Toshiba VC X801, VCX802, VC X912 Service Manual
MANUAL DE SERVIÇO
VIDEOCASSETE
VC X801/VC X802/VC X912
VC X801
VC X912
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
SEMP: VC X801 / VC X802 (HI-FI) TOSHIBA: VC X912 (HI-FI)
GERAIS
• Sistema de gravação de vídeo/áudio
- VC X801 .......................................................... 4 cabeças giratórias (ví-
deo) com sistema de exploração helicoidal + 1
cabeça estacionária de
áudio.
• Sistema de gravação de vídeo/áudio:
- VC X802/VC X912 .......................................... 4 cabeças (vídeo) + 2 ca-
beças (áudio) giratórias,
com sistema de exploração helicoidal + 1 cabeça estacionária de áudio.
• Sinal de vídeo: ................................................. Gravação e reprodução
de sinais PAL-M e NTSC.
• Antena: ............................................................ Terminal tipo “F” para an-
tena externa VHF/UHF de
75Ω.
• Canais de recepção ...................................... VHF: canais 2 a 13.
UHF: canais 14 a 69
CATV: canais 1 a 125.
• Saída de sinal VHF: .......................................... Canal 3 ou 4 (selecionável)
• Entradas de vídeo: .......................................... Tomadas tipo RCA.
1Vpp em 75Ω desbalan-
ceados, sincronismo negativo.
• As características e especificações estão sujeitas a alterações sem notificação prévia.
• Aviso: A gravação não autorizada de programas de TV e outros materiais pode infringir os direitos de terceiros.
• Saída de vídeo: ............................................... Tomada tipo RCA, 1 Vpp
em 75Ω desbalanceados,
sincronismo negativo.
• Entradas de áudio: ........................................... Tomadas tipo RCA, -7,8dBm
em 50kΩ desbalanceados.
• Saídas de áudio: ............................................... Tomadas tipo RCA, -7,8dBm
em 600Ω desbalanceados.
• Velocidade da fita: ........................................ SP: 33,35 mm/s.
LP: 16,67 mm/s.
EP: 11,12 mm/s.
• Tempo máximo de gravação ....................... 8h em SLP com fita T-160
• Tempo de avanço rápido ............................. <65s com T-120
• Tempo de retrocesso ..................................... <65s com T-120
• Alimentação ................................................... 100 a 240 Vac/50 a 60 Hz
• Consumo médio .............................................. 7 W(X801)/8 W(X802/X912)
• Consumo em “standby” ................................. 2W
• Massa .. .............................................................. 3,0kg (aproximadamente)
• Dimensões ....................................................... Largura: 360mm.
Altura: 82mm.
Profundidade: 240mm.
• Relógio no display digital ............................... Formato 12h AM/PM
• Unidade do controle remoto ........................ Tipo infravermelho.
• Tempo de reserva de memória .................... 30 minutos.
