bajo voltaje (véase más arriba) al mismo tiempo, o si hay un error de funcionamiento o programación crítico.

Desconecte las baterías y comuníquese con el servicio de atención al cliente de Traxxas para obtener asistencia.

CONDUCCIÓN DE SU MODELO

¡Es hora de divertirse! Esta sección contiene instrucciones sobre cómo conducir su modelo y cómo hacerle ajustes. Antes de continuar, lea a continuación algunas precauciones importantes a tener en cuenta.

Dónde conducirlo

Funco Sand Car es un vehículo grande capaz de alta velocidad y requiere una gran zona para que funcione. Elija un lugar en el que el Funco Sand Car no tenga oportunidad de chocar con los espectadores o interferir con el tránsito peatonal o vehicular. Antes de ponerlo en marcha, también confirme que no hayan ordenanzas locales o señales colocadas que impidan el funcionamiento de vehículos a control remoto (tales como escuelas y parques). Funco Sand Car es poderoso y puede crear surcos y daños a paisajes preparados o protegidos. Sea considerado con los demás y evite las zonas en las que Funco Sand Car podría causar daños.

Se recomienda la conducción mixta a través de diferentes tipos de superficie. Si a menudo lo está poniendo en marcha en césped alto, arena profunda u otras condiciones de alta carga, puede sobrecalentar el motor o el control de velocidad. Esto dará lugar a la salida de potencia reducida hasta que el sistema se enfríe. Recomendamos que le dé tiempo para que el sistema de alimentación se enfríe entre los paquetes de baterías o use una relación de transmisión más baja (engranaje opcional incluido).

• Permita que el modelo se enfríe durante algunos minutos entre una puesta en marcha y otra. Esto es especialmente importante cuando se usan paquetes de baterías de alta capacidad para permitir períodos extendidos de puesta en marcha. El control de las temperaturas prolongará la vida útil de las baterías y de los motores. Consulte la página 29 para obtener información para el usuario avanzado sobre el control de las temperaturas.

• No siga operando el modelo con las baterías con poca carga o puede perder el control sobre él. Algunas de las indicaciones de poca carga de las baterías son un funcionamiento lento, servos lentos (vuelven lento al centro) o el apagado del ESC debido al circuito de detección de bajo voltaje. Deténgase de inmediato ante la primera señal de baterías con poca carga. Cuando las baterías en el transmisor pierden la carga, la luz de potencia comienza a parpadear en rojo. Deténgase de inmediato y coloque nuevas baterías.

• No conduzca el modelo de noche, en calles públicas o ante grandes multitudes de gente.

• Si el modelo se detiene con un objeto, no continúe accionando el motor. Retire el objeto antes de continuar. No empuje o jale los objetos con el modelo.

• Ya que el modelo se maneja mediante control radial, puede verse afectado por interferencia radial de distintas fuentes que están fuera

de su control. Debido a que la interferencia radial puede provocar pérdidas momentáneas del control radial, permita que haya un margen seguro en todas las direcciones alrededor del modelo para prevenir choques.

• Use el sentido común siempre que conduzca su modelo. Los únicos resultados de conducir intencionalmente de forma abusiva y violenta serán un bajo rendimiento y piezas dañadas. Cuide su modelo para poder disfrutarlo durante mucho tiempo.

• Los vehículos de alto rendimiento producen pequeñas vibraciones que pueden aojar el hardware con el tiempo. Controle con frecuencia las tuercas de las ruedas y otros tornillos en su vehículo para asegurarse de que todo el hardware permanece bien ajustado.

Acerca del tiempo de funcionamiento

Un importante factor que afecta el tiempo de funcionamiento es el modelo y la condición de las baterías. La capacidad en miliamperioshora (mAh) de las baterías determina qué tan grande es el "tanque de combustible". Un paquete de baterías de 3000mAh en teoría funciona el doble de tiempo que un paquete deportivo de 1500mAh. Debido a la gran variedad en los tipos de baterías que se encuentran disponibles y los métodos con que pueden cargarse, es imposible brindar tiempos de funcionamiento exactos para el modelo.

Otro factor importante que afecta el tiempo de funcionamiento es la forma de conducir el modelo. Los tiempos de funcionamiento pueden reducirse cuando el modelo se conduce una y otra vez desde la posición de detención hasta la velocidad máxima y con una constante aceleración brusca.

Consejos para incrementar el tiempo de funcionamiento

• Use baterías con la mayor capacidad en mAh que pueda adquirir.

• Use un cargador con detector de picos de alta calidad.

• Lea y siga todas las instrucciones de mantenimiento y cuidado

provistas por el fabricante de las baterías y de cargador.

• Mantenga al VXL-8s frío. Logre un gran ujo de aire a través de los

disipadores térmicos del ESC.

• Disminuya su relación de engranajes. Si instala un piñón más

pequeño o un engranaje cilíndrico más grande se reducirá su relación de engranajes, lo que ocasionará menos consumo de corriente proveniente del motor y de la batería y reducirá las temperaturas de funcionamiento.

• Realice mantenimiento a su modelo. No permita que suciedad o

piezas dañadas causen agarrotamiento en el tren motriz. Mantenga limpio el motor.

Capacidad en mAh y salida de potencia

La capacidad en mAh de la batería puede afectar su rendimiento a toda velocidad. Los paquetes de baterías de mayor capacidad sufren menor disminución de voltaje bajo una carga pesada que

FUNCO SAND CAR • 21

CONDUCCIÓN DE SU MODELO

22 • FUNCO SAND CAR

los paquetes con baja capacidad en mAh. El potencial de voltaje más alto permite mayores velocidades hasta que la batería comienza a descargarse.

CONDUCCIÓN EN CONDICIONES DE HUMEDAD

Su nuevo modelo Traxxas está diseñado con funciones resistentes al agua para proteger la electrónica en el modelo (receptor, servos, control de velocidad electrónico). Esto le brinda la libertad para divertirse al conducir su modelo a través de charcos, césped mojado, nieve y otras condiciones de humedad. El modelo no se debe tratar como si fuese sumergible. La resistencia al agua aplica solo a los componentes electrónicos instalados. El conducir en condiciones de humedad requiere de cuidado y mantenimiento especiales de los componentes mecánicos y eléctricos para evitar la corrosión de las piezas metálicas y para mantener su correcto funcionamiento.

Precauciones

• Sin la atención adecuada, algunas piezas de su modelo pueden sufrir daños serios a causa del contacto con el agua. Sepa que se requerirán procedimientos de mantenimiento adicionales después de cada puesta en marcha en condiciones de humedad a n de mantener el rendimiento de su modelo. No conduzca su modelo en condiciones de humedad si no está dispuesto a aceptar las responsabilidades de cuidado y mantenimiento extras.

• No todas las baterías pueden usarse en ambientes húmedos.Consulte al fabricante para ver si sus baterías pueden usarse en condiciones de humedad.

• El transmisor Traxxas TQi no es resistente al agua. No lo someta a condiciones de humedad como lluvia.

• No opere su modelo durante una tormenta u otras inclemencias climáticas en las que puedan ocurrir rayos.

• No permita que su modelo entre en contacto con agua salada (agua de mar), agua salobre (entre agua dulce y agua de mar) u otra agua contaminada. No recomendamos conducir en la playa cerca de agua salada. El agua salada es altamente corrosiva y dañará las partes metálicas.

Antes de poner en marcha a su vehículo en condiciones de humedad

1. Consulte la sección "Luego de poner en marcha su vehículo en

condiciones de humedad" antes de continuar. Asegúrese de comprender el mantenimiento extra que requiere el ponerlo en marcha en condiciones de humedad.

2. Las ruedas tienen pequeños oricios moldeados para permitir que el aire

ingrese al neumático y salga de él durante un funcionamiento normal. El agua ingresará en estos oricios y quedará atrapada dentro de los neumáticos si no se cortan oricios en los neumáticos. Corte dos oricios pequeños (3mm o 1/8in de diámetro) en cada neumático. Cada oricio debe encontrarse cerca de la línea central del neumático, a una distancia de 180 grados.

3. Conrme que la junta tórica de la caja del receptor y la cubierta estén instaladas de manera correcta y segura. Asegúrese de que los tornillos estén ajustados y que la junta tórica azul no sobresalga de manera visible del borde de la cubierta.

4. Conrme que sus baterías puedan usarse en condiciones de humedad.

5. Utilice un engranaje menor (menores piñones, tan bajos como 11T, o engranaje cilíndrico tan grande como 54T) cuando conduzca en lodo, charcos profundos, nieve u otras situaciones similares que limitarán a los neumáticos y ejercerán cargas mucho mayores sobre el motor.

Precauciones para el motor

• La vida útil del motor Velineon puede verse muy reducida en lodo y agua.

