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Tracer
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AM06016

Tracer AM06016 User Manual [en, de, es, fr]

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What You Can't Hear Is What You Need
To Hear!
Operator's Manual
6/06 AM06016 PRINTED IN U.S.A.
The Marksman™ ultrasonic diagnostic tool converts and amplifies inaudible ultrasonic sound into audible "natural" sound. It operates on the principle of detecting high fre­quency ultrasonic waves, which are created by friction from all moving parts, whether solid, liquid or gaseous. These "sounds" reside far above the range of the human ear and tend to be highly directional.
This directional aspect of ultrasonic waves allows one to isolate a suspect signature sound from other background noises and detect its exact location. This sound analysis can be used for efficiently investigating five major areas of repair and preventive mainte­nance in all transportation and industrial applications.
1) Air leaks Both vacuum and compressed air leaks create an energy packet or wave front which can result in an ultrasonic emission with a differential of 1 psi and/or a hole down to 0.005 inches.
2) Gas and liquid turbulence Turbulence associated with steam trap and internal valve leaks, cavitation, and block­ages in liquid and air/gas lines.
3) Electrical discharge Electrical discharge associated with insulation breakdown, tracking, corona, and arcing.
4) Mechanical wear State of mechanical wear in bearing and race assemblies, shafts, and gears (also indi­cating the state of lubrication).
5) Sound generation Can be used in conjunction with sound generators to detect container cracks and seals, door seals and compartments. (The Marksman ultrasonic emitter is matched to the Marksman receiver).
There exists a need to evaluate mechanical devices and/or systems for the purpose of determining the onset of their failure. As a practical matter, the failure of a component within a larger device does not only apply to the component itself, but can also cause devastation to the entire mechanism. Thus, the need to predict such failure is of even more importance.
To employ the ultrasound methodology in a usable manner, it is imperative the listener be able to have access to an audible sound that bares a resemblance to the natural sound of the defect. A mechanical bearing with a defective ball should sound like such. Likewise, a microscopic leak in a compressed air system should sound like a gas leak.
Simply converting the ultrasound frequencies to audible frequencies is not suffi­cient with regard to rendering a usable signal. It is for this reason the Marksman incorporate a process whereby the audible signal bears a close likeness to the nat­ural incoming sample. We call this process "Sound Signature Technology," whereby a
gas leak sounds like a gas leak and a defective bearing sounds like one. The Marksman uses a technology called heterodyning to convert the ultrasonic range into
the audible range. The Marksman is unaffected by everyday sounds such as wind, voic­es or traffic, which can further mask the technician's ability to listen for a potential prob­lem. The Marksman also incorporates AGC (automatic gain control), which allows one to study ultrasonic sounds associated with the higher level roar of a valve leak down to, lit­erally, the blink of an eye. With AGC, there is no need for high/low sensitivity switches, since the internal circuitry automatically seeks the optimum level of gain for the given sit­uation. This ultimately allows the Marksman to be picked up and learned immediately without having to fiddle with knobs to seek correct settings.
Kit Configurations and Components
Master Kit –– Contains:
1. The Marksman ultrasonic receiver. An easy-to-use unit that incorporates audio feed back and a 10 bar LED indicator for intensity of signal. The receiver has a permanently fixed 2" directional receiver port, 3.5 mm stereo jack port, and a rotary on/off volume control switch.
2. Two anodized probes: a 12" air probe and a precision length contact probe.
3. A full-sized headphone set with a 3.5mm stereo jack.
4. A rugged carrying case with form-fitting foam for storage and transportation.
5. The ultrasonic emitter. Sends out a 40Khz pulse for use in testing seal integrity in non­pressurized vessels.
6. Two 9 volt batteries.
PLEASE NOTE: The Marksman Receiver-Only Kit is also available, which contains everything in the Master Kit except
the ultrasonic emitter.
Ultrasonic Receiver
Ultrasonic Emitter
Contact Probe
Air Probe
Headphones
English
Ultrasonic Emitter
The emitter gives off a warble output centered at 40Khz. This output cannot be heard by the human ear. If the red indicator is on, the unit is emitting.
Air and Contact Probes
The air and contact probes are precision parts, designed to optimize the response of the Marksman receiver. The 12" air probe extends reach and isolates one leak among multi­ple suspect areas. Do not modify the probes in any way and never use the probes for other than described in this manual.
Batteries
Zinc or Alkaline batteries are preferred. To replace the battery in the receiver, the pro­tective rubber boot has to be removed first. The rubber boot is easier to remove when warm because it is more flexible. To remove, push the bottom edge of the boot off the inner enclosure and pull the enclosure out. Please observe polarity. Replace the boot in the reverse manner. When replacing the emitter battery, be careful not to strain or pinch the wires. Always remove the battery during a period of long storage. Also, please dispose of batteries in a manner dictated by your local laws.
IMPORTANT TIPS
Receiver and Emitter Port Openings
The port openings of the receiver and emitter contain the heart of the Marksman's oper­ation, a precision transducer. During use, guard against any foreign matter entering these areas.
Calibration
The Marksman has been optimally tuned at our factory and should require no re-calibration during its life under normal conditions.
LED Display
The LED display allows you to zero in on a steady-state source of ultrasonic sound, such as when locating an air or vacuum leak or using the emitter. Simply watch for a rise or drop in the bar levels to pinpoint the source of the problem.
Miscellaneous
To prolong battery life, turn off the Marksman when not in use, avoid rough handling, and keep away from the elements. Use the carrying case for protection and for transporting.
Safety Precautions
While the Marksman allows you to focus on diagnosing a problem in a fast and
effective manner, never lose focus of your surroundings.
1. Always remember that the Marksman and probes are an extension of your hand. Keep the probes and your hands a safe distance from moving parts and electrical areas.
2. Never over-reach or de-stabilize your footing while using the Marksman.
3. Stand a proper distance from electrical and moving parts.
4. Always be aware of the headphone cord when near moving parts.
5. Never use the air or contact probes as a lever, pry bar or for other unintended pur poses.
6. Never use the contact probe for diagnosing electrical problems.
7. Wearing headphones hinders one's ability to listen to your surroundings –– Always be alert!
OPERATING INSTRUCTIONS
1. Plug the headphone jack into the receptacle located on the face of the panel.
2. Thread either the air probe or contact probe into the receiver port. Refer to the "Typical Scanning Methods/Tips" section for optimum probe choice.
3. Turn the rotary knob clockwise to "ON" and watch for the LED bar to settle to the bottom position. Turn up the volume until you can just hear the background noise (hiss). Please note: Increasing the volume does not
increase the unit's detection
sensitivity. Setting the volume control too high can lead to operator fatigue.
4. When using the air probe, point the probe in the direction of your free hand while lightly rubbing your forefinger and thumb together 2+ feet away. The response should be the sound of sandpaper on wood. You can vary the distance and increase/decrease the level of volume accordingly. While performing this function, become familiar with the directional sensitivity of the probe while sweeping the probe past your fingers at various distances. If using the contact probe, adjust the sensitivity while lightly rubbing your finger along the tip of the rod.
Typical Scanning Methods/Tips
The Marksman provides information in two ways: qualitative, through the ability to "hear" the signature ultra-sounds produced by various types of equipment, and the ability to see the feedback level on a graduated LED bar readout.
MECHANICAL MALFUNCTIONS
The photo to the right shows a typical way to inspect a potential wheel bearing problem. In this case, the air probe is used since the wheel is being turned while listening for the sound of the bear­ings. The tip of the probe is kept 2-3 inches from the inspection area. Response can sometimes be opti­mized by removing the wheel and using the contact probe to touch the stationary center hub. This applies to motor housings, as well when checking motor bear­ings. The contact probe is also used in the same man­ner for investigating fuel injectors and coil-over-shock suspension systems. Touch the tip of the metal probe to the surface area being tested. Correct operation sounds one way. Malfunction sounds another way. You will easily hear the difference.
ELECTRICAL CORONA DISCHARGE
At right is a typical application using the Marksman to detect possible electrical malfunctions by listening to the electrical corona discharge associated with power switches and breaker boxes. As with all potentially dangerous situations, use
caution. Use the hollow air probe or use the receiver alone
when inspecting electrical conditions and always keep a safe distance between the air probe tip and the metal panel sur­faces. The Marksman is highly sensitive to picking up voltage breakdowns. The resultant ultrasonic sound has been described as sounding like "frying bacon."
PRESSURIZED AND VACUUM LEAKS
Applications for pressurized type inspections are endless including: compressed air or gas of any kind, air brake systems, pipes/lines, steam systems, water lines, manifolds, and likewise all vacuum systems. Note: Ultrasonic detection relies on detecting the sounds associated with the turbulence of the fluid or gas exiting a hole or orifice under a differential pressure. It is independent of the type of gas or fluid. The Marksman will read­ily detect air and vacuum leaks typically caused by bad gaskets, worn valve seats and cracks in pipes, hoses or fittings.
NON-PRESSURIZED LEAKS
Non-pressurized vessels or containers cannot generate ultrasonic sounds. The supplied ultrasonic emitter is used to broadcast an ultrasonic noise, which is optimized to the fre­quency response of the Marksman receiver. Some examples are: leaks in heating and cooling system ducts and pipes, tanks, wind­shields, weather-stripping and whole house integrity.
1. Turn on the emitter and place it in the enclosed environment to be evaluated. The emitter will fill the interior with a piercing warble sound. Note: Since the output is in the ultrasonic range, you will not hear it without the receiver.
2. Walk around the exterior of the enclosed environment while sweeping the receiver around the suspect areas. Compromised areas will be revealed by the change in tone and intensity, both audibly and visually, by listening and watching the changes on the LED display.
USING THE LED DISPLAY FOR LOCATING LEAKS
Please note that the volume control is independent of the LED display during an inspec­tion. Depending on the amount of ultrasonic signature being detected, you can use both the level of intensity on the LED display and the audible amount of sound through the headphones. As you get closer to the problem, decrease the volume. As the sound get louder, repeat the process until you have pinpointed the location.
VEHICLE APPLICA
TIONS
VACUUM LEAKS: Place the hollow air probe on the unit and listen and watch the LEDs. You can pinpoint the location of vacuum leaks quickly and easily. Use the hollow air probe or use the receiver alone.
FIND THAT ENGINE NOISE. The Marksman will locate those engine noises and let you find where they are truly coming from. Ultrasound does not transfer within engine com­ponents due to the directional characteristics of ultrasound. Use the solid cont
act
probe.
ELECTRICAL
SYSTEMS
: Separations in high-tension spark plug wire conductors can be quickly identified from the corona discharge "snapping" sound emitted. The same applies to arcing within electrical motors and accessories. Also, listen to connection points for the "snapping" or "frying bacon" sound; this is a sound a poor connection makes under electrical load
. Circuits are best tested under operation and full load.
The Marksman unit is also great at locating short circuits. Shorts give off a "frying" or "snapping" sound also. As you are checking for shorts or connection problems, do not forget to wiggle the wiring! Those electrical problems will now call out to you. Save time!
Use the hollow air probe or use the receiver alone
.
