Tracer AM12050 User Manual [en, de, es, fr]

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OPERATOR’S MANUAL

BigEZ™ and EZ-Shot™

Multi-Dose Dye Injection System

English–page 3

French–page 5

Spanish–page 8

German–page 11

TRACER PRODUCTS

A Division of Spectronics Corporation

956 Brush Hollow Road, P.O. Box 483 Westbury, New York 11590

Tel: 800-641-1133 • Fax: 800-354-2353

Outside U.S. and Canada:

Tel: 516-333-1254 • Fax: 516-876-8411

1/13 AM12050

PRINTED IN U.S.A.

English

BigEZ™ and EZ-Shot™

Multi-Dose Dye Injection System

To Inject BigEZ 4-oz and 8-oz Dye Cartridges

and 8-oz A/C Lubricant Cartridges

Use with BigEZ Dye Injector and EZ-Shot Injection Gun

Fluoro-Lite/P® dye (TP-9760 for R-134a/PAG systems) and Fluoro-Lite/E® dye (TP-9770 universal for both R-12 and R-134a systems) meet or exceed SAE standard J2297 for the stability and compatibility of UV-fluorescent dyes for refrigerant leak detection in R-134a/PAG A/C systems. Since the use of a fluorescent leak detection dye requires the addition of a chemical substance into the A/C system which may or may not be compatible with the system, such dyes should not be used unless they are either expressly endorsed by the A/C system and/or vehicle manufacturer or meet the requirements of SAE J2297.

PREPARING THE CARTRIDGE AND HOSE ASSEMBLY

Hold the cartridge upright, remove the cap and screw the cartridge firmly to the check valve on the hose assembly.

CONNECTING THE CARTRIDGE TO THE INJECTION SYSTEM TP-9745 BigEZ dye injector—

• Completely unscrew the handle of the injector.

• Connect the dye cartridge and hose assembly to the handle assembly with a quarter turn.

• Insert the adapter/purge fitting into the quick coupler on the hose.

• Turn the handle to advance the plunger until a small amount of dye exits the assembly.

• Remove and retain the adapter/purge fitting.

U.S. Patent Nos. 6,056,162 and 6,050,310

TP-9749 EZ-Shot injection gun—

• Press the thumb release and pull the plunger rod all the way back.

• Insert the cartridge and hose assembly into the EZ-Shot front load notch.

• Insert the adapter/purge fitting into the quick coupler on the hose.

• Squeeze the handle gently to advance the plunger rod until a small amount of dye exits the

assembly.

• Remove and retain the adapter/purge fitting.

The hose assembly is now purged, ready for use and will remain full of dye. If the hose dye charge is lost, repeat the connection steps for the appropriate injection system.

NOTE: Do not mix dyes. Always use the dye cartridge with its designated hose assembly. After using a lubricant cartridge, remember to use the appropriate dye to flush the hose assembly.

• TP-9750 for R-12/mineral oil systems

• TP-9760 for R-134a/PAG systems

• TP-9770 universal is compatible with all refrigerants and lubricants

ADDING DYE OR LUBRICANT TO THE SYSTEM

1. Wear protective glasses or goggles while using the BigEZ injector or EZ-Shot injection gun and working on any vehicle system. Do not connect the dye injector to a system that is evacuated.

2. a. R-134a SYSTEMS—Connect the R-134a quick coupler at the end of the hose assembly to the

appropriate service port on the vehicle.

b. R-12 SYSTEMS—

• When using TP-9770 universal dye only, attach the adapter/purge fitting to the low side service port on the vehicle and connect the quick coupler attached to the hose assembly.

• When using TP-9750 mineral oil dye, connect the TP-9746 R-12 hose assembly to the low side access fitting on the vehicle.

3. To inject the dye or lubricant—turn the plunger handle on the BigEZ injector or squeeze the

handle on the EZ-Shot injection gun. See "Dye Dose" to determine the recommended dosage.

4. If excessive resistance is met, the access fitting has not been opened fully. Check that the hose-fitting connection is tight.

5. Disconnect the quick coupler from the service port and wipe both clean.

LEAK INSPECTION

1. Start the engine and run the A/C system on maximum for 5 to 10 minutes to circulate the dye.

The system must contain enough refrigerant to operate the compressor and circulate the dye in order to find leaks.

2. Turn off the engine. Inspect possible leak areas with a UV or blue light lamp. For best results, use a high-intensity Tracerline

lamp and wear fluorescence-enhancing glasses. Leaks will

glow a bright yellow-green. The fluorescence will be brightest under low light conditions.

3. To find smaller leaks, operate the A/C system over the next 24 to 48 hours and reinspect.

4. Cleanup/reinspection—After the leaks are repaired, clean the remaining dye from the leak sites with Tracerline GLO-AWAY™ or a shop cleaner. Check with the lamp to be sure all dye residue has been removed. Residual dye could give a false leak indication.

5. Run the A/C system another 5 to 10 minutes and reinspect with the lamp. No glow means all leaks have been repaired.

DYE DOSE

The BigEZ injector generates more torque than the EZ-Shot injection gun, making the BigEZ easier to inject and allowing for more accurate dosing.