Si el motor se moja o se sumerge excesivamente, utilice una aceleración suave (accione el motor lentamente) hasta que no haya exceso de agua. Si se aplica una aceleración total a un motor lleno de agua, se puede ocasionar una rápida falla en el motor. Su hábitos de conducción determinarán la vida útil con un motor mojado. No sumerja el motor en agua.

• No ponga los cambios en el motor según la temperatura cuando lo ponga

en marcha en condiciones de humedad. El motor se enfriará debido al contacto con el agua y no dará un indicio preciso del cambio correcto.

• Tenga especial cuidado al operar su modelo en lodo. Deje de operar su

modelo si parece estar forzándose debido a lo pegajoso del lodo o a la acumulación de lodo en el chasis. No permita que se junte lodo en el motor o que se acumule alrededor de él.

Luego de poner en marcha a su vehículo en condiciones de humedad

1. Drene los neumáticos; para ello, haga girar los neumáticos a gran velocidad para "lanzar" el agua hacia afuera. Una forma de hacerlo es pasar varias veces a gran velocidad sobre una supercie plana y seca (de ser posible).

2. Retire las baterías.

3. Enjuague el exceso de suciedad y lodo de la camioneta con agua de baja presión, por ejemplo con agua proveniente de una manguera de jardín. No use una lavadora a presión ni otro tipo de agua de alta presión. Evite dirigir el agua hacia adentro de los rodamientos, los diferenciales, etc.

4. Seque la camioneta con aire comprimido (opcional, pero se recomienda hacerlo). Use gafas de seguridad al usar aire comprimido.

5. Retire las ruedas de la camioneta.

6. Rocíe todos los rodamientos, el tren motriz y los sujetadores con un aceite liviano de desplazamiento de agua WD-40® u otro similar.

7. Deje la camioneta en pie o puede secarla con aire comprimido. Colocar la camioneta en un lugar cálido y soleado ayudará a secarla. El agua y el aceite atrapados continuarán goteando de la camioneta durante algunas horas. Colóquela sobre una toalla o un pedazo de cartón para proteger la supercie debajo de la camioneta.

8. Como medida de precaución, retire la cubierta sellada de la caja del receptor. Si bien es poco probable, es posible que ingrese humedad

CONDUCCIÓN DE SU MODELO

o pequeñas cantidades de humedad o condensación en la caja del receptor durante la puesta en marcha en condiciones de humedad. Esto puede ocasionar problemas a largo plazo con la electrónica sensible del receptor. Retirar la cubierta de la caja del receptor durante el almacenamiento permite que el aire interior se seque. Este paso puede mejorar la conabilidad a largo plazo del receptor. No es necesario retirar el receptor ni desenchufar alguno de los cables.

9. Mantenimiento extra: Aumente la frecuencia de desarmado, inspección

y lubricación de los siguientes elementos. Esto es necesario después del uso extendido en condiciones de humedad si el vehículo no se usará durante un largo período (como una semana o más). Es necesario este mantenimiento extra para evitar que cualquier humedad atrapada corroa los componentes internos de acero.

• Rodamientos de caja del muñón de eje: Extraiga, limpie y vuelva a

engrasar los rodamientos.

• Diferenciales: Extraiga, desarme, limpie y vuelva a engrasar los

componentes de los diferenciales. Utilice una fina capa de grasa para rodamientos de ruedas (disponibles en tiendas de autopartes) en los dientes de engranajes. Consulte los diagramas ampliados para obtener ayuda con el desarmado y el reensamblaje.

CAJA DEL RECEPTOR: CÓMO MANTENER UN SELLO HERMÉTICO

Extracción e instalación del equipo de la radio

El diseño único de la caja del receptor permite la extracción y la instalación del receptor sin perder el sellado hermético en la caja. La función de sujeción de cables con patente en trámite también permite instalar sistemas de radio de recambio y mantener las funciones herméticas de la caja del receptor.

Extracción del receptor

1. Para retirar la cubierta, extraiga los dos tornillos de cabeza semiesférica de 3 x 15mm.

2. Para retirar el receptor de la caja, simplemente levántelo y llévelo hacia el costado. El cable de la antena todavía está dentro del área de sujeción y no puede retirarse aún.

3. Retire la sujeción del cable extrayendo los dos tornillos de cabeza semiesférica de 3 x 15mm.

4. Desenchufe los cables del servo del receptor y extraiga el receptor.

Instalación del receptor

1. Instale siempre los cables en la caja del receptor antes de instalar el receptor.

2. Instale el cable de la antena y los cables del servo en la caja del receptor.

3. Disponga los cables cuidadosamente utilizando el pasacables en la caja el receptor. El exceso de cable se acomodará en el interior de la caja del receptor. Etiquete qué cable corresponde a qué canal.

4. Aplique una pequeña gotita de grasa de silicona (pieza n.º 1647) en la sujeción de cables.

5. Instale la sujeción del cable y ajuste bien los dos tornillos de cabeza semiesférica de 3 x 15mm.

Use cinta adhesiva de doble faz para instalar el receptor en la caja.

Nota: Para obtener un mejor rendimiento, se recomienda que se instale este receptor en la orientación original como se muestra.

Enchufe los cables en el receptor. Consulte la página 12 para ver el diagrama de cableado.

8. Asegúrese de que el tubo de luz de la caja esté alineado con la luz de led del receptor. Asegúrese de que la junta tórica esté correctamente asentada en la ranura de la caja del receptor de modo que la cubierta no la apriete ni la dañe de ninguna forma.

9. Instale la cubierta y ajuste bien los dos tornillos de cabeza semiesférica de 3 x 15mm.

10. Inspeccione la cubierta para asegurarse de que el sello de la junta tórica no pueda verse.

FUNCO SAND CAR • 23

AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS

Traxxas tiene recomendaciones especícas de engranajes para los vehículos equipados con soportes de motor de aluminio. Escanee el código QR a continuación para obtener más información e instrucciones.

Una vez familiarizado con la conducción de su modelo, quizás necesite hacer ajustes para un mejor rendimiento.

Ajuste de la rueda dentada

La incorrecta instalación de la rueda dentada es la causa más común del desmontaje de los engranajes rectos. Funco Sand Car hace que sea prácticamente imposible las ruedas dentadas inadecuadas. Un sistema de pasador ayuda a jar el motor en el lugar que le corresponde de acuerdo con el engranaje de piñón y el engranaje recto que se seleccionan.

Para acceder al sistema de pasador, retire los cuatro tornillos de montaje del motor de la parte inferior del chasis y levante el motor. A continuación, retire los dos tornillos que sujetan la cubierta del engranaje y retire la cubierta del engranaje. Asegúrese de no perder los pasadores que van entre el motor y el chasis.

Seleccione el engranaje deseado (consulte la barra lateral y escanee el código QR para obtener información sobre el engranaje y la ubicación de los pasadores). Reemplace los engranajes rectos y de piñón, según sea necesario. Al instalar el motor, instale los pasadores en sus ubicaciones correctas basadas en el engranaje que se elija. Los cuatro pasadores en la parte inferior ayudan a bloquear el motor en el lugar adecuado para la rueda dentada correcta. Asegure el motor en su lugar con los cuatro tornillos de montaje del motor insertados desde la parte inferior del chasis.

Nota: Si decide hacerlo, también puede jar la rueda dentada manualmente sin los pasadores. Con los pasadores retirados, utilice los cuatro tornillos de montaje del motor de la parte inferior para jar la rueda dentada. Aoje los cuatro tornillos. Corte una tira angosta de papel de cuaderno y colóquela en la rueda dentada. Deslice el motor y el engranaje de piñón recto. Ajuste los cuatro tornillos y, luego, retire la tira de papel. Podrá colocar una nueva tira de papel entre los engranajes sin causar agarrotamiento.

Centrado de los servos

Si extrajo la bocina del servo del servo de dirección de su modelo, o si el servo se extrajo por razones de mantenimiento o limpieza, se debe volver a centrar el servo antes de instalar la bocina del servo o el servo en el modelo.

1. Extraiga la bocina del servo del servo de dirección.

Conecte el servo de dirección al canal 1 en el receptor. Conecte el control de velocidad electrónico (ESC) al canal 2. El cable blanco en el cable del servo se ubica hacia la luz de led del receptor

Encienda el interruptor del transmisor. Asegúrese de que las baterías del transmisor no estén agotadas

Apague la TSM (ver página 17)

5. Gire la perilla de nivel de la direcci central

“0”.

6. Desconecte los conectores del motor azul y blanco (consulte la página

12) para evitar que el motor gire durante los próximos pasos. una nueva batería al control de velocidad y encienda el ESC (consulte la página 18). El eje del salida del servo saltará automáticamente a su posición central.

7. Instale la bocina del servo en el eje de salida del servo. Con el servo posicionado de manera horizontal, el lado abocinado del servo se debe instalar verticalmente, de modo que esté en la posición centrada.