IGNITION SYSTEMS: Listen to today's ignition systems. You can hear the coils and plugs firing. This is by far the best and quickest method for diagnosing Coil Over Plug (COP) systems. It also works great on Distributorless Ignition Systems (DIS). You will hear the snapping of the plugs firing in the headset. After some experience testing igni­tion systems, you can tell if you have a plug or wire problem by the sound alone. When checking DIS systems, make sure you listen at both ends of the wire if you can. Use the solid contact probe or use the receiver alone.
EV
AP SYSTEMS: Checking for leaks in evaporative emissions systems is simple. Start
by pressurizing the EVAP system (don't exceed the recommended pressure!). Now, sweep all the hoses and components of the system and listen for a hissing noise that would indicate a leak. Once the general area of the leak has been determined, move closer with the receiver to pinpoint the exact leakage source. Use the hollow air probe or use the receiver alone.
INJECTORS: Place the solid contact probe onto the injector to test and listen while the engine is running. You can hear the injector working plus hear the fuel flow. You may also want to shut the engine off and listen to make sure that the injector is not leaking fuel past the injector nozzles. If fuel is flowing, it will create a rushing noise in the headset. Agood clean injector will make a sharp ringing clicking tone, while a dirty injector will have a muf­fled clicking tone. Use the solid cont
act probe
.
AIR BRAKE SYSTEMS: The Marksman detector can help locate leaks quickly in both vacuum assisted and air brake systems. In many cases, leaks can be detected from a considerable distance. After building up full pressure (in the case of air brakes), a casu­al sweep of the vehicle from one end to the other using the receiver can often locate the leak. Use of the headphones will reduce noise interference from the shop. If the first sweep does not locate the leak, trace out the entire air system piping at close range (1-
Emitter
Receiver
2 feet) with the receiver. Once the general area of the leak has been determined, the receiver probe is very useful to pinpoint the exact location of the leak. For maximum effectiveness, be sure that pressure is maintained in the brake system during the entire search. If no leaks are discovered, check the air horn, windshield wiper and other air­actuated equipment. Leaks in these accessories can produce an abnormal gauge drop.
Use the hollow air probe or use the receiver alone
.
TIRES
: Sweep the tire, including the rim and valve system, to search for leaks. Asweep with the Marksman receiver will locate even the smallest of leaks. The receiver normal­ly finds leaks of sufficient magnitude before they cause downtime on the highway. In addition, you can put a soap solution on tires and listen for the bubbles to pop. Use the hollow air probe or use the receiver alone.
LEAKING ENGINE VALVES: All valves should emit a sound in a very close meter and sound pattern when the probe is placed on the intake manifold opposite the intake port. A suspect valve can then be positively checked, with the engine off, by bringing that par­ticular cylinder to full compression and placing the probe on the valve stem. The "hiss" of escaping gas across the valve seat will be distinctly audible on the leaking valve. Using the same procedure can check exhaust valves, however, signal intensity will be much greater. Use the solid cont
act probe.
EXHAUST SYSTEMS: With the engine idling, pulsation in the exhaust system can be detected with the receiver. Leak points normally give off a much louder and sharper sound. Use the hollow air probe or use the receiver alone
.
DOOR AND WINDOW GASKETS, BODY WEATHER-STRIPPING, DOOR AND TRUNK SEALS
AND FUEL T
ANKS
: When placed inside a vehicle, a completely empty fuel tank or any other enclosure, the emitter can easily locate leaks in weather-stripping, seals or the structure itself.
Use the hollow air probe or use the receiver alone
.
ADDITIONAL APPLICATIONS:
HYDRAULIC SYSTEMS
: Partially blocked or bypassed valves in high-pressure hydraulic systems can be difficult and costly to find with conventional methods. Since hydraulic systems employ very high pressures, the intensity of the ultrasonic sound given off by an internal leak is extremely high and easily detected by the receiver. Use the hollow air probe, solid contact probe or use the receiver alone.
WATER LEAKS IN ROOFS, WINDOWS OR DOORS: Place the activated emitter below the suspected leak area. Check the suspected part of the roof with the receiver to iso­late where the leak originates. This will also aid in the detection of any leaks in the area.
Use the hollow air probe or use the receiver alone
. (See figures to right)
Emitter
Receiver
Emitter
Receiver
TECHNICAL SPECIFICATIONS
Dimensions: Width: 4.0" (10.2 cm)
Depth: 1.5" (3.8 cm)
Length: 6.0" (15.2 cm) Weight: 3 lbs. (1.4 kg) Housing: Chemical resistant ABS
with protective rubber boot Battery Life: Approx. 20 hrs. Power Requirement: Standard 9-Volt Power Consumption: 26 mA, typical Frequency Response: 36,000-44,000Hz Circuitry: Solid state Headphones: Full-sized noise attenuating Headphone Connector: 3.5m phone plug Operating Temp. Range: +10 to +60 degrees Celsius
Ce que vous n'entendez pas est en fait ce que
vous devez entendre !
Manuel d'utilisation
L'équipement de détection ultrasonore de fuites et de diagnostic de panne Marksman™ permet de convertir et d'amplifier les ultrasons imperceptibles à l'oreille humaine en des sons " naturels " et en une gamme de fréquences audibles. Il fonctionne en détectant les ondes de hautes fréquences provenant de la friction de toutes les pièces en mouvement, quelles qu'elles soient, solides, liquides ou gazeuses. Ces "sons" existent bien au-delà de la gamme des sons perceptibles par l'oreille humaine et ont tendance à être haute­ment directifs.
Cet aspect directif des ultrasons vous permet d'isoler un son suspect parmi des bruits de fond et de le localiser avec précision. Cette analyse de son peut être utilisée afin de faire une révision poussée de cinq catégories de réparation et de maintenance préventive dans le secteur automobile ou industriel.
1) Fuites d'air Les fuites d'air comprimé ou de vide engendrent une énergie ou une surface d'onde qui se traduira par un ultrason avec un différentiel d'1 psi et/ou un trou de 0,127 mm.
2) Turbulence gazeuse ou liquide Turbulence liée aux purgeurs automatiques et aux fuites de soupapes internes, aux cav­itations et obstructions au niveau des conduites de liquide, d'air ou de gaz.
3) Décharge électrique Décharge électrique en raison d'une isolation défectueuse, un mauvais cheminement des câbles, une effluve électrique (effet couronne) ou la production d'étincelles.
4) Usure mécanique État d'usure mécanique des roulements et des bagues, arbres et engrenages (ainsi que l'état de leur lubrification)
5) Sons Le détecteur Marksman peut être utilisé parallèlement avec des générateurs de son afin de détecter les fissures pouvant apparaître sur les contenants, le calfeutrage, les joints de porte et divers compartiments (l'émetteur à ultrasons Marksman est apparié au récep- teur Marksman.)
L'évaluation de l'état des dispositifs mécaniques et/ou des systèmes afin de prévenir toute panne est une nécessité. D'une manière générale, si un élément d'un dispositif plus important tombe en panne, cette panne risque d'avoir de graves conséquences sur l'ensemble sur mécanisme. Par conséquent, il s'avère encore plus important de pouvoir prédire telle panne à l'avance.
petits défauts ou fuites. La taille de ces défauts est si petite que les sons qu'ils produisent sont imperceptibles à l'oreille humaine. Le plus souvent, ces défauts génèrent des sons dont la gamme est située entre 38 000 et 43 000 cycles par seconde, à savoir des ultra­sons.
Pour détecter correctement une panne à l'aide d'ultrasons, il est indispensable que la personne qui testera le mécanisme puisse percevoir un son audible qui ressemble au son naturel du défaut. Un roulement comportant une bille défectueuse devrait toujours avoir le même son. De la même manière, une fuite microscopique au niveau d'un circuit d'air comprimé devrait avoir le même son qu'une fuite de gaz. Il ne suffit pas de con-
vertir les ultrasons en des fréquences audibles afin d'obtenir un signal utilisable. Pour cette raison, le détecteur Marksman fait correspondre le signal audible à un son qui sera d'une grande similarité à celui de l'échantillon naturel qui est recueil­li. Nous appelons le processus qui fait en sorte qu'une fuite de gaz ait toujours le son
Le détecteur Marksman fonctionne grâce à une technologie de changement de fréquence simple permettant de transformer la gamme d'ultrasons en une gamme de fréquences audibles. Le détecteur Marksman demeure inchangé par les sons de tous les jours tels que le vent, les voix ou la circulation automobile qui risquent de nuire encore plus à la capacité du technicien réparateur à détecter un problème potentiel. Le détecteur Marksman comporte également une commande automatique de gain (CAG) qui vous permet d'étudier en un clin d'oeil les ultrasons associés au vrombissement d'une valve présentant une fuite dont le niveau de son sera supérieur. Grâce à cette com­mande CAG, il est inutile d'utiliser de commutateurs de sensibilité car le circuit interne recherche automatiquement le niveau optimal de gain selon la situation. Ceci vous per­met d'apprendre immédiatement à utiliser le détecteur Marksman sans avoir besoin de jouer avec les boutons afin de rechercher les bons niveaux.
Le kit et ses éléments
Le kit maître contient:
1. Le récepteur d'ultrasons Marksman. Un appareil facile à utiliser avec affichage de réaction audio et un écran DEL de 10 barres indiquant l'intensité du signal. Le récepteur comporte une prise fixe de 5 cm de récepteur directionnel, une prise stéréo de 3,5 mm et une commande de réglage de volume pour marche et arrêt.
2. Deux sondes anodisées: une sonde d'air de 30 cm et une sonde de contact de précision.
3. Un casque d'écoute avec fiche stéréo de 3,5 mm.
4. Un étui robuste avec logements en mousse pour ranger et transporter les éléments du kit.
5. L'émetteur d'ultrasons. Il permet d'envoyer une impulsion de 40Khz afin de tester l'intégrité du joint à l'intérieur d'enceintes sous pression.
6. Deux piles de 9 volts.
VEUILLEZ NOTER: Le kit Marksman avec récepteur seulement est également disponible séparément. Il contient tous les elements du kit maître sauf
l'émetteur d'ultrasons.
French
Émetteur d'ultrasons
L'émetteur produit un hululement centré à 40Khz. Cet hululement est imperceptible à l'oreille humaine. Si le voyant rouge est allumé, l'appareil est en train d'émettre.
Sondes d'air et de contact
Les sondes d'air et de contact sont des pièces de haute précision conçues afin d'opti­miser la réponse du récepteur Marksman. La sonde d'air de 30 cm vous permet une portée plus longue et peut isoler une fuite au sein de plusieurs zones suspectes. Ne modifiez en aucune façon les sondes et ne les utilisez jamais pour une fin autre que pour celles décrites dans ce manuel.
Piles
Il vous est conseillé d'utiliser des piles alcalines ou au zinc. Pour remplacer la pile du récepteur, retirez tout d'abord l'étui en caoutchouc. L'étui en caoutchouc est plus facile à retirer lorsqu'il est chaud car il est plus flexible. Pour le retirer, poussez sur le bord inférieur de l'étui afin de le faire dépasser du boîtier interne puis tirez sur le boîtier pour le retirer. Veuillez noter la polarité. Remettez en place l'étui en reprenant les instructions en sens inverse. Lorsque vous remplacez la pile du récepteur, veillez à ne pas tirer ou pincer les fils. Veillez à toujours retirer la pile avant de ranger l'appareil pour une longue période. De plus, veillez à toujours éliminer les piles conformément à la régle­mentation locale.
CONSEILS IMPORTANTS
Orifices des prises du récepteur et de l'émetteur
Étalonnage
Le détecteur Marksman a été étalonné en usine afin de fonctionner d'une façon optimale et ne devrait pas nécessiter d'étalonnage supplémentaire lors de sa vie utile lors de con­ditions d'utilisation normales.
Écran DEL
L'écran d'affichage DEL vous permet de cibler une source permanente d'ultrasons comme par exemple lorsque vous localisez une fuite d'air en dépression ou lorsque vous utilisez l'émetteur. Il vous suffit de regarder l'écran afin de voir s'il se produit une aug­mentation ou une baisse des niveaux afin de détecter la source du problème.
Divers
Pour prolonger la durée de vie de la pile, éteignez le détecteur Marksman lorsque vous ne l'utilisez pas, veillez à ne pas le manipuler brusquement ou brutalement et maintenez­le à l'abri des intempéries. Conservez-le dans son étui pour le protéger et afin de le trans­porter.
Consignes de sécurité
Bien que le détecteur Marksman vous permette de diagnostiquer
rapidement un problème avec précision, veillez à toujours prendre en
considération le milieu ambiant.
1. N'oubliez jamais que le détecteur Marksman et ses sondes sont des outils que vous utiliserez comme s'ils faisaient partie intégrante de votre propre main. Maintenez les sondes et vos mains à une distance sûre des pièces en mouvement et des pièces électriques.
2. Veillez à toujours demeurer bien campés sur vos jambes afin de ne pas perdre l'équilibre lorsque vous utilisez le détecteur Marksman.
3. Placez-vous à une distance suffisante des pièces électriques et des pièces en mouvement.
4. Veillez à toujours à prendre en compte la présence du cordon du casque d'écoute lorsque vous vous trouver à proximité des pièces en mouvement.
5. N'utilisez jamais les sondes d'air et de contact en tant que levier ou pour tout autre usage.
6. N'utilisez jamais la sonde de contact afin de diagnostiquer des pannes électriques.
7. Le fait de porter le casque d'écoute risque de nuire à votre capacité d'écouter les bruits environnants. Soyez toujours sur vos gardes!
Récepteur d'ultrasons
Émetteur d'ultrasons
Sonde de contact
Sonde d'air
Casque d'écoute
MODE D'EMPLOI
1. Branchez la fiche du casque d'écoute dans la prise située sur le devant du panneau.
2. Insérez la sonde d'air ou la sonde de contact dans la prise du récepteur. Reportez­vous au chapitre " Méthodes de balayage typiques et conseils " afin de choisir la bonne sonde.
3. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à "ON" (marche) et attendez que la barre descende jusqu'au bas de l'écran. Augmentez le volume jusqu'à ce que vous entendiez un bruit de fond (sifflement). Veuillez noter: Le fait d'augmenter le volume n'augmentera p
as la sensibilité de détection de l'appareil. Le
fait de régler le volume trop haut risque de fatiguer l'utilisateur.
4. Lorsque vous utilisez la sonde d'air, orientez la sonde dans le sens de votre main libre tout en frottant légèrement votre index et votre pouce l'un contre l'autre à plus de 60 cm de la sonde. La réponse devrait avoir même son que le bruit du papier de verre lorsque vous le passez sur du bois. Vous pouvez varier la distance et augmenter ou réduire le volume en conséquence. Tout en effectuant ces essais, familiarisez-vous avec la sensibilité directionnelle de la sonde tout en balayant la sonde devant vos doigts à différentes distances. Si vous utilisez la sonde de contact, réglez la sensibilité tout en frottant doucement votre doigt le long du bout de la tige.
Méthodes de balayage typiques et conseils
Le détecteur Marksman vous fournit des informations de deux façons : d'une façon qual­itative, en vous permettant d' " entendre " la signature ultrasonique produite par les dif­férents types d'équipements et en vous permettant de voir le niveau de réaction sur l'écran gradué.
Les sondes d'air et de contact sont utilisées afin d'optimiser la réponse audio selon de type d'inspection. La sonde d'air fonctionne le mieux lorsque vous l'utilisez pour détecter les ultrasons associés à une fuite de pression ou à une effluve ou décharge par effet couronne. La sonde de contact fonctionne le mieux lorsqu'elle est utilisée pour détecter les ultrasons générés à l'intérieur d'un boîtier tel qu'un boîtier d'engrenage, de roulement, d'une pompe, d'une soupape ou d'un purgeur de vapeur.
PANNES MÉCANIQUES
La photo à droite montre une façon typique d'inspecter une roue présentant un problème de roulement. Dans ce cas précis, l'utilisateur se sert de la sonde d'air en tournant la roue tout en écoutant le bruit des roulements. Maintenez le bout de la sonde à 5 ou 7 cm de l'endroit que vous désirez inspecter. La réponse audio peut parfois être optimisée en retirant la roue et en utilisant la sonde de contact afin de touch­er le moyeu fixe situé au centre. Ceci s'applique égale­ment aux carters de moteur et aux roulements du moteur. Utilisez la sonde de contact de la même manière afin de vérifier les injecteurs de carburant et les amortisseurs à ressort. Touchez le bout de la sonde métallique sur la surface que vous êtes en train de vérifier. Vous entendrez facilement la différence entre un appareil qui fonctionne correctement et un appareil qui présente un problème.
DÉCHARGE PAR EFFET COURONNE
Le dessin à droite indique comment utiliser le détecteur Marksman afin de détecter un problème électrique en écoutant la décharge électrique par effet couronne des commutateurs d'alimentation et des boîtiers des disjoncteurs.
Comme en présence de toute situation potentiellement dangereuse, faites preuve de précaution. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur lorsque vous
inspectez un système ou une pièce électrique et veillez à ce qu'il y ait toujours une distance de sécurité suffisante entre le bout de la sonde d'air et la surface métallique du panneau. Le détecteur Marksman est très sensible et peut détecter facile­ment toute interruption de tension. Les ultrasons générés ont un son semblable à du " bacon en train de frire ".
FUITES EN PRESSION ET EN DÉPRESSION
Vous pouvez également utiliser le détecteur Marksman pour vérifier les circuits d'air com­primé ou de gaz de toute sorte, les systèmes de freinage pneumatique, les tuyaux et con­duites, les installations de chauffage à la vapeur, les conduites d'eau, les rampes à gaz et tous les systèmes en dépression. Remarque : La détection par ultrasons se fait en détectant les sons associés à la tur­bulence du liquide ou du gaz sortant au niveau d'un trou ou d'un orifice et soumis à une pression différentielle et ceci indépendamment du type de gaz ou de liquide. Le Marksman détectera immédiatement les fuites d'air ou de vide provoquées par un joint défectueux, un siège de valve usé ou l'apparition de fissures dans des tuyaux, des conduites ou des raccords.
SYSTÈMES NON SOUS PRESSION PRÉSENTANT UNE FUITE
Les enceintes et contenants qui ne sont pas sous pression ne peuvent générer d'ultra­sons. L'émetteur d'ultrasons fourni sert à émettre un bruit ultrasonique qui sera ensuite optimisé à la meilleure fréquence pour le récepteur du détecteur Marksman. Par exemple: les fuites des gaines et conduits de chauffage et de climatisation, de réser­voirs, de pare-brises, de bourrelets de calfeutrage et de l'isolation de votre domicile.
1. Mettez en marche l'émetteur et placez-le dans l'espace clos que vous désirez vérifier. L'émetteur remplira l'intérieur de cet espace d'un son très aigu. Remarque: En raison de sa gamme ultrasonique, vous le pourrez pas l'entendre sans utiliser le récepteur.
2. Faites le tour de l'extérieur de cet espace clos en marchant tout en effectuant un balayage avec le récepteur autour des zones suspectes. Les zones à problèmes vous seront révélées par la différence de ton et d'intensité. Vous pourrez entendre et voir ces différences en écoutant et en regardant les changements au niveau de l'écran.
Émetteur
Récepteur
UTILISER L'ÉCRAN D'AFFICHAGE DEL POUR LOCALISER UNE FUITE
Veuillez noter que la commande de réglage de volume est indépendante de l'écran DEL lors de l'inspection. Selon la taille de la signature ultrasonique détectée, vous pouvez utiliser le niveau d'intensité sur l'écran DEL ainsi que le son audible grâce aux casque d'écoute. Au fur et à mesure que vous vous rapprochez du problème, réduisez le volume. Au fur et à mesure que le son devient plus fort, répétez l'opération jusqu'à ce que vous détectiez avec précision la position de la fuite.
POUR USAGE AUT
OMOBILE
FUITE EN DÉPRESSION: Placez la sonde d'air creuse sur l'appareil et écoutez et regardez l'écran DEL. Vous pouvez localiser facilement et rapidement la position exacte d'une fuite de vide. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur
.
TROUVER ENFIN CE BRUIT DE MOTEUR QUI VOUS TRACASSE: Le détecteur Marksman localisera les bruits du moteur et vous permettra de déterminer exactement leur provenance. Les ultrasons ne peuvent être utilisés au sein des éléments du moteur en raison de leurs propriétés directives. Utilisez la sonde de cont
act.
CIRCUITS ET SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
: L'écartement entre les fils conducteurs des bougies de haute tension peut être rapidement identifié à partir du claquement émit par la décharge à effet couronne. Il en va de même en cas d'étincelles au sein des moteurs électriques et des accessoires. De plus, veuillez écouter avec attention les points de rac­cordements afin de vérifier si un son de " claquement " ou de " friture " se fait entendre. Ce son indique une mauvaise connexion lors d'une charge électrique.
Il est recommandé
de tester les circuits lorsqu'ils fonctionnent à pleine charge. Le détecteur Marksman est idéal pour détecter les courts-circuits. Les courts-circuits
émettent également un son de " claquement " ou de " friture ". Lorsque vous vérifiez qu'il n'y a pas de courts-circuits ou de problèmes au niveau des connexions, n'oubliez pas de tester le câblage en le bougeant avec les doigts! Ces problèmes électriques vous sauteront désormais aux yeux. Économisez du temps ! Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur.
ALLUMAGE
: Écoutez les dispositifs d'allumage actuels et vous pourrez entendre le fonc­tionnement des bobines et des bougies. Il s'agit en effet de la meilleure manière de diag­nostiquer les problèmes pouvant apparaître au niveau des bobines sur bougies. Le détecteur Marksman fonctionne également parfaitement avec tout allumage électronique intégral. Vous entendrez dans les écouteurs, le claquement des bougies lors de leur mise à feu. Si vous avez déjà une certaine 'expérience en matière d'essais de disposi­tifs d'allumage, vous pouvez déterminer immédiatement s'il s'agit d'un problème de bougie ou de fil rien qu'au son. Lorsque vous vérifiez un allumage électronique intégral, assurez-vous de bien écouter les deux extrémités du fil si vous le pouvez. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur.
SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE L'ÉV
APORATION DE CARBURANT
: Il est très facile de détecter une fuite au sein du système de contrôle de l'évaporation de carburant. Commencez en mettant en pression le système de contrôle de l'évaporation de carbu­rant (ne pas dépasser la pression recommandée !). À présent, balayez tous les tuyaux et les éléments du système et écoutez afin de vérifier si un sifflement se fait entendre,
ceci indiquerait qu'il existe une fuite. Après avoir déterminé la zone générale de la fuite, approchez le récepteur plus près afin de localiser avec précision la source exacte de la fuite. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur. INJECTEURS: Placez la sonde de contact sur l'injecteur pour le tester et écoutez lorsque le moteur tourne. Vous pouvez entendre l'injecteur fonctionner ainsi que l'é­coulement du carburant. Il est également recommandé de couper le moteur et d'écouter afin de vous assurer que l'injecteur ne présente pas une fuite de carburant au-delà des bouts de l'injecteur. Si le carburant s'écoule, vous entendrez un bruit strident au niveau des écouteurs. Si l'injecteur est propre et en bon état, vous entendrez une tonalité aigue avec des claquements alors qu'un injecteur sale aura une tonalité étouffée. Utilisez la sonde de contact.
SYSTÈMES DE FREINAGE PNEUMA
TIQUE: Le détecteur Marksman peut vous aider
à détecter rapidement des fuites dans les systèmes de freinage hydraulique assisté par dépression. Dans la plupart des cas, les fuites peuvent être détectées à une distance importante. Il est souvent possible de détecter la fuite en balayant superficiellement le véhicule d'un bout à l'autre en utilisant le récepteur une fois que les freins sont com­plètement sous pression (s'il s'agit de freins à air). Utilisez le casque d'écoute afin de réduire le bruit ambiant de l'atelier. Si vous ne détectez rien après le premier balayage, contrôlez toute la tuyauterie du circuit de freins à air en maintenant le récepteur entre 30 et 60 cm de la tuyauterie. Après avoir déterminé la zone générale de la fuite, utilisez la sonde afin de localiser la fuite avec précision. Pour une efficacité maximum, assurez­vous que la pression du système de freinage demeure constante pendant toute la durée de la recherche. Si vous ne découvrez aucune fuite, vérifiez l'avertisseur sonore pneu­matique, l'essuie-glace et tout autre équipement qui fonctionne à l'air comprimé. Les fuites apparaissant au niveau de ces accessoires risquent de produire une chute anor­male de la jauge. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur
.
PNEUS: Essuyez le pneu ainsi que la jante et sa valve afin de rechercher toute fuite. Balayez le pneu en utilisant le détecteur Marksman afin qu'il puisse détecter la fuite la plus infime. Le récepteur détectera normalement des fuites avant que leur taille ne vous fasse perdre du temps au bord de l'autoroute. Vous pouvez également verser une solu­tion savonneuse sur les pneus et vérifier sur des bulles apparaissent. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur.
SOUP
APES DU MOTEUR
: Toutes les soupapes devraient émettre un son en forme de vagues très serrées lorsque vous placez la sonde sur la tuyauterie d'admission située face à l'orifice d'admission. Vous pouvez détecter avec certitude une soupape suspecte en coupant le moteur, en veillant à ce que la soupape soit à pleine compression et en plaçant la sonde sur la queue de soupape. Vous entendrez parfaitement un sifflement indiquant qu'il existe une fuite de gaz au niveau du siège de la soupape. Utilisez la même méthode afin de vérifier les soupapes d'échappement mais attendez-vous à ce que l'in­tensité du signal soit beaucoup plus forte. Utilisez la sonde de cont
act.
SYSTÈMES D'ÉCHAPPEMENT
: Avec le moteur au ralenti, vous pourrez détecter toute pulsation au niveau du système d'échappement en utilisant le récepteur. Les fuites auront normalement un son beaucoup plus fort et beaucoup plus aigu. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur.
JOINTS DE POR
TIÈRE ET DE FENÊTRE, CALFEUTRAGE DE CARROSSERIE, JOINTS
D'ÉT ANCHÉITÉ DE PORTE ET DE COFFRE, RÉSERVOIRS DE CARBURANT :
Lorsque vous placez l'émet­teur à l'intérieur d'un véhicule, d'un réservoir ou de tout autre espace clos, l'émetteur pour­ra facilement localiser toute fuite présente dans le calfeu­trage de la carrosserie, dans les joints ou dans la structure elle-même. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur
.
AUTRES USAGES
:
SYSTÈMES HYDRAULIQUES: Il s'avère parfois difficile et coûteux de détecter une valve partiellement obstruée ou qui ne fonctionne pas au sein des circuits hydrauliques à haute pression en utilisant les méthodes classiques. En raison des hautes pressions auxquelles sont soumis les circuits hydrauliques, l'intensité du son ultrasonique émit par la fuite interne est extrêmement élevé et pourra être facilement détecter par le récepteur.
Il vous est possible d' utiliser la sonde d'air creuse, la sonde de cont
act ou unique-
ment le récepteur.
T
OITS, FENÊTRES OU POR
TES PRÉSENT ANT UNE FUITE
: Placez l'émetteur sous la zone suspecte. Vérifiez la zone suspecte du toit en utilisant le récepteur afin de localiser avec précision l'origine de la fuite. Ceci vous aidera également pour toute fuite dans la même zone. Utilisez la sonde d'air creuse ou uniquement le récepteur. (Voir dessins ci-dessous)
Émetteur
Récepteur
Émetteur
Récepteur
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Dimensions: Largeur: 10,2 cm
Pronfondeur: 3,8 cm
Longueur: 15,2 cm Poids: 1,4 kg Boîtier: ABS résistant aux produits
chimiques avec étui en caoutchouc Durée de vie de la pile: Environ 20 heures Tension: 9 volts, standard Consommation: 26 mA, typique Réponse en fréquence: De 36 000 à 44 000Hz Circuits: À semi-conducteurs Casque d'écoute: Avec atténuation de bruit Connecteur du casque: Fiche de 3,5 mm Plage de température de fonctionnement: De +10° à +60° Celsius
Spanish
¡No oye lo que necesita oir!
Manual del
Operador
La herramienta ultrasónica de diagnóstico Marksman™ convierte y amplifica el sonido ultrasónico inaudible en sonido "natural" audible. Opera con base en el principio de detección de las ondas ultrasónicas de alta frecuencia, que se crean por la fricción de toda parte en movimiento, bien sean sólida, líquida o gaseosa. Estos "sonidos" se encuentran muy por encima del rango de frecuencia que capta el oído humano y tien­den a ser altamente direccionales.
Este aspecto direccional de las ondas ultrasónicas, permite aislar un sonido sospe­choso, con señal que lo identifica y del cual se sospecha, de otros ruidos de fondo y detectar su ubicación exacta. Este análisis de sonido se puede usar para investigar de manera eficiente cinco áreas principales de reparación y mantenimiento preventivo en toda aplicación industrial y de transporte
1) Fugas de Aire Las fugas de aire, tanto al vacío como comprimido, crean un paquete de energía o frente de onda que puede producir una emisión ultrasónica con discriminación de pre­sión de hasta 1 psi o de perforación de hasta 0,127 mm.
2) Turbulencia gaseosa y líquida La turbulencia asociada con fugas en las trampas de vapor y en las válvulas internas, o la producida por cavitación u obstrucciones en las líneas de líquidos o gases.
3) Descarga eléctrica La descarga eléctrica asociada a falla del aislamiento, trochas de deterioro en aislantes sólidos, corona eléctrica y arco eléctrico
4) Desgaste mecánico Estado del desgaste mecánico en conjuntos de cojinetes y anillos, ejes y engranajes (indicando también su estado de lubricación).
5) Generación de sonido Se puede usar junto con generadores de sonido para detector grietas y sellos en con­tenedores, sellos de puertas y compartimentos. (El emisor ultrasónico Marksman está diseñado para trabajar con el receptor Marksman).
Existe la necesidad de evaluar los dispositivos y sistemas mecánicos, con el propósito de determinar el comienzo de su falla. Prácticamente, la falla de un componente dentro de un mecanismo grande, no solamente afecta el componente mismo, sino que tam­bién puede causar gran destrucción en todo el sistema. Por lo tanto, la necesidad de predecir tal falla es incluso de mayor importancia.
Las fallas, malos funcionamientos, o deficiencias en dispositivos mecánicos, eléctricos y neumáticos, así como también en objetos tipo contenedor o recipiente, empiezan como pequeños defectos o fugas. El tamaño físico de estos defectos es tan relativa­mente pequeño que los sonidos que producen están por encima del rango de la audi­ción humana. Muy comúnmente, estas fallas generan sonidos dentro del rango de
38.000 y 43.000 ciclos por segundo, al que generalmente se define como rango ultrasónico.
Para emplear la metodología ultrasónica de manera usable, es imperativo que quien escucha esté en capacidad de acceder a un sonido audible que revele un parecido con el sonido natural del defecto. Un cojinete mecánico con una esfera defectuosa sonará como tal. Igualmente, una fuga microscópica en un sistema de aire comprimido, deberá sonar como una fuga de gas. El simple hecho de convertir las frecuencias
ultrasónicas en frecuencias audibles, no es suficiente para producir una señal que se pueda usar. Es por esta razón que Marksman incorpora un proceso medi­ante el cual la señal audible se asemeja al sonido natural que el defecto produce.
A este proceso lo llamamos "Tecnología de Señal de Sonido", mediante el cual una fuga de gas suena como una fuga de gas, y un cojinete defectuoso suena como tal.
El Marksman usa una tecnología llamada de conversión heterodina para convertir el rango ultrasónico en rango audible. El Marksman no se ve afectado por los sonidos normales tales como viento, voces o tráfico, que pueden dificultar aún más la capaci­dad del técnico para escuchar un problema potencial. El Marksman también incorpora un AGC (control de ganancia automática), que permite estudiar los sonidos ultrasóni­cos asociados con el chillido estridente de una fuga en una válvula, hasta literalmente un parpadear de ojos. Con el AGC no hay necesidad de interruptores de alta y baja sensibilidad, porque el sistema de circuitos internos automáticamente busca el nivel óptimo de ganancia para la situación dada. Esto permite la recepción y ajuste inmedi­atos del Marksman, sin tener que manejar perillas para buscar las graduaciones cor­rectas.
Configuraciones y Componentes del Kit
Kit Maestro –– Contiene:
1. El receptor ultrasónico Marksman. Es una unidad fácil de usar que incorpora retroalimentación de audio y un indicador LED de 10 barras para mostrar la intensidad de la señal. El receptor tiene un puerto receptor direccional de 5 cm, permanentemente fijo, un puerto de receptáculo estéreo de
3.5 mm, y un interruptor giratorio de control de volumen para encender y apagar.
2. Dos sondas anodizadas: una sonda de aire de 30 cm y una sonda de precisión, de contacto por longitud.
3. Un juego de audífonos de tamaño normal, con un enchufe estéreo de 3.5 mm.
4. Un maletín fuerte con espuma formada a los componentes, para almacenamiento y transporte.
5. Un emisor ultrasónico que envía un pulso de 40 Khz., para ser usado en la prueba de integridad de sellos en contenedores o recipientes no presurizados.
6. Dos pilas de 9 voltios.
POR FAVOR TENGA EN CUENTA: El kit de equipo receptor únicamente de Marksman también se ofrece, el cual contiene todo lo que el Kit Maestro incluye con excepción del emisor ultrasónico.
Emisor Ultrasónico
El emisor emite una salida ululante centrada en 40 Khz. Esta salida no la puede escuchar el oído humano. Si el indicador rojo está encendido, la unidad está emitiendo.
Sondas de Aire y de Contacto
Las sondas de aire y contacto son partes de precisión, diseñadas para optimizar la respuesta del receptor Marksman. La sonda de aire de 30 cm extiende su alcance y aísla una fuga entre múltiples áreas sospechosas. No modifique las sondas de manera alguna y nunca les de un uso diferente al descrito en este manual.
Pilas
Se prefieren las pilas de zinc o alcalinas. Para reemplazar la pila en el receptor, primero hay que retirar el manguito protector de caucho. Es más fácil retirar el mangui­to protector cuando está caliente porque es más flexible. Para retirarlo, presione el borde del fondo del manguito, sacándolo del compartimiento interior y hale el compar­timiento hacia fuera. Por favor fíjese en la polaridad. Vuelva a colocar el manguito sigu­iendo el procedimiento anterior a la inversa. Cuando cambie la pila del emisor, tenga cuidado de no estirar ni pinchar los alambres. Siempre retire la pila cuando vaya a almacenar la unidad por tiempo prolongado. Igualmente, descarte las pilas de acuerdo con las instrucciones de las leyes locales.
SUGERENCIAS IMPORTANTES
Aberturas en los Puertos Receptor y Emisor
Las aberturas de los puertos del receptor y el emisor contienen el núcleo fundamental de la operación del Marksman: un transductor de precisión. Durante el uso, proteja la unidad contra todo material extraño que pueda entrar por estas áreas.
Calibración
El Marksman ha sido óptimamente sintonizado en nuestra fábrica y no deberá requerir nueva calibración durante su vida útil, bajo condiciones normales.
Pantalla LED
La pantalla LED le permite a usted enfocar una fuente de condición estable de sonido ultrasónico, tal como cuando se localiza una fuga de aire a presión o al vacío, o cuando se usa el emisor. Simplemente observe cuando se elevan o caen los niveles de la barra indicadora, lo cual localiza precisamente la fuente del problema.
Misceláneas
Para prolongar la vida de la pila, apague el Marksman cuando no lo tenga en uso, evite al manejo rudo, y manténgalo protegido contra los elementos. Use el maletín para pro­teger y transportar la unidad.
Precauciones de Seguridad
Aunque el Marksman le permite concentrar su atención en el diagnóstico de un
problema de manera rápida y efectiva, nunca desatienda lo que lo rodea.
1. Recuerde siempre que el Marksman y las sondas son una extensión de su mano. Mantenga las sondas y sus manos a una distancia segura de las partes móviles y de las áreas eléctricas.
2. Nunca se extralimite y fíjese donde se para, de manera que no pierda el equilibrio cuando esté usando el Marksman.
3. Manténgase a una distancia adecuada de las partes eléctricas y móviles.
4. Esté siempre alerta del cordón de los audífonos cuando se acerque a partes móviles.
5. Nunca use las sondas de aire o de contacto como palanca, barra de apalan camiento u otros propósitos para los cuales no se han diseñado.
6. Nunca use la sonda de contacto para diagnosticar problemas eléctricos.
7. El uso de los audífonos obstaculiza su habilidad para escuchar los ruidos que lo rodean, –– ¡Esté siempre alerta!
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
1. Enchufe el conector del audífono en el receptáculo localizado en la cara del panel.
2. Enrosque la sonda de aire o de contacto dentro del puerto receptor. Refiérase a la sección "Métodos / Consejos Típicos de Escudriñamiento", para la óptima escogencia de sonda.
3. Gire la perilla en el sentido de las manecillas del reloj hasta "ON" (encendido) y observe hasta que la barra LED se detenga en la posición inferior. Suba el
Receptor Ultrasónico
Emisor Ultrasónico
Sonda de Contacto
Sonda de Aire
Audífonos
volumen hasta que apenas pueda escuchar el ruido de fondo (siseo). Por favor note: El aumento de volumen no aumenta la sensibilidad de detección de la unidad. Graduar el volumen demasiado alto puede hacer que el operador se fatigue.
4. Cuando use la sonda de aire, diríjala en la dirección de su mano libre mientras frota ligeramente su dedo índice contra su dedo pulgar a una distancia de 2 pies o más. La respuesta deberá ser el sonido de papel de lija sobre madera. Usted puede variar la distancia y aumentar / disminuir el nivel del volumen en concordancia. Mientras realiza esta función, familiarícese con la sensibilidad direccional de la sonda mientras barre con la sonda más allá de sus dedos a diversas distancias. Si usa la sonda de contacto, ajuste la sensibilidad mientras frota ligeramente su dedo a lo largo de la punta de la varilla.
Exploración Típica - Métodos y Sugerencias
El Marksman suministra información de dos maneras: cualitativamente, a través de su habilidad para "oír" los ultra sonidos, de señal característica, emitidos por varias clases de equipos, y su capacidad para mostrar el nivel de retroalimentación en una barra grad­uada LED.
Las sondas de aire y de contacto se usan para optimizar la respuesta de acuerdo con el tipo de inspección. La sonda de aire se usa mejor para detectar los sonidos ultrasónicos asociados con una fuga de presión o una corona eléctrica, mientras que la sonda de con­tacto es la más apropiada para determinar los sonidos ultrasónicos generados desde dentro de una carcasa, tal como en un engranaje, un cojinete, una bomba, o una válvu­la, o dentro del cuerpo de una trampa de vapor.
DESPERFECTOS MECÁNICOS
La fotografía de la derecha muestra la forma típica de inspeccionar un problema poten­cial en el cojinete de una rueda. En este caso, la sonda de aire se usa mientras se hace girar la rueda y se espera escuchar el sonido de los cojinetes. La punta de la sonda se mantiene a una dis­tancia de 5 a 7 cm del área de inspección. Algunas veces la respuesta se puede optimizar removiendo la rueda y usando la sonda de contacto para tocar el cubo estacionario del centro. Este procedimiento tam­bién es aplicable a la inspección de carcasa de motores, lo mismo que a la verificación de los cojinetes del motor. La sonda de contacto también se usa de la misma manera para investigar inyectores de com­bustible y bobinas sobre sistemas de suspensión. Con la punta de la sonda metálica toque el área de la superficie que se está probando. La operación correc­ta suena en una forma. El mal funcionamiento suena en forma muy distinta. Usted oirá fácilmente la diferencia.
DESCARGA DE LA CORONA ELÉCTRICA
A la derecha se ve una aplicación típica usando el Marksman para detector posibles malos funcionamientos eléctricos, escuchando la descarga de la corona eléctrica asociada con los interruptores de corriente y cajas de disyuntor de circuito.
Como en todas las situaciones potencialmente peli­grosas, se debe actuar con precaución. Use la sonda hueca de aire o use el receptor únicamente cuando inspec-
cione condiciones eléctricas y mantenga siempre una distan­cia de seguridad entre la punta de la sonda de aire y las superficies metálicas del panel. El Marksman es altamente sensible para detectar fallas de voltaje. El sonido ultrasónico resultante se ha descrito como el de "freír tocineta".
FUGAS PRESURIZADAS Y AL VACÍO
Las aplicaciones para las inspecciones de mecanismos de tipo presurizado son infinitas e incluyen: aire o gas comprimido de cualquier tipo, sistemas de frenos de aire, tuberías, sistemas de vapor, líneas de agua, distribuidores, así como también todos los sistemas similares pero al vacío. Nota: La detección ultrasónica se basa en la detección de sonidos asociados con la turbulencia del fluido o gas saliendo de un hueco u orificio bajo una presión diferente. Esto es independiente del tipo de gas o fluido. El Marksman detec­tará rápidamente las fugas de aire o vacío, típicamente causadas por malos empaques, asientos o sellos gastados de válvulas y rajaduras en tubos, mangueras, acoples o conexiones.
FUGAS NO PRESURIZADAS
Los recipientes o contenedores no presurizados no pueden generar sonidos ultrasóni­cos. El emisor ultrasónico que se ofrece se usa para emitir un sonido ultrasónico opti­mizado para la respuesta de frecuencia del receptor Marksman. Algunos ejemplos de su utilización son: la detección de fugas en los conductos y tubos de sistemas de calen­tamiento o enfriamiento, integridad de tanques, parabrisas de vehículos, masillas o burletes y en el cerramiento hermético de la casa.
1. Encienda el emisor y colóquelo dentro del ambiente cerrado que se va a evaluar. El emisor llenará el interior con un sonido de trino muy agudo. Nota: Como lo emitido está en el rango ultrasónico, usted no lo oirá sin usar el receptor.
2. Camine alrededor del exterior del ambiente cerrado mientras recorre con el receptor alrededor de las áreas sospe chosas. Las áreas comprometidas se revelarán con el cambio de tono e intensidad, tanto audible como visual, al escuchar en los audífonos y observar los cambios en la pantalla LED.
Emisor
Receptor
USO DE LA PANTALLA LED PARA LOCALIZAR FUGAS
Por favor tenga en cuenta durante la inspección que el control de volumen es indepen­diente de la pantalla LED. Dependiendo de la cantidad de señal ultrasónica que se está detectando, usted puede usar tanto el nivel de intensidad en la pantalla LED, como el volumen audible del sonido a través de los audífonos. Amedida que usted se acerca al problema, (y el sonido aumenta) reduzca el volumen, y vaya repitiendo el proceso hasta que haya definido apropiadamente la ubicación del problema.
APLICACIONES EN VEHÍCULOS
FUGAS EN VACÍO: Coloque la sonda hueca de aire en la unidad y escuche y observe la pantalla de LED. Usted puede identificar la ubicación de las fugas en vacío rápida y fácilmente. Use la sonda hueca de aire o use el receptor solamente.
ENCUENTRE ESE RUIDO EN EL MOTOR: El Marksman localizará esos ruidos del motor y le permitirá encontrar de dónde provienen realmente. El sonido ultrasónico no se transfiere dentro de los componentes del motor debido a las características direc­cionales del sonido ultrasónico. Use la sonda de cont
acto sólido.
SISTEMAS ELECTRICOS: Las separaciones en conductores de cable de alta tensión para bujías se pueden identificar rápidamente con base en el sonido emitido "de chasquido o ruido seco" de la descarga de la corona. Lo mismo se aplica al arco eléc­trico dentro de motores o accesorios eléctricos. Igualmente, escuche en los puntos de conexión el sonido "de chasquido" o "de freír tocineta"; este es el sonido que hace una conexión defectuosa bajo carga eléctrica
. Los circuitos se prueban mejor bajo
operación y carga completa. La unidad Marksman también es excelente para localizar cortocircuitos. Los cortocir-
cuitos también producen un sonido "de freír" o "de chasquear". Cuando esté buscando cortocircuitos o problemas de conexión, ¡no olvide mover el alambrado! Ahora los prob­lemas eléctricos lo llamarán a usted. ¡Ahorre tiempo! Use la sonda hueca de aire o
use el receptor solamente.
SISTEMAS DE ENCENDIDO: Escuche los sistemas modernos de encendido. Usted puede oír las bobinas y las bujías encendiendo. Este es el método mejor y más rápido de diagnóstico para los sistemas de "Bobina Sobre Bujía". También funciona muy bien en los Sistemas de Encendido sin Distribuidor (DIS). Usted oirá en el receptor el "chasquido" de las bujías encendiendo. Una vez que haya adquirido alguna experien­cia probando sistemas de encendido, con el sonido únicamente usted podrá determinar si tiene algún problema en la bujía o en el cable. Cuando revise los sistemas DIS, asegúrese de escuchar, si es posible, los dos extremos del cable. Use la sonda de
cont
acto sólido o use el receptor solamente.
SISTEMAS de EVAPORACION: Es fácil buscar fugas en los sistemas de emisiones de evaporación. Inicie la operación presurizando el sistema de Evaporación (¡pero sin exceder la presión recomendada!). Ahora, recorra, "barriendo", todas las mangueras y componentes del sistema y escuche si hay algún sonido de "siseo" que pueda indicar una fuga. Una vez que se ha determinado el área general de la fuga, acérquese con el receptor para identificar la fuente exacta de la fuga. Use la sonda hueca de aire o el
receptor solamente.
INYECT
ORES
: Coloque la sonda de contacto sólido sobre el inyector que desea pro­bar y escuche con el motor en marcha. Usted puede oír el inyector funcionando y además oír el flujo de combustible. Es posible que usted también desee apagar el motor y escuchar para asegurarse de que el inyector no está dejando salir el com­bustible después de las boquillas del inyector. Si el combustible está fluyendo, esto creará un sonido de chorro en los audífonos. Un buen inyector limpio producirá un tono agudo de clic timbrando, mientras que un inyector sucio tendrá un tono de clic amor­tiguado. Use la sonda de cont
acto sólido.
SISTEMAS DE FRENOS DE AIRE: El detector Marksman puede ayudar a localizar fugas rápidamente tanto en sistemas de frenos de aire como en los asistidos por vacío. En muchos casos, las fugas se pueden detectar desde una distancia considerable. Después de lograr una presión total (en el caso de frenos de aire), un barrido casual del vehículo de un extremo al otro, usando el receptor puede con frecuencia ser sufi­ciente para localizar la fuga. El uso de los audífonos reducirá la interferencia de ruido proveniente del taller. Si la primera barrida no localiza la fuga, rastree de cerca (de uno a dos pies de distancia) toda la tubería del sistema de aire, usando el receptor. Una vez que se ha determinado el área general de la fuga, la sonda receptora es muy útil para identificar la localización exacta de la fuga. Para máxima efectividad, asegúrese de mantener la presión en el sistema de frenos durante toda la exploración. Si no des­cubre fugas, revise el claxon de aire, el limpiador de parabrisas y demás equipos movi­dos por aire. Las fugas en estos accesorios pueden producir una caída anormal del medidor. Use la sonda hueca de aire o use solamente el receptor
.
LLANTAS: Barra la llanta, incluyendo el aro y el sistema de válvulas para buscar las
fugas. Un barrido con el receptor Marksman localizará incluso la más pequeña de las fugas. El receptor normalmente encuentra fugas de suficiente magnitud antes de que causen demoras en la autopista. Además, usted puede poner solución de jabón en las llantas y escuchar si se detecta el estallido de las burbujas. Use la sonda hueca de aire o solamente el receptor.
VÁL
VULAS DEL MOTOR CON FUGA
: Todas las válvulas deben emitir un sonido den­tro de un patrón muy cercano de medición y sonido cuando la sonda se coloca en el múltiple o distribuidor de entrada opuesto al puerto de entrada. Una válvula sospe­chosa puede entonces revisarse positivamente, con el motor apagado, llevando tal cilindro particular a compresión total y colocando la sonda en vástago de la válvula. El "siseo" del gas escapando a través del asiento de la válvula será claramente audible en la válvula con fuga. Usando el mismo procedimiento se pueden revisar las válvulas de salida, sin embargo, la intensidad de la señal será mucho mayor. Use la sonda sól
-
ida de contacto.
SISTEMAS DE ESCAPE: Con el motor marchando en neutro, la pulsación del sistema de escape se puede detectar con el receptor. Los puntos de fuga normalmente pro­ducen un sonido más alto y agudo. Use la sonda hueca de aire o solamente el
receptor.
EMP
AQUES DE PUERTAS Y VENTANAS, BURLETES DE CARROCERIA, SELLOS DE
PUERTAS Y BAULES, Y DE TANQUES DE COMBUSTIBLE: Cuando el emisor se colo-
ca dentro de un vehículo, en un tanque de combustible completamente vacío o en cualquier otro espacio cerra­do, el emisor puede localizar fácilmente fugas en los burletes, sellos o en la estruc­tura misma. Use la sonda
hueca de aire o solamente el receptor.
APLICACIONES ADICIONALES:
SISTEMAS HIDRÁULICOS
: Puede ser difícil y costoso encontrar válvulas parcialmente obstruidas o inoperantes en sistemas hidráulicos de alta presión, usando métodos con­vencionales. Como los sistemas hidráulicos emplean presiones muy altas, la intensidad del sonido ultrasónico producido por una fuga interna es extremadamente alta y fácil­mente es detectada por el receptor. Use la sonda hueca de aire, la sonda de con
-
t
acto sólido, o use el receptor solamente.
FUGAS DE AGUA
EN TECHOS, VENTANAS O PUERTAS:
Coloque el emisor activado por debajo del área sospechosa de fuga. Revise la parte sospechosa del techo con el receptor, para aislar el sitio donde la fuga se origina. Esto también ayudará en la detec­ción de cualquier otra fuga en el área. Use la sonda hueca de aire o solamente el
receptor.(Vea las figuras a continuación)
Emisor
Receptor
Emisor
Receptor
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Dimensiones: Ancho : 10,2 cm
Profundidad: 3,8 cm Longitud: 15,2 cm
Peso: 1,4 kg Carcasa: ABS resistente a productos quími
cos con manguito de caucho protector
Vida de la pila: Environ 20 heures Requisito de energía: 9 voltios estándar Consumo de energía: 26 mA, por lo general Respuesta de frecuencia: De 36 000 a 44 000Hz Circuitos: Estado sólido Casque d'écoute: Avec atténuation de bruit Audífonos: Enchufe de 3,5 mm Temperatura de funcionamiento: De +10 a +60° Celsius
German
Was Sie nicht hören können,
ist was Sie hören müssen
!
Bedienungsanleitung
Das Marksman™ Ultraschalldiagnosegerät wandelt und verstärkt unhörbaren Ultraschall in hörbaren "natürlichen" Klang um. Es basiert auf dem Prinzip, dass von allen beweglichen Teilen, sei es in fester, flüssiger oder gasförmiger Form, hoch fre­quente Ultraschallwellen festgestellt werden können. Diese "Klänge" befinden sich weit jenseits des Hörbereichs des menschlichen Ohrs und neigen dazu, stark gerichtet zu sein.
Dieses Richtungsverhalten der Ultraschallwellen ermöglicht es, eine verdächtige Klangsignatur von anderen Hintergrundgeräuschen zu isolieren und deren genauen Ursprungsort aufzuspüren. Diese Klanganalyse kann dazu verwendet werden, effizient fünf Hauptanliegen für Reparaturen und Präventivwartung in allen T ransportwesens- und Industrieapplikationen zu untersuchen.
1) Luftlecks Sowohl Unterdruck- als auch Überdruckluftlecks erzeugen ein Energiepaket bzw. eine Wellenfront, die eine Ultraschallemission mit einem Differenzwert von 1 psi bzw. einem Loch bis zu 0,127 mm führen können.
2) Turbulenzen in Gasen und Flüssigkeiten Turbulenzen, die mit Lecks an Kondenswasserabscheidern und Innenhülsen, Kavitation und Blockaden in Flüssigkeits- und Luft-/Gasleitungen im Zusammenhang stehen.
3) Elektrisch Entladungen Elektrische Entladungen, die mit Isolationsdurchschlag, Kriechstrom, Koronaentladung und Lichtbogenbildung zusammenhängen.
4) Mechanische Abnutzung Zustand der mechanischen Abnutzung in Lagern und Wälzringen, Wellen und Getrieben (wobei auch der Schmierzustand angezeigt wird).
5) Tonerzeuger Kann im Zusammenspiel mit Tonerzeugern dazu verwendet werden, um Brüche an Behältern und Dichtungen, Türdichtungen und Abteilen zu erkennen. (Passend zum Marksman Ultraschallerzeuger gibt es den Marksman-Empfänger).
Fehler und Fehlfunktionen bzw. Mängel in mechanischen, elektrischen und pneumatis­chen Geräten sowie in behältnisartigen Objekten fangen als kleine Defekte oder Lecks an. Auf Grund der relativ geringen physischen Größe dieser Defekte liegen die von ihnen verursachten Klänge in einem Bereich jenseits des menschlichen Hörvermögens. In den meisten Fällen verursachen diese Fehler Geräusche im Frequenzbereich von 38-43 kHz, der allgemein als Ultraschallbereich bezeichnet wird.
Um die Ultraschallmethode sinnvoll anwenden zu können, ist es äußerst wichtig, dass der Horcher Zugriff auf eine hörbaren Klang hat, der dem natürlichen Klang des Defektes ähnelt. Ein mechanisches Lager, das eine defekte Kugel hat, sollte sich auch so anhören. Ähnliches gilt für ein mikroskopisches Leck in einem Druckluftsystem, das sich wie ein Gasleck anhören sollte. Die bloße Umwandlung der Ultraschallfrequenzen in
hörbare Frequenzen reicht in Bezug auf die Erzeugung eines brauchbaren Signals nicht aus. Aus diesem Grund hat Marksman eine Verfahrensweise implementiert, bei der das hörbare Signal große Ähnlichkeit mit dem natürlichen, eingehenden Befund hat. Wir nennen dieses Verfahren "Klangsignaturtechnologie", wobei sich ein
Gasleck wie ein Gasleck anhört und ein defektes Lager auch entsprechend klingt. Das Marksman verwendet eine als Überlagerung (Heterodyning) bekannte Technologie,
um das Ultraschallspektrum in den hörbaren Bereich zu verlagern. Das Marksman wird nicht von tagtäglichen Geräuschen wie zum Beispiel Wind, Stimmen und Verkehr beein­flusst, die sonst zusätzliche Auswirkungen auf die Fähigkeit des Technikers haben, nach potentiellen Problemen zu lauschen. Das Marksman ist mit automatischer Pegelanpassung (AGC - Automatic Gain Control) ausgestattet, die es dem Benutzer erlaubt Ultraschallgeräusche, vom starken Tosen eines lecken Ventils bis hinunter zum buchstäblichen Augenschlag zu untersuchen. Mit AGC besteht kein Bedarf mehr an Schaltern für hohe/niedrige Empfindlichkeit, da die internen Schaltkreise automatisch nach dem optimalen Verstärkungsgrad für die jeweils gegeben Situation suchen. Damit ist es letztendlich möglich, das Marksman zur Hand zu nehmen und sofort die Situation zu erkennen, ohne lange mit diversen Reglern herumhantieren zu müssen, um die passenden Einstellungen zu finden.
Kitkonfigurationen und -komponenten
Master-Kit –– enthält:
1. Den Marksman Ultraschallempfänger. Ein einfach zu bedienendes Gerät, das Audio-Feedback liefert und über eine LED-Leiste mit 10 Positionen die Signalstärke anzeigt. Der Empfänger hat einen Anschluss für einen permanenten, fest installierten 2-Zoll-Richtempfänger, einen Anschluss für einen 3,5 mm Stereo­Klinkenstecker und einen Ein-/Aus-Lautstärkenregelungsdrehschalter.
2. Zwei eloxierte Sonden: eine 12-Zoll Luftsonde und eine Präzisionsstabkontaktsonde.
3. Ein normal-großer Kopfhörer mit 3,5 mm Stereoklinkenstecker.
4. Ein widerstandsfähiger Tragekoffer mit vorgeformten Schaumstoffeinlagen für Lagerung und Transport.
5. Der Ultraschallemitter. Er strahlt ein einen 40 kHz-Puls aus, der zum Testen der Integrität von Dichtungen in nicht unter Druck stehenden Behältern.
6. Zwei 9-Volt-Batterien.
BITTE BEACHTEN: Das Marksman Solo-Empfänger-Kit ist auch erhältlich; es enthält alles, was im Master-Kit enthalten ist, außer dem Ultraschallemitter.
Ultraschallemitter
Der Emitter gibt ein um 40 kHz gemitteltes Wobbelsignal ab. Das Signal ist vom men­schlichen Ohr nicht wahrnehmbar. Wenn die rote Anzeige an ist, gibt das Gerät ein Signal ab.
Luft- und Kontaktsonden
Die Luft- und Kontaktsonden sind Präzisionsteile, die darauf ausgelegt worden sind, die Ansprechcharakteristik des Marksman-Empfängers zu optimieren. Die 12-Zoll-Luftsonde vergrößert die Reichweite und hilft dabei, ein Leck aus der Menge der verdächtigen Bereiche zu isolieren. Die Sonden dürfen in keinster Weise modifiziert werden und sind gemäß der in diesem Handbuch beschriebenen Vorgaben einzusetzen.
Batterien
Vorzugsweise sind Zink- oder Alkalibatterien einzusetzen. Um die Batterie im Empfänger auszutauschen, muss zuerst die schützende Gummikappe abgenommen werden. Die Gummikappe lässt sich warm leichter abnehmen, da sie dann flexibler ist. Zum Abnehmen schieben Sie bitte die untere Ecke der Gummikappe vom Innengehäuse ab und ziehen Sie das Gehäuse heraus. Achten Sie bitte auf die Polarität. Bringen Sie die Gummikappe wieder entsprechend an. Lassen Sie beim Austausch der Batterie des Emitters bitte Vorsicht walten, so dass Sie nicht versehentlich an dessen Verkabelung ziehen oder diese einklemmen. Die Batterie ist bei längerfristiger Lagerung immer zu entfernen. Beachten Sie bei der Entsorgung der Batterien bitte Ihre örtliche Gesetzgebung.
WICHTIGE TIPPS
Empfänger- und Emitteranschlussöffnungen
Die Anschlussöffnungen des Empfängers und Emitters stellen den Kontakt zum Herzen des Marksman-Betriebs her, einem Präzisionstransducer. Während des Einsatzes ist unbedingt darauf zu achten, dass keine Fremdstoffe in diese Bereiche eintreten.
Kalibrierung
Das Marksman ist ab Werk optimal eingestellt, so dass eine Rekalibrierung unter nor­malen Bedingungen im Rahmen seiner Lebenserwartung nicht erforderlich sein sollte.
LED-Anzeige
Die LED-Anzeige ermöglicht es Ihnen, sich auf eine gleich bleibende Ultraschallquelle einzuschießen, z.B. beim Auffinden eines Luft- oder Vakuumlecks oder unter Einsatz des Emitters. Achten Sie einfach auf die Zu- oder Abnahme der erleuchteten LEDs in der Leiste, um die Problemquelle auszupeilen.
Sonstiges
Zur Verlängerung der Lebensdauer der Batterie, sollten Sie den Marksman abschalten, wenn Sie Ihn nicht benutzen; vermeiden Sie des Weiteren grobe Handhabung und schützen Sie das Gerät vor Witterungseinflüssen. Verwenden Sie bitte den Tragekoffer zum Schutz und Transport.
Sicherheitsmaßregeln
Auch wenn das Marksman es Ihnen ermöglicht, sich in schneller und effektiver
Art und Weise auf die Diagnose eines Problems zu konzentrieren, so sollten Sie
doch nie vergessen auch auf Ihr Umfeld zu achten.
1. Immer daran denken, dass das Marksman und die Sonden sozusagen eine Verlängerung Ihrer Hand sind. Die Sonden und Ihre Hände in sicherem Abstand von beweglichen und Elektrizität führenden Teilen halten.
2. Während des Einsatzes des Marksman sollten Sie sich nie zu weit hinauslehnen und auch nicht Ihre Standfestigkeit destabilisieren.
3. In angemessenem Abstand von Elektrizität führenden und beweglichen Teilen stehen.
4. In der Nähe beweglicher Teile immer auf das Kopfhörerkabel achten.
5. Die Luft- bzw. Kontaktsonden nie als Hebel, Hebeleisen oder sonstige nicht für diese vorgesehenen Zwecke verwenden.
6. Die Kontaktsonde nie zur Diagnose elektrischer Probleme einsetzen.
7. Durch das Tragen des Kopfhörers wird die Wahrnehmung von Umgebungsgeräuschen eingeschränkt –– Daher immer Vorsicht walten lassen!
Ultraschallempfänger
Ultraschallemitter
Kontaktsonde
Luftsonde
Kopfhörer
BEDIENUNGSANLEITUNG
1. Den Kopfhörerstecker in die in der Frontplatte befindliche Buchse einstecken.
2. Entweder die Luftsonde oder die Stabsonde in die Empfängerbuchse ein­schrauben. Schlagen Sie bitte im Abschnitt "Typische Scanmethoden und Tipps" nach, um die am Besten geeignete Sonde auszuwählen.
3. Den Drehknopf im Uhrzeigersinn auf "ON" (EIN) drehen und nachschauen, ob der LED-Balken auf der untersten Position zur Ruhe kommt. Heben Sie die Lautstärke an, bis Sie das Hintergrundrauschen (Zischen) wahrnehmen. Bitte beachten: Das Anheben der Lautstärke erhöht nicht die Empfindlichkeit des Geräts. Eine zu hohe Einstellung der Lautstärke kann beim Bediener zu Erschöpfungserscheinungen führen.
4. Wenn Sie die Luftsonde verwenden, richten Sie die Sonde auf Ihre freie Hand aus und reiben Sie im Abstand von mindestens 60 cm Daumen und Zeigefinger aneinander. Als Ergebnis sollte der Klang von Schleifpapier auf Holz wiedergegeben werden. Sie können den Abstand variieren und darüber den Lautstärkepegel entsprechend heben oder senken. Während Sie mit diesem Funktionstest zugange sind, machen Sie sich mit der richtungsabhängigen Empfindlichkeit der Sonde vertraut, indem Sie die Sonde in unterschiedlichem Abstand an Ihren Fingern vorbeischwenken. Sofern Sie die Kontaktsonde verwenden, stellen Sie die Empfindlichkeit ein während Sie leicht mit Ihrem Finger entlang der Spitze des Stabes reiben.
Typische Scanmethoden und Tipps
Das Marksman liefert Informationen auf zweierlei Art und Weise: zum einen qualitativ, durch die Fähigkeit, die von verschiedenen Arten von Geräten verursachten Ultraschallsignaturen "hörbar" zu machen, und zum anderen durch die Anzeige des Feedbackpegels auf der skalierten LED-Balkenanzeige.
Die Luft- und Kontaktsonden werden dazu eingesetzt, das Ansprechen in Abhängigkeit von der Art der Inspektion zu optimieren. Die Luft sonde ist am Besten dazu geeignet, den Ultraschall zu entdecken, der bei einem Druckleck oder einer elektrischen Korona auftritt, während die Kontaktsonde am Besten dazu geeignet ist, um Ultraschall aufzuspüren, der innerhalb eines Gehäuses, wie zum Beispiel einem Getriebe, einem Lager, einer Pumpe, einem Ventil oder einem Kondenswasserabscheider entsteht.
MECHANISCHE FEHLFUNKTIONEN
Das Foto rechts veranschaulicht, wie üblicherweise ein potentielles Radlagerproblem inspiziert werden kann. In diesem Fall kommt die Luftsonde zum Einsatz, da das Rad gedreht wird, während nach dem Klang des Lagers gelauscht wird. Die Spitze der Sonde ist dabei im Abstand von 5-8 cm von dem zu inspizierenden Bereich zu halten. Das Ansprechen kann in manchen Fällen dadurch verbessert werden, dass das Rad abgenommen und mit der Kontaktsonde die stationäre Radnabe berührt wird. Dies trifft sowohl auf Motorengehäuse als auch auf Motorlager zu. Die Kontaktsonde wird in gleicher Art und Weise auch dazu verwendet, um Einspritzdüsen und Feder-gepufferte Stoßdämpfersysteme zu untersuchen. Berühren Sie
mit der Spitze der Metallsonde die Oberfläche des zu prüfenden Bereiches. Ordnungsgemäßer Betrieb hat einen bestimmten Klang. Eine Fehlfunktion klingt ander­sartig. Sie können den Unterschied mit Leichtigkeit hören.
ELEKTRISCHE KORONAENTLADUNG
Rechts dargestellt ist eine typische Anwendung des Marksman, um mögliche elektrische Fehlfunktionen aufzus­püren, indem auf die elektrische Koronaentladung, die mit Stromschaltern und Sicherungskästen einhergehen, hin gelauscht wird. Wie in allen Situation mit
Gefahrenpotential, ist Vorsicht geboten. Es darf nur die hohle Luftsonde bzw
. der Empfänger alleine verwendet
werden wenn elektrische Zustände inspiziert werden und es
ist immer ein ausreichender Sicherheitsabstand zwischen der Spitze der Luftsonde und der metallischen Oberflächen zu bewahren. Das Marksman spricht äußerst gut auf Spannungsvariationen an. Das dabei entstehende Ultraschallgeräusch wird allgemein dem "Speck auslassen" ähnlich beschrieben.
DRUCK- UND VAKUUM-LECKS
Zu den zahllosen Anwendungsbereichen im Druckinspektionsumfeld zählen unter anderem: Druckluft und Gase beliebiger Art, Druckluftbremssysteme, Rohre und Leitungen, Dampfsysteme, Wasserleitungen, V erteiler und in ähnlicher Art und Weise alle Unterdrucksysteme. Hinweis: Ultraschallsondierung beruht auf dem Aufspüren der Geräusche, die von der Flüssigkeit bzw. dem Gas, das aus dem Loch oder einer Öffnung unter einer Druckdifferenz austritt, verursacht wird. Sie ist von der Art des Gases bzw. der Flüssigkeit unabhängig. Das Marksman spürt problemlos Luft- und Vakuumlecks auf, die üblicherweise durch schlechte Dichtungen, abgenutzte Ventilsitze und Risse in Rohren, Schläuchen und Fittings verursacht werden.
NICHT UNTER DRUCK STEHENDE LECKS
Nicht unter Druck stehende Gefäße bzw. Behälter können keine Ultraschallgeräusche erzeugen. Der beigefügte Ultraschallemitter wird dazu verwandt, ein Ultraschallgeräusch zu erzeugen, das auf das Frequenzverhalten des Marksman hin optimiert worden ist. Anwendungsbeispiele sind unter anderem: Lecks in Schächten und Leitungen von Heizungs- und Kühlsystemen, Tanks, Windschutzscheiben, Dichtprofilen und Integrität eines gesamten Hauses.
1. Emitter einschalten und in die zu evaluierende abgeschlossene Umgebung platzieren. Der Emitter füllt das Innere mit einem durchdringenden Wobbelton. Hinweis: Da der Output im Ultraschallbereich liegt, werden Sie diesen ohne den Empfänger nicht hören können.
2. Gehen Sie um den Außenbereich der abgeschlossenen Umgebung herum und schwenken Sie den Empfänger über die verdächtigen Bereiche. Beschädigte Bereiche machen sich dadurch bemerkbar, dass sich Ton und Intensität ändern,
Emitter
Empfänger
sowohl hörbar als auch visuell; zusätzlich zum Lauschen sollten Sie also auch ein Auge auf etwaige Änderungen der LED-Anzeige werfen.
VERWENDUNG DER LED-ANZEIGE ZUM AUFSPÜREN VON LECKS
Bitte beachten Sie, dass die Lautstärkeregelung bei Inspektionen keinen Einfluss auf die LED-Anzeige hat. Je nach der Intensität der aufgespürten Ultraschallsignatur, bekommen Sie wohl deren Pegel auf der LED-Anzeige zu sehen, als auch den hörbaren Klanganteil über den Kopfhörer eingespielt. Sobald Sie sich der Problemquelle nähern, sollte Sie die Lautstärke senken. Sobald das Geräusch lauter wird, sollten Sie wie oben beschrieben fortfahren, bis Sie den genauen Ursprungsort aufgespürt haben.
F
AHRZEUGBEZOGENE ANWENDUNGEN
VAKUUMLECKS: Die hohle Luftsonde auf das Gerät setzen und lauschen sowie die LEDs im Auge behalten. Sie können so den Ursprungsort von Vakuumlecks rasch und einfach aufspüren. Die hohle Luf
tsonde oder den Empfänger für sich alleine ver-
wenden.
EIN MOTORENGERÄUSCH AUFSPÜREN: Das Marksman spürt Motorengeräusche auf und hilft Ihnen dabei, herauszufinden, wo diese wirklich herrühren. Aufgrund der Richtungscharakteristik von Ultraschall wird dieser innerhalb von Motorkomponenten nicht übertragen. Verwenden Sie die solide Kontaktsonde.
ELEKTRISCHE SYSTEME: Abtrennungen in Hochspannungszündkerzenkabeln können rasch an Hand des von der Koronaentladung abgegebenen "Peitschenknall"­Geräusches identifiziert werden. Gleiches gilt für die Funkenbildung in elektrischen Motoren und Zusatzgeräten. Lauschen Sie des Weiteren an Verbindungspunkten auf das dem "Peitschenknallen" bzw. "Speck auslassen" ähnelnde Geräusch; dies ist ein Geräusch, das durch eine schlechte Verbindung unter elektrischer Last verursacht wird
.
Stromkreise werden am Besten im Betrieb und unter Volllast getestet. Das Marksman eignet sich auch hervorragend für das Aufspüren von Kurzschlüssen.
Kurzschlüsse geben auch ein dem "Braten" oder "Peitschenknallen" ähnliches Geräusch von sich. Bitte vergessen Sie beim Prüfen auf Kurzschlüsse und Verbindungsprobleme nicht, an der Verkabelung zu wackeln! Dadurch machen sich diese elektrischen Probleme lautstark bei Ihnen bemerkbar. So kann Zeit gespart werden! Die hohle
Luftsonde oder den Empfänger für sich alleine verwenden.
ZÜNDSYSTEME: Belauschen Sie modernen Zündsysteme. Sie können die Spulen und Kerzen zünden hören. Dies ist die bei Weitem beste und schnellste Methode zur Diagnose von Spulenzündsystemen. Es wirkt auch hervorragend bei Zündsystemen ohne Verteiler. Sie hören dabei das Peitschenknallen der zündenden Kerzen im Kopfhörer. Nachdem Sie etwas Erfahrung mit dem Testen von Zündsystemen gesam­melt haben, können Sie allein schon vom Klang her sagen, ob es sich um ein Problem mit der Kerze oder mit der Verkabelung handelt. Beim Prüfen von Zündsystemen ohne Verteiler, sollten Sie auf jeden Fall an beiden Enden des Kabels lauschen. Die solide
Kontaktsonde oder den Empfänger für sich alleine verwenden.
VERDAMPFERSYSTEME: Das Prüfen auf Lecks in Kraftstoffverdampfungssystemen ist einfach. Beginnen Sie damit, das Kraftstoffverdampfungssystem unter Druck zu setzen; überschreiten Sie dabei nicht den empfohlenen Druck. Streichen Sie nun über alle Schläuche und Komponenten des Systems und lauschen sie auf ein Rauschen/Zischen, das ein Leck anzeigt. Sobald Sie den Bereich, in dem sich das Leck befindet, grob einge­grenzt haben, gehen Sie mit dem Empfänger näher heran, um die genaue Quelle des Lecks auszumachen. Die hohle Luf
tsonde oder den Empfänger für sich alleine ver
-
wenden.
EINSPRITZDÜSEN: Die solide Kontaktsonde auf die Einspritzdüse halten und bei laufen­dem Motor lauschen. Sie können sowohl die Einspritzdüse arbeiten als auch den Kraftstoff fließen hören. Sie sollten möglichst auch den Motor abstellen und lauschen, ob die Einspritzpumpe unter Umständen Kraftstoff durch die Einspritzdüsen leckt. Sofern Kraftstoff fließt, wird dieser im Kopfhörer als Strömungsgeräusch wiedergegeben. Ein guter, sauberer Injektor produziert eine helles klingelndes Klicken, während eine ver­schmutzter Injektor ein gedämpftes Klickgeräusch abgibt. V
erwenden Sie die solide
Kontakt
sonde.
DRUCKLUFTBREMSSYSTEME: Der Marksman-Detektor kann dabei helfen, Lecks in Servo- und Druckluftbremssystemen rasch aufzuspüren. In vielen Fällen können Lecks aus recht großem Abstand ausgemacht werden. Nachdem (im Fall von Druckluftbremsen) der volle Druck aufgebaut worden ist, kann ein grobes Bestreichen des Fahrzeugs mit dem Empfänger von einem Ende zum anderen oft schon das Leck lokalisieren. Unter Verwendung des Kopfhörers können Sie die für Sie wahrnehmbaren Störgeräusche der Werkstatt für sich reduzieren. Falls das Leck nicht beim ersten Bestreichen aufzufinden ist, folgen Sie dem gesamten Luftsystemstrang mit dem Empfänger aus nahem Abstand (30-60 cm). Nachdem der Bereich des Lecks grob eingegrenzt worden ist, ist die Empfängersonde beim Aufspüren des genauen Ursprungsorts des Lecks äußerst hilfreich. Um maximale Effektivität sicherzustellen, sor­gen Sie dafür, dass das Bremssystem während der gesamten Suche unter Druck steht. Falls Sie kein Leck aufspüren können, prüfen Sie die Kompressorfanfare, die Scheibenwischer und andere Luft-betätigte Gerätschaften. Lecks in diesen Zusatzgeräten können einen abnormen Abfall des Druckmessers verursachen. Die
hohle Luf
tsonde oder den Empfänger für sich alleine verwenden.
REIFEN: Bestreichen Sie die Reifen, einschließlich der Felgen und Ventile, um nach Lecks zu suchen. Ein Bestreichen mit dem Marksman-Empfänger spürt selbst die klein­sten Lecks auf. Der Empfänger findet normalerweise Lecks von signifikanter Größe, bevor diese zu Ausfallzeiten am Straßenrand führen. Sie können zusätzlich eine Seifenlösung auf die Reifen aufbringen und auf das Platzen der Blasen lauschen. Die
hohle Luftsonde oder den Empfänger für sich alleine verwenden.
LECKENDE MOTORVENTILE: Alle Ventile sollten ein zusammenhängendes rhythmis­ches Klangmuster abgeben, wenn die Sonde auf dem Verteilereingang gegenüber der Ansaugöffnung positioniert wird. Ein verdächtiges Ventil kann dann bei abgestelltem Motor einzeln untersucht werden, indem der betreffende Zylinder unter vollen Druck gestellt und die Sonde auf den Ventilschaft aufgesetzt wird. Das "Zischen" des über den Ventilsitz entweichenden Gases ist an dem leckenden Ventil deutlich hörbar. Auslassventile können auf die gleiche Art und Weise geprüft werden, die Signalstärke ist jedoch deutlich höher. V
erwenden Sie die solide Kontaktsonde.
AUSPUFFSYSTEME: Mit dem Motor im Leerlauf können Vibrationen im Auspuffsystem mit Hilfe des Empfängers aufgespürt werden. Leckstellen geben normalerweise einen deutlich lauteren und schärferen Klang ab. Die hohle Luftsonde oder den Empfänger
für sich alleine verwenden.
TÜR- UND FENSTERDICHTUNGEN, FORMGENAUE DICHTPROFILE, AUTOTÜR­UND HECKKLAPPENDICHTUNGEN UND TREIBSTOFFTANKS: Wenn der Emitter in
ein Fahrzeug, einen voll­ständig entleerten Treibstofftank oder ein anderes geschlossenes Behältnis platziert wird kön­nen Lecks in Dichtprofilen, Dichtungen oder der Struktur selber einfach aufgespürt werden. Die hohle Luf
tsonde oder den Empfänger für sich alleine verwenden.
WEITERE ANWENDUNGEN:
HYDRAULIKSYSTEME: Das Aufspüren teilweise blockierter oder umgangener Ventile in Hochdruckhydrauliksystemen kann mit konventionellen Methoden recht problematisch und teuer sein. Da der in Hydrauliksystemen eingesetzte Druck sehr hoch ist, ist die Intensität des von einem internen Leck abgegebenen Ultraschalls sehr hoch und mit Hilfe des Empfängers einfach aufzuspüren. Entweder die hohle Luf
tsonde verwenden oder
die solide Kont
aktsonde oder den Empfänger alleine verwenden
.
W
ASSERLECKS IN DÄCHERN, FENSTERN UND TÜREN
: Stellen Sie den aktivierten Emitter unterhalb des leckverdächtigen Bereiches auf. Prüfen Sie den verdächtigen Teil des Daches mit Hilfe des Empfänger, um zu isolieren, wo sich das Leck befindet. Dies hilft auch dabei, etwaige andere Lecks in diesem Bereich aufzuspüren. Die hohle Luftsonde oder den Empfänger für sich alleine verwenden. (Siehe Abbildungen weiter unten)
Emitter
Empfänger
Emitter
Empfänger
TECHNISCHE DATEN
Abmessungen: Breite: 10,2 cm
Höhe: 3,8 cm
Länge: 15,2 cm Gewicht: 1,4 kg Gehäuse: Chemikalienbeständiger
ABS-Kunststoff mit
schützender Gummikappe Batterielebensdauer: ca. 20 Std.. Stromaufnahme: Standard-9-Volt Stromverbrauch: 26 mA (typisch) Frequenzbereich: 36.000-44.000 Hz Schaltkreise: Voll transistorisiert Kopfhörer: Normal groß,
geräuschdämmend Kopfhöreranschluss: 3,5 mm Klinkenstecker Betriebstemperaturbereich: +10 bis +60 Grad Celsius
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