Total TP880-2E User guide

Download

Page 1

VIBRA ČNÍ PĚCH

TP880-1, TP880-2, TP880-3, TP880-2E

Překlad původního návodu k používání

Page 2

ÚVOD

SYMBOLY POUŽITÉ V TOMTO NÁVODU

Vážený zákazníku, děkujeme za důvěru, kterou jste projevili značce TOTAL zakoupením tohoto výrobku. Výrobek byl podroben testům spolehlivosti, bezpečnosti a kvality předepsaných normami a předpisy Evropské unie. S jakýmikoli dotazy se obraťte na naše zákaznické a poradenské centrum:

[email protected]; Tel.: +420 577 599 777

Dovozce: Madal Bal a. s., Průmyslová zóna Příluky 244, CZ-76001 Zlín, Česká republika. Výrobce: TOTAL TOOLS CO., PTE. LTD. No. 45 Shanghai Road, Suzhou Industrial Park,

Čína

Datum vydání: 1.8.2020

OBSAH

ÚVOD ....................................................................................................................................2

SYMBOLY POUŽITÉ V TOMTO NÁVODU ......................................................................3

BEZPEČNOST PRÁCE A OCHRANA ZDRAVÍ ................................................................3

ZBYTKOVÁ RIZIKA ............................................................................................................6

TECHNICKÉ ÚDAJE ...........................................................................................................7

ÚČEL POUŽITÍ ....................................................................................................................8

HLAVNÍ ČÁSTI ..................................................................................................................10

ŠTÍTKY NA ZAŘÍZENÍ A JEJICH VÝZNAM ...................................................................11

ZVEDÁNÍ A PŘEPRAVA ...................................................................................................13

PŘÍPRAVA PRO PROVOZ ...............................................................................................14

OBSLUHA ..........................................................................................................................16

ÚDRŽBA .............................................................................................................................19

ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ .......................................................................................25

SKLADOVÁNÍ ...................................................................................................................25

OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ.............................................................................26

ROZKRESLENÁ SESTAVA – KOMPLETNÍ ZAŘÍZENÍ .................................................27

SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ – KOMPLETNÍ ZAŘÍZENÍ ...........................................28

ROZKRESLENÁ SESTAVA – SESTAVA KLIKOVÉ SKŘÍNĚ ........................................29

SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ – SESTAVA KLIKOVÉ SKŘÍNĚ ..................................30

ROZKRESLENÁ SESTAVA – SESTAVA VÁLCE ...........................................................31

SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ – SESTAVA VÁLCE .....................................................32

ZÁRUČNÍ LHŮTA A PODMÍNKY .....................................................................................33

ZÁRUČNÍ A POZÁRUČNÍ SERVIS ..................................................................................33

EU PROHLÁŠENÍ O SHODĚ ...........................................................................................34

2 3

BEZPEČNOST PRÁCE A OCHRANA ZDRAVÍ

1) Požadavky na provozovatele zařízení

a) Provozovatel – fyzická nebo právnická osoba, která zařízení používá nebo z jejíhož

b) Provozovatel musí zajistit používání zařízení pouze v souladu s jeho určením

c) Provozovatel musí zjistit a posoudit ohrožení, která v jeho provozu vznikají. Musí

2) Požadavky na pracovníky obsluhy, údržby a oprav zařízení

a) Obsluha – Pracovník obsluhy musí být starý nejméně 18 let. Věk praktikantů musí

Bezpečnostní upozornění Upozorňují na skutečnosti, které v případě nerespektování mohou způsobit vážné poranění uživatele a/nebo poškození zařízení. Dále upozorňují na důležitou instrukci, vlastnost, postup nebo záležitost, kterou je nutno během obsluhy a údržby zařízení dodržet nebo mít na vědomí.

Poznámka Symbol upozorňuje na užitečnou informaci, vztahující se k zařízení nebo jeho příslušenství.

UPOZORNĚNÍ:

Prostudujte si pečlivě tento návod. Postupujte přesně podle pokynů v něm uvedených, abyste si usnadnili nejen používání zařízení, ale také zajistili jeho optimální využívání a dlouhou životnost. Neobsluhujte zařízení, dokud nejste důkladně seznámeni se všemi instrukcemi, zákazy a doporučeními, které jsou v tomto návodu uvedeny. Návod je nutné považovat za součást zařízení, která od něj nesmí být oddělena. Proto jej uschovejte pro budoucí použití. Zařízení a jeho případné demontované části pečlivě vybalte a dejte pozor, abyste nevyhodili žádnou část obalového materiálu dříve, než najdete všechny jeho součásti. Minimálně po dobu trvání zákonného práva z vadného plnění, případně záruky za jakost doporučujeme uschovat originální přepravní karton, balicí materiál, pokladní doklad a potvrzení o rozsahu odpovědnosti prodávajícího nebo záruční list. V případě přepravy doporučujeme zabalit nářadí opět do originální krabice od výrobce.

POZNÁMKA:

Vyobrazení použitá v tomto návodu nemusí vždy souhlasit se skutečností; jejich účelem je popis hlavních principů zařízení. Texty, kresby, fotograe a jiné prvky zde uvedené jsou ale chráněny autorským právem. Každé jejich zneužití nebo nepovolené kopírování je trestné.

pověření je zařízení používáno.

a dodržování bezpečnostních předpisů uvedených v tomto návodu.

stanovit nezbytná opatření BOZP pro pracovníky a upozornit je na zbytková rizika.

být nejméně 16 let, ti však smí se zařízením pracovat jen pod dohledem. Obsluha je osoba, určená k činnostem určeným k udržení tohoto zařízení v požadovaném a bezpečném stavu, v němž může vykonávat zamýšlené použití. Obsluha musí být v plném rozsahu seznámena s obsahem tohoto návodu k použití a musí se jím řídit.

Page 3

b) Mechanik-seřizovač – Osoba znalá se vzdělání ve strojním oboru, tzn. osoba

s odpovídajícím technickým vzděláním, odbornou přípravou a/nebo zkušenostmi, umožňující rozeznat rizika a vyhnout se nebezpečím, která se mohou vyskytnout při používání tohoto typu zařízení.

c) Opravy motoru – Osoba se znalostí problematiky a mající zkušenosti z oblasti

benzínových spalovacích motorů.

d) Elektro – Vzdělání v oboru elektro dle vyhlášky, platné v zemi provozování zařízení.

f) Nikdy nepracujte v uzavřených nebo málo větraných prostorech. g) Pamatujte si, že běžící motor vypouští výfukové plyny, které jsou neviditelné a bez

zápachu. Vdechování výfukových plynů může způsobit otravu nebo smrt.

h) Zvláště buďte pozorní při vlhku, sněžení, náledí a na nerovných pracovních plochách

nebo na spádech.

i) Dávejte pozor na nerovných nebo kluzkých pracovních plochách. Uklouznutí,

zakopnutí a pád jsou hlavní příčinou těžkých úrazu a smrtelných zranění.

j) Stále si buďte jisti, že je zařízení v jistém a stabilním postavení.

3) Bezpečnost osob

a) Při používání tohoto zařízení musí být obsluha pozorná, musí se věnovat tomu,

co právě dělá, a musí se soustředit a střízlivě uvažovat. Toto zařízení se nesmí používat, je-li obsluha unavena nebo pod vlivem drog, alkoholu nebo léků. Chvilková nepozornost při používání zařízení může vést k vážnému poranění osob.

b) Vždy používejte osobní ochranné pracovní prostředky. Vždy používejte ochranu

očí. Ochranné pomůcky jako např. respirátor, bezpečnostní obuv s protiskluzovou

k) Nikdy na zařízení nestoupejte, zvláště ne, je-li v provozu. Převržení zařízení může

způsobit těžká zranění.

l) Pracující zařízení nesmí být ponecháno bez dozoru. Před opuštěním stroje vypnete

motor a počkejte, dokud se nezastaví.

m) Vždy dávejte velký pozor na to, co děláte. Při práci používejte zdravý rozum.

Nepracujte se zařízením, když jste nesoustředění.

n) Při práci se zařízením musí být namontovaná všechna bezpečnostní zařízení a kryty. úpravou, tvrdá pokrývka hlavy nebo ochrana sluchu, používané v souladu s podmínkami práce, snižují nebezpečí poranění osob. Nadměrná hlučnost může vést k dočasné nebo trvalé ztrátě sluchu.

c) Při práci se zařízením není dovoleno nosit:

- rozevlátý pracovní plášť

- lehkou plátěnou obuv nebo v otevřené sandály

- šály, kravaty, řetízky, hodinky, náramky, klíče, prstýnky ani jiné kovové předměty nebo pracovat s nevhodným obvazem

d) Je nutno vyvarovat se neúmyslnému spuštění zařízení. Před zvedáním či

přenášením zařízení musí být vypnutý motor a horké části musí být vychladlé.

e) Před zapnutím zařízení je nutno odstranit všechny seřizovací nástroje nebo klíče atd.