8. Verique el funcionamiento del servo; para ello, gire la rueda de dirección hacia un lado y otro para garantizar que el mecanismo esté bien centrado y que haya igual recorrido en ambas direcciones. Utilice la perilla de nivel de la dirección del transmisor para ajustar con precisión la posición de la bocina del servo de manera tal que el modelo se dirija en línea recta cuando la rueda de dirección está en neutral.

ón del transmisor hasta la posición

Conecte

24 • FUNCO SAND CAR

AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS

Ajustes de los amortiguadores

Los cuatro amortiguadores de GT-Maxx® inuyen en gran medida la manipulación. El mantenimiento periódico puede ser necesario para mantener un rendimiento óptimo. También puede ajustar sus amortiguadores a su estilo de conducción o entorno de ejecución. Toda vez que reconstruya los amortiguadores o realice cambios en los pistones, los resortes o el aceite, realice siempre tales cambios a los amortiguadores en pares (delantero o trasero).

Para desmontar los amortiguadores de GT-Maxx:

1. Retire el tornillo con cabeza de 2.5x12mm del bloqueo del resorte inferior. Extraiga el bloqueo del resorte inferior y el resorte del amortiguador.

2. Retire el ensamblaje del pistón/cartucho/ eje del amortiguador de la estructura del amortiguador.

3. Retire la tuerca de jación M2.5, el pistón, la arandela de 2.5x5mm y el ensamblaje del cartucho existente del eje del amortiguador.

Note: Los oricios de los pistones delantero y trasero tienen diferentes tamaños. Asegúrese de usar los pistones correctos para los amortiguadores delantero y trasero durante el desmontaje o el ensamblaje (consulte la columna lateral para obtener más información).

4. Ensamble el nuevo cartucho en el eje del amortiguador.

Nota: El nuevo cartucho debe ser ensamblado en el eje del amortiguador. NO intente ensamblar el cartucho por separado y deslizarlo sobre el eje. Esto puede dañar la juntas de sección cuadrada del eje y causar una fuga.

5. Vuelva a ensamblar en orden inverso. Asegúrese de llenar los amortiguadores con aceite de amortiguadores de silicona 100% pura para ayudar a prolongar la vida de los sellos. Desde la fábrica, los amortiguadores de GT-Maxx se llenan con aceite de amortiguadores de 80W. Al agregar líquido de amortiguador, asegúrese de permitir que escapen las burbujas de aire.

Tuerca de

seguridad

M2.5

Pistón

Junta de

sección

cuadrada

Junta tórica

Gancho de

casquillo

Arandela

Casquillo

Separador

Cartucho

2.5 x 12 mm

Cámara de aire

Puede ajustar sus amortiguadores mediante el uso de aceite de amortiguadores de viscosidad más gruesa o delgada, así como mediante el cambio del pistón que se mueve a través del uido en el interior del amortiguador.

La altura de marcha se puede modicar mediante el uso del bloqueo del resorte roscado. Ajuste la altura de marcha de modo que los brazos de suspensión solo estén ligeramente elevados, paralelos al suelo. Observe cómo Maxx se maneja en los giros. Una correcta conguración añadirá estabilidad y evitará los giros sin control. Experimente con diferentes aceites de amortiguadores y alturas de marcha para encontrar lo que funciona mejor para su estilo y condiciones de conducción.

Ajuste del sistema de frenos

La perilla de ajuste y el resorte no afectan el espacio entre la pastilla de freno y el rotor. Gire la perilla hacia la izquierda o hacia la derecha para aumentar o disminuir la fuerza máxima de frenado a fondo.

Los frenos de disco delanteros están preconfigurados de fábrica y no deberían requerir atención. A medida que el material de frenos se desgasta, puede ser necesario un ajuste futuro o un reemplazo de piezas. Antes de cada carrera, verifique que los frenos funcionen sin problemas y que estén en plena rotación.

El ajuste de precarga estándar en el resorte está a 7 mm del extremo de la varilla roscada. Se debe seguir un rango recomendado de 3-10 mm para el servo de frenado instalado de fábrica. Para un frenado más agresivo (ajuste de precarga de más de 10 mm), se recomienda actualizar el servo (servos disponibles: piezas n.º 2250, 2255, 2275, 2280).

• La disminución de la precarga (3-6 mm) ofrecerá una sensación de frenado menos agresiva. La fuerza de frenado general sobre los rotores será menor y el vehículo reducirá la velocidad de una manera más controlada. El morro del vehículo se hundirá menos a medida que se apliquen los frenos.

• El aumento de la precarga (8-10 mm) ofrecerá una sensación de frenado más agresiva. Los frenos alcanzarán la fuerza de sujeción máxima más rápido. El morro del vehículo se hundirá más a medida que se apliquen los frenos.

Importante: Los amortiguadores están ensamblados en fábrica con una distancia de centro a centro (entre los cabezales de rótula) de 129.3 mm para la parte delantera y

181.4 mm para la parte trasera. Cada vez que los amortiguadores se retiran y se desensamblan, se debe verificar esta distancia para asegurar el funcionamiento adecuado de la suspensión.

129.3mm (delantero)

181.4mm (trasero)

Tamaño de pistón de amortiguador

Trasero de

1,25mm

FUNCO SAND CAR • 25

MANTENIMIENTO DE SU MODELO

Use siempre protector para los ojos cuando utilice aire comprimido o limpiadores y lubricantes en aerosol.

Al conducir los vehículos de alto rendimiento se producen pequeñas vibraciones. Estas vibraciones con el tiempo pueden aojar el hardware y requieren atención. Siempre revise las tuercas de sus ruedas y otros hardware y ajústelos cuando sea necesario.

Su modelo requiere mantenimiento a tiempo para permanecer en óptimas condiciones de funcionamiento. Los siguientes procedimientos deben tomarse

con seriedad.

Inspeccione el modelo con frecuencia para detectar daños o desgaste evidentes. Considere los siguientes aspectos:

1. Piezas rotas, dobladas o dañadas

2. Controle las ruedas y la dirección para detectar agarrotamiento.

3. Controle el funcionamiento de los amortiguadores.

4. Verique los cables para detectar cables deshilachados o conexiones sueltas.

5. Controle el montaje del receptor, los servos y el control de velocidad.

6. Verique el ajuste de las tuercas con una llave.

7. Verique el funcionamiento del sistema de radio, especialmente el estado de las baterías.

Verique que no haya tornillos sueltos en la estructura del chasis o en la suspensión.

9. Compruebe el funcionamiento del servo de dirección y verique que no esté agarrotado.

10. Inspeccione los engranajes en busca de dientes rotos o residuos alojados entre los dientes.

Otras tareas periódicas de mantenimiento:

• Chasis: Asegúrese de mantener el motor y el ESC libre de pasto, suciedad y

mugre para asegurarse de mantener los componentes fríos para tiempos y temperaturas de funcionamiento óptimo.

• Suspensión: Inspeccione periódicamente el modelo en busca de señales de

daños, como pasadores de suspensión doblados o sucios, tensores doblados, tornillos ojos y cualquier señal de alguna pieza bajo presión o doblada. Reemplace los componentes según sea necesario.

• Dirección: Con el tiempo, puede notar que el sistema de dirección está más

ojo. Los tirantes de ajuste de la convergencia se pueden desgastar por el uso (n.º de pieza Traxxas 7748). Reemplace estos componentes según sea necesario para restablecer los valores de tolerancia de fábrica.

• Amortiguadores: Mantenga el nivel de aceite completo en los

amortiguadores. Utilice únicamente aceites para amortiguadores 100% pura silicona para prolongar la duración del sellado. Si tiene pérdidas en la parte superior del amortiguador, inspeccione la cámara en la tapa superior en busca de señales de daños o distorsión debido a un ajuste excesivo. Si la parte inferior del amortiguador pierde, entonces es hora de una renovación. El kit de renovación de Traxxas para dos amortiguadores es la pieza n.º 7762.

• Sistema de transmisión: Inspeccione el sistema de transmisión en busca de

señales de desgaste, como horquillas desgastadas, semiejes sucios y cualquier ruido o pieza doblada que no sea normal. Si una junta en U se rompe, es hora de reemplazar la pieza. Extraiga la cubierta de engranajes. Inspeccione el engranaje cilíndrico para ver su desgaste y controle el ajuste de los tornillos de presión en los engranajes de piñón. Ajuste, limpie o reemplace los componentes según sea necesario.

Almacenamiento

Cuando termine de usar el modelo por el día, séquelo con aire comprimido o use un cepillo de cerdas suaves para quitar el polvo del vehículo. Desconecte siempre la batería y extraiga la batería del modelo siempre que el modelo esté guardado. Si el modelo estará guardado durante un largo tiempo, extraiga también las baterías del transmisor.