Dye Type and Cartridge Size

-0004 (4-oz), -0108 (8-oz) Applications

TP-9750-0004, R-12/mineral oil 32 compact vehicles or

TP-9760-0004, R-134a/PAG 16 standard size vehicles

TP-9770-0004, Universal (both R-12 and R-134a)

TP-9750-0108, R-12/mineral oil 64 compact vehicles or

TP-9760-0108, R-134a/PAG 32 standard size vehicles

TP-9770-0108, Universal (both R-12 and R-134a

)

If known, use the amount of lubricant in the A/C system to determine the dye dose. Each line on the

cartridge equals 1/8 fl oz (3.7 ml) of dye.

SYSTEM REFRIGERANT/ LUBRICANT AMOUNT DYE DOSE SYSTEM

Refrigerant—Up to 2 lb (0.9 kg) 1 line (1/8 oz) Compact vehicle Lubricant—Up to 5 fl oz (150 ml)

Refrigerant—2.1 to 5 lb (1.0 to 2.3 kg) 2 lines (1/4 oz) Standard vehicle Lubricant—5 to 10 fl oz (150 to 300 ml)

Refrigerant—5.1 lb (2.3 kg) or more 3 lines (3/8 oz) Larger vehicles Lubricant—10.1 fl oz (300 ml) or more or more

BigEZ Dye Injector

NO. PART NO. DESCRIPTION

1 TP-9745 BigEZ Assembly 3 TP-9750 Dye Cartridge, R-12/Mineral Oil 5 TP-9760 Dye Cartridge, R-134a/PAG 7 TP-9770 Dye Cartridge, Universal (R-12 and R-134a) 9 TP-9747 Hose Assembly, R-134a, Low Side Application 11 TP-9748 Hose Assembly, R-134a, High Side Application 13 TP-9746 Hose Assembly, R-12 15 107949 Adapter/Purge Fitting, R-134a, High Side Application 17 107472 Adapter/Purge Fitting, R-134a, Low Side Application 19 119690 Purge Fitting, R-12, 1/4" Flare

To Add PAG Lubricant to R-134a A/C Systems

TP-9761-0108 R-134a/46 CST PAG Lubricant TP-9762-0108 R-134a/100 CST PAG Lubricant TP-9763-0108 R-134a/125 CST PAG Lubricant TP-9764-0108 R-134a/150 CST PAG Lubricant TP-9766-0108 R-134a/46 Double End-Capped CST PAG Lubricant TP-9767-0108 R-134a/100 Double End-Capped CST PAG Lubricant TP-9768-0108 R-134a/150 Double End-Capped CST PAG Lubricant

To Add Polyol Ester Lubricant to R-134a/POE or R-12 A/C Systems

TP-9771-0108 R-134a/100 CST POE Lubricant

Ultraviolet light is hazardous if eyes and skin are exposed over time. Minimize ultraviolet light exposure by wearing UV-blocking eyewear and always directing the light source away from one’s body.

A/C LUBRICANT CARTRIDGES—8-OZ

WARNING

• Keep out of reach of children.

DYE CAUTIONS

• Wipe all dye spills immediately. May damage paints and finishes. May stain hands and clothing.

• Store in a cool place away from sunlight.

For product information and technical assistance, call us at 1-800-641-1133. Outside the United States call 516-333-1254. Emergency Telephone No.: 1-800-424-9300 (24 Hours) CHEMTREC. Call collect outside continental U.S.: 703-527-3887. Consult Material Safety Data Sheet (MSDS) on our website at www.tracerline.com.

French

Systèmes d’injection de colorant à doses multiples

BigEZ

™

et EZ-Shot

Pour injecter des cartouches de colorant BigEZ

de 118 et 236 mlet des cartouches de lubrifiant

pour climatiseur de 236 ml Doit être utilisé avec l’injecteur

de colorant BigEZ et le pistolet d’injection EZ-Shot

Brevets U.S. n° : 6,056,162 et 6,050,310

™

Le colorant Fluoro-Lite/P® (TP-9760 pour les systèmes R-134a/PAG) et le colorant Fluoro-Lite/E® (TP-9770 universel pour les systèmes R-12 et R-134a) répond, voire dépasse les normes SAE J2297 de stabilité et compatibilité des colorants fluorescents aux UV de détection de fuites de réfrigérants dans les systèmes de climatisation R-134a/PAG.

Dans la mesure où l’utilisation d’un colorant fluorescent nécessite l’ajout d’une substance

chimique qui peut être compatible ou non avec les circuits du système d’air conditionné, de tels colorants ne devraient être utilisés que s’ils ont été expressément recommandés par le fabricant du système de climatisation ou du véhicule, ou qu’ils sont conformes aux impératifs SAE J2297.

PRÉPARATION DE LA CARTOUCHE ET DE LA TUYAUTERIE

Maintenir la cartouche en position verticale, retirer le capuchon et la visser fermement sur la valve anti-retour se trouvant sur la tuyauterie.

CONNEXION DE LA CARTOUCHE AU SYSTÈME D’INJECTION Injecteur de colorant TP-9745 BigEZ

• Dévisser complètement la poignée de l’injecteur.

• Connecter d’un quart de tour la cartouche de colorant et la tuyauterie à la poignée.

• Insérer le raccord adaptateur/de purge dans le raccord rapide sur le tuyau.

• Faire tourner la poignée pour faire avancer le piston jusqu’à ce qu’une petite quantité de colorant

soit extraite.