SEMP TOSHIBA
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ÍNDICE
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS ......................................................................................................................................... Capa
1. PROCEDIMENTOS DE AJUSTES
1.1- Ajuste elétrico ........................................................................................................................................................ 3
1.2- Localização das partes do mecanismo ............................................................................................................ 4
1.3- Desmontagem/montagem do mecanismo ..................................................................................................... 5
1.4- Verificação de alinhamento do mecanismo montado ................................................................................ 15
1.5- Ajuste mecânicos ................................................................................................................................................ 16
2. DIAGRAMAS DE SERVIÇOS
2.1- Diagrama de blocos - conexões ..................................................................................................................... 29
2.2- Diagrama de blocos - fonte de alimentação ................................................................................................ 30
2.3- Diagrama de blocos - sintonizador & F.I. ......................................................................................................... 31
2.4- Diagrama de blocos de vídeo (Y/C) ............................................................................................................... 32
2.5- Diagrama de blocos de áudio monoaural ..................................................................................................... 33
2.6- Diagrama de blocos - áudio Hi-Fi ..................................................................................................................... 34
2.7- Diagrama de blocos-servo & controle ............................................................................................................ 35
2.8- Esquema elétrico - fonte de alimentação ...................................................................................................... 36
2.9- Esquema elétrico - sintonizador & F.I. ............................................................................................................... 37
2.10- Esquema elétrico - vídeo & áudio .................................................................................................................... 38
2.11- Esquema elétrico - áudio Hi-Fi ........................................................................................................................... 39
2.12- Esquema elétrico - servo & controle................................................................................................................ 40
2.13- Formas de onda - vídeo / servo & controle ................................................................................................... 41
2.14- Tabela de tensões............................................................................................................................................... 42
2.15- Lay-out das PCI’s / Localização dos Componentes ..................................................................................... 43
3. VISTAS EXPLODIDAS
3.1- Partes do gabinete e chassi .............................................................................................................................. 45
3.2- Mecanismo - Vista Superior................................................................................................................................ 46
3.3- Mecanismo - Vista Inferior .................................................................................................................................. 47
3.4- Compartimento de Carregamento Frontal .................................................................................................... 48
4. LISTA DE COMPONENTES
4.1- Mecânicos ........................................................................................................................................................... 49
4.2- Eletro-eletrônicos ................................................................................................................................................ 50
CUIDADO ! COMPONENTES SENSÍVEIS À DESCARGAS ELETROSTÁTICAS
Alguns semicondutores (estado sólido) podem ser facilmente danificados pela eletricidade estática. Tais
componentes são comumente chamados de “componentes sensíveis eletrostaticamente” (
Sensitive Devices
chips
semicondutores. As técnicas à seguir devem ser utilizadas para ajudar a reduzir a incidência de danos aos
componentes causados por eletricidade estática.
1.Mantenha o componente em sua embalagem original até o momento de sua utilização. Se necessário
armazená-lo de outro modo, acondicione-o exclusivamente em material anti-estático.
2.Prepare uma estação de trabalho anti-estática para manuseio da placa montada e/ou componente
2.1. Disponha de uma manta dissipativa sobre a bancada/mesa de trabalho.
2.2. Providencie uma pulseira para descarga de eletricidade estática disponível no comércio. Efetue
diariamente a aferição da pulseira.
2.3. Aterre ambos, manta e pulseira, a uma malha reconhecidamente aterrada.
2.4. Disponha todo o material necessário ao trabalho sobre a manta; minimize os movimentos. No momento
em que for manusear a placa/componente, coloque a pulseira.
-
ESD
). Exemplos típicos de
ESD’s
são os circuitos integrados, transistores de efeito de campo e
Electrostatically
ESD
:
IMPORTANTE ! Assegure-se de que não haja qualquer potencial que seja aplicado ao
chassi ou circuito bem como retire a pulseira antes de energizar a unidade sob teste/
3. Use somente ferros-de-soldar com a ponta aterrada para soldar ou retirar componentes sensíveis à eletrostática.
4.Não utilize produtos químicos cujo propelente usado seja freon. Eles podem gerar cargas elétricas suficientes
para danificar componentes
reparo a fim de evitar riscos de choque elétrico.
ESD.
2
1- PROCEDIMENTOS DE AJUSTES
1.1) AJUSTE ELÉTRICO
1.1.1)- Ajuste de fase da reprodução (PG)
• Equipamento de teste
a) OSCILOSCÓPIO
b) FITA DE TESTE VHS SP
Especificação e Ajuste
MODO PONTO DE MEDIÇÃO PONTO DE AJUSTE ESPECIFICAÇÃO
REPRODUÇÃO V.Out (Saída) Trimpot VR501 6.5 ± 0.5H
H/SW(W373, W374)
• Procedimento de Ajuste
a) Insira a Fita de Teste SP e inicie a reprodução.