Si tiene preguntas o necesita asistencia técnica, llame a Traxxas al

1-888-TRAXXAS

(1-888-872-9927) (Solo para residentes de los Estados Unidos)

1010

26 • FUNCO SAND CAR

MANTENIMIENTO DE SU MODELO

Cómo retirar el módulo de suspensión delantero

1. Retire el tornillo de cabeza semiesférica de

2.2. BCS de 4 x 18 mm (8)

3. 3. BCS de 4 x 16 mm (2)BCS de 4 x 16 mm (2)

1. BCS de 3 x 15 mm

3x15mm de la varilla de dirección.

2. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x18mm (8) de la parte superior del chasis.

3. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x16mm (2) de la parte superior del chasis.

4. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x14mm (2) de la parte inferior del chasis.

5. Tire del ensamblaje de suspensión delantero para quitarlo del chasis. Tire del ensamblaje con rmeza.

Para volver a ensamblar el módulo, siga los pasos en orden inverso.

Cómo retirar el módulo de suspensión

4. BCS de 4 x 14 mm (2)

trasero

1. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x25mm (2) de la parte superior del chasis.

2. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x30mm (2) de la parte superior del chasis.

3. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x14mm (10) de la parte inferior del chasis y retire la placa protectora central.

4. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x16mm (4) de la estructura del motor.

5. Retire los tornillos de cabeza de 4 x 16mm (5) de la cubierta de engranaje.

6. Gire el motor hacia afuera y colóquelo en el compartimiento de la batería. Tenga cuidado de no ejercer tensión

sobre los cables del motor ni los cables del sensor.

7. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x16mm (4) de la mitad del chasis al lado del motor.

8. Tire del ensamblaje de suspensión trasero para quitarlo del chasis. Tire del ensamblaje con rmeza.

Para volver a ensamblar el módulo, siga los pasos en orden inverso

Importante

• Cuando reinstale el módulo de suspensión trasero, asegúrese de que el adaptador

del eje de transmisión central esté instalado en la unidad central de desviación de torsión. Si el adaptador no está asentado correctamente, no se conectará al eje de transmisión central (el vehículo será solo de tracción trasera). Asegúrese de que el eje de transmisión central pase a través del buje del eje de transmisión sin dañarlo ni desprenderlo. El eje de transmisión pasará fácilmente a través del buje si se coloca

• Cuando reinstale el motor, asegúrese de que los pasadores de la rueda dentada estén en

las ubicaciones correctas (consulte la página 24). Coloque el motor en el mamparo trasero e instale la cubierta de engranajes con los tornillos de cabeza de 3x10mm (2). Esto permitirá que la camioneta se voltee boca abajo y aún mantenga la rueda dentada adecuada. Voltee la camioneta boca abajo e instale los tornillos de cabeza semiesférica de 4x16mm (4) en la estructura del motor.

correctamente. Si el buje se sale de su ranura, desmonte el mamparo, vuelva a colocar el buje y vuelva a ensamblar el mamparo.

5. 5. BCS de 4 x 16 mm (5)

1. BCS de 4 x 25 mm (2)

2.2. BCS de 4 x 30 mm (2)

7. BCS de 4 x 16 mm (4)

4. BCS de

4 x 16 mm (4)

3. BCS de 4 x 14 mm (10)

FUNCO SAND CAR • 27

AJUSTES DE PRECISIÓN AVANZADOS

Skill Level = Myriad Semi Bold

bluehighway font

For Expert Drivers

28 • FUNCO SAND CAR

Centro de balanceo

Existen algunas disposiciones para el ajuste de la geometría del centro de balanceo de la suspensión trasera del Funco Sand Car. El centro de balanceo se refiere al eje virtual alrededor del que el chasis se balanceará cuando esté sometido a la fuerza del giro en las esquinas. El centro de balanceo del vehículo se puede aumentar montando los extremos interiores de los enlaces de curvatura en una posición más baja. Esto incrementará con eficacia la rigidez de balanceo del vehículo (similar a la instalación de las barras estabilizadoras).

Añadir resistencia de balanceo a un extremo del vehículo hará que se añada tracción al extremo opuesto. Por ejemplo, incrementar la resistencia de balanceo en la parte trasera aumentará la tracción de las ruedas delanteras y posiblemente la dirección.

El aumento del centro de balanceo en la parte trasera incrementará la resistencia de balanceo general sin cambiar el equilibro de manejo. Las configuraciones de fábrica están diseñadas para que sea más fácil y más flexible conducir la camioneta y para que haya menos posibilidades de balanceo de la tracción en los giros. Funco Sand Car cuenta con dos posiciones centrales de balanceo que se pueden ajustar para la sintonización.

La posición superior reduce el centro de balanceo; la posición inferior eleva el centro de balanceo. Fuera de la caja, Funco Sand Car se configura con el centro de balanceo óptimo tanto para el manejo como para el rendimiento. El ajuste en stock para los tirantes traseros está en la posición inferior.

Posiciones de centrol de balanceo traseroPosiciones de centrol de balanceo trasero

A- Bajar centro de A- Bajar centro de

balanceobalanceo

B - Elevar centro de B - Elevar centro de

balanceo (estándar)balanceo (estándar)

Engranaje

Una de las ventajas más importantes para la transmisión de su modelo es la muy amplia variedad de relaciones de engranajes disponibles. Cambiar el engranaje le permite ajustar la velocidad del modelo y controlar las temperaturas de las baterías y del motor. Use un índice de piñón más bajo (numéricamente mayor) para reducir el consumo de corriente y las temperaturas. Use un engranaje más alto (numéricamente menor) para incrementar la velocidad principal. Utilice la siguiente fórmula para calcular la relación general para combinaciones que no estén enumeradas en el cuadro:

# Dientes de engranaje cilíndrico

# Dientes de engranaje de piñón

x 8,11 = Relación nal de engranajes

El uso de relaciones de transmisión más altas para aumentar la velocidad máxima incrementará la carga eléctrica en el sistema y dará lugar a temperaturas más altas del motor, de la batería y del control de velocidad. Si la batería está sumamente caliente (150° F), o el motor está muy caliente al tacto (200° F), probablemente su modelo esté accionado por engranajes de manera excesiva y emitiendo demasiada corriente. Esta prueba de temperatura asume que el modelo tiene el peso estándar aproximado de fábrica y que funciona sin restricciones ni excesivos fricción, arrastre ni agarrotamiento y que la batería está completamente cargada y en buenas condiciones. Nota: Si no utiliza el sistema de pasador, controle y ajuste la rueda dentada si se reemplaza un engranaje recto o engranaje de piñón.

Este modelo está equipado con el motor Velineon 1200XL. La combinación de engranajes que viene de fábrica en cada modelo proporciona una buena aceleración total y velocidad máxima. Si se

utiliza el engranaje de alta velocidad, no se recomienda para uso fuera de carreteras o en arranques y paradas repetitivos.

Su Funco Sand Car incluye múltiples opciones de engranajes que puede adaptar a sus necesidades de conducción. La velocidad en el pavimento puede estar limitada por la tracción, ya que los neumáticos de paleta originales pueden girar excesivamente

Condiciones

Para correr en general en múltiples supercies y grandes espacios abiertos.     

Para áreas más pequeñas o para correr en condiciones de alta carga, como arena húmeda, césped mojado o barro.

Para espacios abiertos amplios y para correr a alta velocidad sobre supercies duras y secas.

Engranaje

de piñón

21-T 50-T

19-T 50-T

23-T 46-T

Engranaje

cilíndrico

Velocidad

máxima Notas

• Conguración lista para

Máas de 50 mph

Máas de 45 mph

Máas de 55 mph

usar.

• El mejor rendimiento general de velocidad y tiempo de ejecución.

• Instale el engranaje de piñón 19-T incluido opcionalmente.

• Consulte la sección

Conducción en condiciones de humedad en la

página 22.

• Instale el engranaje de piñón 23-T y el engranaje cilíndrico 46-T opcionales incluidos.

AJUSTES DE PRECISIÓN AVANZADOS

Temperaturas y refrigeración

El Funco Sand Car incluye varias características para ayudar a enfriar los componentes electrónicos: un sensor de temperatura del motor, motor con ventiladores de refrigeración, disipador térmico del motor, y ventilador de enfriamiento de control electrónico de velocidad.

El sensor de temperatura del motor es instalado en fábrica y proporciona datos de telemetría precisos y protección de sobrecarga térmica para el motor. Si retira el sensor de temperatura para realizar el mantenimiento del vehículo, asegúrese de reinstalarlo correctamente. El sensor debe estar instalado para que el termistor (el componente pequeño en la parte superior del sensor de temperatura) esté en la parte superior del motor (el lado en que los cables salen del motor). Asimismo, el sensor debe estar centrado en el motor. Si el sensor no se ha instalado correctamente, se enviarán lecturas inexactas o falsas al control de velocidad, y se podría comprometer el rendimiento de su modelo. No opere el Funco Sand Car sin el sensor de temperatura. Si no está el sensor o no se ha instalado correctamente, el motor puede sobrecalentarse o averiarse de manera permanente. Los daños ocasionados por sobrecalentamiento no están cubiertos en la garantía limitada.