• Démonter et ranger le raccord adaptateur/de purge.

Pistolet d’injection TP-9749 EZ-Shot

• Appuyer sur le bouton de libération et tirer sur la tige du piston complètement vers l’arrière.

• Insérer la cartouche et la tuyauterie dans l’encoche de chargement avant de l’EZ-Shot.

• Insérer le raccord adaptateur/de purge dans le raccord rapide sur le tuyau.

• Appuyer doucement sur la poignée pour faire avancer le piston jusqu’à ce qu’une petite quantité

de colorant soit extraite.

• Démonter et ranger le raccord adaptateur/de purge.

La tuyauterie est maintenant purgée, prête à être utilisée et restera complètement remplie de colorant. En cas de perte d’une charge de colorant, répéter les étapes de connexion concernant le système d’injection approprié.

REMARQUE: Ne pas mélanger les colorants. Toujours utiliser la cartouche de colorant avec la tuyauterie attribuée. Après avoir utilisé une cartouche de lubrifiant, se rappeler d'employer le colorant adéquat pour rincer la tuyauterie.

• TP-9750 pour les systèmes R-12/huile minérale

• TP-9760 pour les systèmes R-134a/PAG

• TP-9770 universel est compatible avec tous les réfrigérants et tous les lubrifiants

AJOUT DE COLORANT OU DE LUBRIFIANT AU SYSTÈME

1. Porter des lunettes de sécurité lors de l’utilisation de l’injecteur BigEZ et du pistolet d’injection EZ-Shot et pendant le travail sur la climatisation d’un véhicule. Ne pas connecter l’injecter de colorant à un système en cours d’évacuation.

2. a. SYSTÈMES R-134a—Connecter le raccord rapide R-134a à l’extrémité du tuyau sur l’orifice

de maintenance appropriée du véhicule.

b. SYSTÈMES R-12—

Uniquement lors de l’utilisation du colorant universel TP-9770, fixer le raccord adaptateur/

• de purge à l'orifice de maintenance basse pression du véhicule et connecter l'adaptateur rapide fixé à la tuyauterie.

Lors de l’utilisation d’un colorant TP-9750 pour huile minérale, connecter le tuyau TP-9746

•

R-12 au raccord d’accès basse pression du véhicule.

3. Pour injecter le colorant ou le lubrifiant, faire tourner la poignée du piston de l’injecteur BigEZ ou comprimer la poignée du pistolet d’injection EZ-Shot. Se reporter à « Dose de colorant » pour déterminer le dosage recommandé.

4. En présence d’une résistance excessive, le raccord d'accès n'a pas été complètement ouvert.

Vérifier que la connexion du raccord avec le tuyau est bien serrée.

5. Déconnecter le raccord rapide sur l’orifice de maintenance en essuyant l’un et l'autre.

INSPECTION À LA RECHERCHE DE FUITES

1. Démarrer le moteur et faire fonctionner le système de climatisation sur maximum pendant 5 à 10 minutes afin de faire circuler le colorant. Le système doit contenir suffisamment de réfrigérants

pour faire fonctionner le compresseur et assurer la circulation du colorant afin de rechercher les fuites.

2. Arrêter le moteur. Inspecter les zones de fuites éventuelles avec une lampe UV ou lumière bleue.

Afin d’obtenir les meilleurs résultats, utiliser une lampe Tracerline® à haute intensité et porter des lunettes améliorant la visibilité de la fluorescence. Les fuites apparaîtront sous

forme d’une fluorescence jaune-verte. La visibilité de la fluorescence ne sera que meilleure dans

des conditions d’éclairage faible.

3. Pour trouver des fuites de moindre importance, faire fonctionner le système de climatisation au

cours des 24 à 48 heures suivantes et procéder à une autre inspection.

4. Nettoyage/Nouvelle inspection—Après avoir réparé les fuites, nettoyez le colorant restant aux

emplacements des fuites avec le nettoyant pour colorants GLO-AWAY™ de Tracer Products ou

un nettoyant de garagiste. Vérifier avec la lampe afin de s'assurer que tous les restes de colorant

ont été éliminés. Les résidus de colorant peuvent indiquer une fuite inexistante.

5. Faire fonctionner le système de climatisation pendant 5 à 10 minutes de plus et inspecter à nouveau avec la lampe. L’absence de fluorescence signifie que toutes les fuites ont été réparées.

DOSE DE COLORANT

L’injecteur BigEZ génère un couple plus élevé que le pistolet d’injection EZ-Shot, ce qui rend l’injection plus facile avec le BigEZ et assure un dosage plus précis.

Type de colorant et dimensions des cartouches

-0004 (118 ml), -0108 (236 ml) Applications

TP-9750-0004, R-12/huile minérale 32 véhicules compacts ou TP-9760-0004, R-134a/PAG 16 véhicules de taille standard TP-9770-0004, Universel (R-12 et R-134a)

TP-9750-0108, R-12/huile minérale 64 véhicules compacts ou TP-9760-0108, R-134a/PAG 32 véhicules de taille standard TP-9770-0108, Universel (R-12 et R-134a)

Utiliser la quantité de lubrifiant, si elle est connue, dans le système de climatisation afin de

déterminer la dose de colorant. Chaque trait sur la cartouche équivaut à 3,7 ml de colorant

RÉFRIGÉRANT/COLORANT QUANTITÉ DE LUBRIFIANT SYSTÈME DOSE SYSTÈME DIMENSIONS

Réfrigérant : 0,9 kg maximum 1 trait (3,7 ml) Véhicule compact Lubrifiant : 150 ml maximum

Réfrigérant : 1 à 2,3 kg 2 traits (7,4 ml) Véhicule standard Lubrifiant : 150 à 300 ml

Réfrigérant : 2,3 kg ou plus 3 traits (11 ml) Véhicules de plus grande taille Lubrifiant : 300 ml ou plus ou plus

Injecteur de colorant BigEZ

N° N° DE PIÈCE DESCRIPTION

1 TP-9745 BigEZ 3 TP-9750 Cartouche de colorant, R-12/huile minérale 5 TP-9760 Cartouche de colorant, R-134a/PAG 7 TP-9770 Cartouche de colorant, Universel (R-12 et R-134a) 9 TP-9747 Tuyauterie, R-134a, Application basse pression 11 TP-9748 Tuyauterie, R-134a, Application haute pression 13 TP-9746 Tuyauterie, R-12 15 107949 Raccord adaptateur/de purge, R-134a, Application haute pression 17 107472 Raccord adaptateur/de purge, R-134a, Application basse pression 19 119690 Raccord de purge, R-12, évasement de 6 mm

CARTOUCHES DE LUBRIFIANT DE CLIMATISATION : 236 ML

Pour ajouté du lubrifiant PAG à des systèmes de climatisation R-134a

TP-9761-0108 Lubrifiant CST PAG R-134a/46 TP-9762-0108 Lubrifiant CST PAG R-134a/100 TP-9763-0108 Lubrifiant CST PAG R-134a/125 TP-9764-0108 Lubrifiant CST PAG R-134a/150 TP-9766-0108 Lubrifiant “double end-capped” CST PAG R-134a/46 TP-9767-0108 Lubrifiant “double end-capped” CST PAG R-134a/100 TP-9768-0108 Lubrifiant “double end-capped” CST PAG R-134a/150

Pour ajouter un lubrifiant ester à base de polyol à des systèmes de climatisation R-134a/POE ou R-12

TP-9771-0108 Lubrifiant CST POE R-134a/100

Les ultraviolets sont dangereux si les

AVERTISSEMENT

yeux et la peau sont exposés au fil du temps. Minimiser l’exposition aux ultraviolets en portant des lunettes bloquant les UV et ne jamais orienter la source de lumière en direction de quelqu'un.

PRÉCAUTIONS SUR LES COLORANTS

• Tenir hors de portée des enfants.

• Essuyer immédiatement tout déversement

de colorant. Possibilité de détérioration des peintures et finitions. Peut tacher les mains et les vêtements.

• Doit être rangé dans un lieu frais à l’abri de la lumière solaire.

Veuillez nous appeler au 1-800-641-1133 si vous avez besoin d'informations sur le produit ou d'une assistance technique. En dehors des États-Unis, appelez au 1 516-333-1254. CHEMTREC N° d’appel des secours (24 heures par jour): 1-800-424-9300. Hors des États-Unis continentaux, appelez à frais virés le: 703-527-3887. Consultez les fiches techniques sur la sécurité des produits en vous connectant à notre site web: www.tracerline.com.

Spanish

Sistemas de Inyección de Tinturas, de Dosis Múltiple

™

BigEZ

y EZ-Shot

Para Inyectar Cartuchos de Tintura BigEZ de 118 y 236 ml y

Cartuchos Lubricantes de A/C de 236 ml

Para Uso con el Inyector de Tintura BigEZ y

la Pistola de Inyección EZ-Shot

Patentes Nos. 6,056,162 y 6,050,310 de los Estados Unidos

La tintura Fluoro-Lite/P® (TP-9760 para los sistemas R-134a/PAG) y la tintura Fluoro-Lite/E® (TP-9770 universal para los sistemas R-12 y R134a) cumplen o exceden la norma estándar SAE J2297 en cuanto a la estabilidad y compatibilidad de las tinturas fluorescentes ultra violeta para la detección de fugas de refrigerante en los sistemas R-134a/PAG de Aire Acondicionado—A/C. Puesto que el uso de una tintura fluorescente para la detección de fugas requiere la adición de una sustancia química dentro del sistema de A/C, que puede ser o no ser compatible con el sistema, tales tinturas no deben usarse a menos que estén expresamente respaldadas por los fabricantes del sistema de A/C o el fabricante del vehículo o cumplan con los requisitos de la norma SAE J2297.

PREPARACION DEL CARTUCHO Y ENSAMBLE DE LA MANGUERA

Sostenga el cartucho en posición vertical, retire la tapa y atornille el cartucho firmemente en la

válvula de retención del conjunto de la manguera.

™

CONEXION DEL CARTUCHO AL SISTEMA DE INYECCION Inyector de tintura TP-9745 BigEZ—

• Desatornille completamente el mango del inyector.

• Conecte el conjunto de cartucho de tintura y manguera al conjunto del mango con un cuarto de giro.

• Inserte el accesorio adaptador y de purga dentro del acoplador rápido en la manguera.

• Haga girar el mango para avanzar el émbolo hasta que una pequeña cantidad de tintura salga del conjunto.

• Retire y guarde el accesorio adaptador y de purga.

Pistola de Inyección TP-9749 EZ-Shot—

• Presione el gatillo y tire de la varilla del émbolo todo lo que pueda hacia atrás.

• Inserte el conjunto de cartucho y manguera dentro de la ranura de carga frontal del EZ-Shot.

• Inserte el accesorio adaptador y de purga dentro del acoplador rápido en la manguera.

• Presione suavemente el mango para hacer avanzar la varilla del émbolo hasta que una pequeña

cantidad de tintura salga del conjunto.

• Retire y retenga el accesorio adaptador y de purga.

El conjunto de la manguera ya quedó purgado, listo para usarse y permanecerá lleno de tintura. Si se pierde la carga de tintura de la manguera, repita los pasos de conexión para el respectivo sistema apropiado de inyección.

NOTA: No mezcle las tinturas. Use siempre el cartucho de tintura con el conjunto de manguera designado. Después de usar un cartucho lubricante, recuerde usar el tinte adecuado para lavar con chorro el conjunto de la manguera.

• TP-9750 para sistemas de aceite mineral R-12.

• TP-9760 para sistemas R-134a/PAG.

• El TP-9770 universal es compatible con todos los refrigerantes y todos los lubricantes.

ADICION DE TINTURA O DE LUBRICANTE AL SISTEMA

1. Use anteojos o gafas protectoras cuando use el inyector BigEZ o la pistola de inyección

EZ-Shot y esté trabajando en cualquier sistema de vehículo. No conecte el inyector de tintura a un sistema que se ha vaciado.

2. a. SISTEMAS R-134a—Conecte el acoplador rápido R-134a al extremo del conjunto de la

manguera, en el puerto respectivo de servicio en el vehículo.

b. SISTEMAS R-12—

• Unicamente cuando use tintura universal TP-9770, fije el accesorio adaptador y de purga al puerto de servicio inferior en el vehículo y conecte el acoplador rápido colocado en el

conjunto de la manguera.

• Cuando use tintura de aceite mineral TP-9750, conecte el conjunto de manguera del

TP-9746 R-12 al accesorio de acceso del lado inferior en el vehículo.

3. Para inyectar tintura o lubricante—haga girar el mango del émbolo en el inyector BigEZ u oprima la manija de la pistola de inyección EZ-Shot. Vea "Dosis de Tintura" para determinar la dosificación recomendada.

4. Si se encuentra con una resistencia excesiva, el accesorio de acceso no se ha abierto completamente. Revise que la conexión manguera—accesorio esté firmemente apretada.

5. Desconecte el acoplador rápido del puerto de servicio y límpielos ambos.

INSPECCION DE FUGAS

1. Encienda el motor y opere el sistema de A/C al máximo de 5 a 10 minutos para que circule la tintura. Para poder encontrar las fugas, el sistema debe contener suficiente refrigerante

para operar el compresor y permitir que la tintura circule.

2. Apague el motor. Inspeccione las áreas de posibles fugas con una lámpara UV o luz azul. Para obtener los mejores resultados, use una lámpara Traceline

de alta intensidad y use

anteojos especiales para realzar la fluorescencia. Las fugas se verán brillar con un color

amarillo verdoso fosforescente. La fluorescencia será más brillante bajo condiciones de poca luz.

3. Para encontrar fugas más pequeñas, opere el sistema de A/C durante las siguientes 24 o 48

horas e inspecciónelo de nuevo.

4. Limpieza y Reinspección—Después de reparar las fugas, limpie la tintura restante de los sitios con fuga, usando Traceline GLO-AWAY

™

o un limpiador de taller. Revise con la lámpara para asegurarse de haber removido todo residuo de tintura. El residuo de tintura podría dar una falsa indicación de fuga.

5. Opere el sistema de A/C otros 5 a 10 minutos y reinspeccione con la lámpara. El que no observe resplandores significa que todas las fugas han quedado reparadas.

DOSIS DE TINTURA

El inyector BigEZ genera más torsión que la pistola de inyección EZ-Shot, haciendo que sea más fácil el inyectar con el BigEZ y permitiendo una mayor exactitud en la dosificación.

Tipo de Tintura y Tamaño del Cartucho

-0004 (4 onzas), 0108 (8 onzas) Aplicaciones

TP-9750-0004, R-12/aceite mineral 32 vehículos compactos o

TP-9760-0004, R-134a/PAG 16 vehículos de tamaño estándar

TP-9770-0004, Universal (Para ambos: el R-12 y el R-134a)

TP-9750-0108, R-12/aceite mineral 64 vehículos compactos o

TP-9760-0108, R-134a/PAG 32 vehículos de tamaño estándar

TP-9770-0108, Universal (Para ambos: el R-12 y el R-134a)

Si conoce la cantidad, use la cantidad de lubricante en el sistema de A/C para determinar la dosis

de tintura. Cada línea del cartucho equivale a 1/8 de onza líquida (3.7 ml) de tintura.

SISTEMA REFRIGERANTE y CANTIDAD DE LUBRICANTE DOSIS DE TINTURA TAMAÑO DEL SISTEMA

Refrigerante – Hasta 0.9 kg 1 línea (3.7 ml) Vehículo Compacto Lubricante – Hasta 150 ml

Refrigerante – de 1.0 a 2.3 kg 2 líneas (7.4 ml) Vehículo Estándar Lubricante – de 150 a 300 ml

Refrigerante – 2.3 kg o más 3 líneas (11 ml) o más Vehículo Grandes Lubricante – 300 ml o más

Inyector de Tintura BigEZ

No. No. DE PIEZA DESCRIPCION

1 TP-9745 Conjunto BigEZ 3 TP-9750 Cartucho de Tintura, R-12/Aceite Mineral 5 TP-9760 Cartucho de Tintura, R-134a/PAG 7 TP-9770 Cartucho de Tintura, Universal (R-12 y R-134a) 9 TP-9747 Conjunto de Manguera, R-134a, Aplicación del Lado Inferior 11 TP-9748 Conjunto de Manguera, R-134a, Aplicación del Lado Superior 13 TP-9746 Conjunto de Manguera, R-12

15 107949

17 107472

19 119690 Accesorio de Purga, R-12, 1/4" Abocinado

Para Agregar Lubricante PAG a los Sistemas R-134a de A/C

TP-9761-0108 Lubricante R-134a/46 CST PAG TP-9762-0108 Lubricante R-134a/100 CST PAG TP-9763-0108 Lubricante R-134a/125 CST PAG TP-9764-0108 Lubricante R-134a/150 CST PAG TP-9766-0108 Lubricante “Double End-Capped” R-134a/46 CST PAG TP-9767-0108 Lubricante “Double End-Capped” R-134a/100 CST PAG TP-9768-0108 Lubricante “Double End-Capped” R-134a/150 CST PAG

Para Agregar Lubricante Poliol Ester a los Sistemas R-134a /POE o R-12 de A/C

TP-9771-0108 Lubricante R-134a/100 CST POE

CARTUCHOS DE LUBRICANTE DE A/C—237ml (8 oz)

Accesorio Adaptador y de Purga, R-134a, Aplicación del Lado Superior

Accesorio Adaptador y de Purga, R-134a, Aplicación del Lado Inferior

La luz ultravioleta es peligrosa si los ojos

ADVERTENCIA

y la piel quedan expuestos a ella por largo rato. Haga mínima su exposición a la luz ultravioleta usando los anteojos que bloquean los rayos ultravioleta, y dirigiendo siempre la fuente de luz lejos del cuerpo.

Para obtener información del producto o asistencia técnica, llámenos al 1-800-641-1133. Si está fuera de los Estados Unidos llame al 516-333-1254. CHEMTREC Teléfono de Emergencia, las 24 horas:1-800-424-9300. Si se encuentra fuera de los Estados Unidos Continentales llámenos para pagar aquí (collect) al 703-527-3887. Consulte nuestra Hoja de Información de Seguridad de los Materiales en nuestro sitio de Internet en www.tracerline.com.

German

PRECAUCIONES CON LA TINTURA

• Manténgala fuera del alcance de los niños.

• Limpie inmediatamente con un paño todas

las salpicaduras de tintura. La tintura puede dañar las pinturas y los acabados y puede manchar las manos y la ropa.

• Guárdela en un lugar fresco, alejada de la luz

solar.

BigEZ™ und EZ-Shot™

Mehrdosis-Farbstoffeinspritzsysteme

zum Einspritzen von BigEZ 118- und 236 ml-Farbstoffkartuschen

und 236 ml-Schmiermittelkartuschen für Klimaanlagen

Zur Verwendung mit dem BigEZ Farbstoffinjektor und

der EZ-Shot Einspritzpistole

US-Patente Nr. 6,056,162 und 6,050,310

Der Fluoro-Lite/P® Farbstoff (TP-9760 für R-134a- /PAG-Systeme) und der Fluoro-Lite/E® Farbstoff

(TP-9770 universal für sowohl R-12- als auch R-134a-Systeme) erfüllt bzw. übertrifft den SAE-Standard J2297 bzgl. Stabilität und Kompatibilität von UV-fluoreszierenden Farbstoffen für die Kühlmittelleckortung in R-134a- /PAG-Klimaanlagen. Da es bei der Verwendung von fluoreszierenden Leckortungsfarbstoffen notwendig ist, eine chemische Substanz in die Klimaanlage zu füllen, die vielleicht mit dem System kompatibel ist

oder auch nicht, sollten solche Farbstoffe nur dann verwendet werden, wenn sie entweder ausdrücklich für die Klimaanlage bzw. durch den Fahrzeughersteller zugelassen sind oder den Anforderungen nach SAE J2297 entsprechen.

VORBEREITUNG DER KARTUSCHE UND DES SCHLAUCHSYSTEMS

Halten Sie die Kartusche aufrecht, nehmen Sie die Kappe ab und schrauben Sie die Kartusche fest

auf das Absperrventil am Schlauchsystem.

ANSCHLUSS DER KARTUSCHE AN DAS EINSPRITZSYSTEM TP-9745 BigEZ Farbstoffinjektor—

• Schrauben Sie den Griff des Injektors vollständig ab.

• Schließen Sie die Farbstoffkartusche und das Schlauchsystem mit einer Vierteldrehung an den

Griff an.

• Stecken Sie das Adapter- /Auslassteil in die Schnellverbindung am Schlauch.

• Drehen Sie den Griff, um den Kolben vorzuschieben, bis eine kleine Farbstoffmenge aus dem

System austritt.

• Nehmen Sie das Adapter- /Auslassteil ab und bewahren Sie es auf.

TP-9749 EZ-Shot Einspritzpistole—

• Drücken Sie auf die Daumenfreigabe und ziehen Sie die Kolbenstange ganz zurück.

• Setzen Sie die Kartusche und das Schlauchsystem in die EZ-Shot Frontladekerbe.

• Stecken Sie das Adapter- /Auslassteil in die Schnellverbindung am Schlauch.

• Drücken Sie den Griff vorsichtig, um die Kolbenstange vorzuschieben, bis eine kleine

Farbstoffmenge aus dem System austritt.

• Nehmen Sie das Adapter- /Auslassteil ab und bewahren Sie es auf.

Das Schlauchsystem ist jetzt gereinigt, betriebsbereit und voll mit Farbstoff. Wenn die Farbstoffladung im Schlauch verloren geht, wiederholen Sie die Anschlussschritte für das entsprechende Einspritzsystem.

HINWEIS: Farbstoffe nicht mischen! Verwenden Sie die Farbstoffkartusche immer nur mit dem dazu bestimmten Schlauchsystem. Nach Gebrauch einer Schmiermittelkartusche, denken Sie daran, den entsprechenden Farbstoff zum Ausspülen des Schlauchsystems zu verwenden.

• TP-9750 für R-12- /Mineralölsysteme

• TP-9760 für R-134a- /PAG-Systeme

• TP-9770 universal ist mit allen Kühl- und Schmiermitteln kompatibel

EINFÜLLEN VON FARBSTOFF ODER SCHMIERMITTEL INS SYSTEM

1. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn Sie den BigEZ Injektor oder die EZ-Shot

Einspritzpistole verwenden und an einem Fahrzeugsystem arbeiten. Schließen Sie den Farbstoffinjektor nicht an ein System an, das luftleer gemacht worden ist.

2. a. R-134a SYSTEME—Schließen Sie die R-134a-Schnellverbindung am Ende des

Schlauchsystems an den entsprechenden Serviceanschluss des Fahrzeugs an.

b. R-12 SYSTEME—

• Nur wenn Sie den TP-9770 Universal-Farbstoff verwenden: Befestigen Sie das

Adapter-/Auslassteil am unteren seitlichen Serviceanschluss des Fahrzeugs und schließen

Sie die Schnellverbindung an, die sich am Schlauchsystem befindet.

• Wenn Sie den TP-9750 Mineralölfarbstoff verwenden: Schließen Sie das TP-9746 R-12

Schlauchsystem am unteren seitlichen Zugangs-Anschlussstück des Fahrzeugs an.

3. Zum Einspritzen des Farbstoffs oder Schmiermittels—Drehen Sie den Kolbengriff am

BigEZ Injektor oder drücken Sie den Griff an der EZ-Shot Einspritzpistole. Siehe Abschnitt "Farbstoffdosierung" bzgl. der empfohlenen Dosierungsmenge.

4. Falls der Widerstand überaus groß ist, ist das Zugangs-Anschlussstück nicht voll geöffnet

worden. Prüfen Sie, ob die Verbindung zwischen Schlauch und Anschlussstück fest ist.

5. Trennen Sie die Schnellverbindung vom Serviceanschluss und wischen Sie beide sauber.

LECKPRÜFUNG

1. Starten Sie den Motor und lassen Sie die Klimaanlage auf höchster Stufe 5 bis 10 Minuten

aufen, damit sich der Farbstoff verteilt. Um Lecks zu finden, muss das System genügend Kühlmittel enthalten, um den Kompressor zu betreiben und den Farbstoff zu zirkulieren.

2. Schalten Sie den Motor aus. Inspizieren Sie mögliche Leckstellen mit einer UV oder

Blaulichtlampe. Die besten Ergebnisse erzielen Sie mit einer hochintensiven Tracerline

Lampe; tragen Sie dabei die fluoreszenzverstärkende Brille. Bei Lecks zeigt sich ein

helles gelbgrünes Glühen. Die Fluoreszenz lässt sich am Deutlichsten bei schwachen Lichtverhältnissen erkennen.

3. Um kleinere Lecks zu finden, lassen Sie die Klimaanlage in den nächsten 24 bis 48 Stunden

aufen und suchen Sie sie dann erneut nach Lecks ab.

4. Reinigung/erneute Inspektion—Nachdem die Lecks repariert worden sind, wischen Sie

die Farbstoffreste mit Tracerline GLO-AWAY™ oder einem herkömmlichen Reiniger von den Leckstellen ab. Prüfen Sie noch einmal mit der Lampe, damit Sie sicher sind, dass sämtliche Farbstoffreste entfernt wurden. Farbstoffreste können fälschlicherweise für Lecks gehalten

werden.

5. Lassen Sie die Klimaanlage weitere 5 bis 10 Minuten laufen und suchen Sie das System erneut

mit der Lampe. Kein Glühen bedeutet, dass alle Lecks repariert worden sind.

FARBSTOFFDOSIERUNG

Der BigEZ Injektor erzeugt mehr Drehkraft als die EZ-Shot Einspritzpistole, was das Einspritzen mit BigEZ leichter macht und eine genauere Dosierung von BigEZ ermöglicht.

Farbstoffart und Kartuschengröße

-0004 (4 oz), -0108 (8 oz) Anwendungen

TP-9750-0004, R-12/Mineralöl 32 Kompaktfahrzeuge oder TP-9760-0004, R-134a/PAG 16 Fahrzeuge der Standardgröße

TP-9770-0004, Universal (sowohl R-12 als auch R-134a)

TP-9750-0108, R-12/Mineralöl 64 Kompaktfahrzeuge oder TP-9760-0108, R-134a/PAG 32 Fahrzeuge der Standardgröße

TP-9770-0108, Universal (sowohl R-12 als auch R-134a)

Richten Sie sich nach der Schmiermittelmenge in der Klimaanlage, sofern Sie diese kennen, um die Farbstoffdosierung festzulegen. Jeder Strich auf der Kartusche entspricht 3,7 ml (1/8 fl oz) Farbstoff.

SYSTEMKÜHLMITTEL- / SCHMIERMITTELMENGE FARBSTOFF-DOSIERUNG SYSTEM-GRÖSSE

Kühlmittel—bis zu 0,9 kg 1 Strich (1/8 oz) Kompaktfahrzeug Schmiermittel—bis zu 150 ml

Kühlmittel—1,0 bis 2,3 kg 2 Striche (1/4 oz) Standardfahrzeug

Schmiermittel—150 bis 300 ml

Kühlmittel—2,3 kg oder mehr 3 Striche (3/8 oz) größere Fahrzeuge

Schmiermittel—300 ml oder mehr oder mehr

BigEZ Farbstoffinjektor

NR. TEILE-NR. BESCHREIBUNG

1 TP-9745 BigEZ Set 3 TP-9750 Farbstoffkartusche, R-12/Mineralöl 5 TP-9760 Farbstoffkartusche, R-134a/PAG 7 TP-9770 Farbstoffkartusche, Universal (R-12 und R-134a) 9 TP-9747 Schlauchsystem, R-134a, Anwendung an unterer Seite 11 TP-9748 Schlauchsystem, R-134a, Anwendung an oberer Seite 13 TP-9746 Schlauchsystem, R-12 15 107949 Adapter-/Auslassteil, R-134a, Anwendung an oberer Seite 17 107472 Adapter-/Auslassteil, R-134a, Anwendung an unterer Seite 19 119690 Auslassteil, R-12, 6 mm (1/4") Ausbauchung

SCHMIERMITTELKARTUSCHEN FÜR KLIMAANLAGEN—237 ml (8 oz)

Zum Einfüllen von PAG-Schmiermittel in R-134a-Klimaanlagensysteme

TP-9761-0108 R-134a/46 CST PAG Schmiermittel TP-9762-0108 R-134a/100 CST PAG Schmiermittel TP-9763-0108 R-134a/125 CST PAG Schmiermittel TP-9764-0108 R-134a/150 CST PAG Schmiermittel TP-9766-0108 R-134a/46 CST PAG “Double End-Capped” Schmiermittel TP-9767-0108 R -134a/100 CST PAG “Double End-Capped” Schmiermittel TP-9768-0108 R-134a/150 CST PAG “Double End-Capped” Schmiermittel

Zum Einfüllen von Polyol-Ester-Schmiermittel in R-134a-/POE- oder R-12-Klimaanlagen

TP-9771-0108 R-134a/100 CST POE Schmiermittel

Ultraviolettes Licht ist schädlich, wenn

WARNUNG

Augen oder Haut dem UV-Licht zu lange ausgesetzt werden. Minimieren Sie die UV-Lichtaussetzung, indem Sie eine Brille mit UV-Block tragen und die Lichtquelle immer vom eigenen Körper weghalten.

VORSICHTSMASSNAHMEN

BEIM UMGANG MIT FARBSTOFFEN

• Von Kindern fernhalten.

• Verschütteten Farbstoff immer sofort

aufwischen. Kann Farben und Oberflächen beschädigen. Kann Flecken auf Händen und Kleidung hinterlassen.

• An einem kühlen Ort ohne direktes Sonnenlicht aufbewahren.

Für Produktinformationen und technische Hilfe, rufen Sie uns bitte unter der Telefonnummer 1-800-641-1133 an. Die Nummer bei Anrufen von außerhalb der USA lautet [+1] 516-333-1254. CHEMTREC Notruf innerhalb der Vereinigten Staaten:1-800-424-9300 (rund um die Uhr verfügbar). Für R-Gespräche (call collect) von außerhalb der kontinentalen USA gilt die Telefonnummer: [1] 703-527-3887. Informationen finden Sie auch auf dem Sicherheitsdatenblatt (MSDS) auf unserer Website unter www.tracerline.com.

EZ-Shot™ Injection Gun

ENGLISH EZ-Shot Injection Gun

1. Thumb Release

2. Plunger Rod

3. Front Load Notch

4. Handle

SPANISH Pistola de Inyección EZ-Shot

1. Gatillo

2. Varilla del Embolo

3. Muesca de Carga Frontal

4. Mango

FRENCH Pistolet d’injection EZ-Shot

1. Bouton de libération

2. Tige du piston

3. Encoche de chargement avant

4. Poignée

GERMAN EZ-Shot Einspritzpistole

1. Daumenfreigabe

2. Kolbenstange

3. Frontladekerbe

4. Griff

BigEZ™ Dye Injector

Tracer AM12050 User Manual [en, de, es, fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual