English
Dye-Lite® TP-3405
All-In-One™ Fluorescent Leak Detection Dye
For Oil and Oil-Based Fluids
U.S. Patent No. 6,165,384
• Dye-Lite® All-In-One™ multipurpose fluorescent leak detection dye is
used in conjunction with Tracerline
to pinpoint leaks in oil and oil-based fluid systems.
• Do Not Add to Brake Systems.
• You must wear fluorescence-enhancing glasses to protect your eyes
and to make leaks clearly visible. The glow will show best under low
light conditions.
• PLEASE NOTE: Wipe all dye spills immediately to prevent damage to
paints, finishes and bumpers. Dye may stain hands and clothing.
ADDING DYE AND INSPECTING FOR LEAKS
• Turn OFF the engine. Add TP-3405 through the appropriate fill port.
The recommended dilution ratios of dye to host fluid are:
Automotive applications Suggested dilution ratio
Engine oil
(includes synthetics)
Gasoline 1 oz per 4-6 qt
Diesel 1 oz per 4 qt
Power steering fluid 1 oz per 4 qt
Automatic transmission fluid 1 oz per 6 qt
Gasoline and diesel fuels 1 oz per 6-9 gal
Mobile hydraulic applications Suggested dilution ratio
Light-colored petroleum-based fluids 1 oz per 2-3 gal
Very dark or intensely blue
petroleum-based fluids 1 oz per 2-3 qt
®
ultraviolet or UV/blue light lamps
NOTE: If the oil is very dirty, you may need to add more dye to obtain a good
fluorescent response (additional dye will not harm the engine) or change the
oil or fluid before adding the dye.
• Run the engine for 5 to 10 minutes so the oil or fluid and dye will mix well.
Use a Tracerline
®
ultraviolet or UV/blue light lamp to inspect the dipstick or
fill port and check for a bright fluorescent response. Add more dye if needed.
A short road test is recommended to allow the dye to penetrate all leaks prior
to inspection.
• Turn OFF the engine. Inspect possible leak areas with the Tracerline
®
lamp. In hard to reach areas, use a mirror to reflect the light, or wipe
suspected areas with a clean, white cloth. Check the cloth with the lamp for
fluorescence. All leaks will show with a bright yellow-green glow.
• After the leaks are repaired, clean the remaining dye from the leak sites with
Tracer Products’ GLO-AWAY™ dye cleaner/remover or a shop cleaner.
Remaining dye could be mistaken for a leak. Check all areas again with the
lamp to make sure that no dye remains. Run the engine for another 5 to 10
minutes and reinspect with the lamp to be sure that all leaks have been
repaired and no new leaks appear.
• It is not necessary to change the oil or fluid after adding the tracer dye.
When used properly, Dye-Lite
®
can safely remain in the system until the host
fluid is changed.
CAUTION
Keep out of reach of children. Store in a cool place away from direct
sunlight, heat sources and open flame. May be harmful or fatal if
swallowed. Avoid contact with eyes or skin. Wash thoroughly after
handling. Wipe all spills to avoid stains.
For product information and technical assistance, call us at
1-800-641-1133. Outside the United States call 516-333-1254. Emergency
Telephone No.: 1-800-424-9300 (24 Hours) CHEMTREC. Call collect
outside continental U.S.: 703-527-3887. Consult Material Safety Data Sheet
(MSDS) on our website at www.tracerline.com.
French
Dye-Lite
®
TP-3405
Colorant fluorescent de détection de fuites All-In-One™
Pour l’huile et les liquides à base d’huile
Brevet U.S. No 6,165,384
• Le colorant fluorescent polyvalent de détection de fuites Dye-Lite
All-In-One™ est utilisé conjointement avec les lampes à ultraviolets
Tracerline
®
ou aux UV/lumière bleue afin de découvrir des fuites dans
®
les circuits d’huile ou de liquides à base d’huile.
• Ne pas ajouter au circuit de freinage.
• Vous devez porter des lunettes d’amélioration de la fluorescence afin
de protéger vos yeux et de rendre les fuites clairement visibles. La
visibilité de la fluorescence ne sera que meilleure dans des conditions
d’éclairage faible.
• VEUILLEZ NOTER: Essuyez immédiatement tout déversement de
colorant afin d’éviter d’endommager les peintures, les finitions et les
pare-chocs. Le colorant peut tacher les mains et les vêtements.