El Funco Sand Car también cuenta con aletas de enfriamiento instaladas en fábrica. Estas aletas de enfriamiento ayudan a retirar el calor del motor. Además, el control electrónico de velocidad cuenta con un ventilador de enfriamiento para ayudar a enfriar los VXL-8s en aplicaciones de motor de corriente alta.

Ajustes de precisión del diferenciale de engranajes sellado

La acción del diferencial de engranaje trasero se puede ajustar a diferentes condiciones de

conducción y requisitos de rendimiento sin desmontar ni quitar el sistema de suspensión. El diferencial está sellado en la fábrica para mantener un rendimiento constante a largo plazo. Cambiar el aceite del diferencial a una viscosidad más alta o más baja variará las características de rendimiento de los diferenciales. Cambiar a un aceite de mayor viscosidad en le diferencial reducirá la tendencia de que la corriente del motor se transera a la rueda con menos tracción. Puede notar esto al hacer giros bruscos en supercies resbaladizas. Las ruedas descargadas del lado que gira tienen menos tracción y tienden a girar a RPM extremadamente altas. Un aceite de mayor viscosidad (más espeso) hará que le diferencial actúen como un diferencial autoblocante, que distribuye la corriente de manera uniforme a las ruedas izquierda y derecha.

El Funco Sand Car generalmente se beneciará de un aceite de mayor viscosidad al trepar o correr sobre supercies de baja tracción. Nota: Un aceite más pesado permitirá que la corriente sea transferida incluso si uno o más neumáticos no tocan el piso. Esto puede aumentar las posibilidades de que el vehículo vuelque en supercies de alta tracción.

De fábrica, el diferencial trasero está llenado con grasa, pero también se le puede aplicar aceite de silicona para diferencial. Utilice únicamente aceite de silicona en los diferenciales. Traxxas le ofrece aceite de viscosidad SAE 10.000W, 30.000W y 50.000W (consulte su lista de piezas). Los diferenciales se deben extraer del vehículo y desarmar para cambiar o reemplazar el aceite. Siga los pasos a continuación para acceder y aplicar en los diferenciales delantero y trasero:

Remoción de diferenciales delanteros y traseros:

1. Retire los tornillos de casquete de 3 x 10 mm (2), los tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 14 mm (2) y los tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 20 mm para retirar el montaje superior trasero de la carrocería.

2. Retire los tornillos de cabeza avellanada de 4 x 18 mm (4) de la placa protectora trasera y los tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 30 mm (2) de la torre de amortiguador

trasera para retirar el motor de imitación del chasis et el montaje inferior trasero de la carrocería.

3. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4x15mm (4) et la tornillo de cabeza semiesférica de 4x12mm (1) que sujetan la cubierta del diferencial.

4. Retire la cubierta del diferencial.

5. Retire el diferencial de la carcasa. Los ejes motrices se deslizarán fuera de las copas del diferencial. Para instalar el diferencial, siga los pasos en orden inverso.

Recarga del diferencial:

Consulte el ensamblaje de transmisión de Funco Sand Car en la guía de servicio y soporte incluida con su modelo, o en línea en Traxxas. com/support para el ensamble del diferencial completo.

1. Retire los cuatro tornillos de 3x15mm de la cubierta del diferencial y separe cuidadosamente la cubierta del diferencial y el engranaje diferencial. Trabaje con una torre para recolectar cualquier líquido que gotee del diferencia.

2. Drene el líquido del diferencial. Posiblemente quiera retirar las placas de satélites del diferencial para que esto sea más fácil.

3. Coloque las placas de satélite nuevamente en la cubierta del diferencial (si las retiró). Llene la cubierta del diferencial con el líquido hasta que las placas de satélite queden sumergidas hasta la mitad.

4. Vuelva a juntar el engranaje diferencial et la cubierta del diferencial, teniendo cuidado al alinear los oricios de los tornillos. Asegúrese de que la junta de goma esté en su lugar; de lo contrario podrían producirse pérdidas en el diferencial.

5. Instale los cuatro tornillos de 3x15mm y ajuste bien.

FUNCO SAND CAR • 29

GUÍA DE SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ

Comenzar de nuevo:

Restablecer los valores predeterminados de fábrica

Al programar su transmisor TQi,

quizás sienta la necesidad de hacer borrón y cuenta nueva. Siga estos simples pasos para restablecer los ajustes de fábrica:

1. Apague el transmisor.

2. Mantenga presionados MENÚ y CONFIGURAR.

3. Encienda el transmisor.

4. Suelte MENÚ y CONFIGURAR. La luz de led del transmisor parpadeará en rojo.

5. Presione CONFIGURAR para borrar las conguraciones. La luz de led se encenderá en verde jo y el transmisor se restablecerá a los valores predeterminados de fábrica.

Modo de búsqueda de nivel del acelerador

Cuando la perilla multifunción está congurada en nivel del acelerador, el transmisor recuerda el ajuste de nivel del acelerador. Si la perilla de nivel del acelerador se mueve de su ajuste original cuando el transmisor está apagado, o mientras el transmisor se usa para controlar a otro modelo, el transmisor ignora la posición real de la perilla de nivel. Esto evita que el modelo se salga de control por accidente. La luz de led en la cara del transmisor parpadeará rápidamente en verde y la perilla de nivel del acelerador (perilla multifunción) no ajustará el nivel hasta que se vuelva a su posición original que está guardada en la memoria. Para restablecer el control del nivel del acelerador, simplemente gire la perilla multifunción en cualquier dirección hasta que la luz de led deje de parpadear.

30 • FUNCO SAND CAR

El transmisor Traxxas tiene una perilla multifunción programable que puede congurarse para controlar diversas funciones avanzadas del transmisor (de manera predeterminada se congura en la gestión de estabilidad de Traxxas (TSM), consulte la página 17). Para acceder al menú de programación, utilice los botones Menú y Congurar en el transmisor y observe las señales del led. En la página 33 se incluye una explicación de la estructura del menú. Pruebe las conguraciones y funciones para vericar si pueden mejorar su experiencia de conducción.

Sensibilidad de la dirección (exponencial)

La perilla multifunción en el transmisor TQi ha sido programada para controlar la sensibilidad de la dirección (también conocida como exponencial). La configuración estándar para la sensibilidad de la dirección es "normal (exponencial cero)", con el sintonizador totalmente hacia la izquierda en su rango de recorrido. Esta configuración brinda una respuesta lineal del servo: el movimiento del servo de dirección se corresponderá exactamente con la entrada proveniente de la rueda de dirección del transmisor. Si se gira la perilla en sentido de las agujas del reloj a partir del centro, se logrará un "exponencial negativo" y se disminuirá la sensibilidad de la dirección al hacer que el servo tenga menos respuesta cerca de la posición neutral, y habrá una mayor sensibilidad a medida que el servo se aproxima a los límites de su rango de recorrido. Mientras más gire la perilla, más pronunciado será el cambio en el movimiento del servo de dirección. El término "exponencial" proviene de este efecto; el recorrido del servo cambia de forma exponencial en relación con la entrada proveniente de la rueda de dirección. El efecto exponencial se indica como un porcentaje: mientras mayor el porcentaje, mayor el efecto. Las ilustraciones a continuación muestran cómo funciona esto.

Sensibilidad normal de la dirección (0% de efecto exponencial):

En esta ilustración, el recorrido del servo de dirección (y con él, el movimiento de dirección de las ruedas delanteras del modelo) se corresponde de manera exacta con la rueda de dirección. Los rangos se han exagerado a los fines ilustrativos.

Sensibilidad de dirección disminuida (exponencial negativo):

Al girar la perilla multifunción a la derecha, la sensibilidad de la dirección del modelo disminuye. Observe que el recorrido relativamente grande de la rueda de dirección resulta en un recorrido más corto del servo. Cuanto más se gire la perilla, mayor será el efecto. La sensibilidad de dirección disminuida puede ser útil cuando se utiliza el modelo en superficies de baja tracción, cuando se conduce a gran velocidad o en pistas que favorecen las curvas abiertas donde se requieren movimientos de dirección suaves. Los rangos se han exagerado a los fines ilustrativos.

Rango de giro en transmisor

Rango de giro eficaz

en modelo

Sensibilidad de aceleración (Exponencial de aceleración)

La perilla multifunción se puede congurar para controlar la sensibilidad de aceleración. La sensibilidad del acelerador funciona de igual forma que la sensibilidad de la dirección, pero aplica el efecto al canal del acelerador. Solo se ve afectada la aceleración hacia adelante, el recorrido de frenado/marcha atrás permanece lineal sin importar la conguración de la sensibilidad de aceleración.

