Page 1
TRA5270R.b.cz 20220711
TRA5270R, TRA5280
Traxxas kompletní startér EZ-Start 2
Traxxas vám přináší velmi pohodlný způsob elektrického startování vašeho modelu.
• Žhavící svíčka se díky startovacímu systému automaticky nažhaví a není nutné použít další zařízení. Napětí
na žhavící svíčce se udržuje konstantní.
• LED diody signalizují stav žhavení svíčky a chod motoru.
• Speciální konstrukce převodovky zabrání poškození převodů v důsledku zpětného rázu motoru.
• Ochranný obvod zabrání spálení elektromotoru, pokud je motor zablokovaný nebo ztuhlý
Nabíjení akumulátoru do jednotky EZ-Start nabíječem EZ-Peak
Pokud máte nabíječ Traxxas DC-Peak na 12 V, postupujte podle níže uvedených kroků:
1. Připojte nabíječ do 12 V nabíjecí zásuvky v automobilu. Svítící červená
LED indikuje, že je nabíječ připraven k použití.
2. Připojte akumulátor k nabíječi. Na nabíječi se rozbliká zelená LED a tím
nabíječ indikuje zahájení nabíjecího procesu.
3. Nabíječ disponuje automatickou detekcí a ukončí nabíjení, jakmile
akumulátor dosáhne maximální kapacity. Pokud je akumulátor plně nabita
rozsvítí se zelená LED. Baterii odpojte od nabíječe.
Upozornění:
• V auto zástrčce nabíječe je trubičková pojistka 5A, která zabraňuje poškození elektroinstalace v automobilu.
• Pokud motor v automobilu běží, může docházet k rušení elektroniky v nabíječi, což může v důsledku
znamenat, že nabíječ neukončí včas nabíjecí proces a může tak dojít k přebití akumulátoru. Proto při
napájení nabíječe z autozásuvky nespouštějte motor automobilu!
• Metoda ukončení Delta-Peak, kterou používá nabíječ Traxxas DC Peak, nemusí být zcela spolehlivá. Proto
v případě, že teplota akumulátoru během nabíjení překročí 45 °C, ručně odpojte akumulátor od
nabíječe. Akumulátor je již nabit.
Signalizace LED diod nabíječe
LED dioda
Popis
Svítí červená
Připraven k nabíjení
1x
Jedno bliknutí zelené
Nabíjení, nabito 0-25%
2x
Dvojité bliknutí zelené
Nabíjení, nabito 25 – 50%
3x
Trojité bliknutí zelené
Nabíjení, nabito 50 – 75%
4x
Čtyřnásobné bliknutí zelené
Nabíjení, nabito 75 % a více
Svítí zelená
Akumulátor je plně nabitý
Bliká červená
Chyba nabíjení
Nabíjení akumulátoru do jednotky EZ-Start síťovým nabíječem Traxxas
Pokud máte síťový nabíječ, postupujte podle níže uvedených kroků:
1. Nabíječ zapojte zásuvky.
2. Připojte akumulátor k nabíječi. Během nabíjení LED na nabíječi svítí červeně.
3. Baterie se nabíjí přibližně 4,5 hodiny. Jakmile je baterie nabita, LED na nabíječe
svítí zeleně.
Page 2
2
Instalace akumulátoru do EZ- startovacího systému
1. Otevřete dvířka startovacího systému.(A)
2. Plně nabitou baterii připojte ke konektoru (B).
3. Akumulátor 2x nebo 3x otočte a vložte jej do jednotky (C).
4. Uzavřete zpět dvířka EZ-startovacího systému (D).
Pozor: Při zapojování baterie dbejte na správnou polaritu! Polarita je
naznačena na plastovém výlisku a výstupek na konektoru musí pasovat do zářezu.
V případě přepólování dojde k poškození obvodu pro žhavení svíčky!
Režim ochrany
EZ-Start využívá technologii „Smart Start“ a sleduje stav systému a detekuje chyby. Pokud dochází k nepřiměřenému
zatížení systému, dojde k vypnutí napájení motoru. Může k tomu dojít např. při startu, kdy dojde k zaplavení motoru
palivem. Pokud je EZ-Start v režimu ochrany, nechejte jej alespoň 3 minuty vychládnout před dalším použitím.
Použití EZ-startovacího systému
EZ-Start se připojuje do 4-pinového konektoru, který připevněn k šasi modelu. Po stisknutí červeného tlačítka začne
elektromotor roztáčet klikovou hřídelí a elektronika začne žhavit svíčku. Pokud startování probíhá v pořádku, na EZstartovacím systému se rozsvítí obě zelené LED diody. Pokud některá LED dioda nesvítí, došlo k poruše u svíčky nebo
motoru.
Pokud je vše v pořádku, při startování musí svítit obě LED diody. LED dioda vlevo
indikuje správný chod motoru, LED dioda vpravo indikuje žhavení svíčky.
Pokud LED dioda žhavení nesvítí, pak je přerušen obvod žhavení. Chyba může být
v kabeláži – vypadnutý vodič modrý od svíčky, přerušené uzemnění (žlutý vodič)
nebo přerušení vlákno svíčky.
Pokud LED dioda motoru nesvítí, pak je EZ-Start v režimu ochrany. Proud do
motoru je příliš velký. Nejčastější příčina je v zablokování motoru – zatuhlé mazivo
v ložiscích a mezi pístem a válcem nebo je motor zaplaven palivem. V tomto případě
odšroubujte žhavicí svíčku – čímž se eliminuje komprese a zkuste s motorem rukou
pootočit. Jakmile motor jde volně, zašroubujte zpět žhavicí svíčku.
Pozor: Vždy používejte dostatečně nabitý akumulátor.
Loading...