Nářadí nebo cizí předměty, které zůstanou na nebo v zařízení můžou být příčinou vážného poranění osob.

f) Obsluha musí vždy udržovat stabilní postoj a rovnováhu. To umožní lepší kontrolu

nad zařízením v nepředvídaných situacích.

5) Bezpečnost během provozu zařízení

a) Za svou osobní bezpečnost při obsluze zařízení je odpovědná především obsluhující

osoba. Výrobce zařízení nenese odpovědnost za zranění osob nebo poškození zařízení a ekologické škody způsobené tím, že není používáno a obsluhován

v souladu s návodem k použití a platnými bezpečnostními předpisy. b) Nepoužívejte toto zařízení bez řádně upevněných ochranných krytů. c) Udržujte ruce a nohy v bezpečné vzdálenosti od rotujících a pohybujících se dílů,

protože při kontaktu s takovými díly dojde k způsobení zranění. d) Dávejte pozor, abyste se nedostali do kontaktu s tlumičem výfuku, je-li motor horký,

hrozí nebezpečí vážných popálenin. e) Nedotýkejte se zapalovací svíčky, když motor běží, hrozí nebezpečí úrazu

elektrickým proudem. f) Nenechávejte toto zařízení v chodu, je-li bez dozoru. g) Je zakázáno stoupat na zařízení během provozu.

g) Obsluha nesmí dopustit, aby se kvůli rutině, která vychází z častého používání

zařízení, stala samolibou, a začala ignorovat zásady bezpečnosti práce. Neopatrná

činnost může ve zlomku vteřiny způsobit závažné poranění. h) Nepracujte se zařízením, když jste unavení, pod vlivem alkoholu, drog nebo léků. i) Nikdy nedovolte žádné osobě, aby používala toto zařízení bez odpovídajícího zaškolení.

6) Bezpečnost během údržby zařízení

a) Úpravy, seřizování, měření nebo čisticí práce mohou být prováděny pouze

s vypnutým motorem. Kontakt s pohybujícími se díly může způsobit vážné zranění. b) Instalace, opravy a údržbové práce smí provádět pouze odborníci. c) Před prováděním servisu nebo údržby nechejte toto zařízení a motor vždy zcela

4) Bezpečnost pracovního prostředí

a) Ujistěte se, že se na ploše, která má být zhutněna, nenachází žádné funkční

elektrické kabely, plynové a vodovodní potrubí nebo jiné komunikační sítě, které by mohly být působením vibrací poškozeny.

b) Před zahájením zhutňování se ujistěte, zda jsou stěny příkopu stabilní a zda se

nebudou v důsledku působení vibrací hroutit.

c) Pracoviště je nutné udržovat v čistotě a dobře osvětlené. Nepořádek a tmavé

prostory bývají příčinou nehod.

d) Toto zařízení se nesmí používat v prostředí s nebezpečím výbuchu, kde se vyskytují

hořlavé kapaliny, plyny nebo prach. V motoru vznikají jiskry, které mohou zapálit prach nebo výpary.

e) Nepovolané osoby, a zvláště pak děti, jakož i nevyškolené osoby se musí zdržovat

mimo dosah tohoto zařízení. Bude-li obsluha vyrušována, může ztratit kontrolu nad prováděnou činností.

4 5

vychladnout. Kontakt s horkými komponenty může způsobit vážné popáleniny. d) Před doplňováním paliva zastavte motor, nekuřte a nepracujte v bezprostřední

blízkosti. Plameny nebo jiskry mohou způsobit požár nebo explozi. e) Před odstraněním ochranných krytů nebo před prováděním úprav zajistěte, aby byl

ovládací spínač motoru v poloze vypnuto a aby byl odpojen kabel zapalovací svíčky. f) Zajistěte, aby byly opravy motoru i tohoto zařízení prováděny pouze kvalikovanými

pracovníky. g) Zajistěte, aby byl benzín uložen pouze ve schválených nádobách. Nedoplňujte palivo

do motoru, který je v chodu nebo horký. h) Nedoplňujte palivo do motoru v blízkosti zdroje jisker, otevřeného plamene nebo

kouřící osoby. i) Nedoplňujte nadměrného množství paliva do palivové nádrže a vyvarujte se rozlití

benzínu při doplňování. Rozlitý benzín nebo jeho výpary se mohou vznítit. Dojde-li

k rozlití paliva, zajistěte, aby byla politá plocha před nastartováním motoru vysušena.

Page 4

j) Po doplnění paliva řádně dotáhněte uzávěr palivové nádrže. k) Bezpečnostní zařízení na stroji nesmí být odmontována nebo vyřazena z provozu. l) Všechna ochranná a bezpečnostní zařízení se musí po dokončení oprav a údržby

hned zase namontovat. m) Před řešením problémů vždy vypněte motor. n) Zařízení uskladněte na bezpečném místě tak, aby se nikdo nemohl zranit nebo jej

uvést do chodu. o) Rukojeti a úchopové povrchy udržujte suché, čisté a bez mastnot. Kluzké rukojeti

a úchopové povrchy neumožňují v neočekávaných situacích bezpečné držení

a kontrolu zařízení.

ZBYTKOVÁ RIZIKA

- Ujistěte se, že jsou steny výkopu stabilní a že se nezhroutí vlivem vibrací.

- Ujistěte se, že v místě zhutňování nejsou žádné kabely pod napětím, plynové nebo vodovodní potrubí, které by mohly být vibracemi poškozeny.

- Dbejte zvýšené ostražitosti, pokud pracujete v blízkosti nechráněných vrtu nebo výkopu. Provoz zařízení je na vlastní nebezpečí a vlastní odpovědnost.

g) Nebezpečí požáru nebo výbuchu při plnění benzínem. Benzin je vysoce hořlavý. Při jakékoliv manipulaci s benzínem, při práci se zařízením

a při plněni nádrže je zakázáno kouření. Všechny uvedené činnosti provádějte v prostředí, ve kterém nehrozí nebezpečí požáru nebo výbuchu.

h) Riziko vdechnutí výfukových plynů. Během provozu motoru vznikají výfukové plyny, které jsou zdraví nebezpečné. Zařízení

proto provozujte a opravujte pouze ve venkovních nebo dobře větraných prostorech.

Zařízení a jeho části jsou konstruovány tak, aby při jejich správném používání za bezvadného technického stavu neohrožovaly obsluhující pracovníky a okolí. Přesto mohou během používání zařízení nastat situace, které jsou pro uživatele zdrojem nebezpečí, pokud si jich nebude vědom a nebude dodržovat bezpečnostní pokyny zde uvedené. Tato nebezpečí jsou tak zvaná zbytková rizika – jsou to rizika, která zůstávají, i když byla uvážena a zavedena všechna preventivní a ochranná opatření. Zbytková rizika existují nejen během běžného provozu zařízení, ale i při jeho údržbě a opravách. Proto musí každá osoba, která přijde do styku se zařízením, tato rizika znát a musí dodržovat všechna doporučení k jejich minimalizaci.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Číslo modelu TP880-1 TP880-2 TP880-2E TP880-3

Typ motoru Čtyřdobý OHV vzduchem chlazený jednoválec

Model motoru

Honda

GX160,

benzínový

TOTAL,

benzínový

TOTAL,

benzínový

Výkon 4,0 kW 4,8 kW 4,8 kW 3 kW

Robin

EH12-2D

Provozní hmotnost 79 kg

Zbytková rizika jsou následující: a) Riziko zdravotních problémů vzniklé v důsledku dlouhodobého používání pěchovadla.

Proto během používání zařízení:

- pravidelně zařazujte přestávky v práci.

- noste vhodné ochranné rukavice, abyste oslabili intenzitu vibrací.

- tvrdost pěchovaného podkladu, jakož i nízká venkovní teplota podstatně snižují tělesnou odolnost vůči poruchám prokrvení.

Neúměrně dlouhé pracovní casy mohou vést ke zdravotním poškozením kloubu

a pohybového aparátu, zvláště na rukou a pažích. Vkládejte přestávky podle vlastního uvážení a omezte pracovní dobu podle vašeho aktuálního zdravotního stavu a kondice.

b) Riziko poškození sluchu v důsledku hluku. Dlouhodobá práce s pěchovadlem bez ochrany sluchu může způsobit vážné poškození

sluchu. Při práci vždy používejte odpovídající ochranu sluchu. c) Riziko úrazu elektrickým proudem za chodu motoru. Pokud je motor v chodu, nedotýkejte se zapalovací svíčky. Hrozí riziko úrazu

elektrickým proudem. d) Riziko popálení od horkých částí. Během provozu a po vypnutí zařízení se nedotýkejte motoru a jeho částí, zejména

výfuku. Před jakoukoliv údržbou vždy nechejte zařízení zcela vychladnout. e) Riziko pohmoždění částí těla pohyblivými částmi zařízení.