Porcentaje de dirección (velocidad doble)

La perilla multifunción se puede congurar para controlar la cantidad (porcentaje) de recorrido del servo aplicado a la dirección. Si se gira la perilla multifunción totalmente en sentido horario, se brinda el máximo recorrido de la dirección. Si se gira la perilla en sentido antihorario, se reduce el recorrido de la dirección (nota: el girar el sintonizador en sentido antihorario hasta el nal eliminará todo el recorrido del servo). Tenga en cuenta que las conguraciones de Finales de recorrido de la dirección denen el recorrido máximo de la dirección del servo. Si establece el porcentaje de dirección en 100% (al girar la perilla multifunción completamente en sentido horario), el servo recorrerá todo el camino hasta su nal de recorrido, pero no pasándolo. Muchos corredores establecen velocidad doble para tener tanto recorrido de la dirección como necesiten en el giro más cerrado de la pista, lo que hace que el modelo sea más fácil de conducir en el resto de la carrera. Reducir el recorrido de la dirección también puede ser útil ya que es más fácil controlar el modelo en supercies de alta tracción y se limita la salida de la dirección para carreras en circuitos ovales donde no se requieren grandes cantidades de recorrido de la dirección.

Porcentaje de freno

La perilla multifunción también se puede congurar para controlar la cantidad de recorrido de freno que aplica el servo en un modelo nitro. Los modelos eléctricos no tienen un freno operado por servo, pero la función de Porcentaje de freno funciona de la misma manera en modelos eléctricos. Si se gira la perilla multifunción totalmente en sentido horario, se brinda el máximo recorrido de freno. Si se gira la perilla en sentido antihorario, se reduce el recorrido de freno (Nota: El girar el sintonizador en sentido antihorario hasta el nal eliminará toda la acción del freno).

Nivel del acelerador

El congurar la perilla multifunción para que sirva como nivel del acelerador le permitirá regular la posición neutral del acelerador para evitar el arrastre o la aplicación del acelerador no deseados cuando el gatillo del transmisor se encuentre en neutral. Nota: Su transmisor está equipado con un modo de búsqueda

de nivel del acelerador para evitar funcionamientos descontrolados accidentales. Consulte la columna lateral para obtener más información.

GUÍA DE SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ

Finales de recorrido de la dirección y del acelerador

El transmisor TQi le permite elegir el límite del rango de recorrido del servo (o su "nal de recorrido") de forma independiente para los recorridos izquierdo y derecho (en el canal de dirección) y el recorrido del acelerador/freno (en el canal del acelerador). Esto le permite ajustar con precisión las conguraciones del servo para evitar el agarrotamiento ocasionado por el movimiento que provoca el servo en los enlaces de la dirección y del acelerador (en el caso de un modelo nitro) más allá de sus límites mecánicos. Las conguraciones de nal de recorrido que seleccione representarán lo que desea que sea el recorrido máximo del servo; las funciones de Porcentaje de dirección o de Porcentaje de freno no anularán las conguraciones de Final de recorrido.

Subnivel de la dirección y del acelerador

La función de subnivel se utiliza para establecer con precisión el punto neutral del servo de la dirección o del acelerador en caso de que el simple hecho de congurar la perilla de nivel en "cero" no centre completamente al servo. Cuando se selecciona,

Conguración del bloqueo

Una vez ajustadas todas estas conguraciones a su gusto, quizás desee desactivar la perilla multifunción para que no se pueda modicar ninguna de sus conguraciones. Esto es especialmente útil si opera varios vehículos con un solo transmisor mediante la memoria modelo Traxxas Link™.

Conguraciones varias y la perilla multifunción

Es importante tener en cuenta que las conguraciones realizadas con la perilla multifunción se "superponen" una sobre otra. Por ejemplo, si asigna la perilla multifunción para regular el porcentaje de dirección y lo establece en 50%, luego vuelve a asignar la perilla para controlar la sensibilidad de la dirección, el transmisor "recordará" el ajuste del porcentaje de dirección. Los ajustes que realice a la sensibilidad de la dirección se aplicarán a la conguración de recorrido de la dirección de 50% que seleccionó previamente. De igual forma, el congurar la perilla multifunción en "desactivada" evitará que la perilla realice otros ajustes,

pero todavía se aplicará la última conguración de la perilla multifunción. el subnivel permite ajustes más precisos para la posición del eje de salida del servo para una conguración exacta del punto neutral. Establezca siempre la perilla de nivel de la dirección en cero antes de realizar los ajustes nales (si se requieren) con subnivel. Si el nivel del acelerador ha sido ajustado previamente, deberá volverse a programar en "cero" antes de realizar los ajustes nales con subnivel.

CÓDIGOS LED DEL TRANSMISOR

led de color/diseño Nombre Notas

Verde jo Modo de conducción normal Consulte la página 15 para obtener información sobre cómo usar los controles de su transmisor.

Rojo lento (0,5s encendido/0,5 s apagado) Conexión Consulte la página 16 para obtener más información sobre conexión.

Parpadeo rápido en verde (0,1s encendido / 0,15s apagado)

Parpadeo medio en rojo (0,25s encendido / 0,25s apagado) Alarma de batería baja Coloque nuevas baterías en el transmisor. Consulte la página 13 para obtener más información.

Parpadeo rápido en rojo (0,125s encendido / 0,125s apagado) Falla/Error de enlace

Pautas de programación

Cuenta la cantidad (verde o rojo), luego se detiene Posición del menú actual Consulte árbol de menú para obtener más información.

8 veces rápido en verde

8 veces rápido en rojo Menú CONFIGURAR no válido Error del usuario, como intentar eliminar un modelo bloqueado.

Modo de búsqueda de nivel del acelerador

Conguración de menú aceptada (en CONFIGURAR)

Gire la perilla multifunción hacia la derecha o la izquierda hasta que la luz de led deje de parpadear. Consulte la página 30 para obtener más información.

El transmisor y el receptor ya no están vinculados. Apague el sistema y luego vuelva a encenderlo para reanudar el funcionamiento normal. Encuentre el origen de la falla de enlace (p.ej., fuera de alcance, baterías bajas, antena dañada).

CÓDIGOS LED DEL RECEPTOR

led de color/diseño Nombre Notas

Verde jo Modo de conducción normal Consulte la página 15 para obtener información sobre cómo usar los controles de su transmisor.

Rojo lento (0,5s encendido/0,5 s apagado) Conexión Consulte la página 16 para obtener más información sobre conexión.

Parpadeo rápido en rojo (0,125s encendido / 0,125s apagado)

Prueba de fallos/detección de bajo voltaje

Un bajo voltaje constante en el receptor acciona la Prueba de fallos de manera tal que haya suciente potencia como para centrar el servo del acelerador antes de que pierda toda la carga.

Prueba de fallos

Su sistema de radio Traxxas está equipado con una función a prueba de fallos incorporada que regresa al acelerador a su última posición neutral guardada en caso de que se pierda la señal. La luz de led del transmisor y del receptor parpadearán rápido en rojo.

FUNCO SAND CAR • 31

GUÍA DE SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ

MEMORIA MODELO TRAXXAS LINK

La memoria modelo Traxxas Link es una función exclusiva con patente en trámite del transmisor TQi. Cada vez que el transmisor se conecta a un nuevo receptor, guarda a ese receptor en su memoria junto con todas las conguraciones asignadas a ese receptor. Cuando el transmisor y cualquier receptor conectado se encienden, el transmisor automáticamente recuerda las conguraciones para ese receptor. No es necesario seleccionar manualmente a su vehículo de una lista de entradas de memoria de modelos.

Bloqueo de modelo

La función de la memoria modelo Traxxas Link puede almacenar hasta treinta modelos (receptores) en su memoria. Si conecta un trigésimo primer receptor, la memoria modelo Traxxas Link eliminará al receptor "más antiguo" de su memoria (en otras palabras, se eliminará al modelo que usó hace más tiempo). El activar el bloqueo de modelo bloqueará al receptor en la memoria de manera tal que no pueda ser eliminado.

También puede conectar varios transmisores TQi al mismo modelo, lo que permite elegir cualquier transmisor y cualquier modelo conectado con anterioridad en su colección y simplemente encenderlos y conducirlos. Con la memoria modelo Traxxas Link, no es necesario recordar qué transmisor va con qué modelo y nunca es necesario tener que seleccionar un modelo de una lista de entradas de memoria de los modelos. El transmisor y el receptor hacen todo por usted de forma automática.

