Traxxas Driveshafts, center E-Revo (steel constant-velocity) front (1)/ rear (1) User guide

E-Revo and Summit Metal Driveshaft Installation Instructions

Tools Needed:

• 2.0mm hex wrench

• 2.5mm hex wrench

Stock Center Driveshaft Removal

1. Remove the two 3x10mm button­head screws and one 3x30mm
button-head screw from the front
skid plate (A); then, remove the skid
plate from the chassis.

2. Next, remove the eight 4x10mm
button-head screws that secure the
center skid plate to the chassis to
access the center drive shafts (B).

3. Remove the two 3x10mm button­head screws (C) from the steering
arm mount, and remove the mount
from the chassis.

4. Remove the two 4x15mm screw pins from the
front driveshaft (D, E), and push the yoke off of the
transmission shaft to remove the driveshaft assembly
from the chassis (F).

5. Remove the two 4x15mm screw pins from the rear
driveshaft (G, H); then, remove the driveshaft from the
chassis (I).

D E F

A

B

C

Center Constant-Velocity (CV)
Driveshaft Installation

1. Locate the front CV driveshaft (short).
Insert the CV (red ring) end under the
steering arm and connect it to the front
differential input shaft. Secure it to the
input shaft with an included thread­locked screw pin (J).

Note: The red ring (CV end) must always
attach to the differential. The other end (dog
bone) attaches to the transmission.

2. Next, connect the other end of the CV
driveshaft to the transmission output
shaft and secure it with an included
thread-locked screw pin (K).

3. Locate the rear CV driveshaft (long).
Connect the CV (red ring) end to the
input shaft of the rear differential, and
secure it to the input shaft with an
included thread-locked screw pin (L).

4. Connect the other end to the rear
output shaft of the transmission, and
secure it with an included thread-locked
screw pin (M).

5. Reattach the center skid plate to the
chassis, and secure it with the eight
4x10mm button-head screws (N).

6. Finally, reattach the front skid plate to
the chassis, and secure it with the two
3x10mm button-head screws and one
3x30mm button-head screw (O).

Covers Part #5650R

J

K

L

M

G H I

Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070,

ON

If you have questions or need technical assistance, call Traxxas at

1-888-TRAXXAS

(1-888-872-9927) (U.S. residents only)

TRAXXAS.com

Phone: [phone], Fax: [phone], e-mail: [e-mail]

KC1708-R02 160404

Instructions sur l’installation de l’arbre d’entraînement métallique sur E-Revo et Summit

Outils nécessaires :

• Clé Allen de 2,0mm

• Clé Allen de 2,5mm

Démontage de l’arbre d’entraînement
central original

1. Dévissez les deux vis à tête ronde
de 3x10mm et la vis à tête ronde de
3x30mm de la plaque de protection
avant (A), puis sortez la plaque de
protection du châssis.

2. Après, dévissez les huit vis à tête
ronde de 4x10mm qui fixent la
plaque de protection centrale sur
le châssis pour accéder aux arbres
d’entraînement centraux (B).

3. Dévissez les deux vis à tête ronde de
3x10mm (C) du support de bras de
direction, puis enlevez le support du
châssis.

4. Dévissez les deux chevilles à vis de 4x15mm de l’arbre
d’entraînement avant (D et E), puis poussez la fourche
hors de l’arbre de transmission pour enlever le jeu
d’arbre d’entraînement du châssis (F).

5. Dévissez les deux chevilles à vis de 4x15mm de l’arbre
d’entraînement arrière (G et H), puis enlevez l’arbre

d’entraînement du châssis (I).

A

B

D E F

C

Installation de l’arbre d’entraînement à
vitesse constante avant

1. Retrouvez l’arbre d’entraînement à vitesse
constante avant (court), puis insérez le
bout cv (anneau rouge) sous le bras de
direction et reliez-le à l’arbre d’entrée
du différentiel avant. Fixez-le à l’arbre
d’entrée avec la cheville à vis avec frein
filet fournie (J). Note: L’anneau rouge (bout

cv) doit toujours s’attacher au différentiel.
L’autre bout (os de chien) s’attache à la
transmission.

2. Ensuite, reliez l’autre bout de l’arbre
d’entraînement à vitesse constante à l’arbre
de sortie de la transmission et fixez-le avec
la cheville à vis avec frein filet fournie (K).

3. Retrouvez l’arbre d’entraînement à vitesse
constante arrière (long), puis reliez le
bout cv (anneau rouge) à l’arbre d’entrée
du différentiel arrière. Fixez-le à l’arbre
d’entrée avec la cheville à vis avec frein
filet fournie (L).

4. Reliez l’autre bout à l’arbre de sortie
arrière de la transmission, puis fixez­le avec la cheville à vis avec frein filet
fournie (M).

5. Rattachez la plaque de protection
centrale au châssis et fixez-la avec les
huit vis à tête ronde de 4x10mm. (N)

6. Enfin, rattachez la plaque de protection
avant au châssis, puis fixez-la avec les
deux vis à tête ronde de 3x10mm et la
vis à tête ronde de 3x30mm (O).

Concerne la pièce #5650R

J

K

L

M

G H I

Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070,

ON

Si vous avez des questions ou avez besoin

d’assistance technique, communiquez avec Traxxas au

+

1-972-549-3000

(1-888-872-9927) (uniquement les résidents des États-Unis)

TRAXXAS.com

Téléphone : 972-549-3000, Fax : [phone], Adresse de courriel : [e-mail]

Instrucciones de instalación de eje de transmisión de E-Revo y Summit Metal

Herramientas necesarias:

• Llave hexagonal de 2.0mm

• Llave hexagonal de 2.5mm

Extracción del eje de transmisión de repuesto

1. Retire los dos tornillos de cabeza
semiesférica de 3mm x 10mm y el
tornillo de cabeza semiesférica de 3mm
x 30mm de la placa de deslizamiento
delantera (A); luego retire la placa de
deslizamiento del chasis.

2. Luego, retire los ocho tornillos de cabeza
semiesférica de 4mm x 10mm que
aseguran la placa de deslizamiento
central al chasis para acceder a los ejes
de transmisión centrales (B).

3. Retire los dos tornillos de cabeza
semiesférica de 3mm x 10mm (C)
de la estructura de la palanca de
mando de la dirección; luego retire la
estructura del chasis.

4. Retire los dos tornillos pasadores de 4mm x 15mm del
eje de transmisión delantero (D y E); luego empuje la
horquilla retirándola del eje de transmisión para quitar el
conjunto del eje de transmisión del chasis (F).

5. Retire los dos tornillos pasadores de 4mm x 15mm del
eje de transmisión trasero (G y H); luego retire el eje de
transmisión del chasis (I).

A

B

D E F

C

Instalación de eje de transmisión de
velocidad constante centra

1. Ubique el eje de transmisión de
velocidad constante delantero (corto) e
introduzca el extremo del CV (anillo rojo)
debajo de la palanca de mando de la
dirección y conéctelo al eje de entrada
del diferencial delantero. Asegúrelo al
eje de entrada con uno de los tornillos
pasadores roscados incluidos (J). Nota:

El anillo rojo (extremo CV) siempre debe
sujetarse al diferencial. El otro extremo (de
engrosamiento) se sujeta a la transmisión.

2. Luego, conecte el otro extremo del eje de
transmisión de velocidad constante al eje
de salida de la transmisión y asegúrelo con
uno de los tornillos pasadores de rosca
incluidos (K).

3. Ubique el eje de transmisión de velocidad constante
trasero (largo) y conecte el extremo CV (anillo rojo)
al eje de entrada del diferencial trasero. Asegúrelo
al eje de entrada con uno de los tornillos pasadores
roscados incluidos (L).

4. Conecte el otro extremo al eje de salida de la
transmisión y asegúrelo con uno de los tornillos
pasadores roscados incluidos (M).

5. Vuelva a sujetar la placa de deslizamiento central al
chasis y asegúrela con los ocho tornillos
de cabeza semiesférica de 4mm x
10mm (N).

6. Por último, vuelva a colocar la placa
de deslizamiento delantera al chasis y
asegúrela con los dos tornillos de cabeza
semiesférica de 3mm x 10mm y uno de
los tornillos de cabeza semiesférica de
3mm x 30mm (O).

Cubre pieza n.º 5650R

J

K

L

M

ON

G H I

Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070,

Para cualquier pregunta o asistencia técnica, llame al número

+

1-972-549-3000

(1-888-872-9927) (Solo para residentes de los Estados Unidos)

TRAXXAS.com

Teléfono: 972-549-3000, Fax: [phone], correo electrónico: [e-mail]

Installationsanleitung für den Metallantriebsstrang in den E-Revo- und Summit-Modellen

Benötigtes Werkzeug:

• 2,0mm Inbusschlüssel

• 2,5mm Inbusschlüssel

Ausbau der Original-Zentralantriebswelle

1. Entfernen Sie die zwei 3x10mm
Halbrundkopfschrauben und eine
3x30mm Halbrundkopfschraube
vom vorderen Unterfahrschutz (A) und
nehmen Sie dann den Unterfahrschutz
von der Karosserie ab.

2. Entfernen Sie als Nächstes die acht
4x10mm Halbrundkopfschrauben,
die den mittleren Unterfahrschutz
an der Karosserie halten, um Zugriff
zu den Zentralantriebswellen zu
erhalten (B).

3. Entfernen Sie die zwei 3x10mm
Halbrundkopfschrauben (C) von
der Lenkungsarm-Halterung und
entfernen Sie anschließend die
Halterung von der Karosserie.

4. Entfernen Sie die zwei 4x15mm Gewindestifte von
der vorderen Antriebswelle (D und E) und schieben
Sie dann den Bügel von der Getriebewelle, um die
Antriebswelleneinheit von der Karosserie abzunehmen.

5. Entfernen Sie die beiden 4x15mm Gewindestifte von
der hinteren Antriebswelle (G und H) und entfernen
Sie dann die Antriebswelle von der Karosserie (I).

A

B

D E F

C

Installation der Zentralantriebswelle für
konstante Geschwindigkeit

1. Suchen Sie die vordere Antriebswelle
für konstante Geschwindigkeit (kurz),
setzen Sie das Ende der Antriebswelle
roter Ring) unter den Lenkungsarm
und verbinden Sie sie mit der vorderen
Differential-Eingangswelle. Sichern
Sie sie an der Eingangswelle mit
dem mitgelieferten Gewindestift mit
Schraubensicherung (J). Hinweis: Der rote

Ring (Antriebswellenende) muss immer
am Differential anliegen. Das andere Ende
(Knochenform) liegt am Getriebe an.

2. Verbinden Sie anschließend das
andere Ende der Antriebswelle für
konstante Geschwindigkeit mit der
Getriebeausgangswelle und sichern Sie
sie mit dem mitgelieferten Gewindestift
mit Schraubensicherung (K).

3. Suchen Sie die hintere Antriebswelle für konstante
Geschwindigkeit (lang) und verbinden Sie das Ende
(roter Ring) mit der Eingangswelle des hinteren
Differentials. Sichern Sie sie an der Eingangswelle
mit dem mitgelieferten Gewindestift mit
Schraubensicherung (L).

4. Verbinden Sie anschließend das andere Ende mit
der hinteren Getriebeausgangswelle und sichern
Sie sie mit dem mitgelieferten Gewindestift mit
Schraubensicherung (M).

5. Setzen Sie den zentralen Unterfahrschutz wieder
an der Karosserie an und sichern
Sie ihn mit den acht 4x10mm
Halbrundkopfschrauben (N).

6. Montieren Sie zuletzt den
vorderen Unterfahrschutz wieder
an der Karosserie und sichern Sie
ihn mit den beiden 3x10mm
Halbrundkopfschrauben und einer
3x30mm Halbrundkopfschraube (O).

Umfasst Teilenr. 5650R

J

K

L

M

ON

G H I

Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070,

Für weitere Fragen oder technische Hilfen, rufen Sie uns unter

+

1-972-549-3000

(1-888-872-9927) (nur innerhalb der USA) an.

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Telefon: [phone], Fax: [phone], E-Mail: [e-mail]