AJOUT DE COLORANTS ET INSPECTION A LA RECHERCHE DE FUITES
• COUPEZ le moteur. Ajoutez du TP-3405 dans l'orifice de remplissage
approprié. Les niveaux de dilution recommandée de colorant dans le liquide
receveur sont les suivants :
Applications automobiles Niveau de dilution suggéré
L'huile à moteur
(inclut des synthétiques)
Essence 30 ml pour 3,8 à 5,7 l
Diesel 30 ml pour 3,8 l
Liquide de direction assistée 30 ml pour 3,8 l
Liquide de transmission automatique 30 ml pour 5,7 l
Essence et gazole 30 ml pour 22,7 à 34,1 l
Applications hydrauliques mobiles Niveau de dilution suggéré
Liquides à base de pétrole légèrement
colorés 30 ml pour 7,5 à 11,4 l
Liquides à base de pétrole, très sombres
ou de couleur bleu foncé 30 ml pour 1,9 à 2,9 l
REMARQUE: Si l'huile est très sale, vous devrez ajouter une plus grande
quantité de colorant afin d'obtenir une bonne fluorescence (le colorant
supplémentaire est sans danger pour le moteur), ou vidangez l'huile ou le
liquide avant d'ajouter le colorant.
• Faites fonctionner le moteur pendant 5 à 10 minutes afin de faciliter le
mélange de l'huile ou du liquide avec le colorant. Utilisez une lampe aux
ultraviolets Tracerline
®
ou aux UV/lumière bleue afin de vérifier la jauge ou
l’orifice de remplissage, et recherchez une forte réponse fluorescente.
Ajoutez une plus grande quantité de colorant en fonction du besoin. Nous
recommandons de procéder à un test sur route afin de permettre au colorant
de pénétrer tous les points de fuites avant inspection.
• ARRÊTEZ le moteur. Recherchez les emplacements de fuites éventuelles
avec la lampe Tracerline
®
. Utilisez un miroir dans les zones difficiles à
atteindre, afin de réfléchir la lumière ou essuyez les zones suspectes avec
un chiffon blanc et propre. Contrôlez le chiffon avec la lampe à la recherche
d'une fluorescence. Toutes les fuites apparaîtront avec une forte
fluorescence de couleur jaune-verte.
• Après avoir réparé les fuites, nettoyez le colorant restant aux emplacements
des fuites avec le nettoyant pour colorants GLO-AWAY™ de Tracer
Products. Le colorant restant pourrait être confondu avec une fuite. Vérifiez à
nouveau tous les emplacements avec la lampe afin de vous assurer qu'il ne
reste plus de colorant. Faites fonctionner le moteur pendant 5 à 10 minutes
de plus et inspectez encore une fois avec la lampe pour être certain que
toutes les fuites ont été réparées et qu'il n'en apparaît aucune autre.
• Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile ou le liquide après avoir ajouté le
colorant tracer. Lorsqu'il est utilisé correctement, Dye-Lite
®
peut rester en
toute sécurité dans le système jusqu'à la prochaine vidange.
Tenir hors de portée des enfants. Ce produit doit être stocké en un lieu
ATTENTION
frais et éloigné des rayons solaires directs, de toute source de chaleur et
des flammes nues. Il peut être dangereux, voire mortel en cas d'ingestion.
Éviter tout contact avec les yeux ou la peau. Laver à grande eau après
manipulation. Essuyer tous les déversements afin d'éviter les taches.
Veuillez nous appeler au 1-800-641-1133 si vous avez besoin
d'informations sur le produit ou d'une assistance technique. En dehors
des États-Unis, appelez au 1 516-333-1254. CHEMTREC N° d’appel des
secours (24 heures par jour): 1-800-424-9300. Hors des États-Unis
continentaux, appelez à frais virés le: 703-527-3887. Consultez les fiches
techniques sur la sécurité des produits en vous connectant à notre
site web: www.tracerline.com.
Spanish
Dye-Lite
®
TP-3405
Tintura para la Detección Fluorescente de Fugas All-In-One™
Para Aceite o Fluídos a base de Aceite
Patente de EEUU No. 6,165,384
• Dye-Lite® All-In-One™ es una tintura de detección fluorescente de
fugas, de propósito múltiple, que se usa junto con las lámparas
ultravioletas o UV-blue (de luz ultra violeta azul) de Tracerline
®
para
precisar los puntos de fuga en sistemas de aceite o sistemas de
fluidos a base de aceite.
• No añadir al sistema de frenado.
• Usted deberá usar gafas que realzan la fluorescencia para proteger
los ojos y hacer las fugas más claramente visibles. El resplandor
fluorescente se observa mejor en condiciones de poca luz.
• POR FAVOR TENGA EN CUENTA: Limpie todo derrame de tintura para
evitar daños en la pintura, el terminado o los parachoques. La tintura
puede mancharle las manos y la ropa.
APLICACION DE LA TINTURA E INSPECION DE LAS FUGAS
• Apague el Motor (OFF). Aplique la tintura TP-3405 por el puerto de llenado
apropiado. Recomendamos que use las relaciones siguientes de dilución de
tintura a líquido del sistema:
Aplicaciones en Sistemas Relaciones de Dilución
Automotores Sugeridas
Aceite de motor
(incluye los sintéticos)
Gasolina 30 ml para 3.8 a 5.7 l
Diesel 30 ml para 3.8 l
Líquido para Servodirección 30 ml para 3.8 l
Líquido para Transmisión Automática 30 ml pour 5,7 l
Gasolina y combustibles de Diesel 30 ml pour 22,7 à 34,1 l
Aplicaciones en Sistemas Relaciones de Dilución
Hidráulicos Móviles Sugeridas
Líquidos a base de Petróleo, de color claro 30 ml pour 7,5 à 11,4 l
Líquidos a base de Petróleo, de color
muy oscuro o intensamente azul 30 ml pour 1,9 à 2,9 l
NOTA: Si el aceite está muy sucio, puede ser necesario añadir más
tintura para obtener una buena fluorescencia (la tintura adicional no afecta
el motor), o cambiar el aceite o el líquido antes de agregar tintura.
• Opere el motor por 5 a 10 minutos para que el aceite o el líquido se mezcle
bien con la tintura. Use una lámpara de rayos ultravioleta Tracerline
UV/blue—de luz azul—para inspeccionar el medidor de aceite en el tanque,
o la abertura de llenado, y verificar que se observa una luz fluorescente
brillante. Si la fluorescencia es tenue, agregue más tintura. Se recomienda
que el vehículo se opere en un corto trecho para que la tintura penetre por
todas las fugas antes de hacer la inspección.
• Apague (OFF) el motor. Inspeccione para detectar posibles fugas con la
lámpara Tracerline®. En lugares difíciles de observar directamente, use un
espejo para reflejar la luz o limpie las áreas donde se sospecha que hay
fugas, con un paño blanco, limpio. Examine el paño con la lámpara para
ver si se observa fluorescencia. Donde haya fugas se observará con la
lámpara un resplandor brillante amarillo verdoso.
• Una vez que haya reparado las fugas, limpie la tintura que haya quedado
en los sitios de fugas con el líquido para limpiar y remover tintura
GLO-AWAY™ de Tracer Products o con un producto para la limpieza en
taller. Puesto que la tintura que haya quedado brilla como si hubiera una
fuga, aunque esta no exista, verifique con la la lámpara que ha removido
totalmente todo rastro de tintura. Opere, ahora, el motor por unos 5 o 10
minutos y vuelva a examinar con la lámpara para asegurarse de que ha
reparado todas las fugas y no han aparecido fugas nuevas.
• No es necesario cambiar el aceite o el líquido del sistema después de
haberle introducido la tintura. Cuando se usa apropiadamente, Dye-Lite®
puede permanecer en el sistema sin causar alteración alguna hasta que el
aceite o el líquido se cambie.
®
o
No deje la tintura al alcance de los niños. Guárdela en un lugar fresco y
sombreado, alejado de fuentes de llama o de calor. La tintura puede ser
peligrosa o fatal si se ingiere accidentalmente. Evite su contacto con
los ojos o con la piel. Lávese cuidadosamente después de manejarla.
Limpie todo derrame para evitar manchas.
Para obtener información del producto o asistencia técnica, llámenos al
1-800-641-1133. Si está fuera de los Estados Unidos llame al 516-333-1254.
CHEMTREC Teléfono de Emergencia, las 24 horas: 1-800-424-9300. Si se
encuentra fuera de los Estados Unidos Continentales llámenos para
pagar aquí (collect) al 703-527-3887. Consulte nuestra Hoja de Información
de Seguridad de los Materiales en nuestro sitio de Internet en
www.tracerline.com.
German
PRECAUCION
Dye-Lite® TP-3405
All-In-One™ Fluoreszierender Leckortungsfarbstoff
für Öl und Flüssigkeiten auf Ölbasis
US-Patent Nr. 6,165,384
• Der Dye-Lite® All-In-One™ fluoreszierende VielzweckLeckortungsfarbstoff wird in Verbindung mit den ultravioletten oder
UV-/Blaulicht-Lampen von Tracerline® zur Auffindung von Lecks in
Systemen mit Öl oder Flüssigkeiten auf Ölbasis verwendet.
• Darf nicht zu Bremssystemen hinzugefügt werden!
• Sie müssen dabei eine fluoreszenzverstärkende Brille tragen, um
Ihre Augen zu schützen und Lecks deutlicher sichtbar zu machen.
Das Glühen lässt sich am besten bei schwachen Lichtverhältnissen
erkennen.
• BITTE BEACHTEN SIE: Wischen Sie verschütteten Farbstoff sofort ab,
damit Farben, Oberflächen und Stoßstangen nicht beschädigt werden.
Der Farbstoff kann Flecken auf Händen und Kleidung hinterlassen.
FARBSTOFFZUGABE UND LECKPRUFUNG
• Schalten Sie den Motor AUS. Füllen Sie TP-3405 durch die entsprechende
Einfüllöffnung ein. Empfohlen werden die folgenden Verdünnungsverhältnisse
von Farbstoff zur Flüssigkeit im System:
Anwendung in Vorgeschlagenes
Automobilen Verdünnungsverhältnis
Motoröl
(schließt Chemiefasergewebe)
Benzin 30 ml pro 3,8-5,7 l
Diesel 30 ml pro 3,8 l
Servolenkungsflüssigkeit 30 ml pro 3,8 l
Öl für automatisches Getriebe 30 ml pour 5,7 l
Benzin- und Dieselkraftstoffe 30 ml pour 22,7 à 34,1 l
Anwendung bei mobiler Vorgeschlagenes
Hydraulik Verdünnungsverhältnis
Helle Flüssigkeiten auf Erdölbasis 30 ml pour 7,5 à 11,4 l
Sehr dunkle oder kräftig blaue
Flüssigkeiten auf Erdölbasis 30 ml pour 1,9 à 2,9 l
HINWEIS: Falls das Öl sehr schmutzig ist, müssen Sie u.U. mehr Farbstoff
zugeben, um eine gute Fluoreszenzreaktion zu erhalten (zusätzlicher
Farbstoff schadet dem Motor nicht) oder vor der Farbstoffzugabe das Öl bzw.
die Flüssigkeit wechseln.
• Lassen Sie den Motor 5 bis 10 Minuten laufen, damit sich Öl bzw. Flüssigkeit
und Farbstoff gut vermischen. Inspizieren Sie den Ölmessstab oder die
Einfüllöffnung mit der Tracerline
®
ultravioletten oder UV-/Blaulicht-Lampe und
suchen Sie nach einer hellen Fluoreszenzreaktion. Füllen Sie, falls nötig,
mehr Farbstoff ein. Es wird empfohlen, vor der Inspektion eine kurze Fahrt
durchzuführen, damit der Farbstoff zu allen Lecks gelangen kann.
• Schalten Sie den Motor AUS. Inspizieren Sie mögliche Leckstellen mit der
Tracerline
®
Lampe. Verwenden Sie an schwer zugänglichen Stellen einen
Spiegel, um das Licht zu reflektieren oder wischen Sie Stellen, an denen Sie
Lecks vermuten, mit einem sauberen, weißen Tuch ab. Suchen Sie dann das
Tuch mit der Lampe nach Fluoreszenz ab. Bei allen Lecks zeigt sich ein
helles gelbgrünes Glühen.
• Nachdem die Lecks repariert worden sind, wischen Sie die Farbstoffreste mit
den Tracer-Produkten GLO-AWAY™ Farbstoffreiniger/-entferner oder einem
herkömmlichen Reiniger von den Leckstellen ab. Farbstoffreste können
fälschlicherweise für Lecks gehalten werden. Prüfen Sie alle Bereiche noch
einmal mit der Lampe, um sich zu vergewissern, dass sich dort kein Farbstoff
mehr befindet. Lassen Sie dann den Motor weitere 5 bis 10 Minuten laufen
und suchen Sie erneut mit der Lampe, um ganz sicher zu sein, dass alle
Lecks repariert worden sind und keine neuen Lecks aufgetaucht sind.
• Es ist nicht notwendig, nach Zugabe des Tracer-Farbstoffs das Öl bzw. die
Flüssigkeit zu wechseln. Bei sachgerechter Verwendung kann Dye-Lite®
problemlos im System bleiben, bis die Flüssigkeit im System gewechselt wird.
Von Kindern fernhalten. An einem kühlem Ort ohne direkte
VORSICHT
Sonneneinstrahlung und fern von Wärmequellen und offenen Flammen
aufbewahren. Kann bei Einnahme/Verschlucken schädlich oder tödlich
sein. Berührung mit Augen oder Haut vermeiden. Waschen Sie sich
gründlich nach jedem Umgang mit dem Farbstoff. Verschütteten
Farbstoff aufwischen, um Flecken zu vermeiden.
Für Produktinformationen und technische Hilfe, rufen Sie uns bitte unter
der Telefonnummer 1-800-641-1133 an. Die Nummer bei Anrufen von
außerhalb der USA lautet [+1] 516-333-1254. CHEMTREC Notruf innerhalb
der Vereinigten Staaten: 1-800-424-9300 (rund um die Uhr verfügbar).
Für R-Gespräche (call collect) von außerhalb der kontinentalen USA
gilt dieTelefonnummer: [1] 703-527-3887. Informationen finden Sie auch
auf dem Sicherheitsdatenblatt (MSDS) auf unserer Website unter
www.tracerline.com.
4/13 AM06010-4
PRINTED IN U.S.A.
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