Para activar el bloqueo de modelo:

1. Encienda el transmisor y el receptor que desea bloquear.

2. Presione y mantenga presionado MENÚ. Suelte el botón cuando la luz de led de estado parpadee en verde.

3. Presione MENÚ tres veces. La luz de led de estado parpadeará en verde cuatro veces reiteradamente.

4. Presione CONFIGURAR. La luz de led de estado parpadeará en verde en intervalos de un parpadeo.

5. Presione CONFIGURAR una vez. La luz de led de estado parpadeará en rojo una vez reiteradamente.

6. Presione MENÚ una vez. La luz de led parpadeará en rojo dos veces reiteradamente.

7. Presione CONFIGURAR. La luz de led parpadeará rápidamente en verde. La memoria está ahora bloqueada. Presione y mantenga presionados MENÚ y CONFIGURAR para volver al modo de conducción. Nota: Para desbloquear una memoria, presione

CONFIGURAR dos veces en el paso 5. La luz de led parpadeará rápidamente en verde para indicar que el modelo está desbloqueado. Para desbloquear todos los modelos, presione MENÚ dos veces en el paso 6 y luego presione CONFIGURAR.

Para eliminar un modelo:

En algún momento, quizás desee eliminar de su memoria a un modelo que ya no conduce.

1. Encienda el transmisor y el receptor que desea eliminar.

2. Presione y mantenga presionado MENÚ. Suelte el botón cuando la luz de led de estado parpadee en verde.

3. Presione MENÚ tres veces. La luz de led de estado parpadeará en verde cuatro veces reiteradamente.

4. Presione CONFIGURAR una vez. La luz de led de estado parpadeará en verde una vez reiteradamente.

5. Presione MENÚ una vez. La luz de led de estado parpadeará en verde dos veces reiteradamente.

6. Presione CONFIGURAR. La memoria está ahora seleccionada para su eliminación. Presione CONFIGURAR para eliminar al modelo. Presione y mantenga presionado MENÚ para volver al modo de conducción.

32 • FUNCO SAND CAR

ÁRBOL DE MENÚ

El siguiente árbol de menú muestra cómo puede navegar por las diversas funciones y conguraciones del transmisor TQi. Mantenga presionado el botón MENÚ para ingresar al árbol de menú y utilice los siguientes comandos para navegar por el menú y seleccionar las opciones.

MENU: Cuando ingresa a un menú, siempre comienza por la

parte superior. Presione el botón MENÚ para desplazarse hacia abajo en el árbol de menú. Cuando llega a la parte inferior del árbol, si presiona el botón MENÚ nuevamente, puede regresar arriba.

CONFIGURAR

: Presione el botón CONFIGURAR para moverse por el

árbol de menú y seleccionar las opciones. Cuando se guarda una opción en la memoria del transmisor, el led de estado parpadea rápidamente en verde.

ATRÁS: Presione los botones MENÚ y CONFIGURAR para volver

un nivel en el árbol de menú.

SALIR: Mantenga presionado el botón MENÚ para salir de

laprogramación. Se guardarán las opciones que haya seleccionado.

ECHO: Mantenga presionado el botón MENÚ para salir de la

programación. El eco reproducirá su posición actual en el árbol de menú en caso de que la pierda. For example: Su posición actual es Ajustes de nal de recorrido del canal de dirección, si mantiene presionado el botón CONFIGURAR, el led parpadeará dos veces en verde, una vez en verde y luego tres veces en rojo. El eco no alterará los ajustes ni cambiará su posición en la secuencia de programación.

A continuación se incluye un ejemplo de cómo acceder a una función del árbol de menú. En este ejemplo, el usuario establece la perilla multifunción como el control de

porcentaje de dirección

(velocidad doble).

Siga estos pasos para congurar la perilla multifunción para que controle el PORCENTAJE DE DIRECCIÓN (VELOCIDAD DOBLE):

1. Encienda el transmisor.

2. Mantenga presionado el botón CONFIGURAR hasta que se ilumine el led en verde. Parpadeará en intervalos simples.

3. Presione el botón CONFIGURAR. El led rojo parpadeará en intervalos simples para indicar que la Sensibilidad de la dirección (Expo) se ha seleccionado.

4. Presione el botón MENÚ dos veces. El led rojo parpadeará tres veces de forma repetida para indicar que el porcentaje de dirección (velocidad doble) se ha seleccionado.

5. Presione el botón CONFIGURAR para realizar la selección. El led verde parpadeará rápido 8 veces para indicar la selección exitosa.

6. Mantenga presionado el botón MENÚ para regresar al modo de conducción.

Restauración de valores predeterminados de fábrica:

Transmisor

apagado

El control de arranque es una característica diseñada para utilizar solamente con el sistema de alimentación en la réplica divertida de auto de carrera Traxxas (Modelo #6907).

Mantenga

presionado los

botones MENÚ y

CONFIGURAR.

Transmisor encendido

Suelte los botones MENÚ y

CONFIGURAR

El led rojo parpadeará.

Ingrese a la programación

Mantenga presionado el botón MENÚ durante 3 segundos.

Perilla multifunción

Un parpadeo en verde

Presionar el

botón MENÚ

Conguración de canales

Dos parpadeos en verde

Presionar el

botón MENÚ

Modo de selección

Tres parpadeos en verde

Presionar el

botón MENÚ

Traxxas-Link

Cuatro parpadeos en verde

Presione el botón MENÚ una

vez

. El led del transmisor

parpadeará en rojo dos veces.

Presione el botón CONFIGURAR para

borrar la conguración. El led cambiará

a verde jo. El transmisor se restablecerá

Presionar

el botón

CONFIGURAR

Presionar

el botón

CONFIGURAR

Presionar

el botón

CONFIGURAR

Presionar

el botón

CONFIGURAR

a los valores predeterminados.

GUÍA DE SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ

Presione el botón MENÚ para navegar por las opciones. Presione el botón CONFIGURAR para seleccionar una opción.

Sensibilidad de la dirección (Expo)

Un parpadeo en rojo

Sensibilidad del acelerador (Expo)

Dos parpadeos en rojo

% de dirección (velocidad doble)

Tres parpadeos en rojo

% de frenado

Cuatro parpadeos en rojo

Nivel del acelerador

Cinco parpadeos en rojo

Perilla deshabilitada

Seis parpadeos en rojo

Control de torsión*

Siete parpadeos en rojo

TSM

Ocho parpadeos en rojo

Dirección (canal 1)

Un parpadeo en verde

Presionar el botón MENÚ.

Acelerador (canal 2)

Dos parpadeos en verde

Presione el botón CONFIGURAR para seleccionar una opción.

Eléctrico

Un parpadeo en rojo

Presionar el botón MENÚ.

Nitro

Dos parpadeos en rojo

Bloqueo del modelo

Un parpadeo en verde

Presionar el

botón MENÚ

Eliminar el modelo

Dos parpadeos en verde

Presionar

el botón

CONFIGURAR.

Presionar

el botón

CONFIGURAR

Presionar

el botón

CONFIGURAR

Presionar

el botón

CONFIGURAR

Nota: El transmisor está encendido durante la programación, de manera que puede probar la conguración en tiempo real sin necesidad de salir del árbol de menú.

Presione el botón MENÚ para navegar por las opciones. Presione el botón CONFIGURAR para seleccionar una opción.

Reversa del servo

Un parpadeo en rojo

Subnivel

Dos parpadeos en rojo

Ajuste de nal

de recorrido

Tres parpadeos en rojo

botón CONFIGURAR para guardar. Gire hacia la izquierda hasta el nal de recorrido deseado y presione el botón CONFIGURAR para guardar. Para restablecer el recorrido máximo: Suelte los controles y presione el botón CONFIGURAR.

Restablecer los ajustes

de nal de recorrido

Cuatro parpadeos en rojo

Reversa del servo

Un parpadeo en rojo

Subnivel

Dos parpadeos en rojo

Ajuste de nal

de recorrido

Tres parpadeos en rojo

CONFIGURAR para guardar. Lleve hacia delante hasta el nal de recorrido deseado y presione el botón CONFIGURAR para guardar. Para restablecer el recorrido máximo: Suelte los controles y presione el botón CONFIGURAR.

Restablecer los ajustes de nal

de recorrido

Cuatro parpadeos en rojo

Desbloqueo

Un parpadeo en rojo

Bloqueo

Dos parpadeos en rojo

Desbloquear todos

Tres parpadeos en rojo

Conrmar eliminación

Un parpadeo en rojo

Presione el botón CONFIGURAR para invertir la dirección del servo.

Utilice la perilla para ajustar el subnivel. Presione el botón CONFIGURAR para guardar.

Utilice la rueda de dirección para realizar ajustes. Gire hacia la derecha hasta el nal de recorrido deseado y presione el

Presione el botón CONFIGURAR para restablecer los ajustes de nal de recorrido predeterminados en fábrica.

Presione el botón CONFIGURAR para invertir la dirección del servo.

Utilice la perilla para ajustar el subnivel. Presione el botón CONFIGURAR paraguardar.

Utilice el gatillo para realizar ajustes. Tire hacia atrás hasta el nal de recorrido deseado y presione el botón

Presione el botón CONFIGURAR para restablecer los ajustes de nal de recorrido predeterminados en fábrica.