Rázová síla (maximální) 10 kN Pracovní zdvih 65 mm Rozměry desky 33 × 29 cm Palivová nádrž 2 l Počet rázů za minutu 450-660

Hladina akustického tlaku na místě obsluhy

= 98 dB(A); nejistota K= ± 0,05 dB(A)

Hladina akustického výkonu

LwA = 108 dB(A)

Celková hodnota vibrací působících na ruce/paže obsluhy (HAV)

Ahv = 6,5 m/s2; nejistota K= ± 3 m/s2

• Deklarovaná souhrnná hodnota vibrací a deklarovaná hodnota emise hluku se změřila v souladu se standardní zkušební metodou a smí se použít pro porovnání jednoho zařízení s jiným. Deklarovaná souhrnná hodnota vibrací a deklarovaná hodnota emise hluku se smí také použít k předběžnému stanovení expozice.

Ruce a nohy držte dále od pohyblivých součástí zařízení, protože existuje nebezpečí,

že se dostanou pod pěchovací desku. Minimalizujte nebezpečí používáním vhodných pracovních bot s ocelovými chrániči. Při údržbě a opravách vždy mějte vypnutý motor. Nenechávejte běžet motor s demontovaným krytem.

f) Riziko úrazu při nestabilních podmínkách provozu.

- Ujistěte se, že vy i zařízení stojíte stabilně na rovném stanovišti a že se zařízení během provozu nepřevrátí, nesklouzne nebo neupadne.

6 7

Page 5

VAROVÁNÍ

Emise vibrací a hluku během skutečného používání zařízení se může lišit od deklarovaných hodnot v závislosti na způsobu, jakým se zařízení používá, zejména jaký se opracovává druh půdy. Je nutné určit bezpečnostní měření k ochraně obsluhující osoby, která jsou založena na zhodnocení expozice ve skutečných podmínkách používání (počítat se všemi částmi pracovního cyklu, jako je čas, po který je zařízení vypnuto a kdy běží naprázdno kromě času spuštění).

VÝSTRAHA

NEDOVOLTE, aby pohodlnost nebo pocit znalosti tohoto zařízení dané jeho opakovaným používáním nahradily přísné dodržování bezpečnostních pokynů pro tento výrobek. ZNEUŽITÍ nebo nedodržení bezpečnostních pravidel uvedených v tomto návodu k použití může vést k vážnému zranění.

POZNÁMKA:

Vzhledem k našemu neustálému programu výzkumu a vývoje může dojít k změně uvedené specikace bez předchozího upozornění.

ÚČEL POUŽITÍ

Správné použití

Toto zařízení je určeno k zhutňování zeminy za účelem vytvoření hladkého povrchu přenosem vibrací přes pěchovací desku, která je poháněna samostatným motorem ve skříni pěchovadla. Motor přenáší energii pružinovým pěchovacím systémem do pěchovací desky, která nárazovou silou zhutňuje zeminu. Obsluha řídí a ovládá zařízení zezadu pomocí držadla.

Dále je zakázáno:

• Používání zařízení jako žebříku, podpory nebo pracovní plochy

• Používání zařízení k přepravě osob nebo vybavení

• Používání zařízení jako kladiva nebo k jiným demoličním pracím

• Připojení zařízení k jinému strojnímu zařízení

• Sedat nebo stoupat na zařízení během jeho provozu

VAROVÁNÍ

V případě používání zařízení v rozporu s určením může toto zařízení představovat vážné nebezpečí pro jeho obsluhu.

Toto zařízení se smí používat pouze venku.

POZNÁMKA:

Ke správnému používání patří i dodržování všech upozornění tohoto návodu k obsluze stejně jako dodržování předepsaných pokynů pro péči a údržbu.

UPOZORNĚNÍ:

Každé jiné použití nebo použití nad rámec uvedeného popisu je považováno za nesprávné. Za takto vzniklé škody odpadají veškeré záruky výrobce. Riziko nese sám uživatel.

Nesprávné použití

Zařízení se nesmí používat k následujícím účelům:

• Hutnění půdy s velkým množstvím vody, zejména jílovité půdy

• Hutnění půdy, obsahující velké kameny nebo velké kusy cihel apod.

• Hutnění silně soudržných půd.

• Hutnění zmrzlých půd.

• Hutnění tvrdých půd, které nelze hutnit.

• Hutnění nenosných půd.

• Hutnění asfaltu.

8 9

Page 6

HLAVNÍ ČÁSTI

Hlavní části kompletního zařízení

Hlavní části motoru

1 Část ochranného rámu pro zavěšení a zvedání 2 Horní kryt motoru 3 Spojovací člen ochranného rámu a transportní ochrana 4 Převodová skříň 5 Pružinový pěchovací systém 6 Pěchovací deska 7 Palivová nádrž 8 Víko nádrže 9 Rukojeť ochranného rámu 10 Boční kryt 11 Motor 12 Pěchovací noha

1 Páka plynu 2 Kohout palivové nádrže 3 Páka sytiče 4 Palivový kohout karburátoru 5 Rukojeť startéru

POZNÁMKA:

Další důležité části motoru (zapalovací svíčka, tlumič výfuku nebo vypouštěcí šroub oleje) jsou popsány dále v tomto návodu

6 Palivová nádrž 7 Vzduchový ltr 8 Spínač motoru 9 Zátka plnícího otvoru / měrka oleje 10 Navíjecí adapter

ŠTÍTKY NA ZAŘÍZENÍ A JEJICH VÝZNAM

Výrobní štítek

Obsahuje základní technické a identikační údaje o zařízení.

10 11

Page 7

Bezpečnostní a informační štítky

POZOR: Nebezpečí udušení!

Zařízení nespouštějte uvnitř budov nebo v omezeném prostoru, pokud není k dispozici dostatečné větrání např. výfukovými větráky nebo hadicemi.

POZOR: Nebezpečí požáru!

Nepřibližujte se ke stroji s otevřeným plamenem, jiskrami ani hořícími předměty. Před doplňováním paliva motor vypněte.

Před použitím tohoto zařízení si prosím pečlivě přečtěte tento návod.

Symbol sytiče (horní) a karburátoru (dolní)

Symboly páky plynu pro maximální (zajíc) a minimální (želva) otáčky

Maximální a minimální otáčky u páky plynu na rukojeti.

Označení zvedacího místa.

ZVEDÁNÍ A PŘEPRAVA

Zvedání

• Zařízení je těžké a nesmí jej zvedat jedna osoba. Ke zvedání a následné manipulaci se zařízením přizvěte nejméně jednu další osobu.

• Před zvedáním musí být zařízení vypnuté a vychladlé.

• Připevněte zdvihací/vázací prostředek k části ochranného rámu, určené pro zavěšení a zvedání (je opatřena štítkem). Za jiné části rámu není dovoleno zvedací zařízení připevňovat.

jej spouštějte pomalu a dbejte na to, aby nedošlo k jeho poškození nebo poškození okolí.

• Po umístění zařízení na místo sejměte vázací prostředky.

• Při přenosu na místo provozu bez zvedacího zařízení je nutné zařízení přenášet pomocí nejméně dvou osob.

Přeprava zařízení vozidlem

• Při přepravě musí být zařízení vždy vypnuté a vychladlé.

• Doporučujeme převážet zařízení vždy ve vzpřímené pozici. Při jiných

polohách převážení hrozí riziko průniku oleje z klikové skříně do spalovací komory motoru.

• Pokud není možné zařízení převážet vzpřímené, položte je vždy na stranu, na které je ochranný rám vybaven transportní ochranou (obr.1, pozice 3).

VAROVÁNÍ:

Štítky pro údržbu

Kontrola dotažení důležitých šroubových spojů.

Kontrola hladiny oleje a plnění.

POZOR: Zařízení je dodáno bez motorového oleje!

Před prvním použitím doplňte olej.

12 13

• Při zvedání dbejte na to, aby se

• Pomalu a opatrně zvedněte zařízení

Zavěšování a zvedání zařízení smí provádět pouze proškolená a k tomu určená osoba. Používejte pouze zdvihací a vázací prostředky s dostatečnou nosností pro nakládací hmotnost. Závěsný bod nepoužívejte, pokud je poškozený nebo pokud je omezena jeho funkčnost.

zařízení nezačalo nekontrolovaně pohybovat. Pokud je to nutné, podržte zařízení pomocí vodicích lan. Osoby jsou ohroženy na životě, pokud stojí nebo se pohybují pod zavěšeným zařízením.

a přesuňte na místo provozu nebo na vozidlo, kterým jej hodláte převážet na místo provozu. Na místo určení

• Upevněte zařízení bezpečně tak, aby se nemohlo během přepravy nekontrolovatelně pohybovat, posouvat, klouzat nebo převrátit.

• Zajistěte, aby během přepravy nemohly ze zařízení vytékat kapaliny (olej, benzín). Zkontrolujte, zda jsou všechny uzávěry řádně dotaženy a palivový kohout motoru je v poloze „uzavřeno“. Před přepravou na velké vzdálenosti nebo při přepravě po nerovném povrchu doporučujeme z palivové nádrže vypustit benzín.

• Po transportu zařízení ve vodorovné poloze a po jeho následném vzpřímení do provozní polohy je nutno před zapnutím nejméně 5 minut vyčkat, než nateče olej zpět do motoru.

Page 8

Přepravní kolečka

• Přepravní kolečka umožňují pohodlnější přepravu na krátké vzdálenosti po staveništi.

• Přepravní kolečka jsou opatřené držákem, kterým se nasunou na pěchovací desku.

UPOZORNĚNÍ:

Přepravní kolečka používejte jen na rovném a pevném povrchu a pouze na krátké vzdálenosti. Před použitím vibračního pěchu se kolečka musí demontovat.

• Přepravní kolečka jsou k dispozici jako volitelné vybavení a lze si je objednat u prodejce jako samostatnou položku.

PŘÍPRAVA PRO PROVOZ

Před prvním použitím

Doplnění oleje motoru

• Zařízení je dodáno bez olejové náplně v motoru, proto je nutné olej před prvním použitím doplnit. Druh oleje: SAE 10W-40 Množství oleje 0,6 l

VAROVÁNÍ:

Použití zařízení bez doplnění motorového oleje způsobí vážné poškození motoru!

14 15

1 Zátka plnícího otvoru 2 Měrka hladiny oleje

• Odstavte zařízení tak, aby stálo vodorovně.

• Vyšroubujte zátku plnicího otvoru oleje (1). Součástí zátky je i měrka hladiny oleje (2) se značkami pro minimální a maximální hladinu.

• Očistěte okolí plnící otvoru i zátku/měrku.

• Nádrž naplňte olejem až ke spodní části hrdla nádrže (MAX). Očistěte jakýkoliv rozlitý nebo ukápnutý olej.

• Zasuňte měrku do plnicího otvoru a znovu ji vyjměte, aniž byste zašroubovali zátku. Zkontrolujte množství oleje vyznačené na měrce. Hladina oleje musí být na značce pro maximální hladinu. Pokud není, doplňte olej.

• Jakmile je množství oleje dostatečné, zašroubujte řádně zátku/měrku plnicího otvoru oleje.

Kontroly před každým zahájením práce

• Před zahájením práce se vždy ujistěte, zda jsou z tohoto zařízení důkladně odstraněny všechny nečistoty, cizí předměty atd. Zvláštní pozornost věnujte čelní části pěchovací desky a místům, která jsou v blízkosti přívodu chladicího vzduchu do motoru, karburátoru a vzduchového ltru. Zkontrolujte, zda není rukojeť a ovládací prvky od oleje, maziva, paliva nebo jiných nečistot.

• Vizuálně zkontrolujte, zda není nějaká část zařízení poškozena.

• Ujistěte se, že všechny kryty jsou na svých místech.

• Zkontrolujte pevné utažení šroubových spojů. Uvolněné šroubové spoje mohou způsobit poškození tohoto zařízení.

• Zkontrolujte stav a těsnost palivové nádrže a vedení paliva. Odstraňte hořlavé látky z blízkosti otvoru výfukového potrubí.

• Zkontrolujte startovací lanko motoru z hlediska trhlin nebo otřepů.

Kontrola hladiny paliva a jeho doplnění

VÝSTRAHA:

Benzín je vysoce hořlavý a výbušný a při jeho doplňování se můžete popálit nebo vážně zranit! Nemanipulujte s benzínem a nedoplňujte jej uvnitř místnosti, kde by se výpary benzínu mohly dostat do kontaktu s otevřeným ohněm nebo jiskřením. Palivo vždy doplňujte na dobře větraném místě. Při doplňování paliva vždy VYPNĚTE MOTOR a nechejte jej dostatečně vychladnout.

POZNÁMKA:

Motor pěchovacího zařízení je certikován pro provoz na bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 95 (Natural).Používejte jenom motorový benzín z čerpacích stanic jehož kvalita je stanovená normou EN228.

Nikdy do pěchovacího zařízení nepoužívejte benzín s obsahem oleje!

Přirozenou vlastností benzínu je pohlcování vzdušné vlhkosti a zvětrávání. Do vibračního pěchu proto nepoužívejte benzín starší než jeden měsíc od načerpání na čerpací stanici. Na poškození motoru nebo problémy s výkonem způsobené používáním nekvalitního paliva se nevztahuje záruka.

• Postavte zařízení s vypnutým motorem na vodorovnou plochu.

• Odšroubujte uzávěr palivové nádrže (obr.1, pozice 7) a vizuálně zkontrolujte hladinu paliva. Pokud je hladina paliva nízká nebo je nádrž zcela prázdná, doplňte palivo. Druh paliva: Natural 95 Potřebné množství: 2 l

• Palivo doplňte po hranici maximální hladiny v palivové nádrži. Nepřeplňte, tj. neplňte palivovou nádrž až po hrdlo.

• Jakékoliv rozlité palivo ihned otřete. Rozlité palivo nepředstavuje pouze nebezpečí požáru, poškozuje také životní prostředí.

UPOZORNĚNÍ:

Nepoužívejte prošlý nebo znečistěný benzín ani směs benzínu s olejem. Do palivové nádrže se nesmí dostat voda a nečistoty.

Kontrola oleje v pěchovací noze

• Před spuštěním vždy zkontrolujte množství oleje v pěchovací noze.

1 Šroub plnícího otvoru 2 Průzor

• Hladinu kontrolujte pomocí průzoru (2), který musí být zaplaven do 1/2 až 3/4. Pokud tomu tak není, vyšroubujte šroub (1) plnícího otvoru a pomocí vhodného trychtýře doplňte olej. Druh oleje: SAE 10W-30

Page 9

VAROVÁNÍ:

Použití zařízení bez potřebného množství oleje v pěchovací noze může způsobit vážné poškození mechanismu pěchování.

OBSLUHA

Nastartování

VÝSTRAHA:

Před nastartováním a před tím, než zařízení uvedete do pohybu, se ujistěte, že se v pracovní oblasti nenachází žádná nepovolaná osoba nebo předmět.

• Páku plynu u rukojeti ochranného rámu přesuňte z polohy MIN směrem k poloze MAX do zhruba 1/4 až 1/3 celkového rozsahu plynu.

• Přesuňte startovací spínač motoru do polohy ON (zapnuto).

• Otevřete kohout palivové nádrže přesunutím páčky do polohy ON (otevřeno).

• Posuňte páčku palivového kohoutu karburátoru do polohy ON (ve směru šipky na štítku i na tělese karburátoru)

• Páčku sytiče přesuňte ve směru šipky do polohy CLOSE (uzavřeno)

• Uchopte rukojeť startéru a pomalu ji vytahujte, dokud neucítíte lehký odpor, potom zprudka zatáhněte (trhněte).

• Rukojeť startéru pouštějte pomalu směrem ke krytu startéru, rozhodně ji po zatažení nepouštějte z ruky! Jejím puštěním může dojít k poškození krytu nebo mechanismu startéru.

• Spustí se motor. Pokud ne, znovu vytáhněte rukojeť startéru dle popisu výše.

• Páku plynu u rukojeti ochranného rámu přesuňte zpět do polohy MIN (volnoběh).

• Po nastartování motoru zajistěte, aby se zahřál na provozní teplotu, což při běžné teplotě trvá zhruba 1 minutu. V zimním období doporučujeme zahřát motor po dobu 2 až 3 minut.

• Po zahřátí vraťte páčku sytiče ve do polohy OPEN (otevřeno).

16 17

Page 10

Provoz

• Po nastartování motoru nastavte otáčky přesunutím páky plynu směrem k poloze MAX (maximální otáčky-plný výkon). Pěch se začne pohybovat směrem vpřed.

• Postavte se za pěchovadlo, uchopte rukojeť oběma rukama a veďte jej pomalu směrem vpřed pro zpracovávaném povrchu. Pěchovadlo řiďte posunem rukojeti vlevo nebo vpravo. Vždy udržujte správný postoj, aby při obsluze nedošlo k uklouznutí nebo ztrátě ovladatelnosti.

• Nevyvíjejte na pěchovadlo žádný tlak a nezkoušejte jej posouvat dopředu silou.

• Ke kvalitnímu zhutňování a šetření pěchovací desky musí deska narážet na zem na plocho), ne přední nebo zadní stranou.

• Při krátkých přerušeních práce vždy vraťte páku plynu do polohy MIN (volnoběh).

• Pěchovadlo veďte tak, aby ruce nenarážely na pevné předměty.

• Pokud pěchujete zeminu uvnitř budovy, nemela by se pěchovací deska dotýkat základu nebo patek betonových sloupu.

• Při práci uvnitř budov se nesmí vibrační deska dotýkat sten.

• Pokud pracuje pohromadě více pěchovací zařízení, musí být podélná (stranová) vzdálenost mezi nimi nejméně 5 m; pokud pracují za sebou, musí být vzdálenost mezi nimi nejméně 10 m.

• Pokud zařízení pracuje na měkkých nebo nerovných půdách, snažte se pracovat s co nejnižším výkonem, abyste předešli zaboření zařízení.

VAROVÁNÍ:

Nikdy nepracujte částečně nebo zcela šikmo ke svahu.

Ukončení práce

• Pokud to podmínky dovolují, zařízení odstavte na vodorovný a pevný podklad.

• Před opuštěním zařízení vždy proveďte následující:

- zastavte motor dle kapitoly Vypnutí

motoru

- zajistěte zařízení proti překlopení

nebo pádu

- zajistěte zařízení proti

neoprávněnému používání

• Pokud odstavené zařízení představuje překážku, viditelně jej označte, např. vhodným nápisem nebo výstražným symbolem.

Rychlé zastavení motoru

• Chcete-li v krizové situaci zastavit motor, nastavte startovací spínač motoru do polohy vypnuto (OFF). V normálních provozních podmínkách ale použijte postup dle kapitoly Vypnutí motoru níže.

• Dojde-li k zastavení motoru a nejde-li znovu nastartovat, zkontrolujte množství motorového oleje a/nebo paliva.

Vypnutí motoru

• Přesuňte páku plynu do polohy MIN a nechejte motor před zastavením v chodu 2 až 3 minuty ve volnoběžných otáčkách.

• Startovací spínač motoru (obr.12) vypněte otočením do polohy OFF (vypnuto).

• Zavřete kohout palivové nádrže (obr.8) přesunutím páčky do polohy OFF (uzavřeno)

• Posuňte páčku palivového kohoutu karburátoru (obr. 9) do polohy OFF (uzavřeno)

ÚDRŽBA

Pravidelná údržba pěchovacího zařízení a především motoru je nutná pro zajištění spolehlivosti, vysoké úrovně výkonu a pro snižování znečištění životního prostředí. Předepsané prohlídky a údržba v pravidelných intervalech jsou navíc hlavním předpokladem pro dosažení dlouhé životnosti motoru.

UPOZORNĚNÍ:

Před zahájením jakékoli údržby nebo opravy vždy vypněte motor. Provádíte-li údržbu s běžícím motorem, hrozí otrava oxidem uhelnatým z výfukového systému motoru. Nespouštějte motor, pokud to není bezpodmínečně nutné pro opravu. Hrozí vám zranění způsobená pohybujícími se díly. Umožněte, aby před údržbou motor a výfukovým systém vychladnul, jinak hrozí popálení od horkých částí. Při práci v blízkosti benzínu buďte velmi opatrní, abyste omezili riziko způsobení požáru nebo exploze. K čištění dílů používejte výhradně nehořlavé prostředky, ne benzín. Nepřibližujte se k dílům obsahujícím benzín s hořící cigaretou nebo se zdrojem otevřeného plamene nebo jiskření.

POZNÁMKA:

Je-li to možné, před zahájením pěchování musí být určené místo srovnáno. Pro správné zhutnění je nezbytný správný obsah vlhkosti v půdě. Voda působí jako lubrikant, který pomáhá klouzat jednotlivým částicím půdy. Příliš málo vlhkosti znamená nedostatečné zhutnění. Příliš mnoho vlhkosti zanechává vodou vyplněné dutiny, které zmenšují nosnost půdy.

18 19

VAROVÁNÍ:

Před transportem nebo odstavením zařízení ve vnitřních prostorách vždy nechejte vychladnout motor, aby se zabránilo popálení a vyloučilo se nebezpečí požáru. Při výměně stanoviště během práce, i na krátké vzdálenosti, vždy vypněte motor.

Údržba po každém použití

• Po každém použití odstraňte ze zařízení všechny nečistoty, bláto, prach apod.

• Očistěte čelní plochu pěchovací desky.

• Zkontrolujte stav vzduchového ltru a v případě potřeby jej vyčistěte nebo vyměňte dle kapitoly Čištění a výměna vzduchového ltru.

• Zkontrolujte zanesení žeber motoru. V případě znečištění může docházet k přehřívání motoru a případnému vážnému poškození. Žebra očistěte běžným smetáčkem nebo kartáčem. Lze je také profouknout stlačeným vzduchem.

• Zkontrolujte palivová vedení. V případě jakéhokoliv poškození kontaktujte neprodleně dodavatele vibračního zařízení nebo autorizovaný servis.

Page 11

Kontrola množství oleje v motoru

• Motorový olej kontrolujte každých 100 provozních hodin.

• Olej je hlavním faktorem, který ovlivňuje výkon a provozní životnost motoru zařízení. Pro běžné použití doporučujeme používat olej pro čtyřdobé motory typu SAE 10W - 40 nebo SF. Je-li průměrná teplota v oblasti používání motor v doporučeném rozsahu, lze použít také oleje s jinou viskozitou.

• Před kontrolou a/nebo doplněním oleje postavte zařízení do vodorovné polohy. Pokud byl motor v provozu, nechejte jej vychladnout.

UPOZORNĚNÍ:

Nikdy nepřelijte uvedené množství oleje. K tomu může

dojít např. když motor naklopíte ve snaze usnadnit si nalévání oleje. Větší množství oleje než uvedené může vážně poškodit motor.

• Je-li množství oleje dostatečné nebo po doplnění oleje zašroubujte řádně zátku/ měrku plnicího otvoru oleje.

• Očistěte okolí plnící otvoru i zátku.

Výměna oleje v motoru

POZNÁMKA:

Vypouštějte olej ze zahřátého motoru. Horký olej se vypustí rychleji a úplně.

UPOZORNĚNÍ:

Použitý olej zlikvidujte tak, aby nedošlo k ohrožení životního prostředí. Nikdy jej nevyhazujte do běžného odpadu a nevylévejte jej do kanalizace nebo na zem. Doporučujeme, abyste olej odevzdali v řádně utěsněných nádobách ve sběrném dvoře, aby byla zajištěna jeho recyklace.

• Našroubujte zpět vypouštěcí šroub.

• Postavte motor do vodorovné polohy a doplňte do motoru takové množství doporučeného typu oleje, aby jeho hladina dosahovala po okraj plnicího otvoru. Druh oleje: SAE 10W-40 Množství oleje 0,6 l

Kontrola a výměna oleje v pěchovací noze

• Olej pěchovací nohy kontrolujte před každým spuštěním.

VAROVÁNÍ:

Použití zařízení bez potřebného množství oleje v pěchovací noze může způsobit vážné poškození mechanismu pěchování.

• Výměnu oleje pěchovací nohy proveďte po prvních 50 hodinách provozu a následně každé 3 měsíce nebo každých 300 provozních hodin.

• Zařízení postavte na vodorovný povrch.

• Nastartujte motor a nechejte jej zahřát na provozní teplotu. Potom jej vypněte.

• Vyšroubujte vypouštěcí šroub (3) a olej zachyťte do vhodné nádoby. Pro úplné vypuštění oleje nakloňte kompletní zařízení. Vypouštěcí šroub zašroubujte zpět.

UPOZORNĚNÍ:

Použitý olej je třeba ekologicky zlikvidovat. Doporučujeme předat použitý olej v uzavřených nádobách do recyklačních skladů nebo sběrného místa pro použitý olej. Použitý olej nevylévejte ani do popelnice, ani do kanalizace, do odpadu ani do půdy.

1 Zátka plnícího otvoru 2 Měrka hladiny oleje

• Vyšroubujte zátku plnicího otvoru oleje (1). Součástí zátky je i měrka hladiny oleje (2) se značkami pro minimální a maximální hladinu. Z této měrky otřete olej.

• Je-li množství oleje nedostatečné, doplňte doporučený typ oleje tak, aby jeho hladina dosahovala po okraj plnicího otvoru.

20 21

1 Zátka plnícího otvoru 2 Vypouštěcí šroub

Motorový olej vyměňujte v těchto intervalech:

- po prvním měsíci používání nebo po prvních 20 hodinách používání

- následně každý rok nebo po každých 300 hodinách provozu

• Pod motor umístěte vhodnou nádobu

pro zachycení vypouštěného oleje.

• Vyšroubujte zátku (1) plnicího otvoru/

měrky oleje a vypouštěcí šroub (2).

• Počkejte, až olej zcela vyteče.

1 Šroub plnícího otvoru

2 Průzor 3 Vypouštěcí šroub

•

• Vyšroubujte šroub plnícího otvoru (1) a doplňte nový olej. Druh oleje: SAE 10W-30 Množství oleje 0,8 l

• Zašroubujte zpět šroub plnící otvoru. Otřete jakýkoliv rozlitý olej.

Čištění a výměna vzduchového

filtru

• Pravidelná kontrola, čištění a výměna vzduchového ltru je velmi důležitá. Znečištěný vzduchový ltr brání přívodu vzduchu do karburátoru, čímž dochází ke snižování výkonu motoru.

• Filtr kontrolujte a čistěte v následujících intervalech:

- Kontrola stavu: Po každém použití

- Vyčištění: Každé 3 měsíce nebo

50 hodin

- Výměna: 1 rok nebo každých 300

hodin

Page 12

1 Kryt ltru 2 Příchytka 3 Víko 4 Filtr 5 Držák ltru 6 Molitanová vložka 7 Papírová vložka

POZNÁMKA:

Provozujete-li vibrační zařízení ve velmi prašném prostředí, čistěte vzduchový ltr v kratších intervalech, než je uvedeno v úvodu této kapitoly.

• Sestavte komponenty zpět opačným postupem demontáže.

1 Zapalovací svíčka

• Odpojte kabel zapalovací svíčky a odstraňte všechny nečistoty nacházející se v prostoru zapalovací svíčky.

• Po našroubování utáhněte zapalovací svíčku klíčem, aby došlo k stlačení podložky. Při opětovné montáži původní zapalovací svíčky dotáhněte svíčku po usazení ještě o další 1/8 až 1/4 otáčky. Při montáži nové zapalovací svíčky dotáhněte svíčku po usazení ještě o další 1/2 otáčky.

UPOZORNĚNÍ:

Uvolněná zapalovací svíčka se může přehřívat a může poškodit motor. Nadměrné utažení zapalovací svíčky může poškodit závit v hlavě válce.

• Připojte k zapalovací svíčce koncovku kabelu.

• Uvolněte příchytku (2) a otevřete víko (3). Vysuňte ltr (4) ven z krytu (1).

• Čištění molitanové vložky:

• Vyčistěte vložku v teplé mýdlové vodě, opláchněte ji a nechejte ji důkladně oschnout. Je-li vložka poškozena, vyměňte ji.

• Čištění papírové vložky:

• Poklepejte papírovou vložkou několikrát o tvrdý povrch, aby došlo k odstranění nečistot, nebo vložku vyfoukejte proudem stlačeného vzduchu, a to zevnitř směrem ven. POZOR: Tlak vzduchu nesmí překročit 207 kPa (2,1 kg/cm2, 30 psi).

• Nikdy se nepokoušejte nečistoty z vložky odstranit pomocí kartáče, protože by kartáč zatlačil nečistoty do vláken ltru. Je-li vložka poškozena, vyměňte ji.

• Čištění držáku ltru a krytu ltru: Všechny části držáku ltru a vnitřní části krytu vytřete pomocí vlhkého hadříku. Dávejte pozor, abyste zabránili vniknutí nečistot do potrubí sání vzduchu, které vede do karburátoru. Části nechejte oschnout nebo je otřete dosucha.

POZOR:

Při vkládání ltru do krytu je nutno dbát na správnou orientaci ltru. Filtr musí být vložen otevřenou částí dovnitř krytu, tj. po vložení je vidět jeho uzavřená část.

UPOZORNĚNÍ:

Nikdy nenechávejte motor v chodu s poškozeným vzduchovým ltrem nebo dokonce bez vzduchového ltru. Provoz motoru bez vzduchového ltru nebo s poškozeným vzduchovým ltrem umožní vniknutí nečistot do motoru, což způsobí jeho rychlejší opotřebování. Na tento typ poškození se nevztahuje záruka prodejce.

Zapalovací svíčka

• Doporučené zapalovací svíčky: NGK

typ BPR 5ES nebo její ekvivalent od jiných výrobců.

UPOZORNĚNÍ:

Použití nesprávné zapalovací svíčky může způsobit poškození motoru.

1 Klíč na zapalovací svíčky

• Vyšroubujte zapalovací svíčku pomocí klíče na zapalovací svíčky (1).

• Zkontrolujte zapalovací svíčku. Jsou-li poškozeny elektrody zapalovací svíčky nebo je-li poškozena její izolace, svíčku vyměňte.

• Pomocí vhodné měrky zkontrolujte mezeru mezi elektrodami svíčky, která má být 0,6 - 0,7 mm. V případě potřeby nastavte mezeru opatrným přihnutím vnější elektrody. Pokud je svíčka zjevně opotřebovaná, elektrody silně opálené, izolace je prasklá nebo oloupaná, svíčku vyměňte za novou. Pokud je svíčka znečištěná, vyčistěte ji pomocí měděného drátěného kartáče.

• Opatrně našroubujte zapalovací svíčku rukou, abyste zabránili poškození závitu.

Údržba palivového filtru

• Pokud je palivová nádrž vybavena ltrem, je nutno jej pravidelně kontrolovat a čistit.

• Odšroubujte víčko palivové nádrže a vyjměte objímku s palivovým ltrem.

• Filtr propláchněte v jakémkoli nehořlavém čisticím prostředku (např. roztok saponátu) a nechte jej důkladně proschnout. Pokud je ltr příliš znečištěn, vyměňte jej.

• Vyčištěný ltr vložte zpět do nosné objímky a společně jej vložte do plnícího otvoru nádrže.

• Zašroubujte zpět víčko nádrže a řádně ho utáhněte. Umístění výřezů v kovové objímce musí odpovídat poloze výřezů otvoru nádrže. Víko nádrže natočte tak, aby packy dosedly do zářezů otvoru nádrže.

Kontrola šroubových spojů

• Pravidelně kontrolujte důležité šroubové spoje zařízení dle obrázku a intervalů níže.

22 23

Page 13

• Otevřete palivový kohout (3) nádrže do polohy ON (otevřeno). Palivo začne vytékat.

• Po vytečení veškerého paliva uzavřete palivový kohout do polohy OFF (uzavřeno) a nasaďte a upevněte zpět hadičku. Utřete jakékoliv rozlité palivo.

• Nalijte nový (čistý) benzín do palivové nádrže.

POZNÁMKA:

Po vypuštění prošlého

1 Šrouby spojení převodovky a pěchovací

nohy

2 Šrouby spojení pěchovací nohy

a pěchovací desky

3 Šrouby připevnění startéru motoru

• Šrouby spojení převodovky a pěchovací nohy: Každých 50 hodin

• Šrouby spojení pěchovací nohy a pěchovací desky: Každých 50 hodin

• Šrouby připevnění startéru motoru: Každých 20 hodin

Odkalení karburátoru

• Odkalení karburátoru je vhodné

Výměna prošlého nebo znečistěného benzínu

1 Palivová hadička

2. Spona

3. Palivový kohout

Palivo vypusťte následovně:

• Připravte si vhodnou nádobu na záchyt paliva.

• Na palivové hadičce (1) uvolněte sponu (2) a hadičku vytáhněte z palivového kohoutu.

• Nádobu na záchyt paliva umístěte pod palivový kohout v místě, kde jste vytáhli palivovou hadičku z kohoutu.

24 25

1 Odkalovací nádobka 2 Odkalovací šroub 3 Palivová páka karburátoru

• Připravte si vhodnou nádobu na záchyt

(znečištěného) paliva a při nalévání nového paliva doporučujeme také provést odkalení karburátoru, viz následující kapitola.

provádět v těchto případech:

- Po vypuštění prošlého (znečištěného) benzínu.

- Pro zazimování pěchu. Odkalení se provádí po vypuštění paliva.

- Pokud nejde nastartovat motor nebo má motor při provozu nepravidelný chod (často se zastavuje). Důvodem může být usazená nečistota v karburátoru, i když benzin není prošlý. Odkalení karburátoru se pak provádí spolu s výměnou paliva, kdy proud nového paliva pomáhá vyplavit z karburátoru nečistoty a zbytky starého paliva.

paliva.

• Z odkalovací nádobky (1) odšroubujte odkalovací šroub (2).

• Palivovou páku karburátoru (3) přesuňte do polohy ON (otevřeno).

• Do připravené nádobky zachyťte unikající palivo s nečistotami.

• Našroubujte zpět odkalovací šroub a palivovou páku karburátoru

ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ

PROBLÉM ODSTRANĚNÍ

Motor nelze nastartovat - Zkontrolujte, zda je spínač motoru v poloze ON (zapnuto).

- Zkontrolujte, zda je palivový kohout otevřený.

- Zkontrolujte přívod paliva.

- Zkontrolujte stav zapalovací svíčky.

- Zkontrolujte kvalitu benzínu, zda není prošlý.

- Zkontrolujte oleje v klikové skříni motoru.

Motor se zastavuje - Zkontrolujte přívod paliva, palivový ltr a množství paliva

v nádrži. Motor ztrácí výkon - Zkontrolujte stav vzduchového ltru. Motor se příliš zahřívá - Zkontrolujte, zda není žebrování motoru příliš zaneseno

nečistotami.

- Zkontrolujte čistotu vzduchového ltru.

Motor je v chodu, ale pěchovadlo neprovádí pěchování

Zařízení se nepohybuje volně

Motor běží na vysoké otáčky, nefunguje však Vibrování

SKLADOVÁNÍ

• Skladování pěchovacího zařízení za správných podmínek je velmi důležité pro zachování jeho dobrého a spolehlivého stavu. Dodržením následujících pokynů zabráníte vytváření koroze a zajistíte snadnější nastartování při opětovném uvedení do provozu.

• Pokud byl motor zařízení v chodu, nechejte jej minimálně půl hodiny vychladnout.

• Očistěte vnější povrch kompletního zařízení dobře vyždímaným vlhkým hadříkem a potom jej utřete suchým hadříkem.

- Nahromaděná zemina na pěchovací desce.

- Poškozené díly pěchovacího systému.

- Provozní otáčky motoru jsou příliš vysoké.

- Zkontrolujte spodní části zhutňovací desky, zda na ní není nahromaděn materiál.

- Vadná odstředivá spojka nebo kliková skříň. Obojí nechejte zkontrolovat a případně opravit kvalikovanou osobou.

UPOZORNĚNÍ:

K čištění motoru nikdy nepoužívejte zahradní hadici, tlakovou myčku nebo sprchu. Voda může poškodit vzduchový ltr nebo se může dostat přes vzduchový ltr nebo tlumič výfuku do motoru a způsobit jeho poškození. Rovněž dbejte na to, aby voda nezatekla na ovládací prvky nebo do těžko přístupných míst. Vyhnete se tak korozi.

• Místa, která by mohla korodovat, potřete tenkou vrstvou běžně dostupného oleje.

Page 14

• Budete-li pěchovací zařízení skladovat po delší dobu, doporučujeme vypustit palivo z palivové nádrže. Nepoužívané

OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

ROZKRESLENÁ SESTAVA – KOMPLETNÍ ZAŘÍZENÍ TP880-1, TP880-2, TP880-3, TP880-2E

palivo oxiduje a ztrácí své vlastnosti již po 30 dnech nepoužívání. Zestárlé palivo pak způsobuje problémy při startování a vytváří v palivovém systému usazeniny, které jej mohou ucpat.

• Vypusťte palivo z nádrže a karburátoru. Postupujte dle instrukci uvedených v kapitole Výměna prošlého nebo znečištěného benzínu.

• Odšroubujte zapalovací svíčku, do válce nalijte polévkovou lžíci (5-10 cm čistého motorového oleje a zatáhněte 2-3krát za lanko startéru. Olej se tím rozprostře na stěny válce a vytvoří ochranný olejový lm. Našroubujte zpět zapalovací svíčku. Tahejte pomalu za lanko startéru, dokud neucítíte odpor. Tímto dojde k uzavření ventilů a do válce se nedostane vlhkost. Nechejte pomalu navinout lanko startéru.

• Pěchovací zařízení uložte tak, aby bylo ve vodorovné poloze. Náklon může způsobit únik oleje nebo paliva. Budete-li zařízení skladovat s palivem v palivové nádrži a karburátoru, musíte omezit

)

Bude-li potřeba pěchovací zařízení po ukončení životnosti vyměnit za nové, nelikvidujte jej spolu s běžným domovním odpadem, ale proveďte to způsobem ekologicky bezpečným. Dle evropské směrnice o nakládání s použitými motorovými zařízeními a platných předpisů se totiž musí použitá nářadí, mezi něž patří i motor, sbírat odděleně od ostatního odpadu a podrobit ekologicky šetrnému recyklování.

Odevzdejte tedy použité pěchovací zařízení i s motorem do sběrny druhotných surovin nebo jej nechejte zlikvidovat v místě, které je na to specializované a bude tak možné dále využít recyklovatelné materiály.

Zbytky palivové směsi a olej z převodovky nikdy nevylévejte do odpadu, resp. kanalizace nebo do půdy, nýbrž likvidujte

ekologicky, např. odevzdáním do sběrny. riziko vznícení výparů paliva. Pro uložení zařízení vyberte místo s dobrou ventilací, v dostatečné vzdálenosti od prostředků, které pracují s otevřeným plamenem, jako jsou kotle, ohřívače vody atd. V blízkosti uloženého zařízení nesmí být používány žádné elektrické motory, u nichž dochází k jiskření a nesmí být používáno elektrické nářadí.

• Zařízení zakryjte, aby se na něj neprášilo.

• Zařízení chraňte před přímým slunečním zářením, povětrnostními vlivy a mrazem. Optimální teplota skladování se pohybuje mezi +5 až +30° C. Vzdušná vlhkost skladovací místnosti nesmí přesáhnout hodnotu 60 %. Neskladujte zařízení ve vlhkém prostředí, ve kterém hrozí zvýšené riziko vzniku koroze. Pokud jste nevypustili palivo z palivové nádrže, nastavte páku palivového ventilu do polohy OFF (uzavřeno), aby bylo omezeno riziko úniku paliva.

26 27

Page 15

SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ – KOMPLETNÍ ZAŘÍZENÍ TP880-1, TP880-2, TP880-3, TP880-2E

ROZKRESLENÁ SESTAVA – SESTAVA KLIKOVÉ SKŘÍNĚ TP880-1, TP880-2, TP880-3, TP880-2E

Č. Popis části

Šroub se zápustnou hlavou se

čtyřhranným dříkem

Plochá podložka 4 29

Pojistná matice 4 30 Pojistná matice

Pracovní deska 1 31 Plochá podložka

Ojniční čep 1 32 Svorník

Svorka 1 33 Šroub

Papírové těsnění 1 34 Ochranný rám

O-kroužek 1 35 Plastová rukojeť

Zvětšená plochá podložka 2 36 Pojistná matice

Pružná podložka 14 37

Šroub s hlavou s vnitřním

šestihranem

Ozdobný kryt 1 39

Palivový ventil a palivové potrubí 1 40 Plochá podložka

Palivová nádrž

Střední plochá podložka

Přírubový šroub 2 43 Spojovací příruba

Přírubová matice

Úzká matice

Přírubový šroub 4 46 Kryt rámu (pravý)

Přírubová matice 2 47 Propojovací panel

Sestava páčky plynu 1 48 Kryt rámu (levý) Šroub s hlavou s vnitřním

šestihranem

Motor 1 50

Pero 1 51 Horní absorbér rukojeti

Opěrný válec spojky 1 52 Sestava klikové skříně

Sestava spojky 1 53 Sestava válce

Kalená plochá podložka 1

Počet

Č. Popis části

4 28 Pružná podložka

Šroub se šestihrannou hlavou

Šroub s hlavou s vnitřním šestihranem

2 38

Šroub s hlavou s vnitřním šestihranem

1 41 6 42

6 1

Svorník Pojistná matice

44 Držák 45 Absorbér rámu

2 49 Podpěrná deska motoru

Křížový šroub s plochou hlavou

Počet

8 4 4 1 1

4 8 1 1

1 1 1

1 1

28 29

Page 16

SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ – SESTAVA KLIKOVÉ SKŘÍNĚ TP880-1, TP880-2, TP880-3, TP880-2E

Č. Popis části Počet

52-1 Přírubový šroub 8 52-2 Kryt klikové skříně 1 52-3 Papírové těsnění 1 52-4 Svorka 1 52-5 Velké ozubené kolo 1 52-6 Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou 1 52-7 Svorka 1 52-8 Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou 1 52-9 Svorka 1

52-10 Kliková skříň 1

52-11 Nylonová uzavírací krytka 1 52-12 Ojnice 1 52-13 Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou 2 52-14 Svorka 1 52-15 Malé ozubené kolečko 1 52-16 Pero 1 52-17 Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou 1 52-18 Olejové těsnění 1 52-19 Opěrný válec spojky 1 52-20 Kalená plochá podložka 1 52-21 Pružná podložka 1 52-22 Šroub se šestihrannou hlavou 1

ROZKRESLENÁ SESTAVA – SESTAVA VÁLCE TP880-1, TP880-2, TP880-3, TP880-2E

30 31

Page 17

SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ – SESTAVA VÁLCE TP880-1, TP880-2, TP880-3, TP880-2E

Č. Popis části Počet

53-1 Šroub s hlavou s vnitřním šestihranem 4 53-2 Šroub s hlavou s vnitřním šestihranem 4 53-3 Pružná podložka 8 53-4 Pracovní deska 1 53-5 O-kroužek 2 53-6 Vnitřní válec 1 53-7 Ochranné pouzdro 1 53-8 Ukazatel množství oleje 1 53-9 Měděné těsnění 1

53-10 Šestihranná olejová zátka 1

53-11 O-kroužek 2 53-12 Svorka měchu 2 53-13 Měch 1 53-14 Malá pružina 2 53-15 Velká pružina 2 53-16 Táhlo pístu 1 53-17 Krytka pístu 1 53-18 Čep táhla pístu 1 53-19 Svorka 4 53-20 Vnější válec 1 53-21 Kolík pružiny 1

ZÁRUČNÍ LHŮTA A PODMÍNKY

ODPOVĚDNOST ZA VADY (ZÁRUKA)

Uplatnění nároku na bezplatnou záruční opravu se řídí zákonem č. 89/2012 Sb., přičemž odpovědnost za vady na Vámi zakoupený výrobek platí po dobu 2 let od data jeho zakoupení - pokud např. na obalu či promomateriálu není uvedena delší doba pro nějakou část či celý výrobek. Při splnění níže uvedených podmínek, které jsou v souladu s tímto zákonem, Vám výrobek bude bezplatně opraven.

ZÁRUČNÍ PODMÍNKY

1) Prodávající je povinen spotřebiteli zboží předvést (pokud to jeho povaha umožňuje) a vystavit doklad o koupi v souladu se zákonem. Všechny údaje v dokladu o koupi musí být vypsány nesmazatelným způsobem v okamžiku prodeje zboží.

2) Již při výběru zboží pečlivě zvažte, jaké funkce a činnosti od výrobku požadujete. To, že výrobek nevyhovuje Vašim pozdějším technickým nárokům, není důvodem k jeho reklamaci.

3) Při uplatnění nároku na bezplatnou opravu musí být zboží předáno s řádným dokladem o koupi.

4) Pro přijetí zboží k reklamaci by mělo být pokud možno očištěno a zabaleno tak, aby při přepravě nedošlo k poškození (nejlépe v originálním obalu). V zájmu přesné diagnostiky závady a jejího dokonalého odstranění spolu s výrobkem zašlete i jeho originální příslušenství.

5) Servis nenese odpovědnost za zboží poškozené přepravcem.

6) Servis dále nenese odpovědnost za zaslané příslušenství, které není součásti základního vybavení výrobku. Výjimkou jsou případy, kdy příslušenství nelze odstranit z důvodu vady výrobku.

7) Odpovědnost za vady („záruka“) se vztahuje na skryté a viditelné vady výrobku.

8) Záruční opravu je oprávněn vykonávat výhradně autorizovaný servis značky Total.

9) Výrobce odpovídá za to, že výrobek bude mít po celou dobu odpovědnosti za vady vlastnosti a parametry uvedené v technických údajích, při dodržení návodu k použití.

10) Nárok na bezplatnou opravu zaniká, jestliže: a) výrobek nebyl používán a udržován podle

návodu k obsluze.

b) byl proveden jakýkoliv zásah do konstrukce stroje

bez předchozího písemného povolení vydaného rmou Madal Bal a.s. nebo autorizovaným servisem značky Total.

c) výrobek byl používán v jiných podmínkách nebo

k jiným účelům, než ke kterým je určen.

d) byla některá část výrobku nahrazena

neoriginální součásti.

e) k poškození výrobku nebo k nadměrnému

opotřebení došlo vinou nedostatečné údržby.

f) výrobek havaroval, byl poškozen vyšší mocí či

nedbalostí uživatele.

g) škody vzniklé působením vnějších

mechanických, teplotních či chemických vlivů.

h) vady byly způsobeny nevhodným skladováním,

či manipulací s výrobkem.

i) výrobek byl používán (pro daný typ výrobku)

v agresivním prostředí např. prašném, vlhkém.

j) výrobek byl použit nad rámec přípustného

zatížení.

k) bylo provedeno jakékoliv falšování dokladu

o koupi či reklamační zprávy.

11) Odpovědnost za vady se nevztahuje na běžné opotřebení výrobku nebo na použití výrobku k jiným účelům, než ke kterým je určen.

12) Odpovědnost za vady se nevztahuje na opotřebení výrobku, které je přirozené v důsledku jeho běžného používání, např. obroušení brusných kotoučů, nižší kapacita akumulátoru po dlouhodobém používání apod.

13) Poskytnutím záruky nejsou dotčena práva kupujícího, která se ke koupi věci váží podle zvláštních právních předpisů.

14) Nelze uplatňovat nárok na bezplatnou opravu vady, na kterou již byla prodávajícím poskytnuta sleva. Pokud si spotřebitel výrobek svépomocí opraví, pak výrobce ani prodávající nenese odpovědnost za případné poškození výrobku či újmu na zdraví v důsledku neodborné opravy či použití neoriginálních náhradních dílů.

15) Na vyměněné zboží či jeho část v záruční lhůtě neplyne nová dvouletá záruka od data výměny, ale dvouletá záruka se počítá od data zakoupení původního výrobku.

16) V případě sporu mezi kupujícím a prodávajícím ve vztahu kupní smlouvy, který se nepodařilo mezi stranami urovnat přímo, má kupující právo obrátit se na obchodní inspekci jako subjekt mimosoudního řešení spotřebitelských sporů. Na webových stránkách obchodní inspekce je odkaz na záložku „ADR-mimosoudní řešení sporů“.

ZÁRUČNÍ A POZÁRUČNÍ SERVIS

Pro uplatnění práva na záruční opravu se obraťte na obchodníka, u kterého jste zboží zakoupili. Pro pozáruční opravu se obraťte na autorizovaný servis značky TOTAL, kterým je:

TYP servis s.r.o. Hudcova 532/78b., 61200 Brno e-mail: [email protected] tel. 739 060 173

V případě potřeby se pro bližší informace ohledně záruční a pozáruční opravy výrobků značky Total obraťte na e-mail: [email protected]; Tel.: 222 745 132 nebo přímo také na adresu Madal Bal a.s. Letovská 532 199 00 Praha Letňany v době Po-Pá 9:30-17:30.

32 33

Page 18

EU PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Předmět prohlášení-model, identikace výrobku:

VIBRAČNÍ PĚCH

TP880-1, TP880-2, TP880-3, TP880-2E

Výrobce: TOTAL TOOLS CO., PTE. LTD. No. 45 Shanghai Road, Suzhou Industrial Park, Čína

prohlašuje, že výše popsaný předmět prohlášení je ve shodě s příslušnými harmonizačními

právními předpisy Evropské unie: (EU) 2014/35; (EU) 2011/65; (EU) 2014/30;

Toto prohlášení se vydává na výhradní odpovědnost výrobce.

Harmonizované normy (včetně jejich pozměňujících příloh, pokud existují), které byly

použity k posouzení shody a na jejichž základě se shoda prohlašuje:

EN 500-1+A1:2006; EN 500-4:2006; EN 62841-2-4:2015

Kompletaci technické dokumentace 2006/42 ES provedl Martin Šenkýř, Madal Bal a.s.

Technická dokumentace (2006/42 ES) je k dispozici na adrese dovozce

Madal Bal, a.s. Průmyslová zóna Příluky 244, 760 01 Zlín.

Místo a datum vydání EU prohlášení o shodě: Shanghai 19.09.2019

Jméno a podpis osoby oprávněné vypracovat prohlášení o shodě jménem výrobce:

Osborn Zou

34 35

Page 19

VIBRA ČNÍ PĚCH

www.totaltools.cn

TOTAL TOOLS CO., PTE. LTD.

VYROBENO V ČÍNĚ

T0320.V06