Atenção: Ajuste a distância “X” pressionando as teclas Tracking (+) ou Tracking (-) enquanto a indicação
“ATR” estiver piscando no display, após a Fita de Teste SP estar inserida.
b) Conecte o CH1 do osciloscópio ao ponto de teste H/SW(W373, W374) e o CH2 ao Video Out do video-
cassete.
c) Gatilhe (“trigger”) o osciloscópio para CH1, e então verifique a distância (diferença de tempo) entre o
ponto de chaveamento das cabeças e o ponto de início do sinal de sincronismo vertical, que deve ser
de 6.5 ± 0,5H (ou 412µs, 1H=63.5µs). Caso esteja fora do especificado, ajuste o trimpot VR501.
• Conexão
• Forma de Onda
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1.2) Localização das Partes do Mecanismo
VISTA SUPERIOR
VISTA INFERIOR
NOTAS:
• A ordem da montagem é inversa à ordem da
desmontagem.
• Ao reposicionar o mecanismo na PCI principal, verificar
a posição da chave de modo (consultar a página 15).
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1.3) Desmontagem/montagem do mecanismo
1.3.1- Desmontagem do Conjunto do Cilindro (Figura
A-1)
1) Separe o cabo flat do conector do cilindro
do Motor Capstan.
2) Solte os 3 parafusos (S1) da parte inferior do
chassis, e separe o conjunto do cilindro.
3) Solte os ganchos (H1, H2) e separe o prende-
dor FPC e o suporte FPC (desmonte se necessário).
Precauções na montagem do FPC
5
6
1.3.1- Desmontagem da Placa Superior (Fig. A-2-1)
- Separe o lado direito, inclinando o lado (B)
da placa superior na direção da seta.
- Separe o lado esquerdo, inclinando o lado
(B’) da placa superior na direção da seta.
(Ferramenta utilizada: pode ser chave de
fenda, pinça, etc. com extremidade reta ou
ponta).
PRECAUÇÕES
Faça a montagem, pressionando as partes (C), (C’)
após fazer o alinhamento conforme o desenho.
1.3.3- Desmontagem do Suporte Lateral F/L (Fig. A-2-3)
- Separe o gancho (H3), inclinando o gancho
(H3) para frente, após mover o suporte lateral
F/L na direção da seta (A).
- Separe o suporte lateral F/L, na direção da
seta (B).
PRECAUÇÕES
Na montagem, alinhe a parte do suporte lateral F/L
com a engrenagem de transmissão.
1.3.4- Alavanca de Abertura (Fig. A-2-4)
- Separe a Alavanca de Abertura do furo guia
do chassi, para fora, girando-a no sentido horário.
1.3.2- Compartimento Cassete (Fig A-2-2)
- Primeiro separe o lado esquerdo do sulco na
parte (D) do chassi enquanto move o compartimento cassete na direção da seta.
- Separe o lado direito de cada sulco do chassi.
PRECAUÇÕES
Faça a montagem, inserindo o lado esquerdo após
ter inserido primeiro a parte (E) do compartimento
cassete no sulco da parte (E’) do chassi.
1.3.5- Conjunto do Braço F/L (Fig. A-2-5)
- Primeiramente separe o lado esquerdo do
conjunto do braço F/L do sulco do chassi,
empurrando o conjunto do braço F/L na direção da seta.
- Separe o lado direito do sulco do chassi.
1.3.6- Conjunto da Alavanca S/W (Fig. A-2-6)
- Separe o conjunto da alavanca S/W, empurrando-o na direção da seta, após remover
o gancho (H4) do lado esquerdo do chassi.
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1.3.7- Conjunto do Motor L/D (Fig. A-3-1)
- Retire o conector (C1) conectado à PCI
do motor Capstan.
- Remova o parafuso (S4) do chassi (S4) e
afaste-o para trás, depois desmonte-o enquanto o mantém erguido.
1.3.8- Engrenagem Acionadora (Fig. A-3-2)
- Solte a trava (H5) da engrenagem acionadora
e puxe-a para cima.
1.3.9- Dispositivo de Limpeza Automática (Fig. A-3-3)
- Separe a parte (A) da Fig. A-3-3 do sulco do
chassi, e mantenha-a erguida enquanto a vira
no sentido anti-horário.
1.3.10- Cabeça F/E (Fig. A-3-4)
- Separe a parte (A) da cabeça F/E do sulco
do chassi, e mantenha-a erguida enquanto
a vira no sentido antihorário.
1.3.11- Conjunto da Cabeça A/C (Fig. A-3-5)
- Solte o parafuso (S5) e desmonte-a puxando-a
para cima.
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1.3.12- Conjunto do Freio T (Fig. A-4-1)
- Solte a mola de tensão do gancho do chassi
(H6).
- Desmonte o conjunto do freio T girando-o no
sentido anti-horário enquanto o mantém erguido.
1.3.13- Conjunto do Braço de Tensão (Fig. A-4-2)
- Solte a mola de tensão do gancho (H7) do conjunto do braço de tensão.
- Após soltar o gancho (H8) da base de tensão,
separe-a enquanto a mantém erguida.
PRECAUÇÕES
Utiliza-se o mesmo tipo de mola tanto no conjunto do
freio T quanto no conjunto do braço de tensão.
1.3.14- Carretel Alimentador / Carretel de Recolhimento (Fig. A-4-3)
(comparação entre Carretel Alimentador e Carretel de Recolhimento)
- Desmonte o carretel alimentador / carretel de re-
colhimento enquanto o mantém erguido.
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1.3.15- Conjunto da Base P4 (Fig. A-5-1)
- Solte a parte (A) do conjunto da base P4 do
sulco do chassi.
- Mantenha o conjunto da base P4 erguida
enquanto a vira no sentido anti-horário.
1.3.16- Abridor da Tampa (Fig. A-5-2)
- Solte a parte (B) do abridor da tampa do
sulco do chassi.
- Desmonte o abridor da tampa para cima enquanto o vira no sentido anti-horário.
1.3.17- Conjunto do Rolete Pressor (Fig. A-5-3)
- Puxe o Conjunto do Rolete Pressor para cima
1.3.18- Braço de Recolhimento T (Fig. A-5-4)
- Gire o braço de recolhimento para soltar
do gancho do chassi (H9) e puxe-o para cima.
PRECAUÇÕES
Na montagem, cheque se a parte (C) Conjunto do
Rolete Pressor está montada conforme o desenho.
- INVERTA O MECANISMO.
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1.3.19- Suporte Capstan (Fig. A-6-1)
- Gire o suporte Capstan 90 graus no sentido
horário com uma chave de fenda para desmontagem.
1.3.20- Correia do Capstan (Fig. A-6-2)
Motor Capstan (Fig. A-6-3)
- Retire a Correia do Capstan.
- Solte os 3 parafusos (S6) da parte inferior do
chassi e puxe-o para cima.
1.3.21- Alavanca F/R (Fig. A-6-4)
- Solte a aleta da trava (L1) e puxe-o para
cima.
1.3.22- Conjunto da Embreagem D37 (Fig. A-6-5)
- Remova a arruela (W1) e puxe-o para cima.
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1.3.23- Engrenagem de Transmissão (Fig. A-7-1) /
Engrenagem Came (Fig. A-7-2)
- Remova a arruela (W2) e retire a engrenagem
de transmissão.
- Solte a trava (H10) da engrenagem Came e
puxe-a para cima.
PRECAUÇÕES
Na montagem, alinhe o furo da engrenagem de
transmissão (A) com o furo da engrenagem Came
(B) e depois alinhe o furo da engrenagem Came (C)
com o furo do chassi.
1.3.24- Engrenagem de Seção (Fig. A-7-3)
- Solte a trava (H11) da engrenagem de seção
e puxe-a para cima.
1.3.25- Conjunto do Freio Capstan (Fig. A-7-4)
- Solte a aleta da trava (L2) da parte inferior da
placa deslizante e puxe-a para cima.
1.3.26- Placa Deslizante (Fig. A-7-5)
- Puxe a placa deslizante para cima.
1.3.27- Alavanca Tensora (Fig. A-7-6)
- Solte a alavanca tensora da guia (A) do
chassi enquanto a gira no sentido horário.
- Puxe a alavanca tensora para cima.
1.3.28- Mola da Alavanca (Fig. A-7-7)
- Solte a parte (B) da mola da alavanca da guia
(A) do chassi enquanto a gira no sentido antihorário.
- Puxe a alavanca tensora para cima.
1.3.29- Freio da Alavanca (Fig. A-7-8)
- Puxe o freio da alavanca para cima.
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1.3.30- Conjunto da Engrenagem P2 (Fig. A-8-1) /
Conjunto da Engrenagem P3 (Fig. A-8-2)
- Puxe para cima o conjunto da engrenagem P2.
- Puxe para cima o conjunto da engrenagem P3.
PRECAUÇÕES
Na montagem, cheque se os furos do conjunto da
engrenagem P2 e P3 estão alinhados, depois alinhe o
sulco da engrenagem de seção (A) com o furo da
placa deslizante (B).
1.3.31- Conjunto da Base P2 (Fig. A-8-3)/Conjunto da
Base P3 (Fig. A-8-4)
- Desmonte o conjunto da base P2 para baixo,
movendo-a na direção da seta (A) alinhada
com o furo guia do chassi.
- Desmonte o conjunto da base P2 para baixo,
movendo-a na direção da seta (B), alinhada
com o furo guia do chassi.
1.3.32- Base de Carregamento (Fig. A-8-5)
- Solte as 3 travas (H12, 13, 14) da base de car-
regamento, depois puxe-o para cima.
- INVERTA O MECANISMO.
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1.3.33- Base Tensora (Fig. A-9-1)
- Solte a parte (A) da base tensora do sulco do
chassi.
- Mantenha a base tensora erguida enquanto
a gira no sentido anti-horário.
1.3.34- Engrenagem Intermediária do Conjunto de
Acionamento (Fig. A-9-2)
- Empurre ambas as partes (B), (C) da Fig.A-9-2
na direção das setas.
- Retire a engrenagem intermediária do conjunto do braço, para cima.
PRECAUÇÕES
Certifique-se de que a peça (D) do desenho não
esteja presa ao chassi na desmontagem.
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1.4- Verificação de Alinhamento do Mecanismo Montado
Finalidade: Determinar se a montagem do mecanismo está correta.
Itens e ferramentas utilizadas Status VCR Ponto de Verificação
• Fita sem gravação • Modo de Ejeção • Chave de Modo e
(com o cassete retirado) Engrenagens do Mecanismo
a) Ligue o VCR e ejete a fita, pressionando o Botão de
Ejeção.
b) Remova a Tampa Superior e a Placa Superior e verifique
se o Orifício da Engrenagem Came (A) está alinhado com
o Orifício do Chassi (A’) como mostrado na Figura C-2.
c) Se eles não estiverem alinhados como descrito no item b,
gire o Eixo do Motor de Carregamento tanto no sentido
horário como no sentido anti-horário, até que o alinhamento
seja completado, como mostra a Figura C-2.
d) Remova o parafuso que fixa o Mecanismo e a Estrutura
Principal e verifique se a Engrenagem Came está
alinhada com a Engrenagem de transmissão, como
mostrado na Figura C-1 (C).
e) Verifique se a chave de Modo na Placa de Circuito
Impresso principal está alinhada, como mostrado na
Figura C-1 (B).
f) Monte o Mecanismo sobre a Placa de Circuitos impressos
principal e verifique cada operação, com a fita inserida.
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1.5) Ajustes Mecânicos
1.5.1- Ajuste da Altura dos Roletes Guias
Propósito: Regular a posição da fita de modo que a parte inferior da fita corra ao longo da
Linha Guia da Fita no Cilindro Inferior.
Ajustes Preliminares
Equipamento de Teste/Acessórios Condições de Teste Ponto de Ajuste
(Condição do Mecanismo)
• Chave de Ajuste da Altura do • Modo Play ou Review • Parafusos de Ajuste da Altura do
Rolete Rolete Guia no Fornecimento e
Recolhimento
Procedimento de Ajuste
1) Certifique-se de que a fita passa suavemente ao
longo da Linha Guia da Fita do Cilindro Inferior.
2) Se a fita corre abaixo da Linha Guia, gire o Parafuso
de Ajuste da Altura do Rolete Guia no sentido horário.
3) Se a fita corre acima da Linha Guia, gire o Parafuso
de Ajuste da Altura do Rolete Guia no sentido antihorário.
4) Ajuste a altura do Rolete Guia para ficar alinhado à
Linha Guia do Cilindro Inferior a partir do ponto de
entrada e saída do Cilindro (Figura C-4-1).
Ajuste de Precisão
Equipamento de teste/Acessórios
• Osciloscópio
• Fita de Alinhamento
• Chave de ajuste da altura do
rolete
Pontos de conexão do
equipamento de teste
• CH-1: Curva envelope RF
• CH-2: NTSC: SW 30Hz
PAL: SW 25Hz
• Ponto de saída de chaveamento do
cabeçote (W373, W374: jumpers na
PCI)
• Ponto de saída da curva envelope
RF (W363, W364: jumpers na PCI)
Procedimento de Ajuste
a) Efetue a reprodução de uma Fita de Alinhamento
após conectar o osciloscópio no Ponto de Teste de
Saída da Curva do envelope RF e o Ponto de Teste
da Saída de chaveamento do Cabeçote.
b) Controle de Rastreamento (Tracking), no Modo Play:
Posição Central (Quando este Ajuste é executado
após a substituição do Conjunto do Cilindro, ajuste
o Controle de Rastreamento (tracking), de modo
que a Saída RF fique no Máximo).
c) Parafuso de Ajuste da Altura: Nivela o Perfil da Onda
RF. (Figura. C-4-2)
d) Varie o Controle de Rastreamento (Tracking), no
Modo Play, no sentido horário e no sentido antihorário (Figura C-4-3).
e) Verifique se o desnível na Saída RF é uniforme no
Início e Final do Perfil da Onda.
Estado do VCR nas Condições
de Teste
• Reproduzir a Fita de Alinhamento
Ponto de Ajuste
• Parafusos de ajuste da altura dos
roletes-guias
OBSERVAÇÃO
Se o ajuste é excessivo ou insuficiente, a fita sofrerá
esmagamentos ou dobraduras.
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1.5.2) Ajuste do Cabeçote de Áudio/Controle (A/C)
Propósito: Assegurar que a fita passe corretamente sobre as cabeças de Áudio e Controle, no Alinhamento
exato, em ambos os Modos de Gravação e Reprodução.
Ajuste Preliminar (Ajuste de Altura e Inclinação)
Realizar o Ajuste Preliminar quando não houver Sinal de Saída de Áudio com a Fita de Alinhamento.
Equipamento de Teste/ Acessórios Condições de Teste (Condição do Mecanismo) Ponto de Ajuste
• Fita sem gravação • Parafuso de Ajuste da Inclinação (C)
• Chave de parafuso de ponta • Reprodução da fita sem gravação • Parafuso de Ajuste da Altura (B)
Philips com 5mm • Parafuso de Ajuste do Azimute (A)
Diagramas/Procedimentos de Ajuste
a) Inicialmente, ajuste a Base do Cabeçote A/C, como
mostrado na Figura C-5-1, usando o Parafuso de
Ajuste da Altura (B).
b) Reproduza a fita sem gravação e observe se a fita
passa exatamente sobre o Cabeçote A/C, sem que
sofra amassamentos ou dobraduras.
c) Se ocorrerem amassamentos ou dobraduras, ajuste
o Parafuso de Ajuste de Inclinação (C) enquanto a
fita estiver em funcionamento, como mostrado na
Figura C-5-3.
d) Reconfirme o curso da fita após 4 a 5 segundos de
reprodução.
OBSERVAÇÃO
A altura ideal do cabeçote A/C ocorre quando a fita
passa entre 0.2~0.25mm acima da borda inferior do
cabeçote C.
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