GUÍA DE SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ

Congurar la perilla multifunción para SENSIBILIDAD DE LA DIRECCIÓN (Expo)

Congurar la perilla multifunción para SENSIBILIDAD DEL ACELERADOR (Expo)

Congurar la perilla multifunción para la velocidad doble de la DIRECCIÓN (%)

Congurar la perilla multifunción para PORCENTAJE DE FRENO (%)

Congurar la perilla multifunción para NIVEL DEL ACELERADOR

Para BLOQUEAR la perilla multifunción

Para REVERTIR la dirección del servo de DIRECCIÓN

Para congurar el SUBNIVEL del servo de DIRECCIÓN

Para congurar los FINALES DE RECORRIDO del servo de DIRECCIÓN

Para restablecer los FINALES DE RECORRIDO del servo de DIRECCIÓN a los valores predeterminados

Para REVERTIR la dirección del servo del ACELERADOR

Para congurar el SUBNIVEL del servo del ACELERADOR

Para congurar los FINALES DE RECORRIDO del servo del ACELERADOR

Para restablecer los FINALES DE RECORRIDO del servo del ACELERADOR a los valores predeterminados

Presione/mantenga

presionado MENÚ la luz

de led verde parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

la luz de led verde

parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione MENÚ

la luz de led verde parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ

la luz de led verde parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ

la luz de led verde parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ

la luz de led verde parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ

la luz de led verde parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ

la luz de led verde parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ

la luz de led verde parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ

la luz de led verde parpadea

(2 veces)

Presione CONFIGURAR para conrmar la luz de led verde

parpadea (8 veces)

Presione MENÚ para confirmar

la luz de led roja parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ dos veces

la luz de led roja parpadea

(3 veces)

Presione MENÚ 3 veces

la luz de led roja parpadea

(4 veces)

Presione MENÚ 4 veces

la luz de led roja parpadea

(5 veces)

Presione MENÚ 5 veces

la luz de led roja parpadea

(6 veces)

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

MENÚ

seleccionar

(8 veces)

seleccionar

(8 veces)

seleccionar

(8 veces)

seleccionar

(8 veces)

bloquear

(8 veces)

Presione MENÚ

(2 veces)

Presione MENÚ

(2 veces)

Presione MENÚ

(2 veces)

Presione MENÚ

(2 veces)

Presione/mantenga presionado

regresa al modo de conducción

Presione CONFIGURAR para

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR para

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR para

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR para

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR para

la luz de led verde parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

la luz de led verde parpadea

Presione/mantenga

presionado MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione/mantenga

presionado MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione/mantenga

presionado MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione/mantenga

presionado MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione/mantenga

presionado MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione CONFIGURAR para revertir la dirección del servo

Presione MENÚ

la luz de led roja parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ dos veces

la luz de led roja parpadea

(3 veces)

Presione MENÚ 3 veces

la luz de led roja parpadea

(4 veces)

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Presione CONFIGURAR

la luz de led roja parpadea

Regule la perilla multifunción

hasta que la luz de led se encienda

en verde jo

Presione/mantenga presionado

MENÚ

regresa al modo de conducción

Use la perilla multifunción para

congurar neutral

Gire la rueda de

dirección hasta el máximo recorrido deseado hacia la

izquierda o la derecha

Presione CONFIGURAR

para restablecer los nales de

recorrido

Presione CONFIGURAR para revertir la dirección del servo

Presione MENÚ

la luz de led roja parpadea

(2 veces)

Presione MENÚ dos veces

la luz de led roja parpadea

(3 veces)

Presione MENÚ 3 veces

la luz de led roja parpadea

(4 veces)

FÓRMULAS DEL ÁRBOL DE MENÚ

Para seleccionar funciones y hacer ajustes al transmisor TQi sin consultar el árbol de menú, encienda el transmisor, encuentre la función en la columna izquierda que desee ajustar y simplemente siga los pasos correspondientes

Encienda siempre

primero el transmisor

Presione CONFIGURAR

para guardar la posición

Presione CONFIGURAR

para guardar cada posición

Presione/mantenga presionado

MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione/mantenga presionado

MENÚ

regresa al modo de conducción

Use la perilla multifunción para

congurar neutral

Use el gatillo del

acelerador para congurar la

aceleración o el freno máximo

deseados

Presione CONFIGURAR

la luz de led verde parpadea

(8 veces)

Presione/mantenga presionado

MENÚ

regresa al modo de conducción

Gire la rueda de dirección

para probar las conguraciones

Presione CONFIGURAR

para guardar la posición

Presione CONFIGURAR para

guardar

Use el gatillo para probar

Presione/mantenga presionado

MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione/mantenga

presionado MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione/mantenga

presionado MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione/mantenga

presionado MENÚ

regresa al modo de conducción

Presione CONFIGURAR

y repita los pasos 6 a 8

Presione CONFIGURAR

y repita los pasos 7 a 9

GUÍA DE SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ

PROGRAMACIÓN DE SU TRANSMISOR TQi CON SU APPLE iPHONE, iPAD, O DISPOSITIVO MÓVIL ANDROID

La módulo inalámbrico Traxxas Link™ (pieza n.º 6511 que se vende por separado) para el transmisor TQi se instala en minutos para transformar su dispositivo Apple® iPhone®, iPad®, o Android™* en una poderosa herramienta de sintonización que le permite reemplazar el sistema de programación de ledes o botones del transmisor por una interfaz de usuario gráca a todo color, intuitiva y de alta denición.

Traxxas Link

La potente aplicación Traxxas Link (disponible en Apple App Store en Google Play™) el brinda un control completo del funcionamiento y sincronización de su modelo Traxxas, con imágenes deslumbrantes y precisión absoluta. Instale los sensores de telemetría de Traxxas Link en el modelo y Traxxas Link mostrará datos en tiempo real, como velocidad, RPM, temperatura y voltaje de la batería.

℠ o

Interfaz táctil e intuitiva de iPhone, iPad, y Android

Traxxas Link facilita el aprendizaje, la comprensión y el acceso a las poderosas opciones de sintonización. Controle la conguración de Drive Eects, como el porcentaje de asistencia de la TSM, la sensibilidad de la dirección y del acelerador, el porcentaje de dirección, la potencia de frenado y el nivel del acelerador simplemente arrastrando los deslizadores táctiles en la pantalla.

Telemetría en tiempo real

Cuando equipa su modelo con sensores, el tablero de instrumentos Traxxas Link cobra vida mostrándole velocidad, voltaje de la batería, RPM y temperatura. Establezca las advertencias del umbral y registre máximas, mínimas o promedios. Utilice la función de grabación para documentar la visualización de su tablero de instrumentos con sonido, para que pueda prestarle atención al manejo y no perder ninguna cima.

Golpee y deslice para ajustar la TSM, la sensibilidad de la Golpee y deslice para ajustar la TSM, la sensibilidad de la

dirección, el nivel del acelerador, el porcentaje de dirección, el nivel del acelerador, el porcentaje de

El tablero de instrumentos personalizado de Traxxas Link El tablero de instrumentos personalizado de Traxxas Link

proporciona datos del rpm, la velocidad, la temperatura y el proporciona datos del rpm, la velocidad, la temperatura y el

frenado, ¡y más!frenado, ¡y más!

voltaje en tiempo real. voltaje en tiempo real.

La módulo inalámbrico Traxxas Link se vende por separado (n.º de pieza 6511). La aplicación Traxxas Link está disponible en Apple App Store para los dispositivos iPhone o iPad, o en Google Play para los dispositivos Android. iPhone o iPad o el dispositivo Android no se incluyen con la módulo inalámbrico Traxxas Link.

Para obtener más información sobre la módulo inalámbrico Traxxas Link y la aplicación Traxxas Link, visite Traxxas.com.

*Para la compatibilidad del dispositivo,

visite la Apple App Store o Google Play.

Administre hasta 30 modelos con Traxxas Link

El sistema de radio TQi mantiene automáticamente un registro de los vehículos a los que se ha vinculado y las conguraciones que se usaron para cada uno, admite hasta 30 modelos. Traxxas Link brinda una interfaz visual para asignarles nombres a los modelos, personalizar sus conguraciones, adjuntar perles y bloquearlos en la memoria. Simplemente elija un modelo y cualquier transmisor vinculado anteriormente, enciéndalos y

Memoria modelo Traxxas Link™ simplifica la Memoria modelo Traxxas Link™ simplifica la

organización de su colección de vehículos.organización de su colección de vehículos.

comience a divertirse.

Apple, el logo Apple, iPhone, y iPad son marcas comerciales de Apple Inc., registradas en los EE.UU. y otros países. App Store es una marca de servicio de Apple Inc. Android y Google Play son marcas comerciales de Google Inc.

FUNCO SAND CAR • 35

250319 109076-4-OM-SP-R00

MANUAL DEL PROPIETARIO

6250 TRAXXAS WAY, McKINNEY, TEXAS 75070

1-888-TRAXXAS

Traxxas Funco 1/6 RTR blue User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual